Kurš bija pirmais, kurš izpētīja kosmosu? Skatiet, kas ir “kosmosa izpēte” citās vārdnīcās

Kosmosa izpētes vēsture: pirmie soļi, lieliski kosmonauti, pirmā mākslīgā pavadoņa palaišana. Kosmonautika šodien un rīt.

• Pēdējā brīža ekskursijas Visā pasaulē

Kosmosa izpētes vēsture ir visspilgtākais piemērs cilvēka prāta triumfam pār dumpīgo matēriju pēc iespējas īsākā laikā. Kopš brīža, kad cilvēka radīts objekts pirmo reizi pārvarēja Zemes gravitāciju un attīstīja pietiekamu ātrumu, lai iekļūtu Zemes orbītā, ir pagājuši tikai nedaudz vairāk par piecdesmit gadiem – nekas pēc vēstures standartiem! Lielākā daļa planētas iedzīvotāju spilgti atceras laikus, kad lidojums uz Mēnesi tika uzskatīts par kaut ko ārpus zinātniskās fantastikas, un tie, kas sapņoja par caurduršanu debesu augstumos, labākajā gadījumā tika uzskatīti par trakiem cilvēkiem, kas nav bīstami sabiedrībai. Mūsdienās kosmosa kuģi ne tikai “ceļo plašumā”, veiksmīgi manevrējot minimālas gravitācijas apstākļos, bet arī nogādā Zemes orbītā kravu, astronautus un kosmosa tūristus. Turklāt kosmosa lidojuma ilgums tagad var būt tik garš, cik vēlas: piemēram, Krievijas kosmonautu maiņa uz SKS ilgst 6-7 mēnešus. Un pēdējā pusgadsimta laikā cilvēkam ir izdevies staigāt pa Mēnesi un ar Habla teleskopa palīdzību nofotografēt tā tumšo pusi, Marsu, Jupiteru, Saturnu un Merkūriju ar mākslīgiem pavadoņiem, “ar redzes atpazītiem” attāliem miglājiem. nopietni domā par Marsa kolonizāciju. Un, lai gan mums vēl nav izdevies nodibināt kontaktu ar citplanētiešiem un eņģeļiem (vismaz oficiāli), nekrītam izmisumā – galu galā viss tikai sākas!

Sapņi par telpu un rakstīšanas mēģinājumi

Pirmo reizi progresīvā cilvēce ticēja lidojumam uz tālām pasaulēm 19. gadsimta beigās. Toreiz kļuva skaidrs, ka, ja lidmašīnai tiks piešķirts ātrums, kas nepieciešams gravitācijas pārvarēšanai un uzturēts to pietiekami ilgu laiku, tas spēs iziet ārpus Zemes atmosfēras un nostiprināties orbītā, tāpat kā Mēness, griežoties ap zeme. Problēma bija dzinējos. Esošie eksemplāri tolaik vai nu ļoti spēcīgi, bet īsi spļāva ar enerģijas uzplūdiem, vai arī darbojās pēc principa “aizrauj, sten un pamazām ej prom”. Pirmais bija vairāk piemērots bumbām, otrais - ratiem. Turklāt nebija iespējams regulēt vilces vektoru un tādējādi ietekmēt aparāta trajektoriju: vertikāla palaišana neizbēgami noveda pie tā noapaļošanas, un rezultātā ķermenis nokrita zemē, nesasniedzot telpu; horizontālā ar tādu enerģijas izdalīšanos draudēja iznīcināt visu dzīvo apkārtējo (it kā pašreizējā ballistiskā raķete tiktu palaista plakana). Visbeidzot, 20. gadsimta sākumā pētnieki pievērsa uzmanību raķešu dzinējam, kura darbības princips cilvēcei ir zināms jau kopš mūsu ēras mijas: degviela sadeg raķetes korpusā, vienlaikus atvieglojot tās masu, un atbrīvotā enerģija virza raķeti uz priekšu. Pirmo raķeti, kas spēj palaist objektu ārpus gravitācijas robežām, Ciolkovskis izstrādāja 1903. gadā.

Pirmais mākslīgais pavadonis

Laiks pagāja, un, lai gan divi pasaules kari ļoti palēnināja miermīlīgām vajadzībām paredzētu raķešu radīšanu, kosmosa progress joprojām neapstājās. Pēckara perioda galvenais brīdis bija tā sauktā pakešu raķešu izkārtojuma pieņemšana, kas joprojām tiek izmantota astronautikā. Tās būtība ir vairāku raķešu vienlaicīga izmantošana, kas novietotas simetriski attiecībā pret ķermeņa masas centru, kuru nepieciešams palaist Zemes orbītā. Tas nodrošina spēcīgu, stabilu un vienmērīgu vilces spēku, kas ir pietiekams, lai objekts pārvietotos ar nemainīgu ātrumu 7,9 km/s, kas nepieciešams gravitācijas pārvarēšanai. Un tā 1957. gada 4. oktobrī sākās jauns, pareizāk sakot, pirmais laikmets kosmosa izpētē - pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišana, tāpat kā viss ģeniālais, vienkārši saukts par “Sputnik-1”, izmantojot raķeti R-7. , kas izstrādāta Sergeja Koroļeva vadībā. Visu turpmāko kosmosa raķešu priekšteča R-7 siluets joprojām ir atpazīstams ultramodernajā nesējraķetē Sojuz, kas veiksmīgi nosūta orbītā “kravas automašīnas” un “mašīnas” ar kosmonautiem un tūristiem uz klāja - tas pats četras iepakojuma dizaina “kājas” un sarkanas sprauslas. Pirmais satelīts bija mikroskopisks, diametrā nedaudz vairāk par pusmetru un svēra tikai 83 kg. Tas pabeidza pilnu apgriezienu ap Zemi 96 minūtēs. Dzelzs astronautikas pioniera “zvaigžņu dzīve” ilga trīs mēnešus, taču šajā laikā viņš veica fantastisku ceļu 60 miljonu km garumā!

Iepriekšējā fotogrāfija 1/ 1 Nākamā fotogrāfija

Pirmās dzīvās radības orbītā

Pirmā palaišanas panākumi iedvesmoja dizainerus, un izredzes nosūtīt dzīvu radību kosmosā un atgriezt to neskartu vairs nešķita neiespējama. Tikai mēnesi pēc Sputnik 1 palaišanas uz otrā mākslīgā Zemes pavadoņa orbītā devās pirmais dzīvnieks - suns Laika. Viņas mērķis bija godājams, bet skumjš – pārbaudīt dzīvo būtņu izdzīvošanu kosmosa lidojumu apstākļos. Turklāt suņa atgriešanās nebija plānota... Satelīta palaišana un ievietošana orbītā noritēja veiksmīgi, taču pēc četrām orbītām ap Zemi aprēķinos pieļautās kļūdas dēļ temperatūra ierīces iekšpusē pārmērīgi paaugstinājās, un Laika nomira. Pats satelīts kosmosā griezās vēl 5 mēnešus, pēc tam zaudēja ātrumu un sadega blīvos atmosfēras slāņos. Pirmie pinkainie kosmonauti, kas savus “sūtītājus” sveica ar priecīgu riešanu pēc atgriešanās, bija mācību grāmata Belka un Strelka, kuri 1960. gada augustā devās iekarot debesis uz piektā satelīta. Viņu lidojums ilga tikai nedaudz vairāk par dienu, un šajā laikā. laikā, kad suņiem izdevās aplidot planētu 17 reizes. Visu šo laiku tie tika skatīti no monitoru ekrāniem Misijas vadības centrā - starp citu, tieši kontrasta dēļ tika izvēlēti baltie suņi - jo attēls toreiz bija melnbalts. Palaišanas rezultātā tika pabeigts un beidzot apstiprināts arī pats kosmosa kuģis - jau pēc 8 mēnešiem kosmosā līdzīgā aparātā dosies pirmais cilvēks.

Bez suņiem gan pirms, gan pēc 1961. gada kosmosā atradās pērtiķi (makaki, vāverpērtiķi un šimpanzes), kaķi, bruņurupuči, kā arī visādi sīkumi - mušas, vaboles utt.

Tajā pašā laika posmā PSRS palaida pirmo mākslīgo Saules pavadoni, stacijai Luna-2 izdevās maigi nolaisties uz planētas virsmas, un tika iegūtas pirmās fotogrāfijas no Zemes neredzamās Mēness puses.

1961. gada 12. aprīlis kosmosa izpētes vēsturi sadalīja divos periodos - “kad cilvēks sapņoja par zvaigznēm” un “kopš cilvēks ir iekarojis kosmosu”.

Cilvēks kosmosā

1961. gada 12. aprīlis kosmosa izpētes vēsturi sadalīja divos periodos - “kad cilvēks sapņoja par zvaigznēm” un “kopš cilvēks ir iekarojis kosmosu”. 9:07 pēc Maskavas laika no Baikonuras kosmodroma starta laukuma Nr.1 ​​tika palaists kosmosa kuģis Vostok-1 ar pasaulē pirmo kosmonautu Juriju Gagarinu. Veicis vienu apgriezienu ap Zemi un nobraucis 41 tūkstoti km, 90 minūtes pēc starta Gagarins nolaidās netālu no Saratovas, daudzus gadus kļūstot par slavenāko, cienītāko un mīļāko cilvēku uz planētas. Viņa "Ejam!" un "viss ir ļoti skaidri redzams - kosmoss ir melns - zeme ir zila" tika iekļauti slavenāko cilvēces frāžu sarakstā, viņa atklātais smaids, vieglums un sirsnība izkausēja cilvēku sirdis visā pasaulē. Pirmais pilotētais lidojums kosmosā tika vadīts no Zemes; pats Gagarins vairāk bija pasažieris, kaut arī lieliski sagatavots. Jāpiebilst, ka lidojuma apstākļi bija tālu no tiem, ko tagad piedāvā kosmosa tūristiem: Gagarins piedzīvoja astoņas līdz desmitkārtīgas pārslodzes, bija periods, kad kuģis burtiski gāzās, un aiz logiem dega āda un metāls. kušana. Lidojuma laikā dažādās kuģa sistēmās notikušas vairākas atteices, taču, par laimi, astronauts nav cietis.

Pēc Gagarina lidojuma viens pēc otra krita nozīmīgi pavērsieni kosmosa izpētes vēsturē: tika pabeigts pasaulē pirmais grupas lidojums kosmosā, pēc tam kosmonā devās pirmā kosmonaute Valentīna Tereškova (1963), lidoja pirmais daudzvietīgais kosmosa kuģis Aleksejs Ļeonovs. kļuva par pirmo cilvēku, kurš veica izgājienu kosmosā (1965) - un visi šie grandiozie notikumi ir pilnībā Krievijas kosmonautikas nopelns. Visbeidzot, 1969. gada 21. jūlijā pirmais cilvēks nolaidās uz Mēness: amerikānis Nīls Ārmstrongs spēra šo "mazo, lielo soli".

