Открытие антарктиды беллинсгаузеном и лазаревым. Открытие антарктиды Возвращение к Антарктиде

матерая земля

Как русские открыли Антарктиду

ДЖЕЙМС КУК И ЧЕРЕПАХА

ольшую часть своей разумной истории люди даже не подозревали о существовании шестого континента. Там, где он в итоге оказался, должны были стоять три слона (по другой версии, три кита) и довольно крупная черепаха. В более прогрессивном варианте, дойдя до края земли, следовало свалиться вниз, а что там дальше, никому уже известно не было. Время шло, человек взрослел, придумывал новые средства передвижения, при помощи которых постепенно познавал доставшуюся ему планету, продвигаясь все дальше на юг от своей малой исторической прародины.

Я обошел океан Южного полушария на высоких широтах и сделал это таким образом, что неоспоримо отверг возможность существования материка... Положен конец дальнейшим поискам Южного материка… Риск, связанный с плаванием в этих необследованных и покрытых льдами морях настолько велик, что я смело могу сказать: ни один человек никогда не решится проникнуть дальше на юг, чем это удалось мне. Земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы.

Джеймс Кук

О том, что где-то далеко на юге у полюса должны находиться значительные залежи суши, подозревали уже древние греки. По их разумению большой материк должен был уравновешивать Евразию снизу. Отсюда и название - Антарктика, то есть «напротив Арктики». Однако обнаружить таинственный южный континент долгое время не удавалось никому. Более того, сам Джеймс Кук, проведя немалое время в южных морях, решил, что Антарктиды не существует: Джеймс Кук был весьма самоуверенным человеком за что, как известно, и пострадал. Но авторитет его оказался настолько велик, что следующие полвека новых попыток найти Южный континент никто не предпринимал, а картографы перестали изображать у Южного полюса сушу, которую до этого изображали там всегда.

У РУССКИХ СВОЙ ПУТЬ

М. П. Лазарев

Ф. Ф. Беллинсгаузен

о не таковы были русские моряки, чтобы поверить какому-то там англичанину, пусть даже и Куку. Тщательно все изучив и обдумав, они пришли к выводу, что «тяжелые льды, окружающие Южный полюс, происходят от великой матерой земли». Чтобы это проверить, в южнополярные воды решено было отправить русскую научную экспедицию, проект которой подготовили И.Ф. Крузенштерн, О.Е. Коцебу и Г.А. Сарычев. Руководителем экспедиции назначили Фадея Беллинсгаузена - опытного моряка, не раз ходившего в далекие плавания, а его помощником - молодого офицера Михаила Лазарева. В июне 1818 года два специально оборудованных для сверхдальнего похода шлюпа «Восток» и «Мирный» были к плаванию готовы, а экипажи из добровольцев набраны.

Постоянно приходилось натруждать рангоут, пока спутник его нес паруса весьма малые и дожидался.

Михаил Лазарев, командир шлюпа «Мирный»

Недостатком подготовки экспедиции - не раз ставившим ее под угрозу - стало то, что шлюпы очень сильно различались по своим характеристикам. «Мирный» был на самом деле не шлюпом, а переделанным ледокольным транспортом с крепким, хорошо приспособленным к хождению в полярных водах корпусом, но при этом весьма тихоходным. В походе он постоянно отставал от «Востока», вынужденного снимать часть парусов, чтобы не улететь далеко вперед. Как писал командир «Мирного» Михаил Лазарев, ему постоянно приходилось «натруждать рангоут, пока спутник его нес паруса весьма малые и дожидался». В свою очередь, быстрый и маневренный «Восток» плохо чувствовал себя при шторме и особенно при хождении во льдах. В результате капитанам и экипажам судов требовались немалые усилия чтобы не разлучиться.

Шлюпы «Восток» и «Мирный»

СВОЕ НЕ ОТДАДИМ!

о действительно ли русская экспедиция открыла Антарктиду? Более ста лет в этом никто не сомневался. Нигде и никем первенство русских моряков в открытии шестого континента не оспаривалось. Так продолжалось до 30-х годов XX века. Все это время Антарктида оставалась в стороне от большой политики, но затем ее стратегическое и экономическое значение стало стремительно возрастать. На материке были обнаружены залежи полезных ископаемых, и тут же появились желающие оспорить принадлежащий русским приоритет. Так появилась легенда об открытии, якобы совершенном американским капитаном Натаниэлем Пальмером (куда ж без американцев!). 15 и 18 ноября 1820 года, то есть спустя восемь с лишним месяцев после появления русских моряков у берегов Земли Королевы Мод, он с острова Дисепшен увидел часть берега Земли Грейама.

Маршрут шлюпов «Мирный» и «Восток»

Чем не первооткрыватель! И не беда, что еще в январе 1820 года ту же Землю Грейама заметили англичане Уильям Смит и Эдвард Брансфилд. Впрочем, и они побывали здесь позже наших соотечественников. Стоит вспомнить и то, что поход «Востока» и «Мирного» был официальной научно-исследовательской экспедицией, в задачу корой как раз и входило открытие новых земель и тщательное документирование всех сделанных находок. Претензии же охотника на морского котика (Пальмер за тот сезон добыл девять тысяч кошачьих шкурок) основываются лишь на его личных утверждениях. Так что не чего тут и спорить! Честь открытия Антарктиды по праву принадлежит героическим русским морякам, как бы ни плела свои интриги коварная мировая закулиса.

Нельзя выразить радости общего восторга. В это время из облаков блеснуло солнце, и лучи его осветили высокие черные скалы, занесенные снегом. Обойдя кругом покрытый льдами континент, в существовании которого после русской экспедиции уже никто не сомневался, «Восток» и «Мирный» еще не раз подходили к его берегам. Один из таких берегов был назван Землей Александра I. - Я называю обретение сие берегом потому, - писал Беллинсгаузен, - что отдаленность другого конца к югу исчезала за пределами зрения нашего. Сей берег покрыт снегом, но осыпи на горах и крутые скалы не имели снега». 120 лет Земля Александра I, открытая экспедицией, считалась частью Антарктиды и только в 1940 году было доказано, что это крупнейший антарктический остров, размером превышающий 43 тысячи квадратных километров (больше Швейцарии). Всего же за 751 день похода шлюпы прошли 92 256 километров, то есть расстояние, в два с четвертью раза превышающее длину экватора. Были открыты 29 островов, нанесены на карту сотни километров береговых линий, отмечены горы, заливы и проливы, навсегда получившие русские названия. Еще одним достижением экспедиции стало то, что, пройдя огромное расстояние, многие месяцы находясь в полярных широтах, пробившись сквозь льды и шторма, экспедиция потеряла всего трех человек: два матроса во время шторма сорвались с мачт, и один моряк умер от хронического заболевания.

Прошло всего 120 лет с начала освоения людьми континента, известного как Антарктида (1899), и без малого два столетия с той поры, когда мореплаватели впервые увидели ее берега (1820). Еще задолго до того, как состоялось открытие Антарктиды, большинство ранних исследователей были уверены, что существует большой южный материк. Они называли его Терра Аустралис инкогнита - Неведомая Южная земля.

Истоки представлений об Антарктиде

Идея о ее существовании пришла в голову еще древним грекам, которые имели склонность к симметрии и балансу. Должен быть большой континент на Юге, постулировали они, чтобы сбалансировать большой массив земель в Северном полушарии. Две тысячи лет спустя большой опыт географических исследований дал европейцам достаточно оснований для обращения внимания к Югу, чтобы проверить эту гипотезу.

XVI век: первое ошибочное открытие Южного континента

История открытия Антарктиды начинается еще с Магеллана. В 1520 году, после того как он проплыл через пролив, который теперь носит его имя, знаменитый мореплаватель предположил, что его южный берег (теперь мы заем, что это остров Огненная Земля), может быть северной окраиной великого континента. Полвека спустя Фрэнсис Дрейк установил, что предполагаемый «континент» Магеллана был лишь рядом островов вблизи оконечности Южной Америки. Стало ясно, что если действительно и есть южный континент, то он расположен дальше к югу.

XVII век: сто лет приближения к цели

В дальнейшем время от времени моряки, отнесенные штормами с курса, снова обнаруживали новые земли. Зачастую они лежали дальше на Юг, чем любые из ранее известных. Так, при попытке перемещения вокруг мыса Горн в 1619 году испанцы Бартоломео и Гонсало Гарсия-де-Нодаль отклонились от курса, только чтобы обнаружить крошечные участки суши, которые они назвали островами Диего Рамирес. Они оставались самыми южными из открытых земель еще 156 лет.

Следующий шаг на долгом пути, конец которого должно было ознаменовать открытие Антарктиды, был сделан в 1622 году. Тогда голландский мореплаватель Дирк Герритц сообщил, что в районе 64° южной широты он якобы обнаружил землю с заснеженными горами, похожую на Норвегию. Точность его расчета является сомнительной, но вполне возможно, что он видел Южные Шетландские острова.

В 1675 году судно британского купца Энтони де Ла Роша был отнесено далеко к юго-востоку от пролива Магеллана, где на широте 55° он нашел убежище в безымянной бухте. Во время своего пребывания на этом участке суши (который почти наверняка был островом Южная Георгия) он также увидел, как он думал, берег Южного континента на юго-востоке. В действительности это, скорее всего, были острова Клерк Рокс, которые лежат на 48 километров к юго-востоку от Южной Георгии. Их местоположение соответствует берегам Терра Аустралис инкогнита, помещенным на карте голландской Ост-Индской компании, в свое время изучавшей отчеты де Ла Роша.

XVIII век: за дело берутся англичане и французы

Первый действительно научный поиск, целью которого было открытие Антарктиды, состоялся в самом начале XVIII века. В сентябре 1699 г. ученый Эдмонд Галлей отплыл из Англии, чтобы установить истинные координаты портов в Южной Америке и Африке, провести измерения магнитного поля Земли и поискать загадочную Терра Аустралис инкогнита. В январе 1700 года он пересек границу зоны антарктической конвергенции и увидел айсберги, о чем сделал запись в судовом журнале. Однако холодная штормовая погода и опасность столкновения с айсбергом в тумане вынудили его повернуть снова на Север.

