ایوان دیمیتریویچ پاپانین. کاشف معروف قطب شمال

رانش اولین اکسپدیشن تحقیقاتی به رهبری ایوان پاپانین در می 1937 آغاز شد. 9 ماه کار، مشاهدات و تحقیقات ایستگاه قطب شمال زمانی به پایان رسید که یک یخ در دریای گرینلند سقوط کرد و دانشمندان مجبور شدند فعالیت های خود را محدود کنند.
کل اتحاد جماهیر شوروی حماسه نجات 4 پاپانین را تماشا کرد.

پیش از این سفر یک آمادگی طولانی مدت 5 ساله انجام شد. قبل از آن، هیچ یک از مسافران و دانشمندان برای مدت طولانی سعی نکردند روی یک شناور یخی در حال حرکت زندگی کنند. دانشمندان، با دانستن جهت حرکت یخ، می‌توانستند مسیر خود را تصور کنند، اما هیچ‌کدام از آنها تصور نمی‌کردند که این سفر چقدر طول بکشد و چگونه به پایان برسد.

آی دی پاپانین



ایدئولوگ این اکسپدیشن اتو یولیویچ اشمیت بود. پس از تایید استالین، او به سرعت افرادی را برای این پروژه پیدا کرد - همه آنها در کمپین های قطب شمال تازه نبودند. تیم کارآمد متشکل از 4 نفر بود: ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیوتر شیرشوف. رئیس اکسپدیشن ایوان دیمیتریویچ پاپانین بود. اگرچه او در سواحل دریای سیاه در سواستوپل به دنیا آمد، اما زندگی خود را با دریاهای اقیانوس منجمد شمالی پیوند داد. پاپنین اولین بار در سال 1925 به شمال دور فرستاده شد تا یک ایستگاه رادیویی در یاکوتیا بسازد. در سال 1931، او در سفر یخ شکن Malygin به مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف شرکت کرد، یک سال بعد به عنوان رئیس ایستگاه رادیویی میدانی به مجمع الجزایر بازگشت و سپس یک رصدخانه علمی و یک مرکز رادیویی در کیپ چلیوسکین ایجاد کرد.

P.P. شیرشوف



پیوتر پتروویچ شیرشوف، هیدروبیولوژیست و هیدرولوژیست نیز در اکتشافات قطب شمال تازه کار نبود. او از موسسه آموزش عمومی اودسا فارغ التحصیل شد، کارمند باغ گیاه شناسی آکادمی علوم بود، اما سفر او را جذب کرد و در سال 1932 در یک سفر به یخ شکن A استخدام شد. سیبیریاکوف" و یک سال بعد عضو پرواز غم انگیز چلیوسکین شد.

E.K. فدوروف



جوانترین عضو اکسپدیشن اوگنی کنستانتینوویچ فدوروف بود. او در سال 1934 از دانشگاه لنینگراد فارغ التحصیل شد و زندگی خود را وقف ژئوفیزیک و آب و هواشناسی کرد. فدوروف حتی قبل از این سفر "قطب شمال-1" با ایوان پاپانین آشنا بود. او به عنوان مغناطیس شناس در ایستگاه قطبی خلیج تیخایا در FJL و سپس در رصدخانه کیپ چلیوسکین، جایی که ایوان پاپانین رئیس او بود، کار کرد. پس از این زمستان ها، فدوروف برای رانش روی یک شناور یخ در تیم قرار گرفت.

ای تی کرنکل



ارنست تئودوروویچ کرنکل، رادیو مجرب در سال 1921 از دوره های رادیوتلگراف فارغ التحصیل شد. در امتحانات نهایی، او چنان سرعت بالایی در کد مورس نشان داد که بلافاصله به ایستگاه رادیویی لیبرتسی فرستاده شد. از سال 1924، کرنکل در قطب شمال کار کرد - ابتدا در Matochkin Shar، سپس در چندین ایستگاه قطبی دیگر در Novaya و Severnaya Zemlya. علاوه بر این، او در اکسپدیشن هایی در «جورج سدوف» و «سیبیریاکوف» شرکت کرد و در سال 1030 با تماس با ایستگاه قطب جنوب آمریکا از قطب شمال موفق به ثبت رکورد جهانی شد.

سگ شاد



یکی دیگر از اعضای کامل اکسپدیشن سگ Vesely است. این توسط زمستان گذران جزیره رودولف ارائه شد که هواپیماها از آنجا به قطب پرتاب کردند. او زندگی یکنواخت را در شناور یخ روشن کرد و روح اکسپدیشن بود. یک روح دزد، زیرا او هرگز لذت رفتن مخفیانه به انباری همراه با غذا و دزدیدن چیزی خوراکی را انکار نمی کرد. وظیفه اصلی وزلی علاوه بر جان بخشیدن به فضا، هشدار دادن به نزدیک شدن خرس های قطبی بود که به خوبی انجام داد.
در اکسپدیشن هیچ دکتری وجود نداشت. وظایف او به شیرشوف محول شد.


هنگام آماده سازی اکسپدیشن، ما سعی کردیم همه چیز را در نظر بگیریم - از شرایط کاری تجهیزات گرفته تا چیزهای کوچک خانگی. پاپانینیت‌ها دارای ذخایر کامل آذوقه، آزمایشگاه صحرایی، آسیاب بادی که انرژی تولید می‌کرد و ایستگاه رادیویی برای ارتباط با زمین در اختیار داشتند. با این حال ویژگی اصلی این اکسپدیشن این بود که بر اساس ایده های نظری در مورد شرایط ماندن در شناور یخ تهیه شده بود. اما بدون تمرین، تصور اینکه این اکسپدیشن چگونه ممکن است به پایان برسد و مهمتر از همه، چگونه دانشمندان باید از شناور یخ خارج شوند دشوار بود.


یک چادر به عنوان یک آزمایشگاه سکونت و کمپینگ در طول مدت دریفت خدمت می کرد. این سازه کوچک بود - 4 × 2.5 متر. طبق اصل ژاکت پایین عایق بندی شده بود: قاب با 3 روکش پوشیده شده بود: قسمت داخلی از بوم دوخته شده بود ، وسط از ابریشم پر شده با عصاره پایین ساخته شده بود. قسمت بیرونی از برزنت سیاه نازک، ترکیب ضد آب خیس شده ساخته شده بود. پوست آهو به عنوان عایق روی کف بوم چادر قرار داشت.
پاپنین ها به یاد آوردند که داخل آن بسیار شلوغ بود و می ترسیدند به چیزی آسیب برسانند (نمونه های آزمایشگاهی نیز در چادر نگهداری می شدند که از اعماق اقیانوس منجمد شمالی بیرون آمده بودند و در فلاسک ها الکل شده بودند).


