VKS Surikin virspavēlnieks. Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks Sergejs Vladimirovičs Surikins

Gandrīz visi zina salīdzinoši nesen plašsaziņas līdzekļu saīsinājumā “VKS” parādījās atšifrējumu: “Aerospace Forces”. Krievijas Aviācijas un kosmosa spēki tika izveidoti 2019. Taču priekšnoteikumi šo spēku veidošanai radās 2008. gada otrajā pusē. Gruzijas piespiešana mieram piespieda Krievijas bruņoto spēku pavēlniecību pilnībā pārskatīt Krievijas gaisa spēku struktūru, kas praksē izrādījās morāli novecojusi un nepilnīga.

Pašreizējais Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku stāvoklis

Pēc 2015. gada 1. augusta Gaisa spēku un Kosmosa aizsardzības apvienošanas rezultātā tika izveidots jauns bruņoto spēku veids - Krievijas Aviācijas un kosmosa spēki. Aviācijas un kosmosa spēku komandieris bija ģenerālis Viktors Bondarevs, kurš vairākkārt piedalījās dažādos militāros konfliktos, Krievijas Federācijas varonis un Krievijas Federācijas cienījamais pilots.

Aviācijas un kosmosa spēku izveide ļāva vienā struktūrā koncentrēt visus valsts pretgaisa aizsardzības līdzekļus - gaisa spēkus un pretgaisa aizsardzības karaspēku ar jaunāko aprīkojumu.

BBC šodien

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku gaisa spēki veic šādus uzdevumus:

1. Gaisa un kosmosa izlūkošana;
2. Karadarbības sākuma atklāšana pret valsti kosmosa jomā. Pēc atklāšanas aviācijas un kosmosa spēkiem jāinformē kontroles iestādes un, izmantojot visus pieejamos ieročus, uzbrukums jāatvaira;
3. Valsts svarīgu un stratēģisku pārvaldības objektu un ekonomisko zonu aizsardzība. Papildus aizsardzībai aviācijas un kosmosa spēkiem jādod trieciens ienaidnieka stratēģiskajiem mērķiem;
4. Gaisa atbalsts cita veida karaspēkam.

Papildus kaujas operācijām Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem jānodrošina transportlīdzekļu palaišana kosmosā un jāvada tās, izmantojot jaunāko aprīkojumu.

Gaisa spēku modernizācijas perspektīvas

Kosmosa aizsardzības ģenerālštābs paziņoja, ka kosmosa spēki tuvākajos gados tiks aprīkoti ar vairāk nekā simts jaunu lidmašīnu vienībām, galvenokārt militārām vajadzībām. Šis paziņojums tika izteikts pēc MAKS-2017 kosmosa salona. Pēc Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka ģenerāļa Bondareva teiktā, lidmašīnu flotes atjaunināšanas uzdevumi tiek risināti paātrinātā tempā, un līdz 2019. gadam plānots paaugstināt Aviācijas un kosmosa spēku aviācijas kaujas efektivitāti līdz 95 procentiem. .

Papildus jaunas tehnikas ienākšanai militārajās vienībās gaidāms kapitālais remonts un vecāku lidmašīnu un helikopteru modernizācija. Bondarenko uzsvēra, ka Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku ekipējums nekādā ziņā nav zemāks par pasaules lielvaru gaisa flotēm.

Uz jautājumu, vai Aviācijas un kosmosa spēki saņems palielinātu finansējumu un kāds ir valsts bruņojuma programmas kopējais virziens līdz 2025.gadam, ģenerālis atbildēja, ka tehnikai un Kosmosa spēku uzdevumu izpildei līdzekļu būs vairāk nekā pietiekami. Tika arī teikts, ka līdz 2025. gadam 80-90 procenti kaujas lidmašīnu būs jaunākie aprīkojuma modeļi.