Следующим через сорок лет был французский мореплаватель Жан-Батист Чарльз Буве де Лозьер, увидевший неизвестную землю на 54° южной широты. Он назвал ее «Мысом обрезания», предполагая, что нашел край Южного континента, но это был на самом деле остров (теперь называемый островом Буве).

Роковое заблуждение Ива де Кергулена

Перспектива совершить открытие Антарктиды манила все новых мореходов. Ив-Жозеф де Кергулен отплыл с двумя кораблями в 1771 г. с конкретными инструкциями по поиску южного континента. 12 февраля 1772 года в южной части Индийского океана он увидел землю, окутанную туманом на 49° 40", но не смог сделать высадку из-за бурного моря и непогоды. Твердая вера в существование легендарного и гостеприимного южного континента ослепила его и заставила поверить в то, что он его реально обнаружил, хотя увиденная им земля была островом. Вернувшись во Францию, мореплаватель начал распространять фантастические сведения о густонаселенном континенте, который он скромно именовал «Новой Южной Францией». Его рассказы убедили французское правительство проинвестировать другую дорогую экспедицию. В 1773 году Кергулен вернулся к упомянутому объекту с тремя кораблями, но так и не ступил на берег острова, который теперь носит его имя. Хуже того, он был вынужден признать правду и, вернувшись во Францию, провел остаток дней в опале.

Джеймс Кук и поиски Антарктиды

Географические открытия Антарктиды в немалой степени связаны и именем этого знаменитого англичанина. В 1768 г. он был направлен в южную часть Тихого океана для поисков нового континента. Он вернулся в Англию три года спустя с разнообразной новой информацией географического, биологического и антропологического характера, но никаких признаков южного континента не обнаружил. Искомые берега снова были отодвинуты дальше к югу от их ранее предполагаемого нахождения.

В июле 1772 г. Кук отплыл из Англии, но на этот раз, по заданию британского Адмиралтейства, поиск южного континента был основной миссией экспедиции. В ходе этого беспрецедентного плавания, продолжавшегося до 1775 года, он впервые в истории пересек Южный полярный круг, открыл множество новых островов и углубился к югу до 71° южной широты, чего ранее не удавалось никому.

Однако судьба не подарила Джеймсу Куку чести стать первооткрывателем Антарктиды. Более того, по результаатм своей экспедиции он обрел уверенность, что если и существует неизвестная земля вблизи полюса, то площадь ее очень мала и не представляет никакого интереса.

Кому же посчастливилось совершить открытие и исследование Антарктиды

После смерти Джеймса Кука в 1779 году европейские страны на сорок лет прекратили поиски великого южного континента Земли. А между тем в морях между открытыми ранее островами, вблизи еще неизвестного континента уже вовсю хозяйничали китобои и охотники на морского зверя: тюленей, моржей, морских котиков. Хозяйственный интерес к приполярному региону рос, и год открытия Антарктиды неуклонно приближался. Однако лишь в 1819 году русский царь Александр I повелел направить экспедицию в южные приполярные области, и, таким образом, поиск был продолжен.

Начальником экспедиции был не кто иной как капитан Фаддей Беллинсгаузен. Родился он в 1779 году в Прибалтике. Начал свою карьеру в качестве военно-морского кадета в 10-летнем возрасте, окончил Военно-морскую академию в Кронштадте в возрасте 18 лет. Ему было 40, когда он был призван возглавить это захватывающее путешествие. Цель его состояла в том, чтобы продолжить работу Кука во время плавания и продвинуться так далеко на юг, как это вообще возможно.

Заместителем начальника экспедиции был назначен уже известный тогда мореплаватель Михаил Лазарев. В 1913-1914 гг. он совершил в качестве капитана кругосветное путешествие на шлюпе «Суворов». Чем еще известен Михаил Лазарев? Открытие Антарктиды является ярким, но не единственным впечатляющим эпизодом из его жизни, посвященной служению России. Он был героем Наваринской битвы на море с турецким флотом в 1827 году, много лет командовал черноморским флотом. Его учениками были знаменитые адмиралы - герои первой Севастопольской обороны: Нахимов, Корнилов, Истомин. Прах его заслуженно покоится вместе с ними в усыпальнице Владимирского собора в Севастополе.

Подготовка экспедиции и ее состав

Флагманом ее был 600-тонный корвет «Восток», построенный английскими судостроителями. Вторым кораблем был 530-тонный шлюп «Мирный» - транспортное судно, построенное в России. Оба корабля были выполнены из сосны. Командовал «Мирным» Лазарев, который занимался сборами экспедиции и много сделал для подготовки обоих кораблей к плаванию в приполярных морях. Забегая вперед, заметим, что усилия Лазарева не пропали даром. Именно «Мирный» показал отличные ходовые качества и выносливость в холодных водах, тогда как «Восток» был выведен из плавания на месяц раньше срока. Всего 117 членов команды имел «Восток», и 72 были на борту «Мирного».

Начало экспедиции

Она стартовала 4 июля 1819 г. На третьей неделе июля суда прибыли в Портсмут, Англия. Во время короткой стоянки Белинсгаузен отправился в Лондон на встречу с президентом Королевского общества сэром Джозефом Бэнки. Последний сорок лет назад плавал вместе с Куком и теперь снабдил русских мореходов книгами и картами, оставшимися после походов. 5 сентября 1819 г. полярная экспедиция Беллинсгаузена вышла из Портсмута, и к концу года они были возле острова Южная Георгия. Отсюда они направились на юго-восток до Южных Сандвичевых островов и провели их тщательное обследование, открыв три новых острова.

Открытие русскими Антарктиды

26 января 1820 года экспедиция пересекла Южный полярный круг, впервые после Кука, совершившего это в 1773 году. На следующий день ее журнал показывает, что моряки увидели Антарктический материк, находясь в 20 милях от него. Открытие Антарктиды Беллинсгаузеном и Лазаревым состоялось. В течение последующих трех недель суда непрерывно курсировали в прибрежных льдах, пытаясь подойти к материку, однако совершить высадку на него им не удалось.

Вынужденное плавание по Тихому океану

22 февраля «Восток» и «Мирный» пострадали от самого сильного трехдневного шторма за все время похода. Единственной возможностью сохранить суда и команды стало возвращение на север, и 11 апреля 1820 года «Восток» прибыл в Сидней, а «Мирный» вошел в ту же гавань через восемь дней. Через месяц отдыха Беллинсгаузен повел свои корабли на четырехмесячное исследовательское плавание в Тихий океан. Прибыв обратно в Сидней в сентябре, Беллинсгаузен был уведомлен российским консулом, что английский капитан по имени Уильям Смит обнаружил группу островов на 67-й параллели, которые он назвал Южными Шетландскими и провозгласил их частью Антарктического континента. Беллинсгаузен сразу решил взглянуть на них самому, надеясь при этом найти способ продолжать дальнейшее движение на юг.

Возвращение к Антарктиде

Утром 11 ноября 1820 суда покинули Сидней. 24 декабря корабли снова пересекли Южный полярный круг после одиннадцатимесячного перерыва. Вскоре они столкнулись со штормами, отбрасывающими их к северу. Год открытия Антарктиды завершался для русских моряков тяжело. К 16 января 1821 они пересекли Полярный круг не менее 6 раз, причем каждый раз шторм заставлял их отходить к северу. 21 января погода, наконец, успокоилась, и в 3:00 они заметили темное пятнышко на фоне льда. Все подзорные трубы на «Востоке» были на него направлены, и, по мере того как светало, Беллинсгаузен убедился, что они обнаружили землю за Полярным кругом. На следующий день земля оказалась островом, который назвали именем Петра I. Туман и лед не позволили высадиться на сушу, и экспедиция продолжила путь к Южным Шетландским островам. 28 января они наслаждались прекрасной погодой, в районе 68-й параллели, когда в очередной раз была замечена земля на расстоянии примерно 40 миль на го-восток. Слишком много льда лежало между кораблями и сушей, но ряд гор, свободных от снега, был замечен. Беллинсгаузен назвал эту землю Берегом Александра, теперь она известна как остров Александра. Хотя это и не часть материка, он, тем не менее, связан с ним глубокой и широкой полосой льда.

Завершение экспедиции

Довольный, Беллинсгаузен отплыл на север и прибыл в марте в Рио-де-Жанейро, где команда оставалась до мая, делая капитальный ремонт кораблей. 4 августа 1821 они бросили якорь в Кронштадте. Путешествие длилось два года и 21 день. Только три человека были потеряны. Власти Россия, однако, оказались безразличны к такому великому событию, как открытие Антарктиды Беллинсгаузеном. Десять лет прошло, прежде чем отчеты его экспедиции были опубликованы.

Как и во всяком великом свершении, у русских мореходов нашлись соперники. Многие на Западе сомневались в том, что именно нашим соотечественникам впервые открылась Антарктида. Открытие материка в свое время приписывали англичанину Эдварду Брансфилду и американцу Натаниелю Палмеру. Однако сегодня практически никто уже не ставит первенство русских мореплавателей под сомнение.

Анатолий Глазунов

Дополнение к Учебнику о Смысле Жизни

Оглавление

Джеймс Кук у берегов Антарктиды. Русские корабли у берегов Антарктиды. Открытия англичанина Джеймса Росса. Амундсен на Южном полюсе. Смерть Роберта Скотта. Японцы в Антарктиде. Гитлер создает в Антарктиде в 1939 Новую Швабию. Экспедиция в Антарктиду американского адмирала Бэрда. Сталинский поход в Антарктиду.
Древние карты Антарктиды. Динозавры в Антарктиде...