I. پاپانین در حال آماده کردن شام
الزامات تغذیه کاوشگران قطبی کاملاً سخت بود - هر روز رژیم غذایی هر کدام باید شامل مواد غذایی با محتوای کالری تا 7000 کیلو کالری باشد. در همان زمان، غذا باید نه تنها مغذی باشد، بلکه حاوی مقدار قابل توجهی ویتامین - به طور عمده ویتامین C باشد. مخلوط سوپ غلیظ به طور ویژه برای تغذیه گروه توسعه داده شده است - نوعی "مکعب جوشان" فعلی، فقط سالم تر است. و ثروتمند یک بسته از چنین مخلوطی برای پختن یک سوپ خوب برای چهار عضو اکسپدیشن کافی بود. علاوه بر سوپ ها، فرنی، کمپوت ها را می توان از چنین مخلوط هایی تهیه کرد.حتی کتلت ها به صورت خشک برای سفر آماده شدند - در مجموع حدود 40 نوع کنسانتره فوری تولید شد - این فقط به آب جوش نیاز داشت و تمام غذا آماده بود. در 2-5 دقیقه
علاوه بر غذاهای معمول، محصولات کاملاً جدیدی با طعم جالب در رژیم غذایی کاوشگران قطبی ظاهر شد: به ویژه کراکرها، متشکل از 23٪ گوشت و "شکلات نمکی با مخلوطی از گوشت و پودر مرغ". مردم پاپانین علاوه بر کنسانتره، کره، پنیر و حتی سوسیس نیز در رژیم غذایی خود داشتند. به اعضای اکسپدیشن قرص ویتامین و شیرینی نیز داده شد.
همه ظروف بر اساس این اصل ساخته شده اند که برای صرفه جویی در فضا، یک مورد در دیگری قرار می گیرد. این متعاقباً توسط تولید کنندگان ظروف نه تنها سفری بلکه معمولی خانگی نیز مورد استفاده قرار گرفت.


تقریباً بلافاصله پس از فرود بر روی شناور یخ، کار شروع شد. پتر شیرشوف عمق را اندازه گیری کرد، نمونه خاک، نمونه آب را در اعماق مختلف گرفت، دما، شوری و میزان اکسیژن آن را تعیین کرد. تمام نمونه ها بلافاصله در آزمایشگاه صحرایی پردازش شدند. اوگنی فدوروف مسئول مشاهدات هواشناسی بود. فشار اتمسفر، دما، رطوبت نسبی هوا، جهت و سرعت باد اندازه گیری شد. تمام اطلاعات از طریق رادیو به جزیره رودولف مخابره شد. این جلسات ارتباطی 4 بار در روز انجام شد.
برای برقراری ارتباط با زمین، آزمایشگاه رادیویی مرکزی در لنینگراد دو ایستگاه رادیویی را به سفارش ویژه تولید کرد - یک ایستگاه قدرتمند 80 وات و یک اضطراری 20 وات. منبع اصلی انرژی آنها یک آسیاب بادی بود (در کنار آن یک موتور دستی نیز وجود داشت. ). تمام این تجهیزات (وزن کلی آن حدود 0.5 تن بود) تحت نظارت شخصی کرنکل و رهبری مهندس رادیو N.N. استرومیلووا.


مشکلات پس از سال جدید 1938 آغاز شد. شناور یخ به سمت جنوب حرکت کرد و در هوای بد سقوط کرد. یک ترک روی آن ظاهر شد و اندازه آن به سرعت کاهش یافت. با این حال، کاوشگران قطبی سعی کردند آرامش خاطر خود را حفظ کنند و روال معمول روزانه را رعایت کردند.
«در چادر، چادر قدیمی و زیبای ما، کتری در حال جوشیدن بود، شام در حال آماده شدن بود. ناگهان در میان آماده سازی های دلپذیر، فشاری تند و خش خش بلند شد. به نظر می رسید که ابریشم یا کتانی در جایی در نزدیکی پاره می شود.
"دمیتریچ (ایوان پاپانین) نتوانست بخوابد. سیگار می کشید (اولین نشانه هیجان) و خود را مشغول کارهای خانه می کرد. گاهی با حسرت به بلندگوی آویزان از سقف نگاه می کرد. هنگام فشار دادن، بلندگو کمی تکان می خورد و می لرزید. در صبح پاپنین پیشنهاد داد که شطرنج بازی کند. آنها متفکرانه، آرام و با آگاهی کامل از اهمیت کار انجام شده بازی می کردند. و ناگهان از میان غرش باد، دوباره صدایی غیرعادی به گوش رسید. یخ به طرز تشنجی تکان خورد. ما همچنان تصمیم گرفتیم که بازی را متوقف نکنیم.» او در مورد لحظه ای که یخ درست زیر چادر ترک خورد، نوشت.
کرنکل سپس پیام پاپنین را به طور کاملاً اتفاقی در رادیو مخابره کرد: "در نتیجه طوفان شش روزه در ساعت 8 صبح روز 1 فوریه ، در منطقه ایستگاه ، میدان از هم پاشید. با شکاف هایی از نیم کیلومتر تا پنج. ما روی قطعه ای از میدانی به طول 300 متر و عرض 200 متر هستیم (اندازه اولیه یخ تقریباً 2×5 کیلومتر بود). قطع دو پایه، همچنین یک انبار فنی با ملک فرعی. همه چیز با ارزش از انبارهای سوخت و تاسیسات نجات یافت. زیر چادر نشیمن شکافی بود. ما به خانه برفی حرکت می کنیم. مختصات امروز به طور تکمیلی اطلاع رسانی خواهد کرد. اگر اتصال قطع شد، لطفا نگران نباشید"
کشتی های «تایمیر» و «مورمن» قبلاً به سمت کاوشگران قطبی حرکت کرده اند، اما به دلیل شرایط سخت یخبندان، رسیدن به ایستگاه آسان نبود. هواپیماها همچنین نتوانستند کاوشگران قطبی را از شناور یخ ببرند - سکوی فرود آنها روی یخ فرو ریخت و یک هواپیمای ارسال شده از خود کشتی گم شد و یک اکسپدیشن نجات برای جستجوی آن ایجاد شد. کشتی ها تنها زمانی که یک polynya تشکیل شد توانستند به ایستگاه نفوذ کنند، آنها در طول مسیر آسیب قابل توجهی در یخ دریافت کردند.
19 فوریه ساعت 13:40 "مورمن" و "تیمیر" به میدان یخی در 1.5 کیلومتری ایستگاه قطبی لنگر انداختند. آنها تمام اعضای اکسپدیشن و تجهیزات آنها را سوار کردند. آخرین پیام اکسپدیشن بدین شرح بود: «... در این ساعت در مختصات 70 درجه و 54 دقیقه شمالی، 19 درجه و 48 دقیقه باد و طی 274 روز رانش از 2500 کیلومتر عبور می کنیم. ایستگاه رادیویی ما اولین نفری بود که خبر فتح قطب شمال را اعلام کرد و ارتباط مطمئن با میهن را تضمین کرد و این تلگرام به کار خود پایان داد. در 21 فوریه، پاپانینیت ها به یخ شکن یرماک رفتند، که آنها را در 16 مارس به لنینگراد تحویل داد.


