Alfabeto semáforo online. Alfabeto marinho

SEMÁFORO DE BANDEIRA RUSSA ABC

METAS E OBJETIVOS:

Ensinar às crianças técnicas de envio e recepção de textos utilizando semáforo de bandeira;

Reforçar o conhecimento do alfabeto e a pronúncia correta das letras;

Aumentar a autoestima das crianças pela posse de conhecimentos novos e inusitados no dia a dia.

O estudo é realizado em três sessões, com duração de 30 a 40 minutos.

Para praticar o material de cada lição, 2 aulas de aproximadamente 30 minutos devem ser alocadas diariamente durante 2 a 3 dias.

1 LIÇÃO.

O semáforo de bandeira é o meio mais simples de comunicação visual durante o dia em uma curta distância (a olho nu - cerca de 2 km, com a ajuda de instrumentos ópticos - cerca de 4 km). O alfabeto semáforo russo que existe hoje na frota foi desenvolvido em 1895 pelo vice-almirante Stepan Osipovich Makarov. O sinaleiro é responsável por transmitir informações por meio do alfabeto semáforo do navio; esta especialidade na marinha foi introduzida em 1869.

O alfabeto semáforo russo é compilado de acordo com o alfabeto russo e inclui 29 caracteres alfabéticos. Não contém números ou sinais de pontuação. Sua transmissão é feita por letras, por palavras. Por exemplo, o número “7” será transmitido pela palavra “sete”, e o sinal “,” pela palavra “vírgula”.

Cada letra corresponde a uma determinada posição das mãos com bandeiras. Os sinais convencionais atribuídos às letras do alfabeto estão resumidos em uma tabela chamada alfabeto semáforo.

A transmissão das informações por semáforo é realizada por sinalizadores por meio de bandeiras. A cor do tecido depende da hora do dia: ao entardecer ou contra o céu escuro são utilizadas bandeiras com tecido de cor clara (amarelo, branco) e durante o dia bandeiras com tecido de cor escura (vermelho, preto) são usados. Se não houver sinalizadores, eles usam limites de semáforo. A velocidade média de transmissão de um semáforo de bandeira por um sinaleiro treinado é de 60 a 80 caracteres por minuto.

Para facilitar o estudo, o alfabeto semáforo é dividido em vários grupos.

Primeiro grupo de letras – é evidenciado pela posição simétrica de ambas as mãos, voltadas para as crianças. As crianças repetem simultaneamente com a professora, repetindo os sons das letras.

Imagem de letras A T você semelhante à sua grafia em russo.

Para imagem b b o mesmo sinal está instalado.

Segundo grupo de letras - mostra com uma das mãos, primeiro de costas para as crianças, depois com o rosto.

N EM E E Eu S - retratado com a mão direita,

Além disso, os pares de letras E - E, I - Y possuem o mesmo sinal de semáforo.

SOBRE G COM - representado com a mão esquerda.

Os sinais B e G, N e O, simétricos na imagem, ficam lado a lado no alfabeto semáforo.

O show é repetido diversas vezes.

Ao final da aula, o professor oferece a leitura de palavras compostas por letras do primeiro e segundo grupos. A professora mostra.

A prática de técnicas de transmissão e recepção de palavras compostas por letras do primeiro e segundo grupos é feita em duplas. Primeiro - repetindo a exibição de letras, depois - lendo palavras. O professor deve estocar um grande número de cartões com palavras (5 a 10 palavras por cartão). Você pode oferecer um jogo para formar frases a partir de palavras compostas por letras do primeiro e segundo grupos. Por exemplo: “É outono aqui”, “Nastya tem um convidado”, “É primavera na taiga”, etc.

LIÇÃO 2.

As crianças ficam em 2-3 linhas em um padrão xadrez, à distância dos braços estendidos para os lados. O professor fica de pé de forma que possa ser visto por todos (de preferência em uma plataforma elevada).

Terceiro grupo de letras - são mostrados com as duas mãos, primeiro de costas para as crianças, para que fique mais claro como a letra é mostrada, depois com o rosto, para que fique claro como é. A posição das mãos é falada.

Este grupo é caracterizado pela simetria aos pares na representação dos sinais do semáforo.

F-W LM PR FY

Ts - Ch Sh - Sh

Além disso, quase todos esses sinais estão localizados próximos uns dos outros no alfabeto semáforo.

O show é repetido diversas vezes.

Para consolidar, as crianças se dividem em duplas e se voltam uma para a outra. A professora nomeia as letras, as crianças mostram, olhando umas para as outras. Nesse caso, ocorre não apenas a exibição das letras, mas também sua percepção. O professor, se necessário, sugere a correção da imagem.

Ao final da aula, o professor oferece a leitura de palavras compostas por letras do primeiro, segundo e terceiro grupos. A professora mostra.

A prática de técnicas de transmissão e recepção de palavras compostas por letras do primeiro, segundo e terceiro grupos é realizada em duplas. Primeiro - repetindo a exibição de letras, depois - lendo palavras em cartões.

Você pode oferecer um jogo para compor pequenos textos de 2 a 3 frases sobre um determinado tema ou um tema livre, composto por letras do primeiro, segundo e terceiro grupos.

Você pode aumentar a distância em pares em até 10 metros. Altere a composição dos pares até que os pares “ideais” sejam selecionados.

3 LIÇÃO.

As crianças ficam em 2-3 linhas em um padrão xadrez, à distância dos braços estendidos para os lados. O professor fica de pé de forma que possa ser visto por todos (de preferência em uma plataforma elevada).

Sinais quarto grupo de letras Também são simétricos aos pares, mostrados com as duas mãos, ambas as mãos ficam de um lado do corpo, primeiro virando as costas para as crianças, para que fique mais claro como a letra é mostrada, depois com os rostos, para que seja claro como é. A posição das mãos é falada.