==========

Антарктида - это самое ледяное, самое студёное место на Земном шаре. Только здесь бывает температура воздуха - почти минус 90 градусов по Цельсию. Но и здесь есть жизнь.

Но прежде чем повествовать о борьбе живых существ в условиях страшного холода за своё право быть на Земном шаре, вкратце надо рассказать немного об открытии Антарктиды. О том, как трудно шло открытие ледяного континента. Ныне чужое племя изо всех сил мешает воспитанию и образованию русских детей. Из школьных предметов для русских они выбросили географию, историю великих географических открытий. Они хотят до предела сузить кругозор русских людей. Они показывают миллионам русских в телеящиках часто жирную... Бори Моисеева и прыгающих, кривляющихся и поющих всякую дрянь мелких недочеловеков, но не показывают нам героев, лучших людей Земного шара. Не показывают нам даже героев-мореплавателей. И какой может быть космист, если он не знает историю географических открытий. После освобождения русского народа, если власть станет на 85 процентов русской, будет обязательно введено в школьную программу изучение великих географических открытий.

Ещё лет двести назад даже образованная часть населения Европы, даже европейские географы ничего не знали об этом континенте. Какая-то неведомая Южная земля была изображена на знаменитой карте грека Эратосфена, как маленькая оконечность Африки. Но на карте знаменитого Птолемея эта неведомая земля была изображена в виде огромной суши. Какому греку верить? В 1154 по поручению короля Сицилии Рожера Второго, большого любителя географии, знаменитый арабский географ Аль-Идриси составил географический трактат, где изобразил Южную землю как огромную восточную оконечность Африки в Индийском океане. Эта книга не сразу стала известна европейским географам, но потом стала весьма популярной

И всё же столетия стоял вопрос перед географами: неведомая Южная земля (лат. Terra Australis Incognita) — земля вокруг Южного полюса - есть или нет? На некоторых картах этой неведомой земли были изображены даже горы, леса и реки. Волновал многих вопрос: а есть ли там животные, есть ли там разумные существа, похожи ли они на нас, европейцев?

В 1492 появился в Европе первый глобус. В 1492 Колумб добрался через Атлантический океан до Америки. Потом корабль "Виктория" из экспедиции Магеллана, обойдя Земной, шар вернулся в 1522 в испанский порт. Интерес к теме, как обустроен Земной шар у некоторой части европейцев стал возрастать, но общий уровень развития даже европейской части человечества был таков, что собрать деньги и послать экспедицию на юг было невозможно. Такие были тогда правительства и народы (испанцы, португальцы, голландцы, французы и англичане). Огромную часть времени и сил тратили на борьбу друг с другом и уничтожение друг друга. Многие человеки верили рассказам о том, что в Южной земле чудесный рай или почти рай, там плодородные земли, леса реки, озера и золотые горы. Другие верили рассказам, что там живут «плешивые люди», «люди с пёсьими головами», великаны, драконы, вампиры и прочие разные чудовища. Были люди, которым хотелось очень узнать, какая она на самом деле эта Южная земля. Христианские миссионеры думали о том, как бы туда добраться и начать спасать души обитающих там существ от вечных мук. Но большинство европейцев интересовало, есть ли там горы золота, которые после уничтожения великанов, или уничтожения или обмана лохов-туземцев можно вывезти в Европу…

В 1487 португальский мореплаватель Б. Диаш, обогнув южную оконечность Африки, доказал, что этот материк не соединяется с Южным континентом, после чего при изображении на картах Южный континент и Африку географы стали отделять друг от друга широким проливом. В 1520 другой португалец, знаменитый Ф. Магеллан, прошёл из Атлантического океана в Тихий через пролив, названным его именем. Гористую землю, которую он увидел к югу от пролива, он принял за берег громадного Южного континента. Но через несколько лет, в 1526, капитан испанской экспедиции Ф. Осес, а потом в 1578 английский мореплаватель Ф. Дрейк доказали, что Огненная Земля не является частью Южного континента, а представляет собой всего лишь группу гористых островов. Выступом Южного континента сочли сначала мореплаватели и северный берег острова Новая Гвинея, который был открыт испанцами в 1544. Но снова разочарование. В 1606 испанский мореплаватель Л. Торрес доказал, что и Новая Гвинея - это всего лишь остров в Тихом океане. За часть Южной Земли считали долго многие и Цейлон, пока не было доказано, что это тоже остров. За часть Южного континента была принята также вначале и Австралия, которую открыли в первой половине 17 века голландские моряки. Но в 1642 голландский исследователь А. Я. Тасман обошёл Австралию с юга, доказав, что Австралия и Южная земля - разные континенты. Но и сам Тасман, открыв Новую Зеландию, по торопливости заявил, что он открыл Южную землю. Но скоро было выяснено, что и Новая Зеландия - это тоже острова…

В 1738 Французская Ост-индская компания послало найти Южную землю Ж. Буве де Лозье, дав ему два корабля - "Эгль" («Орёл») и "Мари" («Мария»). И вот однажды француз этот на широте в 54 градуса увидел высокий берег, которого не было на карте. Он проплыл немного вдоль этого берега на широте в 52 градуса и сделал категорический вывод, что нашёл Южную землю. Он вернулся довольный собой во Францию. И многие во Франции ликовали. Но позднее было установлено, что это тоже всего лишь остров, который и назвали - остров Буве. До южного материка оставалось от этого острова ещё девятьсот миль тяжелого и опасного плавания.

Испанцы, португальцы, голландцы, французы и англичане продолжали искать Южную землю. Но кораблей было мало. Прошло уже 300 лет после того, как была европейцами открыта Америка, уже была открыта Австралия, а Южная земля никак не давалась. В 1770 английский географ Александр Далримпль написал в своей книжке, что число жителей Южного континента "вероятно более 50 млн., учитывая его размеры". Опросов населения тогда никто не проводил, так что неизвестно, сколько англичан поверило автору этой книжки.

Джеймс Кук у берегов Антарктиды

Наконец, правительство Англии отправило на юг Земного шара в 1768 экспедицию на корабле «Индевор» («Попытка») под командованием Джеймса Кука. Сын шотландского батрака, Джемс Кук не зря прожил свою жизнь, упорным трудом он превратил себя в великого мореплавателя, стал первооткрывателем многих земель. Официальной целью экспедиции было исследование прохождения Венеры через диск Солнца, но в секретных приказах Куку предписывалось незамедлительно после завершения астрономических наблюдений отправиться в южные широты на поиски Южного материка. Между мировыми державами тогда шла ожесточённая борьба за новые колонии. И конечно, не астрономические наблюдения и интересы науки географии - были на первом месте у лондонского правительства, хотя это тоже было важно, а экономические и политические интересы Британской империи. Нужно было доразобраться на юге с географией Земного шара, укрепиться на захваченных колониях и найти новые богатые колонии. Астрономические наблюдения Кук организовал на острове Таите, потом добрался до Новой Зеландии, заселенной туземцами. Убедился, что это тоже острова, а не часть континента.

Джеймс Кук открыл восточное побережье Австралии. Австралия была открыта голландским капитаном Биллемом Янсзоном ещё в 1606 году, голландцы нанесли на карту западное и северное побережья Новой Голландии (так они эту землю назвали). Но они не пытались освоить эти земли. В 1770 Джеймс Кук, открыв восточное побережье Австралии, назвал эти земли Новым Южным Уэльсом и провозгласил британским владением. Но он не нашёл там пресной воды и посчитал этот материк бесполезным для освоения. Название «Австралия» происходит от латинского austrālis, что буквально переводится - «южная земля». Название «Australia» стало популярным после опубликования в 1814 году «Путешествия в Terra Australis» капитана Мэтью Флиндерса. Он был первым человеком, обогнувшим Австралийский континент. Британское адмиралтейство окончательно утвердило это название континента только в 1824.

После путешествия Кука в эти места, окончательно стало ясно, что Австралия, Новая Зеландия и Антарктида - не один материк. Главная цель для Кука - таинственный южный материк, и Кук стал продвигаться к предполагаемому материку со стороны Тихого океана. Но не добрался. Вернувшись в 1771 из трёхлетнего плавания в Англию, он получил капитана, но отдохнуть ему Адмиралтейство не дало и срочно снова отправило искать южный материк. Желательно было найти его раньше французов.

И вот летом 1772 года, почти одновременно с французской экспедицией Кергелена, в Южное полушарие Земного шара ушли английские корабли «Резолюшн» («Решение») и «Адвенчур» («Приключение»). На их борту находилось 192 человека. В ноябре 1773 года, с приближением антарктического лета, Кук оставил берега Новой Зеландии и двинулся на юг. Кук «вплотную» приблизился к материку, открыв острова Южные Сандвичевы и Южную Георгию. После 62 параллели приходилось продвигаться на юг уже среди гигантских айсбергов. Впервые в истории корабли европейцев пересекли Южный полярный круг. Вокруг простирались ледяные поля и айсберги. В случае ошибок или неудачи маленькие корабли обречены были уйти в ледяную воду на дно океана. Но Кук продвигался всё дальше и дальше, в надежде увидеть Южную землю. В конце января 1774 года экспедиция Кука достигла самой южной точки похода: 71°10 южной широты и 106°54 западной долготы. Было сделано великое дело.

Великий мореплаватель Джеймс Кук в 1774 первый близко подобрался к Антарктиде.

30 января 1774 Кук записал: «Я проследовал на юг дальше всех прежних мореплавателей и достиг пределов, где человеческие возможности оказываются исчерпанными». Но, проникнув за 71-ю параллель, Кук всё же не обнаружил Южного материка, хотя материк находился уже близко. Кук находился приблизительно в 200 километрах от ближайшего выступа Антарктиды (полуостров Терстон, у моря Амудсена). Но на пути были айсберги и ледяные поля. Многие знают, что айсберги - это ледяные горы (нем. Eisberg - «ледяная гора»). Многие знают про гибель «Титаника», читали или смотрели кино. Но многие плохо представляют размер этих ледяных гор. А ведь бывают айсберги высотой больше, чем 100 метров, а длиной в 100 километров. В водах Антарктиды встречались айсберги длиной более 300 километров и шириной около 100 километров. Около 90 процентов объема айсберга находится под водой. Большинство айсбергов, конечно, поменьше, длиной всего несколько километров. Но когда их много, когда они со всех сторон, да ещё когда снег и туман, да ещё при сильном ветре, вести корабли - дело трудное и весьма опасное.

