Daudzstobru ieroči. Asinskārīgs divdesmitais gadsimts

Daudzstobru ložmetējiem un automātiem, kas plaši izplatījās 20. gadsimta otrajā pusē, bija interesants priekšvēsture. Viena no tās mazpazīstamajām lapām bija padomju dizainera Ivana Iļjiča Slostina ierocis - spilgts izgudrojuma piemērs, kas bija priekšā savam laikam.

No piparu kratītāja līdz gaļas mašīnā

Šaujamieroči ar rotējošu stobru bloku parādījās 18.gadsimta beigās, kad Lielbritānijā plaši izplatījās piparkastes, uz purnas lādējamas daudzstobru pistoles. Pirmajiem modeļiem ar krama slēdzeni, kas atrodas virs kopējā sēklu atloka, bija sešas mucas, kas ieskrūvētas kopējā pamatnē. Katram nākamajam šāvienam bija nepieciešams pagriezt bloku ar roku, zem slēdzenes novietojot nākamās mucas uzpildes atveri - apmēram tāpat, kā nepieciešams griezt manuālo piparu dzirnaviņas. Krama slēdzene šādam dizainam izrādījās diezgan neveiksmīga, un piparkastītes kļuva plaši izplatītas tikai 19. gadsimta 30. gados pēc vāciņa bloķēšanas parādīšanās. Amerikas Savienotajās Valstīs Ītans Alens saņēma kapsulu piparu kastīšu patentu 1834. gadā. Mucas bloka griešanās un āmura pagriešana viņa modeļos tika veikta ar sprūda palīdzību revolvera veidā.

Allen's Pepperboxes bija aprīkotas ar vairākām mucām (līdz sešām) ar garumu no 6 līdz 14 cm un kalibru no 21 līdz 36 (metriskajā sistēmā 7,8–9,1 mm). Papildus ASV ASV dizainera daudzstobru pistoles ir kļuvušas plaši izplatītas Apvienotajā Karalistē.

1839. gadā beļģu dizainers J. Mariette patentēja savu piparkastes dizainu. Viņa pistolēm, kuru kalibrs bija no 7,62 līdz 12,7 mm, bija no 4 līdz 18 stobriem, un tās tika ražotas kontinentālajā Eiropā, galvenokārt pašā Beļģijā un Francijā. Pepperboxes atšķirīgā iezīme bija to augstais uguns ātrums, taču šo priekšrocību noliedza ilgstošais iekraušanas process caur mucām (tomēr bija arī Pepperbox modeļi, kas tika ielādēti caur aizslēga daļu). Stingrais sprūda mehānisms izraisīja sliktu precizitāti, un tās tika izmantotas šaušanai nelielos attālumos, galvenokārt pašaizsardzībai - lai gan Amerikas pilsoņu karā brīvprātīgie izmantoja šādas pistoles kaujas operāciju laikā. Pepperboxes, kurām bija daudz bagāžnieku, bija diezgan smagas. Pēc vairāku gadu desmitu ilgas pastāvēšanas tie beidzot pazuda no skatuves pēc tam, kad plaši izplatījās revolveri, kas bija iebūvēti centra uguns kamerā. Pepperboxes ražošanu pārtrauca 1870. gados.

Nākamās paaudzes daudzstobru ieroči ar rotējošu stobru bloku bija slavenā “tēvoča Gatlinga gaļasmašīna”. Konektikutas zemnieka dēls Ričards Gatlings saņēma patentu savam slavenākajam (bet ne vienīgajam - viņam bija patenti rīsu sējmašīnai, tvaikoņa dzenskrūvei utt.) 1862. gada novembrī. Pēc profesijas ārsts Gatlings izcēlās ar reto mīlestību pret cilvēci. Viņš rakstīja par motīviem, kas pamudināja viņu 19. gadsimtā izgudrot masu iznīcināšanas ieročus:

“Ja man izdotos izveidot mehānisku apšaudes sistēmu, kas, pateicoties tā šaušanas ātrumam, ļautu vienam cilvēkam kaujas laukā aizstāt simts šāvēju, izzustu vajadzība pēc lielām armijām, kas būtiski samazinātu cilvēku zaudējumus. ”.

Lielbritānijā ražots 1865. gada modeļa Gatling lielgabals

Zīmīgi, ka jaunais brīnumierocis savu slenga nosaukumu (“gaļas maļamā mašīna”) ieguva nevis tā postošās ietekmes uz miesu dēļ, bet, tāpat kā Pepperbox, pārlādēšanas metodes dēļ. Mucu bloku un sprūda mehānismu darbināja rokturis, kas šāvējam bija jāpagriež. Šai darbībai bija acīmredzama līdzība ar maltās gaļas sagatavošanu, izmantojot parasto manuālo gaļas mašīnā, kas mūsdienās ir diezgan izplatīta.

Amerikāņu humānistu ārsta izgudrojums plaši izplatījās visā planētā. To veicināja Gatlinga ierosinātais un militārpersonām patīkamais, tajā laikā nepieredzēts iespējamās viņu pašu iznīcināšanas temps. Ja pirmā modeļa Gatling lielgabala šaušanas ātrums bija aptuveni 200 patronu minūtē, daudzi dizaina uzlabojumi līdz 1876. gadam palielināja to līdz fantastiski teorētiski iespējamiem 1200 šāvieniem minūtē (kaut arī kaujā ar ātrumu aptuveni 400–800 patronu minūtē. bija sasniedzams). “Gaļasmašīnas” izgatavošana un variācijas par tās tēmu tika apgūtas citās valstīs. Piemēram, Krievijā tika pieņemts Gatlinga-Gorlova sistēmas “4,2 līniju automātiskais lielgabals” ar “Berdanov” patronu.

Gatlinga-Gorlova sistēmas 4,2 līniju ložmetēja dizains. Nosaukums “cardbox” mūsdienu terminoloģijā Gatlinga sistēmai nav pilnīgi pareizs

Pats rotējošais mucu bloks, kā mēs atceramies, nebija Gatlinga izgudrojums. Viņa nopelns bija mehānisma radīšana patronu padevei no paplātes mucā un pēc tam kasetnes korpusa izņemšanai no stobra. Katrai no stobriem bija sava skrūve un šaušanas tapa, ko iedarbināja atspere stobra trajektorijas augšdaļā pēc tam, kad kamerā iekļuva patrona no paplātes. Neskatoties uz reālas automatizācijas trūkumu, daudzstobru Gatlinga konstrukcijas uguns ātrums bija daudzkārt lielāks nekā vienstobra ložmetēju uguns ātrums. Vairākas mucas (visbiežāk sastopamajos paraugos no – 4 līdz 10), šaujot viena pēc otras, nepaguva pārkarst un tik ātri netīrās no sodrējiem.

“Klasiskie” Gatlinga ložmetēji tik tikko iekļuva amerikāņu armijā, bet pēc tam diezgan plaši izplatījās visā pasaulē un 19. gadsimta beigās spēja piedalīties vairākos karos. Tika pieņemti arī daudzstobru ātrās šaušanas mazkalibra lielgabali, piemēram, piecu stobru 37 mm Hotchkiss lielgabals.

Piecu stobru 37 mm Hotchkiss lielgabals uz Krievijas kuģa klāja

Ķīmija pielika punktu daudzstobru ložmetējam ar rotējošu stobru bloku. Hirama Maksima izstrādātais vienstobra ložmetējs ar patiesu automātiku izmantoja 1884. gadā izgudrotās patronas ar bezdūmu šaujampulveri. Tagad muca nebija tik netīra - un ūdens dzesēšanas sistēma ļāva Maksima izgudrojumam veiksmīgi cīnīties ar pārkaršanu. Jā, teorētiski vienstobra ložmetējam bija lēnāks uguns ātrums, taču tajā pašā laikā tas bija daudz mazāk apjomīgs. Turklāt tas, ka šaušanas laikā nebija jāgriež rokturis, ļoti labvēlīgi ietekmēja gan uguns precizitāti (cits prieks ir tēmēt ar stobru, vienlaikus griežot rokturi), gan ložmetēja noguruma pakāpi.

Līdz Pirmā pasaules kara sākumam vienstobra automātisko ložmetēju uzvara kļuva acīmredzama. Tiesa, 1916. gadā Vācijā uzņēmums Fokker Werke GmbH lidmašīnu apbruņošanai izstrādāja 12 stobru Fokker-Leimberger ložmetēju ar 7,92 mm kalibru ar ārējo automātisko piedziņu un deklarēto uguns ātrumu 7200 patronu minūtē. Bet līdz kara beigām tika izveidots tikai viens prototips, kas nepiedalījās karadarbībā.

