Niemieckie mapy Antarktydy. Nowa Szwabia: tajna baza III Rzeszy na Antarktydzie

Naziści na Antarktydzie
... W 1954 roku w amerykańskiej gazecie National Policy ukazał się sensacyjny artykuł, że Adolf Hitler wcale nie zginął w swoim berlińskim bunkrze w maju 1945 roku, ale wymknął się na Antarktydę łodzią podwodną i mieszka tam w „wiejskiej rezydencji” pod zwany Nowym Bertesgadenem.

Zwłoki znalezione przez żołnierzy sowieckich na dziedzińcu Kancelarii Rzeszy były rzekomo zwłokami jednego z sobowtórów Hitlera - Klausa Buschtera, Żyda z Antwerpii (*49).

Oficjalna wiadomość o śmierci najważniejszego złoczyńcy świata, która okrążyła cały świat, położyła kres wszelkim wątpliwościom i fabrykacjom dotyczącym nieudanej zemsty, co pozwoliło Führerowi rozpocząć tworzenie nowej, Czwartej Rzeszy w trudnych polarnych warunkach .

"... Na Antarktydzie - pisze Polityka Narodowa - byłoby praktycznie niemożliwe znaleźć„ tego demona ”żadnej, nawet najliczniejszej wyprawy. Czy można by przeczesać wszystkie te równiny, zaułki i góry pokryte wieczny lód i śnieg?

W najlepszym razie potrzebne byłyby tysiące i dziesiątki tysięcy poszukiwaczy ze statkami, samolotami, helikopterami i specjalnym wyposażeniem. Tymczasem w Niemczech plany stworzenia stałej bazy na Antarktydzie zaczęły być poważnie rozwijane już w 1938 r., a przez następne siedem lat na statku badawczym „Schwabia” rozpoczęły się regularne loty między Niemcami a Antarktydą, później, wraz z wybuchem wybuchu wojny, zastąpiony przez dywizję okrętów podwodnych, który otrzymał nową nazwę „Konwój Führera” i obejmował 35 okrętów podwodnych.

Przed wojną na teren budowy antarktycznej bazy na „Schwabii” dostarczano przed wojną sprzęt górniczy, koleje, lokomotywy elektryczne, drezyny, traktory, frezy do drążenia tuneli w górotworze…

Okręty podwodne transportowały wszystko inne. „Baza 211”, założona w Zatoce Schirmacher i przekształcona w port przeładunkowy, przyciągała licznie naukowców, inżynierów i wysoko wykwalifikowanych pracowników.

A oto wspomnienia emerytowanego amerykańskiego pułkownika Windella Stevensa, który pod koniec lat 80. opowiadał wszystkim, którzy chcieli go posłuchać, o niemieckim reportażu dokumentalnym, który kiedyś widział, rzekomo znalezionym przez Australijczyków w 1957 roku i przekazanym wywiadowi wojskowemu USA:

„Nasz wywiad, w którym pracowałem pod koniec wojny”, wspomina Stevens, „wiedział, że Niemcy budują dwadzieścia cztery bardzo duże okręty podwodne o wyporności 5000 ton każdy – wartość bezprecedensowa dla tego typu statków, a wszystkie te okręty podwodne zostały zwodowane na wodzie, wyposażone w doświadczoną załogę, a następnie zniknęły bez śladu.

Do dziś nie mamy pojęcia, dokąd poszli. Nie poddali się po wojnie w żadnym porcie świata, ich szczątków też nigdzie nie znaleziono. To zagadka, ale z pewnością można ją rozwiązać dzięki temu australijskiemu dokumentowi, który pokazuje wielkie niemieckie okręty podwodne na Antarktydzie, lód wokół nich, załogi na pokładach czekające na zacumowanie…”

Tak więc pojawiła się nowa wersja o ostatnim schronieniu niemieckiego Führera. Bardzo dobra wersja, ponieważ utrzymuje umysły milionów nadmiernie wrażliwych konsumentów mediów na palcach. W fascynującej książce słynnego odkrywcy „nieziemskiego” Karla Velazqueza „Pod tym samym niebem” podkreślono niektóre momenty „niemieckiej epopei Antarktyki”.

Na podstawie tajnych dokumentów, które dotarły do ​​niego znikąd i nikt nie wie o której godzinie (a także nie wie, gdzie zniknął), Velazquez twierdzi, że oprócz najnowszych okrętów podwodnych towarowych konwój Fuhrera zawierał również około sto (!) konwencjonalnych bojowych okrętów podwodnych, a w lipcu-sierpniu 1945 r. (po zakończeniu wojny w Europie) dwie z tych łodzi poddały się władzom argentyńskim w porcie Mar del Plata. Kapitanami tych statków byli Otto Wehrmouth (U-530) i Heinz Schaeffer (U-977).

Podczas przesłuchań prowadzonych przez specjalistów z brytyjskiego i amerykańskiego wywiadu te „wilki morskie” rzekomo przyznały, że wielokrotnie odbywały podróże z Niemiec na Antarktydę, do wybrzeży Nowej Szwabii, a w nocy 13 kwietnia 1945 r. wystartowały oba okręty podwodne. ich ostatnie transoceaniczne przejście.

Załadowany w Kilonii dużymi zapieczętowanymi pudłami zawierającymi najcenniejsze relikty III Rzeszy i osobiste rzeczy Hitlera, Schaeffer wypłynął swoją łodzią na ocean. Na pokład U-530, oprócz ładunku, zabrano jeszcze około 30 osób nieznanych kapitanowi Vermouth, a twarze niektórych zakryto chirurgicznymi bandażami.

Alianci nie mogli dowiedzieć się więcej od poddawanych okrętów podwodnych i chociaż mimo to Vermouth został oskarżony o zabranie samego Adolfa Hitlera do Ameryki Południowej, uparcie temu zaprzeczał, a ponieważ nie znaleziono dowodów, wszystkie te oskarżenia zawisły w powietrzu. Ale Velasquezowi w końcu udało się dowiedzieć znacznie więcej.

„Latające Spodki” nazistów

Jak już wspomniano, zainteresowania, jakie przywódcy nazistowskich Niemiec okazywali w przededniu II wojny światowej tym odległym i martwym regionem globu, nie można było racjonalnie wytłumaczyć, pomimo rozpowszechnionej wersji przygotowań do ewakuacji przywódców i wartości Rzeszy w przypadku jej klęski w nadchodzącej wojnie.

Ale Velazquez szybko znalazł to „rozsądne wyjaśnienie”, a nawet poparł je kilkoma dokumentami.

Istota sprawy była następująca. Na długo przed rozpoczęciem II wojny światowej, a nawet przed dojściem Hitlera do władzy w Niemczech, istniały takie mistyczne stowarzyszenia jak „TULE” i „VRIL”, a pierwsze było niczym więcej jak „niemieckim oddziałem”… sam Zakon Krzyżacki, a drugi, bardziej zamknięty - rodzaj loży masońskiej z wyraźnym okultystycznym początkiem.

Obydwa towarzystwa pracowały w bliskim kontakcie z organizacją ANNENERBE, między innymi z pomocą środków finansowych towarzystwa patronackiego przeszukiwały na całym świecie dokumentację związaną z zakonami okultystycznymi. Praktykowano także nietradycyjne metody zdobywania wiedzy. Najbardziej doświadczone media i kontaktowcy brali udział w sesjach z "bogami" - pod wpływem środków halucynogennych, w transie kontaktowali się z tzw. "Umysłami Zewnętrznymi".

Pewnego pięknego dnia zadziałały rzekomo okultystyczne „klucze”, a za pośrednictwem jednego z kontaktowców otrzymano informację o charakterze sztucznym, co pozwoliło uzyskać rysunki i opisy „latających dysków”, które w swoich właściwościach znacznie przewyższały wszelkie lotnictwo sprzęt z tamtych czasów.

„W archiwach III Rzeszy”, informuje swoich czytelników Velasquez, „znaleziono rysunki, które ogólnie wyjaśniają zasady „skręcania” tak zwanych cienkich pól fizycznych, które umożliwiają stworzenie pewnego rodzaju technomagii Jednym z twórców „ziemskich wersji” urządzeń techno-magicznych jest słynny dr Walter Schumacher (*50).

Zgodnie z otrzymaną przeze mnie dokumentacją, zaprojektowane przez tego naukowca elektrodynamiczne maszyny, wykorzystując szybki obrót elementów piezotronowych, nie tylko zmieniły strukturę czasu wokół nich, ale także unosiły się w powietrzu wbrew wszelkim dotychczas znanym prawom grawitacji. Istnieją dowody na to, że aparat o takich możliwościach został wysłany w 1939 roku pod Monachium do Augsburga, gdzie kontynuowano jego badania na tajnym poligonie Sił Powietrznych. W rezultacie pion techniczny SS-1 stworzył całą serię „latających dysków” typu „Vril”.

Podobne informacje otrzymała Grupa TULE własnymi kanałami. „Spodek”, zbudowany według rysunków otrzymanych przez „kontaktowców” tego towarzystwa, otrzymał kryptonim „Schütz” i został dodatkowo wyposażony w silniki odrzutowe, co doprowadziło do jego katastrofy, która miała miejsce w Norwegii zimą 1940 r. . Sądząc po tajemnicy, z jaką przeprowadzono wszystkie prace, istnieją wszelkie powody, by sądzić, że Hitler w ogóle nie został poinformowany o tych eksperymentach ...

Kolejną generacją „latających spodków” była seria „Haunebu”. Jak wynika z tajnego filmu dokumentalnego US Air Force "UFO w Trzeciej Rzeszy", który trafił do mnie w tajemniczych okolicznościach, niektóre z pomysłów i technologii starożytnych Indian są wykorzystywane w tych urządzeniach. Silniki do „Haunebu” zostały zaprojektowane przez najwybitniejszego austriackiego naukowca w dziedzinie ruchu płynów, Waltera Shtauberga.

Wszystkie prace nadzorował osobiście Himmler, który nie szczędził środków na sfinansowanie tak okazałych projektów. Przy pomocy dodatkowych środków powstało centrum rozwoju SS o zwiększonych możliwościach – Bouvet-IV – w którym wkrótce powstał ściśle tajny projekt „latającego spodka” – „Hauneburu-X-Boot” o średnicy 26 metrów .

Tak zwana "maszyna perpetum mobile" - tachionator-70 o średnicy 23 metrów - była używana jako napęd na "Hauneburu-X-Boot". Sterowanie odbywało się za pomocą generatora impulsowego pola magnetycznego o indeksie „4A-sic”. Urządzenie mogło rozwinąć praktyczną prędkość około 6000 km/h, ale zwiększając ciąg silnika planowano osiągnąć prędkość czterokrotnie większą…

Jednak najważniejszym osiągnięciem niemieckich projektantów było przystosowanie spodka do najbardziej ekstremalnych warunków, co przekształciło go w najbardziej prawdziwy statek kosmiczny, a jego normalna nośność wynosiła nie mniej niż 100 ton.

Produkcja seryjna tego modelu została zaplanowana na rok 1944, ale do tego czasu przetestowano kolejną, bardziej zaawansowaną wersję, Hauneburus-I, przeznaczoną do walki powietrznej z eskadrami marynarki wroga. Średnica „płyty” wynosiła 76 metrów, a zamontowano na niej cztery wieże dział z pancernika „Lutzow”, z których każda miała trzy działa kalibru 203 mm.

W marcu 1945 roku ten „spodek” dokonał jednej rewolucji wokół Ziemi na wysokości ponad 40 kilometrów i wylądował w Japonii, w bazie marynarki wojennej japońskiej floty w Kure, gdzie w miejscowej stoczni zastąpiono działa pokładowe dziewięcioma. Japońskie działa kalibru 460 mm z pancernika „Yamato” (*51). „Hauneburus-I” był napędzany przez silnik na darmową energię, który wykorzystywał prawie niewyczerpalną energię grawitacji (*52).

Pod koniec wojny naziści dysponowali dziewięcioma ośrodkami badawczymi, w których testowano różne projekty „latających dysków”. Wszystkie te przedsiębiorstwa z naukowcami i kluczowymi postaciami z kierownictwa III Rzeszy zostały pomyślnie ewakuowane z Niemiec. Mam wiarygodną informację, że zostali przeniesieni do miejsca zwanego „Nowa Szwabia”.

Dziś może już być sporym kompleksem. Być może tam też znajdują się te wielkie 5000-tonowe okręty podwodne towarowe… Wiele kompetentnych źródeł twierdzi, że od 1942 r. tysiące więźniów obozów koncentracyjnych, a także wielu naukowców, inżynierów, pilotów zostało przeniesionych na biegun południowy za pomocą pomoc okrętów podwodnych i polityków z rodzinami i członkami Hitlerjugend - puli genów przyszłej "czystej rasy".

Kontaktowy Randy Winters przekazał mi informację, że w trzewiach Antarktydy znajduje się całe podziemne miasto zwane Nowym Berlinem z populacją ponad… pięciu milionów ludzi – a do tego dochodzą liczne wioski i placówki rozsiane po całej Nowej Szwabii ! Głównym zajęciem mieszkańców Nowego Berlina jest inżynieria genetyczna i loty kosmiczne.

Aby wytworzyć całą energię niezbędną dla potrzeb tak ogromnego konglomeratu, wykorzystywane są tzw. „przetwornice Kohlera” – urządzenia działające na tej samej zasadzie co silniki „latającej tarczy”, czyli wykorzystujące energię ziemi. powaga.

Pośrednim potwierdzeniem istnienia bazy są wielokrotne obserwacje UFO w rejonie bieguna południowego. Dość często widzą unoszące się w powietrzu „talerze” i „cygara”, a w 1976 roku japońscy naukowcy z antarktycznej stacji naukowej „Showa”, znajdującej się w zatoce Lützow-Holm na zachodnim krańcu Ziemi Królowej Maud, przy użyciu najnowocześniejszego sprzętu , jednocześnie zauważył 1 okrągłe obiekty, które „zanurkowały” z kosmosu na Antarktydę i zniknęły z ekranów.

Ten sam Randy Winters donosi, że w latach powojennych niemiecka kolonia antarktyczna zetknęła się z cywilizacją z konstelacji Plejad, a w rejonie Nowego Berlina znajduje się prawdziwy kosmodrom kosmitów. Po wojnie obcy podjęli służbę u części Niemców. Od tego czasu co najmniej dwa pokolenia Niemców dorastały na Antarktydzie, chodząc do szkoły z dziećmi obcych i kontaktując się z nimi od najmłodszych lat.

Dziś latają, pracują i mieszkają na nieziemskich statkach kosmicznych. I nie mają już tych pragnień panowania nad planetą, które mieli ich ojcowie i dziadkowie, ponieważ poznawszy głębię kosmosu, zdali sobie sprawę, że na świecie są rzeczy o wiele bardziej znaczące ... ”

URAN ANTARKTYCZNY

W 1961 roku w oficjalnej historii Antarktydy miało miejsce znaczące wydarzenie - w jej głębinach oficjalnie odkryto złoża uranu. I nie tylko złoża, ale całe ZŁOŻA, porównywalne w swej wadze do skali całego kontynentu, a nawet całego cywilizowanego świata, a najbogatsze kruszce znajdują się właśnie w Nowej Szwabii – Ziemi Królowej Maud.

Od tego czasu minęło wiele lat, a rozwój kopalin na Antarktydzie zabraniają postanowienia słynnego Traktatu z 1959 roku. Według niektórych doniesień procent uranu w rudzie antarktycznej wynosi co najmniej 30% - to o całą trzecią więcej niż w najbogatszych na świecie złożach w Kongo, z których Stany Zjednoczone czerpały „materiały wybuchowe” dla swoich arsenałów atomowych i nuklearnych przez wiele lat. W 1938 r. problem wzbogaconego uranu nie był jeszcze tak dotkliwy jak w latach powojennych, ale nadal prowadzono pewne badania złóż uranu.