Кук тогда записал: «В 4 часа утра на юге заметили ослепительно белую полосу - предвестник близких ледяных полей. Вскоре грот-мачты увидели сплошной ледяной барьер, простиравшийся с востока на запад на необозримое пространство. Вся южная половина горизонта сияла и сверкала холодными огнями. Я насчитал 96 вершин и пиков вдоль кромки ледяного поля. Некоторые из них были очень высоки, и гребни этих ледяных гор были едва различимы в пелене низких туч и молочно-белого тумана... Не было никакой возможности пробиться через льды. Не только я, но и все мои спутники были твердо уверены, что это грандиозное поле простирается далее на юг до самого полюса или где-то на высоких широтах соединяется с материком... Я проследовал на юг дальше всех прежних мореплавателей и достиг пределов, где человеческие возможности оказываются исчерпанными... Так как нельзя было пробиться к югу ни на один дюйм, я решил повернуть на север...».
(Кук Д. Второе кругосветное путешествие капитана Кука. - М.: Мысль, 1973. - С. 14-35).

То есть добраться до Южного материка с юга Тихого океана не удалось. Но Кук уже не сомневался в существовании за полярным кругом «земли значительных размеров». «Однако большая часть этого Южного континента (предполагая, что он существует) должна лежать внутри полярного круга, где море так усеяно льдами, что доступ к земле становится невозможным».

6 февраля 1775 года он сделал запись, которая станет скоро известно всем мореплавателям и географам: «Риск, связанный с плаванием в этих необследованных и покрытых льдами морях в поисках Южного материка, настолько велик, что ни один человек никогда не решится проникнуть на юг дальше, чем удалось мне. Земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы…».

— Никогда! Ни один человек! Из-за страшного холода!

Но никто из мореплавателей ещё не проникал на юг со стороны Атлантического океана. Надо попробовать, решил Кук. И через год экспедиция Кука была уже в южной части Атлантического океана. Он первый совершил переход через Тихий океан на этих широтах. Он добрался до Огненной Земли. И дальше двигался вокруг предполагаемого материка. Кук открыл ещё несколько островов, часть островов Южной Георгии и «Землю Сандвича» (он назвал эти острова в честь тогдашнего лорда адмиралтейства). Вид этих островов показался Куку страшным. «Эта страна обречена природой на вечный холод, — писал он. — Ледяные острова и плавающие льды у берегов, огромные ледяные глыбы, низвергающиеся со скал в бухты, яростные снежные бури, сопровождаемые сильными морозами, могут оказаться одинаково роковыми для кораблей… После такого объяснения читатель уже не будет ожидать моего продвижения на юг… Было бы безрассудно с моей стороны рисковать всеми результатами экспедиции…».

Цитирую еще из записей Джеймса Кука: «Я обошел Южный океан на высоких широтах и... неоспоримо отверг возможность существования здесь материка, который, если и может быть обнаружен, то лишь вблизи полюса, в местах, недоступных для плавания... Положен конец дальнейшим поискам Южного материка, который на протяжении двух столетий неизменно привлекал внимание некоторых морских держав и был излюбленным предметом рассуждений для географов всех времен».

"Я не стану отрицать, что близ полюса может находиться континент или значительная земля. Напротив, я убежден, что такая земля там есть, и возможно, что мы видели часть ее «Земля Сандвича»... Это земли, обреченные природой на вечную стужу, лишенные тепла солнечных лучей. Но каковы же должны быть страны, расположенные еще дальше к югу... Если кто-либо обнаружит решимость и упорство, чтобы разрешить этот вопрос, и проникнет дальше меня на юг, я не буду завидовать славе его открытий. Но должен сказать, что миру его открытия принесут немного пользы".
(Кук Д. Путешествие к южному полюсу и вокруг света. - М. Ю. 1948. - С. 15-34).

Многие историки Антарктиды отмечают, что слова великого мореплавателя Джемса Кука о невозможности и ненужности исследования Южного материка привели к тому, что в течение 45 лет ни одна страна уже не решалась отправить экспедицию в эти студёные места. Там нет никакого рая, там нет никаких золотых гор, там нет даже никаких пряностей. Там нет жизни. Там только лёд, снег, ветер, туман и страшный холод. Бесполезные места для человечества.

Больше Кук уже не совался в Антарктиду. Во время третьей экспедиции, Кук открыл Гавайские острова, где и был убит туземцами 14 ноября 1779.

Русские корабли у берегов Антарктиды

Ещё русский ученый М. В. Ломоносов в своем произведении "О слоях земных", в 1761, то есть до плавания Кука, утверждал, что в высоких широтах южного полушария существуют острова и "матерая земля, покрытые вечными льдами". Доказать, конечно, теоретически не мог.

4 июня (16 июля) 1819 года (во время правления царя Александра Первого) русская экспедиция под командованием капитана второго ранга Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена вышла из Кронштадта. Настоящая фамилия и имя капитана - Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллинсгаузен. Остзейский, прибалтийский обрусевший немец (родился на территории нынешней Эстонии). Воспитывался в морском кадетском корпусе в Кронштадте, участвовал в первом кругосветном плавании русских судов в 1803—1806 на фрегате «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна. Он командовал теперь военным шлюпом «Восток». Вторым шлюпом под названием "Мирный" командовал лейтенант Михаил Лазарев.

Из записки Ивана Крузенштерна морскому министру: «Сия экспедиция, кроме главной её цели — изведать страны Южного полюса», должна особенно проверить, что верное, а что ошибочное есть в географических атласах южного полушария Земного шара, пополнить нас новыми открытиями, «дабы она могла признана быть, так сказать, заключительным путешествием в сем море». «Славу такого предприятия не должны мы допускать отнять у нас; она в продолжении краткого времени достанется непременно в удел англичанам или французам».

"Восток" и "Мирный"

Итак, русские военные шлюпы «Восток» и «Мирный» вышла из Кронштадта, быстро дошли до Копенгагена (Голландия), оттуда в английский порт Портсмут, в этих портах были получены заказанные инструменты и пополнены заказы продовольствия и спецпродуктов (от цинги, да и ром для матросов, которым предстояло работать на холоде), а потом через Атлантический океан - в Рио-де-Жанейро. А отсюда к островам, которые открыл Кук, а потом - на восток и далее вокруг Южного материка. Задача была использовать все лазейки в ледяном пространстве и как можно чаще и дальше пробиваться к материку. Корабли несколько раз проходили за полярный круг, добираясь до 65-69 градусов южной широты. Лазарев говорил: «Кук задал нам такую задачу, что мы принуждены были подвергаться величайшим опасностям, чтоб, как говорится, не ударить в грязь лицом». И действительно, русские моряки профессионально и мужественно провели плавание, упорно пробиваясь к югу через неизведанные пространства. Вокруг холодные воды и ледяные поля, вокруг айсберги шириной и длиной в 20 километров и высотой в 35-40 метров. Бури, туман, снег, лёд и холод... Русские сумели пробиться на юг в те места, где не появлялся ни один человек. Лейтенант Лазарев был доволен: «Каково ныне Русачки наши ходят».

Лейтенант Лазарев записал, что 8 января 1820 года вблизи 70° южной широты с обоих судов была замечена неизвестная земля. «…Достигли мы широты 69°23"S, где встретили матерой лед чрезвычайной высоты, и в прекрасный тогда вечер… простирался оный так далеко, как могло только доосязать зрение; но удивительным сим зрелищем наслаждались мы недолго, ибо вскоре опять запасмурило и пошёл по обыкновению снег».

Русские разрешили задачу, которую Кук считал неразрешимой: они подошли почти вплотную к северо-восточному выступу того участка побережья «льдинного материка» Антарктиды, который через 110 лет увидели китобои из Норвегии и назвали берегом Принцессы Марты.

Цитирую из статьи Е. Е. Шведе: «Интересно свидетельство советской китобойной антарктической экспедиции на пароходе «Слава», находившейся в марте 1948 года почти в той же точке, в которой Беллинсгаузен находился 21 января 1820 года (южная широта 69° 25", западная долгота 1°11"): «Мы имели прекрасные условия видимости при ясном небе и отчетливо видели все побережье и горные вершины в глубине континента на расстояние 50—70 миль по пеленгам 192° и 200° из этой точки. Когда здесь же находился Беллинсгаузен, то дальность видимости была чрезвычайно ограниченная, и он не мог наблюдать и обозревать горных вершин, находящихся к югу и юго-западу. Описываемые Беллинсгаузеном бугристые льды, простиравшиеся с запада на восток в этом районе, вполне соответствуют форме рельефа береговой полосы Земли принцессы Марты».

26 января 1820 года корабли пересекли Южный полярный круг. 28 января 1820 русские корабли вплотную подошла к краю континента. Этот день считается днем открытия Антарктиды. Были также открыты о-ва: Анненкова и Траверсе.

18 февраля 1820 года экспедиция снова почти вплотную подошла к материку (северо-западный выступ берега Принцессы Ранхильды). В третий раз 26 февраля 1820 года русские корабли достигли только 60°49" южной широты и 49°26" в. д. (приблизительно в 100 километрах к северу от Земли Принца Олафа). В ноябре 1820 года экспедиция вторично отправилась к "льдинному материку". В середине декабря 1820 экипажи выдержали бурю при «такой великой мрачности, что едва на 30 сажень (одна сажень - 2,16 метров) можно было видеть... Порывы ветра набегали ужасные, волны подымались в горы...». (Беллинсгаузен).

