Viceadmiral. Čini v ruski mornarici po vrstnem redu: od mornarja do admirala

UČITELJ, PRED TVOJIM IMENOM NAJ PONIŽNO KLEČEM...

100. obletnica rojstva viceadmirala-inženirja, profesorja M.A. Posvečeno Krasteljevi

- Povejte mi, Pjotr Denisovič, kdaj se počutite mirnejši - na gladini ali pod vodo? - je vprašal Zonin. Kot vedno je Petro nekaj časa razmišljal in nato odgovoril:

- Ko je glavni mehanik na osrednjem mestu.

A.I. Zonin, 09.08-10.09.1942, četrta bojna akcija podmornice "L-3"*

Šola je naredila veliko za izobraževalni proces, raziskovalno delo in življenje kadetov ... Če bi moral v mladosti izbirati šolo, bi šel na vašo. Vodja VVMIOLU imenovan po. F.E. Dzeržinski kontraadmiral A.T. Kucherov, 30. avgust 1968,

Knjiga gostov SVVMIU

V življenju Sevastopolske višje pomorske inženirske šole (SVVMIU) in zdaj Sevastopolske nacionalne univerze za jedrsko energijo in industrijo (SNUYaEP) je leto 2011 pomembno in dvojno pomembno. 15. decembra je dopolnil 60 let od dneva, ko je začel nastajati in s tem dobil pravico do obstoja in razvoja, 19. septembra pa je obeležil 100. obletnico rojstva Mihaila Andronikoviča Krasteljeva, kandidata za tehničnih znanosti, profesor, viceadmiral - inženir - slavni podmorničar med finsko (1939-1940) in veliko domovinsko vojno (1941-1945), priznan znanstvenik, ustvarjalec in šef v letih 1956-1971. VVMIU podvodne navigacije**, kasneje imenovan SVVMIU, utemeljitelj sodobnega sistema usposabljanja častnikov-strojnikov za floto jedrskih podmornic.

Mihail Andronikovič Krasteljev. To ime danes vznemirja misli in srca ne le njegovih vojaških tovarišev in tovarišev, njegovih prijateljev in podrejenih, njegovih učencev v mornarici in diplomantov. Splošno poznan je v vseh flotah in flotilah nekdanje ZSSR in današnje Rusije ter v svoji domovini - v mestu Kamyshin, Volgogradska regija, v samem Volgogradu in v regiji. Ve se, kje živi in dela na tisoče in tisoče tistih, ki ga imajo radi, ki so ponosni, da so se z njim borili na isti podmornici in v isti brigadi ter se učili z njim in pod njegovim vodstvom. Mi, diplomanti SVVMIU vseh letnikov, smo veseli, ker smo študirali v sistemu za usposabljanje častnikov-inženirjev flote jedrskih podmornic, ki ga je ustanovil, obstaja in se razvija do danes. Njegove legendarne dejavnosti v imenu flote in za floto, ki ji je dal svoje življenje in srce, so za nas primer nesebičnega služenja domovini. Lahko ga razdelimo na dve stopnji: delovanje v vojnih letih in delovanje v povojnem obdobju.

Mihail Andronikovič je zaslovel in postal legenda v vojnih letih, ne le med svojimi podrejenimi in posadkami podmornic "L-3" in "K-52", kjer je užival ne le veliko spoštovanje, ampak tudi ljubezen. Globoko in obsežno znanje, bogate izkušnje, nadarjenost organizatorja in vodje, učitelja in mentorja so mu omogočili ne le zagotoviti, da so podmornice, na katerih je služil in se boril, izvedle vse dodeljene bojne naloge, temveč tudi večkrat rešile posadke pred neizbežno smrtjo. Vse to mu je prineslo brezmejno avtoriteto v mornarici in v pomorskih krogih. Zelo cenim strokovnost in organiziranost inženirja strojništva M.A. Krastelev je svojo vlogo na podmornici v svojih spominih opisal poveljnik podmornic L-3 P.D. Griščenko in "K-52" Heroj Sovjetske zveze I.V. Travkin. Slavni marinski slikar A.I. govori o njem toplo in iskreno. Zonin, ki je sodeloval v četrti bojni kampanji L-3 in v svoji zgoraj omenjeni knjigi slikovito opisal razpoloženja in značaje članov posadke. O M.A. Tudi poveljnik baltske flote Rdečega prapora med veliko domovinsko vojno, admiral V.F., v svojih spominih dobro govori o Krasteljevu. Pokloni. O Mihailu Andronikoviču so veliko pisali tudi drugi avtorji.

Očividcev in udeležencev tistih dogodkov v vojnih letih skorajda ni več živih. Toda, ko so nas zapustili, se njihovi glasovi še vedno slišijo - so v osebnih pismih, naslovljenih drug na drugega. Napisani v letih, ko je vojna zamrla, ko se odnosi niso več gradili kot odnosi podrejenosti, nam ti glasovi razkrivajo sorodnost duš teh ljudi, iskrenost odnosov, človečnost in objektivno resnico.

In v svojem mirnem življenju M.A. Krastelev je bil še naprej nosilec tistih lastnosti, ki so mu omogočile, da je med vojno dosegel nemogoče. Bil je neskončno pogumen, prepričan v svoje sposobnosti, razumel je pomen odločitev, ki jih je sprejemal, in je znal zanje odgovarjati. Bil je daleč od podzemnih spletk in zakulisnih bojev, bil je vzor poštenosti in pokazal primer fantastične predanosti svojemu najljubšemu cilju - podmorniški floti. To je bila zasluga kipeče energije viceadmirala-inženirja M.A. Krastelev je s svojim aktivnim življenjskim položajem, izkušnjami frontovca, učitelja in znanstvenika ustvaril Sevastopolsko VVMIU v mestu heroju Sevastopol in na njegovi podlagi - najmočnejši sistem na svetu za usposabljanje častnikov-inženirjev za jedrsko energijo. podmorska flota. V izjemno kratkem obdobju svojega obstoja (samo 40 let) je ta visokošolska ustanova diplomirala približno 11 tisoč jedrskih strokovnjakov. Njegovi varovanci še danes dostojanstveno služijo in ščitijo oceanske in morske meje Rusije.

V obdobju vzpona in razcveta flote jedrskih podmornic ZSSR je bilo več kot 80 odstotkov njenih strojnih inženirjev diplomantov SVVMIU. Prav oni so s svojim delom, znanjem in spretnostmi, ne glede na čas in težave, zagotovili tehnično pripravljenost in nemoteno plovbo podmornic, raziskovanje širnih prostranstev Svetovnega oceana in Arktike. Mnogi od njih so znani po vsej državi, med njimi so Heroji - Heroji Sovjetske zveze in Heroji Rusije. Na tisoče jih je prejelo redove in medalje ZSSR in Rusije. Med njimi je veliko takih, ki so s pogumom in junaštvom, z najvišjo strokovnostjo izpolnili svojo vojaško dolžnost do konca. To so častniki-inženirji jedrskih podmornic (NPS) "K-3", "K-8", "K-19", "K-429", "Komsomolets", "Kursk" in drugi. Njihova imena so za vedno vpisana v slavno zgodovino nastajanja in razvoja jedrske podmorske flote ZSSR in zdaj Ruske federacije.

Pri vsem tem so neprecenljive in velike vloga in zasluge viceadmirala inženirja, profesorja mag. Krasteljeva. Zato se je v mirnem času pokril z neminljivo slavo in postal legenda tako med učenci šole kot med njihovimi učitelji in mentorji. Danes z vso pravico trdimo: Mihail Andronikovič je častnik in državljan, ki je v svojem življenju dosegel dva podviga - vojaškega in civilnega! Zapletena in včasih tragična usoda M.A. Krasteljeva ne more pustiti ravnodušnega nikogar, ki mu je mar za floto, znanost in pravosodje. Zato je naša zgodba zgodba o Mihailu Andronikoviču, o njegovem življenju in delu, njegovih podvigih. Zgodovinska pravičnost mora zmagati.

M.A. Krastelev je sanjal, da bi postal pilot, vendar mu ni bilo treba postati ne le pilot, ampak tudi delati po svoji specialnosti. Junija 1934 je bil poslan na vstop v VVMIU poimenovan po. F.E. Dzeržinskega, ki ga je leta 1939 z odliko diplomiral z nazivom vojaški tehnik 1. Po končani fakulteti je bil Mihail Andronikovič imenovan v Baltik kot poveljnik elektromehanske bojne enote (BC-5) podmornice M-75, na kateri je plul do maja 1940 in sodeloval v vojni s Finsko. Maja 1940 je bil imenovan za poveljnika podmornice z bojno glavo-5 "L-3", ki ji je poveljeval zdaj slavni podmorničar in uradno nepriznan Heroj P.D. Griščenko. Tu je postal aktivni udeleženec velike domovinske vojne.

Na ladji se je s posebno polnostjo razkril talent strojnega inženirja M.A. Krasteljeva. Kot vodja elektromehanske bojne enote podmornice je veliko prispeval k uspešnemu dokončanju nalog, ki so mu bile dodeljene za uničenje sovražnih ladij in izvajanje operacij na morskih poteh Baltika.

Od prvih dni prevzema mesta poveljnika bojne glave-5 M.A.

Krastelev je sistematično vodil pouk z mehaniki, električarji in operaterji kaluže ter jih pripravljal na ukrepanje v izrednih razmerah. Tako mu je uspelo pripraviti jedro vsestranskih mojstrov - zanesljivih specialistov za bojne podmornice - za trenutek, ko je šel na morje. Od 22. junija 1941 do 2. januarja 1944 je Mihail Andronikovič sodeloval v vseh petih bojnih akcijah podmornice L-3. V tem obdobju je podmornica potopila 18 sovražnikovih ladij in plovil od 29, ki jih je potopila v vseh letih vojne.