Nawet „ojciec bomby atomowej” Robert Oppenheimer w 1937 roku oświadczył, że kraj zamierzający produkować broń, której zasada opiera się na rozszczepieniu jądra atomowego, powinien poważnie zadbać o niezawodne i wystarczające źródła niezbędnej surowy materiał. W Europie i Ameryce praktycznie nie było takich źródeł.

Ale takie źródła były w Afryce - Kongo, Angoli, Namibii. Podczas gdy chodziło tylko o rozwój, Amerykanie mieli dość własnych, raczej ubogich złóż w Kanadzie, Niemcy mieli dość własnych w Böblingen i nikt wtedy poważnie nie myślał o rozwoju „zamorskich kopalń”.

Ale Niemcy, pomimo szczerego lekceważenia przez Hitlera nowego typu broni, przed wszystkimi zrozumieli, że europejskie źródła uranu były mało przydatne do masowej produkcji bomby atomowej, ponieważ zawartość uranu w dostępnej rudzie była zbyt znikoma, i nawet awaryjna budowa nie była w stanie rozwiązać problemu zakładów wzbogacania. W przededniu wielkiej europejskiej wojny nierozsądnie byłoby polegać na złożach afrykańskich, dlatego postanowiono zbadać „kontynent niczyi” – Antarktydę.

Przekopując kolekcję próbek skał przywiezionych z Antarktydy przez niemieckiego polarnika Wilhelma Filchnera (*53) w 1912 r., szef nazistowskiego „projektu atomowego”, dr Werner Heisenberg, całkiem rozsądnie zasugerował, że najbogatsze rezerwy wysokiej jakości uranu mogą być w trzewiach Ziemi Królowej Maud. Odurzony politycznymi zwycięstwami w Europie (aneksja Austrii i podział Czechosłowacji), Hitler łatwo dał się przekonać Himmlerowi, Goeringowi i Raederowi, by zgodzili się wysłać wyposażoną ekspedycję na odległą Antarktydę w poszukiwaniu mitycznych „korzeni”.

Podczas uroczystości z okazji zakończenia budowy nowej Kancelarii Rzeszy Hitler chełpliwie powiedział: „No dobrze! Jeśli w tej podzielonej, redystrybuowanej Europie kilka państw może zostać przyłączonych do Rzeszy w ciągu kilku dni, wtedy nie przewiduje się problemów z Antarktydą, a tym bardziej…” (W Steiss „Słyszałem Hitlera” 1989)

Tymczasem na Antarktydzie miały miejsce wyżej opisane wydarzenia. Dwie ekspedycje niemieckie jedna po drugiej przeczesały całą Nową Szwabię w górę iw dół i założyły dobrze wyposażoną „bazę 211” na wybrzeżu Zatoki Rosyjskiej (szybko przemianowanej na Zatokę Bismarcka). Nawiązano regularną komunikację między Rzeszą a „krajem podbitym”, co umożliwiło szybkie przeniesienie znacznej liczby robotników i inżynierów do Nowej Szwabii w celu zagospodarowania złóż uranu.

Dobór strażników do szybko rozwijającej się pracy został powierzony nikomu innemu niż Hauptstarführerowi Otto Skorzenemu, który właśnie zakończył swój „biznes” w Austrii i Niemczech (kluczowy udział w „Anschlussie” w marcu oraz w „Nocy Kryształowej” (* 54 ) w dniu 38 sierpnia). Wydobycie niezwykle bogatej w uran rudy rozpoczęło się na początku 1940 roku, dopóki flota brytyjska nie odcięła tlenu tym obiecującym przedsięwzięciom…

Zaniepokojeni sukcesami nazistów Amerykanie, dobrze zrozumiewszy ich intencje, ale zupełnie błędnie zorientowani w celach realizowanych przez Niemców, pilnie zmobilizowali swojego „Papanina” – R. Byrda i wysłali go na czele kolejnej wyprawy na ustanowić amerykańską suwerenność nad antarktycznym węglem znalezionym wcześniej przez tego samego Byrda.

Amerykański admirał, nie obdarzony dużą wyobraźnią, nie wymyślił nic lepszego niż założenie dwóch małych stacji na wyspie Stenington na Morzu Bellingshausena i u podnóża góry Erebus na granicy Szelfu Lodowego Rossa („Mała Ameryka” i „McMurdo”), ale zacznij produkować przynajmniej i masową, ale nieefektywną fotografię lotniczą całego zachodniego wybrzeża, leżącą między tymi dwoma punktami.

Surowo zabroniono mu wchodzić w konflikt z Niemcami – prezydent Roosevelt wciąż nie bardzo wiedział, po co mu te lodowate równiny, a nie nadszedł czas na rozpoczęcie nowej wojny światowej. I dopiero po chwili Brytyjczycy otworzyli oczy Rooseveltowi na brzydką prawdę, ale było już za późno – Argentyńczycy, którzy odczuli zysk, wtargnęli na Antarktydę hałaśliwą hordą.

***

8 985

Wszelkie edycje są często odwiedzane przez dziwnych ludzi. W październiku 2002 roku, kiedy cały kraj obraził śmieszną śmierć grupy Siergieja Bodrowa, podczas kręcenia pod lodowcem w wąwozie Karmadon, do redakcji tygodnika, w którym pracowałem, przyszedł elegancko ubrany mężczyzna około 45 lat.

Przedstawił się jako Nikołaj Aleksiejewicz, niezależny naukowiec z ośrodka Pogoda-69. Ich grupa naukowców geofizyków, jak się okazało, działa niezależnie od kilkunastu lat, a na pełnym samodzielności angażuje się w globalne projekty na całym świecie.

Nikołaj Aleksiejewicz opowiedział wiele niesamowitych rzeczy, w szczególności tragedię na Kaukazie, według niego, spowodowało działanie ich urządzeń: pompowali przepływy ciepła z Morza Śródziemnego na Nizinę Rosyjską, aby wydłużyć sezon wegetacyjny.

Lodowiec na Kaukazie przypadkowo znalazł się na ścieżce tego przepływu: skaliste podłoże rozgrzało się, a nieplanowany lodowiec ześlizgnął się po warstwie wody. Zapytałem o moc ich urządzeń kontrolujących ciepło i otrzymałem odpowiedź: „Tylko kilka watów i rozmiar małej walizki”. „Ale prawdą jest, że Glob wcale nie jest ułożony, jak twierdzi nauka, i jest pusty w środku” – nie dałem za wygraną. „Czy na Antarktydzie są tajne wejścia do wnętrza Ziemi?”.

Nikołaj Aleksiejewicz kiwnął głową twierdząco i powiedział, że zarejestrowali swoimi metodami, że ciała o dużych masach szybko poruszają się pod lodami Antarktydy. Poruszają się po liniowych trasach. Ale co to jest, nie mogli ustalić. Potem zacząłem mieć wielki szacunek dla opowieści mojego starego przyjaciela, deputowanego Dumy Państwowej Aleksandra Vengerowskiego, który przez cztery lata kierował Podkomisją Wywiadu i twierdził, że wiedział, iż Adolf Hitler ukrywał się na Antarktydzie w bazie na Ziemi. ubytek przez wiele lat. Teraz Antarktyda jest szybko uwalniana z lodu. W ciągu ostatniego roku stracił ponad 10% tysiącletniego lodu w swojej skorupie lodowej.

Brama na południe

W sierpniu 1944 r. kierownictwo Gestapo i SS zebrało się na tajnym spotkaniu w Strasburgu Hotel Maisonrouge. Spotkanie przywódców tajnych służb poprowadził SS Obergruppenführer Ernst Kaltenbrunner. Przez dwa dni barwy SD i gestapo sztabu wywiadu wojskowego omawiały i zatwierdzały plany ucieczki szczytu hitlerowskich Niemiec z Europy, która miała wkrótce zostać zajęta przez oddziały koalicji antyhitlerowskiej. Jako główny kierunek lotu wybrano Amerykę Południową. W operacji o kryptonimie „Brama” zaangażowane były siły SS i SD na całym świecie. Operacja Gateway uratowała życie wielu wysokim rangą nazistom. Już w 1951 roku niedokończeni faszyści nawiązali współpracę i zorganizowali tajny sojusz, tzw. Czarną Międzynarodówkę. Tajna działalność organizacji była pod czujną kontrolą amerykańskiej CIA. Okazało się, że od 1938 r. wywiad strategiczny USA wprowadził swoich ludzi do jednej z regionalnych organizacji SS. W ośrodkach produkcji fałszywych zaświadczeń i dokumentów, które znajdowały się w austriackim Bad Aussee i czeskim Laufen, działali agenci amerykańscy. Z tego powodu Amerykanie byli świadomi wielu planów nazistów. Dzień po dniu wiedzieli o fałszywych dokumentach szefa Gestapo Mullera i marszałka Rzeszy Himmlera. Zaświadczenie Himmlera wystawiono na nazwisko sierżanta Heinricha Gitzingera, a szef wywiadu wojskowego Kaltenbruner otrzymał paszport na nazwisko Arthur Scheidler.

Oficerowie amerykańskiego wywiadu byli również świadomi nowego życia Adolfa Eichmanna pod nazwiskiem Adolf Barth. I przez wiele lat ukrywał się w Ameryce Południowej. Amerykańskie służby wywiadowcze „zapomniały” podzielić się tą informacją z Izraelczykami i przez prawie dwadzieścia lat musiały ścigać swojego rodaka, organizatora represji i ludobójstwa Żydów.

Sowiecki wywiad również nie pozostawał w tyle i miał bezpośredni dostęp do pierwszego zastępcy Hitlera w Partii Narodowosocjalistycznej, Martina Bormanna. W Moskwie już pod koniec wojny znane były szczegóły operacji Martina Bormanna „Rheingold” – Ren Gold, którą rozpoczął w połowie 1944 roku. Uznana za tajemnicę państwową operacja ta polegała na ewakuacji z Europy głównych wartości partii nazistowskiej i SS. Ukrywano biżuterię, diamenty, dokonywano tajnych depozytów. Operacja była osobiście kontrolowana przez Hitlera. Nazistom udało się ukryć kosztowności warte setki milionów dolarów. Stolice te nadal pracują dla organizacji, które są częścią Czarnej Międzynarodówki. Na te fundusze polowały służby specjalne USA i ZSRR, a jak wiadomo, część z tych funduszy została przez nie wykorzystana na operacje w powojennej Europie.

Niektóre szczegóły operacji Rheingold są znane. Wywóz kosztowności odbywał się z Europy, blokowany przez floty alianckie w trzech okrętach podwodnych. Znane nazwiska kapitanów okrętów podwodnych: Heinz Schafer, Hans Wermuth i Dietrich Niebuhr. Potajemny załadunek odbywał się w porcie Saint-Nazaire, a rozładunek w schronach u wybrzeży Argentyny, Patagonii, Brazylii i Antarktydy.

Naziści z wyprzedzeniem przygotowali dla siebie trampolinę do odwrotu. Tak więc w 1948 roku amerykański wywiad zaatakował trop pewnego Pereza de Guzmana, bogatego biznesmena. Jak się okazało, był to ten sam Dietrich Niebuhr, który był najpierw dyplomatą nazistowskich Niemiec, a następnie kapitanem łodzi podwodnej, która wywiozła nazistów z Europy. To on zabrał Martina Bormanna do Argentyny, który pod nazwiskiem niemieckiego Żyda Saula Goldsteina mieszkał spokojnie w Argentynie i Brazylii. Bormann przeszedł operację plastyczną po wojnie i zmarł w Argentynie zimą 1973 roku. Cały czas był pod ścisłą opieką agentów ZSRR i USA. Dla kierownictwa politycznego ZSRR i USA aresztowanie Martina Bormanna było niepożądane, za jego pośrednictwem tajne służby sojuszników koalicji antyhitlerowskiej miały dostęp do części środków finansowych ukrytych przez nazistów podczas operacji Ren Gold. Za pośrednictwem kontrolowanego nazisty nr 2 Martina Bormanna i sabotażysty nr 1 Otto Skorzenego, którzy ukrywali się również w Ameryce Południowej, wywiad próbował dotrzeć do samego Adolfa Hitlera.

Czapka z czaszką z otworem

Hitler oficjalnie popełnił samobójstwo, strzelając do siebie z pistoletu, a potem oczywiście biorąc truciznę. Podręcznikowa wersja śmierci Adolfa Hitlera i Ewy Braun w podziemnym bunkrze pod Kancelarią Rzeszy odpowiada oficjalnym historykom i światowej elicie.

Józef Stalin do 1948 r. był sceptycznie nastawiony do materiałów operacyjnych NKWD na temat śmierci Führera, bardziej ufając informacjom wywiadu wojskowego. Z ich materiałów wynikało, że 1 maja 1945 r. grupa niemieckich czołgów przedarła się z dużą prędkością z Berlina, poruszając się na północny zachód w miejscu 52. Dywizji Strzelców Gwardii. 2 maja został zniszczony przez jednostki 1 Armii Wojska Polskiego. W szeregach konwoju widziano kilka potężnych cywilnych pojazdów, które po przełamaniu wyjechały z konwoju i zniknęły w nieznanym kierunku. W tych samochodach był Hitler i jego świta. Później okazało się, że korytarz wyjściowy został celowo zorganizowany przez kogoś w szeregach naszych i polskich żołnierzy...

Wiadomo, że badanie szczątków Hitlera i Ewy Braun, znalezionych w dole w pobliżu Kancelarii Rzeszy, zostało przeprowadzone wyjątkowo niechlujnie. Na podstawie jej materiałów eksperci ustalili, że sowieccy agenci specjalni dokonali fałszerstwa. Głównym dowodem „autentyczności” zwęglonych szczątków Führera i jego żony były protezy i wypełnienia. Według Amerykanów złote mosty wykonane na jej zamówienie zostały włożone do jamy ustnej szczątków „Evy Braun” przez specjalistów NKWD, ale, jak się okazało, nie były one używane przez dziewczynę Hitlera za jej życia. To samo oszustwo zostało zrobione z „czaszką Hitlera”. Podróbki zostały wykonane według schematów osobistego dentysty Fuhrera - K.H. Blaschkego, przez technika dentystycznego F. Echtmanna. Obaj zostali schwytani przez agentów SMERSH i pod ich dyktando napisali wyjaśnienia, uznając autentyczność ich dzieł. „Szczątki Hitlera i Ewy Braun” zostały pochowane w tajnym miejscu pod Lipskiem natychmiast po „udanej” identyfikacji spalonych kości. W 1972 r. zostały rozkopane i spalone na rozkaz Andropowa. Prochy zostały rozrzucone w sekretnym miejscu. Pytanie brzmi, dlaczego to zrobili? Ponieważ w tamtym czasie nauka, za pomocą analizy genetycznej, mogła już dać dokładną odpowiedź, czyje to są te szczątki. Dlatego zostaliśmy pokazani na wystawie „Agonia III Rzeszy” w Archiwum Państwowym Rosji latem 2001 roku, którą odwiedził również prezydent Władimir Putin, tylko górna okładka „czaszki Hitlera” z dziurą po kuli i kawałek żuchwy. A gdzie są części, dzięki którym można odtworzyć portret portretowy? Gdzie są testy genetyczne? Nie było żadnych naukowych dowodów na autentyczność eksponatów, z wyjątkiem protokołów i raportów Smerszewików z maja 1945 r. z wystawy. W gazetach pełno było opowieści archiwistów, że kości Führera, jak się okazuje, leżały od dawna w pudełku po butach, bez towarzyszących dokumentów, w podziemiach Łubianki...