10 января 1821 года увидели (68°47" южной широты и 90°30" в. д.), «...Из облаков блеснуло солнце, и лучи его осветили черные скалы высокого, занесенного снегом острова. Вскоре опять наступила мрачность, ветер засвежел; и явившийся нам остров скрылся как призрак. 11 января утром... мы ясно увидели высокий остров, покрытый снегом. В 5 часов пополудни мы были от острова в расстоянии 15 миль... но разбитый лед, густою массою окружавший со всех сторон остров, не дозволял к нему приблизиться... Матросы, поставленные на обеих шлюпках по вантам, прокричали трижды «ура»... Открытый остров назван именем создателя русского флота... Петра Первого» (мичман Павел Новосильский).

А 28 (16) января 1821 года при совершенно ясной, прекрасной погоде в чистом небе с обоих кораблей увидели на юге землю. С «Мирного» был виден очень высокий мыс, который соединялся узким перешейком с цепью невысоких гор, простирающихся к юго-западу. А с «Востока» был виден гористый берег, покрытый снегом, кроме осыпей на горах и крутых скал. Беллинсгаузен назвал его «Берегом Александра I» (между 69° и 73° южной широты и 68° и 76° в. д.). «Я называю обретение сие берегом, - сказал Беллингаузен, - потому, что отдаленность другого конца к югу исчезла за предел зрения нашего». К сожалению, русские корабли не смогли пробиться к берегу из-за сплошного льда. Северная оконечность Земли Александра Первого была названа Русским мысом, а крупнейшая вершина, высотой 2 180 метров, — горой Георгия Победоносца.

Только через девяносто лет после похода «Востока» и «Мирного» мореплавателям удалось приблизиться к Земле Александра Первого и осмотреть её с моря. В 1928 году здесь впервые пролетел самолет.

Теперь принято считать, что Земля Александра Первого — это не берег материка, а большой остров, который отделяет от материка пролив в 500 километров. Ясности полной нет, ибо всё подо льдом, но если и огромный остров у материка, то это не умоляет значение открытия.

В начале февраля 1821 года русская экспедиция закончила путешествие вокруг Южного материка. Беллинсгаузен первый совершил полное плавание вокруг Антарктиды на широтах от 60° до 70°. Название у материка всё ещё не было и долго не будет. Беллингаузен и Лазарев не предложили своё название. Русские корабли двинулись на Рио-де-Жанейро, а оттуда - к берегам России. 24 июня 1821 года военные шлюпы "Восток" и "Мирный" вернулись в Кронштадт. Плавание русской экспедиции продолжалось 751 день (из них ходовых дней под парусами 527 и якорных 224). Корабли прошли почти 50 тысяч морских миль.

Цитирую из статьи Шведе: «Экспедиция была встречена на Родине с большим торжеством и её открытиям придавалось громадное значение. Лишь спустя 20 лет была послана первая иностранная экспедиция в антарктические воды. По данному поводу руководитель этой английской антарктической экспедиции 1839—1843 гг. Джемс Росс писал: «Открытие наиболее южного из известных материков было доблестно завоевано бесстрашным Беллинсгаузеном, и это завоевание на период более 20 лет оставалось за русскими».

«В 1867 году немецкий географ Петерман, отмечая, что в мировой географической литературе заслуги русской антарктической экспедиции оценены совершенно недостаточно, прямо указывает на бесстрашие Беллинсгаузена, с которым он пошёл против господствовавшего в течение 50 лет мнения Кука: «За эту заслугу имя Беллинсгаузена можно прямо поставить на ряду с именами Колумба и Магеллана, с именами тех людей, которые не отступали перед трудностями и воображаемыми невозможностями, созданными их предшественниками, с именами людей, которые шли своим самостоятельным путем, и потому были разрушителями преград к открытиям, которыми обозначаются эпохи».

Фаддей Белиннсгаузен

Михаил Лазарев

================

Экспедиции к Антарктиде после русских

Золотых гор на островах вокруг Южного материка не оказалось. Поняли, что не будет их и на материке. Все покрыто слоем льда в несколько километров. Но интерес к Южному материку (или архипелагу) не только не поубавился, но возрос. Возрос интерес со стороны промышленников. На островах обнаружены огромные лежбища морских котиков и других видов тюленей. Существа, которые не спрашивая других животных, назвали себя человеками разумными, ринулись на юг убивать тюленей, вырезать жир, сдирать с котиков мех, кожу.

Ещё Беллинсгаузен видел у одного из Южных Шетландских островов восемь промысловых судов. Один из зверобоев, американец Натаниэл Палмер сообщил Беллинсгаузену, что капитан Смит, например, успел убить уже 60 тысяч котиков... По словам Палмера всех судов «в разных местах» этого антарктического района собралось до восемнадцати, нередко между промышленниками бывают ссоры, но до драки еще не доходило.

В тёплый сезон суда китобоев и разведывательные суда, которыми командовали военные офицеры из разных стран, довольно близко подходили к материку в разных местах. Открывали новые острова и новые части Антарктиды. Появлялись здесь американцы, норвежцы, англичане и французы. Десятка два замечательных личностей из разных народов. Иногда возникал горячий спор на тему, кто что открыл. На эту тему можно найти уже много статей и книг.

Оставил свой след, например, английский капитан Джеймс Уэдделл. В начале 1823 в поисках новых лежбищ тюленей он двинулся на юг от Фолклендских островов (архипелаг у берегов Южной Америки, заморская колония Англии). «И если верить его рассказам» (так часто пишут о нём многие авторы), ему сильно повезло. Его корабль «Джейн» беспрепятственно прошёл за 70-ю параллель, но и там море было почти свободно ото льдов. Двигаясь дальше на юг, он, первый среди мореплавателей, 20 февраля 1823 достиг линии 74 градуса и 15 минут южной широты. Он прошёл почти на 340 километров южнее линии, достигнутой экспедицией Кука. Неизвестный промышленник, отметил Амундсен, стал «звездой антарктического неба». Потом начался сильный ветер, Уэдделл не стал рисковать и повернул обратно на север. Уэдделл назвал это открытое им море именем английского короля Георга Четвертого. В 1900 году море переименовали в честь самого Уэдделла. Но все же его недооценили на родине, карьера не пошла, и он умер всеми забытый в 1834 в возрасте 47 лет.

Как теперь точно доказано, это море Уэдделла (самая южная часть Атлантического океана), глубоко вдается в антарктическую сушу (по крайней мере до 78° южной широты). Но раньше многие географы и мореплаватели были убеждены, что у Южного полюса вообще нет обширной суши. И необычайное плавание капитана Уэдделла принято было за доказательство в пользу теории: «у Южного полюса располагается не материк, а только огромный архипелаг».

Сэр Джеймс Кларк Росс у берегов Антарктиды

Особенно поколебала веру в наличие материка у Южного полюса экспедиция великого англичанина Джеймса Кларка Росса. В 1839—1843 на кораблях «Эребус» и «Террор» Росс провёл величайшее для того времени исследование около Южного полюса. «Террором» командовал Френсис Крозье. Джеймс Росс открыл ещё одно море у Антарктиды, которое назвали в его честь. Он открыл величайший шельфовый ледник, названный в его честь. Размером больше Испании. В 1841 году Джеймс Росс открыл антарктические вулканы Эребус и Террор, названные в честь его кораблей. В 1842 году первым из мореплавателей Джеймс Росс пересёк отметку 78° южной широты. Росс также исследовал берега Земли Виктории в Антарктиде.

Джон Р. Уидман. Портрет коммандера Дж. К. Росса

Сэр Джон Ross, 1777—1856 — английский мореплаватель; отличился в войне с Францией; в 1818 г. был послан с двумя кораблями для отыскания северо-западного прохода в Баффинов залив и проник в пролив Ланкастер, но дальше не мог идти из-за льдов. Более успешной была экспедиция Росса в 1829—33 гг., на пароходе "Виктория": она привела к исследованию берегов Боотии и земли короля Вилиама и к открытию северного магнитного полюса. Два раза перезимовав в заливе Боотия, он вынужден был оставить корабль и на лодках вернуться в пролив Ланкастер, где экипаж, перезимовав еще раз, был принят кораблем, высланным ему на помощь. В 1850—51 гг. Росс принимал участие в экспедиции для отыскания Франклина. Напечатал: "Voyage of discovery for the purpose of exploring Baffin"s Bay" (Лондон, 1819; нем. перевод, Лейпциг, 1820), "Narrative of a second voyage in search of a North-West Passage" (Лондон, 1834), "A treatise on navigation by steam" (2 изд., Лондон, 1837), "Rear-Admiral sir John Franklin" (там же, 1855).

Джеймсу Россу было всего двенадцать лет, когда он попал во флот под начальство своего дяди, капитана Джона Росса (1777-1856). Ему было восемнадцать лет, когда Джон Росс впервые отправился в Арктику. Молодой Джеймс Росс сопровождал его на корабле "Изабелла", обошел с ним Баффинов залив и с ним же исследовал часть Баффиновой Земли. В то время капитан Джон Росс не имел еще опыта в ледовых плаваниях, поэтому он не решился войти в пролив Ланкастер, думая, что в нем есть мели, и вернулся домой, не узнав ничего интересного. Но молодой Джеймс Росс уже успел повидать айсберги и ледяные поля, испытать борьбу со штормами, туманами и сильными течениями.

Через год Джеймс Росс снова оказался в Арктике и наконец попал в пролив Ланкастер с экспедицией Парри. Корабли Парри прошли дальше в пролив Барроу, обследовали берега островов Баттерст и Мелвилл и зазимовали около южного берега Мелвилла.

Парри едва успел дописать отчет о своем путешествии, как ему пришлось снарядить два корабля - "Фьюри" и "Гекла" - для новой экспедиции. Молодой Росс снова поехал с ним. В этот раз они открыли пролив, отделяющий Баффинову Землю от полуострова Мелвилл, и назвали его проливом Фьюри и Гекла.