B - D, X - K, Yu - Z

Repetindo o show.

Consolidar a visualização e memorização das imagens das letras aos pares.

Lendo palavras.

O teste é realizado em pares a uma distância de até 50 metros.

O resultado do treinamento é a realização de competições dentro do elenco. Os pares são formados à vontade. Os participantes que não escolheram uma dupla podem mostrar suas conquistas em dupla com um professor.

O objetivo de aprendizagem será alcançado se cada criança puder, com vários graus de habilidade e em velocidades variadas, transmitir e receber textos simples.

Até recentemente, o curso de formação de especialistas em comunicação incluía o alfabeto semáforo, mas hoje poucas pessoas se lembram do que é. Parece estar de alguma forma relacionado com a transmissão de informações a longas distâncias, mas não está claro exatamente como esses dados foram entregues, recebidos e processados.

Recurso mais valioso

Com o desenvolvimento da civilização, ficou claro que o mais importante é a informação:

• Somente aqueles que possuem informações abrangentes sobre o seu problema podem esperar sucesso;
• Notícias oportunas podem mudar o curso da história;
• Várias especulações só são possíveis com um alto nível de compreensão da situação;
• Uma conexão elementar entre duas pessoas separadas pela distância é impossível sem as invenções mais recentes;
• Para algumas informações, as pessoas estão dispostas a dar tudo o que têm.

A posse de informações ajuda você a “se elevar” acima da multidão. A maioria das pessoas tem que produzir, criar e vender algo. Alguns conseguem distribuir informações e direcionar o fluxo de recursos.

Mas mesmo sem ambição você não conseguirá ignorar o tema da comunicação. Se antes uma carta de uma cidade para outra demorava semanas, hoje o destinatário já pode receber a mensagem um segundo depois de enviar.

O diálogo em tempo real tornou-se possível entre pessoas a milhares de quilómetros de distância umas das outras. Há alguns séculos, esse enredo era quase o tema principal das obras de ficção científica, hoje é uma realidade banal.

Telégrafo semáforo

A ideia de transmitir dados usando sinais ópticos apareceu pela primeira vez nos tempos antigos - a população da América do Norte e do Sul usava fogueiras e escrita com nós para informar os vizinhos.

Práticas semelhantes foram utilizadas na Ásia, sendo o exemplo mais famoso a Grande Muralha da China. Dada a extensão, não foi possível relatar ataques e outros incidentes por meio de mensageiros.

Mas o verdadeiro florescimento do negócio dos semáforos começou na Europa no século XVIII:

1. Os primeiros mecanismos utilizavam figuras visíveis;
2. No final do século já havia sido patenteado um semáforo com barras móveis;
3. No mesmo século surgiu seu irmão óptico;
4. Ainda hoje, em todas as estradas podemos ver os seus descendentes - luzes de trânsito.

Não há nada complicado no próprio princípio de funcionamento:

• Ao longo das estradas mais movimentadas, nas colinas, são erguidas torres de semáforos;
• Todos os edifícios estão em linha de visão para que os trabalhadores possam receber e enviar sinais em qualquer clima;
• A informação é transmitida ao longo de uma cadeia, de uma torre para outra;
• O operador deverá receber a mensagem, gravá-la e repassá-la ao próximo operador que realizará a mesma quantidade de trabalho;
• Havia uma codificação especial (alfabeto) para decifrar os sinais recebidos.

Cifra para transmissão de dados

O alfabeto semáforo ganhou maior popularidade graças à marinha:

1. Os navios necessitam de trocar informações regularmente;
2. Qualquer mudança de rota deverá ser comunicada a todos os navios aliados;
3. Durante as operações de combate, o comandante-chefe deve coordenar as ações de todo o esquadrão a partir de um navio;
4. Durante séculos, este tipo de comunicação permaneceu o único possível.

Hoje, todos os navios estão equipados com tecnologia de ponta, permitindo entrar em contato com qualquer pessoa - tanto no mar quanto em terra. Mas nossos ancestrais não podiam se dar ao luxo de tal luxo e resolviam os problemas de uma maneira diferente.

Foi desenvolvido alfabeto especial, que consistia em 29 letras:

• Os sinais suaves e fortes correspondiam ao mesmo sinal;
• “E”, “E” e “E” foram transmitidos da mesma forma;
• Ninguém fez qualquer distinção entre “I” e “Y”;
• Todas as palavras foram escritas por extenso, incluindo sinais de pontuação e números;
• Duas bandeiras ou bonés foram usados ​​​​para sinalização.

Velocidade de aquisição de informações

De repente, para o mundo inteiro e para si mesmo, uma pessoa “irrompeu” na faixa das ondas. A partir deste momento, a necessidade de linha de visão desapareceu:

1. Era possível enviar mensagens a uma distância tão grande quanto desejada;
2. Tornou-se possível um diálogo “ao vivo” entre pessoas localizadas em diferentes países;
3. Cada casa tem a sua “janela para um novo mundo”;
4. Hoje, a capacidade de comunicar e transmitir dados livremente a grandes distâncias é tida como certa.

Se amanhã ficarmos sem Internet, rádio e telefonia, depois de amanhã o modo de vida existente entrará em colapso. Existindo no ritmo tão lento em que nossos ancestrais viveram durante séculos, o homem moderno Eu simplesmente não estou acostumado com isso. E nem estamos falando de nenhum sofrimento emocional.

A coordenação básica da produção, aquisição e fornecimento de bens essenciais tornar-se-á impossível. Volumes muito grandes e poucas possibilidades de transferência de dados. Motins de fome por causa de um “telefone quebrado”, quem diria.

