Kuģis ir Kazaņa. MPC "Kazaņecs"

Bruņojums

Projekta 1131M mazie pretzemūdeņu kuģi- Šāda veida kuģi ir paredzēti, lai meklētu un iznīcinātu ienaidnieka zemūdenes, apsargātu karakuģus un karavānas piekrastes zonā. Izstrādāts uz mazā pretzemūdeņu kuģa Project 1124 "Albatross" bāzes. Būvniecība bija paredzēta VDR un Varšavas pakta valstu Nacionālās tautas armijas flotei, kā arī pārdošanai eksportam.

Radīšanas vēsture

Izstrādājuši speciālisti no Zelenodolskas kuģu būvētavas Vācijas Demokrātiskajā Republikā (VDR). Par galveno projekta novērotāju no Jūras spēku iecēla kapteini O.K. Korobkovu. Kuģi tika izstrādāti uz neliela projekta 1124 pretzemūdeņu kuģa bāzes, kas būvēts viņu pašu flotei (Parchim tipa), pēc PSRS pasūtījuma, Varšavas pakta organizācijas valstīm un eksportam. Projekta 1131 vadošā MPK stājās dienestā VDR flotē 1981. gadā. Tehnisko īpašību ziņā tie ir zemāki par prototipu (nav Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēmas), taču tie izceļas ar īpaši kvalitatīvu konstrukciju.

Projekts 1131M ir modernizēta versija ar atjauninātu artilērijas, hidrolokatoru un radio aprīkojumu. Projekta 1131M vadošais MPK-192 tika izmantots Baltijas flotē 1986. gadā.

Dizaina apraksts

MPK projekta 1331M ārējā skata diagramma :

1 - 76 mm AU AK-176; 2 - 533-mm TA DTA-53-1331 M; 3 - AP radars SUAO "Vympel"; 4 - PU “Fasta-4M/2” MANPADS; 5 - PU KURSS SPPP PK-16; 6 - radoms AP radaram "Pozitīvs"; 7 - AP stacija RTR "Bizan-4B"; 8 - AP radars "Don-2"; 9 - AP radio virzienu meklētājs; 10 - SUAO "Vympel" novērošanas kolonna; 11 - navigācijas tilts; 12 - stūres māja; 13 - RBU-6000; 14 - 30mm AU AK-630M; 15 - VAS "Platina-MS" antenas radoms, stacijas "Shtil-2" un KMG-12; 16 - glābšanas plosti PSN-6; 17 - GAS “Ros-K” antenas ports; 18 - mīnu sliedes; 19 - sešu airu žāvāšanās.

Rāmis

Kuģa korpuss ir tērauda, ​​gluda klāja, ar caurspīdīgu priekšgalu un paplašinātu priekšgala virsbūvi, kas aizņem visu korpusa platumu. Kuģis tika būvēts, izmantojot garenvirziena liešanas sistēmu, un tam bija augšējais un apakšējais klājs, platforma, tilpne un otrs dibens. Priekšgala un pakaļgala virsbūves, iekšējie korpusi un daļa pamatu tika izgatavoti no alumīnija-magnija sakausējumiem, lai samazinātu pārvietojumu. Mastu atveido četrkājains priekšmasts un tornim līdzīgs kvadrātveida sekcijas galvenais masts, kas izgatavots no viegliem sakausējumiem.

Kuģi tika aprīkoti ar dzesēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmām visu gadu dzīvojamos, dienesta rajonos un kaujas posteņos, kas ļāva uzturēt normālu temperatūru, mitrumu, tīrību un gaisa maināmību kuģa telpās. Tāpat kuģi ir aprīkoti ar telpu apsildes un ventilācijas sistēmu, avārijas dzesēšanas sistēmām galvenajiem dzinējiem un jūras ūdens apgādei, komunālo tvaika cauruļvadu sistēmām un saldūdens sistēmu. Kuģi izcēlās ar izcili labu konstrukcijas kvalitāti, labu aprīkojuma kvalitāti un uzticamību.

Kuģa nenogremdējamība tika nodrošināta, sadalot korpusu 12 nodalījumos ar ūdensnecaurlaidīgām starpsienām. Saskaņā ar aprēķiniem kuģim jāpaliek virs ūdens, kad tiek appludināti kādi trīs blakus esošie nodalījumi, kamēr sākotnējais metacentriskais augstums un brīvsāni paliek pozitīvi.

Spēkstacijas un braukšanas veiktspēja

Galvenā spēkstacija ir mehāniska, trīs vārpstu, ar trim M-504A dīzeļdzinējiem, katrs ar jaudu 4750 ZS. katrs, kas darbojās ar atpakaļgaitas pārnesumkārbu uz trim trīs lāpstiņām fiksēta soļa dzenskrūvēm (FP). Dzinējs M-504A ar griešanās ātrumu 1950 apgr./min. un jaudas noņemšanas atloka griešanās ātrums 522 apgr./min. pirms pirmā pilnīgā remonta kalpošanas laiks bija 3500 stundas un svars nepārsniedza 7,5 tonnas. Galvenie dzinēji tiek vadīti no vadības paneļa, izmantojot automatizētu tālvadības sistēmu. Kuģa pilnais kreisēšanas ātrums ar trim dīzeļdzinējiem bija 24,5 mezgli.

380 V, 50 Hz maiņstrāvas elektroapgādes sistēmu darbināja trīs DG-300 dīzeļģeneratori, katrs ar jaudu 300 kW. Elektrības sadale tika veikta caur galveno sadales paneli.

Bruņojums

Artilērija

Pakaļgalā ir 1 vienstobra 76 mm AK-176 artilērijas stiprinājums. Munīcijas ietilpība ir 152 patronas. Mucas kalpošanas laiks - 3000 šāvienu. Apkalpe sastāv no 2 cilvēkiem. Pistoles šaušanas ātrums ir 30, 60 vai 120 šāvieni minūtē. Maksimālais kadru skaits nepārtrauktā sērijā ir 70, pēc tam 25-30 minūtes nepieciešama dzesēšana. Šāviņa sākotnējais ātrums sasniedz 980 m/s, un šaušanas diapazons ir līdz 15 km, izmantojot uz kuģa bāzētas mērķa noteikšanas iekārtas, un maksimālie griesti ir līdz 8 km. Maiņstrāvas svars - 13,1 tonnas. Pistoles stiprinājums tiek mērķēts automātiski un pusautomātiski, izmantojot tālvadības pulti un manuāli, izmantojot VD-221 rezerves tēmēkļus, kas atrodas pašā torņa stiprinājumā. Uguns vadību veic vadības sistēma, kas apvienota ar radaru MR-123/176 Vympel-A.

