O navio é Kazan. MPC "Kazanets"

Armamento

Pequenos navios anti-submarinos do Projeto 1131M- Os navios deste tipo são projetados para procurar e destruir submarinos inimigos, proteger navios de guerra e comboios na zona costeira. Projetado com base no pequeno navio anti-submarino Projeto 1124 "Albatross". A construção destinava-se à Marinha do Exército Popular Nacional da RDA e aos países do Pacto de Varsóvia, bem como à venda para exportação.

História da criação

Desenvolvido por especialistas do estaleiro Zelenodolsk da República Democrática Alemã (RDA). O capitão de 2º escalão O.K. Korobkov foi nomeado o principal observador da Marinha para o projeto. Os navios foram desenvolvidos com base em um pequeno navio anti-submarino do Projeto 1124, construído para a própria Marinha (tipo Parchim), por ordem da URSS, para os países da Organização do Pacto de Varsóvia e para exportação. O MPK líder do Projeto 1131 entrou em serviço na Marinha da RDA em 1981. Em termos de características técnicas, são inferiores ao protótipo (não existe sistema de defesa aérea Osa-M), mas distinguem-se pela construção de qualidade excepcionalmente elevada.

O Projeto 1131M é uma versão modernizada com artilharia, sonar e equipamento de rádio atualizados. O MPK-192 líder do Projeto 1131M entrou em serviço na Frota do Báltico em 1986.

Descrição do projeto

Diagrama de visão externa do projeto MPK 1331M :

1 - AU AK-176 de 76 mm; 2 - 533 mm TA DTA-53-1331 M; 3 - Radar AP SUAO "Vympel"; 4 - MANPADS PU “Fasta-4M/2”; 5 - CURSO PU SPPP PK-16; 6 - radome para radar AP “Positivo”; 7 - Estação AP RTR “Bizan-4B”; 8 - Radar AP "Don-2"; 9 - Localizador de direção de rádio AP; 10 - coluna de observação SUAO "Vympel"; 11 - ponte de navegação; 12 - casa do leme; 13 - RBU-6000; 14 - 30 mm AK-630M; 15 - radome das antenas da Sociedade Anônima Estadual “Platina-MS”, estações “Shtil-2” e KMG-12; 16 - botes salva-vidas PSN-6; 17 - suporte da antena GAS “Ros-K”; 18 - trilhos de minas; 19 - bocejo de seis remos.

Quadro

O casco do navio é de aço, convés liso, com proa íngreme e superestrutura de proa alargada que ocupa toda a largura do casco. O navio foi construído em sistema de fundição longitudinal e possuía conveses superior e inferior, plataforma, porão e segundo fundo. As superestruturas de proa e popa, recintos internos e parte das fundações foram feitas de ligas de alumínio-magnésio para reduzir deslocamentos. O mastro é representado por um mastro dianteiro de quatro patas e um mastro principal em forma de torre de seção quadrada feito de ligas leves.

Os navios foram equipados com sistemas de refrigeração e ar condicionado durante todo o ano nas áreas residenciais, de serviço e postos de combate, o que permitiu manter a temperatura, umidade, limpeza e variabilidade do ar normais nas instalações do navio. Os navios também estão equipados com sistema de aquecimento e ventilação ambiente, sistemas de refrigeração de emergência para os motores principais e abastecimento de água do mar, sistemas de tubulação de vapor e sistema de água doce. Os navios distinguiram-se pela qualidade de construção excepcionalmente boa, boa qualidade e fiabilidade dos equipamentos.

A inafundabilidade do navio foi garantida pela divisão do casco em 12 compartimentos por anteparas impermeáveis. De acordo com os cálculos, o navio deve permanecer flutuando quando quaisquer três compartimentos adjacentes forem inundados, enquanto a altura metacêntrica inicial e a borda livre permanecerem positivas.

Central elétrica e desempenho de direção

A usina principal é mecânica, de três eixos, com três motores diesel M-504A de 4.750 CV cada. cada um, que funcionava por meio de caixas de marcha à ré em três hélices de passo fixo (FP) de três pás. Motor M-504A com velocidade de rotação de 1.950 rpm. e velocidade de rotação do flange da tomada de força 522 rpm. tinha vida útil de 3.500 horas antes da primeira revisão completa e peso não superior a 7,5 toneladas. Os motores principais são controlados a partir do painel de controle por meio de um sistema de controle remoto automatizado. A velocidade total de cruzeiro do navio com três motores a diesel foi de 24,5 nós.

O sistema de energia elétrica CA 380 V, 50 Hz foi alimentado por três geradores diesel DG-300 com potência de 300 kW cada. A distribuição de energia elétrica era realizada através do quadro de distribuição principal.

