Dez principais sucessos espaciais da URSS (foto). História da cosmonáutica russa Mensagem sobre o tema dos sucessos da cosmonáutica soviética

A URSS entrou para a história como a superpotência que foi a primeira a lançar um satélite, uma criatura viva e uma pessoa ao espaço. No entanto, durante a turbulenta corrida espacial, a URSS procurou - e conseguiu - ofuscar os Estados Unidos no espaço sempre que possível. Embora a União Soviética tenha sido a primeira a alcançar muitos avanços importantes, também sofreu a primeira tragédia espacial humana.

Luna 1 foi pelo menos a quinta tentativa da URSS de lançar uma nave na Lua, e as tentativas anteriores malsucedidas foram tão secretas que mesmo a inteligência americana não sabia sobre muitas delas.

Comparada às sondas espaciais modernas, a Luna 1 era extremamente primitiva: sem sistema de propulsão próprio, com baterias fornecendo corrente elétrica limitada e sem câmera. As transmissões da sonda foram interrompidas três dias após o lançamento.

Primeiro sobrevôo de outro planeta

O lançamento e configuração da comunicação com a sonda foram bem-sucedidos; três sessões de comunicação com a sonda indicaram operação normal. Mas o quarto mostrou um mau funcionamento em um dos sistemas da sonda e a comunicação foi adiada por cinco dias. O contato foi finalmente perdido quando a sonda estava a 2 milhões de quilômetros da Terra. A espaçonave derivou pelo espaço, passando por Vênus a uma distância de 100 mil quilômetros, e não conseguiu obter dados de correção de curso.

O primeiro dispositivo a fotografar o lado escuro da Lua

A câmera era primitiva e complexa. A espaçonave foi capaz de tirar 40 fotografias, que tiveram que ser produzidas, corrigidas e secas na espaçonave. O tubo de raios catódicos a bordo digitalizaria as imagens e enviaria os dados para a Lua. O transmissor de rádio estava tão fraco que as primeiras tentativas de transmissão de imagens falharam. Somente quando a sonda se aproximou da Terra, traçando um círculo ao redor da Lua, foram tiradas 17 fotografias de baixa qualidade, nas quais pelo menos algo pôde ser visto.

De qualquer forma, os cientistas ficaram maravilhados com o que encontraram nas fotografias. Ao contrário do lado mais próximo da Lua, que era plano, o lado oposto tinha montanhas e até algumas regiões escuras.

Primeiro pouso bem-sucedido em outro planeta

A Venera 7 entrou na atmosfera conforme planejado. Porém, o paraquedas, projetado para desacelerar o aparelho, rompeu e não funcionou, o que fez com que o módulo caísse no solo por 29 minutos. Acredita-se que o módulo tenha falhado antes de atingir o solo, mas análises posteriores dos sinais de rádio gravados mostraram que a sonda estava retornando leituras de temperatura da superfície 23 minutos após o pouso. Os engenheiros que construíram a espaçonave deveriam estar orgulhosos disso.

Os primeiros objetos artificiais na superfície de Marte

No entanto, os americanos ultrapassaram ligeiramente a União Soviética e foram os primeiros a chegar à órbita de Marte. A Mariner 9, também lançada em maio de 1971, chegou duas semanas antes das sondas soviéticas e tornou-se a primeira nave espacial a orbitar outro planeta. À chegada, as sondas soviéticas e americanas descobriram que Marte estava coberto por uma tempestade de poeira, o que interferiu na recolha de dados.

Enquanto o módulo de pouso Mars 2 caiu, o Mars 3 pousou com sucesso e começou a transmitir dados. Mas a transferência de dados parou após 20 segundos, e a única foto recebida era impossível de distinguir os detalhes e estava com pouca luz. Isto deveu-se em grande parte a uma enorme tempestade de poeira em Marte, caso contrário a URSS teria tirado as primeiras fotografias nítidas da superfície marciana.

Primeira missão robótica de devolução de amostras

Aterrissando no Mar da Abundância, a sonda soviética implantou uma broca para coletar o solo lunar e colocá-lo no estágio de decolagem, que então lançou e devolveu o solo à Terra. Depois de abrir o recipiente lacrado, os cientistas soviéticos encontraram apenas 101 gramas de solo lunar – longe dos 22 quilos trazidos pela Apollo 11. De qualquer forma, as amostras foram analisadas intensivamente e demonstraram possuir as qualidades coesivas da areia molhada.

A primeira nave espacial a transportar três pessoas a bordo

Lançada em 12 de outubro de 1964, a Voskhod 1 tornou-se a primeira espaçonave a transportar mais de uma pessoa ao espaço. Embora a Voskhod tenha sido aclamada como uma nova nave espacial pela União Soviética, era na maior parte uma versão ligeiramente modificada da mesma nave que levou Yuri Gagarin ao espaço. Mesmo assim, os americanos acharam legal, já que naquela época nem sequer colocaram duas pessoas no espaço ao mesmo tempo.

Os designers soviéticos consideraram o Voskhod inseguro. E continuaram a insistir contra a sua utilização até que o governo os subornou com uma oferta para enviar um dos designers como astronauta numa missão. É claro que isso não resolveu os problemas de segurança do dispositivo.

Em primeiro lugar, os astronautas não poderiam realizar uma ejeção de emergência em caso de falha do foguete, uma vez que não foi possível construir uma escotilha para cada astronauta. Em segundo lugar, os astronautas cabiam tão firmemente na cápsula que não conseguiam vestir trajes espaciais. Se a cabine tivesse despressurizado, isso significaria a morte certa para todos. O novo sistema de pouso, composto por dois paraquedas e um retrofoguete, só havia sido testado uma vez antes da missão propriamente dita. Finalmente, os astronautas tiveram que fazer dieta antes da missão para manter o peso total dos astronautas e da cápsula baixo o suficiente para ser transportado por um único foguete.

Apesar de todas essas dificuldades significativas, a missão ocorreu de forma surpreendentemente perfeita.

Primeiro acoplamento com um objeto de “espaço morto”

Em 11 de fevereiro de 1985, a estação espacial soviética Salyut 7 ficou em silêncio. Uma cascata de falhas elétricas varreu a estação, desativando seus sistemas elétricos e deixando a Salyut 7 morta e congelada.

Na tentativa de salvar a estação, a União Soviética enviou dois veteranos da astronáutica para reparar a Salyut 7. O sistema de acoplamento automatizado não estava funcionando, então os astronautas tiveram que chegar perto o suficiente para realizar um acoplamento manual. Felizmente, a estação não girou e os astronautas conseguiram atracar, demonstrando pela primeira vez a capacidade de atracar com qualquer objeto no espaço, mesmo os mortos e isolados.

A tripulação relatou que o interior da estação estava mofado, havia pingentes de gelo nas paredes e a temperatura interna era de -10 graus Celsius. O trabalho para restaurar a estação espacial levou vários dias e a tripulação teve que testar centenas de cabos para determinar a origem da falha elétrica.

O lançamento do satélite artificial soviético em órbita em 1957 marcou o início da grande tarefa da exploração espacial. Lançamentos de testes em que vários organismos vivos, como bactérias e fungos, foram colocados em satélites, levaram a melhorias nas espaçonaves. E os voos espaciais dos famosos Belka e Strelka levaram à estabilização da descida de retorno. Tudo estava se preparando para um evento significativo - enviar um homem ao espaço.

Voo espacial humano

Em 1961 (12 de abril), a Vostok colocou em órbita o primeiro cosmonauta da história, Yuri Gagarin. Após alguns minutos de rodízio, o piloto informou pelos canais de comunicação que todos os processos estavam normais. O vôo durou 108 minutos, durante os quais Gagarin recebeu mensagens da Terra, manteve um relatório de rádio e diário de bordo, monitorou as leituras dos sistemas de bordo e realizou o controle manual (primeiras tentativas de teste).

O aparelho com o astronauta pousou perto de Saratov, o motivo do pouso em local não planejado foram problemas no processo de separação dos compartimentos e falha no sistema de freios. O país inteiro, congelado diante das suas televisões, assistiu a este voo.

Em agosto de 1961, foi lançada a espaçonave Vostok-2, pilotada pelo alemão Titov. O aparelho passou mais de 25 horas no espaço sideral, durante o vôo deu 17,5 voltas ao redor do planeta. Após um estudo aprofundado dos dados obtidos, exatamente um ano depois, foram lançados dois navios - Vostok-3 e Vostok-4. Lançados em órbita com um dia de diferença, os veículos controlados por Nikolaev e Popovich realizaram o primeiro voo em grupo da história. Vostok-3 fez 64 revoluções em 95 horas, Vostok-4 - 48 revoluções em 71 horas.

Valentina Tereshkova - mulher no espaço

Em junho de 1963, a Vostok-6 foi lançada com a sexta cosmonauta soviética, Valentina Tereshkova. Ao mesmo tempo, o Vostok-5, controlado por Valery Bykovsky, também estava em órbita. Tereshkova passou um total de cerca de 3 dias em órbita, durante os quais a espaçonave fez 48 revoluções. Durante o voo, Valentina registrou cuidadosamente todas as observações no diário de bordo e, com a ajuda das fotografias do horizonte que tirou, os cientistas conseguiram detectar camadas de aerossóis na atmosfera.

