Aventuras do Capitão Vrungel. "As Aventuras do Capitão Vrungel"

Eu e outros observadores notamos repetidamente que uma pessoa que bebeu muita umidade salgada da tigela sem fundo do oceano é atingida por uma doença estranha, pela qual, com o tempo, perde metade do inestimável dom da fala humana.
Tal pessoa, em vez das palavras de sua língua nativa, denotando com bastante precisão este ou aquele assunto, usa vocábulos tão intrincados que às vezes ele não pode nem se explicar para uma pessoa que não está infectada com essa doença.
Quando tal pessoa abre as mãos em incompreensão, o paciente a olha com desprezo e pena.
Na minha juventude, essa doença também me atingiu. E por mais que eu tentasse me curar com persistência, as medidas que tomei não trouxeram a cura desejada. Até hoje, um tiro para mim não é o som alto de uma arma de fogo, mas treinar, colocado perpendicularmente à placa; gazebo - não um edifício de jardim aconchegante, mas um assento pendurado muito desconfortável e instável; o gato em minha mente, embora tenha três ou quatro patas, não é de forma alguma um animal de estimação, mas âncora de barco pequeno.
Por outro lado, se, saindo de casa, desço as escadas, na avenida descanso em um banco e, quando chego em casa, aqueço o chá no fogão, assim que entro no navio ( mesmo mentalmente), esses objetos imediatamente se transformam em passarela, jarra e cozinha respectivamente.
Depois de pensar nisso, decidi banir completamente os termos marinhos do meu vocabulário, substituindo-os por aquelas palavras que existem há muito tempo em nossa linguagem viva comum.
O resultado, no entanto, acabou sendo muito indesejável: a primeira palestra que dei de acordo com a decisão que tomei causou muito sofrimento desnecessário tanto para mim quanto para meus ouvintes. Para começar, esta palestra durou três vezes mais do que o normal, pois na língua marinha existem alguns termos que não têm nenhum substituto. Mas eu, não querendo desviar-me de minha decisão, tentei cada vez substituir esses termos por suas longas interpretações. Então, por exemplo, em vez da palavra raio, eu dizia todas as vezes: "uma viga de madeira redonda, um pouco espessa na parte do meio, suspensa horizontalmente em um poste alto e fino, instalado verticalmente no navio ...". Em vez da palavra leme, fui obrigado a repetir: Uma placa vertical, com a ajuda de uma alavanca ou um novo acionamento especial, girando em um eixo vertical, montado na parte submersa da extremidade traseira da embarcação, servindo para mudar a direção deste último ... "Em relação à perda de tempo necessária para a pronúncia repetida dessas definições, tentei pronunciá-las de uma só vez, rapidamente. E como havia muitas palavras exigindo tais explicações, minha palestra começou a parecer uma feitiço de um mago ou ritual de um xamã. E é bastante natural que meus ouvintes, apesar de todo esforço, em que não tenho motivos para duvidar, nenhuma de minhas explicações tenha sido aprendida e, além disso, não tenha sido compreendida.
Decepcionado com o fracasso, mesmo assim não desanimei. Com paciência e atenção, voltei a trabalhar nesta questão e, após um estudo exaustivo das obras e fontes literárias disponíveis sobre o tema, comparando-as com as minhas próprias observações, cheguei à conclusão de que: a terminologia marinha nada mais é do que uma instrumento que todo marinheiro deve ser tão confiante e habilidoso quanto um carpinteiro com um machado, um médico com uma lanceta e um serralheiro com uma chave mestra. Mas, como em qualquer negócio, o instrumento é continuamente aprimorado, parcialmente excluído da vida cotidiana, parcialmente substituído por um novo, mais simples e mais conveniente de usar, muitas vezes emprestado de outra embarcação, e na prática marítima - alguns termos são amplamente incluídos na linguagem geral da vida civil, como aconteceu, por exemplo, com as palavras: mastro, leme, navegador; outras, ao contrário, perdem completamente seu significado anterior e são substituídas por outras novas, geralmente aceitas, como foi o caso das palavras entretto ou triângulo, que há pouco tempo estavam firmemente guardados no dicionário marinho, e agora estão completamente esquecidos, dando lugar às palavras aproximadamente e triângulo, respectivamente. O que precede nos permite esperar que com o tempo, por meio de concessões mútuas razoáveis, marinheiros e pessoas de terra finalmente chegarão a uma linguagem comum. Não há razão para esperar, no entanto, que tal fusão ocorra em um futuro próximo. E, portanto, hoje, ao ler qualquer obra séria sobre assuntos marítimos, como, por exemplo, uma descrição das minhas aventuras durante a navegação iate à vela "Trouble", para uma pessoa que não domina totalmente a língua marinha, é obrigatório (!) usar pelo menos um pequeno dicionário explicativo, que ofereço ao leitor.

