Aerotransportado que tipo de tropas. Forças Aerotransportadas Russas: história, estrutura, armas aerotransportadas
CRIAÇÃO E DESENVOLVIMENTO DAS FORÇAS DE ATERRAGEM AÉREA DO EXÉRCITO VERMELHO (1930 - 1940)
1930
Durante os exercícios da Força Aérea no Distrito Militar de Moscou, perto de Voronezh, pela primeira vez no mundo, uma unidade de 12 pessoas caiu de paraquedas sob a liderança dos pilotos militares L.G. Minova e Ya.D. Mogakovsky. O pouso foi realizado a partir da aeronave Farman-Goliath. O dia 2 de agosto ficou para a história como o aniversário das tropas aerotransportadas do Exército Vermelho.
O Comité Executivo Central e o Conselho dos Comissários do Povo da URSS aprovaram a Lei “Sobre o Serviço Militar Obrigatório” (nova edição).
Entrou em operação (abril) a primeira fábrica de paraquedas do país.
Os primeiros pára-quedas produzidos internamente foram o PL-1 (pára-quedas do piloto), PT-1 (pára-quedas de treinamento). O projetista dos primeiros pára-quedas soviéticos e organizador da indústria nacional de pára-quedas foi Mikhail Alekseevich Savitsky.
1931
O Conselho Militar Revolucionário da URSS aprovou um plano de calendário atualizado para a construção do Exército Vermelho para 1931-1933.
Por diretriz do Quartel-General do Exército Vermelho, um destacamento aerotransportado experiente e fora do padrão de 164 pessoas foi criado no Distrito Militar de Leningrado. ED foi nomeado comandante do destacamento. Lukin.
Junho
Sob a direção do comandante do Distrito Militar de Leningrado, um destacamento de pára-quedas não padronizado foi formado sob a 1ª Brigada de Aviação. Complementou organizacionalmente o experiente destacamento de assalto aerotransportado. O novo destacamento era composto apenas por voluntários. O treinamento de pessoal em paraquedas foi liderado pelo inspetor de paraquedas da Força Aérea L.G. Minov. O destacamento era composto por 46 comandantes e soldados do Exército Vermelho.
Agosto. Setembro
A liberação de pára-quedistas durante exercícios táticos do Distrito Militar de Leningrado nas áreas de Krasnoe Selo e Krasnogvardeysk.
Setembro
Desembarque de destacamentos aerotransportados e de pára-quedas durante exercícios do Distrito Militar Ucraniano na região de Mogilevka.
Dez aeronaves P-5 foram transferidas para o primeiro destacamento aerotransportado experimental.
1932
O Conselho Militar Revolucionário da URSS discutiu a questão “Sobre o destacamento aerotransportado do Distrito Militar de Leningrado”. Foi tomada a decisão de criar em 1932 um destacamento aerotransportado em tempo integral nos distritos militares de Leningrado, Ucrânia, Bielorrússia e Moscou.
No Distrito Militar de Leningrado (Detskoe Selo), com base nos dois destacamentos aerotransportados anteriormente existentes, foi formado um destacamento aerotransportado, que recebeu o nome de Destacamento Separado nº 3. Sua força é de 144 pessoas. MV foi nomeado comandante. Boytsov, chefe de gabinete - I.P. Tchernov. O destacamento era composto por três companhias de metralhadoras, três esquadrões aéreos e um regimento de aviação. O destacamento estava armado com canhões 76 mm, metralhadoras leves, pistolas automáticas, motocicletas com carros laterais, scooters e caminhões.
Foi colocada em operação uma planta experimental para produção de protótipos de equipamentos aerotransportados.
O Conselho Militar Revolucionário da URSS adotou uma resolução sobre o envio de uma brigada com base no destacamento aerotransportado do Distrito Militar de Leningrado, confiando-lhe o treinamento de instrutores em treinamento aerotransportado e a elaboração de padrões tático-operacionais. Ao mesmo tempo, foi planejado formar, até março de 1933, um destacamento aerotransportado nos distritos da Bielorrússia, Ucrânia, Moscou e Volga. Este decreto marcou o início do envio de tropas aerotransportadas do Exército Vermelho.
A aviação militar foi reabastecida com aeronaves TB-3. Foi o primeiro monoplano quadrimotor do mundo, que apresentava boas características de desempenho e estava equipado com equipamentos modernos para a época. O avião tinha grandes capacidades. Seu peso de decolagem é de 17.200 a 18.000 kg. Todos os desembarques em massa dos anos anteriores à guerra e dos anos ardentes da Grande Guerra Patriótica foram realizados com o TB-3. O avião poderia transportar de 20 a 25 pára-quedistas.
1933
Janeiro
O Conselho Central de Osoaviakhim, em conjunto com o Comitê Central do Komsomol, decidiu incluir o salto de paraquedas no complexo de atividades educacionais e esportivas da sociedade de defesa.
Por diretriz do Comissário do Povo para Assuntos Militares e Navais, o destacamento aerotransportado do Distrito Militar de Leningrado será implantado na 3ª Brigada Aerotransportada de Propósitos Especiais. Ao contrário das formações aerotransportadas anteriores, a 3ª Brigada Aerotransportada tornou-se um novo tipo de formação aerotransportada. Foi construído com base no princípio de uma formação de armas combinadas e incluía: batalhões de pára-quedas e mecanizados, uma divisão de artilharia, esquadrões de aviação e unidades de forças especiais. MV foi nomeado comandante da brigada. Lutadores. Mais tarde (em 1935), a brigada ficou conhecida como 3ª Brigada de Aviação para Fins Especiais em homenagem a S.M. Kirov.
1934
Por resolução do Comitê Executivo Central da URSS, foi instituído o título de Herói da União Soviética.
Por resolução do Comitê Executivo Central da URSS, o Conselho Militar Revolucionário da URSS foi abolido e o Comissariado do Povo para Assuntos Militares e Navais foi renomeado para Comissariado do Povo de Defesa da URSS.
Foi criado o pára-quedas PL-3 (designer Nikolai Aleksandrovich Lobanov). Em termos de qualidades, o PL-3 superou os melhores exemplares de paraquedas estrangeiros. NO. Lobanov recebeu o Prêmio do Estado da URSS.
Foi instituído o título esportivo honorário “Mestre do Pára-quedismo da URSS”.
1935
Recepção pela liderança do país de um grande grupo de paraquedistas.
Setembro
As principais manobras das tropas soviéticas foram realizadas no Distrito Militar de Kiev (I.E. Yakir). Durante as manobras, foi lançado um grupo de desembarque de 1.200 pessoas com armas e munições completas.
Por resolução do Conselho dos Comissários do Povo, o quartel-general do Exército Vermelho foi transformado no Estado-Maior do Exército Vermelho.
Por decreto do Comitê Executivo Central e do Conselho dos Comissários do Povo da URSS, o título de Marechal da União Soviética e as patentes militares pessoais foram introduzidos ao pessoal de comando e controle do Exército Vermelho (para o RKKF - 30 de dezembro de 1936 ).
Havia 140 aeródromos, 400 torres de pára-quedas, 315 estações e escolas de pára-quedas e milhares de clubes de pára-quedas no país.
Mais de 100 mil saltos de paraquedas foram realizados no Exército Vermelho. Um aluno da Academia Militar que leva seu nome realizou um salto de paraquedas. M. V. Frunze S.M. Budyonny.
1936
Setembro
Durante as manobras do Distrito Militar da Bielorrússia (liderado por I.P. Uborevich), foi utilizado um ataque aéreo combinado. Primeiro, a 47ª Brigada de Aviação para Fins Especiais pousou. Em seguida, tanques, peças de artilharia e outros equipamentos militares e de transporte foram entregues aos aeródromos. De acordo com a gestão das manobras, os comandantes e estados-maiores das unidades aerotransportadas conseguiram preparar as tropas para o desembarque, controlando-as durante a batalha e após o desembarque. Observadores estrangeiros (da Inglaterra, França e Checoslováquia) elogiaram as ações dos pára-quedistas.
Durante as manobras do Distrito Militar de Moscou, a 84ª Divisão de Fuzileiros foi transportada por aeronaves por longas distâncias. Um total de 5.272 pessoas foram desembarcadas.
Com base em unidades aerotransportadas regulares e não padronizadas, foram criadas brigadas aerotransportadas para fins especiais nos distritos militares de Kiev e da Bielorrússia. No Extremo Oriente, três regimentos aerotransportados foram formados como parte do OKDVA:
1º (comandante M.I. Denisenko),
2º (comandante I.I. Zatevakhin),
5º (comandante N.E. Tarasov).
Uma quantidade significativa de equipamentos aerotransportados foi criada para transportar peças de artilharia, veículos e outros tipos de equipamentos militares e de transporte por via aérea sob a fuselagem da aeronave.
Por ordem do Comissário da Defesa do Povo, foi colocado em vigor o Manual de Campo Temporário do Exército Vermelho (PU-36).
1937
Formação de conselhos militares em distritos, frentes e exércitos.
1938
Marchar
O Conselho Militar da Força Aérea do Exército Vermelho discutiu a questão “Sobre o estado da construção experimental de equipamentos de pouso de pára-quedas para 1934-1937”. Decidiu-se confiar as questões de fornecimento de equipamentos aerotransportados às tropas à Diretoria de Logística da Força Aérea e ao instituto de pesquisa deixar as questões de desenvolvimento de novos tipos de equipamentos e de realização de testes estaduais e militares.
Seis brigadas aerotransportadas foram formadas com base em unidades aerotransportadas:
201º (comandante Coronel I.S. Bezugly);
202º - (comandante Major M.I. Denisenko);
204º - (comandante Major I.I. Gubarevich);
211º - (comandante Major V.A. Glazkov);
212º - (comandante Major I.I. Zatevakhin);
214º - (comandante Coronel A.F. Levashov).
Todas as formações aerotransportadas eram organizacionalmente iguais e foram transferidas da Força Aérea para as Forças Terrestres.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foram instituídas as medalhas “Pela Coragem” e “Pelo Mérito Militar”.
1939
O Presidium do Soviete Supremo da URSS aprovou o novo texto do juramento militar e o Regulamento sobre o procedimento para a sua adoção.
A luta do Exército Vermelho no rio Khalkhin Gol para derrotar os militaristas japoneses. A 212ª Brigada Aerotransportada (comandante Major I.I. Zatevakhin) participou de operações de combate.
Os irmãos Doronin - Nikolai, Vladimir e Anatoly - criaram um dispositivo semiautomático PPD-1 para lançar um pára-quedas após o pára-quedista se separar do avião. O Presidium do Soviete Supremo da URSS premiou: Nikolai Doronin com a Ordem do Distintivo de Honra, Vladimir e Anatoly com a medalha “Pela Distinção Trabalhista”.
Foi instituída a medalha “Herói da União Soviética”, que, segundo Ukach do Presidium do Soviete Supremo da URSS em 16 de outubro de 1940, ficou conhecida como medalha “Estrela de Ouro”.
O Soviete Supremo da URSS adotou uma nova lei sobre o recrutamento universal.
1940
Fim da Guerra Soviético-Finlandesa (iniciada em 30 de novembro de 1939). Assinatura de um tratado de paz entre a URSS e a Finlândia. As 201ª, 204ª e 214ª brigadas aerotransportadas participaram de operações de combate contra os finlandeses.
Entrada do Exército Vermelho na Bessarábia e na Bucovina do Norte. Reunificação da Bessarábia com a União Soviética. As 201ª e 204ª brigadas aerotransportadas participaram da campanha do Exército Vermelho. O 214º estava na reserva.
Por resolução do Conselho dos Comissários do Povo da URSS, foi criada uma base piloto de produção de instalações de transporte aéreo (4º trimestre).
O engenheiro Savichev projetou um dispositivo automático de lançamento de pára-quedas (PAS-1).
Novos estados-maiores de brigadas aerotransportadas foram aprovados e seu número foi duplicado.
FORÇAS DE ATERRAGEM AÉREA DURANTE A GRANDE GUERRA PATRIÓTICA (1941-1945)
1941
Março abril
Implantação de cinco corpos aerotransportados com base em brigadas aerotransportadas (cujo número foi triplicado):
1ª Força Aerotransportada (1ª, 204ª, 211ª brigadas) - comandante Major General M.A. Usenko;
2ª Forças Aerotransportadas (2ª, 3ª, 4ª brigadas) - comandante Major General F.M. Kharitonov;
3ª Forças Aerotransportadas (5ª, 6ª, 212ª brigadas) - comandante Major General V.A. Glazunov;
4ª Divisão Aerotransportada (7ª, 8ª, 214ª brigadas) - comandante Major General A.S. Zhadov;
5ª Divisão Aerotransportada (9ª, 10ª, 201ª brigadas) - comandante Major General I.S. Bezugly.
Ataque da Alemanha nazista e seus aliados à URSS. O início da Grande Guerra Patriótica.
Junho
A 10ª Brigada do 5º Corpo Aerotransportado (comandante Major General I.S. Bezugly) entrou em batalha com os invasores nazistas ao sul de Daugavpils.
Batalhas ferozes da 5ª Força Aerotransportada com tropas nazistas perto de Dvinsk - Libertação da cidade.
Fim de Junho
Entrar em batalha com o inimigo na área de Borisov das 4ª Forças Aerotransportadas (comandante Major General A.S. Zhadov); 214ª brigada (comandante Coronel A.F. Levashov) - perto de Minsk.
A liberação de mais de nove tropas aerotransportadas (da 204ª Brigada Aerotransportada da 1ª Força Aerotransportada) para a retaguarda do avanço das tropas nazistas na área dos assentamentos de Mozyr, Kalinkovichi, Dovzhak, Rava-Russkaya, Yavorov e outros lugares. Ocupação da 1ª Brigada Aerotransportada da área fortificada de Ostropol. Você está movendo as forças principais das 1ª Forças Aerotransportadas para a área ao sul de Novograd-Volynsky com a tarefa de ocupar e manter firmemente as linhas.
Início de julho
Transferência da 2ª e 3ª Forças Aerotransportadas para a área de Kiev para proteger a cidade.
Julho-setembro
Participação na defesa de Kiev das 5ª, 6ª e 212ª brigadas aerotransportadas das 3ª Forças Aerotransportadas (comandante do corpo Major General V.A. Glazunov), bem como unidades da 2ª Forças Aerotransportadas (comandante Major General F. M. Kharitonov).
Aterrissagem aérea e anfíbia perto de Odessa para conduzir uma operação combinada contra o inimigo. A operação terminou com a derrota das 13ª e 15ª divisões de infantaria alemãs.
Setembro
Batalhas contínuas contra as tropas nazistas da 1ª e 2ª Forças Aerotransportadas como parte da Frente Sudoeste.
Uma escola especial para treinamento de comandantes aerotransportados foi inaugurada em Kuibyshev. O coronel P. I. Vysokov foi nomeado seu primeiro chefe. Mais tarde, em 1942, a escola foi transferida para Moscou.
Cursos de reciclagem para comandantes militares, bem como uma escola de vôo livre, foram abertos em Saratov. Em dezembro de 1941, os cursos foram transferidos para Nakhabino, região de Moscou.
