Jadrnica bojna ladja 12 apostolov. Ruska jadrnica "Dvanajst apostolov" (12 apostolov)

Časopis dvanajstih apostolov– sestavite maketo veličastne bojne ladje, ponosa ruske flote. Založba DeAgostini(DeAgostini).

Vsaka številka zbirka Dvanajst apostolov vključuje nabojnik in komplet delov za izdelavo modela ladje. Prejeli boste vse, vključno z deli trupa, jadri, okrasnimi elementi in topovi.
V reviji boste našli podrobna navodila po korakih za sestavo modela in zanimive informacije o vojaških flotah - od začetka uporabe jader do danes. Izvedite več o zgodovini ruske in svetovne plovbe in ladjedelništva, sodelovanju flote v različnih vojnah, bitkah, v katerih so sodelovale ladje pod zastavo svetega Andreja.

Model ladje Dvanajst apostolov

Z zbirko Twelve Apostles lahko sestavite veličasten model bojne ladje, ki je bila ponos ruske flote! Tudi če še niste imeli izkušenj z ustvarjanjem modelov ladij, lahko zahvaljujoč podrobnim ilustriranim navodilom v reviji zgradite model dvanajstih apostolov ne bo težko.

Revija

V vsaki številki zbirke boste našli zanimivo revijo na 20 straneh. Spoznajte zgodovino jadralne flote, nastanek in razvoj redne ruske flote ter podvige mornarjev, ki so se borili pod Andrejevo zastavo.

Vsaka številka reviji Dvanajst apostolov je razdeljen na dva dela.

Zgodovinski del

Izvedeli boste, kako je potekal razvoj vojaških flot od antike do obdobja pare, ko so jadra dokončno izgubila pomen na vojnih ladjah. Posebna pozornost bo namenjena ruski floti, zgodovini njenega nastanka, dolgim potovanjem in srditim bitkam, velikim zmagam in tragičnim neuspehom.

Bojna ladja Dvanajst apostolov je bila zgrajena malo pred začetkom krimske vojne in seveda so strašni dogodki v letih 1853-1856 neposredno vplivali na njeno usodo. Zato bodo takratni dogodki še posebej podrobno opisani. Številne druge zanimive teme ne bodo ostale brez pozornosti, kot so zgodovina mornariškega orožja, katastrofe na morju, miti in legende, povezane z morjem in ladjami.

Marsikaj zanimivega lahko izveste iz rubrik, posvečenih jadrom 20. in 21. stoletja, jadrnicam vabam, ki so se borile s podmornicami, zadnji jadralski raciji, ki je šla na lov za trgovskimi ladjami med prvo svetovno vojno, in celo jadrnici torpedo bombniki.

Odkrili boste neverjeten svet pomorske zgodovine iz časov, ko se ljudje niso bali izzivati elementov in sovražnikov, saj so se na morje odpravili na zelo majhnih ladjah, od katerih so mnoge manjše od sodobnih čolnov.

Drugi del – Vodnik za sestavljanje

Ta razdelek vas bo korak za korakom vodil do izdelave odličnega modela bojne ladje 12 apostolov. Skrbno oblikovana navodila po korakih bodo sestavljanje spremenila v vznemirljiv proces, koristni nasveti pa vam bodo pomagali preprečiti napake.

Prva številka vsebuje tudi nasvete začetnikom modelarjem, priporočila za pravilno in racionalno organizacijo delovnega mesta, izbiro orodja in potrošnega materiala.

Zgodovina mornaric
Pomorski muzej
Vodnik za sestavljanje
Priporočila za modelarje

Razpored izdaj

št. 1 – Deli za montažo, lepilo, držalo za brusni papir, DVD – 18.01.2013
št. 2 – Deli za sestavljanje, pinceta, pila – 08.02.2013
št. 3 – Deli za montažo – 15.02.2013
Št. 4 – Deli za montažo – 22.02.2013
Št. 5 – deli za montažo – 01.03.2013

Koliko vprašanj

Skupaj načrtovano 120 številk.