Armamento

Artilharia

Na popa há 1 suporte de artilharia AK-176 de cano único de 76 mm. A capacidade de munição é de 152 cartuchos. Vida útil do cano - 3.000 tiros. A tripulação é composta por 2 pessoas. A cadência de tiro da arma é de 30, 60 ou 120 tiros por minuto. O número máximo de disparos em uma sequência contínua é 70, após o qual é necessário resfriamento por 25 a 30 minutos. A velocidade inicial do projétil atinge 980 m/s, e o alcance de tiro é de até 15 km usando equipamento de detecção de alvos baseado em navio e o teto máximo é de até 8 km. Peso AC - 13,1 toneladas. O suporte da arma é apontado de forma automática e semiautomática usando controle remoto e manualmente usando as miras de backup VD-221 localizadas no próprio suporte da torre. O controle do fogo é realizado pelo sistema de controle combinado com o radar MR-123/176 Vympel-A.

Na proa do navio há 1 rifle de assalto AK-630M de seis canos e 30 mm. Taxa de tiro - 4.000-5.000 tiros/min. A velocidade inicial do projétil é de 960 m/s, o alcance de tiro é de 8,1 km. A máquina é alimentada por uma correia; a correia de 2.000 cartuchos está localizada em um carregador redondo. A tripulação é composta por 2 pessoas. Peso de instalação - 1.918 kg. O controle do fogo também é realizado pelo sistema de controle do radar MR-123/176 Vympel-A.

Armas anti-submarinas e antiminas

Lançador de foguetes RBU-6000 "Smerch-2"

Carga de profundidade BB-1

2 lançadores de foguetes RBU-6000 Smerch-2 com 12 barris estão localizados na proa do casco. A capacidade de munição da unidade é de 48 RGB. Comprimento - 2.165 mm, largura - 2.000 mm, altura - 2.030 mm, peso - 3.100 kg. Calibre RSL - 212 mm, comprimento do cano RSL - 1800 mm, comprimento RSL - 1830 mm, massa RSL - 113 kg (119,5 kg de acordo com outros dados) Massa explosiva - 23,5 kg, alcance - 300-5800 m, profundidade de destruição - 15- 350 m (RGB-60), velocidade de imersão - 11,6 m/s (RGB-60), cadência de tiro em uma salva - 2,4 tiros/s

Na popa há 2 liberadores de bombas de popa e 12 cargas de profundidade BB-1. O peso da bomba é de 165 kg, o peso do TNT é de 135 kg, a bomba afundou a uma velocidade de 2,3-2,5 m/s, o raio efetivo da explosão é de 5 m, a profundidade de imersão da bomba é de 10-210 m .

Míssil antiaéreo

MANPADS "Strela-3"

2 lançadores MTU-4US para os MANPADS Strela-3 estavam localizados lado a lado nas seções traseiras da superestrutura da proa. A velocidade do míssil 9K36 é de 670 m/s, o alcance de tiro é de 500-4.500 m, o teto é de 30-3.000 m com uma velocidade alvo de até 310 m/s. Sistema de controle: cabeçote IR passivo. Peso complexo: 16 kg.

Armas de torpedo

Um prático torpedo anti-submarino é disparado do tubo de torpedo DTA-53-1124.

O armamento do torpedo consiste em 2 tubos de torpedo rotativos de 533 mm de dois tubos DTA-53-1124, equipados com um dispositivo automático ATU-1 para inserir o ângulo de corrente nos torpedos. Torpedos anti-submarinos teleguiados SET-53M são usados ​​para disparar. O peso da ogiva do torpedo é de 92 kg, a velocidade é de 29 nós, o alcance é de 14 km, a profundidade de destruição do alvo é de 20 a 200 metros. O sistema de retorno acústico ativo-passivo do torpedo em modo ativo tinha um raio de resposta para o submarino de 600 metros.

Armas de radar

Os navios do Projeto 1331M estão equipados com o radar de detecção de alvos aéreos MP-352 Positive. O radar realiza as seguintes tarefas:

• iluminação da situação aérea e superficial no interesse do uso eficaz de armas de fogo;
• determinar o nível de ameaça dos alvos;
• emitir designação de alvo para armas.

Principais características: Área de visão: alcance - 128 km, ângulo de elevação - 40 graus. Peso - 3,5 toneladas

O radar de controle de fogo MR-123 Vympel fornece orientação e rastreamento de montagens de artilharia AK-176 e AK-630M para alvos aéreos, de superfície e terrestres a um alcance de até 5.000 m. O sistema fornece um posto de controle de fogo de reserva na forma de uma coluna de mira com mira de colimador. Alcance de detecção de alvo com mira de TV: - 75 km (alvo marítimo como barco pr.205) - 7 km (alvo aéreo como MiG-19)

Armas eletrônicas

O radar de guerra eletrônica (EW) "Vympel-R2" foi projetado para detectar radiação de radares de navios e aeronaves em operação, bem como cabeças de mísseis (GOS) e criar interferência ativa para eles. 2 postes de antena de detecção de radiação localizados nas laterais das asas da ponte de navegação e 2 postes de antena de contra-ação ativa localizados nas laterais do mastro. A guerra eletrônica fornece:

• reconhecimento automatizado e identificação de emissões de radar de vários tipos;
• criação automatizada de interferência ativa e controle de interferência passiva;
• solução de problemas de guerra eletrônica, coordenada com a solução de problemas de sistemas de defesa aérea e de defesa antimísseis de um navio de superfície.