Mensagem semáforo

O princípio da transmissão de dados “na linha de visão”é conhecido desde a antiguidade, mas a real necessidade desta opção surgiu apenas no século XVIII. Aproximadamente desde então, existem telégrafos semáforos e alfabetos conhecidos em nosso tempo:

• Uma cadeia de torres foi construída nas colinas;
• Por meio de sinais luminosos ou alterando a posição das venezianas, as informações eram transmitidas de um prédio para outro;
• Depois de percorrer todo o caminho, os dados encontraram seu destinatário final, muito mais rápido que uma carta ou um mensageiro.

O alfabeto semáforo foi usado ativamente na Marinha:

1. Ajudou a transmitir informações de um navio para outro;
2. Antes do uso generalizado, o rádio era a única opção de comunicação;
3. Os sinais foram dados por meio de bandeiras;
4. Sinalizadores experientes transmitiram pelo menos 10 palavras por minuto;
5. Uma longa campanha de flotilha sem tal coordenação seria impossível.

Hoje tudo isso pode parecer um tanto cômico ou até ridículo. Pense bem: o progresso tecnológico significa agitar bandeiras ou construir torres seguidas. Até um homem das cavernas poderia ter pensado nisso. Mas naquele momento foi um sério passo em frente. E considerando onde isso levou - às tecnologias modernas, o passo foi muito bom.

Para a maioria, a frase alfabeto semáforo permanece um tanto incompreensível, e apenas pessoas com uma visão verdadeiramente ampla podem enunciá-la.

Vídeo: como funcionava o alfabeto semáforo?

Neste vídeo, Vasily Timofeev contará como o alfabeto semáforo apareceu e como foi usado na marinha na Rússia e em outros países:

Em 1857, foi desenvolvido o “Sistema de Sinais de Código para a Marinha Mercante”. Assim, 18 bandeiras deste documento foram ativamente utilizadas por países como Grã-Bretanha, Canadá, EUA e França. Em 1887, o Sistema de Sinais do Código da Marinha Mercante foi renomeado como Código Internacional de Sinais (ICS), que permanece até hoje. É usado por muitos países ao redor do mundo, mas recentemente na Marinha, a sinalização de bandeira tem sido cada vez mais substituída por sinalização luminosa. Por exemplo, na Marinha Russa, a sinalização de bandeira foi completamente substituída pela sinalização luminosa em 2012.

O Código Internacional de Sinais (ICS) é um livro de referência dividido em três blocos independentes. O primeiro bloco principal contém sinalizadores de 26 letras, o segundo bloco representa dez sinalizadores numéricos e o terceiro bloco menor representa três sinalizadores de substituição. O MSS é projetado: em primeiro lugar, para transmitir uma mensagem, o texto necessário é selecionado a partir de um conjunto de sinais, e as combinações de sinalizadores opostos ao texto são anotadas; os sinais podem ser de bandeira única, bandeira dupla e bandeira tripla. , e há também sinais de quatro bandeiras (em regra, informam sobre a nacionalidade da embarcação ), segue-se a fase final, o sinaleiro seleciona o conjunto necessário de bandeiras de sinalização e pendura-as em fechos especiais - adriças.

O sinaleiro do navio receptor anota no papel as combinações observadas e encontra seus significados no MSS, coleção esta atualmente representada pelas dez línguas mais comuns do mundo. Com a ajuda do MSS, as dificuldades emergentes de comunicação linguística são superadas. O alcance da sinalização da bandeira com boa visibilidade chega a 4-5 milhas náuticas. Atualmente, as bandeiras dos navios para tais fins são confeccionadas de acordo com as normas vigentes - a partir de tecidos de náilon. Além disso, o MSS fornece instruções para o uso do código (explicações e notas gerais, definições e métodos de sinalização, bem como regras para produção de sinais por meio de sinalização de bandeira), o MSS contém código Morse e sinais procedimentais, sinais de uma única letra (tabelas de imagens coloridas das bandeiras do código, organizadas em ordem alfabeto latino), seção geral (sinais de duas letras do alfabeto latino) e seção médica (tabelas de adição contêm designações de partes do corpo afetadas, uma lista de doenças comuns, uma lista de medicamentos). No final do MSS há um índice alfabético de palavras definidoras das seções geral e médica. Os sinais de socorro e resgate são dados separadamente em abas para pendurar em local visível para cada livro.

O MSS serve principalmente para a comunicação com navios e embarcações estrangeiros em situações de perigo acrescido e para garantir a segurança da navegação e a protecção da vida humana no mar.O MSS é ideal nos casos em que surgem dificuldades linguísticas na comunicação entre representantes de diferentes estados. Baseia-se no princípio de que cada sinal tem um significado semântico completo. Em alguns casos, acréscimos digitais são usados ​​para ampliar o significado do sinal principal. Como regra geral, apenas uma bandeira deve ser hasteada por vez.

A (Az) é o significado literal da primeira bandeira na lista de bandeiras de letras do MCC; de acordo com o código da Marinha, a definição do sinal é “Não, não concordo. Eu não tenho. Eu não permito isso.” Elevado ao mesmo tempo, mas separadamente de um sinal, dá ao sinal um valor negativo. De acordo com o código internacional de sinais, a bandeira “A” significa: “Estou realizando um teste de velocidade”.

Esta bandeira de sinalização é uma bandeira vermelha com um retângulo branco em cima dela.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como A-A (Alfa, Alpha), é uma bandeira triangular branca e azul com duas tranças e tem o significado “Baixei o mergulhador, mantenha distância e passe em baixa velocidade. ”

B (Buki) - significado literal da segunda bandeira relacionada ao conjunto de sinais da Marinha e MSS. O significado do sinal desta bandeira, traduzido do código naval, significa “Âncora alta”, “Mais velocidade” (se os navios estiverem em movimento) ou “Andar” (se os veículos estiverem parados). De acordo com o MSS, a bandeira “B” significa: “Estou carregando ou descarregando explosivos”.