Gaisa spēku taktiskais līmenis šodien

Mūsdienās gaisa spēku flotē ir vairāk nekā 3800 lidaparātu, 1400 dažāda veida helikopteru un jaunākā tehnika, no kuras dažiem modeļiem pasaulē nav līdzinieku. Ņemot vērā kopējo lidmašīnu skaitu, grūti noticēt, ka pēc 7 gadiem izdosies nomainīt vairāk nekā 80 procentus. Tik kolosāli izdevumi ir pāri pat NATO armijai. Lai gan vērojot atjaunošanas tendenci, kas ir skaidri redzama kopš 2011. gada, jāatzīst, ka katru gadu Aviācijas un kosmosa spēku vadība iegādājas simtiem kaujas tehnikas.

Saskaņā ar VKS informācijas dienesta sniegto informāciju katrs pilotu apmācības centrs 2019. gadā saņems jaunas Sr-10 mācību lidmašīnas. Tie tiks izmantoti pilotu apmācībā kopā ar Yak-152 un Yak-130. Tā kā turpmākajos gados Gaisa spēki ir sagaidāmi daudz jaunu iznīcinātāju un bumbvedēju, nav jāuztraucas par valsts gaisa telpas drošību.

Importa aizstāšanas problēmas un to risināšanas veidi

Nesenā pagātnē lielākā daļa helikopteru dzinēju Krievijai tika piegādāti no Ukrainas. Taču situācijas saasināšanās un Ukrainas valdības maiņas rezultātā šīs piegādes gandrīz pilnībā apstājās. United Engine Corporation veiktā milzīgā darba rezultātā šī problēma tika atrisināta burtiski trīs gadu laikā. Tagad Krievijā ir izveidota helikopteru dzinēju ražošana. Ražošanas jaudas straujā paplašināšanās ļāva apgādāt visu Krievijas helikopteru nozari.

Līdzīga situācija radās ar spārnoto raķešu dzinēju ražošanu. Krievu dizaineru ātrā reakcija ļāva tikt galā ar šo problēmu.

Diemžēl ne visas problēmas ar importa aizstāšanu tika veiksmīgi atrisinātas. VKS militārā transporta aviācija palika bez AN sērijas lidmašīnām. Pēc varas maiņas Ukrainā kopīgā programma tika ierobežota, un AN sērijas militārajam transporta lidaparātam Krievijas analogu vēl nav.

Aizsardzības ministrija ir izvēlējusies galvenos pretendentus uz Aviācijas un kosmosa spēku (VKS) virspavēlnieka amatu. Tiek izskatītas divu militāro vadītāju kandidatūras: Ģenerālštāba priekšnieka vietnieks, Aizsardzības ministrijas Zinātniski tehniskās padomes priekšsēdētājs, ģenerālleitnants Igors Makuševs un Kosmosa spēku komandieris ģenerālpulkvedis Aleksandrs Golovko. Zīmīgi, ka sākotnēji šim amatam tika izvirzīts ģenerālpulkvedis Sergejs Surovikins. Viņa iecelšana varēja kļūt par sensāciju, jo Surovikins ir apvienotais ieroču komandieris.

Kā Izvestijai norādīja Aizsardzības ministrija, galīgā izvēle starp Aleksandru Golovko un Igoru Makuševu tiks izdarīta pavisam tuvākajā laikā, jo līdzšinējais Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks ģenerālpulkvedis Viktors Bondarevs aizies strādāt Federācijas padome līdz septembra beigām. Abi kandidāti ir godāti militārie vadītāji un viņiem ir liela vadības pieredze.

Ģenerālleitnants Igors Makuševs dzimis 1964. gada 6. augustā Petropavlovskā-Kamčatskā. 1985. gadā absolvējis Čerņigovas Augstāko militārās aviācijas pilotu skolu, bet 2006. gadā – Krievijas Federācijas Bruņoto spēku Ģenerālštāba Militāro akadēmiju.

