Galije, scampaways i polugalije. IN

Venecijanska galija je stoljećima ostala tipično vojno veslačko plovilo. Sa svake strane su postavili od 26 do 30 limenki, postavljenih pod uglom u stranu. U početku su tri veslača sjedila na obali, opremljena jednim veslom (Terzaruolo sistem).

U 15. veku Sistem veslanja se donekle menja. Obale su se počele postavljati okomito jedna iznad druge i na jednom velikom veslu sjedilo je od tri do šest veslača. Vesla su bila oslonjena gredom koja je virila preko bočne strane sa kopčom u obliku vesla - stupom na koji je postavljen bedem za zaštitu veslača.

Paluba kuhinje bila je podijeljena na tri dijela pregradama. Na pramcu se nalazila velika platforma sa uzdignutim ivicama sa strane, nazvana rambat: ovdje su bili postavljeni topovi, a vojnici su bili smješteni u pripremi za bitku.

U stražnjem dijelu krme nalazila se "sjenica" prekrivena otvorenim baldahinom - šatorom. Sredinu galije, rezervisanu za veslače, delio je kuron na dve polovine - uzdužna platforma po kojoj su šetali revni nadglednici. Galijski špalir, obično dvojarbol, nosio je latenska jedra. Pramac broda pretvorio se u dugačkog ovna, koji se nastavio aktivno koristiti zajedno s vatrenim oružjem.

U pramcu, ispod podignute palube, nalazio se teški kurski top; dva lakša pištolja bila su postavljena sa obe strane. Puške su "rekle" tek kada se galija približila neprijatelju. Čim je ovan probio površinu neprijateljskog broda, topovi su utihnuli i vojnici su pohrlili na ukrcaj.

Francuska kuhinja "La Ferme"

Venecijanska veslačka flotila bila je vrlo raznolika po svom sastavu. Trome tovarne galije imale su zaobljenu krmu, a uske borbene galije bile su najbrže i najspretnije.

Venecijanska jednojarbolna galija

Zahvaljujući svom plitkom gazu i efikasnom radu u plitkoj vodi i po mirnom vremenu, galije postupno stiču prepoznatljivost u sjevernim morima. Plovila ovog tipa sve se češće nalaze u obalnim vodama Holandije, Danske, Švedske i Rusije.

venecijanske galeje

Venecijanske galeje imale su veće dimenzije od galije. Dužina galea s tri jarbola, koje nisu bježale od bitke ni sa dva tuceta galija, često je dosezala 70 m, a posada je uključivala 1000-1200 mornara.

Galeas je imao 32 veslačke obale, svaka sa po dva vesla. Sa jednim veslom, zavisno od okolnosti, kontrolisalo se 6-7 veslača. Galije, koje su bile daleko ispred galija po borbenoj snazi, napravile su svoj prvi test u pomorskoj bici 1571. kod Lepanta, donoseći hrišćanima pobedu nad turskom flotom.

Bitka kod Lepanta

Ipak, sposobnost za plovidbu galija i galija ostavila je mnogo da se poželi. Niska sposobnost za plovidbu galija dovela je do toga da je njihovim kapetanima, pod prijetnjom novčane kazne, bilo zabranjeno ići na otvoreno more tokom sva četiri mjeseca nevremena. Nije iznenađujuće što galease nisu bile popularne.

Sama Venecija, rodno mjesto ovih brodova i jedna od najvećih pomorskih sila koje su ikada postojale, nikada nije imala više od 7 galija u službi odjednom. Prednosti galija su se manifestovale uglavnom u mirnim periodima, kada su tokom veslanja mogle razviti značajnu brzinu. Što se tiče običnih galija, po olujnom vremenu plovidba na njima postala je opasna čak i blizu morske obale, jer posada nije uvijek bila u stanju nositi se s kontrolom svog broda. A nisam mogao ni sanjati da ću preći Atlantik.

A ipak je u ovim dvorovima postojala neka privlačna osobina, zbog koje se jake mediteranske sile nisu htjele rastati od njih - sve do 18. stoljeća. galije za jedrenje i veslanje nastavljaju da popunjavaju evropske flote.

Inače, upravo je ovaj tip broda preferirao Petar I kada je stvarao mornaričku eskadrilu za pripremu za drugi pohod na Azov.

Francuska galija "La Reale", 1526.

Očigledno je da je galija, koja je imala dobru upravljivost i plitak gaz, bila najprikladnija za operacije na ušću Dona i na Azovskom moru, a moćna artiljerija kojom su galije bile naoružane u to vrijeme bila je sposobna za izdržati bilo koji neprijateljski brod.

Model za izgradnju prvih ruskih jedrenjaka i veslačkih brodova bila je polugalija s dva jarbola i 16 limenki, koju je car Carpenter naručio u dalekoj Holandiji. Galija, isporučena rastavljena, sastavljena je u selu Preobraženskoe blizu Moskve.

Na osnovu njegovog tipa, tamo, u Preobraženskom, počeli su proizvoditi dijelove za trupe prvih ruskih polugalija s malim brojem vesala. Izgrađena veslačka flota donijela je Petru pobjedu kod Azova, a 1697. U Voronježu počinje izgradnja 17 velikih galija odjednom. Ovi brodovi su imali 20-24 obale. Dužina im je bila 41,7-53 m, a širina 5,5-7,3 m. Na brodu su nosili 21-27 topova, od kojih su tri bila nužno velika - šest i dvanaest funti. Ostalo su bili laki sokoleti na okretajima. Među ruskim galijama bilo je i trojarbolnih.

kuhinja "Dvina"

Žibe je kurs broda koji se poklapa sa smjerom vjetra.

Galijska flota, koja se odlično pokazala u Azovu, pokazala se dovoljno dobrom za borbena dejstva u plitkom Baltiku. Osnovu Petrove baltičke eskadrile, postavljene početkom 18. stoljeća, činilo je 13 polugalija dužine 17,4 m, od kojih je svaka imala samo 10-12 konzervi. Naoružanje polugalija se obično sastojalo od jednog kuronskog topa od 12 funti i dva topa od 3 funte. Galije i polugalije, pored 24-40 veslača i mornara, morale su ukrcati 9-14 oficira i do 150 vojnika za ukrcavanje ili iskrcavanje.

Opremanje tadašnjih galija koje su plovile po sjevernim morima postalo je mnogo složenije. Glavni jarbol je nosio do deset pari korica, dok ih je na prednjem jarbolu bilo pet. Kablovi su stajali na dizalicama s dugim ravnim blokovima s dvostrukom koloturom. Dva jarbola su držala latenska jedra. Na gibi, jedra su bila postavljena na način leptira, pokazujući jednu rutu na lijevu, a drugu na desnu stranu. Kada je zapuhao svjež vjetar s krme, trouglasto jedro na jarbolu splavi zamijenjeno je ravnim. A kad je trebalo veslati protiv vjetra, dvorišta su se okretala duž trupa kuhinje. Isto su radili i tokom bitke, kako ne bi ometali mornare koji sjede na veslima da manipulišu brodom.

Poslednji "Bucentaur"

Velike galije flote Petra Velikog često su služile kao vodeći brodovi. Tako je na galiji s 21 kantom „Natalija“, porinutom 1708., svoju zastavu držao general admiral F.M. Apraksin. Radilo se o tipičnom veslačkom plovilu čija je dužina duž palube bila više od 53 m, a širina sa stupovima oko 7,5 m. Natalija je nosila jedan kuronski top od 24 funte i dva topa od 12 funti, kao i dvanaest malih topova postavljenih na okretne. Za svako veslo vodeće galije bilo je čak 5 veslača.

Među reprezentativnim brodovima različitih epoha posebno se izdvajaju Bucentauri, velike galije venecijanskih dužda. Na tim se brodovima svake godine, šest stoljeća, obavljao sveti obred „zaruka Venecije s morem“. U jutro praznika Dužd se u pratnji plemstva i ambasadora susjednih država popeo na palubu Bucentaura, koji je, u pratnji bezbrojnih elegantnih gondola, polako izašao u sredinu lagune i krenuo prema ostrvu Sveta Jelena.

Bio je to zaista grandiozan spektakl! Čamac je napuštao ostrvo u susret Bucentauru. Prelat, koji je bio na brodu, blagoslovio je veliku posudu s vodom, a zatim je izlio natrag u more. Kada je "Bucentaur" polako plovio pored ostrva Lido, na krmi se otvorio prozor i ruka najviše pozicionirane ličnosti Venecije, zaručene za more, bacila je masivni zlatni prsten u njegove tihe, ali podmukle vode.

Za vrijeme postojanja ovog lijepog običaja, Mlečani su uspjeli sagraditi i sahraniti više od jednog “Bucentaura”. Prvi od ovih brodova, koji datira iz 12. stoljeća, bio je birema sa 62 vesla. U nosu je birema imala dva ovna sa likovima lavljih glava, koji simboliziraju pokroviteljstvo ovih brodova od strane samog Svetog Marka. Bočne strane u luku bireme bile su ukrašene slikama lovorovih vijenaca. Ideja o dominaciji na moru bila je pojačana visokim reljefom koji prikazuje presavijeno zarobljeno oružje. Galerije duž bokova broda bile su ograđene balustradom ukrašenom rezbarenim floralnim šarama. Dva jarbola koja su činila osnovu špage bilo koje klasične venecijanske galije mogla su po potrebi nositi jedra.

Model najnovijeg "Bucentaura"

Krmeni dio otvorenog mosta, na koji se uspinjao uz prednje ljestve, završavao je skulpturama genija trubača i tornjevima sa zastavom.

Posljednji "Bucentaur" je bio dvospratnica izgrađena sredinom 18. stoljeća. po nalogu dužda Alvisa Moceniga. Gornja paluba bila je namijenjena Duždu i njegovoj pratnji; na donjem je bilo 16 veslača. Detaljnom opisu ukrasa ovog broda moglo bi se posvetiti više od jedne knjige - najnoviji od "Bucentaura" bio je pravi plutajući spomenik likovne umjetnosti, rađen u baroknom stilu. Šta je vredeo, recimo, samo vrhunski ovan! Sve je bilo posuto izrezbarenim školjkama i morskim algama.

Na vrhu ovna stajao je krilati lav ispravljenih krila - simbol Venecije. A otprilike u sredini ovna bila je figura s bakljom, naslonjena na skulpturu ratnog genija, ponosno zavaljena na trofeje. Tamo gdje se ovan susreo s trupom uzdizala se ogromna morska školjka koja je služila kao postolje za grupu od dvije skulpture. Jedan od njih, držeći mač u jednoj ruci i vagu u drugoj, prikazivao je Pravdu.

Druga figura je simbolizirala svijet koji kleči i pruža maslinovu grančicu pravdi. Kreatori najnovijeg "Bucentaura" bili su toliko zaneseni ukrasima da su njima zamijenili čak i neke od nosivih konstrukcija broda. Tako je gornji dio poprečnih karika tijela napravljen u obliku karijatida, čije su figure formirale otvore i podupirale krov salona u kojem je bila smještena duždeva pratnja.

Na pramčanom kraju broda nalazila se otvorena galerija-balustrada sa balustrama u obliku figura mladog morskog božanstva Tritona - polučovjeka, poluribe. Krmena galerija počivala je na plećima dva diva - Efiltesa i Otisa. Jedini jarbol nije nosio jedra, već je služio samo kao jarbol za zastavu izvezenu zlatom.

Najpoznatiji tip mediteranskog plovila, uz galiju, je laki xebec. Šebeka, duga 25-35 m, imala je snažno izduženu stabljiku i gornju palubu koja je virila daleko iza krme. Oblik podvodnog dijela ovog plovila bio je neobično oštar. Alžirski korsari su posebno voljeli brzi xebec - bio je to najbrži jedrenjak u cijeloj povijesti morskog pirata. Ubrzo je xebec migrirao u francusku flotu. (Očigledno su lukavi Francuzi smatrali da se protiv neprijatelja moraju boriti njegovim oružjem.) U 18. veku. alžirski xebec nosio je tri "blok jarbola". Ako je s krme duvao lagani povjetarac, na prednji jarbol i glavni jarbol postavljali su se jardi s relativno širokim ravnim jedrima. Kada je zapuhao bočni vjetar, dvorišta sa jedrima razvučena preko njih su uklonjena, a umjesto njih postavljeni su dugački latinski ryu.

belgijski xebec "Le Reguin"

Velika trokutasta jedra pričvršćena za njih često su odbijala poslušati u oluji. Tada su mornari podigli kratki ryu sa manjim latenskim jedrima na svim jarbolima. Jedrilica francuskog xebeca je po pravilu bila potpuno ravna, sa jarbolima na jarbolima od pola hektara. Vrhovi su bili opremljeni pertovima, a glavni jarbol je čak imao i gornju granu. Osim floka, xebec je nosio četiri bočna jedra. U slučaju potpunog zatišja, šebeci su, poput galija, bili opremljeni veslima, kojih je bilo malo - od 8 do 12 pari. Rupe za vesla nalazile su se neposredno iznad topovskih luka.