Desembarque das 10ª e 201ª brigadas aerotransportadas do 5º Comando Aerotransportado (comandante Coronel S.S. Guryev) nos campos de aviação de Orel e nordeste de Orel-Optukhe (mais de 6.000 pára-quedistas com dois conjuntos de munições e armas, equipamento militar). A tarefa dos pára-quedistas: juntamente com os guardas de fronteira, tripulações de tanques e soldados da 1ª Guarda. corpo de fuzileiros para atrasar o avanço das tropas alemãs na região de Tula, para permitir a conclusão da retirada das unidades do 50º Exército da Frente de Bryansk, para reagrupar o Exército Vermelho na ala esquerda da Frente Ocidental, a fim de cobrir o Direção Bryansk-Moscou. Os planos dos nazistas nessa direção foram frustrados. Por decisão do Quartel-General do Comando Supremo em 17 de outubro, o 5º Comando Aerotransportado foi retirado da batalha e transferido para Podolsk.
Outubro
Batalhas perto de Yukhnov. O destacamento de pára-quedas do Capitão IG lutou contra o avanço do inimigo, junto com outras unidades. Starchak (um destacamento formado em agosto de 1941, que incluía várias dezenas de pára-quedistas bem treinados do 214º Batalhão Aerotransportado da 4ª Força Aerotransportada), o destacamento consistia em mais de 400 pára-quedistas.
A 6ª Força Aerotransportada foi formada. O pessoal é composto principalmente por voluntários das regiões dos Urais e da Sibéria. O major-general AI foi nomeado comandante do corpo. Pastrevich.
novembro
A 3ª Força Aerotransportada foi reorganizada na 87ª Divisão de Infantaria. O Coronel AI foi nomeado comandante da divisão. Rodimtsev. Em janeiro de 1942, a 87ª Divisão de Infantaria foi reorganizada na 13ª Divisão de Infantaria. O Coronel AI foi nomeado comandante da divisão. Rodimtsev.
dezembro
Batalhas teimosas da 5ª Divisão Aerotransportada com o inimigo perto de Maloyaroslavets. Em 2 de janeiro de 1942, a cidade foi libertada dos alemães. Em 13 de janeiro, as 5ª Forças Aerotransportadas com unidades da 53ª Divisão de Infantaria libertaram a cidade de Medyn.
1942
Operação aerotransportada de Vyazma. Participaram as 4ª Forças Aerotransportadas (comandante Major General A.F. Levashov, após sua morte - Coronel A.F. Kazankin).
Composição do corpo:
8ª Divisão Aerotransportada (comandante: Coronel A.A. Onufriev. Morreu em 1943)
9ª Brigada Aerotransportada (comandante: Major General I.I. Kuryshev)
214ª Brigada Aerotransportada (comandante Kolobovnikov).
Outras unidades participaram da operação.
O objetivo do ataque aerotransportado: impedir que o inimigo recue de Vyazma para o oeste, para ajudar as tropas das Frentes Ocidental e Kalinin a cercar e destruir o Grupo de Exércitos Centro inimigo.
Em quase seis meses de intensos combates atrás das linhas inimigas, os pára-quedistas libertaram cerca de 200 assentamentos, marcharam mais de 600 km atrás da retaguarda das tropas nazistas, destruíram até 15 mil soldados e oficiais inimigos e muito equipamento militar. Pela participação nas operações aerotransportadas de Vyazma, 2 mil paraquedistas da 4ª Força Aerotransportada receberam ordens e medalhas.
Verão
O corpo aerotransportado foi reorganizado em divisões de rifles de guardas, das quais nove divisões foram enviadas para Stalingrado e uma para as frentes do Norte do Cáucaso... Além disso, a 13ª Guarda foi enviada para a Frente de Stalingrado. divisão de rifles (comandante Major General A.I. Rodimtsev). Cinco batalhões aerotransportados de manobra e um batalhão aerotransportado foram enviados para a Frente Norte do Cáucaso pelas tropas aerotransportadas.
A 6ª Força Aerotransportada foi reorganizada na 40ª Divisão de Infantaria. Aniversário da conexão. A divisão foi enviada para Stalingrado.
Um grupo de pára-quedistas da 40ª divisão, liderado pelo tenente júnior V.D. Kochetkov entrou em batalha com os nazistas perto da fazenda Dubovaya, não muito longe da vila de Sirotinskaya. Durante dois dias, os guardas repeliram os ataques ferozes do inimigo, impedindo-os de ocupar uma posição de comando. Quando a munição acabou, os pára-quedistas com feixes de granadas correram sob os tanques fascistas. Nenhum membro do pelotão de Kochetkov abandonou suas posições.
A libertação de um destacamento de pára-quedistas voluntários composto por 42 pessoas (comandante capitão M. Orlov) para o campo de aviação da cidade de Maykop com o objetivo de destruir a aviação alemã. Das 54 aeronaves inimigas localizadas no campo de aviação Maykop, os pára-quedistas destruíram 22 e danificaram mais de 20.
Início de dezembro
Com base nos oito (1º, 4º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º e 10º) corpos aerotransportados previamente formados e cinco (1ª-5ª) brigadas aerotransportadas manobráveis, foram criadas dez (1-10ª) divisões aerotransportadas.
1943
Queda aérea na área de Novorossiysk. O destacamento era composto por 80 pessoas, divididas em quatro pelotões. A tarefa dos pára-quedistas: destruir o quartel-general da 10ª Divisão de Infantaria Alemã em Vasilievsk e interromper sistematicamente o controle das tropas e cometer sabotagem. Em três dias, os pára-quedistas liquidaram uma pequena guarnição alemã (não havia quartel-general da divisão de infantaria em Vasilievsk), destruíram mais de 100 soldados e oficiais inimigos, interromperam as comunicações em vários locais e destruíram vários postos de tiro. Juntamente com os pára-quedistas navais (também desembarcados em 4 de fevereiro), eles capturaram uma cabeça de ponte chamada Malaya Zemlya e a mantiveram até a libertação de Novorossiysk.
Fevereiro
Todas as dez divisões aerotransportadas foram enviadas para a Frente Noroeste e incluídas no 1º Exército de Choque (2º, 3º, 4º, 7º e 9º), 68º Exército (1º I, 5º e 8º). A 6ª Divisão Aerotransportada passou a fazer parte do grupo do General M.S. Khozin, e o 10º - para a reserva frontal. Batalhas pesadas e teimosas foram travadas aqui por mais de dois meses. As divisões aerotransportadas tiveram que romper as defesas inimigas bem organizadas, avançar em terrenos arborizados e pantanosos, com número limitado de estradas, o que dificultava a manobra, o abastecimento de suprimentos e a evacuação.
Abril Maio
As 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª, 8ª e 9ª divisões aerotransportadas foram transferidas para a área de Livny, Kastornoye, Stary Oskol. Todas as divisões foram incluídas na Frente das Estepes, a maioria delas participou da Batalha de Kursk. As 13ª e 36ª Divisões de Guardas, que anteriormente foram formadas com base no corpo aerotransportado e participaram da Batalha de Stalingrado, também participaram desta batalha.
Agosto-início de setembro
1ª, 7ª e 10ª Guardas. as divisões aerotransportadas foram transferidas para a área de Kharkov e incluíram: a 1ª e a 10ª divisões do 37º Exército e a 7ª do 52º Exército.
Operação aerotransportada do Dnieper. O objetivo da operação: auxiliar as tropas da Frente Voronezh na travessia do Dnieper. Para realizar a operação, estiveram envolvidas as 1ª, 3ª e 5ª brigadas aerotransportadas separadas, unidas em um corpo aerotransportado (comandante do vice-comandante das Forças Aerotransportadas, Major General I.I. Zatevakhin). O corpo era composto por cerca de 10 mil pára-quedistas. Para o pouso, foram alocadas 180 aeronaves Li-2 e 35 planadores A-7 e G-11 da aviação de longo alcance. Os 3º e 5º Guardas pousaram diretamente. brigadas aerotransportadas. No total, na noite de 25 de setembro, 298 surtidas foram realizadas de todos os aeródromos em vez das 500 planejadas e 4.575 pára-quedistas e 666 pacotes de munição foram lançados. Devido à distribuição incorreta de equipamentos de comunicação e operadores de rádio entre as aeronaves, na manhã do dia 25 de setembro não houve comunicação com as tropas aerotransportadas. Não houve comunicação nos dias seguintes, até 6 de outubro. Por esta razão, novos pousos tiveram que ser interrompidos e as unidades restantes da 1ª Divisão Aerotransportada e das unidades da 5ª Divisão Aerotransportada não desembarcadas foram devolvidas às suas áreas de base permanentes.
Os pára-quedistas, com suas ações ativas, distraíram parte das forças inimigas, auxiliando assim nossas tropas na travessia do Dnieper. No entanto, o principal objetivo do desembarque era capturar a linha oeste e noroeste de Velikiy Bukrin e evitar que o inimigo se aproximasse das cabeças de ponte ocupadas por nossas tropas e da curva Bukrin do Dnieper.
1944
Participação da 6ª, 9ª Guardas. aerotransportado e 13ª Guarda. divisões de rifle na libertação de Kirovograd.
Janeiro
Participação da 1ª, 2ª, 5ª, 6ª e 7ª Guardas. aerotransportado e 41ª Guarda. divisões de rifle na operação Korsun-Shevchenko. Pela coragem, perseverança e heroísmo demonstrados nas batalhas de Korsun-Shevchenko, centenas de paraquedistas receberam ordens e medalhas, e os mais ilustres receberam o título de Herói da União Soviética. 1ª e 5ª Guardas As divisões aerotransportadas receberam o nome honorário de Zvenigorod e a 41ª Divisão de Guardas - Korsun.
5º, 6º, 7º Guardas. aerotransportado e 41ª Guarda. A divisão de rifles como parte do 4º Exército lutou cerca de 300 km, cruzou com sucesso os rios Gorny Tikach, Southern Bug, Savrinka e, em 30 de março, alcançou o Dniester e o cruzou em movimento. Nas batalhas, os pára-quedistas capturaram 70 tanques danificados e abandonados, cerca de 1 mil veículos, muitos armazéns militares e armas diversas. Para operações militares bem-sucedidas, as divisões aerotransportadas receberam ordens militares.
3º Guardas A divisão aerotransportada recebeu o nome honorário de Uman pelas operações militares bem-sucedidas.
9º Guardas A divisão aerotransportada, tendo cruzado o Bug Sul na região de Ivanovka, no dia 22 de março, junto com outras formações, capturou a cidade de Pervomaisk de assalto e, na noite de 13 de abril, chegou ao Dniester, cruzou-o e libertou a cidade de Grigoriopol. Pela coragem demonstrada durante a libertação de Pervomaisk, a 9ª Divisão Aerotransportada de Guardas foi premiada com a Ordem da Bandeira Vermelha. A 8ª Guarda também participou da libertação de Pervomaisk. divisão aerotransportada.
2º Guardas divisão aerotransportada após a conclusão da operação Korsun-Shevchenko como parte da 1ª Guarda. o exército participou da libertação de Proskurov. Por sua distinção nesta batalha, a divisão recebeu o nome honorário de Proskurovskaya.
Operação Svirsk-Petrozavodsk. Como parte da Frente da Carélia, o 37º Corpo de Guardas (comandado pelo Tenente General P.V. Mironov), que incluía os 98º, 99º e 100º Guardas, participou da operação. divisões de rifle. Nas batalhas no rio Svir, os pára-quedistas demonstraram enorme heroísmo. A Pátria apreciou muito o feito militar dos heróis de Svir. Em 24 de junho, Moscou saudou as valentes tropas da Frente da Carélia, incluindo pára-quedistas. Por ordem do Comandante Supremo da 98ª, 99ª e 100ª Guardas. As divisões receberam o nome honorário de Svirsky.
Por ordem do Quartel-General do Alto Comando Supremo da 37ª Guarda. O corpo de fuzileiros foi retirado da Frente da Carélia e enviado para a região de Mogilev.
Agosto
Operação Iasi-Kishinev. As 2ª e 3ª Frentes Ucranianas incluíram a 1ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª e 10ª Guardas. divisões aerotransportadas, bem como a 34ª, 40ª e 41ª Guardas. divisões de rifle anteriormente criadas com base em corpos aerotransportados. Por coragem e heroísmo, muitos pára-quedistas receberam ordens e medalhas da União Soviética. O 1º regimento da 5ª Divisão Aerotransportada de Guardas recebeu o nome honorário de Yassky, o 11º regimento desta divisão recebeu o nome Kishinevsky e o 16º regimento recebeu a Ordem de Kutuzov.
Das unidades e formações do exército ativo, bem como dos recém-formados, foram criados três corpos aerotransportados de guardas como parte das Forças Aerotransportadas:
37º (comandante Tenente General P.V. Mironov);
38º (comandante Tenente General A.I. Utvenko);
39º (comandante Tenente General M.F. Tikhonov).
Em outubro, o corpo foi consolidado na Guarda Separada. exército aerotransportado (comandante: Major General I.I. Zatevakhin).
O 37º Corpo incluía os 13º, 98º e 99º Guardas. divisões aerotransportadas; 38º Corpo - 11ª, 12ª e 16ª Guardas. divisões aerotransportadas; 39ª - 8ª, 14ª e 100ª Divisões Aerotransportadas.
Final de novembro
3ª, 5ª e 7ª Guardas. divisões aerotransportadas, bem como a 34ª, 40ª e 41ª Guardas. divisões de rifle que fazem parte da 4ª Guarda. os exércitos foram transferidos para as margens do Danúbio, na fronteira da Hungria e da Iugoslávia. Unidades das divisões, juntamente com outras formações do exército, iniciaram operações de combate em território húngaro.
Unidades da 1ª Guarda. A divisão aerotransportada, como parte do 53º Exército, cruzou o rio Tissa na área de Tisaseles. Desenvolvendo uma ofensiva na direção noroeste, os pára-quedistas, interagindo com outras unidades do 33º Exército, romperam as defesas inimigas entre os rios Tisza e Danúbio, cortando as rotas de fuga do grupo inimigo de Budapeste.
dezembro
Guardas separados o exército aerotransportado foi renomeado como 9ª Guarda. exército (comandante Coronel General V.V. Glagolev). Os corpos e divisões passaram a ser chamados de fuzileiros, algumas divisões receberam novos números: o 37º Corpo de Guardas era composto pelos 98º, 99º e 103º Guardas. divisões de rifle; 38º - 104º, 105º e 106º Guardas. divisões de rifle; 39º – 100º, 107º e 114º Guardas. divisões de rifle.
1945
Fevereiro
9º Guardas O exército foi trazido para o exército ativo e concentrado a sudeste da cidade de Budapeste, ficando na reserva do Quartel-General do Alto Comando Supremo.
Portaria do Quartel-General do Comando Supremo perante a 9ª Guarda. O exército definiu a tarefa: em cooperação com a 7ª Guarda. exército e a ala esquerda do 53º Exército para atacar ao norte do rio Danúbio, ocupar as cidades de Bratislava, Brno, Znojmo e, em cooperação com as tropas da 3ª Frente Ucraniana, capturar a capital da Áustria - Viena.
Unidades da 9ª Guarda. Os exércitos, travando batalhas contínuas no território da Tchecoslováquia, entraram na Áustria.
Luta pela libertação da capital da Áustria - Viena. Estiveram presentes formações da 9ª Guarda. exército como parte da 3ª Frente Ucraniana. Pelo enorme heroísmo demonstrado na operação ofensiva de Viena, entre outras formações da 3ª Frente Ucraniana, também foram premiadas formações com pára-quedistas: 100ª, 106ª e 107ª Guardas. divisões de rifle e a 38ª e 39ª Guardas. O corpo de fuzileiros recebeu o nome honorário de Viena. Milhares de soldados, sargentos e oficiais pára-quedistas receberam ordens e medalhas, e os mais ilustres deles receberam o título de Herói da União Soviética.
Operação de Praga.Unidades do 9º Exército de Guardas participaram dela como parte da 2ª Frente Ucraniana.