Viņam ir izcila iznīcinātāja pilota un kaujas komandiera reputācija. Makuševs izgāja visus karjeras kāpņu pakāpienus - no pilota līdz gaisa armijas komandiera vietniekam. Viņš ir kvalificēts kā snaipera pilots, un viņam ir vairāk nekā 3 tūkstoši lidojuma stundu. Kā 16. gaisa armijas komandiera vietnieks viņš piedalījās operācijā, lai piespiestu Gruziju panākt mieru 2008. gada augustā. Igors Makuševs plašākai sabiedrībai kļuva zināms, kad 2014. gada vasarā viņš brīfingos prezentēja Krievijas militārā departamenta nostāju saistībā ar Malaizijas Boeing 777 bojāeju.

Savā pašreizējā amatā ģenerālis Makuševs risina daudzsološu bruņoto spēku būvniecības, attīstības, apmācības, izmantošanas un atbalsta virzienu zinātniskā pamatojuma problēmas.

Atšķirībā no Makuševa, otrs kandidāts nebija no lidojuma personāla, bet gan no kosmosa spēkiem. Ģenerālpulkvedis Aleksandrs Golovko dzimis 1964. gada 29. janvārī Dņepropetrovskā. Beidzis Harkovas Augstāko raķešu spēku militārās vadības un inženierzinātņu skolu (1986), nosaukto Militāro akadēmiju. F.E. Dzeržinskis (1996), Ģenerālštāba Militārā akadēmija (2003).

No 1986. līdz 2001. gadam viņš dienēja dažādos komandierīču un inženieru amatos militārajās vienībās Kosmosa objektu testēšanas un kontroles galvenajā testēšanas centrā, kas nosaukts vārdā. G.S. Titova (GITSIU KS). 2007. gadā viņš vadīja GITSIU KS, bet 2011. gadā kļuva par Plesetskas kosmodroma vadītāju. 2012. gada decembrī Golovko tika iecelts par Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēku komandieri.

Kā vēsta Izvestija, vēl nesen par galveno sāncensi tika uzskatīts Austrumu militārā apgabala (EMD) komandieris ģenerālpulkvedis Sergejs Surovikins. Tomēr saskaņā ar dažiem ziņojumiem viņš pats atteicās no šī amata. Galu galā pat pats fakts, ka tika apsvērta “zemes” ģenerāļa kandidatūra, kļuva par sava veida sensāciju militārajās aprindās.

Sergejs Surovikins 1987. gadā absolvējis Omskas Augstāko kombinēto ieroču pavēlniecības skolu un vēlāk akadēmiju. M.V. Frunze un Ģenerālštāba Militārā akadēmija. Viņš izgāja cauri visiem sava virsnieka karjeras posmiem. 90. gados dienēja Tadžikistānā 201. motorizēto strēlnieku divīzijā, bet 2000. gados komandēja 42. gvardes divīziju Čečenijā. 2012. gadā viņš vadīja Krievijas Aizsardzības ministrijas darba grupu par militārās policijas izveidi. 2013. gada oktobrī Surovikins tika iecelts par Austrumu militārā apgabala karaspēka komandieri.

Iemesls Surovikina nominēšanai aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatam bija tas, ka viņš komandēja karaspēka grupu Sīrijā, kur viņam izdevās efektīvi integrēt sauszemes spēkus, aviāciju, pretgaisa aizsardzības sistēmas un kosmosa grupu vienā. sistēma.

Par to, ka no Kirovas apgabala Federācijas padomē tiks deleģēts gaisa spēku virspavēlnieks ģenerālpulkvedis Viktors Bondarevs, kļuva zināms šā gada jūlijā. Bondarevs gaisa spēku virspavēlnieka amatu ieņēma kopš 2012.gada 6.maija. Ģenerālpulkvedis tika iecelts par Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieku 2015. gada 1. augustā. Tieši viņa vadībā gaisa spēki pārvērtās par kosmosa spēkiem, jo ​​tajos tika integrēti Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēki.

Iekārojamākais kandidāts ir ģenerālpulkvedis Surovikins

Uz Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatu pēc tam, kad to otrdien atbrīvoja ģenerālpulkvedis Viktors Bondarevs, saskaņā ar MK avotiem tiek izskatīti trīs galvenie kandidāti: Kosmosa spēku komandieris ģenerālpulkvedis Aleksandrs Golovko, Ģenerālštāba priekšnieka vietnieks, Aizsardzības ministrijas Zinātniski tehniskās padomes priekšsēdētājs ģenerālleitnants Igors Makuševs, kā arī Austrumu militārā apgabala komandieris ģenerālpulkvedis Sergejs Surovikins.

Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amata kandidāts Sergejs Surovikins. Foto: 42msd.livejournal

Šobrīd Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka pienākumu izpildītājs ir Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka pirmais vietnieks ģenerālleitnants Pāvels Kuraļenko. Pēc MK domām, viņš tiek uzskatīts arī par pēcteci. Tomēr dīvainā kārtā Sergejs Surovikins joprojām tiek uzskatīts par galveno kandidātu.

Ja viņa iecelšana notiks, tā kļūs par īstu sensāciju: apvienotais ieroču ģenerālis - Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks - tas nekad nav noticis mūsdienu Krievijas vēsturē. Tomēr jāpatur prātā, ka Surovikins tiek uzskatīts par vienu no pieredzējušākajiem un kaujas ģenerāļiem. Viņš komandēja ne tikai rajonu, bet arī mūsu militāro grupu Sīrijā, kur ieguva pieredzi neviendabīgu spēku vadīšanā, kad kosmosa spēki, pretgaisa aizsardzības sistēmas, aviācija un dažādas sauszemes struktūras tika apvienotas vienotā integrētā sistēmā.

Un šeit es gribu atgādināt, ka šādas iecelšanas - kad komandieris tiek iecelts ārpus pamatsastāva atzarā vai karaspēka daļā - parasti norāda, ka šajā struktūrā ir jāatjauno kārtība. Un tas jādara cilvēkam, kuru neapgrūtina oficiālas un draudzīgas saites šajā karaspēka atzarā vai atzarā un spēj paskatīties uz tur esošajām problēmām ar svaigu, neaptvertu skatienu.

Tātad 1987. gadā pēc skaļā stāsta par vācu amatieru pilota Matiasa Rusta pārlidojumu un nosēšanos Sarkanajā laukumā armijā notika nozīmīgi organizatoriski pasākumi. Tad armijas ģenerālis Ivans Moisejevičs Tretjaks, izcils militārais vadītājs, bet kuram nebija nekāda sakara ar pretgaisa aizsardzību, tika iecelts par pretgaisa aizsardzības virspavēlnieku. Karaspēks viņu atcerējās kā cilvēku, kas iesaistīts militāro nometņu iekārtošanā visā valstī, kas izrādījās ļoti noderīgs pretgaisa aizsardzības karaspēkam, lai gan tas nebija tieši saistīts ar kaujas apmācības uzdevumiem.

Bet tagad, kad prioritāri ir kaujas apmācības uzdevumi, kandidatūra Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatam, pēc mūsu avotiem, tiek izskatīta tikai no šiem amatiem. Un šeit arī par citiem šī amata kandidātiem tiek runāts kā par izcili godātiem militārajiem vadītājiem.

Ģenerālleitnants Igors Makuševs izgāja visus nepieciešamos karjeras kāpņu pakāpienus – no vienkārša iznīcinātāja pilota līdz gaisa armijas komandiera vietniekam. 1985. gadā absolvējis Čerņigovas Augstāko militārās aviācijas pilotu skolu, bet 2006. gadā – Ģenerālštāba akadēmiju. Viņš ir snaipera pilots, un viņam ir vairāk nekā 3000 lidojuma stundu. Daudzi viņu atceras no 2014. gada militārā departamenta preses konferencēm, kurās viņš iepazīstināja ar Aizsardzības ministrijas materiāliem saistībā ar Malaizijas Boeing 777 bojāeju virs Donbasa.

Ģenerālštāba akadēmiju 2003. gadā absolvēja arī cits virspavēlnieka kandidāts, ģenerālpulkvedis Aleksandrs Golovko. Viņš ieņēma amatus no departamenta inženiera, stacijas priekšnieka, uzņēmuma komandiera, nodaļas vadītāja, nodaļas vadītāja G.S. Titova vārdā nosauktajā Kosmosa objektu testēšanas un kontroles galvenajā centrā līdz Kosmosa spēku komandierim.