A caminhada espacial de Alexey Leonov

Em 18 de março de 1965, o Voskhod-2 foi lançado com uma nova tripulação a bordo, um dos membros era Alexey Leonov. A espaçonave foi equipada com uma câmera para lançar o astronauta ao espaço aberto. Um traje espacial especialmente projetado, reforçado com uma concha hermética multicamadas, permitiu que Leonov saísse da câmara de descompressão por todo o comprimento da adriça (5,35 m). Todas as operações foram monitoradas por Pavel Belyaev, outro membro da tripulação do Voskhod-2, por meio de uma câmera de televisão. Esses eventos significativos entraram para sempre na história do desenvolvimento da cosmonáutica soviética, sendo a coroação do desenvolvimento da ciência e da tecnologia da época.

Resumo sobre história

Conquistas espaciais da URSS

Introdução

Os primeiros satélites artificiais

Animais no espaço

Lançando foguetes para planetas

Voos em grupo

Nova geração de satélites

Uma nova era na astronáutica

Nave espacial reutilizável

Estação Mir

Conclusão

Lista de literatura usada

Introdução

Desde os tempos antigos, as pessoas são atraídas a olhar para o céu estrelado. Esse desejo inexplicável era fascinante e inspirador. Às vezes, uma pessoa pode observar uma luz voar pelo céu escuro da noite e depois desaparecer em algum lugar. E ele não sabia o que era, não sabia física nem astronomia, mas aquilo o fascinava. Ele sentiu que algo incomum estava acontecendo, algo mágico, encantador e inexplicável. Alguns povos adoravam as estrelas, considerando-as reflexos dos deuses. Outros previram o futuro deles. Provavelmente, então as pessoas começaram a querer contatá-los.

Séculos se passaram, as civilizações mudaram, alguns povos foram conquistados por outros, as pessoas adquiriram novos conhecimentos, as tecnologias se desenvolveram, mas a ânsia pelas estrelas não desapareceu, apenas se fortaleceu. E então um dia as pessoas se desenvolveram tanto que conseguiram realizar seu sonho. Isso aconteceu no século XX. Ficará para sempre na história como o século das conquistas espaciais.

O desenvolvimento da tecnologia de foguetes ocorreu no auge da Guerra Fria, quando a URSS e os EUA lutaram pelo direito de serem considerados o país mais forte do planeta.

Hoje em dia ninguém se surpreende com o vôo de um foguete ao espaço, e os programas espaciais são planejados com muitos anos de antecedência, mas há meio século, quando apareceu a primeira espaçonave, as pessoas tinham dificuldade em acreditar no que estava acontecendo. O voo espacial é uma das conquistas mais importantes da humanidade. Como é que tudo começou...

Os primeiros satélites artificiais

A penetração humana no espaço começou em 20 de maio de 1954. O governo emitiu um decreto sobre o desenvolvimento de um foguete intercontinental R-7 de dois estágios. E já no dia 27 de maio, Korolev enviou relatório ao Ministro da Indústria de Defesa D.F. Ustinov sobre o desenvolvimento de um satélite artificial e a possibilidade de lançá-lo utilizando o futuro foguete R-7.

O projeto desenvolvido de um foguete com novo layout foi aprovado pelo Conselho de Ministros da URSS em 20 de novembro de 1954. Foi necessário resolver muitos problemas novos no menor tempo possível, o que incluiu, além do desenvolvimento e construção do próprio foguete, a escolha do local para o local de lançamento, a construção de instalações de lançamento, o comissionamento de todos os serviços necessários e o equipamento de todo o Rota de vôo de 7.000 quilômetros com postos de observação.

O primeiro complexo de mísseis R-7 foi construído e testado durante 1955-1956 na Fábrica de Metal de Leningrado. 4 de outubro de 1957 Este foguete lançou em órbita o primeiro satélite artificial da Terra na história da humanidade. Ele pesava 83,6 kg. Tendo rompido a atmosfera terrestre, a primeira andorinha cósmica carregou instrumentos científicos e transmissores de rádio para o espaço próximo à Terra. Eles transmitiram à Terra as primeiras informações científicas sobre o espaço exterior que circunda a Terra.

20 dias após o lançamento, o primogênito cósmico ficou em silêncio - as baterias de seus transmissores acabaram. Descendo gradualmente, existiu por cerca de dois meses e meio e queimou nas camadas mais baixas e mais densas da atmosfera.

O voo do primeiro satélite forneceu informações valiosas. Tendo estudado cuidadosamente a mudança gradual na órbita devido à frenagem na atmosfera, os cientistas foram capazes de calcular a densidade da atmosfera em todas as altitudes onde o satélite voou e, usando esses dados, prever com mais precisão as mudanças nas órbitas dos satélites subsequentes.

O segundo satélite soviético foi lançado em uma órbita mais alongada em 3 de novembro de 1957. Se o foguete do primeiro satélite permitiu que ele subisse para 947 km, então o foguete do segundo satélite era mais poderoso. Com quase a mesma altitude mínima, o apogeu da órbita atingiu 1.671 km, e o satélite pesava significativamente mais que o primeiro - 508,3 kg.

O terceiro satélite subiu ainda mais alto - 1.880 km e ficou ainda mais pesado. O Sputnik-3 foi a primeira espaçonave completa, possuindo todos os sistemas inerentes às espaçonaves modernas. Com formato de cone com diâmetro de base de 1,73 metros e altura de 3,75 metros, o satélite pesava 1.327 quilos. Havia 12 instrumentos científicos a bordo do satélite. A sequência de seu trabalho foi determinada por um dispositivo de tempo de software. Pela primeira vez, foi planejado o uso de um gravador de bordo para registrar a telemetria nas partes da órbita que não eram acessíveis às estações de rastreamento terrestre. Imediatamente antes do lançamento, seu mau funcionamento foi descoberto e o satélite decolou com um gravador que não funcionava.

Pela primeira vez, equipamentos de bordo receberam e executaram comandos transmitidos da Terra. Pela primeira vez, um sistema de gerenciamento térmico ativo foi utilizado para manter as temperaturas operacionais. A eletricidade era fornecida por fontes químicas descartáveis, além das quais pela primeira vez foram utilizados painéis solares para testes experimentais, a partir dos quais funcionava um pequeno radiofarol. Seu trabalho continuou depois que as baterias principais esgotaram seus recursos.

Em janeiro de 1959, o foguete espacial soviético Luna-1 avançou em direção à Lua e entrou na órbita quase solar. Ela se tornou um satélite do Sol. No Ocidente, eles a chamavam de moonlighter. Seu lançamento traçou toda a espessura do espaço próximo à Terra. Durante 34 horas de vôo, o foguete percorreu 370 mil km, cruzou a órbita da Lua e entrou no espaço próximo ao solar. Depois disso, seu voo foi monitorado por cerca de 30 horas e as mais valiosas informações científicas foram recebidas dos instrumentos nele instalados.

As informações obtidas durante este voo complementaram significativamente as nossas informações sobre uma das descobertas mais importantes dos primeiros anos da era espacial - a descoberta de cinturões de radiação próximos à Terra.

Não menos surpreendente foi o voo do segundo foguete espacial soviético, Luna-2, lançado em 12 de setembro de 1959. O recipiente de instrumentos deste foguete tocou a superfície da Lua em 14 de setembro! Pela primeira vez na história, um aparelho feito pelo homem alcançou outro corpo celeste e entregou a um planeta sem vida um monumento ao grande feito do povo soviético - uma flâmula com a imagem do brasão da URSS. Luna 2 estabeleceu que a Lua não possui campo magnético ou cinturões de radiação dentro da precisão dos instrumentos.

Outubro de 1959, no dia do segundo aniversário do lançamento do primeiro satélite terrestre soviético, o terceiro foguete espacial, Luna-3, foi lançado na União Soviética. Ela separou de si uma estação interplanetária automática com instrumentos. O contêiner foi direcionado de tal forma que, tendo circundado a Lua, retornou à Terra. O equipamento nele instalado fotografou e transmitiu à Terra uma imagem do outro lado da Lua, que não nos é visível.

Dezenas de questões não resolvidas enfrentaram a ciência. Foi necessário criar veículos de lançamento muitas vezes mais potentes para lançar naves espaciais em órbita, várias vezes mais pesadas do que os satélites artificiais mais pesados ​​​​lançados anteriormente. Foi necessário concentrar e construir aeronaves que não só garantissem plenamente a segurança do astronauta em todas as etapas do voo, mas também criassem as condições necessárias à sua vida e trabalho. Foi necessário desenvolver todo um complexo de treinamento especial que permitisse ao corpo dos futuros cosmonautas se adaptar antecipadamente à existência em condições de sobrecarga e ausência de peso. Havia muitos outros problemas que precisavam ser resolvidos.

Animais no espaço

Selecionar cães para voar não é fácil. Precisamos de animais que atendam simultaneamente a muitas exigências e combinem diversas qualidades.

Uma mulher é definitivamente necessária. O tamanho dos cães selecionados deve ser incomum. Os cães selecionados para voos são ligeiramente maiores que os gatos e seu peso não deve exceder 6 a 7 kg. Preciso de um cachorro de raça pura. A idade dos cães também é importante. Com base na experiência, descobriu-se que para experimentos é melhor levar cães com idade entre um ano e meio e 5 a 6 anos. A cor da pelagem também é muito importante. É desejável que a lã seja branca.

