Dvakratni heroj Sovjetske zveze Anatolij Konstantinovič Nedbajlo. Sodelovanje v vojni

Anatolij Konstantinovič Nedbailo 28. januar 1923 (19230128) 13. maj 2008 Kraj rojstva ... Wikipedia

Enciklopedija "Letalstvo"

Nedbajlo Anatolij Konstantinovič- A.K. Nedbajlo Anatolij Konstantinovič Nedbajlo (r. 1923) sovjetski pilot, generalmajor letalstva (1970), dvakratni heroj Sovjetske zveze (dvakrat 1945). V sovjetski vojski od leta 1941. Diplomiral na vojaški letalski pilotski šoli Vorošilovgrad... ... Enciklopedija "Letalstvo"

- (r. 1923) dvakratni heroj Sovjetske zveze (1945), generalmajor letalstva (1970). Med veliko domovinsko vojno v napadalnem letalstvu, poveljnik eskadrilje; 219 bojnih misij ... Veliki enciklopedični slovar

- (r. 28.1.1923, Izjum, Harkovska regija), dvakratni heroj Sovjetske zveze (19.4.1945 in 29.6.1945), generalmajor letalstva (1970). Član CPSU od 1944. V Rdeči armadi od 1941. Diplomiral na Vorošilovgradski vojaški letalski pilotski šoli (1943) in Vojaški ...

- (r. 1923) sovjetski pilot, generalmajor letalstva (1970), dvakratni heroj Sovjetske zveze (dvakrat 1945). V sovjetski vojski od leta 1941. Diplomiral na vojaški letalski pilotski šoli Voroshilovgrad (1943), letalski akademiji (1951; zdaj po imenu Yu. A ... Enciklopedija tehnologije

- (rojen 28. januarja 1923) pilot jurišnega letala, dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva (1970). Udeleženec Velike domovinske vojne od marca 1943. Bil je poveljnik 75. gardijske eskadrilje. klobuk Opravil je 219 bojnih misij, osebno sestrelil 1 letalo... ... Velika biografska enciklopedija

- (r. 1923), Heroj Sovjetske zveze (1945 dvakrat), generalmajor letalstva (1970). Med veliko domovinsko vojno v napadalnem letalstvu, poveljnik eskadrilje; 219 bojnih misij. * * * NEDBAJLO Anatolij Konstantinovič NEDBAJLO Anatolij Konstantinovič (r. enciklopedični slovar

Nedbailo je ukrajinski priimek. Znani nosilci: Nedbajlo, Anatolij Konstantinovič (1923 2008) udeleženec velike domovinske vojne, dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva. Nedbajlo, Mihail Ivanovič (1901 1943) ... ... Wikipedia

Anatolij Konstantinovič (r. 28.1.1923, Izjum, Harkovska regija), dvakratni heroj Sovjetske zveze (19.4.1945 in 29.6.1945), generalmajor letalstva (1970). Član CPSU od 1944. V Rdeči armadi od 1941. Diplomiral na Vorošilovgradski vojaški... ... Velika sovjetska enciklopedija