Posebnost M.A. Krastelev je bil, da je bil v vsaki sili on spredaj, prvi, ki je šel popravljat škodo. Ni bilo niti enega vojaškega pohoda, v katerem Mihail Andronikovič ne bi pokazal profesionalizma, iznajdljivosti in poguma. 28. junija 1941 je v prvi vojaški akciji skupaj s prostovoljci vodja skupine motoristov A.D. Mochalin in kaluža Yu.I. Obryvchenko je v najnevarnejših življenjskih razmerah, ko je bil v zadnjem rezervoarju glavnega balasta, popravil resne poškodbe vodoravnih krmil. Tukaj je treba opozoriti na najvišjo skromnost M.A. Krasteljeva. Redko se je spominjal tega podviga, ki ga je dosegel v pogojih neposredne nevarnosti za življenje.

V drugi bojni akciji L-3, ko je poveljnik zaradi svojih napačnih dejanj podmornico nasedel in je ni mogel odstraniti, je nadzor nad ladjo prevzel M.A. Krastelev in ga ponovno naplavil.

V svoji avtobiografiji iz leta 1949 je Mihail Andronikovič, ko se spominja vojne, opozoril, da je bila najtežja med vojaškimi akcijami druga akcija leta 1942, ko je L-3 zaletela sovražna ladja. Zaradi tega so bili periskopi upognjeni, stojalo periskopa spodkopano in navigacijski most uničen. Periskopi so se spremenili v osvajalce rudnikov. Glavni mehanik je pokazal ustvarjalnost in iznajdljivost ter periskop spremenil v shrambo. Osebje BC-5 je uspelo upogniti periskope na krmo in le zahvaljujoč temu je "L-3" varno prečkal minska polja Finskega zaliva in se vrnil v Kronstadt. Ob spominu na ta dogodek je P.D. Griščenko piše: »Krasteljevo načelo plavanja z negativnim vzgonom se je upravičilo. Rešeni smo bili pred gotovo smrtjo. Če Krastelev ne bi zajel dodatnih dveh ton vode, potem "L-3" ne bi šel tako zlahka v globino po udarcu z zabijanjem in borčni stolp skupaj s poveljnikom bi popolnoma odneslo čez krov.

Druga posebnost M.A. Krastelev je bil, da je k vsakemu problemu pristopil ustvarjalno. Najboljša značilnost te značajske lastnosti so spomini poveljnika »L-3«: »Zdaj smo videli, kako prav je imel Krasteljev, ki je že dolgo pred vojno in brez kakršnih koli navodil začel samostojno in domačo amortizacijo najpomembnejši instrumenti in nekaj svetilk. Včasih mi tudi niso bile všeč škatle z instrumenti in ohišja svetilk, ki visijo na gumijastih trakovih in se absurdno nihajo. Vendar so preživeli bombardiranje! Takrat sem cenil trud našega nemirnega inženirja. Škoda, da ni imel časa dokončati dela pred odhodom na morje.” In to ni edini primer.

Ustvarjalna dejavnost Mihaila Andronikoviča ni bila omejena na obseg ladje. Poleti 1943 je zaradi smrti številnih čolnov na območju ograje mreže Porkkala-Udd-Talin M.A. Krastelev skupaj z inženirjem A.A. Kashin se je začel ukvarjati z ustvarjanjem mehanskega mrežnega rezalnika za podmornice. Avgusta 1943 je bila njegova gradnja končana. Hkrati je inženir-stotnik 3. ranga A.P. zaključil tudi delo pri ustvarjanju omrežja. Barsukov. Po odločitvi ljudskega komisarja mornarice je bila ustanovljena komisija, katere naloga je bila zgraditi in preizkusiti izumljene stroje. V ta namen je komisija septembra 1943 odšla iz Leningrada v Vladivostok, kjer je delovala do januarja 1944. Na žalost še ni bilo mogoče ugotoviti, kakšen je rezultat dela te komisije, vendar je tukaj pomembno poudariti ustvarjalno naravo dejavnosti Mihaila Andronikoviča. To ugotavlja tudi njegov poveljnik P.D. Griščenko: »Toda tisti, ki sem ga vedno uspel zaščititi pred novimi imenovanji, je Mihail Andronikovič Krasteljev. Nadarjen inženir, odličen bojni poveljnik, zdel se mi je nenadomestljiv. ... Oseba, ki zna tako kot Krasteljev delati ustvarjalno, je bila zgled za častnike podmornic.«

Ob prihodu iz Vladivostoka je M.A. Krastelev prevzame poveljstvo nad podmornico K-52 z bojno glavo-5, na kateri je plul do julija 1945. Na njem je opravil tri vojaške akcije; v tem obdobju je podmornica potopila osem sovražnih vojnih ladij in plovil. In na tej podmornici so se ponovno pokazale njegove najboljše lastnosti in sposobnost prevzemanja odgovornosti za nadzor ladje v kritičnih razmerah. Od vojaških kampanj K-52 je Mihail Andronikovich menil, da je prva najtežja - novembra 1944, ko je kapitan 2. ranga Shulakov E.G. , ki je poveljeval podmornici zaradi poškodbe I.V. Travkin, je bil pri izvajanju manevra »Nujni potop« neorganiziran. Zaradi uničenja rezervoarja za gorivo št. 3, baterijske skupine št. 2 in poškodbe trdnosti tlačnega trupa je bilo ogroženo življenje ladje. M.A. Krastelev je prevzel nadzor in ladjo spustil na tla na globini 100 m. To je omogočilo, da se izogne sovražnikovemu bombardiranju, pridobi na času, ohrani gostoto baterije (50% izgubljene!) in se bori za preživetje. podmornica.

Med vsemi pozitivnimi lastnostmi admirala sta najpomembnejši ljubezen do učenja ter ljubezen do poučevanja in izobraževanja. To je tretja, najpomembnejša značilnost M.A. Krasteljeva. V njegovem maturitetnem spričevalu piše: »Med bivanjem v šoli sem odkril posebno nagnjenost k učenju.« Januarja 1942 je P.D. Grishchenko pri certificiranju za M.A. Krasteleva je zapisala: »Veliko dela na sebi in z osebjem. Družaben .... Rad uči ljudi.« Mihail Andronikovič se je vedno, v kakršnih koli pogojih in v kakršnih koli situacijah učil sam in učil svoje podrejene. Znanje in nabrane izkušnje M.A Krastelev je velikodušno dajal ljudem. Njegova ljubezen in skrb zanje sta se vedno kazala skozi »Rad uči ljudi«. Učil je svoje podrejene, službene sodelavce, po odhodu iz rezervne sestave pa svoje delovne kolege in, kakor koli je to čudno in težko, poveljnike in nadrejene. Poučeval je povsod in vedno - tako v težkih vojnih časih, kot v letih mirne gradnje, v razmerah vsakdanjih dejavnosti in v pogojih opravljanja bojnih nalog ter v pogojih izvajanja načrtovanih ali nujnih popravil. .

To načelo M.A. Krastelev je strogo izvajal svoje dejavnosti na M-75, na L-3 in na K-52 ter v vseh naslednjih letih svojih dejavnosti v korist in v imenu mornarice države.

Pomembno je omeniti, da M.A. Krastelev je vedno pripisoval velik pomen praktičnemu razvoju stabilnih praktičnih veščin, natančnosti in dejanj brez napak. V svoji še neobjavljeni knjigi "Druga vojna" opisuje navodila, ki so bila dana višjim častnikom bojne glave-5 med prvo bojno akcijo junija 1941: "Da bi vsi naši oddelki delovali brezhibno in v primeru delne poškodbe, če želite še naprej opravljati svoje funkcije z zmanjšanimi parametri, morate sami in vaši podrejeni odlično poznati opremo in jo vzdrževati v brezhibnem stanju; odlikuje zmožnost uporabe opreme v delni ali popolni temi v prostoru. Slednje je še posebej pomembno pri nujnem potopu, globinskem manevriranju in pri nujnem dvigu. Usposabljajte svoje osebje potrpežljivo, postavljajte vprašanja strogo in pošteno. Če je nekaj težko, poučite z osebnim prikazom, pred treningom navedite besede "naredi, kot jaz", in pokažite ter zahtevajte ponavljanje, dokler ne dosežete uspeha, samozavestnih dejanj brez napak.

Študij se je nadaljeval na morju, v bojnih razmerah. Sistematično, v vsaki bojni izmeni vsakega dne bojne akcije, je M.A. Krastelev se je sprehodil po podmornici in preveril znanje osebja BC-5 v njihovi specialnosti in servisni organizaciji. Redno je določal čas izvajanja dejanj svojih podrejenih glede na določen ukaz ali uvodni ukaz, nato pa je ob analizi lekcije oznanil imena tistih, ki so dosegli najboljše rezultate. Hoja po čolnu in usposabljanje osebja sta ga naučila, da je vedno v pripravljenosti in spretno izvaja vse potrebne ukrepe za morebitno indukcijo. Tako je o tem decembra 1973 govoril nekdanji višji mehanik L-3 I.A. Sinitsyn v pismu M.A. Krastelev: »Ljubezen do vas in vaše predvojne šole - Suvorovljev izrek: »težko v učenju - lahko v boju« nam je vlil zaupanje in nam dal priložnost za zmago v veliki domovinski vojni, Mihail Andronnikovič! Z vami smo bili priča neodpustljivim izgubam vojaških ladij in posadk, kjer je bila kriva slaba usposobljenost, največkrat pa nedisciplina.” Mesec dni kasneje je I.A. Sinitsyn piše: "... pod vašim vodstvom nam je vsakodnevno predvojno in tekoče bojno usposabljanje v vojnih letih dalo priložnost, da odlično obvladamo najzapletenejšo podvodno opremo, odlično bojno kohezijo in koordinacijo ter visoko bojno kulturo." Strinjam se, tako visoko oceno podrejenih je mogoče zaslužiti le v enem primeru - v primeru osebne najvišje stopnje strokovnosti. In M. A. Krastelev je imel to kakovost.