Kosmonautika - šodien, rīt un vienmēr

Mūsdienās ceļošana kosmosā tiek uzskatīta par pašsaprotamu. Virs mums lido simtiem satelītu un tūkstošiem citu nepieciešamu un nederīgu priekšmetu, sekundes pirms saullēkta pa guļamistabas logu var redzēt, kā no zemes joprojām neredzamos staros mirgo Starptautiskās kosmosa stacijas saules paneļu plaknes, kosmosa tūristi ar apskaužamu regularitāti. dodieties "sērfot pa atklātajām vietām" (tādējādi iemiesojot ironisko frāzi "ja ļoti vēlaties, varat lidot kosmosā"), un drīz sāksies komerciālo suborbitālo lidojumu ēra ar gandrīz diviem izlidojumiem dienā. Kosmosa izpēte ar kontrolētiem transportlīdzekļiem ir absolūti pārsteidzoša: ir attēli ar zvaigznēm, kas eksplodēja jau sen, un HD attēli no tālu galaktikām, kā arī pārliecinoši pierādījumi par dzīvības pastāvēšanas iespējamību uz citām planētām. Miljardieru korporācijas jau saskaņo plānus būvēt kosmosa viesnīcas Zemes orbītā, un mūsu kaimiņu planētu kolonizācijas projekti vairs nešķiet kā fragments no Asimova vai Klārka romāniem. Viena lieta ir acīmredzama: kad cilvēce būs pārvarējusi zemes gravitāciju, tā atkal un atkal tieksies augšup uz bezgalīgajām zvaigžņu, galaktiku un Visumu pasaulēm. Es tikai vēlos novēlēt, lai naksnīgo debesu skaistums un miriādes mirgojošu zvaigžņu, joprojām valdzinošas, noslēpumainas un skaistas, tāpat kā pirmajās radīšanas dienās, mūs nepamet.

Kosmoss... Viens vārds, un cik daudz hipnotizējošu attēlu parādās jūsu acu priekšā! Miliādes galaktiku, kas izkaisītas pa Visumu, tālais un vienlaikus bezgala tuvais un mīļais Piena ceļš, Lielās un Mazās zvaigznes, kas mierīgi atrodas plašajās debesīs... Saraksts var būt bezgalīgs. Šajā rakstā mēs iepazīsimies ar vēsturi un dažiem interesantiem faktiem.

Kosmosa izpēte senos laikos: kā viņi iepriekš skatījās uz zvaigznēm?

Senatnē cilvēki nevarēja novērot planētas un komētas, izmantojot tādus spēcīgus teleskopus kā Habla. Vienīgie instrumenti, lai apbrīnotu debesu skaistumu un veiktu kosmosa izpēti, bija viņu pašu acis. Protams, cilvēku “teleskopi” nevarēja redzēt neko, izņemot Sauli, Mēnesi un zvaigznes (izņemot komētu 1812. gadā). Tāpēc cilvēki varēja tikai minēt, kā patiesībā izskatās šīs dzeltenbaltās bumbas debesīs. Bet pat tad zemeslodes iedzīvotāji bija vērīgi, tāpēc viņi ātri pamanīja, ka šie divi apļi virzās pa debesīm, tad paslēpās aiz horizonta, tad atkal parādās. Viņi arī atklāja, ka ne visas zvaigznes uzvedas vienādi: dažas no tām paliek nekustīgas, bet citas maina savu pozīciju pa sarežģītu trajektoriju. Šeit sākās lielā kosmosa un tajā esošā izpēte.

Senie grieķi guva īpašus panākumus šajā jomā. Viņi bija pirmie, kas atklāja, ka mūsu planēta ir sfēriska. Viņu viedokļi par Zemes atrašanās vietu attiecībā pret Sauli dalījās: daži zinātnieki uzskatīja, ka tā griežas ap debess ķermeni, citi uzskatīja, ka tas ir otrādi (viņi bija pasaules ģeocentriskās sistēmas piekritēji). Senie grieķi nekad nav panākuši vienprātību. Visi viņu darbi un kosmosa pētījumi tika iemūžināti uz papīra un apkopoti veselā zinātniskā darbā ar nosaukumu “Almagest”. Tās autors un sastādītājs ir izcilais seno laiku zinātnieks Ptolemajs.

Renesanse un iepriekšējo priekšstatu par kosmosu iznīcināšana

Nikolajs Koperniks - kurš gan nav dzirdējis šo vārdu? Tas bija viņš, kurš 15. gadsimtā iznīcināja kļūdaino pasaules ģeocentriskās sistēmas teoriju un izvirzīja savu, heliocentrisko, kas apgalvoja, ka Zeme griežas ap Sauli, nevis otrādi. Viduslaiku inkvizīcija un baznīca diemžēl negulēja. Viņi nekavējoties pasludināja šādas runas par ķecerīgām, un Kopernika teorijas piekritēji tika nežēlīgi vajāti. Viens no viņas atbalstītājiem Džordāno Bruno tika sadedzināts uz sārta. Viņa vārds ir saglabājies gadsimtiem ilgi, un līdz šai dienai mēs atceramies lielo zinātnieku ar cieņu un pateicību.

Pieaug interese par kosmosu

Pēc šiem notikumiem zinātnieku uzmanība astronomijai tikai pastiprinājās. Kosmosa izpēte ir kļuvusi arvien aizraujošāka. Tiklīdz sākās 17. gadsimts, notika jauns liela mēroga atklājums: pētnieks Keplers atklāja, ka orbītas, kurās planētas riņķo ap Sauli, nemaz nav apaļas, kā tika uzskatīts iepriekš, bet gan eliptiskas. Pateicoties šim notikumam, zinātnē notika lielas izmaiņas. Jo īpaši viņš atklāja mehāniku un spēja aprakstīt modeļus, pēc kuriem ķermeņi pārvietojas.

Jaunu planētu atklāšana

Šodien mēs zinām, ka Saules sistēmā ir astoņas planētas. Līdz 2006. gadam to skaits bija deviņi, bet pēc tam no ķermeņu skaita, kas riņķo ap mūsu debess ķermeni, tika izslēgta no karstuma un gaismas visjaunākā un tālākā planēta - Plutons. Tas notika tā mazā izmēra dēļ - Krievijas platība vien jau ir lielāka par visu Plutonu. Tai tika piešķirts pundurplanētas statuss.

Līdz 17. gadsimtam cilvēki uzskatīja, ka Saules sistēmā ir piecas planētas. Toreiz teleskopu nebija, tāpēc viņi sprieda tikai pēc tiem debess ķermeņiem, kurus varēja redzēt savām acīm. Zinātnieki nevarēja redzēt neko tālāk par Saturnu ar tā ledus gredzeniem. Mēs droši vien kļūdītos līdz pat šai dienai, ja nebūtu Galileo Galilei. Tas bija viņš, kurš izgudroja teleskopus un palīdzēja zinātniekiem izpētīt citas planētas un redzēt pārējos Saules sistēmas debess ķermeņus. Pateicoties teleskopam, kļuva zināms par kalnu un krāteru esamību uz Mēness, Saturna un Marsa. Arī tas pats Galileo Galilejs atklāja plankumus uz Saules. Zinātne ne tikai attīstījās, tā lidoja uz priekšu ar lēcieniem un robežām. Un divdesmitā gadsimta sākumā zinātnieki jau zināja pietiekami daudz, lai izveidotu pirmo un dotos iekarot zvaigznes.

Padomju zinātnieki veica nozīmīgus kosmosa pētījumus un guva lielus panākumus astronomijas izpētē un kuģu būves attīstībā. Tiesa, no 20. gadsimta sākuma pagāja vairāk nekā 50 gadi, līdz pirmais kosmosa pavadonis devās iekarot Visuma plašumus. Tas notika 1957. gadā. Ierīce tika palaista PSRS no Baikonuras kosmodroma. Pirmie satelīti nedzenāja augstus rezultātus - viņu mērķis bija sasniegt Mēnesi. Pirmā kosmosa izpētes iekārta uz Mēness virsmas nolaidās 1959. gadā. Un arī 20. gadsimtā tika atvērts Kosmosa pētniecības institūts, kurā tika attīstīts nopietns zinātnisks darbs un veikti atklājumi.

Drīz vien satelītu palaišana kļuva par ikdienu, un tomēr tikai viena misija nosēsties uz citas planētas beidzās veiksmīgi. Runa ir par Apollo projektu, kura laikā saskaņā ar oficiālo versiju amerikāņi vairākas reizes izkāpuši uz Mēness.

Starptautiskās "kosmosa sacīkstes"

1961. gads kļuva par neaizmirstamu gadu astronautikas vēsturē. Bet vēl agrāk, 1960. gadā, kosmosā devās divi suņi, kuru vārdus zina visa pasaule: Belka un Strelka. Viņi atgriezās no kosmosa sveiki un veseli, kļuvuši slaveni un kļuvuši par īstiem varoņiem.

Un nākamā gada 12. aprīlī Jurijs Gagarins, pirmais cilvēks, kurš uzdrošinājās pamest Zemi ar kuģi Vostok-1, devās izpētīt Visuma plašumus.

Amerikas Savienotās Valstis kosmosa sacīkstēs nevēlējās atdot pārākumu PSRS, tāpēc vēlējās nosūtīt savu cilvēku kosmosā pirms Gagarina. ASV zaudēja arī satelītu palaišanā: Krievijai izdevās ierīci palaist četrus mēnešus pirms Amerikas. Tādi kosmosa pētnieki kā Valentīna Tereškova un pēdējā bija pirmie pasaulē, kas veica izgājienu kosmosā, un nozīmīgākais ASV sasniegums Visuma izpētē bija tikai astronauta palaišana orbitālajā lidojumā.

Bet, neskatoties uz ievērojamajiem PSRS panākumiem “kosmosa sacīkstēs”, arī Amerika nebija slinka. Un 1969. gada 16. jūlijā kosmosa kuģis Apollo 11, uz kura atradās pieci kosmosa pētnieki, startēja Mēness virsmas virzienā. Pēc piecām dienām pirmais cilvēks spēra kāju uz Zemes pavadoņa virsmas. Viņu sauca Nīls Ārmstrongs.

Uzvara vai sakāve?

Kurš patiesībā uzvarēja Mēness skrējienā? Precīzas atbildes uz šo jautājumu nav. Gan PSRS, gan ASV parādīja savu labāko pusi: modernizēja un uzlaboja tehniskos sasniegumus kosmosa kuģu būvē, veica daudz jaunu atklājumu, no Mēness virsmas paņēma nenovērtējamus paraugus, kas tika nosūtīti Kosmosa pētniecības institūtam. Pateicoties viņiem, tika noskaidrots, ka Zemes pavadonis sastāv no smiltīm un akmens un ka uz Mēness nav gaisa. Nīla Ārmstronga pēdas, kas uz Mēness virsmas tika atstātas pirms vairāk nekā četrdesmit gadiem, ir saglabājušās arī šodien. Vienkārši nav ko tos izdzēst: mūsu satelītam ir liegts gaiss, nav vēja, nav ūdens. Un, ja jūs dodaties uz Mēnesi, jūs varat atstāt savas pēdas vēsturē – gan tiešā, gan pārnestā nozīmē.

Secinājums

Cilvēces vēsture ir bagāta un plaša, ietverot daudzus lieliskus atklājumus, karus, episkās uzvaras un postošas ​​sakāves. Ārpuszemes telpas izpēte un mūsdienu kosmosa izpēte pamatoti ieņem tālu no pēdējās vietas vēstures lappusēs. Taču nekas no tā nebūtu noticis bez tādiem drosmīgiem un pašaizliedzīgiem cilvēkiem kā Nikolajs Koperniks, Jurijs Gagarins, Sergejs Koroļovs, Galilejs Galilejs, Džordāno Bruno un daudzi, daudzi citi. Visi šie lielie cilvēki izcēlās ar izcilu intelektu, attīstītām spējām studēt fiziku un matemātiku, spēcīgu raksturu un dzelžainu gribu. Mums no viņiem ir daudz ko mācīties, mēs varam pārņemt no šiem zinātniekiem nenovērtējamu pieredzi un pozitīvas īpašības un rakstura iezīmes. Ja cilvēce cenšas līdzināties viņiem, daudz lasīt, trenēties, sekmīgi mācīties skolā un augstskolā, tad ar pārliecību varam teikt, ka mums priekšā vēl daudz lielisku atklājumu, un drīzumā tiks izzināts dziļais kosmoss. Un, kā saka viena slavena dziesma, mūsu pēdas paliks uz tālo planētu putekļainajiem ceļiem.