Od Monroejeve doktrine do Marshallovega načrta: Zakaj je Evropa postajala vse bolj odvisna od ZDA 5. junija 1947 je imel ameriški državni sekretar George Catlett Marshall govor na univerzi Harvard, v katerem je predstavil načrt za pomoč evropskim državam. ZDA so za obnovo Evrope namenile veliko denarja, cilj pa je bil odpraviti trgovinske ovire, dobaviti svoje blago in izdelke v Evropo ter iz oblastnih struktur izriniti komuniste. Ameriško zunanje ministrstvo ocenjuje to pobudo kot eno najuspešnejših v zunanji politiki. Vladimir Sverzhin govori o tem, kako in zakaj so ZDA prišle do Marshallovega načrta. V zgodovini kinematografije obstaja žanr, ki je bil izjemno priljubljen v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Imenovali so ga "špageti vestern". Drzni kavboji hitijo po neskončnih prerijah, streljajo, ne da bi zgrešili, rešujejo lepotice, izvajajo zakone in kaznujejo nepridiprave. Vedno so v manjšini in vedno zmagajo. Premikajo meje civiliziranega sveta in s poti napredka pometejo zlobne razbojnike in zahrbtne barabe. In tako, da občinstvo v splošnih načrtih ne zamenjuje glavnega junaka z glavnim negativcem in njegovo tolpo, prvi nosi bel klobuk, njegovi sovražniki nosijo črne. Občinstvo je seveda spremljalo podvige lastnika belega klobuka. Monroejeve tri točke Če se spomnite zgodovine Združenih držav Amerike in pogledate zemljevid, zlahka ugotovite, da je nova sila na dan neodvisnosti zasedla razmeroma majhno ozemlje ob atlantski obali. Širitev države globoko v celino je zajela skoraj celotno 19. stoletje. Takrat so pogumni »pretiravalci meja« ustvarili živ mit o osvajanju Divjega zahoda in zahvaljujoč temu postali idoli milijonov. Toda nekega lepega dne univerzalne dobrote ni bilo kam nositi. Opozoriti je treba, da v tem primeru »splošno dobro« res ni bila prazna fraza. Takrat so ZDA nastale kot država z najpopolnejšim političnim sistemom. Prvotno je bila plod skupne ustvarjalnosti briljantnih mislecev in organizatorjev svojega časa, zakoni, ki so bili osnova ustave, pa so bili prava mojstrovina svobodoljubne misli razsvetljenstva. Seveda je vsak posel, povezan z voljo mnogih ljudi, vnaprej obsojen na globalne težave, vendar je bil vektor za razvoj družbe dan. In nenadoma se je končala dežela, kamor bi morali nositi baklo svobode, enakosti in bratstva. Toda vprašanje "kaj storiti, ko bo Amerika dosegla naravne meje" se že dolgo postavlja in odgovor je bil podan. Leta 1823 je peti predsednik države James Monroe v nagovoru kongresu delil svoje poglede na politiko države v njegovem sodobnem svetu. Monrojeva doktrina je vsebovala tri klavzule, od katerih sta bili dve javno razglašeni, druga pa je bila »za uradno uporabo«. Prvič, predsednik Združenih držav je izjavil: Kot načelo, na katerega so vezane pravice in interesi Združenih držav, izjavljamo, da morajo ameriške celine glede na svobodno in neodvisno stanje, ki so ga dosegle in ohranile, v nadaljevanju ne bo obravnavan kot predmet prihodnje kolonizacije. Kot vidite, si lastniki belih klobukov niso želeli nič slabega. Nasprotno, delovali so kot jamstvo, da noben evropski monarh ne bo posegel v svobodo in neodvisnost držav obeh Amerik. V nasprotnem primeru bo to obravnavano kot "neprijazen" korak do ZDA, pravzaprav izgovor za vojno. Tudi druga točka je bila logična in neposredna: nikoli nismo sodelovali v vojnah evropskih sil, v zadevah, ki zadevajo njih same, in to je v skladu z našo politiko ... Nismo se in se ne bomo vmešavali v zadeve obstoječih kolonije ali odvisna ozemlja katere koli evropske države. Toda v primeru vlad, ki so razglasile svojo neodvisnost in jo uspele ohraniti ter smo jim neodvisnost priznali po zrelem premisleku in v skladu z načeli pravičnosti, ne moremo razmišljati o vmešavanju katere koli evropske sile v njihove zadeve z namenom na njihovo podrejanje ali nadzor s strani katerega koli drugega, so vse prej kot manifestacija neprijaznega odnosa do ZDA. In spet zaščita šibkejših in prikrajšanih na ozemlju obeh Amerik in, če opustimo diplomatske verbalne čipke, »ne vtikajte se v našo hemisfero in mi se ne bomo v vašo«. Tretje načelo - načelo "neprehodnosti" - je uveljavilo pravico do boja proti prenosu ozemelj obeh Amerik pod oblast drugih držav. Lahko se vprašamo, na čem temelji tako razširjeno razumevanje lastnih pravic? Toda odgovor je preprost: najnaprednejša družba na svetu z najnaprednejšim družbenim sistemom ima neodtujljivo pravico imeti pravico, kakršno hoče. V 19. stoletju je Monroejeva doktrina vsaj zadovoljila ameriško vodstvo. Čeprav dlje ko greš, manj. Poslovni interesi so nenehno narekovali njegove spremembe in dopolnitve. Iz Mehike (od koder prihaja večina črnih klobukov v vesternih) je ta doktrina omogočila odgrizniti približno 55% ozemlja, poslati vojake v Panamo, strmoglaviti vlado v Nikaragvi, postaviti marioneto na Kubo ... Ampak ko je šlo za Haiti in španske kolonialne posesti, se je izkazalo, da je ameriška celina premajhna za resne poslovneže (takrat so ZDA pridobile Haiti, Kostariko in Guam). Wilsonovih 14 točk Izkazalo se je, da situacija ni preveč lepa; realnost ni več v skladu z nekoč deklarirano doktrino. A medtem ko so se pravniki in politiki spraševali, kako razložiti dejanja države, so politični pretresi dobili rešitev, vredno belega klobuka junakov Divjega zahoda. Prva svetovna vojna je uničila prejšnji svetovni red. Ruski, Otomanski, Avstro-Ogrski in Nemški imperij so propadli pred našimi očmi, Britanci so preživeli, a bili globoko potrti. Tu se je pojavil nov usoden dokument, ki je popolnoma razveljavil Monrojevo doktrino - tako imenovanih "14 točk", mirovni program ameriškega predsednika Wilsona. S prevzemom vloge globalnega mirovnika je Wilson dejansko oblikoval novo evropsko realnost na način, ki se mu je zdel pravilen in pošten. Ker so ZDA v prvo svetovno vojno vstopile čisto na koncu, so predstavljale edino pravo vojaško silo, še več, skoraj vse vojskujoče se države so bile povezane z industrijo in bankami ZDA, ki so dodobra vstale v čezmorskem poboju. Nihče ni mogel ničesar nasprotovati Wilsonovi mirovni pobudi in nihče tega ni hotel. Vojna je izčrpala vse razen ZDA. In zato bi lahko Woodrow Wilson Evropi narekoval "edini možni program za univerzalni mir": Osnovno: - Odprte mirovne pogodbe, brez tajnih mednarodnih sporazumov; - Popolna svoboda plovbe; - Odstranitev, kolikor je to mogoče, vseh gospodarskih ovir in vzpostavitev enakih trgovinskih pogojev za vse narode, ki se zavzemajo za mir...; - poštena jamstva, da bo nacionalna oborožitev zmanjšana na minimum, ki zagotavlja varnost; - Svobodno, odkrito in popolnoma nepristransko reševanje vseh kolonialnih sporov ...; - Osvoboditev vseh ruskih ozemelj ... in ji zagotoviti topel sprejem v skupnosti svobodnih narodov pod obliko vladavine, ki si jo izbere sama ...; Belgijo, - se bo strinjal ves svet, - je treba evakuirati in obnoviti, ne da bi poskušali omejiti njeno suverenost ...; -Vso francosko ozemlje je treba osvoboditi in okupirane dele vrniti ...; - Popravek italijanskih meja je treba izvesti na podlagi jasno razločljivih državnih meja; - Narodi Avstro-Ogrske, katerih mesto v Društvu narodov želimo videti zaščiteno in zavarovano, morajo dobiti najširšo možnost za avtonomen razvoj; Romunijo, Srbijo in Črno goro je treba evakuirati. Okupirana ozemlja je treba vrniti. Srbija mora dobiti prost in zanesljiv dostop do morja; - Turški deli Otomanskega cesarstva v njegovi sodobni sestavi morajo prejeti varno in trajno suverenost; - Ustvariti je treba neodvisno poljsko državo; - naj se oblikuje splošna zveza narodov na podlagi posebnih statutov z namenom ustvarjanja medsebojnega jamstva politične neodvisnosti in ozemeljske celovitosti tako velikih kot majhnih držav; Zdaj nihče ni bil osramočen zaradi odprtega, čeprav mirovnega, posredovanja Združenih držav v evropskih zadevah. Vloge so se zamenjale. Če so Evropejci prej Ameriko še dojemali kot oddaljen kraj, kamor so odšli iskat boljše življenje, se je zdaj pokazala kot globalni regulator. Mnenje ameriškega predsednika - arhitekta povojnega sveta - je bilo treba interpretirati kot najbolj pravilno možno. Kljub navidezni odkritosti in poštenosti Wilsonovega memoranduma je vseboval številne očitne "AMPAK", ki so se samemu predsedniku Združenih držav zdeli povsem naravni. Tako se je recimo »popolna svoboda plovbe« in odprava »vseh ekonomskih ovir« ter »vzpostavitev enakosti v trgovini« zelo lepo slišalo, a le ZDA so takrat imele resno trgovsko floto in aktivno industrijo. , in gospodarstvo, je imela največ koristi od vojne, ki je potekala v tujini. Vendar se je evropska struktura, ki izhaja iz Wilsonovega memoranduma, še vedno izkazala za nestabilno. Društvo narodov, ustanovljeno na Wilsonovo vztrajanje, ni nikoli pridobilo prave moči. Evropske velesile, ko so se dvignile s svojega gospodarskega vrhunca, so začele pridobivati ​​in braniti lastne interese, ki pogosto niso sovpadali z interesi ZDA. In potem je proizvodnja, ki je bila v vojnih letih razgreta, izgubila običajni obseg naročil. In izbruhnila je kriza, ki je v ameriški zgodovini ostala kot Velika depresija. Na milijone ljudi je bilo brezposelnih, gospodarstvo je bilo na zadnjih nogah, let prve svetovne vojne pa so se spominjali z nostalgijo. Razmere v Evropi so medtem spet postajale vse bolj eksplozivne. Vloga ZDA v pripravljajoči se vojaški nevihti je tema ločene preiskave. Najprej zato, ker ameriško gospodarstvo, ki se je močno zanimalo za prodajne trge in je v medvojnem obdobju dejansko gradilo nemško gospodarstvo, ni vedno odražalo političnih interesov ZDA. Izkazalo se je, da ZDA podpirajo obe strani. Napačno je pozabiti ali zmanjšati pomen ameriške pomoči v okviru Lend-Leasea med drugo svetovno vojno, toda po pravici povedano je vredno spomniti na gorivo za nemške podmornice, ki ga je dobavljal Standard Oil, in nizozemsko zlato, preneseno nacistom. Toda med drugo svetovno vojno sta bili ZDA in ZSSR na isti strani in srečanje na Elbi je znova jasno pokazalo, da prijazni fantje na eni in drugi strani zlahka najdejo skupni jezik. drugo. Marshallov načrt Toda konec vojne je spet povzročil realnost, ki sta jo obe strani obupno želeli spremeniti po lastni presoji. Načrt za novo svetovno ureditev je iznašel ameriški državni sekretar in nazadnje general vojske George Marshall. Aprila 1947, ko se je vrnil iz Moskve, je javno objavil, da Srednja in Zahodna Evropa nujno potrebujeta gospodarsko pomoč ZDA. A takšna gesta dobre volje ni dišala po dobrodelnosti. Amerika je imela vsaj dva nujna razloga za aktivno ukrepanje: krepitev komunistov in levičarskih strank, pa tudi galopirajočo inflacijo nacionalnih evropskih valut. Zahodna Evropa je v ZDA 30 let veljala za polkolonijo in ideja, da bi tam lahko prevladala sovjetska ideologija, je bila za ameriški esteblišment neznosna. In nestabilnost valut je ustvarila predpogoj za uvedbo skupne denarne enote za medsebojne poravnave - ameriškega dolarja. V okviru Marshallovega načrta je bilo Evropi v štirih letih zagotovljenih 12,317 milijarde dolarjev v obliki nepovratnih sredstev, poceni posojil in dolgoročnega lizinga. Največje finančne injekcije je prejelo pet držav: Anglija je prejela 2,8 milijarde, Francija - 2,5 milijarde, Italija - 1,3 milijarde, Nemčija - 1,3 milijarde in Nizozemska - 1 milijardo. Seveda pa je imel vsak dolar politični pomen. Pravzaprav so se državne uprave največjih evropskih držav spremenile v lokalne družbe za upravljanje. Novi svet je bil zgrajen kot ameriški svet. In z vidika Washingtona je bila to najboljša izbira za Evropo, ki ji je obetala dobro hranjeno in mirno prihodnost. Toda v tem trenutku so vitalni interesi zahodnega sveta čelno trčili ob interese Sovjetske zveze. In tukaj je imel Stalin svoj bleščeče bel klobuk - boj za svetlo prihodnost vsega naprednega človeštva, za svobodo proletariata. Vojna je spet postala mogoča. Vladimir Sveržin

