Kaj morate vedeti, da opravite prometna pravila. Izpit prometne policije je sestavljen iz več delov.

Vožnja po mestu je tretja, končna faza izpit. Nanj so sprejeti samo tisti kandidati, ki so uspešno opravili teorijo in platformo. Mesto se začne takoj po dostavi.
Trgovci pridejo na vrsto. Običajno pri razdeljevanju kandidatov za avtomobile sodeluje inštruktor v avtošoli. Zagotavlja, da izpitniki po možnosti vozijo isti avto, kot so ga vozili med usposabljanjem. Eksterni in tisti, ki ponovno opravljajo izpit po enem ali več neuspešnih poskusov, praviloma dobite "naključni" avto.

Kako poteka izpit prometne policije v mestu?

V avto se usede več kandidatov: eden za volan, ostali na sovozniške sedeže. Izpraševalec sedi poleg voznika. Preiskovancem pove, katero pot naj uberejo. Seznam poti je sestavljen vnaprej, informacije so objavljene na stojnici na oddelku prometne policije.

Kandidat prevozi del poti. Za vsako napako inšpektor dodeli določeno število točk. Točke se seštejejo. Če je število kazenskih točk manjše od 5, prejme izpraševalec oceno »uspešno«. Če je rezultat 5 ali več, se oceni »ni opravil«.

Ponovno posneti

Ponovni izpit je dovoljen ne prej kot po 7 dneh. Rezultati teorije in tekmovanja veljajo tri mesece. Če kandidatu v tem času ni uspelo prestati mesta, bo moral prvi dve stopnji ponoviti.

Izpitna pot

Poti za opravljanje izpita so običajno v središču mesta, na območjih z dokaj gostim prometom. Ne vključujejo odsekov cest, kjer je vadba prepovedana. Poti so razvite tako, da je med njihovim prehodom mogoče preveriti poznavanje pravil in praktične spretnosti izpraševanca.
Na poti lahko naletite na avtobusne postaje, semaforje, prehode za pešce, območja s kompleksnimi oznakami, vse vrste znakov itd. Bodite pripravljeni na provokacije! Inšpektorji zelo pogosto od kandidatov zahtevajo, da opravijo kakšno dejanje, ki je v nasprotju s pravili. Navodila so podana v direktivnem tonu, tesnoba zaradi izpita dopolni zadevo – posledično testiranec brez razmišljanja izvede navodila in gre na ponavljanje.

Napake in "neuspeh"

Najpogosteje je ocena »neuspešno« podana za dejstvo, da izpraševalec ne dovoli prehoda pešcem, prečka trdno označevalno črto, ne daje prednosti drugim vozilom, krši pravila za zavijanje in obračanje ali prekorači omejitev hitrosti.
Upoštevajte, da lahko dobite 5 kazenskih točk ne samo za en večji prometni prekršek, ampak tudi za več manjših. Dovolj bi bilo na primer, da se ne pripnete z varnostnim pasom (1 točka), izberete napačno hitrost (1 točka) in ne vključite smernika, preden se ustavite ali zamenjate vozni pas (3 točke).

Kako pripraviti

Osnovno pravilo: vaja, vaja in še enkrat vaja. Nemogoče je hkrati upoštevati zaporedje vseh gibov, oceniti situacijo na cesti in kritično dojemati navodila izpraševalca. To pomeni, da morate osvoboditi glavo nepotrebnih "smeti" - torej prenesti vsa glavna dejanja iz zavestne sfere v mišični spomin.

V povprečju potrebuje oseba približno 32 ur vožnje, da pridobi minimalne vozniške sposobnosti. V programu avtošole je le 20 takih ur. Zato večina kandidatov za voznike potrebuje dodatnega pouka. Za te učne ure se lahko dogovorite v avtošoli ali pa, če iz nekega razloga niste preveč zadovoljni z inštruktorjem avtošole, opravite nekaj ur vožnje pri.
Med usposabljanjem bodite pozorni na cestne oznake, znake in druge značilnosti poti, katerih poznavanje je lahko koristno pri izpitu. V idealnem primeru bi se morali spomniti možne načine dostavo, da lahko brez zemljevida pojasnite, kako se lahko in morate premikati na določenih odsekih ceste.