Ar padomju mākslīgā pavadoņa palaišanu orbītā 1957. gadā sākās lielais kosmosa izpētes uzdevums. Izmēģinājumu palaišana, kurā dažādi dzīvi organismi, piemēram, baktērijas un sēnītes, tika ievietoti satelītos, noveda pie uzlabojumiem kosmosa kuģos. Un slaveno Belkas un Strelkas lidojumi kosmosā noveda pie atgriešanās nolaišanās stabilizācijas. Viss gatavojās, lai sagatavotos nozīmīgam notikumam - cilvēka nosūtīšanai kosmosā.

Cilvēka lidojums kosmosā

1961. gadā (12. aprīlī) Vostok orbītā nogādāja vēsturē pirmo kosmonautu Juriju Gagarinu. Pēc dažu minūšu rotācijas pilots pa sakaru kanāliem ziņoja, ka visi procesi norit normāli. Lidojums ilga 108 minūtes, un šajā laikā Gagarins saņēma ziņojumus no Zemes, veica radio ziņojumu un žurnālu, uzraudzīja borta sistēmu rādījumus un veica manuālo vadību (pirmie izmēģinājuma mēģinājumi).

Ierīce ar astronautu nolaidās netālu no Saratovas, iemesls nolaišanās neplānotā vietā bija problēmas nodalījumu atdalīšanas procesā un bremžu sistēmas kļūme. Visa valsts, sastingusi viņu televizoru priekšā, skatījās šo lidojumu.

1961. gada augustā tika palaists kosmosa kuģis Vostok-2, kuru pilotēja Germans Titovs. Ierīce kosmosā pavadīja vairāk nekā 25 stundas, lidojuma laikā ap planētu veica 17,5 apgriezienus. Pēc rūpīgas iegūto datu izpētes tieši pēc gada tika palaisti divi kuģi - Vostok-3 un Vostok-4. Nikolajeva un Popoviča kontrolētie transportlīdzekļi, kas tika palaisti orbītā ar vienas dienas starpību, veica pirmo grupas lidojumu vēsturē. Vostok-3 veica 64 apgriezienus 95 stundās, Vostok-4 - 48 apgriezienus 71 stundā.

Valentīna Tereškova - sieviete kosmosā

1963. gada jūnijā startēja Vostok-6 kopā ar sesto padomju kosmonautu Valentīnu Tereškovu. Tajā pašā laikā orbītā atradās arī Valērija Bikovska kontrolētais Vostok-5. Kopā Tereškova orbītā pavadīja aptuveni 3 dienas, kuru laikā kosmosa kuģis veica 48 apgriezienus. Lidojuma laikā Valentīna rūpīgi ierakstīja visus novērojumus žurnālā, un ar viņas uzņemto horizonta fotogrāfiju palīdzību zinātniekiem izdevās atklāt aerosola slāņus atmosfērā.

Alekseja Leonova izgājiens kosmosā

1965. gada 18. martā startēja Voskhod-2 ar jaunu apkalpi uz klāja, kurā viens no dalībniekiem bija Aleksejs Ļeonovs. Kosmosa kuģis bija aprīkots ar kameru, lai astronautu palaistu atklātā kosmosā. Īpaši izstrādāts skafandrs, kas pastiprināts ar daudzslāņu hermētisku apvalku, ļāva Leonovam iziet no gaisa slūžu kameras visā halles garumā (5,35 m). Visas operācijas, izmantojot televīzijas kameru, uzraudzīja vēl viens Voskhod-2 apkalpes loceklis Pāvels Beļajevs. Šie nozīmīgie notikumi uz visiem laikiem iekļuva padomju kosmonautikas attīstības vēsturē, kas bija tā laika zinātnes un tehnikas attīstības vainags.

1957. gada 4. oktobrī bijusī PSRS palaida pasaulē pirmo mākslīgo Zemes pavadoni. Pirmais padomju satelīts ļāva pirmo reizi izmērīt atmosfēras augšējo slāņu blīvumu, iegūt datus par radiosignālu izplatīšanos jonosfērā, noskaidrot jautājumus par ievietošanu orbītā, termiskos apstākļus utt. Satelīts bija alumīnijs. sfēra ar diametru 58 cm un masu 83,6 kg ar četrām pātagas antenām, kuru garums ir 2, 4-2,9 m. Satelīta noslēgtajā korpusā atradās aprīkojums un barošanas avoti. Sākotnējie orbītas parametri bija: perigeja augstums 228 km, apogeja augstums 947 km, slīpums 65,1 grāds. 3. novembrī Padomju Savienība paziņoja par otra padomju satelīta palaišanu orbītā. Atsevišķā hermētiskā kajītē atradās suns Laika un telemetrijas sistēma, lai reģistrētu tā uzvedību nulles gravitācijas apstākļos. Satelīts bija arī aprīkots ar zinātniskiem instrumentiem, lai pētītu saules starojumu un kosmiskos starus.

1957. gada 6. decembrī ASV mēģināja palaist satelītu Avangard-1, izmantojot Naval Research Laboratory izstrādāto nesējraķeti, pēc aizdegšanās raķete pacēlās virs palaišanas galda, bet pēc sekundes dzinēji izslēdzās un raķete. nokrita uz galda, no trieciena eksplodējot.

1958. gada 31. janvārī orbītā tika palaists satelīts Explorer 1, kas bija amerikāņu reakcija uz padomju satelītu palaišanu. Pēc izmēra un

Viņš nebija kandidāts uz rekordistu. Tā kā tā garums bija mazāks par 1 m un diametrs ir tikai ~ 15,2 cm, tā masa bija tikai 4,8 kg.

Tomēr tā krava tika pievienota nesējraķetes Juno 1 ceturtajam un pēdējam posmam. Satelīta kopā ar orbītā esošo raķeti bija 205 cm garums un 14 kg masa. Tas bija aprīkots ar ārējiem un iekšējiem temperatūras sensoriem, erozijas un trieciena sensoriem, lai noteiktu mikrometeorītu plūsmas, un Geigera-Muller skaitītāju, lai reģistrētu iekļūstošos kosmiskos starus.

Nozīmīgs satelīta lidojuma zinātniskais rezultāts bija Zemi aptverošo radiācijas joslu atklāšana. Geigera-Mullera skaitītājs pārtrauca skaitīt, kad ierīce atradās apogeja 2530 km augstumā, perigeja augstums bija 360 km.

1958. gada 5. februārī ASV veica otro mēģinājumu palaist satelītu Avangard-1, taču arī tas beidzās ar avāriju, tāpat kā pirmais mēģinājums. Visbeidzot 17. martā satelīts tika palaists orbītā. No 1957. gada decembra līdz 1959. gada septembrim tika veikti vienpadsmit mēģinājumi novietot Avangard 1 orbītā, no kuriem tikai trīs bija veiksmīgi.

No 1957. gada decembra līdz 1959. gada septembrim tika veikti vienpadsmit mēģinājumi novietot Avangardu orbītā.

Abi satelīti kosmosa zinātnē un tehnoloģijā ieviesa daudz jaunu lietu (saules baterijas, jauni dati par atmosfēras augšējo slāņu blīvumu, precīza salu kartēšana Klusajā okeānā utt.) 1958. gada 17. augustā ASV veica pirmais mēģinājums ar zinātnisku aprīkojumu nosūtīt satelītus no Kanaveralas raga uz Mēness zondes apkaimi. Tas izrādījās neveiksmīgs. Raķete pacēlās un nolidoja tikai 16 km. Raķetes pirmais posms eksplodēja 77 minūtes pirms lidojuma. 1958. gada 11. oktobrī tika veikts otrs mēģinājums palaist Mēness zondi Pioneer 1, kas arī bija neveiksmīgs. Arī nākamie starti izrādījās neveiksmīgi, tikai 1959. gada 3. martā 6,1 kg smagais Pioneer-4 savu uzdevumu daļēji pabeidza: aizlidoja garām Mēnesim 60 000 km attālumā (plānoto 24 000 km vietā) .

Tāpat kā ar Zemes pavadoņa palaišanu, arī pirmās zondes palaišanas prioritāte ir PSRS, 1959. gada 2. janvārī tika palaists pirmais cilvēka radītais objekts, kas tika novietots uz trajektorijas, kas šķērsoja diezgan tuvu Mēnesim, lai nokļūtu Mēnesī. Saules pavadoņa orbītā. Tādējādi Luna 1 pirmo reizi sasniedza otro bēgšanas ātrumu. Luna 1 masa bija 361,3 kg, un tā lidoja garām Mēnesim 5500 km attālumā. 113 000 km attālumā no Zemes no raķetes posma, kas bija savienots ar Luna 1, tika izlaists nātrija tvaiku mākonis, veidojot mākslīgu komētu. Saules starojums izraisīja spilgtu nātrija tvaiku mirdzumu, un optiskās sistēmas uz Zemes fotografēja mākoni uz Ūdensvīra zvaigznāja fona.

Luna 2, kas tika palaists 1959. gada 12. septembrī, veica pasaulē pirmo lidojumu uz citu debess ķermeni. 390,2 kilogramus smagajā sfērā atradās instrumenti, kas liecināja, ka Mēnesim nav magnētiskā lauka vai starojuma jostas.

Automātiskā starpplanētu stacija (AMS) “Luna-3” tika palaists 1959. gada 4. oktobrī. Stacijas svars bija 435 kg. Palaišanas galvenais mērķis bija aplidot Mēnesi un nofotografēt tā aizmuguri, kas ir neredzama no Zemes. Fotografēšana tika veikta 7. oktobrī 40 minūtes no 6200 km augstuma virs Mēness.
Cilvēks kosmosā

1961. gada 12. aprīlī pulksten 9.07 pēc Maskavas laika vairākus desmitus kilometru uz ziemeļiem no Tyuratam ciema Kazahstānā, padomju Baikonuras kosmodromā, tika palaista starpkontinentālā ballistiskā raķete R-7, kuras priekšgala nodalījumā Pilots kosmosa kuģis "Vostok" atradās ar gaisa spēku majoru Juriju Aleksejeviču Gagarinu uz klāja. Palaišana bija veiksmīga. Kosmosa kuģis tika laists orbītā ar 65 grādu slīpumu, perigeja augstumu 181 km un apogeja augstumu 327 km un veica vienu orbītu ap Zemi 89 minūtēs. 108 minūtes pēc palaišanas tas atgriezās uz Zemes, nolaižoties netālu no Smelovkas ciema Saratovas apgabalā. Tādējādi 4 gadus pēc pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanas Padomju Savienība pirmo reizi pasaulē veica cilvēka lidojumu kosmosā.

Kosmosa kuģis sastāvēja no diviem nodalījumiem. Nolaišanās modulis, kas bija arī kosmonauta kabīne, bija 2,3 m diametra lode, kas pārklāta ar ablācijas materiālu termiskai aizsardzībai atgriešanās laikā. Kosmosa kuģis tika kontrolēts automātiski un astronauts. Lidojuma laikā tas tika nepārtraukti uzturēts kopā ar Zemi. Kuģa atmosfēra ir skābekļa un slāpekļa maisījums zem spiediena 1 atm. (760 mmHg). Vostok-1 masa bija 4730 kg, bet ar nesējraķetes pēdējo posmu - 6170 kg. Kosmosa kuģis Vostok tika palaists kosmosā 5 reizes, pēc tam tika pasludināts par drošu cilvēku lidojumam.

Četras nedēļas pēc Gagarina lidojuma 1961. gada 5. maijā kapteinis Alans Šepards kļuva par pirmo amerikāņu astronautu.