Tajna Antarktyda

Pod koniec lat czterdziestych Stalinowi przedstawiono dane amerykańskiego wywiadu, że Adolf Hitler żyje i ukrywa się w Nowej Schwabeland, w tajnej nazistowskiej bazie na Antarktydzie, w rejonie Ziemi Królowej Maud. Wywiad sowiecki i zachodni całkowicie przegapił stworzenie tej bazy, która składała się z dwóch osiedli na Antarktydzie. Począwszy od 1938 roku niemiecka marynarka wojenna regularnie przeprowadzała ekspedycje na Antarktydę. Zgodnie z niemiecką teorią naukową przyjętą przez nazistowskich przywódców Ziemia w środku jest pusta, to właśnie w regionie Antarktyki znajdowały się wejścia do gigantycznych podziemnych wnęk z ciepłym powietrzem. Słynny okręt podwodny admirał Denis był odkrywcą podziemnych jam. Niemcy, którzy eksplorowali Antarktydę, nazywali podziemne jaskinie rajem. Od 1940 roku na osobiste polecenie Hitlera rozpoczęto budowę dwóch podziemnych baz na Ziemi Królowej Maud.

Podobne bazy powstawały przed II wojną światową iw Związku Radzieckim. Jeden został zbudowany w rejonie Kujbyszewa, obecnie Samara, obecnie schron został odtajniony, a w nim znajduje się muzeum „Kwatera Główna Stalina”. Inny, na Uralu, nadal działa, a jego lokalizacja jest tajemnicą państwową. Podobne obiekty budowały i budują Stany Zjednoczone. Japonia od kilkudziesięciu lat buduje repozytorium swojej cywilizacji na terenie Kanady, gdzie przechowuje to, co najcenniejsze: naukowe prognozy dotyczące Japonii są bardzo pesymistyczne, a Japończycy obawiają się geologicznych kataklizmów.

Od 1942 r. rozpoczęto przenoszenie przyszłych mieszkańców naukowców i specjalistów kompleksu naukowego Ahnenerbe SS do Nowej Schwabeland, później ewakuowano tam przywódców partii nazistowskiej i państwa, a także stworzono tam zakłady produkcyjne. Budowa tajnych osiedli odbywała się rękami jeńców wojennych, a nowe siły były regularnie dostarczane w celu zastąpienia tych, którzy byli bezczynni. Bazy były strzeżone przez oddziały SS wyposażone w najnowocześniejsze okręty podwodne, samoloty odrzutowe stacjonowały na podziemnych lotniskach, a wyrzutnie rakiet wyposażone w głowice nuklearne były w pogotowiu. Niemiecka nauka, w warunkach militarnej izolacji, zdołała pod koniec wojny stworzyć broń jądrową opartą na innych zasadach fizycznych niż te stosowane przez naukowców amerykańskich i rosyjskich. Były to ładunki jądrowe, oparte na fizyce „implozyjnej”. W swoich bazach i obiektach w Amazonii i Argentynie Niemcy opracowali najnowszy samolot odrzutowy i przetestowali implozyjny ładunek jądrowy. Według informacji wywiadu amerykańskiego, które stały się znane naszym służbom specjalnym, pod koniec 1944 r. naziści umieścili na służbie bojowej na Ziemi Królowej Maud pięć pocisków balistycznych V-5. Zostały stworzone i przetestowane przez konstruktora Wernhera von Brauna za ostrzał terytorium Wielkiej Brytanii i USA w ostatnich miesiącach wojny. Następnie na podstawie tych wydarzeń USA i ZSRR zbudowały swoje siły rakietowe.

Ostatnia wojna Führera

Pomimo tego, że Amerykanie wiedzieli o istnieniu nazistowskiego schronu na Antarktydzie, początkowo postanowiono ich nie ruszać. Ale potem, w obawie, że znana im zaawansowana technologia może rozprzestrzenić się ze Schwabeland i wpaść w ręce głodnych zemsty neonazistów, chcieli zniszczyć tajną kryjówkę Führera. W styczniu 1947 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wysłała w rejon Antarktyki eskadrę okrętów z lotniskowcem pod dowództwem kontradmirała Byrda. Wzdłuż pokrytych lodem wybrzeży toczyły się bitwy morskie i powietrzne. Po obu stronach były straty. Amerykańskie lądowanie w bazie zostało odparte, a Schwabeland się utrzymał. Amerykanie dwukrotnie wyposażyli ekspedycje karne, ostatnią w 1949 roku. Dopiero groźba niemieckich nazistów w otwartym radiu, że użyje broni jądrowej podczas drugiej operacji, zmusiła Amerykanów do odwrotu. Wojna na Antarktydzie była ściśle tajna, informacje o niej wciąż nie są znane światu.

Istnienie ostatniego schronienia Hitlera na Antarktydzie stało się tajemnicą państwową USA i ZSRR. Tajny pobyt Adolfa Hitlera na Antarktydzie dość dobrze odpowiadał wielkim mocarstwom. Adolf Hitler miał masę materiałów ujawniających, które mogły zdestabilizować sytuację na świecie i nie tknęły go.

Na Antarktydzie pilnie rozpoczęto „naukowe” badania. Radzieccy polarnicy z Antarktydy byli przez długi czas popularni jako pierwsi kosmonauci. Związek Radziecki i Stany Zjednoczone stworzyły dziesiątki stacji „naukowych”: pod ich przykrywką powstał pierścień punktów namierzających, ale nie było możliwe zorganizowanie całkowitej blokady. Nawet współczesna kontrola satelitów w tym rejonie planety ma bardzo ograniczone możliwości. Implozyjna broń nuklearna stworzona w Nowym Schwabeland do niedawna pozwalała odstraszyć każdego agresora. Ponadto niemieccy naukowcy już pod koniec wojny opracowali lasery bojowe i „latające spodki”, urządzenia wykorzystujące inne zasady fizyczne do poruszania się w kosmosie. Wiele odkryć i osiągnięć niemieckich naukowców, które trafiły do ​​krajów zwycięzców, pozostaje w naszych czasach utajnionych.

Beria i Hitler nigdy się nie spotkali

Według nazistów Adolf Hitler zginął w bazie na Antarktydzie w 1971 roku. Według innych źródeł żył do 1982 roku. Hitler tylko raz odbył podróż na „kontynent” w miejscowości Heliopolis na obrzeżach Kairu, która znajduje się na wyspie Zemelek. W 1953 spotkał się z Martinem Bormannem i jego osobistym pilotem Hansem Baurem, który został specjalnie w tym celu zwolniony z sowieckiego więzienia. Na tym spotkaniu Hitler otrzymał ustną wiadomość od szefa sowieckich służb wywiadowczych Ławrientija Berii. Beria poinformował Führera o swoich planach przekazania sowieckiej strefy okupacyjnej Niemiec aliantom zachodnim oraz o projekcie zjednoczenia Niemiec. Prosił o wsparcie tajnych organizacji nazistowskich, jego dalekosiężne plany. Otrzymano od Führera główną zgodę na wsparcie takich działań Berii. Nawiasem mówiąc, Beria poinformował członków Biura Politycznego o swoich planach zjednoczenia Niemiec, ale nie otrzymał wsparcia. Przeciwnicy Berii zaangażowali wywiad wojskowy GRU. Jaka armia chce oddać to, co wywalczyła? Gdy tylko przywódcy się uspokoili, zaczęli po prostu mieszkać w willach i nosić ubrania do wyniszczonej Rosji. Nie jest już tajemnicą, że nasi generałowie i marszałkowie, w tym legendarny Gieorgij Żukow, przywozili wagonami meble, biblioteki i inne rzeczy z okupowanej strefy Niemiec. To „dołek” dla wojska zakończył się wraz z sekretarzem generalnym Michaiłem Gorbaczowem, który dał zielone światło dla zjednoczonych Niemiec 40 lat później. Działania wojska pod dowództwem marszałka Żukowa pokrzyżowały plany Berii, został oskarżony o szpiegostwo i zdradę stanu i zniszczony w podziemiach więzienia NKWD bez procesu i śledztwa.

Na początku lat osiemdziesiątych zarówno ZSRR, jak i USA zdemontowały punkty namierzania Schwabeland. Zainteresowanie kontynentem lodowym chwilowo osłabło. Wynikało to z faktu, że wszyscy starzy naziści wymarli, a nowi według plotek nie chcieli tam mieszkać. Według niektórych doniesień Schwabeland został zniszczony przez samych nazistów, według innych Amerykanie stworzyli na jego miejscu bazę atomowych okrętów podwodnych.

Jak powstają mity

W lipcu 2002 roku w artykule "Operacja - Bury Forever" opublikowanym w kilku publikacjach przedstawiłem wersję, że możliwość ustalenia metodą analizy genetycznej za pomocą mikrocząstek w domu Ipatiewa, w którym rozstrzelano rodzinę królewską, która faktycznie została zastrzelona Jekaterynburg, przymusowe władze pilnie rozbierają niefortunny dom. Bolszewicy odegrali farsę zabijania członków rodziny królewskiej i sami doili cara-ojca w celu uzyskania informacji o jego depozytach bankowych, pozostawiając go i jego rodzinę przy życiu. I przez wiele lat ukrywali go w klasztorze Novo Athos niedaleko Suchumi. A potem, w „cudowny” sposób, na początku pierestrojki „nagle” odnaleziono szczątki członków rodziny królewskiej. Przeszli „odpowiednie” badania. Król i jego rodzina zostali pochowani wspaniale. Jednak Rosyjska Cerkiew Prawosławna nie zgodziła się z oficjalną wersją własności szczątków i oficjalnie nie uczestniczyła w farsie pogrzebowej. Szczątki carewicza Aleksieja i jego siostry Anastazji nigdy nie zostały zaprezentowane publicznie. Wicemarszałek Aleksander Wengerowski, który na prośbę posła bardzo dobrze znał całą historię ze szczątkami, zażądał, aby komisja ds. pochówku rodziny królewskiej i jej przewodniczący Wiktor Czernomyrdin przeanalizowała szczątki carewicza Aleksieja, którego grób według był w Saratowie. Poseł Wengerowski podał dokładne współrzędne grobu, w którym według jego danych pochowano zmarłego w 1964 r. carewicza Aleksieja. Powiedział: „Po pewnym czasie poinformowano mnie, że grób w Saratowie został zbezczeszczony i nie ma w nim żadnych szczątków. Nie było nic do zidentyfikowania”.

Nazistowska baza na Antarktydzie. Prawda i mit

Z III Rzeszą wiąże się wiele mitów, odzwierciedlających nie tylko mistyczne poglądy przywódców nazizmu. Pod niektórymi z nich kryje się bardzo realny grunt, ale dla osoby przyzwyczajonej do polegania na faktach wyglądają jeszcze fantastyczniej niż stwierdzenia o magicznej mocy Włóczni św. Mauritiusa, która może wpływać na losy ludzkości. Uderzającym przykładem tego rodzaju mitu są opowieści o istnieniu nazistowskiej bazy wojskowej na Antarktydzie, znanej w historii wojskowości jako Baza 211.

Na początku XX wieku istniała tak zwana „teoria pustej ziemi”. Zgodnie z tą teorią na naszej planecie istnieje pusta przestrzeń, w której może istnieć życie organiczne. Przypomnijmy sobie powieść naukowo-artystyczną słynnego rosyjskiego geologa, geografa i pisarza V. Obrucheva „Plutonia”, w której opisał podróż na Ziemię. Jego bohaterowie widzieli podziemnego luminarza, prehistoryczne zwierzęta i prymitywnych ludzi. Naukowiec był jednak daleki od idei popularyzowania poglądów, które nie były poparte dowodami naukowymi.

Wykorzystał teorię „pustej ziemi”, aby przekazać młodszemu pokoleniu wiedzę o prehistorycznej przeszłości ziemi. Wręcz przeciwnie, zwolennicy tej teorii mocno wierzyli, że ludzie mogą egzystować w hipotetycznych podziemnych jamach i marzyli o założeniu tam rasy „podziemnych Aryjczyków”. Byli pewni, że do tych lochów można się dostać przez system jaskiń w Himalajach, Tybecie, Pamirze, Andach, Karpatach i innych formacjach górskich. Ale według nich najłatwiej było to zrobić na Antarktydzie.

Teoria ekscytowała umysły niektórych naukowców, a jeszcze bardziej mieszkańców miasta. Nie bez powodu, całkiem wówczas sławny pisarz Howard Lafcraft, w swojej słynnej powieści „Grzbiety szaleństwa”, wciąż popularnej wśród pewnego kręgu czytelników, przedstawił podziemną Antarktydę jako siedlisko starożytnej przed- ludzka rasa Starszych, która przybyła na naszą planetę z innej Galaktyki.

Ale wraz z tą rasą autor umieścił w głębinach planety strasznych, szogotów, którzy zgromadzili w sobie całe zło wszechświata i próbowali zdobyć najwyższą władzę nad światem. Powieść Lovecrafta trudno nazwać proroczą. Ale oczywiście podjęto próby ustalenia złej skłonności na Antarktydzie. I to jest właśnie związane z III Rzeszą. Od czytelnika zależy, w jakim stopniu informacja jest wiarygodna.

Mit o nazistowskiej bazie wojskowej 211 na Antarktydzie wygląda tak:

Pod wpływem ezoterycznych nauk o prehistorycznych cywilizacjach i teorii „pustej ziemi” naziści zainteresowali się piątym kontynentem. Istnieją dowody na to, że w latach 1937-1939 faktycznie wysłali dwie ekspedycje na Antarktydę. Jednym z nich prowadził kapitan Alfred Ritscher.

Samoloty Luftwaffe, które były jej częścią, sfotografowały rozległe terytoria Antarktyki, a kilka tysięcy proporczyków ze swastyką zostało zrzuconych na teren Ziemi Królowej Maud. 12 kwietnia 1939 - Ritscher zgłosił Goeringowi, że jego zespół pokrył proporczykami obszar około 9 000 m2 i sfotografował 350 000 m2 terytorium Antarktyki. Dlatego naziści starali się o prawo Trzeciej Rzeszy do tej części Antarktydy, bogatej w złoża uranu. Część półwyspu, na której spadły proporce, nazwano Nową Szwabią i uznano ją za część przyszłej Rzeszy Tysiąclecia.

Według zarzutów, po zakończeniu II wojny światowej w rękach aliantów znalazły się dokumenty, z których wynika, że ​​nazistowskim okrętom podwodnym udało się znaleźć na Antarktydzie system połączonych jaskiń z ciepłym powietrzem. Hitlerowcy rzekomo nazywali je „rajem”.

Niewykluczone, że po rozpoznaniu naziści rozpoczęli budowę fortyfikacji w Nowej Szwabii. Świadczy o tym wypowiedź admirała Karla Doenitza z 1943 r.: „Niemiecka flota okrętów podwodnych jest dumna z tego, że po drugiej stronie świata stworzyła dla Fuhrera Shangri-La – twierdzę nie do zdobycia”.

Przypuszczalnie ładunek budowlany był transportowany okrętami podwodnymi z konwoju Führera, który obejmował 35 okrętów podwodnych. Istnieją informacje o udziale w eksploatacji dwóch krążowników lotniskowców, w szczególności Schwabenland. Istnieją dowody na to, że od początku 1942 r. na osobiste polecenie Adolfa Hitlera specjaliści Ahnenerbe, naukowcy i wybrani członkowie Hitlerjugend zostali przeniesieni do Nowej Szwabii jako nosiciele aryjskiej puli genów.