Assinatura em Karlshorst por representantes do Alto Comando Alemão do Ato de Rendição Incondicional das Forças Armadas Alemãs.
Dia da vitória sobre a Alemanha nazista.
Desfile da Vitória em Moscou na Praça Vermelha. Muitos pára-quedistas que lutaram em diferentes frentes participaram do Desfile da Vitória.
Tropas de três frentes - 1º e 2º Extremo Oriente e Transbaikal - partiram para a ofensiva contra o Exército Japonês Kwantung. A 1ª Divisão Aerotransportada operou como parte da Frente Transbaikal.
Mais de 20 tropas aerotransportadas, totalizando 17 mil pessoas, foram desembarcadas nas cidades centrais da Manchúria, na Península de Liaodong e na Coreia do Norte, em Sakhalin do Sul e nas Ilhas Curilas. A maioria dos ataques aéreos foram pousos. Aeronaves de transporte Li-2 foram usadas para transportá-los.
Assinatura do Ato de Rendição Incondicional do Japão. O fim da Grande Guerra Patriótica e da Segunda Guerra Mundial.
FORÇAS AÉREAS DAS FORÇAS ARMADAS DA URSS (1946-1991)
Modernização das tropas aerotransportadas no período pós-guerra
1946
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, o Comissariado do Povo de Defesa da URSS foi transformado no Comissariado do Povo das Forças Armadas da URSS (a partir de 15 de março - Ministério das Forças Armadas da URSS).
A primeira Carta Disciplinar do pós-guerra das Forças Armadas da URSS entrou em vigor.
Junho
Por resolução do Conselho de Ministros da URSS de 3 de junho, as tropas aerotransportadas foram retiradas da Força Aérea, incluídas nas tropas de reserva do Alto Comando Supremo e subordinadas diretamente ao Ministro das Forças Armadas da URSS. Foi estabelecido o cargo de comandante das Forças Aerotransportadas das Forças Armadas da URSS e definidas suas responsabilidades. O Coronel General VV foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Glagolev (ocupou este cargo de abril de 1946 a outubro de 1947).
Os 8º, 15º, 38º e 39º Guardas foram enviados para formar as Forças Aerotransportadas. corpo de fuzileiros composto pelos 76º, 98º, 99º, 100º, 103º, 104º, 105º, 106º, 107º e 114º Guardas. divisões de rifle. As unidades e formações reformadas mantiveram títulos honorários e prêmios por distinção militar recebidos nas frentes da Grande Guerra Patriótica. As 5ª, 8ª e 24ª brigadas aerotransportadas e unidades especiais foram transferidas para complementar as tropas. As Forças Aerotransportadas incluíam a 1ª e a 12ª divisões de transporte aéreo (atd), bem como as 3ª, 6ª e 281ª divisões aerotransportadas formadas adicionalmente para as tropas. Após a execução das medidas organizacionais, foram implantadas formações e unidades das Forças Aerotransportadas: Diretoria e unidades especiais da 8ª Guarda. Aerotransportado Neman Red Banner Corps e a 103ª Guarda. Bandeira Vermelha aerotransportada, divisão da Ordem de Kutuzov - Polotsk (BVO); 114º Guardas Divisão aerotransportada da Bandeira Vermelha de Viena - Art. Borovukha. Gestão e unidades especiais da 15ª Guarda. VDK - Rakvere, Krechevitsa, Novoselitsa (LenVO); 104º Guardas ordem aerotransportada da divisão Kutuzov - g.g. Narva, Kingesepp; 76º Guardas Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Chernigov - Novgorod; Diretoria e unidades especiais do 37º Corpo Aerotransportado Svir Red Banner - Monastyrische (PrimVO); 98ª Divisão Aerotransportada de Bandeira Vermelha de Svir - p. Pokrovka; 99º Guardas ordem aerotransportada Svir da divisão Kutuzov - Art. Manzovka, st. Farinha; Diretoria do 38º Corpo Aerotransportado de Viena e da 106ª Guarda. Bandeira Vermelha aerotransportada, divisão da Ordem de Kutuzov de Tula (MVO); 105º Guardas Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Viena - Kostroma; Diretoria e unidades especiais do 39º Corpo Aerotransportado de Viena e da 100ª Guarda. Divisão aerotransportada Svir Red Banner - Belaya Tserkov (KVO); 107º Guardas Bandeira Vermelha de Pervomayskaya aerotransportada, divisão da Ordem de Suvorov - Kiev.
A maioria dos militares (70%) das formações e unidades reformadas eram pára-quedistas.
A primeira Carta do pós-guerra do serviço interno das Forças Armadas da URSS entrou em vigor.
As tropas aerotransportadas passaram para o treinamento de combate planejado.
A aviação de transporte aéreo e pouso foi reabastecida com uma nova aeronave Il-12 projetada por S.V. Ilyushin. Era um monoplano com dois motores que podia decolar e pousar em aeródromos e voar com um motor. Os pára-quedistas começaram a dominá-lo.
1947
Os primeiros regulamentos de combate do pós-guerra das Forças Armadas da URSS entraram em vigor.
Foi tomada a decisão de iniciar a produção em massa do M.T. Kalashnikov AK-47 (o desenvolvimento de um tipo fundamentalmente novo de armas pequenas começou em 1943). Em 1949, o AK-47 entrou em serviço no Exército Soviético. Cartucho de 7,62 mm, modelo 1943, peso com carregador carregado (30 tiros) - 4,3 kg, cadência de tiro - 600 tiros/minuto; taxa de tiro de combate: em rajadas curtas - até 100 tiros/minutos, rajadas únicas - até 40 tiros/minutos, “O rifle de assalto AK-47 e suas numerosas variantes são as armas leves militares mais comuns e mais conhecidas depois do Segunda Guerra Mundial”, observa o americano em seu livro, o especialista Edward Clinton.
O decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS aprovou o texto do juramento militar e o Regulamento sobre o procedimento de prestação do juramento militar.
Outubro
O Tenente General A.F. foi nomeado comandante das Forças Aerotransportadas. Kazankin. Ele ocupou este cargo até dezembro de 1948.
A Força Aérea recebeu uma nova aeronave Tu-4 projetada por A.N. Tupolev. Era um bombardeiro pesado com quatro motores. Poderia cobrir uma distância de 5.100 km. Especialistas começaram a adaptar o veículo para pára-quedistas.
1948
Além disso, cinco divisões aerotransportadas (7ª, 11ª, 13ª, 21ª, 31ª) e duas divisões de transporte aéreo foram implantadas. Todas as formações existentes e recém-criadas são unidas no Exército Aerotransportado (Exército Aerotransportado). A 37ª Força Aerotransportada e a 1ª Divisão de Transporte Aéreo foram transferidas para a subordinação direta do Comandante-em-Chefe do Extremo Oriente.
O pára-quedas PD-47 (designers N.A. Lobanov, M.A. Alekseev, A.I. Zigaev) foi aceito para fornecimento às Forças Aerotransportadas. A cúpula, feita de percal, tinha formato quadrado com área de 71,8 metros quadrados. m, peso do pára-quedas 16 kg.
dezembro
O Coronel General S.I. foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Rudenko. Ele ocupou este cargo até março de 1950.
1949
A União Soviética testou com sucesso uma bomba atômica.
Equipe de design S.V. Ilyushin, baseado na aeronave Il-12, criou o Il-14 com as melhores características.
O canhão autopropelido aerotransportado ASU-76 foi adotado pelas Forças Aerotransportadas.
1950
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, o Ministério das Forças Armadas da URSS foi dividido em Ministério Militar das Forças Armadas da URSS e Ministério Naval da URSS.
O Conselho de Ministros da URSS adotou uma resolução “Sobre a criação de um pára-quedas de pouso confiável”. O Instituto de Pesquisa do Serviço Aerotransportado e a Planta nº 9 do Ministério da Indústria Leve foram encarregados de desenvolver novos sistemas de pára-quedas de pouso humano para utilização em velocidades de vôo de até 500 km/h e na criação de um pára-quedas de pouso principal feito de tecido de fibra artificial para uso em velocidades de vôo de até 350 km/h.
Marchar
O Coronel General A.V. foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Gorbatov. Ele ocupou este cargo até maio de 1954.
1951
As Forças Aerotransportadas receberam uma unidade de artilharia autopropelida mais leve, a ASU-57, em comparação com a ASU-76.
1953
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, o Ministério Militar da URSS e o Ministério Naval da URSS foram fundidos no Ministério da Defesa da URSS.
abril
Por decisão do Conselho de Ministros e do Ministério da Defesa da URSS, a Direcção das Forças Aerotransportadas foi reorganizada na Direcção das Forças Aerotransportadas, e as divisões aerotransportadas (com exceção do 103º e 114º) foram transferidas para o estado-maior de três regimentos. Em 1955-56, as Forças Aerotransportadas controlavam a 11ª, 21ª, 100ª, 114ª, e em 1959 - a 107ª, e em 1959 - a 31ª Guarda. As divisões aerotransportadas foram dissolvidas.
A URSS testou uma bomba de hidrogênio.
1954
Foi testado o anfíbio ASU-57 P modificado com casco à prova d’água, canhão 4-51 M aprimorado, equipado com freio de boca ativo mais avançado tecnologicamente e aumentado para 60 cv. Com. motor. No entanto, não entrou em serviço nas Forças Aerotransportadas - foram produzidos ASU-57 em quantidade suficiente e o desenvolvimento de equipamentos mais potentes já havia começado.
Junho
O Tenente General VF foi nomeado comandante das Forças Aerotransportadas. Margelov. Ele ocupou este cargo de junho de 1954 a março de 1959; de julho de 1961 a dezembro de 1978 (de outubro de 1967 - General do Exército).
1955
abril
A aviação de transporte e pouso foi retirada das Forças Aerotransportadas e com base nela foi criada a aviação de transporte militar (MTA) da Força Aérea.
O paraquedas de pouso naval D-1, pequeno de 16,5 kg, confeccionado em percal “B”, foi aceito para fornecimento às Forças Aerotransportadas. O paraquedas possibilitou saltar de aviões a velocidades de até 350 km/h, garantiu uma descida estável do paraquedista e uma velocidade de pouso no solo de até 5 m/s.
A aviação militar de pára-quedas recebeu a primeira aeronave An-8 da família Anov (designer geral O.K. Antonov). Devido à sua semelhança externa, este avião foi chamado de “baleia voadora”.
1956
abril
As tropas aerotransportadas estão subordinadas ao Estado-Maior General das Forças Terrestres (em 1964, após a sua abolição, as Forças Aerotransportadas foram novamente subordinadas diretamente ao Ministro da Defesa da URSS).
Num exercício experimental onde foram estudadas as possibilidades de ação militar numa guerra nuclear, após uma verdadeira explosão nuclear com potência de 40 quilotons, o 2º batalhão de infantaria e a 345ª divisão aerotransportada pousaram na área a 500-600 metros do epicentro de a explosão 40 minutos depois em helicópteros Mi-4. Um total de 272 pessoas com armas leves foram desembarcadas. Após o pouso, os pára-quedistas rapidamente capturaram e seguraram o objeto e dispararam fogo real enquanto repeliam um contra-ataque inimigo. O exercício confirmou, como acreditavam os especialistas da época, o papel crescente das Forças Aerotransportadas na derrota rápida e eficaz do inimigo por meio de ataques nucleares.
Participação das Forças Aerotransportadas das Forças Armadas da URSS nos eventos húngaros. Para a realização de missões de combate, foram envolvidas unidades da 7ª (80ª e 108ª Divisão de Infantaria) e da 31ª (114ª e 381ª Divisão de Infantaria) Guardas. divisões aerotransportadas. Depois de completar a missão com sucesso, as unidades das Forças Aerotransportadas retornaram da Hungria aos seus pontos de implantação. Distintos pára-quedistas receberam ordens e medalhas da URSS.
1957
O helicóptero de transporte pesado Mi-6 foi lançado. A capacidade de carga do helicóptero é de 61 pára-quedistas ou até 12 toneladas de carga, incluindo 8 toneladas em tipoia externa. A uma velocidade máxima de 300 km/h, o helicóptero é capaz de subir até 4.500 metros; a autonomia de voo, dependendo da carga, variou de 300 a 900 km. Armado com metralhadora 12,7 mm.
O An-12 entrou nas tropas aerotransportadas. Era uma aeronave versátil de transporte militar médio. Ele tinha tudo o que precisava para desembarcar tropas e equipamentos. O teto de voo da aeronave era de 10 mil metros.
O An-8 e o An-12 foram substituídos no final da década de 50. aeronaves de transporte Li-2 e Il-14.
1958
Regimento de Pára-quedas da 106ª Guarda. As Forças Aerotransportadas saltaram de paraquedas em exercícios táticos experimentais nas difíceis condições climáticas do Ártico. As tarefas de captura e manutenção de uma área importante foram praticadas. Os pára-quedistas mostraram exemplos de altas habilidades de combate, coragem e endurecimento.
A montagem de artilharia autopropulsada SU-85 foi colocada em serviço. Foi criado simultaneamente para forças terrestres e aéreas, mas a grande maioria das instalações foi fornecida às Forças Aerotransportadas.
1959
Por ordem do Ministro da Defesa da URSS, o Regulamento de Combate das Forças Armadas da URSS entrou em vigor.
Marchar
O Tenente General (desde maio de 1961 - Coronel General) I.V. foi nomeado comandante das Forças Aerotransportadas. Tugarínov. Ele ocupou este cargo até julho de 1961.
No final da década de 50, a plataforma de pára-quedas PP-127 apareceu em serviço nas tropas aerotransportadas. Destinava-se ao pouso de paraquedas de cargas com peso superior a 4,6 mil kg. Nesta plataforma foi possível pousar todos os tipos de artilharia em serviço nas Forças Aerotransportadas, veículos, estações de rádio, equipamentos de unidades de engenharia e unidades de defesa química. Posteriormente, o PP-127 foi substituído pela plataforma PP-128, que possibilitou o lançamento de paraquedas diversas cargas e equipamentos militares com peso de até 6,7 mil kg.
O pára-quedas D-1-8 modernizado foi adotado para fornecimento às Forças Aerotransportadas. Os autores do pára-quedas qualitativamente novo foram os irmãos pára-quedistas Nikolai, Vladimir e Anatoly Doronin.
Poderia
A Escola Aerotransportada Alma-Ata foi transferida para Ryazan e fundida com a Escola Superior de Bandeira Vermelha do Comando de Armas Combinadas Ryazan em uma só - a Escola Superior de Comando de Bandeira Vermelha de Armas Combinadas Ryazan. Ele foi encarregado de treinar pessoal para as Forças Aerotransportadas.
1960
O Presidium do Soviete Supremo da URSS aprovou a Carta do Serviço Interno e a Carta Disciplinar das Forças Armadas da URSS, bem como o texto do novo Juramento Militar.
1962
Foi criado o helicóptero Mi-8T (TV) de uso geral. Posteriormente, passou por diversas modificações, mantendo todas as suas capacidades que foram combinadas com sucesso. Podia transportar até 24 pára-quedistas ou 4 toneladas de carga (das quais até 3 toneladas em tipoia externa). A velocidade máxima de voo é de até 250 km/h, a altitude de voo é de até 5.000 metros, o alcance de voo é de 500-800 km, dependendo da carga e da presença de tanques de combustível adicionais.