A bandeira "B" era um triângulo branco com um círculo vermelho no meio.

De acordo com a atual MCC, o valor desta letra da bandeira soa como B-B (Bravo, Bravo), é uma bandeira triangular vermelha com duas tranças e tem o significado “Estou carregando, descarregando ou transportando carga perigosa”.

V (Vedi) é o significado literal da terceira bandeira no alfabeto de bandeiras de letras dos códigos de sinais navais e internacionais. De acordo com o código da Marinha, esta bandeira sinaliza perigo - “O curso leva ao perigo”. Segundo a MCC, a bandeira “B” significa: “Sim” (afirmativa).

A bandeira "B" (Vedi) era um triângulo azul de "triângulo triplo" com dois triângulos dentro dele em branco e vermelho.

De acordo com o atual MCC, este valor de letra da bandeira soa como V-B (Whiskey, Whiskey), é um retângulo azul com um retângulo branco no centro, sobre o qual um pequeno retângulo vermelho está sobreposto e tem o significado “É necessária atenção médica .”

G (Verbo) - esta bandeira pertence à categoria de bandeiras alfabéticas dos códigos de sinais da Marinha e MSS. O significado exato desta bandeira como sinal, segundo o código da Marinha, é vigilância de incêndio. Mantido por navios (embarcações) que ocupam posto de guarda. De acordo com o código MSS, “G” significa “Mantenha alguma distância de mim, tenho dificuldade em manobrar”.

A bandeira "G" era um triângulo azul.

De acordo com o MCC atual, este valor alfabético da bandeira soa como G - G (Golf, Golf), é uma bandeira com listras verticais amarelas e azuis (já disponível na tabela de 1901); Aparentemente, esta bandeira significava que a linha de bandeiras de sinalização que a segue transmite a frase “por telégrafo”, ou seja, uma bandeira corresponde a uma letra e tem o significado “Preciso de um piloto”.

D (Bom) (Afirmativo) - o significado literal deste sinal refere-se às bandeiras das letras dos códigos de sinais navais e internacionais. O significado desta bandeira, segundo o código da Marinha, é interpretado como - “Sim, concordo, autorizo”. De acordo com o MSS, a bandeira “D” significa: “Estou mudando meu rumo para a direita”.

A bandeira “D” (boa) é uma bandeira amarela, de formato retangular.

De acordo com o atual MCC, o valor desta letra da bandeira soa como D - D (Delta, Delta), é uma bandeira com listras horizontais amarelas, azuis e amarelas e tem o significado “Mantenha distância, eu manobro com dificuldade”.

E (Sim) - o significado literal da bandeira da Marinha e dos códigos de sinais MSS, a bandeira “E” de acordo com o código internacional de sinais significa: “Meu navio perdeu a capacidade de ser governado. Conecte-se comigo."

Na Marinha da URSS, o sinal “E” era uma bandeira amarela triangular com borda azul, e antes, em 1901-1911, esse sinal era indicado por uma bandeira amarela com uma faixa azul longitudinal e duas tranças.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como EE (Echo, Eco), é uma bandeira com listras horizontais azuis e vermelhas e tem o significado “Estou virando à direita”.

Zh (Zhivete) - um valor de letra pertencente a uma das bandeiras de sinalização de 26 letras dos códigos da Marinha e MSS. A bandeira “F” de acordo com o MCC significa: “Piloto necessário”.

Na Marinha da URSS, o sinal "Zh" era uma bandeira quadrada branca com um diamante vermelho. No início do século XX, 1901-1911, esta bandeira tinha formato triangular vermelho com três listras brancas longitudinais.

De acordo com a MCC atual, esse significado literal da bandeira soa como V-Zh (Victor, Vikta), é uma bandeira branca com uma cruz vermelha oblíqua e tem o significado “Peço ajuda”.

Z (Terra) - o significado literal de uma das bandeiras de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado do sinal dado no Código da Marinha: “Reverso”. A bandeira “Z” de acordo com o MSS significa: “Tenho um piloto a bordo”.

De acordo com a atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como Z-Z (Zulu, Zulu), é uma bandeira branca dividida por uma cruz oblíqua em triângulos amarelos, pretos, azuis e vermelhos e tem o significado “Preciso de um rebocador. ”

I (Izhe) - o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código internacional de sinais, a bandeira “I” significa: “Estou mudando meu rumo para a esquerda”.

O sinal “I” tinha a forma de uma bandeira triangular composta por metades amarelas e vermelhas, em 1901-1911 este sinal era indicado por uma bandeira triangular, vermelha com um círculo branco no centro. Seu significado era “Vejo claramente”.

De acordo com a MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como I-I (Índia, Índia), é uma bandeira retangular amarela com um círculo preto e tem o significado “Estou mudando de rumo”.

K (Kako) - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do código MSS. Seu significado de acordo com o código da Marinha é “Não consigo controlar”. De acordo com o código MCC, a bandeira “K” significa: “Vou fazer uma mensagem via semáforo”.

O sinal “K” parecia um retângulo de listras horizontais azuis e vermelhas. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma bandeira com campo vermelho e faixa vertical branca. Seu significado era "Eu vejo claramente"

De acordo com a MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como K-K (Quilo, Quilo), é uma bandeira vertical quadrada branca e vermelha e tem o significado “Quero entrar em contato com você”.

Y - O sinal “Y” não existia no MSS. No código de sinais da Marinha, esta bandeira significava “Mina detectada.” É uma bandeira branca com um triângulo preto no meio e com tranças na borda, na tabela de 1911. na letra “Y” há uma flâmula triangular vermelha com uma cruz branca.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa como J - Y (Juliet, Juliet), é uma bandeira quadrada com listras horizontais azuis, brancas e azuis e tem o significado “Tenho carga perigosa a bordo”.