Kako jemati

Po izkušnjah večine izpitnikov je bolje opraviti najprej. Proti koncu izpita se inšpektorji utrudijo in so bolj pozorni na manjše napake izpitnikov. Preverjenih informacij na to temo nimamo, pravijo pa, da jih imajo izpraševalci določen načrt sprememba. Obstajajo govorice, da da bi zagotovili, da se načrt ujema z dejanskimi rezultati izpita, na koncu izpita začnejo kandidate "zavajati".
Kakor koli že, biti med prvimi je bolj donosno. Niste še lačni, utrujeni ali izčrpani od dolgotrajnega čakanja. Izpraševalec je tudi vesel in svež, zato je glavna stvar, da se izognete napakam.

Ne pozabite: izpit se ne začne, ko začnete voziti, ampak od trenutka, ko se usedete v avto. Bodite prepričani, da dokončate vse pripravljalna dejanja. Prilagodite sedež. V nasprotnem primeru vam bo preprosto neprijetno voziti avto. Raztreseni boste in lahko naredite napako.

1. Pripnite varnostni pas.
2. Prilagodite ogledala.
3. Prepričajte se, da sedite udobno in da imate jasen pogled.

Ne pozabite, da vaše vedenje na začetku izpita vpliva na mnenje inšpektorja o vas kot vozniku.

Ne pozabite na ročno zavoro. Če je avto parkiran na ravni površini, odstranite ročno zavoro, preden se začnete premikati. Če je avto na klancu, se morate umakniti, kot pri vaji "nadvoz".
Ko se začnete premikati, se prepričajte, da ne ovirate drugih vozil. Ne pozabite prižgati in izklopiti smernikov. Ne hitite iz vrste v vrsto po nepotrebnem. Ne hitite. Prepočasi se prav tako ne splača - za to bodo dodeljene kazenske točke.

"Standardni" pas za novinca je desni pas. Ko vozite po tem pasu, bodite pozorni na javni prevoz. Ne sedite blizu avtobusov in trolejbusov. Ohranjajte razdaljo, tako da lahko, ko se vozilo ustavi, zamenjate pas na levo.

Pri ustavljanju na klancu (pred semaforjem, v zastoju ali na stranski cesti) morate speljati z ročno zavoro. Pri ukazu "stoj" se morate prepričati, da prometna pravila dovoljujejo ustavitev. Če je ustavljanje na tem mestu prepovedano, se vozite naprej. Preden se ustavite, ne pozabite prižgati smernika in prepustiti vozil na desnem pasu. Po ustavitvi ugasnite smernik, dvignite ročno zavoro in odpnite varnostni pas.

Vse! Izpit je opravljen. Podpisati morate izpitni list in lahko greste na prometno policijo po vozniško dovoljenje ali pa, če vaš oddelek izda dovoljenja čez nekaj dni, pojdite domov in proslavite uspešen zaključek.

IN socialna omrežja in specializiranih forumih se nenehno pojavljajo pritožbe o težavah pri opravljanju mestnega vozniškega izpita. Ljudje smo si različni, zato je nekaterim težava opraviti teoretični izpit iz prometnih pravil, drugim predstavlja težavo »platforma«, tretjim je nepremostljiva ovira vožnja po mestu.

Takoj omenimo možnost nakupa same mestne vožnje in nakupa licence na splošno.
Če le zato, ker ...

• ... to je nezakonito
• ... in vožnja tako po mestu kot po mestu je povsem mogoča za vsakogar, če ima človek res ustrezno željo.

Poleg tega pameten voznik ne bo namerno kršil zakona. In sploh ne iz strahu pred morebitno kaznijo, "če ga ujamejo", ampak iz razumevanja, da je zakon zakon in ga je smiselno izpolnjevati.

Kako sem se pripravljal na vozniški izpit

Moram reči, da sem do izpita iz prometnih pravil že kar dobro, spretno in samozavestno vozil avto. Vendar pa je, kot vsakdo, celo dobro poznajo temo oseba, je bila opazna tesnoba pred izpitom. In če je vznemirjenje, se verjetnost, da naredite kakšno neumno napako, večkrat poveča.