Alžirski Xebek korpus

Feluka se naširoko koristila za transport robe i ribolov na Mediteranu. Iako je mala (oko 15 m) feluka jako podsjećala na galiju, potpuno joj je nedostajala stabljika, a pramac i krma su imali šiljasti oblik. Feluka nije bila naoružana topovima, smatrajući je isključivo kao trgovački brod. Feluka je imala dva jarbola: prednji jarbol nagnut prema naprijed, koji je bio pomaknut vrlo blizu pramca, i glavni jarbol koji je stajao okomito na sredini broda. 6-7 vesala sa svake strane nije moglo feluci dati veliku brzinu - trokutasta latenska jedra bila su odgovorna za brzinu broda.

Sa galija su nastali i mnogi drugi tipovi brodova: brza fusta sa 18-22 korita za veslače sa svake strane, galiot sa 14-20 korita, brigantina sa 8-12 korita i, konačno, saya - laka fregata sa ravnim jedrom na prednjem jedru.jarbolna i laten jedra na glavnom i bizen jarbolu.

Blok jarbol - jarbol bez gornjeg jarbola, u čijem se gornjem dijelu nalazio blok s više kotura za ožičenje opute.

Jarbol od pola hektara je jarbol s motkom koji nema gornji jarbol ili jedro. Koristi se na plovilima od pola hektara i xebec tipa.


Galije su veliki brodovi na vesla s jednim redom vesala. Naziv "galija" dolazi od grčke riječi za "ribu sabljarku". Dužina vesala galija kretala se od 9 do m, a broj vesala dostigao je 5-7 ljudi. Brzina pod veslima galija dostigla je 7 čvorova. 1alera nosi 2-3 mah
vi (u nekim slučajevima - 4 jarbola) sa kosim ili ravnim jedrima.
U ruskoj floti 18. veka. veliki brodovi na vesla zvali su se galije, polugalije i scampaways. Ovi brodovi nisu imali suštinskih razlika. Određeni broj autora smatra da su scampaways i polugalije bile manje veličine od galija. Zapravo, dokumenti spominju scampaways koji su veći od galija. U raznim dokumentima iz vremena Petra Velikog isti se brod često nazivao ili galija ili škampaveja, pa je najbolji istoričar ruske flote F.F. Veselago ih je spojio zajedno u svojoj knjižici26.
Prvih 13 scampawaya (prema drugim izvorima - polugalija) položeno je u oktobru 1703. u brodogradilištu Olonets.
Od 1711 galije se grade u Viborgu, od 1720. - u Sankt Peterburgu, iu Abou. Ukupno je tokom rata na Baltiku izgrađeno preko 200 galija, polugalija i skampawaya. Tačna evidencija nije vođena, pa čak ni imena većine galija nisu stigla do nas, a da ne govorimo o njihovim taktičko-tehničkim karakteristikama.
Ruske galije (scampaveys, polugalije) građene su u tri tipa - francuski, venecijanski i turski “maniru”. Većina galija su bile "turski maniru". Turske galije odlikovale su se velikom brzinom i upravljivošću, ali lošijom plovnošću, jer su imale niske bokove. Po svježem vremenu na Baltiku nije se preporučalo da plove turske manir galije. Samo u jesen 1714. godine u oluji je potonulo 16 galija (scampaways) “turskog mapiru”.
Galije "Turski maniru" bile su brodovi sa kobilicom sa dugim i uskim trupom, koji je imao blago uzvišenje iznad nivoa vode. Sprijeda su imali blago podignutu nosnu izbočinu koja podsjeća na ovna. Zvao se spiron. Na njega je bio pričvršćen prednji kraj jardola (raypa), koji je držao jedro trigon ket (prednje jedro) jarbola kuhinje. Iza spirona u pramcu galija nalazila se platforma na kojoj su bili postavljeni topovi najvećih kalibara. Najmoćnije oružje stajalo je u centru. U sredini kuhinje, od pramca do krme, nalazila se još jedna platforma - takozvana kuronska, koja je služila za brzo kretanje ljudi duž kuhinje i vučenje tereta. Bila je pokrivena sa dvije katranizirane cerade. Od pramca do krmene nadgradnje lijevo i desno od kuronske platforme nalazile su se veslačke klupe, zvane bankine. Na krmi se nalazila nadgradnja kabine, formirana drvenim gredama ili lukovima, preko koje je bio razapet šator - tendalet.
Godine 1710-1721 U Rusiji su izgrađene galije od 16, 18 i 19 galija turskih proporcija. Njihova dužina je bila 30 m, a širina 5,3-5,6 m. Gaz bez tereta 0,56-0,66 m, sa opterećenjem 1,22-1,52 m.
Glavni motor kuhinje bila su vesla. Njihova težina je dostizala 90 kg, a dužina 13 m. Za svakim veslom sjedilo je od 3 do veslača, ovisno o veličini kuhinje. Iskusni veslači napravili su do 25 zaveslaja u minuti, što im je omogućilo da postignu brzinu do 6 čvorova.
Galije su također relativno dobro plovile. Obično su nosili dva jarbola sa kosim jedrima.
Zbog svojih dizajnerskih karakteristika, galije nisu mogle imati moćno artiljerijsko oružje. Samo na pramcu kuhinje (na platformi) bila su postavljena tri topa srednjeg ili velikog kalibra. Prve ruske galije su imale po jedan top od 18 ili 24 funte na pramcu i dva topa od 12 funti sa obe strane, a polugalije su imale jedan top od 12 funti i dva topa od 6 ili 8 funti. Do kraja rata, neke velike galije imale su jednu i dvije od 36 funti
Puške od 18 funti. U nekim slučajevima, mali minobacači kalibra 3-6 funti bili su postavljeni na pramčanu platformu.
Na platformi u srednjem dijelu trupa, topovi od 2 i 3 funte postavljeni su na okretne nosače na kuhinjama. Puške od dvije funte na galijama često su se zvale bas. Topovi na centralnoj platformi bili su namijenjeni ne samo za pucanje na neprijatelja, već i za suzbijanje nereda veslača.
U prvom tomu “Istorije ruske brodogradnje” stoji: “Dakle, svih osam galija izgrađenih po programu iz 1703. godine bile su moćni ratni brodovi i predstavljali su ozbiljnu prijetnju švedskoj floti”27. Nema potrebe komentarisati takav pasus. Najslabiji švedski brod (50 topova) mogao bi razbiti desetak najvećih galija u paramparčad.
Samo mali jedrenjaci mogli su postati plijen galijama, a ako je bio veliki broj galija, kolica ili fregata. Prilikom približavanja neprijateljskom brodu, galije u napadu ispalile su salvu iz svojih pramčanih topova. Zatim su s krajeva dvorišta oba jarbola spuštena posebna "napadna sidra" kojima se galija spojila s neprijateljskim brodom, a posada galije spustila se na neprijateljsku palubu. Međutim, kao što ćemo vidjeti, tokom cijelog rata sa Šveđanima, galije su se ukrcavale u izolovanim slučajevima. U našoj Baltičkoj floti, galije su se uglavnom koristile kao transportni i desantni brodovi.
U Osmanskom carstvu, Francuskoj, Veneciji, Švedskoj i drugim zemljama veslači su obično bili osuđenici. Inače, riječ osuđenik dolazi od naziva veslačkog broda “Katorga”. U početku je to bio slučaj na prvim ruskim galijama. Tako je u novembru 1704. kontraadmiral Boyis sastavio listu svih činova potrebnih za popunjavanje timova na galijama. Prema ovom spisku, svaka galija treba da sadrži 70 oficira, policajaca, mornara i topnika, 150 vojnika ukrcana i 250 robova veslača. Ali ubrzo je postalo jasno da će stotine galija zahtijevati desetine hiljada osuđenika. U borbi osuđenici predstavljaju određenu opasnost - u svakom trenutku mogu pokrenuti pobunu ili jednostavno prestati veslati. Stoga je Petar odlučio da osuđenike zamijeni vojnicima pješadijskih pukova.
Robovi na galijama su noćili između obala, kako kažu, na radnim mjestima. Petrovi vojnici su ovako noćili samo u izuzetnim slučajevima. Ruske galije su rijetko izlazile na otvoreno more, već su se obično kretale među finskim škrapama, gdje su bile nedostupne švedskoj pomorskoj floti. Stoga su se u večernjim satima galije privezale uz obalu, a većina članova posade je prenoćila na obali.
U aprilu 1714. prve tri konjske galije (scampaways) u Rusiji porinute su u brodogradilište Galernaya u Sankt Peterburgu28. Svaka takva galija bila je namijenjena za prevoz 25 konja. U večernjim satima ili na dnevnim zaustavljanjima, konje su puštani da pasu na obali.
Zahvaljujući neravnoj finskoj obali, teškom terenu i lošim putevima, galije su postale optimalno sredstvo za transport trupa.
Za vrijeme vladavine Katarine II, na galijama s 25 limenki bilo je 5 veslača po veslu, na galijama s 22 limenke bilo je 5 veslača, na galijama s 20 i 16 limenki bilo je 4 veslača. Na kuhinjama sa 20 bara ima samo 160-200 veslača, na kuhinjama sa 16 bara - 128 veslača.
13 scampaways. Dužina duž kobilice je 17,4 m, duž palube - 22 m. Širina 3,1 m, gaz 0,76 m. Prema drugim izvorima, to su polugalije. 1 mast. 10-12 greda. Položen u oktobru 1703. u brodogradilištu Olonets, porinut 1704. Graditelj Ya. Kol.

Galije tipa "Sv. Petar" (7 jedinica). 16 konzervi. Dužina 35-39,2 m Širina 4,9- m Gaz 1,1 m 2 jarbola. Izgrađen u brodogradilištu Olonets.
"Sveti Petar". 19 topova. Položen u julu 1703, porinut 21. maja 1704. Rastavljen prije 1710.
"Zlatni orao". 19 topova. Položen u oktobru 1703, porinut 10. juna 1704. Rastavljen prije 1710.
"Sveti Teodor Stratilat." 19 topova. Položen 21. septembra 1703, porinut u junu 1704. Rastavljen u Viborgu 1711.
"Aleksandar veliki". 19 topova. Položen 21. septembra 1703, porinut u julu 1704. Rastavljen u Viborgu 1711.
"Nada". 18 pušaka. Položen 3. decembra 1703, porinut 24. maja 1705. Rastavljen u Viborgu 1711.
"Ljubav". 18 pušaka. Položen 1. oktobra 1703, porinut 29. maja 1705. Rastavljen u Viborgu 1711.
"Vjera". 18 pušaka. Položen 22. oktobra 1704., porinut 17. jula 1705.
"Natalia". 21 banka. Dužina 53,64 m Širina na dnu 3,66 m, na vrhu - 7,62 m Gaz 2,59 m Položen 8. februara 1708. u brodogradilištu Olonets. Builder
N. Muts.
Naoružanje: top od 1-24 funte, top od 2-12 funti, 12 basova na okretajima.
Galije "Sveta Ana" ("Sveta Ana", "Sveti Aleksandar", "Sveti Teodor Stratilat"). 20 limenki. Položen u gradu u brodogradilištu Vyborg, porinut u gradu Stroitel Yu.A. Rusinov. Naoružanje: top od 1-12 funti, 2-6 funti
oružje. Scampaway. Položen 1710. u brodogradilištu Vyborg, porinut 1711. Sve
oružje: top od 1-6 funte, top od 2-3 funte, falconette. Graditelj Yu.A. Rusinov.
50 scampaways. Položen u oktobru u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, lansiran u aprilu - maju 1713. godine. Graditelj Yu.A. Rusinov.
Uključujući: “Anshtura”, “Bardun”, “Brongo”, “Gaui”, “Gorischa”, “Gota”, “Zhereh”, “Karp”, “Crabby”, “Lomi”, “Moklets”, “Ritsa”, “Rumba”, “Parta”, “Poust”. scampaway[*]. Položen u septembru u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, porinut u aprilu 1714. Graditelj Yu.A. Rusinov. scapaway*. Položen 6. juna 1713. u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, porinut u aprilu 1714. Graditelj N. Muts. velika polugalija*. Položen u oktobru 1713. u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, porinut u maju 1714. Graditelj Yu.A. Rusinov.
"Walfisch" ("Kit" - švedski). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Ganguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sećanja na pobedu Gašuga na obali u luci Kronverk. Do 1742. godine gotovo je potpuno istrunuo i, po naredbi Admiralskog odbora od 27. avgusta 1742. godine, rastavljen je.
"Gsden" ("Štuka" - bod). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Ganguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sjećanja na pobjedu Ganguta na obali u luci Kronverk. Do 1742. godine gotovo je potpuno istrunuo i, po naredbi Admiralskog odbora od 27. avgusta 1742. godine, rastavljen je.
“Gripep” (“Grifin” - švedski). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Gapguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sećanja na pobedu Gašuga na obali u luci Kronverk. Do 1742. skoro je potpuno istrunuo i rastavljen je po naredbi Admiralskog koledža 27. avgusta 1742. godine.
Naoružanje: topovi od 2-6 funti i 10-3 funte.
“Lakssn” („losos” - švicarski). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Ganguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sjećanja na pobjedu Ganguta na obali u luci Kronverk. Do 1742. skoro je potpuno istrunuo i rastavljen je po naredbi Admiralskog odbora 27. avgusta 1742. godine.
Naoružanje: topovi od 2-6 funti i 10-3 funte.
“Trapa” („Sivi ždral” - švedski). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Ganguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sjećanja na pobjedu Ganguta na obali u luci Kronverk. Do 1742. godine gotovo je potpuno trula i, po naredbi Admiralskog odbora od 27. avgusta 1742. godine, rastavljena je.