L (Pessoas) - o valor da letra da 12ª bandeira de sinalização da lista de bandeiras de letras dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira é um sinal de acordo com o código naval: “Mantenha-se à esquerda”. 2. “Estou virando à esquerda.” A bandeira “L” de acordo com o MCC significa: “Pare seu navio imediatamente”.

A bandeira "L" é uma bandeira retangular branca com uma cruz vermelha no meio.

De acordo com a MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como L-L (Lima, Lima), é uma bandeira quadrada de dois retângulos pretos e dois amarelos e tem o significado “Pare imediatamente”.

M (Myslete) - o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira de acordo com o código de sinais da Marinha como sinal é 1. “Reduzir velocidade”. 2. “Dei um pequeno movimento.” A bandeira “M” de acordo com o MCC significa: “Pare. Tenho uma mensagem importante."

Esta bandeira é um painel retangular com uma imagem tipo “tabuleiro de xadrez” com quadrados brancos e vermelhos dispostos em padrão xadrez.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como M - M (Mike, Mike), é uma bandeira quadrada azul com uma cruz branca oblíqua e tem o significado “Eu parei de me mover”.

N (Nosso) é o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do MSS. Seu significado como sinal segundo o código de sinais da Marinha é “Carregamento de suprimentos de combate” (explosivos e substâncias inflamáveis). Segundo o MSS, a bandeira “H” significa: “Tenho um médico a bordo”.

O sinal da letra “H” era uma bandeira vermelha.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como N-H (novembro, novembro), é uma bandeira quadrada com quatro quadrados brancos e quatro azuis dispostos em um padrão xadrez e tem o valor “Não”.

O (Ele) é o significado literal da bandeira sinalizadora, dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira é “Siga-me”, e de acordo com o código do MSS - “Peço permissão...”.

O sinal da letra "O" era um triângulo amarelo com uma faixa vertical vermelha. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma flâmula triangular branca com cinco listras verticais azuis.

De acordo com a atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como O-O (Oscar, Oska), é uma bandeira dividida diagonalmente em triângulos vermelhos e amarelos e tem o significado “Homem ao mar”.

P (Descanso) - o significado literal da bandeira sinalizadora, dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira é como um sinal “Mantenha-se à direita”, “Vire à direita”, e segundo o código MSS significa: no porto: “Todos devem estar a bordo, pois o navio está prestes a ser retirado”; no mar: "Minhas redes ficaram presas em um obstáculo."

O sinal da letra "P" era um retângulo com duas listras verticais amarelas e azuis.

De acordo com o MCC atual, esse significado literal da bandeira soa como P-P (Papai, Papai), é uma bandeira quadrada com um quadrado branco sobreposto e tem o significado “O navio está indo para o mar, informe a todos na chegada. ” No século XVIII, esta bandeira também era conhecida como “Repetidora Azul” e servia para pedir a repetição de um sinal mal compreendido.

R (Rtsy) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. Seu significado de acordo com o código da Marinha é: “Navio de serviço”. Esta bandeira (de tamanho pequeno) é hasteada na extremidade esquerda do braço da verga do navio de serviço, do nascer ao pôr do sol (à noite, uma luz azul é carregada na mesma extremidade da verga). De acordo com o MSS, a bandeira “P” significa: “Meu navio não está se movendo; você pode passar por mim com cuidado”.

De acordo com o atual MCC, este significado literal da bandeira soa como R - P (Romeo, Roumio), é uma bandeira quadrada vermelha com uma cruz escandinava amarela, a bandeira não tem um significado específico.

C (palavra) - - o significado literal deste sinal refere-se às bandeiras das letras dos códigos de sinais navais e internacionais. O código de sinais da Marinha interpreta este sinal da seguinte forma: “pare os carros, pare os carros”. De acordo com a bandeira do MCC, a bandeira “C” significa: “Meus carros estão andando a toda velocidade para trás”.

A bandeira de sinalização “C” é um retângulo azul com uma cruz oblíqua branca.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como S - C (Sierra, Sierra), é uma bandeira quadrada branca com um quadrado azul sobreposto no meio e tem o significado “As hélices agora estão começando a trabalhar atrás na popa do meu navio.”

T (Hard) - o significado literal de uma das bandeiras de sinalização alfabética do código de sinais da Marinha e MSS. A bandeira "T" de acordo com o MCC significa: "Não cruze meu curso (não passe debaixo do meu nariz)."

Bandeira de sinalização "T" - uma bandeira de dois retângulos pretos e dois amarelos dispostos em um padrão xadrez.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa como T-T (Tango, Tangou), é uma bandeira quadrada com listras verticais vermelhas, brancas e azuis e tem o significado “Fique longe de mim, estou carregando uma rede de arrasto. ”

U é o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira nos códigos de sinais da Marinha e do MSS é “Estou em perigo”. Sobe em um arpão sob a bandeira de popa. A bandeira “U” de acordo com a MCC significa: “Você está caminhando em direção ao perigo”.

A bandeira de sinalização “U” é uma flâmula trapezoidal com três listras vermelhas e duas brancas dispostas alternadamente.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como U-U (Uniforme, Uniforme), é uma bandeira quadrada de dois quadrados vermelhos e dois brancos dispostos em um padrão xadrez e tem o significado “Você está caminhando em direção ao perigo”.

F - Firth - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do código internacional de sinais. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira como sinal é excelente. Levantado sem sinal, cancela o sinal anterior. Levantada simultaneamente com o sinal, mas separadamente dele, cancela o sinal levantado e, segundo o MSS, a bandeira “F” significa: “Não estou no controle. Mantenha contato comigo”.

A bandeira de sinalização "F" era uma bandeira triangular amarela com um círculo preto. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma bandeira retangular amarela com um retângulo azul no centro.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como FF (Foxtrot, Foxtrot) e é uma bandeira quadrada branca com um diamante vermelho. e significa “Perdi o controle e a comunicação”.