Navios construídos

Literatura e fontes de informação

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EB%FB%E5_%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%EB%EE%E4%EE%F7%ED%FB %E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%EF%F0%EE%E5%EA%F2%E0_1331-%CC

Galeria de imagens

Hoje, muito trabalho está em andamento no pequeno navio anti-submarino "Kazanets". Os marinheiros o preparam para um dos principais eventos - o desfile naval. Além da aparência, é necessário colocar todo o equipamento técnico em ordem para aparecer de gala.

Correspondente da NTV Alexei Korepanov observado.

No cais de Kronstadt, o pequeno navio anti-submarino "Kazanets" está em esplêndido isolamento. O resto da frota foi para o Báltico. Os exercícios estão acontecendo lá atualmente. No entanto, a tripulação não está parada; eles estão fazendo o polimento final antes das férias dos marinheiros principais. O desfile naval deste ano acontecerá em São Petersburgo no dia 29 de julho.

No convés desde a manhã - limpeza geral. Após simples manipulações, a placa de cobre brilha ao sol forte como se fosse nova. Marinheiros com pincel nas mãos renovam a tinta em sincronia. Durante o inverno passado, “Kazanets” ficou seriamente desgastado: o sal marinho deixou sua marca.

Rim Talipov, marinheiro: “Em um futuro próximo será necessário pintar as laterais, tirar a ferrugem dos conveses e pintá-los novamente, e também, consequentemente, colocar os canhões em ordem”.

A sala de jantar do navio transformou-se num grande estúdio durante várias horas. Sob o olhar atento do Comandante-em-Chefe Supremo, os recrutas evocam seus uniformes de gala. Os flancos brancos como a neve são passados ​​​​a ferro e os botões são costurados ponto por ponto. Daguestão Magomed remove uma mancha irritante com uma solução de sabão. Se os comandantes não gostarem do uniforme antes do feriado, terão que recomeçar.

Magomed Akhmedov, marinheiro: “Não deveria estar amassado, não deveria estar limpo, deveria ter flechas e botões dourados.”

Meia hora depois, já dá para sentir a aproximação do almoço nos compartimentos. No cardápio de hoje estão a tradicional sopa de couve naval e o macarrão com fígado. Ainda há tempo antes do feriado. O Chef Alexander promete inventar algo original. Os colegas já estão pedindo solyanka e salada de frutos do mar.

Alexandre Shipitsin, cozinheiro do navio: “Vamos consultar a galera e preparar algo mais interessante. Vamos fazer o chá da tarde com alguns doces.”

Os beliches bem arrumados hoje são mais uma demonstração para os jornalistas. No festival do próximo fim de semana, a vida de marinheiro será mostrada a todos os curiosos. A tripulação do navio de 72 pessoas é quase inteiramente composta por novos recrutas. Este também será o primeiro desfile do Capitão Pankov.

Yaroslav Pankov, comandante do Kazanets MPK, tenente-comandante: “Vamos mostrar-lhe as armas, falar-lhe sobre o navio: quais as tarefas que desempenha, o que pode fazer, em que exercícios participa e o que o espera este ano”.

Patrocinados pela capital do Tartaristão, os pequenos mas capazes “Kazanets” levarão a culpa por toda a flotilha de Leningrado no desfile. Eles prometem agradar o pessoal em homenagem ao feriado. Os marinheiros admitem modestamente por trás das câmeras: querem desembarcar por pelo menos algumas horas. Alguns vão ao Hermitage e outros simplesmente vão ao cinema.

Eles foram desenvolvidos com base no pequeno navio anti-submarino Projeto 1124 "Albatross" na República Democrática Alemã (RDA) com a ajuda de especialistas do estaleiro Zelenodolsk. O principal observador da Marinha para este projeto foi o Capitão 2º Rank O.K. Os navios destinavam-se a procurar e destruir submarinos inimigos de alta velocidade, proteger navios de guerra e comboios na zona costeira. Era para construir navios para a Marinha do Exército Popular Nacional da RDA, para outros países da Organização do Pacto de Varsóvia e para exportação.

O casco do navio é de aço, convés liso, com proa íngreme e superestrutura de proa alargada que ocupa toda a largura do casco. O navio foi construído em sistema de fundição longitudinal e possuía conveses superior e inferior, plataforma, porão e segundo fundo. As superestruturas de proa e popa, recintos internos e parte das fundações foram feitas de ligas de alumínio-magnésio para reduzir deslocamentos. O mastro é representado por um mastro dianteiro de quatro patas e um mastro principal em forma de torre de seção quadrada feito de ligas leves. Os navios foram equipados com sistemas de refrigeração e ar condicionado durante todo o ano nas áreas residenciais, de serviço e postos de combate, o que permitiu manter a temperatura, umidade, limpeza e variabilidade do ar normais nas instalações do navio. Os navios também estão equipados com sistema de aquecimento e ventilação ambiente, sistemas de refrigeração de emergência para os motores principais e abastecimento de água do mar, sistemas de tubulação de vapor e sistema de água doce. Os navios distinguiram-se pela qualidade de construção excepcionalmente boa, boa qualidade e fiabilidade dos equipamentos.
A inafundabilidade do navio foi garantida pela divisão do casco em 12 compartimentos por anteparas impermeáveis.
De acordo com os cálculos, o navio deve permanecer flutuando quando quaisquer três compartimentos adjacentes forem inundados, enquanto a altura metacêntrica inicial e a borda livre permanecerem positivas.