Otrā atnākšana

Apmēram pusgadsimtu vienstobra ložmetējs valdīja visaugstāk. Parasti tā uguns ātrums militārpersonām bija diezgan piemērots. Ja bija nepieciešams palielināt uguns blīvumu, piemēram, trāpīt ātri kustīgos gaisa mērķos, ložmetēji vienkārši tika savienoti lielgabarīta akumulatoros. Un pašas lidmašīnas bija bruņotas ar daudzām dažāda kalibra stobriem - gaisa kaujā ienaidnieka lidmašīna bija redzeslokā burtiski uz mirkli, un otrās salvetes palielināšana dizaineriem bija ļoti svarīgs uzdevums.

Līdz Otrā pasaules kara beigām vienstobra lielgabali un ložmetēji praktiski bija sasnieguši “strukturālo” ugunsbīstamības robežu, ko galvenokārt izraisīja stobra pārkaršana. Tikmēr lidmašīnu ātrumi un līdz ar to arī gaisa kaujas dinamika strauji pieauga reaktīvo lidmašīnu parādīšanās rezultātā. Izrādījās, ka, izmantojot tradicionālos vienstobra automātiskos ieročus, trāpīt reaktīvā lidmašīnā no zemes un trāpīt nelielam mērķim uz zemes no reaktīvās lidmašīnas, ir ļoti problemātiski.

40. gadu beigās amerikāņu korporācijas General Electric speciālisti sāka eksperimentus ar muzeja eksponātiem, uzstādot elektromotorus Gatlinga ieroču paraugiem. Tomēr ir informācija, ka šādi eksperimenti tika veikti 19. gadsimta beigās, taču tolaik to superlielā uguns ātrums vienkārši neatrada pielietojumu. Muskuļu spēka aizstāšana ar elektrisko jaudu kustībā patīkami pārsteidza dizainerus, pieļaujot šaušanas ātrumu vairāk nekā 2000 patronu minūtē. Un pēc dizaina uzlabošanas, izmantojot 20. gadsimta vidū pieejamās tehnoloģijas, jaunais sešstobru automātiskais 20 mm lielgabals M61A1 Vulcan izšāva 6000 patronu minūtē.

20 mm automātiskais lielgabals M61A1 Vulcan no Hornet F18 iznīcinātāja bruņojuma

Daudzstobru rotējošās konstrukcijas atgriešanās bija triumfāla. Protams, lielgabali un ložmetēji, kas izgatavoti pēc šāda dizaina, ieņem īpašu nišu - kā viegls vai viens ložmetējs, piemēram, tos nevar izmantot to lielās masas dēļ. Un tas attiecas pat uz "miniatūrākajiem" 5,56 mm ložmetējiem - Terminators un Tonijs Stārks eksoskeletā var vadīt mērķētu uguni no šādiem ieročiem, bet ne parasts kājnieks. Bet kā aviācijas un pretgaisa aizsardzības spēku ieroči šādas sistēmas ir kļuvušas neaizstājamas, un tās joprojām izmanto visas progresīvās armijas līdz šai dienai. Lai gan, protams, tiem ir zināmi trūkumi, piemēram, smagā stobra bloka inerce, kuras dēļ maksimālais uguns ātrums nenotiek uzreiz, un daļa munīcijas tiek izniekota, kad sprādziens beidzas.

Slostin ložmetējs

Plaši pazīstamie padomju ieroču kalēju daudzstobru modeļi parādījās pēc General Electric eksperimentiem ar muzeja eksponātiem, un tiem bija būtiska atšķirība automātikas darbības ziņā. Pašmāju dizaineri nolēma atteikties no elektromotora izmantošanas, kam nepieciešama ārēja enerģijas padeve, un izmantoja pulvera gāzu enerģiju. Gāzes dzinējs, ko darbina izplūdes gāzes, griež mucu bloku, un sākotnējo griešanos veic ar atsperu startera ierīci, kas uzglabā enerģiju, kad bloks tiek bremzēts katra sprādziena beigās. Jāpiebilst, ka dažādās daudzstobru sistēmās papildus elektriskajām un gāzes piedziņām var izmantot arī pneimatiskās un hidrauliskās piedziņas.

Neskatoties uz vēlāko vietējo modeļu pieņemšanu, uzskats, ka padomju dizaineri atpalika no saviem amerikāņu kolēģiem jautājumā par daudzstobru dizaina lielgabalu un ložmetēju koncepcijas atdzīvināšanu, ir principiāli nepareizs.

Ložmetējs Slostin uz Sokolova riteņu mašīnas

Diemžēl ieroču dizainers Ivans Iļjičs Slostins ir maz zināms. Tieši viņš tālajā 1939. gadā nodeva lauka testēšanai savu 7,62 mm astoņstobru ložmetēja pirmo modeli ar rotējošu stobru bloku, kura automatizācija darbojās, izmantojot pulvera gāzu atdalīšanu. Pārbaudēm ložmetējs tika uzstādīts uz riteņu mašīnas. Šaušanas ātrums 3300 patronu minūtē, uzreiz (4,5 sekundēs!) tukšā 250 patronu josta un neliels krāteris stenda vietā ar mērķi pārsteidza militārpersonas - neviens to negaidīja no 7,62 mm. ložmetējs. Tomēr dizains izrādījās “neapstrādāts” - pēc 250 šāvieniem stobri pārkarsa un ložmetējs atteicās strādāt. Arī uguns precizitāte bija neapmierinoša.

Pēc kara, 1946. gada augustā-septembrī, Ivans Iļjičs nodeva testēšanai savu jauno smago ložmetēju. Tā automatizācijas darbība balstījās arī uz pulvera gāzu noņemšanu. Ar divu savienojumu palīdzību astoņas mucas tika savienotas viena ar otru vienā cilindrā, kas varēja kustēties gareniski. Katrai stobrai blakus esošās mucas gāzes kamerā bija novietots gāzes virzulis tā, ka starp visām mucām izveidojās slēgta ķēde. Poru gāzu impulsa pārnešana caur virzuli uz nākamā stobra kameru iedarbināja automātisko ložmetēju.

Slostin ložmetējs

Neskatoties uz to, ka testu laikā netika sasniegts konstruktora deklarētais šaušanas ātrums 3000–3100 patronu minūtē (reāli tas bija 1760–2100 šāvieni minūtē), un astoņstobra ložmetēja uguns precizitāte. bija 6–7 reizes zemāks par šo Gorjunova 1943. gada smagā ložmetēja modeļa rādītāju, komisija augstu novērtēja Slostina ideju, par ko liecina testa dalībnieku viedokļi:

Inženieris pulkvežleitnants Lisenko:

“Dizaineram Slostinam izdevās atrisināt ideju izveidot daudzstobru ložmetēju aku: augsts uguns ātrums, ilgstošas ​​šaušanas iespēja un kompakta sistēma. Pārveidojiet šo ložmetēju un izmantojiet to kā pastiprināšanas līdzekli kājniekos. Pamēģiniet uztaisīt tādu 14,5 mm ložmetēju. Zem tā var izveidot labu dzenu. uzstādīšana."

Inženieris-kapteinis Slutskis:

“Lielais uguns ātrums ienaidnieku nomāc... 28 kg svars, salīdzinot ar Maxim ložmetēju, nav īpaši liels. Jūs varat iegūt pienācīgu izdzīvošanu. Uzticamību var arī uzlabot. Ložmetējs ļauj izdarīt 1500 šāvienus, neatdzesējot stobrus. Tas viņam piešķir kolosālu kaujas uguns ātrumu. Pārveidojiet ložmetēju<…>Tūlīt būs vieta tās lietošanai. Kā kājnieku stiprināšanas līdzeklis tas ir neaizstājams, par ko liecina kara pieredze. Kājnieki mīlēja izmantot Maksima četriniekus, un tas būtu labāk nekā četrinieki. Padariet šo ložmetēju ar kameru 14,5 mm.

Inženieris-kapteinis Kutsenko:

“Es piekrītu biedra biedra viedoklim. Lisenko un Slutskis. 14,5 mm kalibram maz ticams, ka tas sasniegs labu izturību. Pēkšņa bungas apturēšana negatīvi ietekmēs tā stiprumu. Taču iegūt šādu ložmetēju ir ļoti vilinoši – tam ir mērķis. Uguns ātrums 14,5 mm ir jāsaglabā tāds pats kā šim 7,62 mm kalibram. Josta – ar 250 patronām nepietiek, vajag vismaz 500 (sakabe).”

Inženieris pulkvežleitnants Cvetkovs:

“Slostin ložmetēju nav iespējams izmantot kājnieku vienībās (vadā, rotā) - tas ir pārāk smags. Kā uzlabošanas līdzeklis tas ir pelnījis uzmanību. Palieliniet lentes ietilpību. Ložmetējam nav sīku detaļu. Jūs varat iegūt labu izdzīvošanu. Ir pāragri spriest, kā šis ložmetējs uzvedīsies ar 14,5 mm kalibru.

Komisijas ziņojumā teikts:

“Pieņemamajos šaušanas režīmos ar 1500 patronu robežu Slostina izstrādātais ložmetējs papildus augstajai uguns efektivitātei un nepārtrauktai šaušanas ugunij nodrošinās arī ienaidnieku demoralizējošu efektu. Viņš gandrīz noteikti liks lidojumam progresējošās kājnieku vienības. Ložmetēja radītajam troksnim ir nomācoša ietekme uz nervu sistēmu.

