Kakšna je višina eifflovega stolpa. Eifflov stolp - jekleno srce francoske prestolnice

Eifflov stolp se je v stotih letih zlil z urbano pokrajino Pariza in postal njen simbol. A tudi ni le last celotne Francije, ampak tudi spomenik velikim tehničnim dosežkom poznega 19. stoletja.

Kdo je zgradil Eifflov stolp?

Od druge polovice 19. stoletja je napredek številne države sveta spodbudil k gradnji visokih zgradb. Številni projekti so propadli v fazi zasnove, vendar so bili tisti inženirji, ki so trdno verjeli v uspeh svojih zamisli. Gustave Eiffel je pripadal slednjemu.

Gustave Eiffel

Ob stoletnici industrijske revolucije leta 1886 Pariz odpre natečaj za ustvarjanje novih izjemnih dosežkov našega časa. Po načrtu naj bi ta dogodek postal eden najodmevnejših dogodkov svojega časa. V okviru te ideje sta se rodila Palača strojev iz kovine in stekla, uničena v začetku 20. stoletja, in slavni Eifflov stolp v Parizu, visok 1000 metrov.

Dela na projektu Eifflovega stolpa so se začela leta 1884. Mimogrede, Eiffel ni bil začetnik na svojem področju, pred tem mu je briljantno uspelo najti rešitve na področju gradnje železniških mostov. Na projektni natečaj je poslal okoli 5000 listov risb detajlov stolpa v originalnem merilu. Projekt je bil odobren, a to je bil šele začetek trdega dela. Preden je Eiffel za vedno ovekovečil svoje ime v zgodovini, so ostala še 3 leta.

Gradnja Eifflovega stolpa

Mnogi slavni prebivalci niso sprejeli gradnje stolpa sredi mesta. Pisatelji, umetniki, kiparji, arhitekti so protestirali proti tej gradnji, ki po njihovem mnenju krši prvotno lepoto Pariza.

Toda kljub temu se je delo nadaljevalo. Izkopali so ogromno 5-metrsko jamo, v katero so pod vsako nogo stolpa vgradili štiri 10-metrske bloke. Poleg tega je bila vsaka od 16 nog stolpa opremljena s hidravličnimi dvigalkami za doseganje idealne vodoravne ravnine. Brez tega načrta bi se lahko gradnja stolpa vlekla v nedogled.

julij 1888

250 delavcev je v samo 26 mesecih uspelo postaviti najvišji stolp svojega časa na svetu. Tukaj je vredno le še enkrat zavidati Eifflove sposobnosti na področju natančnih izračunov in organizacije dela. Višina Eifflovega stolpa je 320 metrov, skupna teža je približno 7500 ton.

Stolp je razdeljen na tri nivoje - 60 metrov, 140 metrov in 275 metrov. Štiri dvigala znotraj nog stolpa popeljejo obiskovalce do drugega. Peto dvigalo vodi do tretjega nivoja. V prvem nadstropju je restavracija, v drugem časopisna pisarna, v tretjem pa Eifflova pisarna.

Kljub zgodnjim kritikam se je stolp organsko vključil v poglede mesta in hitro postal simbol Pariza. Samo v času razstave je tukaj obiskalo približno dva milijona ljudi, nekateri so se takoj na sam vrh povzpeli peš.

S koncem razstave so se stolp odločili porušiti. Odrešitev zanjo je bila nova tehnologija - radio. Antene so hitro namestili na najvišjo stavbo. V naslednjih letih so nanj namestili televizijske in radarske servisne antene. Obstaja tudi vremenska postaja in oddajanje mestnih storitev.

Do izgradnje Empire State Building leta 1931 je stolp ostal najvišja stavba na svetu. Težko si je predstavljati Pariz brez te veličastne podobe.

Najbolj veličastna, znana, nezaslišana zgradba v Parizu je seveda Eifflov stolp. Od njegovega pojava leta 1889 kot lok za univerzalno razstavo, posvečeno napadu na Bastiljo, pa vse do danes je v središču pozornosti. Prepoznali so jo tudi kot pomemben člen v francoskem gospodarstvu in dragoceno bogastvo za Evropo.

Čeprav je inženir Gustave Eiffel po dvajsetih letih gradnje predlagal razgradnjo stolpa, se, kot lahko vidimo, še danes veličastno dviga na Marsovi poljani.

Rezervirajte mizo v restavraciji na Eifflovem stolpu

Najbolj zanimivo pa je, da ideja zasnove ne pripada Eifflu, ampak Mauriceu Koechlenu, njegovemu sodelavcu v inženirskem biroju. V starih Mauriceovih risbah je vodilni inženir našel skico stolpa, ki ga je zanimal.

Skupaj z drugimi zaposlenimi Eiffel dokonča idejo, sestavi skupni patent, pošlje risbe na tekmovanje in zmaga. Kasneje odkupi lastninske pravice in postane njihov edini lastnik.

Presenetljivo dejstvo je, da so pri izdelavi konstrukcijske sheme za osnovo vzeli raziskave Hermanna von Mayerja, švicarskega profesorja paleontologije iz 19. stoletja. Študiral je strukturo stegnenice, in sicer njeno glavo na mestu upogiba in povezavo s sklepom pod kotom.

Zaključil je, da se zahvaljujoč številnim majhnim procesom stroge geometrijske oblike, s katerimi je prekrito, teža telesa enakomerno porazdeli, kar preprečuje zlome.

Prav te Mayerjeve študije so 20 let kasneje navdihnile načrtovalce znamenitega stolpa, da so mu dali tako stabilno obliko. Tudi ob močnem vetru vrh odstopi le za 12 cm, če je na soncu vroče, pa zaradi raztezanja kovine za 18 cm.

Delajte na podobi

Prvotni videz jeklene dame je bil le model tehničnega napredka svojega časa in je deloval preveč konzervativno. Za zmago na tekmovanju je bilo treba strukturo oplemenititi z dekorativnimi elementi, da bi bila bolj prefinjena.

Gustave je predlagal, da bi stebre stolpa okrasili s kamnom, da bi loke povezovali stebre s pritličjem in jih spremenili v glavni vhod na razstavo. Tudi nivoje je bilo treba preoblikovati in postati funkcionalni zaradi zastekljenih dvoran, vrh pa - pridobiti zaobljeno obliko skupaj z drugimi okraski.

Ko je shema pridobila vse te novosti, je žirija odobrila Eifflov načrt in dobil je zeleno luč za gradnjo. Ko je po prvi zmagi začutil naval navdušenja, je vzkliknil, da bo zdaj Francija edina lastnica 300-metrskega droga na svetu.

Biti ali ne biti - boemsko mnenje

Navdušenja pa ni delila ustvarjalna elita, ki je menila, da je bodoča stavba žaljiva za oči. Na mestno hišo so večkrat prišla pisma z zahtevo, da se ne dovoli postaviti tako pošastne zgradbe, češ da bi bil Eifflov stolp v Parizu velika napaka, da bi nad mestom visel odvraten madež in da ne bi bil združen z drugo arhitekturo.

Okoli tristo slikarjev, arhitektov, glasbenikov in pisateljev je protestiralo in ga poslalo mestnim oblastem, kjer so komisijo v pisanih besedah ​​pozvali, naj si premisli: »20 let bomo prisiljeni gledati nagnusno senco osovraženega stolpca. iz železa in vijakov, ki se raztezajo nad mestom kot madež."

Peticijo sta podpisala Charles Gounod, Dumasov sin, in slavni romanopisec Guy de Maupassant. Vendar pa je pozneje Maupassant večkrat obiskal restavracijo, ki se zdaj imenuje Jules Verne. Ko so romanopisca vprašali, zakaj je prišel tja, če tako ne mara Eifflovega stolpa, je rekel, da ni več mesta v Parizu, kjer te preklete stvari ni mogoče videti.

