Dan letalstva dolgega dosega letalskih sil.
Dan letalstvo dolgega dosega letalske sile Ruska federacija, ki ga vsako leto praznujemo 23. decembra, je bil ustanovljen leta 1999 z ukazom vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil.
Dan, ki je zaznamoval začetek razvoja letalstva dolgega dosega (LA) v Rusiji, lahko imenujemo 23. december 1913, ko je prvi polet opravil težki štirimotorni bombnik Ilya Muromets, legendarni plod letalskega konstruktorja Igorja Sikorskega. .
Dan letalstva dolgega dosega - zgodovina praznika
Natančno leto kasneje, 23. decembra 1914, je bila z dekretom cesarja Nikolaja II ustanovljena prva eskadrilja tovrstnih letal na svetu. Ta datum se na splošno šteje za dan nastanka ruskega dolgega (strateškega) letalstva.
Nadaljnja usoda Eskadrilja Muromtsev ni preprosta. Kljub dejstvu, da so bombniki med prvo svetovno vojno izvedli več sto poletov in izgubili le enega Ilya Murometsa, leta 1917 pa je eskadrilja vključevala že dvajset bombnikov, so septembra 1917 vsa letala zažgali, da ne bi postala plen. nemške čete, se je približal lokaciji eskadrilje.
Kasneje je bil bombnik TB-3, zasnovan pod vodstvom A.N., sprejet v uporabo v letalstvu dolgega dosega. Tupoljev, nato pa letalo DB-3 (po posodobitvi - DB-3F, Il-4), zasnovano v Design Bureau S.V. Iljušin.
Med Velikim domovinska vojna Letalstvo bombnikov dolgega dosega Rdeče armade, sestavljeno iz petih letalskih korpusov, treh letalskih divizij in ločenega letalskega polka (približno 1500 letal in skoraj 1000 posadk), je od prvih dni vojne stopilo v boj s sovražnikom in sodelovalo v vse večjih operacij sovjetske čete z opravljanjem posebnih nalog. V vojnih letih so posadke DA opravile več kot 220 tisoč bojnih nalog, nagrajenih pa je bilo približno 25 tisoč vojakov in častnikov DA. državne nagrade 269 jih je postalo junakov Sovjetska zveza.
Trenutno je letalstvo dolgega dosega, ki je skupaj s podmornicami in raketami del strateške jedrske triade, oboroženo s strateškimi bombniki Tu-160, Tu-95MS in Tu-22M3, letali za polnjenje goriva Il-78 in izvidniškimi letali Tu-22MR. . Raketonosilka Tu-95MS je bila razvita pred več kot 50 leti in je edini strateški bombnik na svetu, opremljen s turbopropelerskimi motorji.
Letalstvo dolgega dosega (LA) je operativno-strateško združenje oboroženih sil Ruske federacije, strateška rezerva vrhovnega poveljstva (SHC) in sestavni del strateškega jedrske sile Rusija. Ena glavnih nalog ruskega letalstva dolgega dosega je uničenje sovražnikovih vojaških ciljev na razdalji več tisoč kilometrov od njihovih baz ter izvajanje operativnega in strateškega zračnega izvidovanja. In osebje vedno izpolnjuje naloge, ki so mu dodeljene za vzdrževanje bojne pripravljenosti na visoki ravni.
Letalstvo dolgega dosega je ena najpomembnejših vej ruskih zračnih sil. Sestavljajo ga strateški bombniki, letala tankerji in bombniki nosilci raket. Njegova glavna naloga v miru je patruljiranje oddaljenih ozemelj, v boju pa izvidovanje, napad na sovražnikove cilje v globokem zaledju in na prvi črti. Ta poklicni praznik je posvečen vojaškemu osebju, ki neutrudno dela v korist domovine.
Kdaj se praznuje?
Dan letalstva dolgega dosega (LAD) ruskih zračnih sil vsako leto praznujejo 23. decembra. Postavljen je bil leta 1999 po ukazu vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil.
Kdo praznuje
Dan letalstva dolgega dosega ruskih zračnih sil 2019 je praznik za vse vojaško osebje, povezano z te vrste letalstva in člane njihovih družin, pa tudi za veterane DA in ADD ZSSR.