Slostin ložmetējs uz pretgaisa statīva

7,62 mm Slostin ložmetēja galvenie raksturlielumi

Jau 1946. gadā komisijas locekļu ziņojumos tika pausts viedoklis, ka būs iespējams palielināt sistēmas kalibru. Lielkalibra ložmetēja kolosālā jauda ar īpaši lielu uguns ātrumu izskatījās kā interesants veids, kā kvalitatīvi palielināt uguns spēku. 1949. gada maijā Galvenās artilērijas direkcijas Mazo un mīnmetēju ieroču izpētes vietā tika pārbaudīts Slostin smagā ložmetēja prototips ar 14,5 mm kameru. Veiksmīgu izmēģinājumu gadījumā to cita starpā bija paredzēts izmantot kā pretgaisa ieroci uz izstrādājamā smagā tanka IS-7. Vēl viena ložmetēja izmantošanas iespēja bija projekts tā uzstādīšanai uz kravas automašīnas ZIS-151 šasijas, lai cīnītos pret ienaidnieka lidmašīnām un darbaspēku. Lielkalibra ložmetējā stobri tika salikti stingrā konstrukcijā un nekustējās garenvirzienā, un automatizācija tika aktivizēta, velkot atpakaļ ar šaušanas stobra gāzes virzuli.

Slostina lielkalibra ložmetējam diemžēl bija divi būtiski trūkumi, kurus nevarēja novērst bez radikālas visa konstrukcijas pārveidošanas. Grūtības bremzēt masīvu astoņu stobru bloku noveda pie grunts pārduršanas no centra, un mucas urbuma bloķēšanas bloks bez skrūves bija neuzticams un izraisīja šķērsvirziena lūzumus jaudīgās 14,5 mm patronas patronu korpusos.

Ar šo testu oriģinālo Slostin daudzstobru ložmetēju vēsture beidzās. Padomju dizaineri atgriezās pie daudzstobru ložmetēju un artilērijas sistēmām vēlāk, aukstā kara kulminācijā. Iespējams, ka, veidojot nākamo ātrgaitas ložmetēju, viens no tiem aplūkoja Kovrovas ieroču kalēja Ivana Iļjiča Slostina, savu laiku apsteidzošā dizainera rasējumus.

Literatūra:

• Ju. Ponomarjovs. Smagie ložmetēji I. I. Slostins - Kalašņikovs. Ieroči, munīcija, ekipējums 1/2008
• Ju. Šokarevs. Pepperbox - Ieroči
• D. Jurovs. Svina aizsprosts: padomju daudzstobru ložmetējs, kas apsteidza savu laiku tvzvezda.ru

GSh-6-23 (AO-19, TKB-613, Gaisa spēku UV indekss - 9-A-620) - sešstobru aviācijas 23 mm automātiskais lielgabals ar Gatlinga dizainu.

PSRS darbs pie daudzstobru lidmašīnu lielgabalu izveides notika jau pirms Lielā Tēvijas kara. Tiesa, tie beidzās veltīgi. Padomju ieroču kalēji vienlaikus ar amerikāņu dizaineriem nonāca pie idejas par sistēmu ar stobriem, kas apvienoti vienā blokā, ko rotētu elektromotors, taču šeit mums neizdevās.

1959. gadā darbam pievienojās Arkādijs Šipunovs un Vasilijs Grjazevs, kuri strādāja Klimovska pētniecības institūtā-61. Kā izrādījās, darbs bija jāsāk praktiski no nulles. Dizaineru rīcībā bija informācija, ka Vulkāns tiek veidots ASV, taču slepenībā palika ne tikai amerikāņu izmantotie tehniskie risinājumi, bet arī jaunās Rietumu sistēmas taktiskās un tehniskās īpašības.

Tiesa, pats Arkādijs Šipunovs vēlāk atzina, ka pat tad, ja viņš un Vasīlijs Grjazevs būtu uzzinājuši par amerikāņu tehniskajiem risinājumiem, diezin vai viņi tos būtu varējuši pielietot PSRS. Kā jau minēts, General Electric dizaineri pieslēdza Vulcan ārējo elektrisko piedziņu ar jaudu 26 kW, savukārt padomju lidmašīnu ražotāji varēja piedāvāt tikai, kā izteicās pats Vasilijs Grjazevs, "24 voltus un ne gramu vairāk". Tāpēc bija nepieciešams izveidot sistēmu, kas nedarbotos no ārēja avota, bet gan izmantojot šāviena iekšējo enerģiju.

Zīmīgi, ka līdzīgas shēmas savulaik ierosināja citi amerikāņu uzņēmumi, kas piedalījās konkursā, lai izveidotu daudzsološu lidmašīnas pistoli. Tiesa, Rietumu dizaineri nespēja īstenot šādu risinājumu. Turpretim Arkādijs Šipunovs un Vasīlijs Grjazevs radīja tā saukto gāzes izplūdes dzinēju, kas, pēc tandēma otrā dalībnieka domām, darbojās kā iekšdedzes dzinējs – izšaujot paņēma daļu pulvera gāzes no mucām.

Taču, neskatoties uz eleganto risinājumu, radās vēl viena problēma: kā izšaut pirmo šāvienu, jo gāzes izplūdes dzinējs un līdz ar to arī pats pistoles mehānisms vēl nedarbojas. Sākotnējam impulsam bija nepieciešams starteris, pēc kura no pirmā šāviena lielgabals darbotos ar savu gāzi. Pēc tam tika piedāvātas divas startera iespējas: pneimatiskais un pirotehniskais (ar īpašu sviru).

Arkādijs Šipunovs savos memuāros atgādina, ka pat darba sākumā pie jauna lidmašīnas lielgabala viņš varēja redzēt vienu no retajām fotogrāfijām, kurās amerikāņu Vulkāna tika sagatavota pārbaudei, kur viņu pārsteidza fakts, ka josta ir pielādēta. ar munīciju izplatījās pa nodalījuma grīdu, griestiem un sienām, bet nebija apvienota vienā patronu kastē.

Vēlāk kļuva skaidrs, ka ar šaušanas ātrumu 6000 patronu/min patronas kastē dažu sekunžu laikā veidojas tukšums un lente sāk “staigāt”. Šajā gadījumā munīcija izkrīt, un pati lente saplīst. Šipunovs un Grjazevs izstrādāja īpašu pneimatisko lentes uzvilkšanu, kas neļauj lentei kustēties. Atšķirībā no amerikāņu risinājuma šī ideja nodrošināja daudz kompaktāku pistoles un munīcijas izvietojumu, kas ir īpaši svarīgi lidmašīnām, kur dizaineri cīnās par katru centimetru.

Neskatoties uz to, ka produkts, kas saņēma AO-19 indeksu, bija praktiski gatavs, padomju gaisa spēkos tam nebija vietas, jo paši militāristi uzskatīja, ka kājnieku ieroči ir pagātnes relikts, un raķetes bija nākotnē. Neilgi pirms gaisa spēki noraidīja jauno pistoli, Vasilijs Grjazevs tika pārcelts uz citu uzņēmumu. Šķiet, ka AO-19, neskatoties uz visiem unikālajiem tehniskajiem risinājumiem, paliks nepieprasīts.

Bet 1966. gadā, apkopojot Ziemeļvjetnamas un Amerikas gaisa spēku pieredzi PSRS, tika nolemts atsākt darbu pie daudzsološu lidmašīnu lielgabalu radīšanas. Tiesa, līdz tam laikam gandrīz visi uzņēmumi un dizaina biroji, kas iepriekš bija strādājuši ar šo tēmu, jau bija pārorientējušies uz citām jomām. Turklāt nebija cilvēku, kas vēlētos atgriezties šajā militārajā rūpnieciskajā sektorā!

Pārsteidzoši, neskatoties uz visām grūtībām, Arkādijs Šipunovs, kurš līdz tam laikam vadīja TsKB-14, nolēma savā uzņēmumā atdzīvināt lielgabalu tēmu. Pēc tam, kad Militāri rūpnieciskā komisija apstiprināja šo lēmumu, tās vadība piekrita atgriezt Tulas uzņēmumā Vasiliju Grjazevu, kā arī vairākus citus speciālistus, kuri piedalījās darbā pie “produkta AO-19”.

Kā atgādināja Arkādijs Šipunovs, problēma atsākt darbu pie lielgabalu lidmašīnu ieročiem radās ne tikai PSRS, bet arī Rietumos. Faktiski tajā laikā pasaulē vienīgais daudzstobru lielgabals bija amerikāņu – Vulkāns.

Ir vērts atzīmēt, ka, neskatoties uz to, ka Gaisa spēki noraidīja “AO-19 objektu”, produkts interesēja Jūras spēkus, kuriem tika izstrādātas vairākas ieroču sistēmas.