Vendar niso bili vsi tako goreči njeni nasprotniki. Povsem drugačen vtis je naredila na Thomasa Edisona, ki je v knjigo gostov njenemu ustvarjalcu zapisal pozdravno besedo.

Posebnosti gradnje: številke in dejstva

Vse se je začelo leta 1887 28. januarja, zadnji dan za dokončanje gradnje pa je bil 31. december 1889. Za tako kolosalen projekt je bil rekordno kratek čas, glede na to, da je bila višina Eifflovega stolpa 300 metrov.

Tehnologije, ki bi lahko dvignila do 3 tone težke dele na to višino, ni bilo, zato je moral Eiffel dodatno izumiti posebna avtodvigala. Prav tako so za pospešitev dela večino elementov izdelali vnaprej in vanje izvrtali luknje, v katere so vgradili povezovalne zakovice.

Eiffel je pokazal neprimerljivo natančnost pri risanju. Splošnih je bilo 1700, podrobnih pa 3629, njihova natančnost pa je bila 0,1 mm (s takšno jasnostjo danes tiskajo 3D-tiskalniki). Primerljiva je s kosom nakita ali čarovnijo, ki je vredna občudovanja, še posebej v tej dobi visoke tehnologije.

Notranji svet

Ko ste enkrat v Parizu, se je težko izogniti skušnjavi, da bi mesto ljubezni pogledali z višine najslavnejšega Parižana. Na začetnih dveh ploščadih, ki se nahajata na vrhovih 57,63 in 115,73 m; lahko obiščete restavracije, popijete kozarec penine ali naročite kosilo.

V tretjem nadstropju, ki se nahaja na 276,13 m, bodo obiskovalci našli bar, astronomski in meteorološki observatorij. Stolp je okronan s svetilnikom s kupolo, katerega svetloba doseže 10 km.

Dvignite se na 3. stopnjo

Do vrha je 1792 stopnic, vendar se verjetno ne boste želeli tako resno povzpeti, še posebej, ker sta bili leta 1899 za to zgrajeni dve dvigali Fives-Lill in potniki, ki so se dvignili na oznako 175 m, so se preselili na druga kabina.

Prvi stroji so delovali na hidravlične črpalke, a ker je bila njihova uporaba pozimi nemogoča, so jih leta 1983 zamenjali elektromotorji znamke Otis, hidravliko pa kot eksponat prikazujejo turistom.

Stanovanje Gustava Eiffla

Na samem vrhu je še ena soba - stanovanje, ki je bilo zgrajeno posebej za Eiffla. Čeprav je trg precej prostoren, je opremljen preprosto, a z okusom človeka XIX. Ima ločene prostore, pohištvo, preproge in celo klavir - nepogrešljiv predmet elite tistega časa.

Ko se je o stanovanju razvedelo v mestu, so se našli ljudje, ki so ga želeli kupiti ali vsaj prenočiti v njem, in ponujali solidne vsote, a je Eiffel takšne ponudbe vedno zavračal.

Medtem ko je bil v Parizu, je inženir pogosto organiziral srečanja z bogatimi in slavnimi ljudmi v svojem najljubšem zatočišču. Obiskal ga je tudi Edison in deset ur je nekaj izumiteljev pod konjakom in cigarami našlo veliko zanimivih tem za razpravo, med njimi tudi fonograf, svež izum slavnega Američana.

V ujetništvu, a s ponosno dvignjeno glavo

Eifflov stolp, 1940 - dvižni mehanizem nenadoma odpove. Ta težava se je zgodila tik pred prihodom Adolfa Hitlerja. Odkar je bila vojna, ni bilo kje dobiti novih delov zanj in Fuhrer je lahko le teptal po nogah trdovratnega Parižana. Ob tej priložnosti pesniki niso zamudili priložnosti, da bi rekli: "Hitler je osvojil Francijo, ni pa mogel osvojiti Eifflovega stolpa."

Hitler je nameraval od svetilnika prenašati radijske signale do svojih vojaških enot in oddajati agitacijo v Parizu, še posebej pa ga je navduševala ideja, da bi bila zastava, ki plapola na vrhu vrha, popolnoma vidna na vseh koncih mesta.

Konec poletja 1944 je Hitler, jezen, ker se ni mogel povzpeti na vrh, ukazal generalpolkovniku Dietrichu von Choltitzu, naj uniči neukročeni ponos skupaj z ostalimi znamenitostmi Pariza.

Vendar ukaz ni bil nikoli uresničen in ko so zavojevalci zapustili mesto, so nekaj let ustavljena dvigala po nekaj urah spet začela delovati, novice pa so s stolpa prenašali po radiu.

Višina Eifflovega stolpa!

Eifflov stolp 40 let ni imel tekmecev po višini na celem svetu in šele leta 1930 je izgubil palmo Chrysler Building v New Yorku. Danes njegova višina dosega 324 m zaradi antene, nameščene leta 2010.

V resnici in na fotografiji je stolp videti kot vitka, prefinjena, očarljiva lepotica. Kot prava Francozinja rada od časa do časa korenito spremeni svojo podobo in je že uspela preizkusiti več oblek. Pobarvana je bila v različne barve, ki so segale od rumene do rdečkasto rjave.

Zdaj so posebej zanjo razvili in patentirali edinstven ton "rjavo-eifflov", ki je najbližji bronastemu odtenku. Vsakih 7 let ga prebarvajo, da zaščitijo kovino pred korozijo, stare dele pa zamenjajo z novimi iz lažje, a močnejše zlitine.

nočna lepotica

Tudi Železna lady rada blesti in se je ob lastni premieri leta 1889 iskrila z deset tisoč plinskimi svetilkami, parom reflektorjev in svetilnikom, katerega žarki so bili v barvi treh odtenkov državne zastave. Le leto kasneje so se na njem zaiskrile električne luči, leta 1925 pa je postal najveličastnejša oglaševalska ploščad za Andrea Citroena.

Oglas se je imenoval: "Stolp v ognju" in zahvaljujoč 125 novim žarnicam je na njem najprej zasvetila silhueta, nato jo je zamenjal zvezdni dež, ki se je gladko spremenil v let kometov in zodiakalnih simbolov, nato pa je prišel letnica rojstva stolpa, tekoče leto in končno se je pojavil priimek Citroen. Oglaševanje je delovalo do leta 1934.

Pariška modna navdušenka je svojo zlato obleko prejela zadnji dan leta 1985, leta 2003 pa so temu plemenitemu sijaju dodali še srebrne luči. Za to je bilo potrebnih 4,6 milijona evrov, 20.000 žarnic, 40 km žic, 30 ljudi in nekaj mesecev dela. Še eno nepozabno oblačilo, ki ga je stolp nosil od začetka julija do konca decembra 2008, je bilo videti kot zastava Evrope - krog 12 zlatih zvezd na modri podlagi.

Zamisel Gustava Eiffla še danes ostaja čudovito čudo sveta. Kopija Eifflovega stolpa stoji v številnih mestih: v Kopenhagnu, Las Vegasu, Varni, v kitajskem mestu Guangzhou in Aktau v Kazahstanu.

V prvih 12 mesecih obstoja je zaradi obiskovalcev v celoti poplačal stroške gradnje in ostaja najbolj priljubljena, obiskana atrakcija. Vsako leto jo obišče na milijone ljudi, do leta 2002 pa je ta številka presegla 200 milijonov.

opazovalna paluba

Mesto sanj in šampanjskih mehurčkov

Da bi čim več časa preživeli v družbi Eifflovega stolpa, lahko vstopnice za ogled in restavracijo rezervirate vnaprej. Več samopostrežnih bifejev, bar in nekaj prijetnih restavracij vam bodo omogočili uživanje v okusni hrani, pijači in razgledu na Pariz.