Promocijski video

Forum

Ladja "Dvanajst apostolov" je briljantno upodobljena in za vedno poveličana v delih ruskega marinističnega slikarja Ivana Konstantinoviča Aivazovskega. Njegov podvig pri obrambi Sevastopola leta 1855 ne bo nikoli pozabljen. V tej bitki je bil potopljen. Po vojni (to se je zgodilo leta 1861) so oblasti poskušale ladjo dvigniti. Ni se izšlo - morali so ga razstreliti.

Model ladje "Dvanajst apostolov".

Gradnja bojne ladje je potekala v Sankt Peterburgu - v ladjedelnicah Nikolaev. Ladjo so splovili z "velikim pompom" leta 1841. Šest let pred tem pomembnim dogodkom je ruski cesar Nikolaj I osebno odobril gradnjo 3 podobnih ladij, od katerih je bila prva dvanajst apostolov. Druga dva - "Pariz" in "Veliki vojvoda Konstantin" - sta postala del črnomorske flote leta 1849 oziroma 1852.

"Pariz"

Gradnja junaške jadrnice je potekala z neposrednim sodelovanjem legendarnega ruskega admirala Mihaila Petroviča Lazareva, poveljnika črnomorske flote in velikega pomorščaka, ki je prvi odkril Antarktiko. Veliki mornariški poveljnik je dajal navodila ladjedelnikom na vseh stopnjah gradnje ladje. Osebno je nadzoroval izbiro lesa za izdelavo karoserije. Izbrani so bili najkakovostnejši gradbeni materiali. Tehnologije so najbolj napredne. Posledično se je življenjska doba plovila znatno podaljšala. Iz zanesljivih dokumentarnih virov je razvidno, da je bila bojna jadrnica tudi po 10 letih v odličnem tehničnem stanju. Po takratnih standardih življenjska doba podobnih plovil ni bila daljša od 8 let.

Zasnovo ladje je razvil Oliver Lang. To se je zgodilo leta 1833. Njegovo bistvo je bilo v posebnostih konstrukcije kobilice, ki je bila dvoredna:

Zgornja vrstica je povezana s prekrivanjem z vodoravnimi ključavnicami.
Spodnja vrsta je povezana z navpičnimi ključavnicami.

Za izdelavo kobilice so bila uporabljena najkakovostnejša hrastova drevesa. Pod njim je bila lažna kobilica, posebej oslabljena v stiku z glavno kobilico, kar je omogočilo zaščito ladje v primeru močnega trka. Ladja je bila opremljena tudi z najsodobnejšim sistemom za pritrjevanje kaluže. Na jadrnici so prvič uporabili eliptično krmo.

Twelve Apostles je bila trijamborna jadrnica z izpodrivom 4790 ton. Posadka ladje je štela 1000 ljudi. Med njimi je bilo 12 častnikov in 65 podčastnikov. Hitrost je ustrezala bojnim nalogam morskega plovila - 12 vozlov (prevedeno v metrični sistem - 22,2 km na uro). Skupna površina jader je bila približno 4,0 tisoč kvadratnih metrov. Dolžina ladje vzdolž palube, kjer se nahaja vojaško topništvo, je 64,4 m, širina pa 18,1 m, izračunana je na podlagi prereza ladijskega trupa.

Sredi 19. stoletja je obstajal izraz "ladja s 120 topovi". Imenovali so jih bojne ladje 1. ranga. Dvanajst apostolov je bil opremljen s 130 vojaškimi puškami. Poleg tega je bilo 28 od njih novih bombnih pušk za tisti čas (sprva je bilo na ladji 32 enot) - 68-funtov. Nameščeni so bili na spodnji palubi, namenjeni puškam. V njej so bile tudi 4 dolgocevne puške. Puške na bojni jadrnici so lahko izstrelile ne samo bombe, ampak tudi topovske krogle. Poleg tega je imela ladja tudi 92 gladkocevnih topov – karonad. Podoben model orožja so si izposodili Britanci, ki so ga izumili konec 18. stoletja. Ustalili so se.