Līdz 70. gadu sākumam KBP piedāvāja divus sešstobru pistoles: 30 mm AO-18, kurā tika izmantota AO-18 patrona, un AO-19, kas bija aprīkota ar 23 mm AM-23 munīciju. Zīmīgi, ka produkti atšķīrās ne tikai ar izmantotajiem šāviņiem, bet arī ar starteriem stobra bloka iepriekšējai paātrināšanai. AO-18 bija pneimatiskais, bet AO-19 bija pirotehniskais ar 10 skavām.

Sākotnēji Gaisa spēku pārstāvji, kuri jauno lielgabalu uzskatīja par bruņojumu daudzsološiem iznīcinātājiem un iznīcinātājiem-bumbvedējiem, izvirzīja AO-19 paaugstinātas prasības par munīcijas šaušanu - vismaz 500 šāviņu vienā eksplozijā. Man bija nopietni jāstrādā pie ieroča izdzīvošanas. Visvairāk noslogotā daļa, gāzes stienis, tika izgatavota no īpašiem karstumizturīgiem materiāliem. Dizains ir mainīts. Gāzes dzinējs tika pārveidots, kur tika uzstādīti tā sauktie peldošie virzuļi.

Sākotnējie testi ir parādījuši, ka modificētais AO-19 var uzrādīt daudz labāku veiktspēju nekā sākotnēji norādīts. KBP veiktā darba rezultātā 23 mm lielgabals spēja izšaut ar uguns ātrumu 10–12 tūkstoši patronu minūtē. Un AO-19 masa pēc visiem pielāgojumiem bija nedaudz virs 70 kg.

Salīdzinājumam: amerikāņu Vulcan, kas līdz šim bija pārveidots, saņēma indeksu M61A1, svēra 136 kg, izšāva 6000 patronu minūtē, salve bija gandrīz 2,5 reizes mazāka nekā AO-19, savukārt amerikāņu lidmašīnu dizaineri arī nepieciešams ievietot lidmašīnā Lidmašīnai ir arī 25 kilovatu ārējā elektriskā piedziņa.

Un pat uz M61A2, kas atrodas uz piektās paaudzes iznīcinātāja F-22, amerikāņu dizaineri ar mazāku ieroču kalibru un šaušanas ātrumu nespēja sasniegt unikālos svara un kompaktuma rādītājus, piemēram, izstrādātajam lielgabalam. Vasilijs Grjazevs un Arkādijs Šipunovs.

Pirmais jaunā AO-19 pistoles klients bija Sukhoi eksperimentālā dizaina birojs, kuru tajā laikā vadīja pats Pāvels Osipovičs. Sukhoi plānoja, ka jaunais lielgabals kļūs par bruņojumu T-6, daudzsološam priekšējās līnijas bumbvedējam ar mainīgu spārnu ģeometriju, ko viņi pēc tam izstrādāja, un kas vēlāk kļuva par leģendāro Su-24.

Laika posms darbam pie jaunā transportlīdzekļa bija diezgan saspringts: T-6, kas savu pirmo lidojumu veica 1970. gada 17. janvārī, 1973. gada vasarā, jau bija gatavs nodošanai militārajiem testētājiem. Precizējot AO-19 atbilstoši lidmašīnu ražotāju prasībām, radās zināmas grūtības. Pistole, kas labi šāva uz izmēģinājumu stenda, nevarēja izšaut vairāk par 150 šāvieniem - stobri pārkarsa un bija jāatdzesē, kas bieži vien prasīja aptuveni 10–15 minūtes atkarībā no apkārtējās vides temperatūras.

Vēl viena problēma bija tā, ka ierocis nevēlējās, kā jokoja Tula Instrumentu inženierijas dizaina biroja dizaineri, "pārtraukt šaušanu". Pēc palaišanas pogas atlaišanas AO-19 izdevās spontāni izšaut trīs vai četrus šāviņus. Bet atvēlētajā laikā visi trūkumi un tehniskās problēmas tika novērstas, un T-6 tika iesniegts gaisa spēku GLIT testēšanai ar pistoli, kas pilnībā integrēts jaunajā frontes bumbvedējā.

Testu laikā, kas sākās Akhtubinskā, produkts, kas līdz tam bija saņēmis GSh indeksu (Gryazev - Shipunov) -6-23, tika šauts pa dažādiem mērķiem. Jaunākās sistēmas testa lietošanas laikā pilots nepilnas sekundes laikā spēja pilnībā aptvert visus mērķus, izšaujot aptuveni 200 šāviņus!

Pāvels Suhojs bija tik apmierināts ar GSh-6-23, ka kopā ar standarta Su-24 munīciju tika izmantoti tā sauktie SPPU-6 piekaramie ieroču konteineri ar kustīgiem GSh-6-23M lielgabalu stiprinājumiem, kas spēj novirzīties horizontāli un vertikāli. 45 grādi, tika iekļauti . Tika pieņemts, ka ar šādiem ieročiem, un kopumā uz frontes līnijas bumbvedēja bija plānots izvietot divas šādas instalācijas, tas spēs vienā piegājienā pilnībā atslēgt skrejceļu, kā arī iznīcināt kaujas motorizēto kājnieku kolonnu. transportlīdzekļiem līdz vienam kilometram.

Dzeržinecas rūpnīcā izstrādātais SPPU-6 kļuva par vienu no lielākajām mobilo lielgabalu instalācijām. Tā garums pārsniedza piecus metrus, un tā masa ar munīciju 400 šāviņiem bija 525 kg. Pārbaudes parādīja, ka, šaujot ar jauno instalāciju, uz lineāro metru bija vismaz viens šāviņa trāpījums.

Zīmīgi, ka tūlīt pēc Sukhoi par lielgabalu sāka interesēties Mikojana dizaina birojs, kas paredzēja izmantot GSh-6-23 jaunākajā virsskaņas pārtvērējā MiG-31. Neskatoties uz lielo izmēru, lidmašīnu ražotājiem bija nepieciešams diezgan mazs lielgabals ar lielu uguns ātrumu, jo MiG-31 bija paredzēts iznīcināt virsskaņas mērķus. KBP palīdzēja Mikojanam, izstrādājot unikālu vieglu bezkonveijera bezsaistes padeves sistēmu, pateicoties kurai pistoles svars tika samazināts vēl par vairākiem kilogramiem un ieguva papildu centimetrus vietas uz pārtvērēja klāja.

Izcilu ieroču kalēju Arkādija Šipunova un Vasilija Grjazeva izstrādātais automātiskais gaisa kuģa lielgabals GSh-6-23 joprojām tiek izmantots Krievijas gaisa spēkos. Turklāt daudzējādā ziņā tā īpašības, neskatoties uz tā vairāk nekā 40 gadu kalpošanas laiku, joprojām ir unikālas.

Bet uguns ātruma monopols neturpinājās ilgi - drīz vien automātiskiem ieročiem tika piešķirts nosaukums “ložmetējs”, kas darbojās pēc pulvera gāzu izmantošanas un atsitiena pārlādēšanai. Pirmais šāds ierocis bija ložmetējs Hiram Maxim, kurā tika izmantots bezdūmu pulveris. Šis izgudrojums nobīdīja Gatlingus otrajā plānā un pēc tam pilnībā izspieda viņus no armijām. Jaunajiem vienstobra ložmetējiem bija ievērojami augstāks uguns ātrums, tie bija vieglāk izgatavojami un mazāk apjomīgi.

Gatlinga ieroči gaisā Pilots var mainīt GAU-8 lielgabala uguns ātrumu atkarībā no uzdevuma. “Zemā” uguns ātruma režīmā tas ir 2000 patronu/min, pārslēdzoties uz “augsto” režīmu, tas ir 4200. Optimālie GAU-8 lietošanas nosacījumi ir 10 divu sekunžu uzliesmojumi ar minūšu pārtraukumiem mucu dzesēšanai. .

Izvirdums"

Ironiski, bet Gatlingu atriebība par vienstobra automātiem notika vairāk nekā pusgadsimtu vēlāk, pēc Korejas kara, kas kļuva par īstu reaktīvo lidmašīnu izmēģinājumu poligonu. Neskatoties uz to niknumu, cīņas starp F-86 un MiG-15 parādīja jauno reaktīvo iznīcinātāju artilērijas ieroču zemo efektivitāti, kas migrēja no saviem virzuļa priekštečiem. Tā laika lidmašīnas bija bruņotas ar veselām vairāku mucu baterijām ar kalibru no 12,7 līdz 37 mm. Tas viss tika darīts, lai palielinātu otro salveti: galu galā nepārtraukti manevrējoša ienaidnieka lidmašīna bija redzama tikai sekundes daļu, un, lai to uzvarētu, bija nepieciešams īsā laikā izveidot milzīgu uguns blīvumu. . Tajā pašā laikā vienstobra pistoles gandrīz sasniedza uguns ātruma “dizaina” robežu - stobrs pārāk ātri pārkarsa. Negaidīts risinājums radās dabiski: 40. gadu beigās amerikāņu korporācija General Electric sāka eksperimentus ar... veciem Gatlinga ieročiem, kas izņemti no muzejiem. Mucu bloku grieza elektromotors, un 70 gadus vecais lielgabals nekavējoties radīja šaušanas ātrumu vairāk nekā 2000 patronu minūtē (interesanti, ka ir pierādījumi par elektriskās piedziņas uzstādīšanu Gatlinga ieročiem 19. gadsimta beigas; tas ļāva sasniegt vairākus tūkstošus patronu minūtē, taču tajā laikā šāds rādītājs nebija pieprasīts). Idejas attīstība bija ieroča radīšana, kas atklāja veselu laikmetu ieroču nozarē - M61A1 Vulcan.