"Ern" ("Orao" - it.). Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Ganguta 27. jula 1714. Čuvana je u znak sjećanja na pobjedu Ganguta na obali u luci Kronverk. Do 1742. godine gotovo je potpuno istrunuo i, po naredbi Admiralskog odbora od 27. avgusta 1742. godine, rastavljen je.
Naoružanje: topovi od 2-36 lb i 14-3 lb. velike polugalije[†]. Položen u oktobru 1714. u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, porinut u aprilu 1715. Graditelj Yu.A. Rusinov. male polugalije*. Položene u oktobru 1714. u dvorištu Galerny u St.-Ilcsterburgu, velike polugalije su porinute u maju 1715.*. Male polugalije su položene u oktobru 1715. u oktobru 1714. u Galerijinom dvorištu u Sankt Peterburgu, a porinute u maju 1716. godine. Položen 11. oktobra 1715. u Galeriji dvorišta u Sankt Peterburgu, porinut u aprilu - maju 1716. godine.
Dokumenti sadrže nazive polugalija izgrađenih 1716. godine u Sankt Peterburgu: “Anguzhiguli”, “Bavulo”, “Banana”, “Verezub”, “Dungelo”, “Vepar”, “Kanorotsul”, “Spoonbill”, “ Lobra”, “Losos”, “Loch”, “Minulo”, “Morž”, “Neva”, “Jesetra”, “Gugeon”, “Raina”, “Sevruga”, “Slavuj”, “Sterlet”, “Hornus” , “Sherssh” - Hier”, “Ekht”.
20 galija. Položen 1716. u Galerijinom dvorištu u Sankt Peterburgu, porinut 1717.
Uključujući: “Anstiza”, “Dolphin”, “Kolomar”, “Columba”, “Laust”, “Raza”, “Svoilo”, “Sena”, “Skobra”, “Folio”, “Shubra”.
Galije “Bagulya”, “Dove”, “Zuy”, “Canary”, “Langvila”, “Eagle”, “Cod”, “Ferix”. Položen u Galerijinom dvorištu u Sankt Peterburgu, porinut 1719. godine.
20 galija. Položen u Galeriji Dvor i Sankt Peterburgu, porinut 1720. godine.
Uključujući: “Victoria”, “Harbora”, “Constance”, “Consistency”, “Salmon”, “Dff”. konjske galije. Osnovan u Abou, lansiran 1720
Dokumenti sadrže nazive konjskih galija izgrađenih 1720. godine: „Vorona“, „Tip“, „Laruzet“, „Mušula“, „Pasarim“, „Pina“, „Kestrel“, „Repolov“, „Jay“, “Smuđ” , “Patka”.
Galije s konjskom vučom bile su namijenjene za prevoz konja.
"Dvina". 15 pušaka. 25 konzervi. Dužina m Širina 9,6 m 3 jarbola. Izgrađena u Sankt Peterburgu 1721. godine prema „mletačkom stilu“.

"Neva". 15 pušaka. 25 konzervi. Dužina m Širina 9,6 m 3 jarbola. Izgrađena u Sankt Peterburgu 1721. godine prema „mletačkom stilu“.
Naoružanje: top od 1-24 funte, top od 2-12 funti, sokol od 12-3 funte.
"plitko" 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. Slomljen 1729. u luci Galernaya.
"Vistula". 7 pištolja. 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Pronya." 7 pištolja. 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Tosna". 7 pištolja. 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Slaven". 7 pištolja. 20 limenki. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Ladoga", 7 topova. 20 limenki. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Izhora". 7 pištolja. 20 limenki. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Onega". 7 pištolja. 22 limenke. 2 machgas. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729.
Naoružanje: top od I -18 funti, top od 2-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Falcon". 7 pištolja. 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
Naoružanje: 1 - 18-lb top, 2 - 12-lb top, 10-3-lb sokol.
"Ohta." 7 pištolja. 22 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
"Volga". 7 pištolja. 23 limenke. 2 jarbola. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1721. godine. Rastavljen u luci Galernaya 1729. godine.
"Finch" 2 pištolja. 16 konzervi. Lansiran 1721
"Štuka". 4 pištolja. 21 banka. Konj. Lansiran 1721
"Tap dance." 2 pištolja. 16 konzervi. Lansiran 1721
"Heat". 2 pištolja. 16 tegli Gurnuto 1721
"Turukhtan". 2 pištolja. 16 konzervi. Konj. Lansiran 1721


"Pelikan". 20 limenki. Porinut 1726. godine. Rastavljen u luci Galerny 1744. godine.
"Labud". 2 limenke. Konj. Porinut 1726. Demontiran u luci Galerny 1738.
"Merkur". 20 limenki. Porinut 1726. godine. Rastavljen u luci Galerny 1745. godine.
"Noj". 20 limenki. Porinut 1726. Demontiran u luci Galerny 1738.
"Luffer". 20 limenki. Porinut 1726. Demontiran u luci Galerny 1738.
"Natalia"; 20 limenki. Porinut 1726. Demontiran u luci Galerny 1738.
"Sveti Nikola". 20 limenki. Porinut 1726. godine. Rastavljen u luci Galerny u gradu.
"Walfish." 20 limenki. Porinut u grad, demontiran u luci Galerny 1738. godine.
"Delfin". 20 limenki. Porinut u grad, demontiran u luci Galerny 1754. godine.
"Papagaj". 16 konzervi. Spušten u grad (dijagram 116)
"Lurik." 16 konzervi. Lansiran 1726
"Jastreb". 16 konzervi. Lansiran 1726
"Dobro." 23 limenke. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Slavno." 23 limenke. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1746. godine.
"Svjetlo." 23 limenke. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Vesela." 20 limenki. Koinia5i. Porinut 1727. Polomljen u luci Galerny u selu. Dizajniran za 20 konja.
"Nada". 20 limenki. Konj. Porinut 1727. Polomljen u luci Galerny u selu. Dizajniran za 20 konja.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte. />"Vlatilan." 20 foldera. Konj. Porinut 1727. Polomljen u luci Galerny u gradu. Dizajniran za 20 konja.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Lukavo." 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Trinity". 20 limenki. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1744. godine.

"Hitna pomoć". 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Dobro". 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1736. godine.
"Brzo." 20 limenki. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1738. godine.
"Lako." 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Hrabri." 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1736. godine.
"Vesela". 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1744. godine.
"Ljut." 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Začinjeno." 20 limenki. Porinut 1727. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Guska". 24 limenke. Lansiran 1728
"Slavuj". 22 limenke. Lansiran u gradu Razloma! hektara u luci Galerny 1746. godine
"losos". 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Bochan." 20 limenki Porinuto 1728. Razbijeno u luci Galerny 1746.
"Zuy." 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Zander". 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1739. godine.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Mišula." 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Piebald." 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Patka". 20 limenki. Konj. Guran u gradu. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Vlatilan." 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte
"Voronaya". 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Slavuj". 20 limenki. Konj. Porinut 1728. Dizajniran za 20 konja. Slomljen u luci Galerny 1738.
Naoružanje: topovi od 2-12 funti, falkoneti od 10-3 funte.
"Pigalitsa". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Inćun". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Pesari". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Dvina". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.

"Dandy". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny i 1746.
"Golub". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Srušio se 1743.
"Repolov." 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1746. godine.
"Lavalactium". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1749. godine.
"Coccyx". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1739. godine.
"Jay". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Vistula". 13 topova. 20 limenki. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Pizza." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Heat". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Girbora." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Orao". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1739. godine.
"Feniks". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Saiga". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Constance". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1739. godine.
"Bagul." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Izhora". I oružje. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Fivra." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Bakalar". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Štuka". 11 topova. 16 konzervi. Porinut u grad Razlomana u luci Galerny 1738.
"Falcon". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Pronya." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Larouset". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Svraka". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Razbijen u luci Galerny u gradu.

"Langwila". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1728. Slomljen u luci Galerny 1739. godine.
"Volga". 13 topova. 22 limenke. Porinuo ga je 1729. godine Raapomana u luci Galerny 1754. godine.
"Viktorija". 13 topova. 22 limenke. Lansiran 1729
"Slaven". 13 topova. 22 limenke. Lansiran 1729
"Vuhuška". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. 1743. srušio se u Berezovom Soundu.
"Krokodil". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. 1743. srušio se u Berezovom Soundu.
"Sterlet". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Rak". 11 topova. 16 konzervi. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1738. godine
"Kornjača". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Turukhtan". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Jesetra". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Beluga". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Slomljen u luci Galerny 1738. godine.
"Tap dance." 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Lisica". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Zmaj". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1729. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Deverika". 11 topova. 16 konzervi. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1739. godine.
"Neva". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1730. Slomljen u luci Galerny 1750. godine.
"Ladoga". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1730. Godine 1747. oluja je isplivala na obalu, gdje je kasnije demontirana.
"Onega". 11 topova. 16 konzervi. Lansiran 1730. Raspao u Friedrichshamu 1748. godine.
"Ohta." 11 topova. 16 konzervi. Lansiran 1730
"Tosna". 11 topova. 16 konzervi. Porinut 1730. Srušio se u blizini Friedrichshama 1742. godine.
"Beluga". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut u septembru 1732. Raspao u Friedrichshamu 1754. godine.
"Snigil." 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut u septembru 1732. Slomljen u Friedrichshamu 1748. godine.
"Karaš." 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut u septembru 1732. Razbijen u luci Galernaya 1753. godine.
"šava" 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut

3. septembra 1732. Razbijen u luci Galerny 1750. godine.
"Finch". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut u septembru 1732. Slomljen u Friedrichs-gamev 1748. godine.
"Kometa". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1733. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Planeta". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1733
"Pastrmka". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1734
"Noj". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1738. Slomljen u luci Galerny 1753. godine.
"Zmaj". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1738. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Walfish." 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1739. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Ilmen". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Revalu 1752. godine.
"Jesetra". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1753. godine.
"Sterlet". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1739. Polomljen u luci Galerny u gradu.
"Dnjepar". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut i razlomana u Galernoj luci 1753. godine.
"Don". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut i srušen 1743
"Štuka". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u gradu Razlomana u Friedrichshamu 1751. godine.
"Deverika". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut u grad Razlomana u luci Galerny 1753. godine.
"Oka." 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut u mjestu Razlomana u luci Galerny 1753. godine.
"Narova". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1739. Srušio se u blizini Friedrichshama 1743. godine.
"Rak". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Na konju. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Spuadena 1739. Slomljena u luci Galerny 1762. godine.
Naoružanje: top od 2-8 funti, falconette od 2-3 funte.
"Izhora". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Friedrichshamu u gradu.
"Nepobjedivi." 16 konzervi. Dužina m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Porinut 1739. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Slomljen u Friedrichshamu 1755.

"Sretan." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Eksplodirao tokom kampanje 1742. godine.
"Vesela." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Friedrichshamu u
"Hrabri." 16 konzervi. Dužina 30„5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Friedrichshamu u gradu.
"Vjeran." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Friedrichshamu u gradu.
"Brzo." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1739. Slomljen u luci Galerny 1750. godine.
"Vesela". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1739. Razbijen u blizini ostrva Berezovye 1743. godine.
"Lako." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Razbijen u Galeriji Sjever u gradu.
"Pouzdan." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Friedrichshamu u gradu.
"Orao". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1739. Slomljen u Revalu 1752. godine.
"Unicorn". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1740. Slomljen u Revalu 1752. godine.
"Divokoza". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1740. Slomljen u Revalu 1751. godine.
"Elan." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1740
"Bucefalus". 16 konzervi. Konj. Dužina m Širina 8,23 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1740. Srušio se 1742. kod Helsingforsa.
"Pegaz". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1740. Slomljen u Revalu 1752. godine.
"Morski konj". 16 konzervi. Dužina m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1740. Raspao u Friedrichshamu 1758. godine.
"Loafer". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1741. Slomljen u Revalu 1753. godine.
"Feniks". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1741. Raspao se u Friedrichshamu 1754. godine.