Os bordões do resoluto Capitão Vrungel são um verdadeiro depósito de sabedoria. Ainda assim, afinal, um herói corajoso percorreu o mundo inteiro por uma longa carreira marítima. Esta característica faz uma homenagem ao lobo marinho experiente. E não importa que a maioria das histórias contadas por um homem sejam providas de fatos incríveis e implausíveis. Bondade, dedicação e destemor estão escondidos por trás de histórias fantásticas.

História da criação

O autor do bravo navegador é Andrey Nekrasov. Antes de se tornar escritor, o homem foi marinheiro de um barco de pesca por muito tempo. Um dos hobbies do futuro "pai" Vrungel era escrever lendas e histórias marítimas compartilhadas por marinheiros familiares.

Deixando o trabalho no navio, Nekrasov, a conselho de um conhecido escritor de prosa, criou várias histórias dedicadas a aventuras marítimas. E em 1937, a revista Pioneer publicou breves excertos da história As Aventuras do Capitão Vrungel. Os editores decidiram dividir a volumosa história em várias partes. Os leitores do periódico acompanharam durante um ano as viagens do bravo capitão.

Em um formato completo, a história foi publicada em 1939. O livro publicado foi expandido com várias novas aventuras e incluiu um capítulo sobre o Japão e uma revista sem censura.

Nekrasov não escondeu de seus fãs que todos os personagens da história humorística têm protótipos. Por exemplo, o protótipo de Vrungel é Andrei Vronsky. O amigo do escritor gostava de deleitar seus conhecidos com fábulas sobre a vida marinha. Foram histórias como essas que inspiraram o autor a escrever este livro.

A princípio, Nekrasov até planejava deixar o nome verdadeiro do personagem, mas considerou que Vronsky não gostaria de tal fama. Depois de uma busca dolorosa, o bravo capitão recebeu o sobrenome Vrungel, que é muito condizente com o nome de um colega escritor.

"As Aventuras do Capitão Vrungel"

O professor da escola náutica Christopher Bonifatievich Vrungel, que dedicou seu tempo livre ao mar e aos navios por muitos anos, decidiu uma vez fazer uma viagem ao redor do mundo. Um solteirão inveterado, acostumado a viver com o mínimo, rapidamente encontrou um navio adequado para si.

O iate, cuidado pelo capitão, exigia um pequeno reparo. Enquanto o navio passava por mudanças, Khristofor Bonifatievich procurava um assistente que ajudasse o herói a fazer uma viagem tão longa e perigosa.

Logo o destino trouxe o homem para um cara chamado Lom. Os heróis rapidamente encontraram um idioma comum, mas a partida foi adiada - Lom não sabia inglês, sem o qual viajar pelo mundo é impossível. Logo o problema foi eliminado e o iate do capitão Vrungel partiu da costa.

Nesse ponto, surgiu o primeiro problema. Enquanto Lom estava aprendendo inglês, as árvores das quais o navio estava sendo concluído criaram raízes. Junto com o iate, metade do cais partiu da costa. Os heróis tiveram que fazer uma pausa para limpar o navio. Além disso, durante um pequeno acidente, o iate perdeu metade de seu nome. Agora, em vez do belo nome "Victory", o navio foi chamado de "Trouble".