Vloga M.A. je velika. Krastelev tako med usposabljanjem prvega častnika in poveljnika kot pri vadbi organizacije akcij osrednje podmorniške postaje. Ta naloga še zdaleč ni preprosta. Glavna težava je premagovanje psiholoških ovir, ki jih je zgradilo višje poveljstvo ladje. Temeljijo na avtoriteti, visokem samospoštovanju in nenaklonjenosti priznavanju svojih napak. Toda samozavest, globoko razumevanje človeške psihologije, visoka metodološka raven so mu omogočili, da je postopoma, vendar dosegel glavno stvar - razumno in kompetentno prepričati in spodbuditi poveljnika in višjega častnika v njihovih dejanjih, povezanih z zagotavljanjem preživetja in nadzora nad podmornice v dani taktični situaciji ali z organizacijo službe na ladji in zato uč. Učite v imenu najvišjega cilja – zmage nad sovražnikom. In v tej zadevi ne more biti kompromisov! In jim ni dovolil. Tipičen primer tega je zgodba o čepu v podvodnem stranišču, ki ga prvi spremljevalec ni dobro zaprl. V tej situaciji se je izkazala visoka integriteta, brezkompromisnost in samokritičnost Mihaila Andronikoviča. Zanj imajo prednost le poslovni odnosi, ne osebni. Na pripombo A.I. Zonina: "...te bo predlagal za nagrado!", M.A. Krastelev je odgovoril: "Ne borim se za nagrade, ampak za svojo DOMOVINO ...". Te značajske lastnosti je dobro izrazil A.I. Zonin v besedah Mihailu Andronikoviču: »... Postajam vedno bolj prepričan, da se prepirati s tabo pomeni prepričevati samega sebe, da imaš prav.«

Indikativno z vidika vpliva M.A. Krastelev o organizaciji dela osrednje postaje in njenem razvoju je zgodba o vzponu "L-3" 18. avgusta 1942 v času dveh torpedov** salva na transportu s premikom 15.000 ton.

P.D. Griščenko, ki ga je prevzela naravna želja, da zadene sovražnega tankerja in prebije drugo varnostno črto, izda ukaz "Vzemi naprave!" - s hitrostjo približno 2,2 vozla in težkim čolnom. Čolnar, ki aktivno dela z vodoravnimi krmili, drži ladjo na globini periskopa. Nazadnje poveljnik poveljuje: "Aparat, ogenj!" Ko so torpedi prišli ven, je čoln izplaval na površje do globine 5 m in se odkril. Minuto ali dve po poku torpedov so nanjo dobesedno deževale globinske bombe, ki se jim je na srečo uspelo izogniti. P.D. Griščenko je mehanika obtožil, da čolna ni obdržal na globini napada ali ga ni odpeljal. Verjel je, da je M.A. Krastelev je moral "...izpolniti vse!" Vendar je mehanik prepričal poveljnika, da "napolniti vse" pomeni pokazati svoje mesto sovražniku pri črpanju vode čez krov. Utemeljil je dejanja v takšni situaciji: »Ker torpedo zapusti aparat v dveh sekundah, prazen aparat pa se napolni z vodo v šestih sekundah, potem je za stabilizacijo globine potopitve čolna potrebno, da se voda ne črpa iz čez krov v vse rezervoarje, kjer je to mogoče, vendar približno pet do šest sekund pred ukazom "Aparat, streljaj!" povečati kap. To bo pripeljalo do aktiviranja krmnih horizontalnih krmil in s tem omogočilo zadrževanje in posledično premik trima na premec ter s tem ohranjanje dane globine oziroma popeljanje čolna v globino.” Nato je predlagal: "Izdelajte organizacijo dejanj CPE pri uporabi orožja v preprostih in zapletenih pogojih - kdo, kaj in kako deluje, zlasti med napadi s torpedi." Poveljnik je ponudbo sprejel in M.A. Krastelev je razvil metodo za organizacijo dejanj centralnega poveljstva v času torpednega napada, ki je bila praktično preizkušena med vajami med prehodom na določeno bojno območje "L-3". Hkrati z razvojem te tehnike je za zmanjšanje časa trima čolna po izstrelitvi torpeda zgradil posebno mizo, za zmanjšanje hrupa podmornice pa je razvil številne ukrepe, ki jih je treba izvajati med njenim trimom.

Prizadevanja M.A. Krastelev je dal pomembne rezultate - to vključuje nemoteno izvajanje bojnih nalog na morju in sposobnost častnega premagovanja trenutne situacije v primeru škode, ki jo povzroči bombardiranje. Prav ta prizadevanja so mu omogočila zagotoviti potop 26 sovražnih ladij in plovil. To je bojni zapis starega mehanika, njegov pomemben prispevek k zmagi. Njegova velika zasluga je tudi v tem, da je visok naziv Heroja Sovjetske zveze prejel V.K. Konovalov - poveljnik podmornice "L-3", ki je zamenjal P.D. Griščenko februarja 1943 in I.V. Travkin - poveljnik podmornice "K-52" in da je podmornica "L-3" postala garda, podmornica "K-52" pa Rdeči prapor.

M.A. Krastelev je sodeloval v osmih bojnih akcijah podmornic "L-3" in "K-52", v vsaki od njih pa je dosegel svoj osebni poklicni podvig, hkrati pa pokazal globoko poznavanje tehnologije, sposobnost predvidevanja morebitnih nesreč in okvar. , iznajdljivost in ustvarjalnost, pomnoženo s pogumom in junaštvom. Zato je P.D. Griščenko mu je posvetil skoraj četrtino svoje knjige "Bitka pod vodo". Prav te lastnosti so več kot enkrat rešile podmornice, na katerih je služil, pred uničenjem. »Spomnim se nesreče čolna, ki ste jo osebno odpravili. Tam so se pokazale vaše velike izkušnje in pokazali ste se kot pravi junak. Osebje vaše bojne glave-5 je delovalo odlično in dejstvo, da smo vsi živi, je v celoti vaša zasluga, Mihail, in za to se vam iskreno zahvaljujemo in se s častjo spominjamo vašega imena,« je zapisal ladijski zdravnik podmornice K-52. ” R .AND. Mitsengendler v pismu M.A. Krastelev marca 1975. In malo prej, januarja istega leta, je zapisal: »Moram reči veliko hvala ne samo meni, ampak celotni posadki podmornice, da smo živi in vidimo svet in lahko srečamo vsakega drugo. Če sem iskren, bi bilo pošteno, da ste na dan 30. obletnice zmage skupaj s poveljnikom prejeli najvišje odlikovanje domovine.

Da, to bi bilo pošteno!.. Toda na žalost v vseh letih velike domovinske vojne niti en strojni inženir podmornice ni prejel najvišjega naslova države - naziva Heroja Sovjetske zveze. Pripravljali so namreč ladje za izhod na morje in za opravljanje bojnih nalog v boju proti sovražniku; Prav oni so bili tisti, ki niso varčevali s trudom, časom in energijo, da je ladja izpolnila svoj glavni namen - zmagati v bitki! Prav oni, uradno nepriznani Heroji, so nosili glavno breme boja za preživetje ladje. So pa priznani Heroji v očeh svojih kolegov in kolegov, v očeh svojih ljudi. Vidni predstavnik takih junakov je M.A. Krasteljev. Z veliko mero zaupanja lahko rečemo, da če bi tako visoko cenili junaško delo strojnih inženirjev tako med vojno kot v miru, bi se lahko izognili številnim žrtvam, ki so bile v preteklosti in ki se lahko zgodijo v prihodnosti.

Vojna se je končala, služba v podmorniških silah se je nadaljevala. Morali pa smo razmišljati o možnostih za nadaljnjo rast in uporabo svojih prednosti in zmožnosti. Kaj naj naredim? “Moje osebno mnenje je naslednje: glede na vaše izkušnje in značaj, izobrazbo in nagnjenja, morate zagotovo delati v šoli in na to delo lahko računate ...” - tako je svetoval eden mojih prijateljev maja 1949.

Da, znanstvene in pedagoške dejavnosti so popolnoma ustrezale značaju Mihaila Andronikoviča. Januarja 1950 se je vpisal v adjunkturo, aprila 1953 pa je zagovarjal doktorsko disertacijo. Adjunkt M.A. Krastelev je diplomiral junija 1953 in bil imenovan za višjega predavatelja na oddelku za preživetje VVMIOLU po imenu. F.E. Dzerzhinsky, maja 1954 pa je bil premeščen na mesto višjega predavatelja na oddelku za preživetje Drugega VVMIU (Puškin, Leningradska regija), kjer je nekaj več kot leto dni kasneje postal njegov vodja. Tu se je v celoti pokazala učiteljeva nadarjenost. Leta 1954-1-955. na drugem VVMIU pod vodstvom M.A. Krastelev je razvil in s tako imenovano ekonomsko metodo zgradil prvi delujoči vadbeni kompleks v sistemu mornariških izobraževalnih ustanov za boj proti preživetju podmornic, čeprav nihče ni verjel v to idejo. Ta dogodek je postal pomemben v uradni biografiji M.A. Krasteljeva. Njegovo pobudo in talent je cenilo poveljstvo mornarice ZSSR. Toda o tem bomo govorili spodaj. Medtem pa na kratko opišemo razmere v svetu in v državi z vidika razvoja podmorniških sil.

Velika domovinska vojna se je končala in Sovjetska zveza je začela obnavljati nacionalno gospodarstvo, ki ga je uničila vojna, vendar so mednarodne razmere še naprej ostajale napete. Izvedba nadzorovane verižne reakcije cepitve urana je privedla do pojava podmornice, opremljene z jedrsko elektrarno (NPP), kar je omogočilo doseganje ogromnih prednosti in znatno povečanje bojne učinkovitosti ladje, kar je povečalo njen doseg križarjenja. krat in zagotavlja skoraj popolno tajnost in presenečenje pri uporabi jedrskega orožja. Prednost pri ustvarjanju jedrskih podmornic, pa tudi atomskega orožja, je pripadala glavnemu potencialnemu sovražniku tistega časa - ZDA. Do konca 50. let 20. stoletja so imele Združene države nesporno prednost pri ustvarjanju glavne vrste mornariškega orožja - flote jedrskih podmornic in nekaj let so imele monopol. Grožnja varnosti države se je pojavila iz oceanskih smeri. Posledično se je pojavila potreba po izboljšanju in razvoju podmorniškega ladjedelništva. ZSSR je spet morala dohiteti svojega potencialnega sovražnika. V teh razmerah je bila Sovjetska zveza prisiljena intenzivno razvijati svojo mornarico.