"Kanarinca". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran » 1741. Slomljen u Memelu 1754. godine.
"Saiga". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1741
"Constance". 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1741. Razbijen u luci Galerny 1753. godine
"Vlatilan." 16 konzervi. Dužina 30,5 m Širina 5,3 m Gaz 1,3 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1741. Slomljen u Revalu 1753. godine.
"Heat". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1742. Razbijen u Memelu 1762. />“Coccyx”. 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1742
"Jay". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1742
"Industrijski". 20 limenki. Dužina m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1742. Slomljen u luci Galerny 1754. godine.
"rudarstvo" 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1742. Slomljen u luci Galerny 1756. godine.
"Izbrisano." 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1742. Slomljen u Revalu 1750. godine.
"Zander". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743. Raspao u Friedrichshamu 1756. godine.
"Voronaya". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Slavuj". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Falcon". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Sveti Nikola". 20 limenki. Dužina m Shirima 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1743. Srušen 1743.
"Golub". 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Mišula." 20 limenki. Dužina 37,2 m Širina 6,25 m Gaz 1,7 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Kornjača". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743. Rastavljen u Friedrichshamu u gradu.

"Turukhtan". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Garbora". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Bagulya." 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743:
"Bakalar". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743. Slomljen u Revalu 1753. godine.
"Pronya." 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1743
"Svijet". 16 konzervi. Konj. Položen u brodogradilištu u Abou, porinut 1743. Razbijen u Memelevu 1759. godine.
"Finska". 16 konzervi. Konj. Položen u brodogradilištu u Abou, porinut 1743. Raspao u Memelu 1759. godine.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Riječni kamen" 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u avgustu 1743. Slomljen u Revalu 1759. godine.
"Friedrichsgam". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u avgustu 1743. - Raspao u Revalu u gradu.
"Vilmaistrand". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u avgustu 1743. Slomljen u Revelu u gradu.
"Neishlot." 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u avgustu 1743. Slomljen u Revalu 1753. godine.
"Dobro." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u avgustu 1743. Slomljen u Revalu 1760. godine.
"Merkur". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Spuschs - na 1747. Razbijen u luci Galerny u gradu.
"Lukavo." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1747
"Pelikan". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1747. Slomljen u Revalu 1760. godine.
"Slavno." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1747. Slomljen u Revalu 1760. godine.
"Patka". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Pokrenut u mjestu Razlomana u Revalu 1760. godine.
"Fivra." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Pokrenut u mjestu Razlomana u Revalu 1760. godine.
"Rusija". 35 pušaka. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1746. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Gradnja je završena 1748. godine, ali je do 1762. ostala na stokama. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Svjetlo." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1748. Polomljen u luci Galerny u gradu.

"Vesela". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Revalu 1760. godine.
"Hitna pomoć". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1749. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Dvina". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Vesela." 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Sveti Nikola". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Natalia". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran u L749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Don". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1749. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Krokodil". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749
"Ladoga". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1749. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Guska". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1749. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Dobro". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749
"Zuy." 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Inćun". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Bucefalus". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Labud". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Začinjeno." 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Lisica". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1761. godine.
"Morski konj". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Raspao u Friedrichshamu 1759. godine.
"Golub". 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749
"Bochan." 16 konzervi. Položen 1748. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Narova". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Libau 1760. godine.

"Nada". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1749. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Pouzdan." 22 limenke Položeno u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1749. Razbijen kod ostrva Berezov 1743. godine.
"Medved". 23 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Libau u gradu.
"Leopard". 16 konzervi. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1750. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Vuk". 21 banka. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Slon". 16 konzervi. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Raspao se u Friedrichshamu 1762. godine.
"Paun". 16 konzervi. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Raspao se u Friedrichshamu 1762. godine.
"Jastreb". 16 konzervi. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1750. godine, slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Kit". 20 limenki. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Revalu 1761. godine.
"Vatra". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Revelu 1761. godine.
"Slavuj". 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750
"Svraka". 20 limenki. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750
"Sretan." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1750. Srušio se kod Vindave 1757. godine.
"Brzo." 20 limenki. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Raspao se u Friedrichshamu 1761. godine.
"Vjeran." 20 limenki. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1750. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Izbrisano." 20 limenki. Položen 1749: u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1750. Slomljen u luci Galerny 1762. godine.
"Neva". 20 limenki, položenih 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Polomljen u Memelu u gradu.
"Frederichsgam." 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Memelu 1759. godine.
"Izhora". 16 konzervi. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Polomljen u Memelu u gradu.

"Arogantan." 23 limenke. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu Porinut 1750. Slomljen u Libau 1759.
"Poepeshnak." 23 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Libau u gradu.
"Vlatilan." 23 limenke. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1750. Slomljen u Libau 1759. godine.
"Slika". 20 limenki. Položen 1749. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu Porinut 1750. Raspoložen u Memelu 1759.
"Vrana". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1753. Rastavljen u Libau 1760. godine.
"Ilmen". 22 limenke. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1753. Demontiran u Memelu 1762. godine.
"Unicorn". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Lansiran 1753. Demontiran u Memelu 1762. godine.
“Hrabri” 22 konzerve. Položen 1751. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1753. Spaljen 11. novembra 1771. u luci Galerny od groma.
"Falcon". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 1752. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu Porinut 1754. Spaljen 25. maja 1796. u luci Galernaya od groma.
"Sitnica." 13 topova. 20 limenki Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 1752. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Porinut 1754. Zarobljen od strane Šveđana 1790. godine
Naoružanje: top od 1-18 lb, top od 4-8 lb, sokol od 10-3 lb.
"Nepobjedivi." 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1754. Slomljen 1767.
"Vesela". 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. I. 1789. obnovljen na “švedski način”. Učešće-



Ruska kuhinja sa 22 kante, preuređena "po švedskom stilu"

okno u prvoj bici kod Rochensalma 13. septembra 1789. 13. septembra 1789. srušio se u blizini ostrva. Pukyonsari.
"Petersburg". 22 limenke Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Godine 1789. obnovljen po “švedskom maniru”. Zarobljen od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rochsnape 28. juna 1790. godine.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
br. 1. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1755. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. 11. jula 1771. izgorio u luci Galernaya od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
br. 2. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1755. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. 11. jula 1771. izgorio u luci Galernaya od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
br. 3. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1755. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. 11. jula 1771. izgorio u luci Galernaya od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
Brodogradilište Galernaya u Sankt Peterburgu, porinuto 1755. godine. 11. jula 1771. izgorjelo je u luci Galerny od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
br. 5. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1755. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. 11. jula 1771. izgorio u luci Galernaya od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
br. 6. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1755. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. 11. jula 1771. izgorio u luci Galernaya od groma.
Naoružanje: top od 1-24 funte (ili 18 funti), top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Bez milosti." 22 limenke. Dužina 42,67 m Širina 6,1 m Gaz 1,8 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Rastavljen 1778. u Revelu.
Naoružanje: top od 1-24 lb (ili 18 lb), top od 4-12 lb, sokol od 10-3 lb.
"Cahul". 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Spaljen 25. maja 1796. u glavnoj luci za galiju.
Naoružanje: top od I-18 funti, top od 4-8 funti, sokol od 10-3 funte.
"Kilia." 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Spaljen 25. maja 1796. u glavnoj luci za galiju.

Naoružanje: top od 1-18 lb, top od 4-8 lb, sokol od 10-3 lb.
"Kornjača". 16 konzervi. Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Razbijen 1770. godine.
"Tap dance." 16 konzervi. Položen 1753. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1755. Slomljen 1778. u Revalu.
"Turuhan". Konj. 10 pušaka. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz m Nosio 16 konja. Položen 1753. u Sankt Peterburgu, porinut 1756. jula 1771., spaljen u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Bakalar". Konj. 10 pušaka. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Nosio 16 konja. Osnovan 1753. godine u Sankt Peterburgu, porinut 1756. godine. 1789. godine obnovljen po „švedskom dizajnu“. 25. maja 1796. izgorjela je u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Liflandia". Konj. 10 pušaka. limenke. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Nosio 16 konja. Položen 1753. godine u Sankt Peterburgu, porinut 1756. godine. 1789. godine obnovljen u „švedskom stilu“. 25. maja 1796. izgorjela je u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Planeta". Konj. 10 pušaka, ^kanti. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz m Nosio 16 konja. Položen 1753. u Sankt Peterburgu, porinut 1756. jula 1771., spaljen u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Elan." Konj. 10 pušaka. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Nosio 16 konja. Položen 1753. u Sankt Peterburgu, porinut 1756. 11. jula, spaljen u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Hrabri." Konj. 10 pušaka. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz m Nosio 16 konja. Položen u Sankt Peterburgu, porinut 1756, jula 1771, spaljen u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Kornjača". Konj. 10 pušaka. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz m Nosio 16 konja. Osnovan u Sankt Peterburgu, pokrenut 1756. godine. 1789. obnovljen u „švedskom stilu“. 25. maja 1796. izgorjela je u luci Galerny.
Naoružanje: topovi od 2-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Kometa". 16 konzervi. Položen 1756. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1756. godine. Rastavljen 1762. u Memelu.
“Bodraya” 16 konzervi. Položen 1756. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1756. godine. Rastavljen 1762. u Memelu.
"Catherine". 6 limenki. Lansiran 1756. Godine 1756. poslan u Oranienbaum za velikog vojvodu Petra Fedoroviča.
"Kanarinca". 16 konzervi. Položen 1756. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1756. godine.

"Snigir". 16 konzervi. Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1757. godine. Rastavljen 1762. u Memelu.
"Falcon". 16 konzervi. Položen 1756. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1757. godine.
"Svijet". 16 foldera. Položen 1756. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1757. Rastavljen 1762. u Memelu.
"Elizabeth". 12 limenki. Dužina 21,3 m Širina 4,27 m Gaz 1,1 m. Lansiran u
"Chesma." 11 topova. 16 konzervi. Dužina m Širina 5,5 m Gaz 1,75 m Položen 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1762. 25. maja 1796. izgorio u luci Galernaya od groma.
"rudarstvo" 11 topova. 16 konzervi. Dužina 28,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,75 m Položen 9. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1762. Raspao u Revalu 1781. godine.
"Izbrisano." 11 topova. 16 konzervi. Dužina m Širina 5,5 m Gaz 1,75 m Položen 9. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1762. Raspao u Revalu 1781. godine.
"Nada". 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen u novembru 1764. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 19. jula 1865. - U maju je brod “Pobjeda” odtegljen iz Sankt Peterburga u Kronštat. Snažan vjetar ju je 13. maja otrgnuo sa sidra i bacio na sprud, gdje je naknadno demontirana.
br. 1, br. 7,25 limenki. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen u decembru 1766. u brodogradilištu Galernaya i Sankt Peterburgu. Spaljen od groma u luci Galerny 11. jula 1771. godine.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Lako." 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Spaljen od groma 25. maja 1796. godine u glavnoj galijskoj luci u Sankt Peterburgu.

?E

Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb
"Arogantan." 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Spaljen od groma 25. maja 1796. godine u glavnoj luci u Sankt Peterburgu.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Sretan." 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Spaljen od groma 25. maja 1796. godine u glavnoj luci u Sankt Peterburgu.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Užasno." 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Spaljen od groma 25. maja 1796. godine u glavnoj luci u Sankt Peterburgu.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Glorious" 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu galija u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Spaljen od groma 25. maja 1796. u glavnoj luci galija u Sankt Peterburgu .
Naoružanje: 1-24-lb top, 4-12-lb top, 2-8-lb top, 12-3-lb falconets supruga 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. godine. rat sa Švedskom 1788-1790, uključujući u prvoj bitci kod Rochensalma 13. avgusta 1789., u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790. Zarobljen od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rochensalma.
Naoružanje: top od I-24 funte, top od 4-12 funti, top od 2-8 funti, sokol od 12-3 funte
"Žestoki." 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 7 m Gaz 2,7 m Položen 12. decembra 1766. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1769. Eksperimentalna dvospratna kuhinja. Dizajn se pokazao krajnje neuspjelim. Prilikom veslanja vesla su išla pod vodu. Galija je bila smještena pored odaje za krstarenje itd. Galija nije bila naoružana artiljerijom. Nakon njenih testova, kapetan 1. ranga Pushchin predložio je da je prebaci na bolnički brod. Slomljena u Revalu 1781.
Procijenjeno naoružanje: 1 - lb top, 4-12 lb top, 2-8 lb top, 12-3 lb falconets.
Untitled. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 4. aprila 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Spaljen u brodogradilištu od groma u julu 1771.
"Svraka". 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. Učestvovao u ratu sa Švedskom 1788-1790. Zarobljen od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rocensalmsa 28. juna 1790. godine.
"Čavka." 14 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. godine.