Dvakratni heroj Sovjetske zveze

Generalmajor letalstva

Nedbajlo Anatolij Konstantinovič

V stražarski družini

Povzetek založnika: Knjiga slavnega jurišnega pilota A.K.Nedbayla je vznemirljiva

zgodba o podvigih gardistov 75. letalskega jurišnega polka med VEL.

domovinska vojna. Z resničnim in figurativnim opisom bojnih epizod avtor bralca uvede v

junaški vsakdan sovjetskih letalcev, govori o zračnih bojih na stalingradskem nebu, nad

Donbas, Zaporožje, Krim, Belorusija in baltske države. Z veliko toplino in ljubeznijo je A.K.

Nedbaylo poustvarja portrete svojih pogumnih prijateljev - slavnih asov za zračne napade,

neutrudnih letalskih specialistov, kaže njihov nesebični pogum in predanost domovini.

Prvo poglavje

Zima leta '43 se je poslavljala. Rdeča armada, ki gradi na uspehu, doseženem v Stalingradu

bitko, sprožil ofenzivne operacije na drugih frontah. Sovražnik je bil vržen daleč nazaj

Stalingrad je postal simbol neuničljive moči sovjetskega ljudstva. Prišla je zmaga pri trdnjavi Volga

zmagoslavje sovjetske vojaške umetnosti. Topništvo je tu odigralo ogromno vlogo kot glavni udar

moč Rdeče armade, tankovskih in mehaniziranih enot ter seveda letalstva.

Toda sovražnik je še vedno močan. Stranka in vlada sprejemata učinkovite ukrepe za pripravo rezerv, da

opremljanje vseh rodov vojske z najnovejšo vojaško opremo in naprednejšim orožjem. Za servis

Letalstvo dobiva nove tipe letal. Naši favoriti se vse pogosteje pojavljajo nad bojišči

Jurišno letalo Il-2. Vedno več jih je. Grozeči "leteči tanki" povzročajo uničujoče

napadi na sovražnikove komunikacije, letališča in trdnjave.

V našem zaledju delujejo tovarne letal pod sloganom: "Vse za fronto!" To pomeni, da s

S tekočega traku prihaja vedno več serij bojnih vozil.

Potrebujem posnetke! Potrebujemo pilote!..

Vesele novice s fronte so mi ogrele dušo. Pojavil se je neobvladljiv impulz: raje

spredaj! Meni in mojim kolegom kadetom letalske šole Vorošilovgrad se je zdelo, da nas je preveč

Dolgo te držijo v zaledju, učijo te prepočasi boriti se. Samo poglejte, vojna se bo končala brez našega sodelovanja.

Zdaj pa so neskončno dolgi meseci intenzivnih študijskih in trenažnih poletov za nami.

Testi in izpiti opravljeni. Namesto kadetskih gumbnic imamo zdaj poveljniške gumbnice. Na modri podlagi

jasno izstopa češnjeva "kocka" mlajšega poročnika!.. Isti čin je prejel moj

tovariši v odredu - Kalitin, Egoryshev, Davydov, Semeiko.