1963
Por ordem do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres das Forças Armadas da URSS, uma equipe esportiva de pára-quedas foi formada na Escola Superior de Bandeira Vermelha do Comando de Armas Combinadas de Ryazan. Em 1º de agosto de 1966, foi transformado no Clube Central Desportivo e Paraquedista (CSPC) das Forças Aerotransportadas.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foi aprovada a Carta da guarnição e do serviço de guarda das Forças Armadas da URSS.
1964
As competições do Campeonato de Pára-quedas das Forças Armadas da URSS foram realizadas em Odessa. Nessas competições, a equipe das Forças Aerotransportadas conquistou pela primeira vez o primeiro lugar, conquistando 22 medalhas das 30 concedidas.
1965
Fevereiro
O primeiro vôo foi feito pela aeronave gigante An-22 Antey. Seu peso de decolagem é de 250 toneladas. No ano de sua criação, era o maior avião de transporte do mundo. A aeronave tinha longo alcance e duração de voo. Seu compartimento de carga (33,4x4x5 metros) poderia acomodar os principais tipos de equipamentos das Forças Terrestres das Forças Armadas da URSS. Em maio, a aeronave foi premiada no XXV Salão Internacional de Aeronáutica e Espaço, em Paris.
1967
As manobras de armas combinadas das tropas do BVO, PrikVO e alguns outros distritos militares na Ucrânia ocorreram sob o codinome “Dnepr”. A 76ª Guarda participou deles. Divisão Aerotransportada Bandeira Vermelha de Chernigov. Os pára-quedistas demonstraram altas habilidades militares e conquistaram a gratidão do comando.
1968
Declaração TASS sobre a entrada de unidades militares da URSS, Bulgária, Hungria, Alemanha Oriental e Polónia no território da Checoslováquia. Seguindo instruções do governo soviético, a 7ª e a 103ª Guardas participaram na operação para estabilizar a situação política na Checoslováquia (havia a ameaça de que a liderança checoslovaca abandonasse a orientação comunista e se retirasse do Pacto de Varsóvia). divisões aerotransportadas. A operação foi “muito rápida”. O pessoal deu exemplo de perseverança e resistência férrea, não sucumbindo às provocações de determinados grupos da população local.
1969
O veículo de combate aerotransportado BMD-1 entrou em serviço nas Forças Aerotransportadas. Peso -7,6 toneladas. Tripulação - 7 pessoas. Armamento: 1 canhão de 73 mm, 3 metralhadoras de 7,62 mm. A velocidade máxima em terra é de 61 km, à tona - 9 a 10 km. Com base no veículo BMD-1, foram desenvolvidos posteriormente:
Veículo blindado de transporte de pessoal BTR-D;
Veículo blindado para complexos antitanque "Fagot" BTR-RD (codinome "Robot");
BTR-ZD "Skrezhet" - para transporte de tripulações de sistemas de mísseis antiaéreos;
Especiais - para equipamentos de comunicação, transporte de feridos e reparo e evacuação.
Unidades e subdivisões da 98ª Guarda. A divisão aerotransportada de grau Svir Red Banner Order of Kutuzov II foi transferida do Distrito Militar do Extremo Oriente (Belogorsk, região de Amur) para o Distrito Militar de Odessa (Bolgrad).
No final dos anos 60. O pára-quedas principal D-1-8 com capota de percal substituiu o náilon D-5, que era visivelmente menor e mais leve que seu antecessor e muito mais fácil de guardar. Com o tempo, foi melhorado (várias séries foram lançadas). O pára-quedas principal era o D-6. Seu peso é de 11,6 kg, a área da cúpula é de 83 metros quadrados. m, a taxa máxima de descida perto do solo é de até 5 m/s.
1970
Marchar
Manobras de armas combinadas das tropas do Distrito Militar de Leningrado, Distrito Militar de Moscou, Distrito Militar do Norte do Cáucaso, BVO, PribVO ocorreram na Bielo-Rússia sob o codinome “Dvina”. A 76ª Guarda participou delas. Divisão Aerotransportada Bandeira Vermelha de Chernigov. Em apenas 22 minutos, pousaram mais de 7 mil pára-quedistas e mais de 150 unidades de equipamento militar. A aeronave utilizada foi o An-22 Antey. As ações dos paraquedistas foram muito elogiadas pelo comando.
1971
Grandes exercícios militares ocorreram na Crimeia sob o codinome “Sul”. A 98ª Guarda participou deles. Divisão Aerotransportada de Bandeira Vermelha Svir. Os paraquedistas deram exemplos de elevada habilidade de combate, coragem e dedicação.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foi criado o instituto de subtenentes e aspirantes.
1972
Fevereiro
Pára-quedistas veteranos e tropas aerotransportadas comemoraram o 30º aniversário do desembarque na retaguarda das tropas nazistas da 4ª Forças Aerotransportadas. No dia 21 de fevereiro, um grupo de atletas das Forças Aerotransportadas do TsSPK, liderado pelo capitão V.Ya. Kudrevatykh saltou de paraquedas em uma praça no centro da vila de Ugra, região de Smolensk.
As competições internacionais de paraquedismo foram realizadas em Fontainebleau (França). Participaram equipes da Inglaterra, Bélgica, Itália, França (duas equipes), Tchecoslováquia, Alemanha, EUA, Polônia e URSS. A equipe soviética incluía atletas das Forças Aerotransportadas TsSPK V.Ya. Kudrevatykh, O.N. Kazakov, G.F. Yurko, Yu.I. Baranov. Os pára-quedistas soviéticos ficaram em primeiro lugar e ganharam a taça (localizada no Museu Ryazan de História das Forças Aerotransportadas).
1973
Pela primeira vez no mundo, uma tripulação composta pelo Major L. Zuev e pelo Tenente A. Margelov, o filho mais novo do comandante das Forças Aerotransportadas V.F., pousou dentro do LMD-1 em veículos com plataforma de pára-quedas. Margelova. O veículo de combate foi lançado do An-12 e desceu sobre cinco cúpulas. Este sistema de pouso do BMD-1 junto com a tripulação foi denominado “Centauro”.
1974
Baseado na 104ª Guarda. divisão aerotransportada sob o comando do General do Exército V.F. Margelov, ocorreu uma reunião da liderança das Forças Aerotransportadas com um exercício tático experimental, durante o qual foram pousados pela primeira vez 108 objetos de equipamentos pesados, incluindo obuseiros D-30 de 122 mm com dois tripulantes na cabine de pouso conjunta. Os primeiros das forças aerotransportadas a pousar junto com seus equipamentos foram os pára-quedistas do regimento de artilharia da Divisão de Guardas. Sargento S.M. Koltsov e Guardas. Cabo G.V. Kozmin.
A aviação de transporte militar recebeu uma nova aeronave Il-76 (designer geral G.V. Novozhilov). Esta é uma aeronave para todos os climas. Equipamentos são instalados a bordo para garantir o pouso preciso de pára-quedas de pessoas e cargas em condições climáticas difíceis, dia e noite, em altas e baixas altitudes. Il-76 é uma aeronave com um design fundamentalmente novo. Existem quatro motores a jato em postes sob a asa. Possui cauda elevada e chassi tipo bogie rebaixado com doze pares de rodas. A corrida de decolagem é curta e a corrida de pouso é curta.
1975
Reunião de Todo o Exército de Excelente Treinamento Político e de Combate.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foram aprovados novos regulamentos das Forças Armadas da URSS (Serviço Interno, Disciplinar, Guarnição e Serviço de Guarda).
Por ordem do Ministro da Defesa da URSS, o novo Regulamento de Combate das Forças Armadas da URSS entrou em vigor.
1976
O sistema de jato de pára-quedas "Reactavr" (jato centauro) foi testado com sucesso. Em vez das cinco cúpulas do Centauro, uma cúpula foi instalada no Reactaur. A velocidade de pouso do novo sistema é quatro vezes maior. Isto reduziu enormemente a vulnerabilidade do equipamento militar em voo. O novo equipamento foi testado por L. Shcherbakov e A. Margelov. Em fevereiro de 1997, eles receberam o título de Herói da Rússia por esse feito.
1977
Foi adotada uma nova Constituição da URSS, que introduziu um capítulo sobre a defesa da pátria socialista.
Os pára-quedistas soviéticos, juntamente com unidades cubanas e etíopes, realizaram uma operação bem-sucedida no Chifre da África, durante a qual as tropas somalis foram derrotadas no deserto de Ogaden.
1978
Fevereiro
O regimento de pára-quedas da 103ª Guarda participou do exercício de armas combinadas "Berezina" (Bielorrússia). divisão aerotransportada. Pela primeira vez, uma unidade aerotransportada com força total com equipamentos e armas saltou de paraquedas de aeronaves Il-76. Os exercícios foram uma escola de reciclagem para o desenvolvimento em massa de novas aeronaves pelas Forças Aerotransportadas.
1979
Janeiro
O Coronel General (General do Exército desde dezembro de 1982) D.S. foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Sukhorukov. Ele ocupou este cargo até julho de 1987.
Fevereiro
106º Guardas A divisão aerotransportada participou de exercícios na Mongólia. Os exercícios foram realizados em condições difíceis: um deserto rochoso e nu, com uma diferença de temperatura entre o dia e a noite de 20-30°C. No dia do pouso, as rajadas de vento atingiram 40 m/s.
1980
Pelo Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foram feitas alterações e acréscimos à Lei da URSS “Sobre o Dever Militar Universal”.
1981
Exercícios de tropas e forças navais das Forças Armadas da URSS no território dos distritos militares da Bielorrússia e do Báltico e no Mar Báltico sob o codinome “West-81”. A 106ª Guarda participou deles. divisão aerotransportada.
O canhão autopropelido 2S9 (Nona-S) de 120 mm entrou em serviço nas unidades de artilharia das Forças Aerotransportadas. Seu desenvolvimento foi liderado por A.G. Novozhilov (Instituto Central de Pesquisa de Engenharia de Precisão) e Yu.N. Kalachnikov (Fábrica de Construção de Máquinas de Perm) - A arma foi colocada no chassi de um veículo blindado BTR-D.
1983
Na Spartakiad dos Povos da RSFSR, realizada em Moscou, as equipes feminina e masculina do TsSPK conquistaram os primeiros lugares, e o suboficial S. Shkuropat e Art. Sargento L. Zinchenko.
1984
O título honorário de Paraquedista de Teste Homenageado da URSS foi estabelecido.
Começou a produção em série do veículo de combate aerotransportado BMD-2, que difere do BMD-1 em seus sistemas de armas (canhão “Grom” 2A28 de 73 mm no BMD-1 e canhão automático 2A42 de 30 mm no BMD-2).
Aconteceu o Campeonato Mundial de Paraquedismo. Atletas pára-quedistas também atuaram como parte da seleção da União Soviética: o capitão V. Kolesnik e o suboficial S. Shkuropat. A seleção da URSS conquistou medalhas de ouro em saltos coletivos, precisão de pouso e primeiro lugar como equipe.
1987
Agosto
O Coronel General N.V. foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Kalinin. Ele ocupou este cargo até janeiro de 1989.
1988
137ª Divisão Aerotransportada (comandante Tenente Coronel V. Khatskevich) 106ª Guarda. divisão aerotransportada pousou em um campo de aviação perto de Baku. Tendo marchado para Sumgayit, ele imediatamente começou a completar a tarefa. Ele restaurou a fronteira do estado, assumiu o controle das instituições governamentais, pôs fim à violência e neutralizou grupos de gângsteres. No início de abril, o regimento retornou ao seu local permanente - Ryazan.
Julho
Unidades da 76ª e 98ª Guardas foram transferidas para Yerevan. divisões aerotransportadas para evitar roubos e assassinatos da população do Azerbaijão que vive em torno de Yerevan e na fronteira da Arménia e do Azerbaijão e criar condições normais para a resolução pacífica dos problemas.
Unidades da 104ª Guarda chegaram a Stepanakert e Baku. divisão aerotransportada para estabilizar a situação nas cidades.
A 106ª Guarda desembarcou em Baku. divisão aerotransportada e 119ª divisão aerotransportada da 7ª Guarda. divisão aerotransportada, e em Kirovabad - a 234ª divisão aerotransportada da 76ª Guarda. divisão aerotransportada. O grupo das Forças Aerotransportadas na Arménia, Azerbaijão e Nagarno-Karabakh, através de ações coordenadas, pôs fim aos confrontos sangrentos na cidade de Kirovabad, na fronteira com Nagorno-Karabakh e na fronteira entre a Arménia e o Azerbaijão.
Regimento de Artilharia 98º Guardas. A divisão aerotransportada chegou a Spitak e a 21ª Brigada Aerotransportada chegou a Leninakan para prestar assistência à população afetada pelo terremoto de 7 de dezembro. Para prevenir roubos, violência e criar condições favoráveis à organização de operações de resgate, a 234ª divisão aerotransportada da 76ª Guarda foi transferida para Leninakan. divisão aerotransportada. A 299ª Divisão Aerotransportada da 98ª Divisão Aerotransportada assumiu o controle do aeroporto de Yerevan Zvartnots e das principais estradas que levam à área do desastre.
A 44ª Divisão de Treinamento Aerotransportado (seu aniversário é 17 de setembro de 1960) foi renomeada como Centro de Treinamento para Treinamento de Especialistas Aerotransportados Juniores.
1989
Janeiro
O Coronel General VA foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Achalov. Ele ocupou esse cargo até dezembro de 1990.
328ª divisão aerotransportada da 104ª guarda. A divisão aerotransportada, tendo completado uma marcha de muitos quilômetros, entrou em Tbilisi e colocou as instituições governamentais sob guarda. Durante os dias 8 e 9 de abril, o agrupamento de unidades aerotransportadas foi aumentado. Depois que a situação se estabilizou, as unidades aerotransportadas deixaram a cidade.
Il-76, a bordo da 8ª companhia de pára-quedas da 217ª divisão aerotransportada da 98ª Guarda. O VDD, sem ter tempo de ganhar altitude, pegou fogo e caiu no Mar Cáspio. 48 pára-quedistas que completaram com sucesso tarefas para estabilizar a situação em Baku foram mortos. A tripulação do Il-76 também morreu.
1990
Um grupo de tropas aerotransportadas (unidades das 106ª, 76ª e 98ª Divisões Aerotransportadas de Guardas, 56ª e 38ª Brigadas Aerotransportadas) assumiu o controle da situação em Baku, Yerevan e Nagorno-Karabakh. As administrações estatais foram restauradas no Azerbaijão e na Armênia, e na fronteira estadual da URSS.
Unidades aerotransportadas iniciaram operações para restaurar a ordem em outras regiões do Azerbaijão.
299ª divisão aerotransportada da 98ª guarda. a divisão aerotransportada foi transportada de Yerevan (onde manteve a ordem) para Dushanbe. No início de Fevereiro, a situação em Dushanbe e em algumas regiões do Tajiquistão piorou e começaram os motins. Os pára-quedistas começaram imediatamente a cumprir a tarefa. Eles protegeram o aeroporto, as instalações da indústria alimentícia, a captação de água, as instalações de energia e os depósitos de petróleo, isolaram os locais de formação e as rotas de movimentação dos desordeiros, e assumiram o controle das rotas de transporte que levam à cidade.
Junho
Um grupo de tropas aerotransportadas (unidades da 76ª, 106ª Divisões Aerotransportadas de Guardas, 56ª Brigada Aerotransportada, 387º Regimento de Pára-quedistas Separado assumiu o controle da situação em Fergana, Osh, Andijan, Jalal-Abad, ocupou Kara-Suu, estradas de montanha e passagens por toda parte o conflito, evitou massacres, incêndios criminosos, destruição e roubos.
dezembro
O Tenente General PS foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Grachev. Ele ocupou este cargo até agosto de 1991.