25. maja 1796. izgorio je od groma u luci Galerny.
"Snigir". 14 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položeno? Februara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinuto 1771. 25. maja 1796. izgorjelo od groma u luci Galernaya.
"Focsani". 14 topova. 20 limenki. Dužina - 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. 25. maja 1796. godine, izgoreo od groma u luci Galerny
"Mogilev". 14 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. 25. maja 1796. izgoreo od groma u luci Galernaya.
"Polock". 14 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. 25. maja 1796. godine izgoreo od groma u luci Galernaya.
"Orsha". 15 pušaka. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. 25. maja 1796. godine izgorio od groma u luci Galernaya.
"Vrana". 15 pušaka. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 24. oktobra 1771. Učestvovao u ratu sa Švedskom 1788-1790. Zarobljen od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna.
"Auza." 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. Razbijen u luci Galernaya 1791. godine.
"Paros". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 7. februara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1771. Razbijen u luci Galernaya 1791. godine. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 10. januara 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu. Izgorjeli su na navozu u luci Galerny 11. jula 1771. godine.
"Prijatelj". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 30. septembra 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1772. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Pametno". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 30. septembra 1771. u brodogradilištu Galley u Sankt Peterburgu, porinut 1772. Spaljen u glavnoj luci na galiji 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.
"Antiparos". 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 3. decembra 1771. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1772. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: top od 1-24 lb, top od 4-12 lb, top od 2-8 lb, sokol od 12-3 lb.

"Lemnos". 15 pušaka. 22 limenke. Položen 8. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1772. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Meteliti." 13 topova. 22 limenke. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 8. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1772. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Zlo." 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 7. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Volga". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 7. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Dvina". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 7. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Don". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 12. oktobra 1772. u brodogradilištu Galley u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Dnjepar". 19 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 12. oktobra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Oštećen eksplozijom 1789. Rastavljen 1790. u Friedrichshamu.
"Neva". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 12. oktobra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Štaka." 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Vesela." 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Brzo." 17 topova. 25 konzervi. Dužina 44,8 m Širina 6,4 m Gaz 2,1 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Friedrichsgam". Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 24. oktobra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Dinamid." Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 24. oktobra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.
"Riga". Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 20. novembra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.

"Kruna." Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 20. novembra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.
"Modon". Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz m Položen 20. novembra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.
"Wilmanstratsd". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz. Položen 20. novembra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Pernov." 15 pušaka. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 20. novembra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Selo Sarskoe". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 10. novembra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. 1789. obnovljen po „švedskom stilu”. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
h
"Izhora". Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz Položen 24. oktobra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Godine 1789. preuređen je prema „švedskom stilu“. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.
"Vyborg". Konj. 14 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 20. novembra 1772, porinut 1773. Dizajniran za 24 konja. Godine 1789. preuređen je prema „švedskom stilu“. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-12 funti, falkoneti od 12-3 funte.
"Narva". 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 24. oktobra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. 1789. obnovljen po „švedskom maniru”. Umrla je tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. godine.
"Oka." 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 24. oktobra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. 1789. obnovljen po „švedskom maniru”. 13. septembra 1789. srušio se kod Fr. Pukyonsari.
"Moskva". 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 24. oktobra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. 1789. obnovljen po „švedskom maniru”. Učestvovao u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Vuhuška". 16 topova. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 20. novembra 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Godine 1789. obnovljen po „švedskom maniru”. Učestvovala je u prvoj bici kod Rochensalma 13. avgusta 1789. Tokom druge bitke kod Rochensalma u junu 1790. bila je zarobljena od strane Šveđana.

supruga 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinuta 1773. Spaljena u luci za galiju Pshvny 25. maja 1796. godine.
"Finska". 13 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Porez." 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Grubo." 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Rak". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Rastavljen 1792. u Glavnoj luci za kuhinju.
"Tver". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Učestvovao u prvoj bici kod Rochensalma 13. avgusta 1789. Tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. zarobljen od strane Šveđana.
"Sterlet". 15 pušaka. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Zarobljen od strane Šveđana 1790. godine.
"Jesetra". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Položen 4. jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Razbijen 1792. u Glavnoj luci za galiju.
"Oyster". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,9 m Jula 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u glavnom brodogradilištu Galernaya 25. maja 1796. godine.
"Ishmael." 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m 9. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Polomljen u glavnoj luci za kuhinju.
"Larga". 15 pušaka. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m 8. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1773. Spaljen u galijskoj luci Otavny 25. maja 1796. godine.
"Peterhof". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 9. avgusta 1772. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. Spaljen u galijskoj luci Pgavny 25. maja 1796. godine.
"Crveno brdo". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,6 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Nerva". 17 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. Poginuo u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790.
fi u Sankt Peterburgu, spuštena 1774. Godine 1789. obnovljena na “švedski način”. Učestvovao u prvoj bici kod Rochensalma 13. avgusta 1789. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Torear." 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. 1789. obnovljen po „švedskom stilu“. Učestvovao je u prvoj bici kod Rochensalma 13. avgusta 1789. i spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Tyuters". 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. 1789. obnovljen po „švedskom stilu“. Umrla je tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. godine.
"Seskar." 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. Godine 1789. obnovljen prema „švedskom stilu“. Umrla je tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. godine.
"Novčić." 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 2. februara 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1774. 1789. obnovljen po „švedskom stilu“. Umrla je tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. godine.
"Isakcha." 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 9. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 7. jula 1774. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Zhurzha". 13 topova. 20 limenki. Dužina m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 9. avgusta 1762. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 8. jula 1774. Spaljen u glavnoj luci na galiji 25. maja 1796. godine.
"Sheksna." 15 pušaka. 22 limenke. Položen 29. oktobra 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1775. Učestvovao u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Chagodoscha." 15 pušaka. 22 limenke. Položen 28. oktobra 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1775. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"Mologa". 16 topova. 22 limenke. Položen 29. oktobra 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1775. godine. Učestvovao u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790. Spaljen u glavnoj luci galije 25. maja 1796. godine. 1789. obnovljen. na "švedski način"" Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
"ʺ̱gsvij". 16 topova. 22 limenke. Položen 29. oktobra 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1775. godine. 1789. godine obnovljen na „švedski način“. Zarobljen od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna.
"Sviyaga". 17 topova. 25 konzervi. Dužina m Širina 6,4 m Gaz 1,8 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.

supruga 1774. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinuta 1776. Zarobljena od strane Šveđana tokom druge bitke kod Rochensalma 28. juna 1790. godine.
Naoružanje: 1 - top od 18 funti, 4 - top od 12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Martin". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Malaja Neva" 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Orao": 15 pušaka. 22 limenke. Dužina m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u Glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Sandpiper". 15 pušaka. 22 limenke. Dužina m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u luci Glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Kran". 16 topova. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Godine 1789. obnovljen u „švedskom stilu”. Učestvovao u drugoj bici kod Rochensalma 28. juna 1790. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Civilsk". 16 topova. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 5,2 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Godine 1789. obnovljen na “švedski način”. Eksplodirao tokom prve bitke kod Rochensalma 13. avgusta 1789.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"šava" 16 topova. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Godine 1789. obnovljen u "švedskom stilu". Učestvovao u bici kod Viborga 22. juna. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Wulf." 16 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Godine 1789. obnovljen na “švedski način”. Učestvovao u bici kod Viborga 22. juna. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Kronverk". 16 topova. 22 limenke. Dužina 42,7 m Širina 6,1 m Gaz 2 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Godine 1789. obnovljen u "švedskom stilu". Učestvovao je u prvoj i drugoj bitci kod Rochensalma. Spaljen u glavnoj luci na galiji 25. maja 1796. godine
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.

"Prepelica". 13 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz. Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u luci glavne kuhinje 25. maja 1796. godine.
"Sisterbek." 13 topova. 20 limenki. Dužina 40,5 m Širina 5,8 m Gaz 1,8 m Položen 1775. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1776. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Biork." Konj. 12 pušaka, ^kamenki. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Dizajniran za 16 konja. Godine 1789. preuređen je prema „švedskom stilu“. Položen 1775., porinut 1776. Spaljen u glavnoj luci za galiju 25. maja 1796. godine.
"Ipia." Konj. 11 topova. 16 konzervi. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Dizajniran za 16 konja. Godine 1789. preuređen je prema „švedskom stilu“. Položen 1775., porinut 1776. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.

alt="" />Naoružanje: topovi od 3-8 funti, falkoneti od 8-3 funte.
"Blackbird". Konj. 11 topova. limenke. Dužina 38,4 m Širina 5,5 m Gaz 1,8 m Dizajniran za 16 konja. Položen 1775, porinut 1776. Godine 1789, obnovljen u „švedskom stilu“. Spaljen u glavnoj galijskoj luci 25. maja 1796. godine.
Naoružanje: topovi od 3-8 funti, sokoneti od 8-3 funte.
"Hrabri." 15 pušaka. 22 limenke. Dužina m Širina 6,95 m Gaz 2,8 m Položen 1783. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1786. Građen po „švedskom stilu“. Učestvovala je u prvoj (13. avgusta 1789.) i drugoj (28. juna 1790.) bici kod Rochensalma. Spaljen u glavnoj luci galija u maju 1796.
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.
"Hrabri." 15 pušaka. 22 limenke. Dužina 40,8 m Širina 6,8 m Gaz 2,2 m Položen 1783. u brodogradilištu Galernaya u Sankt Peterburgu, porinut 1786. Učestvovao u prvoj bici kod Rochepsalma 13. avgusta 1789. Spaljen u glavnoj luci25. , 1796
Naoružanje: 1 top od 18 funti, top od 4-12 funti, sokol od 10-3 funte.

"Zederkreuz". 15 pušaka. 25 konzervi. Dužina 38,7 m Širina 5,9 m Gaz 1,8 m Bivša švedska galija, zarobljena u Rochensalmu 13. avgusta 1789. od strane veslačke flotile viceadmirala princa Nassau-Siegena.
"Dallarna." 22 pištolja. Bivša švedska galija, zarobljena 22. juna 1790. u Biorksundu od strane veslačke flotile viceadmirala princa Nasau-Zigena.
“Nordosten-Nordsn” (“Ostep-Nordep”). 9 pištolja. Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Vyborga 22. juna 1790. Spaljena 25. maja 1796. u glavnoj luci za galiju.
"Ostsr-Gotland". 29 topova. Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Vyborga 22. juna 1790. Spaljena 25. maja 1796. u glavnoj luci za galiju.
"Palmsherna" ("Dolmane"). 3 puške. 20 limenki. Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Vyborga 22. juna 1790. Spaljena 25. maja 1796. u glavnoj luci za galiju.
"Etkeblas". 28 topova. 22 limenke. Dužina m Širina 5,9 m Gaz 2 m Bivša švedska galija, zarobljena tokom bitke kod Vyborga 22. juna 1790. Spaljena maja 1796. u glavnoj luci Hipernij.
"Štaka." 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola. Dužina 42,4 m Širina 6,7 ​​m Nacrt m Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1829. u Sankt Peterburgu.
"Vesela." 4 pištolja. 25 konzervi. 3 jarbola. Dužina 42,4 m Širina 6,7 ​​m Gaz 2,4 m Položen u Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Brzo." 4 pištolja. 25 konzervi. 3 jarbola. Dužina 42,4 m Širina 6,7 ​​m Nacrt Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1818. u Sankt Peterburgu.
"Sheksna." 4 pištolja. 22 limenke. 3 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Nacrt Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1818. u Sankt Peterburgu.
"Don". 4 pištolja. 22 limenke. 3 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Gaz 2,3 m Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1828. u Sankt Peterburgu.
"Wulf." 4 pištolja. 22 limenke. 3 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Gaz 2,3 m Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Hrabri." 4 pištolja. 22 limenke. 3 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Nacrt Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1816. u Sankt Peterburgu.
"Hrabri." 16 topova. 22 limenke. 4 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Nacrt Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1830. u Sankt Peterburgu.
"Peterhof". 16 topova. 22 limenke. jarboli. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Gaz 2,3 m Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1816. u Sankt Peterburgu.
"Moskva". 16 topova. 22 limenke. 3 jarbola. Dužina 38,7 m Širina 6,4 m Nacrt Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. Rastavljen 1829. u Sankt Peterburgu.