Kuģa priekšgalā atrodas 1 sešstobru 30 mm AK-630M triecienšautene. Uguns ātrums - 4000-5000 patronu/min. Sākotnējais šāviņa ātrums ir 960 m/s, šaušanas attālums 8,1 km. Mašīna tiek barota ar siksnu, 2000 apļu josta atrodas apaļā žurnālā. Apkalpe sastāv no 2 cilvēkiem. Uzstādīšanas svars - 1,918 kg. Uguns vadību veic arī kontroles sistēma no radara MR-123/176 Vympel-A.

Pretzemūdeņu un pretmīnu ieroči

Raķešu palaišanas iekārta RBU-6000 "Smerch-2".

BB-1 dziļuma lādiņš

Korpusa priekšgalā atrodas 2 RBU-6000 Smerch-2 raķešu palaišanas iekārtas ar 12 stobriem. Vienības munīcijas ietilpība ir 48 RGB. Garums - 2165 mm, platums - 2000 mm, augstums - 2030 mm, svars - 3100 kg. RSL kalibrs - 212 mm, RSL mucas garums - 1800 mm, RSL garums - 1830 mm, RSL masa - 113 kg (119,5 kg pēc citiem datiem) Sprādzienbīstamā masa - 23,5 kg, diapazons - 300-5800 m, iznīcināšanas dziļums - 15- 350 m (RGB-60), iegremdēšanas ātrums - 11,6 m/s (RGB-60), uguns ātrums salvos - 2,4 patronas/s

Pakaļgalā atrodas 2 pakaļgala bumbu izspiedēji un 12 BB-1 dziļuma lādiņi. Bumbas svars ir 165 kg, trotila svars 135 kg, bumba nogrima ar ātrumu 2,3-2,5 m/s, efektīvais sprādziena rādiuss ir 5 m, bumbas iegremdēšanas dziļums ir 10-210 m. .

Pretgaisa raķete

MANPADS "Strela-3"

2 MTU-4US nesējraķetes Strela-3 MANPADS atradās blakus priekšgala virsbūves aizmugurējās daļās. Raķetes 9K36 ātrums ir 670 m/s, šaušanas diapazons ir 500-4500 m, griesti ir 30-3000 m ar mērķa ātrumu līdz 310 m/s. Vadības sistēma: pasīvā IR pielāgošanas galva. Kompleksa svars: 16 kg.

Torpēdu ieroči

No torpēdas caurules DTA-53-1124 tiek izšauta praktiska pretzemūdeņu torpēda.

Torpēdas bruņojums sastāv no 2 divu cauruļu 533 mm rotācijas torpēdu caurulēm DTA-53-1124, kas aprīkotas ar automātisko ierīci ATU-1 strāvas leņķa ievietošanai torpēdos. Šaušanai tiek izmantotas pretzemūdeņu torpēdas SET-53M. Torpēdas kaujas galviņas svars ir 92 kg, ātrums 29 mezgli, darbības rādiuss 14 km, mērķa iznīcināšanas dziļums ir 20-200 metri. Torpēdas aktīvās-pasīvās akustiskās orientācijas sistēmas aktīvā režīmā zemūdenes reakcijas rādiuss bija 600 metri.

Radara ieroči

Projekta 1331M kuģi ir aprīkoti ar MP-352 Positive gaisa mērķa noteikšanas radaru. Radars veic šādus uzdevumus:

• gaisa un virszemes situācijas apgaismojums efektīvas ugunsieroču izmantošanas interesēs;
• mērķu apdraudējuma līmeņa noteikšana;
• mērķa apzīmējuma izsniegšana ieročiem.

Galvenās īpašības: Skata laukums: diapazons - 128 km, pacēluma leņķis - 40 grādi. Svars - 3,5 t

Uguns vadības radars MR-123 Vympel nodrošina AK-176 un AK-630M artilērijas stiprinājumu vadību un izsekošanu uz gaisa, virszemes un zemes mērķiem. Šaušanas palaišanas iekārta ir aprīkota ar TV tēmēkli. Sistēma nodrošina rezerves uguns vadības posteni novērošanas kolonnas veidā ar kolimatora tēmēkli. Mērķa noteikšanas diapazons ar TV tēmēkli: - 75 km (jūras mērķis, piemēram, laiva pr.205) - 7 km (gaisa mērķis, piemēram, MiG-19)

Elektroniskie ieroči

Elektroniskās karadarbības (EW) radars "Vympel-R2" ir paredzēts, lai uztvertu starojumu no strādājošiem kuģu un lidmašīnu radariem, kā arī raķešu mērķgalvām (GOS) un radītu tiem aktīvus traucējumus. 2 starojuma noteikšanas antenas stabi, kas atrodas komandtiltiņa spārnu sānos un 2 aktīvās pretdarbības antenas stabi, kas atrodas masta sānos. Elektroniskā karadarbība nodrošina:

• dažādu veidu radaru emisiju automatizēta izlūkošana un identificēšana;
• automatizēta aktīvās traucēšanas izveide un pasīvās traucēšanas kontrole;
• elektroniskās karadarbības uzdevumu risināšana, saskaņota ar virszemes kuģa pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības ugunsdrošības sistēmu problēmu risināšanu.

Būvēja kuģus

Literatūra un informācijas avoti

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EB%FB%E5_%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%EB%EE%E4%EE%F7%ED%FB %E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%EF%F0%EE%E5%EA%F2%E0_1331-%CC

Attēlu galerija

Šodien liels darbs notiek uz mazā pretzemūdeņu kuģa "Kazaņecs". Jūrnieki to gatavo vienam no galvenajiem notikumiem - jūras parādei. Papildus izskatam ir jāsakārto viss tehniskais aprīkojums, lai parādītos pilnā tērpā.