V pritličju lahko obiščete restavracijo 58 Tour Eiffel, pojeste sendvič, krompirček, rogljiček, popijete sok ali kavo, za kosilo pa plačate le 18 €. Zvečer je na izbiro več glavnih jedi in sladic, vendar se cena dvigne na 82 € na osebo.
Na istem nivoju so redni bifeji, kjer kozarec soka in kos pice ne bosta presegla 7-8 €.

Ampak, če ne boste varčevali z užitki v najbolj romantičnem kraju na svetu, potem obiščite luksuzno restavracijo "Le Jules Verne" (Le Jules Verne) na drugi ravni. Kosilo bo tukaj stalo najmanj 85 € na osebo, večerja z jastogi pa najmanj 200 €.

Pogled s stolpa ponoči

Eifflov stolp na zemljevidu

Vendar pa lahko uživate brez obiska tako dragih ustanov. Ko se povzpnete na tretjo raven, v Champagne Baru, si privoščite kozarec šampanjca, si privoščite pogled na Pariz iz ptičje perspektive in občutite ekskluzivnost tega trenutka.

Video

Točen naslov: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Pariz

Delovni čas: Od 9:30 do 23:00, poleti od 9:00 do 00:00

Vstopnice

Vhod v dvigalo (do 2. nadstropja): odrasli - 11 €, 12-14 let - 8,5 €, otroci in invalidi - 4 €.

Na vrh: odrasli - 17 €, 12-14 let - 14,5 €, otroci in invalidi - 8 €.

Stopnice v 2. nadstropje: odrasli - 7 €, 12-14 let - 5 €, otroci in invalidi - 3 €.

Fotografija

Galerija fotografij Eifflovega stolpa!

1 od 21

Počitnice v novembru

Nočna fotografija Eifflovega stolpa

fotografija eifflovega stolpa

Najbolj prepoznavna znamenitost Pariza, simbol Francije, poimenovana po svojem ustvarjalcu Gustavu Eifflu. Je pravi romarski kraj za turiste. Sam oblikovalec ga je poimenoval preprosto - 300-metrski stolp.

Eifflov stolp (Pariz) - simbol Francije

Leta 2006 je stolp obiskalo 6.719.200 ljudi, v celotni zgodovini pa več kot 250 milijonov ljudi, zaradi česar je stolp najbolj obiskana atrakcija na svetu. Eifflov stolp (Pariz) Zasnovan je bil kot začasna zgradba - služil je kot vhodni lok na Pariško svetovno razstavo leta 1889. Pred načrtovanim rušenjem 20 let po razstavi so stolp rešile radijske antene, nameščene na samem vrhu - to je bilo obdobje uvedbe radia.

Kje je Eifflov stolp

Če govorimo o kje je eifflov stolp natančneje stoji na Marsovi poljani nasproti mostu Jena čez reko Seno.

Tudi vprašanje, kako priti do Eifflovega stolpa, je zelo preprosto: osredotočiti se morate na postajo Bir-Hakeim na liniji 6 pariškega metroja. Druga možnost je postaja Trocadero na liniji 9. Avtobusne linije do Eifflovega stolpa so 42, 69, 72, 82 in 87.


Če želite, lahko v realnem času vidite, kaj se dogaja okoli glavne znamenitosti Pariza, in si ogledate druge. Spletni kameri Eifflovega stolpa in Pariza nista tako priljubljeni in razviti kot v New Yorku, zato ponujata le omejen pogled na stolp.

Višina Eifflovega stolpa

Višina Eifflovega stolpa v špilu je 324 metrov (2000). Več kot 40 let je bil Eifflov stolp najvišja stavba na svetu, skoraj 2-krat višji od najvišjih stavb na svetu tistega časa - Keopsovih piramid (137 m), (156 m) in katedrale v Ulmu (161). m), - dokler ga leta 1930 ni presegla stavba Chrysler v New Yorku.

V svoji zgodovini je stolp večkrat spremenil barvo svoje poslikave - od rumene do rdeče-rjave. V zadnjih desetletjih je bil Eifflov stolp vedno pobarvan v "rjavo-eifflovi barvi" - uradno patentirani barvi, blizu naravnega odtenka brona, ki je komaj viden na nočnih fotografijah Eifflovega stolpa.

Eifflov stolp v Parizu: zgodovina

Eifflov stolp v Parizu je bil ustvarjen posebej za svetovno razstavo leta 1889, ki so jo organizirale oblasti ob stoletnici francoske revolucije. Slavni inženir Gustave Eiffel je pariški upravi predložil svoj projekt 300-metrskega železnega stolpa, na katerem pravzaprav ni delal. 18. septembra 1884 Gustav Eiffel skupaj s svojimi zaposlenimi prejme patent za projekt in nato od njih odkupi ekskluzivno pravico.

1. maja 1886 se je odprl vsefrancoski natečaj arhitekturnih in inženirskih projektov za prihodnjo svetovno razstavo, na katerem je sodelovalo 107 prijaviteljev. Obravnavali so različne ekstravagantne zamisli, med njimi na primer velikansko giljotino, ki naj bi spominjala na francosko revolucijo leta 1789. Eifflov projekt postane eden od 4. zmagovalcev, nato pa ga inženir končno spremeni in najde kompromis med prvotno čisto inženirsko zasnovo in dekorativno različico.

Na koncu se odbor ustavi pri Eifflovem načrtu, čeprav sama ideja o stolpu ni pripadala njemu, temveč dvema njegovima zaposlenima: Mauriceu Koechlinu in Emilu Nougierju. Tako zapleteno strukturo, kot je stolp, je bilo mogoče sestaviti v dveh letih samo zato, ker je Eiffel uporabil posebne metode gradnje. To pojasnjuje odločitev razstavnega odbora za ta projekt.

Da bi stolp bolje ustrezal estetskim okusom zahtevne pariške javnosti, je arhitekt Stefan Sauvestre predlagal, da se kletne opore stolpa obloži s kamnom, da se njegovi nosilci in pritlična ploščad povežejo s pomočjo veličastnih lokov, ki bi hkrati postati glavni vhod na razstavo, postaviti prostorne zastekljene dvorane, dati vrhu stolpa zaobljeno obliko in uporabiti različne dekorativne elemente, da ga okrasite.

Januarja 1887 so Eiffel, država in pariška občina podpisali sporazum, po katerem je Eiffel dobil v osebno uporabo stolp v operativni najem za obdobje 25 let, predvideval pa je tudi izplačilo denarne subvencije. v višini 1,5 milijona zlatih frankov, kar je predstavljalo 25% vseh stroškov za gradnjo stolpa. 31. decembra 1888 je bila za zbiranje manjkajočih sredstev ustanovljena delniška družba z odobrenim skladom 5 milijonov frankov. Polovica tega zneska so sredstva treh bank, druga polovica pa Eifflova lastna osebna sredstva.

Končni proračun za gradnjo je znašal 7,8 milijona frankov. Stolp se je v času razstave obrestoval, njegovo nadaljnje delovanje pa se je izkazalo za zelo donosen posel.