Krievu grupas Sīrijā komandieris ģenerālpulkvedis drīzumā tiks iecelts par Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieku, ziņo, atsaucoties uz diviem avotiem Krievijas Aizsardzības ministrijā.

"Pulkvedis ģenerālis Surovikins sāks pildīt Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka pienākumus šā gada oktobrī," raksta aģentūra. Militārajā departamentā paskaidroja, ka šī informācija jau ir paziņota Aviācijas un kosmosa spēku vadībai.

Plašsaziņas līdzekļos jau ilgāku laiku klīst runas, ka drīzumā savu amatu pametīs Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks ģenerālpulkvedis Viktors Bondarevs. Šī militārā vadītāja vadībā strauji pieaudzis lidojumu negadījumu skaits iekšzemes militārajā aviācijā, portālam Gazeta.Ru pastāstīja avoti militārpersonu vidū. Kā norāda izdevuma sarunu biedri,

aviokatastrofu skaits citos gados vienkārši izkrita no mēroga, kas deva Krievijas militārajiem aviatoriem pamatu saukt par pēdējo gadu “asiņaināko” virspavēlnieku.

Iepriekš dažās publikācijās tika apsvērti iespējamie kandidāti, kurus varētu piedāvāt uz vakanto Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatu. Viņu vidū bija zinātniski tehniskās padomes priekšsēdētājs ģenerālleitnants Igors un Kosmosa spēku komandieris ģenerālpulkvedis Aleksandrs Golovko.

Ģenerālis pulkvedis Surovikins tika uzskatīts par vismazāko iespējamo kandidātu Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatam. Tajā pašā laikā galvenais šķērslis ģenerāļa paaugstināšanai šajā augstajā amatā bija viņa kombinētā izcelsme.

Tomēr Gazeta.Ru avoti, kas labi pārzina situāciju, ģenerālleitnanta Makuševa izredzes tikt ieceltam Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatā novērtēja kā praktiski nulles. Neskatoties uz visiem viņa ievērojamajiem pozitīvajiem nopelniem, Makuševs, atklāti sakot, nekvalificējas šim augstajam amatam. Šim militārajam vadītājam vienkārši nepiemīt nepieciešamās līdera īpašības, norāda ģenerāli labi pazīstami eksperti.

Neērts kandidāts

Ievērojama daļa Aviācijas un kosmosa spēku ģenerāļu un virsnieku ar lielu atvieglojumu atvilka elpu, uzzinot, ka ģenerāļa pulkveža iecelšana nenotiks. Un Aviācijas un kosmosa spēku virsniekiem un ģenerāļiem ir viss iemesls šādi spriest.

Jo īpaši 2001. gadā Kosmosa spēku pārstāvji vadīja Kosmosa aizsardzības spēkus. Nekad agrāk viņiem nebija nekāda sakara ar šiem karaspēkiem un viņi tos dziļi nesaprata.

Šī militārā nozare viņiem bija pilnīgi sveša un sveša. Tāpēc Kosmosa spēku pārstāvju lēmumi, vadot sev neparastus formējumus, bija, maigi izsakoties, pretrunīgi.

Piemēram, viņi novirzīja lauvas tiesu finanšu resursu no VKO kontiem, un Gazeta.Ru par to runāja iepriekš, lai izveidotu tā saukto aparatūras un programmatūras kompleksu kosmosa aizsardzībai (PAK VKO). Ārēji tas izskatās ļoti iespaidīgi - displeji, ekrāni, apgaismojums no daudzām spuldzēm un tablo, taču no kaujas viedokļa tā efektivitāte, ja ne nulle, jebkurā gadījumā ir apšaubāma.