Istnieją również dowody na to, że pod sam koniec wojny w porcie w Kilonii usunięto broń torpedową z kilku okrętów podwodnych, ponieważ surowo zabroniono im brania udziału w bitwie podczas tego rejsu i załadowano kontenerami z nieznanymi ładunkami. Ponadto okręty podwodne zabierały na pokład tajemniczych pasażerów, których twarze były ukryte pod bandażami chirurgicznymi, prawdopodobnie w wyniku operacji plastycznej. W prasie pojawiły się doniesienia, że ​​co najmniej 100 okrętów podwodnych brało udział w transporcie ludzi na Antarktydę.

Jak widać, pasażerami okrętów podwodnych byli nie tylko uprzywilejowani naziści, ale także więźniowie obozów koncentracyjnych, którzy w ciężkich warunkach Antarktydy musieli prowadzić budowę podziemnych bastionów. Oczywiste jest, że sprowadzono innych, aby zastąpić tych, którzy nie mogli tego znieść. Prawdopodobnie żaden z nich nie przetrwał, bo nie było już świadków imponującej budowy.

Zwolennicy hipotezy, że Führer i Eva Braun przeżyli, jako wersja ich cudownego ocalenia, wzywają użycie jednej z tych łodzi podwodnych w celu schronienia Hitlera, Ewy i innych tajemniczo zaginionych przywódców III Rzeszy na Antarktydzie. 16 stycznia 1948 r. - chilijskie czasopismo „Zig-Zag” opublikowało artykuł, w którym opisano, co następuje. Podobno 30 kwietnia 1945 roku kapitan Luftwaffe Peter Baumgart zabrał Fuhrera na pokład swojego samolotu i dostarczył go na bezludne wybrzeże Norwegii. Tam Hitler wszedł na pokład łodzi podwodnej, która skierowała się na Antarktydę.

Trzy miesiące po zakończeniu wojny u wybrzeży Argentyny dwa niemieckie okręty podwodne 11-977 i 11-530 pod dowództwem Heinza Schaumflera (Schaeffer) i Otto Vermounta (według innych źródeł Wilhelm Bernhart) zostały schwytane przez Amerykanów . Jak się okazało, wchodzili w skład jednostki Konwoju Führera iw kwietniu 1945 r. zabrali na pokład ściśle tajny ładunek i 5 pasażerów, których twarze były zakryte maskami. Tajemniczy pasażerowie opuścili łódź podwodną w pobliżu oazy Schirmacher na Antarktydzie. Później G. Schaumfleur był wielokrotnie oskarżany o to, że przetransportował Führera do Ameryki Południowej.

Kapitan kategorycznie temu zaprzeczał podczas przesłuchań prowadzonych przez pracowników służb amerykańskich i brytyjskich. 1952 - powtórzył to wszystko w książce o suchym i zwięzłym tytule „11-977”. A kiedy jego przyjaciel i kolega, kapitan okrętu podwodnego 11-530, chciał opublikować swój rękopis o tej wyprawie, mówiąc w nim całą prawdę, Schaumfleur napisał do niego w liście, że wszystkie trzy okręty podwodne, które brały udział w tej operacji, były teraz spokojnie śpi na dnie Atlantyku i „może lepiej ich nie budzić?”

Potem przypomniał przyjacielowi o przysięgi wojskowej i radził nie być szczerym: „Wszyscy złożyliśmy przysięgę dochowania tajemnicy, nie zrobiliśmy nic złego i tylko wykonaliśmy rozkaz, walcząc o nasze ukochane Niemcy. O jej przetrwanie. Dlatego zastanów się jeszcze raz, a może nawet lepiej przedstawić wszystko jako fikcję? Co możesz osiągnąć, mówiąc prawdę o naszej misji? A kto może cierpieć z powodu twoich objawień? Pomyśl o tym!" Ale „stary towarzysz” Willy nie posłuchał jego rady. Przedstawioną przez niego wersję wydarzeń dodatkowo zmylili historyków, którzy znaleźli w niej wiele osobliwości i niekonsekwencji.

Nazistowski podziemny schron na Antarktydzie nosi najczęściej kryptonim Base 211. Z biegiem czasu w wyobraźni zwolenników istnienia Base 211 urósł do rozmiarów ogromnego podziemnego miasta „Nowy Berlin” z dwumilionową populacją, która rzekomo istnieje do dziś. Według zarzutów jego mieszkańcy zajmują się lotami kosmicznymi i inżynierią genetyczną. Ta ostatnia gałąź nauki powstała jednak na początku lat 70., więc naziści nie mieli dostępu do jej tajemnic.

To samo można powiedzieć o lotach kosmicznych, które zaczęły się rozwijać pod koniec lat pięćdziesiątych. A jednak istnieje nieuzasadniona opinia, że ​​już pod koniec II wojny światowej naziści zbudowali samoloty międzyplanetarne zdolne do latania na Księżyc i inne planety Układu Słonecznego. Ponadto niemieccy inżynierowie rzekomo stworzyli dyskietki naddźwiękowe napędzane silnikami rakietowymi i jądrowymi (wiadomo, że rozwój i wdrożenie takich silników sięga okresu powojennego).

Sukces Niemców w stworzeniu nowej generacji samolotów rzekomo potwierdziła zakrojona na szeroką skalę amerykańska ekspedycja polarna „High Jump” (1946-1947), kierowana przez słynnego polarnika admirała Richarda Evelyna Bairda. Składał się z 14 statków, 25 samolotów i śmigłowców lotnictwa lotniskowego. Liczba uczestników przekroczyła 4000 osób. Cała ta armada po pewnym czasie zbliżyła się do brzegów Ziemi Królowej Maud.

Głównym celem wyprawy była likwidacja Base 211 i niemieckich okrętów podwodnych. Na początku wydarzenia przebiegały pomyślnie. Naukowcy wykonali około 49 000 zdjęć wybrzeża. Jednak wtedy zaczęło się dziać coś dziwnego. Pod koniec lutego 1947 ekspedycja została zmuszona do pośpiesznego opuszczenia Antarktydy. Zgodnie z oficjalną wersją wykonała wszystkie przydzielone zadania. Ale miłośnicy sensacji zapewniają: w rzeczywistości 26 lutego 1947 amerykański desant wysłany na ląd w celu wyeliminowania bazy 211 został zniszczony, a statki zostały zaatakowane przez samoloty. Zatopiony został niszczyciel „Murdoch”, zniszczono 9 samolotów. Byrd został zmuszony do podjęcia negocjacji z nazistami i zaakceptowania ich warunków.

Powstaje pytanie, czy wywiadowi Bairda można zaufać, biorąc pod uwagę jego stan psychiczny. Nawiasem mówiąc, problemy psychiczne odkryto w nim podczas drugiej wyprawy amerykańskiej w latach 1933-1935. Baird, wówczas jeszcze kontradmirał, spędził zimę 1934 sam na stacji meteorologicznej Bowling Advance Base. Przebywanie w warunkach nocy polarnej w temperaturze minus 50-60 stopni i wadliwe ogrzewanie mocno nadszarpnęło zdrowie polarnika. Podczas ewakuacji zdiagnozowano u niego zatrucie tlenkiem węgla i zaburzenia psychiczne.

Wkrótce po zakończeniu wyprawy Baird trafił do szpitala psychiatrycznego, gdzie spędził długie 5 lat. Zgodnie z logiką miłośników tajemnic historycznych, rzeczywistych lub wyimaginowanych, przyczyną jego choroby był szok wywołany tym, co zobaczył. Zaraz po powrocie admirał zdołał udzielić wywiadu dziennikarce International News Service, Leah van Atta. Powiedział w nim, że jest bardzo zaniepokojony tym, że latające maszyny, które widział na Antarktydzie, mogą zaatakować Stany Zjednoczone. A jako powód ograniczenia ekspedycji wymienił odkrycia, które mają ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa Stanów Zjednoczonych. Prasa chciwie chwyciła tę sensację. Od tego czasu sytuacja nabrała nowych szczegółów, czasem dość dziwnych.

1948 - w zachodnioeuropejskim magazynie "Brizant" podano, że Amerykanie podczas czwartej wyprawy antarktycznej zostali zaatakowani z powietrza. Zniszczono jeden okręt wojenny i cztery samoloty bojowe. Żołnierze biorący udział w wyprawie, chcąc zachować anonimowość, zeznali, że zostali zaatakowani przez „latające dyski wyłaniające się spod wody”. Ponadto byli świadkami dziwnych zjawisk atmosferycznych, a wielu doznało zaburzeń psychicznych.

Zacytowano również fragment raportu Byrda na tajnym posiedzeniu komisji specjalnej, w którym rzekomo stwierdził: „Ameryka musi podjąć działania obronne przeciwko wrogim myśliwcom wylatującym z regionów polarnych. W przypadku nowej wojny Stany Zjednoczone mogą zostać zaatakowane przez wroga, który potrafi latać z jednego bieguna na drugi z niesamowitą prędkością! Ale nie było oficjalnego potwierdzenia ani odrzucenia tej publikacji.

1959 - niejaki Amadeo Giannini opublikował wiadomość, że Richard Byrd podczas jednego ze swoich lotów badawczych napotkał niewytłumaczalne zjawisko: „W pobliżu bieguna kontradmirał zauważył tajemniczą plamę, mieniącą się na żółto, czerwono lub fioletowo. Lecąc do niego, zauważył coś przypominającego pasmo górskie. Byrd przeleciał nad nim i pomyślał, że widzi miraż: lasy, rzeki, łąki, na których pasły się zwierzęta, a także dziwne urządzenia, które wyglądały jak "latające talerze" i coś podobnego do miasta z budynkami wyrzeźbionymi z kryształu.

Termometr zewnętrzny zaczął się gwałtownie nagrzewać, aż zamarzł w oszałamiającym znaku: +23 ° C! A to jest biegun południowy! Nie było komunikacji radiowej z ziemią ... ”Ale do tego czasu Byrd już umarł i nie mógł ani potwierdzić, ani obalić informacji opublikowanych przez Gianniniego. Ponadto wyraźnie nie chodziło o wyprawę z lat 1946-1947. W tym czasie Byrd był już admirałem, a nie kontradmirałem. Powstaje pytanie, dlaczego, napotkawszy podczas poprzednich wypraw na niewytłumaczalne zjawisko, nie poinformował o tym swojego kierownictwa ani opinii publicznej.

Wdowa po admirale dolała oliwy do ognia. Odnosząc się do dziennika pokładowego męża (jeśli wszystkie materiały ekspedycji zostały utajnione, nie jest jasne, w jaki sposób mógł wpaść w niepowołane ręce), powiedziała, że ​​Baird zetknął się z wysoko rozwiniętą cywilizacją, która opanowała nowe rodzaje energii i ich pomoc otrzymała żywność, oświetlenie i paliwo do transportu. Według niej mieszkańcy Antarktydy próbowali nawiązać kontakty z ludźmi, ale ich samoloty zostały zniszczone.

Ernest Zündel zasugerował, że dyskietki zbudowane przez nazistów w latach 1938–1939. Należy zaznaczyć, że na potwierdzenie swoich wniosków posłużył się fantastyczną powieścią Idols Against Thule SS Ober-Sturmführera Wilhelma Landiga, wydaną w 1971 roku. Jego bohaterowie latają na pionowo startującym okrągłym samolocie V-7 ze szklaną kopułą i silnikiem turbinowym . Ponieważ Zuydel nie odwołuje się do bardziej wiarygodnych źródeł na poparcie swojej tezy, jego wypowiedzi nie powinny być brane pod uwagę.

Ale w większym stopniu szokujące informacje są nadal związane z nazistami. Co dziwne, w tej sytuacji działają jako żołnierze sił pokojowych. Istnieje wersja, w której Baird spotkał się w 1947 roku z wysokim niebieskookim blondynem (typowym Aryjczykiem), przedstawicielem niemieckiej bazy Antarktydy. Łamaną angielszczyzną przekazał rządowi amerykańskiemu żądania zaprzestania prób jądrowych, które zagrażały dobrobytowi Niemców na Antarktydzie. Później Byrd rzekomo spotkał się z przywódcami niemieckiej kolonii antarktycznej i podpisał porozumienie o pokojowym współistnieniu i wymianie amerykańskich surowców na zaawansowaną niemiecką technologię.

Pośrednim potwierdzeniem tego jest rzekomo fragment odtajnionego niedawno stenogramu zeznań Byrda, w którym zeznał on:

„Potrzebujemy ochrony przed szybkimi i wysoce zwrotnymi niemieckimi myśliwcami działającymi na polarnych szerokościach geograficznych. Takie samoloty nie wymagają wielokrotnego tankowania, aby trafić w cele w dowolnym miejscu na świecie. Te maszyny, które wyrządziły szkody naszej wyprawie, są całkowicie, od wytopu metalu do ostatniej śruby, produkowanej pod lodem, w budynkach fabrycznych, ułożone we wnękach naturalnego pochodzenia. Uprzedzając rozsądne pytanie o źródła energii powiem, że działa tam elektrownia jądrowa. Niemcy przeprowadzili transport specjalistów, żywności, wszystkiego, co niezbędne do powstania produkcji i życia od 1935 do 1945 roku. Nie wpuścili nas”.

Ponieważ Amerykanie od tego czasu nie mieli w służbie niczego przypominającego dyskoteki, a także informacji o wykorzystaniu nieznanych wcześniej technologii produkcji, w tym w warunkach antarktycznych, należy te informacje uznać za fikcyjne.

Informacje o losie Byrda również wywołują dezorientację. Według jednej wersji wkrótce po wyprawie w latach 1946-1947 zmarł na potężny zawał serca i został pochowany na cmentarzu Arlington. W rzeczywistości podobno przygotowywał się do kolejnej wyprawy na Ziemię Królowej Maud, gdzie musiał spotkać się z pułkownikiem Maximillianem Hartmannem, strażnikiem Włóczni Przeznaczenia, dzięki czemu Hartmann miał władzę Protektora nazistowskiej kolonii na Antarktydzie .

Efektem spotkania była „Intencja współpracy”, podpisana przez Hartmanna. Protektor pułkownik miał rzekomo gwarantować przekazanie dokumentacji technicznej samolotu, który po osiągnięciu określonych prędkości może stać się niewidzialny dla ludzi i radarów.

Wbrew elementarnej logice Byrd rzekomo przywiózł do Ameryki nie tylko protokół intencji, ale także model najnowszego samolotu. Zewnętrznie przypominał spłaszczoną flądrę, emitował oślepiające światło w pierwszych minutach lotu, a następnie stał się niewidzialny i był w stanie trafić dowolny cel wroga.

Trudno powiedzieć, jak w przypadku prawdziwości tej wersji „zmartwychwstanie” Bairda zostało ujęte w ramy. Jeszcze trudniej wytłumaczyć twierdzenie, że admirał zginął w wyniku wypadku na jednym z pierwszych atomowych okrętów podwodnych płynących na Antarktydę i zatonął po drodze. Wiadomo przecież, że zmarł 12 marca 1957 r. w Bostonie i został pochowany z honorami wojskowymi. A na krótko przed śmiercią po raz trzeci i ostatni przeleciał nad biegunem południowym.

Można zatem stwierdzić, że istnienie nazistowskiej bazy na Antarktydzie nie zostało udowodnione. Chociaż być może próbowano go stworzyć w czasie wojny. Naziści byli generalnie mistrzami w tworzeniu takich schronów. W szczególności wiadomo, że założyli lotnisko skokowe w Arktyce i na jego podstawie zestrzelili samoloty, które były przewożone do Związku Radzieckiego z Ameryki przez Daleki Wschód. Jego szczątki odkryto poza kołem podbiegunowym dopiero w latach 70. XX wieku.