Gradnja Eifflovega stolpa

Gradbena dela več kot dve leti - od 28. januarja 1887 do 31. marca 1889 - je opravljalo 300 delavcev. Rekordne čase gradnje so omogočile izjemno kakovostne risbe z natančnimi merami več kot 12.000 kovinskih delov, za sestavo katerih je bilo uporabljenih 2,5 milijona zakovic. Končati gradnja eifflovega stolpa ob določenem času je Eiffel uporabljal večinoma montažne dele. Sprva so uporabljali visoke žerjave. Ko jih je konstrukcija prerasla v višino, so uporabili avtodvigala, ki jih je posebej zasnoval Eiffel. Premikali so se po tirnicah, položenih za prihodnja dvigala. Prva dvigala na stolpu so poganjale hidravlične črpalke. Do danes sta bili uporabljeni dve zgodovinski dvigali Fives-Lill, nameščeni leta 1899 na vzhodnem in zahodnem nosilcu stolpa. Od leta 1983 njihovo delovanje zagotavlja elektromotor, hidravlične črpalke pa so ohranjene in na voljo za pregled.

Drugo in tretje nadstropje stolpa je povezovalo vertikalno dvigalo, ki ga je ustvaril inženir Edu (Eifflov sošolec na Srednji višji tehniški šoli) in je bilo sestavljeno iz dveh medsebojno izenačujočih se kabin. Na polovici poti do lokacije, na višini 175 m od tal, so morali potniki prestopiti v drugo dvigalo. Rezervoarji za vodo, nameščeni na tleh, so zagotavljali potreben hidravlični tlak. Leta 1983 je to vlečnico, ki pozimi ni mogla obratovati, zamenjala električna vlečnica Otis. Sestavljen je bil iz štirih kabin in je omogočal neposredno komunikacijo med obema nadstropjema. Gradnja Eifflovega stolpa je zahtevala posebno pozornost varnostnim vprašanjem neprekinjenega dela. To je postala Eifflova največja skrb. Med gradnjo ni bilo niti enega smrtnega primera, kar je bil za tisti čas pomemben dosežek.

Delo je potekalo počasi, a vztrajno. Parižane, ki so videli stolp, ki raste v nebo, je povzročila presenečenje in občudovanje. 31. marca 1889, manj kot 26 mesecev po začetku kopanja jam, je Eiffel lahko povabil več fizično bolj ali manj močnih uradnikov na prvi vzpon po 1710 stopnicah.

Eifflov stolp (Francija): reakcija javnosti in kasnejša zgodovina

Gradnja je bila osupljiv in takojšen uspeh. V šestih mesecih razstave si je železno lady ogledalo več kot 2 milijona obiskovalcev. Do konca leta je bilo povrnjenih tri četrtine vseh stroškov gradnje.

Oktobra 1898 je Eugene Ducrete izvedel prvo telegrafsko sejo med Eifflovim stolpom in Panteonom. Leta 1903 jo je general Ferrier, pionir na področju brezžične telegrafije, uporabil pri svojih poskusih. Tako se je zgodilo, da so stolp sprva pustili za vojaške namene.

Od leta 1906 je na stolpu stalno postavljena radijska postaja. 1. januar 1910 Eiffel podaljša najem stolpa za sedemdeset let. Leta 1921 je potekal prvi neposredni radijski prenos z Eifflovega stolpa. Oddajanje je bilo oddano, kar je postalo mogoče zaradi namestitve posebnih anten na stolpu. Od leta 1922 se je začel redno pojavljati radijski program, ki so ga poimenovali Eifflov stolp. Leta 1925 so bili narejeni prvi poskusi prenosa televizijskega signala s stolpa. Prenos rednih televizijskih programov se je začel leta 1935. Od leta 1957 je na stolpu nameščen televizijski stolp, ki je povečal višino jeklene konstrukcije na 320,75 m, poleg tega pa je bilo na stolpu nameščenih več deset linearnih in paraboličnih anten. Zagotavljajo reemitacijo različnih radijskih in TV programov.

Med nemško okupacijo leta 1940 so Francozi tik pred prihodom Adolfa Hitlerja poškodovali pogon dvigala, tako da se Firer ni nikoli povzpel nanj. Avgusta 1944, ko so se zavezniki približevali Parizu, je Hitler ukazal generalu Dietrichu von Koltitzu, vojaškemu guvernerju Pariza, naj uniči stolp skupaj z ostalimi znamenitostmi mesta. Toda Von Koltitz ukaza ni ubogal. Presenetljivo je nekaj ur po osvoboditvi Pariza spet začel delovati dvigalni pogon.

Eifflov stolp: zanimiva dejstva

• Teža kovinske konstrukcije je 7.300 ton (bruto teža je 10.100 ton). Danes bi lahko iz te kovine postavili tri stolpe hkrati. Temelj je iz betonskih blokov. Nihanja stolpa med nevihtami ne presegajo 15 cm.
• Spodnje nadstropje je piramida (129,2 m na vsaki strani ob dnu), ki jo tvorijo 4 stebri, povezani na višini 57,63 m z obokanim obokom; na oboku je prva ploščad Eifflovega stolpa. Ploščad je kvadrat (premer 65 m).
• Na tej ploščadi se dviga drugi piramidni stolp, prav tako sestavljen iz 4 stebrov, povezanih z obokom, na katerem se nahaja (na višini 115,73 m) druga ploščad (kvadrat s premerom 30 m).
• Štirje stebri, ki se dvigajo na drugi ploščadi, se piramidno približujejo in postopoma prepletajo, tvorijo ogromen piramidasti steber (190 m), ki nosi tretjo ploščad (na višini 276,13 m), prav tako kvadratno (premer 16,5 m); na njem se dviga svetilnik s kupolo, nad katero je na višini 300 m ploščad (premera 1,4 m).
• Do stolpa vodijo stopnice (1792 stopnic) in dvigala.

Na prvi ploščadi so bile postavljene gostinske dvorane; na drugi ploščadi so bili rezervoarji z motornim oljem za hidravlični dvižni stroj (dvigalo) in restavracija v stekleni galeriji. Na tretji ploščadi so bili astronomski in meteorološki observatorij ter kabinet za fiziko. Svetloba svetilnika je bila vidna na razdalji 10 km.

Postavljeni stolp je pretresel drzno odločitev svoje oblike. Eiffla so zaradi projekta ostro kritizirali in hkrati obtožili, da poskuša ustvariti nekaj umetniškega in neumetniškega.

Eiffel se je skupaj s svojimi inženirji – strokovnjaki za gradnjo mostov ukvarjal z izračuni moči vetra, saj se je dobro zavedal, da če gradijo najvišjo stavbo na svetu, morajo najprej poskrbeti, da bo odporna na veter. obremenitve.

Prvotna pogodba z Eifflom je bila, da se stolp razstavi 20 let po tem, ko je bil zgrajen. Kot morda ugibate, ni bil nikoli izveden in zgodovina Eifflovega stolpa se je nadaljevala.

Pod prvim balkonom so na vseh štirih straneh parapeta vgravirana imena 72 izjemnih francoskih znanstvenikov in inženirjev ter tistih, ki so posebej prispevali k ustvarjanju Gustava Eiffla. Ti napisi so se pojavili na začetku 20. stoletja in jih je v letih 1986-1987 obnovilo podjetje Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, ki ga je mestna hiša najela za upravljanje Eifflovega stolpa. Sam stolp je last mesta Pariz.

Osvetlitev Eifflovega stolpa

Eifflov stolp je bil prvič osvetljen na dan otvoritve leta 1889. Potem je bil sestavljen iz 10.000 plinskih svetilk, dveh reflektorjev in svetilnika, nameščenega na vrhu, katerega svetloba je bila pobarvana v modro, belo in rdečo - barve francoske nacionalne zastave. Leta 1900 so se na strukturah Železne lady pojavile električne svetilke. Trenutna zlata osvetlitev je bila prvič prižgana 31. decembra 1985 in jo je mogoče videti na številnih fotografijah Eifflovega stolpa, posnetih v zadnjih letih. Leta 1925 je André Citroën na stolp postavil oglas, ki ga je poimenoval "Eifflov stolp v ognju." Na stolpu je bilo nameščenih približno 125.000 žarnic. Na stolpu se je ena za drugo utripalo deset podob: silhueta Eifflovega stolpa, zvezdni dež, let kometov, znaki zodiaka, leto, ko je bil stolp zgrajen, tekoče leto in končno ime Citroen. Ta promocija je trajala do leta 1934 in stolp je bil najvišji oglasni prostor na svetu.