NTV korespondents Aleksejs Korepanovs novērotā.

Kronštates molā lieliskā izolācijā stāv mazais pretzemūdeņu kuģis "Kazaņecs". Pārējā flote devās uz Baltiju. Šobrīd tur notiek mācības. Tomēr apkalpe nesēž dīkā, pirms galvenajiem jūrnieku svētkiem uzliek pēdējo spodrinājumu. Šī gada jūras kara flotes parāde notiks Sanktpēterburgā 29. jūlijā.

Uz klāja jau no paša rīta - ģenerāltīrīšana. Pēc vienkāršām manipulācijām vara plāksne spīd spožajā saulē kā jauna. Jūrnieki ar otu rokās sinhroni atjauno krāsu. Pagājušajā ziemā “Kazaņecs” bija pamatīgi nolietots: jūras sāls atstāja savas pēdas.

Rims Talipovs, jūrnieks: "Tuvākajā laikā vajadzēs nokrāsot bortus, noslaucīt rūsu no klājiem un nokrāsot vēlreiz, kā arī attiecīgi sakārtot ieročus."

Kuģa ēdamistaba uz vairākām stundām pārvērtās par lielu studiju. Augstākā virspavēlnieka modrā skatienā iesaucamie uzbur savas formastērpus. Sniegbaltie sāni ir izgludināti, un pogas ir uzšūtas pēc dūriena. Dagestani Magomed noņem kaitinošu traipu ar ziepju šķīdumu. Ja komandieriem uniforma nepatīk pirms svētkiem, viņiem būs jāsāk no jauna.

Magomeds Ahmedovs, jūrnieks: "Tam nevajadzētu būt saburzītam, tam jābūt tīram, jābūt bultām un zelta pogām."

Pusstundu vēlāk kupenās jau jūtama pusdienu tuvošanās. Šodien ēdienkartē ir tradicionālā jūras kāpostu zupa un makaroni ar aknām. Līdz svētkiem vēl ir laiks. Šefpavārs Aleksandrs sola izdomāt ko oriģinālu. Kolēģi jau prasa soļanku un jūras velšu salātus.

Aleksandrs Šipicins, kuģa pavārs: “Pakonsultēsimies ar puišiem un gatavosim ko interesantāku. Pagatavosim vakara tēju ar saldumiem.”

Glīti saliktās gultiņas mūsdienās ir vairāk kā paraugdemonstrējums žurnālistiem. Festivālā nākamās nedēļas nogalē jūrnieku dzīve tiks izrādīta ikvienam zinātkārajam. Kuģa apkalpe 72 cilvēku sastāvā ir gandrīz pilnībā jauniesaucamie. Kapteinim Pankovam šī būs arī pirmā parāde.

Jaroslavs Pankovs, Kazaņecas MPK komandieris, komandiera leitnants: "Parādīsim ieročus, pastāstīsim par kuģi: kādus uzdevumus tas veic, ko spēj, kādos vingrinājumos piedalās un kas to sagaida šogad."

Tatarstānas galvaspilsētas sponsorētie mazie, bet spējīgie “Kazaņecieši” parādē repos visai Ļeņingradas flotilei. Viņi sola iepriecināt personālu par godu svētkiem. Jūrnieki aiz kameras pieticīgi atzīst: vēlas izkāpt krastā vismaz uz pāris stundām. Daži dodas uz Ermitāžu, un daži vienkārši dodas uz kino.

Tie tika izstrādāti uz Vācijas Demokrātiskās Republikas (VDR) mazā pretzemūdeņu kuģa Project 1124 "Albatross" bāzes ar Zeļenodolskas kuģu būvētavas speciālistu palīdzību. Galvenais novērotājs no jūras kara flotes šajā projektā bija kapteinis 2. pakāpes O.K. Kuģi bija paredzēti, lai meklētu un iznīcinātu ienaidnieka ātrgaitas zemūdenes, apsargātu karakuģus un karavānas piekrastes zonā. Tam bija paredzēts būvēt kuģus VDR Nacionālās tautas armijas flotei, citām Varšavas pakta organizācijas valstīm un eksportam.

Kuģa korpuss ir tērauda, ​​gluda klāja, ar caurspīdīgu priekšgalu un paplašinātu priekšgala virsbūvi, kas aizņem visu korpusa platumu. Kuģis tika būvēts, izmantojot garenvirziena liešanas sistēmu, un tam bija augšējais un apakšējais klājs, platforma, tilpne un otrs dibens. Priekšgala un pakaļgala virsbūves, iekšējie korpusi un daļa pamatu tika izgatavoti no alumīnija-magnija sakausējumiem, lai samazinātu pārvietojumu. Mastu attēlo četrkājains priekšmasts un tornim līdzīgs četrstūra sekcijas galvenais masts, kas izgatavots no viegliem sakausējumiem. Kuģi tika aprīkoti ar dzesēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmām visu gadu dzīvojamos, dienesta rajonos un kaujas posteņos, kas ļāva uzturēt normālu temperatūru, mitrumu, tīrību un gaisa maināmību kuģa telpās. Tāpat kuģi ir aprīkoti ar telpu apsildes un ventilācijas sistēmu, avārijas dzesēšanas sistēmām galvenajiem dzinējiem un jūras ūdens apgādei, komunālo tvaika cauruļvadu sistēmām un saldūdens sistēmu. Kuģi izcēlās ar izcili labu konstrukcijas kvalitāti, labu aprīkojuma kvalitāti un uzticamību.
Kuģa nenogremdējamība tika nodrošināta, sadalot korpusu 12 nodalījumos ar ūdensnecaurlaidīgām starpsienām.
Saskaņā ar aprēķiniem kuģim jāpaliek virs ūdens, kad tiek appludināti kādi trīs blakus esošie nodalījumi, kamēr sākotnējais metacentriskais augstums un brīvsāni paliek pozitīvi.