Lai gan tas nesasniedza Zemes orbītu, tas pacēlās virs Zemes aptuveni 186 km augstumā. Šepards, kurš no Kanaveralas zemesraga tika palaists kosmosa kuģī Mercury 3, izmantojot modificētu Redstone ballistisko raķeti, pirms nolaišanās Atlantijas okeānā lidojumā pavadīja 15 minūtes 22 sekundes. Viņš pierādīja, ka cilvēks bezsvara stāvoklī var manuāli vadīt kosmosa kuģi. Kosmosa kuģis Mercury būtiski atšķīrās no kosmosa kuģa Vostok.

Tas sastāvēja tikai no viena moduļa - nošķelta konusa formā, kuras garums bija 2,9 m, un pamatnes diametrs bija 1,89 m.

Atmosfēra dzīvsudraba iekšpusē sastāvēja no tīra skābekļa zem spiediena 0,36 at.

1962. gada 20. februārī ASV sasniedza zemo Zemes orbītu. Mercury 6, kuru pilotēja Jūras spēku pulkvežleitnants Džons Glens, tika palaists no Kanaveralas zemesraga. Glens orbītā pavadīja tikai 4 stundas 55 minūtes, veicot 3 orbītas pirms veiksmīgas nosēšanās. Glena lidojuma mērķis bija noteikt cilvēka iespēju strādāt kosmosa kuģī Mercury. Pēdējo reizi Merkurs kosmosā tika palaists 1963. gada 15. maijā.

1965. gada 18. martā orbītā tika palaists kosmosa kuģis Voskhod ar diviem kosmonautiem uz kuģa – kuģa komandieri pulkvedi Pāvelu Ivaroviču Beļajevu un otro pilotu pulkvežleitnantu Alekseju Arhipoviču Leonovu. Uzreiz pēc nokļūšanas orbītā apkalpe attīrījās no slāpekļa, ieelpojot tīru skābekli. Pēc tam tika izvērsts gaisa slūžu nodalījums: Ļeonovs iegāja gaisa slūžu nodalījumā, aizvēra kosmosa kuģa lūkas vāku un pirmo reizi pasaulē veica izeju kosmosā. Kosmonauts ar autonomu dzīvības uzturēšanas sistēmu ārpus kosmosa kuģa kabīnes atradās 20 minūtes, brīžiem attālinoties no kosmosa kuģa attālumā līdz 5 m.Izejas laikā viņš ar kosmosa kuģi bija savienots tikai ar telefona un telemetrijas kabeļiem. Tādējādi praktiski apstiprinājās iespēja astronautam palikt un strādāt ārpus kosmosa kuģa.

3. jūnijā tika palaists kosmosa kuģis Gemeny 4 ar kapteiņiem Džeimsu Makdivitu un Edvardu Vaitu. Šī lidojuma laikā, kas ilga 97 stundas un 56 minūtes, Vaits izgāja no kosmosa kuģa un pavadīja 21 minūti ārpus kabīnes, pārbaudot spēju manevrēt kosmosā, izmantojot rokas saspiestās gāzes reaktīvo pistoli.

Diemžēl kosmosa izpēte nebija bez upuriem. 1967. gada 27. janvārī apkalpe, kas gatavojās pirmajam pilotējamam lidojumam saskaņā ar Apollo programmu, gāja bojā ugunsgrēka laikā kosmosa kuģa iekšienē, izdegot 15 sekundēs tīra skābekļa atmosfērā. Virdžils Grisoms, Edvards Vaits un Rodžers Šafijs kļuva par pirmajiem amerikāņu astronautiem, kas gāja bojā kosmosa misijā. 23. aprīlī no Baikonuras tika palaists jaunais kosmosa kuģis Sojuz-1, kuru pilotēja pulkvedis Vladimirs Komarovs. Palaišana bija veiksmīga.

18. orbītā 26 stundas 45 minūtes pēc palaišanas Komarovs sāka orientēties, lai iekļūtu atmosfērā. Visas darbības noritēja labi, taču pēc nokļūšanas atmosfērā un bremzēšanas izpletņa sistēma sabojājās. Kosmonauts mira acumirklī, kad Sojuz ietriecās Zemē ar ātrumu 644 km/h. Pēc tam Kosmoss prasīja vairāk nekā vienu cilvēku dzīvības, taču šie upuri bija pirmie.

Jāpiebilst, ka dabaszinātņu un ražošanas ziņā pasaule saskaras ar vairākām globālām problēmām, kuru risināšanai nepieciešami visu tautu vienoti pūliņi. Tās ir izejvielu resursu, enerģētikas, vides kontroles un biosfēras saglabāšanas problēmas un citas. Kosmosa pētījumi, kas ir viena no svarīgākajām zinātnes un tehnoloģiju revolūcijas jomām, spēlēs milzīgu lomu to fundamentālajā risinājumā.

Kosmonautika visai pasaulei uzskatāmi demonstrē mierīga radošā darba auglīgumu, ieguvumus no dažādu valstu pūliņu apvienošanas zinātnes un ekonomikas problēmu risināšanā.

Ar kādām problēmām saskaras astronautika un paši astronauti?

Sāksim ar dzīvības atbalstu. Kas ir dzīvības atbalsts? Dzīvības atbalsts kosmosa lidojumā ir kosmosa kuģu dzīves un darba nodalījumu izveide un uzturēšana visa lidojuma laikā. tādus apstākļus, kas nodrošinātu apkalpei pietiekamu sniegumu uzdotā uzdevuma veikšanai un minimālu patoloģisku izmaiņu iespējamību cilvēka organismā. Kā to izdarīt? Ir būtiski jāsamazina cilvēka iedarbības pakāpi uz kosmosa lidojuma nelabvēlīgiem ārējiem faktoriem - vakuumu, meteoriskiem ķermeņiem, caurlaidīgu starojumu, bezsvara stāvokli, pārslodzēm; apgādā ekipāžu ar vielām un enerģiju, bez kurām nav iespējama normāla cilvēka dzīve – pārtiku, ūdeni, skābekli un pārtiku; izvada ķermeņa atkritumproduktus un veselībai kaitīgās vielas, kas izdalās kosmosa kuģu sistēmu un iekārtu darbības laikā; nodrošināt cilvēku vajadzības pēc pārvietošanās, atpūtas, ārējās informācijas un normāliem darba apstākļiem; organizēt apkalpes veselības stāvokļa medicīnisko uzraudzību un uzturēt to vajadzīgajā līmenī. Pārtika un ūdens tiek nogādāti kosmosā atbilstošā iepakojumā, un skābeklis tiek piegādāts ķīmiski saistītā veidā. Ja jūs neatjaunosiet atkritumus, tad trīs cilvēku brigādei uz vienu gadu jums būs nepieciešamas 11 tonnas iepriekš minēto produktu, kas, redz, ir ievērojams svars, tilpums un kā tas viss tiks uzglabāts gada laikā. ?!

Tuvākajā nākotnē reģenerācijas sistēmas ļaus gandrīz pilnībā reproducēt skābekli un ūdeni uz stacijas. Viņi sāka lietot ūdeni pēc mazgāšanas un dušas, kas attīrīts reģenerācijas sistēmā, jau sen. Izelpotais mitrums tiek kondensēts saldēšanas-žāvēšanas blokā un pēc tam reģenerēts. Elpojošs skābeklis tiek iegūts no attīrīta ūdens ar elektrolīzi, un ūdeņraža gāze reaģē ar oglekļa dioksīdu, kas nāk no koncentratora, veidojot ūdeni, kas darbina elektrolizatoru. Šādas sistēmas izmantošana ļauj samazināt uzglabājamo vielu masu aplūkotajā piemērā no 11 līdz 2 tonnām. Pēdējā laikā tiek praktizēts dažāda veida augu audzēšana tieši uz kuģa, kas ļauj samazināt kosmosā izvedamās barības daudzumu, Ciolkovskis to minējis savos darbos.
Kosmosa zinātne

Kosmosa izpēte daudzos veidos palīdz zinātņu attīstībā:

1980. gada 18. decembrī tika konstatēts daļiņu plūsmas fenomens no Zemes radiācijas joslām zem negatīvām magnētiskām anomālijām.

Eksperimenti, kas veikti ar pirmajiem satelītiem, parādīja, ka zemei ​​tuvākā telpa ārpus atmosfēras nemaz nav “tukša”. Tas ir piepildīts ar plazmu, caurstrāvotu ar enerģijas daļiņu plūsmām. 1958. gadā tuvajā kosmosā tika atklātas Zemes radiācijas jostas - milzu magnētiskie slazdi, kas piepildīti ar lādētām daļiņām - protoniem un augstas enerģijas elektroniem.

Vislielākā starojuma intensitāte joslās tiek novērota vairāku tūkstošu km augstumā. Teorētiskās aplēses liecināja, ka zem 500 km. Nevajadzētu būt paaugstinātam starojumam. Tāpēc pirmā K.K atklāšana lidojumu laikā bija pilnīgi negaidīta. intensīva starojuma zonas augstumā līdz 200-300 km. Izrādījās, ka tas ir saistīts ar anomālajām Zemes magnētiskā lauka zonām.

Izplatījusies Zemes dabas resursu izpēte ar kosmosa metodēm, kas ir ļoti veicinājusi valsts ekonomikas attīstību.

Pirmā problēma, ar ko kosmosa pētnieki saskārās 1980. gadā, bija zinātnisko pētījumu komplekss, kas ietver lielāko daļu svarīgāko kosmosa dabaszinātņu jomu. To mērķis bija izstrādāt metodes multispektrālās video informācijas tematiskajai interpretācijai un to izmantošanai ģeozinātņu un ekonomikas nozaru problēmu risināšanā. Šie uzdevumi ietver: Zemes garozas globālo un lokālo struktūru izpēti, lai izprastu tās attīstības vēsturi.

Otrā problēma ir viena no fundamentālajām attālās izpētes fizikālajām un tehniskajām problēmām, un tās mērķis ir izveidot zemes objektu radiācijas raksturlielumu katalogus un to transformācijas modeļus, kas ļaus analizēt dabisko veidojumu stāvokli uzņemšanas laikā. un prognozēt to dinamiku.

Trešās problēmas īpatnība ir koncentrēšanās uz lielu reģionu radiācijas īpašībām līdz pat planētai kopumā, izmantojot datus par Zemes gravitācijas un ģeomagnētisko lauku parametriem un anomālijām.
Zemes izpēte no kosmosa

Cilvēks pirmo reizi novērtēja satelītu lomu lauksaimniecības zemes, mežu un citu Zemes dabas resursu stāvokļa uzraudzībā tikai dažus gadus pēc kosmosa laikmeta parādīšanās. Tas aizsākās 1960. gadā, kad ar Tiros meteoroloģisko pavadoņu palīdzību tika iegūtas zem mākoņiem guļošas zemeslodes kartei līdzīgas kontūras. Šie pirmie melnbaltie TV attēli sniedza ļoti nelielu ieskatu cilvēka darbībā, taču tas tomēr bija pirmais solis. Drīz vien tika izstrādāti jauni tehniskie līdzekļi, kas ļāva uzlabot novērojumu kvalitāti. Informācija tika iegūta no multispektrālajiem attēliem spektra redzamajos un infrasarkanajos (IR) reģionos. Pirmie satelīti, kas izstrādāti, lai maksimāli izmantotu šīs iespējas, bija Landsat tipa satelīti. Piemēram, Landsat-D, ceturtais sērijā, novēroja Zemi no vairāk nekā 640 km augstuma, izmantojot progresīvus sensorus, ļaujot patērētājiem saņemt ievērojami detalizētāku un savlaicīgāku informāciju. Viena no pirmajām zemes virsmas attēlu pielietošanas jomām bija kartogrāfija. Pirmssatelītu laikmetā daudzu apgabalu kartes pat attīstītajās pasaules vietās tika uzzīmētas neprecīzi. Landsat attēli ir palīdzējuši labot un atjaunināt dažas esošās ASV kartes. PSRS attēli, kas iegūti no Salyut stacijas, izrādījās neaizstājami BAM dzelzceļa līnijas kalibrēšanai.