Nie ma więc powodu, aby twierdzić, że wyprawa High Jump miała charakter czysto wojskowy. Wiadomo, że jej celem było przetestowanie personelu i sprzętu na wypadek wojny na wodach Antarktyki. Ale obejmowała nie tylko wojsko, ale także naukowców i różnych specjalistów, w tym kartografów. Badali szczegółowo linię brzegową kontynentu, sporządzili mapę zarysów zachodniej i wschodniej Antarktydy (Ziemia Królowej Maud należy do Antarktydy Wschodniej). Wykonano zdjęcia lotnicze, badania geograficzne, geologiczne, meteorologiczne i sejsmologiczne.

W naszych czasach na Ziemi Królowej Maud działają stacje polarne „Mizuho” (Japonia), „Sanae” (RPA), „Novolazarevskaya” (Rosja), „Molodezhnaya” (Rosja) i inne. Jest mało prawdopodobne, aby tajemnicza baza lub ślady jej pobytu nie zostały przez nich odkryte, a naziści, dysponując najpotężniejszą bronią na świecie, ucierpieliby takie sąsiedztwo u ich boku.

Mit ten jest tak zakorzeniony w umysłach wielu ludzi, że ludzie już dawno przestali odróżniać prawdę od fikcji, co daje ogromne pole działania dla sprytnych oszustów, którzy od lat są rozdawani do publicznej wiadomości” na górze» tony literatury, filmów i innych śmieci informacyjnych. Wystarczy wygooglować frazę „ Naziści na Antarktydzie”, jak spadnie na ciebie snop wszelkiego rodzaju śmieci na ten temat. Główna idea tego artykułu:

Na Antarktydzie nie było baz nazistowskich i nie mogło ich być!

Cała mitologia zbudowana wokół tego możliwego nazistowskiego sanktuarium jest niczym innym jak wytworem dzikiej fantazji, która rozpoczęła się wraz z działalnością niemieckich okrętów podwodnych u wybrzeży tego kontynentu podczas II wojny światowej.

Ludzie są niestety tak zaaranżowani, że zawsze wolą znaleźć jakąś mistyczną interpretację faktów i zdarzeń, zamiast łączyć oczywiste fakty i wyciągać właściwe wnioski!

Przez te wszystkie lata rozwiązanie leżało na powierzchni, ale nikt nie zadał sobie trudu, by zwrócić na nie uwagę.

Na początek wskażę dwa punkty odniesienia, które pomogą czytelnikom zrozumieć, co jest czym.

Najpierw punkt odniesienia.

Już w 1943 roku, na dwa lata przed zakończeniem II wojny światowej, po klęsce pod Stalingradem i na Wybrzeżu Kurskim, wśród ścisłego kierownictwa nazistowskich Niemiec, zrozumienie nieprzyjemnego faktu, że wojna jest generalnie przegrana, a ta warto szukać tzw. " lotniska zapasowe».

Niewielu z nich chciało umrzeć dla chwały tysiącletniej Rzeszy, dlatego ci ludzie zaczęli wymyślać sposoby na ucieczkę.

Jeśli problem ze skradzionymi kosztownościami został rozwiązany po prostu (ta sama Szwajcaria przyjęła złoto, biżuterię i walutę od nazistów do przechowywania bez żadnych pytań), to głównym pytaniem jest „ Gdzie się schować?!"był bardzo ostro na porządku dziennym.

Nazistowscy szefowie zrozumieli, że na planecie nie ma wystarczająco dużo miejsc, w których mogliby uciec, aby dzięki swoim krwawym doświadczeniom mogli dalej żyć w pokoju bez ryzyka ekstradycji do międzynarodowego wymiaru sprawiedliwości.

Jedna z tych ostoi okazała się być odległym krajem Ameryki Łacińskiej. Argentyna.

Więc proszę bardzo drugi punkt odniesienia.

Argentyna w okresie przedwojennym była typowym krajem trzeciego świata.

Aby wysunąć Argentynę na czoło, przynajmniej w Ameryce Południowej, konieczne były przede wszystkim inwestycje i technologie, ale główni pretendenci do tej roli (Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i niektóre kraje europejskie) sami przechodzili przez trudne czasy.

Następnie oczy kierownictwa argentyńskiego zwróciły się na Niemcy, gdzie do władzy doszedł Adolf Hitler i pod przywództwem nazistów Niemcy zaczęli demonstrować wręcz cuda w ożywieniu gospodarczym.

Nie bez znaczenia była tu również okoliczność, że w Argentynie od XIX wieku istniała dość liczna społeczność niemiecka, która nigdy nie straciła kontaktu z Ojczyzną.

W latach 1941-1943. w Argentynie tzw. " Wielka Grupa Oficerów”(jednym z przywódców, jeśli nie głową, był nikt inny jak Juan Peron).

Organizacja ta wysunęła hasło „ Za wspaniałą Argentynę!”, argumentując, że Argentyna powinna przyjąć dominującą rolę na kontynencie południowoamerykańskim, jednocześnie otwarcie wspierając nazistów. W czerwcu 1943 r. najwyżsi urzędnicy wojskowi z udziałem Perona dokonali zamachu stanu.

Czy zwrócił Pan uwagę na zbieżność dat zamachu stanu w Argentynie i okresu początku upadku faszystowskich Niemiec? Na to zwróciłem uwagę!

Przechodzę więc do najważniejszego.

Po przejęciu władzy w Argentynie puczyści zaczęli zacieśniać więzi ze szczytem nazistowskich Niemiec, całkiem logicznie zakładając, że skoro dni faszyzmu są policzone, główni aktorzy będą szukać sposobu na bezpieczniejsze ukrycie swoich ciężko zarobionych dóbr ( i siebie, oczywiście) gdzieś w spokojniejszym miejscu.

Szefowie nazistowscy docenili propozycję Argentyny i zaczęli wypracowywać sposoby dostarczania kosztowności (a także właściwych ludzi) przez Atlantyk. Najbezpieczniejszym, a ponadto jedynym akceptowalnym sposobem, był oczywiście transport okręty podwodne.

W służbie Kriegsmarine głównymi „konami roboczymi” były okręty podwodne serii VII i IX. Zasięg ich autonomicznej żeglugi był wystarczający, aby dostać się do Argentyny i wrócić z powrotem, a po drodze zaopatrywali się w paliwo i zaopatrzenie nie tylko specjalnymi łodziami-matkami, ale także tajnymi statkami zaopatrzeniowymi (pamiętajcie słynny film „Podwodny” z Jürgen Prochnov w roli tytułowej ?).

Ustanowienie regularnych lotów okrętami podwodnymi z Niemiec do Argentyny nie było tak trudnym zadaniem, ale okazało się, że nie jest tak łatwe do zapewnienia tajność wydarzenie! Widzisz, w tamtych latach wszystkie łodzie podwodne były diesel(a raczej diesel-elektryczny), a poza tym chociaż nazywano je łodziami podwodnymi, fizycznie nie mogły długo przebywać pod wodą!

Okręty podwodne tamtych czasów były nurkowanie- to znaczy musieli pokonać większość drogi na powierzchni i zanurzyć się pod wodę przed atakiem lub w razie konieczności ucieczki z pościgu. Prędkość na powierzchni była co najmniej dwa razy większa niż w pozycji podwodnej, a zasięgu nie można było porównać!

Dlatego niemieccy okręty podwodne mimowolnie musieli podejmować wiele ryzyka, pokonując większość drogi do Argentyny iz powrotem na powierzchnię. A w tamtych latach każdy marynarz na planecie mógł bezbłędnie określić, że odkryty okręt podwodny należy do niemieckiej marynarki wojennej po specyficznym kształcie ogrodzenia obalającego.

Oczywiste jest, że kapitanowie niemieckich okrętów podwodnych wydali polecenie pilnego nurkowania w przypadku jakiejkolwiek niksu, ale nie można było całkowicie wykluczyć ryzyka wykrycia. Istniała bardzo duża szansa na odkrycie przez załogę jakiegoś statku handlowego neutralnej potęgi, a wtedy w Londynie czy Waszyngtonie z pewnością zainteresuje ich to, co niemieckie okręty podwodne robią na południowym Atlantyku w przyzwoitej odległości od teatrów wojna.

Naziści zrozumieli, że w każdym razie jest to niemożliwe ” zastąpić„ich argentyńskich przyjaciół, bo Amerykanie mogliby mieć” naciśnij na gwóźdź» przywództwo tego kraju i wtedy wszystkie plany poszłyby na marne! Dlatego przywódcy nazistowskich Niemiec, zdając sobie sprawę, że i tak nie da się uniknąć wykrycia ich okrętów podwodnych w drodze do Argentyny, wymyślili elegancką kombinację, mającą na celu zmylenie wroga.

Jak mówią mądrzy w takich przypadkach:

"Jeśli chcesz coś bezpiecznie ukryć, umieść to w widocznym miejscu!"

Powiem ci teraz, co wymyślili naziści.

Ale najpierw chcę pokazać mapę konturową świata, która pokazuje (odpowiednio w kolorze niebieskim i brązowym) Argentynę i Niemcy. Jak widać ścieżka nie jest krótka, około 6 tysięcy mil morskich.

A oto kolejna mapa dla Ciebie - i pokazuje, że odległość od południowego krańca Argentyny do wybrzeża Antarktydy jest stosunkowo niewielka, około 800 kilometrów (jeszcze mniej w milach morskich).

Istota „ zwód z uszami”, zaaranżowane przez nazistów, polegało na tym, że okręty podwodne Kriegsmarine, po dotarciu do Argentyny, rozładowały swój ładunek w jakiejś cichej zatoce z dala od wścibskich oczu, a następnie zamiast natychmiast wracać, pomaszerował w kierunku Antarktydy!

Tam przedstawiali gwałtowną aktywność, prawie otwarcie unoszącą się w powietrzu i rozbijającą biwaki.

Dokonano tego wyłącznie w celu zmylenia amerykańskiego i brytyjskiego wywiadu.

Naziści doskonale zdawali sobie sprawę, że ani Brytyjczycy, ani Amerykanie w tamtych czasach nie mieli możliwości wysłania tam swoich okrętów wojennych, aby dowiedzieć się, w jakim celu niemieckie okręty podwodne wypływają z wybrzeży Antarktydy.

Raczej naziści mieli szykowną okładkę informacyjną.

Faktem jest, że w 1938 roku niemiecka ekspedycja rościła sobie prawa Niemiec do części Ziemi Królowej Maud. Cały badany obszar został nazwany „Nową Szwabią” i zaczął być uważany za część terytorium Rzeszy.

Pytanie brzmi, w jakim celu zdecydował się Berlin ” tyczyć» kawałek Antarktydy? Czy naziści naprawdę marzyli o zbudowaniu swojej ściśle tajnej bazy w tej zimnej krainie pod koniec lat 30.?!

Ale nie! Tutaj wszystko jest o wiele bardziej prozaiczne. Był to tzw. " pokaz flagi„- czyli w ten sposób Niemcy pokazały całemu światu, że wróciły w szeregi czołowych potęg planety.

Naziści w ogóle nie zamierzali zrobić nic znaczącego na Antarktydzie, bo nie mieli na to ani siły, ani środków, ani chęci - dla nich ważny był sam fakt nominalnej obecności w tym regionie. Pochwal się i popisz jeszcze raz, wiesz!

Kiedy więc niemieckie okręty podwodne zaczęły wędrować u wybrzeży Antarktydy, nie wzbudziło to większego niepokoju w Waszyngtonie i Londynie, ponieważ w tym regionie koalicja antyhitlerowska nie miała ani baz wojskowych, ani interesów wojskowo-politycznych.

Więc Amerykanie i Brytyjczycy właśnie wzięli „ na ołówku» te dziwne manewry niemieckich okrętów podwodnych. Na przykład, dowiemy się później, ale na razie jesteśmy już po szyjach, zwłaszcza że niemieckie okręty podwodne nie stanowiły szczególnego zagrożenia dla żeglugi w tym regionie.

Tymczasem niemieccy okręty podwodne, odkrywczo i bez ukrycia, bawiąc się u wybrzeży Antarktydy, położyli się na kursie powrotnym. W ten sposób Niemcom udało się oszukać przeciwników i uśpić ich czujność.

Następnie, gdy te dziwne naloty niemieckich okrętów podwodnych na wybrzeża Antarktydy stały się publiczne, natychmiast pojawiła się konspiracyjna wersja tajnych nazistowskich baz.

Logika laika jest zawsze bardzo prosta - ponieważ naziści nie wysłaliby swoich bojowych okrętów podwodnych na taką odległość i spalali drogie paliwo diesla, zrobiono to nie bez powodu! Dlatego ukrywali coś na tej Antarktydzie. I ukryli się! Uczucie!!!

Tak powstał mit o supertajnych bazach nazistowskich na Antarktydzie.

Przecież dawaj ludziom różne tajemnice, nie musisz ich oszukiwać, oni sami cieszą się, że są oszukiwani. Im bardziej wymyślna fikcja, tym większe prawdopodobieństwo, że w nią uwierzymy. Jak to jest w zwyczaju, do sprawy natychmiast przyłączyli się różni oszustowie, którzy spłodzili mnóstwo wszelkiego rodzaju bzdur w postaci artykułów, książek i filmów.

Najpierw powstał mit o supertajnej nazistowskiej bazie na Antarktydzie, ale to wydawało się niewystarczające, dlatego, decydując się posunąć dalej w swoich dzikich fantazjach, mistycy rozdmuchali mit o latających spodkach Trzeciej Rzeszy, a następnie niezłomny lot ich wyobraźni stworzył mit nazistowskich baz na Księżycu. Po co tu drobiazgi, fantazjujmy dalej - naziści od dawna kontrolowali naszą Galaktykę, a nawet Wszechświat! Żart…

Dlatego, gdy już stało się jasne, skąd wyrastają nogi mitu, zobaczmy, czy naziści naprawdę mogliby zbudować ściśle tajną bazę na Antarktydzie.

Odpowiadam na to pytanie z pełną odpowiedzialnością - nie, nie mogli! I nie chcieli!

Chodźmy w porządku.

Po pierwsze budowa takiego obiektu wymaga ogromnej ilości sprzętu budowlanego, materiałów budowlanych, paliwa, prowiantu, personelu itp. itp. - a to wszystko, pamiętajcie, nie pogorszyło wcale uzdrowiskowych warunków do pracy.

Po drugie, za jakie pieniądze hitlerowskie Niemcy miały zbudować taką bazę?

Nie tak dawno opublikowałem tutaj artykuł na Koncie „Jest taki facet o imieniu Jens…”, w którym opowiadał o bazie okrętów podwodnych Olavsvern w Norwegii, która została zbudowana podczas zimnej wojny w 1967 roku w pobliżu granicy ZSRR.

Lubię zawsze porównywać z podobnym!

Tak więc koszt budowy bazy w Olavsvern wyniósł 494 mln USD w cenach z lat 60.! Biorąc pod uwagę inflację w dzisiejszych czasach, kwota ta wygląda jeszcze bardziej imponująco – spokojnie można ją pomnożyć przez dziesięć.

Pieniądze w tamtym czasie były bardzo imponujące, więc przywódcy NATO musieli, jak mówią, założyć kapelusz, aby zebrać wymaganą kwotę na budowę tej dziury w skale.

W konsekwencji budowa bazy na Antarktydzie kosztowałaby nazistów porównywalną kwotę (jeśli nie więcej, biorąc pod uwagę oddalenie placu budowy). Czy nazistowskie Niemcy miały pieniądze na taki cudowny projekt? Szczerze w to wątpie!

Ale nawet jeśli naziści znaleźli takie pieniądze, pytanie brzmi, jak mogli dostarczyć wszystko, co niezbędne do budowy bazy na Antarktydę?