Zato sem se odločil, da svojo tesnobo premagam vnaprej, da se bom lahko pojavil v vožnji, poznajoč vse pasti tega izpita. Še več, učiteljica nas je na enem zadnjih izpitov opozorila, da bo naš vozniški izpit »zver, ne izpraševalec, ki vse ponižuje«! Poleg tega sem leta 1995, v času velikega kaosa in brezpravja tako v Rusiji kot v prometni policiji, naredil izpit iz prometnih pravil. Zato sem si pred izpitom res želel »razgrniti slamico«.

Kako sem »postavil slamo«?

1. Od našega učitelja sem izvedel pot, po kateri bom moral hoditi na izpitu. Na srečo izpraševalci, ne da bi se preveč obremenjevali, sprejmejo vožnjo po mestu po isti poti.
   Obstajajo še druge možnosti.
   V številnih izpitnih centrih prometne policije so diagrami poti objavljeni na posebnih stojalih in so na voljo vsem.
   IN v skrajnem primeru, lahko pot izveste od tistih, ki so jo že prehodili. Na vozniški izpit morate iti dan prej in tiste, ki so že »prispeli«, povprašati o poti, kje in kaj jim je inštruktor spodletel. Zelo uporabna informacija.
2. Zadnjo nedeljo pred izpiti sem vzel beležko, pisalo, sedel na svoje najljubše kolo in se odpeljal do stavbe prometne policije. Zaradi tega sem se po poti opravljanja vozniškega izpita premikal kot bi vozil avto.
   2., 3., 4. točko pa lahko opravite peš, ali z avtom s sorodnikom ali prijateljem. Če greste z avtom, lahko posnamete celotno pot, da si jo lahko ogledate in ponovite doma.
3. Vozil sem po majhnih odsekih in se vsako minuto ustavljal, da sem si zapomnil, zapisal in skiciral lokacijo znakov, semaforjev, oznak, mest za menjavo voznega pasu pred zavojem ali obračanjem, mest, kjer je ustavljanje prepovedano itd. Ob tem si v mislih predstavljam, kaj vse bom moral na tej točki narediti na izpitu.
4. Ko sem se prvič odpeljal in naštudiral pot, sem naredil še nekaj krogov, pri čemer sem upošteval vse zahteve znakov, semaforjev in oznak, kot da bi dejansko vozil avto.

Jasno je, da sem po takšnih pripravah poznal traso prihajajočega vozniškega izpita, ki se imenuje “gor-dol”. In če že, potem je navdušenje nekam izginilo. Vedel sem že, kako se bo vse skupaj odvijalo in kaj me čaka na kateri točki dirke. To pomeni, da so praktično odpravljene vse vrste nesreč in presenečenj.

Prišel je dan izpita

Eden od sogovornikov avtorju vprašanja odgovarja:
Morda lahko sami nekako predate "mesto", vendar je malo verjetno. Ker te inšpektorji skušajo preglasiti, priti do dna vsem neumnostim. Prav tako moraš ure in ure čakati na začetek izpita, skrbeti, pa še vedno nimaš niti možnosti samo prigrizniti!

Na izpit na prometno policijo smo prišli ob 9. uri zjutraj. Preddverje in hodniki izpitnega centra so bili nabito polni ljudi kot sod slanika. Eni so šli na teorijo, nekateri na prakso, nekateri so prejeli dokumente. Na splošno je bilo vse videti brezupno in žalostno. Mnogi so bili zelo zaskrbljeni, s čimer so se obremenjevali in vznemirjali okolico. Situacija je postala še bolj neprijetna, ko so nam povedali, da je naša vozna skupina tretja v vrsti. To pomeni, da bomo morali nekaj ur viseti v zatohli sobi centra.

"Hoja po poti leta"

Vojaški piloti imajo ta izraz: »hoja po poti leta«, ko piloti pred letenjem na tleh z modeli letal v rokah posnemajo let in vsa prihajajoča dejanja v zraku. Da ne bi izgubljal časa v zatohli sobi, sem se odločil, da bom ravnal kot piloti. Šel sem s prvo skupino, ki je tisti dan začela opravljati vozniški izpit.