نتایج علمی به دست آمده در یک رانش منحصر به فرد به مجمع عمومی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 6 مارس 1938 ارائه شد و توسط متخصصان بسیار مورد قدردانی قرار گرفت. به همه اعضای اکسپدیشن مدارک علمی و عناوین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. همچنین، این عنوان به خلبانان - A. D. Alekseev، P. G. Golovin، I. P. Mazuruk و M. I. Shevelev اعطا شد.
به لطف این اولین سفر، موارد زیر امکان پذیر شد - در دهه 1950، اکسپدیشن قطب شمال-2 دنبال شد و به زودی چنین زمستان هایی دائمی شد. در سال 2015، آخرین سفر "قطب شمال" انجام شد.
  1. نقطه ای را در سطح زمین تعیین کنید که نسبت به آن کل قلمرو روسیه دقیقاً در جنوب است.
    نشان دادن پاسخ: قطب شمال
  2. نام بادهای پیوسته ای که دو بار در سال جهت را برعکس می کنند و تا حد زیادی آب و هوای خاور دور روسیه را تعیین می کنند چیست؟
    نشان دادن پاسخ: موسمی
  3. یکی از انواع سکونتگاه های بزرگ روستایی در مناطق قزاق قفقاز شمالی، اورال جنوبی و سیبری را نام ببرید.
    نشان دادن پاسخ: استانیتسا
  4. مجموعه فرآیندهای تخریب فیزیکی و شیمیایی سنگ ها تحت تأثیر نوسانات دما، چرخه های انجماد و ذوب و اثرات شیمیایی آب، گازهای جوی و موجودات چیست؟
    نشان دادن پاسخ: هوازدگی
  5. ترکیب صحیح مناطق طبیعی و خاک های موجود در قلمرو ناحیه فدرال جنوبی را نشان دهید:
    الف) نیمه گرمسیری مرطوب - zheltozems. ب) مراتع کوهستانی - خاک خاکستری؛
    ج) استپ های خشک – خاک های قهوه ای رنگ.
    پاسخ نشان می دهد: الف) نیمه گرمسیری مرطوب - خاک زرد
  6. از لیست شیء با بیشترین شوری آب را انتخاب کنید:
    الف) دریای خزر؛ ب) دریای کارا؛ ج) دریاچه التون؛ د) دریاچه ایلمن.
    نشان دادن پاسخ: ج) دریاچه التون
  7. این نماد در نقشه های توپوگرافی به چه معناست؟

    نشان دادن پاسخ: درختچه
    (تمام نامگذاری ها را در نقشه های توپوگرافی مشاهده کنید)

  8. سیستم های کوهستانی را به ترتیب صعودی حداکثر ارتفاع مطلق آنها مرتب کنید:
    الف) خیبینی؛ ب) آلتای؛ ج) سایان غربی; د) سیخوت علیین.
    نشان دادن پاسخ: الف - د - ج - ب
  9. مردم کوهستانی بومی قفقاز را نام ببرید که جمعیت آنها در روسیه حدود 470 هزار نفر است که عمدتاً در جنوب داغستان زندگی می کنند که به دلیل رقص های رایج در قفقاز به شهرت رسیده اند.
    نشان دادن پاسخ: لزگین ها
  10. یکی از مراکز سنتی سرامیک روسیه را نام ببرید که در آن ظروف معروف سفید کبالتی تولید می شود که به نمادی از روسیه تبدیل شده است که بالالایکا و ماتریوشکا است. میخائیل لومونوسوف به شدت از کیفیت خاک های استخراج شده در اینجا صحبت کرد.
    نشان دادن پاسخ: گزل
  11. نام ابرهای توسعه عمودی که با بارش شدید، رعد و برق، تگرگ، باد شدید همراه است چیست؟
    پاسخ نشان می دهد: کومولونیمبوس (پاسخ "کومولوس" صحیح شمرده می شود)
  12. منطقه طبیعی روسیه را نام ببرید که در آن توت ابری و توس کوتوله رشد می کند، جایی که لمینگ ها و گوزن های شمالی در آن زندگی می کنند.
    پاسخ نشان می دهد: توندرا، تندرا جنگلی
  13. ترتیب شهرها در جهت شمال به جنوب:
    الف) سیکتیوکار؛ ب) اوفا؛ ب) آرخانگلسک؛ د) پرم.
    نشان دادن پاسخ: ج - الف - د - ب
  14. نقطه افراطی قاره روسیه را که در نیمکره غربی قرار دارد نام ببرید.
    نمایش پاسخ: دماغه دژنف
  15. از لیست شهری را انتخاب کنید که گاهی اوقات می توان خورشید را در نیمه شب دید:
    پتروزاوودسک، ورکوتا، ولیکی اوستیوگ، سن پترزبورگ.
    نشان دادن پاسخ: Vorkuta
  16. فاصله در یک خط مستقیم از قایق پیتر کبیر در نزدیکی Pereslavl-Zalessky تا موزه گرامافون ها و رکوردها 200 متر است. در یک نقشه در مقیاس 1:100000 برابر با چه خواهد بود؟
    پاسخ خود را بر حسب سانتی متر بگویید.
    نشان دادن پاسخ: 0.2 سانتی متر.
  17. موضوع فدراسیون روسیه را انتخاب کنید که در آن سرزمین هایی با آب و هوای نیمه گرمسیری وجود دارد:
    الف) منطقه روستوف؛ ب) قلمرو کراسنودار؛ ب) منطقه آستاراخان; د) قلمرو استاوروپل.
    پاسخ نشان می دهد: ب) قلمرو کراسنودار
  18. یک رودخانه بزرگ در روسیه نام ببرید، شاخه ای از ولگا، که در سواحل آن قهرمان ایلیا مورومتس و شاعر سرگئی یسنین متولد شدند.
    نشان دادن پاسخ: خوب
  19. مشخص کنید در کدام شهر از لیست در تابستان طلوع خورشید زودتر از سایرین می آید:
    الف) بریانسک؛ ب) لیپتسک؛ ب) سامارا؛ د) پنزا.
    نشان دادن پاسخ: ب) سامارا
  20. موضوع فدراسیون روسیه را نام ببرید که در آن روز 2 ساعت دیرتر از آستاراخان و سامارا به پایان می رسد.
    پاسخ نشان می دهد: منطقه کالینینگراد
  21. از لیست انتخاب کنید و رودخانه ای را که قسمت پایینی آن در تصویر ماهواره ای نشان داده شده است نشان دهید:
    الف) ولگا؛ ب) لنا؛ ب) سلنگا؛ د) ینیسی.