Povojni pospešeni razvoj mornarice ZSSR je zahteval reformo sistema višjega mornariškega izobraževanja. Zato so bile leta 1948 v skladu z resolucijo Sveta ministrov ZSSR ustanovljene nove pomorske šole, vključno z inženirskimi, in reformirane obstoječe. In ustvarjanje jedrskih podmornic je zahtevalo oblikovanje posebnega sistema za usposabljanje strokovnjakov na področju pomorske jedrske energije. Zato se je tri leta pozneje, avgusta 1951, Svet ministrov ZSSR odločil ustanoviti še eno šolo v Sevastopolu - Tretjo višjo pomorsko inženirsko šolo. Poudariti je treba, da je vlada ob odločitvi o odprtju drugega VVMIU dobro razumela in predvidela potrebo po začetku usposabljanja inženirskega osebja za jedrske podmornice v bližnji prihodnosti. V tem obdobju je potekalo intenzivno delo na idejnem načrtu prvorojene jedrske podmornice. To dokazuje dejstvo, da je 9. septembra 1952 I.V. Stalin je podpisal odlok Sveta ministrov ZSSR "O načrtovanju in izgradnji objekta 627" - prve sovjetske jedrske podmornice.

V razmerah visoke stopnje razvoja mornariške jedrske energije in gradnje prve jedrske podmornice je bilo treba enako hitro razviti sistem usposabljanja častnikov pomorskega inženirstva. V zvezi s tem so leta 1956 na sestanku vodij organizacij, ki so sodelovale pri ustvarjanju prve jedrske podmornice, obravnavali ne le rezultate preskusov glavne elektrarne zemeljskega stojala, temveč so sprejeli številne pomembne odločitve o gradnja čolnov, ampak tudi problemi oblikovanja in šolanja posadk. Na podlagi rezultatov sestanka je generalštab mornarice oktobra 1956 izdal prvo direktivo o jedrskih podmornicah, ki je odredila ustanovitev posebnega mornariškega vadbenega centra v Obninsku za usposabljanje jedrskih častnikov (in kasneje posadk) in začetek usposabljanja mornariških izobraževalnih ustanov za poučevanje obratovanja NEK. Glavno vlogo pri usposabljanju teh specialistov je imela SVVMIU, takrat VVMIU potapljanja.

Gradnja in razvoj šole je bila izjemno velikega in pomembnega pomena, zato je bila pod neposredno in pozorno pozornostjo vodstva ne le mornarice, ampak tudi Ministrstva za obrambo ZSSR. Tako je na primer za spremljanje napredka pri gradnji in oblikovanju šole ter za reševanje vprašanj, povezanih z razporeditvijo izobraževalnega dela, minister za mornarico viceadmiral N.G. Kuznetsov je šolo obiskal dvakrat - 7. julija 1952 in 18. julija 1953. Novi vrhovni poveljnik mornarice ZSSR, admiral flote S.G. Gorškov je spremljal tudi potek gradnje in obnove izobraževalne zgradbe, obravnaval vprašanja pospeševanja zagona prednostnih laboratorijskih zmogljivosti, začetek usposabljanja kadetov v novi specializaciji in prehod šole na petletno obdobje usposabljanja. Da bi to naredil, je dvakrat obiskal SVVMIU - leta 1956 in 1958.

Tako je visoka hitrost načrtovanja in gradnje prve jedrske podmornice zahtevala pospešeno dokončanje obnove in dokončanje izobraževalne zgradbe nove višje pomorske strojne šole, ki se osredotoča na usposabljanje častnikov inženirjev za jedrsko podmorniško floto države. Enako hitro je bilo treba ustvariti in začeti razvijati sistem za usposabljanje teh strokovnjakov.

Treba je opozoriti, da je pred vstopom M.A. Krasteljev na položaju vodje šole je vodil izkušeni, kompetentni, častni in znani častniki flote - inženir kontraadmiral M.V. in kontraadmiral Nesterov I.M. Oba sta bila udeleženca velike domovinske vojne in vsak od njih je pomembno prispeval k nastanku in izgradnji šole. Toda zanje, vodje novoustanovljene šole, je bilo izredno težko doseči cilj, ki si ga je zastavila vlada, saj so se specializirali za druga področja mornariške dejavnosti. Tu je bil potreben vodja, zaljubljen v poklic podmorničarja, sposoben v najkrajšem možnem času rešiti tako zapleteno in pomembno državno nalogo v težkih razmerah propada narodnega gospodarstva. V mornarici je lahko samo ena oseba postala tak vodja - Mihail Andronikovič Krasteljev. In postal je!

Izbira poveljstva mornarice ZSSR leta 1956 za mesto vodje podvodnega potapljaškega oddelka VVMIU ni bila naključna. M.A. Krastelev je častnik, ki je imel vse potrebne lastnosti za to. In to je bilo zelo cenjeno. Za vodjo podvodne navigacije VVMIU je bil imenovan 27. marca 1956, kmalu po fizični izstrelitvi poskusnega ladijskega jedrskega reaktorja zemeljskega prototipa glavne elektrarne jedrske podmornice, nameščene v Obninsku, marca 8 istega leta. In kmalu po njegovem imenovanju, avgusta, je bil potrjen prvi petletni ladjedelniški načrt, ki je predvideval gradnjo 20 jedrskih podmornic hkrati, direktiva vodje mornariških izobraževalnih ustanov pa je ukazala odprtje nove specializacije na šolo za obratovanje podmorskih jedrskih elektrarn, ter organizacijo šolanja strojnih inženirjev v njej in od oktobra 1956 (!) uvajati nove učne discipline.

Treba je opozoriti, da je poveljstvo mornarice SVVMIU obravnavalo ne le kot pionirsko, ampak tudi kot vodilno izobraževalno ustanovo v državi, ki usposablja strokovnjake tega profila. To dejstvo kaže, da je v trenutnih težkih razmerah za razvoj podmorniških sil in nastanek jedrske podmorske flote države kandidatura M.A. Krasteljeva je bila edina sposobna in edina vredna vloge vodje takšne šole. Bil je on, po poslovilnih besedah admirala S.G. Kucherova, "... mora zgraditi šolo, v ustvarjanje katere vsi, ki tam delajo, ne verjamejo." In Mihail Andronikovič zahvaljujoč svojim lastnostim ni samo "zgradil" šolo, ampak je ustvaril tudi sistem za usposabljanje častnikov-inženirjev flote jedrskih podmornic! Ob prevzemu mesta ravnatelja šole se je soočal s številnimi organizacijskimi, tehničnimi in ekonomskimi težavami. Največje težave pa so bile v tem, da se je v šoli razvila težka moralna in psihološka situacija, ki so jo povzročile naslednje okoliščine: a) glavna hrbtenica učiteljskega osebja so učitelji iz VVMIOLU poimenovan po. F.E. Dzerzhinsky, mnogi od njih so učili M.A. Krastelev pred vojno in ki so bili premeščeni v Sevastopol kot del dizelskega oddelka, zato so, kot pravijo, prespali in se spet videli v Leningradu; b) učiteljski zbor (pedagoško osebje) ni verjel v nastanek šole; c) večina načelnikov in vodij oddelkov ni razumela vloge in pomena laboratorijske baze pri usposabljanju mornariških strokovnjakov in o tem v svojih oddelkih ni imela jasne predstave; d) v vseh posebnih oddelkih šole, razen v enem, praktično ni bilo laboratorijskih prostorov itd.

Na mestu vodje šole je bil slavni podmorničar M.A. Krastelev je pokazal najboljše lastnosti znanstvenika, učitelja, vojaškega voditelja, izjemen talent organizatorja in vodje, njegovo ogromno avtoriteto in sposobnosti, močne volje, sposobnost premagovanja težav katere koli narave in iskanja ustreznih rešitev v težkih gospodarskih razmerah. Kako odgovorno je novi vodja šole obravnaval dodeljeno delo, odgovarja pismo A. Ermolaeva, ki ga je napisal M.A. Krastelev julija 1957: »Vem, kako ste zaposleni. Znano je tudi, da se nalogi posvetiš do konca, po mojem mnenju celo preveč, na škodo svojega zdravja, a to je lastnost tvojega značaja in je malo verjetno, da jo lahko spremeniš. Spomnim se, kako si delal tukaj, prepričan sem, da zdaj delaš dvakrat več.”

Mihail Andronikovič je bil velika, pomembna osebnost. V svojem delu je, opirajoč se na majhno število današnjih dejstev, pogumno ekstrapoliral razvoj dogodkov za jutri in se ni zmotil v glavnem. Imel je neverjetno sposobnost videti prihodnost in je načrtno hodil proti njej. V ta namen sem vedno živel z nalogami današnjega časa, nalogami, katerih rešitev je bila nujna za drzno in pogumno obvladovanje prihodnosti. Zahvaljujoč tem lastnostim M.A. Krastelev je šola leta 1958, ko je bila prva sovjetska jedrska podmornica K-3 sprejeta v mornarico, uspela pripraviti in diplomirati prvih 30 zelo potrebnih jedrskih strokovnjakov za floto.

Ko že govorimo o vlogi M.A. Krastelev pri oblikovanju šole in sistema za usposabljanje častnikov-inženirjev je treba opozoriti na naslednje.

1) Delež M.A. Krastelev je bil zadolžen za reševanje najtežje državne naloge, povezane ne le z ustanovitvijo največje in najmočnejše visokošolske vojaške izobraževalne ustanove na svetu v najkrajšem možnem času, namenjene usposabljanju visokokvalificiranih strokovnjakov na področju mornariške jedrske energije, ampak tudi vzpostavitev edinstvenega sistema za usposabljanje jedrskih častnikov. To nalogo je opravil dostojanstveno in častno.

2) Izkušnje in avtoriteta častnika bojne podmornice so se materializirale v znanju, veščinah in lastnostih nas, diplomantov šole. Njegova ljubezen do poklica podmorničarja M.A. Krastelev je to uspel posredovati nam, svojim študentom. Primer njegovega osebnega služenja domovini in podmorniški floti je bil in je vodilna zvezda za mnoge generacije diplomantov SVVMIU.