Mūsdienās Kosmosa spēkos ietilpst 15. Aerospace Special Purpose Forces Armija, kas sastāv no Kosmosa situāciju izlūkošanas galvenā centra (GC RKO), 153. galvenā izmēģinājuma kosmosa centra, kas nosaukts G.S. Titovs (GICC) Krasnoznamenskas pilsētā, Aizsardzības ministrijas 1. valsts izmēģinājumu kosmodroms Plesetskā, galvenais raķešu uzbrukuma brīdināšanas centrs (MC PRN), kā arī 28. arsenāls Tambovā.

Visus komandpunktus šajā militārajā nozarē ieņem “kosmonauti”, tas ir, cilvēki no GICC. Raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas un citu Kosmosa spēku struktūrvienību speciālisti labākajā gadījumā šādā situācijā var pacelties tikai līdz pulkveža dienesta pakāpei. Visi pārējie ceļi viņiem ir slēgti. Daudzējādā ziņā līdzīga aina radās šīs militārās nozares vadības personīgo vēlmju dēļ.

Tātad, ja "kosmonauti" būtu Aviācijas un kosmosa spēku priekšgalā, viņi acumirklī visu Aviācijas un kosmosa spēku budžetu pārvērstu sev par labu un ieceltu savus cilvēkus visos galvenajos amatos, kā tas pašlaik ir 15. īpašam nolūkam paredzētajos kosmosa spēkos. Armija.

Visi pārējie Aviācijas un kosmosa spēku karaspēka veidi (spēki) nonāktu nabadzīgo radinieku stāvoklī. Un, jāsaka atklāti, šāda aina būtu raksturīga jebkuram citam kosmosa spēku virspavēlnieka amatam izvirzītam ģenerālspeciālistam, nevis tikai Kosmosa spēku pārstāvim.

Kompromisa figūra

Dažās publikācijās ziņots, ka militārie piloti pulkveža ģenerāļa Sergeja Surovikina iecelšanu Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amatā uztvers ar aizkaitinājumu. Taču šobrīd Aviācijas un kosmosa spēkos var saskaitīt līdz deviņiem karaspēka atzariem un septiņpadsmit atbalsta veidiem.

Bez pārspīlējumiem šodien tā ir skaidri definēta starpsugu kombinēta ieroču struktūra.

Kā Gazeta.Ru iepriekš teica, Aviācijas un kosmosa spēku sastāvdaļas ir ļoti dažādi organismi. Atsevišķa virspavēlnieka (pat aviācijas un kosmosa spēku militāro atzaru dzimtā) ar plašu dienesta pieredzi un plašu skatījumu uz esošo lietu kārtību daudzos gadījumos atklāti pietrūks kompetences. Pilots maz pārzinās pretgaisa aizsardzības organizāciju un viņam būs pilnīgi svešs raķešu un kosmosa aizsardzības spēki. Pilots arī jutīsies neveikli, piemēram, galvenajā izmēģinājumu kosmosa centrā. Persona, kas nāk no pretgaisa aizsardzības fona, nepārprotami jutīsies neērti bumbvedēju aviācijas daļās un vēl jo vairāk tālsatiksmes aviācijā. Un “kosmonautu” virspavēlnieks būs pilnībā apmaldījies aviācijas un pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības karaspēka jautājumos un problēmās.

Tāpēc apvienotā ieroču ģenerāļa iecelšana par tik sarežģītu bruņoto spēku atzaru, kāds šobrīd ir Aviācijas un kosmosa spēki, vadītāju, iespējams, ir vienīgā iespējamā izeja no esošās situācijas.

Apvienoto bruņojuma komandieru spēks ir tieši tajā, ka viņi visas bruņoto spēku atzarus un bruņoto spēku atzarus aplūko tikai ar piešķirto kaujas un operatīvo misiju efektīvas īstenošanas prizmu. Viņiem nav nekādu personīgo preferenču. Viņi nevar "elpot nevienmērīgi", piemēram, artilēristiem, autobraucējiem, elektroniskās kara vai radiācijas, ķīmiskās un bioloģiskās aizsardzības speciālistiem - viņiem katrs ir ģimene, katrs ir savs, visi ir vienādi un vienlīdz tuvi un galu galā ir paredzēti tikai viena lieta - kopīgiem spēkiem tiek gūti panākumi bruņotā konfrontācijā.