Poleti 2003 je bil stolp »oblečen« v novo svetlobno obleko. V nekaj mesecih je ekipa tridesetih steeplejakov konstrukcije stolpa prepletla s 40 kilometri žic in namestila 20.000 žarnic, ki jih je po naročilu izdelalo francosko podjetje. Nova razsvetljava, ki je stala 4,6 milijona evrov, je spominjala na tisto, ki so jo na stolpu prvič prižgali v noči na novo leto 2000, ko se je stolp, običajno obsijan z zlato rumenimi lampijoni, v nekaj sekundah odel v čudovit sij, ki mežika s srebrnimi lučkami.

Od 1. julija do 31. decembra 2008, ko je Francija predsedovala EU, je na stolpu delovala modra razsvetljava z zvezdami (ki spominja na zastavo Evrope).

Sestavljen je iz štirih nivojev: spodnji (pritličje), 1. nadstropje (57 metrov), 2. nadstropje (115 metrov) in 3. nadstropje (276 metrov). Vsak od njih je izjemen na svoj način.

V spodnjem nadstropju so blagajne, kjer lahko kupite vstopnice za Eifflov stolp, informacijska stojnica, kjer lahko vzamete uporabne brošure in knjižice, pa tudi 4 prodajalne spominkov - ena v vsakem stolpcu stolpa. Poleg tega je v južnem stebru pošta, tako da lahko družini in prijateljem pošljete razglednico kar z vznožja znamenite stavbe. Tudi pred začetkom osvajanja Eifflovega stolpa obstaja možnost, da nekaj pojeste v bifeju, ki se nahaja prav tam. Iz spodnjega nivoja lahko pridete do pisarn, kjer so nameščeni stari hidravlični stroji, ki so v preteklosti na vrh stolpa dvigovali dvigala. Občudujete jih lahko samo v okviru izletniških skupin.

1. nadstropje, do katerega se po želji lahko pride peš, bo turiste navdušilo s še eno trgovino s spominki in restavracijo 58 Tour Eiffel. Vendar pa je poleg tega ohranjen fragment spiralnega stopnišča, ki je nekoč vodilo iz drugega nadstropja v tretje in hkrati v Eifflov urad. O stolpu lahko izveste veliko, če se odpravite v Cineiffel Center, kjer predvajajo animacijo, posvečeno zgodovini zgradbe. Otroke bo zagotovo zanimalo spoznati Gusa – narisano maskoto Eifflovega stolpa in junaka posebnega otroškega vodnika. Tudi v 1. nadstropju lahko občudujete plakate, fotografije, vse vrste ilustracij iz različnih časov, posvečenih železni lady.

V 2. nadstropju prva stvar, ki pritegne pozornost, je splošna panorama Pariza, ki se odpre z višine 115 metrov. Tukaj lahko napolnite svoje zaloge spominkov, na posebnih stojnicah izveste veliko o zgodovini stolpa, hkrati pa naročite okusno kosilo v restavraciji Jules Verne.

3. nadstropje je glavni cilj številnih turistov, pravzaprav vrh Eifflovega stolpa, ki se nahaja na nadmorski višini 276 metrov, kamor vodijo dvigala s prozornimi okni, tako da se že na poti tja odpre osupljiv pogled na francosko prestolnico. se odpre. Na vrhu si lahko privoščite kozarec šampanjca v baru Champange. Vzpon na vrh Eifflovega stolpa v Parizu je doživetje življenja.

Če ga želite doživeti, potem je čas, da rezervirate izlet na Eifflov stolp:

Restavracije z Eifflovim stolpom

Kosilo ali samo kozarec vina v eni izmed restavracij na Eifflovem stolpu ob občudovanju razgleda na Pariz so sanje mnogih, zato si, ko pridete na vrh, ne smete odreči užitka obiska restavracije. na Eifflovem stolpu. Skupno ima stolp dve odlični restavraciji, bar in več bifejev.

Restavracija 58 Tour Eiffl, nedavno odprta na 1. nadstropju Eifflovega stolpa, svojim obiskovalcem ponuja tako lahka kosila kot klasične večerje, ki si jih lahko privoščite v prijetnem in prijaznem vzdušju restavracije, s pogledom na Pariz s 57 metrov višine. Ni zelo šik, a zelo prijeten kraj. Če želite rezervirati kosilo z dvema hodima in vstopnico za dvigalo, sledite spodnji povezavi.

"Jules Verne"

Restavracija v 2. nadstropju stolpa, poimenovana po slavnem pisatelju, je odličen primer moderne in prefinjene francoske kuhinje. Raznolikost dobrot in edinstvenih jedi v kombinaciji z dizajnersko notranjostjo in brezhibno opremo - vse to spremeni navadno kosilo v Jules Vernetu v pravo pojedino okusov.

"Champagne bar", ki se nahaja na vrhu Eifflovega stolpa, in kozarec peneče pijače, popit v njem, je nekakšen logičen zaključek vzpona na glavno atrakcijo Pariza. Izberete lahko roza ali bel šampanjec, ki stane med 10-15 eur na kozarec.

Vstopnice za Eifflov stolp

Kot že omenjeno, se blagajne nahajajo na najnižji ravni stolpa. Cena vstopnice za odrasle na vrh stolpa je 13,40 evra, v 2. nadstropje - 8,20 evra. Druge vstopnice najdete na tej strani v ločenem razdelku. Poleg tega lahko vstopnice za Eifflov stolp kupite na spletu na spletni strani atrakcije. V tem primeru se na e-pošto pošlje elektronska vstopnica, ki jo morate natisniti in vzeti s seboj na dan obiska. Vstopnice lahko kupite vsaj dan pred obiskom. Vstopnice za Eifflov stolp lahko rezervirate na spletni strani, kjer so navedena tudi vsa navodila.

splošne informacije

Eifflov stolp, ki je bil prvotno zamišljen kot začasna zgradba, je postal simbol Francije in predmet občudovanja. Vendar pa je bila zgodovina nastanka in gradnje impresivne strukture dramatična. Za mnoge Parižane je stolp vzbudil le negativna čustva - meščani so verjeli, da se tako visoka zgradba ne bo prilegala videzu njihove ljubljene prestolnice ali celo propadla. Toda sčasoma so Francozi cenili Eifflov stolp in se vanj zaljubili. Danes se na tisoče ljudi fotografira ob ozadju slavne znamenitosti, vsi ljubitelji si prizadevajo, da bi preživeli nepozabne trenutke. Vsako dekle, ki ima zmenek na Eifflovem stolpu, upa, da jo bo njen ljubljeni za roko zasnubil prav tam, pri čemer ima za priče ves Pariz.

Zgodovina Eifflovega stolpa

1886 Tri leta pozneje bo v Parizu začela delovati Svetovna industrijska razstava EXPO. Organizatorji razstave so razpisali natečaj za začasno arhitekturno strukturo, ki bi služila kot vhod na razstavo in poosebljala tehnično revolucijo svojega časa, začetek grandioznih preobrazb v življenju človeštva. Predlagana zgradba je morala izpolnjevati naslednje zahteve – ustvarjati dohodek in se zlahka razstaviti. V ustvarjalnem tekmovanju, ki se je začelo maja 1886, je sodelovalo več kot 100 tekmovalcev. Nekateri modeli so bili precej bizarni - na primer ogromna giljotina, ki spominja na revolucijo, ali stolp, v celoti zgrajen iz kamna. Med udeleženci natečaja je bil inženir in oblikovalec Gustave Eiffel, ki je predlagal projekt 300-metrske kovinske konstrukcije, ki je bila za tisti čas povsem nenavadna. Samo idejo o stolpu je dobil po risbah zaposlenih v njegovem podjetju Mauricea Koehlena in Emila Nougierja.