Zgodovina praznika
Datum dogodka ima simbolni pomen. Na današnji dan pred več kot stoletjem, leta 1913, je v Sankt Peterburgu vzletelo prvo največje letalo na svetu, nosilec bombe Ilya Muromets, s štirimi motorji na krilih. Prvotno je bil zgrajen kot preprosto potniško hidroplan z ogrevanjem, električno razsvetljavo, spalnico in straniščem. Istega leta so Murometi dvignili rekordno breme, ki tehta 1100 kg. In naslednje leto je letalo lahko vzletelo s šestnajstimi potniki na krovu in enim psom. Žival je pripadala pilotu in oblikovalcu te zamisli - I. Sikorskemu. Psu je bilo ime Shkalik. 23. decembra 1914 je z odlokom cesarja Nikolaja II. Rusko cesarstvo eskadrilja težkih bombnikov.
Izbruh prve svetovne vojne je bil razlog za predelavo Murometa v nosilec bomb. Bil je »oblečen« v jekleni oklep in oborožen. Med vojno se je tako izkazal, da so ga Nemci prijeli vzdevek »leteči hudič«.
Prvič bombnik dolgega dosega (LBA) kot ločene vrste vojakov se je pojavil 5. novembra 1940. Manj kot dve leti kasneje, 5. marca 1942, je bil rekonstruiran v letalstvo dolg doseg(ADD), 3. aprila 1946 pa v letalstvo dolgega dosega (DA).
Vklopljeno v tem trenutku Ena najtežjih faz pri delu DA je polnjenje goriva med letom. Pri hitrosti 600 km/h in razdalji med tankerjem in nosilcem rakete 20 m morate zadeti palico za polnjenje goriva v stožec s premerom 80 cm in ostati v tem stanju skoraj 30 minut.
Leta 2009 je Centralna banka Ruske federacije izdala tri kovance za 1 rubelj v čast ruskih zračnih sil. Na zadnji strani enega od njih je upodobljen bombnik Ilya Muromets.
Pred 16 leti - leta 1999 se je na podlagi ukaza vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil Anatolija Kornukova dan ruskega letalstva na dolge razdalje pojavil v koledarju praznikov in nepozabnih datumov. Uradni datum za praznovanje dneva letalstva dolgega dosega je 23. december in ta datum nikakor ni bil vzet iz nič. Bilo je 23. decembra, leta 1914, ko je bila ustanovljena letalska eskadrilja Ilya Muromets. Formiranje je potekalo po sklepu vojaškega sveta armade.
Približno leto prej je štirimotorni velikan (po takratnih standardih) S-22 Ilya Muromets opravil testne lete. To letalo je razvila skupina inženirjev pod vodstvom Igorja Ivanoviča Sikorskega v oddelku Rusko-baltske tovarne kočij v Sankt Peterburgu.
"Ilya Muromets" je postal prvi bombnik. Njegove značilnosti so bile takrat več kot impresivne
Razpon kril: zgornji – 30,87 m, spodnji – 22 m; prazna teža letala - 3,8 tone, največja vzletna teža 5,1 tone, trajanje leta - do 4 ure, doseg leta - do 440 km, vzletni zalet - 450 m, čas vzpenjanja 1 km - približno 9 minut .
Med decembrskimi testi leta 1913 je "Ilya Muromets" dvignil tovor, težak približno 1,1 tone, na višino 1 km in s tem postavil nov svetovni rekord.
Kasneje so v Rusiji začeli izdelovati potniške različice letala Sikorsky. In do začetka prve svetovne vojne so bili 4 bombniki Ilya Muromets premeščeni v cesarsko letalstvo.
Piloti bombnikov dolgega dosega so se izkazali že od prvih dni velike domovinske vojne. V zgodovinskih arhivih so dokumenti, iz katerih je razvidno, da je bila prva bitka z bombniki dolgega dosega izvedena približno 8 ur po tem, ko so nacisti prestopili meje Sovjetske zveze. Dokumenti pravijo, da so piloti napadli grozd Hitlerjeve čete na območjih Suwalki in Prasnysz. Posebna pozornost Omembe vredno je dejstvo, da so bombniki dolgega dosega približno mesec in pol po začetku vojne izvedli zračni napad na srce Hitlerjevega rajha - Berlin. V napadih na Berlin so sodelovale tri skupine bombnikov dolgega dosega, sestavljene iz 22.200 letalskih polkov bombnikov dolgega dosega in 81 zračnih divizij. Od 8. avgusta do začetka septembra je bilo izvedenih 90 naletov in 10 množičnih napadov na nemško prestolnico.