Seveda ga nisem opustil. Je pa marsikaj razjasnil glede izpita. Fante sem vprašal, kako se obnaša inštruktor, kakšno je bilo razpoloženje, kje in kaj počne. Ob tem sem še enkrat prehodil celotno pot in v nedeljo ponovil vse, kar sem se naučil dan prej.
Potem nismo imeli mobilni telefoni. Zdaj je lažje. Z nekom iz skupine se lahko dogovorite, da vas pokliče, če se kaj spremeni in se morate nujno vrniti.

Pravočasno sem se vrnil v izpitni center prometne policije, ko sem se sprehodil naprej svež zrak, ki je traso ponovil in se, kar je najpomembneje, končno umiril. Jasno je, da sem vozniški izpit, pa tudi celoten izpit iz prometnih pravil opravil, kot se reče, brez težav, zvečer pa sem se kot polnopraven voznik odpravil do svojega avta za volan.

Na koncu želim povedati naslednje. Na morebitne izpite se morate pripraviti. In priprave, kot načeloma vsakega posla, je treba pristopiti ustvarjalno. Kajti če vnaprej dobro premislite, je lahko priprava na vsak izpit poenostavljena in celo... Samo ugotoviti morate, kako.

"Vozli" za spomin:

• Navdušenje premaga znanje
• Pripravite se na izpit ustvarjalno
• Preučite pot vnaprej

Veliko ljudi si želi čim hitreje pridobiti vozniško dovoljenje, vendar vsem ne uspe hitro. Vse zaradi nenehnih ponavljanj. Zato si bomo v nadaljevanju ogledali, kako prvič opraviti izpit za prometno policijo.

Po kakšnem vrstnem redu potekajo izpiti?

Najprej si poglejmo postopek opravljanja izpitov. Sestavljen je iz 3 stopenj:

1. Postopek za opravljanje teoretičnega dela na računalniku. Na tej stopnji se ugotovi poznavanje prometnih pravil in prisotnost orientacijskih veščin. težke situacije. Kadet dobi listek z 20 vprašanji. Skupaj je 40 vstopnic, ki se letno prilagajajo. Seznam zadev, pomembnih za določeno leto predstavljena v strokovni literaturi (lahko jo kupite v kateri koli knjigarni). Sprejemljiva količina napake – 2. Če jih je 3 ali več, dobi izpraševalec 5 dodatna vprašanja, na katerega morate odgovoriti v 5 minutah. Rešiti jih je treba brez napak. IN drugače Izpit se šteje za neuspešnega in se dodeli postopek ponovnega opravljanja. Upoštevajte: v večini regij Ruske federacije morate za vsako ponovitev plačati fiksen znesek (odvisno od regije).
2. Preizkus teoretičnega znanja na dirkališču. Na tej stopnji se ocenijo osnovne vozniške sposobnosti. Preiskovanec mora opraviti 5 vaj na mestu (kača, vzporedno parkiranje, vstop v garažo in obračanje).
3. Zadnja stopnja je mesto. Bistvo izpita je potovanje po mestu skupaj z inšpektorjem. Ocenil bo vašo sposobnost parkiranja, menjave voznega pasu in druge vozne sposobnosti. Tudi predstavnik prometne policije lahko kadar koli postavi vprašanje poznavanje prometnih pravil. Zato po uspešno opravljenem teoretičnem delu ne smete takoj pozabiti na prometna pravila Ruske federacije.

Skoraj nemogoče je prvič opraviti vozniški izpit brez napak. Če pa poznate nekaj trikov, lahko povečate svoje možnosti. Nato bomo preučili priporočila za vsako stopnjo izpita.

Teoretični del

• Naučite se vseh pravil prometa. Prav na njih je poudarek pri sestavljanju vprašanj. Hkrati se jih je potrebno ne le naučiti, ampak tudi razumeti.
• Priporočljivo je imeti računalnik. Teoretični del se opravi v obliki računalniškega testiranja. Zato je ljudem, ki se dobro znajdejo z računalnikom, včasih težko odgovoriti na vprašanja, saj je pred monitorjem rahlo nelagodje.
• Pozorno preberi vprašanja. Pogosto ljudje delajo napake zaradi dejstva, da so napačno interpretirali postavljeno vprašanje. Situacijo poslabša to, da lahko vstopnica vsebuje več podobnih vprašanj.
• Vzemite si čas in odgovorite čim hitreje. Čas, namenjen izpitu, je dovolj za razmislek o vsakem vprašanju.
• Pred izpitom čim več vadite. Preizkus lahko opravite brezplačno na internetu. To vam omogoča, da ocenite svoje sposobnosti in se naučite izračunati svojo moč glede na razpoložljivi čas. Tako se boste naučili racionalno izračunati svoj čas.
• Ne poskušajte vprašati tistih, ki sedijo poleg vas, za namig. V večini primerov takšna dejanja ne prinesejo nobene koristi, le zamotijo ​​vas in izgubljajo dragoceni čas.