Quando os cães são selecionados por todas essas características, começa seu treinamento: treinar os animais para sobrecarga, vibração e ruído e muito mais.

Em setembro de 1957, foram discutidos os méritos e deméritos dos diferentes cães finalmente selecionados para voos espaciais.

As avaliações mais favoráveis ​​​​são recebidas por um cão branco com manchas pretas simétricas nas orelhas semi-caídas - Laika. É este animal que está destinado a se tornar o primeiro “astronauta”.

O vôo da espaçonave com Laika pode ser dividido esquematicamente em duas etapas.

A primeira é a chamada seção ativa da trajetória do movimento. Este é o trecho do caminho quando os motores do veículo lançador estão funcionando.

A segunda etapa é o movimento do satélite em órbita, quando a espaçonave avança na velocidade designada no espaço sideral, em completo silêncio, na ausência de qualquer estímulo visual. Todo esse tempo o cachorro ficou sem peso.

Apenas dois minutos se passaram e a velocidade do foguete aumentou tão rapidamente que o peso de todos os objetos nele contidos aumentou quatro vezes e meia.

Imediatamente após a largada, a frequência cardíaca aumentou, em relação ao original, aproximadamente três vezes. Posteriormente, a frequência cardíaca diminuiu.

À medida que a sobrecarga aumentava, a frequência respiratória do cão também aumentava bastante. Mas tudo isso não durou muito. O último empurrão poderoso dos motores do foguete e o satélite começa a se mover por inércia. De repente, há um silêncio incomum na cabana do animal. As vibrações desaparecem. Gradualmente, o peso do cão torna-se zero.

Encontrando-se a uma grande distância da Terra, a instalação de rádio do satélite enviava continuamente seus sinais para o ar. Esses sinais foram captados.

Os processos fisiológicos do viajante espacial, que foram significativamente alterados na fase ativa quando as sobrecargas estavam em vigor, voltam ao normal em condições de ausência de peso.

O animal sobreviveu. Ele respirava, seu coração batia, seu cérebro funcionava. Foi maravilhoso. Isso significa que no espaço foi possível criar uma pequena ilha de terra onde animais altamente organizados podem viver com sucesso.

Os dados obtidos durante este voo foram de fundamental importância para a medicina e biologia espacial. Eles mostraram pela primeira vez que a exposição prolongada à ausência de peso não causa distúrbios nas funções fisiológicas básicas do animal.

Em agosto de 1960, decidiu-se repetir a experiência. Novamente são selecionados os melhores dos cães mais bem treinados. Belka e Strelka são os animais escolhidos.

Belka e Strelka suportam pacientemente todos os preparativos para o voo. Existem muito mais dispositivos agora do que havia em 1957. A peculiaridade da cabine em que os animais voarão é que ela é equipada como uma cabine humana: o mesmo equipamento garante funções vitais, a termorregulação ocorre da mesma forma, etc.

E agora no espaço, a uma altitude de mais de 300 km, Belka e Strelka voam continuamente ao redor da Terra. Eu simplesmente não conseguia acreditar que eles fizeram cada uma dessas revoluções ao redor do nosso planeta em apenas uma hora e meia. Os cães se sentiram bem durante o vôo orbital.

Todos tinham certeza de que Belka e Strelka retornariam à Terra, mas havia muita emoção. Nem uma única criatura, tendo estado no espaço por várias horas, jamais retornou de lá.

Décima sexta revolução, décima sétima revolução da nave satélite sobre a Terra. Na décima oitava órbita foi dado o comando para descer. O navio obedientemente começou a descer.

A descida é um momento particularmente crucial. Não deve haver um único erro, mesmo o mais insignificante, pois pode levar à morte do satélite. Dentro de alguns segundos, a velocidade do navio diminui drasticamente.

Aqui, o compartimento de instrumentos na trajetória de descida foi separado da cabine.

Aqui a cabine já está a uma altitude de 7 km da Terra. Aqui, um contêiner com animais se separa dele e se aproxima rapidamente da Terra.

Os cientistas se parabenizaram. A descida segura dos cães à Terra foi um triunfo do trabalho pacífico do povo soviético.

Os animais retirados do contêiner não apresentaram ferimentos.

Após o retorno à Terra da segunda nave satélite com seres vivos a bordo, foi criada a possibilidade prática do voo humano ao espaço. No entanto, foi necessário verificar repetidamente o funcionamento de todos os sistemas instalados no navio que garantem condições normais de vida humana. Foi importante obter informações adicionais sobre a influência da ausência de peso e a transição dela para sobrecargas, bem como a influência de uma possível radiação cósmica nos seres vivos.

Durante o período desde o pouso seguro de Belka e Strelka até o voo sem precedentes de Yu.A. Gagarin na espaçonave Vostok-1 lançou a terceira espaçonave-satélite (cães experimentais Pchelka e Mushka), a quarta espaçonave-satélite (Chernushka) e, finalmente, a quinta espaçonave-satélite (Zvezdochka).

O lançamento do quinto satélite em 25 de março de 1961 foi o último experimento de controle antes do voo espacial humano. A nave pousou na Terra em uma área precisamente especificada. A estrela sobreviveu perfeitamente ao voo.

Os primeiros voos humanos para o espaço

foguete espacial de voo de satélite

O primeiro cosmonauta deve ser uma pessoa que, além de boa saúde, tenha força de vontade, reações rápidas e capacidade de tomar decisões instantâneas em um ambiente de voo tenso e implementá-las imediatamente. Deve ser uma pessoa familiarizada com o oceano de ar, com a influência de fatores próximos daqueles que encontrará no voo espacial.

Em abril de 1961, o mundo inteiro aprendeu o nome de Yuri Alekseevich Gagarin, e em 6 de agosto do mesmo ano - o nome do alemão Stepanovich Titov, que voou com sucesso para o espaço.

Os primeiros cosmonautas passaram por uma série de treinamentos e testes especiais, nos quais foram simulados muitos fatores do próximo voo espacial. Foram estudos em centrífuga, quando foram criadas sobrecargas adequadas, testes em bancada vibratória, em câmara sonora isolada de estímulos externos. Yuri Alekseevich e German Stepanovich também treinaram em estandes especiais, onde praticaram opções de missões de voo. Eles praticavam esportes muito e propositalmente, etc.

Gagarin entrou no elevador e este o levou até a plataforma localizada na escotilha do navio Vostok. Ele levantou a mão e disse adeus novamente.

Foram ouvidos os comandos finais de pré-partida e por fim o último: “Vamos!” Tudo no cosmódromo foi abafado pelo barulho dos motores dos foguetes. O primeiro homem na Terra foi lançado ao espaço.

“Ouvi um apito e um estrondo cada vez maior, senti como o navio gigante tremia com todo o casco e lentamente, muito lentamente, saiu do dispositivo de lançamento”, relembrou o cosmonauta Yuri Gagarin sobre os primeiros segundos de seu vôo. - As sobrecargas começaram a aumentar. Senti uma força irresistível me pressionando cada vez mais contra a cadeira. Os segundos se arrastaram como minutos.”

Ao decolar, o primeiro cosmonauta do planeta relatou à Terra: “Me sinto ótimo. A sobrecarga e a vibração estão aumentando um pouco, mas consigo tolerar tudo normalmente. O clima é alegre. Pela vigia vejo a Terra, distingo dobras de terreno, neve, floresta."

Finalmente a nave entrou em órbita. A ausência de peso se instalou. “No início, esse sentimento era incomum”, lembrou Gagarin mais tarde, “mas logo me acostumei, me acostumei”.

E então ele voa em uma nave satélite chamada “Vostok” no vazio silencioso do espaço. Ele é a primeira pessoa a ver o nosso planeta de fora, no halo azul da atmosfera. Ele pode ser o primeiro a ver rapidamente os continentes e os mares. Agora ele tem certeza de que trará para a Terra a notícia das distâncias do espaço que uma pessoa pode voar para o espaço. Ele alcançará outros planetas, desvendará os mistérios do universo e subjugará as forças misteriosas do Universo ao poder de sua mente.

Enquanto isso, estações de rastreamento em terra, preocupadas com o piloto, perguntam como está o voo e como ele está se sentindo. A voz do primeiro cosmonauta voa das alturas cósmicas:

"Eu me sinto ótimo. Eu posso te ouvir perfeitamente. O vôo está indo bem." O primeiro voo tripulado ao espaço durou 108 minutos. Quando, tendo voado ao redor do planeta, o astronauta apareceu novamente sobre o território de seu país, foi dado um comando da Terra para descer.

“A nave começou a entrar nas camadas densas da atmosfera”, disse Yuri Gagarin mais tarde. “Sua casca externa estava esquentando rapidamente e, através das cortinas que cobriam as vigias, vi o misterioso brilho carmesim das chamas que assolavam o navio. Mas a temperatura na cabine era de apenas 20 graus Celsius. Ficou claro que todos os sistemas funcionavam perfeitamente e que o navio se dirigia com precisão para a área de pouso designada.