Kot smo že omenili, je imela nova bojna ladja zelo močno topništvo. Na njegovem gon-palubu (spodnjem topovskem krovu) je bilo 28 najboljših topov v službi ruske mornarice - 68-funtne bombne puške, dopolnjene z dvema paroma dolgih 36-funtnih topov, na premcu in krmi.
Na srednjem krovu (middle gun deck) je 34 kratkih 36-funtnih topov; enako število topov istega kalibra je bilo nameščenih na operni palubi (zgornji topovski palubi), vendar so bile tam za razliko od srednje palube topovske karonade. Še štiriindvajset 24-funtnih topovskih karonad je bilo nameščenih na zgornji palubi - četrti palubi in nogi.
Že v svoji prvi akciji - leta 1842 - je "Dvanajst apostolov" pod poveljstvom Kornilova postala zgledna ladja. Vladimir Aleksejevič je bil prvak najstrožje discipline, vendar se je trudil zagotoviti ne le ustrezno, ampak tudi raznoliko prehrano mornarjev, ureditev njihovega življenja in preprečevanje bolezni. Zahteval je na primer, da so stražarji ponoči vedno toplo oblečeni. Velik pomen je bil pripisan čistoči: to ni le omogočilo ohranjanje ladje v popolnem stanju, ampak je služilo tudi kot preprečevanje številnih bolezni.
Zahteve za poveljniško osebje niso bile nič manj stroge. Ker je Kornilov popolnoma poznal vse zapletenosti službe, ni dovolil odstopanj od pravil, ohlapnosti ali želje po prenosu odgovornosti na svoje podrejene. To ni bilo všeč vsem; še posebej težko je bilo častnikom, ki so prispeli iz baltske flote. Mnogi - tako nekdanji baltski kot "avtohtoni" prebivalci Črnega morja - so se poskušali izogniti služenju s takšnim poveljnikom, vendar je Kornilova zahtevnost najbolje vplivala na bojno učinkovitost ladje in usposabljanje posadke. Če k temu dodamo izrazito pozoren odnos M. P. Lazareva do svojega ljubljenega otroka, potem lahko razumemo navdušeno oceno njegovega presvetlega princa Menšikova - človeka s "zlobnim jezikom", nagnjenega k posmehljivim in slabšalnim lastnostim in zelo skopega z pohvala. Cesarju je pisal: »... Moram reči, da sta uporabnost in čistoča te eskadre presegla vsa moja pričakovanja, še posebej sijajno stanje, v katerem se nahaja ladja »Dvanajst apostolov« (kapitan prvega ranga Kornilov), čistoča orožja, odlična dodelava vseh detajlov, hitrost ukaza pri šolanju topov in pri delu na ladji.« Zares, jadra so bila razpeta z izjemno hitrostjo in najtežje 68-funtne puške so dosegle neverjetno hitrost streljanja za tisti čas: strel v dveh minutah.
Leta 1845 je na Dvanajstih apostolih plul veliki knez Konstantin Nikolajevič, ki je bil popolnoma navdušen nad svojim bivanjem na tako popolni in lepi ladji. Veliki vojvoda je cenil tudi usposobljenost ekipe, natančnost njihove službe in kapitanovo sposobnost organiziranja vaj. Konstantin Nikolajevič je celo priporočal splošno uporabo metod usposabljanja topniških uslužbencev, ki jih je razvil Kornilov. Zadovoljen je bil tudi cesar Nikolaj I., ki je prispel v Sevastopol, da bi opravil najvišji pregled flote. Povedal je tudi, da bi bila takšna ladja v čast vsaki floti na svetu, in izrazil posebno hvaležnost Lazarevu za odlično pripravo in. odlično stanje črnomorske flote. Mihail Petrovič je v pismu enemu od svojih prijateljev ponosno poročal, da mu je vladarjeva hvaležnost prinesla veliko veselje. Toda v istem pismu se je zelo izkušeni admiral pritoževal nad stanjem baltske flote, saj je veliko tega, kar je presenetilo cesarja, veljalo za običajne prebivalce Črnega morja ... Kornilov je kmalu prejel napredovanje v činu, postal načelnik štaba črnomorske flote, za novega poveljnika "dvanajstih apostolov" pa je bil imenovan kapitan-poročnik V. A. Ergomyshev.

