Какви са имената на къщите в Антарктида? Руска Антарктида

Антарктически къщи и села

Снежните преспи са един от основните природни фактори, които първо трябва да бъдат взети предвид при изграждането и експлоатацията на научни селища в Антарктида. Трябва да се отбележи обаче, че интензивни снеговалежи не се наблюдават на целия леден континент. Така в района на Антарктическия полуостров, където се намират повече от една трета от всички научни станции, през лятото снежните преспи имат време да се стопят и сградите на станциите като правило са напълно свободни от преспи. В Централна Антарктика, особено в района на студените полюси и относителната недостъпност, снежните преспи не са много интензивни, тъй като на тези места пада много малко сняг, скоростта на вятъра е ниска и снежните бури са редки.

Съветската станция "Восток", например, построена през декември 1957 г., все още е в положение "над сняг". Наносите на тази станция са сравнително малки и могат лесно да бъдат елиминирани: с помощта на булдозер полярните изследователи изгребват снега от конструкциите на станцията и внимателно го изравняват. Тъй като снегът тук не се топи и почти не се изпарява, в близост до станцията повърхността на снежната пустиня постепенно се издига и сградите на станцията се оказват на дъното на все по-дълбока депресия. С течение на времето ще бъде все по-трудно да се почистят сградите на гарата от сняг и в крайна сметка вдлъбнатината, в дъното на която се намира станцията, ще стане толкова дълбока, че по-нататъшната борба със снега ще изисква твърде много усилия и поддържането на станцията при такива условия волята очевидно ще стане непрактична. Но тази ситуация няма да дойде скоро. Естественото натрупване на сняг в този район е само 6-7 сантиметра годишно, освен това той се уплътнява в долните слоеве и следователно за десетилетието и половина, откакто станцията съществува, нивото на снега в близост до нея се е повишило с само 70-80 сантиметра.

По-близо до периферията на континента снежните преспи стават по-интензивни. Те са особено големи на ледниковия склон, където постоянно духат силни ветрове и много чести снежни бури. И така, през трите години на своето съществуване станция Пионерская беше покрита със слой сняг с дебелина 6-8 метра. В същото време на брега в подножието на ледниковия склон могат да се намерят места, където в резултат на проявата на така наречената глациологична инверсия натрупването на сняг е незначително или дори напълно липсва. Има доста големи площи с гол лед и скални разкрития, които образуват крайбрежни оазиси. Снегът, който пада в тези райони, се отнася от силните ветрове, изпарява се и частично се топи през лятото. По-нататък към морето, върху ледените рафтове, интензивността на наносите отново се увеличава.

От чуждестранните станции действащата в момента аржентинска станция General Belgrano (леденият шелф на Filchner), южноафриканската SANAE (крайбрежието на Dronning Maud Land), английската Halley Bay (Coats Land) и американската Amundsen-Scott (Южен полюс) са подложени на силни отклонения. Дълбоко под снега има структури на вече несъществуващи станции: Baird на Mary Baird Land, Little America на Ross Ice Shelf, Maudheim и Norway на брега на западната част и King Baudouin на брега на източната част на Queen Maud Land , Шарко на Земята Адел и няколко други.

Все още не са разработени проекти на конструкции на станции, които напълно биха осигурили нормален, сравнително комфортен живот и благоприятни условия за работа за дълго време с чести и силни урагани и интензивни дрейфи. Въпреки това, вече е натрупан много опит в изграждането и експлоатацията на жилища, офис помещения, както и различни други спомагателни структури и се очертават определени начини за решаване на този проблем. Един от начините за решаване на проблема, даден на човека от природата на Антарктида, е изграждането на станции на кокили. По време на съветската антарктическа експедиция такива структури се появяват за първи път в Мирни. Това бяха складове за открито съхранение на експедиционно имущество, които представляваха дървени платформи, монтирани на стълбове, вкопани в снега. Вятърът, който свободно духа през пространството под платформите, предотвратява отлагането на сняг непосредствено до склада, поради което той остава непокрит за дълго време. По-късно те започнаха да строят жилищни сгради на стълбове. За първи път такива къщи се появиха на гара Молодежная. Тези сгради са построени върху метални тръби, монтирани вертикално в скалистата почва на оазиса. Височината на такава пилотна основа е 2-2,5 метра, така че човек може свободно да ходи директно под къщата, без да се огъва. За да построите къщи на стълбове, изобщо не е необходимо да изравнявате строителната площадка - достатъчно е да поставите върховете на купчините на едно и също ниво и това значително улеснява строителните работи.