Durante todo o voo da espaçonave Vostok-1, extensas informações médicas e biológicas foram transmitidas de sua bordo para a Terra de acordo com um programa específico, e a natureza das reações humanas foi registrada.

O vôo mostrou que em condições de ausência de peso todos os processos vegetativos ocorriam normalmente, o cérebro do astronauta funcionava exatamente da mesma maneira que na Terra.

Assim, o primeiro voo revelou-se o mais importante - a possibilidade fundamental da viagem humana no espaço, confirmou a correcção do caminho científico seguido pela cosmonáutica soviética. Mas ele apenas deu um começo, abriu uma janela através da qual são visíveis perspectivas distantes de voos futuros para as vastas extensões do universo.

Como uma pessoa se sentirá sob condições de ausência de peso prolongada permanece um mistério mesmo após o voo de Gagarin. O bom estado de Gagarin era uma espécie de “passagem” que permitia um voo mais longo.

E esse vôo aconteceu.

O voo espacial de 25 horas do alemão Titov superou as mais loucas expectativas científicas.

O desempenho de voo foi estudado no sentido mais amplo da palavra. Titov recebeu tarefas que permitiram identificar de forma ampla e abrangente as possibilidades da atividade humana em condições de ausência de peso. Ele teve que negociar com a Terra, realizar operações motoras simples, controlar o sistema de orientação da nave, que exigia movimentos complexos e coordenados, e fazer anotações (o astronauta gerenciava tudo isso).

Como se sabe, durante o voo de Titov, pela primeira vez foi possível estudar as características do ciclo diário da vida humana numa nave espacial.

O comando para descer foi dado. O navio está orientado corretamente. O motor do foguete começou a funcionar, aumentando gradativamente a velocidade, e ocorreu uma desaceleração. O satélite começou a descer. À medida que a nave entrava nas densas camadas da atmosfera, Titov tentou acompanhar com mais detalhes o que estava acontecendo lá fora.

O final do vôo, quando a espaçonave se movia em camadas densas da atmosfera e o cosmonauta foi novamente submetido a sobrecargas, e o processo de pouso, que exigiu significativo esforço de vontade e força física, foram todos bem tolerados por Titov.

O vôo espacial de vinte e cinco horas foi concluído com sucesso - a nave pousou exatamente na área indicada.

Um estudo aprofundado dos dados científicos obtidos nestes dois voos permitiu apenas um ano depois - em agosto de 1962 - dar um novo grande passo em frente. Lançadas uma após a outra (com intervalo de um dia), as espaçonaves Vostok-3 e Vostok-4 com os cosmonautas-piloto Andriyan Grigorievich Nikolaev e Pavel Romanovich Popovich fizeram o primeiro vôo em grupo ao espaço.

A Vostok 3 fez mais de 64 voltas ao redor da Terra e passou 95 horas em vôo espacial. A Vostok 4 completou mais de 48 órbitas e passou 71 horas em vôo espacial. Este voo provou que o sistema de treino de cosmonautas desenvolvido pelos nossos cientistas permite-lhes desenvolver qualidades físicas que garantem a actividade normal da vida e o desempenho total durante um longo voo espacial. Este foi o principal resultado do voo.

De acordo com um correspondente do New York Times, o salto de 15 minutos de Allan Shepard foi realizado usando um foguete cuja potência era "apenas um décimo da potência de um foguete soviético, e o peso da cápsula era apenas um quinto do peso do Cabana Vostok."

Lançando foguetes para planetas

Junto com voos de espaçonaves na URSS e nos EUA, também foram realizados testes de lançamento de foguetes para planetas. Em 12 de fevereiro de 1961, a estação interplanetária automática soviética “Venera” foi lançada de um satélite artificial da Terra em direção a Vênus.

O projeto da espaçonave Venera-1 era um cilindro com parte superior esférica. O comprimento do aparelho era de 2.035 metros, o diâmetro era de 1,05 metros. O navio estava equipado com dois painéis solares montados radialmente em ambos os lados do corpo cilíndrico e carregando baterias de prata-zinco. Na superfície externa do casco do navio foi fixada uma antena parabólica com diâmetro de 2 metros, projetada para transmitir dados à Terra na frequência de 922,8 MHz (comprimento de onda 32 cm). Na estação foram instalados instrumentos científicos: um magnetômetro, duas armadilhas de íons para medição dos parâmetros do vento solar, um detector de micrometeoritos, um contador Geiger e um detector de cintilação para medição da radiação cósmica. Na parte inferior da espaçonave foi instalado um sistema de propulsão KDU-414, projetado para corrigir a trajetória de vôo. Peso da estação - 643,5 kg.

O lançamento da estação interplanetária automática “Venera-1” foi uma etapa importante no desenvolvimento da tecnologia espacial. Este foi o primeiro aparelho projetado para exploração planetária. Pela primeira vez, foi utilizada a técnica de orientação ao longo dos três eixos de uma espaçonave ao longo do Sol e da estrela Canopus. Pela primeira vez, uma antena parabólica foi utilizada para transmitir informações telemétricas.

Novembro de 1962, o foguete espacial soviético Mars-1 foi lançado em direção a Marte. Sua órbita foi a mais longa em comparação com as órbitas de todos os voos anteriores de espaçonaves. Estendendo-se em uma elipse a partir da Terra, tocou a órbita de Marte. O vôo durou sete meses e meio pouco antes de encontrar Marte: o Mars-1 percorreu 500 milhões de km durante esse período.

O voo Mars-1 forneceu novos dados sobre as propriedades físicas do espaço exterior entre as órbitas da Terra e de Marte (a uma distância do Sol de 1-1,24 UA), sobre a intensidade da radiação cósmica, a força dos campos magnéticos da Terra e do meio interplanetário, e fluxos de gás ionizado vindo do Sol, e a distribuição de matéria meteórica (a espaçonave atravessou 2 chuvas de meteoros).

Assim terminou o primeiro plano espacial de cinco anos.

Mars 2 foi lançado quase 10 anos depois. E foi o primeiro módulo de pouso a chegar à superfície de Marte.

A estação foi lançada do Cosmódromo de Baikonur usando um veículo de lançamento Proton-K com um 4º estágio adicional - estágio superior D em 19 de maio de 1971 às 19:22:49, horário de Moscou. Ao contrário do AMS da geração anterior, o Mars-2 foi lançado primeiro na órbita intermediária de um satélite artificial da Terra e, em seguida, o estágio superior D foi transferido para uma trajetória interplanetária.

O voo da estação para Marte durou mais de 6 meses. Até o momento da aproximação a Marte, o vôo prosseguiu conforme o programa. A trajetória de vôo passou a uma distância de 1.380 km da superfície de Marte.

Voos em grupo

Uma nova etapa na exploração das vastas extensões do Universo foi o lançamento da espaçonave Voskhod de três lugares em 12 de outubro de 1964 na URSS. A tripulação do navio era composta por três pessoas: o comandante do navio, coronel-engenheiro Vladimir Mikhailovich Komarov, um pesquisador, candidato a ciências técnicas, Konstantin Petrovich Feoktistov, e o médico Boris Borisovich Egorov. Três especialistas de diferentes áreas conduziram extensas pesquisas espaciais. O navio Voskhod é significativamente diferente dos navios do tipo Vostok. Sua órbita era mais alta; pela primeira vez, os cosmonautas voaram sem trajes espaciais e pousaram sem sair da cabine, que foi baixada suavemente pelo sistema de “pouso suave” e literalmente “colocada suavemente” na superfície da Terra. O novo sistema de televisão transmitiu da nave não apenas uma imagem dos astronautas, mas também uma imagem das observações.

Como lembra o acadêmico V. Mishin, Khrushchev exigiu que Korolev lançasse três cosmonautas de uma vez. Mas a cabine Voskhod foi projetada para duas pessoas em trajes espaciais, então os cosmonautas tiveram que sentar-se em trajes de treinamento leves, sem trajes espaciais. Também não havia espaço para colocar três catapultas, então elas voaram sem possibilidade de resgate de emergência em caso de explosão do foguete no lançamento...

Apesar da curta duração do voo, os cosmonautas lançaram-se sob Khrushchev e relataram os resultados do voo a Brezhnev, já que no dia seguinte ao seu pouso, Khrushchev foi removido (Plenário de outubro). Como resultado, após o pouso, os cosmonautas não foram recebidos imediatamente pelo chefe da União Soviética, como era prática nos voos anteriores.

Nova geração de satélites

A frente da exploração espacial pacífica está se expandindo a cada ano. Seguindo os satélites, “rigidamente” amarrados às suas órbitas, entraram no espaço veículos capazes de realizar manobras bastante amplas.

As espaçonaves soviéticas Polet-1 e Polet-2, manobrando no espaço, passaram de órbita em órbita, alterando não apenas a altitude, mas também o plano de inclinação orbital. Estes são os primeiros passos no caminho da conexão, ou, como dizem os engenheiros, do acoplamento, de espaçonaves diretamente no espaço, em órbita. Atracando no navio, os foguetes de reabastecimento poderão recarregar materiais não inflamáveis ​​​​e peças de construção. A partir das estruturas colocadas em órbita, os cosmonautas montarão primeiro laboratórios espaciais e depois, provavelmente, cidades científicas inteiras...