Bombardiranje Berlina je bilo za naciste pravi šok, saj je le nekaj tednov po začetku vojne glavni propagandist nacizma Goebbels objavil, da sovjetsko letalstvo popolnoma uničeno. Poleg tega je bila znana tudi glasna izjava poveljnika Luftwaffeja Goeringa, ki je izjavil, da "na prestolnico tretjega rajha ne bo nikoli padla nobena bomba." Padel ... In ne sam ...
Ko so sovjetski bombniki dolgega dosega DB-3 letalskih sil Baltske flote, ki so vzleteli z otoka Ezel (danes estonski otok Saaremaa), prvič prečkali vzhodno nemško mejo, predstavniki sil zračne obrambe niso mogli niti mislijo, da so jih Rusi leteli bombardirati. Letala so zamenjali za lastna - »izgubljena« nemška, v enem primeru pa so se Nemci s pomočjo reflektorjev odločili pomagati pilotom pri pristanku na enem od letališč. Od "pomoči" Sovjetski piloti, ki so jih zamenjali za svoje, iz očitnih razlogov zavrnili, kar med nemško vojsko načeloma ni vzbudilo veliko suma.
V noči na 8. avgust so prve sovjetske letalske bombe padle na Berlin, ki je bil preplavljen z uličnimi svetilkami in je postal idealna tarča. Industrijski obrati v Hitlerjevi prestolnici so zagoreli, na območju Stettina pa poročajo o eksplozijah bomb. V prvi minuti sovražnik ni mogel izstopiti iz stanja šoka. Ko so v prestolnici že eksplodirale bombe, so se Nemci domislili vklopiti zatemnitev.
V zadnji fazi operacije za začetek prvega zračnega napada na Berlin se je radijski operater Vasilij Krotenko oglasil po radiu in izrekel zgodovinske besede:
Moje mesto je Berlin! Naloga je bila opravljena. Vrnimo se v bazo!
Približno ob 4. uri zjutraj so bombniki baltske flote že pristajali na domačem letališču in jim uspelo, kar se je takrat zdelo nemogoče. Kljub temu, da udarci niso povzročili večje škode, je bila veliko bolj pomembna psihološki učinek od tega koraka. Naslednji dan so nemški časopisi objavili članke o tem, da so letala britanskega kraljevega letalstva zadela Berlin, kar je v Londonu zelo presenetilo. Še bolj (milo rečeno) so bili presenečeni (milo rečeno) v Nemčiji, ko so dobili potrditev, da so Berlin iz zraka napadla ruska letala.
V noči s 7. na 8. avgust je skupina letal baltske flote opravila izvidniški let v Nemčijo in bombardirala mesto Berlin. 5 letal je odvrglo bombe nad center Berlina, ostala pa na obrobje mesta. Izražam svojo hvaležnost osebje letalo, ki sodeluje pri letu. Vstopam v predsedstvo s peticijo Vrhovni svet ZSSR o nagrajevanju tistih, ki so se odlikovali. Dajte vsakemu članu posadke, ki je sodeloval pri letu, 2 tisoč rubljev. Od zdaj naprej bo določeno, da bo vsak član posadke, ki je odvrgel bombe na Berlin, prejel 2 tisoč rubljev. Ukaz, ki se objavi posadkam letal, ki so sodelovala pri prvem bombardiranju Berlina, in vsemu osebju 81. zračne divizije dolgega dosega.
Pet dni pozneje, 13. avgusta 1941, so z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR prvi štirje piloti, ki so bombardirali nemško prestolnico, prejeli nazive Heroji Sovjetske zveze. Heroji so bili polkovnik E.N.Preobraženski, kapitan M.N.Plotkin (navigator vodilne posadke).
7. marca 1942 je takrat umrl major Mihail (Meer) Nikolajevič Plotkin, ko se je vračal z bojne naloge postavljanja minskih polj na helsinški rampi.
In danes letalstvo dolgega dosega predstavlja posebna presenečenja za ruske "prijatelje". Tako v protiteroristični operaciji sodelujejo letala dolgega in strateškega letalstva, ki zadajo uničujoče udarce po ciljih in položajih skrajnežev v Siriji. Ministrstvo za obrambo je predstavilo posnetek obsežnega napada letal dolgega dosega (Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3) na infrastrukturo ISIS:
Danes letalstvo dolgega dosega ni le eno najresnejših sredstev za boj proti terorističnim skupinam, ki jih sponzorirajo tretje države, je ena najpomembnejših komponent jedrskih odvračilnih sil. To je sredstvo vrhovnega poveljnika oboroženih sil Ruske federacije za reševanje strateških problemov.