Taktične in tehnične značilnosti ladje "Dvanajst apostolov"
Prostornina, t:
dokončan.................................................. ....... .................... 4789,98
prazna ladja..................................................... ... .. 3848,40
Dolžina med navpičnicami, čevlji-palci, (m) 211-2 (64,36)
Širina pri tovorni črti, čevlji—palci, (m):
brez podloge. 57-10 (17,68)
z oblogo...... 59-6(18.14)
Globina notranjosti od kobilice do zgornjega roba bimea gon-palub, čevlji-palci, (m)... . 27-6 (8,38)
Dolžina na krovu, čevlji—palci, (m) 208-9 (68,63)
Dolžina kobilice, ft-palci, (m) 193-9 (59,06)
Globina pri polni obremenitvi, ft-inči, (m):
ahtergitevnem 25-9 (7,85)
steblo 24-6 (7,47)
Površina jadra, m2............................................. ..... ........................ približno 4000
Hitrost potovanja, vozli ............................................. ..................................... 12
Orožje:
68-funtske bombne puške, 28 (prvotno 32)
dolge 36-funtne puške... 4 (namesto 68-funtnih bombnih pušk)
kratke 36-funtne puške 34
36-funtne topovske karonade 34
24-funtna puška carronades 24
Posadka, ljudje…………………………………………….. do 1000 (vključno z 12 častniki)