O veículo de combate aerotransportado BMD-3 (designer geral A. Shabalin) entrou em serviço nas Forças Aerotransportadas. Este é um veículo de combate qualitativamente diferente: pousa tanto por pouso quanto por pára-quedas com uma tripulação de combate localizada em seu interior. O veículo está equipado com lançador de granadas automático de curso AG-17 (instalado na instalação autônoma esquerda), canhão automático estabilizado de 30 mm e ATGMs.
1991
Agosto
O Coronel General E.N. foi nomeado Comandante das Forças Aerotransportadas. Podkolzin. Ele ocupou este cargo até novembro de 1996.
A assinatura do Tratado da Comunidade de Estados Independentes em “Belovezhskaya Pushcha” perto de Minsk pelos líderes da Rússia, Ucrânia e Bielorrússia e a abolição (dissolução) da URSS.
A União Soviética deixou oficialmente de existir. E infelizmente, as Forças Aerotransportadas da URSS também...
PARTICIPAÇÃO DE OPERAÇÕES PARBOR EM OPERAÇÕES DE COMBATE NO AFEGANISTÃO
1979
O Comité Central do PCUS decidiu enviar tropas soviéticas para o Afeganistão. Foi justificado pelo pedido da liderança afegã e pela situação dentro e à volta do Afeganistão.
Ministro da Defesa da URSS, Marechal da União Soviética D.F. Ustinov realizou uma reunião com a participação de seus deputados, comandantes-em-chefe das Forças Terrestres, Força Aérea, Forças de Defesa Aérea e comandante das Forças Aerotransportadas. Na reunião, o Ministro anunciou a decisão da liderança do país de enviar tropas para o Afeganistão e assinou a directiva correspondente.
Aeronaves de transporte militar transportando pessoal e equipamento militar da 103ª Guarda. a divisão aerotransportada cruzou a fronteira soviético-afegã e pousou no campo de aviação de Cabul.
A transferência das forças principais da 103ª Guarda foi concluída. divisão aerotransportada e o 345º regimento de pára-quedas separado por via aérea com pouso em campos de aviação em Cabul e Bagram.
1980
Janeiro
A concentração do grupo das Forças Aerotransportadas no Contingente Limitado das Tropas Soviéticas no Afeganistão foi concluída. Incluía: 103º Guardas. divisão aerotransportada consistindo na 317ª, 350ª, 357ª Divisão Aerotransportada (comandante da divisão Major General I.F. Ryabchenko), 345º regimento de pára-quedas separado (comandante Tenente Coronel N.I. Serdyukov), 56ª brigada de assalto aerotransportada separada das Forças Aerotransportadas (comandante Tenente Coronel A.P. Plokhikh ).
Fevereiro
Participação de pára-quedistas na repressão aos protestos antigovernamentais em Cabul.
A primeira operação Panjshir contra Ahmad Shah Massoud. Participaram o 56º batalhão aerotransportado e o 345º regimento de infantaria aerotransportado. O fator surpresa e despreparo dos Mujahideen para um confronto aberto, bem como as ações ousadas e decisivas do comandante do batalhão, capitão L. Khabarov, desempenharam um grande papel no sucesso desta operação.
1981
Julho
Participação da 103ª Guarda. divisão aerotransportada na operação para destruir a base Mujahideen na cordilheira Lurkoh.
1982
Verão
Participação da 103ª Guarda. divisão aerotransportada na operação em Panjshir contra as forças armadas de Ahmad Shah Massoud. A operação foi liderada pelo Major General N.G. Ter-Grigoryants. O grupo de tropas governamentais soviéticas e afegãs somava 12 mil pessoas. Uma característica desta operação foi a utilização massiva de pára-quedistas (mais de 4 mil pessoas), o que predeterminou o sucesso de toda a operação.
1983
abril
Participação de pára-quedistas da 103ª Guarda. divisão aerotransportada e o 345º regimento de pára-quedas separado em uma operação de combate no desfiladeiro de Nijrab (província de Kanisa). A operação foi liderada pelo vice-comandante do 40º Exército, Major General L.E. Generais. 21 batalhões estiveram envolvidos na operação, incluindo 5 batalhões aerotransportados.
1984
O início de uma operação militar no desfiladeiro de Panjshir contra um grande grupo do comandante de campo Ahmad Shah Massoud. A luta começou pela primeira vez com o desembarque de uma grande força de assalto, que interrompeu a retirada dos Mujahideen para as montanhas.
Março-junho
Participação da 103ª Guarda. aerotransportado e 56º batalhão aerotransportado em batalhas ferozes no desfiladeiro de Pechdar.
Outubro
Participação do 345º Regimento Separado e da 56ª Brigada de Reconhecimento Separada na operação de captura e destruição de bases e armazéns Mujahideen na área do centro distrital de Urgezi (província de Paktia). Um grande número de armas e munições foram capturados. A operação ocorreu sem perdas para as tropas soviéticas.
1985
Participação da 103ª Guarda. divisão aerotransportada em operações na província de Kunar. Os combates distinguiram-se pela sua amplitude e ferocidade ao longo do desfiladeiro de Jalalabad a Barikota (170 km).
Julho
Operação em larga escala com o codinome “Deserto”. As operações militares foram lideradas pelo comandante do 40º exército separado, Tenente General I.N. Rodionov. De acordo com o plano de operação, no dia 16 de julho, unidades da 345ª divisão do destacamento, inesperadamente para o inimigo, pousaram de helicóptero no desfiladeiro de Mikini, localizado no nordeste de Panjshir. Tendo inicialmente mostrado resistência obstinada aos pára-quedistas, os Mujahideen, sob ameaça de cerco, fugiram. No campo de batalha deixaram armas, munições, equipamentos, alimentos e equipamentos. Na base de Mujahideen, os pára-quedistas descobriram uma prisão subterrânea.
1986
abril
Participação de pára-quedistas na operação na região de Zhavar (10 km da cidade de Khosta). Durante os combates, 252 posições de tiro fortificadas de Mujahideen foram destruídas, 6 mil minas antitanque e 12 mil minas antipessoal foram neutralizadas e destruídas, centenas de mísseis e lançadores de mísseis, milhares de foguetes e projéteis de artilharia foram capturados. Mais de 2 mil Mujahideen foram mortos.
1987
Participação das 56ª e 38ª brigadas de assalto aéreo separadas na Operação Tempestade (província de Ghazni).
Participação da 103ª Guarda. divisão aerotransportada (três batalhões) na Operação Círculo (Cabul, províncias de Logar).
Participação da 103ª Guarda. divisão aerotransportada (três batalhões) na Operação Primavera (província de Cabul).
Operação Salvo (províncias de Logar, Paktia, Cabul). A 103ª Guarda participou. Divisão Aerotransportada (três batalhões), 56ª Brigada Aerotransportada Separada (dois batalhões), 345ª Divisão Separada (dois batalhões).
Início da Operação Sul 87 (Província de Kandahar). Participou a 38ª Brigada Aerotransportada Especial (dois batalhões).
1988
Janeiro
Operação Rodovia (iniciada em novembro de 1987). A 103ª Guarda participou. divisão aerotransportada, 56ª brigada de batalhão e 345ª divisão aerotransportada. Graças a ações hábeis e decisivas, os pára-quedistas capturaram a passagem de Satykandov e destruíram uma grande base Mujahideen ao sul da passagem. Isto desempenhou um papel decisivo na derrota do inimigo e na captura da cidade de Khost.
Cumprimento pela 345ª divisão de destacamento separado (comandante Coronel V.A. Vostrotin) da missão de combate de escolta de colunas do 40º exército separado até Kandahar.Durante a operação, foram realizadas 5 colunas, foram transportadas 8 mil toneladas de carga. Os pára-quedistas infligiram danos significativos aos Mujahideen, mataram cerca de 100 pessoas e capturaram um grande número de armas pequenas.
Assinatura dos Acordos de Genebra entre a URSS, os EUA e o Paquistão sobre o Afeganistão. A URSS comprometeu-se com a retirada das tropas soviéticas do Afeganistão a partir de 15 de maio de 1988.
Participação do 345º Regimento nos combates na área de Fayzabad. A coluna do regimento, superada a passagem de Salang, fez uma marcha de 850 quilômetros e garantiu o início bem-sucedido da operação de combate. A operação ocorreu com perdas mínimas de pessoal e equipamento militar do regimento. O inimigo perdeu mais de 180 pessoas e uma parte significativa do seu equipamento militar.
Participação da 345ª Divisão de Operações Especiais na exploração e mineração especial da área (província de Cabul) para atrapalhar as ações dos Mujahideen.
1989
Retirada do Afeganistão da 103ª Guarda. divisão aerotransportada.
Unidades da 345ª Divisão do Regimento libertaram dos Mujahideen parte do território adjacente à rodovia estratégica Cabul-Hiraton, ao longo da qual as tropas soviéticas retornaram à União e assumiram o controle dela.
O 345º Regimento de Reconhecimento cruzou a fronteira da URSS e retornou à União.
As Forças Aerotransportadas da Federação Russa são um ramo separado das forças armadas russas, localizadas na reserva do Comandante-em-Chefe do país e diretamente subordinadas ao Comandante das Forças Aerotransportadas. Esta posição é ocupada atualmente (desde outubro de 2016) pelo Coronel General Serdyukov.
O objetivo das tropas aerotransportadas é operar atrás das linhas inimigas, realizar ataques profundos, capturar alvos inimigos importantes, cabeças de ponte, interromper as comunicações e o controle do inimigo e realizar sabotagem atrás das linhas inimigas. As Forças Aerotransportadas foram criadas principalmente como um instrumento eficaz de guerra ofensiva. Para cobrir o inimigo e operar em sua retaguarda, as Forças Aerotransportadas podem usar pousos aéreos - tanto de paraquedas quanto de pouso.
As tropas aerotransportadas são legitimamente consideradas a elite das forças armadas Federação Russa... Para entrar neste ramo das forças armadas, os candidatos devem atender a critérios muito elevados. Em primeiro lugar, trata-se da saúde física e da estabilidade psicológica. E isso é natural: os pára-quedistas realizam suas tarefas atrás das linhas inimigas, sem o apoio de suas forças principais, o fornecimento de munições e a evacuação dos feridos.
As Forças Aerotransportadas Soviéticas foram criadas na década de 30, o desenvolvimento desse tipo de tropa foi rápido: no início da guerra, cinco corpos aerotransportados estavam estacionados na URSS, com um efetivo de 10 mil pessoas cada. As Forças Aerotransportadas da URSS desempenharam um papel importante na vitória sobre os invasores nazistas. Os pára-quedistas participaram ativamente da Guerra do Afeganistão. As Forças Aerotransportadas Russas foram criadas oficialmente em 12 de maio de 1992, passaram por ambas as campanhas chechenas e participaram da guerra com a Geórgia em 2008.
A bandeira das Forças Aerotransportadas é um pano azul com uma faixa verde na parte inferior. No seu centro há a imagem de um paraquedas aberto dourado e duas aeronaves da mesma cor. A bandeira foi oficialmente aprovada em 2004.
Além da bandeira, existe também o emblema deste ramo das Forças Armadas. Esta é uma granada flamejante dourada com duas asas. Há também um emblema das Forças Aerotransportadas de médio e grande porte. O emblema do meio representa uma águia de duas cabeças com uma coroa na cabeça e um escudo com São Jorge, o Vitorioso, no centro. Em uma pata a águia segura uma espada e na outra - uma granada aérea em chamas. No grande emblema, Granada é colocada sobre um escudo heráldico azul emoldurado por uma coroa de carvalho. No seu topo há uma águia de duas cabeças.
Além do emblema e da bandeira das Forças Aerotransportadas, há também o lema das Forças Aerotransportadas: “Ninguém além de nós”. Os pára-quedistas têm até seu próprio patrono celestial - Santo Elias.
Feriado profissional dos pára-quedistas - Dia das Forças Aerotransportadas. É comemorado em 2 de agosto. Neste dia de 1930, uma unidade saltou de paraquedas pela primeira vez para realizar uma missão de combate. Em 2 de agosto, o Dia das Forças Aerotransportadas é comemorado não apenas na Rússia, mas também na Bielo-Rússia, na Ucrânia e no Cazaquistão.
As tropas aerotransportadas russas estão armadas tanto com tipos convencionais de equipamento militar como com modelos desenvolvidos especificamente para este tipo de tropa, tendo em conta as especificidades das suas tarefas.
É difícil nomear o número exato das Forças Aerotransportadas Russas; esta informação é secreta. Porém, segundo dados não oficiais recebidos do Ministério da Defesa russo, são cerca de 45 mil combatentes. As estimativas estrangeiras sobre o número desse tipo de tropa são um pouco mais modestas - 36 mil pessoas.
História da criação das Forças Aerotransportadas
A pátria das Forças Aerotransportadas é a União Soviética. Foi na URSS que foi criada a primeira unidade aerotransportada, isso aconteceu em 1930. Primeiro apareceu um pequeno destacamento, que fazia parte de uma divisão regular de rifles. Em 2 de agosto, o primeiro pouso de paraquedas foi realizado com sucesso durante exercícios no campo de treinamento perto de Voronezh.
No entanto, o primeiro uso do pouso de paraquedas em assuntos militares ocorreu ainda antes, em 1929. Durante o cerco à cidade tadjique de Garm por rebeldes anti-soviéticos, um destacamento de soldados do Exército Vermelho foi lançado de pára-quedas, o que permitiu libertar o assentamento no menor tempo possível.
Dois anos depois, uma brigada de propósito especial foi formada com base no destacamento e, em 1938, foi renomeada como 201ª Brigada Aerotransportada. Em 1932, por decisão do Conselho Militar Revolucionário, foram criados batalhões de aviação para fins especiais; em 1933, seu número chegou a 29. Faziam parte da Força Aérea e sua principal tarefa era desorganizar a retaguarda inimiga e realizar sabotagens.
Deve-se notar que o desenvolvimento das tropas aerotransportadas na União Soviética foi muito tempestuoso e rápido. Nenhuma despesa foi poupada com eles. Na década de 1930, o país vivia um verdadeiro boom do pára-quedas: torres de salto de paraquedas estavam em quase todos os estádios.
Durante os exercícios do Distrito Militar de Kiev em 1935, um pouso em massa de pára-quedas foi praticado pela primeira vez. No ano seguinte, um desembarque ainda mais massivo foi realizado no Distrito Militar da Bielorrússia. Os observadores militares estrangeiros convidados para os exercícios ficaram impressionados com a escala dos desembarques e a habilidade dos pára-quedistas soviéticos.
Antes do início da guerra, foram criados corpos aerotransportados na URSS, cada um deles com até 10 mil soldados. Em abril de 1941, por ordem da liderança militar soviética, cinco corpos aerotransportados foram implantados nas regiões ocidentais do país, após o ataque alemão (em agosto de 1941), iniciou-se a formação de outros cinco corpos aerotransportados. Poucos dias antes da invasão alemã (12 de junho), foi criada a Diretoria das Forças Aerotransportadas e, em setembro de 1941, as unidades de pára-quedistas foram retiradas da subordinação dos comandantes da frente. Cada corpo aerotransportado era uma força formidável: além de pessoal bem treinado, estava armado com artilharia e tanques anfíbios leves.
Além do corpo aerotransportado, o Exército Vermelho também incluía brigadas móveis aerotransportadas (cinco unidades), regimentos aerotransportados de reserva (cinco unidades) e instituições educacionais que treinavam pára-quedistas.