Jo īpaši savulaik valsts pretgaisa aizsardzības spēkus, kas sastāvēja no kaujas lidmašīnām, pretgaisa raķešu un radiotehniskajiem karaspēkiem, ilgu laiku vadīja apvienotie ieroču komandieri - maršali Sergejs Birjuzovs un Pāvels Batitskis, armijas ģenerālis Ivans Tretjaks. Un tie bija, atklāti sakot, labākie laiki pretgaisa aizsardzības spēkiem.

Jo īpaši, kad pretgaisa aizsardzības spēkus vadīja armijas ģenerālis Tretjaks, viņš nekavējoties lika viņam sagatavot ziņojumu par noteiktu karaspēka veidu finansēšanu un to ieguldījumu uzticēto uzdevumu risināšanā miera un kara laikā. Un es uzreiz atklāju daudz izkropļojumu un neatbilstību. Tad apvienotais ieroču komandieris Tretjaks sabalansēja nepieciešamo līdzekļu piešķiršanu,

Turklāt viņš vadījās nevis no personīgajām vēlmēm, bet tikai no biznesa interesēm un katras struktūrvienības ieguldījuma kopējos panākumos.

Tretjakam bija neitrāla attieksme pret visām militārajām nozarēm un iztaisnoja visas pārmērības un absurdus, ko izdarīja viņa priekšteči lidotāji. Viņu satrauca tikai viena lieta - bruņoto spēku atzaram noteikto kaujas un operatīvo uzdevumu bezierunu izpilde.

Tretjaks bija ļoti uzmanīgs militārajai zinātnei un pretgaisa aizsardzības spēku attīstībai. Pēc viņa pretgaisa aizsardzības spēku, gaisa spēku vai kosmosa spēku virspavēlnieki, ja zinātni atcerējās, tad tikai tad, kad radās jautājums par viņu personīgo labklājību vai bruņoto spēku atzara likteni.

Runājot par pilotiem Gaisa spēku (VKS) priekšgalā, šķiet, ka pēdējais spēcīgais un autoritatīvais gaisa spēku virspavēlnieks bija gaisa spēku virspavēlnieks maršals Pāvels Kutakhovs. Pēc viņa Gaisa spēkos (VKS) neparādījās neviena vienāda izmēra figūra. Tātad lidotājiem nevajadzētu apvainoties par apvienotā bruņojuma komandiera iecelšanu. Pēdējo 25 gadu laikā neviens pilots nav kļuvis par virspavēlnieku, kas pēc kvalitātes un nopelniem būtu pielīdzināms Kutakhovam.

Uzdevumi un pilnvaras

Jaunajam virspavēlniekam priekšā vērienīgi uzdevumi. Kopumā šobrīd Aviācijas un kosmosa spēki ir – un Gazeta.Ru par to jau runāja iepriekš – stingras sistēmas pazīmju. Šis pusfabrikāts, kas dzimis sīvu debašu gaisotnē un zināmā mērā kompromisā starp visiem diskusijas dalībniekiem, joprojām ir ļoti tālu no pilnības un efektīvas kaujas izmantošanas paredzētajam mērķim.

Sākumā, iespējams, ir jāprecizē Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka funkcijas miera un kara laikā. Pirms Sergeja Surovikina Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks faktiski kontrolēja tikai Kosmosa spēku liela attāluma (DA) un militārā transporta (VTA) aviāciju. Bruņoto spēku operatīvie formējumi (armijas gaisa spēki un pretgaisa aizsardzība) nebija viņam pakļauti. Ja ņem vērā, ka piedevām DA un VTA rīkojas pēc Ģenerālštāba plāniem, tad arī šeit Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka iespējas bija ļoti ierobežotas. Turklāt tā kontrolē kosmosa kuģu palaišanu. Raķešu uzbrukuma brīdināšanas un kosmosa kontroles sistēmas darbojas praktiski autonomi. Virspavēlnieks pašlaik nevar pasūtīt ieročus bruņoto spēku atzaram.