Letalstvo dolgega dosega je oboroženo s strateškimi raketonosilci Tu-160, Tu-95MS, bombniki dolgega dosega Tu-22M3, letali za oskrbo z gorivom Il-78(M), specialnimi letali An-30B, transportnimi letali An-12, An-26 , Mi-helikopterji 8 in Mi-26.
Letala dolgega dosega izvajajo lete za patruljiranje zračnih meja Rusije, pojavljajo se v nevtralnih vodah nad severno Evropo, blizu vzhodne in zahodna obala Severna Amerika. Leta 2014 so letala dolgega dosega pristala na letališčih v Nikaragvi in Venezueli. Obseg dela je res ogromen.
"Vojaški pregled" čestita pilotom in veteranom letalstva dolgega dosega ob poklicnem prazniku! Naj bo število vzletov vedno enako številu pristankov!
DOSIJE TASS. 23. decembra vsako leto praznujejo oborožene sile Ruske federacije (Oborožene sile RF). nepozaben datum- Dan letalstva dolgega dosega ruskih zračnih sil. Postavljen je bil leta 1999 po ukazu vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil Anatolija Kornukova.
Od 1. avgusta 2015 je letalstvo dolgega dosega (LA) ruskih letalskih sil del letalskih sil (VKS) Ruske federacije. Je strateška rezerva vrhovnega poveljstva in ena od treh (skupaj s strateškimi raketnimi silami in strateškimi pomorskimi silami) komponent ruskih strateških jedrskih sil.
Poveljnik letalstva dolgega dosega - generalpodpolkovnik Sergej Kobylash (od 16. septembra 2016 je na tem mestu zamenjal generalpodpolkovnika Anatolija Zhikhareva).
Oprema in orožje
Uvrstitve YES sestavljajo:
- strateški bombniki, ki nosijo rakete Tu-160(16 enot) in Tu-95MS(več kot 30 enot),
- nadzvočni bombniki dolgega dosega Tu-22M3(vsaj 14 enot),
- izvidniško letalo dolgega dosega Tu-22MR in letala tankerji IL-78.
Glavno orožje so letalske križarke in operativno-taktične rakete dolgega dosega v jedrski in konvencionalni konfiguraciji, letalske bombe različnih namenov in kalibrov.
Novembra 2017 je letalska tovarna v Kazanu predstavila Tu-160M2, prototip, ki je bil zgrajen kot del ponovnega zagona proizvodnje tega strateškega bombnika, ki nosi rakete. Njegov prvi testni let je predviden za začetek leta 2018. Rusko ministrstvo za obrambo pričakuje, da se bo bojna učinkovitost modificirane različice povečala za več kot 2,5-krat v primerjavi z osnovnim modelom.
Od leta 2017 DA vključuje Direktorat za poveljstvo letalstva dolgega dosega, dve diviziji težkih bombnikov, Center za bojno usposabljanje in preusposabljanje letalskega osebja, pa tudi vojaške komunikacijske, logistične in podporne enote. Po podatkih ruskega obrambnega ministrstva v letos skupni čas letenja v DA je presegel 20 tisoč ur, povprečni čas letenja na posadko je bil več kot 120 ur.
DA se je udeležil skupnih vojaških vaj »Zapad – 2017«, » Combat Commonwealth- 2017", vaje držav CSTO, prikaz letalska tehnologija po načrtu Mednarodnega vojaško-tehničnega foruma "Armija - 2017", pa tudi na tekmovanju za letalsko usposabljanje letalskih posadk združenj ruskih letalskih sil "Aviadarts - 2017" (njegova zadnja faza je potekala na Kitajskem v okviru iz "vojske mednarodne igre« sta ruski in kitajski posadki pokazali enake rezultate v točkah).
Na eni od taktičnih vaj so bombniki dolgega dosega Tu-22M3 opravili misije v arktičnih širinah s pristankom na letališču Anadyr. Decembra sta dve strateški raketonosilki Tu-95MS opravili lete za oskrbo z gorivom v oddaljenih območjih azijsko-pacifiške regije in prvič pristali na letališču Biak v Indoneziji. Med letom so posadke DA izvajale zračne patrulje v vodah Črnega, Baltskega, Kaspijskega in Barentsovo morje, Arktični, Atlantski in Tihi ocean.
Bojna uporaba
Letala dolgega dosega so sodelovala v Veliki domovinski vojni 1941-1945, v bojnih operacijah v Afganistanu v 80. letih prejšnjega stoletja in na Severnem Kavkazu v 90. letih prejšnjega stoletja. in v operaciji za prisilitev Gruzije k miru leta 2008.