As Forças Aerotransportadas deram uma contribuição significativa para a vitória sobre os invasores nazistas. As unidades aerotransportadas desempenharam um papel particularmente importante no período inicial – o mais difícil – da guerra. Apesar de as tropas aerotransportadas serem projetadas para conduzir operações ofensivas e possuírem um mínimo de armas pesadas (em comparação com outros ramos das forças armadas), no início da guerra, os pára-quedistas eram frequentemente usados para “remendar buracos”: na defesa, para eliminar avanços repentinos dos alemães, para libertar as tropas soviéticas cercadas. Devido a esta prática, os pára-quedistas sofreram perdas excessivamente elevadas e a eficácia da sua utilização diminuiu. Muitas vezes, a preparação das operações de desembarque deixou muito a desejar.
Unidades aerotransportadas participaram da defesa de Moscou, bem como da contra-ofensiva subsequente. O 4º Corpo Aerotransportado desembarcou durante a operação de pouso em Vyazemsk no inverno de 1942. Em 1943, durante a travessia do Dnieper, duas brigadas aerotransportadas foram lançadas atrás das linhas inimigas. Outra grande operação de desembarque foi realizada na Manchúria em agosto de 1945. Durante seu percurso, 4 mil soldados foram desembarcados por desembarque.
Em outubro de 1944, as Forças Aerotransportadas Soviéticas foram transformadas em um Exército de Guardas Aerotransportados separado e, em dezembro do mesmo ano, no 9º Exército de Guardas. As divisões aerotransportadas transformaram-se em divisões de rifle comuns. No final da guerra, os pára-quedistas participaram na libertação de Budapeste, Praga e Viena. O 9º Exército de Guardas encerrou sua gloriosa jornada militar no Elba.
Em 1946, as unidades aerotransportadas foram introduzidas nas Forças Terrestres e ficaram subordinadas ao Ministro da Defesa do país.
Em 1956, os pára-quedistas soviéticos participaram na repressão da revolta húngara e, em meados dos anos 60, desempenharam um papel fundamental na pacificação de outro país que queria deixar o campo socialista - a Checoslováquia.
Após o fim da guerra, o mundo entrou numa era de confronto entre duas superpotências - a URSS e os EUA. Os planos da liderança soviética não se limitavam de forma alguma apenas à defesa, de modo que as tropas aerotransportadas desenvolveram-se de forma especialmente ativa durante este período. A ênfase foi colocada no aumento do poder de fogo das Forças Aerotransportadas. Para tanto, foi desenvolvida toda uma gama de equipamentos aerotransportados, incluindo veículos blindados, sistemas de artilharia e veículos motorizados. A frota de aeronaves de transporte militar aumentou significativamente. Na década de 70, foram criadas aeronaves de transporte pesado de fuselagem larga, possibilitando o transporte não só de pessoal, mas também de equipamento militar pesado. No final da década de 80, o estado da aviação de transporte militar da URSS era tal que podia garantir a queda de paraquedas de quase 75% do pessoal das Forças Aerotransportadas em um voo.
No final da década de 60, foi criado um novo tipo de unidades incluídas nas Forças Aerotransportadas - unidades de assalto aerotransportadas (ASH). Eles não eram muito diferentes do resto das Forças Aerotransportadas, mas estavam subordinados ao comando de grupos de tropas, exércitos ou corpos. A razão para a criação do DShCh foi uma mudança nos planos táticos que os estrategistas soviéticos preparavam no caso de uma guerra em grande escala. Após o início do conflito, eles planejaram “quebrar” as defesas do inimigo com a ajuda de desembarques maciços na retaguarda imediata do inimigo.
Em meados dos anos 80, as Forças Terrestres da URSS incluíam 14 brigadas de assalto aéreo, 20 batalhões e 22 regimentos de assalto aéreo separados.
Em 1979, a guerra começou no Afeganistão e as Forças Aerotransportadas Soviéticas participaram ativamente dela. Durante este conflito, os pára-quedistas tiveram que se envolver em uma guerra de contra-guerrilha; é claro, não se falou em qualquer pouso de pára-quedas. O pessoal foi entregue ao local das operações de combate por meio de veículos ou veículos blindados; o pouso de helicópteros foi utilizado com menos frequência.
Os pára-quedistas eram frequentemente usados para fornecer segurança em vários postos avançados e postos de controle espalhados por todo o país. Normalmente, as unidades aerotransportadas executavam tarefas mais adequadas para unidades de rifle motorizadas.
Refira-se que no Afeganistão os pára-quedistas utilizaram equipamento militar das forças terrestres, mais adequado às duras condições deste país do que às suas. Além disso, as unidades aerotransportadas no Afeganistão foram reforçadas com unidades adicionais de artilharia e tanques.
Após o colapso da URSS, começou a divisão de suas forças armadas. Esses processos também afetaram os pára-quedistas. Eles conseguiram finalmente dividir as Forças Aerotransportadas apenas em 1992, após o qual as Forças Aerotransportadas Russas foram criadas. Incluíam todas as unidades localizadas no território da RSFSR, bem como parte das divisões e brigadas que anteriormente estavam localizadas em outras repúblicas da URSS.
Em 1993, as Forças Aerotransportadas Russas incluíam seis divisões, seis brigadas de assalto aéreo e dois regimentos. Em 1994, em Kubinka, perto de Moscou, com base em dois batalhões, foi criado o 45º Regimento de Forças Especiais Aerotransportadas (as chamadas Forças Especiais Aerotransportadas).
A década de 90 tornou-se um sério teste para as tropas aerotransportadas russas (bem como para todo o exército). O número de forças aerotransportadas foi seriamente reduzido, algumas unidades foram dissolvidas e os pára-quedistas ficaram subordinados às Forças Terrestres. A aviação do Exército foi transferida para a Força Aérea, o que piorou significativamente a mobilidade das forças aerotransportadas.
As tropas aerotransportadas russas participaram em ambas as campanhas chechenas; em 2008, os pára-quedistas estiveram envolvidos no conflito da Ossétia. As Forças Aerotransportadas participaram repetidamente em operações de manutenção da paz (por exemplo, na ex-Jugoslávia). As unidades aerotransportadas participam regularmente em exercícios internacionais; protegem bases militares russas no exterior (Quirguistão).
Estrutura e composição das tropas aerotransportadas da Federação Russa
Atualmente, as Forças Aerotransportadas Russas consistem em estruturas de comando, unidades e unidades de combate, bem como diversas instituições que as fornecem.
Estruturalmente, as Forças Aerotransportadas possuem três componentes principais:
- Aerotransportado. Inclui todas as unidades aerotransportadas.
- Assalto aéreo. Consiste em unidades de assalto aéreo.
- Montanha. Inclui unidades de assalto aéreo projetadas para operar em áreas montanhosas.
Atualmente, as Forças Aerotransportadas Russas incluem quatro divisões, bem como brigadas e regimentos individuais. Tropas aerotransportadas, composição:
- 76ª Divisão de Assalto Aéreo de Guardas, estacionada em Pskov.
- 98ª Divisão Aerotransportada de Guardas, localizada em Ivanovo.
- 7ª Divisão de Assalto Aéreo de Guardas (Montanha), estacionada em Novorossiysk.
- 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas - Tula.
Regimentos e brigadas aerotransportadas:
- 11ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas, com sede na cidade de Ulan-Ude.
- 45ª Brigada de Propósitos Especiais de Guardas Separados (Moscou).
- 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Local de implantação - a cidade de Kamyshin.
- 31ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Localizado em Ulyanovsk.
- 83ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas. Localização: Ussuriisk.
- 38º Regimento de Comunicações Aerotransportadas de Guardas Separados. Localizada na região de Moscou, no vilarejo de Medvezhye Ozera.
Em 2013, foi anunciada oficialmente a criação da 345ª Brigada de Assalto Aéreo em Voronezh, mas a formação da unidade foi adiada para uma data posterior (2017 ou 2019). Há informações de que em 2019, um batalhão de assalto aerotransportado será implantado no território da Península da Crimeia e, no futuro, com base nele, será formado um regimento da 7ª Divisão de Assalto Aerotransportado, atualmente estacionado em Novorossiysk. .
Além das unidades de combate, as Forças Aerotransportadas Russas também incluem instituições educacionais que treinam pessoal para as Forças Aerotransportadas. A principal e mais famosa delas é a Escola Superior de Comando Aerotransportado Ryazan, que também treina oficiais das Forças Aerotransportadas Russas. A estrutura deste tipo de tropas também inclui duas escolas Suvorov (em Tula e Ulyanovsk), o Corpo de Cadetes de Omsk e o 242º centro de treinamento localizado em Omsk.
Armamento e equipamento das Forças Aerotransportadas Russas
As tropas aerotransportadas da Federação Russa usam equipamentos e modelos de armas combinadas que foram criados especificamente para este tipo de tropa. A maioria dos tipos de armas e equipamentos militares das Forças Aerotransportadas foram desenvolvidos e fabricados durante o período soviético, mas também existem modelos mais modernos criados nos tempos modernos.
Os tipos mais populares de veículos blindados aerotransportados são atualmente os veículos de combate aerotransportados BMD-1 (cerca de 100 unidades) e BMD-2M (cerca de 1 mil unidades). Ambos os veículos foram produzidos na União Soviética (BMD-1 em 1968, BMD-2 em 1985). Eles podem ser usados para pouso tanto por pouso quanto por paraquedas. Estes são veículos fiáveis que foram testados em muitos conflitos armados, mas estão claramente desactualizados, tanto moral como fisicamente. Até mesmo representantes da alta liderança do exército russo declaram isso abertamente: BMD-4, que foi colocado em serviço em 2004. Porém, sua produção é lenta; hoje existem 30 unidades BMP-4 e 12 unidades BMP-4M em serviço.
As unidades aerotransportadas também possuem um pequeno número de veículos blindados BTR-82A e BTR-82AM (12 unidades), bem como o BTR-80 soviético. O veículo blindado mais numeroso usado atualmente pelas Forças Aerotransportadas Russas é o BTR-D sobre esteiras (mais de 700 unidades). Foi colocado em serviço em 1974 e está muito desatualizado. Deveria ser substituído pelo BTR-MDM “Shell”, mas até agora sua produção está avançando muito lentamente: hoje existem de 12 a 30 (segundo várias fontes) “Shell” em unidades de combate.
As armas antitanque das Forças Aerotransportadas são representadas pelo canhão antitanque autopropelido 2S25 Sprut-SD (36 unidades), pelos sistemas antitanque autopropelidos BTR-RD Robot (mais de 100 unidades) e uma ampla gama de diferentes ATGMs: Metis, Fagot, Konkurs e "Cornet".
As Forças Aerotransportadas Russas também possuem artilharia autopropulsada e rebocada: o canhão autopropelido Nona (250 unidades e várias centenas de unidades armazenadas), o obus D-30 (150 unidades) e os morteiros Nona-M1 (50 unidades). ) e “Bandeja” (150 unidades).
Os sistemas de defesa aérea aerotransportados consistem em sistemas de mísseis portáteis (várias modificações de “Igla” e “Verba”), bem como sistemas de defesa aérea de curto alcance “Strela”. Atenção especial deve ser dada aos mais novos MANPADS russos “Verba”, que só recentemente foram colocados em serviço e agora estão sendo colocados em operação experimental em apenas algumas unidades das Forças Armadas Russas, incluindo a 98ª Divisão Aerotransportada.
As Forças Aerotransportadas também operam montagens de artilharia antiaérea autopropelida BTR-ZD "Skrezhet" (150 unidades) de produção soviética e montagens de artilharia antiaérea rebocadas ZU-23-2.
Nos últimos anos, as Forças Aerotransportadas começaram a receber novos modelos de equipamentos automotivos, dos quais se destacam o carro blindado Tiger, o veículo todo terreno A-1 Snowmobile e o caminhão KAMAZ-43501.
As tropas aerotransportadas estão suficientemente equipadas com sistemas de comunicação, controle e guerra eletrônica. Entre eles, destacam-se os desenvolvimentos russos modernos: sistemas de guerra eletrônica "Leer-2" e "Leer-3", "Infauna", sistema de controle para complexos de defesa aérea "Barnaul", sistemas automatizados de controle de tropas "Andromeda-D" e "Polet-K".
As Forças Aerotransportadas estão armadas com uma ampla gama de armas pequenas, incluindo modelos soviéticos e desenvolvimentos russos mais recentes. Estes últimos incluem a pistola Yarygin, PMM e a pistola silenciosa PSS. A principal arma pessoal dos combatentes continua sendo o fuzil de assalto soviético AK-74, mas as entregas às tropas do mais avançado AK-74M já começaram. Para realizar missões de sabotagem, os paraquedistas podem utilizar a metralhadora silenciosa “Val”.
As Forças Aerotransportadas estão armadas com metralhadoras Pecheneg (Rússia) e NSV (URSS), bem como com a metralhadora pesada Kord (Rússia).
Entre os sistemas de atiradores, vale destacar o SV-98 (Rússia) e o Vintorez (URSS), bem como o rifle de precisão austríaco Steyr SSG 04, que foi adquirido para as necessidades das forças especiais das Forças Aerotransportadas. Os pára-quedistas estão armados com os lançadores de granadas automáticos AGS-17 “Flame” e AGS-30, bem como com o lançador de granadas montado SPG-9 “Spear”. Além disso, são utilizados vários lançadores de granadas antitanque portáteis de produção soviética e russa.
Para realizar o reconhecimento aéreo e ajustar o fogo de artilharia, as Forças Aerotransportadas usam veículos aéreos não tripulados Orlan-10 de fabricação russa. O número exato de Orlans em serviço nas Forças Aerotransportadas é desconhecido.
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Projetado para operar atrás das linhas inimigas, destruir armas de ataque nuclear, postos de comando, capturar e manter áreas e objetos importantes, interromper o sistema de controle e operação da retaguarda inimiga, auxiliar as Forças Terrestres no desenvolvimento da ofensiva e na travessia de barreiras de água. Equipado com artilharia autopropulsada transportável por via aérea, mísseis, armas antitanque e antiaérea, veículos blindados, veículos de combate, armas pequenas automáticas, equipamentos de comunicação e controle. O equipamento de pouso de paraquedas existente possibilita o lançamento de tropas e cargas em quaisquer condições climáticas e de terreno, dia e noite, de diversas alturas. Organizacionalmente, as tropas aerotransportadas consistem em (Fig. 1) formações aerotransportadas, uma brigada aerotransportada e unidades militares de forças especiais.
Arroz. 1. Estrutura das Forças Aerotransportadas
As Forças Aerotransportadas estão armadas com canhões autopropelidos aerotransportados ASU-85; Canhões de artilharia autopropelidos Sprut-SD; Obuseiros D-30 de 122 mm; veículos de combate aerotransportados BMD-1/2/3/4; veículos blindados de transporte de pessoal BTR-D.
Parte das Forças Armadas da Federação Russa pode fazer parte das forças armadas conjuntas (por exemplo, as Forças Aliadas da CEI) ou estar sob um comando unificado de acordo com os tratados internacionais da Federação Russa (por exemplo, como parte da ONU forças de manutenção da paz ou forças coletivas de manutenção da paz da CEI em zonas de conflitos militares locais).
Filial
A menor formação militar em - departamento. O esquadrão é comandado por um sargento júnior ou sargento. Normalmente há de 9 a 13 pessoas em um esquadrão de rifle motorizado. Nos departamentos de outros ramos das forças armadas, o número de efetivos do departamento varia de 3 a 15 pessoas. Normalmente, um esquadrão faz parte de um pelotão, mas pode existir fora do pelotão.