Enkurojuma ierīce sastāvēja no diviem Hall enkuriem un divām augstas stiprības enkuru ķēdēm ar starplikām (kontraforsiem), ķēžu aizbāžņiem, klāja un enkura vadiem un ķēžu kastēm zem priekšpīķa platformas. Enkura pietauvošanās stūris atrodas priekšgalā un nodrošina enkura un enkura ķēdes enkuru un kodināšanu. Tornis tika kontrolēts no stūres mājas un no vietējā pasta.

Dzīvības glābšanas ekipējumā ietilpa 1 sešu airu java, 12 PSN-6 glābšanas plosti (6 cilvēkiem katrā), glābšanas bojas un individuālās glābšanas vestes.

Spēkstacija ir mehāniska, trīs vārpstu, ar trim M-504A dīzeļdzinējiem, katrs ar jaudu 4750 ZS. katrs, kas darbojās ar atpakaļgaitas pārnesumkārbām uz trim trīs lāpstiņām fiksēta soļa dzenskrūvēm (FP). Dīzelis M-504A ar griešanās ātrumu 1950 apgr./min. un jaudas noņemšanas atloka griešanās ātrums 522 apgr./min. pirms pirmā pilnīgā remonta kalpošanas laiks bija 3500 stundas un svars nepārsniedza 7,5 tonnas. Galvenie dzinēji tiek vadīti no vadības paneļa, izmantojot automatizētu tālvadības sistēmu. Kuģa pilnais kreisēšanas ātrums ar trim dīzeļdzinējiem bija 24,5 mezgli.

380 V, 50 Hz maiņstrāvas elektroapgādes sistēmu darbināja trīs DG-300 dīzeļģeneratori, katrs ar jaudu 300 kW. Elektrības sadale tika veikta caur galveno sadales skapi.

Kuģu bruņojums sastāvēja no:

1. No 1 dubultā 57 mm universālā torņa pistoles stiprinājuma AK-725 ar stobra garumu 75 kalibri. Ieroču stiprinājums atradās kuģa pakaļgalā. Tornis ir neapbruņots un izgatavots no 6 mm bieza duralumīnija ar iekšējo virsmu, kas pārklāta ar poliuretāna putām, lai novērstu aizsvīšanu. ĀS šaušanas ātrums bija 100 patronas uz stobru, nepārtraukta dzesēšana ar jūras ūdeni, vienota jostas munīcijas padeve 550 patronām uz stobru torņa telpā. Mucas tika ielādētas automātiski, izmantojot atsitiena enerģiju, un manuāli ievietotas uztvērējā. Aprēķinos bija iekļauti 2 cilvēki. Izmantojot elektrisko servo piedziņu, ESP-72 AU griežas pa kreisi vai pa labi leņķī līdz 200° no novietošanas stāvokļa, un vertikālās vadības leņķis bija no -10° līdz +85°. Šāviņa sākotnējais ātrums sasniedza 1020 m/s, un šaušanas attālums uz jūras vai piekrastes mērķi bija līdz 8,5 km, izmantojot kuģa mērķa noteikšanas iekārtas un maksimālie griesti līdz 6,5 km. ĀS masa ir 14,5 tonnas. Artilērijas stiprinājums tiek mērķēts automātiski un pusautomātiski, izmantojot tālvadības pulti. 57 mm artilērijas automātiskai uguns vadībai ir uzstādīta uguns vadības sistēma apvienojumā ar radaru MR-103 "Bars", bet pusautomātiskai vadībai - tālvadības pults ar "Kolonnas" tipa gredzena tēmēkli.
2. No 1 dvīņu 30 mm AK-230 triecienšautenes ar stobra garumu 71,3 kalibri, kas atrodas uz tvertnes. Instalācija tika izmantota, lai iznīcinātu laivas, gaisa un zemu lidojošus mērķus, kā arī iznīcinātu atklātās mīnas. Instalācijas uguns ātrums bija 1000 patronas/min. uz bagāžnieka. Vertikālās vadības leņķis ir no -12 līdz +87°, bet horizontālā virzība ir līdz 180°. Sākotnējais šāviņa ātrums ir 1060 m/s, šaušanas attālums līdz 5 km. Ložmetēji tiek darbināti ar siksnu, katrā stobrā ir 500 patronas. Šaušana tiek veikta sērijveidā līdz 100 šāvieniem uz stobru, pēc tam nepieciešama dzesēšana 15-20 minūtes. Šaušana ir atļauta līdz munīcijas izlietošanai (500 patronas) ar pārtraukumiem ik pēc 100 šāvieniem 15-20 sekundes. Pēc tam muca ir jānomaina un mašīna jāremontē. Ieroču apkalpē bija 2 cilvēki. Mašīnām bija tālvadības sistēma no “Kolonnas” tipa novērošanas staba. Uzstādīšanas svars 1,926 kg.
3. No 2 pjedestāla četrkāršu palaišanas ierīcēm MTU-4US, kas paredzētas Strela-3 MANPADS, kas atrodas uz sāniem priekšgala virsbūves aizmugurējā galā. Tiklīdz raķetes galva atstāj palaišanas cauruli, atsperu iedarbībā stūres atveras. Pēc tam stabilizatori tiek salocīti atpakaļ un galvenais dzinējs iedarbojas 5-6 m attālumā no palaišanas iekārtas. Galvenā dzinēja darbības sākumā inerces spēku ietekmē tiek izslēgts īpašs inerces aizbāznis, kas sagatavo sprādzienbīstamo ierīci bruņošanai. 80-250 m attālumā no palaišanas ierīces tiek aktivizēts otrais aizsardzības posms - pilnībā izdeg pirotehniskie drošinātāji, un tiek pabeigta sprādzienbīstamās ierīces sagatavošana. Lidojuma laikā tuvināšanas galva pastāvīgi kontrolē virzienu uz mērķi: neatkarīgi no raķetes gareniskās ass stāvokļa, galva uzrauga mērķi un koriģē raķetes kursu, līdz tā sasniedz mērķi. Netrāpīšanas gadījumā pēc 14-17 sekundēm no palaišanas brīža tiek aktivizēta pašiznīcināšanās ierīce un raķete tiek iznīcināta. Pretgaisa raķetes 9K36 ātrums ir 670 m/s, šaušanas diapazons ir no 500 metriem līdz 4,5 km, griesti ir no 30 metriem līdz 3 km ar mērķa ātrumu līdz 310 m/s. Vadības sistēma: pasīvā infrasarkanā pielāgošanas galva. Pārsūtīšanas laiks no ceļojuma uz kaujas pozīciju ir ne vairāk kā 10 s. Svars (komplekss): 16 kg.