    نشان دادن پاسخ: ب) سلنگا

  22. یکی از قدیمی ترین شهرهای روسیه را نام ببرید، شهری قهرمان که در مرزهای غربی کشور در کرانه های رود دنیپر واقع شده است.
    نشان دادن پاسخ: اسمولنسک
  23. کم عمق ترین دریای روسیه را نام ببرید، عمق متوسط ​​آن 8 متر، بزرگترین آن 15 متر و مساحت آن 11 برابر کوچکتر از مساحت دریای سیاه است.
    نشان دادن پاسخ: آزوف
  24. یک جفت شی را از لیست انتخاب کنید که از نظر جغرافیایی به یکدیگر مرتبط نیستند:
    الف) رودخانه اونگا - دریاچه اونگا؛
    ب) رودخانه اوخوتا - دریای اوخوتسک؛
    ج) شبه جزیره چوکوتکا - دریای چوکچی؛
    د) دریاچه تایمیر - شبه جزیره تایمیر.
    پاسخ نشان می دهد: الف) رودخانه اونگا - دریاچه اونگا
  25. یکی از قدیمی ترین شهرهای روسیه را نام ببرید که در قرن یازدهم بر روی رودخانه ولگا بنا شد و در مسیر گردشگری حلقه طلایی روسیه قرار دارد.
    روی نشان آن یک خرس با تبر به تصویر کشیده شده است.
    نشان دادن پاسخ: یاروسلاول
  26. «محیط اطراف با پوشش گیاهی بدبختی متمایز می شود. بورا همه چیز را معلول می کند و می کشد. فقط علف های خشک و بوته های درخت خاردار زنده می مانند... اولین تندبادهای باد بر عرشه کشتی ها می زند... باد به سرعت قدرت کامل پیدا می کند و در عرض دو سه ساعت طوفان شدیدی از کوه ها تازیانه می زند. به خلیج و شهر. او آب را در خلیج بالا می برد و آن را زیر دوش به خانه ها می برد ... بورا در آسمان صاف می وزد. در زمستان همیشه با یخبندان سخت همراه است. کشتی ها به بلوک های یخی تبدیل می شوند. یخ، شکستن دنده، ملوانان را فلج می کند و می کشد ... ".

    کنستانتین پاوستوفسکی در مورد مجاورت کدام شهر روسیه نوشته است؟
    نشان دادن پاسخ: نووروسیسک

  27. شهر - مرکز منطقه ای روسیه را با خطوط سرود آن پیدا کنید:
    وقتی خورشید بر فراز دوینا شمالی بیدار می شود
    و مه ها مانند شبنم بر جنگل ها فرو می ریزند،
    ... به ما لبخند گسترده ای می زند
    و با زیبایی محتاطانه شمال را تسخیر کنید.
    نشان دادن پاسخ: آرخانگلسک
  28. نام رودخانه ای که شعر میخائیل لرمانتوف به آن اختصاص دارد را نام ببرید:
    فریاد او مانند طوفان است
    اشک می پاشد.
    اما، دویدن در سراسر استپ،
    او تظاهر به شرور کرد
    و با محبت نوازش می کند،
    دریای خزر زمزمه می کند.
    نمایش پاسخ: ترک
  29. شهر روسیه را که در آهنگ خوانده می شود نام ببرید:
    "شهری در بومی ولگا وجود دارد،
    با آتش و شمشیر تعمید یافت.
    تمام دنیا پرواز کرد، تمام دنیا را دور زد
    شکوه بالدار در مورد او "
    (نویسنده کلمات آنتون پریشلت است).
    نشان دادن پاسخ: ولگوگراد
  30. اکسپدیشنی را که در سالهای 1937-1938 انجام شد و شرکت در آن بر روی تمبر پستی به تصویر کشیده شد نام ببرید.
    ایوان پاپانین، اوگنی فدوروف، ارنست کرنکل و پیوتر شیرشوف.


    پاسخ نشان می دهد: ایستگاه رانش قطب شمال - 1
    (نگاه کن

ایوان دیمیتریویچ پاپانینمتعلق به دسته افرادی بود که به آنها ناگت می گویند. کاوشگر قطبی روسی، دکترای علوم جغرافیایی، دریاسالار عقب، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در سالهای 1937-1938 اولین ایستگاه رانش شوروی "SP-1" (قطب شمال)، اثری که بر روی آن آغاز یک سیستماتیک بود مطالعه مناطق با عرض جغرافیایی بالا حوضه قطبی به نفع ناوبری، هواشناسی و هیدرولوژی.

رانش ایستگاه، که در 21 می 1937 آغاز شد، 274 روز به طول انجامید و در 16 فوریه 1938 در دریای گرینلند به پایان رسید. در این مدت، یخ 2100 کیلومتر را طی کرد. اعضای اکسپدیشن، تحت شرایط فوق العاده دشوار، موفق به جمع آوری مطالب منحصر به فرد در مورد طبیعت عرض های جغرافیایی بالای اقیانوس منجمد شمالی شدند.

شاید هیچ رویدادی - از جنگ جهانی اول تا جنگ جهانی دوم - به اندازه آن توجه را به خود جلب نکرده باشد رانش "چهار پاپانین" در قطب شمال. در ابتدا، این یک یخ عظیم بود که به چندین کیلومتر مربع می رسید، اما زمانی که مردم پاپانین از آن خارج شدند، قبلاً به اندازه یک زمین والیبال شده بود. تمام دنیا سرنوشت کاوشگران قطبی را دنبال کردند و فقط یک چیز آرزو کردند - نجات مردم!