X (Ha) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. A bandeira “X” de acordo com o MCC significa: “Tenho um piloto a bordo”.

Na Marinha Soviética, "X" designava uma bandeira branca com uma cruz vermelha. Nos primeiros tempos da existência do Império Russo, esta bandeira tinha uma função adicional e, além da letra que significa “X”, também era chamada de “Oração” e significava “Serviço Divino em um navio”.

De acordo com o atual MCC, este significado literal da bandeira soa como H-X (Hotel, Hotel), é uma bandeira quadrada dividida verticalmente em metades brancas e vermelhas e tem o significado “Tenho um piloto a bordo”.

Ts (Tse) - o significado literal de uma das bandeiras dos códigos de sinalização naval e internacional. O significado desta bandeira de acordo com o código naval é um sinal de “Retorno”. A bandeira “C” de acordo com o código internacional de sinais significa: “Sim (afirmativo).”

A bandeira “C” é uma tricolor retangular de vermelho, amarelo e azul.

Segundo a atual, esse valor de letra da bandeira soa como C-C (Charlie, Charlie), é uma bandeira quadrada dividida horizontalmente em azul, branco, vermelho, branco e azul e tem o significado “Sim”.

Ch (Worm) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. O significado desta bandeira como sinal de acordo com o código da Marinha significa: “Homem ao mar”. Com o segundo valor, aumenta simultaneamente com um tiro de canhão ou uma série de bipes curtos; a bandeira de popa é abaixada.

A bandeira “Ch” é uma bandeira retangular azul com um sinal retangular de “losango” no meio.

Ш (Sha) - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha. O MCC não possui esse sinalizador. Significa “Dar velocidade total”.

Bandeira "Ш" é o significado literal de uma das bandeiras da Marinha. O MCC não possui esse sinalizador. É uma tela retangular branca com cinco quadrados azuis representados em um padrão xadrez.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Shch (Shcha) Na Marinha Soviética, "Shch" designava uma bandeira triangular branca com uma cruz vermelha. No Império Russo, a letra “Ш” designava outra bandeira - branca e vermelha, que mais tarde se tornou a “bandeira executiva”.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa assim: Q - Ш (Quebec, Cabec) é uma bandeira quadrada amarela e tem o significado “Todos no meu navio estão saudáveis, por favor, liberte-me da quarentena”.

Ъ - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira "Kommersant" no MSS.

A bandeira "Kommersant" era uma bandeira triangular de duas listras (listras pretas e brancas).

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Eras (Y) - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há sinalizador "Y" no MSS.

A bandeira “Y” era uma tela preta dividida por uma linha oblíqua branca e espessa.

De acordo com a MCC atual, esse significado literal da bandeira soa como YY (Yankee, Yankee) é uma bandeira quadrada com listras vermelhas oblíquas em um fundo amarelo e tem o significado “Eu levanto a âncora”.

b - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinalização da Marinha. Não há sinalizador "b" no MSS.

A bandeira “b” era um triângulo com uma larga faixa azul na borda esquerda (base).

De acordo com a MCC atual, o significado literal da bandeira soa assim: X-b (raio X, Exray) é uma bandeira quadrada branca com uma cruz escandinava azul e tem o significado “Pare o que você está fazendo”.

E - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinalização da Marinha. Não há sinalizador "E" no MSS. E ou E reverso.

A bandeira "E" era uma tela retangular com listras alternadas de azul, branco, vermelho, branco e azul.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Yu ou Yula é o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira "U" no MSS. Não há sinais de Yu ou Yula.

A bandeira "U" era uma tela retangular branca com uma cruz vermelha oblíqua.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Ya ou Yako é o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira “I” no MSS. Eu ou Yako não há sinais.

A bandeira "I" era um tecido retangular vermelho com uma cruz escandinava amarela.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Bandeiras digitais do código de sinais da URSS:

Uma (1) bandeira triangular azul e branca com duas tranças;

Dois (2) - bandeira triangular azul com círculo branco;

Três (3) - uma bandeira triangular com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

Quatro (4) - uma bandeira triangular vermelha com uma cruz branca;

Cinco (5) - uma bandeira triangular com listras verticais amarelas e azuis;

Seis (6) - uma bandeira dividida diagonalmente em triângulos vermelhos e amarelos;

Sete (7) - uma bandeira com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

Oito (8) - uma bandeira de quatro retângulos vermelhos e brancos;

Nove (9) - bandeira branca com cruz azul;

Dez (10) - uma bandeira dividida por uma cruz oblíqua em triângulos amarelos, pretos, azuis e vermelhos.

Sinais adicionais do Código de Sinais da URSS:

1º adicional - retângulo vermelho com borda branca sobre fundo azul;

2º adicional - listras oblíquas vermelhas sobre fundo amarelo;

3º adicional - o padrão repete o macaco da frota russa, possui borda branca;

4º adicional - bandeira triangular branca-preta-vermelha-amarela de quatro partes;