Predlagano je bilo, da se konstrukcija izdela iz nodularnega železa, ki je bil v tistem času najbolj napreden in ekonomičen gradbeni material. Eifflov projekt je bil eden od štirih zmagovalcev. Zahvaljujoč nekaterim spremembam, ki jih je inženir naredil pri dekoraciji stolpa, so organizatorji tekmovanja dali prednost njegovi "Iron Lady".

Stefan Sauvestre je sodeloval pri razvoju umetniške podobe Eifflovega stolpa. Da bi litoželezni konstrukciji dali večjo prefinjenost, je arhitekt predlagal dodajanje lokov med stebri v pritličju. Simbolizirali so vhod na razstavo in stavbo naredili elegantnejšo. Poleg tega je Sauvestre načrtoval postaviti prostorne zastekljene dvorane v različnih nadstropjih stavbe in nekoliko zaokrožiti vrh stolpa.

Gradnja stolpa je zahtevala 7,8 milijona frankov, država pa je Eifflu namenila le milijon in pol. Inženir se je strinjal, da bo manjkajoči znesek prispeval iz lastnih sredstev, v zameno pa je zahteval, da mu stolp dajo v najem za 25 let. V začetku leta 1887 so francoske oblasti, pariška mestna hiša in Eiffel sklenili sporazum in gradnja se je začela.

Vseh 18.000 strukturnih delov je bilo izdelanih v Gustavovi lastni tovarni v Levalloisu, blizu francoske prestolnice. Zahvaljujoč skrbno preverjenim risbam so dela na postavitvi stolpa potekala zelo hitro. Masa posameznih elementov konstrukcije ni presegla 3 ton, kar je močno olajšalo njegovo montažo. Sprva so za dvigovanje delov uporabljali visoke žerjave. Potem, ko je stolp postal višji od njih, je Eiffel uporabil majhne premične žerjave, ki jih je posebej zasnoval sam, in se premikali po tirnicah dvigal. Dve leti, dva meseca in pet dni kasneje je bila s trudom tristo delavcev gradnja objekta končana.

Eifflov stolp je takoj pritegnil na tisoče radovednežev - samo v prvih šestih mesecih razstave je novo atrakcijo prišlo občudovati več kot dva milijona ljudi. Pojav nove ogromne silhuete na ozadju Pariza je povzročil ostro polemiko v francoski družbi. Številni predstavniki ustvarjalne inteligence so bili kategorično proti videzu stolpa, ki je po višini enak 80-nadstropni stavbi - bali so se, da bo železna konstrukcija uničila slog mesta in zatrla njegovo arhitekturo. Kritiki Eifflovega dela so stolp imenovali "najvišja svetilka", "zvonikov žar", "železna pošast" in drugi nelaskavi in ​​včasih žaljivi epiteti.

Toda kljub protestom in nezadovoljstvu določenega dela francoskih državljanov se je Eifflov stolp skoraj v celoti izplačal v prvem letu delovanja, nadaljnje delovanje strukture pa je njegovemu ustvarjalcu prineslo znatne dividende.

Do konca najema je postalo jasno, da se je mogoče izogniti razgradnji stolpa - do takrat se je aktivno uporabljal za telefonske in telegrafske komunikacije ter radijske postaje. Gustave je uspel prepričati vlado in generale države, da bo v primeru vojne Eifflov stolp nepogrešljiv kot radijski oddajnik. V začetku leta 1910 je njegov ustvarjalec najem stolpa podaljšal za 70 let. Med nemško okupacijo leta 1940 so francoski domoljubi polomili vse dvižne mehanizme, da bi Hitlerju presekali pot do vrha stolpa. Zaradi nedelujočih dvigal agresorji na železno Francozinjo niso mogli izobesiti svoje zastave. Nemci so celo klicali svoje strokovnjake iz Nemčije za popravilo dvigal, a jih niso mogli spraviti v delo.

Z razvojem televizije postaja Eifflov stolp povpraševanje po mestu za postavitev anten, ki jih je trenutno na njem več deset.

Projektant, ki je svojo stavbo sprva uporabljal za dobiček, je nato pravice do nje prenesel na državo in danes je stolp last Francozov.

Eiffel si ni mogel predstavljati, da bo njegova stvaritev postala turistični magnet skupaj z drugimi "čudesi sveta". Inženir ga je preprosto poimenoval "300-metrski stolp", ne da bi predvideval, da bo poveličeval in ovekovečil njegovo ime. Danes je odprta kovinska konstrukcija, ki se dviga nad francosko prestolnico, priznana kot najbolj fotografirana in obiskana atrakcija na svetu.

Replike Eifflovega stolpa najdete v več kot 30 mestih: Tokio, Berlin, Las Vegas, Praga, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moskva in drugih.

Opis

Osnova Eifflovega stolpa je piramida, ki jo tvorijo štirje stebri. Na višini približno 60 metrov so nosilci povezani z lokom, na katerem je kvadratna ploščad prvega nadstropja s stranicami 65 metrov. S te spodnje ploščadi se dvigajo naslednje štiri podpore, ki tvorijo še en lok na višini 116 metrov. Tukaj je ploščad drugega nadstropja, - kvadrat je polovica velikosti prvega. Podpore, dvignjene z druge ploščadi, ki se postopoma povezujejo, tvorijo ogromen steber, visok 190 metrov. Na tej ogromni palici, na višini 276 metrov od tal, je tretje nadstropje - kvadratna ploščad s stranicami 16,5 metra. Na tretji ploščadi je svetilnik, okronan s kupolo, nad katero je na višini tristo metrov majhna ploščad, ki meri meter in pol. Višina Eifflovega stolpa je danes 324 metrov zahvaljujoč televizijski anteni, nameščeni na njem. Poleg televizijske in radijske opreme ima objekt bazne postaje ter edinstveno vremensko postajo, ki beleži podatke o onesnaženosti ozračja in sevanju ozadja.

Ob vznožju Eifflovega stolpa so blagajne in informacijski pult z brezplačnimi knjižicami in brošurami. V vsakem stebru zgradbe je trgovina s spominki, v južnem stebru pa pošta. V pritličju je tudi okrepčevalnica. V prostore je tudi vhod, kjer si lahko ogledate zastarele hidravlične dvižne mehanizme. Toda dostop je tukaj odprt samo za organizirane izletniške skupine.

V pritličju obiskovalce pričakajo restavracija 58 Tour Eiffel, še ena trgovina s spominki in Cineiffel Center, kjer predvajajo filme o gradnji Eifflovega stolpa. Mali obiskovalci bodo veseli srečanja z Gusom, maskoto stolpa in junakom vodnika. Poleg tega je na prvi stopnji fragment starega spiralnega stopnišča, ki vodi v naslednja nadstropja, pa tudi v pisarno samega Eiffla.

Obiskovalce, ki se stolpu približajo s severne strani, pozdravi pozlačen doprsni kip njegovega ustvarjalca s preprostim napisom: »Eiffel. 1832-1923".

Druga stopnja je opazovalna paluba. V tem nadstropju je restavracija Jules Verne in še ena trgovina s spominki. Veliko zanimivih podrobnosti o gradnji stolpa je mogoče razbrati iz informacijskih tabel, ki se nahajajo na tej ravni. Pozimi se v drugem nadstropju vlije majhno drsališče.