A Noruega foi a primeira parada no caminho. Para admirar as vistas de um país desconhecido, os marinheiros atracaram no fiorde, mas erraram na avaliação da área. Após a maré baixa, o navio ficou pendurado entre duas rochas. Os homens não tiveram escolha a não ser esperar a maré. Para não perder tempo, os heróis desembarcaram, onde caíram no epicentro do incêndio.

O fogo jogou marinheiros e esquilos locais na água. Animais engenhosos não perderam a cabeça e pularam da terra para o iate. Bem, o capitão e seu assistente seguiram o exemplo. Mais tarde, os esquilos foram levados para um zoológico localizado em Hamburgo. O capitão bem-humorado não podia deixar os animais que haviam perdido suas casas.

A Holanda foi lembrada por Khristofor Bonifatievich pelo arenque. Ao observar os moradores, o astuto marinheiro teve a ideia de como entregar o pescado para outro estado sem contratar um grande navio. Para fazer isso, o capitão se colocou na proa do iate e com a ajuda de um chicote levou os peixes nadadores na direção certa.

Esse trabalho cansou Vrungel, e o herói decidiu levar outro assistente no navio. Em Calais, o marinheiro Fuchs juntou-se à equipe de "Troubles". É verdade que já no mar descobriu-se que o homem era um trapaceiro e não entendia nada do negócio marítimo.

Nas margens da Inglaterra, a trindade inquieta foi convidada a participar de uma regata. Naturalmente, o experiente capitão Vrungel não recusou. Um homem brilhante levou "Trouble" à vitória. Toda a assistência possível era fornecida por garrafas arrolhadas de bebida gaseificada.

Não muito longe do Mar Mediterrâneo, o herói foi atacado por piratas reais. No entanto, tais ações não assustaram o engenhoso capitão. Khristofor Bonifatievich fumigou o navio com fumaça de tabaco e, enquanto os atacantes passavam pela cortina de fumaça, virou o navio. Os ladrões tiveram a impressão de que o iate havia afundado e os vilões recuaram.

Os heróis continuaram sua jornada. Entregamos o arenque no Egito e fomos para a África. Lá, Vrungel carregou provisões incomuns em seu navio e partiu mais adiante no curso. Mas logo descobriu-se que o convés estava cheio de pequenos crocodilos que haviam eclodido de ovos recém-comprados. Um capitão corajoso enviou 50 pequenos répteis mordedores ao mar.

Tão imperceptivelmente marinheiros experientes chegaram ao equador. Para agradar os assistentes entediados, Vrungel se transformou. Mas tal entretenimento intrigou os homens. Lom e Fuchs decidiram que o chefe havia sofrido uma insolação e mergulharam o herói na água algumas vezes. Isso causou danos irreparáveis ​​à reputação do robalo.

No entanto, Khristofor Bonifatievich restaurou seu bom nome depois que ele salvou Fuchs de um tubarão com um simples limão, que ele jogou diretamente na boca do predador.

No gelo do Oceano Antártico, no caminho de homens corajosos, um cachalote pegou um resfriado. Querendo ajudar um animal doente, Vrungel entrou em uma nova confusão. "Trouble" trazido ao navio de uma organização que salva cachalotes da extinção. É verdade que os métodos dos defensores diferiam em originalidade. Ativistas ambientais decidiram que a melhor maneira de salvar cachalotes é simplesmente matar todos eles.

Para o "desamparo" da organização, Vrungel e sua equipe foram desembarcados em uma ilha deserta. Mas mesmo em tais condições, Vrungel, acostumado às condições espartanas, acomodou-se confortavelmente. É verdade que, levado por fogueiras, o homem explodiu um pedaço de terra, perdeu o iate e o fiel assistente de Lom.

Pegando uma pequena prancha, o capitão e o segundo marinheiro chegaram à costa havaiana. Aqui o herói descobriu que sua nativa "Trouble" foi levada para o Brasil. Assim, os homens apressados ​​deixaram a ilha paradisíaca para retornar ao curso escolhido.