3) Zahvaljujoč sposobnosti, da prepriča, očara in mobilizira svoje podrejene, je M.A. Krastelev je v najkrajšem možnem času uspel začrtati, načrtovati in organizirati izvedbo del za: a) obnovo porušenega dela glavne akademske stavbe in projektiranje njenega dokončanja in gradnje ter pripravo in organizacijo izobraževalnega procesa ter opremljanje ima potrebno izobraževalno in laboratorijsko opremo; b) organiziranje interakcije in sodelovanja šole s floto in vodilnimi raziskovalnimi organizacijami v državi, predvsem z Moskvo in Leningradom (zdaj Sankt Peterburg); c) ustanovitev izobraževalnih laboratorijev na vsakem oddelku, opremljenih z delujočimi modeli ladijske tehnologije, in usmeritev izobraževalnega procesa k široki uporabi različnih stojal (njegovo načelo: "Stene naj učijo!"), simulatorjev, simulatorjev, ladijskih mehanizmov , instalacije in sistemi, ki omogočajo praktične rešitve zasebnih učnih nalog; d) krepitev teoretičnega usposabljanja in praktičnega usposabljanja diplomantov v boju proti preživetju podmornic, njihovem upravljanju in ladijskih jedrskih elektrarnah; e) ustvarjanje znanstvene baze in izvajanje tekočih znanstvenih raziskav v interesu razvoja in delovanja podmorniške flote; f) povezovanje znanosti in izobraževalnega procesa v enoten sistem ladijskotehničnega izobraževanja; g) uvajanje sodobnih, znanstveno utemeljenih metod raziskovanja in poučevanja, zlasti uporaba metod fizikalnega in matematičnega modeliranja v znanstvenoraziskovalnem in izobraževalnem procesu, uporaba programiranih metod poučevanja; h) izgradnja znanstvenih in izobraževalnih laboratorijev, ki zagotavljajo izvajanje tekočih znanstvenih raziskav v interesu flote; i) dokončanje gradnje stavb in objektov za izobraževalne, storitvene in gospodinjske namene; j) organiziranje usposabljanja in izpopolnjevanja pedagoškega osebja šole, zlasti za usposabljanje visoko usposobljenih učiteljev, tudi preko dopolnilnega programa, odprtega leta 1956; k) organizacija dela pri pripravi in izgradnji stanovanjskega taborišča za stalno osebje šole (ti DOS - hiše za častnike).

Posledično je bil od marca 1956 do decembra 1971 na šoli organiziran velik obseg raznolikega dela pod vodstvom M. A. Krastelev. Do trenutka, ko je bil premeščen v rezervo, je bila na SVVMIU ustvarjena vsa potrebna izobraževalna, znanstvena, materialna, tehnična in vsakdanja infrastruktura. Skoraj nespremenjena je ostala do zadnjega dne obstoja šole. Po letu 1971 je bil zgrajen problematičen raziskovalni laboratorij za preživetje, katerega potrebo po ustanovitvi je večkrat pokazal M.A. Krastelev, dve vojašnici, podzemni prehod, izobraževalni in znanstveni kompleks "Bort-70", ustvarjen na podlagi opreme jedrske elektrarne podmornice in načrtovan pod M.A. Krasteljev. Hkrati je bila poleti 1973 likvidirana vadbena postaja, opremljena z 20-metrskim potapljaškim stolpom. Seveda je lažje pospraviti, kot dvigniti raven metodičnega dela, organiziranosti in discipline v šoli!

Vztrajnost izobraževalne in znanstvene infrastrukture v daljšem časovnem obdobju kaže, da je metodologija poučevanja, ki jo je ustvaril in izvajal M.A. Krastelev, je dokazal svojo sposobnost preživetja in učinkovitost. Njegov temelj je izobraževalna in znanstvena osnova, usmerjenost izobraževalnega procesa, tako na visoko raven teoretičnega usposabljanja in visoko raven praktičnega usposabljanja kadetov, kot tudi na aktivnost in ustvarjalnost celotnega pedagoškega osebja šole. , kar je omogočilo izboljšanje laboratorijske baze in samega izobraževalnega procesa skozi čas obstoja SVVMIU. V M.A. Krasteljevu so verjeli, sledili so mu in zgradil je šolo, v katere nastanek so verjeli že vsi tam delujoči. V SVVMIU je temeljito premislil in izvajal metodološke temelje za usposabljanje in izobraževanje bodočih častnikov inženirjev jedrskih podmornic, pa tudi za izvajanje znanstvenih raziskav v interesu flote. Zato so se šola, izobraževalni proces in raziskovalna dejavnost na podlagi te metodologije razvijali in izpopolnjevali tudi po njegovi premestitvi v rezervo. Posledično je bila šola do sredine 80-ih priznana kot najboljša v mornariškem izobraževalnem sistemu.

M.A. Krastelev je postavil temelje kadrovske strategije in temelj bodoče znanstvene šole SVVMIU. Mihail Andronikovič je znal izbrati usposobljeno osebje. Mlademu načelniku SVVMIU (tako po poveljevanju kot po starosti) je uspelo vzpostaviti odnose medsebojnega razumevanja in zaupanja z izkušenimi častniki, ki služijo v šoli, ter opraviti delo pri selekciji mladih perspektivnih častnikov. Na tem področju delovanja M.A. Tudi Krastelev je uspel doseči velik uspeh. Po zagotovitvi podpore vodje mornariških izobraževalnih ustanov, admirala S.G. Kucherov, mu je leta 1956 uspelo doseči imenovanje za poučevanje na šoli A.A. Sarkisov, ki je pravkar končal podiplomski študij in uspešno zagovarjal disertacijo. Ta uspeh se je izkazal za usodnega tako za šolo kot za Ashota Arakelovicha. Decembra 1971 je A.A. Sarkisov je bil imenovan za vodjo SVVMIU in mu je uspelo ne le nadaljevati, ampak tudi razviti uspeh M.A. Krastelev, dvig šole na najvišjo raven v sistemu mornariških izobraževalnih ustanov. A.A Sarkisov, ki je na šoli ustvaril znanstveno šolo, je postal akademik Akademije znanosti Ruske federacije.
Mikhail Andronikovich je imel vsestranskost in širino interesov in hobijev. Veliko pozornosti je posvečal etični, estetski, kulturni in športni vzgoji kadetov: organizirana so bila izbirna predavanja o etiki in estetiki, povabljene so bile gledališke skupine iz Sevastopola in Simferopola ter simfonični orkester. Velik pomen je pripisal ureditvi ozemlja šole in stanovanjskega mesta v vasi Holland, pa tudi prostemu času kadetov, stalnega osebja šole in njihovih otrok. Ustanovljena sta bila šahovski klub in turistični klub "Horizon", katerega ekipa je leta 1971 postala prvi prvak črnomorske flote na njenih prvih turističnih tekmovanjih. Po ustanovitvi Oddelka za pomorsko prakso leta 1960 in izgradnji baze za čolne so tekmovanja čolnov za šolsko prvenstvo in dolge plovbe s čolni postala redna. Zlasti je bila vzpostavljena tradicija večdnevnih izletov z ladjo za diplomante po uspešnem zagovoru diplome v pionirski tabor Artek. Veliko pozornosti M.A. Krastelev se je posvetil razvoju športa. V ta namen so potekala šolska športna tekmovanja, šolske športne ekipe so sodelovale na tekmovanjih za prvenstvo črnomorske flote in pomorskih izobraževalnih ustanov, garnizona, mesta, kjer so večkrat osvojile nagrade. Leta 1957 je bila ustanovljena prva šolska nogometna ekipa.

Leta 1959 je bila odprta kadetska kavarna »Brigantina«, v njej so prirejali rekreacijske večere, tematske večere, interesna srečanja itd. tako kadeti kot stalni delavci šole. Za prebivalce vasi Holland je bila na obali šole na voljo plaža. Prostočasne dejavnosti je organiziral ustanovljeni ženski odbor, ki je na primer organiziral ženski pevski zbor. Veliko pozornost je namenil tudi prostemu času otrok. Za njih so na dvoriščih uredili otroška igrišča, organizirali so počitnice, razstave otroških del in turistične izlete po Krimu, organizirali so otroške predstave, leta 1958 pa je bil ustanovljen prvi pionirski tabor. V to delo so bili vključeni tudi kadeti.

Mikhail Andronikovich, ki je imel literarni dar, je bil pobudnik izdaje literarne in umetniške revije "Nevihta" na šoli. Brez glasbene izobrazbe se je ukvarjal z glasbo in bil avtor precejšnjega števila glasbenih del na lastne pesmi in pesmi znanih pesnikov. Zlasti je veliko in plodno sodeloval s slavnim sovjetskim pesnikom Levom Ošaninom, po čigar pesmih je M.A. Krastelev je napisal pesem "Rusija".

Mihail Andronikovič je bil kot šef zahteven (predvsem do sebe), a brez izbirčnosti in si ni dovolil kričati ali žaliti svojih podrejenih. Kot človek je bil radodaren, skrben in skromen pri delu in doma. Nihče ni nikoli slišal za vojnega heroja M.A. O tem, kaj so v tistem strašnem času storili on in njegovi prijatelji podmorničarji, Krastelev ne omeni niti besede. O svojih vojaških zaslugah, za katere je imel številna vojaška priznanja, je govoril le na prošnjo. Prijaznost in pozornost do ljudi, večplastna pomoč, ki jim je bila zagotovljena, dostopnost, ljubezen do svojega dela in visoko domoljubje so pridobili veliko spoštovanje in ljubezen do M.A. od učiteljskega osebja in diplomantov šole. Krasteljev. Zanje je bil, je in bo zgled izpolnjevanja dolžnosti, odgovornosti do dodeljenega dela in strokovnosti. Njegovo skromnost in dostopnost sta maja 1977 opazila v pismu »sošolca v kadetski zeljni juhi« in »sovojaka« v Baltskem morju« A.I. Savenko: »Iskreno sem ganjen in iskreno hvaležen za pozornost, ki ste mi jo izkazali kljub veliki razdalji v rangu! Odkrito povedano, zaradi podrejenosti sem preprečil tesne stike.«