Glavni cilj velikega števila obiskovalcev je tretja stopnja. Do njega se povzpnejo dvigala, skozi okna katerih lahko občudujete Pariz. V zgornjem nadstropju lahko tisti, ki želijo, proslavijo svoj vzpon na stolp s šampanjcem v baru Champange. Kozarec roza ali bele penine stane 10-15 €. Na mestu tretjega nadstropja je lahko hkrati 800 ljudi. Prej sta bila na zgornji ploščadi observatorij in pisarna samega Eiffla.

Na vrh zgradbe se lahko povzpnete z dvigalom ali stopnicami, ki jih sestavlja 1792 stopnic. Eifflov stolp oskrbujejo 3 dvigala, ki pa nikoli ne delujejo hkrati zaradi varnosti in zaradi nenehnega vzdrževanja konstrukcije.

V času svojega obstoja je bil stolp rumen in rdeče-rjav. Danes je bronasta barva strukture uradno patentirana in se imenuje "rjavo-eifflova". Kozmetična popravila Eifflovega stolpa se izvajajo vsakih 7 let, ta postopek traja leto in pol. Pred nanosom sveže barve stari sloj odstranimo s paro pod visokim pritiskom. Nato celotno strukturo skrbno pregledamo, neuporabne dele zamenjamo z novimi. Nato se stolp prekrije z dvema slojema barve, kar za ta postopek zahteva 57 ton. Toda barva stolpa ni povsod enotna, pobarvan je v različnih tonih brona - od temnega na dnu strukture do svetlejšega na samem vrhu. Ta metoda barvanja se uporablja za harmonično zunanjost zgradbe proti nebu. Zanimivo je, da še danes barvo nanašajo s čopiči.

V 80. letih prejšnjega stoletja je bil stolp rekonstruiran – nekateri deli so bili zamenjani z močnejšimi in lažjimi.

Eiffel je svojo idejo zasnoval tako, da se ne boji neviht – med najmočnejšim vetrom se stolp od svoje osi odmakne za največ 12 centimetrov. Železna konstrukcija je veliko bolj dovzetna za sonce – železni elementi se zaradi segrevanja tako razširijo, da zgornji del stolpa včasih odstopi vstran tudi do 20 centimetrov.

Obiskovalci so stolp prvič videli osvetljen leta 1889, na dan odprtja Svetovne industrijske razstave. Konstrukcijo je osvetljevalo 10.000 plinskih svetilk, dva velika reflektorja in svetilnik, katerega modri, beli in rdeči žarki so simbolizirali državne barve države. Leta 1900 so stolp opremili z električnimi žarnicami. Leta 1925 je lastnik podjetja Citroen na konstrukcijo postavil veličasten oglas - s pomočjo 125.000 žarnic so se na njej pojavile podobe stolpa, zodiakalnih ozvezdij in izdelkov slovitega francoskega avtomobilskega koncerna. Ta svetlobna predstava je trajala 9 let.

V 21. stoletju je bila razsvetljava Eifflovega stolpa večkrat posodobljena. Leta 2008, ko je Francija predsedovala EU, je bila struktura osvetljena z modro barvo, ki je predstavljala zastavo Evrope. Danes je osvetlitev stolpa zlata. Vklopi se za 10 minut, na začetku vsake ure, v temi.

Leta 2015 so bile električne žarnice v stolpu zamenjane z LED diodami, da bi prihranili energijo in stroške. Poleg tega so na konstrukcijo postavili termo panele, dve vetrnici in sistem za zbiranje deževnice.

Pogled z Eifflovega stolpa

• Eifflov stolp je simbol Pariza in antena na visoki nadmorski višini.
• Hkrati je lahko na stolpu 10.000 ljudi.
• Projekt je izdelal arhitekt Stephan Sauvestre, vendar je stolp zgradil javnosti bolj znan inženir Gustave Eiffel (1823-1923). Druga Eifflova dela: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, železno ogrodje za newyorški Kip svobode.
• Od ustanovitve je stolp obiskalo približno 250 milijonov ljudi.
• Masa kovinskega dela konstrukcije je 7.300 ton, teža celotnega stolpa pa 10.100 ton.
• Leta 1925 je prevarantu Victorju Lustigu železno konstrukcijo uspelo prodati za odpad in ta trik mu je uspel dvakrat!
• Ob lepem vremenu si je z vrha stolpa mogoče ogledati Pariz in okolico v radiju do 70 kilometrov. Menijo, da je najboljši čas za obisk Eifflovega stolpa, ki zagotavlja najboljšo vidljivost, uro pred sončnim zahodom.
• Stolp ima tudi žalosten rekord - približno 400 ljudi je naredilo samomor tako, da so se vrgli z njegove zgornje ploščadi. Leta 2009 so teraso ogradili z zaščitnimi pregradami in zdaj je to mesto zelo priljubljeno med romantičnimi pari, ki se poljubljajo pred vsem Parizom.

Naslov stolpa: Champ de Mars (Šampion of Mars). Metro postaje: Bir Hakeim (linija 6), Trocadero (linija 9).

Avtobusne številke do stolpa: 42, 69, 72, 82 in 87.

Način delovanja. Od 15. junija do 1. septembra - otvoritev ob 9.00. Dvigalo v 2. nadstropje preneha delovati ob polnoči; dvig v 3. nadstropje (zgornji) se izvaja do 23.00; stopnice v 2. nadstropje se zaprejo ob 00.00; celoten stolp je na voljo do 00.45.

Od 2. septembra do 14. junija Eifflov stolp sprejema obiskovalce od 09.30. Dvigalo v 2. nadstropje je odprto do 23.00; dvigalo vozi goste na vrh do 22.30; stopnice v 2. nadstropje so odprte do 18.00; celoten stolp je odprt do 23.45.

Med pomladnimi in velikonočnimi prazniki je dostop do stolpa odprt do polnoči.

Včasih je vzpon na vrh stolpa začasno prekinjen - zaradi nevarnih vremenskih razmer ali prevelikega števila obiskovalcev na njem.

Cene vstopnic. Do 1. septembra: dvigalo do 2. nadstropja - 9 € (za odrasle), 7 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 4,5 € (za otroke od 4 do 11 let). Dvig na vrh - 15,50 € (za odrasle), 13,50 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 11 € (za otroke od 4 do 11 let). Stopnice v 2. nadstropje - 5 € (za odrasle), 4 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 3,50 € (za otroke od 4 do 11 let).

Po 1. septembru: dvigalo do 2. nadstropja - 11 € (za odrasle), 8,50 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 4 € (za otroke od 4 do 11 let). Dvig na vrh - 17 € (za odrasle), 14,50 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 10 € (za otroke od 4 do 11 let). Stopnice v 2. nadstropje - 7 € (za odrasle), 5 € (za obiskovalce od 12 do 24 let), 3 € (za otroke od 4 do 11 let).

Invalidi se lahko v drugo nadstropje Eifflovega stolpa povzpnejo z dvigalom.

Da bi hitro prišli do prve in druge ploščadi stolpa, je bolje uporabiti stopnice na južni strani, saj imajo dvigala skoraj vedno dolge čakalne vrste.

Če želite priti na vrh "Iron Lady" brez čakalne vrste, potem morate vnaprej kupiti elektronske vstopnice na uradni spletni strani stolpa - www.tour-eiffel.fr. Vstopnico je treba natisniti in plačati s kreditno kartico. Stolpu se morate približati 10-15 minut pred časom, navedenim na vozovnici, mimo čakalne vrste. Tisti, ki zamujajo več kot pol ure, ne smejo na ogled, vstopnice bodo v tem primeru razveljavljene. Morate skrbeti za prednakup vstopnic čim prej, saj se njihova prodaja za določen dan začne 3 mesece vnaprej ob 08.30 po pariškem času in obstaja veliko ljudi, ki želijo priti do stolpa brez čakalne vrste.