بعد از این شاهکار ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیوتر شیرشوفقهرمانان ملی در نظر گرفته شدند و به نمادی از همه چیز شوروی، قهرمانانه و مترقی تبدیل شدند.

ایوان دیمیتریویچ پاپانین در 26 نوامبر 1894 در سواستوپل در خانواده یک ملوان به دنیا آمد.خیلی بعد، او در خاطرات خود خواهد نوشت: «پدرم، پسر ملوان، از همان اوایل فهمید که یک پوند چقدر سریع است، از کودکی فقط نیاز می دید. او افتخار می کرد و بسیار رنج می برد زیرا او، دیمیتری پاپانین، که از نظر سلامتی متمایز بود - پدرش نود و شش سال زندگی کرد - که چیزهای زیادی می دانست، در واقع تقریباً از همه فقیرتر بود.

وانیا از سن 14 سالگی در کارخانه سواستوپل برای ساخت ابزار ناوبری شروع به کار کرد. وی در این مناسبت به قول چخوف خواهد گفت: "در کودکی، کودکی نداشتم."در سال 1912، به عنوان یکی از بهترین کارگران، به کارخانه کشتی سازی در شهر ریول (تالین فعلی) منتقل شد. در طول جنگ جهانی اول، او به عنوان ملوان در ناوگان دریای سیاه خدمت کرد و در طول جنگ داخلی، به عنوان بخشی از یک گروه ویژه، برای سازماندهی یک جنبش پارتیزانی در کریمه به عقب ارتش Wrangel اعزام شد. چند سال بعد، او به کمیساریای مردمی ارتباطات نقل مکان کرد و در حال حاضر در سال 1931، به عنوان نماینده این کمیساریای خلق، در اکسپدیشن قطب شمال یخ شکن Malygin به سرزمین فرانتس جوزف شرکت کرد. یک سال بعد، خود ایوان پاپانین رهبری یک اکسپدیشن قطبی در خلیج تیخایا در سرزمین فرانتس یوزف،و سپس - ایستگاه قطبی در کیپ چلیوسکین.پس از ایستگاه رانش "قطب شمال" ("SP-1")، در سال 1939 - 1946، پاپانین به عنوان رئیس مسیر اصلی دریای شمال خدمت کرد. او در اولین سال‌های حضورش در این پست، روی ساخت یخ شکن های قدرتمند، توسعه ناوبری قطب شمال، و در در سال 1940، او پس از رانش 812 روزه یخ شکن Georgy Sedov، یک اکسپدیشن را رهبری کرد تا از اسارت یخ خارج شود.

در طول جنگ بزرگ میهنیایوان دیمیتریویچ به عنوان نماینده مجاز کمیته دفاع ایالتی برای حمل و نقل در شمال خدمت کرد. مسئول بهره برداری از بنادر آرخانگلسک استو مورمانسک.

پس از جنگ، پاپانین دوباره در Glavsevmorput شروع به کار کرد و سپس ناوگان علمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی را ایجاد کرد.در سال 1951، او به عنوان رئیس بخش کارهای اعزامی دریایی زیر دفتر هیئت رئیسه آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد.

از سال 1948 تا 1951 او معاون انستیتوی اقیانوس شناسی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی برای اکتشافات و در همان زمان (1952-1972) - مدیر موسسه زیست شناسی آب های داخلی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی بود. معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی 1 و 2. دکترای جغرافیا (1938).

ایوان دیمیتریویچ پاپنین درگذشت 30 ژانویه 1986. نام او سه بار در یک نقشه جغرافیایی جاودانه شده است. آب دریاهای قطبی توسط کشتی هایی که به نام او نامگذاری شده اند، حرکت می کنند. او شهروند افتخاری سواستوپل، شهر زادگاهش است، که در آن یکی از خیابان ها نام او را یدک می کشد ...

ایوان دیمیتریویچ پاپنین در مسکو در گورستان نوودویچی به خاک سپرده شد.

کنجکاو است که ایوان دیمیتریویچ پاپانین بود که نمونه اولیه ملوان انقلابی شجاع شواندی در نمایشنامه دوستش، نمایشنامه نویس کنستانتین ترنف، عشق یارووایا شد. علاوه بر این، همانطور که می بینید، خود "دریاسالار یخی" از یک بازیگر برخوردار بود: تصادفی نیست که کارگردان فیلم میخائیل چیاورلی از او در فیلم سینمایی "سوگند" فیلمبرداری کرد ، جایی که او خودش را بازی کرد!



سفرهای ایوان پاپانین 75 سال

75 سال پیش، در 19 فوریه 1938، رانش افسانه ای ایستگاه قطب شمال-1 در سواحل گرینلند به پایان رسید. اکسپدیشن ایوان پاپانین پس از 274 روز سفر توسط یخ شکن های تایمیر و مورمان از یخ های در حال ذوب خارج شد. تجربه پیشگامان بیهوده نبود. روسیه همچنان اولویت خود را در تحقیقات قطب شمال حفظ کرده است.

هیدرولوژیست پیوتر شیرشوف، اپراتور رادیویی ارنست کرنکل، رئیس ایستگاه ایوان پاپانین، ژئوفیزیکدان یوگنی فدوروف در اولین ایستگاه رانش "قطب شمال-1". عکس: ریانووستی

در ماه مه 1937، هواپیما اکسپدیشن را به یک یخ به ابعاد 3 در 5 کیلومتر تحویل داد. چهار کاوشگر قطبی مجبور بودند مشکلی را با مجهولات زیادی حل کنند، زیرا چنین آزمایشاتی هنوز در عمل جهانی انجام نشده است. در طول رانش طولانی، آنها مجبور بودند مطالعات هیدرولوژیکی و هواشناسی منحصر به فردی را انجام دهند. بعداً ایوان پاپانین یادآور شد: "سکوتی بود که هنوز نشنیده بودم و باید به آن عادت می کردم. ما روی کلاه جهان هستیم. نه غرب است و نه شرقی، هر کجا که نگاه کنی، همه جا جنوب است. "

چند روز بعد، یخ از روی نقطه قطب شمال گذشت. به افتخار این رویداد، مسافران پرچم شوروی را بر روی آن به اهتزاز درآوردند. در پایان ژانویه سال 1938، پس از طوفان شش روزه، یخ به شدت شروع به فروپاشی کرد. مساحت آن به 200 متر مربع کاهش یافت. دیگر امکان ادامه کار وجود نداشت. ویکتور بویارسکی مدیر موزه قطب شمال و قطب جنوب می گوید:


رئیس اولین ایستگاه رانش شوروی "قطب شمال - 1" ایوان پاپانین. عکس: ریانووستی


خلبان هوانوردی قطبی G. Vlasov ، I. Papanin و رئیس اکسپدیشن نجات ، کاپیتان یخ شکن "Taimyr" A.V. اوستالتسف در طول جلسه ای از ایستگاه علمی "قطب شمال-1" در حال حرکت بر روی یک شناور یخ در 19 فوریه 1938. عکس: ریانووستی

"در 19 فوریه 1938، در ساعت 13:30، کشتی های یخ شکن تایمیر و مورمان به یخ شکن که چهار نفر افسانه ای ما بودند نزدیک شدند. به "تایمیر" منتقل شد و قرعه کشی انجام شد - چه کسی با کدام کشتی می رود. ایوان پاپانین. و ارنست کرنکل سوار "مورمن" شدند و پیوتر شیرشوف و اوگنی فدوروف - بر روی "تایمیر" این آخرین عملیات نجات بود. در واقع شروع زودتر بود، زمانی که در 5 فوریه تصمیم به فرستادن کشتی هوایی به به اعضای اکسپدیشن کمک کنید. اما متاسفانه در منطقه کندالکشا سقوط کرد و 13 خدمه جان باختند. یک اکسپدیشن پروازی نیز توسط هواپیماها تشکیل شد. اما استفاده از هوانوردی ضروری نبود."

در 15 مارس، کشور با خوشحالی از کاشفان قطبی استقبال کرد. تجربه آنها بیهوده نبوده است. ولادیمیر سوکولوف، رئیس اکسپدیشن قطب شمال در عرض جغرافیایی بالا مؤسسه تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب، خاطرنشان می کند: امروز روسیه یک رهبر شناخته شده در تحقیقات علمی در قطب شمال است:


پاپانینتسی و اعضای اکسپدیشن نجات اردوگاه ایستگاه علمی "قطب شمال-1" را در 19 فوریه 1938 ترک می کنند. عکس: ریانووستی

"اکنون ما ایستگاه چهلم را در حال کار داریم. 15 نفر در آنجا کار می کنند. - اقیانوس، تقریباً چهار یا پنج - یخ. این مجتمع ها امکان به دست آوردن اطلاعات در مورد وضعیت سیستم آب و هوای قطب شمال در عرض جغرافیایی بالا را با جزئیات کافی و خوب می دهد. ما تعدادی ایستگاه اتوماتیک خارجی را بررسی کردیم. البته نتایج غیرقابل مقایسه است."

به طور تاریخی اتفاق افتاده است که در روسیه اغلب کارهایی را انجام می دهند که بقیه جهان آن را دست نیافتنی و غیرممکن تشخیص داده است. عالی مسافر جیمز کوکاعلام کرد که هیچ قاره ای در قطب جنوب وجود ندارد، و اگر وجود داشته باشد، به دلیل یخ های ابدی مداوم، نفوذ به آن غیرممکن است.

همه به جز روس ها کوک را باور داشتند. در سال 1820 کشتی ها تادئوس بلینگهاوزنو میخائیل لازارفبدون گوش دادن به کوک، از او فراتر رفت و قطب جنوب را کشف کرد.

عالی مسافر رولد آموندسنکاشف قطب جنوب با پرواز بر فراز قطب شمال با کشتی هوایی "نروژ" گفت: ما در تمام طول سفر طولانی خود از سوالبارد به آلاسکا حتی یک مکان مناسب برای فرود ندیدیم. هیچ یک! و نظر ما این است: تا زمانی که هواپیماها آنقدر کامل نشوند که از فرود اجباری نترسید، در اعماق این میدان های یخی پرواز نکنید!

در اواسط دهه 1930، فناوری هوانوردی در جهان هنوز تا کامل بودن بسیار فاصله داشت. اما افرادی بودند که به این نتیجه رسیدند که هشدار آموندسن که اتفاقاً خودش در قطب شمال کشته شد، در مورد آنها صدق نمی کند. آیا باید گفت که این شجاعان اهل روسیه بودند؟

در فوریه 1936، یکی از علاقه مندان و سازمان دهندگان اصلی تحقیقات قطب شمال شوروی اتو یولیویچ اشمیتدر جلسه ای در کرملین، او طرحی را برای یک سفر هوایی به قطب شمال و ایجاد ایستگاهی در منطقه آن تشریح کرد.

تا به حال چنین کاری در دنیا انجام نشده است. علاوه بر این، سخنان آموندسن مستقیماً گفت که غیرممکن است.

اما رهبران شوروی به اتو یولیویچ اشمیت اعتقاد داشتند، حتی با وجود اینکه کشتی بخار چلیوسکین چند سال قبل مرده بود، و بسیاری مرگ او را با تصمیمات اشتباه اشمیت مرتبط می دانند.

پروژه جدید اشمیت پذیرفته شد و با یک فرمان دولتی دستور داد تا در سال 1937 یک سفر به منطقه قطب شمال سازماندهی شود و تجهیزات ایستگاه علمی و زمستان گذران را با هواپیما به آنجا تحویل دهند.

هیدرولوژیست، عضو هیئت اعزامی ایستگاه رانش "قطب شمال-1" پیوتر شیرشوف با وینچ هیدرولوژیکی کار می کند. 1937 عکس: ریانووستی

کاشفان قطبی به روشی که بعدها فضانوردان آموزش دیدند آموزش دیدند

این سفر برای به دست آوردن اطلاعاتی ضروری بود که به توسعه مسیر دریای شمال و قطب شمال به عنوان یک کل ادامه دهد. علاوه بر این، ایستگاه شوروی در قطب شمال، اولویت اتحاد جماهیر شوروی را در اکتشاف و توسعه این منطقه نشان داد. علاوه بر این، ما دوباره کاری را انجام دادیم که هیچ کس دیگری در جهان انجام نداد - چنین چیزهایی همیشه اعتبار یک دولت را تقویت می کند.

درست است، شکست اکسپدیشن یا حتی بدتر از آن، مرگ اعضای آن می تواند منجر به ضررهای جدی برای همان اعتبار شود. اما کسی که ریسک نمی کند پیشگام نمی شود.

یک پایگاه میانی برای حمله به قطب در تابستان 1936 در جزیره رودولف در مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف ایجاد شد. مصالح ساختمانی، لوازم و تجهیزات ایستگاه آینده توسط کشتی ها به اینجا آورده شد.