Janeiro de 1964 e a URSS lançaram os satélites mais interessantes - Electron-1 e Elektroya-2. Dois satélites foram lançados de um foguete ao mesmo tempo, um para uma órbita mais alta e o outro para uma órbita mais baixa.

O valor de tal lançamento é que medições simultâneas em diferentes altitudes permitirão estudar melhor a estrutura espacial dos cinturões de radiação e suas mudanças ao longo do tempo. Lançados através dos pólos, o Electron-3 e o Electron-4 continuaram simultaneamente um estudo abrangente das camadas superiores da atmosfera.

Uma nova era na astronáutica

Em 1965, durante seu voo, Pavel Belyaev e Alexey Leonov certificaram a gloriosa biografia de trabalho das espaçonaves das séries Vostok e Voskhod. A próxima etapa da exploração do espaço sideral já começou, associada à transição para tecnologias espaciais mais avançadas. Na primavera de 1967, o Centro de Treinamento de Cosmonautas começou a desenvolver uma nova espaçonave Soyuz. A Soyuz diferia em muitos aspectos dos seus antecessores orbitais e era uma máquina mais avançada em todos os aspectos.

A espaçonave Soyuz-1 foi lançada em órbita em 23 de abril de 1967 com o propósito de testar a espaçonave e testar sistemas e elementos de seu projeto em condições de voo espacial. Pilotado pelo cosmonauta V.M. Komarov, que já voou na espaçonave Voskhod. A altura do perigeu da órbita é de 201 km, o apogeu é de 224 km. Durante o voo de teste, que durou mais de um dia, V.M. Komarov concluiu um programa de testes dos sistemas do novo navio. Em 24 de abril, a espaçonave Soyuz-1, durante sua descida, passou com sucesso pela seção de frenagem nas camadas densas da atmosfera e extinguiu 1 velocidade de escape. Porém, quando o banho principal do paragiut foi aberto, ocorreu um mau funcionamento a uma altitude de cerca de 7.000 m, o navio desceu em altíssima velocidade, o que ocasionou um pouso de emergência e a morte de V.M. Komarova. Mas apesar do trágico desfecho e da morte do astronauta, foi decidido continuar o desenvolvimento da espaçonave da série Soyuz.

Nave espacial reutilizável

31 anos após o lançamento do primeiro satélite artificial da Terra da história da humanidade, pesando cerca de 83,6 kg, nosso mais novo veículo de lançamento, Energia, lançou uma carga pesando mais de 100 toneladas na órbita baixa da Terra. Esta é a espaçonave Buran, que fez suas primeiras 2 órbitas e pousou lindamente em Baikonur. “Energia” é o foguete base de todo o sistema de veículos lançadores. A decisão de criar o sistema Energia - Buran foi tomada em 1976. 15 de maio de 1987 - O veículo lançador Soviet Energia foi lançado pela primeira vez. Uma maquete da espaçonave foi usada como carga útil. O principal objetivo do lançamento: foi alcançada a obtenção de dados experimentais sobre o funcionamento da estrutura e seus sistemas de bordo em condições reais de voo.

Novembro de 1988 - 2º lançamento do veículo lançador Energia.

Desta vez, a nave orbital Buran foi lançada simultaneamente como carga útil para ela.

Externamente, o sistema Energia-Buran lembrava o ônibus espacial americano.

"Buran" é uma nave reutilizável com retorno do espaço, construída de acordo com o projeto de uma aeronave sem cauda. O comprimento do Buran é de 36,4 m, a envergadura é de cerca de 2,4 metros e a altura é superior a 16 metros. O peso de lançamento é de cerca de 100 toneladas (o combustível representa 14 toneladas). Uma enorme aeronave Mriya foi usada para transportar os blocos de veículos lançadores Energia-Buran e Energia. (Novembro de 1989)

O complexo Energia-Buran abriu grandes oportunidades em uma nova etapa do desenvolvimento da astronáutica: lançamento em órbita, retorno da órbita de grandes satélites artificiais da Terra, unidades de estações orbitais, resgate de astronautas em situações de emergência, trabalhos de instalação para a criação de enormes usinas de energia e plataformas de lançamento no espaço. Esta é uma base séria para a realização do sonho acalentado de expedições tripuladas a Marte.

Além da versão básica do foguete, foram projetadas três modificações principais, projetadas para lançar cargas úteis de diversas massas.

Energia-M foi o menor foguete da família. O número de blocos laterais foi reduzido de quatro para dois, em vez de quatro motores RD-0120, apenas um foi instalado no bloco central. Em 1989-1991, passou por testes abrangentes e foi planejado para ser lançado em 1994. Porém, em 1993, a Energia-M perdeu o concurso estadual (licitação) para a criação de um novo lançador pesado; Como resultado da competição, foi dada preferência ao veículo lançador Angara (cujo lançamento foi repetidamente adiado desde 2005 e a partir de 2012 está previsto para o primeiro semestre de 2013). Uma maquete em tamanho real do foguete, com todos os seus componentes, foi armazenada em Baikonur.

Energy II (também chamado de Hurricane) foi projetado para ser totalmente reutilizável. Ao contrário da modificação básica do Energia, que era parcialmente reutilizável (como o ônibus espacial americano), o projeto Uragan possibilitou o retorno de todos os elementos do sistema Energia - Buran, semelhante ao conceito do ônibus espacial. O bloco central do Furacão deveria entrar na atmosfera, planar e pousar em um campo de aviação regular.

A modificação mais pesada: seu peso de lançamento foi de 4.747 toneladas. Utilizando oito blocos laterais e o bloco central do Energia-M como último estágio, o foguete Vulcan (aliás, esse nome coincidia com o nome de outro foguete pesado soviético, o desenvolvimento (que foi cancelado vários anos antes) ou “Hércules” (que coincide com o nome do projeto do veículo de lançamento pesado RN-1) deveria lançar até 175 toneladas em órbita baixa da Terra.

Estação Mir

Em fevereiro de 1986, às 00h28, uma estação orbital de longo prazo (DOS) foi lançada na União Soviética. Este evento ocorreu às 23h, horário da maternidade de Moscou. Para lançar a estação Mir em uma órbita de baixa referência, foi utilizado um veículo lançador de prótons (LV), lançado do Cosmódromo de Baikonur. A posterior transferência para uma órbita de trabalho a uma altitude de cerca de 350 km foi realizada utilizando o sistema de propulsão do próprio DOS.

A primeira tripulação, composta pelo comandante Leonid Kizim (terceiro voo) e pelo engenheiro de voo Vladimir Solovyov (segundo voo), chegou à estação em 15 de março de 1986 no navio de transporte de carga e passageiros Soyuz T-15 (o último navio desta série ), lançado em 13 de março no Cosmódromo de Baikonur. Todos os lançamentos subsequentes dos módulos DOS (Proton LV), das espaçonaves de transporte Soyuz e Progress (Soyuz LV) foram realizados a partir daqui. A mencionada tripulação conduziu uma expedição espacial única, estabelecendo uma espécie de recorde espacial por trabalhar em duas estações em um voo. Tendo trabalhado na estação Mir até 5 de maio, os cosmonautas desencaixaram e foram para a estação Salyut-7, que então voava em órbita ao redor da Terra. Depois de realizar experimentos científicos lá (de 6 de maio a 25 de junho; um total de 49 dias e 22 horas), a tripulação da espaçonave Soyuz T-15 retornou à estação Mir, levando consigo cerca de 300 kg do mais valioso equipamento científico. As pesquisas na estação Mir continuaram até 16 de julho, o tempo total de operação da primeira expedição principal (EO-1) foi de 70 dias 11 horas 58 minutos.

Uma das vantagens mais importantes do projeto e layout da estação Mir é a alta facilidade de manutenção inerente ao projeto. Graças a uma estratégia bem escolhida de trabalho regulatório e preventivo, foi possível aumentar significativamente o recurso da sua existência ativa.

Um resultado importante do programa é a criação de um sistema de transporte e suporte técnico para objetos espaciais em órbita. Este sistema foi projetado para lançar espaçonaves em órbitas específicas, aumentar a vida útil ativa, aumentar a eficiência, confiabilidade e segurança da operação de espaçonaves em manutenção. Obviamente, sem o TTO era impossível garantir um longo vôo do DOS. Uma conquista única da cosmonáutica mundial é o fornecimento bem-sucedido de operação eficaz a longo prazo da estação Mir por mais de quinze anos. Ao mesmo tempo, o sistema TTO resolve as seguintes tarefas principais:

) entrega e troca de tripulações das principais expedições do DOS;

) entrega na estação e retorno à Terra das tripulações visitantes;

) logística da estação, ou seja, fornecimento de componentes consumíveis, peças sobressalentes, etc.;

) retorno regular e imediato à Terra dos resultados das atividades da expedição em órbita;

) manutenção (prevenção, reparação, substituição de unidades);

) realização de trabalhos de instalação e montagem (baterias solares, antenas de rádio, equipamentos de pesquisa, estruturas de treliça);

) montagem de DOS multibloco. Pela primeira vez, a necessidade de criar sistemas de transporte e espaço (TSS) surgiu após o surgimento, em 1971, de estações orbitais de longo prazo do tipo Salyut. O TCS pretendia aumentar a eficiência e aumentar a vida útil do DOS, resolvendo problemas de TTO usando naves espaciais de transporte (TSV). Para resolver estes problemas, foi criado um complexo de naves espaciais de carga-passageiros (“Soyuz”, “Soyuz-T”) e de carga (“Progress”), bem como cápsulas de carga de descida (SGK). No escritório de design Salyut e na fábrica de máquinas que leva seu nome. M. V. Khrunichev desenvolveu um módulo de carga funcional que resolveu os problemas de um navio de abastecimento de transporte universal (UTKS). Foi testado com sucesso em vôo autônomo (Cosmos-929) e foi usado (Cosmos-1267, Cosmos-1443, Cosmos-1686) para expandir as capacidades das estações Salyut-6 e Salyut-7 " Atualmente, os blocos da estação internacional “Alpha” estão sendo criados com base no UTKS. Na mesma fábrica, todas as estações e blocos do tipo Salyut da estação Mir foram fabricados, um dos veículos lançadores de prótons mais confiáveis ​​​​do mundo é produzido em massa aqui.