Sinais especiais do Código de Sinais da URSS

• cara - repetiu o cara da Marinha da URSS (no Império Russo, claro, o cara imperial foi usado);
• gás - uma bandeira preta com um triângulo vermelho com borda branca;
• fumaça - uma bandeira triangular branca com uma faixa horizontal preta;
• telégrafo - bandeira com listras verticais amarelas e azuis (já disponível na tabela de 1901); Aparentemente, esta bandeira significava que a linha de bandeiras de sinalização que a segue transmite a frase “por telégrafo”, ou seja, uma bandeira corresponde a uma letra.
• bandeira do barco - bandeira azul com retângulo branco no centro (já disponível na tabela de 1901);
• ar - bandeira branca com retângulo azul no centro;
• Nord - bandeira branca com um triângulo vermelho no topo;
• sul - bandeira branca com triângulo preto na parte inferior;
• ost - bandeira branca com diamante preto;
• Oeste - uma bandeira dividida por uma cruz oblíqua em triângulos vermelhos e brancos;
• interrogativo - uma bandeira com listras horizontais amarelas, azuis e amarelas. No Império Russo (dados de 1911), a bandeira questionadora era diferente - uma longa flâmula azul com um círculo branco na testa.
• resposta - uma flâmula trapezoidal vermelha com um círculo branco;
  O navio levanta a bandeira de resposta até a metade se o sinal destinado a ele for percebido. Quando o sinal é decifrado, o sinalizador de resposta é levantado “direto ao ponto”.
• executivo - uma bandeira dividida verticalmente em metades brancas e vermelhas

Sinalizadores digitais do código de sinal MCC:

1 (unaone, unauan) - flâmula branca com círculo vermelho;

2 (bissotwo, bissotu) - flâmula azul com círculo branco;

3 (terratrês, teratri) - uma flâmula com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

4 (kartefour, kartefour) - flâmula vermelha com cruz branca;

5 (pantafive, pantafive) - uma flâmula de listras verticais amarelas e azuis;

6 (soxisix, soxisix) - uma flâmula de listras horizontais pretas e brancas;

7 (setteseven, setesevn) - uma flâmula de listras horizontais amarelas e vermelhas;

8 (oktoeight, oktoate) - flâmula branca com cruz vermelha;

10 (nadazero, nadazero) - flâmula amarela com faixa vertical vermelha.

Existem também três flâmulas de "substituição".

1º substituto - amarelo com borda azul;

2º suplente – azul e branco;

3º substituto - branco com faixa horizontal preta.

As bandeiras de sinalização da Marinha Russa repetem, em sua maioria, por analogia, as bandeiras do código de sinais da Marinha da URSS. As diferenças são muito pequenas.

• 1º adicional- um retângulo vermelho com borda branca sobre fundo azul;
• 2º adicional- listras oblíquas vermelhas sobre fundo amarelo;
• 3º adicional- o padrão é semelhante ao da marinha russa, possui borda branca;
• 4º adicional- bandeira triangular branca-preta-vermelha-amarela de quatro partes;
• - repetiu o macaco da Marinha da URSS (no Império Russo, claro, foi usado o macaco imperial. Na tabela de 1901 foi atribuído o significado “Vou por encomenda especial. Estou cortando a formação .Tribunal de comissão especial”);
• - uma bandeira preta com um triângulo vermelho com borda branca;
• - uma bandeira triangular branca com uma faixa horizontal preta;
• - uma bandeira com listras verticais amarelas e azuis. A própria “bandeira telegráfica” já está presente nas tabelas de 1901 e 1911, mas ali é um pano azul com 4 listras brancas horizontais; Esta bandeira significava que a fileira de bandeiras de sinalização que a seguia transmitia a frase “por telégrafo”, ou seja, uma bandeira corresponde a uma letra. Se a bandeira "telégrafa" fosse hasteada com algum sinal ao mesmo tempo, mas em uma adriça separada, isso significava que todo o sinal deveria ser lido letra por letra. No "Manual do Signalman" N.S. Serebryany e B.B. Zhdanov (1983) disse que a bandeira “telégrafa” também é a primeira bandeira substituta.
• - uma bandeira azul com um retângulo branco no centro (já disponível na tabela de 1901); A bandeira é usada para mostrar que o navio está usando sinais do Livro de Sinais do Barco. Esta, juntamente com outra bandeira, é o indicativo de chamada do barco. No "Manual do Signalman" N.S. Serebryany e B.B. Zhdanov (1983) disse que a bandeira “barco” também é a segunda bandeira substituta.
• - uma bandeira branca com um retângulo azul no centro; No "Manual do Signalman" N.S. Serebryany e B.B. Jdanov (1983) disse que a bandeira “aérea” também é a terceira bandeira substituta.
• - uma bandeira branca com um triângulo vermelho no topo;
• - uma bandeira branca com um triângulo preto na parte inferior;
• - bandeira branca com diamante preto;
• - uma bandeira dividida por uma cruz oblíqua em triângulos vermelhos e brancos;
• - uma bandeira com listras horizontais amarelas, azuis e amarelas; No Império Russo (dados de 1911), a bandeira questionadora era diferente - uma longa flâmula azul com um círculo branco na testa. A bandeira de pergunta é hasteada simultaneamente com o sinal, mas em uma adriça separada, usada para dar ao sinal uma forma de pergunta
• - flâmula trapezoidal vermelha com círculo branco;
  O navio levanta a bandeira de resposta até a metade se o sinal destinado a ele for percebido. Quando o sinal é decifrado, o sinalizador de resposta é levantado “direto ao ponto”. Se o navio de destino receber vários sinais de navios diferentes, ele levantará uma flâmula de resposta junto com os indicativos de chamada dos navios que enviaram os sinais. A bandeira de retorno hasteada pelo navio transmissor do sinal também indica que o sinal terminou. Um sinalizador separado levantado separadamente indica o fim da conexão.
• - uma bandeira dividida verticalmente em metades brancas e vermelhas;

  Na frota do Império Russo, as bandeiras de sinalização também incluíam as chamadas. "bandeira piloto"- bandeira tricolor nacional com borda branca. Usado para convocar um piloto.
  Bandeira - "Sim"- flâmula amarelo-azul (disponível na tabela de 1911);
  Bandeira - "Não"- painel retangular branco com faixa vertical preta (disponível na tabela de 1911);
  "Bandeira da Bússola"- uma longa flâmula amarela com dois triângulos azuis (disponível na tabela de 1911);
  "Bandeira de dever"- bandeira triangular verde (disponível na tabela de 1911);
  "Bandeira de Cancelamento"- uma longa flâmula de metades brancas e pretas (disponível na tabela de 1911);
  "Bandeira de Oração"- uma bandeira branca com duas tranças e uma cruz ortodoxa amarela (disponível na tabela de 1911).