Uzlādējot, GAU-8 modulis tiek pilnībā noņemts no lidmašīnas. Tas ievērojami atvieglo pistoles apkopi. Mucas bloka rotāciju veic divi hidrauliskie motori, kas darbojas no lidmašīnas vispārējās hidrauliskās sistēmas.

Vulkāns ir sešstobru lielgabals, kas sver 190 kg (bez munīcijas), 1800 mm garš, 20 mm kalibrs un 6000 patronu minūtē. Vulcan automatizāciju darbina ārēja elektriskā piedziņa ar jaudu 26 kW. Munīcijas padeve ir bezsaistes, tiek veikta no bungu žurnāla ar 1000 čaulu ietilpību, izmantojot īpašu uzmavu. Izlietotās kasetnes tiek atgrieztas žurnālā. Šāds lēmums pieņemts pēc incidenta ar F-104 Starfighter, kad no lielgabala izmestās izlietotās patronas gaisa plūsmas rezultātā tika izmestas atpakaļ un nopietni sabojāja lidmašīnas fizelāžu. Milzīgais pistoles uguns ātrums izraisīja arī neparedzētas sekas: šaušanas laikā radušās vibrācijas piespieda mainīt uguns ātrumu, lai novērstu visas konstrukcijas rezonansi. Pārsteigumu sagādāja arī pistoles atsitiens: vienā no neveiksmīgā F-104 testa lidojumiem šaušanas laikā Vulkāns nokrita no karietes un, turpinot šaut, ar šāviņiem apgrieza visu lidmašīnas degunu, kamēr pilotam brīnumainā kārtā izdevās katapultēties. Tomēr pēc šo trūkumu novēršanas ASV militārpersonas saņēma vieglu un uzticamu ieroci, kas uzticīgi kalpoja gadu desmitiem. M61 lielgabali tiek izmantoti daudzos lidmašīnās un Mk.15 Phalanx pretgaisa sistēmā, kas paredzēta zemu lidojošu lidmašīnu un spārnoto raķešu iznīcināšanai. Uz M61A1 bāzes tika izstrādāts sešstobru ātrās šaušanas ložmetējs M134 Minigun ar 7,62 mm kalibru, kas, pateicoties datorspēlēm un filmēšanai daudzās filmās, kļuva par slavenāko starp visiem Gatlingiem. Ložmetējs ir paredzēts uzstādīšanai uz helikopteriem un kuģiem.

Visspēcīgākais lielgabals ar rotējošu stobra bloku bija amerikāņu GAU-8 Avenger, kas paredzēts uzstādīšanai A-10 Thunderbolt II uzbrukuma lidmašīnā. 30 mm septiņstobru lielgabals ir paredzēts šaušanai galvenokārt uz zemes mērķiem. Tajā tiek izmantota divu veidu munīcija: PGU-13/B sprādzienbīstamas sadrumstalotības lādiņas un bruņu caurduršanas lādiņi PGU-14/B ar palielinātu sākotnējo ātrumu ar noplicinātā urāna serdi. Tā kā lielgabals un lidmašīna sākotnēji tika izstrādāti īpaši viens otram, šaušana no GAU-8 neizraisa nopietnus A-10 vadāmības traucējumus. Projektējot lidmašīnu, tika ņemts vērā arī tas, ka pulvera gāzes no pistoles nedrīkst iekļūt lidmašīnas dzinējos (tas var novest pie to apstāšanas) - šim nolūkam tika uzstādīti speciāli atstarotāji. Bet A-10 darbības laikā tika novērots, ka nesadegušās pulvera daļiņas nosēžas uz dzinēja turbokompresora lāpstiņām un samazina vilci, kā arī palielina koroziju. Lai novērstu šo efektu, lidmašīnas dzinējos ir iebūvēti elektriskie pēcdegļi. Atverot uguni, aizdedzes ierīces ieslēdzas automātiski. Tajā pašā laikā saskaņā ar instrukcijām pēc katras munīcijas izšaušanas A-10 dzinēji ir jānomazgā, lai noņemtu sodrējus. Lai gan kaujas lietošanas laikā lielgabals neuzrādīja augstu efektivitāti, izmantošanas psiholoģiskais efekts bija lielisks - kad uguns straume burtiski plūst no debesīm, tas ir ļoti, ļoti biedējoši...

AK-630 automātiskā lielgabala tornītis ir neapdzīvots. Pistole ir mērķēta attālināti, izmantojot elektriskās hidrauliskās piedziņas. AK-630 ir universāls un efektīvs "pašaizsardzības līdzeklis" mūsu karakuģiem, kas ļauj mums aizsargāties pret dažādām nelaimēm, vai tā būtu pretkuģu raķete, Somālijas pirāti vai virszemes jūras mīna (kā filma “Nacionālās makšķerēšanas īpatnības”)...

PSRS darbs pie ātrās šaušanas lielgabaliem sākās, izstrādājot kuģu maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas. Rezultātā tika izveidota pretgaisa lielgabalu saime, kas izstrādāta Tula Precision Instrumentation Design Bureau. 30 mm lielgabali AK-630 joprojām veido mūsu kuģu pretgaisa aizsardzības pamatu, un modernizētais ložmetējs ir daļa no Kortik jūras pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmas.

Mūsu valsts vēlu saprata, ka ir nepieciešams izmantot Vulkāna analogu, tāpēc no lielgabala GSh-6−23 izmēģinājumiem līdz lēmuma pieņemšanai par tā pieņemšanu ekspluatācijā pagāja gandrīz desmit gadi. Lidmašīnām Su-24 un MiG-31 uzstādītā GSh-6−23 uguns ātrums ir 9000 patronu minūtē, un sākotnējo stobru rotāciju veic standarta PPL svārki (nevis elektriski). vai hidrauliskās piedziņas, tāpat kā amerikāņu analogos), kas ļāva ievērojami palielināt sistēmas uzticamību un vienkāršot tās dizainu. Pēc tam, kad ir izšauts squib un izšauts pirmais šāviņš, stobra bloks pagriežas uz augšu, izmantojot pulvera gāzu enerģiju, kas izņemta no stobra kanāliem. Lielgabalu var barot ar bezsaišu vai uz saitēm balstītiem šāviņiem.

Lasītājs atceras poļu muižnieka Samuila Maskeviča, kurš Maskavā viesojās 1609.–1612. gadā, stāstu par Andreja Čohova cara lielgabalu. Tas pats Maskevičs, runājot par Maskavas Kremļa "neskaitāmajiem aplenkuma un citiem šaujamieročiem uz torņiem, sienām, pie vārtiem", atceras: "Tur, starp citu, es redzēju vienu ieroci, kas bija pielādēta ar simts ložu un izšāva tikpat daudz šāvienu; tas ir tik augsts, ka būs līdz manam plecam, un tā lodes ir zosu olu lielumā. Tas atrodas pretī vārtiem, kas ved uz Dzīvo tiltu."

Par šo patiesi noslēpumaino ieroci nekas nebija zināms līdz 1949. gadam, kad A. P. Ļebedjanskaja atrada visinteresantāko dokumentu - lielgabalu literātu Alekseja Jakimova, Mihaila Ivanova un Ņikifora Baranova reportāžu-“pasaku”. Diemžēl A. A. Ļebedjanskas darbs palika nepublicēts. Šo rindu autors neatkarīgi no Ļeņingradas pētnieka atklāja minēto dokumentu Valsts vēstures muzeja Rakstisko avotu nodaļā un 1954. gadā publicēja, lai arī ne pilnībā, bet atsevišķos fragmentos. Citējam to pilnībā: “149. septembrī (1640), 6. dienā, apskatot Olekseja Jakimova, Mihaila Ivanova, Mikifora Boranova lielgabalu lādiņus, zem nojumes atradās vara arkebuss, kurā bija simts lādiņu. bojāts. Un šo arkebusu izgatavoja lielgabalu un zvanu izgatavotājs Ondrejs Čohovs 1953. gadā. Un tajā viņi atkal čīkstēja, kā to darīja Ondrejs Čohovs, un tika aizpildīti 35 serdeņi. Un pats meistars de Ondrejs nevarēja viņai palīdzēt. Un pat Maskavas postīšanas laikā (tas ir, poļu un zviedru intervences gados. - E.N.) tā pati čīkstēšana bija aizsērējusi ar akmeņiem un netīrumiem, un ar lielgabala lodēm tika iesūknēti 25 lādiņi, un viņi nezina, kā ar šo lādiņu palīdzēt. Un tagad viņa pietiekami smejas. Bet viņai ir palikuši pat 40 lādiņi, un tos ir grūti nošaut. Šajā stāstā savu roku pielika Oleksejs Ekimovs. Lielgabala skārienu vietā Mihailam Ivanovam pēc viņa pavēles šajā vāciņā roka bija Maskavas ložmetējs Griška Saveļjevs. (7) 149 (1640) 28. septembrī ziņoja suverēnam.