Pelotão
Vários ramos compõem pelotão. Normalmente há de 2 a 4 esquadrões em um pelotão, mas são possíveis mais. O pelotão é chefiado por um comandante com patente de oficial - tenente júnior, tenente ou tenente sênior. Em média, o número de efetivos do pelotão varia de 9 a 45 pessoas. Normalmente, em todos os ramos das forças armadas, o nome é o mesmo - pelotão. Normalmente um pelotão faz parte de uma empresa, mas pode existir de forma independente.
Empresa
Vários pelotões compõem empresa Além disso, uma companhia também pode incluir vários esquadrões independentes não incluídos em nenhum dos pelotões. Por exemplo, uma empresa de rifles motorizados possui três pelotões de rifles motorizados, um esquadrão de metralhadoras e um esquadrão antitanque. Normalmente, uma empresa consiste em 2 a 4 pelotões, às vezes mais pelotões. Uma empresa é a menor formação que tem significado tático, ou seja, uma formação capaz de realizar de forma independente pequenas tarefas táticas no campo de batalha. Capitão comandante da companhia. Em média, o tamanho de uma empresa pode variar de 18 a 200 pessoas. As empresas de rifles motorizados geralmente têm cerca de 130 a 150 pessoas, e as empresas de tanques, de 30 a 35 pessoas. Normalmente uma companhia faz parte de um batalhão, mas não é incomum que companhias existam como formações independentes. Na artilharia, uma formação desse tipo é chamada de bateria; na cavalaria, de esquadrão.
Batalhão consiste em várias empresas (geralmente 2 a 4) e vários pelotões que não fazem parte de nenhuma das empresas. O batalhão é uma das principais formações táticas. Um batalhão, assim como uma companhia, pelotão ou esquadrão, recebe o nome de seu ramo de serviço (tanque, rifle motorizado, engenheiro, comunicações). Mas o batalhão já inclui formações de outros tipos de armas. Por exemplo, em um batalhão de fuzis motorizados, além das companhias de fuzis motorizados, há uma bateria de morteiros, um pelotão de logística e um pelotão de comunicações. Comandante do Batalhão, Tenente Coronel. O batalhão já possui quartel-general próprio. Normalmente, em média, um batalhão, dependendo do tipo de tropa, pode ter de 250 a 950 pessoas. No entanto, existem batalhões de cerca de 100 pessoas. Na artilharia, esse tipo de formação é denominado divisão.
Regimento
Regimento- Esta é a principal formação tática e uma formação totalmente autónoma no sentido económico. O regimento é comandado por um coronel. Embora os regimentos sejam nomeados de acordo com os tipos de tropas (tanque, rifle motorizado, comunicações, ponte flutuante, etc.), na verdade esta é uma formação composta por unidades de vários tipos de tropas, e o nome é dado de acordo com o predominante tipo de tropas. Por exemplo, em um regimento de rifles motorizados há dois ou três batalhões de rifles motorizados, um batalhão de tanques, uma divisão de artilharia (leia-se batalhão), uma divisão de mísseis antiaéreos, uma empresa de reconhecimento, uma empresa de engenharia, uma empresa de comunicações, uma empresa antiaérea. - bateria de tanque, pelotão de proteção química, empresa de reparos, empresa de suporte de materiais, orquestra, centro médico. O número de efetivos do regimento varia de 900 a 2.000 pessoas.
Brigada
Assim como o regimento, brigadaé a principal formação tática. Na verdade, a brigada ocupa uma posição intermediária entre um regimento e uma divisão. A estrutura de uma brigada é geralmente a mesma de um regimento, mas há significativamente mais batalhões e outras unidades em uma brigada. Portanto, em uma brigada de rifles motorizada, há uma vez e meia a duas vezes mais batalhões de rifles e tanques motorizados do que em um regimento. Uma brigada também pode ser composta por dois regimentos, além de batalhões e companhias auxiliares. Em média, a brigada tem de 2 a 8 mil pessoas. O comandante da brigada, assim como o regimento, é coronel.
Divisão
Divisão- a principal formação tático-operacional. Assim como um regimento, recebe o nome do ramo de tropas predominante nele. Porém, a predominância de um ou outro tipo de tropa é muito menor do que no regimento. Uma divisão de rifles motorizados e uma divisão de tanques são idênticas em estrutura, com a única diferença de que em uma divisão de rifles motorizados existem dois ou três regimentos de rifles motorizados e um tanque, e em uma divisão de tanques, pelo contrário, existem dois ou três regimentos de tanques e um rifle motorizado. Além desses regimentos principais, a divisão possui um ou dois regimentos de artilharia, um regimento de mísseis antiaéreos, um batalhão de foguetes, um batalhão de mísseis, um esquadrão de helicópteros, um batalhão de engenheiros, um batalhão de comunicações, um batalhão automobilístico, um batalhão de reconhecimento , um batalhão de guerra eletrônica, um batalhão de logística e um batalhão de reparos - um batalhão de recuperação, um batalhão médico, uma empresa de defesa química e diversas empresas auxiliares e pelotões. As divisões podem ser tanques, rifle motorizado, artilharia, aerotransportada, mísseis e aviação. Em outros ramos das Forças Armadas, via de regra, a formação mais elevada é um regimento ou brigada. Em média, há de 12 a 24 mil pessoas em uma divisão. Comandante da divisão, major-general.
Quadro
Assim como uma brigada é uma formação intermediária entre um regimento e uma divisão, também quadroé uma formação intermediária entre a divisão e o exército. O corpo é uma formação de armas combinadas, ou seja, geralmente carece da característica de um tipo de força, embora também possa haver corpo de tanques ou de artilharia, ou seja, corpos com total predomínio de divisões de tanques ou de artilharia. O corpo de armas combinadas é geralmente referido como "corpo de exército". Não existe uma estrutura única de edifícios. Cada vez que um corpo é formado com base em uma situação militar ou político-militar específica, podendo ser composto por duas ou três divisões e um número variável de formações de outros ramos das Forças Armadas. Normalmente, um corpo é criado onde não é prático criar um exército. É impossível falar sobre a estrutura e a força do corpo, porque quantos corpos existem ou existiram, muitas de suas estruturas existiram. Comandante do corpo, tenente-general.
Exército
Exércitoé uma grande formação militar para fins operacionais. O exército inclui divisões, regimentos, batalhões de todos os tipos de tropas. Os exércitos geralmente não são mais divididos por ramo de serviço, embora possam existir exércitos de tanques onde predominam as divisões de tanques. Um exército também pode incluir um ou mais corpos. É impossível falar sobre a estrutura e o tamanho do exército, porque quantos exércitos existem ou existiram, muitas de suas estruturas existiram. O soldado à frente do exército não é mais chamado de “comandante”, mas de “comandante do exército”. Normalmente, a patente regular de comandante do exército é coronel-general. Em tempos de paz, os exércitos raramente são organizados como formações militares. Normalmente divisões, regimentos e batalhões estão diretamente incluídos no distrito.
Frente
Frente (distrito)- Esta é a mais alta formação militar do tipo estratégico. Não existem formações maiores. O nome “frente” é usado apenas em tempo de guerra para uma formação que conduz operações de combate. Para tais formações em tempos de paz, ou localizadas na retaguarda, é utilizado o nome “okrug” (distrito militar). A frente inclui vários exércitos, corpos, divisões, regimentos, batalhões de todos os tipos de tropas. A composição e a resistência da frente podem variar. As frentes nunca são subdivididas por tipos de tropas (ou seja, não pode haver frente de tanques, frente de artilharia, etc.). À frente da frente (distrito) está o comandante da frente (distrito) com a patente de general do exército.
A arte da guerra na Rússia, como em todo o mundo, está dividida em três níveis:
- Táticas(a arte do combate). Um esquadrão, pelotão, companhia, batalhão, regimento resolve problemas táticos, ou seja, luta.
- Arte operacional(a arte de lutar, lutar). Uma divisão, um corpo, um exército resolvem problemas operacionais, ou seja, travam uma batalha.
- Estratégia(a arte de fazer a guerra em geral). A frente resolve tarefas operacionais e estratégicas, ou seja, trava grandes batalhas, a partir das quais a situação estratégica muda e o desfecho da guerra pode ser decidido.
As forças aerotransportadas são coragem, perseverança, força e vitória. As tropas aerotransportadas são projetadas para atingir alvos atrás das linhas inimigas, destruir grupos inimigos e outras tarefas complexas. O Dia das Forças Aerotransportadas é um dia memorável. 2 de agosto marca o aniversário das Forças Aerotransportadas Soviéticas. As tropas aerotransportadas são projetadas para realizar missões atrás das linhas inimigas para interromper o comando e controle, capturar e destruir elementos terrestres de armas de alta precisão, interromper avanços, interromper o trabalho da retaguarda e das comunicações, bem como cobrir (defesa) certas direções, áreas, flancos abertos, bloqueio e destruição de tropas aerotransportadas desembarcadas, rompendo grupos inimigos e realizando outras tarefas.
As melhores citações sobre as Forças Aerotransportadas
“Qualquer pessoa que use, ou já tenha usado, alças azuis com emblemas aéreos pronunciará com orgulho as palavras durante toda a vida: EU SOU UM PATRONOUSER!”
VF Mareglov.
“Um paraquedista é uma vontade concentrada, um caráter forte e a capacidade de assumir riscos.”
VF Margelov
“As forças aerotransportadas são coragem da mais alta classe, coragem de primeira categoria, prontidão de combate número um.”
VF Margelov
“Quem nunca saiu de um avião, de onde as cidades e aldeias parecem brinquedos, quem nunca experimentou a alegria e o medo de uma queda livre, de um assobio nos ouvidos, de uma rajada de vento batendo no peito, nunca entenderá a honra e orgulho de um pára-quedista.”
VF Margelov
“Só um pára-quedista sabe o verdadeiro preço da vida. Pois ele olha a morte nos olhos com mais frequência do que outros.”
VF Margelov
“Qualquer pára-quedista deveria ser tal que as jovens, admirando-o, se não se entregassem a ele, pelo menos pensassem nisso.”
VF Margelov
“Em caso de guerra, os caras de boina azul serão jogados nas mandíbulas do agressor, com o objetivo de despedaçá-las.”
VF Margelov
“Meu primeiro chute foi no alvo!”
VF Margelov
“Se você não pode beber vodca, beba água; se não pode beber água, coma terra!”
VF Margelov
“Os paraquedistas são pessoas que podem ficar grisalhos ou permanecer jovens para sempre na memória das pessoas.”
VF Margelov
“As forças aerotransportadas são coragem, perseverança, sucesso, pressão, prestígio.”
VF Margelov
“O salto não é um fim em si mesmo, mas um meio de entrar na batalha.”
VF Margelov
“Este é exatamente o caso quando o comandante, comandante, líder militar encontrou suas tropas, e as tropas encontraram seu comandante”
A. V. Margelov
“Margelov e as Forças Aerotransportadas são inseparáveis!”
G. I. Shpak
“Para sentar na sela basta o bumbum, mas para ficar na sela também é preciso a cabeça.”
VF Margelov
“Mesmo a morte não é desculpa para não seguir uma ordem de combate.”
VF Margelov
“Derrubado - lute de joelhos, se você não consegue andar - ataque deitado.”
VF Margelov
“Há clientes - há comida!”
VF Margelov
“De qualquer altura - em qualquer calor!”
VF Margelov
“Qualquer tarefa, a qualquer hora!”
VF Margelov
“Um pára-quedista deve conhecer apenas duas operações matemáticas: subtrair e dividir.”
VF Margelov
“Não atrapalhe o paraquedista – você corre o risco de se tornar um mistério para o cirurgião.”
VF Margelov
“Esses caras de boinas azuis não podem ser quebrados, não podem ter medo mental e fisicamente. Mesmo tendo 68 anos, irei a qualquer lugar com eles. Eliminaremos metade da Roménia numa noite e dominaremos a Europa numa semana. É uma pena que eles sirvam apenas por 2 anos, caso contrário eu os teria transformado em verdadeiros bandidos.”
VF Margelov
“Quanto a Margelov, sabe-se que nada pode assustar este homem. Ele rastejará, mas cumprirá a ordem no prazo.”
Marechal A. A. Grechko
Quem nunca saiu de um avião na vida, onde cidades e vilas parecem brinquedos, quem nunca experimentou a alegria e o medo de uma queda livre, um assobio nos ouvidos, uma rajada de vento batendo no peito, nunca vai entender a honra e o orgulho de um pára-quedista...
VF Margelov
Citações aladas sobre pára-quedistas e forças aerotransportadas
Um pára-quedista no céu é uma águia, no chão um camelo e na batalha um leão.
Não cuspa na alma do paraquedista, caso contrário você cuspirá sua mandíbula.
A força de desembarque não é o Ministério da Saúde - não vai avisar!
Onde o inferno termina, começam as Forças Aerotransportadas.
A menina é como o dossel principal, então você precisa de um sobressalente.
<Жизнь, ты где?>- perguntou o paraquedista.<У тебя за спиной>, respondeu o pára-quedas.
<С нами Бог и два парашюта!>- gritou o paraquedista e pulou na rampa do avião.
Não o homem que morava com a mulher, mas aquele que serviu nas Forças Aerotransportadas.
Um pára-quedista com colher é invencível, mas com ração seca é praticamente imortal.
O trovão ressoa, a terra treme -<слон>corre em direção ao BMD.
Os pára-quedistas são essencialmente sabotadores que causam estragos atrás das linhas inimigas. E o Dia dos Pára-quedistas existe para que não percam a qualificação na especialidade militar.
Pára-quedista é uma pessoa privada de muito, mas capaz de TUDO!
As Forças Aerotransportadas são um alto-forno. O minério entra lá e sai aço ou escória.
Hino das Forças Aerotransportadas “The Blue Splashed”
Oleg Gazmanov - Ninguém além de nós!
Dandelions - Canção sobre as Forças Aerotransportadas
Boinas azuis - Memória (fratura afegã)
As tropas aerotransportadas são um dos componentes mais fortes do exército da Federação Russa. Nos últimos anos, devido à tensa situação internacional, a importância das Forças Aerotransportadas tem vindo a aumentar. O tamanho do território da Federação Russa, sua diversidade paisagística, bem como as fronteiras com quase todos os estados de conflito, indicam que é necessário ter um grande suprimento de grupos especiais de tropas que possam fornecer a proteção necessária em todas as direções, que é o que é a Força Aérea.
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Porque estrutura da força aéreaé vasto, muitas vezes surge a questão das Forças Aerotransportadas e do Batalhão Aerotransportado: são as mesmas tropas? O artigo examina as diferenças entre elas, a história, os objetivos e o treinamento militar de ambas as organizações, a composição.
Diferenças entre tropas
As diferenças estão nos próprios nomes. O DSB é uma brigada de assalto aéreo, organizada e especializada em ataques próximos à retaguarda inimiga em caso de operações militares de grande escala. Brigadas de assalto aéreo subordinados às Forças Aerotransportadas - tropas aerotransportadas, como uma de suas unidades e especializadas apenas em capturas de assalto.
Forças Aerotransportadas são tropas aerotransportadas, cujas tarefas são a captura do inimigo, bem como a captura e destruição de armas inimigas e outras operações aéreas. A funcionalidade das Forças Aerotransportadas é muito mais ampla - reconhecimento, sabotagem, assalto. Para uma melhor compreensão das diferenças, consideremos a história da criação das Forças Aerotransportadas e do Batalhão de Choque Aerotransportado separadamente.