Universālās 57 mm artilērijas "Bars-1331" uguns vadības sistēma sastāvēja no:

• No artilērijas uguns vadības ierīces “Bāri” (FACD), kas ietvēra:
  • centrālā šaušanas iekārta (aprēķina iekārta), kas, pamatojoties uz MP-103 "Bars" vadības radara ienākošajiem datiem, vadīja 1 dvīņu 57 mm kalibra instalāciju, izsniedzot datus šaušanai pa gaisa, virszemes un piekrastes mērķiem, ņemot vērā tā kuģa kustība.
• Prettraucējumu aprīkojums.
• Mērķa apzīmēšanas rīks ir MP-302 Rubka vispārējās noteikšanas radars.
• Pēc mērķa apzīmējuma saņemšanas mērķis tika automātiski ņemts izsekošanai ar šaušanas radaru MR-103 Bars.

MP-103 "Bars" uguns vadības radars ir paredzēts 57 mm un 76 mm kalibra automātisko ieroču stiprinājumu (AU) uguns vadīšanai. Stacija ļauj izsekot virszemes, gaisa un piekrastes mērķiem un kontrolē viena universāla 57 mm kalibra lielgabala šaušanu. Radars ar antenas stabu automātiski izseko mērķim diapazonā līdz 40 km bez traucējumiem un 30 km attālumā, ja ir traucējumi. Stacijā ir 180° azimuta skatīšanās sektors, un situācijas izgaismošana un aktuālās informācijas atspoguļošana tiek veikta uz CRT indikatora.

Kuģi bija aprīkoti ar vispārējās noteikšanas radaru MR-302 "Rubka", navigācijas radaru "Don", valsts identifikācijas aprīkojumu, zemūdens hidrolokatoru MG-322 "Argun", nolaistu hidrolokatoru MG-339 "Shelon" un ARP. -50R radio virzienu meklētājs.

Vispārējās noteikšanas radars MP-302 Rubka ir paredzēts gaisa, virszemes un piekrastes mērķu noteikšanai, kā arī mērķa apzīmējumu nodrošināšanai artilērijas un pretgaisa raķešu ieročiem. UHF stacija darbojās aktīvā un pasīvā režīmā. Antenas stabs, kas atrodas priekšmasta augšpusē, nodrošināja aktīvā mērķa noteikšanas ("A") un pasīvā mērķa noteikšanas ("P") režīmus. Radars ir piemērots jebkuriem laikapstākļiem un to var darbināt dažādās klimatiskajās zonās. Aktīvajā režīmā virszemes mērķa noteikšanas diapazons bija līdz 25 km. Pasīvajā režīmā stacija nodrošina starojuma noteikšanu no strādājošiem raidītājiem atkarībā no radioelektronisko iekārtu augstuma, frekvenču diapazona un jaudas līdz 98 km. Stacijas sagatavošanas laiks darbībai bija 6 minūtes, bet nepārtrauktās darbības laiks bija 24 stundas.

3 centimetru viļņu diapazona Don navigācijas radars bija paredzēts navigācijas situācijas apgaismošanai un navigācijas problēmu risināšanai un ļāva noteikt attālumu līdz kreisera tipa mērķim līdz 25 km un gaisa mērķim līdz 50 km. km apļveida skatā. Radara antenas stabs atrodas uz masta.

Valsts identifikācijas sistēmu pārstāv pieprasītājs un atbildētājs. Tas ļauj identificēt virszemes un gaisa mērķus, lai noteiktu to piederību saviem bruņotajiem spēkiem. Antenas atrodas uz masta.

Nolaistais hidrolokators MG-339 "Shelon" ar antenu, kas atrodas pacelšanas-nolaišanas ierīcē (LOD) atradās pakaļgala virsbūvē un darbojās atbalss un trokšņa virziena noteikšanas režīmos, nodrošinot zemūdens mērķa meklēšanu uz pēdas. GAS nolaidās 100 metru dziļumā un spēja atklāt zemūdeni, kas ceļo dziļumā 2 līdz 50 km attālumā. Kad kuģa pretzemūdeņu patruļas (KPSD) punktā tika konstatēta laiva uz pēdas, kuģis pilnā ātrumā ar paceltu MG-339 "Shelon" staciju devās uz satikšanās vietu ar laivu, kam sekoja pārmeklēšana. par to un uzbrūk tam, izmantojot apakšējo sonāru MG-322 "Argun".

Zemķīļa sonārs MG-322 "Argun" ar antenu, kas atrodas zemķīļa apvalkā, darbojās tikai atbalss virziena noteikšanas režīmā pie kuģa ātruma 14 un 25 mezgli. Stacijā zemūdens mērķu noteikšanas diapazons bija no 2 līdz 10 km. Stacijas sagatavošanas laiks darbībai nepārsniedza 5 minūtes, un nepārtrauktas darbības laiks bija līdz 4 dienām.

Vadošais MPK stājās dienestā VDR flotē 1981. gadā.

Kopumā no 1981. līdz 1986. gadam tika uzbūvēti 16 nelieli pretzemūdeņu kuģi.