В 1824 году Джеймс Росс в третий раз поехал с Парри. Они пытались пройти на запад проливом Ланкастер, но ледовые условия были неблагоприятны, и им мало что удалось сделать. В дороге "Фьюри" потерпел аварию. В течение двадцати пяти дней команда всячески пыталась спасти корабль, но в конце концов вынуждена была его покинуть.

В 1829 году Росс снова плавал под командой своего дяди. Но на этот раз он уже выполнял ответственную и самостоятельную работу. Экспедиция отправилась на крохотном суденышке "Виктори", снабженном гребным колесом и маленькой паровой машиной. Это была первая слабая попытка использовать механический двигатель на экспедиционном судне, но машина вскоре вышла из строя. "Виктори" проникла в пролив Принца-Регента вблизи места гибели "Фьюри". Полуостров, вдоль которого они плыли, Росс назвал Бутией - в честь Феликса Бута, давшего денег на экспедицию. Джеймс Росс совершил вылазку на берег этого полуострова и впервые определил местоположение Северного магнитного полюса. Он же открыл Землю короля Уильяма.

Экспедиция провела в этом районе четыре зимы подряд. Льды повредили корабль, и его пришлось покинуть. Люди вышли к проливу Ланкастер, где их подобрало китобойное судно и доставило в Англию.

В 1839 году Росс-младший был назначен командиром экспедиции, направлявшейся в южные полярные воды. В его распоряжение были предоставлены два старых военных судна: "Эребус" и "Террор". Они были тяжелы, тихоходны, но прочны, а прочность - весьма важное качество для плавания среди льдов.

"Эребусом" командовал Росс, "Террором" - Крозье. Целью экспедиции было изучение земного магнетизма путем производства большого количества измерений в высоких южных широтах. Адмиралтейство доверяло Россу и предоставило ему свободу в выборе маршрута. Росс был очень доволен тем, что, найдя Северный магнитный полюс, он имел теперь возможность искать Южный.

Он полагал, что подойдет к нему ближе всего, если обогнет с востока землю, которую видел Уилкс.

В январе 1841 года Росс встретил сплошной пак. Наступило испытание его находчивости, воли и опытности. Он решительно пошел вперед, ломая ледяное поле. Из описаний позднейших путешествий в Южном полярном бассейне видно, что с антарктическими льдами нелегко бороться даже пароходам, вооруженным мощными современными машинами, а суда Росса были парусными и не имели никаких вспомогательных двигателей. К тому же паруса были прямые, и это не позволяло идти под острым углом к ветру, что сильно ограничивало возможность лавирования.

Росс вошел во льды, из борьбы с которыми лишь немногие корабли выходили победителями. И его смелость была вознаграждена: прорвавшись через ледяное поле, он вышел на широкое пространство открытой воды.

После этого он обогнул мыс Адэр, двинулся к югу от него, не встречая льда, и 28 января под 78° южной широты увидел две величественные снежные вершины, возвышавшиеся почти отвесно из льдов и моря. Это были вулканы, один из которых как раз в это время извергал пар, дым и пепел. Тяжелые черные тучи пепла висели над ослепительно белыми снежными полями и ледниками. Росс назвал эти горы Эребус и Террор - в честь кораблей, которые принесли его в этот удивительный уголок мира.

Вдоль берега тянулся колоссальный ледяной обрыв высотой от 45 до 75 метров. Это был край исполинского ледника, сползавшего в море. Впоследствии этот ледник назвали Барьером Росса.

Росс произвел магнитные измерения и исследовал берег открытого им моря. Его наблюдения и расчеты показали, что Южный магнитный полюс лежит недалеко от берега, внутри страны, защищенной ледяным барьером, горами и ледниками. Росс объехал море, которое теперь носит его имя. С юга оно было ограничено гигантским ледяным барьером - стеной, тянувшейся на 500 километров. В январе 1841 года Росс добрался до 78°4" южной широты, но ему никак не удавалось преодолеть барьер. Он не нашел также ни одного подходящего местечка для зимовки. Тогда он снова повернул на север, пробился через пак и привел корабли к острову Тасмания.

Росс еще два раза пытался приблизиться к Южному магнитному полюсу. Вторая попытка была сделана в 1842 году. На этот раз Росс подошел к берегам Антарктиды на 2200 километров восточнее, чем во время первой экспедиции. Ледовые условия не благоприятствовали путешествию, и он продвигался долго и медленно. Тем не менее он побил свой собственный рекорд.

В наши дни нелегко представить себе все трудности, которые встретил Росс во время своих антарктических путешествий. Россу дважды пришлось встретить смерть лицом к лицу, но оба раза он с большой находчивостью вышел из опасного положения. Однажды, когда корабли Росса пробирались через ледяные поля, их застигла ужасная буря. Как бы ни был силен ветер, сплошной пак не дает волнам разбушеваться. Но теперь пак был раздроблен и состоял из отдельных огромных льдин. Тяжелые льдины угрожали стереть все на своем пути.

Росс рассказывал позднее, что когда его корабли поднимались на гребнях волн, между ними оказывалась пропасть, которая кишела ударявшимися друг о друга льдинами. Казалось, что корабли вот-вот ринутся в эту пропасть и столкнутся. Однако волна прокатывалась, суда оказывались на противоположных сторонах ее, и с палубы одного корабля видны были лишь верхушки мачт другого.

Корабли настолько потеряли управляемость, что их не удавалось даже отвести друг от друга на безопасное расстояние. Вследствие ударов об лед у обоих были сильно повреждены рули. Когда буря наконец стихла, суда подошли к противоположным сторонам большой плоской льдины и плотно пришвартовались к ней. Плотники и слесаря сняли рули и один из них исправили, а другой заменили новым. Кроме того, во время стоянки у этого своеобразного плавучего дока были изготовлены запасные рули на случай новой аварии.

В другой раз, когда оба корабля мчались в сумерках, подгоняемые бурей, внезапно перед ними выросла громадная ледяная стена.

Быстро нарастал рев и грохот прибоя. Росс положил "Эребус" на левый галс и пошел как можно круче к ветру. Он уже думал, что маневр удался, когда из темноты вдруг вынырнул "Террор", несшийся прямо на него.

На "Терроре" тоже заметили ледяную гору, но, не разобрав точное положение "Эребуса", попытались обойти айсберг правым бортом, то есть пошли как раз навстречу "Эребусу". Росс быстро положил судно на другой галс, но столкновения уже нельзя было избежать. Корабли ударились друг о друга с большой силой. "Эребус" потерял бушприт, верхушку передней мачты и еще несколько снастей. Удар был так силен, что лапа якоря, висевшего у борта "Эребуса", пробила его прочную обшивку и целиком вошла внутрь.

После столкновения снасти обоих кораблей перепутались и сцепились. Ни один из них не мог маневрировать. Каждая проходящая волна толкала их друг на друга. Непрерывно слышался треск ломаемых брусьев и раздавливаемых шлюпок. А буря все время гнала сцепившиеся суда туда, откуда доносился грозный вой прибоя. Наконец они расцепились.

"Террор", который меньше пострадал, вновь попытался обойти айсберг. "Эребус" же не мог развернуться, так как ледяная гора была уже совсем близко. Тогда Росс попытался снова поймать ветер. Это ему удалось, и с помощью откатывающихся волн прибоя он отвел корабль немного назад, избежав серьезного столкновения с айсбергом. Однако долго так держаться было невозможно. Вдруг Росс заметил промежуток в ледяной стене. В сгустившемся мраке видна была только черная щель, но он надеялся, что за ней скрывается полоса чистой воды, разделяющая два айсберга. Он решил воспользоваться последней надеждой на спасение и, поставив паруса полнее к ветру, устремился в узкое темное пространство. Его расчет оказался верным: расщелина имела выход, перед ним были две ледяные горы. Благодаря удивительному присутствию духа капитана и исключительно напряженной работе всей команды "Эребус" благополучно прошел через узкий проход, который только в три раза был шире корабля. Волны и брызги окатывали палубу от носа до кормы.

Избавившись от ледяных гор, Росс быстро зажег сигнальные огни, чтобы узнать, что случилось с "Террором". Прошла минута томительного ожидания, и вдали загорелся ответный огонь. "Террор" успел повернуть против ветра и обойти айсберги.

Плавание Росса в полярных водах продолжалось четыре года. Россу цивилизация обязана открытием в Антарктиде Моря Росса и Земли королевы Виктории. 2 сентября 1843 года он вернулся в Англию, причем весь экипаж его был здоров, лишь один матрос погиб во время бури у мыса Горн. По возвращении Росс был представлен к званию рыцаря.

Так как Росс не собирался больше путешествовать, ему было приказано передать оба корабля Франклину для поисков Северо-западного прохода.

Во время этих поисков Франклин вместе со всеми своими спутниками исчез во льдах Арктики. Шли годы, а о пропавшей экспедиции ничего не было слышно. Россом все больше и больше овладевало беспокойство. Он чувствовал необходимость что-либо предпринять для розысков человека, который в свою бытность губернатором Тасмании много ему помогал. Он не забыл, как они вместе стояли на палубе "Эребуса" в Хобарте и с каким интересом Франклин слушал его рассказы об Антарктике.

В 1848 году Джеймс Росс первый снарядил спасательную экспедицию на корабле "Энтерпрайз". Через два года правительство призвало на помощь старого Джона Росса, который тотчас же отправился на поиски. Ему было тогда уже семьдесят три года.

К этому времени оба Росса побывали и в Арктике и в Антарктике и немало потрудились над усовершенствованием карты обеих этих областей. Однако природа с величайшей неохотой открывала свои тайны. Северные ледовые походы всегда были сопряжены с крайней опасностью для жизни. Печальная судьба Джона Франклина служит еще одним тому подтверждением.