Avtodrom

Po statistiki imajo ljudje najmanj težav z opravljanjem praktičnega dela na dirkališču. Če želite povečati svoje možnosti, upoštevajte te preproste nasvete:

• Ne hitite z dokončanjem tega dela samo zato, da se lahko hitreje začnete voziti po mestu. Vse vaje morate najprej vaditi, dokler ne postanejo avtomatske, in se šele nato prijaviti na izpit.
• Ne premikaj se prehitro. Mnogi, da bi dokazali, da so dobri vozniki, začnejo z visoka hitrost delati vaje. To je napačna taktika, saj lahko povzroči napake. Najbolje je, da se premikate počasi (prosti tek) – tako se boste zaščitili pred napakami. Hkrati ne smete voziti prepočasi - to lahko spodbudi inšpektorja, da misli, da nimate dovolj spretnosti in izkušenj.
• Pri izvajanju vaj za boks in kačo delajte s stranskimi ogledali. Tako boste lahko natančneje občutili dimenzije avtomobila in preprečili usodne napake.
• Pri izvajanju vaje vstopa v boks in vzporednega parkiranja morate avto parkirati čim bolj vodoravno. Seveda neenakomerna lega avtomobila ni zmota, zaradi česar se šteje, da je izpit neuspešen, če pa so še kakšne manjše pomanjkljivosti, lahko igra odločilno vlogo pri oblikovanju končnega rezultata.

Mesto

Preidemo na najtežjo stopnjo - vožnjo po mestu. Njegova glavna težava je, da človek ne more natančno vedeti, kaj ga čaka. Pogosto inšpektorji namenoma ustvarijo dvoumne situacije, da preverijo, kako se bo oseba obnašala.

Primer: inšpektor lahko zahteva parkiranje na določenem mestu, ko pa bo naročilo izpolnjeno, bo izpraševalec prejel slabo novico - izpit ni bil opravljen. Razlog je v tem, da je na mestu, kjer je inšpektor zahteval parkiranje avtomobila, parkiranje prepovedano.

Če želite obvladati to stopnjo, upoštevajte ta preprosta priporočila:

• Ponovi prometna pravila. Sprejeti prava odločitev v takšni ali drugačni situaciji je treba temeljito poznati cestna pravila (odseki: menjava pasov, zavijanje, prehitevanje in prečkanje križišč). Med treningom jahanja (z inštruktorjem) ga je priporočljivo nenehno spraševati, kateri manever je najbolje izvesti.
• Za opravljanje praktične vožnje v mestu prometna policija v vsaki sestavi Ruske federacije izbere določeno pot. Če je mesto veliko, jih je lahko več (za vsako okrožje). Zato je pred opravljanjem izpita priporočljivo temeljito preučiti področje, kjer bo izpit potekal. Še posebej je treba pregledati vse znake in semaforje ter se spomniti tudi vseh mest, kjer je parkiranje prepovedano.
• Bodite mirni in se ustrezno odzovite na kritiko. Inšpektor lahko izrazi svoje pripombe na nesramen način. Tudi v tem primeru se nanje ne smete ostro odzvati – s tem boste zmanjšali možnosti za uspeh, saj končno sodbo izda inšpektor in lahko osebni motivi prevesijo tehtnico proti vam. Nekateri inšpektorji posebej ustvarjajo konfliktne situacije oceniti, kako se bo voznik obnašal v stanju živčnega vznemirjenja.
• Ni vam treba hiteti, da pokažete svoje vozniške sposobnosti, saj lahko pri izvajanju manevra prekoračite omejitev hitrosti ali naredite napako.
• Bodite pripravljeni na dejstvo, da vas lahko inšpektor namerno potisne k prometni prekršek. Zato ne smete slepo ubogati njegovih navodil – vedno se držite prometnih pravil.