Após a reunião da equipe, Khristofor Bonifatievich levou o iate para a Nova Zelândia e parou brevemente na Austrália. Perto da Nova Guiné com "Trouble" houve um acidente. O mastro, quebrado pelo tufão, teve que ser substituído por uma palmeira, que foi plantada bem no convés do navio.

Não muito longe do Japão, o navio sofrido afundou afinal. O experiente lobo do mar não se separou do iate até o último momento, mas, percebendo que o “Problema” não poderia ser salvo, cortou o mastro improvisado com as próprias mãos. Tal decisão não foi fácil para o herói, porque não é adequado para um verdadeiro capitão se separar do navio mesmo em uma situação perigosa.

Contratado como foguista em um navio de passagem, Vrungel e sua equipe chegam ao Canadá. No novo país, os homens tiveram que trocar a embarcação marítima por trenós, nos quais os heróis atrelaram um cão incontrolável e uma vaca. Assim, no travessão, o herói retornou à sua cidade natal, onde o bravo capitão foi recebido com aplausos.

A arriscada jornada terminou com sucesso graças à habilidade, sabedoria e destemor de Christopher Bonifatievich. Logo o homem voltou ao seu antigo cargo de professor. E agora o herói às vezes se lembra de suas próprias aventuras durante conversas com alunos talentosos.

Adaptações de tela

Em 1978, o diretor Gennady Vasiliev transferiu a imagem do bravo Christopher Bonifatievich para as telas de televisão. No filme "As Novas Aventuras do Capitão Vrungel", o estudante Vasily Lopukhin foi misticamente transferido para o navio do personagem. Juntos, os heróis lidaram com inimigos e dificuldades. O papel do capitão Vrungel foi para o artista. Os atores passaram três meses na costa da Crimeia, filmando cenas do mar em uma faluca de pesca convertida.

Em 1980, o Capitão Vrungel se tornou o herói de um filme de animação. As filmagens do projeto começaram em 1976, mas a estreia ocorreu 4 anos depois devido à laboriosidade do processo de criação. O desenho animado inclui 13 episódios, cada um com 16.000 desenhos (o desenho animado foi filmado com base no princípio de "retransmissão"). Eles confiaram a voz do personagem principal. Os principais antagonistas do desenho animado eram mafiosos-"bandidos" que chegaram ao "Problema" em um submarino.

A imagem do bravo capitão foi frequentemente explorada no programa de TV "Alarm Clock" de 1983 a 1985. O traje de Vrungel foi experimentado por um ator. Em um dos últimos lançamentos, dois personagens apareceram na tela da televisão ao mesmo tempo. Os atores Mikhail Pugovkin e o mencionado anteriormente Yuri Volyntsev se apresentaram em dueto na miniatura "Two Vrungels".

Citações

“Ay-yay-yay, o que fazer? Sucata de assistente sênior! Saia do porão... champanhe! E atire rolhas à ré!”

“Como vai, Fuchs? Quero dizer, como vai você?"

“Nós não somos exatamente havaianos de certa forma. Em vez disso, nem mesmo havaianos ... "

“Limpe a vegetação do lado de bombordo! É inconveniente nadar com a propriedade: os peixes vão rir.

"Seja lá como você chama um iate, é assim que ele flutuará."

Andrey Sergeevich Nekrasov

Aventuras do Capitão Vrungel

A navegação em nossa escola náutica foi ensinada por Christopher Bonifatievich Vrungel.

A navegação, - disse ele na primeira lição, - é uma ciência que nos ensina a escolher as rotas marítimas mais seguras e lucrativas, colocar essas rotas em mapas e conduzir navios por elas... A navegação, - acrescentou por fim, - é não uma ciência exata. Para dominá-lo completamente, é necessária experiência pessoal de navegação prática prolongada ...