Първата такава къща е построена на гара Молодежная през 1964 г. През 1972 г. тук вече са израснали 20 такива структури - истинско село „на пилешки крака“.

През 1968 г. австралийската станция Casey на Wilkes Land е построена по същия принцип. Тази станция е една дълга сграда, опъната по посока на преобладаващите ветрове. Районът, в който се намира гарата, има неравен релеф, а сградата на гарата, издигната над земята, следва нейните извивки, така че отдалече прилича на огромна гъсеница, пълзяща по неравната повърхност. Тази прилика допълнително се допълва от факта, че дългата сграда, извита във вертикална равнина, стояща на множество „крака“ - кокили, е затворена в обтекаем корпус, който според дизайнерите трябва да осигури необходимата аеродинамика на този необичаен структура.

Опитът в експлоатацията на къщи на „пилешки бутчета“ показва, че те са обект на много по-малко щети от конвенционалните конструкции, стоящи директно на земята. Въпреки това, преминавайки безпрепятствено под къщите, снегът се отлага и се натрупва под формата на струя на значително разстояние от сградата. По този начин, когато се изграждат села от такива къщи, тяхното разположение е от решаващо значение. С други думи, къщите трябва да бъдат поставени на територията на селото, така че да няма сгради на местата, където ще се образуват снежни кичури. Това условие е лесно изпълнено, когато станцията се състои от няколко къщи или, като Кейси, само една къща. При изграждането на големи антарктически селища тази задача става по-сложна, особено ако строителната площадка е малка. Решаването на този проблем би било напълно невъзможно, ако не беше удивителното постоянство в посоката на ветровете, духащи по брега и ледниковия склон. Ако ветровете, придружени от снежни преспи, духат от различни страни на хоризонта, къщите ще трябва да бъдат разположени много далеч една от друга (300-400 метра) и такива села ще бъдат много разпръснати.

До края на зимата на територията на Молодежна все още се натрупва толкова много сняг, че ако остане недокоснат, целият той няма да се стопи през краткото антарктическо лято и значителна част от него ще остане до следващата зима. И това рано или късно ще доведе до факта, че сградите на гарата ще бъдат напълно покрити със сняг, а на повърхността на оазиса, който преди това е бил освободен от сняг всяка година, ще се появят снежни полета, а след това и ледена покривка. Поради това снежните струи трябва да бъдат разбити с булдозер, за да се ускори топенето им. По този начин самият дизайн на къщите на „пилешки крака“, които са построени на Молодежная, не изключва възможността за нанасяне и след това заледяване на селото. В тези райони, където снежните преспи са по-интензивни и снегът не се топи дори през лятото, изграждането на къщи на кокили, очевидно, няма никакъв смисъл.

Друга посока за изграждане на станции в зона с интензивни снежни преспи е умишленото преминаване под снега и предварително потапяне на конструкциите на станцията в снега. Това означава, че ако на повърхността няма изпъкнали сгради, които задържат сняг по време на снежни бури и снеговалежи, тогава натрупването на сняг в тази зона, както в естествени условия, ще остане относително незначително. И въпреки че дебелината на снега над покривите на такава станция ще се увеличава всяка година, нейната работа ще бъде възможна за известно време. Това направиха американците, когато построиха новата си станция Baird.

Сглобяемите жилищни сгради и научни павилиони на старата станция Baird, построена през 1957 г., постепенно бяха покрити със сняг и в рамките на пет години бяха в такова състояние, че по-нататъшната им експлоатация стана трудна и дори опасна. Поради това през 1962 г. е построена нова гара Baird на приблизително 10 километра от старата гара. За разлика от старото научно селище, чиито сгради бяха поставени на повърхността на снега, всички основни конструкции на новата станция веднага бяха построени под снега. Земекопни машини, специално докарани в дълбините на Антарктида, изкопаха в снега траншеи с дълбочина около 6 метра и ширина 8 метра, на дъното на които бяха разположени сградите на гарата. Тогава окопите бяха покрити отгоре със сводести метални тавани, които скоро бяха покрити със сняг. Така окопите се превърнаха в тунели. Основният тунел, дълъг 200 метра, се простира от север на юг.