Dokuments par simtstobra lielgabalu.

Tādējādi ir neapstrīdami noskaidrots, ka simtstobra pistoli projektējis un izgatavojis Andrejs Čohovs.

Daudzstobru lielgabali parādījās 14. gadsimta otrajā pusē - vēsturnieki tos pirmo reizi pieminēja ar 1387. gadu. Tie bija artilērijas bērnības gadi, un vairāku stobru ieroču radīšanu izraisīja artilērijas tehnikas nepilnības. Pirmajiem aizmugures lādēšanas lielgabaliem bija tiem laikiem pietiekams uguns ātrums. Tomēr šaušana no viņiem bija bīstama ne tik daudz ienaidniekam, cik ieroču kalpiem. Ierobežotie tehniskie līdzekļi, kas tolaik bija ieroču kalējiem, neļāva pilnībā novērst pulvera gāzu izrāvienu šāviena laikā. Strēlnieki guva apdegumus un brūces. Tāpēc tos nomaina neveikli bombardi, dažkārt sasniedzot iespaidīgus izmērus, kas tika lādēti no purna. Uguns lādiņam tika nodota caur drošinātāju ar karsto stieni vai malkas šķembu, kas tika iemērcta salpetrā un pēc tam aizdedzināta. Bumbvedēju uguns ātrums bija zems.

Lai kaut kā kompensētu uguns ātruma trūkumu, mēs nolēmām savienot vairākas maza kalibra mucas vienā mašīnā. Katras mucas sēklas tika aizdedzinātas atsevišķi. Tā parādījās pirmie daudzstobru ieroči, ko sauca par ribodeckens. Laika gaitā bija iespējams panākt vienlaicīgu salvo no visām mucām. Lai to izdarītu, viņu sēklas savienoja ar kopēju tranšeju, kurā tika ieliets šaujampulveris. Šādus uzlabotus ribodecēnus sauca par orgāniem. Dažreiz viņiem bija līdz 40 maziem stobriem, kas paredzēti šautenes lodei.

Ērģeles ir zināmas arī Krievijas praksē.

Artilērijas, inženieru karaspēka un signālu korpusa Militāri vēsturiskajā muzejā atrodas daudzstobru lielgabals, kas sastāv no septiņiem šautenes stobriem ar 17,8 mm kalibru. Bagāžnieki novietoti uz plata dēļa, kas uzstādīta uz divriteņu ratiem. Visu stumbru sēklas ir savienotas ar dzelzs rievu. Ērģeles uz muzeju atvestas no Sibīrijas. Saskaņā ar leģendu, šis lielgabals piedalījās kazaku atamana Ermaka Timofejeviča kampaņā pret Sibīrijas hanu Kuchumu, tāpēc tas saņēma nosaukumu “Ermak lielgabals”.

Maskavas štatā 16.–17. gadsimtā ērģeles, kas veidotas no ieroču stobriem, sauca par “varvām”, “četrdesmitajiem arkebusiem”. Arhīvos saglabātie dažādu pilsētu ietērpu krājumi liecina, ka šāda veida ieroči bijuši ļoti izplatīti un kopā ar pulka, pusotra un zatīna arkebusiem veidojuši cietokšņa artilērijas pamatu. Tā, piemēram, saskaņā ar 1637. gada inventarizāciju Suzdalē bija “2 četrdesmito gadu vara arkebusi ar 37 dzelzs serdeņiem par pusi grivnu katrs”, Kalugā - “četrdesmitais vara arkebuss nometnē uz riteņiem ar 25 dzelzs serdeņiem. ”. Aprakstu grāmatā, kas “izgatavota Mihaila Fedoroviča valdīšanas laikā”, ir norādīti četrdesmito gadu arkebusi, kas stāvēja Suzdalē, Borovskā, Možaiskā, Tverā, Ugličā, Livnijā, Viļskā, Putivlā, Kolomnā, Lereslavļā, Mihailovā, Gremjačevā, Tulā.

Artilērijas, inženieru karaspēka un signālu korpusa militāri vēsturiskajā muzejā ir arī citi “varvas”. Vienā no tiem ir 61 lielgabala stobrs, kas izkārtots piecās rindās uz rotējošas vārpstas, kas ir uzstādīta uz divriteņu mašīnas ar vārpstām. Katras rindas sēklas ir savienotas ar dzelzs rievu, kas pārklāta ar vāku no augšas. Otra “varva” ir ar dzelzs loksnēm pārsieta kaste, kuras iekšpusē ir 105 pistoles stobri ar kopēju ieroča slēdzeni. Akumulators ir novietots uz divriteņu ratiem un aprīkots ar tēmēkli ar priekšējo tēmēkli.

1583. gadā pionieris iespiedējs Ivans Fjodorovs izgatavoja daudzstobru lielgabalu ar maināmiem maināmiem stobriem. Viņš to demonstrēja Vīnē imperatoram Rūdolfam II. Pēc Ivana Fjodorova teiktā, viņa ieroci “var izjaukt atsevišķās, stingri noteiktās detaļās, proti: piecdesmit, simts un pat, ja nepieciešams, divsimt daļās, atkarībā no katra pistoles noteiktā izmēra un kalibra”. Pats pionieris iespiedējs noteica sava izgudrojuma būtību; kā māksla "salikt lielgabalus no atsevišķām daļām, kas iznīcina un iznīcina lielākos cietokšņus un labi nocietinātas apmetnes, savukārt mazāki priekšmeti tiek uzpūsti gaisā, izpūsti uz visām pusēm un nolīdzināti ar zemi."

Šo stobra pistoli izgatavoja Andrejs Čehovs piecus gadus pēc Ivana Fjodorova ieroča demonstrēšanas Vīnē. Abi šie lielgabali ir nozīmīgs solis artilērijas materiālu attīstībā. "Magpies" bija paredzētas šautenes lodēm. Andreja Čokova un Ivana Fjodorova lielgabali ir artilērijas gabali šī vārda pilnā nozīmē.

Samuila Maskeviča laikā Čokhova simtstobra lielgabals stāvēja “pretī vārtiem, kas ved uz Dzīvo tiltu”. “Dzīvais” - koka tilts, kas atrodas tieši uz ūdens, tika uzcelts Ivana Kalitas valdīšanas laikā aptuveni tajā vietā, kur tagad pār upi stiepjas vienloku Moskvoretsky tilts. Pistole tika uzstādīta netālu no tilta, apmēram simts metru no ūdens, netālu no Ķīnas pilsētas Morkvoretsky (saukta arī par Vodyany vai Smolensky) vārtiem.

Pēc tam lielgabals tika nogādāts Lielgabalu pagalmā, kur tas tika glabāts līdz 18. gadsimta sākumam. Simtstobra lielgabala tālākais liktenis nav zināms. Acīmredzot tas tika izkusis Pētera I valdīšanas laikā.

Dažu papildu informāciju par ieroci atrodam PSRS Zinātņu akadēmijas Vēstures institūta Ļeņingradas filiāles arhīvā. Šeit, akadēmiķa I. X. Gamela kolekcijā, ir saglabājušās viņa darinātas kopijas un izraksti no mums nezināmiem oriģinālajās Maskavas ieroču skaitīšanas grāmatās.

Pirmajā ierakstā rakstīts: “Lielgabalu pagalmā. Uz tā ir paraksts: Šo lielgabalu 7096. gada vasarā izlēja suverēnā cara un visas Lielās Krievijas lielkņaza Fjodora Ivanoviča valdīšanas laikā Andrejs Čohovs. Uz tā zem šiem vārdiem ir uzraksts: lielgabals ar simts lādiņiem, tas sver 330 pudus un 8 grivnas.

Citā ierakstā minēts lielgabals ar “simts lādiņiem uz puskapeikas kodolu”.

I. X. Gamela arhīvā ir arī šāds ieraksts: “Lielgabalu sēta Armory angārā. Vara lielgabals ar 6 lielgabala lodes lādiņiem pusi grivnas, kas sver 330 pudus, 8 grivnas, ko 7096. gada vasarā aizdedzināja Andrejs Čohovs. Ir arī citi līdzīgi ieraksti. A.P.Ļebedjanskaja, kurai viņi bija pazīstami, uzskatīja, ka Andrejs Čohovs izgatavojis trīs daudzstobru ieročus - simtstobra un divus sešstobrus. Tam nevar piekrist, jo sešstobru pistolei, protams, vajadzēja svērt mazāk par simtstobru. Tikmēr ierakstos gan vienam, gan otram norādīts vienāds svars - 330 pudi 8 grivnas. Sakrīt arī informācija par serdes svaru (200 g) un liešanas gadu. Līdz ar to secinājums: norāde “6 maksas” ir kļūda krājumos jeb I. X. Hamel.