Nadaljeval je z usposabljanjem ekipe v tradiciji Kornilova, pri čemer ni dovolil nobenih koncesij in poskušal skrbeti tudi za svoje podrejene.
Leta 1848 se je začelo jasno in močno poslabšanje odnosov s Turčijo. Jeseni naslednjega leta je Lazarev prejel tajno naročilo iz Sankt Peterburga, da razvije projekt desantne operacije na Bosporju z vključevanjem številnih vojaških sil. Admiral, ki je imel izkušnje z organizacijo izkrcanja, je lahko pripravil natančen, skrbno premišljen in popolnoma izvedljiv načrt. Po njem je bilo načrtovano, da se na turške obale prenese amfibijski korpus s 30.000 ljudmi, za prevoz pa naj bi uporabili 55 ladij različnih razredov. Posebno vlogo so imeli parniki in najmočnejše bojne ladje - ladje s 120 topovi "Dvanajst apostolov" in "Trije svetniki".
Po mnenju sodobnih zgodovinarjev je bila takšna operacija povsem izvedljiva. Ob upoštevanju ne zelo uspešnih dejanj turških čet v prejšnjih kampanjah (proti uporniškemu Egiptu), pa tudi ob zavedanju, da njihovo usposabljanje in bojna učinkovitost med krimsko vojno nista bili najvišji, je treba takšno stališče šteti za upravičeno. G. A. Grebenshchikova neposredno poudarja, da je Lazarev »... verjel, da je bil preboj ruskih čet in mornarice v Bospor z namenom zavzetja ožine ne samo upravičen, ampak tudi povsem resničen z vidika grožnje, ki izvira iz Turčije. in obstoječe razmere takratnega razmerja sil." Toda takrat je bilo iz različnih razlogov odločeno, da se izkrcanje opusti, in ko se je nekaj let kasneje začela vojna s Turčijo, je ruska flota že morala računati z grožnjo nastopa anglo-francoskih eskadrilj v Črno morje, ki je imelo ne le kvantitativno, ampak tudi kvalitativno premoč zaradi prisotnosti vijačnih ladij v svoji sestavi.
Leta 1849 je poveljstvo nad "dvanajstimi apostoli" prevzel izkušeni častnik, eden od bodočih junakov krimske vojne, stotnik 1. ranga Aleksander Ivanovič Panfilov.
Moral se je resno ukvarjati z usposabljanjem osebja, saj se je na ladji pojavilo mlado, nezadostno usposobljeno dopolnjevanje namesto številnih starih podčastnikov in mornarjev.
Leta 1850 je »dvanajst apostolov« znova obiskal veliki knez Konstantin Nikolajevič, ki ni le večerjal na paradni ladji z vsemi častniki in admirali, ampak se je z njo odpravil tudi na morje na vaje. Kot doslej je bil naslovljeni gost popolnoma navdušen nad videnim.
Tistega leta je bil admiral Lazarev odlikovan z najvišjim redom Ruskega imperija - sv. Andreja Prvoklicanega.
Medtem se je zdravje Mihaila Petroviča opazno poslabšalo. Prvi znaki bolezni so se pri njem pojavili že leta 1843, vendar jim pogumni mornar ni želel posvetiti ustrezne pozornosti. Toda v začetku leta 1851 je dokončno zbolel in s cesarjevim dovoljenjem odšel na zdravljenje v tujino. Žal, takratna medicina je bila popolnoma nemočna proti bolezni, ki je tudi v 21. st. Ne vedo vedno, kako zdraviti ... 11. aprila 1851 je admiral Lazarev umrl na Dunaju zaradi raka na želodcu; pokopali izjemnega admirala v sevastopolski Vladimirski katedrali.
Prekinitev odnosov s Turčijo se je zgodila dve leti kasneje - maja 1853. Črnomorska flota je še naprej posvečala veliko pozornost bojnemu usposabljanju. Na poletnih vajah je dvanajst apostolov kljub dokaj spodobni, po ruskih standardih, življenjski dobi spet lahko pokazal svoje odlično pomorsko znanje. Med tekmovanjem ladij se je odlikovala s svojo hitrostjo v kombinaciji z odličnimi manevrskimi sposobnostmi za tako veliko jadrnico, priznana pa je bila tudi kot lahko vodljiva. Ekipa se je spretno spopadala z različnimi vajami (spuščanje ladij na vesla, nastavljanje in čiščenje jader), strelci so streljali hitro in natančno. Eden od elementov poletnih vaj je bila praksa preboja v napad na Sevastopol, ki ga je v začetku avgusta izvedla eskadrilja pod poveljstvom viceadmirala Kornilova, ki je držal zastavo na svoji najljubši ladji Dvanajst apostolov.
Medtem je nevarnost vojne naraščala. Konec avgusta se je guverner na Kavkazu M. S. Vorontsov obrnil na cesarja s prošnjo za okrepitev vojakov v Zakavkazju. Nikolaj I. je zelo hitro sprejel ustrezno odločitev in že v začetku septembra je črnomorski floti zaupala odgovornost za premestitev 13. pehotne divizije (16.393 ljudi) z dvema topniškima baterijama, konvojem, konji in 30-dnevno zalogo hrane na Kavkaz iz Sevastopola. Kornilov je bil zadolžen za pripravo prevoza vojakov po ukazu Menšikova, ki je določil sestavo sil: 12 bojnih ladij, dve fregati, dve korveti, sedem parnikov, 11 transportov. Celotni »armadi« naj bi poveljeval viceadmiral P. S. Nahimov.
Izkrcanje čet (takrat so rekli vkrcanje) se je začelo 14. septembra, tri dni kasneje pa je bila eskadrilja na morju. Nakhimov je dvignil zastavo na ladji "Veliki knez Konstantin", na "Dvanajstih apostolih" pa je bila mlajša zastavna ladja, ki je že prejela čin kontraadmirala A.I. Ladja, ki ji je poveljeval kapitan 2. ranga A. X. Vinck, je na krov vzela 1466 vojakov in častnikov polka Bialystok, ki so bili 24. septembra varno izkrcani v Anakriji. Toda verjetno je zaradi preobremenitve na ladji prišlo do puščanja in po vrnitvi v Sevastopol so jo morali popraviti. Delo je bilo končano šele februarja naslednje leto, zato bojna ladja ni sodelovala v jesenskih akcijah in znameniti bitki pri Sinopu.
Po nastopu velikih sil angleške in francoske flote v Črnem morju se je rusko poveljstvo odločilo opustiti odhod eskadrilje na srečanje s sovražnikom in vse moči osredotočiti na obrambo Sevastopola. Nekaj artilerije je bilo odstranjenih iz "dvanajstih apostolov" in prenesenih v kopenske utrdbe; ena od baterij je dobila celo ime Dvanajst apostolov. Tudi mornarji so odšli na kopno. Decembra 1854 je bila na bojni ladji postavljena plavajoča bolnišnica, v noči s 13. na 14. februar 1855 pa je bila po ukazu Nakhimova potopljena med Nikolajevsko in Mihajlovsko baterijo. Ko so se po vojni začela dela na čiščenju plovne poti, se je izkazalo, da ni mogoče dvigniti trupa bojne ladje, ki se je pogreznil globoko v mulj. Leta 1861 so ga morali razstreliti.