Vsi so slovesno dobrega razpoloženja. Danes je matura: podelili bomo "diplome". A

potem - naprej!

Uralsk...

Osebje šole se je postavilo na zasneženi paradni poligon. Veter ziblje svileno blago

razgrnjen prapor. Vodja šole, general Kravcov, se od nas očetovsko poslovi.

Sprejmi, draga domovina, vojaške okrepitve!..

In potem...

S široko razprtimi letali je ogromen TB-3 zmrznil. Njegova krila, valoviti trup so pokriti

majhni kosmiči zmrzali. Motorji so glasno brneli, nad njimi pa se je dvigovalo in oddaljevalo v daljavo.

oblak snežnega prahu.

Kakšna zmrzal! - pravi Igor Kalitin. - Po koledarju je marec, čas je, da pride pomlad. In tukaj, kot pri nas

Moskovska regija januarja...

Igorjeve belkaste obrvi delujejo popolnoma sive. Njegove modre oči se svetijo. Trd, čokat, koraka

malo potepaj. Vedno radoživ, danes se Igor še posebej veliko šali. Še vedno bi! Včerajšnji

kadeti, zdaj pa poveljniki piloti, gremo svoji prihodnosti naproti. Ugibajmo: ta TB-3

in nas bo popeljal v mikavno daljavo fronte, kjer poteka vojna.

Sneg škripa pod novimi škornji - beli, beli, z modrim odtenkom. Zrak je moder. Prekadi se

cevi ne nihajo, dvignejo se naravnost navzgor.

Gremo dva po dva. Spominjam se, kako mi je včeraj začelo biti srce, ko mi je nadporočnik Smilsky ukazal, naj odidem.

Igorju Kalitinu brez reda, a me niti pogledal ni. Nato je preštel izbrane fante, naše pa

pogledi srečali. Očitno je Smilsky v mojih očeh prebral vse, kar sem hotel povedati v tistem trenutku ...

Za mano je izbral še dva in zaključil:

Vse! Ne morem še nikogar vzeti!..

Igorjevo veselo razpoloženje se je preneslo na vse nas. In ni presenetljivo. Res je, pred kratkim v

Toliko dogodkov se je zgodilo v našem življenju: povišani smo bili v častnike, dobili smo nove, čisto nove uniforme, bili razporejeni v bojni polk in odhajamo na fronto.

Gremo, stopimo v svoj jutri. Kako se bo zasukala naša usoda? Kaj bo čez eno leto? Ne, čez mesec ali dva?..

In zdaj že sedim med obema rebroma levega krila TB-3. Motorji oglušujoče tulijo. Govoriti

drug drugemu nič ne koristi. Tudi pogledat navzdol ne smeš. In zaradi tega se zdi, kot da se čas vleče

za nedoločen čas. Toda končno začutimo, da se avto začenja spuščati. Letalo se zdi

zmrzne, naredi en krog, drugega... Push. Tek. Avto se obrne in zapelje na parkirišče.

Motorji so še zadnjič z glasnim vzdihom zarohneli in takoj utihnili. Ampak še vedno mi brni v ušesih.

Pridite ven, bratje! prispel! - nečiji glas hiti s "potniških sedežev" desnega krila.

Smo na prednjem letališču! Marčevsko sonce sije kot pomlad, slepi oči. V zaporedju

skočimo na tla. Povsod naokoli so otoplitve. Ponekod že zelenijo prvi šopi trave.

Glej, Igor, to je super! Tukaj je že pomlad!

Sploh diši po pomladi! - odgovori veselo. In tudi nasmejan obrne obraz k soncu.

Usoda naju je z Igorjem združila v letalski šoli. Končali smo študij. Rad bi se boril skupaj.

Stojimo pri tihem TB-3. Čakamo. Vodja skupine je nekam hitel z vsemi papirji. Nas še nihče

ki te nikamor ne kliče. Lahko pogledaš okoli. Zanimivo je, kaj je to - terensko letališče v

fronta ... Tudi znotraj zidov šole smo z njo povezali svojo prihodnost. In končno je tukaj

pred mojimi očmi. Nekje zelo blizu frontne črte. Tu in tam so kaponirji: letala

skriti za zemeljskimi obzidji. Tehniki, mehaniki, mehaniki in oboroženi ljudje se mudijo po parkiriščih.

Motorji brnijo, utihnejo in spet zarohnijo z vso močjo jeklenih pljuč. To je celovita, temeljita priprava "siltov" za naslednje nalete na bojne misije. Na letala se dostavljajo bombe.

Vidim, kako pod krili visijo eres - rakete, zahvaljujoč katerim Ilyushina

začeli imenovati "brat" slavne Katjuše. Stormtrooper ima tudi topove in mitraljeze.

Ta avto mi je všeč! Hitro v kokpit in vzleti!..

Obrnjen sem proti severozahodu. Tam je sprednji del. Za njim je moja draga Raisin. Zdaj verjetno tudi tam

Kaplje zvonijo, brsti nabreknejo na drevesih. In mati gleda, kako se sonce kopa v lužah. Oče, žvenketa z lopato, odstranjuje talino z dvorišča ... In misli, da je njegov sin rad opravljal to delo, potem

tam sem, Anatolij ...

Ali pa je morda naše dvorišče prazno, morda so nacisti pometli tako hišo kot drevesa? In vse kar je ostalo je

pepel ... Mati, oče!.. Kako ste, kaj vam je?! Skrb vzbujajoče in boleče je postavljati si vprašanja, ki

Že nekaj časa ne dobim odgovora.

Toda sam moram pospešiti stvari. Pa ne samo jaz, tudi moji prijatelji piloti. Samo hitro se moraš usesti

volan (1). In - v boj! Fašiste moramo premagati tako, kot so jih premagali fantje, ki so pred kratkim pregnali sovražnika iz

tem ozemlju. Ko se ozrem okoli sebe, opazim veliko nemih prič, ki potrjujejo moje

ugibanja. Tukaj v daljavi je temen kup, v katerega je odvrženo vse, kar ostane od sovražnikove opreme po njenem uničenju.

»predelava« našega letalstva: skeleti letal in avtomobilov, puškovne cevi, vse vrste

Anatolij Konstantinovič Nedbailo se je rodil v delavski družini. Ukrajinec po narodnosti. Član CPSU od leta 1944. Od leta 1941 v sovjetski vojski. Službo je začel kot kadet v Luganski vojaški letalski pilotski šoli, ki jo je leta 1943 končal.