Jak przebiegała dostawa setek tysięcy ton materiałów budowlanych, dziesiątek jednostek sprzętu budowlanego, surowców, specjalistów i innych dostaw?!

Okręty podwodne?! Nie śmiej się z moich kapci! Czy widziałeś łodzie podwodne z tamtych czasów? Nie ma gdzie umieścić dodatkowego pudełka nabojów, było tak ciasno i ciasno w środku.

Na statkach transportowych? A skąd naziści zdobyli ich w takiej liczbie? Pożyczony z tej samej Argentyny z ryzykiem natychmiastowego odkrycia?! W ogóle się nie toczy, musisz się zgodzić ...

Dobra, załóżmy, że nazistom jakimś cudem udało się potajemnie zbudować tę antarktyczną bazę.

Co więcej, oszustowie twierdzą, że naziści nie tylko siedzieli w tej bazie w oczekiwaniu na lepsze czasy. Podobno znajdowały się tam przedsiębiorstwa wojskowo-przemysłowe, które produkowały produkty wojskowe klasy superduper.

W związku z tym ponownie gwałtownie pojawia się kwestia żywotnej aktywności tej antarktycznej bazy wielkości przeciętnego miasta - w końcu liczny personel bazy musi być karmiony, podlewany, zaopatrzony w ciepło i energię elektryczną. Plus przywieźć surowce do produkcji.

A gdzie chcesz to wszystko zdobyć? Rzeczywiście, na Antarktydzie z definicji nie ma własnych pól uprawnych, dlatego zapasy i inne rzeczy niezbędne do życia trzeba było skądś dostarczać, co więcej, statkami transportowymi i samolotami. Ale pracownicy transportu nieustannie biegający tam iz powrotem z pewnością przyciągnęliby uwagę. Jak rozbudowana infrastruktura portowa przyciągnęłaby uwagę (naziści nie zamierzali rozładowywać transportów gołymi rękami!).

Z zasilaniem bazy to też ciągły problem! Reaktor jądrowy mógł być wyjściem, ale widzicie, naziści w tamtych latach nie mieli technologii budowy elektrowni jądrowych (nie bierzemy pod uwagę teorii spiskowych o atomowych sukcesach nazistowskich Niemiec, oczywiście do niczego z palca).

W konsekwencji zasilanie bazy zależałoby całkowicie od generatorów diesla, które oczywiście potrzebują ogromnej ilości oleju napędowego. A z paliwem, zwłaszcza olejem napędowym, hitlerowskie Niemcy zawsze miały problemy (nie wystarczało to nawet na potrzeby marynarki wojennej).

Nie można też lekceważyć faktu, że taka podstawa, jak każdy sztuczny przedmiot, silnie „fonituje”, zwłaszcza w zakresie podczerwieni. Prawie niemożliwe jest niezawodne ukrycie takiego obiektu przed wzrokiem ciekawskich. W każdym razie zostałby odkryty - gdyby nie my, to Amerykanie!

Ale do tej pory wszystko, co badaczom udało się znaleźć na Antarktydzie, to ślady tymczasowych niemieckich obozów okrętów podwodnych. Żadnych tuneli w skałach (jak w Olavsvern), żadnych pomostów, żadnych niczego przypominającego ludzkie mieszkanie - w ogóle zero! Nieco rzadko, bardzo rzadko. Ale szukali, wciąż szukali ...

W konsekwencji, nie ma i nigdy nie było żadnych nazistowskich tajnych baz na Antarktydzie.

To było tylko odwrócenie uwagi nazistów w celu ukrycia prawdziwych tras niemieckich okrętów podwodnych przed wywiadem wroga!

Potwierdza to zresztą wiele faktów. Wymienię kilka z nich.

Fakt pierwszy.

2 maja 1945 na wieść o upadku Berlina i samobójstwie Hitlera dowódca niemieckiego okrętu podwodnego U-977 (typ VII-C) Heinz Schaeffer postanowił opuścić Kristiansund (Norwegia) i udać się na brzeg Argentyny.

23 lipca 1945 roku okręt podwodny przekroczył równik, a 17 sierpnia do portu Buenos Aires dotarł U-977 i poddał się lokalnym władzom.

Dwa miesiące wcześniej, 10 lipca 1945 r., do Argentyny przybył także kolejny niemiecki okręt podwodny U-530 (seria IX), który poddał się władzom argentyńskim.

Amerykanie, podejrzewając, że to Heinz Schaeffer jest tym, który potajemnie wywiózł Adolfa Hitlera z Niemiec, przesłuchiwali go długo i z uprzedzeniami, ale nic nie osiągnęli i ostatecznie wypuścili go ze wszystkich czterech stron.

Następnie Heinz Schaeffer napisał nawet książkę o tych wydarzeniach. Możesz to przeczytać.

Na co wskazują te fakty? Przede wszystkim mówią, że niemieccy okręty podwodne… bardzo dobrze znał trasy z Niemiec do Argentyny!

Wiedzieli, ponieważ pływałem tam już wiele razy. Wszystko jest proste!

Zgadzam się, jaki był powód, dla którego ten sam Schaeffer podjął ryzyko i udał się na drugi koniec świata? Oczywiście nie był głupi i nie pojechałby przypadkowo do odległej Argentyny. Czy to dlatego, że on i jego załoga bez większego zastanowienia popłynęli tam, bo na pewno nie tylko znali trasę, ale byli też w stu procentach pewni, że to właśnie w Argentynie dostaną azyl polityczny?!

Dochodzę do wniosku, że w latach II wojny światowej okręt podwodny U-977 wraz z dziesiątkami innych niemieckich okrętów podwodnych niejednokrotnie wykonywał tajne loty do Argentyny, zabierając tam z Niemiec kosztowności i niezbędne osoby.

Heinz Schaeffer po prostu ukrył przed wszystkimi fakt sprytnej mistyfikacji z Antarktydą, a tym samym jeszcze bardziej wypełnił mgłę.

Fakt drugi.

Po upadku nazistowskich Niemiec duża liczba nazistowskich zbrodniarzy spokojnie się przeniosła… Gdzie byście pomyśleli? Zgadza się - do błogosławionej Argentyny!

Zgadzam się, że skoro naziści mieli tę samą ściśle tajną bazę na Antarktydzie, dlaczego musieli szukać schronienia w tym odległym kraju Ameryki Łacińskiej po zakończeniu II wojny światowej?

Ale fakt pozostaje faktem – wielu nazistów zostało wywiezionych do Argentyny poprzez wyrobienie paszportów w rzymskim biurze Czerwonego Krzyża, następnie do tych paszportów włożono argentyńską wizę turystyczną (ponadto jakoś obowiązywał wcześniej wymóg zaświadczenia o stanie zdrowia i biletu powrotnego). anulowane w tych dniach na mocy dekretu władz argentyńskich).

A potem ci nazistowscy przestępcy zniknęli na zawsze z pola widzenia - bo w Argentynie dostali nowe dokumenty, a nawet przeszli operację plastyczną. W rezultacie bardzo szybko, zamiast poszukiwanego przez wszystkich SS Sturmbannfuehrera, po świecie spokojnie podróżował obywatel argentyński niemieckiego pochodzenia!

Ale w ten sposób zaszyfrowano szczególnie znanych nazistów, którzy bali się o swoje życie.

Np. Kurt Tank, twórca słynnego myśliwca Focke-Wulf 190, nie ukrywał się w ogóle przed nikim, spokojnie przeniósł się do Argentyny, gdzie w latach 1945-1954 pracował bardzo owocnie dla argentyńskiego przemysłu obronnego (jak Reimar Horten, twórca samolotu według schematu "latające skrzydło).

Musimy więc przyznać, że Argentyna po prostu rzuciła się na czas i „ zdjął krem od dręczącego reżimu nazistowskiego w Niemczech.

Kraj ten otrzymał od nazistów nie tylko ogromną ilość kosztowności, ale także dużą liczbę wysoko wykwalifikowanych specjalistów i zaawansowanych technologii wojskowych III Rzeszy, co pozwoliło mu na skok jakościowy w rozwoju kompleksu wojskowo-przemysłowego.

Pieniądze nie pachną!

Podsumowując wszystkie powyższe, chcę podsumować to, co powiedziałem powyżej.

Wniosek pierwszy. Na Antarktydzie nie było baz nazistowskich!

Drugi wniosek. Mit o tych bazach powstał, ponieważ niemieccy okręty podwodne przeprowadzili tzw. " operacja okładki aby ukryć przed wzrokiem ciekawskich prawdziwy cel podróży, którym była Argentyna.

Po rozładunku w cichych, niepozornych zatokach na argentyńskim wybrzeżu okręty podwodne Kriegsmarine zostały specjalnie wysłane na wybrzeże Antarktydy, gdzie przedstawiały brutalną działalność w celu zmylenia amerykańskiego i brytyjskiego wywiadu. Po dosyć zabawie u wybrzeży Antarktydy niemieckie okręty podwodne położyły się na odwrotnym kursie i wróciły do ​​swoich baz.

Jeśli ktoś chciał znaleźć te bardzo tajne nazistowskie bazy, powinien był ich szukać nie na zimnej i niegościnnej Antarktydzie, ale bardzo blisko - w ciepłej i przyjaznej Argentynie! Okazuje się, że tam nie szukali. Albo nie chcieli szukać dość obiektywnych powodów, woląc wpuścić więcej mgły w postaci mitów.

Rozwój III Rzeszy w dziedzinie „latających spodków” jest znany do dziś. Jednak liczba pytań nie zmniejszyła się na przestrzeni lat. Jak skuteczni byli w tym Niemcy? Kto im pomógł? Czy po wojnie prace zostały ograniczone, czy kontynuowane w innych, tajnych regionach globu? Jak prawdziwe są pogłoski, że naziści mieli kontakt z pozaziemskimi cywilizacjami?

(Flaga Nowej Szwabii ma jednocześnie trzy krzyże: swastykę, krzyż norweski i konstelację Krzyża Południa, która jest widoczna tylko w południowej części Ziemi od równika.)

... Co dziwne, ale odpowiedzi na te pytania należy szukać w odległej przeszłości. Badacze tajnej historii III Rzeszy już dziś wiedzą dużo o jej mistycznych korzeniach i zakulisowych siłach, które wyniosły Hitlera do władzy i kierowały jego działaniami. Fundament ideologii faszyzmu położyły tajne stowarzyszenia na długo przed powstaniem państwa nazistowskiego, ale ten światopogląd stał się aktywną siłą po klęsce Niemiec w I wojnie światowej. W 1918 r. grono osób, które miały już doświadczenie w międzynarodowych tajnych stowarzyszeniach, założyło w Monachium oddział Zakonu Krzyżackiego - Towarzystwo Thule (od nazwy legendarnego państwa arktycznego - kolebki ludzkości). Jej oficjalnym celem jest badanie starożytnej kultury germańskiej, ale prawdziwe zadania były znacznie głębsze.

Teoretycy faszyzmu znaleźli odpowiedniego kandydata do swoich celów – żądnego władzy, mistycznego doświadczenia, a ponadto narkomanego kaprala Adolfa Hitlera i zainspirowali go ideą dominacji nad światem narodu niemieckiego. Pod koniec 1918 roku młody okultysta Hitler został przyjęty do Towarzystwa Thule i szybko stał się jednym z jego najaktywniejszych członków. Wkrótce idee teoretyków z Thule znalazły odzwierciedlenie w jego książce Moja walka.

Z grubsza rzecz biorąc, społeczeństwo "Thule" rozwiązało problem doprowadzenia rasy niemieckiej do dominacji w widzialnym - materialnym - świecie. Ale „ten, kto widzi w narodowym socjalizmie tylko ruch polityczny, niewiele o nim wie”. Te słowa należą do samego Hitlera. Faktem jest, że okultystyczni właściciele „Thule” mieli inny, nie mniej ważny cel - wygrać w niewidzialnym, metafizycznym świecie, że tak powiem, „innym świecie”. W tym celu w Niemczech powstały bardziej zamknięte struktury. Tak więc w 1919 r. Założono tajną „Lodge of Light” (później „Vril” - zgodnie ze starożytną indyjską nazwą kosmicznej energii życia). Później, w 1933 r., utworzono elitarny zakon mistyczny „Ahnenerbe” (Ahnenerbe – „Dziedzictwo Przodków”), który od 1939 r. z inicjatywy Himmlera stał się główną strukturą badawczą w ramach SS. Mając pod kontrolą pięćdziesiąt instytutów badawczych, społeczeństwo Ahnenerbe poszukiwało starożytnej wiedzy, która pozwoliłaby na rozwój najnowszych technologii, kontrolowanie ludzkiej świadomości za pomocą magicznych metod i przeprowadzanie manipulacji genetycznych w celu stworzenia „superczłowieka”.

Praktykowano także nietradycyjne metody zdobywania wiedzy - pod wpływem środków halucynogennych, w transie lub w kontakcie z Wyższymi Nieznanymi, czy też, jak je nazywano, „Umysłami Zewnętrznymi”. Wykorzystywano także starożytne „klucze” okultystyczne (wzory, zaklęcia itp.) znalezione za pomocą „Ahnenerbe”, które umożliwiły nawiązanie kontaktu z „Obcymi”. W "sesje z bogami" zaangażowane były najbardziej doświadczone media i kontaktowcy (Maria Otte i inni). Dla czystości wyników eksperymenty przeprowadzono niezależnie w towarzystwach „Thule” i „Vril”. Twierdzi się, że działały niektóre okultystyczne „klucze” i przez niezależne „kanały” otrzymano niemal identyczną informację o charakterze technogenicznym. W szczególności rysunki i opisy „latających dysków”, które w swoich właściwościach znacznie przewyższały ówczesną technologię lotniczą.
Kolejnym zadaniem postawionym przed naukowcami i, według plotek, częściowo rozwiązanym, było stworzenie „wehikułu czasu”, który pozwala wniknąć w głąb historii i zdobyć wiedzę o starożytnych, wysokich cywilizacjach, w szczególności informacje o magicznych metody Atlantydy, która była uważana za ojczyznę przodków rasy aryjskiej. Szczególnie zainteresowana nazistowskich naukowców była wiedza techniczna Atlantów, która według legendy pomogła zbudować ogromne statki morskie i sterowce kierowane przez nieznaną siłę.

W archiwach III Rzeszy znaleziono rysunki wyjaśniające zasady „skręcania” cienkich pól fizycznych, które pozwalają na stworzenie pewnego rodzaju aparatu technomagicznego. Zdobyta wiedza została przekazana czołowym naukowcom w celu ich „przetłumaczenia” na język inżynierski zrozumiały dla projektantów.

Jednym z twórców urządzeń techno-magicznych jest słynny naukowiec Dr. V. O. Shuma. Zgodnie z dowodami, jego maszyny elektrodynamiczne, które wykorzystywały szybką rotację, nie tylko zmieniały strukturę czasu wokół nich, ale także unosiły się w powietrzu. (Dziś naukowcy już wiedzą, że szybko obracające się obiekty zmieniają nie tylko pole grawitacyjne wokół nich, ale także charakterystykę czasoprzestrzeni. Nie ma więc nic fantastycznego w tym, że opracowując „wehikuł czasu”, nazistowscy naukowcy uzyskali efekt anty - grawitacja, nie. Inna sprawa, jak wykonalne były te procesy.) Istnieją dowody na to, że aparat o takich możliwościach został wysłany pod Monachium, do Augsburga, gdzie kontynuowano jej badania. W rezultacie dział inżynieryjny SS1 stworzył serię „latających dysków” typu Vril.