Časopis dvanajstih apostolov založbe DeAgostini(DeAgostini) - sestavite neverjeten model jadrnice Dvanajst apostolov, ponosa ruske flote v 19. stoletju.

Vsaka številka zbirke Dvanajst apostolov poleg zanimivih poučnih informacij vsebuje podrobna navodila za sestavo modela in nabor potrebnih elementov.

Razpored izdaj Dvanajstih apostolov

Dvanajst apostolov št. 1 – 18.01.2013
Deli za montažo (premec kobilice, nosilci za elemente premca - 2 kos., obloge za ojačitev premčnega dela - 2 kos., okvir premca, elementi za oblikovanje obrisov premca trupa - 2 kos. ., spodnji del drugega okvirja, veje drugega okvirja - 2 kos., deli 24-funtne puške), lepilo, držalo za brusni papir, DVD plošča

Dvanajst apostolov št. 2 – 15. 2. 2013
Deli za sestavljanje: (tretji in četrti okvir, veje tretjega okvirja - 2 kos., veje četrtega okvirja - 2 kos.), pinceta, pila

Dvanajst apostolov št. 3 – 22.02.2013
Deli za montažo: (prvi del osrednje kobilice, spodnji del petega okvirja, elementi za ojačitev sklepov kobilice - 2 kosa, sidrni deli, rjava nit 0,15 * 1000 mm, rjava nit 1,5 * 1000 mm (? ))

Dvanajst apostolov št. 4 – 01.03.2013
Deli za montažo: (druga polovica osrednjega dela kobilice, spodnji del šestega okvirja, kraki petega okvirja - 2 kom., kraki šestega okvirja - 2 kom., elementi za ojačitev kobilični sklepi - 2 kos.)

Dvanajst apostolov št. 5 – 08.03.2013
Deli za montažo: (zadnji del kobilice, del za oblikovanje stopnic glavnega jambora, spodnji del sedmega okvirja, deli delovnega stojala - 2 kos., Elementi za ojačitev spojev kobilice - 2 kos.)

Dvanajst apostolov št. 6 – 15.03.2013
Deli za montažo: (zgornji les sedmega okvirja - 2 kos., zgornji les osmega okvirja - 2 kos., osmi okvir - 1 kos., deli premca spodnjega topovskega krova - 2 kos.)