V restavraciji Jules Verne je treba mizo rezervirati več mesecev vnaprej, povprečni ček za kosilo na nadmorski višini 175 metrov je 300 €.

Eifflov stolp se nahaja v Parizu na Marsovi poljani. Z višino 324 metrov je skupaj s Slavolokom zmage in katedralo Notre Dame postal simbol Francije. Danes si je glavnega mesta države že nemogoče predstavljati brez te veličastne zgradbe, nekoč pa je bila zasnovana kot začasna zgradba.

Zgodovina gradnje Eifflovega stolpa.

Na predvečer stoletnice francoske revolucije leta 1889 naj bi bila v Parizu svetovna razstava. Mestna uprava je vodilne francoske inženirje povabila k oblikovanju stavbe, ki bo hkrati prizorišče razstave in jasen dokaz stopnje tehnološkega razvoja države.

Med 107 skicami, prispelimi na natečaj, je največjo podporo dobila različica, ki jo je predlagal arhitekt Gustave Eiffel. Konec januarja 1887 so delavci po spremembah prvotnega projekta začeli graditi stolp, sestavljen iz 18.038 kovinskih delov. Za sestavo te strukture je bilo potrebnih več kot 2,5 milijona jeklenih zakovic. V skladu s sporazumom, sklenjenim med francosko vlado, pariško občino in Eifflom, je slednji dobil pravico do najema stolpa za 25 let, nato pa ga je treba razstaviti.

Zahvaljujoč natančnim tehničnim izračunom in skrbno izdelanim risbam so bili vsi deli, namenjeni za montažo konstrukcije, izdelani vnaprej. Mobilna dvigala, ki jih je razvil Gustave Eiffel, so omogočila izvedbo namestitve, tudi ko je konstrukcija presegala višino gradbenih žerjavov, ki so obstajali v tistem času.

Ker teža nosilcev ni presegla 3 ton, poleg tega pa je bil opravljen brez primere nadzor nad izvajanjem del, med njihovim izvajanjem ni bilo niti ene smrtne nesreče. Kljub vsem tehničnim težavam, povezanim z gradnjo zgradbe te velikosti, je bila zadnji dan marca 1889 gradnja Eifflovega stolpa končana. Za vzpon na prvi nivo so poleg stopnic uporabljali dvigala, dvignjena s pomočjo hidravličnih črpalk. V zgornja nadstropja lahko pridete le z dvigali.

Na dan odprtja razstave Eifflov stolp v Parizu sijala z lučmi. Deset tisoč plinskih lučk, dva reflektorja in svetilnik, pobarvan v barve državne zastave, nameščen na samem vrhu, so na obiskovalce razstave in prebivalce mesta naredili nepozaben vtis.

Omeniti velja, da niso bili vsi Parižani in državljani Francije navdušeni nad gradnjo Eifflovega stolpa. Ustvarjalna inteligenca, vključno z Maupassantom, Dumasovim sinom in Gounodom, se je zelo negativno odzvala na njen videz. A sčasoma je Eifflov stolp postal sestavni del pariške pokrajine. Kmalu po odprtju so ga začeli uporabljati kot radijski oddajniški stolp, z nastopom televizijskega obdobja pa tudi za prenos televizijskih programov.

V letih obstoja Iron Lady je z njo povezanih veliko različnih zgodb. Znano je, da je med nevihto leta 1902 strela prvič udarila v Eifflov stolp. Med okupacijo Francije s strani nacističnih vojakov je dvigalo nenadoma prenehalo delovati. Omeniti velja, da se je po izgonu iz Pariza dvigalo vklopilo nekaj ur kasneje. Zanimiv podatek: prevarantom je uspelo stolp večkrat "domnevno prodati" za odpad.

Teža kovinskih konstrukcij, uporabljenih pri gradnji, je 7300 ton, skupna teža Eifflovega stolpa je več kot 10.000 ton. Toda vsakih 7 let postane Eifflova kreacija zaradi posodabljanja barve na konstrukcijah težja v povprečju za 50 ton. Toda kljub resni masi "Iron Lady" pritiska na tla enako kot oseba, ki sedi na stolu.

Po namestitvi televizijske oddajne antene na vrhu »železnega lepotca« se je začetnih 300 metrov višine povečalo za 24 metrov. Trenutno višina eifflovega stolpa je 324 metrov. Za primerjavo, višina v New Yorku skupaj s podstavkom znaša 93 metrov. Ostankinski stolp je višji in doseže višino 540,1 metra.

Barva Eifflovega stolpa spreminjal skozi zgodovino. Od leta 1889 je bil stolp večkrat prebarvan. Bila je rumena in rdeče-rjava. V zadnjih letih se uporablja posebna patentirana barva, imenovana "eifflova rjava".

Eifflov stolp - opis, konstrukcija in fotografije.

Eifflov stolp v Parizu po svoji obliki spominja na dve prisekani tetraedrični piramidi različnih velikosti, ki sta zloženi ena na drugo in tvorita nadstropja. Stebri drugega sloja se, ko se dvigajo, približujejo in prepletajo, dvigajo tretji nivo proti nebu z opazovalno palubo in svetilnikom. Edini način, da pridete na vrh stolpa, so električna dvigala. Zanimivost: kabini dveh dvigal, ki obiskovalce popeljeta na prvi nivo, sta ohranjeni v prvotni obliki, spremenjen je le pogon. Ko se dvignete od druge stopnje do tretje, lahko občudujete panoramo Pariza skozi prozorno steklo kabin novih žičnic.

Od leta 1900 je Eifflov stolp v Parizu osvetljen z električnimi svetilkami. Od tega trenutka naprej je "kovinska lepotica" večkrat spremenila svoje lahke "obleke". Devet let, od leta 1925, je A. Citroen oglaševal svoje ime. Eifflova stvaritev je zadnji dan leta 1985 dobila zlati sijaj. Na silvestrovo, na prelomu iz 20. v 21. stoletje, se je stolp lesketal v utripajočih srebrnih lučkah. Na samem začetku 2000-ih so postavili novo razsvetljavo, sestavljeno iz več kot 20.000 posebej izdelanih žarnic. Pol leta, ko je Evropskemu parlamentu predsedovala Francija, so svetile luči z zastavo EU. Danes je Eifflov stolp ena najbolj obiskanih znamenitosti v Parizu, saj ga v preteklih letih obišče več kot 236 milijonov ljudi.

Če želite priti do stolpa, morate kupiti vstopnico, katere cena je odvisna od stopnje, ki jo turist želi obiskati. To lahko storite na blagajnah, ki se nahajajo v podporah v prvem nadstropju, ali vnaprej prek internetnih blagajn, da ne stojite v dolgih vrstah. Tukaj, na pritličju, lahko kupite spominke v eni od 4 trgovin, ki se nahajajo v podporah.

V prvem nadstropju stolpa sta za obiskovalce na voljo restavracija in trgovina s spominki. V Cineiffel Centru si lahko ogledate animirani film, ki govori o zgodovini gradnje Eifflovega stolpa. Tukaj si lahko ogledate tudi fotografije in različne tiskovine, posvečene stolpu. Od druge stopnje lahko občudujete panoramo Pariza, ki se odpre z višine 115 metrov. Mnogi obiskovalci naročijo kosilo v luksuzni restavraciji Jules Verne. Pogled z Eifflovega stolpa je impresiven. Ko se dvignejo na opazovalno ploščad zadnjega nadstropja, ki se nahaja na nadmorski višini 276 metrov, turisti, ki pijejo šampanjec, uživajo v pogledu na Pariz, ki se odpre od tu, in pridobijo vtise, ki bodo ostali z njimi za vedno.