Projekta 1331M mazie pretzemūdeņu kuģi

Kuģu bruņojums sastāvēja no:

1. No 1 vienstobra 76 mm universālā torņa pistoles stiprinājuma AK-176 ar stobra garumu 54 kalibri. Ieroču stiprinājums atradās pakaļgalā. Tornim ir viegla versija, kas izgatavota no alumīnija-magnija sakausējuma Amr61, 4 mm bieza, ar racionālām noapaļotām formām. ĀS šaušanas ātrums ir 75 patronas ar 30 minūšu pārtraukumu, stobru nepārtraukti dzesē ar jūras ūdeni, munīcijas ietilpībā ietilpst 152 patronas. Mucas iekraušana ir automātiska, nepārtraukta no abām pusēm, piespraužama. Padeves sistēma sastāv no platformas, uz kuras atrodas 2 horizontālie konveijeri ar 2 klipiem pa 76 šāvieniem katrā, 2 ķēdes lifti ar uztvērējiem un 2 svārsti, ko darbina kopīgs elektromotors. Ir iespējama manuāla barošana. Mucas izturība ir 3000 šāvienu. Aprēķinos iekļauti 2 cilvēki. Izmantojot tālvadības elektrisko piedziņu, ESP-221 AU griežas pa kreisi vai pa labi leņķī līdz 175° no noliktavas pozīcijas, un vertikālais norādes leņķis svārstās no -15° līdz +85°. Šāviņa sākotnējais ātrums sasniedz 980 m/s, un šaušanas attālums uz jūras vai piekrastes mērķi ir līdz 15 km, izmantojot kuģa mērķa noteikšanas iekārtas un maksimālie griesti līdz 8 km. ĀS masa ir 13,1 tonna. Pistoles stiprinājuma mērķēšana tiek veikta automātiski un pusautomātiski, izmantojot tālvadības pulti un manuāli, izmantojot VD-221 rezerves tēmēkļus, kas atrodas pašā torņa stiprinājumā. Lai kontrolētu 76 mm artilērijas uguni, tika uzstādīta vadības sistēma, kas apvienota ar radaru MR-123/176 Vympel-A.
2. No 1 sešstobru 30 mm triecienšautene AK-630M ar 54 kalibra garo stobru, kas atrodas kuģa priekšgalā. Torņa tipa artilērijas stiprinājums ar rotējošu stobru bloku korpusā ar garenvirzuļa skrūvi, kas nodrošina šāviena piespiedu izšaušanu un patronas čaulas izvilkšanu. Instalācijas uguns ātrums ir 4000-5000 patronu/min. Vertikālās vadības leņķis ir no -12 līdz +88°, bet horizontālā virzība ir līdz 180°. Sākotnējais šāviņa ātrums ir 960 m/s, šaušanas attālums līdz 8,1 km. Mašīna tiek barota ar siksnu, 2000 apļu josta atrodas apaļā žurnālā. Ieroča apkalpē ir 2 cilvēki. Instalācijas svars ir 1918 kg. Mašīnām ir tālvadības sistēma no MP-123/176 Vympel-A radara.
3. No 2 pjedestāla četrkāršu palaišanas ierīcēm MTU-4US, kas paredzētas Strela-3 MANPADS, tās atradās blakus priekšgala virsbūves aizmugurējās daļās. Tiklīdz raķetes galva atstāj palaišanas cauruli, atsperu iedarbībā stūres atveras. Pēc tam stabilizatori tiek salocīti atpakaļ un galvenais dzinējs iedarbojas 5-6 m attālumā no palaišanas iekārtas. Galvenā dzinēja darbības sākumā inerces spēku ietekmē tiek izslēgts īpašs inerces aizbāznis, kas sagatavo sprādzienbīstamo ierīci bruņošanai. 80-250 m attālumā no palaišanas ierīces tiek aktivizēts otrais aizsardzības posms - pilnībā izdeg pirotehniskie drošinātāji, un tiek pabeigta sprādzienbīstamās ierīces sagatavošana. Lidojuma laikā tuvināšanas galva pastāvīgi kontrolē virzienu uz mērķi: neatkarīgi no raķetes gareniskās ass stāvokļa, galva uzrauga mērķi un koriģē raķetes kursu, līdz tā sasniedz mērķi. Netrāpīšanas gadījumā pēc 14-17 sekundēm no palaišanas brīža tiek aktivizēta pašiznīcināšanās ierīce un raķete tiek iznīcināta. Pretgaisa raķetes 9K36 ātrums ir 670 m/s, šaušanas diapazons ir no 500 metriem līdz 4,5 km, griesti ir no 30 metriem līdz 3 km ar mērķa ātrumu līdz 310 m/s. Vadības sistēma: pasīvā infrasarkanā pielāgošanas galva. Pārsūtīšanas laiks no ceļojuma uz kaujas pozīciju ir ne vairāk kā 10 s. Svars (komplekss): 16 kg.
4. No 2 divu cauruļu 533 mm rotācijas torpēdu caurulēm DTA-53-1124 ar tālvadības automātisko ierīci ATU-1 strāvas leņķa ievietošanai torpēdos. Pirms šaušanas torpēdu caurules tiek pagrieztas fiksētā 27° leņķī. Cauruļu ierīces nodrošināja labvēlīgāku mikroklimatu SET-53M pretzemūdeņu torpēdām. Torpēdas kaujas galviņas svars ir 92 kg, ātrums 29 mezgli, darbības rādiuss līdz 14 km, un tā var trāpīt mērķos 20 līdz 200 metru dziļumā. Torpēdas aktīvās-pasīvās akustiskās orientācijas sistēmas aktīvā režīmā zemūdenes reakcijas rādiuss bija 600 metri.
5. No 2 raķešu palaišanas ierīcēm RBU-6000 "Smerch-2" ar 212 mm kalibru ar 12 stobriem no Burya PUSB, kas atrodas korpusa priekšgalā. Šaušana tika veikta ar vienu vai divām instalācijām, gan atsevišķiem šāvieniem, gan zalvēm. RSL-60 dziļuma lādiņu padeve tika izvietota pagrabā, un mucas iepakojums tika iekrauts, izmantojot attālināti vadāmu ierīci, kurā ar speciālu pacēlāju tika piegādātas bumbas no pagraba. Pēc pēdējās mucas iekraušanas RBU-6000 automātiski pārslēdzas uz vadības režīmu, un pēc tam, kad visas bumbas ir izlietotas, tas atgriežas iekraušanas režīmā: mucu iepakojums tiek nolaists 90° leņķī un pagriezts, lai ielādētu. nākamais krājums gar virziena leņķi. RBU-6000 saņem mērķa apzīmējumu no kuģa hidrolokatoru sistēmas MG-322 Argun. RBU-6000 ir vērsts horizontāli un vertikāli, un piedziņas ierīces ir elektriskās piedziņas. Instalācijas diapazons ir no 300 līdz 5800 metriem, un mērķa iznīcināšanas dziļums ir no 15 līdz 450 metriem. Iznīcinošās ietekmes rādiuss uz zemūdeni ir līdz 7 metriem. RBU-6000 uguns ātrums ir 2,4 kārtas/min, un niršanas ātrums ir 11,6 m/s. Instalācijas svars bija 3,1 tonna.
6. No 2 pakaļgala spridzinātājiem un 12 dziļuma lādiņiem BB-1. Lielā dziļuma lādiņa kopējais svars bija 165 kg, bet TNT svars bija 135 kg ar garumu 712 mm un diametru 430 mm. Iegremdēšanas ātrums sasniedza 2,5 m/s, un bojājuma rādiuss bija no 8 līdz 20 metriem. Bumba nodrošināja sprādziena dziļuma iestatījumu no 10 līdz 210 metriem.
7. No 2 82 mm kalibra PK-16 traucētāju kompleksa skrošu traucētāju palaišanas ierīcēm (KL-101) ar 16 virzošo cauruļu iepakojumu. Izstrādāts, lai iestatītu radaru un termiski novēršošus un maldinošus viltus mērķus, lai cīnītos pret vadāmiem ieročiem ar radaru un termiskās vadības (novirzīšanas) sistēmām. Apvalki tiek manuāli uzstādīti palaišanas vadotnēs, un pēc tam izšaušanas process notiek automātiski vai pusautomātiski. Uguns ātrums bija 2 salvos/s. jebkurai noteiktai šāviņu secībai viltus radara mērķu iestatīšanas diapazons ir no 500 metriem līdz 3,5 km, bet viltus termiskiem mērķiem - no 2 līdz 3,5 km. Šaušanas metode ir automātiska, tālvadības, zalves un pusautomātiska, tālvadības, ar vienu šāvienu. Uzlādētas iekārtas nodošana kaujas gatavībā tiek veikta bez personāla došanās uz augšējo klāju, un tā sastāv no norādītā šaušanas režīma iestatīšanas uz tālvadības pults un priekšējā vāka atvēršanas. Uzlādētas instalācijas kaujas apkopi veic viens numurs. Traucējošo lādiņu veids RUMM-82 (TSP-60). Neizkrautās palaišanas iekārtas masa bija 400 kg.