  Sinais de barco

  Os sinais foram usados ​​​​para negociações entre navios de guerra com seus barcos, barcos de guerra entre si, barcos de treinamento pré-recrutamento, navios Osoaviakhim (quando existiam) e, posteriormente, navios do DOSAAF "Livro de sinalização de barco"(primeiro um livro de 1939, depois uma nova edição do ShSK-70). Os sinais de acordo com o Livro de Sinais de Barcos foram produzidos de acordo com as Regras de Produção de Sinais do PNS nº 2-39, e posteriormente de acordo com as Normas de Comunicação Visual e Sinalização da Marinha (PZS-69). Para mostrar que as negociações estão sendo realizadas no Livro de Sinais do Barco, uma bandeira do barco é hasteada em uma das pernas do navio. Tal bandeira não é hasteada em barcos, pois eles só podem dar sinais de acordo com o “Livro de Sinais de Barcos”. Uma bandeira de barco hasteada em um navio também pode significar:
  - junto com uma bandeira de letra hasteada acima da bandeira do barco em uma adriça - o indicativo de chamada do barco. O indicativo de chamada de um barco elevado no navio indica a necessidade de o barco se aproximar do lado em que o indicativo de chamada está elevado. Se o barco pertencer a outro navio, junto com seu indicativo de chamada, também será gerado o indicativo desse navio.
  - antes do sinal com bandeiras, sem indicativos de chamada - “o sinal é destinado a todos os barcos”.

  Abaixo estão os significados das bandeiras únicas de acordo com o Livro de Sinais de Barcos:
  A - “Não concordo, não destruo”
  B - “Mais progresso. remar com mais força. Aumente as velas. Pare de ficar à deriva."
  B - “O rumo leva ao perigo”
  G - Relógio de marca
  D – “Sim. Concordar. Eu permito"
  E – “O que aconteceu?”
  E -
  Z - “Tenho marcha à ré. Estou à deriva. Cópia de segurança. Tabanite"
  E -
  K - “Não consigo me controlar”
  L - “Mantenha-se à esquerda”
  M - “Menos acidente vascular cerebral. Mais fácil de remar. Reduza a vela"
  N - “Carregar ou possuir reservas de combate”
  SOBRE -
  P - “Mantenha-se à direita”
  R -
  C - “Pare o carro. Pás de sushi. Vá à deriva."
  T – “Continue assim”
  VOCÊ -
  F - Absoluto
  X - “Fim do ensino ou aula”
  H - “Homem ao mar”
  Sh-
  SCH -
  Kommersant - “A nau capitânia (comandante) mostra o curso”
  S-
  b -
  E-
  VOCÊ-
  EU -
  Números - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
  0 - "Começa a corrida de barcos"
  "Nord" - Rhumb Nord
  "Zuid" - Rumba sul
  "Ost" - Rumb ost
  "Oeste" - Sala Oeste
  “Telegraph” - “Tenho uma tarefa importante”
  “Flâmula de resposta” - “Vejo claramente. Entendido"
  “Barco” - “Estou conduzindo uma conversa baseada no livro do barco. Indicativos de chamada de corrida"

  O “Livro de Sinais de Barcos” também lista e decifra muitos sinais de duas bandeiras (alfabéticas ou digitais).

  Fonte - “LIVRO DE SINAIS DE BARCO DA MARINHA DA UNIÃO SSR”, Ed. Intendente 1ª Classe A. Clafton. Estado editora naval NKVMF, Moscou, Leningrado, 1940

Na segunda metade do século XIX, foi introduzida uma posição especial na Marinha - sinaleiro. E no final do século 19, o vice-almirante S.O. Makarov inventou o alfabeto de sinais, necessário para transmitir mensagens à distância entre os navios que passavam, bem como em terra.

Alfabeto semáforo russo

Cada letra do alfabeto russo é codificada com uma posição especial da mão com bandeiras. O alfabeto semáforo russo inclui 29 sinais alfabéticos e 3 sinais de serviço. Os seguintes caracteres são transmitidos de forma idêntica:
e, e, e;
eu, o;
é, é.

Não há números ou sinais de pontuação no alfabeto. São transmitidos por carta, por exemplo, o número “3” é “três”.

Durante o dia são utilizadas bandeiras com tecido escuro e, no período escuro, são utilizadas bandeiras com tecido claro. Se não houver sinalizadores, a mensagem será transmitida em letras maiúsculas. O alcance de transmissão dessa mensagem é de cerca de 3 km e ainda maior quando se usa binóculos.

Um bom especialista em sinais pode transmitir de 60 a 80 caracteres por minuto, mas em casos raros esse número pode chegar a 110.

Cancelamento do alfabeto semáforo na Marinha Russa

Hoje em dia, o interesse pelo alfabeto semáforo começou a desaparecer, à medida que novos meios de sinalização se mostraram melhores e menos demorados. Desde 1 de dezembro de 2011, a “Produção de Sinais de Bandeira” foi excluída do currículo dos Especialistas Juniores em Comunicações do FMI, mas é ensinada nas escolas navais como uma introdução. Em vez do alfabeto semáforo, a frota utilizava sinalização luminosa por meio de holofote e código Morse, além de comunicação por rádio. Eles são mais comuns hoje em dia para comunicação entre navios. Mas, segundo capitães experientes, é necessário conhecer o alfabeto do semáforo, pois pode haver casos de emergência em que ele seja simplesmente insubstituível, para que seu retorno seja possível.

Alfabeto semáforo internacional

Este sistema de bandeiras é utilizado no exterior com algumas funcionalidades.