O dispositivo de ancoragem consistia em duas âncoras Hall e duas correntes de âncora de alta resistência, com espaçadores (contrafortes), batentes de corrente, cabos de convés e âncoras e caixas de correntes sob a plataforma de proa. O cabrestante de amarração da âncora está localizado na proa e fornece ancoragem e gravação da âncora e da corrente da âncora. A torre era controlada pela casa do leme e por um posto local.

Os equipamentos salva-vidas incluíram 1 bote de seis remos, 12 botes salva-vidas PSN-6 (para 6 pessoas cada), bóias salva-vidas e coletes salva-vidas individuais.

A usina é mecânica, de três eixos, com três motores diesel M-504A de 4.750 CV cada. cada um, que funcionava por meio de caixas de marcha à ré em três hélices de passo fixo (FP) de três pás. Diesel M-504A com velocidade de rotação de 1.950 rpm. e velocidade de rotação do flange da tomada de força 522 rpm. tinha vida útil de 3.500 horas antes da primeira revisão completa e peso não superior a 7,5 toneladas. Os motores principais são controlados a partir do painel de controle por meio de um sistema de controle remoto automatizado. A velocidade total de cruzeiro do navio com três motores a diesel foi de 24,5 nós.

O sistema de energia elétrica CA 380 V, 50 Hz foi alimentado por três geradores diesel DG-300 com potência de 300 kW cada. A distribuição de energia elétrica era realizada através do quadro principal.

O armamento dos navios consistia em:

1. A partir de 1 canhão de torre universal duplo de 57 mm AK-725 com comprimento de cano de 75 calibres. O suporte do canhão estava localizado na popa do navio. A torre não tem blindagem e é feita de duralumínio de 6 mm de espessura com superfície interna revestida com espuma de poliuretano para evitar embaçamento. A cadência de tiro da UA foi de 100 tiros por barril, resfriamento contínuo com água do mar, fornecimento de munição de cinto unitário para 550 tiros por barril no espaço da torre. Os barris foram carregados automaticamente usando energia de recuo e carregados manualmente no receptor. O cálculo incluiu 2 pessoas. Usando um servo acionamento elétrico, o ESP-72 AU gira para a esquerda ou para a direita em um ângulo de até 200° a partir da posição retraída, e o ângulo de orientação vertical variou de -10° a +85°. A velocidade inicial do projétil atingiu 1.020 m/s, e o alcance de tiro em um alvo marítimo ou costeiro foi de até 8,5 km usando equipamento de detecção de alvos embarcado e o teto máximo foi de até 6,5 km. A UA tem uma massa de 14,5 toneladas. A montagem de artilharia é apontada de forma automática e semiautomática por meio de controle remoto. Para controle automático de fogo da artilharia de 57 mm, é instalado um sistema de controle de fogo combinado com o radar MP-103 "Barras", e para controle semiautomático - um painel de controle remoto com mira anelar tipo "Coluna".
2. De 1 fuzil de assalto AK-230 duplo de 30 mm com cano de 71,3 calibres, localizado no tanque. A instalação foi usada para destruir barcos, alvos aéreos e de baixa altitude, bem como para destruir minas detectadas. A cadência de tiro da instalação foi de 1.000 tiros/min. no tronco. O ângulo de orientação vertical é de -12 a +87° e a orientação horizontal é de até 180°. A velocidade inicial do projétil é de 1.060 m/s, o alcance de tiro é de até 5 km. As metralhadoras são movidas por um cinto, cada cano contém 500 cartuchos de munição. O disparo é realizado em rajadas de até 100 tiros por cano, após o que é necessário resfriamento por 15 a 20 minutos. O tiro é permitido até que a munição se esgote (500 tiros) com intervalos a cada 100 tiros por 15-20 segundos. Depois disso, o cano precisa ser substituído e a máquina reparada. A tripulação da arma incluía 2 pessoas. As máquinas possuíam sistema de controle remoto a partir de posto de observação tipo “Coluna”. Peso de instalação 1.926 kg.
3. De 2 lançadores quádruplos de pedestal MTU-4US para o Strela-3 MANPADS, localizados lateralmente na extremidade traseira da superestrutura de proa. Assim que a cabeça do foguete sai do tubo de lançamento, os lemes se abrem sob a ação de molas. Em seguida, os estabilizadores são dobrados para trás e o motor principal dispara a uma distância de 5 a 6 m do lançador. No início do funcionamento do motor principal, sob a influência das forças inerciais, é desligada uma rolha inercial especial, que prepara o artefato explosivo para o armamento. A uma distância de 80-250 m do lançador, o segundo estágio de proteção é acionado - os fusíveis pirotécnicos queimam completamente e a preparação do artefato explosivo é concluída. Em vôo, o cabeçote controla constantemente a direção do alvo: independentemente da posição do eixo longitudinal do míssil, o cabeçote monitora o alvo e ajusta o curso do míssil até atingir o alvo. Em caso de erro, após 14-17 segundos a partir do momento do lançamento, o dispositivo de autodestruição é ativado e o míssil é destruído. A velocidade do míssil antiaéreo teleguiado 9K36 é de 670 m/s, o alcance de tiro é de 500 metros a 4,5 km, o teto é de 30 metros a 3 km com uma velocidade alvo de até 310 m/s. Sistema de controle: cabeçote infravermelho passivo. O tempo de transferência da viagem para a posição de combate não é superior a 10 s. Peso (complexo): 16 kg.