70. gadu vidū NASA un ASV Lauksaimniecības departaments nolēma demonstrēt satelītu sistēmas iespējas svarīgākās lauksaimniecības kultūras – kviešu – prognozēšanā. Satelīta novērojumi, kas izrādījās ārkārtīgi precīzi, vēlāk tika attiecināti uz citām kultūrām. Aptuveni tajā pašā laikā PSRS tika veikti lauksaimniecības kultūru novērojumi no Cosmos, Meteor, Monsoon sērijas un Salyut orbitālo staciju satelītiem.

Satelītu informācijas izmantošana ir atklājusi tās nenoliedzamās priekšrocības, novērtējot kokmateriālu apjomu plašās jebkuras valsts teritorijās. Ir radusies iespēja vadīt meža izciršanas procesu un nepieciešamības gadījumā sniegt ieteikumus par meža izciršanas zonas kontūru maiņu no labākās meža saglabāšanas viedokļa. Pateicoties satelītattēliem, ir kļuvis iespējams arī ātri novērtēt meža ugunsgrēku robežas, īpaši “vainaga formas”, kas raksturīgas Ziemeļamerikas rietumu reģioniem, kā arī Primorijas un Austrumsibīrijas dienvidu reģioniem. Krievijā.

Cilvēcei kopumā liela nozīme ir spējai gandrīz nepārtraukti novērot Pasaules okeāna plašumus, šo laikapstākļu “kalti”. Tieši virs okeāna ūdens slāņiem rodas milzīgas viesuļvētras un taifūni, izraisot daudzus upurus un postījumus piekrastes iedzīvotājiem. Sabiedrības agrīna brīdināšana bieži ir ļoti svarīga, lai glābtu desmitiem tūkstošu cilvēku dzīvības. Liela praktiska nozīme ir arī zivju un citu jūras velšu krājumu noteikšanai. Okeāna straumes bieži izliecas, maina kursu un izmērus. Piemēram, El Nino, silta straume dienvidu virzienā pie Ekvadoras krastiem dažos gados var izplatīties gar Peru krastu līdz pat 12 grādiem. S . Kad tas notiek, planktons un zivis iet bojā milzīgos daudzumos, radot neatgriezenisku kaitējumu daudzu valstu, tostarp Krievijas, zivsaimniecībai. Liela vienšūnu jūras organismu koncentrācija palielina zivju mirstību, iespējams, tajās esošo toksīnu dēļ. Satelīta novērojumi palīdz atklāt šādu straumju dīvainības un sniedz noderīgu informāciju tiem, kam tā nepieciešama. Saskaņā ar dažiem Krievijas un Amerikas zinātnieku aprēķiniem, degvielas ietaupījums apvienojumā ar “papildu nozveju”, izmantojot infrasarkanajā diapazonā iegūto satelītu informāciju, dod ikgadēju peļņu 2,44 miljonu dolāru apmērā. veicināja jūras kuģu kursa zīmēšanas uzdevumu. Satelīti arī atklāj aisbergus un ledājus, kas ir bīstami kuģiem. Precīzas zināšanas par sniega rezervēm kalnos un ledāju apjomu ir nozīmīgs zinātnisko pētījumu uzdevums, jo, attīstoties sausajām teritorijām, strauji pieaug nepieciešamība pēc ūdens.

Kosmonautu palīdzība bija nenovērtējama, veidojot lielāko kartogrāfisko darbu - Pasaules sniega un ledus resursu atlantu.

Tāpat ar satelītu palīdzību tiek konstatēts naftas piesārņojums, gaisa piesārņojums un minerāli.
Kosmosa zinātne

Īsā laika posmā kopš kosmosa laikmeta sākuma cilvēks ne tikai ir nosūtījis robotizētas kosmosa stacijas uz citām planētām un spēris kāju uz Mēness virsmas, bet arī radījis kosmosa zinātnes revolūciju, kurai visā vēsturē nav līdzīgu. no cilvēces. Līdztekus lielajiem tehniskajiem sasniegumiem, ko radīja astronautikas attīstība, tika iegūtas jaunas zināšanas par planētu Zeme un blakus esošajām pasaulēm. Viens no pirmajiem svarīgajiem atklājumiem, kas izdarīts nevis ar tradicionālo vizuālo, bet ar citu novērošanas metodi, bija fakta krasa pieauguma ar augstumu konstatēšana, sākot no noteikta sliekšņa augstuma, kosmisko staru intensitātē, kas iepriekš tika uzskatīta par izotropu. Šis atklājums pieder austrietim V.F.Hesam, kurš 1946.gadā lielā augstumā palaida gāzes balonu ar aprīkojumu.

1952. un 1953. gadā Dr. Džeimss Van Allens veica pētījumus par zemas enerģijas kosmiskajiem stariem, palaižot mazas raķetes 19-24 km augstumā un liela augstuma balonus Zemes ziemeļu magnētiskā pola apgabalā. Pēc eksperimentu rezultātu analīzes Van Allens ierosināja uz pirmajiem amerikāņu mākslīgajiem Zemes pavadoņiem novietot kosmisko staru detektorus, kuru konstrukcija bija diezgan vienkārša.

Ar satelīta Explorer 1 palīdzību, ko ASV orbītā palaida 1958. gada 31. janvārī, tika atklāta strauja kosmiskā starojuma intensitātes samazināšanās augstumā virs 950 km. 1958. gada beigās Pioneer-3 AMS, kas vienā lidojuma dienā veica attālumu vairāk nekā 100 000 km, ar lidmašīnā esošajiem sensoriem reģistrēja otru, kas atrodas virs pirmās, Zemes radiācijas jostas, kas arī apņem visu zemeslodi.

1958. gada augustā un septembrī vairāk nekā 320 km augstumā tika veikti trīs atomu sprādzieni, katrs ar jaudu 1,5 kt. Testu ar kodēto nosaukumu "Argus" mērķis bija izpētīt radio un radara sakaru zuduma iespēju šādu testu laikā. Saules izpēte ir vissvarīgākais zinātniskais uzdevums, kura risināšanai ir veltīti daudzi pirmo satelītu un kosmosa kuģu palaišanas gadījumi.

Amerikāņu Pioneer 4 - Pioneer 9 (1959-1968) no gandrīz Saules orbītām pa radio pārraidīja uz Zemi svarīgāko informāciju par Saules uzbūvi. Tajā pašā laikā tika palaisti vairāk nekā divdesmit Intercosmos sērijas satelīti, lai pētītu Sauli un apkārtējo Saules telpu.
Melnie caurumi

Melnie caurumi tika atklāti pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Izrādījās, ja mūsu acis redzētu tikai rentgena starus, zvaigžņotās debesis virs mums izskatītos pavisam savādāk. Tiesa, Saules izstarotie rentgena stari tika atklāti vēl pirms astronautikas dzimšanas, taču par citiem avotiem zvaigžņotajās debesīs viņi pat nezināja. Mēs ar viņiem saskārāmies nejauši.

1962. gadā amerikāņi, nolēmuši pārbaudīt, vai no Mēness virsmas neizplūst rentgena starojums, palaida ar speciālu aprīkojumu aprīkotu raķeti. Toreiz, apstrādājot novērojumu rezultātus, pārliecinājāmies, ka instrumenti ir atklājuši spēcīgu rentgena starojuma avotu. Tas atradās Skorpiona zvaigznājā. Un jau 70. gados orbītā nonāca pirmie 2 satelīti, kas paredzēti rentgenstaru avotu izpētei Visumā - amerikāņu Uhuru un padomju Cosmos-428.

Pa šo laiku lietas jau bija sākušas kļūt skaidras. Objekti, kas izstaro rentgena starus, ir saistīti ar tikko pamanāmām zvaigznēm ar neparastām īpašībām. Tie bija kompakti plazmas recekļi, kas, protams, pēc kosmiskajiem standartiem, izmēriem un masām bija nenozīmīgi, uzkarsēti līdz vairākiem desmitiem miljonu grādu. Neskatoties uz to ļoti pieticīgo izskatu, šiem objektiem bija milzīgs rentgena starojuma spēks, kas vairākus tūkstošus reižu pārsniedz Saules pilnīgu savietojamību.

Tie ir niecīgi, apmēram 10 km diametrā. , pilnīgi izdegušo zvaigžņu paliekām, kas saspiestas līdz zvērīgam blīvumam, bija kaut kā jādodas par sevi. Tāpēc neitronu zvaigznes tika tik viegli "atpazītas" rentgenstaru avotos. Un likās, ka viss atbilst. Taču aprēķini atspēkoja cerības: jaunizveidotajām neitronu zvaigznēm vajadzēja nekavējoties atdzist un pārstāt izstarot, bet šīs izstaroja rentgena starus.

Izmantojot palaistos satelītus, pētnieki atklāja stingri periodiskas izmaiņas dažu no tiem radiācijas plūsmās. Tika noteikts arī šo variāciju periods - parasti tas nepārsniedza vairākas dienas. Šādi varēja uzvesties tikai divas ap sevi rotējošas zvaigznes, no kurām viena periodiski aizēnoja otru. To pierādīja novērojumi ar teleskopiem.

Kur rentgenstaru avoti iegūst savu kolosālo starojuma enerģiju?Par galveno nosacījumu normālas zvaigznes pārvēršanai neitronu zvaigznē tiek uzskatīta pilnīga kodolreakcijas slāpēšana tajā. Tāpēc kodolenerģija ir izslēgta. Tad varbūt tā ir strauji rotējoša masīva ķermeņa kinētiskā enerģija? Patiešām, tas ir lieliski piemērots neitronu zvaigznēm. Bet tas ilgst tikai īsu laiku.

Lielākā daļa neitronu zvaigžņu nepastāv atsevišķi, bet gan pāros ar milzīgu zvaigzni. Viņu mijiedarbībā, pēc teorētiķu domām, ir apslēpts kosmiskā rentgena varenā spēka avots. Tas ap neitronu zvaigzni veido gāzes disku. Pie neitronu lodītes magnētiskajiem poliem diska viela nokrīt uz tās virsmas, un gāzes iegūtā enerģija tiek pārvērsta rentgena starojumā.

Arī Cosmos-428 sniedza savu pārsteigumu. Viņa aparatūra reģistrēja jaunu, līdz galam nezināmu parādību – rentgenstaru zibspuldzes. Vienas dienas laikā satelīts atklāja 20 uzliesmojumus, no kuriem katrs ilga ne vairāk kā 1 sekundi. , un starojuma jauda palielinājās desmitiem reižu. Zinātnieki rentgena uzliesmojumu avotus nosauca par BURSTERS. Tie ir saistīti arī ar binārajām sistēmām. Visjaudīgākie uzliesmojumi enerģijas ziņā ir tikai vairākas reizes zemāki par kopējo starojumu, ko rada simtiem miljardu zvaigžņu, kas atrodas mūsu galaktikā.

Teorētiķi ir pierādījuši, ka "melnie caurumi", kas ir daļa no bināro zvaigžņu sistēmām, var signalizēt par sevi ar rentgena stariem. Un tā rašanās iemesls ir viens - gāzes uzkrāšanās. Tiesa, mehānisms šajā gadījumā ir nedaudz atšķirīgs. Gāzes diska iekšējām daļām, kas nosēžas “caurumā”, vajadzētu uzkarst un tādējādi kļūt par rentgenstaru avotiem.

Pārejot uz neitronu zvaigzni, savu “dzīvi” beidz tikai tie gaismekļi, kuru masa nepārsniedz 2-3 saules. Lielākas zvaigznes piedzīvo “melnā cauruma” likteni.