После плавания Джемса Росса антарктические исследования прекратились почти на полвека. Среди географов Земного шара в отношении земель у южного полюса был полный разброд. Споры между географами продолжались до начала 20 века. Многие географы с умным видом осмеивали распространенную среди неспециалистов веру в существование единого южного материка. «Это последние остатки старинной мечты о Южном материке». Весьма почтенный и уважаемый Фридрих Ратцель, «столп» немецкий географии, социолог; основатель антропогеографии, геополитики, а также теории диффузионизма, заявил: «В высшей степени, вероятно, что из той суши, которая теперь наносится на карты в пределах Антарктиды, значительная часть не имеет никакого права изображаться под видом суши. Вся та суша, которую видели только издали, сомнительна». Не сомневался Ратцель и другие почтенные специалисты-скептики только в существовании таких высокогорных островов, как Баллени, или Земля Виктории, где во время открытия действовали вулканы. Но «специалисты» в этом вопросе крупно опозорились. Материк Антарктида есть.

===========

В 1894-95 у берегов Антарктиды появился промысловый пароход «Антарктик». Капитан - норвежец Ларс Кристенсен. Во время этой экспедиции европеец-ученый впервые ступил на берег Антарктиды. Это случилось так.

Молодой биолог Карстен Борхгревинк, узнав, что «Антарктик» направляется в Антарктиду, уговорил судовладельца разрешить ему хотя бы матросом устроиться на корабль. Биолог, когда увидел, что корабль совсем близко в море Росса у земли Виктории, попросил капитана отвезти его на шлюпке, на берег. 24 января 1895 ученый с мешком ступил на берег Антарктиды. Он собрал немного лишайника, доказав, что на непокрытых льдом участках Антарктиды существует жизнь. Впоследствии ещё несколько видов лишайников и мхов найдены были в разных местах материка, а на Земле Грейама даже три вида цветковых растений.

С конца 1897 года до апреля 1899 года в Антарктике находилась научно-исследовательская бельгийская экспедиция на пароходе «Бельжика». Несколько учёных из разных стран. В море Беллинсгаузена 10 марта 1898 года пароход вмёрз во льды. Экипаж парохода вынужден был провести там зиму, дрейфуя во льдах южнее острова Петра I. Освободился пароход только через год и в конце марта 1899 года пошёл на север. Это была первая в истории зимовка в антарктических водах на высоких широтах.

В 1899 году Карстен Борхгревинк и четверо других молодых ученых впервые зимовали на материке, у мыса Адэр. Доставил их туда пароход «Южный Крест», снаряженный на средства одного лондонского издателя. Зима была очень суровой, часто сильные ураганы. Умер Николай Хансен - первая жертва антарктической зимовки. Летом «Южный Крест» снял зимовщиков и пошёл к Ледяному барьеру Росса. Тогда же заметили, что со времени Джеймса Росса Ледяной барьер отступил на несколько десятков километров к югу. Исследователям удалось подняться на барьер. Борхгревинк с двумя спутниками сумели пройти на нартах с собачьей упряжкой по льду до 78° 50" южной широты. Учёные установили, что море Росса летом всегда доступно для плавания до гораздо более высокой широты, чем любое другое антарктическое море, и что Ледяной барьер не является непреодолимым препятствием для тех, кто рискнет добраться до Южного полюса.

Открытие Южного полюса

В 1910-1912 годах уже известный полярный исследователь Рауль Амундсен на корабле «Фрам» возглавил экспедицию в Антарктиду с целью первым добраться до Южного полюса. Все приготовления держались в тайне. Большая часть провианта для экспедиции была поставлена норвежской армией (членам экспедиции предстояло испытать новый арктический рацион), лыжные костюмы для членов экспедиции были сшиты из списанных армейских одеял, армия также предоставила палатки. Магнат норвежского происхождения, живший в Аргентине, дон Педро Кристоферсен дал деньги на дополнительные припасы и керосин.

13 января 1911 года, Амундсен приплыл к Ледяному барьеру Росса в Антарктиде в Китовой бухте. Здесь был основан базовый лагерь для подготовки к походу на Южный полюс. В это же время английская экспедиция Роберта Скотта разбила лагерь в проливе Мак-Мердо, на расстоянии 650 километров от Амундсена. Кто быстрее достигнет Южного полюса?

Р. Амундсен

Первая попытка похода к полюсу была предпринята Амундсеном в августе 1911 года, но очень низкая температура (минус 56 градусов по Цельсию) помешала. Лыжи при таком холоде не скользили, а собаки ночью при таком холоде не могли спать.

Наконец 19 октября 1911 года группа из пяти норвежцев во главе с Амундсеном на четырех санях, запряженных 52 собаками, двинулась в дальний путь. Температура была ниже 40 градусов по Цельсию, дул сильный ветер, за 85-й параллелью начался тяжелый подъем с шельфового ледника Росса на высокогорную окраину Центрального Антарктического плато - горы Королевы Мод. Заслуга Амундсена - открытие этих гор. На плато (которое они назвали - «Равнина короля Хокона Седьмого»), после того как часть продовольствия и топлива была израсходована, норвежцы убили 36 собак. Собачьим мясом питались оставшиеся собаки, да и норвежцы с аппетитом ели суп и котлеты из свежей собачины. На самом плато норвежцы поднялись до 3300 метров, а потом начался пологий спуск. (На базу потом вернулись только 12 собак. Это вызвало бурные протесты обществ защиты животных в некоторых странах). Каждый член команды Амундсена имел два костюма: эскимосский из оленьих шкур и лыжный, сшитый из списанных армейских шерстяных одеял. Современные продувки манекенов в аэродинамической трубе показали, что костюмы Амундсена защищали от холода и ветра на 25% лучше, чем используемые другими экспедициями. Перед подъёмом на плато эскимосские костюмы были сброшены.

Норвежцы достигли Южного полюса 15—16-17 декабря 1911 года, преодолев путь в 1500 километров, разбили там палатку и подняли норвежский флаг на высоте 2700 метров. 17 декабря норвежцы повернули на север. По дороге они продолжали убивать собак, и таким образом люди и оставшиеся ездовые собаки питались свежим собачьим мясом, и без проблем добрались до ближайшего склада. В точно рассчитанное Амундсеном время, норвежцы вернулись в Китовую бухту 25 января 1912. Весь поход занял 99 дней.

Но только 7 марта 1912 года в городе Хобарте (Тасмания), Амундсен известил мир о своей победе и благополучном возвращении экспедиции.

Норвежский флаг на Южном полюсе

Амундсен и пятеро его товарищей исчезли 18 июня 1928 в районе острова Медвежий (Баренцево море). Экипаж самолета принимал участие в поисках экспедиции исследователя Умберто Нобиле (изобретателя дирижаблей), потерпевшего крушение при попытке пролететь на дирижабле над Арктикой. 8 апреля 1982 года у острова Медвежий потерпела аварию советская сверхновая атомная подводная лодка-истребитель класса "Альфа". Спустя 7 лет, тоже в апреле, примерно здесь же утонет атомная подводная лодка "Комсомолец".

(Продолжение следует)

Еще в давние времена люди считали, что в южной полярной области лежит большая, никем не изведанная земля. О ней ходили легенды. Говорили всякое, но чаще всего - о том, что богата она золотом и алмазами. Отважные моряки отправлялись в путь к Южному полюсу. В поисках таинственной земли они открыли немало островов, но увидеть загадочный материк никому не удавалось

Известный английский мореплаватель Джеймс Кук в 1775-году совершил специальное путешествие, чтобы "найти материк в Южном Ледовитом океане", но и он отступил перед стужей, шквалистым ветром и льдами.

Да есть ли она на самом деле, эта неизвестная земля?

4 июля 1819 года из порта Кронштадт вышли два российских корабля. На одном из них - на шлюпе "Восток" - командиром был капитан Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен. Вторым шлюпом, "Мирным", командовал лейтенант Михаил Петрович Лазарев. Оба офицера - опытные и бесстрашные моряки - к тому времени уже успели совершить кругосветное путешествие. Теперь же им дали задание: как можно ближе подойти к Южному полюсу и открыть неизвестные земли. Начальником экспедиции назначили Беллинсгаузена.

Начало плавания

Через четыре месяца оба шлюпа вошли в бразильский порт Рио-де-Жанейро. Команды получили небольшую передышку. После того, как трюмы были пополнены запасами воды и продовольствия, корабли снялись с якорей и продолжили свой путь. Всё чаще разыгрывалась непогода. Становилось холоднее. Налетали шквалы с дождём. Густой туман обволакивал всё вокруг.

Чтобы не потеряться, корабли не отходили далеко один от другого. Ночью зажигали на мачтах фонари. А если бы шлюпы потеряли друг друга из вида, велено было палить из пушек. С каждым днём "Восток" и "Мирный" ближе и ближе подходили к таинственной земле. Когда утихал ветер, и небо прояснялось, моряки любовались игрой солнца в сине-зелёных волнах океана, с интересом наблюдали за китами, акулами и дельфинами. Они появлялись поблизости и подолгу сопровождали корабли. На льдинах стали попадаться тюлени, а затем и пингвины - большие птицы, которые забавно вышагивали, вытянувшись столбиком. Таких удивительных птиц русские люди до сих пор не видывали. Поразил путешественников и первый айсберг - плавающая ледяная гора.

Открыв несколько маленьких островов и обозначив их на картах, экспедиция взяла курс на Сандвичеву Землю, которую первым обнаружил ещё Кук. Английский мореплаватель не имел возможности исследовать её и считал, что перед ним лежит большой остров. Беллинсгаузену и Лазареву удалось пройти дальше Кука и поточнее изучить Сандвичеву Землю. Они выяснили, что это - не один остров, а целый ряд островов. Пробиваясь между тяжёлыми льдами, "Восток" и "Мирный" при каждом удобном случае старались найти проход на юг. Вскоре рядом со шлюпами было уже такое множество айсбергов, что приходилось то и дело лавировать, чтобы не быть раздробленными этими громадами.