Ko se je decembra 1971 upokojil v rezervo, je M.A. Krastelev je še naprej trdo in plodno delal. Popolnoma je razumel, kako pomembno je, da je podmorničar visoko strokovno usposobljen v vprašanjih preživetja podmornice tako v vojni kot v miru. Navsezadnje je to vprašanje življenja posadke in čolna, vprašanje, od katerega je neposredno odvisna sposobnost ladje, da izpolni svoj namen - zadati sovražniku uničujoč udarec s ciljem, da ga uniči in doseže zmago nad njim. . Zato je M.A. Krastelev se je povsem posvetil svojemu delu, tako kot prej je trdo in plodno delal, se posvetil razvoju problemov preživetja ladij in usposabljanju bodočih podmorniških častnikov, pri čemer se je popolnoma zavedal, kako pomembno je svoje nabrane bogate izkušnje in znanje prenesti na tiste, ki prihajajo za njim. njemu, torej nam - njegovim učencem. O tem je maja 1972 sam pisal svojemu rojaku in sošolcu v Stalingradski traktorski tovarni: "" ... delam z običajno napetostjo. Še vedno tega ne morem narediti na pol, tako kot tega nisem mogel narediti v tovarni.« In ugotavlja: »Ne delam za denar. Ne morem živeti brez dela." Prijatelji in tovariši so ga pri tem podpirali. »Zelo sem vesel zate, da, kot so mi rekli, nadaljuješ z delom. Vaše bojne izkušnje bodo še kako koristne, predvsem pa za mlade. Čeprav ste »na zasluženem počitku«, kot pravijo zdaj, v tem trenutku ne morete počivati: ni časa. Zato delate prav - nadaljujete z delom,« je Efremov maja 1974 pisal Mihailu Andronikoviču. Marca 1975 ga je ponovil R.I. Mitsengendler: »Mikhail, kar tako naprej! Naša mladina potrebuje vaše bogate bojne izkušnje kot zrak.« In "bogate izkušnje" so me spodbudile, da sem vsa svoja prizadevanja usmeril v razvoj problemov preživetja podmornic. Ob tej priložnosti je januarja 1973 v pismu A.G. Uvarov M.A. Krastelev je zapisal: »Kaj so bile vredne moje osebne izkušnje v primerjavi s tem, kar je bilo treba storiti za organizacijo raziskav o preživetju v naši šoli, za katere neuspeh sem se zadnja leta štel za krivega nič manj kot tisti, ki so se morali s tem neposredno ukvarjati. ” Bilo je veliko dela. Zato je 20. julija 1973 M.A. Krastelev se obrne na vodjo šole s predlogom: »SVVMIU lahko dobi podmorniški oddelek iz titana (V » 350 m3, G » 120 t). Primeren je za raziskave na področju preživetja ladij kot večnamenski eksperimentalni oddelek v kombinaciji z laboratorijem Bort-70. Predlagam, da prevzamem oddelek za oddelek št. 1, ki bo razvijal raziskovalne teme in organiziral njihovo izvajanje z uvedbo Bort-70. Kako prav je imel M.A. Krastelev, tako veliko pozornosti posveča vprašanjem usposabljanja kadetov za boj proti preživetju podmornice in organizira raziskovalno delo, da bi našli rešitev tega problema. Če bi bila ta vprašanja deležna ustrezne pozornosti tako prej kot zdaj, potem upajmo, da nam ne bi bilo treba iti skozi tragedije podmornic K-429, Komsomolets, Kursk in drugih. Ta problem postaja vedno bolj zapleten, saj se kompleksnost ladje in njena tehnična opremljenost povečujeta. V istem napredovanju se povečuje nujnost reševanja problemov zagotavljanja preživetja podmornice.

Preučevanje življenja in dela M.A. Krastelev, si nehote zastavite vprašanje: »Gradnja šole, ustvarjanje, nenehno izboljševanje in razvoj sistema za usposabljanje častnikov inženirjev za jedrske podmornice v razmerah intenzivnega razvoja mornarice, sistem, ki je ohranil svojo najvišjo ravni do danes, vztrajno ostaja sodoben – kaj je to?« Odgovor na to vprašanje dajejo admiralovi tovariši, sodelavci in prijatelji. V. Droblenkov je aprila 1975 v pismu M.A. Krastelev je pisal o srečanjih z njim in o »... neizbrisnih vtisih o vašem osebnem povojnem podvigu, ko v Sevastopolu niste samo zgradili tako čudovite šole iz nič, ampak je okoli vas zrasla šola radovednega, iskanja in nesebičnega dela. mladih, ki so zdaj postali več kot ugledni." Nekdanji podrejeni in bojni tovariš na podmornici K-52 A.V. Sulojev je leta 1976 zapisal: »Čestitamo vam, Mihail Andronikovič, za 20. obletnico prve mature v šoli, za katero ste naredili in dali toliko, da tega ne morejo opisati ne Ključevski, ne Solovjov, ne Karamzin.«

Zato lahko z odgovorom na zgornje vprašanje "Kaj je to?" lahko rečemo samo eno in nedvoumno: to je podvig! Da, Mihailu Andronikoviču je v miru uspel podvig, podvig, ki mu je ime SVVMIU, sistem za usposabljanje častnikov-inženirjev za floto jedrskih podmornic ZSSR! Mi, kadeti šole, ko govorimo o naši alma mater, jo imenujemo nič drugega kot "SISTEM"! To kaže na visoko kadetsko oceno dejavnosti M.A. Krasteljev in še enkrat poudarja pomen njegovega miroljubnega podviga. Vse, kar je dosegel M.A Krastelev tako med vojno kot v mirnih letih - to so njegove vojaške in miroljubne zmage. To sta dva podviga - vojaški in miroljubni. Storjeni so bili v imenu miru in življenja, v imenu nas, njegovih učencev, v imenu tistih, ki so prišli za njim in ki bodo prišli za nami.

Značilnosti M.A. Krasteljev ne bo popoln, če ne omenimo dinastije podmorničarjev Krasteljevih, ki vključuje samega Mihaila Andronikoviča, ustanovitelja dinastije, njegovega sina Mihaila Mihajloviča Krasteljeva in vnuka Olega Mihajloviča Krasteljeva.

Sin, Mihail Mihajlovič, je leta 1957 diplomiral na srednji šoli št. 9 v Sevastopolu, vstopil v prvi letnik tretjega VVMIU in leta 1962 diplomiral na VVMIU potapljanja. Po končani fakulteti je služil na jedrski podmornici severne flote. Po služenju v mornarici je vstopil v pomožni program na SVVMIU. Tu se je prebil od adjunkta do vodje oddelka za pomožne mehanizme. Po premestitvi v rezervo je delal kot višji raziskovalec v laboratoriju za problematično preživetje.

Vnuk Oleg Mikhailovich je po diplomi iz iste srednje šole št. 9 kot njegov oče leta 1981 vstopil v SVVMIU. Leta 1986 je diplomiral na univerzi in bil poslan v pacifiško floto. Služil je na strateških jedrskih podmornicah, najprej kot poveljnik elektrotehnične skupine, nato pa kot poveljnik elektrotehničnega diviziona. Po premestitvi v rezervo dela kot učitelj na SNUYAEP. Pošteno je opozoriti: dinastija Krastelev ni le dinastija podmorničarjev, ampak tudi dinastija učiteljev.

Zahteven do sebe in družinskih članov, do svojih podrejenih, neskončno predan morju in poklicu podmorničarja, v celoti posvečen vzgoji mladih častnikov-inženirjev mornariške službe - tak je bil in bo ostal Mihail Andronikovič Krasteljev. naša srca. Zahvaljujoč njegovi energiji, odločnosti in talentu so bili postavljeni temelji metodologije za usposabljanje in izobraževanje kadetov, ustanovljen je bil sistem za usposabljanje častniškega inženirskega osebja za floto jedrskih podmornic in zgrajen Sevastopol VVMIU. Bil je M.A. Krastelev je upravičeno njihov ustvarjalec, kljub temu, da je njegov tretji šef.

Glede na velike zasluge slavnega podmorničarja, viceadmirala inženirja, profesorja M.A. Krastelev med veliko domovinsko vojno, njegova izjemna vloga pri ustanovitvi sistema usposabljanja strojnih inženirjev za jedrske podmornice, pri gradnji in poznejšem razvoju SVVMIU, poklon njegovim zaslugam mornarici, floti jedrskih podmornic, junaku mesto Sevastopol, so diplomanti šole menili, da je njihova sveta dolžnost in dolžnost, da ohranijo spomin na svojega ljubljenega admirala. Ne morejo se sprijazniti z dejstvom, da v Sevastopolu ni ulice, poimenovane po njem. Ta veliki človek, ki je svoje življenje posvetil floti in ji dal srce, si zasluži spomin svojih ljudi, saj je njegovo ime za vedno vpisano v zgodovino mornarice, njenih podmorniških sil in v zgodovino mesta heroja Sevastopol. To ime je treba dostojno ovekovečiti. Prvi korak je bila izdelava pogrebnega spomenika na admiralovem grobu na starem mestnem pokopališču na severni strani Sevastopola. Sredstva za to so zbirali maturanti različnih letnikov. Svečana otvoritev spomenika M.A. Krastelev je potekal 18. septembra 2009. Časovno je sovpadal z 98. obletnico rojstva admirala. Udeležili so se ga maturanti različnih letnikov, bivši učitelji, vojaško osebje, delavci in uslužbenci; učitelji, delavci in uslužbenci SNUYaEP, ki je postal pravni naslednik SVVMIU; predstavniki ruske črnomorske flote in ukrajinske mornarice, predstavniki veteranskih organizacij in mediji Sevastopola.

19.09.2011 na grobu M.A. Krastelev, so se diplomanti šole iz različnih letnikov ponovno zbrali, da bi počastili spomin na svojega ljubljenega učitelja in mentorja ob njegovem stotem rojstnem dnevu. Zbrani so delili svoje spomine na admirala, gradnjo šole in laboratorijev ter SISTEMA, ki ga je ustvaril za usposabljanje častnikov-inženirjev jedrske flote. Našemu admiralu smo iskreno hvaležni za delo, ki ga je vložil v zmago nad nacistično Nemčijo in v krepitev obrambne sposobnosti naše domovine in nas, njegovih varovancev.