От двете страни завършваше с наклонени отворени изходи. Перпендикулярно на него от двете му страни има още няколко тунела с дължина от 100 до 400 метра. В тези тунели се помещават жилищни помещения, дизелова електроцентрала, научни лаборатории, гараж и други офис помещения. Над снежната повърхност останаха да стърчат само вентилационни и изпускателни тръби, радиоантенни мачти, както и кули, където е монтирано оборудване за наблюдение на полярните сияния и аерологично сондиране, и павилион за пускане на балони с радиозонди.

Тази станция служи 10 години. Работата по него е спряна през 1972 г. поради факта, че по-нататъшната му експлоатация също става много трудна и дори опасна. Освен това Съединените щати възнамеряваха да открият нова станция Siple в Западна Антарктика.

Каква е причината за провала със станцията Baird? Въпреки че тази станция е специално построена под сняг с цел минимална промяна на естествените условия на натрупване на сняг на нейната територия, ползите от проекта не са реализирани. При естествени условия за една година в тази област се натрупват около 30-40 сантиметра сняг. Изглежда, че за 10 години от съществуването на станцията дебелината на снежната покривка на нейната територия трябва да се е увеличила с 3-4 метра. Точно това се случи в района на гарата. Само че през това време самият район на гарата беше покрит със слой сняг с дебелина 10-12 метра! Това повишено натрупване на сняг се обяснява с факта, че наклонените изходи от тунелите остават отворени и при чести снежни бури и почти непрекъснат сняг се покриват естествено със сняг. Освен това тунелите започнаха да се заснежават и отвътре, далеч от изходите, започна интензивно да се образува скреж по стените и тавана. Освен това трябваше да се почисти и изгребе навън. Снегът беше отстранен от тунелите с булдозери и скоро на територията на гарата се появи голям снежен хълм, който беше наречен "Mount Baird". Височината на тази снежна купчина до 1972 г. достига 25 метра. Така основната идея зад дизайна на новата станция Baird беше анулирана. На територията на станцията хората сами създадоха мощно снегозадържащо...

Когато над тунелите се натрупа достатъчно дебел слой сняг, сводестите тавани не издържат на повишеното натоварване и се огъват. Те надвиснаха над покривите на къщите и разстоянието между тях и покривите започна да намалява тревожно. За една година таванският свод на тунела падна с 1,5-2 метра. Ясно беше, че като падне върху покривите на къщите, снегът ще ги смачка като кибритени кутийки. Трябваше да изрежа извитите сводести тавани и да започна да се боря със снежната атака. С помощта на брадви и триони снегът над покривите периодично се отрязваше и така се поддържаше свободно пространство между покривите на къщите и таванския свод на тунелите.

Провалът със станцията Baird особено ясно показа какви са последствията от нарушаването на правилото: колкото повече копаете, толкова повече се плъзгате. Наистина, струваше ли си усилието да се инсталират конструкции на станцията в изкопи, надявайки се да се запази естественият режим на натрупване на сняг, за да се създаде след това „Mount Baird“, което рязко увеличи натрупването на сняг, което доведе до извънредна ситуация и в крайна сметка разрушаването на гарата.

Анализирайки опита от създаването на станции на повърхността на ледената покривка в зона на интензивни снежни преспи, не е трудно да се стигне до извода, че основното нещо не е как ще бъде построена станцията - на повърхността или в тунели, но при стриктно спазване на правилата за експлоатация, които не позволяват създаването на различни конструкции, които да спомогнат за задържането на снега на територията му. Очевидно все още е по-целесъобразно да се изграждат такива станции на повърхността на снежната покривка, но с очакването те скоро да бъдат покрити и следователно всички конструкции на станцията трябва да бъдат адаптирани за работа в снежна позиция, като подводница, която е пригоден за плуване над вода и под вода. Сградите на такива станции трябва да имат повишена здравина, те трябва да бъдат предварително свързани помежду си с покрити пътеки с достатъчна здравина и т.н. След изграждането на станцията над нея се образува лек снежен хълм. И ако жителите на станцията не създадат структури на повърхността на хълма, които да помогнат за задържането на сняг, тогава натрупването му над станцията ще стане малко и може би ще спре напълно за известно време. И само когато нивото на снега в района на станцията, в резултат на естественото натрупване, стане равно на върха на хълма, на територията на станцията ще се възстанови предишният естествен режим на снеговалеж, характерен за дадения район. Ако такива условия бяха изпълнени по време на изграждането и експлоатацията на станция Baird, тя щеше да бъде под 12-метров слой сняг не по-рано от 50-60 години.