Uguns vadības un vadības sistēma universālajai 30 mm un 76 mm artilērijas "Vympel-A" sastāv no:

• No artilērijas uguns vadības ierīces (AUAO) "Vympel-A", kas ietver:
  • centrālā šaušanas iekārta (aprēķina ierīce), kas, pamatojoties uz MP-123/176 Vympel-A vadības radara ienākošajiem datiem, kontrolē 1 76 mm kalibra instalāciju un 1 30 mm kalibra uzstādīšanu, vienlaikus sniedzot datus šaušanai no uzņemšanas ņem vērā sava kuģa kustību, kā arī ieraksta labojumus par kļūdām šaušanas laikā.
• Aprīkojums kustīgu mērķu izvēlei un aizsardzībai pret troksni.
• Mērķa apzīmēšanas rīks ir MP-352 Positive vispārējās noteikšanas radars.
• Pēc mērķa apzīmējuma saņemšanas mērķi automātiski izseko radars MR-123/176 Vympel-A.

MP-123/176 Vympel-A uguns vadības radars ir paredzēts, lai kontrolētu 30 mm un 76 mm kalibra automātisko ieroču stiprinājumu (AU) uguni. Stacija ļauj izsekot virszemes, gaisa un piekrastes mērķiem un kontrolē viena universāla 76 mm kalibra lielgabala un 1 30 mm kalibra ložmetēja šaušanu. Decimetra viļņu radars automātiski izseko gaisa mērķus ar ātrumu līdz 600 m/s diapazonā līdz 40 km un traucējumu klātbūtnē diapazonā līdz 30 km, un virszemes mērķus, piemēram, torpēdu laivu līdz 4 km.

Kuģi bija aprīkoti ar vispārējās detektēšanas radaru MR-352 "Positive", navigācijas radaru "Don-2", elektronisko kara radaru "Vympel-R2", valsts identifikācijas iekārtu "Nichrom", MG-335 "Platina" sonārs apakšā, MG-349 "Ros" pazeminātais hidrolokators -K", infrasarkanā nakts redzamības iekārta "Khmel-2", radiovirzienu meklētājs ARP-50R.

Vispārējās noteikšanas radars MP-352 "Positive" ir paredzēts gaisa, virszemes un piekrastes mērķu noteikšanai, kā arī mērķu apzīmējumu izsniegšanai artilērijas ieročiem. UHF stacija darbojās aktīvā un pasīvā režīmā. Antenas stabs radio caurspīdīgā radomā atradās priekšmasta augšpusē un nodrošināja aktīvo mērķa noteikšanas ("A") un pasīvās noteikšanas ("P") režīmus līdz 8 mērķiem. Radars ir piemērots jebkuriem laikapstākļiem un to var darbināt dažādās klimatiskajās zonās. Aktīvajā režīmā mērķa noteikšanas diapazons bija līdz 45 km, bet pasīvajā režīmā līdz 128 km. Stacijas sagatavošanas laiks darbībai bija 3 minūtes, skatīšanās laukums azimutā līdz 360°, bet pacēlumā līdz 40°.

3 centimetru viļņu diapazona navigācijas radars Don-2 bija paredzēts, lai apgaismotu navigācijas situāciju un atrisinātu navigācijas problēmas. Universālajai skatu stacijai bija antenas stabs, kas atradās masta.