À medida que as estações do tipo Salyut, equipadas com dois nós de acoplamento, se tornaram mais complexas e a estação Mir com sete nós foi criada, a gama de tarefas que elas resolviam se expandiu, os requisitos aumentaram visivelmente e novas tarefas de TTO foram apresentadas. Surgiram novos navios de transporte: os modernizados Soyuz TM e Progress M. Além disso, tendo em conta as condições extremas dos voos espaciais, foram estudadas experimentalmente as tarefas de resgate de emergência e retorno urgente das tripulações à Terra. A estação Mir opera como parte de programas internacionais desde 1987. Desde 1995, o sistema de transporte e espaço também se internacionalizou, após a inclusão funcional do estágio orbital americano Atlantis em sua composição. Durante a operação de longo prazo do TCS, foi acumulada uma experiência inestimável no gerenciamento de voos orbitais de longo prazo.A

Durante a operação da estação, 104 cosmonautas de 12 países a visitaram.

A URSS não poupou despesas no desenvolvimento do programa espacial e venceu esta corrida. Foram lançados o primeiro satélite artificial e o primeiro homem ao espaço. Gagarin é um herói que mostrou que ainda está na moda alcançar as estrelas e que realizou o sonho dos seus antepassados. Todas estas conquistas posicionam o país como uma grande superpotência, que foi e continua a ser uma conquistadora do espaço.

História do desenvolvimento da cosmonáutica doméstica

A cosmonáutica tornou-se o trabalho da vida de várias gerações de nossos compatriotas. Os pesquisadores russos foram pioneiros nesta área.

Uma enorme contribuição para o desenvolvimento da astronáutica foi feita pelo cientista russo, um simples professor de uma escola distrital na província de Kaluga, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Pensando na vida no espaço sideral, Tsiolkovsky começou a escrever um trabalho científico chamado “Espaço Livre”. O cientista ainda não sabia como ir para o espaço. Em 1902, enviou seu trabalho para a revista “New Review”, acompanhando-o com a seguinte nota: “Desenvolvi alguns aspectos da questão da elevação ao espaço por meio de um dispositivo a jato semelhante a um foguete. “Conclusões matemáticas, baseadas em dados científicos e testadas inúmeras vezes, indicam a possibilidade de usar tais instrumentos para subir ao espaço celeste e, talvez, estabelecer assentamentos fora da atmosfera terrestre.”

Em 1903, este trabalho - “Exploração de Espaços Mundiais por Instrumentos Reativos” - foi publicado. Nele, o cientista desenvolveu a base teórica para a possibilidade de voos espaciais. Este trabalho e os trabalhos subsequentes escritos por Konstantin Eduardovich dão motivos aos nossos compatriotas para considerá-lo o pai da cosmonáutica russa.

Pesquisas profundas sobre a possibilidade de vôo humano ao espaço estão associadas aos nomes de outros cientistas russos - um engenheiro e um autodidata. Cada um deles contribuiu para o desenvolvimento da astronáutica. Friedrich Arturovich dedicou muito trabalho ao problema da criação de condições para a vida humana no espaço. Yuri Vasilyevich desenvolveu uma versão de vários estágios do foguete e propôs a trajetória ideal para lançar o foguete em órbita. Estas ideias dos nossos compatriotas são atualmente utilizadas por todas as potências espaciais e têm significado global.

O desenvolvimento proposital dos fundamentos teóricos da astronáutica como ciência e o trabalho de criação de veículos a jato em nosso país estão associados às atividades nas décadas de 20 e 30 do Laboratório de Dinâmica de Gás (GDL) e do Grupo de Pesquisa de Propulsão a Jato (GIRD), e mais tarde o Jet Research Institute (RNII), formado com base no GDL e no GIRD de Moscou. Outros também trabalharam ativamente nessas organizações, assim como o futuro Projetista Chefe de foguetes e sistemas espaciais, que deu uma contribuição importante para a criação dos primeiros veículos de lançamento (LV), satélites artificiais da Terra e naves espaciais tripuladas (SC). Através do esforço de especialistas dessas organizações, foram desenvolvidos os primeiros veículos a jato com motores a combustível sólido e líquido e realizados seus testes de incêndio e voo. O início da tecnologia de jatos domésticos foi lançado.

O trabalho e a pesquisa sobre tecnologia de foguetes em quase todas as áreas possíveis de sua aplicação antes da Grande Guerra Patriótica e mesmo durante a Segunda Guerra Mundial foram realizados de forma bastante ampla em nosso país. Além de foguetes com motores movidos a diversos tipos de combustível, o avião-foguete RP-318-1 foi desenvolvido e testado com base na fuselagem SK-9 (desenvolvimento) e no motor RDA-1-150 (desenvolvimento), que mostrou o possibilidade fundamental de criação e promessa de aviões a jato. Vários tipos de mísseis de cruzeiro (terra-terra, ar-ar e outros) também foram desenvolvidos, incluindo aqueles com sistema de controle automático. Naturalmente, apenas o trabalho na criação de foguetes não guiados recebeu amplo desenvolvimento no período pré-guerra. A tecnologia simples desenvolvida para a sua produção em massa permitiu que as unidades e formações de morteiros da Guarda dessem uma contribuição significativa para a vitória sobre o fascismo.

Em 13 de maio de 1946, o Conselho de Ministros da URSS emitiu um decreto fundamental que previa a criação de toda a infraestrutura da indústria de mísseis. Foi dada considerável ênfase, com base na situação político-militar que se desenvolveu até então, na criação de mísseis balísticos de longo alcance com propulsão líquida (LRBMs) com a perspectiva de alcançar um campo de tiro intercontinental e equipá-los com ogivas nucleares, bem como na criação de um sistema de defesa aérea eficaz baseado em mísseis guiados antiaéreos, mísseis e interceptadores de caças a jato.

Historicamente, a criação da indústria de foguetes e espaço esteve associada à necessidade de desenvolver mísseis de combate no interesse da defesa do país. Assim, esta resolução criou todas as condições necessárias para o rápido desenvolvimento da astronáutica doméstica. Iniciou-se um intenso trabalho no desenvolvimento da indústria e tecnologia de foguetes e espaciais.

A história da humanidade inclui dois eventos significativos relacionados ao desenvolvimento da cosmonáutica doméstica e que abriram a era da exploração espacial prática: o lançamento em órbita do primeiro satélite artificial da Terra (AES) do mundo (4 de outubro de 1957) e o primeiro vôo de um homem em uma espaçonave em órbita AES (12 de abril de 1961). O papel da organização controladora nesses trabalhos foi atribuído ao Instituto Estadual de Pesquisa de Armas a Jato nº 88 (NII-88), que na verdade se tornou a “alma mater” de todos os principais especialistas na indústria espacial e de foguetes. Trabalhos teóricos, de projeto e experimentais sobre foguetes avançados e tecnologia espacial foram realizados em suas profundezas. Aqui, uma equipe liderada pelo Designer Chefe Sergei Pavlovich Korolev esteve envolvida no projeto de um motor de foguete de propelente líquido (LPRE); em 1956 tornou-se uma organização independente - OKB-1 (hoje leva o nome da mundialmente famosa Rocket and Space Corporation (RSC) Energia).

Cumprindo as atribuições do governo para a criação de um lançador de mísseis balísticos, direcionou a equipe para o desenvolvimento e implementação simultâneos de programas de estudo e exploração do espaço, começando pela pesquisa científica nas camadas superiores da atmosfera terrestre. Portanto, o voo do primeiro míssil balístico doméstico R-1 (10.10.1948) foi seguido por voos dos mísseis geofísicos R-1A, R-1B, R-1B e outros.

No verão de 1957, foi publicado um importante anúncio governamental sobre o teste bem-sucedido de um foguete de vários estágios na União Soviética. “O vôo do foguete”, dizia a mensagem, “ocorreu em uma altitude muito elevada que ainda não foi alcançada”. Esta mensagem marcou a criação de uma arma formidável, o míssil balístico intercontinental R-7 – o famoso “Seven”.

Foi o aparecimento dos “sete” que proporcionou uma oportunidade favorável para lançar satélites artificiais da Terra ao espaço. Mas para isso foi preciso fazer muito: desenvolver, construir e testar motores com potência total de milhões de cavalos, equipar o foguete com um complexo sistema de controle e, por fim, construir um cosmódromo de onde o foguete iria. lançar. Esta difícil tarefa foi resolvida pelos nossos especialistas, pelo nosso povo, pelo nosso país. Decidimos ser os primeiros do mundo.