Dvanajst apostolov št. 7 – 28.3.2013
Deli za montažo: (deli devetega okvirja, deli delovnega stojala - 2 kosi, deli marsa - 4 kosi)

Dvanajst apostolov št. 8 – 29.03.2013
Deli za montažo: (deli desetega in enajstega okvirja, deli Marsa.)

Dvanajst apostolov št. 9 – 09.04.2013
Deli za montažo: (deli dvanajstega in trinajstega okvirja, deli 24-funtne karonadne puške.)

Dvanajst apostolov št. 10 – 12.4.2013
Deli za montažo: (deli štirinajstega in petnajstega okvirja, deli spodnje palube.)

Dvanajst apostolov št. 11 – 19. 4. 2013
Deli za montažo: (deli šestnajstega in sedemnajstega okvirja, deli volana.)

Dvanajst apostolov št. 12 – 26. 4. 2013
Deli za montažo: (deli osemnajstega in devetnajstega okvirja, deli obrisov loka.)

Dvanajst apostolov št. 13 – 03.05.2013
Deli za montažo: (deli spodnjega topovskega krova, deli obrisov zadnjega dela.)

Dvanajst apostolov št. 14 – 10.5.2013
Deli za montažo: (deli krmnega dela, deli 24-funtne karonadne puške.)
Dvanajst apostolov št. 15 – 17.05.2013
Dvanajst apostolov št. 16 – 24. 5. 2013
Dvanajst apostolov št. 17 – 31.05.2013
Dvanajst apostolov št. 18 – 07.06.2013
Dvanajst apostolov št. 19 – 14.06.2013
Dvanajst apostolov št. 20 – 21.06.2013
Dvanajst apostolov št. 21 – 28.06.2013
Dvanajst apostolov št. 22 – 05.07.2013
Dvanajst apostolov št. 23 – 12.7.2013
Dvanajst apostolov št. 24 – 19.07.2013
Dvanajst apostolov št. 25 – 26.07.2013
Dvanajst apostolov št. 26 – 02.08.2013
Dvanajst apostolov št. 27 – 09.08.2013
Dvanajst apostolov št. 28 – 16.08.2013
Dvanajst apostolov št. 29 – 23.08.2013
Dvanajst apostolov št. 30 – 30.08.2013
Dvanajst apostolov št. 31 – 06.09.2013

Skupaj načrtovano 120 številk

Mojstrovine domačega ladjedelništva

Zbirka Dvanajst apostolov bralca vabi, da sestavi natančno pomanjšano kopijo linearne jadrnice iz časa Nikolaja I., ki je bila ponos ruske flote. Tudi če nimate spretnosti ali praktičnih izkušenj pri sestavljanju podobnih modelov, zahvaljujoč podrobnim ilustriranim navodilom v reviji sestavljanje modela te ladje sploh ne bo težko.

Natančne podrobnosti - zaradi izjemne podrobnosti vseh elementov bo bralec lahko zelo podrobno poustvaril videz tega veličastnega plovila.

Popolna skladnost z originalom - vsi detajli in deli ladje so izdelani v merilu 1:100.

Natančen odraz zgodovinske dobe - dekorativni elementi zanesljivo reproducirajo svečano dekoracijo jadrnice.

Popolna skladnost jader, vrvi in opornikov - vsi elementi ladijske opreme so izdelani z neverjetno natančnostjo.

Kombinacija kovine in lesa - poseben šik modelu dajejo iz kovine stružene puške in krma iz posebnega ladijskega lesa.

Časopis dvanajstih apostolov

Vsako številko zbirke spremlja revija na 20 straneh, ki bo bralca seznanila z glavnimi mejniki domače države, zgodovino njenega razvoja in podvigi mornarjev, ki so se neustrašno borili pod zastavo svetega Andreja. Revija je sestavljena iz dveh delov.