Elektroniskās karadarbības (EW) radars "Vympel-R2" ir paredzēts, lai uztvertu starojumu no strādājošiem kuģu un lidmašīnu radariem, kā arī raķešu mērķgalvām (GOS) un radītu tiem aktīvus traucējumus. Kompleksā ir 2 starojuma noteikšanas antenu stabi, kas izvietoti komandtiltiņa spārnu malās un 2 aktīvās pretdarbības antenu stabi, kas izvietoti masta sānos.
Elektroniskās karadarbības komplekss nodrošina:

• dažādu veidu radaru emisiju automatizēta izlūkošana un identificēšana;
• automatizēta aktīvās traucēšanas izveide un pasīvās traucēšanas kontrole;
• elektroniskās karadarbības uzdevumu risināšana, saskaņota ar virszemes kuģa pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības ugunsdrošības sistēmu problēmu risināšanu.

Valsts identifikācijas sistēmu pārstāv divas RAS - jautātājs "Nickel" un atbildētājs "Chrome". RAS "Nichrome" ļauj identificēt virszemes un gaisa mērķus, lai noteiktu to piederību jūsu bruņotajiem spēkiem. Antenas atrodas uz masta.

Zemķīļa hidrolokators MG-335 "Platinum" ar antenu, kas atrodas zemķīļa apvalkā, darbojās atbalss un trokšņa virziena noteikšanas režīmā. Zemūdens mērķu izsekošanas garantētais attālums bija 2 km, un maksimālais iespējamais izsekošanas diapazons (normālos hidroloģiskajos apstākļos) bija līdz 15 km. Atklāšanas diapazons trokšņa virziena noteikšanas režīmā sasniedza 4-6 km, bet mīnu un torpēdu noteikšanas diapazons bija līdz 3 km. "Mirušās zonas" darbības laikā bija 1,5 - 2,0 km. GAS bija trokšņa izturīga, un to varēja izmantot lielā kuģa ātrumā. Stacijas sagatavošanas laiks ekspluatācijai nepārsniedza 5 minūtes.

Nolaistais hidrolokators MG-349 "Ros-K" tika izveidots speciāli ienaidnieka zemūdeņu meklēšanai nelabvēlīgos hidroakustiskos apstākļos, tas tika uzstādīts priekšgala virsbūvē labajā pusē speciālā konteinerā. Stacijā bija oriģināla palaišanas iekārtas pacelšanas un nolaišanas iekārta, kas nodrošināja atvēršanu un aizvēršanu, iegremdēšanu ūdenī, nolaistās degvielas uzpildes stacijas korpusa pacelšanu un uzstādīšanu tā parastajā vietā, kuģim kustoties.

Infrasarkanās nakts redzamības iekārtas "Khmel-2" ļāva veikt slēptu saziņu tumsā, pilnībā aptumšotiem kuģiem, kā arī novērot un atrast infrasarkanās gaismas. Ierīces nepārtrauktas darbības laiks bija 20 stundas, virziena noteikšanas diapazons līdz 3,7 km, attāluma noteikšana līdz 750 metriem. Sistēma darbojās no 27 V līdzstrāvas tīkla.

Virziena meklētājs ARP-50R bija paredzēts atrašanās vietas noteikšanai, izmantojot radiobākas tumsā un sliktas redzamības apstākļos. Virziena meklētāja antena (rāmis) atradās uz masta. Virziena meklētājs darbojās garo un vidējo viļņu diapazonā.

Kuģi tika būvēti Peenewerft rūpnīcā Volgastā, VDR.

Vadošais MPK-192 nonāca Baltijas flotes dienestā 1986. gadā.

Kopumā no 1986. līdz 1990. gadam tika uzbūvēti 12 nelieli pretzemūdeņu kuģi.

Mazais pretzemūdeņu kuģis "Kazanets" (agrāk "MPK-205") ir otrais projekta 1331M 12 kuģu sērijā, kas tika uzbūvēts Pīnes-Verftas kuģu būvētavā Volgastā (VDR) pēc PSRS pasūtījuma. Navy. Projekts 1331 tika izstrādāts, pamatojoties uz IPC projektu 1124 "Albatross" Vācijas Demokrātiskajā Republikā (VDR) ar Zelenodolskas kuģu būvētavas speciālistu palīdzību VDR Nacionālās tautas armijas un Varšavas pakta valstu flotes vajadzībām, kā kā arī pārdošanai eksportā. Tie atšķiras no pamatprojekta (1331) ar savu ieroču sastāvu. Šī projekta kuģi paredzēti patrulēšanai, akvatoriju aizsardzībai un pretzemūdeņu karadarbībai.

Kazanets MPK tika nolikts kā MPK-205 Peene-Werft kuģu būvētavā Volgastā (VDR) 1985. gada 4. janvārī (ēkas numurs 374). Palaists 1985. gada 28. decembrī. Baltijas flotē iestājās 1986. gada 28. aprīlī. Valdes numurs: 02 (kopš 1986), 223 (kopš 1990), 311 (kopš 1998).

Galvenās īpašības:
Standarta tilpums ir 865 tonnas, pilnais tilpums ir 935 tonnas.
Garums 75,2 metri
Platums 9,78 metri
Iegrime 2,65 metri
Pilns ātrums 24,5 mezgli
Kreisēšanas diapazons 2500 jūdzes ar ātrumu 12 mezgli
Burāšanas autonomija 10 dienas
Apkalpe 80 cilvēki, tostarp 9 virsnieki

Elektrostacija:
3x4750 ZS, M-504A dīzeļdzinēji, 3 fiksēti dzenskrūves, 1 500 kW dīzeļa ģenerators, 2 200 kW dīzeļģeneratori

Ieroči:
2 pretgaisa raķešu sistēmas Strela-3 vai Igla-1 palaišanas iekārtas,
16 vadāmās pretgaisa raķetes 9M32M vai 9M313,
76 mm artilērijas stiprinājums AK-176,
sešstobru 30 mm artilērijas stiprinājums AK-630,
2 divu konteineru 533 mm torpēdu caurules,
2 raķešu palaišanas iekārtas RBU-6000 "Smerch-2",
96 RSL-60 reaktīvie dziļuma lādiņi,
2 bumbu izspiedēji.