O sistema de controle de fogo da artilharia universal de 57 mm "Bars-1331" consistia em:

• Do dispositivo de controle de fogo de artilharia “Barras” (FACD), que incluía:
  • uma máquina de tiro central (dispositivo de cálculo), que, com base nos dados recebidos do radar de controle MP-103 "Barras", controlava 1 instalação dupla de calibre 57 mm, emitindo dados para disparo contra alvos aéreos, superficiais e costeiros, levando em conta o movimento de seu navio.
• Equipamento anti-interferência.
• A ferramenta de designação de alvo é o radar de detecção geral MP-302 Rubka.
• Após receber a designação do alvo, o alvo foi automaticamente levado para rastreamento pelo radar de disparo MR-103 Bars.

O radar de controle de fogo MP-103 "Bars" foi projetado para controlar o fogo de suportes de canhão automáticos (AU) de calibres 57 mm e 76 mm. A estação permite rastrear alvos de superfície, aéreos e costeiros e controla o disparo de um canhão universal de calibre 57 mm. Um radar com poste de antena rastreia automaticamente um alvo a um alcance de até 40 km sem interferência e 30 km se houver interferência. A estação possui setor de visualização azimutal de 180°, e a iluminação da situação e reflexão das informações atuais é realizada em indicador CRT.

Os navios foram equipados com o radar de detecção geral MR-302 "Rubka", o radar de navegação "Don", equipamento de identificação de estado, o sonar subaquático MG-322 "Argun", o sonar rebaixado MG-339 "Shelon" e o ARP. Localizador de direção de rádio -50R.

O radar de detecção geral MP-302 Rubka foi projetado para detectar alvos aéreos, de superfície e costeiros, bem como fornecer designação de alvos para armas de artilharia e mísseis antiaéreos. A estação UHF operava nos modos ativo e passivo. O poste da antena localizado no topo do mastro dianteiro fornecia modos de detecção ativa de alvos ("A") e detecção passiva de alvos ("P"). O radar funciona para todos os climas e pode ser operado em várias zonas climáticas. No modo ativo, o alcance de detecção de um alvo de superfície era de até 25 km. No modo passivo, a estação fornece detecção de radiação de transmissores em operação, dependendo da altitude, faixa de frequência e potência de equipamentos radioeletrônicos de até 98 km. O tempo de preparação da estação para operação foi de 6 minutos e o tempo de operação contínua foi de 24 horas.

O radar de navegação Don com alcance de ondas de 3 centímetros foi projetado para iluminar a situação de navegação e resolver problemas de navegação e possibilitou determinar o alcance de um alvo do tipo cruzador de até 25 km e de um alvo aéreo de até 50 km em uma visão circular. O poste da antena do radar está localizado no mastro.

O sistema de identificação do estado é representado pelo solicitante e pelo respondente. Permite a identificação de alvos de superfície e aéreos para determinar a sua pertença às suas forças armadas. As antenas estão localizadas no mastro.

O sonar rebaixado MG-339 "Shelon" com antena localizada no dispositivo de elevação e abaixamento (LOD) estava localizado na superestrutura de popa e operava nos modos de localização de direção de eco e ruído, proporcionando a busca de um alvo subaquático a pé. O GAS desceu a uma profundidade de 100 metros e foi capaz de detectar um submarino viajando a uma profundidade de 2 a 50 km. Quando um barco foi detectado a pé no ponto de patrulha anti-submarino do navio (KPSD), o navio a toda velocidade com a estação MG-339 "Shelon" elevada, dirigiu-se ao ponto de encontro com o barco, seguido de busca para ele e atacando-o com a ajuda do sonar inferior MG-322 "Argun" .

O sonar sob a quilha MG-322 "Argun" com uma antena localizada na carenagem sob a quilha operava apenas no modo de localização de direção de eco em velocidades de navio de 14 e 25 nós. A estação tinha alcance de detecção de alvos subaquáticos de 2 a 10 km. O tempo de preparação da estação para operação não ultrapassou 5 minutos, e o tempo de operação contínua foi de até 4 dias.

O MPK líder entrou em serviço na Marinha da RDA em 1981.

Um total de 16 pequenos navios anti-submarinos foram construídos de 1981 a 1986.