Zgodovinski del Ta del pripoveduje o razvoju vojaških flot, od antičnih časov do pojava parne vleke, ko je jadro dokončno umaknilo mesto tehničnemu napredku na svojem mestu na vojaških ladjah. Zgodovina ruske flote, njenih zmag in porazov zavzema tukaj posebno mesto, bralec bo izvedel veliko zanimivih informacij iz razdelkov, ki so ločeno posvečeni jadrom 20. in 21. stoletja. Bralec bo odkril fascinanten svet pomorske zgodovine.
Priročnik za sestavljanje - drugi del revije Dvanajst apostolov avtorja DeAgostinija V tem razdelku se bodo bralci seznanili s podrobnimi navodili za sestavljanje modela ladje. Podrobne ilustracije bodo postopek sestavljanja spremenile v razburljivo doživetje, praktični nasveti pa vam bodo pomagali preprečiti napake. Prva številka vsebuje nasvete začetnikom modelarjev in priporočila za ureditev delovnega mesta, izbiro orodij, pripomočkov in potrošnega materiala.

Zgodovina mornaric
Pomorski muzej
Vodnik za sestavljanje
Priporočila za modelarje

Jadrnica "Dvanajst apostolov" je največja Ruska jadrnica. Položen je bil v ladjedelnici Nikolaev leta 1838, splovljen in sprejet v floto pa julija 1841. Gradnja je potekala pod nadzorom poveljnika črnomorske flote M. P. Lazareva. , in S.I. Chernyavsky je nadzoroval vse gradbene robote. , ki je nekoč šel skozi odlično šolo na britanski admiraliteti Portsmouth. Določil je tudi materiale, iz katerih bo ladja zgrajena, zaradi česar je ladja tudi po 10 letih izgledala odlično, kljub temu, da je bila zgornja meja življenjske dobe drugih ladij izračunana na osem let.

« Dvanajst apostolov"se nanaša na ladje s 120 topovi ranga I, v resnici pa je bilo na krovu 130 topov. Tukaj je vredno biti pozoren na zelo pomembno točko: iz tega arzenala je bilo 36 pušk 68-funtnih bombnih pušk, ki so bile nameščene na ladijski gondeck (spodnji krov baterije). Izstrelili so eksplozivne granate in povzročili neverjetno škodo na trupih lesenih ladij. Kasneje so prav oni postali usodni v usodi celotne svetovne jadralne flote.

Kapitan Kornilov, prvi stotnik "dvanajstih apostolov", ga je opisal z naslednjimi besedami: "Tako dober, da je težko narediti boljšega." Notranjost ladje ni bila slabša od njene vrhunske trdnosti. Častniki so jo primerjali z razkošjem cesarskih ladij: kapitanova in admiralska kabina sta bili okrašeni z mahagonijem, v garderobi je bil čudovit marmornat kamin, v častniški kabini pa ventilatorji, ki so služili kot čistilci zraka. Premec ladje je bil okrašen s pozlačenim dvoglavim orlom.

Pred začetkom krimske vojne, medtem ko je bil v Sevastopolu, je kapitan ladje dobil ukaz za premestitev tisoč in pol vojakov na Kavkaz. Po opravljeni nalogi je zaradi preobremenitve na jadrnici prišlo do puščanja, zaradi česar se 18. novembra 1853 ni mogla udeležiti bitke pri Sinopu. Toda v njem sta sodelovali še dve ladji, ki sta bili izboljšani modeli "dvanajstih apostolov" - ladji "Pariz" in "Veliki vojvoda Konstantin". 13. februarja 1855 je bila jadrnica "Dvanajst apostolov" skupaj s črnomorskimi brati potopljena na vhodu v Sevastopolski zaliv, kar je preprečilo sovražnikom, da bi prišli tja.

Tehnične značilnosti bojne ladje "Dvanajst apostolov":

Izpodriv 4790 ton
Dolžina 64,7 metra
Širina 18,1 m
Površina jader 4000 kvadratnih metrov s folijami in 2900 brez njih
Posadka 1000 ljudi
Arsenal: 130 pušk
Največja hitrost 12 vozlov