"Sretan." 16 topova. 25 konzervi. jarboli. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen 1828. u Sankt Peterburgu.
"Zlo." 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola Položeno na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, spušteno 1796. godine. Rastavljeno 1828. u Sankt Peterburgu.
"Slavno." 16 topova. 25 konzervi. 3 macha. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Užasno." 16 topova. 25 konzervi. jarboli. Položen na ostrvu Galerny u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen 1828. u Sankt Peterburgu.
"Sommers." 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola. Postavljen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, lansiran 1796. godine. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Torsar". 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Pametno". 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Neva". 16 topova. 25 konzervi. 3 jarbola. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen u Sankt Peterburgu.
"Wilmanstranl." 16 topova. 25 konzervi. jarboli. Položen na Galeriji Ostrovok u Sankt Peterburgu, porinut 1796. godine. Rastavljen 1829. u Sankt Peterburgu.
Petersburgu, spuštena 1796. Pavle 1. naredio je da se zauvijek sačuva. Stajala je u Veslačkoj luci u Sankt Peterburgu. Sačuvan do 1931.

Brod je položen u novembru 1698. u Voronješkom brodogradilištu i porinut 27. aprila (8. maja) 1700. godine. Izgradnja je izvedena prema projektu, crtežima i uz lično učešće Petra I. Pomagali su mu talentovani ruski brodograditelji - „majstor dobrih proporcija“ F. Skljajev i vešti stolar L. Vereščagin. Dužina broda je bila 36 m, širina 9,5 m, dubina držača 2,9 m. Na donjoj palubi je bilo dvadeset šest topova od 16 funti, na gornjoj palubi dvadeset četiri 8-funta, a na izmetu osam 3-funta. . Posada 253 osobe. Tokom procesa izgradnje uvedena su značajna poboljšanja dizajna. Ranije je kobilica broda napravljena od jedne masivne grede. Petar I je naredio da se napravi od dvije grede spojene drvenim tiplama. Ako bi udario o tlo, otpala bi samo donja greda, ali bi sam brod ostao neoštećen. Sličan dizajn korišten je u izgradnji brodova u Engleskoj tek 40-ih godina 19. stoljeća. "Goto Predestination" ("Božja predviđanja") nije samo prvi brod ruske konstrukcije s 58 topova, već i primjer skulpturalne i dekorativne dekoracije, umjetničko djelo u stilu baroka Petra Velikog. Rezbarije na pramcu i krmi, kao i vijenci na topovskim lukama, bili su pozlaćeni, unutrašnjost lučkih kapaka je bila obojena vatreno crvenom bojom, a trup je bio bijeli sa dvije plave pruge. Petar I bio je vrlo zadovoljan brodom: „Vrlo lijep, vrlo dobro proporcionalan, značajnog umijeća i vrlo dobro izgrađen.” "Goto Predestination" je bio dio Azovske flote do 1711. godine.


Scout Marseille


Balahna, grad na Volgi u provinciji Nižnji Novgorod, postao je centar brodogradnje početkom 18. veka. U njegovim brodogradilištima gradili su vrlo izdržljive brodove sposobne za plovidbu, koji su bili namijenjeni za transport ribljih proizvoda i drugog tereta po Kaspijskom moru. Građevinski materijal za izviđače bila je borova, smrekova šuma i dijelom perzijski hrast (temir-agač), odnosno „gvozdeno drvo“. Za pričvršćivanje dijelova brodskog okvira korišteni su željezni vijci i drveni klinovi, a uzdužne grede debljine više od 30 cm i širine 40 cm, koje su oblagale njegovo ravno dno, bile su međusobno povezane željeznim spajalicama. Ova tehnologija gradnje dala je izviđačima povećanu snagu i izdržljivost: služili su 20-25 godina. Brod je bio sa sedlama, nespretan i ljuljao se na valovima. Paluba mu je bila prekrivena daskama debljine 6-7 cm. Ispod izmeta nalazila se pilotska kabina, a iza glavnog jarbola prostrana kuhinja sa ruskom zidanom peći. Glavne dimenzije gornjeg jedra: dužina 24,5-46 m, širina 7 -11,3 m, dubina držanja - 3,7 -5,2 m, gaz s teretom 3,6-4,9 m, nosivost 250-500 t Posada 12-18 ljudi. Na užetu su bila dva ili tri sidra, teška od 400 kg do 1 tone, dužina sidrenih užadi od konoplje je bila 200-250 m. Upravljač je pokretan frezom pomoću ručica za rukohvat. Na ovim brodovima u pravilu su bili ugrađeni prednji i glavni jarbol, ali kada je dužina trupa bila veća od 27,5 m, ugrađivan je još jedan - stražnji, odnosno krstareći jarbol. Dvojarbolne lopatice imale su brig jedrilice, a trojarbolne korvete.

Cruising skit


Druga ribarska plovila koja su izgrađena u gradu Balakhna za Kaspijsko more bili su brodovi za krstarenje. Njihov dizajn i način konstrukcije su slični dizajnu i tehnologiji konstrukcije lopata za vrh jedra. Razlika je bila u dimenzijama i opremi za jedrenje. Lopatica za krstarenje imala je dužinu palube od 17 - 24 m, širinu 5-6,7 m, dubinu skladišta 3,4-4,6 m i nosivost tereta od 120 - 250 tona. Prvi jarbol se zvao veliki jarbol, a zadnji se zvao krstareći jarbol. Bio je mnogo kraći od prednjeg. Jarboli su bili napravljeni od dva stabla, koja su po dužini bila povezana željeznim jarmovima. Oba jarbola su imala gafove. Jedro za probadanje, zvano glavno jedro, bilo je pričvršćeno za gaf velikog jarbola. Za mizen gaf je bilo vezano jedro. Šprit je bio čvrst, bez floka. Najveće jedro - vrh - bilo je vezano za gornje dvorište. Na vrhu jedra jarbola uzdizao se vrh. Dvorište za koje je ovo jedro bilo pričvršćeno zvalo se gornje dvorište. Ispred velikog jarbola nalazila su se kosa jedra: prednje jedro i dva floka. Jarbol za krstarenje imao je dva jarda: donji je bio dvorište za krstarenje, a gornji je bio brod za krstarenje. Ova dvorišta su bila postavljena za dekoraciju, nisu imala jedra. Dva sidra teška 250 i 750 kg s konopljinim užetom dužine 200-250 m osiguravala su pouzdano sidrenje. Posada broda je 10-14 ljudi.

fregata "Standard"


Već u početnom periodu, Sjeverni rat je uvjerio Petra I da je nemoguće postići osvajanje obale Baltičkog mora uz pomoć jedne, čak i dobro obučene vojske. Odlučeno je da se počne sa izgradnjom flote. Dana 24. marta (4. aprila) 1703. u brodogradilištu Olonets na rijeci Svir, amsterdamski brodograditelj Vybe Goerens položio je prvi ruski ratni brod Baltičke flote - fregatu. Dužina mu je 27,5 m, širina 7,3 m, prosječni gaz 2,7 m. Posada 120 ljudi. Na zatvorenoj palubi, pragu i izmetu brod je nosio 28 topova: 8-, 6- i 3-funtnih.

Dana 1.(12.) maja 1703. godine ruske trupe upale su na švedsku tvrđavu Nyenschanz, koja se nalazila blizu ušća Neve. Put do Baltičkog mora bio je čist. U vezi s ovim događajem uvedene su promjene u kraljevski standard: dvoglavi orao sada je u svojim šapama i kljunovima držao ne tri, već četiri karte s obrisima Bijelog, Kaspijskog, Azovskog i Baltičkog mora. Porinuta krajem avgusta 1703. godine, fregata je dobila naziv „Standart“, a 8. (19.) septembra iste godine podignuta je nova norma na njenom glavnom jarbolu. Brod pod komandom kapetana Petra Mihajlova (Petar I) prešao je Ladoško jezero na čelu sedam novoizgrađenih brodova i usidrio se na putu tvrđave Šliselburg. Nakon toga je aktivno učestvovao u Sjevernom ratu. Fregata "Standard" je bila dio ruske flote više od 25 godina.

Half-gallera (scampavea)


Galija je drveno veslačko plovilo koje su stvorili Mlečani u 7. vijeku, a pojavila se u Rusiji pod Petrom I. Prilikom zauzimanja turske tvrđave Azov 19. (29. juna 1696.) ruska flota je uključivala 23 dvojarbola. galije izgrađene „po holandskom modelu“. Izgradnja galija za Baltičku flotu započela je u brodogradilištu Olonets osnovanom 1703. godine, a od 1712. u brodogradilištu u Sankt Peterburgu. Uzimajući u obzir specifičnosti baltičkog teatra vojnih operacija (škare, plitke vode, nestabilni vjetrovi), Petar I je stvorio flotu za veslanje skerryja, čija je osnova bila polugalije, odnosno scampaways (tal. sampare - nestati i preko - daleko). Imali su dužinu od 36,6-39,6 m, širinu 4,8-5,5 m i blagi gaz. Ovi brodovi su bili jedno- i dvojarbolni, sa kosim jedrima, imali su do 18 pari vesala i mogli su primiti do 200 ljudi. Njihovo naoružanje se sastojalo od tri - šest topova od 12 funti i 16-20 basova (1-2 funte sokola). Domaće galije i scampaways bili su prikladniji za operacije u obalnim područjima od velikih švedskih jedrenjaka. Dana 27. jula (7. avgusta) 1714. godine, ruska flota koja se sastojala od 99 galija i polugalija pod komandom generala admirala grofa F. M. Apraksina (avangardom je komandovao Petar 1) izvojevala je prvu veliku pomorsku pobedu nad Šveđanima u Bitka kod Ganguta, a 27. jula (7. avgusta) 1720. 66 veslačkih brodova pod komandom generala M. M. Golitsina odnelo je jednako slavnu pobedu kod Fr. Grengam.

kuhinja "Dvina"


Dvina galija je jedini trojarbolni brod sa 25 kanistera (50 vesala) u ruskoj floti. Sagradio ga je po „mletačkom stilu” brodski šegrt I. Kalubnev pod nadzorom mletačkog majstora galije Frančeska Dipontija, pozvanog u Rusiju početkom 1720. godine. Brod je dobio ime kada je porinut 16. (27.) maja 1721. godine u Sankt Peterburgu u brodogradilištu Galernaya. Dimenzije Dvine nisu naznačene ni u jednom dokumentu, a njeni crteži nisu sačuvani. Sudeći po dimenzijama modela, kuhinja je imala maksimalnu dužinu od 48,46 m i maksimalnu širinu sa stupovima od 9,6 m. Artiljerijsko naoružanje se sastojalo od jednog topa od 24 funte, dva 12-funta i dvanaest 3-funta na bokovima. - ukupno 15 topova.

Vojnici Preobraženskog i Semenovskog puka raspoređeni su kao veslači na galiji. Svako veslo je veslalo po 5-6 vojnika, tako da je na brodu bilo 250-300 veslača. Dužina vesla 13,2 m, težina 94 kg.


Dvina nije sudjelovala u neprijateljstvima, ali je svake godine nekoliko godina uplovila u Finski zaljev na praktična putovanja.

U Centralnom pomorskom muzeju u Sankt Peterburgu nalazi se maketa galije, koja je izgleda napravljena početkom 19. veka.

Bojni brod "Ingermanland"


Dizajn i crteže dvopalubnog bojnog broda Ingermanland sa 64 topa razvio je Petar I. Izgradnja je izvedena pod vodstvom talentiranog majstora R. Kozeitsa. 1.(12.) maja 1715. godine brod je porinut. Ime je dobio po švedskom nazivu za Ižorsku zemlju Ingrija. Bio je to jedan od najboljih brodova svog vremena. Dužina mu je bila 46 m, širina 12,8 m, prosječni gaz 5,5 m. Imao je poboljšanu opremu za jedrenje, a na visokim prednjim jarbolima i glavnim jarbolima su se po prvi put u domaćoj praksi pojavila jedra trećeg reda - jedra. Brod se odlikovao dobrom plovnošću i imao je za ono vrijeme moćno artiljerijsko oružje. Na donjoj palubi (gondeck) bilo je dvadeset i četiri topa od 30 funti, na gornjoj palubi (oper paluba) isto toliko 16-funtnih topa, na kvarterpalubu četrnaest pudera od 14 funti, a na prednji palubi dva puška od 2 funte ( predvorje). Dugi niz godina Ingermanland je ostao vodeći brod Baltičke flote. Učestvujući u pohodima 1715., 1718., 1719. i 1721. plovio je pod zastavom viceadmirala Petra Mihajlova (Petar I), au pohodu 1716. pod zastavom suverena, koji je komandovao ujedinjenim anglo-holandsko-danskim -Ruska flota u ratu sa Švedskom. “Ingermanland” je bila omiljena ideja Petra I. Car je naredio da se “brod čuva za uspomenu”, ali je 1735. godine, dok je bio stalno usidren u luci Kronštat, “Ingermanland” potonuo tokom velike poplave.