Трябва да се каже, че животът в помещения, заровени в снежно-фирновия слой, има своите предимства. Такива помещения са по-лесни за отопление, тъй като са защитени от най-силните ураганни ветрове. Всяка сграда, разположена на повърхността, се тресе по време на урагани и човек, живеещ в такава къща, се чувства като във вагон на влак, пътуващ по релсите на голям железопътен възел с много стрелки. В допълнение, ураганите са придружени от силни шумови ефекти. Ревът, свирнето и воят на вятъра не позволяват на хората да спят, докато не свикнат с тях, както воденичарят свиква с шума на работеща мелница. Къщите с „пилешки бутчета“ се тресят и шумят особено силно. Обитателите на къщи, покрити със сняг, не изпитват нищо от това. Дори и най-силните урагани се изявяват само със слаби, приглушени звуци и едва доловимото шумолене на сняг, който лудо се втурва по повърхността. Ето защо през зимата, когато ураганите и виелиците бушуват особено често, температурата на въздуха е ниска и е тъмно почти денонощно, обитателите на заснежените къщи се чувстват по-комфортно. През лятото ситуацията се променя донякъде. По това време времето често е добро, слънчево и сравнително малко ветровито; през целия ден е светло, поради което жилищата в снега изглеждат мрачни.

В бъдеще, когато възникне необходимостта от създаване на големи структури върху ледената покривка на Антарктида, те очевидно ще се изградят и в снежно-фирновия слой. Давайки воля на въображението си, можете да си представите многоетажни конструкции, навлизащи на десетки метри в снега и фирна, със заснежени проходи и лифтове, транспортни тунели, водоснабдителни и канализационни системи и други съоръжения, осигуряващи комфорт на обитателите им . Засега обаче в тези райони, след неуспешния опит със станцията Baird под сняг, станциите се проектират главно върху повърхността на снежната покривка.

Така например изглежда новата станция Амундсен-Скот на Южния полюс, открита през януари 1975 г. Всички сгради на тази станция са свързани с покрити коридори. Предвидено е специално помещение за паркиране на МПС и техния ремонт. Основните жилищни и офис помещения са разположени в три двуетажни сгради, покрити с огромен купол.

На места, където сградите на гарите не са застрашени от снежни преспи, антарктическите научни села не се различават много от селата на други континенти. По правило къщите се изграждат от сглобяеми конструкции, тъй като те трябва да бъдат доставени на ледения континент с кораб.

На съветските станции стандартните сглобяеми къщи, предназначени за северните райони, наскоро станаха широко разпространени. Дизайнът на тези къщи е удобен с това, че сгради с различни размери и за различни нужди могат да бъдат сглобени от стандартни части. Къщата, състояща се от един модул, е с размери 4Х8,6 метра. Такива модули могат да бъдат разширявани колкото желаете. Най-голямата къща с този дизайн е построена в Антарктика на Молодежная. Състои се от 9 модула. Дължината му е повече от 35 метра, а площта надхвърля 300 квадратни метра. В тази къща се помещава радиоцентърът на главната база на съветските антарктически експедиции.

Новите модулни къщи, направени от алуминиеви панели, са многофункционални. Те са оборудвани за научни лаборатории и жилища, в тях се помещават електроцентрали и складове, използват се като кабинети, амбулатории, столове, работилници и за много други нужди.

Сега най-големите селища на ледения континент са американската база Макмърдо на полуостров Рос и съветският антарктически метеорологичен център Молодежная на земя Ендърби. Тези села заемат значителна площ и се състоят от десетки различни структури, построени върху чиста от лед скалиста почва. Тъй като няма сериозна заплаха от снежни преспи на полуостров Рос, къщите в Макмърдо са построени на конвенционални основи. По същата причина село Макмърдо е по-компактно, къщите тук са близо една до друга и образуват истински улици. Условията на живот в този антарктически град са особени, но като цяло не се различават много от условията в съвременните градове. Селото е водоснабдено и канализация и автоматична телефонна централа. Още от първите години на съществуване на селото в него има църква, за която е построена отделна сграда. На брега на залива има кейове за разтоварване на кораби. От тях до селото водят автомобилни пътища. Пътищата се простират и до летища, разположени в околностите на селото на повърхността на ледения шелф и прилепналия лед.