Kolejną generacją „latających spodków” była seria „Haunebu”. Uważa się, że urządzenia te wykorzystują niektóre pomysły i technologie starożytnych Indian, a także silniki Viktora Schaubergera, najwybitniejszego naukowca w dziedzinie ruchu płynów, który stworzył coś podobnego do „maszyny perpetum mobile”. Istnieją informacje o opracowaniu w IV eksperymentalnym ośrodku projektowym SS, podległym stowarzyszeniu Czarnego Słońca, szczególnie tajnego „latającego spodka” „Honebu-2” (Haunebu-II). W swojej książce „Niemieckie latające spodki” O. Bergmann podaje niektóre jego cechy techniczne. Średnica 26,3 metra. Silnik: „Thule”-tachionator 70 o średnicy 23,1 metra. Sterowanie: impulsowy generator pola magnetycznego 4a. Prędkość: 6000 km/h (szacowana – 21000 km/h). Czas lotu: 55 godzin i więcej. Możliwość przystosowania do lotów w kosmosie - 100 proc. Załoga dziewięcioosobowa, z pasażerami - dwadzieścia osób. Planowana produkcja seryjna: koniec 1943 - początek 1944.

Los tego rozwoju jest nieznany, ale amerykański badacz Władimir Terzicki (V. Terzicki) donosi, że dalszym rozwojem tej serii był aparat Haunebu-III, przeznaczony do walki powietrznej z eskadrami marynarki wojennej. Średnica „płyty” wynosiła 76 metrów, wysokość 30 metrów. Zainstalowano na nim cztery wieże dział, z których na każdej zamontowano trzy działa kalibru 27 cm z krążownika Meisenau. Terziyski twierdzi: w marcu 1945 roku ten „spodek” dokonał jednej rewolucji wokół Ziemi i wylądował w Japonii, gdzie działa pokładowe zostały zastąpione dziewięcioma japońskimi działami kalibru 45 cm z krążownika Yamato (nie krążownika, ale superpancernika, te są dwie duże różnice - ok. ed.). „Naczynie” napędzane było „silnikiem na darmową energię, który… wykorzystywał prawie niewyczerpalną energię grawitacji”.

Pod koniec lat 50. Australijczycy znaleźli wśród uchwyconych filmów niemiecki film dokumentalny-reportaż z projektu badawczego latającego dysku V-7, o którym do tej pory nic nie było wiadomo. W jakim stopniu projekt ten został wdrożony nie jest jeszcze jasne, ale wiadomo na pewno, że słynny specjalista od „operacji specjalnych” Otto Skorzeny został poinstruowany w środku wojny, aby utworzyć oddział pilotów liczący 250 osób do kontrolowania „latania”. spodki” i załogowe pociski.

... W doniesieniach o silnikach grawitacyjnych nie ma nic niewiarygodnego. Dziś naukowcy zajmujący się alternatywnymi źródłami energii znają tak zwany konwerter Hansa Kohlera, który zamienia energię grawitacyjną na energię elektryczną. Istnieją dowody na to, że konwertery te były stosowane w tzw. tachionatorach (silnikach elektromagnetyczno-grawitacyjnych) „Thule” i „Andromeda”, produkowanych w Niemczech w latach 1942-1945 w fabrykach Siemensa i AEG. Wskazuje się, że te same konwertery były wykorzystywane jako źródła energii nie tylko w „latających dyskach”, ale także w niektórych gigantycznych (5000 ton) okrętach podwodnych i podziemnych bazach.

Wyniki uzyskali naukowcy z „Ahnenerbe” w innych nietradycyjnych dziedzinach wiedzy: w psychotronice, parapsychologii, w wykorzystaniu „subtelnych” energii do kontrolowania indywidualnej i masowej świadomości itp. Uważa się, że dokumenty trofeum odnoszące się do metafizycznego rozwoju III Rzeszy dały nowy impuls podobnym pracom w USA i ZSRR, które dotychczas nie doceniały takich badań lub je ograniczały. Ze względu na skrajną tajemnicę informacji o wynikach działalności niemieckich tajnych stowarzyszeń, trudno dziś oddzielić fakty od plotek i legend. Jednak niesamowita przemiana mentalna, jaka dokonała się w ciągu kilku lat u ostrożnych i racjonalnych mieszkańców Niemiec, którzy nagle zamienili się w posłuszny tłum, fanatycznie wierzący w szalone wyobrażenia o ich wyłączności i dominacji nad światem, każe się zastanawiać...

…W poszukiwaniu najstarszej wiedzy magicznej „Ahnenerbe” organizowało wyprawy do najodleglejszych zakątków globu: do Tybetu, Ameryki Południowej, Antarktydy… Na te ostatnie zwrócono szczególną uwagę.

Ten obszar wciąż jest pełen tajemnic i tajemnic. Najwyraźniej wciąż musimy się nauczyć wielu nieoczekiwanych rzeczy, w tym tego, o czym wiedzieli starożytni. Oficjalnie Antarktydę odkryła rosyjska ekspedycja F.F. Bellingshausen i M.P. Łazariewa w 1820 r. Jednak niestrudzeni archiwiści odkryli starożytne mapy, z których wynikało, że wiedzieli o Antarktydzie na długo przed tym historycznym wydarzeniem. Jedna z map, opracowana w 1513 roku przez tureckiego admirała Piri Reisa, została odkryta w 1929 roku. Wypłynęli inni: francuski geograf Orontius Phineus z 1532 r., Philippe Buache, datowany na 1737 r. Podróbka? Nie spieszmy się...
Wszystkie te mapy bardzo dokładnie przedstawiają zarysy Antarktydy, ale… bez pokrywy lodowej. Co więcej, na mapie Buache cieśnina jest doskonale widoczna, dzieląc kontynent na dwie części. A jego obecność pod warstwą lodu została ustalona najnowszymi metodami dopiero w ostatnich dziesięcioleciach. Dodajemy, że międzynarodowe ekspedycje sprawdzające mapę Piri Reisa stwierdziły, że jest ona dokładniejsza niż mapy skompilowane w XX wieku. Badania sejsmiczne potwierdziły to, czego nikt nie przypuszczał: niektóre góry Ziemi Królowej Maud, które do tej pory uważano za część jednego masywu, okazały się w rzeczywistości wyspami, jak wskazano na starej mapie. Najprawdopodobniej nie ma więc mowy o fałszerstwie. Ale skąd takie informacje wzięły się od ludzi, którzy żyli kilka wieków przed odkryciem Antarktydy?

Zarówno Reis, jak i Buache twierdzili, że podczas tworzenia map korzystali ze starożytnych greckich oryginałów. Po odkryciu map wysunięto różne hipotezy dotyczące ich pochodzenia. Większość z nich sprowadza się do tego, że oryginalne mapy zostały opracowane przez jakąś wysoką cywilizację, która istniała w czasach, gdy wybrzeża Antarktydy nie były jeszcze pokryte lodem, czyli przed globalnym kataklizmem. Argumentowano, że Antarktyda to dawna Atlantyda. Jeden z argumentów: wymiary tego legendarnego kraju (30 000 x 20 000 stadionów według Platona, 1 stadion - 185 metrów) w przybliżeniu odpowiadają rozmiarom Antarktydy.

Oczywiście naukowcy Ahnenerbe, którzy przeczesywali świat w poszukiwaniu śladów cywilizacji atlantyckiej, nie mogli przejść obok tej hipotezy. Co więcej, było to doskonale zgodne z ich filozofią, która twierdziła w szczególności, że na biegunach planety znajdują się wejścia do ogromnych wnęk wewnątrz Ziemi. A Antarktyda stała się jednym z głównych celów nazistowskich naukowców.

... Zainteresowania przywódców Niemiec w przededniu II wojny światowej tym odległym i pozbawionym życia regionem kuli ziemskiej nie można było wtedy racjonalnie wytłumaczyć. Tymczasem uwaga na Antarktydę była wyjątkowa. W latach 1938-1939 Niemcy zorganizowali dwie wyprawy antarktyczne, w których piloci Luftwaffe nie tylko zbadali, ale także wytyczyli dla III Rzeszy ogromne (wielkości Niemiec) terytorium tego kontynentu - Ziemię Królowej Maud (wkrótce otrzymała imię „Nowa Szwabia”). Wracając do Hamburga dowódca wyprawy Ritscher relacjonował 12 kwietnia 1939 r.: „Ukończyłem misję powierzoną mi przez marszałka Goeringa. Po raz pierwszy niemieckie samoloty przeleciały nad kontynentem Antarktydy. Co 25 kilometrów nasze samoloty zrzucały proporczyki. Zajęliśmy obszar około 600 000 kilometrów kwadratowych. Spośród nich sfotografowano 350 000”.

Asy powietrzne Góringa wykonały swoją pracę. Nadeszła kolej na „wilki morskie” „fuhrera okrętów podwodnych” admirała Karla Dönitza (1891-1981). A okręty podwodne potajemnie zmierzały do ​​wybrzeży Antarktydy. Znany pisarz i historyk M. Demidenko donosi, że przeglądając ściśle tajne archiwa SS, odkrył dokumenty wskazujące, że eskadra okrętów podwodnych podczas wyprawy na Ziemię Królowej Maud znalazła cały system połączonych jaskiń z ciepłym powietrzem. „Moi okręty podwodne odkryli prawdziwy ziemski raj” – powiedział wtedy Dönitz. A w 1943 roku z jego ust zabrzmiało kolejne tajemnicze zdanie: „Niemiecka flota okrętów podwodnych jest dumna z tego, że po drugiej stronie świata stworzyła fortecę nie do zdobycia dla Führera”.

W jaki sposób?
Okazuje się, że Niemcy przez pięć lat prowadzili starannie skrywane prace nad stworzeniem nazistowskiej tajnej bazy na Antarktydzie o kryptonimie „Baza 211”. W każdym razie stwierdza to wielu niezależnych badaczy. Według naocznych świadków już od początku 1939 r. rozpoczęły się regularne (raz na trzy miesiące) loty statku badawczego „Schwabia” między Antarktydą a Niemcami. Bergman w swojej książce German Flying Saucers twierdzi, że od tego roku i przez kilka lat na Antarktydę stale wysyłano sprzęt górniczy i inny sprzęt, w tym koleje, drezyny i ogromne kutry do drążenia tuneli. Podobno do dostarczania towarów używano także łodzi podwodnych. I to nie tylko zwykłe.

... Emerytowany amerykański pułkownik Wendelle C. Stevens donosi: „Nasz wywiad, w którym pracowałem pod koniec wojny, wiedział, że Niemcy budują osiem bardzo dużych okrętów podwodnych towarowych (czy zainstalowano na nich konwertery Kohlera? - V.Sh . ) i wszystkie zostały uruchomione, ukończone, a następnie zniknęły bez śladu. Do dziś nie mamy pojęcia, dokąd poszli. Nie znajdują się na dnie oceanu ani w żadnym znanym nam porcie. To zagadka, ale można ją rozwiązać dzięki temu australijskiemu dokumentowi (o którym wspomnieliśmy wyżej. - V.Sh.), który pokazuje duże niemieckie okręty podwodne na Antarktydzie, lód wokół nich, załogi stoją na pokładach czekając na przystanek molo ”.

Do końca wojny, twierdzi Stevens, Niemcy mieli dziewięć ośrodków badawczych, które testowały projekty „latających dysków”. „Osiem z tych przedsiębiorstw, wraz z naukowcami i kluczowymi postaciami, zostało pomyślnie ewakuowanych z Niemiec. Wysadzany jest dziewiąty budynek... Ujawniliśmy informację, że niektóre z tych obiektów badawczych zostały przeniesione do miejsca zwanego "Nowa Szwabia"... Dziś może to być już dość duży kompleks. Może są tam te duże łodzie podwodne. Uważamy, że co najmniej jeden (lub więcej) ośrodek rozwoju dysków został przeniesiony na Antarktydę. Mamy informację, że jeden został ewakuowany w rejon Amazonii, a drugi na północne wybrzeże Norwegii, gdzie jest duża populacja niemiecka. Ewakuowano ich do tajnych podziemnych obiektów...”

Znani badacze antarktycznych tajemnic III Rzeszy R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress twierdzą, że od 1942 r. tysiące więźniów obozów koncentracyjnych (siły roboczej), a także wybitnych naukowców, pilotów i polityków z rodzinami, zostały przeniesione na Biegun Południowy za pomocą łodzi podwodnych i członków Hitlerjugend – puli genów przyszłej „czystej” rasy.

Oprócz tajemniczych gigantycznych okrętów podwodnych do tych celów wykorzystano co najmniej sto seryjnych okrętów podwodnych klasy U, w tym ściśle tajny konwój Führera, który obejmował 35 okrętów podwodnych. Pod sam koniec wojny w Kilonii te elitarne okręty podwodne zostały pozbawione całego sprzętu wojskowego i załadowane do kontenerów cennym ładunkiem. Okręty podwodne zabrały też na pokład tajemniczych pasażerów i dużą ilość jedzenia. Los tylko dwóch łodzi z tego konwoju jest znany na pewno. Jeden z nich, „U-530”, pod dowództwem 25-letniego Otto Wehrmoutha, opuścił Kilonię 13 kwietnia 1945 r. i dostarczył na Antarktydę relikty III Rzeszy oraz rzeczy osobiste Hitlera, a także pasażerów, których twarze zostały ukryte pod bandażami chirurgicznymi. Inny, "U-977", pod dowództwem Heinza Schaeffera, powtórzył tę trasę nieco później, ale co i kogo przetransportowała, nie wiadomo.

Oba te okręty podwodne przybyły do ​​argentyńskiego portu Mar del Plata latem 1945 roku (odpowiednio 10 lipca i 17 sierpnia) i poddały się władzom. Podobno zeznania składane przez okrętów podwodnych podczas przesłuchań niezwykle podekscytowały Amerykanów, a pod koniec 1946 roku słynny badacz Antarktyki, amerykański admirał Richard E. Byrd (Byrd), otrzymał rozkaz zniszczenia nazistowskiej bazy w Nowej Szwabii. .

…Operacja Skok wzwyż była zamaskowana jako zwykła ekspedycja badawcza i nie wszyscy domyślali się, że potężna eskadra morska zmierza w kierunku wybrzeży Antarktydy. Lotniskowiec, 13 statków różnego typu, 25 samolotów i śmigłowców, ponad cztery tysiące ludzi, półroczny zapas żywności – te dane mówią same za siebie.

... Wydawać by się mogło, że wszystko poszło zgodnie z planem: w ciągu miesiąca zrobiono 49 tys. zdjęć. I nagle stało się coś, o czym władze USA milczą do tej pory. 3 marca 1947 roku ekspedycja, która właśnie się rozpoczęła, została pilnie wyłączona, a statki w pośpiechu wróciły do ​​domu. Rok później, w maju 1948, pewne szczegóły pojawiły się na łamach europejskiego magazynu Brizant. Poinformowano, że wyprawa napotkała silny opór wroga. Co najmniej jeden statek, dziesiątki ludzi, cztery samoloty bojowe zostały utracone, dziewięć kolejnych samolotów musiało zostać pozostawionych jako bezużyteczne. Co dokładnie się wydarzyło, można się tylko domyślać. Nie mamy oryginalnych dokumentów, jednak według prasy członkowie załogi, którzy odważyli się wspominać, mówili o „latających dyskach”, które „wypłynęły spod wody” i zaatakowały ich, o dziwnych zjawiskach atmosferycznych powodujących zaburzenia psychiczne. Dziennikarze przytaczają fragment raportu R. Byrda, rzekomo sporządzonego na tajnym posiedzeniu komisji specjalnej:

„Stany Zjednoczone muszą podjąć działania obronne przeciwko wrogim myśliwcom wylatującym z regionów polarnych. W przypadku nowej wojny Ameryka może zostać zaatakowana przez wroga, który potrafi latać z jednego bieguna na drugi z niesamowitą prędkością!”