Pequenos navios anti-submarinos do Projeto 1331M

O armamento dos navios consistia em:

1. A partir de 1 canhão de torre universal de 76 mm de cano único, AK-176 com comprimento de cano de 54 calibres. O suporte da arma estava localizado na popa. A torre possui versão leve, feita em liga de alumínio-magnésio Amr61, com 4 mm de espessura, com formatos arredondados e aerodinâmicos. A cadência de tiro da UA é de 75 tiros com intervalo de 30 minutos, o cano é resfriado continuamente com água do mar e a capacidade de munição inclui 152 tiros. O carregamento do cano é automático, contínuo em ambos os lados, clipado. O sistema de alimentação é composto por uma plataforma sobre a qual existem 2 transportadores horizontais com 2 clipes de 76 tiros cada, 2 elevadores de corrente com receptores e 2 pêndulos acionados por motor elétrico comum. A alimentação manual é possível. A capacidade de sobrevivência do cano é de 3.000 tiros. O cálculo inclui 2 pessoas. Usando um acionamento elétrico remoto, o ESP-221 AU gira para a esquerda ou para a direita em um ângulo de até 175° a partir da posição retraída, e o ângulo de ponta vertical varia de -15° a +85°. A velocidade inicial do projétil atinge até 980 m/s, e o alcance de tiro em um alvo marítimo ou costeiro é de até 15 km usando equipamento de detecção de alvo baseado em navio e o teto máximo é de até 8 km. A UA tem uma massa de 13,1 toneladas. A mira do suporte da arma é realizada de forma automática e semiautomática usando controle remoto e manualmente usando as miras de backup VD-221 localizadas no próprio suporte da torre. Para controlar o fogo da artilharia de 76 mm, foi instalado um sistema de controle combinado com o radar MR-123/176 Vympel-A.
2. De 1 fuzil de assalto AK-630M de seis canos e 30 mm com cano longo calibre 54, localizado na proa do navio. Suporte de artilharia tipo torre com bloco giratório de canos em invólucro com parafuso de pistão longitudinal, que garante disparo forçado do tiro e extração da caixa do cartucho. A cadência de tiro da instalação é de 4.000 a 5.000 tiros/min. O ângulo de orientação vertical é de -12 a +88° e a orientação horizontal é de até 180°. A velocidade inicial do projétil é de 960 m/s, o alcance de tiro é de até 8,1 km. A máquina é alimentada por uma correia; a correia de 2.000 cartuchos está localizada em um carregador redondo. A tripulação da arma inclui 2 pessoas. O peso da instalação é de 1.918 kg. As máquinas possuem sistema de controle remoto do radar MP-123/176 Vympel-A.
3. Dos 2 lançadores quádruplos de pedestal MTU-4US para o Strela-3 MANPADS, eles estavam localizados lado a lado nas seções traseiras da superestrutura da proa. Assim que a cabeça do foguete sai do tubo de lançamento, os lemes se abrem sob a ação de molas. Em seguida, os estabilizadores são dobrados para trás e o motor principal dispara a uma distância de 5 a 6 m do lançador. No início do funcionamento do motor principal, sob a influência das forças inerciais, é desligada uma rolha inercial especial, que prepara o artefato explosivo para o armamento. A uma distância de 80-250 m do lançador, o segundo estágio de proteção é acionado - os fusíveis pirotécnicos queimam completamente e a preparação do artefato explosivo é concluída. Em vôo, o cabeçote controla constantemente a direção do alvo: independentemente da posição do eixo longitudinal do míssil, o cabeçote monitora o alvo e ajusta o curso do míssil até atingir o alvo. Em caso de erro, após 14-17 segundos a partir do momento do lançamento, o dispositivo de autodestruição é ativado e o míssil é destruído. A velocidade do míssil antiaéreo teleguiado 9K36 é de 670 m/s, o alcance de tiro é de 500 metros a 4,5 km, o teto é de 30 metros a 3 km com uma velocidade alvo de até 310 m/s. Sistema de controle: cabeçote infravermelho passivo. O tempo de transferência da viagem para a posição de combate não é superior a 10 s. Peso (complexo): 16 kg.
4. De 2 tubos de torpedo rotativos de 533 mm de tubo duplo DTA-53-1124 com um dispositivo automático remoto ATU-1 para inserir o ângulo de corrente nos torpedos. Antes de disparar, os tubos do torpedo são girados em um ângulo fixo de 27°. Dispositivos de tubo forneceram um microclima mais favorável para torpedos anti-submarinos SET-53M. O torpedo tem ogiva com peso de 92 kg, velocidade de 29 nós, alcance de até 14 km e pode atingir alvos em profundidades de 20 a 200 metros. O sistema de retorno acústico ativo-passivo do torpedo em modo ativo tinha um raio de resposta para o submarino de 600 metros.
5. De 2 lançadores de foguetes RBU-6000 "Smerch-2" de calibre 212 mm com 12 barris do Burya PUSB, localizado na proa do casco. O disparo foi realizado com uma ou duas instalações, tanto tiros simples quanto voleios. O fornecimento de cargas de profundidade RSL-60 estava localizado no porão, e o pacote do barril era carregado por meio de um dispositivo controlado remotamente, no qual as bombas do porão eram fornecidas por um elevador especial. Depois de carregar o último barril, o RBU-6000 muda automaticamente para o modo de orientação e, depois de esgotadas todas as bombas, volta ao modo de carregamento: o pacote de barris é abaixado até um ângulo de 90° e girado para carregar o próximo estoque ao longo do ângulo de rumo. RBU-6000 recebe designação de alvo do sistema de sonar MG-322 Argun do navio. O RBU-6000 é direcionado horizontal e verticalmente e os dispositivos de acionamento são acionamentos elétricos. O alcance da instalação é de 300 a 5.800 metros, e a profundidade de destruição do alvo é de 15 a 450 metros. O raio de impacto destrutivo em um submarino é de até 7 metros. A cadência de tiro do RBU-6000 é de 2,4 tiros/min e a velocidade de mergulho é de 11,6 m/s. O peso da instalação foi de 3,1 toneladas.
6. De 2 liberadores de bombas de popa e 12 cargas de profundidade BB-1. O peso total da carga de grande profundidade era de 165 kg, e o peso do TNT era de 135 kg com comprimento de 712 mm e diâmetro de 430 mm. A velocidade de imersão atingiu 2,5 m/s e o raio de dano variou de 8 a 20 metros. A bomba forneceu uma configuração de profundidade de explosão de 10 a 210 metros.
7. De 2 lançadores de bloqueadores de tiro (KL-101) do complexo jammer PK-16 de calibre 82 mm com pacote de 16 tubos guia. Projetado para definir alvos falsos enganosos e de distração térmica e de radar para combater armas guiadas com sistemas de radar e orientação térmica (homing). Os projéteis são instalados manualmente nas guias do lançador e então o processo de disparo ocorre de forma automática ou semiautomática. A cadência de tiro foi de 2 salvas/s. para qualquer sequência de projéteis, o alcance para definir alvos de radar falsos é de 500 metros a 3,5 km, e para alvos térmicos falsos - de 2 a 3,5 km. O método de disparo é automático, remoto, em voleios, e semiautomático, remoto, com tiros únicos. A colocação de uma instalação carregada em prontidão para o combate é realizada sem a passagem de pessoal para o convés superior e consiste em definir o modo de disparo especificado no controle remoto e abrir a tampa frontal. A manutenção de combate de uma instalação carregada é realizada por um número. Tipo de projéteis de bloqueio RUMM-82 (TSP-60). A massa do lançador descarregado era de 400 kg.