Rentgena astronomija mums pastāstīja par pēdējo, iespējams, nemierīgāko zvaigžņu attīstības posmu. Pateicoties viņai, mēs uzzinājām par spēcīgiem kosmiskiem sprādzieniem, par gāzi ar temperatūru desmitiem un simtiem miljonu grādu, par pilnīgi neparastu superblīvu vielu stāvokļa iespējamību “melnajos caurumos”.

Ko vēl mums dod telpa? Jau labu laiku televīzijas programmās nav minēts, ka pārraide notiek caur satelītu. Tas ir vēl viens pierādījums milzīgajiem panākumiem kosmosa industrializācijā, kas ir kļuvusi par mūsu dzīves neatņemamu sastāvdaļu. Sakaru satelīti burtiski sapina pasauli ar neredzamiem pavedieniem. Ideja par sakaru satelītu izveidi radās neilgi pēc Otrā pasaules kara, kad A. Klārks žurnāla Wireless World 1945. gada oktobra numurā. iepazīstināja ar savu koncepciju par sakaru releja staciju, kas atrodas 35 880 km augstumā virs Zemes.

Klārka nopelns bija tas, ka viņš noteica orbītu, kurā satelīts ir nekustīgs attiecībā pret Zemi. Šo orbītu sauc par ģeostacionāro vai Klārka orbītu. Pārvietojoties apļveida orbītā ar augstumu 35880 km, viens apgrieziens tiek veikts 24 stundās, t.i. Zemes ikdienas rotācijas periodā. Satelīts, kas pārvietojas šādā orbītā, pastāvīgi atradīsies virs noteikta punkta uz Zemes virsmas.

Zemajā Zemes orbītā ar parametriem 950 x 5630 km tika palaists pirmais sakaru pavadonis Telstar-1; tas notika 1962. gada 10. jūlijā. Gandrīz gadu vēlāk tika palaists satelīts Telstar-2. Pirmajā televīzijas pārraidē tika rādīts Amerikas karogs Jaunanglijā ar Andoveras staciju fonā. Šis attēls tika pārraidīts uz Lielbritāniju, Franciju un Amerikas staciju šajā štatā. Ņūdžersija 15 stundas pēc satelīta palaišanas. Pēc divām nedēļām miljoniem eiropiešu un amerikāņu vēroja sarunas starp cilvēkiem pretējās Atlantijas okeāna pusēs. Viņi ne tikai runāja, bet arī redzēja viens otru, sazinoties caur satelītu. Vēsturnieki šo dienu var uzskatīt par kosmosa televīzijas dzimšanas datumu. Krievijā tika izveidota pasaulē lielākā valsts satelītu sakaru sistēma. Tas sākās 1965. gada aprīlī. Molnijas sērijas satelītu palaišana, kas novietota ļoti iegarenās eliptiskās orbītās ar apogeju virs ziemeļu puslodes. Katrā sērijā ir četri satelītu pāri, kas riņķo 90 grādu leņķiskā attālumā viens no otra.

Pirmā tālsatiksmes kosmosa sakaru sistēma Orbita tika uzbūvēta uz Molnija satelītu bāzes. 1975. gada decembrī Sakaru satelītu saime tika papildināta ar Raduga satelītu, kas darbojas ģeostacionārajā orbītā. Tad parādījās satelīts Ekran ar jaudīgāku raidītāju un vienkāršākām zemes stacijām. Pēc pirmās satelītu izstrādes satelītu sakaru tehnoloģiju attīstībā sākās jauns periods, kad satelītus sāka novietot ģeostacionārā orbītā, kurā tie pārvietojas sinhroni ar Zemes rotāciju. Tas ļāva izveidot diennakts sakarus starp zemes stacijām, izmantojot jaunās paaudzes satelītus: amerikāņu Sinkom, Airlie Bird un Intelsat, kā arī Krievijas satelītus Raduga un Horizon.

Lieliska nākotne ir saistīta ar antenu kompleksu izvietošanu ģeostacionārajā orbītā.

1991. gada 17. jūnijā orbītā tika palaists ģeodēziskais pavadonis ERS-1. Satelītu galvenā misija būtu novērot okeānus un ledus klātās zemes masas, lai nodrošinātu klimatologiem, okeanogrāfiem un vides grupām datus par šiem maz izpētītajiem reģioniem. Satelīts bija aprīkots ar vismodernākajām mikroviļņu iekārtām, pateicoties kurām tas ir gatavs jebkuriem laikapstākļiem: tā radara "acis" iekļūst cauri miglai un mākoņiem un nodrošina skaidru Zemes virsmas attēlu, caur ūdeni, caur zemi. - un caur ledu. ERS-1 mērķis bija izstrādāt ledus kartes, kas vēlāk palīdzētu izvairīties no daudzām katastrofām, kas saistītas ar kuģu sadursmēm ar aisbergiem utt.

Ar visu to kuģniecības maršrutu attīstība, tēlaini izsakoties, ir tikai aisberga redzamā daļa, ja vien atceramies ERS datu atkodēšanu par Zemes okeāniem un ledus klātajām telpām. Mums ir zināmas satraucošas prognozes par kopējo Zemes sasilšanu, kas novedīs pie polāro vāciņu kušanas un jūras līmeņa celšanās. Visas piekrastes teritorijas tiks appludinātas, cietīs miljoniem cilvēku.

Bet mēs nezinām, cik šīs prognozes ir pareizas. Polāro apgabalu ilgtermiņa novērojumi, ko veica ERS-1 un tam sekojošais ERS-2 satelīts 1994. gada vēlā rudenī, sniedz datus, no kuriem var izdarīt secinājumus par šīm tendencēm. Viņi veido "agrīnas noteikšanas" sistēmu ledus kušanas gadījumā.

Pateicoties attēliem, ko satelīts ERS-1 pārraidīja uz Zemi, mēs zinām, ka okeāna dibens ar kalniem un ielejām ir it kā “iespiests” uz ūdeņu virsmas. Tādā veidā zinātnieki var gūt priekšstatu par to, vai attālums no satelīta līdz jūras virsmai (mērīts desmit centimetru robežās ar satelīta radara altimetriem) liecina par jūras līmeņa celšanos, vai arī tas ir jūras līmeņa “nospiedums”. kalns apakšā.

Lai gan ERS-1 satelīts sākotnēji bija paredzēts okeāna un ledus novērojumiem, tas ātri pierādīja savu daudzpusību uz sauszemes. Lauksaimniecībā, mežsaimniecībā, zivsaimniecībā, ģeoloģijā un kartogrāfijā speciālisti strādā ar satelītu sniegtajiem datiem. Tā kā ERS-1 joprojām darbojas pēc trīs misijas gadiem, zinātniekiem ir iespēja to darbināt kopā ar ERS-2 kopīgām misijām kā tandēmu. Un viņi gatavojas iegūt jaunu informāciju par zemes virsmas topogrāfiju un sniegt palīdzību, piemēram, brīdinot par iespējamām zemestrīcēm.

Satelīts ERS-2 ir aprīkots arī ar Global Ozone Monitoring Experiment Gome mērinstrumentu, kas ņem vērā ozona un citu gāzu tilpumu un izplatību Zemes atmosfērā. Izmantojot šo ierīci, jūs varat novērot bīstamo ozona caurumu un izmaiņas, kas notiek. Tajā pašā laikā saskaņā ar ERS-2 datiem ir iespējams UV-b starojumu novirzīt tuvu zemei.

Ņemot vērā daudzās globālās vides problēmas, kuru risināšanai gan ERS-1, gan ERS-2 ir jāsniedz pamatinformācija, šķiet, ka kuģniecības maršrutu plānošana ir salīdzinoši mazs šīs jaunās paaudzes satelītu rezultāts. Taču šī ir viena no jomām, kur satelītdatu komerciālās izmantošanas potenciāls tiek izmantots īpaši intensīvi. Tas palīdz finansēt citus svarīgus uzdevumus. Un tas ietekmē vides aizsardzību, ko ir grūti pārvērtēt: ātrāki kuģniecības maršruti prasa mazāku enerģijas patēriņu. Vai atcerēsimies naftas tankkuģus, kas vētras laikā uzskrēja uz sēkļa vai salūza un nogrima, zaudējot videi bīstamo kravu. Uzticama maršruta plānošana palīdz izvairīties no šādām katastrofām.

Noslēgumā jāsaka, ka divdesmitais gadsimts pamatoti tiek saukts par “elektrības laikmetu”, “atomu laikmetu”, “ķīmijas laikmetu”, “bioloģijas laikmetu”. Bet jaunākais un, šķiet, arī godīgais nosaukums ir “kosmosa laikmets”. Cilvēce ir uzsākusi ceļu, kas ved uz noslēpumainiem kosmiskiem attālumiem, kurus iekarojot, tā paplašinās savu darbību loku. Cilvēces kosmiskā nākotne ir atslēga tās nepārtrauktai attīstībai uz progresa un labklājības ceļa, par kuru sapņoja un veidoja tie, kas strādāja un strādā šodien astronautikas un citās tautsaimniecības nozarēs.

(Šorigina T.A. Bērniem O telpa Un Jurijs Gagarins - vispirms astronauts Zeme: Sarunas, atpūta, stāsti. -M.:Sfera, 2014.-128s.)

Pirmais lielais cilvēces solis ir

izlidot aiz muguras atmosfēra un kļūt par Zemes pavadoni. Atpūta

relatīvi viegli, līdz pat attālumam no mūsu Saules sistēmas.

Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis

Programmas saturs:iepazīstināt bērnus ar kosmosa izpētes vēsturi un zinātnieku sasniegumiem ( Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis,Sergejs Pavlovičs Koroļovs) kosmosa izpētes jomā. Paplašināt bērnu izpratni par kosmosa tehnoloģijām ( mākslīgie pavadoņi, orbitālās kosmosa stacijas,skafandras, kosmosa kuģis). Attīstīt un uzturēt bērnu interesi par pilotiem-kosmonautiem ( Ju.Gagarins, V.Tereškova un citi.), apbrīnot viņu varoņdarbus. Izkopt lepnuma sajūtu, ka pasaulē pirmais kosmonauts bija mūsu valsts pilsonis.

SARUNAS NORISE

Kopš seniem laikiem cilvēki ir sapņojuši lidot kā putni.

Pasaku un seno leģendu varoņi brauca debesīs pa visu: zelta ratiem, ātrām bultām, pat sikspārņiem!

Atcerieties, ar ko lidoja jūsu iecienītāko pasaku varoņi.

Pa labi! Aladzins lidoja pa burvju lidojošu paklāju, Baba Yaga ar javu metās virs zemes, Ivanuška tika nēsāta uz zosu gulbju spārniem.

Pagāja gadsimti, un cilvēkiem izdevās iekarot Zemes gaisa telpu. Sākumā viņi pacēlās debesīs ar gaisa baloniem un dirižabļiem, bet vēlāk ar lidmašīnām un helikopteriem sāka uzart gaisa okeānu.

Bet cilvēce sapņoja par lidojumiem ne tikai gaisā, bet arī kosmosā, par ko teica lielais krievu zinātnieks un dzejnieks Mihails Vasiļjevičs Lomonosovs:

Bezdibenis ir atvēries, zvaigznes ir pilnas, zvaigznēm nav skaitļa, bezdibenim ir savs dibens!

Noslēpumainā zvaigžņotā kosmosa bezdibenis piesaistīja cilvēkus, aicinot tajā ieskatīties un atrisināt tās noslēpumus!

Sensenos laikos izcils zinātnieks, astronautikas zinātnes pamatlicējs - Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis , teica: "Cilvēce nepaliks uz Zemes, tā iekaros apkārtējo Saules telpu."

"Bet cilvēks lidos, paļaujoties nevis uz savu muskuļu spēku, bet gan uz prāta spēku," teiktajam piebilda zinātnieks.

Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis sāka pētīt astronautiku tajos tālajos laikos, kad cilvēki pat nebija pareizi apguvuši Zemes gaisa telpu: nebija ne jaudīgu lidmašīnu, ne helikopteru, ne raķešu. Viņš apsteidza savu laiku par daudziem gadu desmitiem!

Šī ievērojamā krievu zinātnieka liktenis ir neparasts.

Viņš dzimis 1857. gada 5. septembrī nabadzīgā ģimenē Iževskā. Kostja uzauga kā jautrs, dzīvespriecīgs, nerātns zēns. Viņam patika kopā ar draugiem kāpt pa žogiem, spēlēt aklo cienītāju un paslēpes, kā arī lidināt debesīs papīra pūķi.

Kādu dienu Kostjas māte Kostjai iedeva balonu, kas piepildīts ar vieglu gāzi. Puika piestiprināja tai kastīti, ielika tajā vabolīti un aizsūtīja gaisa balonu lidojošo vabolīti.

Kostja mīlēja fantazēt un izdomāt pārsteidzošus stāstus: vai nu viņš iztēlojās sevi kā neparastu spēkavīru, kas spēj pacelt Zemi, vai arī kā sīku lilišķīgu cilvēku.

Kad zēns bija 11 gadus vecs, viņš smagi saslima un zaudēja dzirdi. Pēc slimības Kostja vairs nevarēja mācīties parastajā skolā, un viņa māte sāka mācīties kopā ar viņu.

Dažus gadus vēlāk zēns tēva bibliotēkā atrada mācību grāmatas un sāka mācīties pats.

Tad tēvs viņu nosūtīja uz Maskavu. Jaunais Ciolkovskis galvaspilsētā pavadīja stundas bibliotēkās, studējot fiziku, matemātiku, ķīmiju un citas zinātnes. Tajos gados skaidri izpaudās viņa izgudrošanas spēja un tieksme uz eksaktajām zinātnēm.

Jau no agras jaunības topošais zinātnieks interesējās par kosmosa lidojumiem. Un visu atlikušo mūžu viņš veltīja astronautikas teorijas radīšanai.

Ciolkovskis Konstantīns Eduardovičs (1857-1935) - krievu zinātnieks un izgudrotājs, mūsdienu kosmonautikas pamatlicējs.

Dārgie puiši! Padomāsim kopā, ko mēs varam izmantot, lai lidotu kosmosā? Šādiem lidojumiem neder ne lidmašīna, ne helikopters! Galu galā lidmašīnām un helikopteriem, lai lidotu, ir jāpaļaujas uz gaisu. Bet kosmosā, kā zināms, gaisa nav! Ciolkovskis pierādīja, ka kosmosa izpēti var veikt tikai ar raķetes palīdzību! Viņš izstrādāja raķešu aparāta teoriju, ierosināja tam izmantot šķidro degvielu, pārdomāja struktūras struktūru un atvasināja tās kustības pamatformulu.

Šis ievērojamais zinātnieks savā iztēlē spilgti krāsoja visu kosmosa lidojuma ainu. Viņš ierosināja, ka cilvēki drīzumā kosmosā palaidīs Zemes pavadoņus un kosmosa kuģi lidos uz citām Saules sistēmas planētām. Turklāt viņš prognozēja, ka kosmosā pastāvīgi atradīsies īsta kosmosa mājvieta, kurā astronauti dzīvos ilgu laiku, veicot pētījumus.

Visas zinātnieka idejas īstenojās! Tās griežas ap Zemi mākslīgie pavadoņi , izveidots orbitālās kosmosa stacijas kur viņi dzīvo un strādāastronauti, cilvēki pēta citas planētas: Mēnesi, Marsu, Venēru... Klausieties, kā Ciolkovskis iztēlojās bezsvara stāvokli kosmosa kuģa kabīnē:

“Visi priekšmeti, kas nav piestiprināti pie raķetes, ir izkāpuši no savām vietām un karājas gaisā, neko nepieskaroties. Mēs paši arī nepieskaramies grīdai un pieņemam jebkuru pozīciju: stāvam uz grīdas, uz griestiem un uz sienas.

Eļļa, izkratīta no pudeles, iegūst bumbiņas formu; mēs to sadalām daļās un iegūstam mazu bumbiņu grupu.

Lasot šos terminus, šķiet, ka pats zinātnieks ir bijis kosmosā un piedzīvojis bezsvara stāvokli!

Astronauti uz Starptautiskās kosmosa stacijas stāsta par fizikas likumu izpausmēm bezsvara apstākļos.

Un lūk, kā viņš raksturo orbitālo kosmosa staciju: "Mums ir vajadzīgs īpašs mājoklis - drošs, gaišs, ar vēlamo temperatūru, ar skābekli, pārtikas pieplūdumu, ar ērtībām dzīvošanai un darbam."

Orbitāls stacijas. Kosmoss

Pēdējos dzīves gadus astronautikas dibinātājs dzīvoja Kalugas pilsētā.

Ekskursijas fragmenta videoieraksts Valsts Kosmonautikas vēstures muzejā Kalugā - stāsts par Konstantīna Ciolkovska 1911.gadā izstrādāto raķetes projektu, izmantojot elektrificēta modeļa piemēru, kas uzbūvēts pēc autora rasējumiem un rasējumiem.

Kādu dienu pie zinātnieka ieradās topošais slavenais starpplanētu kosmosa kuģu dizainers. Sergejs Pavlovičs Koroļovs . Koroļevs ar entuziasmu lasīja Ciolkovska darbus un sapņoja izveidot starpplanētu raķeti. Sergejs vēl bija ļoti jaunsBija tikai divdesmit četri gadi. Ciolkovskis sirsnīgi uzņēma jauno vīrieti. Sergejs Pavlovičs sacīja, ka viņa dzīves mērķis ir "izlauzties līdz zvaigznēm". Ciolkovskis pasmaidīja un atbildēja: "Tas ir ļoti grūts jautājums, jaunais cilvēk, ticiet man, vecais vīrs. Tas prasīs zināšanas, neatlaidību un daudzus gadus, varbūt visu mūžu...”

Koroļovs vēlāk rakstīja: “Es atstāju viņu ar vienu domu - uzbūvēt raķetes un ar tām lidot. Visa manas dzīves jēga ir kļuvusi par vienu lietu - izlauzties uz zvaigznēm. Un viņam tas lieliski izdevās! radīja Koroļovs Reaktīvo pētījumu institūts , kurā tika izveidoti starpplanētu lidmašīnu projekti. Viņa vadībā šeit tika uzbūvētas jaudīgas raķetes mākslīgo pavadoņu palaišanai.

Sergejs Pavlovičs Koroļovs, kurš daudzus gadus tika saukts vienkārši par galveno dizaineri, spēja īstenot Ciolkovska idejas.

1957. gadā, 4. oktobrī, notika notikums, kas šokēja visu pasauli – tas tika palaists pirmais mākslīgais zemes pavadonis .

Tas bija pirmais cilvēka radītais objekts, kas nenokrita uz Zemi, bet sāka riņķot ap to.

kā tas bija? Zemes satelīts ?

Tā bija neliela bumbiņa ar aptuveni 60 cm diametru, aprīkota ar radio raidītāju un četrām antenām.

Visas pasaules radio un televīzijas kompānijas pārtrauca raidījumus, lai dzirdētu viņa signālus, kas nāk no kosmosa uz Zemi!

Kopš tā laika Krievu vārds "satelīts" iekļuva daudzu tautu vārdnīcās.

Zinātnieki sapņoja par cilvēka lidojumu kosmosā. Taču vispirms viņi nolēma pārbaudīt lidojumu drošību uz mūsu uzticīgajiem četrkājainajiem palīgiem – suņiem.

Pārbaudes lidojumiem viņi izvēlējās nevis tīršķirnes suņus, bet parastus jauktus - galu galā viņi ir izturīgi, nepretenciozi un inteliģenti.

Sākumā topošie četrkājainie astronauti tika apmācīti ilgu laiku. Šim nolūkam inženieri izstrādāja īpašu kameru.

Paši pirmie suņi , paceļoties ar raķeti līdz 110 km augstumam, nosaukums Čigāns un Desiks . Abi "kosmonauti" nolaidās droši. Koroļovs ļoti priecājās par savu veiksmi, samīļoja suņus, cienāja ar gardu ēdienu.

Daudzi suņi ir lidojuši kosmosā vairāk nekā vienu reizi. Viņi pieraduši, ka ir ģērbušies kombinezonos un ar jostām piestiprināti pie kabīnes.

Lielākā daļa suņu bija drosmīgi, bet kādu dienu kosmosā izcēlās gļēvs suns, bet viņam vienkārši bija iesauka - Drosmīgs!

Bolds baidījās otrreiz doties kosmosā. Vakarā pirms lidojuma suņi kā vienmēr tika izvesti pastaigāties. Tiklīdz laborants attaisīja pavadu, Bolds metās prom. Viņš ieskrēja tālu stepē un neatsaucās uz aicinājumu, it kā juta, ka rīt no rīta būs jālido.

Kas bija jādara?

Man bija jāizvēlas viens mazs suns no suņiem, kas vienmēr staigāja netālu no ēdamistabas. Viņi viņu pabaroja, mazgāja, apgrieza kažokādu un apģērba kombinezoni

Palaišana noritēja raiti, un suns droši atgriezās uz Zemes.

Bet galvenais dizainers tomēr pamanīja aizstāšanu un jautāja, kā sauc šo suni.

Darbinieki viņam atbildēja: " Zeeb!

Kāds dīvains segvārds! – Koroļovs bija pārsteigts. Tad viņi viņam paskaidroja, ka tas nozīmē: “Rezerve pazudušajam bobijam”. (Kad lidojums bija beidzies, viltīgais suns Bolds atgriezās komandā, it kā nekas nebūtu noticis!

Pārbaudes turpinājās. Suņiem ir izveidotas īpašas. skafandras no gumijota auduma Un ķiveres no caurspīdīgas plastmasas.

Viņi sāka gatavot suņus ilgam lidojumam kosmosā. Bija jārada četrkājainajiem astronautiem uztura maisījums , nodrošināt salonu ar gaisu.

“Reizi dienā no apakšas paplātes, kurā gulēja suns, akastīte pildīta ar īpaši sagatavotu mīklu līdzīgumaisījums: tas ir gan ēdiens, gan dzēriens. Suņi tika iepriekš apmācīti ēst šādu barību un remdēt slāpes” (A. Dobrovoļskis).

1960. gadā, 19. augustā, kosmosa kuģis Vostok tika palaists ar diviem četrkājainiem kosmonautiem - Vāvere Un Bultiņa . Šie jaukie suņi pavadīja kosmosā 22 stundas. Šajā laikā kosmosa kuģis ap Zemi apriņķoja 18 reizes.

Papildus suņiem uz kuģa atradās peles un žurkas, kā arī augu sēklas.

Visi droši atgriezās uz Zemes. Un 1961. gada martā kosmosa lidojumā devās citi ceļotāji - suņi Černuška Un Zvaigzne .

Pirmie kosmosa varoņi... Kosmosa iekarotāji!

Visu šo drosmīgo suņu fotogrāfijas izplatījās visā pasaulē.

Beidzot viss bija gatavs cilvēka lidojumam kosmosā.

1961. gadā 12. aprīlī Zemās Zemes orbīta tika atsaukts kosmosa kuģis "Vostok". To pilotēja pasaulē pirmais astronauts.

Vai jūs zināt viņa vārdu?

Pa labi! Pats pirmais kosmonauts uz Zemes - Jurijs Aleksejevičs Gagarins.

Jurija Gagarina lidojuma arhīva video.

Šis drosmīgais jauneklis bija pirmais no visiem cilvēkiem, kas dzīvoja uz planētas, kurš ieraudzīja Zemi no kosmosa.