Po veliki domovinski vojni je uspešno diplomiral na letalski akademiji Rdečega prapora. Danes generalmajor letalstva A. K. Nedbailo še naprej služi v sovjetski vojski.

To se je zgodilo na reki Mius. Anatolij Nedbajlo, takrat še mlad pilot, je opravil eno svojih prvih bojnih misij. Pilot v zračnem boju ni uspel: njegovo letalo je bilo sestreljeno. Kljub temu je Nedbailo izvlekel fronto in uspel pristati z ranjenim avtomobilom na svojem letališču.

Ko je izkusil grenkobo poraza, je pridobil nekaj, brez česar ni pravega letalskega lovca: vzdržljivost in vztrajnost pri doseganju cilja. In na isti reki Mius je Anatolij prvič pokazal lastnosti izkušenega bojnega pilota.

Jurišna letala so dobila nalogo, da na območju, kjer naj bi prečkala reko, postavijo dimno zaveso. Njegovo izvajanje je bilo zaupano poletu jurišnega letala brez lovskega kritja. Kompleksnost naloge je očitna: piloti morajo leteti v bližini sovražnikovih položajev na višini 20-30 metrov pod ognjem iz vseh vrst orožja.

Poveljnik stražarskega polka, major N. F. Lyakhovsky, je šel skozi vse svoje pilote v spominu: poveljnik leta E. Bikbulatov, ta se bo nedvomno spopadel. In tudi drugi piloti so že prekaljeni.

Tudi Lyakhovsky je menil, da je Anatolij Nedbaylo tako nariban zvitek, čeprav je šele začel dojemati borilno veščino. Izkušeni poveljnik je v mladem pilotu lahko zaznal dobre bojne sposobnosti in se ni zmotil.

Torej, »strokovnjaki,« je veselo rekel Bikbulatov, ko se je obrnil na pilote, ki so morali opraviti posebno nalogo, »to je nova in zapletena zadeva. Najprej si razjasnimo manever. Potrebno je natančno in hkrati na skrivaj vstopiti v dano območje. Sprva bomo šli v odprti bojni postavi, da se ne utrudimo. Potrebovali bomo moč nad tarčo. 15 - 20 kilometrov od Miuse, nad točko N., preidemo na nizko raven in nad sovražnikovo obalo v »drsu« pridobimo 200 metrov višine. Naredim prvo izdajo kemične sestave. Ko se pojavi dimna zavesa, morajo zračni strelci odpreti ogenj na sovražnikove strelne točke.

Najboljše dneva

S tem je bilo konec priprav na polet.

In zdaj so letala že nad ciljem. Pod krili letal hitro drvijo pehotni jarki in mitralješka gnezda. Nedbailo budno opazuje voditelja, da ne bi zamudil ključnega trenutka začetka postavljanja dimne zavese. Tukaj je oblak dima, ki uhaja izpod Bikbulatovega letala. "Ena, dva, tri ... šest ..." - Anatolij v mislih odšteva zahtevani čas in vidi, da je drugi pilot I.V. Kalitin vklopil dimne naprave za poveljnikom. Sovražnikovi položaji še naprej hitijo mimo, režeč od topovskega in mitralješkega ognja. Sovjetska letala letijo skozi ta ogenj.

"Enajst, dvanajst ..." - Nedbaylo nadaljuje s štetjem in pritisne na sprožilec. V akcijo stopijo kemične naprave.

V tem trenutku Bikbulatov vrže avto najprej navzgor, nato navzdol in strelja na sovražnikove položaje. Krilci mu sledijo. Nato - nov oster manever in jurišno letalo se vrne na svoje letališče.

Za odlično opravljanje te težke naloge je bil Nedbaylo nagrajen s prvo vladno nagrado - Redom rdeče zvezde.

Bojni leti so se nadaljevali. 15. avgusta 1943 je poveljnik eskadrilje E. E. Kryvoshlyk zbral pilote in rekel:

Sovražnik je na letališču Kuteynikovo skoncentriral do 80 letal. Naš polk je dobil navodilo, da napade to letališče s tremi šestorkami. Dobil sem ukaz, da vodim eno od bojnih skupin.

Poveljnik eskadrilje je določil sestavo šesterice. Nedbaylo je letel zadaj. To je bila njegova prva bojna naloga za napad na sovražnikovo letališče.

»Takoj ko sem končal menjavo voznega pasu,« pravi Nedbaylo o odhodu, »je prvih šest hitro šlo v napad. Za njo je drugi ... "Še sekunda in padli bomo na sovražnikovo letališče," mi je šinilo v mislih. Z očmi sledim smeri potopa druge šestice; Po odboju sončnih žarkov zaznam stojišča letal. Avtomobili so bili parkirani v nekakšnem neredu v skupinah. »Torej, tukaj je, letališče,« pomislim in za vodjo spravim jurišno letalo v potop. Pogled je usmerjen v letalo poveljnika. Že najmanjša zamuda in bombe bodo zgrešile svoj cilj. Še trenutek - in rakete iz vodilnega letala so letele navzdol. jaz delam isto. Na parkirišču sovražnih vozil so odjeknile eksplozije.

Spet sledim vodji skupine. "Iljušin" pride iz napada in v tem trenutku bombe padajo iz njegovih prostorov za bombe v težkih temnih kapljicah. Dvakrat pritisnem gumb za ponastavitev. Povečam hitrost do maksimuma, pogled v levo, nazaj. Spet vidim oblake dima nad parkirišči; Sem ter tja se razplamtijo plameni... Razumem!

Šestici spredaj se drugič približajo tarči. Okoli njih plavajo protiletalske topniške granate. In nekaj sekund kasneje hitimo skozi dim eksplozij. Vonj po gorečem smodniku napolni kabino. Za poveljnikom streljam iz topov in mitraljezov. Ritmični tresljaji vsake toliko preletijo letalo. Sovražne tabore je težko videti zaradi tančice dima. Pojavi se še en močan vodnjak plamena ..."

Po napadu so Nedbaylovo letalo napadli sovražni lovci. Toda zračni strelec A.I. Malyuk je odbil vse napade. Kljub temu, da je bilo jurišno letalo resno poškodovano, ga je Nedbaylo pripeljal na svoje letališče.

Pilotova bojna aktivnost je rasla z nabiranjem osebnih izkušenj, saj je pridobil izkušnje najboljših letalcev. Nekega dne je Nedbaylo odletel na bojno nalogo v skupini, ki jo je vodil izkušeni poveljnik D. S. Prudnikov. Po opravljeni nalogi se je skupina vrnila na svoje letališče. In tukaj je voditelj opazil fašistične bombnike Yu-88, ki so leteli v smeri naših čet. Poveljnik se je hitro odločil: napad! V tej nenavadni bitki za jurišna letala so sovjetski piloti sestrelili šest fašističnih letal. Naslednji dan je Nedbaylo sestrelil Yu-87, njegov strelec pa še enega bombnika.