Горивото за дизеловата електроцентрала, сухопътния транспорт и авиацията се съхранява в големи резервоари, разположени в покрайнините на селото. Доставя се до Макмърдо с танкери и се изпомпва до съоръжения за съхранение чрез тръбопроводна система.

Съветският антарктически метеорологичен център Молодежная се намира в други, по-неблагоприятни природни условия. Тук по-често духат ураганни ветрове, носещи маси сняг от ледената покривка. Следователно планировката на селото, за да се избегнат големи снежни преспи, не може да бъде толкова компактна, колкото в Макмърдо. Научното селище Молодежная е много по-младо от американската база. През 1975 г. той е само на 13 години. Станционните съоръжения са разположени на площ от около един квадратен километър. Централната част на селото представлява улица от два реда къщи. Тук има жилищни помещения, гардеробна и столова, клиника, научни лаборатории и други офис помещения. В северните покрайнини на селото, зад широко дере, което се простира от езерото Глубокое до морето, са построени гараж с механична работилница, предавателна радиостанция и нова дизелова електроцентрала. В същата зона има резервоар за гориво, свързан чрез тръбопровод с електроцентралата. В южната част на селото има сграда на радиоприемателен център, комплекс от съоръжения за ракетна сондажна станция и редица други помещения. Оттук има път на юг, нагоре към ледената покривка, където на 4-5 километра от селото има летище. Западно от селото, на брега на морето, има контейнери, в които се съхраняват основните запаси от гориво.

Разпръснатата природа на селото създава своите неудобства за жителите му. При лошо време, особено по време на полярната нощ, по време на зимни урагани, когато къщите се удавят в гъст поток от сняг, смесен с пясък и дори развалини, е трудно да се стигне до работните места и до трапезарията. Подобно оформление на антарктическото научно градче обаче е необходимо и се обуславя от неговата специфика. В допълнение към съображенията за пожарна безопасност, разполагането на отделни обекти на значително разстояние един от друг е продиктувано и от особеностите на работата на научно оборудване и радиостанции. Така павилионът, в който се извършват прецизни наблюдения на магнитното поле на Земята, трябва да стои самостоятелно и възможно най-далече от железни конструкции. Самият магнитен павилион е изграден изцяло от немагнитни материали. Предавателната радиостанция, ако е достатъчно мощна, трябва да се намира далеч от приемащия радиоцентър, тъй като създава силни смущения. Далеч от радиостанциите е необходимо изграждането на йоносферна сондажна станция. Те също така не се "разбират" от близко разстояние.

След Молодежная и Макмърдо най-голямото антарктическо селище е съветската обсерватория Мирни.

Незаменим атрибут на всяко антарктическо село е електроцентрала. Двигателите ръмжат непрестанно, сменят се един друг, а механиците дават дежурство. Те следят отблизо работата на дизеловите двигатели и генераторите, наблюдават промените в натоварването и регулират разпределението на генерираната електроенергия между потребителите. Електроцентрала в модерно антарктическо село е едно от най-важните и необходими съоръжения. Електричеството се използва за отопление и осветление на помещения, готвене на храна и задвижване на машини в цеха. Без електричество радиостанциите не могат да работят. Повечето научни инструменти също се захранват с електричество. Без него не могат да работят радари, компютри, многобройни регистратори и регистратори на различни природни явления, които се наблюдават в антарктическите станции.

Електроцентралите в Антарктида се появиха, очевидно, едновременно с радиостанциите. Така още през 1912 г. основната база на австралийската антарктическа експедиция на Д. Моусън, станция Кейп Денисън, е оборудвана с два генератора (DC и AC), които се задвижват от керосинов двигател. Участниците в тази експедиция за първи път използваха радиооборудване в Антарктида. Макар и с големи затруднения, те поддържат връзка с Австралия чрез междинна радиостанция на остров Макуори.