Un viņa viņam likās skaista!

Pirmais kosmonauts

Uz kosmosa kuģa

Viņš lidoja starpplanētu tumsā,

Veicis revolūciju ap Zemi.

Un kuģi sauca "Vostok"

Visi viņu pazīst un mīl,

Viņš bija jauns, spēcīgs, drosmīgs.

Mēs atceramies viņa laipno izskatu,

Ar aci,

Viņu sauca Gagarins Jura.

Kā vienkāršs krievu zēns kļuva par astronautu?

Jurijs Gagarins dzimis 1934. gada 9. martā Smoļenskas apgabalā. 1941. gadā zēns devās uz skolu, taču karš pārtrauca mācības. Klausieties rakstnieka Jurija Nagibina stāstu par Jurija Gagarina pirmo dienu skolā.

Pēc kara Gagariņi apmetās Gžatskas pilsētā. Ģimene bija draudzīga un strādīga.

Jura labi mācījās, bija spējīgs, čakls un veikls zēns.

Jaunībā viņš aizrāvās ar sportu, apmeklēja lidojošo klubu, pētīja lidmašīnu dizainu un lēca ar izpletni.

Debesis piesaistīja talantīgo jaunekli! Viņš pabeidza aviācijas skolu un kļuva par militāro pilotu. Jau šajā laikā Jurijs sapņoja par lidošanu kosmosā. Uzzinājis, ka tiek veidots kosmonautu korpuss, viņš uzrakstīja iesniegumu, lūdzot viņu uzņemt šajā korpusā.

Drīz Jurijs Gagarins tika uzņemts kosmonautu korpusā. Sākās ilgi un smagi treniņi.

Kādām īpašībām, jūsuprāt, vajadzētu būt astronautam?

Pa labi! Viņam jābūt drosmīgam, trenētam, stipram! veselība un stipra griba, kas izceļas ar inteliģenci un smagu darbu.

Jurijam Gagarinam bija visas šīs īpašības!

Aculiecinieki atgādina, ka «kad pirmais kosmonauts pēc lidojuma ar vaļēju automašīnu brauca pa Maskavas ielām, viņam pretī iznāca tūkstošiem un tūkstošiem cilvēku. Visur valdīja prieks un līksmība, prieka saucieni un sirsnīgi apskāvieni.”

Cilvēki atcerējās, ka Jurijs Gagarins ”izstaroja zināmus dzīvespriecības un radoša optimisma viļņus”.

Kā pagāja Jurija Gagarina lidojums?

Kuģa Vostok svars, uz kura notika lidojums, bija 4730 kg.Lidojums sākās no rīta - 9:00 un notika aptuveni 200 km augstumā virs Zemes. Topošo kosmonautu uz starta platformu pavadīja inženieri, dizaineri, ārsti un draugi.

Galvenais dizaineris Sergejs Pavlovičs Koroļovs bija ļoti noraizējies. Galu galā viņš Juriju mīlēja kā savu dēlu!

Pirms soļas pretī raķetei Jurijs iesaucās: “Puiši! Viens par visiem un visi par vienu!"

Un, kad raķete metās debesīs, Jurijs Gagarins kliedza vārdu, kas kļuva slavens: "Po-e-ha-li!"

"Viņš pa logu redzēja zilu Zemi un pilnīgi melnas debesis. Spožas, nemirgojošas zvaigznes skatījās uz viņu. Neviens Zemes iedzīvotājs to nekad nav redzējis,” par Gagarina lidojumu rakstīja žurnālists Jaroslavs Golovanovs.

Tā savu lidojumu raksturoja pats Jurijs Aleksejevičs: “Raķešu dzinēji tika ieslēgti pulksten 9:07. Mani burtiski iegrūda krēslā. Tiklīdz Vostok izlauzās cauri blīvajiem atmosfēras slāņiem, es ieraudzīju Zemi. Kuģis lidoja pāri plašai Sibīrijas upei. Uz tās bija labi saskatāmas salas un saules apspīdētie mežainie krasti. Vispirms viņš paskatījās uz debesīm, tad uz Zemi. Kalnu grēdas un lieli ezeri bija skaidri redzami. Visskaistākais skats bija horizonts – visās varavīksnes krāsās nokrāsota svītra, kas Saules staru gaismā no melnajām debesīm sadala Zemi.

Bija manāms Zemes izliekums un apaļums. Likās, ka viņu visu ieskauj maigi zilas krāsas oreols, kas cauri tirkīzai, zilai un violetai pārvēršas zili-melnā...”

Jurijs Gagarins atnesa slavu mūsu Dzimtenei. Jūs un es, dārgie puiši, varam ar viņu lepoties.

Cilvēks ir atgriezies no kosmosa!

Pilsētas, ielas, laukumi un pat ziedi tika nosaukti par godu pirmajam Zemes kosmonautam! Holandē tika izstrādātas dažādas tulpes ar nosaukumu “Jurijs Gagarins”.

Pasaulē nebija neviena laikraksta vai žurnāla, kurā nebūtu publicēts planētas pirmā kosmonauta portrets. Ikviens atceras otrās burvīgo seju, atklātu smaidu, skaidru skatienu.

Katru gadu 12. aprīlī mūsu valstī tiek atzīmēti brīnišķīgi svētki – Kosmonautikas diena.

Kopš tā laika daudzi astronauti ir bijuši kosmosā.

12. aprīlī visa pasaule atzīmē Aviācijas un kosmonautikas dienu. Katru gadu šajā dienā cilvēce atceras vēsturiskās 108 minūtes, no kurām sākās pilotējamās kosmonautikas laikmets – 1961. gada 12. aprīlī Padomju Savienības pilsonis virsleitnants Jurijs Gagarins ar kosmosa kuģi Vostok veica pasaulē pirmo orbitālo lidojumu. ap Zemi. Kā lidojums noritēja no sākuma līdz beigām – video infografikā.

1963. gadā, 16. jūnijā, Zemes pavadoņa orbītā tika palaists kosmosa kuģis Vostok-6. To pilotēja pasaulē pirmā sieviete kosmonaute Valentīna Tereškova. Par astronautu Vaļa kļuva, pateicoties izpletņlēkšanai, par ko viņa sāka interesēties jaunībā, praktizējot Jaroslavļas lidošanas klubā.

Tad Valja tika uzņemta kosmonautu korpusā un ilgu laiku un nopietni tika sagatavota atbildīgam lidojumam.

Viņas kuģis Vostok-6 veica 48 orbītas ap Zemi un veiksmīgi nolaidās.

Valentīna Tereškova ir neparasta, drosmīga, apņēmīga sieviete! Viņa var lēkt ar izpletni un lidot ar reaktīvo lidmašīnu un kosmosa kuģi.

Uz lidojuma laiku viņai tika piešķirts izsaukuma signāls “Čaika”. Ātra, drosmīga, viņa tiešām izskatās pēc kaijas.

Pirmais kosmonauts, kas devās kosmosā, bija Aleksejs Ļeonovs. Iespaidots no lidojuma, viņš gleznoja brīnišķīgas gleznas, kurās attēloja Zemi un kosmosu.

Ilgstošam darbam kosmosā zinātnieki izveidoja kosmiskās orbitālās stacijas, kurās varētu strādāt vairāki astronauti vienlaikus.

Zemes mākslīgie pavadoņi joprojām dienu no dienas glabā pulksteni kosmosā. Tie ir aprīkoti ar daudziem sarežģītiem instrumentiem un uzrauga Sauli, zvaigznes un atmosfēru.

Ar satelītu palīdzību var paredzēt laikapstākļus, nodrošināt televīzijas un telefona sakarus.

Kosmosa laikmeta 50 gadu laikā tika palaisti vairāk nekā 3000 mākslīgo Zemes pavadoņu.

Zinātnieki ir radījuši arī kosmosa kuģus, kas veic tālsatiksmes lidojumus bez cilvēka līdzdalības. Tos parasti sauc automātiskās stacijas . Šādas stacijas pētīja Mēnesi, Marsu, Venēru, Merkūru un citas planētas.

Ciolkovskis savulaik Zemi nosauca par saprāta “šūpuli”, taču piebilda, ka “... šūpulī nevar dzīvot mūžīgi.

Cilvēks cenšas pamest “šūpuli”, lai izpētītu bezgalīgo kosmosa telpu!

Kurš tiek uzskatīts par astronautikas pamatlicēju?

Pastāstiet mums par Konstantīnu Eduardoviču Ciolkovski. Kuru sauc par kosmosa kuģu galveno dizaineri?

Pastāstiet mums par Sergeju Pavloviču Koroļovu.

Pastāstiet mums par suņiem, kas bijuši kosmosā.

Kāds bija pasaulē pirmā astronauta vārds?

Pastāstiet par Juriju Gagarinu.

Kā sauca pasaulē pirmo astronautu sievieti? Kurš astronauts pirmais devās kosmosā?

Kā mākslīgie pavadoņi palīdz cilvēkiem dāms?

Kosmonautikas vēstures muzejs.
Valsts Kosmonautikas vēstures muzejs ir Kalugas slavenākais orientieris. Muzejs nosaukts zinātnieka Konstantīna Eduardoviča Ciolkovska vārdā, kurš "satricināja astronautikas šūpuli". Nav pārsteidzoši, ka pirmo akmeni šajā milzīgajā baltajā jūgendstila ēkā, kas no attāluma atgādina raķeti, ielicis pirmais kosmonauts Jurijs Gagarins. Muzeja teritorijā atrodas nesējraķetes Vostok dublikāts - pirmais kosmosa kuģis.
Protams, vēl pirms ceļojuma uz Kalugu plānojām doties uz šo muzeju. Muzeja direktors un viņa darbinieki laipni piekrita mums organizēt bezmaksas ekskursiju.
Uzzinājām, cik grūti ir visu izdarīt kosmosā, pat padzerties vai uzvilkt T-kreklu. (Šī darbība var ilgt vairāk nekā divas stundas.) Papildus lielām sarežģītām mašīnām: Mēness roveriem, raķetēm, dažādām stacijām, nolaišanās transportlīdzekļiem, mēs redzējām nelielas caurules ar pārtiku astronautiem. Mūs pārsteidza kosmosa instrumenti: āmurs, skrūvgriezis... Gids mums paskaidroja, ja mēs, piemēram, skrūves ieskrūvēšanai izmantosim parastu zemes skrūvgriezi, tad tas nebūs skrūvgriezis astronauta rokās, griezīsies, bet kosmonauts ap skrūvgriezi.
Jā, tagad mēs noteikti zinām, ka daudzi zinātniskie sasniegumi un tehniskie jauninājumi, kurus mēs tik plaši izmantojam, mums tika doti, pateicoties astronautu smagajam darbam.
Valsts Vladimira apgabala izglītības iestāde “Speciālā (korekcijas) vispārizglītojošā internātskola Vladimirā neredzīgiem un vājredzīgiem bērniem

Cienījamie studenti, manuprāt, tas ir svarīgi!

Iesaku pārlūkot citas "Navigācijas" sadaļas un lasīt interesantus rakstus vai skatīties prezentācijas, didaktiskos materiālus par tēmām (pedagoģija, bērnu runas attīstības metodes, pirmsskolas izglītības iestāžu un vecāku mijiedarbības teorētiskie pamati); materiāls sagatavošanās ieskaitēm, ieskaitēm, eksāmeniem, kursa darbiem un disertācijām.Priecāšos, ja manā mājaslapā ievietotā informācija palīdzēs Jums darbā un mācībās.

Ar cieņu, O.G. Goļskaja.

"Vietnes palīdzība"- noklikšķiniet uz attēla - hipersaite lai atgrieztos iepriekšējā lapā (Pārbaudes darbs modulī "Plānošanas darbs pie bērnu runas attīstības. TELPA").