کاوشگران قطبی پیتر شیرشوف و ایوان پاپانین ملک یک خانه مسکونی را روی سورتمه در ایستگاه رانش "SP-1" گذاشته اند. 1937 عکس: RIA Novosti این اکسپدیشن با دقت کمتری از آموزش فضانوردان ربع قرن بعد آماده شد. چادر برای کمپ مسکونی توسط کارخانه مسکو "Kauchuk" ساخته شده است. قاب آن از لوله های آلومینیومی به راحتی جدا می شد. دیوارها از برزنت ساخته شده بود، با دو لایه ی کائوچو بین آنها، کف آن لاستیکی و قابل باد کردن بود. دو ایستگاه رادیویی - اصلی و اضطراری - به طور ویژه در آزمایشگاه رادیویی مرکزی در لنینگراد ایجاد شد. نارتی یک کارخانه کشتی سازی ساخت و غذا توسط موسسه مهندسین کترینگ تهیه شد.

اسکادران هواپیماهایی که قرار بود اکسپدیشن را در قطب شمال فرود بیاورند شامل چهار هواپیمای چهار موتوره ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" و یک هواپیمای شناسایی دو موتوره R-6 (ANT-7) بود.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به عنوان فرمانده گروه پرواز منصوب شد میخائیل وودوپیانوف، یکی از کسانی که اکسپدیشن چلیوسکین را نجات داد. رهبری کلی به اتو اشمیت سپرده شد.

پیاده شدن

در ترکیب کلی اکسپدیشن چهار کاوشگر قطبی وجود داشت که ماموریت اصلی باقی ماندن بر روی شناور یخ را به عنوان پرسنل ایستگاه قطب شمال-1 داشتند. رئیس "SP-1" منصوب شد ایوان پاپانین، اپراتور رادیو - بسیار با تجربه ارنست کرنکل، وظایف هیدرولوژیست را انجام داد پیوتر شیرشوفو ژئوفیزیک - اوگنی فدوروف.

در فوریه 1937، اشمیت در مورد آمادگی خود برای این اکسپدیشن به کرملین گزارش داد و "گواه" پروژه را دریافت کرد.

در 19 آوریل، یک اسکادران از هواپیما به پایگاه در جزیره رودولف رسید. پس از آن، تلاش ها برای شکستن به قطب آغاز شد. اما شرایط جوی سخت آنها را یکی یکی از بین برد.

در 21 مه 1937، هواپیمای میخائیل وودوپیانوف، با وجود مشکلات فنی، بر روی یک شناور یخ در نزدیکی قطب شمال فرود آمد و نقطه جغرافیایی خود را حدود 20 کیلومتر "پرواز" کرد. این روز بود که روز تأسیس ایستگاه "قطب شمال-1" شد.

میخائیل وودوپیانوف یک قسمت خنده دار را به یاد آورد: هنگامی که رئیس ایستگاه، ایوان پاپانین، روی یخ پا گذاشت، او به طور غریزی با پای خود روی آن کوبید: آیا او زنده خواهد ماند؟ در همان زمان، یک هواپیمای چند تنی که روی یخ ایستاده بود، به نظر می رسید که اشاره می کند: شاید بله!

تا 5 ژوئن، هواپیماها همه چیز لازم برای عملیات ایستگاه را به شناور یخ تحویل دادند. آخرین کسی که به SP-1 رسید "پنجمین پاپانین" بود - هاسکی قطبی به نام Vesyoly.

در 6 ژوئن، تجمعی بر روی شناور یخ برگزار شد و پرچم اتحاد جماهیر شوروی برافراشته شد و پس از آن هواپیماها به پرواز درآمدند. چهار عضو اکسپدیشن و یک سگ روی شناور یخ باقی ماندند.

فوتوفاکت "AiF"

فقط مری در ایستگاه شورش کرد

در آغاز اکسپدیشن، شناور یخ یک میدان یخی سه در پنج کیلومتری با ضخامت یخ حدود سه متر بود. با این حال، به تدریج یخ شروع به کاهش کرد و این روند تا پایان سفر متوقف نشد.

اکسپدیشن ایستگاه "قطب شمال-1" در شرایط کمی متفاوت از شرایط موجود در فضا کار کرد. به هیچ کس جز خودتان اعتماد نکنید، کمک در مواقع اضطراری فوراً به شما نمی رسد و شما می توانید تنها با تکیه بر رفقای خود زنده بمانید.

سازگاری روانی در چنین محیطی مهمترین چیز است. کوچکترین درگیری می تواند به یک فاجعه کامل تبدیل شود.

همه نمی دانند، اما رهبران اکسپدیشن های قطب شمال، که در انزوا از دنیای خارج کار می کنند، دارای قدرت های ویژه ای هستند. اگر یکی از اعضای اکسپدیشن که قادر به تحمل بار اضافی نیست، شروع به رفتار نامناسب کند، رئیس حق دارد برای نجات بقیه اقدامات شدید را انجام دهد. در زبان عامیانه، به این می گویند "برو به هاموک".

ایوان دیمیتریویچ پاپنین، شرکت کننده در جنگ داخلی، چکیست سابق، که از سال 1932 مسئول ایستگاه های علمی مختلف در قطب شمال بود، فردی سختگیر و مصمم بود. آنچه او در آموزش کم داشت با قدرت طبیعی مشاهده، تیزبینی عملی و استعداد رهبری جبران شد. اردوگاه ایجاد شده بر روی یخ در سخت ترین شرایط مقاومت کرد و اعضای اکسپدیشن حتی در زمانی که وضعیت واقعاً تهدیدکننده بود به وظایف خود عمل کردند. نه ارنست کرنکل، نه پیوتر شیرشوف و نه یوگنی فدوروف رئیس خود را ناامید نکردند.

شاید تنها کسی که با دستان پاپنین مبارزه کرد، زیردست چهارم او، سگ Vesely بود، که انبار غذای اکسپدیشن را به عنوان بهشت ​​سگ شخصی خود گرفت و مرتباً از آنجا بازدید می کرد. با این وجود، این شوخی ها برای وزلی بخشیده شد، زیرا مطابق با نام او، او "اتاق تسکین روانی" را برای کاشفان قطبی جایگزین کرد.