Как изглежда енергийната икономика на антарктическите станции в момента? Във всички антарктически селища на ледения континент електричеството се произвежда основно от вносно гориво. Антарктида обаче има свои собствени енергийни ресурси. Те са огромни и несъмнено ще бъдат използвани в бъдеще. Например, на брега, където са разположени почти всички научни станции, има огромно количество вятърна енергия. В литературата има информация, че вятърната енергия е използвана през 1949-1951 г. в станция Модхайм на норвежко-шведско-британската експедиция, където е работила вятърна електроцентрала. През 1962 г., по време на Седмата съветска антарктическа експедиция, в Мирни е инсталирана малка ветроелектрическа установка от типа VE-2M2 с мощност 160 вата. Тестването му показа пригодността на такива инсталации за работа в антарктически условия.

През лятната половина на годината голямо количество слънчева енергия пада върху повърхността на ледения континент. Известно е, че слънчевата енергия е била използвана в австралийската станция Дейвис, където е захранвала инсталация за обезсоляване. Подобно на други континенти, Антарктида има големи запаси от енергия под формата на подземна топлина, което е особено удобно за използване в райони на съвременен вулканизъм.

Въпреки това, използването на природни енергийни ресурси в Антарктида все още не е широко разпространено; Въпреки високата цена на електроенергията, генерирана от дизел генератори, те са предпочитани, първо, поради тяхната надеждност и, второ, защото в Антарктида нуждата от електричество е все още относително малка.

Общият капацитет на работещите на ледения континент електроцентрали в момента е едва около 10 000 киловата. В съветските антарктически станции общият капацитет на електроцентралите през 1975 г. е бил малко под 2600 киловата, което е повече от една четвърт от капацитета на всички електроцентрали в Антарктика.

Във всяка електроцентрала на съветските станции са инсталирани 3 дизелови генератора, а в Молодежная - дори 4, което дава възможност, ако работещ дизелов генератор се повреди, незабавно да се пусне в експлоатация друг, без да се прекъсва електроснабдяването на потребителите, и да поправите счупеното или да го замените с ново в спокойна обстановка. Освен това всяка антарктическа станция има аварийна електроцентрала, която се осигурява в случай, че голяма авария доведе до повреда на цялата основна електроцентрала.

Мощност на електроцентралите на съветските антарктически станции (1975 г.)

За да работят електроцентрали, значително количество дизелово гориво трябва да бъде внесено в Антарктида. И така, за захранването на Молодежная електроцентрала през годината са необходими повече от 1500 тона, Мирни - около 500 тона, а Восток - 120-130 тона. Освен това горивото е необходимо и за наземно транспортно оборудване и самолети. Предишни години горивото се доставяше в Антарктида във варели, но сега в Мирни и Молодежная са построени резервоари за гориво, които се пълнят с гориво от идващите тук танкери.

Жилище и облекло

Повечето антарктически селища са създадени на най-благоприятните места на крайбрежни скали и острови. Тук са нашите станции “Молодежная”, “Мирный”, “Новолазаревская”, “Ленинградская”, “Белингсхаузен”, “Руская”, “Прогрес”, американските “Макмърдо” и “Палмър”, австралийските “Моусън”, “ „Прогрес“ са разположени „Кейси“, „Дейвис“, японската „Сева“ и др. Но станциите често се изграждат върху ледени рафтове. През годините норвежко-шведско-британската зимна станция „Модхайм“, белгийската „Крал Бодуен“, съветската „Лазарев“ и няколко американски станции „Малката Америка“ са работили на тези плаващи ледени образувания през годините. Всички те са били изоставени с времето, затрупани под снега или отнесени от течения заедно с айсберги. Тази съдба сполетя наскоро нашата сезонна база „Дружная“, разположена на шелфовия лед Филхнер в море Уедел.

1. Пейзаж с пингвини Адели

2. Извънземно от австралийската експедиция

Някои полярни обсерватории са се установили в централната част на Антарктида. Това са преди всичко станции на полюсите: нашият „Восток“ - на геомагнитния и американският „Амундсен-Скот“ - на географския.

Характеристиките на дизайна на антарктическите сгради, много признаци на живот и ежедневието на полярните изследователи силно зависят от естествения ландшафт, в който е построена дадена станция. Така например изглежда основното ни полярно селище - аерометологичният център Молодежная, разположен на брега. Още от борда на кораба ивица от тъмнокафяви хълмове, заобиколени от всички страни с ледници, привлича вниманието. Там сред ниските гърбави скали е разположена станцията. Още от разстояние присъствието на човек се издава от мачтите на радиоантената. И от брега, от най-близкия хълм, пред очите ви се отваря панорама на гарата. От височината на хълма можете да преброите около две дузини къщи на кокили, оформени като кибритени кутийки. Повечето от тях се наредиха в центъра на селото, образувайки главната улица, останалите бяха разпръснати по скалите в далечината.