História das Forças Aerotransportadas
As Forças Aerotransportadas começaram sua história em 1930, quando em 2 de agosto foi realizada uma operação perto da cidade de Voronezh, onde 12 pessoas saltaram de paraquedas como parte de uma unidade especial. Esta operação abriu então os olhos da liderança para novas oportunidades para os pára-quedistas. No próximo ano, na base Distrito Militar de Leningrado, forma-se um destacamento que recebeu um nome extenso - aerotransportado e contava com cerca de 150 pessoas.
A eficácia dos pára-quedistas era óbvia e o Conselho Militar Revolucionário decidiu expandi-la criando tropas aerotransportadas. A ordem foi emitida no final de 1932. Ao mesmo tempo, em Leningrado, os instrutores foram treinados e posteriormente distribuídos aos distritos de acordo com batalhões de aviação para fins especiais.
Em 1935, o distrito militar de Kiev demonstrou às delegações estrangeiras todo o poder das Forças Aerotransportadas ao realizar um impressionante desembarque de 1.200 pára-quedistas, que rapidamente capturaram o campo de aviação. Mais tarde, foram realizados exercícios semelhantes na Bielorrússia, em resultado dos quais a delegação alemã, impressionada com o desembarque de 1.800 pessoas, decidiu organizar o seu próprio destacamento aerotransportado e depois um regimento. Por isso, A União Soviética é legitimamente o berço das Forças Aerotransportadas.
Em 1939, nossas tropas aerotransportadas há uma oportunidade de se mostrar em ação. No Japão, a 212ª brigada desembarcou no rio Khalkin-Gol e, um ano depois, as brigadas 201, 204 e 214 estiveram envolvidas na guerra com a Finlândia. Sabendo que a Segunda Guerra Mundial não passaria por nós, foram formados 5 corpos aéreos de 10 mil pessoas cada e as Forças Aerotransportadas adquiriram um novo status - tropas de guardas.
O ano de 1942 foi marcado pela maior operação aerotransportada durante a guerra, que ocorreu perto de Moscou, onde cerca de 10 mil pára-quedistas foram lançados na retaguarda alemã. Após a guerra, foi decidido anexar as Forças Aerotransportadas ao Alto Comando Supremo e nomear o comandante das Forças Aerotransportadas das Forças Terrestres da URSS, esta honra cabe ao Coronel General V.V. Glagolev.
Grandes inovações em transporte aéreo as tropas vieram com “Tio Vasya”. Em 1954 V.V. Glagolev é substituído por V.F. Margelov e ocupou o cargo de comandante das Forças Aerotransportadas até 1979. Sob Margelov, as Forças Aerotransportadas recebem novo equipamento militar, incluindo instalações de artilharia, veículos de combate, e é dada especial atenção ao trabalho em condições de ataque surpresa com armas nucleares.
As tropas aerotransportadas participaram de todos os conflitos mais significativos - os acontecimentos na Tchecoslováquia, Afeganistão, Chechênia, Nagorno-Karabakh, Ossétia do Norte e do Sul. Vários dos nossos batalhões realizaram missões de manutenção da paz da ONU no território da Jugoslávia.
Hoje em dia, as fileiras das Forças Aerotransportadas incluem cerca de 40 mil caças, durante as operações especiais são os pára-quedistas que constituem a sua base, uma vez que as Forças Aerotransportadas são uma componente altamente qualificada do nosso exército.
História da formação do DSB
Brigadas de assalto aéreo começaram sua história depois que foi decidido retrabalhar as táticas das Forças Aerotransportadas no contexto da eclosão de operações militares em grande escala. O objetivo de tais ASBs era desorganizar os oponentes através de pousos em massa perto do inimigo; tais operações eram geralmente realizadas a partir de helicópteros em pequenos grupos.
No final da década de 60, no Extremo Oriente, decidiu-se formar 11 e 13 brigadas com regimentos de helicópteros. Esses regimentos foram implantados principalmente em áreas de difícil acesso; as primeiras tentativas de desembarque ocorreram nas cidades do norte de Magdacha e Zavitinsk. Portanto, para se tornar um paraquedista desta brigada, eram necessárias força e resistência especial, já que as condições climáticas eram quase imprevisíveis, por exemplo, no inverno a temperatura chegava a -40 graus, e no verão havia um calor anormal.
Local de implantação dos primeiros aviões de combate aerotransportados O Extremo Oriente foi escolhido por um motivo. Foi um momento de relações difíceis com a China, que se agravaram ainda mais após um choque de interesses na ilha de Damasco. As brigadas receberam ordens de se preparar para repelir um ataque da China, que poderia atacar a qualquer momento.
Alto nível e importância do DSB foi demonstrado durante exercícios no final dos anos 80 na ilha de Iturup, onde 2 batalhões e artilharia pousaram em helicópteros MI-6 e MI-8. A guarnição, devido às condições meteorológicas, não foi avisada sobre o exercício, pelo que foi aberto fogo contra os que desembarcaram, mas graças ao treino altamente qualificado dos paraquedistas, nenhum dos participantes na operação ficou ferido.
Naqueles mesmos anos, o DSB era composto por 2 regimentos, 14 brigadas e cerca de 20 batalhões. Uma brigada de cada vez estavam vinculados a um distrito militar, mas apenas àqueles que tinham acesso à fronteira por via terrestre. Kiev também tinha brigada própria, mais 2 brigadas foram entregues às nossas unidades localizadas no exterior. Cada brigada tinha uma divisão de artilharia, logística e unidades de combate.
Depois que a URSS deixou de existir, o orçamento do país não permitia a manutenção massiva do exército, pelo que não havia mais nada a fazer senão desmantelar algumas unidades das Forças Aerotransportadas e das Forças Aerotransportadas. O início da década de 90 foi marcado pela retirada do DSB da subordinação do Extremo Oriente e sua transferência para a subordinação total a Moscou. As brigadas de assalto aéreo estão sendo transformadas em brigadas aerotransportadas separadas - 13 Brigada Aerotransportada. Em meados da década de 90, o plano de redução aerotransportada dissolveu a 13ª Brigada das Forças Aerotransportadas.
Assim, pelo exposto fica claro que o DShB foi criado como uma das divisões estruturais das Forças Aerotransportadas.
Composição das Forças Aerotransportadas
A composição das Forças Aerotransportadas inclui as seguintes unidades:
- aerotransportado;
- assalto aéreo;
- montanha (que operam exclusivamente em alturas montanhosas).
Estes são os três componentes principais das Forças Aerotransportadas. Além disso, eles consistem em uma divisão (76,98, 7, 106 Guards Air Assault), brigada e regimento (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). Uma brigada foi criada em Voronezh em 2013, recebendo o número 345.
Pessoal das Forças Aerotransportadas preparado em instituições educacionais da reserva militar de Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk e Kolomenskoye. O treinamento foi realizado nas áreas de pelotão de pouso de pára-quedas (assalto aéreo) e comandantes de pelotões de reconhecimento.
A escola formava cerca de trezentos graduados anualmente - isso não era suficiente para satisfazer as necessidades de pessoal das tropas aerotransportadas. Conseqüentemente, foi possível tornar-se membro das Forças Aerotransportadas graduando-se em departamentos aerotransportados em áreas especiais de escolas, como armas gerais e departamentos militares.
Preparação
O estado-maior de comando do batalhão aerotransportado era mais frequentemente selecionado entre as forças aerotransportadas, e os comandantes de batalhão, subcomandantes de batalhão e comandantes de companhia eram selecionados nos distritos militares mais próximos. Na década de 70, pelo fato de as lideranças terem decidido repetir a experiência - criar e equipar o DSB, as matrículas planejadas em instituições de ensino estão se expandindo, que treinou futuros oficiais aerotransportados. Os meados da década de 80 foram marcados pela libertação de oficiais para servir nas Forças Aerotransportadas, tendo sido formados no âmbito do programa educativo das Forças Aerotransportadas. Também durante estes anos, foi realizada uma remodelação completa dos oficiais, decidindo-se substituir quase todos eles no DShV. Ao mesmo tempo, excelentes alunos passaram a servir principalmente nas Forças Aerotransportadas.
Para ingressar nas Forças Aerotransportadas, assim como no OSC, é necessário atender a critérios específicos:
- altura 173 e acima;
- desenvolvimento físico médio;
- Educação secundária;
- sem restrições médicas.
Se tudo combinar, o futuro lutador começa a treinar.
É dada especial atenção, claro, ao treino físico dos pára-quedistas aerotransportados, que é realizado constantemente, começando com um levantamento diário às 6 horas da manhã, combate corpo a corpo (um programa de treino especial) e terminando com longas marchas forçadas de 30–50 km. Portanto, todo lutador tem uma resistência enorme e resistência, além disso, crianças que tenham praticado algum esporte que desenvolva essa mesma resistência são selecionadas para suas fileiras. Para testá-lo, eles fazem um teste de resistência - em 12 minutos um lutador deve percorrer 2,4-2,8 km, caso contrário não adianta servir nas Forças Aerotransportadas.
Vale ressaltar que não é à toa que são chamados de lutadores universais. Estas pessoas podem operar em diversas áreas, em quaisquer condições meteorológicas, de forma absolutamente silenciosa, podem camuflar-se, possuir todos os tipos de armas, tanto próprias como do inimigo, controlar qualquer tipo de transporte e meios de comunicação. Além de um excelente preparo físico, também é necessário um preparo psicológico, já que os combatentes precisam superar não apenas longas distâncias, mas também “trabalhar com a cabeça” para chegar à frente do inimigo durante toda a operação.
A aptidão intelectual é determinada por meio de testes compilados por especialistas. A compatibilidade psicológica na equipe é necessariamente levada em consideração: os rapazes ficam incluídos em um determinado destacamento por 2 a 3 dias, após os quais os oficiais superiores avaliam seu comportamento.
A preparação psicofísica é realizada, o que implica tarefas de risco acrescido, onde existe stress físico e mental. Essas tarefas visam superar o medo. Ao mesmo tempo, se o futuro paraquedista não sentir nenhum sentimento de medo, ele não será aceito para treinamento adicional, pois é naturalmente ensinado a controlar esse sentimento e não é completamente erradicado. O treinamento das Forças Aerotransportadas dá ao nosso país uma enorme vantagem em termos de combatentes sobre qualquer inimigo. A maioria dos VDVeshnikov já leva um estilo de vida familiar mesmo após a aposentadoria.
Armamento das Forças Aerotransportadas
Quanto ao equipamento técnico, as Forças Aerotransportadas utilizam equipamentos de armas combinadas e equipamentos especialmente concebidos para a natureza deste tipo de tropa. Algumas das amostras foram criadas durante a URSS, mas a maior parte foi desenvolvida após o colapso da União Soviética.
Os carros do período soviético incluem:
- veículo de combate anfíbio - 1 (o número chega a 100 unidades);
- BMD-2M (aproximadamente 1 mil unidades), são utilizados tanto em métodos de pouso terrestre quanto de paraquedas.
Estas técnicas foram testadas durante muitos anos e participaram em múltiplos conflitos armados ocorridos no território do nosso país e no estrangeiro. Hoje em dia, em condições de rápido progresso, estes modelos estão ultrapassados tanto moral como fisicamente. Um pouco mais tarde, foi lançado o modelo BMD-3 e hoje o número desses equipamentos é de apenas 10 unidades, como a produção foi encerrada, planejam substituí-lo gradativamente pelo BMD-4.
As Forças Aerotransportadas também estão armadas com veículos blindados de transporte de pessoal BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e o mais numeroso veículo blindado de transporte de pessoal - 700 unidades, e também o mais desatualizado (meados dos anos 70), está gradualmente sendo substituído por um veículo blindado de transporte de pessoal - MDM "Rakushka". Existem também canhões antitanque 2S25 Sprut-SD, um veículo blindado - RD "Robot" e ATGMs: "Konkurs", "Metis", "Fagot" e "Cornet". Defesa Aérea representado por sistemas de mísseis, mas um lugar especial é dado a um novo produto que apareceu recentemente em serviço nas Forças Aerotransportadas - os Verba MANPADS.
Não faz muito tempo surgiram novos modelos de equipamentos:
- carro blindado "Tigre";
- Moto de neve A-1;
- Caminhão Kamaz - 43501.
Quanto aos sistemas de comunicação, eles são representados pelos sistemas de guerra eletrônica desenvolvidos localmente “Leer-2 e 3”, Infauna, o controle do sistema é representado pela defesa aérea “Barnaul”, “Andromeda” e “Polet-K” - automação de comando e controle .
Arma representado por amostras, por exemplo, a pistola Yarygin, PMM e a pistola silenciosa PSS. O rifle de assalto soviético Ak-74 ainda é a arma pessoal dos pára-quedistas, mas está sendo gradualmente substituído pelo mais novo AK-74M, e o silencioso rifle de assalto Val também é usado em operações especiais. Existem sistemas de pára-quedas do tipo soviético e pós-soviético, que podem lançar de pára-quedas grandes quantidades de soldados e todo o equipamento militar descrito acima. Equipamentos mais pesados incluem lançadores de granadas automáticos AGS-17 “Plamya” e AGS-30, SPG-9.
Armamento do DShB
O DShB tinha regimentos de transporte e helicópteros, que numerado:
- cerca de vinte Mi-24, quarenta Mi-8 e quarenta Mi-6;
- a bateria antitanque estava armada com um lançador de granadas antitanque montado em 9 MD;
- a bateria de morteiro incluía oito BM-37 de 82 mm;
- o pelotão de mísseis antiaéreos tinha nove MANPADS Strela-2M;
- também incluía vários BMD-1, veículos de combate de infantaria e veículos blindados de transporte de pessoal para cada batalhão de assalto aerotransportado.
O armamento do grupo de artilharia de brigada consistia em obuseiros GD-30, morteiros PM-38, canhões GP 2A2, sistema de mísseis antitanque Malyutka, SPG-9MD e canhão antiaéreo ZU-23.
Equipamento mais pesado inclui lançadores de granadas automáticos AGS-17 “Flame” e AGS-30, SPG-9 “Spear”. O reconhecimento aéreo é realizado por meio do drone doméstico Orlan-10.
Um fato interessante aconteceu na história das Forças Aerotransportadas: por muito tempo, graças a informações errôneas da mídia, os soldados das forças especiais (Forças Especiais) não eram legitimamente chamados de pára-quedistas. A coisa é, o que está na Força Aérea do nosso país na União Soviética, como na pós-União Soviética, existiam e não existem tropas das Forças Especiais, mas existem divisões e unidades das Forças Especiais do GRU do Estado-Maior General, surgidas na década de 50. Até a década de 80, o comando foi obrigado a negar completamente a sua existência em nosso país. Portanto, aqueles que foram nomeados para essas tropas só souberam delas depois de serem aceitos no serviço. Para a mídia, eles estavam disfarçados de batalhões de fuzileiros motorizados.
Dia das Forças Aerotransportadas
Pára-quedistas comemoram o aniversário das Forças Aerotransportadas, como o DShB desde 2 de agosto de 2006. Este tipo de agradecimento pela eficiência das unidades aéreas foi assinado pelo Decreto do Presidente da Federação Russa em maio do mesmo ano. Apesar de o feriado ter sido declarado pelo nosso governo, o aniversário é comemorado não só no nosso país, mas também na Bielorrússia, na Ucrânia e na maioria dos países da CEI.
Todos os anos, veteranos aerotransportados e soldados ativos se reúnem no chamado “ponto de encontro”, cada cidade tem o seu, por exemplo, em Astrakhan “Jardim da Fraternidade”, em Kazan “Praça da Vitória”, em Kiev “Hydropark”, em Moscou “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Central Park". Manifestações, concertos e feiras são realizadas nas grandes cidades.