Nedbaylo je potopil sovražne ladje v Črnem morju, izvajal napade na sovražna letališča in letel v izvidovanje. In v vsaki bojni nalogi je skušal med številnimi in raznolikimi bojnimi tehnikami izbrati tisto, ki bi sovražnika postavila v težak položaj in zagotovila zmago sovjetskim pilotom.

Še posebej veliko se je Nedbajlo naučil v bojih za osvoboditev Krima. Med napadom na letališče na območju Hersona, ki ga je pokrival močan protiletalski ogenj, ni začel čelnega napada, ampak je izbral pot čez morje. Skupina je letela nizko, nato pa so letala močno pridobila na višini in se nepričakovano pojavila v zadnjem delu nacistov. Ko so se iz "klinaste" bojne formacije preoblikovali v bojno formacijo "kača" in manevrirali med protiletalskimi eksplozijami, so z vso ognjeno močjo napadli sovražna letala. Razumno zgrajena bojna formacija je vsaki posadki zagotavljala svobodo manevriranja. Sovjetski piloti so se cilju približali osemkrat. Fašistična letala na letališču so bila uničena. Naša skupina se je v polni zasedbi vrnila na svoje letališče.

Prišel je nov dan - in nova zmaga: v severnem zalivu Sevastopola je Nedbaylo s svojimi spremljevalci potopil sovražno ladjo.

In tako dan za dnem, od zmage do zmage.

Med bitkami za osvoboditev Krima je Nedbaylo postal član komunistične partije. Po tem ga je poveljnik polka poklical in mu ukazal, naj sprejme eskadriljo:

Čas je, da vzgojite lastne junake.

Mladi poveljnik se je energično lotil naloge, ki mu je bila zaupana. Izpolnjevanje partijske dolžnosti je postalo najpomembnejše v njegovem življenju.

Prej je sam Nedbaylo poskušal slediti zgledu starejših, izkušenih pilotov. Zdaj bodo sledili njegovemu zgledu. Prej je gledal na druge - zdaj so mladi z upanjem in zaupanjem gledali nanj. Mladim pilotom je bila všeč njegova volja in vera v zmago, njegovo globoko poznavanje tehnike in taktike zračnega boja. Če poveljnik doseže cilj, ne bo zapustil bojišča, dokler sovražnik ni zatrt. In v težkih časih bo vedno našel edino pravilno rešitev, ki bo zagotovila zmago.

In mladi piloti so poskušali slediti zgledu svojega poveljnika.

Julij 1944, 3. beloruska fronta. Pod močnimi udarci sovjetskih enot so se nacisti vrnili proti zahodu. Piloti iz zraka so podpirali kopenske čete; uničili so odhajajoče kolone fašističnih vozil in vlakov na postaji Gorodziki; Pomagali so uničiti sovražnikovo skupino, ki so jo obkolili naši vojaki 12-15 kilometrov vzhodno od Minska.

8. julija je šesterica pod vodstvom Nedbayla, sestavljena izključno iz mladih pilotov, vzletela, da bi izvedla bombni napad na prečkanju reke Svisloch.

Teren, ki poteka pod krili letal, je bil jasno viden. Na pristopu do danega območja se je na cesti med dvema zelenicama pojavila raztegnjena kolona sovražnih čet. V bližini reke Svisloch, na široki jasi brez dreves, je vladala zmeda: na bregu pred ozkim prehodom se je kot čreda ovac gnetla razna vojaška oprema.

Jurišno letalo se približa in izvede bombni napad na desnem smeri. Cilj je pokrit. Letala oblikujejo »krog« in začnejo napadati razpršene dele sovražne skupine na jasi in ob cesti.

Ko se potapljajo, mimo jurišnega letala letijo velike granate.

"Streljajo iz tankovskih pušk," je pomislil Nedbaylo in v odgovor poslal rakete na sovražnika.

Nato je poveljnik prevzel nadzor in vozilo premaknil v vzpon. Pogledal je svoje sledilce. Avto mlajšega poročnika N. M. Kireeva se je še naprej hitro potapljal in za seboj puščal oblake sivega dima.

Kaj je narobe?

Prinesi ven! - Nedbaylo je kričal po radiu. - Zemlja, zemlja ...

Ni še prepozno. Goreče jurišno letalo je strmoglavilo v sovražnikove tanke in vozila. Ognjena kapa eksplozije se je dvigala nad jaso in na vse strani metala kupe brezobličnih odpadkov.

Celotna fronta je postala seznanjena s Kirejevim podvigom. Poseben letak, ki ga je izdal politični oddelek, je vsem vojakom povedal o hrabrosti junaka. Gardijski mlajši poročnik Kireev je bil za vedno vključen v sezname enot,

Nedbaylo je veliko pozornosti posvetil iskanju novih taktik. Vsi piloti so se dobro zavedali prednosti bojne formacije »krog«. Ena stvar je slaba: ko je jurišno letalo opravilo svojo nalogo, se je moralo, da je sledilo do letališča, spremeniti v "aimant" ali drugo bojno formacijo. Odvisno od števila letal je takšna menjava trajala od tri do deset minut. Mnogi fašistični piloti so čakali na ta trenutek. Na jurišnike so planili kot zmaji in jim pogosto povzročili znatno škodo.

"Kako v teh trenutkih zaščititi posadke pred uničujočim sovražnim ognjem?" - to je vprašanje, ki mu je Nedbaylo posvetil kratke minute počitka na fronti.

V eni od bojnih misij, ko je bil vodja Nedbaylo, je po napadu uspel tako hitro obnoviti svojo skupino, da je sovražnik, ne da bi imel čas, da bi prišel k sebi, namesto "kroga" videl "ležaj", ki gre v njegovo ozemlje. Fašistični lovci so poskušali napasti jurišno letalo, vendar so izgubili eno letalo in opustili zasledovanje.

»Torej, v kratkem času lahko sestavimo skupino,« je bil navdušen Anatolij in poskušal ugotoviti, kako se je to zgodilo.

Velik list papirja prečka valovita črta - sprednja črta. V sredini je krog - krivulja, po kateri se bodo letala premikala nad tarčo. Polovica kroga poteka čez sovražnikovo ozemlje, polovica čez naše. V krogu je šest ravnin. Številka ena je voditeljica.