O sistema de controle e controle de fogo da artilharia universal Vympel-A de 30 mm e 76 mm consiste em:

• Do dispositivo de controle de fogo de artilharia (AFCD) "Vympel-A" que inclui:
  • máquina de disparo central (dispositivo de cálculo), que, com base nos dados recebidos do radar de controle MP-123/176 Vympel-A, controla 1 instalação de calibre 76 mm e 1 instalação de calibre 30 mm, fornecendo simultaneamente dados para disparo, levando em consideração leva em conta o movimento de sua nave e também insere correções para erros durante o disparo.
• Equipamento para seleção de alvos móveis e proteção contra ruído.
• A ferramenta de designação de alvo é o radar de detecção geral positivo MP-352.
• Após receber a designação do alvo, o alvo é automaticamente rastreado pelo radar MR-123/176 Vympel-A.

O radar de controle de fogo MP-123/176 Vympel-A foi projetado para controlar o fogo de montagens automáticas (AU) de calibres 30 mm e 76 mm. A estação permite rastrear alvos de superfície, aéreos e costeiros e controla o disparo de uma arma universal de calibre 76 mm e de 1 metralhadora de calibre 30 mm. O radar de ondas decimétricas rastreia automaticamente alvos aéreos a velocidades de até 600 m/s em um alcance de até 40 km e na presença de interferência em um alcance de até 30 km, e alvos de superfície, como um torpedeiro até 4 km.

Os navios foram equipados com o radar de detecção geral MR-352 "Positivo", o radar de navegação "Don-2", o radar de guerra eletrônica "Vympel-R2", o equipamento de identificação de estado "Nichrom", o MG-335 "Platina" sonar inferior, o sonar rebaixado MG-349 "Ros" -K", equipamento de visão noturna infravermelha "Khmel-2", localizador de direção de rádio ARP-50R.

O radar de detecção geral "Positivo" MP-352 foi projetado para detectar alvos aéreos, de superfície e costeiros, bem como emitir designações de alvos para armas de artilharia. A estação UHF operava nos modos ativo e passivo. O poste da antena em um radome radiotransparente estava localizado no topo do mastro de proa e fornecia modos de detecção de alvo ativo ("A") e detecção passiva ("P") para até 8 alvos. O radar funciona para todos os climas e pode ser operado em várias zonas climáticas. No modo ativo, o alcance de detecção de alvos era de até 45 km e no modo passivo de até 128 km. O tempo de preparação da estação para operação foi de 3 minutos, a área de visualização em azimute foi de até 360°, e em elevação até 40°.

O radar de navegação Don-2 com faixa de ondas de 3 centímetros foi projetado para iluminar a situação de navegação e resolver problemas de navegação. A estação de visualização geral tinha um poste de antena localizado no mastro.