Video nasveti za opravljanje izpita

Edini učinkovit način opraviti izpit prvič - vaditi čim več. Zato je priporočljivo vzeti dodatne pogonske dele, da vadite svoje spretnosti. Dobro bi bilo še enkrat prebrati prometna pravila in večkrat opraviti računalniško testiranje.

Vožnja po mestu je zadnja preizkušnja, s katero se bodo morali soočiti kandidati za vozniško dovoljenje. V to stopnjo bodo sprejeti samo tisti izpitniki, ki so uspešno opravili teoretični izpit in vožnjo na terenu.

Opravite vozniški izpit pri prometni policiji uh Zamenjani bodo po prednostnem vrstnem redu. Kandidat za voznika sedi za volanom avtomobila, izpraševalec pa poleg voznika. Pot gibanja je določena vnaprej, informacije o tem so objavljene na stojnici oddelka prometne policije.

Poti, ki se uporabljajo za posredovanje vožnje prometni policiji, običajno potekajo skozi središče mesta, kjer je promet precej intenziven. Razviti so tako, da čim bolj preizkusijo kandidatovo poznavanje prometnih pravil in praktičnih veščin.

Pozor! Precej pogosto izpraševalci, ki opravljajo izpit v mestu, od subjektov zahtevajo, da izvedejo dejanja, ki so v nasprotju s pravili. Zato je treba biti pri izpolnjevanju ukazov izpraševalca previden in vnaprej pripravljen na provokacije.

Vozniški izpit v mestu poteka v avtomobilu tiste kategorije, za katero nameravate pridobiti vozniško dovoljenje.

Kaj je upravna uredba spremenila v pravilih vozniškega izpita?

Ministrstvo za notranje zadeve Ruske federacije je razvilo novo upravno uredbo, ki določa pravila za sprejemanje izpitov. Z delovanjem je pričela septembra 2016. dano regulativni dokument poostrila pogoje za kandidate za voznike, ki opravljajo vozniški izpit pri državnem inšpektoratu za varnost prometa.

Razvita nov sistem, s katerim se ocenjujejo rezultati izpita. V tem primeru se kazenske točke obračunavajo po istem sistemu, le da je seznam kršitev, za katere se izdajo, razširjen.

V skladu z odstavkom 129 upravnih predpisov so napake razvrščene kot hude, srednje in manjše:

• Huda napaka bo izpraševanca stala 5 točk.
• Povprečje - 3 točke.
• Majhna -1 točka.

Ob koncu izpita se ocene seštejejo. Izpraševalec dobi oceno »uspešno«, če ne doseže več kot 5 kazenskih točk.

Seznam kršitev, ki vodijo do kazenskih točk, ustreza trenutni različici prometnih pravil.

Pojavile so se nove kršitve, ki se upoštevajo pri opravljanju izpitov, na primer lahko izpitanec za ugasnjen motor prejme eno kazensko točko. Nepripenjanje z varnostnim pasom in uporaba telefona med vožnjo vas bosta stala tri točke.

Med hude kršitve— vožnja v rdečo luč, prekoračitev hitrosti, vožnja čez zaporno črto Če je izpraševalec storil vsaj eno od naštetih kršitev, dobi oceno »neuspešno«.

Seznam kršitev, za katere se lahko dodelijo kazenske točke, je podan v tabeli.

Odstavek 118.2 je omejil čas za testiranje v prometni policiji na 30 minut. Prej izpitni čas ni bil z ničemer reguliran in izpraševalec je imel možnost "preganjati" testiranca, dokler ni končal. veliko število napake. Zdaj, če izpraševalec pri izvajanju manevrov ni delal napak in je upošteval vsa navodila izpraševalca, potem čas izpita ne sme biti daljši od 30 minut.

Glavne napake izpitnikov pri opravljanju vozniškega izpita

Raziskovalni center za proučevanje varnosti v cestnem prometu pri Ministrstvu za notranje zadeve Ruske federacije je analiziral najpogostejše napake, ki jih kandidati za pridobitev licence naredijo pri opravljanju izpita. Med analizo je bilo intervjuvanih več kot 850 izpraševalcev.