اعضای اکسپدیشن در ایستگاه رانش "قطب شمال-1". 1937 عکس: ریانووستی

در لبه ممکن

در 18 ژوئن 1937، یک رویداد تاریخی رخ داد: یک هواپیمای ANT-25 بر فراز اولین ایستگاه دریفت جهان در قطب شمال پرواز کرد. والریا چکالوواکه اولین پرواز بدون توقف جهان را بر فراز قطب شمال به آمریکا انجام داد. دنیا شوکه شد: این «روس‌های شوروی» کارهایی می‌کنند که هیچکس حتی فکرش را هم نمی‌کند!

فوتوفاکت "AiF"

در پایان ژوئن 1937، اتو اشمیت، میخائیل وودوپیانوف و سایر اعضای اکسپدیشن که کار ایستگاه قطب شمال-1 را ممکن کردند، در مسکو مورد تقدیر قرار گرفتند. در آن لحظه، به دلایل واضح، تنها چهار کاشف شجاع قطبی که روی شناور یخ کار می کردند نتوانستند جوایز دولتی دریافت کنند.

اما در آن لحظه هیچ نگرانی در مورد سرنوشت آنها وجود نداشت - کار اکسپدیشن در حالت عادی پیش می رفت ، ارتباط با SP-1 پایدار بود ، داده های علمی تقریباً به طور مداوم در جریان بود. در یک کلام جای نگرانی نیست.

اما هرچه یخ بیشتر به سمت گرینلند پیش می رفت، کار برای پاپانینیت ها دشوارتر می شد. در ژانویه 1938، کاهش میدان یخ تهدیدآمیز شد. و در صبح روز 1 فوریه، پاپانین گفت: طوفان یخ را پاره کرد و اکسپدیشن یک قطعه 300 در 200 متر را ترک کرد و "SP-1" را از دو پایگاه و یک انبار فنی محروم کرد. علاوه بر این، شکافی در زیر چادر زندگی ایجاد شد.

مشخص شد که زمان تخلیه اکسپدیشن فرا رسیده است. کشتی های یخ شکن مورمانتس، مورمان و تایمیر بلافاصله به کمک پاپانین ها رفتند. مسابقه با زمان آغاز شده است. یخ به کاهش ادامه داد و با شکاف پوشیده شد. در روزهای اخیر عرض میدان یخی که ایستگاه روی آن قرار داشت از 30 متر فراتر نرفت. خیلی بعد، اعضای اکسپدیشن گفتند که در آن لحظه شروع به آماده شدن ذهنی برای بدترین شرایط کردند.

اما در 19 فوریه 1938، یخ شکن های Taimyr و Murman به SP-1 نزدیک شدند. احساسات امدادگران کمتر از احساسات نجات‌یافته‌ها نبود. تا 80 نفر روی شناور یخ ریختند، اما خدا را شکر در این آخرین آزمایش نیز مقاومت کرد. در عرض چند ساعت کمپ تعطیل شد. اپراتور رادیویی ارنست کرنکل آخرین رادیوگرام را از SP-1 مخابره کرد: "در این ساعت ما از یخ در مختصات 70 درجه و 54 دقیقه شمالی، 19 درجه و 48 دقیقه باد و بیش از 2500 کیلومتر در 274 روز رانش را ترک می کنیم. ایستگاه رادیویی ما اولین نفری بود که خبر فتح قطب شمال را اعلام کرد و ارتباط مطمئن با میهن را تضمین کرد و این تلگرام به کار خود پایان داد.

جوایز و درآمد

در 15 مارس 1938، اعضای اکسپدیشن وارد لنینگراد شدند، جایی که یک جلسه رسمی در انتظار آنها بود. هر چهار کاشف قطبی که در SP-1 کار می کردند عنوان قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند.

نشست کارکنان ایستگاه علمی رانش قطبی شوروی "قطب شمال-1" ایوان پاپانین، پیوتر شیرشوف، ارنست کرنکل، یوگنی فدوروف در خیابان های مسکو. 1938 عکس: ریانووستی / تروشکین

تاریخچه ایستگاه های قطبی رانش شوروی و روسیه با "SP-1" آغاز شد که تا امروز ادامه دارد.

سگ Vesely نیز پاداش خود را دریافت کرد - فاتح پشمالو قطب که نه تنها مورد علاقه کاشفان قطبی، بلکه برای همه فرزندان اتحاد جماهیر شوروی شد، به یک رفیق ارائه شد. استالینو زندگی سگی باقیمانده خود را به افتخار و احترام در ویلای رهبر سپری کرد.

فوتوفاکت "AiF"

و آخرین چیزی که می خواهم در مورد تاریخچه ایستگاه قطب شمال بگویم این است که دولت نه تنها تمام هزینه های آن را پرداخت، بلکه حتی از این پروژه نیز پول خوبی به دست آورد. واقعیت این است که کارگردان مارک ترویانوفسکیاو که بخشی از اکسپدیشن بود، در روزهایی که کمپ اصلی ایستگاه روی شناور یخ ساخته می‌شد، یک فیلم کامل به نام «در قطب شمال» فیلمبرداری کرد. این نوار با ارز خارجی به بسیاری از کشورهای جهان فروخته شد و در آنجا سروصدای بی‌سابقه‌ای به پا کرد و سود زیادی را برای خزانه‌داری شوروی به ارمغان آورد.

اعضای اکسپدیشن در ایستگاه رانش "قطب شمال-1": ایوان پاپانین، اپراتور رادیویی ارنست کرنکل (پیش زمینه)، ژئوفیزیکدان یوگنی فدوروف و هیدرولوژیست پیوتر شیرشوف (ایستاده). 1939 عکس: ریانووستی / ایوان شاگین

مقالات بخش اخیر:

معنی کلمه «عرب التواریخ و زمانها
معنی کلمه «عرب التواریخ و زمانها

عرب‌ها به عربستان و مورها مراجعه کنید. فرهنگ لغت اوشاکوف عرب، عرب، مرد مردم ساکن عربستان دیکشنری EfremovaArabs pl. مردم...

چرا قرآن به زبان عربی نازل شده است؟
چرا قرآن به زبان عربی نازل شده است؟

14 11 319 0قرآن مخلوق مقدس دین اسلام، بنای اصلی جامعه است که اساس آن جهان بینی و...

سوره های قرآن: گوش دادن آنلاین mp3، خواندن به روسی و عربی، دانلود سوره های قرآن به ترتیب به زبان عربی
سوره های قرآن: گوش دادن آنلاین mp3، خواندن به روسی و عربی، دانلود سوره های قرآن به ترتیب به زبان عربی

14 11 319 0قرآن مخلوق مقدس دین اسلام، بنای اصلی جامعه است که اساس آن جهان بینی و...