Šola ne obstaja že več kot 20 let, vendar živi v naših srcih in je implementirana v SNUYEP ter predstavlja njegovo osnovo. Glavno jedro univerzitetnega pedagoškega osebja so diplomanti SVVMIU. So srce univerze. Dokler bo to srce utripalo, bodo plemenite tradicije šole tudi tu našle rodovitno zemljo za nadaljnjo rast. Živeli in množili se bodo, dokler bo obstajal in se razvijal SISTEM, ki ga je ustvaril M.A. Krasteljev in dosegel svoj vrhunec v letih rasti in razvoja jedrske podmorniške flote ZSSR.

Dva datuma obletnice - 60 in 100 let. Kakšna velika časovna razlika! Sestavljajo pa eno stvar - usodo osebe. Človek, ki je vse svoje življenje in vse svoje srce brez sledu dal v same kotičke svoje široke in bogate duše brezplačno floti, nam, njegovim zanamcem, za zgled! Ta dva datuma obletnice združujeta življenje osebe in življenje SISTEMA, ki ga je ta oseba ustvarila, življenje Mihaila Andronikoviča Krasteljeva in življenje Sevastopolske višje pomorske strojne šole. Ko rečemo "Krastelev", mislimo na SVVMIU, ko rečemo SVVMIU, pomislimo na Krastelev. SVVMIU in Krastelev! - sta neločljiva, taka je dialektika tega vprašanja!

Dokončajte svoj spomenik viceadmiralu inženirju, profesorju M.A. Krastelev želi besede pesnika:

Dveh življenj ni

Samo ena je Dana.

In vse je bilo dano temu življenju v celoti!

Mihail Andronikovič je dal vse v celoti! In to je verjetno sreča. Ali je tako? Odgovor na to vprašanje mora vsak od nas najti pri sebi.

In danes se mi, diplomanti SVVMIU, ponosno imenujemo "Krastelevci" in z duhovnim strahom rečemo: "Učitelj, pred tvojim imenom mi dovoli, da ponižno pokleknem."

** Krastelev M.A. "Druga vojna". - Sevastopol, 1986. - Neobjavljeni rokopis.

V SPOMIN M. A. KRASTELYOVA, VODJE VVMIUPP

Hitrejši od čolna

Nacisti so jim bili za petami,

Ni jih zmotilo slabo vreme,

Tu in tam so grmele eksplozije.

Ni moči, da bi pobegnil od njih,

Od eksplozij počile stropne luči,

In stoki niso bili človeški -

Jeklo trupa je zaječalo.

Toda ne glede na to, kako so nacisti bombardirali,

Mrzlično, naključno,

Kljub temu so pobegnili, prelisičili,

In hrup fašističnih propelerjev je utihnil.

Nacisti niso varčevali z bombami,

Ladje so jezno dirjale naokoli.

In vsaj uspeli so se odtrgati,

No, krmila so zataknjena.

In ni energije za premikanje,

Baterije je treba napolniti

In zrak je ostal brez kisika,

Pop up čim prej!

Okvara čez krov, ne blizu,

Luknja v ograji je zabita,

Brez tveganja ga ni mogoče odpraviti

Vendar je bil dan ukaz, da se ga odpravi.

In imenovan je bil kompetenten izbranec,

Vse je razumel brez nadaljnjega.

Strojni inženir odide

Mehanik čolnov Krastelev.

Kako ga odpraviti – za zdaj napovedi,

Vendar je bil dan strog ukaz:

"Če obstajajo grožnje za ladjo,

Potem se potapljamo brez tebe.

In minute se vlečejo dolgo,

Ko nehote pričakuješ streljanje,

In življenje je iz nekega razloga krajše,

Če si živ v jekleni krsti.

In zaželena sreča,

V vojni, znanilec zmag,

Lahko pa je vse drugače,

Za to v vojni ni zagotovil.

In junaštvo in bistra pamet

Včasih se mi ne posreči,

In to se ne zgodi vedno takoj:

"Pridi, poglej, osvoji."

Odpravil je težavo

Čeprav je telo zmrznjeno,

Zmagala sta strah in morje,

In neprilagodljivost kovine.

In v tem primeru podmornica

Rešili so jo, posadka pa je preživela.

Več kot enkrat o svojih zmagah v poročilih

Zaslišal se je zvok potopljene tone.

Bili smo rešeni. Bila sta podvig in pogum

V imenu prihodnjih zmag,

In zvestoba prisegi,

To je bil zgled že vrsto let.

Krastelev je bil zgled v vsem

Tistim, s katerimi sem služil in se boril,

In zgleden častnik

Zakaj ste postali »viceadmiral«?

Profesor, kandidat znanosti,

Bil je vodja VVMIU,

Na "Az" in "Beech" so bili okvirji,

Kaj je - ve, kdo je služil.

Podobni častniki

Kuhal je iz leta v leto,

In inženirji so dvignili

Do "višine" podmorniške flote.

Za sodobno podmorniško floto,

Blagoslovil je službo,

Za vojaško delo, za častno delo,

Tistega, ki ga je sam poznal.

Od takrat je minilo veliko let.

Drugo življenje in druga doba.

Čeprav ga že dolgo ni več,

Toda admiralov podvig je veličasten

Odprte so bile številne nove višje pomorske šole - VVMUPP poimenovane po. Lenin Komsomol, Drugi VVMIU v mestu Puškin, Leningrajska regija in Kaliningrad VVMU, ki je bil specializiran za določena področja usposabljanja mornariških častnikov.

Kako lepa in pomembna beseda - "admiral"! Tako plemenito in bojevito. Ob izgovorjavi se takoj spomnimo Pavla Stepanoviča Nakhimova, admirala njenega veličanstva, ki je bil znan po svojih podvigih in zaslugah za državo.

Toda kaj pomeni beseda "admiral"? In kako pravilno ga razumete in uporabljate? Če si prizadevate biti pismeni in ne želite, da vas imajo za nevedneže, morate prebrati ta zanimiv članek. In vse vam bo jasno!

Beseda "admiral": pomen

Beseda "admiral" je nizozemskega izvora. Toda po slovarju basnopisca Ivana Andrejeviča Krylova ta beseda izvira iz arabskega "emir al bah". Kar se prevaja kot "gospodar/gospodar/gospodar morij."

Nizozemci so ga nekoliko spremenili, da bi ga lažje izgovorili. Posledično se je arabska beseda spremenila v nizozemsko (admiral).

V ruskem jeziku se je beseda "admiral" (katerega pomen je zelo raznolik) pojavila po zaslugi velikega ruskega cesarja Petra I., znanega po tem, da je "izrezal okno v Evropo" in ustvaril rusko floto.

Beseda ima tri pomene:

Prvič, označuje čin, čin (z več stopnjami rasti) najvišjega častniškega zbora mornarice. Tako v Rusiji kot v mnogih drugih državah.

Drugič, to je ime osebe, ki nosi ta naziv.

Tretjič, vrsta dnevnih metuljev (črne, rdeče in bele barve), ki pripadajo družini nymphalidae in živijo v evropskih in azijskih državah, se imenuje tudi admiral.

Kdo je admiral?

Torej, admiral. Pomen te besede ima arabske korenine. In prevedeno je kot "gospodar morja". Oseba s tem činom ima pod poveljstvom celotno flotilo, zato je ta čin hkrati prestižen in zelo zavezujoč ter odgovoren.

Čin admirala ima določeno hierarhijo:

Kontraadmiral. Poveljuje eni diviziji; če viceadmiral umre, prevzame njegovo mesto na čelu eskadrilje, ki jo sestavljajo trije divizije.

Viceadmiral. Izvaja poveljevanje eskadrilji.

Admiral. Na njegovih ramenih je vodstvo flotile, ki vključuje več eskadrilj.

Admiral flote. On poveljuje, zato njegova beseda določa nadaljnji izid dogodkov. V bistvu admiral flote sedi v generalštabu.

Zgodovina izvora naslova

Admiral je eden najstarejših činov, pojavil se je v zgodnjem srednjem veku v arabskih državah. Že v 12. stoletju je ta čin prišel v Evropo in postal pomorski ekvivalent (po statusu enak) generalskemu činu na kopnem. Toda zelo kmalu je postal feldmaršal.

V Franciji so »gospodare morja« imenovali celo kralji, imeli so posebno admiralsko palico in lastno zastavo, njihova pooblastila pa so vključevala poveljevanje vsem pomorskim silam.

Kako se je čin pojavil v Rusiji?

Admiral je pomorski čin, ki je bil uveden v rusko floto z odlokom Petra I. leta 1706. Prvi ruski cesar je zgradil svojo floto podobno nizozemski vojski. Zato je bil čin po pomenu enak činu deželnega generala.

Tudi v 19. stoletju se je pojavila hierarhija admiralskih činov. Uvedeni so bili naslednji naslovi:

kontraadmiral - generalmajor;

Viceadmiral - generalpodpolkovnik.

Leta 1935 je ta naziv pridobila tudi ruska mornarica. Po tem so bili dodani naslednji rangi:

Admiral flote;

Admiral flote Sovjetske zveze (do 1993. Sedaj Federacija).

Čin kontraadmirala

Ampak najprej. Pomen besede "kontraadmiral" je naslednji: kontraadmiral je prva stopnja te hierarhije. Čin ali čin je po višini statusa enakovreden kopenskemu generalmajorju.

Ruski kontraadmirali:

Nikolaj Osipovič Abramov;

Aleksander Petrovič Aleksandrov;

Vasilij Emeljanovič Ananič;

Neon Vasiljevič Antonov;

Mihail Ivanovič Arapov;

Vladimir Aleksandrovič Belli;

Viktor Platonovič Bogolepov;

Nikolaj Aleksandrovič Bologov;

Pavel Ivanovič Boltunov;

Sergej Borisovič Verhovski.

Čin viceadmirala

Viceadmiral je druga stopnja admiralske hierarhije. Ustreza činu generalpodpolkovnika v generalnih silah.

Ruski viceadmirali:

Valentin Petrovič Drozd;

Ivan Dmitrijevič Elisejev;

Žukov Gavriil Vasilijevič;

Ilja Danilovič Kulišov;

Lev Andrejevič Kurnikov;

Mihail Zaharovič Moskolenko;

Aleksander Andrejevič Nikolajev;

Anatolij Nikolajevič Petrov;

Jurij Fedorovič Ral;

Aleksander Mihajlovič Rumjancev.