Po analizi rezultatov ankete strokovnjaki raziskovalno središče Ugotovljene so bile naslednje kršitve:

1. Najpogostejša napaka kandidatov je, da pozabijo dati prednost vozilom, ki imajo prednost, ali ustvarijo oviro za njihovo gibanje.
2. Vožnja na nasproti vozeči promet ali tramvajske tire.
3. Vožnja skozi prepovedujoči semafor.
4. Nevklop ali nepravočasen vklop smernika.
5. Kršitev pravil zavijanja in obračanja.
6. Izbrana napačna hitrost.
7. Kršitev pravil, ki zahtevajo prehod pešcev.

Poleg tega lahko označite naslednje napake negotovih uporabnikov:

• Vožnja s prenizko hitrostjo po nepotrebnem.
• Napačna ocena stanja na cesti.
• Nezavestna uporaba krmilnih mehanizmov vozila.
• Pomanjkanje gladkega gibanja.

S skrbno analizo te statistike lahko razumete, na katere napake bi morali biti bolj pozorni in se bolje pripraviti na izpit.

Mladim voznikom, ki bodo tik pred opravljanjem izpita prometni policist, svetujemo naslednje:

1. Ostanite mirni.
2. Med vožnjo vzdržujte razdaljo in bočni interval, da preprečite trčenje.
3. Ne prečkajte polne označbe in v nobenem primeru ne zapeljite na pas, namenjen nasproti vozečemu prometu.
4. Ko ustavljate pred semaforjem ali krmilnikom, ne prečkajte stop črte.
5. Izhod v glavna cesta, naj se po njej premikajo avtomobili in pešci.
6. Ko se približujete prehodu za pešce, ne pozabite zmanjšati hitrosti in dati prednost premikajočim se pešcem in pešcem, ki stopajo nanj. Bodite pozorni na pešce, ki se premikajo po nasprotnem pasu.

Pomembno! Izpit se ne začne, ko se avto začne premikati, ampak v trenutku vkrcanja. Zato morate pred začetkom vožnje opraviti potrebne pripravljalne korake, ki vključujejo nastavitev sedeža in ogledal, pripenjanje varnostnega pasu itd.

Ob upoštevanju novih zahtev upravnih predpisov je dovolj, da testiranec ne pripne varnostnega pasu (1 točka), da ne vključi smernika (3 točke) in da izbere napačno hitrost, s katero avto bi se moral premakniti (1 točka), da bi šel na popravo izpita.

Tako postajajo pravila za opravljanje izpitov vse bolj zapletena zaradi boljšega usposabljanja voznikov, kar zahteva izboljšanje vozniških sposobnosti v mestnih razmerah.

Licenčni izpit je sestavljen iz treh delov: teorije, vožnje na terenu in vožnje po mestu. Za mnoge kandidate za voznike je zadnja stopnja se zdi najtežje, saj začetnikom ni enostavno krmariti po cesti. Oglejmo si zaporedje dejanj in nekaj skrivnosti, ki vam bodo pomagale postati lastnik zaželenega certifikata.

1. Bodite med prvimi na izpitu. V tem času še niste izčrpani od dolgega čakanja in skrbi, pomembno pa je, da je svež tudi inšpektor. Ne bo iskal napak v malenkostih ali godrnjal, ker je utrujen. Poleg tega obstaja mnenje, da ima izpraševalec točno določen načrt glede števila mimoidočih, zato do konca dneva morda ne šteje povsem dobrega rezultata.
2. Končno ste se znašli na voznikovem sedežu. Preizkus se začne prav zdaj, še preden pritisnete na pedala. Obnašajte se mirno in samozavestno. Izvedite dejanja v tem vrstnem redu:
3. Pripnite varnostni pas.
4. Prilagodite stol.
5. Nastavite ogledala (stransko in vzvratno).
6. Prižgite dnevne luči ali kratke luči.
7. Odstranite ročno zavoro, če stojite na ravni podlagi. Ko sumite, da bi se lahko avto zavihtel nazaj, umaknite z ročno zavoro.
8. Zaženite motor.