Esta introdução banal foi a causa de disputas ferozes para nós e todos os alunos da escola foram divididos em dois campos. Alguns acreditavam, e não sem razão, que Vrungel não passava de um velho lobo marinho em repouso. Ele conhecia a navegação de forma brilhante, ensinava de forma interessante, com um brilho, e aparentemente tinha experiência suficiente. Parecia que Khristofor Bonifatievich realmente surfou em todos os mares e oceanos.

Mas as pessoas, como você sabe, são diferentes. Alguns são ingênuos além da medida, outros, pelo contrário, são propensos a críticas e dúvidas. Houve quem entre nós afirmasse que nosso professor, ao contrário de outros navegadores, nunca foi ao mar.

Para provar essa afirmação absurda, eles citaram a aparição de Christopher Bonifatievich. E sua aparência realmente de alguma forma não se encaixava com a nossa ideia de um bravo marinheiro.

Khristofor Bonifatievich Vrungel andava de moletom cinza, com cinto bordado, penteava o cabelo suavemente da nuca até a testa, usava pince-nez em uma renda preta sem aro, barbeado, era obeso e baixo, tinha uma voz contida e agradável, muitas vezes sorria, esfregava as mãos, cheirava tabaco e em toda a sua aparência parecia mais um farmacêutico aposentado do que um capitão de mar.

E assim, para resolver a disputa, de alguma forma pedimos a Vrungel para nos contar sobre suas campanhas anteriores.

Bem, o que você é! Agora não é a hora, - ele objetou com um sorriso, e em vez da próxima palestra, ele organizou um controle extraordinário na navegação.

Quando, após a ligação, ele saiu com um maço de cadernos debaixo do braço, nossas disputas cessaram. Desde então, ninguém duvidou que, ao contrário de outros navegadores, Khristofor Bonifatievich Vrungel ganhou sua experiência em casa, sem embarcar em uma longa viagem.

Assim, teríamos permanecido com essa opinião errônea se eu não tivesse tido a sorte de ouvir do próprio Vrungel uma história sobre uma viagem de volta ao mundo cheia de perigos e aventuras muito em breve, mas inesperadamente.

Saiu por acaso. Dessa vez, após o controle, Khristofor Bonifatievich desapareceu. Três dias depois soubemos que no caminho para casa ele perdeu as galochas no bonde, molhou os pés, pegou um resfriado e foi dormir. E o tempo estava quente: primavera, provas, exames... Precisávamos de cadernos todos os dias... E assim, como chefe do curso, eles me mandaram para o apartamento de Vrungel.

Eu fui. Facilmente encontrou um apartamento, bateu. E então, enquanto eu estava na frente da porta, Vrungel apareceu para mim claramente, forrado de travesseiros e envolto em cobertores, sob os quais um nariz avermelhado de frio sobressai.

Bati novamente, mais alto. Ninguém me respondeu. Então apertei a maçaneta, abri a porta e... fiquei pasmo de surpresa.

Em vez de um modesto farmacêutico aposentado à mesa, absorto na leitura de algum livro antigo, estava sentado um capitão formidável em uniforme de gala, com listras douradas nas mangas. Ele roía ferozmente um enorme cachimbo enfumaçado, não havia menção ao pincenê, e seus cabelos grisalhos e desgrenhados se projetavam em tufos em todas as direções. Até o nariz, embora realmente tenha ficado vermelho, tornou-se de alguma forma mais sólido com Vrungel e expressou determinação e coragem em todos os seus movimentos.

Na mesa em frente a Vrungel, em um rack especial, havia um modelo de iate com mastros altos, com velas brancas como a neve, decorado com bandeiras multicoloridas. Havia um sextante por perto. Um maço de cartas jogado descuidadamente cobriu metade de uma barbatana de tubarão seca. Em vez de um tapete, uma pele de morsa com cabeça e presas estava espalhada no chão, uma âncora do Almirantado com dois arcos de uma corrente enferrujada estava no canto, uma espada curva pendurada na parede e ao lado dela havia um matador de arpões. Havia algo mais, mas não tive tempo para considerar.

A porta rangeu. Vrungel levantou a cabeça, fechou o livro com um pequeno punhal, levantou-se e, cambaleando como numa tempestade, deu um passo em minha direção.