Paket brodica „Sv. Petar"


Do kraja ljeta 1740. u Ohotsku su izgrađena dva paketna čamca pod vodstvom brodskih majstora Kozmina i Rogačeva - „Sv. Petar“ i „Sv. Pavel“, koji su bili namijenjeni istraživanju sjevernog dijela Tihog okeana u okviru programa Velike sjeverne, odnosno Druge kamčatske ekspedicije. To su bili četrnaest topovski, jednopalubni, dvojarbolni brodovi s brodovima za jedrenje i dobrom plovnošću. Dužina paketnog broda je 24,4 m, širina 6,7 ​​m, gaz 2,9 m, deplasman preko 200 tona, posada 75 ljudi.

Početkom septembra brodovi su isplovili. Na vodećem paketnom brodu „Sv. Petar” bio je vođa ekspedicije, komandant V. Bering. „Sv. Pavel“ komandovao je iskusni mornar, poručnik A. Chirikov. U oktobru je ekspedicija stigla u zaliv Avačinskaja i zaustavila se na zimovanju u zalivu, koji je Bering nazvao Petropavlovska u čast paketnih brodova. Kasnije je ovde osnovan grad nazvan Petropavlovsk.

U junu 1741. brodovi su krenuli na jugoistok u potrazi za obalama Amerike. Tokom oluje izgubili su jedni druge, a zatim djelovali odvojeno. A. Chirikov je postao otkrivač severozapadne obale Amerike i Aleutskih ostrva. U oktobru se njegov čamac bezbedno vratio u zaliv Avača. „Sv. Petar" na povratku na Kamčatku približio se nepoznatom ostrvu (danas Beringovo ostrvo). Ovdje je 8. (19.) decembra 1741. godine umro V. Bering. Prilikom približavanja ostrvu, čamac je teško oštećen i rastavljen je. Od njegovih dijelova posada je sagradila mali brod na kojem je u ljeto 1742. stigla do Kamčatke.

Bojni brod "Eustatije"


Brod je sagradio 1762. godine u brodogradilištu Glavnog admiraliteta u Sankt Peterburgu od strane brodograditelja Ulfa. Dužina mu je bila 47,5 m, širina 14,5 m, dubina držanja 5,8 m, a bio je naoružan sa šezdeset šest topova od 36 i 18 funti.

Sredinom jula 1769. ruska eskadrila pod komandom admirala G. A. Spiridova (1. arhipelaška ekspedicija) krenula je iz Kronštata prema Sredozemnom moru. Admiral je držao svoju zastavu na Eustatiji. 24. juna (5. jula) 1770. eskadrila je otkrila glavne snage turske flote u tjesnacu Hios (u Egejskom moru) i, u pokretu, u budnoj koloni sa kratke udaljenosti (50-70 m) , napao svoju avangardu i dio centra. Eustathius se našao u najžešćoj vatri: tokom očajničke bitke za ukrcavanje izbio je požar na vodećem turskom brodu Real Mustafa, a njegov zapaljeni glavni jarbol pao je na ruski vodeći brod. Kada se Spiridov uvjerio da je nemoguće spasiti Eustatija, prenio je svoju zastavu na bojni brod Tri sveca. Ubrzo je eksplodirao “Eustatijus”, a nakon toga poletio je “Real-Mustafa”. Eksplozija oba broda i uraganska vatra ruske pomorske artiljerije izazvali su paniku na neprijateljskim brodovima. Brzo su se i u neredu povukli u zaliv Česme, gde ih je blokirala ruska eskadrila. Na vojnom savetu 25. juna (6. jula) glavnokomandujući ruskih pomorskih i kopnenih snaga na arhipelagu (u Jonskom moru), grof A. G. Orlov, usvojio je plan G. A. Spiridova da se kombinovano uništi turske brodove. udar pomorske artiljerije i vatrogasnih brodova.

Bojni brod "Tri Jerarha"


Bojni brod "Tri jerarha" izgrađen je 1766. godine u Sankt Peterburgu u brodogradilištu Glavnog admiraliteta prema projektu iskusnog pomorskog inženjera Lambe Yamesa i dobio je ime u čast biskupa-teologa prvih stoljeća kršćanstva Vasilija Veliki, Grigorije Bogoslov i Jovan Zlatousti. Dužina plovila je 47,4 m, širina 12,5 m, dubina držača 5,5 m. Naoružanje se sastojalo od šezdeset i šest topova. Savršen oblik brodskog trupa bio je skladno spojen s prekrasnim dekorom. Nosilac je bio ratnik u rimskim haljinama. Krma je bila ukrašena kompozicijom od četiri figure nimfi i karijatida, međusobno povezane uvojcima zamršene ornamentike. Cijeli elegantni visoki reljef bio je pozlaćen i dobro je izgledao na pozadini plave rešetke balkona. Tokom rusko-turskog rata 1768-1774, brod je u sastavu eskadrile admirala G. A. Spiridova učestvovao u pomorskim bitkama na Hiosu, a zatim i u Česmenu 24.-26. juna (5.-7. jula) 1770. godine. Pod komandom kapetana brigadira S. K. Greiga, on se neustrašivo borio na vrlo bliskim udaljenostima od neprijatelja i nanio mu znatnu štetu, iako je i sam zadobio ozbiljnu štetu. Na brodu "Tri jerarha" zastavu Kajzera držao je glavnokomandujući ruskih pomorskih i kopnenih snaga na arhipelagu, glavni general grof A. G. Orlov, koji je dobio titulu Česmenskog za svoju neviđenu pobedu u bici kod Chesme. S.K. Greig je dobio čin kontraadmirala.

Za početak
Nastavak

kuhinja "Dvina"


Dvina galija je jedini trojarbolni brod sa 25 kanistera (50 vesala) u ruskoj floti. Sagradio ga je po „mletačkom stilu” brodski šegrt I. Kalubnev pod nadzorom mletačkog majstora galije Frančeska Dipontija, pozvanog u Rusiju početkom 1720. godine. Brod je dobio ime kada je porinut 16. (27.) maja 1721. godine u Sankt Peterburgu u brodogradilištu Galernaya. Dimenzije Dvine nisu naznačene ni u jednom dokumentu, a njeni crteži nisu sačuvani. Sudeći po dimenzijama modela, kuhinja je imala maksimalnu dužinu od 48,46 m i maksimalnu širinu sa stupovima od 9,6 m. Artiljerijsko naoružanje se sastojalo od jednog topa od 24 funte, dva 12-funta i dvanaest 3-funta na bokovima. - ukupno 15 topova.

Vojnici Preobraženskog i Semenovskog puka raspoređeni su kao veslači na galiji. Svako veslo je veslalo po 5-6 vojnika, tako da je na brodu bilo 250-300 veslača. Dužina vesla 13,2 m, težina 94 kg.

Dvina nije sudjelovala u neprijateljstvima, ali je svake godine nekoliko godina uplovila u Finski zaljev na praktična putovanja.

U Centralnom pomorskom muzeju u Sankt Peterburgu nalazi se maketa galije, koja je izgleda napravljena početkom 19. veka.

GALIJE

Viktor Sergejevič Šitarev,
pomorski kapetan

Ova vrsta jedrenjaka za veslanje vuče svoje „predak“ iz antičkih brodova iz mediteranskih zemalja. Njegov razvoj se nastavio do početka 19. stoljeća. "Najbolji čas" za galije je došao u bici kod Lepanta 7. oktobra 1571. godine, kada se 200 hrišćanskih galija borilo sa 273 turske. Tada je kršćanska flota pod zapovjedništvom Ivana Austrijskog potpuno porazila neprijatelja i oslobodila istočno Sredozemlje od turske vlasti. Galije su bile vojna plovila i bile su glavna udarna snaga flota nekih obalnih država. Na primjer, 1700. godine Venecija je imala oko 200 galija i galija; 1800. francuska mediteranska flota se sastojala od 40 takvih brodova. U 18. vijeku prednost je data galijama sa 30 limenki dužine 60 m.

Prva galija sa 16 limenki u Rusiji izgrađena je 60-ih godina 17. veka. Nizozemski majstor D. Butler za zaštitu trgovačkog brodarstva na Volgi. U doba Petra I gradnja galijske flote je postala široko rasprostranjena, dok je u evropskim zemljama interesovanje za ovu vrstu vojnih plovila već počelo da bledi. Petar I, sa svojom karakterističnom dalekovidošću, cijenio je pozitivne osobine galija - njihov plitki gaz, sposobnost veslanja bez obzira na smjer vjetra i dobro naoružanje učinili su ih nezamjenjivim u plitkoj vodi na ušću Dona i drugih rijeka, u moru. Azova i na drugim pozorištima borbi. Zadivljivala je i jednostavnost dizajna, što je bilo posebno vrijedno u prvim danima stvaranja moćne ruske flote.

Počevši s pripremama za drugi pohod na Azov, Petar I je veliku pažnju posvetio izgradnji galijske flote. Galija sa 16 kanistera "Admiral Lefort" naručena u Holandiji poslužila je kao model ruskim brodograditeljima. Isporučen je rastavljen 1694. u Moskvu i sastavljen do proleća 1696. u selu Preobraženskoe blizu Moskve. (Plovilo je bilo dužine 38,1 m; širine 9,1 m; gaza 1,8 m). Tamo su uspostavili i proizvodnju dijelova za kuhinju, koji su potom poslani u Voronjež. Stvar je bila sporna i do aprila 1696. azovska flota je imala formaciju galija u količini od 23 zastavice, od kojih je svaka bila naoružana sa tri topa kalibra 3...5 funti. Galeriju Principium je komandovao lično Petar Aleksejevič. Tokom opsade Azova juna 1696. godine, galijska flota se pokazala vrlo pozitivno. Voronjež postaje centar za izgradnju ruske galijske flote.

Tu je 1697. godine položeno 17 galija odjednom. Znatno poboljšani od strane ruskih majstora, bili su moćniji od svog holandskog prethodnika. Poređenja radi, evo njihovih dimenzija: dužina 41,7...53 m; širina 5,5...7,3 m; dubina unutrašnjosti je 1,8 ... 2,7 m. Izgrađene su uglavnom galije od 20 i 24 topa, naoružane sa 21 - 27 topova, od kojih tri kalibra 6 - 12 funti; ostalo su sokoleti. Baltik se takođe pokazao kao idealno poprište borbe za galijsku flotu - škrape, plitke vode itd. Važnost galija u Sjevernom ratu je veoma velika. Nakon ledenog pohoda na Vyborg 1710. godine, galijska flota je aktivno učestvovala u opsadi tvrđave, što je uvelike doprinijelo uspjehu ruske vojske.

Dan slave ruske galijske flote došao je 27. jula 1714. godine, kada je 99 galija pod komandom general-admirala F.M. Apraksin je odnio prvu i ubjedljivu pobjedu nad švedskom flotom u bici kod Ganguta. Iskoristivši mirno vrijeme (naočigled švedske eskadrile), odred od 23 scampaveya pod komandom Schoutbenachta Petra Mihajlova zaobišao je poluostrvo Gangut i završio u fjordu Rilaks. Nakon tročasovne bitke, Rusi su porazili odred brodova iz Schoutbenacht Ehrenschilda, zarobivši fregatu Elephant sa 18 topova, šest galija i tri škrape. Galije su se uspješno koristile kao desantne letjelice i učestvovale su u svim desantnim operacijama ruske flote u periodu 1714-1720.

Još jedna briljantna pobeda ruske galijske flote izvojevana je pod komandom kneza M.M. Golitsyn 27. jula 1720. u blizini ostrva Grengam. S ruske strane u bitci je učestvovala 61 galija, koja je natjerala švedsku flotu da se povuče u skučeno područje mora i tamo joj nametnula svoju pomorsku borbenu taktiku. Četiri švedske fregate su ukrcane i njihove zastave su spuštene. U borbi na galijama učestvovalo je 10.714 mornara, na švedske brodove ispaljeno je 23.970 topova, odneseni su bogati trofeji, uključujući 104 topa kojima su bile naoružane švedske fregate.

Izgradnja galija za Baltičku flotu počela je u februaru 1703. u brodogradilištu Olonets, na obali rijeke Svir, u Lodeynoye Poleu. Guverner Ingrije, brodski šegrt, Aleksandar Danilovič Menšikov, mnogo je pažnje posvetio formiranju Baltičke flote, koji je sa sekirom u rukama učio osnove brodogradnje u holandskim i engleskim brodogradilištima zajedno sa Petrom Mihajlovim. I, ako je Petru I za svoj uspjeh u podučavanju nauka o brodogradnji dodijeljen patent „brodovoda“, onda je Aleksandar Danilovič, za razliku od svojih drugova koji su studirali s Petrom I, koji su također dobili patente „brodovoda“, zatražio da mu se dodijeli patent „brodovoda“. šegrt" jer je smatrao da sin kraljevskog mladoženje, koji je on bio, nije dostojan patenta izdatog Suverenu. Međutim, bio je vrlo izvanredan čovjek i njegov autoritet među brodograditeljima, kako domaćim tako i stranim, bio je izuzetno visok. I mora se reći da je u svakom pogledu A.D. Menšikov je pronašao najracionalnija, ispravna rješenja.