Nedbaylo previdno pripne kos papirja na leseno steno jame in začne razlagati pilotoma:

Običajno delamo proti cilju. Takoj, ko opravimo zadnji pristop, ukažem: »Pripravi se« in nadaljujem z oponašanjem napada. Na moj naslednji ukaz se ostro obrnite, pojdite na svoje ozemlje in vsi sledite na eno zbirno točko,« je Anatolij narisal dolge pikčaste črte od vsakega letala do označene točke.

Pogovor se je zavlekel. Govorili so o pomenu jasne interakcije ne le med posadkami jurišnih letal, ampak tudi z lovci, ki pokrivajo, o potrebi po spremembi bojne formacije še pred približevanjem cilju in še o marsičem, kar bi lahko zagotovilo zmago v novih bojih.

Vse, o čemer je Nedbaylo govoril in kar so dodali piloti, je bilo preverjeno med letom. Dobro se je izkazalo.

Naše čete so napredovale po litovskih tleh. Hitro so napredovali in da bi se izognili zamudam, so bili na bojišče večkrat na dan poklicani jurišniki. Naši letalci so uničevali topniške baterije, zatirali močno utrjene odporniške enote in jurišali na sovražnikovo pehoto. Bili so dnevi, ko se v zraku ni pojavil niti en fašistični lovec, takrat pa so se jurišna letala počutila kot gospodarja položaja.

Vendar ni bilo vedno tako.

Nedbailo je vodil šest Ilov. Nad njimi so krožili štirje naši lovci Jak. Naloga je običajna: uničiti položaje sovražnikove artilerije dva kilometra zahodno od Vilkoviške. Iskanje cilja, severno od katerega teče široka reka in kjer se stekata železnica in avtocesta, ni bilo težko. In tako se je Nedbaylo počutil mirnega, prepričanega, da bo vse v redu. V zraku ni niti enega sovražnega lovca - tudi to ni slabo.

Vendar pa izkušeni piloti v nobenem primeru niso ostali zadovoljni. V različnih razmerah so poskušali uporabiti različne bojne formacije, da bi imeli največjo prednost v primeru nepričakovanega srečanja z zračnim sovražnikom. Tako je bilo tudi tokrat: ko je do frontne črte ostalo še štiri ali pet kilometrov, je Nedbajlo preoblikoval svojo skupino iz »klina« šestih v desni »ležini«. Nato je vklopil oddajnik in, ko je svoj klicni znak sporočil kontrolni točki, zaprosil za dovoljenje za začetek napada na tarčo.

S tal so ukazali, naj ne napadajo predhodno označenega cilja, ampak naj gredo na jugovzhodno obrobje mesta in udarijo po sovražnikovih tankih.

To se je zgodilo več kot enkrat. Nedbaylo hitro analizira situacijo, ugotovi, s katere strani se je najbolje približati tarči, in izda ukaz svojim krilom, naj oblikujejo »krožno« bojno formacijo. Posadke, ki strogo vzdržujejo določene razdalje, tvorijo velikanski obroč.

Nacisti so začutili, da se bo začel napad, in so začeli streljati na jurišna letala. Vendar pa je nekaj tankih sledi protiletalskega topništva majhnega kalibra šlo daleč stran. Nedbailo je hotel izdati ukaz za začetek napada, ko je nenadoma začel delovati zemeljski oddajnik in v slušalkah slušalk so se jasno slišale besede o grozeči nevarnosti:

Napada vas 12 lovcev FV-190. Bodi previden!

Anatolij zahteva, da se njegovi spremljevalci pripravijo na boj, in nemudoma sporoči borcem, ki ga pokrivajo:

Obrambni boj vodim v »krožni« bojni postavitvi.

Medtem ko je potekala ta radijska izmenjava, je Nedbailo natančno preučeval razmere v zraku. Res je naravnost proti njim iz smeri sonca hitela skupina toponosih borcev. Pred našimi očmi so rasla sovražna letala. Nedbaylo je vedel, da so zračni strelci že pripravljeni odbiti napad in bodo takoj, ko bo dovoljena razdalja, odprli ogenj na sovražnika.

Vendar je bil načrt fašističnih pilotov drugačen. Najprej so napadli lovce, štiri jake, ki so leteli nekoliko višje od jurišnega letala. Nacisti so skušali odtrgati zaščitno skupino od jurišnikov in jo uklestiti v boju. Delno jim je uspelo. Nedbailo je videl, kako sta se dva para FV-190 spopadla z Jaki v boju. Preostalih osem Focke-Wulfov se je hitro približevalo šestim IL. Minila je sekunda, nato še ena. In nenadoma, kot na ukaz, so zračni strelci vseh šestih letal odprli ogenj. Ogenj je bil tako učinkovit, da so sovražni lovci takoj odpadli.

Prvi napad je bil odbit. Toda kaj bo sovražnik zdaj naredil, da bo izkoristil svojo številčno prednost in preprečil, da bi jurišno letalo doseglo cilj?

Karkoli je naredil, je bilo Anatoliju Nedbajlu jasno eno: trdno je moral držati obrambni krog in med vsakim ponovnim napadom uporabiti vso moč ognja iz jurišnega letala, da premaga zračnega sovražnika.

Medtem se je sovražnik zatekel k novemu triku. Četverica je v bitki še naprej ujela nekaj naših borcev. Druga četverica je šla proti soncu, očitno želela izbrati nov ugoden trenutek za napad. Tretji štirje Focke-Wulfovi so se razdelili v pare in zavzeli začetni položaj za napad na obrambni krog jurišnih letal od zgoraj in od spodaj. V istem trenutku sta oba para, ki sta opazila vrzel med Nedbaylovim letalom in "muljem", ki zapira krog, planila na slednjega.

Toda par Jakov, ki jih bitka ni omejila, je odločno napadel dva nižja Focke-Wulfa. In takrat je vodilno sovražno letalo izbruhnilo, ne da bi imelo čas odpreti ogenj na jurišno letalo.

Toda več kot en FV-190 je zajel požar. Tisti, ki so opazovali bitko s tal, so videli, kako so bila skoraj istočasno sestreljena tri sovražna letala. Kdo je sestrelil še dva?

Vodilnega prvega para je zažgal Nedbailo. Na fašistično letalo je izstrelil štiri rakete naenkrat. Ko je ugotovil sovražnikovo zvitost, je namerno ustvaril vrzel med letali, ki so letela v krogu, in ko se je zgornji sovražni par začel približevati jurišnemu letalu, ki je letelo spredaj, je svoje letalo usmeril proti vodilnemu in izstrelil granate. Skoraj istočasno je strelec-radiooperater letala Nedbaylo odprl ogenj na krilnega spodnjega para.