Zināms vēl viens ieraksts par simtstobra lielgabalu - “Dažādu lielgabalu rezervju aplēse Maskavā pēc Konona Vladičkina priekšnieka grāmatas, ko parakstījuši ierēdņi S. Ugotskis un S. Samsonovs”; tāme sastādīta 1635.–1636. Šeit minēts "pistole ar simts lādiņiem, kas sver 330 pūdus un 80 grivnas". Salīdzinot ar iepriekšējiem ierakstiem, svars palielināts par 72 grivnām. Šeit nav jāpieņem drukas kļūda - rakstvedis pie "8" pievienoja papildu "0" -, jo skaitļi ir doti ar kirilicas cipariem: vienā gadījumā "i" - "8", bet otrā - "p " - "80".

Tagad mēģināsim iespēju robežās atjaunot Andreja Čokova simtstobra pistoles dizainu. Šis ierocis, protams, tika atliets, nevis viltots, piemēram, “varvas”. Čohovs izmeta visas 100 mucas pilnībā, vienlaikus ar korpusu. Par to liecina 1641. gadā lielgabalu apskatījušo litu vēstījums, ka liešanas procesā “aizpildīti 35 serdeņi”. Ja katrs stobrs tika izliets atsevišķi, tad, saliekot simtstobra lielgabalu, sabojātos stobrus varētu viegli nomainīt. Līdz ar to vēl viens secinājums: stobri nebija savstarpēji aizvietojami, kā tas bija Ivana Fjodorova pistolē.

Šāda sarežģīta dizaina liešana prasīja no meistara lielas profesionālās prasmes un milzīgu darbu. Andrejam Čohovam bija jāizstrādā dažas savas, pilnīgi jaunas formēšanas un liešanas metodes, jo parastais tehnoloģiskais process artilērijas pistoles izgatavošanai šajā gadījumā izrādījās pilnīgi nepieņemams.

Pistoles korpuss bija atliets, par ko liecina pieminētais inventarizācijas garais liets uzraksts, ko nevar novietot uz vienas no īsajām stobrām virsmas.

No lielgabala izšāva lielgabala lodes “zosu olu lielumā”, kas svēra aptuveni 200 g. Visa ieroča svars bija 5283 kg. Ja neņem vērā pistoles korpusu, katra stobra svars būs nedaudz vairāk par 50 kg.

Šķiet, ka mēs nekļūdīsimies, ja pieņemsim, ka Andreja Čokhova simts patronu lielgabals sastāvēja nevis no lielgabaliem, bet gan no maziem mīnmetējiem. Šādas daudzstobru javas vēlāk tika ražotas Krievijā.

Nenosodīsim Andreju Čohovu skarbi par to, ka viņa simtstobra lielgabals neizdevās tā, kā viņš to bija iecerējis - “tajā čīkstēšanā atkal, kā to izdarīja Ondrejs Čohovs, tika piepildīti 35 serdeņi. Un pats meistars de Ondrejs nevarēja viņai palīdzēt. Tajā laikā nebija stingri reglamentētas tehnoloģijas, un šādi gadījumi nebija nekas neparasts. Kad 17. gadsimta vidū. Lielgabalu metējs Deivids Kondratjevs tika pārmests par to, ka viņa lielgabali “neizlija vienā lūrē”, viņš attaisnojās šādi: “... Viņš, Deivids, izlej tērpu lielo un vidējo un mazo un montēto. pats lielgabalus un liek uz arkebusiem zālītes un vārdus tādi ir Ivans Falks, un čīkst de Junaks neizlīda Dieva gribas dēļ. Un viņš nav vienīgais, kuram gadās, ka zvans un lielgabals neizplūst un tiek izlieti citā rindā. Un starp iepriekšējiem meistariem, Ondreju Čohovu un... Ivanu Falku, zvani un čīkstoņi neizlīda vienā metienos, tāda ir Dieva griba.

Mums ir svarīgi, ka 17. gadsimta vidū. Andreja Čohova atmiņa bija dzīva.

Dāvida Kondratjeva “pasaciņā” minētais Ivans Falks ir Nirnbergas meistars Hanss Falks, uzaicināts uz Maskavas lielgabalu pagalmu pēc Andreja Čokhova nāves. 17. gadsimta 30.-40. Falks izlēja trīsstobru lielgabalu, kas sver 952 kg, izšaujot 800 g lielgabala lodes.

Militāri vēsturiskajā artilērijas, inženieru karaspēka un signālkorpusa muzejā apskatāmas vairākas 17. gadsimta beigās Krievijā ražotas daudzstobru mīnmetēja. Viens no tiem sastāv no trīs collu javas, kas sakārtotas trīs rindās ar 8 mucām katrā rindā. Javas sēklas ir savienotas ar kopīgu tranšeju. Pistole ir uzstādīta uz divriteņu mašīnas un aprīkota ar ierīci, kas katrai stobru rindai piešķir savu pacēluma leņķi. Vēl viens ierocis satur 24 čuguna javas, kas novietotas uz četrriteņu jūgstieņa ratiem divās atsevišķās grupās - katrā trīs rindās.

Daudzstobru ieroču vēsture nebeidzās ar 17. gadsimtu. Slavenais krievu izgudrotājs, virpas ar kustīgu balstu radītājs Andrejs Konstantinovičs Nartovs (1680–1756) 1741. gadā uzbūvēja ieroci, kas sastāvēja no 44 mīnmetējiem, kas novietoti ap koka diska apkārtmēru. Javas ir savienotas ar lokveida sēklu tranšejām un sadalītas vairākās grupās, lai uztvertu atšķirīgu salvešu uguni.

"Tā lietderība," par savu lielgabalu rakstīja A. K. Nartovs, "būs tā, ka tas var mest granātas līnijas platumā pret ienaidnieka fronti."

Mūsdienās daudzstobru princips, ko tik veiksmīgi izstrādāja Andrejs Čohovs, dzīvo daudzstobru mīnmetējumos, kā arī Katjuša raķešu palaišanas iekārtās, kas kļuva slavenas Lielā Tēvijas kara laikā.

Literatūrā ir informācija, ka tajā pašā 1588. gadā, kad tika izgatavots simtstobra lielgabals, Andrejs Čohovs izgatavoja persiešu arkebusu. Galvenais informācijas avots ir kļūdains citāts no N. N. Murzakeviča raksta, ko N. N. Rubcovs sniedzis šādā izdevumā: “Lielgabals ar nosaukumu “Persian” sver 357 mārciņas ar uzrakstu: “7094. gada vasaras persiešu arkebuss (1588) septembra mēnesī plkst.12 diena, garums 7 aršini, kodols 40 grivnas - izgatavots Ondrejs Čohovs"