Sam Pjotr ​​Aleksejevič nije ispuštao iz vida brodogradnju u Lodejnom polju. Izgradnja galija je također uspostavljena u Sankt Peterburgu u Galerijinom dvorištu, gdje je kasnije nastao novi Admiralitet. Klasa galija, kao borbene jedinice flote, nije imala jasnu podjelu po vrstama, ali je neka podjela ipak postojala. Na primjer, znamo da je 1. oktobra 1703. godine u brodogradilištu Olonets majstor Jakov Kol položio trinaest polugalija od 10-12 limenki. Svi su bili jednojarbolni, dužine 17,4 m, široke 3,1 m, sa stupovima - gredama koje su se nosile preko palube, pričvršćene na posebne nosače - brane, sa iglama za vesla - škare.

Banke - sjedišta za veslače - na ruskim galijama nisu postavljena okomito na bok, već pod uglom od 81...82 stepena sa nagibom prema krmi, prema sistemu "scalocchio". Na svakoj kanti su napravljeni “koraci” kako bi veslači mogli da oslone noge na njih. U Rusiji su kao veslači u galijskoj floti služili vojnici pješadijskih pukova, civili iz reda „radnog naroda“, među njima je bilo i osuđenika, koji su lijevom nogom bili vezani za stepenice. Pored veslača na svakoj galiji, u zavisnosti od njene veličine, bilo je 24 - 40 mornara, 9 - 14 oficira i podoficira i 125 - 150 marinaca - ukrcajne ekipe. Tako se posada galije kretala od 150 do 500 ljudi.

Među galeristima bili su poznati Jurij Rusinov i Nikolaj Muts, Grci po nacionalnosti. Pojavom galija, vokabular ruskih mornara obogaćen je novim terminima. Na primjer, površinski ovan koji strši naprijed iz stabljike nazivao se spiron; nadgradnja koja pokriva pramčane topove je rambat; lagani baldahin na krmi kuhinje - šapka. Od rambata do tendaleta, u središnjoj ravni broda nalazila se platforma (između obala veslača), nazvana kuron, a topovi smješteni na njoj su se zvali kuronski. Ispod Curonia nalazili su se razni ormarići. Prednji jarbol se zvao drangulija; glavni jarbol - maistra; a mizen jarbol je polukat.

Kada se spominju polugalije, ne može se ne spomenuti još jedna vrsta ovih brodova. Ovo je, naravno, xebec, koji je dobio priznanje od gusara Sjeverne Afrike, jer je imao dobru brzinu plovidbe. Nije joj bilo ravnog na Mediteranu. Shebeka je imala dužinu palube od 25...35 m i razvijeno jedro tipa lateen. Sva tri jarbola su imala trouglasta jedra, ali ako je vjetar bio povoljan, brod je mogao nositi i ravna jedra. Jedan od alžirskih kapetana xebeca rekao je da njegovi mornari rade posao tri posade na brodu četvrtastog oblika. Na prednjem jarbolu i glavnom jarbolu, uz lagani jibe, postavljene su jarde sa širokim ravnim jedrima. Prilikom plovidbe na poluvjetar i na blizinu, ravna jedra su uklonjena zajedno s dvorištima, a na njihovo mjesto postavljeni su dugački latinski ryu s trokutastim jedrima. Ako se vjetar pojačao do oluje, tada je uklonjen dugačak ryu s velikim jedrima, a na njihovo mjesto postavljen je kratki ryu, koji je nosio mala trokutasta jedra.

Najveći dio ruske galijske flote bile su srednje galije, zvali su se scampaways, bile su 18-kanalne (imale su 18 limenki). Bilo je nekoliko velikih galija izgrađenih u „francuskom stilu“, koje su se u pravilu koristile kao vodeći brodovi. Na primjer, general admiral F.M. Apraksin je vijorio svoju zastavu na galiji s 21 kantom „Natalija“, koju je u brodogradilištu Olonets sagradio Nikolaj Muts 1708. Dužina palube bila je 53,3 m; širina 7,6 m; unutrašnja dubina 2,6 m; gaz 1,2 m. Galija je bila naoružana jednim kuronskom od 24 funte i dva jurišna puška od 12 funti, a bilo je i 12 „basova na okretačima“ (ovdje je riječ o 12 falkoneta). Svako veslo, dugačko 12 m i teško 80 kg, „premeštalo“ je 5 ljudi.

Princ M.M. Golitsyn je vijorio svoju zastavu na galiji s 22 i 15 topova "Fivra", izgrađenoj 1713 - 1714. čuvenog brodograditelja Jurija Antonoviča Rusinova, a već znamo kako se završila Grengamska bitka. Ova galija je imala dužinu od 45 m, širinu 7,7 m. Na obalama dužine 2,4 m nalazilo se 5 veslača, koji su veslali veslima dužine 12 m i težine oko 80 kg. Fivre je imao jednu pušku od 18, dva 12-funta i dvanaest pušaka od 3 funte (bas). Galija je služila do 1723. godine, nakon čega je isključena sa popisa flote i demontirana.

Najvećom galijom iz doba Petra Velikog smatra se trojarbolna "Dvina" sa 25 kanistera, koju je sagradio italijanski brodogradilac Frančesko Diponti po "mletačkom stilu" u Sankt Peterburgu 1721. godine. Njena dužina je bila oko 48,5 metara. m, širina sa stupovima - 9,6 m, vesla su imala dužinu od 13,2 m i masu oko 94 kg; 6 ljudi je veslalo sa svakim veslom. Naoružanje Dvine sastojalo se od jednog 24-funta, dva topa od 12 funti i dvanaest basova od 3 funte.

U Sjevernom ratu učestvovale su i takozvane „konjske galije“. To su bili čisto desantni brodovi, koji su ukrcavali 25-40 konja sa jahačima. Imali su dužinu do 42 m, širinu do 10 m i gaz do 1,4 m. Njihovo naoružanje se sastojalo od dva topa od 6 i dva 3-funta. Posljednja izgrađena u Rusiji bila je galija s konjskom vučom od 21 bara 1722. godine koju je izradio majstor Francesco Diponti; koji je ukrcao 40 konja. Poslednja galija sa 10 kanti za Baltičku mornaricu porinuta je u Sankt Peterburgu 1789. godine, a za Crnomonsku flotu u Tavrovu 1790. godine.

Ali galije u Rusiji nisu građene samo za mornaricu. Na primjer, 1767. godine kostromski brodograditelji izgradili su u Tveru galiju s 11 kanistera za putovanje carice Katarine II duž Volge. Bio je to prekrasan brod u svakom pogledu; nije uzalud Katarina II odobrila grb grada Kostrome sa likom Tverske galije na njemu. Evo šta je danski izaslanik u Rusiji Asseburg napisao o brodu: „... Ne nedostaje ni jedan od tri sadržaja koji se mogu imati samo u glavnom gradu. Na galiji Njenog Veličanstva, zvanoj "Tver", nalazi se kompletna soba sa prostorijom poput hodnika, gde ona slobodno večera sa dvanaest sagovornika.".

Katarina II je preduzela ovo putovanje da bi se upoznala sa jugoistočnim provincijama Rusije. Flotila od deset brodova predvođenih Tverom krenula je niz rijeku Volgu 2. maja 1767. godine. Sadržavala je tri galije klase Tver (za smještaj kraljevske pratnje), ali je njihova dekoracija bila skromnija. Kraljevska galija je imala dužinu 39 m, širinu trupa 5,75 m, širinu sa stupovima 7,65 m, visinu nadvodnog boka na pramcu 1 m, na krmenoj nadgradnji - 1,9 m, kotu krme iznad glavna ravan je bila 7 m. Brod Izgrađen je od domaćeg drveta i bogato ukrašen rezbarijama i pozlatom. Četvorometarski toranj otvorenog dizajna organski je kombiniran sa stabljikom. Trup je imao blagi nagib bokova, paluba je bila izrađena od posebno kvalitetnih borovih dasaka.

Trup Tverske kuhinje bio je tako dobro sastavljen da su pri ispitivanju 150 godina nakon izgradnje pronađene samo manje pukotine od isušivanja na nekim daskama. Žljebovi i spojevi na oplatama trupa i palube bili su tako pažljivo postavljeni da nisu zahtijevali čak ni zaptivanje; oplata je bila obojena samo tamnozelenom bojom. Čak ni tradicionalno katranje nije bilo potrebno. Dijelovi tijela su bili pričvršćeni željeznim vijcima i dugim ekserima (pin ekserima). Krmeno nadgrađe, računajući od krme, imalo je dužinu od 15 m i širinu 5,3 m (kod krmene), koja se prema pramcu povećavala na 6 m. U nadgrađu su bili smješteni odmorište i prijemni stanovi - prostrane i svijetle prostorije, ukrašena posebnim sjajem, kao i osam kabina; sve prostorije su dodijeljene za Katarinu II. Nadgradnja je imala ukupno 34 prozora s okvirima i prozorskim krilima (koji su se mogli spuštati u posebne žljebove), kao i četiri vrata, po jedna sa svake strane, i dvoja, nošena na bočne strane, u pramčanoj pregradi. Na krmenoj traci na palubi nadgradnje nalazio se jarbol za zastavu i utičnica za fenjer (stražnje svjetlo).

Na palubi - od pramca do krme bila su tri prolaza širine 1,1 m; jedan u središnjoj ravni i dva sa strane. Između njih nalazila su se dva kokpita dužine 12 m i sa udubljenjem od 0,5 m u odnosu na glavnu palubu.Postojali su nasipi za veslače. Na palubi pramčane nadgradnje nalazili su se temelji za osam topova namijenjenih za vatromet. U tvrđavi su se nalazile kabine za kraljevsku pratnju, osvijetljene sa osam pravokutnih prozora.

Dana 1. jula 1767. godine kraljevska porodica je stigla u Kazanj, a zatim, nakon što je završio službeni dio, uputila se u Simbirsk, odakle je Katarina II kopnom otišla za Moskvu. Nakon caričinog odlaska četiri kraljevske galije su se vratile u Kazanj, gdje su bile smještene u skladište u lokalnom admiralitetu. Godine 1804. iz Sankt Peterburga je stigao dekret kojim je naređeno da se tri galije demontiraju „zbog zapuštenosti“, a da se Tverska galija pohrani „ bez promene izgleda koji je imao„Kada je ukinut Kazanjski admiralitet, „Tver“ je prebačen na skladište u Ministarstvo pomorstva, zatim u Odeljenje za državnu imovinu, a zatim – početkom 60-ih godina 19. veka – u javnu upravu grada Kazana.

1888. godine, na periferiji Admiraltejske slobode, izgrađen je poseban paviljon - kućica za čamce, u kojoj je ugrađena Tverska galija. Godine 1918. prešao je u nadležnost muzejskog odjela Narodnog komesarijata za obrazovanje, a potom i Tatarskog republičkog zavičajnog muzeja. Ovo je u svojoj monografiji o galiji napisao poznati kazanski likovni kritičar P.E. Kornilov: „...za studenta likovne kulture, a posebno rezbarstva, postoji zanimljiv materijal na Tverskoj galiji. Dekorativni tretman privlači pažnju. Teme rezbarenja su mitološke scene koje personificiraju vodeni element... neobičan nacionalni momenat u ovom rezbarstvu... Dekorativni ukrasi kuhinje, bez sumnje su primer visokog umeća ruskih drvorezbara".

Danas, sa velikim žaljenjem, moramo priznati da smo ovaj neprocjenjivi spomenik ruske brodograđevne umjetnosti nepovratno izgubili. Krajem 1960-ih, požar je uništio i paviljon i kuhinju...

Najnoviji materijali u sekciji:

Ivan Lukič Sorokin: biografija Glavnokomandujući Sorokin građanski rat
Ivan Lukič Sorokin: biografija Glavnokomandujući Sorokin građanski rat

Ivan Lukič Sorokin (4. decembar, stanica Petropavlovskaja, departman Labinsky, Kubanska oblast, Rusko carstvo - 1. novembar, Stavropolj) -...

Ko je bio tata?  Batu Slika u umjetnosti
Ko je bio tata? Batu Slika u umjetnosti

Šta je bio glavni neprijatelj Drevne Rusije Unuk Džingis-kana, Batu-kan, nesumnjivo je fatalna ličnost u istoriji Rusije u 13. veku. Nažalost, istorija...

Talleyrand - biografija, informacije, lični život Ministar vanjskih poslova pod Napoleonom
Talleyrand - biografija, informacije, lični život Ministar vanjskih poslova pod Napoleonom

Charles Maurice je rođen u plemićkoj porodici. Roditelji su bili zaokupljeni služenjem na sudu, a beba je poslata medicinskoj sestri. Jednog dana je ostavila bebu na...