Muito prazer em conhecê-lo. Capitão do mar Vrungel Khristofor Bonifatievich, - ele disse em um baixo estrondoso, estendendo a mão para mim. A que você deve sua visita?

Confesso que fiquei um pouco assustado.

Ora, Khristofor Bonifatievich, sobre cadernos... os caras mandaram... - comecei.

Culpado, - ele me interrompeu, - Culpado, eu não reconheci. A maldita doença destruiu toda a memória. Star se tornou, nada pode ser feito ... Sim ... então, você diz, atrás de notebooks? - perguntou Vrungel e, curvando-se, começou a vasculhar debaixo da mesa.

Finalmente, ele pegou um maço de cadernos e bateu neles com sua mão larga e peluda, e bateu neles com tanta força que a poeira voou em todas as direções.

Aqui, por favor, - disse ele, preliminarmente em voz alta, com gosto, espirrando, - todos são “excelentes” ... Sim, senhor, “excelentes”! Parabéns! Com pleno conhecimento da ciência da navegação, você irá surfar no mar sob a sombra de uma bandeira mercante... É louvável e, você sabe, também divertido. Ah, jovem, quantas imagens indescritíveis, quantas impressões indeléveis esperam por você pela frente! Trópicos, pólos, navegando ao longo do arco de um grande círculo... - acrescentou sonhador. - Sabe, eu delirava com tudo isso até nadar.

Você nadou? Sem pensar, exclamei.

Mas como! - Vrungel ficou ofendido. - Mim? Nadei. Eu, meu amigo, nadei. Ele até nadou. De certa forma, a única viagem do mundo ao redor do mundo em um veleiro de dois lugares. Cento e quarenta mil milhas. Muitas visitas, muitas aventuras... Claro que os tempos já não são os mesmos. E a moral mudou, e a posição, - acrescentou, após uma pausa. - Muito, por assim dizer, aparece agora sob uma luz diferente, mas ainda assim, você sabe, você olha para trás assim, para as profundezas do passado, e você tem que admitir: havia muito divertido e instrutivo nisso. campanha. Há algo para lembrar, há algo para contar!... Sim, sente-se...

Com essas palavras, Khristofor Bonifatievich empurrou uma vértebra de baleia em minha direção. Sentei-me nela como em uma cadeira e Vrungel começou a falar.

Capítulo II, em que o capitão Vrungel fala sobre como seu assistente sênior Lom estudou inglês e sobre alguns casos particulares da prática da navegação

Sentei-me assim no meu canil e, sabe, cansei-me. Decidiu sacudir os velhos tempos - e sacudiu. Agitou tanto que a poeira se espalhou pelo mundo!... Sim, senhor. Com licença, você está com pressa agora? Isso é ótimo. Então vamos começar em ordem.

Naquela época, é claro, eu era mais jovem, mas não tanto a ponto de ser um menino. Não. E a experiência ficou para trás, e anos. Abatido, por assim dizer, um pardal, em boa posição, com uma posição, e, direi sem me gabar, por mérito. Sob tais circunstâncias, eu poderia ter comandado o maior navio a vapor. Isso também é bastante interessante. Mas naquela época o maior navio estava apenas no mar, e eu não estava acostumado a esperar, cuspi e decidi: eu iria de iate. Também, você sabe, não é uma piada - fazer uma viagem de volta ao mundo em um veleiro duplo.

Bem, comecei a procurar uma embarcação adequada para a implementação do plano e, imagine, encontrei. Apenas o que você precisa. Construído apenas para mim.

O iate, no entanto, exigiu pequenos reparos, mas sob minha supervisão pessoal eles o colocaram em ordem em pouco tempo: pintaram-no, colocaram novas velas, mastros, trocaram a pele, encurtaram a quilha em dois pés, ampliaram os lados ... Em uma palavra, eu tive que mexer. Mas não foi um iate que saiu - um brinquedo! Quarenta pés no convés. Como se costuma dizer: "A concha está no poder do mar".