O radar de guerra eletrônica (EW) "Vympel-R2" foi projetado para detectar radiação de radares de navios e aeronaves em operação, bem como cabeças de mísseis (GOS) e criar interferência ativa para eles. O complexo possui 2 postes de antena de detecção de radiação localizados nas laterais das asas da ponte de navegação e 2 postes de antena de contra-ação ativa localizados nas laterais do mastro.
O complexo de guerra eletrônica oferece:

• reconhecimento automatizado e identificação de emissões de radar de vários tipos;
• criação automatizada de interferência ativa e controle de interferência passiva;
• solução de problemas de guerra eletrônica, coordenada com a solução de problemas de sistemas de defesa aérea e de defesa antimísseis de um navio de superfície.

O sistema de identificação de estado é representado por dois RAS - o interrogador “Nickel” e o respondedor “Chrome”. RAS "Nichrome" permite identificar alvos de superfície e aéreos para determinar se pertencem às suas forças armadas. As antenas estão localizadas no mastro.

O sonar sob a quilha MG-335 "Platinum" com uma antena localizada na carenagem sob a quilha operava nos modos de detecção de direção por eco e ruído. O alcance garantido para rastreamento de alvos subaquáticos era de 2 km, e o alcance máximo de rastreamento possível (em condições hidrológicas normais) era de até 15 km. O alcance de detecção no modo de detecção de direção de ruído atingiu 4-6 km, e o alcance de detecção de minas e torpedos foi de até 3 km. A “zona morta” durante a operação foi de 1,5 a 2,0 km. O GAS era resistente ao ruído e podia ser usado em altas velocidades do navio. O tempo de preparação da estação para operação não ultrapassou 5 minutos.

O sonar rebaixado MG-349 "Ros-K" foi criado especificamente para procurar submarinos inimigos em condições hidroacústicas desfavoráveis ​​e foi instalado na superestrutura de proa a estibordo em um contêiner especial; O posto contava com um dispositivo original de levantamento e abaixamento do lançador, que garantia a abertura e fechamento, imersão na água, levantamento e instalação do corpo do posto rebaixado em seu local normal durante o movimento do navio.

O equipamento de visão noturna infravermelha "Khmel-2" possibilitou realizar comunicações secretas no escuro, com os navios totalmente escurecidos, bem como observar e encontrar luzes infravermelhas. O tempo de operação contínua do dispositivo foi de 20 horas, o alcance da radiogoniometria foi de até 3,7 km e a determinação da distância foi de até 750 metros. O sistema operou a partir de uma rede de 27 V DC.

O localizador de direção ARP-50R foi projetado para determinar uma localização usando radiofaróis no escuro e com pouca visibilidade. A antena (estrutura) do localizador de direção estava localizada no mastro. O localizador de direção operava na faixa de ondas longas e médias.

Os navios foram construídos na fábrica de Peenewerft em Wolgast, RDA.

O MPK-192 líder entrou em serviço na Frota do Báltico em 1986.

Um total de 12 pequenos navios anti-submarinos foram construídos de 1986 a 1990.

O pequeno navio anti-submarino "Kazanets" (anteriormente "MPK-205") é o segundo navio de uma série de 12 navios do Projeto 1331M, que foi construído no estaleiro Peene-Werft em Wolgast (RDA) por ordem da URSS Marinha. O Projeto 1331 foi desenvolvido com base no Projeto IPC 1124 "Albatross" na República Democrática Alemã (RDA) com a ajuda de especialistas do estaleiro Zelenodolsk da Marinha do Exército Popular Nacional da RDA e dos países do Pacto de Varsóvia, como bem como para venda de exportação. Diferem do projeto básico (1331) na composição de suas armas. Os navios deste projeto são destinados a patrulhamento, proteção de áreas aquáticas e guerra anti-submarina.

O Kazanets MPK foi estabelecido como MPK-205 no estaleiro Peene-Werft em Wolgast (RDA) em 4 de janeiro de 1985 (edifício número 374). Lançado em 28 de dezembro de 1985. Entrou na Frota do Báltico em 28 de abril de 1986. Número do conselho: 02 (desde 1986), 223 (desde 1990), 311 (desde 1998).

Características principais:
O deslocamento padrão é de 865 toneladas, o deslocamento total é de 935 toneladas.
Comprimento 75,2 metros
Largura 9,78 metros
Calado 2,65 metros
Velocidade total 24,5 nós
Alcance de cruzeiro 2.500 milhas a 12 nós
Autonomia de navegação 10 dias
Tripulação 80 pessoas, incluindo 9 oficiais

Usina elétrica:
3x4750 hp, motores a diesel M-504A, 3 hélices fixas, 1 gerador a diesel de 500 kW, 2 geradores a diesel de 200 kW

Armas:
2 lançadores do sistema de mísseis antiaéreos Strela-3 ou Igla-1,
16 mísseis guiados antiaéreos 9M32M ou 9M313,
Montagem de artilharia de 76 mm AK-176,
montagem de artilharia de 30 mm de seis canos AK-630,
2 tubos de torpedo de 533 mm para dois contêineres,
2 lançadores de foguetes RBU-6000 "Smerch-2",
96 cargas reativas de profundidade RSL-60,
2 liberadores de bombas.