17. novembra 2015 so ruski strateški bombniki in bombniki dolgega dosega, ki so vzleteli z letališč v Ruski federaciji, izvedli obsežne napade z novimi križarskimi raketami Kh-101 in zračnimi bombami na tarče militantov teroristične organizacije "Islamska država". (prepovedan v Ruski federaciji) v Siriji.
Po poročanju medijev je bila to prva bojna uporaba letal družine Tu-160 in Tu-95. V letih 2015-2017 Letala YES so večkrat izvedla zračne napade na teroristične cilje v Siriji. Območje napada je vključevalo zaščitena poveljniška mesta militantov, skladišča orožja in streliva. Visoko natančno orožje je bilo uporabljeno z največjega dosega - po izstrelitvi so rakete letele več tisoč kilometrov. Po ocenah medijev so ruske oborožene sile v okviru sirske akcije napotile skupno šest raketonosilk Tu-160, do šest Tu-95MS in do 14 Tu-22M3.
Razvojni načrti
Trenutno Rusija razvija obetaven letalski kompleks dolgega dosega (PAK DA). Predvidoma v začetku leta 2020. Zasnova tega letala bo pripravljena in sestavljen bo prvi prototip letala. Poleg tega poteka globoka posodobitev letal DA, ki so trenutno v uporabi: zamenjava orožja, elektronske opreme in letalske elektronike ter motorjev.
O zgodovini
- 23. decembra 1913 je največje (takrat) letalo na svetu, štirimotorni težki bombnik Ilya Muromets, ki ga je zasnoval letalski konstruktor Igor Sikorsky, opravilo svoj prvi poskusni polet.
- 23. decembra 1914 je bila z odlokom cesarja Nikolaja II. ustanovljena prva eskadrilja tovrstnih letal na svetu. Ta datum velja za dan nastanka ruskega (strateškega) letalstva dolgega dosega. Vodja eskadrilje je bil Mihail Šidlovski (generalmajor, predsednik upravnega odbora rusko-baltske kočijaške tovarne, kjer so izdelovali bombnike Ilya Muromets).
- V tridesetih letih prejšnjega stoletja Tako imenovana "Douhetova doktrina" je postala priljubljena med vojskami mnogih držav, poimenovana po njenem avtorju, italijanskem generalu Giuliu Douhetu, in je prevzela prednost "zračne ofenzive", predvsem delovanja strateških bombnikov. V letalskih silah Rdeče armade so v ta namen najprej ustanovili letalski korpus težkih bombnikov, nato pa letalske armade. poseben namen. Oboroženi so bili z letali TB-3 in DB-3.
- Med veliko domovinsko vojno je bilo letalstvo dolgega dosega, ki mu je poveljeval Aleksander Golovanov, neposredno podrejeno štabu vrhovnega poveljstva. Glavna bojna letala tega obdobja so bili bombniki Il-4, Er-2, Pe-8.
- Leta 1946 je bilo v ZSSR ustanovljeno letalstvo dolgega dosega, ki so ga sestavljale tri zračne armade (kasneje korpusi). Strateški bombniki so postali prevozniki jedrsko orožje. Najprej so v DA vstopila batna (Tu-4), nato turbopropelerska (Tu-95) in reaktivna (Tu-16, M-4, 3M, Tu-22 različnih modifikacij, Tu-160) letala.
- Leta 1998 se je DA preoblikovala v 37 zračna vojska Vrhovno poveljstvo (strateški namen).
- 17. avgusta 2007 se je po ukazu predsednika Ruske federacije in vrhovnega poveljnika ruskih oboroženih sil Vladimirja Putina prvič po letu 1992 nadaljevalo bojno dežurstvo strateškega letalstva - redni leti v regijah aktivnega pomorskega prometa. in gospodarska dejavnost Ruska federacija.
- Leta 2009 je bilo ponovno ustanovljeno poveljstvo letalstva dolgega dosega ruskih zračnih sil, kamor je bilo preneseno zlasti letalstvo vojaške mornarice za prevoz raket.
37. zračno armado namreč običajno imenujemo letalstvo dolgega dosega. Ena njegovih glavnih nalog danes je strateško zadrževanje morebitnega sovražnika iz zraka. Če bo potrebno, bo udaril po sovražnikovih vojaško-tehničnih bazah na velikih razdaljah.