... Prawie dziesięć lat później admirał Byrd poprowadził nową wyprawę polarną, w której zginął w tajemniczych okolicznościach. Po jego śmierci w prasie pojawiły się informacje rzekomo z pamiętnika samego admirała. Wynika z nich, że podczas wyprawy w 1947 roku samolot, którym poleciał na rozpoznanie, został zmuszony do lądowania przez dziwny samolot, „podobny do hełmów brytyjskich żołnierzy”. Do admirała podszedł wysoki blondyn o niebieskich oczach, który łamaną angielszczyzną wystosował apel do rządu amerykańskiego z żądaniem zakończenia prób jądrowych. Niektóre źródła twierdzą, że po tym spotkaniu została podpisana umowa między nazistowską kolonią na Antarktydzie a rządem amerykańskim w sprawie wymiany niemieckich zaawansowanych technologii na amerykańskie surowce.

... Wielu badaczy uważa, że ​​niemiecka baza na Antarktydzie przetrwała do dziś. Ponadto mówią o istnieniu całego podziemnego miasta zwanego „Nowym Berlinem” z populacją dwumilionową. Głównym zajęciem jego mieszkańców jest inżynieria genetyczna i loty kosmiczne. Jednak bezpośrednie dowody na korzyść tej wersji nie zostały jeszcze przedstawione. Głównym argumentem tych, którzy wątpią w istnienie bazy polarnej, jest trudność w dostarczeniu tam kolosalnej ilości paliwa potrzebnego do wytworzenia elektryczności. Argument jest poważny, ale zbyt tradycyjny i sprzeciwiają się temu: jeśli powstają konwertery Kohlera, zapotrzebowanie na paliwo jest minimalne.

... Pośrednie potwierdzenie istnienia bazy nazywa się powtarzającymi się obserwacjami UFO w rejonie bieguna południowego. Często widzą „talerze” i „cygara” wiszące w powietrzu. A w 1976 roku japońscy naukowcy przy użyciu najnowszego sprzętu wykryli jednocześnie dziewiętnaście okrągłych obiektów, które „zanurkowały” z kosmosu na Antarktydę i zniknęły z ekranów. Kronika ufologiczna okresowo wyrzuca jedzenie za rozmowę o niemieckich UFO. Oto tylko dwie typowe wiadomości.

5 listopada 1957 USA, Nebraska. Późnym wieczorem biznesmen - kupiec zboża Raymond Schmidt przyszedł do szeryfa miasta Kearney i opowiedział historię, która przydarzyła mu się w pobliżu miasta. Samochód, którym jechał autostradą Boston-San Francisco, nagle zatrzymał się i zatrzymał. Kiedy wyszedł z niego, aby zobaczyć, co się stało, zauważył ogromne „metalowe cygaro” niedaleko drogi na leśnej polanie. Tuż przed jego oczami otworzył się właz i na wysuniętej platformie pojawił się mężczyzna w zwykłym ubraniu. W doskonałym niemieckim — ojczystym języku Schmidta — nieznajomy zaprosił go na pokład statku. W środku biznesmen zobaczył dwóch mężczyzn i dwie kobiety o dość zwyczajnym wyglądzie, ale poruszających się w nietypowy sposób – wydawało się, że ślizgają się po podłodze. Schmidt pamiętał też rodzaj płonących rur wypełnionych kolorową cieczą. Po około pół godzinie poproszono go o odejście, „cygaro” cicho uniosło się w powietrze i zniknęło za lasem.

6 listopada 1957 USA, Tennessee, Dante (niedaleko Knoxville). O wpół do szóstej rano podłużny obiekt „nieokreślonego koloru” wylądował na polu sto metrów od domu rodziny Clark. Dwunastoletni Everett Clark, który w tym czasie spacerował z psem, powiedział, że dwaj mężczyźni i dwie kobiety, którzy wyszli z aparatu, rozmawiali ze sobą „jak niemieccy żołnierze z filmu”. Pies Clarków rzucił się w ich stronę z rozpaczliwym szczekaniem, a za nim psy innych sąsiadów. Nieznajomi początkowo bezskutecznie próbowali złapać jednego z psów, które do nich podskoczyły, ale potem porzucili ten pomysł, weszli do obiektu, a urządzenie po cichu odleciało. Reporter Carson Brewer z Knoxville News Sentinel znalazł trawę w miejscu o wymiarach 7,5 na 1,5 metra.

Oczywiście wielu badaczy pragnie zrzucić odpowiedzialność za takie przypadki na Niemców. „Wydaje się, że niektóre statki, które widzimy dzisiaj, to nic innego jak dalszy rozwój niemieckiej technologii dyskowej. Może więc być tak, że okresowo odwiedzają nas Niemcy” (W. Stevens).

Czy są spokrewnieni z kosmitami? Dziś są informacje kontaktowe (które jednak zawsze należy traktować z ostrożnością), że takie połączenie istnieje. Uważa się, że kontakt z cywilizacją z konstelacji Plejad miał miejsce dawno temu – jeszcze przed II wojną światową – i miał znaczący wpływ na rozwój naukowy i technologiczny III Rzeszy. Do samego końca wojny przywódcy nazistowscy liczyli na bezpośrednią pomoc wojskową obcych, ale nigdy jej nie otrzymali.

Kontaktowy R. Winters z Miami (USA) donosi o istnieniu w chwili obecnej w amazońskiej dżungli prawdziwego obcego portu kosmicznego cywilizacji Plejadan. Mówi też, że po wojnie obcy przyjęli na służbę część Niemców. Od tego czasu dorastały tam co najmniej dwa pokolenia Niemców, którzy chodzili do szkoły z dziećmi kosmitów i od najmłodszych lat wchodzili z nimi w interakcje. Dziś latają, pracują i mieszkają na pokładzie pozaziemskiego statku kosmicznego. I nie mają tych pragnień panowania nad planetą, które mieli ich ojcowie i dziadkowie, ponieważ poznawszy głębiny kosmosu, zdali sobie sprawę, że są rzeczy o wiele bardziej znaczące ...

Witalij SHELEPOV, pułkownik, kandydat nauk technicznych

A teraz nadszedł czas, aby przypomnieć, że z historią Antarktydy związanych jest wiele legend i mitów, z których większość sięga czasów III Rzeszy Niemieckiej. Zainteresowani alternatywnymi wersjami wydarzeń historycznych mogą łatwo znaleźć w sieci WWW wiele materiałów dotyczących dziwnego zainteresowania przywódców nazistowskich Niemiec tym cichym, lodowym kontynentem. Niektóre wersje są bardzo egzotyczne i na pierwszy rzut oka pozbawione zdrowego rozsądku, choć zawierają odniesienia do niektórych dokumentów służb specjalnych oraz wspomnienia bardzo starych weteranów niemieckiej marynarki wojennej i lotnictwa. A jednak wydają się zasługiwać na uwagę, nawet jeśli są przykładami mitologii wojskowej XX wieku.

„Führer popłynął na Antarktydę”

W Internecie można znaleźć linki do pewnego tajnego raportu pułkownika V.Kh. Heimlich, były szef amerykańskiego wywiadu w Berlinie, który uważał, że „nie ma dowodów na teorię samobójstwa Führera”. Miłośnicy historycznych sensacji dochodzą więc do wniosku, że Führerowi udało się uniknąć zasłużonej kary. W tym przekonaniu umacnia je publikacja chilijskiego pisma „Zig-Zag” z dnia 16 stycznia 1948 r., z której wynika, że ​​30 kwietnia 1945 r. kapitan Luftwaffe Peter Baumgart wystartował swoim samolotem z Niemiec do Norwegii, m.in. Hitler na pokładzie. W jednym z fiordów tego północnego kraju Führer w towarzystwie kilku osób podobno wpadł do jednej z łodzi podwodnych, której oddział skierował się na Antarktydę. Nawiasem mówiąc, niektórzy mieszkańcy Wyspy Wielkanocnej wspominali dziwne nocne wizyty pokrytych rdzą łodzi podwodnych jesienią 1945 roku.

Poinformowano o stworzeniu przez nazistów na Antarktydzie pewnej „bazy 211”, a nawet całego podziemnego miasta zwanego „Nowym Berlinem” z populacją prawie dwóch milionów ludzi. Głównym zajęciem mieszkańców podziemia są inżynieria genetyczna i loty kosmiczne. Na poparcie tej hipotezy dziennikarze powołują się na powtarzające się obserwacje UFO w rejonie Bieguna Południowego. W 1976 roku japońscy naukowcy, korzystając z najnowszego sprzętu radarowego, rzekomo odkryli dziewiętnaście obiektów, które skierowały się z kosmosu na Antarktydę i nagle zniknęły z ekranu radaru w rejonie kontynentu lodowego.

„Z ufnością patrzę w przyszłość. „Broń odwetu”, jaką mam do dyspozycji, zmieni sytuację na korzyść III Rzeszy”.

Adolfie Gitlerze,
24 lutego 1945 r.
Wszystkie publikacje na ten temat wyglądają jak mit. Ale jednocześnie wiadomo, że już w latach przedwojennych naziści, mając obsesję na punkcie odnajdywania śladów starożytnych cywilizacji, interesowali się Antarktydą i w latach 1938-1939 przeprowadzili dwie wyprawy na kontynent. Samoloty Luftwaffe dostarczone statkami na Antarktydę wykonały szczegółowe zdjęcia rozległych terytoriów i zrzuciły tam kilka tysięcy metalowych proporczyków ze swastyką. Cały badany obszar został nazwany Nową Szwabią i uznany za część przyszłej tysiącletniej Rzeszy.

Po wyprawie kapitan Ritscher meldował feldmarszałkowi Goeringowi: „Co 25 kilometrów nasze samoloty zrzucały proporczyki. Zajęliśmy powierzchnię około 8600 tysięcy metrów kwadratowych. Spośród nich sfotografowano 350 000 metrów kwadratowych”. Wiadomo też, że w 1943 r. admirał Karl Doenitz upuścił tajemniczą frazę: „Niemiecka flota okrętów podwodnych jest dumna z tego, że po drugiej stronie świata stworzyła fortecę nie do zdobycia dla Führera”.

Istnieją pewne poszlaki przemawiające za hipotezą, że w latach 1938-1943 naziści zbudowali kilka tajnych osiedli na Antarktydzie w rejonie Ziemi Królowej Maud. Do transportu towarów używano głównie okrętów podwodnych z konwoju Führera (35 okrętów podwodnych). Według historyków pod sam koniec wojny w porcie w Kilonii broń torpedowa została z tych okrętów podwodnych wyjęta i załadowana kontenerami z różnymi ładunkami. W Kilonii okręty podwodne przyjmowały pasażerów, których twarze zakrywały chirurgiczne bandaże.
Niemieccy eksperci wierzyli, że zgodnie z teorią „pustej ziemi” to właśnie na Antarktydzie znajdują się gigantyczne podziemne wnęki - oazy z ciepłym powietrzem. Niemieckim okrętom podwodnym, którzy eksplorowali Antarktydę, jeśli wierzyć wypowiedziom niektórych zachodnich badaczy tajemnic III Rzeszy, rzekomo udało się znaleźć takie podziemne jaskinie, które nazwali „rajem”. Tam w 1940 r. na osobiste polecenie Hitlera rozpoczęto budowę dwóch podziemnych baz, a w 1942 r. rozpoczęto przenoszenie przyszłych mieszkańców do Nowej Szwabii, przede wszystkim naukowców i specjalistów z Ananerbe, zintegrowanego ośrodka naukowego SS, jako a także „pełnoprawnych Aryjczyków” spośród członków partii i państwa nazistowskiego. Podczas budowy wykorzystywano jeńców wojennych, których okresowo niszczono i zastępowano „świeżą” siłą roboczą.
W styczniu 1947 r., jak twierdzą niektórzy archiwiści amerykańscy, marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych rozpoczęła operację High Jump, przebraną za konwencjonalną ekspedycję badawczą. Eskadra marynarki skierowała się do wybrzeży Antarktydy: lotniskowiec, 13 innych okrętów wojennych. W sumie - ponad cztery tysiące osób z półrocznym zapasem żywności, 25 samolotów. Ale wkrótce po przybyciu królowej Maud na Ziemię, admirał Richard Byrd, który dowodził eskadrą, niespodziewanie otrzymał rozkaz z Waszyngtonu, aby przerwać operację i przywrócić statki do ich stałych baz. Naukowcom udało się jednak wykonać ponad 49 tysięcy zdjęć lotniczych wybrzeża.

Początek wyprawy US Navy zbiegł się z zakończeniem przesłuchań byłych dowódców niemieckich okrętów podwodnych U-530 i U-977, prowadzonych przez amerykańskie i brytyjskie służby wywiadowcze. Dowódca U-530 zeznał, że 13 kwietnia 1945 r. jego okręt podwodny opuścił bazę w Kilonii. Po dotarciu do wybrzeży Antarktydy 16 osób z zespołu rzekomo zbudowało jaskinię lodową i położyło skrzynie zawierające relikty III Rzeszy, w tym dokumenty i rzeczy osobiste Hitlera. Operacja ta nosiła kryptonim „Walkiria 2”. Po jej ukończeniu 10 lipca 1945 roku U-530 otwarcie wszedł do argentyńskiego portu Mar del Plata, gdzie poddał się władzom. Okręt podwodny „U-977” pod dowództwem Heinza Schaeffera odwiedził również Nową Szwabię.
Rok później zachodnioeuropejski magazyn Brizant podał szokujące szczegóły tej operacji. Amerykanie zostali rzekomo zaatakowani z powietrza i stracili jeden okręt i cztery samoloty bojowe. W odniesieniu do personelu wojskowego, który odważył się na szczerą rozmowę, magazyn pisał o „latających dyskach”, które „wypłynęły spod wody” i zaatakowały Amerykanów, o dziwnych zjawiskach atmosferycznych, które powodowały zaburzenia psychiczne wśród członków ekspedycji.
Magazyn zawierał fragment raportu szefa operacji admirała R. Byrda, który rzekomo sporządził na tajnym posiedzeniu specjalnej komisji badającej incydent. „Stany Zjednoczone muszą podjąć działania obronne przeciwko wrogim myśliwcom wylatującym z regionów polarnych” – argumentował rzekomo admirał. „W przypadku nowej wojny Ameryka może zostać zaatakowana przez wroga, który będzie w stanie przelecieć z jednego bieguna na drugi z niesamowitą prędkością!”

W latach pięćdziesiątych, po śmierci Byrda, w prasie pojawiły się wzmianki o pamiętniku admirała. Jak wynika z zapisów, rzekomo dokonanych przez samego dowódcę, podczas operacji na Antarktydzie samolot, którym poleciał na rozpoznanie lodowego kontynentu, został zmuszony do lądowania dziwnym samolotem, „podobnym do hełmów brytyjskiego żołnierza”. Wysoki niebieskooki blondyn podszedł do Byrda, który wysiadł z samolotu, i łamaną angielszczyzną przekazał apel do rządu amerykańskiego z żądaniem zakończenia prób jądrowych. Ten tajemniczy nieznajomy okazał się przedstawicielem osady utworzonej przez niemieckich nazistów na Antarktydzie. Później Stany Zjednoczone, według plotek, doszły do ​​porozumienia z uciekinierami z pokonanych Niemiec, którzy schronili się w podziemnych strukturach: Niemcy wprowadzają Amerykanów w ich zaawansowane technologie, a kolonii niemieckiej dostarczają surowce.
„Niemiecka flota okrętów podwodnych jest dumna, że ​​stworzyła fortecę nie do zdobycia dla Führera na drugim końcu świata”.