Ložmetēja režīmā Līdz ar aviācijas ieroču parādīšanos un pastāvīgu modernizāciju, tostarp raķetēm, kuru darbības rādiusa daļa mūsdienās pieder pilnvērtīgai augstas precizitātes ieroču klasei, nepieciešamība pēc tradicionālajiem kājnieku ieročiem un lielgabalu ieročiem lidmašīnās nav zudusi. Turklāt šim ierocim ir arī savas priekšrocības. Tie ietver spēju izmantot no gaisa pret visa veida mērķiem, pastāvīgu šaušanas gatavību un imunitāti pret elektroniskiem pretpasākumiem.Mūsdienu gaisa kuģu lielgabalu tipi faktiski ir ložmetēji pēc šaušanas ātruma un tajā pašā laikā artilērijas vienības. kalibrs. Arī automātiskās šaušanas princips ir līdzīgs ložmetējam. Tajā pašā laikā dažu vietējo aviācijas ieroču modeļu šaušanas ātrums ir rekords pat ložmetējiem.Piemēram, lidmašīnas lielgabals GSh-6-23M, kas izstrādāts TsKB-14 (Tula instrumentu projektēšanas biroja priekštecis) joprojām tiek uzskatīts par visātrāk šaujošo ieroci militārajā aviācijā. Šim sešstobru lielgabalam ir šaušanas ātrums 10 tūkstoši patronu minūtē! Viņi saka, ka GSh-6-23 un amerikāņu M-61 “Vulcan”, mājas lielgabala, salīdzinošajos testos, neprasot spēcīgu ārējo enerģiju. tā darbības avots, uzrādīja gandrīz divreiz lielāku uguns ātrumu, bet tai bija uz pusi mazāka masa. Starp citu, sešstobru lielgabalā GSh-6-23 pirmo reizi tika izmantota autonoma automātiskā gāzes izplūdes piedziņa, kas ļāva izmantot šo ieroci ne tikai lidmašīnā, bet arī, piemēram, uz zemes šaušanas iekārtas.Modernizētā GSh-23-6 versija ar priekšējās līnijas bumbvedējiem Su-24 joprojām ir aprīkota ar 500 patronām: šis ierocis šeit ir uzstādīts piekārtā, pārvietojamā lielgabala konteinerā. Turklāt virsskaņas tāldarbības iznīcinātājs-pārtvērējs MiG-31 jebkuros laika apstākļos ir bruņots ar lielgabalu GSh-23-6M. GSh lielgabala sešstobru versija tika izmantota arī iznīcinātāja-bumbvedēja MiG-27 lielgabala bruņojumam. Tiesa, šeit jau uzstādīts 30 mm lielgabals, un šāda kalibra ierocim tas arī tiek uzskatīts par visātrāk šaujošo pasaulē - seši tūkstoši patronu minūtē. Ugunsgrēks no debesīm Nebūs pārspīlēts teikt, ka aviācijas ieroči ar zīmolu “GS” būtībā ir kļuvuši par šāda veida ieroču pamatu iekšzemes kaujas aviācijai. Vienstobra un daudzstobru versijās ar inovatīvu tehnoloģiju izmantošanu dažādu kalibru un mērķu munīcijai - katrā ziņā Grjazeva-Šipunova lielgabali ir izpelnījušies savu atzinību daudzu paaudžu pilotu vidū. Aviācijas kājnieku ieroču un lielgabalu attīstība ieroči mūsu valstī ir kļuvuši par 30 mm kalibra ieročiem. Tādējādi slavenais GSh-30 (divstobra versijā) ir aprīkots ar ne mazāk slaveno uzbrukuma lidmašīnu Su-25. Tās ir mašīnas, kas savu efektivitāti ir pierādījušas visos karos un lokālos konfliktos kopš pagājušā gadsimta 70.-80.gadiem.Vienu no akūtākajiem šādu ieroču trūkumiem – stobra “izdzīvojamības” problēmu – šeit atrisināja sadalot sprādziena garumu starp diviem stobriem un samazinot uguns ātrumu uz vienu stobru. Tajā pašā laikā visas galvenās uguns sagatavošanas darbības - lentes padeve, patronas ievietošana kamerā, šāviena sagatavošana - notiek vienmērīgi, kas nodrošina pistoli ar augstu uguns ātrumu: Su-25 uguns ātrums sasniedz 3500 patronas minūtē. Vēl viens Tulas aviācijas ieroču kalēju projekts ir lielgabals GSh-30- 1. Tas ir atzīts par vieglāko 30 mm lielgabalu pasaulē. Ieroča svars ir 50 kilogrami (salīdzinājumam – tāda paša kalibra “seši vilki” sver vairāk nekā trīs reizes vairāk). Unikāla šī pistoles iezīme ir stobra autonomas ūdens iztvaikošanas dzesēšanas sistēmas klātbūtne. Šeit korpusā ir ūdens, kas apdedzināšanas procesā, mucai uzkarsējot, pārvēršas tvaikā. Izejot pa skrūves rievu uz stobra, tas to atdzesē un pēc tam iznāk.Ierobe GSh-30-1 ir aprīkota ar MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35 lidmašīnām. Ir informācija, ka šis kalibrs būs arī galvenais piektās paaudzes iznīcinātāja T-50 (PAK FA) kājnieku ieroču un lielgabalu bruņojumam. Jo īpaši, kā nesen ziņoja KBP preses dienests, ar Su 27SM lidmašīna. Pēc testu pabeigšanas plānots izstrādes darbs, lai pārbaudītu šo pistoli uz T-50. "Lidojošais" BMP Tula KBP (TsKB-14) kļuva par aviācijas ieroču “dzimteni” iekšzemes rotācijas spārnu kaujas transportlīdzekļiem. Tieši šeit parādījās lielgabals GSh-30 divstobru versijā helikopteriem Mi-24. Šī ieroča galvenā iezīme ir iegarenu stobru klātbūtne, kuru dēļ tiek palielināts šāviņa sākotnējais ātrums, kas ir 940 metri sekundē.Bet jaunajiem Krievijas kaujas helikopteriem - Mi-28 un Ka-52 - atšķiras tiek izmantota lielgabalu bruņojuma shēma. Pamats bija labi pārbaudīts 30 mm kalibra 2A42 lielgabals, kas uzstādīts uz kājnieku kaujas mašīnām. Uz Mi-28 šis lielgabals ir uzstādīts fiksētā kustīgā pistoles stiprinājumā NPPU-28, kas ievērojami palielina manevrēšanas spēju šaušanas laikā. Lādiņus šauj no divām pusēm un divās versijās - bruņu caurduršanas un sprādzienbīstamas sadrumstalotības.Viegli bruņotus mērķus uz zemes var trāpīt no gaisa 1500 metru attālumā, gaisa mērķus (helikopterus) - divarpus kilometrus. , un darbaspēks - četri kilometri. Instalācija NPPU-28 atrodas uz Mi-28 zem fizelāžas helikoptera priekšgalā un darbojas sinhroni ar pilota operatora tēmēkli (ieskaitot uz ķiveres uzstādīto). Munīcija atrodas divās kastēs uz torņa rotējošās daļas.30 mm lielgabals BMP-2, kas arī ievietots kustīgā lielgabala stiprinājumā, ir pieņemts arī kalpošanai Ka-52. Bet uz Mi-35M un Mi-35P, kas būtībā kļuva par leģendārās Mi-24 sērijas helikopteru turpinājumu, viņi atkal atgriezās pie GSh lielgabala un 23. kalibra. Uz Mi-35P šaušanas punktu skaits var sasniegt trīs. Tas notiek, ja galvenie lielgabali ir ievietoti divos universālos lielgabalu konteineros (novietoti uz piloniem transportlīdzekļa sānos), bet vēl viens lielgabals ir uzstādīts nenoņemamā priekšgala kustīgā lielgabala stiprinājumā. Kopējā lidmašīnu lielgabalu bruņojuma munīcijas slodze 35. sērijas helikopteriem šajā versijā sasniedz 950 patronas. Šaušana...ar pusdienu pārtraukumu Viņi neatsakās no lielgabalu ieročiem, veidojot kaujas mašīnas Rietumos. Tostarp ultramodernās piektās paaudzes lidmašīnas. Tādējādi iznīcinātājs F-22 ir aprīkots ar iepriekš minēto 20 mm M61A2 Vulcan ar 480 patronām. Šis ātrās šaušanas sešstobru lielgabals ar rotējošu stobru bloku atšķiras no krievu lielgabala ar primitīvāku dzesēšanas sistēmu - gaisa, nevis ūdens, kā arī pneimatisko vai hidraulisko piedziņu.Neskatoties uz visiem trūkumiem, tostarp, pirmkārt, maza kalibra, kā arī arhaiskas saites padeves sistēmas šāviņi un ierobežota munīcija ar ļoti lielu uguns ātrumu (četri līdz seši tūkstoši patronu minūtē), Vulcan ir bijis ASV kaujas lidmašīnu standarta bruņojums kopš 50. gadiem. Tiesa, amerikāņu militārā prese vēstīja, ka ar munīcijas apgādes sistēmas aizkavēšanos šobrīd ir izdevies tikt galā: šķiet, ka lielgabalam M61A1 ir izstrādāta bezsaistes munīcijas padeves sistēma.ASV armijas galvenais uzbrukuma helikopters AH-64 Apache , ir aprīkots arī ar automātisko lielgabalu. . Daži analītiķi to sauc par visizplatītāko savas klases rotorkuģi pasaulē, tomēr neminot nekādus statistikas datus. Uz Apache klāja atrodas automātiskais lielgabals M230 ar 30 milimetru kalibru un 650 šāvienu minūtē. Būtisks šī ieroča trūkums ir nepieciešamība atdzesēt stobru pēc katriem 300 šāvieniem, un šāda pārtraukuma laiks var būt 10 minūtes vai vairāk. Šim ierocim helikopters var pārvadāt 1200 šāviņus, bet tikai tad, ja transportlīdzeklis to nedara. ir uzstādīta papildu degvielas tvertne. Ja tas būs pieejams, munīcijas apjoms nepārsniegs tos pašus 300 patronus, ko Apache var izšaut bez nepieciešamības pēc stobra obligātas dzesēšanas “pārtraukuma”.Par vienīgo šī ieroča priekšrocību var uzskatīt klātbūtni tā munīcijā. čaumalas ar bruņas caururbjošu kumulatīvo elementu. Tiek norādīts, ka ar šādu munīciju Apache var trāpīt zemes mērķiem, kas aprīkoti ar 300 mm viendabīgu bruņām.Autors: Dmitrijs Sergejevs Foto: Krievijas Aizsardzības ministrija/Krievijas helikopteri/
vārdā nosauktais instrumentu dizaina birojs. Akadēmiķis A. G. Šipunovs