Malo zgodovine
Pred več kot sto leti, ko še nihče ni praznoval dneva letalstva dolgega dosega (ker sam koncept letalstva dolgega dosega še ni obstajal), je letalski inženir razvil nov bombnik. Bil je štirimotorni in največji na celem svetu. Njegov preizkus je potekal konec leta 1913.
"Ilya Muromets" - tako so ga začeli imenovati in nekatere druge podobne serije letalo, ko je leto kasneje, 23. decembra 1914, Nikolaj II podpisal ukaz o oblikovanju eskadrilje (prvih) bombnikov. Od tega dne naprej se je začelo odštevanje za ruski svetovni težki bombnik in letalstvo dolgega dosega.
Zato, ko v sodobni časi Pojavilo se je vprašanje, na kateri datum praznovati dan letalstva na dolge razdalje, in odgovor ni bil dolg. In leta 1999 je bil izdan ukaz vrhovni poveljnik razglasitev 23. decembra za poklicni praznik pilotov dolgega letalstva. Od takrat vse vojaško osebje 37. zračne sile na ta dan praznuje svoj poklicni praznik.
Čestitke za dan letalstva dolgega dosega
Seveda ne gre brez čestitk za praznik. Zvenijo v pesniški obliki in v prozi, slišimo jih v pesmih in vidimo v plesnih predstavah. Čestitke prihajajo od bližnjih in od popolnih neznancev, od vseh, ki jim je mar za ta praznik.
1. čestitke. Nebo ni samo prostor za vas modra barva, ampak tudi domov. Toda pravi dom je seveda na zemlji. Vedi, da te tam vedno čaka družina: žene in matere, očetje in otroci. Poskrbite zase za njih, vedno čutite njihovo podporo. Naj vas ne čakajo nemogoče naloge, sreča vas bo vedno spremljala. življenjska pot, in naj se vaše sanje pogosteje uresničijo.
2. čestitke. Dan letalstva na dolge razdalje za vas ni le poklicni praznik. to pomemben datum ko slišiš veliko čestitk, želja in zahval. Nekoč ste si sami izbrali to težko pot. Naj bo torej vedno uspešen! Naj vas vaše zdravje in železna ptica ne pustita na cedilu v ključnem trenutku. Naj bodo vaša družina in prijatelji vedno srečni!
3. čestitke. Dan in noč varujete nebo nad državo, včasih ne poznate počitka, za vas se ukaz za zaščito domovine vedno nedvomno izvaja. Vi ste elita letalstvo države! Zato danes slava vsem pilotom letalstva dolgega dosega! Naj vam vaša težka služba prinese užitek, naj bodo leti mirni in naj se vaše sposobnosti vsakič le izboljšajo. In tudi če morate za dolgo časa zapustiti svoj dom, se vedno vrnite k svojim ženam in otrokom, staršem in prijateljem! Vso srečo!
Stoletnica ruskega letalstva dolgega dosega
Leta 2014 je vsa država praznovala stoletnico letalstva dolgega dosega. Na ta dan so se spomnili zgodovine njegove ustanovitve, sodelovanja bombnikov med prvo in drugo svetovno vojno. Mnogi piloti s televizijskih zaslonov in časopisnih strani so sami povedali ljudem o svojem poklicu.
Na dan letalstva dolgega dosega so pokazali dokumentarec, ustvarjen za obletnico. Sledi celotni poti od prvega Ilje Muromca do sodobnega Tu-160.
TO počitnice Izdana je bila medalja "100 let ruskega letalstva dolgega dosega".
Letalstvo dolgega dosega danes
Letalstvo dolgega dosega danes opravlja pomembne naloge v boju proti terorizmu v Siriji in Iranu. Oborožen je z različne vrste letalo. Med njimi so strateške raketonosilke (nadzvočni Tu-160, ki je največji na svetu, in bombniki na dolge razdalje(Tu-22M3) in tankerji za gorivo (IL-78M).
Seveda vse države ne marajo moči, ki vsako leto samo narašča. Lahko pa le sprejmejo situacijo takšno, kot je. Še več, državljanom Ruske federacije nihče ne bo mogel prepovedati praznovanja njihovega dneva letalstva na dolge razdalje.
23. december je dan letalstva na dolge razdalje ruskih zračnih sil in tega bi se moral spomniti vsak državljan. In čeprav je ta dan delovni dan, ne izgubi svojega pomena. Navsezadnje vojaški ljudje ne poznajo počitka, še posebej, če je ogrožena varnost države.