Čin admiral

Admiral je tretja stopnja te hierarhije. Drugi po delovni dobi za admiralom flote. Ustreza kopenskemu činu "general polkovnik".

Ruski admirali:

Pavel Sergejevič Abankin;

Nikolaj Efremovič Basisty;

Nikolaj Ignatievič Vinogradov;

Lev Anatolijevič Vladimirski;

Arsenij Grigorijevič Golovko;

Fedor Vladimirovič Zozulja;

Ivan Stepanovič Jumaševič;

Stepan Grigorievič Kucherov;

Gordej Ivanovič Levčenko;

Filip Sergejevič Oktyabrsky.

Najbolj znani ruski admirali, znani po tem, da so imeli pomembno vlogo tako v usodi flote kot v usodi celotne države, so:

Odsek je zelo enostaven za uporabo. Samo vnesite želeno besedo v predvideno polje in dali vam bomo seznam njenih pomenov. Rad bi omenil, da naše spletno mesto ponuja podatke iz različnih virov - enciklopedičnih, razlagalnih, besedotvornih slovarjev. Tukaj si lahko ogledate tudi primere uporabe besede, ki ste jo vnesli.

Pomen besede viceadmiral

Razlagalni slovar ruskega jezika. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

viceadmiral

A, m. drugi admiralski čin ali čin v mornarici, enak činu generalpodpolkovnika kopenskih sil, pa tudi oseba, ki ima ta čin.

prid. Viceadmiral, -th, -oe.

Viceadmiral

Viceadmiral- vojaški čin v mornarici številnih držav.

V ruski mornarici ustreza vojaškemu činu generalpodpolkovnika in je tretji po delovni dobi po činu admirala flote in admirala. Na naramnicah viceadmirala Ruske federacije sta upodobljeni dve veliki zvezdi s sidri.

Primeri uporabe besede viceadmiral v literaturi.

Črnomorska flota: na pristopih do romunskega pristanišča Constanta viceadmiral Bostrom je nasedel celotno floto.

Policijska eskadrilja viceadmiral Rabinovich, ki so ga na hitro poklicali domov, zaradi pomanjkanja pogonskega goriva ni mogel doseči zadostne hitrosti in je na Zemljo prispel šele mesec dni kasneje.

Besedo je želel prevzeti predstavnik Bangladeša, a ga je prehitel viceadmiral Braunberger.

Čez dan je poveljnik angleškega križarskega odreda viceadmiral Burnet je poročal, da je videl nemško bojno ladjo.

Ko sem čakal na njihovo poročilo od njih izvedel, da viceadmiral Ušakov je premagal sovražno floto in njegovi streli so se že slišali v samem Carigradu, general Gudovič pa je zavzel Anapo - lahko bi sklenili mir pod ugodnejšimi pogoji!

Hkrati nam je uspelo zaposliti najbolj znanega nizozemskega pomorskega kapitana, ponosnega in trmastega človeka, a spretnega mornarja, Corneliusa Kreisa: njegova plača je bila 9000 guldnov, po našem mnenju - 3600 efimkov, hiša v Moskvi in polna hrana , uvrstitev viceadmiral in pravico prejeti tri odstotke sovražnikovega plena, in če ga ujamejo, ga je mogoče odkupiti na račun državne blagajne.

Za ljudi z realistično miselnostjo, pod prevlado republikanske morale, v državi, kjer bi ladjar lahko postal viceadmiral, je bil najzanimivejši subjekt za slikanje meščan, človek iz mesa in krvi, ne gol ali napol oblečen na grški način, ampak v svoji običajni noši in običajnem položaju, neka vidna javna osebnost ali pogumen častnik.

Podaril mi ga je predsednik sveta veteranov podmorničarjev Baltika viceadmiral Lev Andrejevič Kurnikov, med vojno načelnik štaba naše brigade.

Daala ni povsem razumela Pellaeonovih namenov, toda dejstvo, da je večina njegovih borcev sledila temu, kar se je zdelo samomorilnemu ukazu njihovega poveljnika, ji je dalo zaupanje v njegove vodstvene lastnosti. viceadmiral.

Viceadmiral Perren je splezal na križarko in z obrazom, ki je bil svinčen od jeze, ukazal: "Ti gospodje k meni!"

Isakov, poveljnik baltske flote admiral Tributs, načelnik štaba flote viceadmiral YU.

In suveren je nadaljeval: "Dobro je, da je pred začetkom bitke za Orešek polkovnik Tyrtov, ki je hrabro umrl na jezeru Ladoga, - večni spomin mu - uspel močno premagati Švede s tridesetimi galejami." viceadmiral Numersov, potopil pet švedskih ladij in pregnal ostanke čet Numersov v Vyborg.

Ampak on je samo kapitan 2. ranga in viceadmiral Bellingshausen je starec zelo trdega značaja.

Solovetski otoki Petrova flotila pod poveljstvom viceadmiral Kruysa in naslednji dan prispel v belomorsko vas Nyukhcha.

Tesno kritje so zagotavljale 3 križarke pod poveljstvom viceadmiral Palliser in letala obalnega letalstva so zagotavljala protipodmorniške patrulje do meje območja odhoda.

Ah, m., tuš. (angleško vice admirale glej podpredsednik ... in admiral). Čin med kontraadmiralom in admiralom ter oseba, ki ima ta čin. Viceadmiral, ki se nanaša na viceadmirala, viceadmirale. Razlagalni slovar tujih besed L. P ... Slovar tujih besed ruskega jezika

VICEADMIRAL- (viceadmiral) glej admiral. Morski slovar Samoilov K.I. M.L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941 ... Pomorski slovar

VICEADMIRAL- VICEADMIRAL, ah, mož. Drugi čin admirala ali čina v mornarici, enak činu generalpodpolkovnika v kopenskih silah, pa tudi oseba, ki ima ta čin. | prid. Viceadmiral, oh, oh. Razlagalni slovar Ozhegova. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova...... Razlagalni slovar Ozhegov

viceadmiral- Viceadmiral, viceadmiral ... Pravopisni slovar-priročnik

viceadmiral- VICEADMIRAL, a, m Tretji najvišji vojaški čin admirala, dodeljen v mornarici zaposlenim, ki služijo po izteku določenega obdobja in opravljajo poveljniške funkcije. Viceadmiral Semenov se je upokojil ... Razlagalni slovar ruskih imen

Viceadmiral- VICEADMIRAL. Glej admirala... Vojaška enciklopedija

Viceadmiral- (od vice... in admirala) vojaški čin v mornarici. Ustreza generalpodpolkovniku v vojski. V Rusiji ga je uvedel Peter I. leta 1699, v ZSSR leta 1940. Glej vojaške čine ... Velika sovjetska enciklopedija

viceadmiral- Kontraadmiral һәm Admiral arasyndagy kharbi dingezche rankse һәm shuna iya keshe… Tatar telen anlatmaly suzlege

viceadmiral- ((viceadmir()a()l)) a; m. vojaški čin najvišjega poveljniškega osebja flote, povprečje med kontraadmiralom in admiralom, ki ustreza skupnemu činu generalpodpolkovnika; oseba v tem rangu. ● V Rusiji jo je uvedel Peter I. (leta 1699); v ZSSR v... enciklopedični slovar

viceadmiral- A; m. glej tudi. viceadmiral Vojaški čin najvišjega poveljniškega osebja flote, povprečje med kontraadmiralom in admiralom, ki ustreza skupnemu činu generalpodpolkovnika; oseba v tem rangu. V Rusiji ga je uvedel Peter I. (leta 1699); V…… Slovar številnih izrazov

knjige

, Anisarova Ljudmila Anatoljevna. Dokumentarna in umetniška pripoved o dejavnostih viceadmirala Vasilija Mihajloviča Golovnina (1776-1831) potopi bralca v svetlo in razgibano življenje človeka, ki je dal... Kupite za 409 rubljev
Viceadmiral Golovnin. Anisarova L.A., ki je svetu odprla Deželo vzhajajočega sonca. Dokumentarna in umetniška pripoved o dejavnostih viceadmirala Vasilija Mihajloviča Golovnina (1776-1831) potopi bralca v svetlo in razgibano življenje človeka, ki je dal.. .

- (viceadmiral) glej admiral. Morski slovar Samoilov K.I. M.L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941 ... Pomorski slovar

VICEADMIRAL, ah, mož. Drugi čin admirala ali čina v mornarici, enak činu generalpodpolkovnika v kopenskih silah, pa tudi oseba, ki ima ta čin. | prid. Viceadmiral, oh, oh. Razlagalni slovar Ozhegova. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova...... Razlagalni slovar Ozhegov

Viceadmiral, viceadmiral... Pravopisni slovar-priročnik

Viceadmiral- VICEADMIRAL. Glej admirala... Vojaška enciklopedija

- (od vice... in admirala) vojaški čin v mornarici. Ustreza generalpodpolkovniku v vojski. V Rusiji ga je uvedel Peter I. leta 1699, v ZSSR leta 1940. Glej vojaške čine ... Velika sovjetska enciklopedija

viceadmiral- Kontraadmiral һәm Admiral arasyndagy kharbi dingezche rankse һәm shuna iya keshe… Tatar telen anlatmaly suzlege

- ((viceadmir()a()l)) a; m. vojaški čin najvišjega poveljniškega osebja flote, povprečje med kontraadmiralom in admiralom, ki ustreza skupnemu činu generalpodpolkovnika; oseba v tem rangu. ● V Rusiji jo je uvedel Peter I. (leta 1699); v ZSSR v... enciklopedični slovar

knjige

, Anisarova Ljudmila Anatoljevna. Dokumentarna in umetniška pripoved o dejavnostih viceadmirala Vasilija Mihajloviča Golovnina (1776-1831) potopi bralca v svetlo in razgibano življenje človeka, ki je dal ...
Viceadmiral Golovnin. Anisarova L.A., ki je svetu odprla Deželo vzhajajočega sonca. Dokumentarna in umetniška pripoved o dejavnostih viceadmirala Vasilija Mihajloviča Golovnina (1776-1831) potopi bralca v svetlo in razgibano življenje človeka, ki je dal.. .