И увидели таинственный берег

15 января 1820 года российская экспедиция впервые пересекла Южный полярный круг. На следующий день с "Мирного" и "Востока" увидели на горизонте высокую полосу льдов. Моряки вначале приняли их за облака. Но когда туман рассеялся, стало ясно, что перед кораблями предстал берег бугристых нагромождений льдов.

Подтвердили это и фотографии с воздуха, сделанные уже в наше время: "Восток" и "Мирный" действительно находились в 20 километрах от шестого континента.

Продвинуться ещё глубже на юг русские корабли не смогли: сплошные льды перекрыли путь. Не прекращались туманы, мокрый снег шёл беспрерывно. А тут еще новая напасть: на шлюпе "Мирный" льдиной пробило обшивку, и в трюме образовалась течь. Капитан Беллинсгаузен принял решение направиться к берегам Австралии и там в Порт-Джексоне (теперь Сидней) отремонтировать "Мирный".

У тропических островов

Ремонт оказался непростым. Из-за него почти месяц простояли шлюпы в австралийском порту. Но вот русские корабли подняли паруса и, отсалютовав из пушек, ушли к Новой Зеландии, чтобы обследовать тропические широты Тихого океана, пока в Южном полушарии длилась зима.

Теперь моряков преследовали не ледяной ветер и пурга, а палящие лучи солнца да изнуряющий зной. Экспедиция открыла цепь коралловых островов, которые назвали именами героев Отечественной войны 1812 года.

Когда корабли бросали якоря возле обитаемых островов, к шлюпам устремлялось множество лодок с туземцами. Моряков заваливали ананасами, апельсинами, кокосовыми орехами и бананами. В обмен островитяне получали полезные для них предметы: пилы, гвозди, иглы, посуду, ткани, рыболовные снасти, словом, все то, что было необходимо в хозяйстве. 21 июля "Восток" и "Мирный" стали у берегов острова Таити. Русским морякам почудилось, что они оказались в сказочном мире - до того красив был этот кусочек земли. Темные высокие горы вонзались своими вершинами в ярко-голубое небо. Буйная прибрежная зелень изумрудно светилась на фоне лазурных волн и золотистого песка. На борту "Востока" пожелал побывать король таитян Помаре. Беллинсгаузен любезно принял его, угостил обедом и даже приказал сделать несколько выстрелов в честь короля. Помаре был очень доволен. Правда, при каждом выстреле прятался за спину Беллинсгаузена.

Снова в страну холода

Вернувшись в Порт-Джексон, шлюпы стали готовиться к новому тяжелому походу в страну вечного холода. Через три недели корабли вошли в зону льдов. Теперь русские корабли обходили Южный полярный круг с противоположной стороны.

"Вижу землю!" - такой сигнал поступил с "Мирного" на флагманский корабль 10 января 1821 года. Все члены экспедиции в волнении высыпали на борт. И в это время солнце, словно желая поздравить моряков, на короткий миг выглянуло из разорванных облаков. Впереди виднелся скалистый остров. На следующий день к нему подошли поближе. Собрав команду, Беллинсгаузен торжественно объявил: "Открытый остров будет носить имя создателя русского флота Петра Первого". Троекратное "Ура!" прокатилось над суровыми волнами. Спустя неделю экспедиция обнаружила берег с высокой горой. Землю назвали Берегом Александра I. Сами же воды, омывающие эту землю и остров Петра I, позже были названы морем Беллинсгаузена.

Более двух лет продолжалось путешествие "Востока" и "Мирного". Завершилось оно в родном Кронштадте 24 июля 1821 года. Русские мореплаватели прошли на шлюпах больше чем двойной путь вокруг земного шара.

Всемирный заповедник

Первым достиг Южного полюса норвежец Руаль Амундсен в конце 1911 года. Его экспедиция добиралась на лыжах и собачьих упряжках. А месяцем позже к полюсу подошла другая экспедиция. Её возглавлял англичанин Роберт Скотт. Это, несомненно, тоже был очень мужественный и волевой человек. Но, увидев норвежский флаг, оставленный Амундсеном, Скотт пережил страшное потрясение: он лишь второй! До него здесь побывали! Сил на обратный путь у англичанина уже не осталось. "Боже Всемогущий, какое ужасное место!.." - вывел он в дневнике слабеющей рукой.

Но кому же принадлежит шестой континент, на котором глубоко подо льдами обнаружены ценные минералы и полезные ископаемые?

На разные части материка претендовало много стран. Разработка полезных ископаемых, конечно, привела бы к гибели этого самого чистого континента на Земле. И человеческий разум победил. Антарктида стала всемирным природным заповедником - "Страной науки". Теперь здесь работают только учёные и исследователи из 67 стран на 40 научных станциях. Их труд поможет лучше узнать и понять нашу планету.

В честь экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева русские станции на Антарктиде носят названия "Восток" и "Мирный".

Имя известного картографа и первооткрывателя связывают со множеством удивительных историй. Джеймс Кук родился в 1728 году на Гавайях в семье шотландского батрака. После окончания школы он нанялся юнгой на «Геркулес», где получил свой первый опыт плавания в открытом море. В 1755 году Кук поступил на службу в военно-морской флот Великобритании. Там он быстро поднялся по карьерной лестнице, участвовал в сражениях. После прилежной учебы Джеймс Кук освоил профессию картографа и отправлялся в морские путешествия лишь с одной целью – открывать новые земли. Так что открыл Джеймс Кук?

Вклад первооткрывателя в историю

По заданию Британского Адмиралтейства Кук пускался в плавание вокруг света целых три раза. Помимо этого, участвуя в Семилетней войне, картограф выполнил для Британской Короны одно важное поручение. Он подробно исследовал залив Святого Лаврентия, а также нанес на карту точные границы Квебека. Благодаря его усилиям англичанам удалось захватить эти земли с наименьшими потерями. И Англия существенно расширила зону своего влияния на мировой арене.

Первая экспедиция Кука началась в 1768 году. Официальная цель экспедиции была обозначена как наблюдение за прохождением Венеры через диск Солнца. На самом деле, участники экспедиции искали Южный материк. Ведь Англии требовались новые территории для колонизации.

Новая Зеландия и Австралия в то время были плохо исследованы европейцами. Поэтому от данной экспедиции ожидали больших открытий. Судно «Индевор» вышло из Плимута и достигло берегов Таити 10 апреля 1768 года. Именно на Таити исследователи произвели все необходимые астрономические измерения. Джеймс Кук очень тактично относился к местному населению, и препятствий команде никто не учинял.

Затем был взят курс на Новую Зеландию. Для починки корабля мореплавателям требовался тихий залив, который и был найден самим Куком между двух островов архипелага. Сегодня это место по-прежнему зовут заливом Кука.

После небольшого перерыва судно «Индевор» направилось к берегам Северной Австралии. Там первооткрывателей настигла беда. Корабль сел на мель, долго стоял на ремонте. После его починки экспедиция прошла по морю еще 4000 км на восток. Где ими и был обнаружен пролив между Новой Гвинеей и Австралией. Благодаря открытию пролива мир узнал о том, что эти земли - не единый материк.

В 1771 году судно достигло Индонезии. Из-за климатических особенностей страны вся команда «Индевора» заболела малярией. Позже к этому недугу прибавилась и дизентерия. Люди умирали очень быстро. И Кук решил прервать экспедицию, направив «Индевор» домой.

Уже через год (в 1772 г.) Кук вновь ступил на палубу корабля «Резолюшн». «Эдвенчер», второе судно экспедиции, также было направлено в плавание для открытия Южного материка. Антарктиду в ходе этого путешествия открыть не удалось, зато на карте появились новые острова Тихого океана.

Кроме того, что открыл Джеймс Кук в географическом смысле, им было сделано и одно медицинское открытие. Он понял важность витаминов в рационе моряков. Фрукты и овощи спасали от цинги всех, кто заболел ею во втором кругосветном путешествии. Острова Новой Каледонии и остров Южная Георгия стали главными открытиями второй экспедиции.

Чтобы изучить эти земли, «Резолюшн» дважды пересекал Южный Полярный круг. Но преграждавший дорогу лед так и не позволил Куку плыть дальше. Когда запасы съестного подошли к концу, корабли отправились обратно в Англию.

Открыть морской путь из Атлантики до Тихого Океана - такая задача казалась трудновыполнимой даже самым опытным мореходам. Но Кук не привык сдаваться. И в 1776 году отправился на корабле «Резолюшн» в сопровождении судна «Дискавери» в Тихий океан.

Во время данной экспедиции были найдены Гавайские острова. В 1778 году корабли вновь выдвинулись к побережью Северной Америки, но попали в шторм и были вынуждены вернуться в бухту на Гавайях. Это решение стало роковым для Кука и нескольких членов команды. Отношения с туземцами, которые не заладились с самого начала, обострились еще больше после возвращения кораблей.

Местное население не раз пыталось обворовать членов экспедиции. И после одной такой попытки команда корабля, где работал Джеймс Кук, вступила в ожесточенную схватку с аборигенами. Многих взяли в плен и съели туземцы. Кук оказался в их числе. Дата его смерти - 14 февраля 1779 года.

После гибели Кука команда корабля атаковала стоянки племен, загнав аборигенов в горы. Члены экспедиции требовали выдать им останки погибших. В итоге, им передали части от тел, которые моряки похоронили в море, согласно их обычаям. Затем корабли взяли курс на Британские острова.

Цель третьей экспедиции не была достигнута полностью. Несмотря на рвение и старания Кука, и Тихоокеанский путь открыть не удалось. И на вопрос о том, что открыл Джеймс Кук, сложно дать простой ответ. Мореплаватель нанес на карту множество островов и архипелагов, сделал несколько научных открытий. С усердием находил для английского правительства новые земли. Исследовал быт различных племен. И мечтал о том, что когда-нибудь Южный материк будет найден первооткрывателями.