Todo o trabalho na criação do primeiro satélite artificial da Terra foi liderado pelo Royal OKB-1. O projeto do satélite foi revisado diversas vezes até que finalmente se decidiu por uma versão do aparelho, cujo lançamento poderia ser realizado a partir do foguete R-7 criado e em pouco tempo. O facto do satélite ter sido lançado em órbita teve de ser registado por todos os países do mundo, para o que foi montado equipamento de rádio no satélite.

Em 4 de outubro de 1957, o primeiro satélite do mundo foi lançado em órbita baixa da Terra a partir do cosmódromo de Baikonur pelo veículo de lançamento R-7. Medições precisas dos parâmetros orbitais do satélite foram realizadas por estações ópticas e de rádio terrestres. O lançamento e voo do primeiro satélite permitiram obter dados sobre a duração da sua existência em órbita ao redor da Terra, a passagem das ondas de rádio pela ionosfera e a influência das condições de voo espacial nos equipamentos de bordo.

O desenvolvimento de foguetes e sistemas espaciais avançava em ritmo acelerado. Voos dos primeiros satélites artificiais da Terra, Sol, Lua, Vênus, Marte, atingindo a superfície da Lua, Vênus, Marte pela primeira vez em veículos automáticos e pouso suave nesses corpos celestes, fotografando o lado oculto da Lua e transmissão de imagens da superfície lunar para a Terra, o primeiro sobrevôo da Lua e retorno à Terra de uma nave automática com animais, a entrega de amostras de rocha lunar à Terra por um robô, a exploração da superfície da Lua por um rover lunar automático, a transmissão de um panorama de Vênus para a Terra, o sobrevôo próximo ao núcleo do cometa Halley, os voos dos primeiros cosmonautas - homens e mulheres, individuais e em grupo em satélites simples e multiassentos, a primeira saída de um cosmonauta masculino e depois uma feminina de uma nave para o espaço sideral, a criação da primeira estação orbital tripulada, uma nave automática de abastecimento de carga, voos de tripulações internacionais, os primeiros voos de astronautas entre estações orbitais, a criação da Energia-Buran sistema com o retorno totalmente automático de uma nave espacial reutilizável à Terra, a operação a longo prazo do primeiro complexo orbital tripulado multi-link e muitas outras realizações prioritárias da Rússia na exploração espacial dão-nos um legítimo sentimento de orgulho.

Primeiro voo para o espaço

12 de abril de 1961 - este dia ficou para sempre na história da humanidade: pela manhã, do cosmódromo de Boykonur, um poderoso veículo de lançamento lançou em órbita a primeira nave espacial "Vostok" da história com o primeiro cosmonauta da Terra - cidadão soviético Gagarin a bordo.

Em 1 hora e 48 minutos, ele deu a volta ao globo e pousou em segurança nas proximidades da vila de Smelovka, distrito de Ternovsky, região de Saratov, pela qual foi premiado com a Estrela do Herói da União Soviética.

De acordo com a decisão da Federação Aeronáutica Internacional (FAI), o dia 12 de abril é comemorado como o Dia Mundial da Aviação e do Espaço. O feriado foi instituído por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS em 9 de abril de 1962.

Após o voo, Yuri Gagarin aprimorou continuamente suas habilidades como piloto-cosmonauta, e também participou diretamente na educação e treinamento de tripulações de cosmonautas, na direção dos voos das espaçonaves Vostok, Voskhod e Soyuz.

O primeiro cosmonauta Yuri Gagarin formou-se na Academia de Engenharia da Força Aérea (1961-1968), realizou extenso trabalho social e político, sendo deputado do Soviete Supremo da URSS das 6ª e 7ª convocações, membro da Central Comitê do Komsomol (eleito nos 14º e 15º congressos do Komsomol), Presidente da Sociedade de Amizade Soviético-Cubana.

Com uma missão de paz e amizade, Yuri Alekseevich visitou vários países, foi premiado com uma medalha de ouro. Academia de Ciências da URSS, Medalha de Lavaux (FAI), medalhas de ouro e diplomas honorários da Associação Internacional (LIUS) “Man in Space” e da Associação Italiana de Cosmonáutica, medalha de ouro “For Outstanding Distinction” e diploma honorário do Royal Aero Club da Suécia, Grande Medalha de Ouro e diploma da FAI, Medalha de Ouro da Sociedade Britânica de Comunicações Interplanetárias, Prêmio Galabert de Astronáutica.

Desde 1966 foi membro honorário da Academia Internacional de Astronáutica. Ele foi premiado com a Ordem de Lênin e medalhas da URSS, bem como encomendas de vários países ao redor do mundo. Yuri Gagarin foi agraciado com os títulos de Herói do Trabalho Socialista da República Socialista da Checoslováquia, Herói da República Popular da Bielorrússia, Herói do Trabalho da República Socialista do Vietname.

Yuri Gagarin morreu tragicamente em um acidente de avião perto da vila de Novoselovo, distrito de Kirzhach, região de Vladimir, enquanto realizava um vôo de treinamento em um avião (junto com o piloto Seregin).

Para perpetuar a memória de Gagarin, a cidade de Gzhatsk e o distrito de Gzhatsky da região de Smolensk foram renomeados, respectivamente, para cidade de Gagarin e distrito de Gagarinsky. concedida à Academia da Força Aérea de Monino, foi criada uma bolsa. para cadetes de escolas de aviação militar. A Federação Aeronáutica Internacional (FAI) estabeleceu uma medalha com o seu nome. Yu.A.Gagarin. Em Moscou, Gagarin, Star City, Sofia - foram erguidos monumentos ao astronauta; há uma casa-museu memorial na cidade de Gagarin, uma cratera na Lua leva seu nome.

Yuri Gagarin foi eleito cidadão honorário das cidades de Kaluga, Novocherkassk, Sumgait, Smolensk, Vinnitsa, Sebastopol, Saratov (URSS), Sofia, Pernik (PRB), Atenas (Grécia), Famagusta, Limassol (Chipre), Saint-Denis (França), Trencianske Teplice (Tchecoslováquia).

Vários meios para realizar voos espaciais foram propostos. Os escritores de ficção científica também mencionaram os foguetes. No entanto, estes mísseis eram um sonho tecnicamente irracional. Durante muitos séculos, os cientistas não nomearam o único meio à disposição de uma pessoa com a qual se pode superar a poderosa força da gravidade e ser transportada para o espaço interplanetário. A grande honra de abrir o caminho para outros mundos para as pessoas coube ao nosso compatriota K. E. Tsiolkovsky.

Um modesto professor de Kaluga conseguiu ver no conhecido foguete de pólvora um protótipo das poderosas naves espaciais do futuro. Suas ideias servirão de base para a exploração humana do espaço sideral por muito tempo.

Muitos séculos se passaram desde a invenção da pólvora e a criação do primeiro foguete, que servia principalmente para entretenimento de fogos de artifício em dias de grandes comemorações. Mas apenas Tsiolkovsky mostrou que a única aeronave capaz de penetrar na atmosfera e até mesmo deixar a Terra para sempre é um foguete.

Em 1911, Tsiolkovsky pronunciou suas palavras proféticas: “A humanidade não permanecerá para sempre na Terra, mas, em busca da luz e do espaço, primeiro penetrará timidamente além da atmosfera e depois conquistará todo o espaço ao redor da Terra.

Agora estamos testemunhando como esta grande profecia começa a se tornar realidade. A penetração humana no espaço começou em 4 de outubro de 1957. Neste dia memorável, o primeiro satélite artificial da Terra na história da humanidade, lançado na URSS, entrou em órbita. Ele pesava 86,3 kg. Tendo rompido a atmosfera terrestre, a primeira andorinha cósmica carregou instrumentos científicos e transmissores de rádio para o espaço próximo à Terra. Eles transmitiram à Terra as primeiras informações científicas sobre o espaço exterior que circunda a Terra.

O primeiro satélite começou a orbitar a Terra em uma órbita elíptica. Os pontos extremos de sua subida - o maior (apogeu) e o menor (perigeu) - localizaram-se a uma altitude de 947 e 228 km, respectivamente. A inclinação do plano orbital em relação ao equador era de 65 0 . O satélite fez sua primeira revolução em 1 hora e 36,2 minutos e deu pouco menos de 15 rotações por dia. Borisenko I.G. "Primeiros registros no espaço." M.: Engenharia Mecânica, 1969. P.35

A localização relativamente baixa do perigeu orbital fez com que o satélite desacelerasse nas camadas rarefeitas da atmosfera terrestre e encurtasse seu período orbital em 2,94 segundos por dia. Uma ligeira redução no tempo orbital indicava que o satélite descia muito lentamente e, desde o início, o apogeu diminuía e a própria órbita aproximava-se gradualmente da circularidade.

Após 20 dias, o primogênito cósmico ficou em silêncio - as baterias de seus transmissores estavam esgotadas. Aquecido pelo Sol e congelado na sombra da Terra, ele circulou silenciosamente sobre o planeta que o enviou, refletindo os raios solares e os pulsos do radar. Descendo gradualmente, existiu por cerca de dois meses e meio e queimou nas camadas mais baixas e mais densas da atmosfera.