Vsi trije sovražnikovi lovci so strmoglavili na tla. Drugi sovražnikov napad je bil utopljen v ognju naših lovcev in jurišnih letal.

Ker so izgubili tri letala, Focke-Wulfovi nikoli več niso stopili v boj. Naše »jake« so pustili pri miru in izginili v daljavi, za fronto.

Toda jurišna letala še niso opravila naloge, ki jim je bila dodeljena. Zdaj je pravi čas za to. Nedbailo je dal ukaz za napad in se prvi potopil v sovražnikove tanke. Topovi so spet začeli delovati, protitankovske bombe pa so deževale na sovražnikove glave.

Ko je bilo porabljeno vse strelivo za kopenske cilje, se je z zahoda pojavila skupina ME-109. Nedbailo je takoj dal ukaz, naj se pripravijo. II, takoj ko je začel posnemati nov napad, so se njegovi krilci nenadoma obrnili in se očitno preoblikovali v novo bojno formacijo. Sovražni piloti so se odločili, da je najbolje, da se ne spopadejo z jurišnim letalom.

Tako se je ta težka bitka končala. In koliko jih je na računu pilota Anatolija Konstantinoviča Nedbajla! In vsak je pokazal vzdržljivost in vztrajnost, sposobnost letenja in vodstvene lastnosti junaka.

Prišel je dolgo pričakovani dan zmage. Na ta veseli majski dan so sovjetski ljudje slavili svoje junake, tiste, ki so neustrašno nosili škrlatno zastavo naše domovine skozi ogenj vojne. Med njimi je bil Anatolij Konstantinovič Nedbajlo.

(rojen 28. januarja 1923) - napadalni pilot, dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva (1970). Udeleženec Velike domovinske vojne od marca 1943. Bil je poveljnik 75. gardijske eskadrilje. klobuk Opravil je 219 bojnih misij in osebno sestrelil 1 sovražnikovo letalo. Po vojni je delal kot učitelj in vodja vojaških izobraževalnih ustanov vojaškega letalstva. Avtor knjige "V družini stražarjev".

Nedbajlo, Anatolij Konstantinovič

Napadni pilot. Rojen 28. januarja 1923 v mestu Izjum, Harkovska regija, v delavski družini. Ukrajinec po narodnosti. Član CPSU od leta 1944. Od leta 1941 v sovjetski vojski. Službo je začel kot kadet v Luganski vojaški letalski pilotski šoli, ki jo je leta 1943 končal. Med veliko domovinsko vojno je bil A. K. Nedbailo poveljnik letalske eskadrilje, opravil 224 uspešnih bojnih misij in osebno sestrelil 1 sovražnikovo letalo. Odlikovan je bil s številnimi ukazi in medaljami s predajo Leninovega reda in medalje Zlate zvezde 19. aprila 1945. Druga medalja zlata zvezda je bila podeljena 29. junija 1945. Po veliki domovinski vojni je Anatolij Konstantinovič Nedbajlo uspešno diplomiral na letalski akademiji Rdečega prapora. Opravljal je učiteljske in vodstvene položaje v vojaških izobraževalnih ustanovah letalskih sil. Avtor knjige "V družini stražarjev". Po odstopu generalmajor letalstva A.K. Nedbaylo živi v Kijevu.

• - skladatelj, dirigent, pedagog, glasbena in javna osebnost...

  Sankt Peterburg (enciklopedija)

• - glej članek Lyadovih ...

  Biografski slovar

• - Strelec 873. vojaškega lovskega protitankovskega topniškega polka, zasebnik. Rojen 1. novembra 1925 v vasi Syrokorenye, okrožje Sychevsky, regija Smolensk, v kmečki družini. ruski...
• - solist-vokalist Državne koncertne in filharmonične ustanove "Peterburški koncert"; rojen 13. decembra 1922 v Petrogradu...

  Velika biografska enciklopedija

• - poseben v filozofiji in metodol. znanosti; doktor filozofije znanosti, prof. rod v Poltavi. Diplomiral iz filozofije...

  Velika biografska enciklopedija

• - generalni direktor NPO "Spectrum" od leta 1997; rojen leta 1949...

  Velika biografska enciklopedija

• - ljudski poslanec, član Sveta narodnosti Vrhovnega sveta Ruske federacije; rojen 1948; diplomiral na Udmurtski državni univerzi; delal kot direktor srednje šole št. 69 v Iževsku...

  Velika biografska enciklopedija

• - generalni direktor JSC Volzhskaya Munufaktura od leta 1994, predsednik upravnega odbora JSC Krasinets; rojen leta 1954 v Vichugi; Diplomiral na Ivanovskem tekstilnem inštitutu z diplomo iz...

  Velika biografska enciklopedija

• - rod. 21. julija 1892 v vas. Rossoshnoye Livensky okrožje Provinca Oryol, um. 27. julij 1965 v Leningradu. Muzikologinja. Doktor umetnostne zgodovine. Leta 1914 je diplomiral na fizikalno-matematični...

  Velika biografska enciklopedija

• - vodja mehanične montažne delavnice JSC Yurginsky Machine-Building Plant. Rojen 11. avgusta 1937 v Omsku ...

  Velika biografska enciklopedija

• - Izvajalec avtorske skladbe; rojen 25. junija 1958 v Feodosiji, živel v mestih Rostov na Donu, Mahačkala, Taganrog. Trenutno živi v Rostovu na Donu. Po izobrazbi radijski inženir, dela kot programer...

  Velika biografska enciklopedija

• - vodilni raziskovalec na VIRG-Rudgeophysics; rojen 18. maja 1941 v Leningradu; Diplomiral na Geološki fakulteti Leningrajske državne univerze leta 1971, kandidat geoloških in mineraloških znanosti, višji raziskovalec, svetovalec Ruske akademije naravoslovnih znanosti ...

  Velika biografska enciklopedija

• - jurišni pilot, dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva ...

  Velika biografska enciklopedija

• - eden prvih mojstrov športa ZSSR, inženir. Član CPSU od leta 1941. Prvak in rekorder ZSSR v hitrostnem drsanju ...
• - dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva. Član CPSU od 1944. V Rdeči armadi od 1941. Diplomiral na vojaški letalski pilotski šoli Vorošilovgrad in letalski akademiji...

  Velika sovjetska enciklopedija

• - dvakratni heroj Sovjetske zveze, generalmajor letalstva. Med veliko domovinsko vojno v napadalnem letalstvu, poveljnik eskadrilje; 219 bojnih misij ...

  Veliki enciklopedični slovar

"Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich" v knjigah

LYADOV Anatolij Konstantinovič