"Молодежная" се простира на километър и половина, а ако включим летището и газовото хранилище в границите му, това ще доведе до добри 3 км. Станцията има весел, празничен вид. Къщите са боядисани в ярки наситени цветове - червено, синьо, синьо, жълто, зелено. Дизайнът на сградите е необичаен. Къщите са издигнати над скалите на височина два метра. Можете да се разхождате свободно под тях.

Къщите на кокили на други континенти обикновено се строят или в блатисти райони в райони, наводнени с вода, или върху замръзнали почви, както имаме в Сибир, така че вечната замръзналост да не се размрази и почвата да не провисне. И тук, в Антарктида, и може би само на този континент, за да се предпазим от снежни преспи. Сгради, поставени директно върху скалист терен или лед, бързо се покриват от снежни бури. Тази съдба сполетя много антарктически станции в миналото. Първите къщи на Мирни отдавна са погребани под многометров слой сняг. И къщите на кокили не се страхуват от снежни бури. Снегът, носен от ураганни ветрове, помита под къщите и не се задържа край сградите.

Апаратната сграда е централната на гарата. Има столова, библиотека, прожектират се филми, провеждат се срещи и вечери. Хората идват тук след работа, за да играят партия шах или билярд, просто седят и си говорят. Това е един вид полярен клуб. На фасадата на гардероба знамето на СССР и, като правило, още едно или две чуждестранни знамена са монтирани на пилони. В съветската станция почти винаги живеят и работят чуждестранни учени.

Някои от къщите на Молодежная са построени от арболитни плочи, пресовани дървени стърготини и цимент, евтин материал. Но под натиска на температурните промени и постоянните вибрации, причинени от ветрове, дървобетонните плочи се напукват. Новите сгради са облицовани отвън с алуминий, отвътре с пластмасово покритие, а между тях има топлоизолационен уплътнител. Дебелината на такива стени е около 20 см. В Антарктида се внасят готови блокове за къщи, строителите просто трябва да монтират основата на пилотите и да сглобят къщата. Другите ни станции също се реконструират по типа „Молодежная”. В Мирни, където площта на скалните разкрития е ограничена, са построени двуетажни къщи на кокили.

Сгради с оригинален дизайн бяха издигнати и на чужди гари. В американската станция Амундсен-Скот на Южния полюс къщите са скрити под огромна метална сфера - нещо като покрив. На японската гара Showa някои от къщите са свързани с пасажи. Австралийската станция Casey изглежда като извита гъсеница - опит за архитектурно „вписване“ в неравния скалист терен на антарктическия оазис. Когато се запознаете със станциите на Англия, Германия, Южна Африка, Индия, разположени на ледени рафтове и погребани под многометров слой сняг, неволно идва сравнение с подводница. Всяка страна дава своя принос и своя опит в изграждането на антарктически бази.

В същата степен като домовете си, полярните изследователи се опитват да адаптират облеклото си към суровите условия на Антарктида. Образците на полярно, така нареченото климатично облекло непрекъснато се подобряват. Облеклото на нашите полярни изследователи, като правило, заслужава висока оценка преди всичко поради естествените материали: кожа, вълна, козина, въпреки че шивашкият стил оставя много да се желае. Дрехите от синтетични материали се използват широко в чуждестранни експедиции. Връхните дрехи на полярните изследователи обикновено са закачливи и ярки. Ако е необходимо, това помага бързо да се намери човек в снежната пустиня. Но разбира се, основното изискване за облеклото е то да е леко, топло и удобно.

В зависимост от сезона, местоположението на станцията, вида на извършваната работа, в нея се въвеждат промени в облеклото и някои нововъведения. Например на станцията Восток на полюса на студа на планетата през зимата понякога се използват специални защитни маски при работа на открито.

Жилище Когато описвам външните декорации на входа, имам предвид частна вила в някой от малките градове или в предградията на мегаполис. Само преди двадесет години точно това беше американският дом-мечта. Тогава богатите жители на градовете се изселиха от своите