O voo do primeiro satélite forneceu informações valiosas. Tendo estudado cuidadosamente a mudança gradual na órbita devido à frenagem na atmosfera, os cientistas foram capazes de calcular a densidade da atmosfera em todas as altitudes onde o satélite voou e, usando esses dados, prever com mais precisão as mudanças nas órbitas dos satélites subsequentes.

A determinação da trajetória exata dos satélites artificiais permitiu realizar uma série de estudos geofísicos, esclarecer a forma da Terra e estudar com maior precisão o seu achatamento, o que permite traçar mapas geográficos mais precisos.

Os desvios da trajetória real do satélite em relação à calculada indicam a irregularidade do campo gravitacional terrestre, que é influenciado pela distribuição de massas no interior da Terra e na crosta terrestre. Assim, ao estudar o movimento do satélite, os cientistas esclareceram informações sobre o campo gravitacional terrestre e a estrutura da crosta terrestre.

Tais cálculos já foram feitos com base no movimento da Lua, mas um satélite voando a uma altitude de apenas algumas centenas de quilômetros acima da Terra reage mais fortemente ao seu campo gravitacional do que a Lua, localizada a uma distância de quase 400 mil km. da Terra.

O estudo da passagem das ondas de rádio pela ionosfera foi de grande importância, ou seja, através das camadas superiores eletrificadas da atmosfera terrestre. As ondas de rádio enviadas pelo satélite pareciam sondar a ionosfera. A análise desses resultados permitiu esclarecer significativamente a estrutura da camada gasosa da Terra.

O segundo satélite soviético foi lançado em uma órbita mais alongada em 3 de novembro de 1957. Se o foguete do primeiro satélite permitiu que ele subisse para 947 km (apogeu), então o foguete do segundo satélite era mais poderoso. Com quase a mesma altitude mínima (perigeu), o apogeu da órbita atingiu 1.671 km, e o satélite pesava significativamente mais que o primeiro - 508,3 kg. Glushko V. P. Desenvolvimento de foguetes e astronáutica na URSS. M.: Engenharia Mecânica, 1987. - P.54

O terceiro satélite subiu ainda mais alto - 1.880 km e ficou ainda mais pesado. Ele pesava 1.327 kg.

Em 2 de janeiro de 1959, o foguete espacial soviético Luna-1 avançou em direção à Lua e entrou na órbita quase solar. Ela se tornou um satélite do Sol. No Ocidente eles chamavam isso de luar. Seu lançamento traçou toda a espessura do espaço próximo à Terra. Durante o vôo de 34 horas, o foguete percorreu 370 mil km, cruzou a órbita da Lua e entrou no espaço próximo ao solar. Depois disso, seu voo foi monitorado por cerca de 30 horas e as mais valiosas informações científicas foram recebidas dos instrumentos nele instalados. Pela primeira vez, instrumentos enviados pelo homem estudaram o espaço sideral a uma distância de 500 mil km da Terra.

As informações obtidas durante este voo complementaram significativamente as nossas informações sobre uma das descobertas mais importantes dos primeiros anos da era espacial - a descoberta de cinturões de radiação próximos à Terra. Além de diversas medições, durante o vôo de 500 mil km foram realizadas observações da composição gasosa do meio interplanetário, observações de meteoritos, raios cósmicos, etc.

Não menos surpreendente foi o vôo do segundo foguete espacial soviético, Luna-2, lançado em 12 de setembro de 1959. O contêiner de instrumentos deste foguete tocou a superfície da Lua em 14 de setembro às 00 horas 02 minutos e 24 segundos! Pela primeira vez na história, um aparelho feito pelo homem alcançou outro corpo celeste e entregou a um planeta sem vida um monumento ao grande feito do povo soviético - uma flâmula com a imagem do brasão da URSS. Luna 2 estabeleceu que a Lua não possui campo magnético ou cinturões de radiação dentro da precisão dos instrumentos.

Antes que a notícia deste evento tivesse tempo de chegar adequadamente à consciência das pessoas, nosso país surpreendeu o mundo com uma nova conquista surpreendente: em 4 de outubro de 1959, no segundo aniversário do lançamento do primeiro satélite terrestre soviético, o terceiro foguete espacial foi lançado na União Soviética - “Luna” -3". Ela separou de si uma estação interplanetária automática com instrumentos. O contêiner foi direcionado de tal forma que, tendo circundado a Lua, retornou à Terra. O equipamento nele instalado fotografou e transmitiu à Terra uma imagem do outro lado da Lua, que não nos é visível.

Esta brilhante experiência científica é interessante não só pelo facto inédito de tirar a primeira fotografia tirada no espaço e transmiti-la à Terra, mas também pela implementação de uma órbita extremamente interessante e complexa.

A Luna 3 deveria estar acima do outro lado da Lua, e o sistema de orientação deveria girar o contêiner para que suas câmeras ficassem apontadas para a Lua. Para isso, a um comando da Terra, todo o contêiner foi colocado em rotação, e quando os raios brilhantes do Sol atingiram as fotocélulas localizadas na parte inferior do contêiner, a corrente que eles causaram nessas fotocélulas serviu de sinal pelo qual o recipiente parou de girar e, parando como se estivesse enfeitiçado, começou a olhar para o Sol. (Devido à fraca luz refletida da Terra e da Lua, as fotocélulas - sensores de orientação solar - não funcionavam.) Câmeras e sensores lunares localizados na parte inferior oposta do contêiner estavam voltados para a Lua. No início do trabalho, eles escolheram uma posição relativa da Terra, da Lua e do Sol, em que a Terra ficava afastada da linha que liga a Lua e o Sol. Portanto, a Terra, estrela muito mais brilhante que a Lua, não poderia cair nas lentes dos sensores de orientação lunar, pois estava em um setor diferente do céu. Borisenko I.G. "Primeiros registros no espaço." M.: Engenharia Mecânica, 1969, -p.75

Depois que o lado oculto da Lua, iluminado pelo Sol, estava no campo de visão dos sensores lunares, os sensores solares foram desligados, a estação foi “verificada” com mais precisão usando os sensores lunares e a fotografia começou.

E assim, quando o contêiner se aproximava da Lua, era necessário que ele, a Lua e o Sol estivessem na mesma linha reta. Além disso, a gravidade da Lua deveria ter distorcido a órbita da Luna 3 para que ela retornasse à Terra vinda do hemisfério norte, onde estão localizadas todas as estações de observação soviéticas.

Lançada do hemisfério norte, a Luna-3 parecia mergulhar sob a Lua - passou pelo seu lado sul - depois desviou para cima, circulando completamente a Lua, e retornou à Terra, como foi calculado, do hemisfério norte.

Dispositivos automáticos a bordo do contêiner no espaço revelaram o filme e, por meio de tecnologia eletrônica, transmitiram as fotografias para a Terra via rádio.

Fotografar o lado oculto da Lua representa o primeiro passo ativo na prática da astronomia “extraterrestre”. Pela primeira vez, o estudo de outro corpo celeste foi realizado não por observação da Terra, mas diretamente do espaço sideral próximo a este corpo.

Nossos astrônomos receberam uma fotografia única do outro lado da Lua, a partir da qual puderam compilar um atlas de montanhas e “mares” lunares. Os nomes atribuídos às formações montanhosas e planícies abertas estabeleceram para sempre a glória da pátria dos descobridores que enviaram um maravilhoso dispositivo automático - o protótipo dos futuros observatórios espaciais.

Tendo dominado firmemente a técnica de lançamento de dispositivos automáticos, os cientistas soviéticos começaram a criar uma espaçonave para voos humanos.

Dezenas de questões não resolvidas enfrentaram a ciência. Foi necessário criar veículos de lançamento muitas vezes mais potentes para lançar naves espaciais em órbita, várias vezes mais pesadas do que os satélites artificiais mais pesados ​​​​lançados anteriormente. Foi necessário projetar e construir aeronaves que não só garantissem plenamente a segurança do astronauta em todas as etapas do vôo, mas também criassem as condições necessárias para sua vida e trabalho. Foi necessário desenvolver todo um complexo de treinamento especial que permitisse ao corpo dos futuros cosmonautas se adaptar antecipadamente à existência em condições de sobrecarga e ausência de peso. A conta e muitos outros problemas tiveram que ser resolvidos.

Apesar da complexidade deste enorme problema, a ciência e a tecnologia soviéticas lidaram brilhantemente com a sua solução.

Assim, a invenção dos primeiros satélites artificiais, graças aos quais os cientistas adquiriram valiosos conhecimentos científicos, é a primeira conquista dos cientistas soviéticos na exploração do espaço exterior, que posteriormente permitiu aos cientistas passar para uma tarefa mais séria, que mais tarde se transformou em a segunda conquista científica – o lançamento de um ser vivo no espaço.

Após uma série de lançamentos de testes, quando os lugares na cabine do satélite foram ocupados por diversas criaturas - de fungos e bactérias aos mundialmente famosos Belka e Strelka - o projeto da espaçonave com todos os seus complexos sistemas de lançamento em órbita, estabilizando o vôo e o retorno à Terra estava completamente resolvido.