Tātad, lai sāktu, jaunajam Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlniekam ir jāsaprot savas pilnvaras, funkcijas un iespējas. Reāla kaujas pieredze ļoti palīdzēs ģenerālim Surovikinam.

Cilvēkiem, kuri ir bijuši karā, ir pavisam cita attieksme pret daudziem jautājumiem. Arī viņa vecums ir ģenerāļa labā — ģenerālim Surovikinam ir tikai 50 gadu.

Kā vēsta Gazeta.Ru, jauna Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka iecelšana ne tuvu nav pēdējā šādu pārkārtojumu sērijā. Tuvākajā laikā pilnīgi iespējams, ka tiks iecelts jauns Sauszemes spēku virspavēlnieks. Daudzējādā ziņā šādas iecelšanas amatā ir saistītas ar to, ka ievērojams skaits bruņoto spēku vecāko virsnieku ir vecumā, kas ir tuvu aktīvā militārā dienesta maksimālajam vecumam. Tātad pārkārtojumu un paaugstināšanas vilnis bruņoto spēku nodaļās un Aizsardzības ministrijas centrālajā aparātā ir vienkārši neizbēgams.

Ģenerālis Surovikins prot atrast pieeju saviem padotajiem – viens no viņa vietniekiem nošāvās tieši savā kabinetā, cits padotais sūdzējās par slaktiņu no viņa puses.

Tomēr paredzams, ka Surovikins no oktobra vadīs Aviācijas un kosmosa spēkus (VKS). Turklāt ģenerālis nekad mūžā nebija sēdējis pie lidmašīnas vadības pultīm. Ko par to domās viņa padotie?

Krievijas grupējuma Sīrijā komandieris 50 gadus vecais ģenerālpulkvedis Sergejs Surovikins no oktobra Aviācijas un kosmosa spēkus vadīs Viktora Bondareva vietā, kurš aiziet uz Federācijas padomi, ceturtdien aģentūrai RIA Novosti pavēstīja avoti militārajā departamentā.

Saskaņā ar avotiem, šī informācija jau ir nodota Aviācijas un kosmosa spēku vadībai.

"Sauszemes ceļotājus" aviācijā sauc par "zābakiem"

Militāro pilotu vidū ziņa par Surovikina iespējamo iecelšanu amatā tiks uztverta ar ārkārtīgu aizkaitinājumu, sacīja vecākais rezerves gaisa spēku ģenerālis.

“Surovikins nekad mūžā nav lidojis, visu mūžu viņš valkāja zaļas plecu siksnas, ko cilvēki ar zilām plecu siksnām nicina. Viņš nepavadīja nevienu aviācijas un kosmosa spēkos ievestā karaspēka atzaru un pat nestāvēja tiem blakus visa dienesta laikā. Es nemācījos nevienā no četrām bijušajām bruņoto spēku nodaļām, kas tagad ir ieviestas Aviācijas un kosmosa spēkos. Lai gaisa spēkus vadītu cilvēks no motorizētās kājnieku vienības? Tas vispār nekad nav noticis,” sacīja laikraksta sarunu biedrs. – Aviācijā sauszemes ceļotājus sauc par “zābakiem”. Viņa padotie, protams, izpildīs visus Surovikina pavēles, taču viņi viņu slepeni nicinās.

Arī Afganistānas kara veterāns, bijušais PSRS Baltijas militārā apgabala gaisa spēku komandiera vietnieks armijas aviācijas jautājumos ģenerālmajors Aleksandrs Salko šādu iecelšanu uztver bez sajūsmas. "Godīgi sakot, tas nav labākais risinājums," viņš sacīja laikrakstam VZGLYAD. "Varbūt viņš ir labs cilvēks. Bet vispār draudzīgā veidā viņam būtu labāk atteikt šo amatu. Es teiktu, ka viņš šo lietu nesaprot. Nesēdiet savās kamanās – tā ir mana pozīcija," viņš piebilda.

“Ir līmeņi, kur amats ir politisks, bet aizsardzības ministram un virspavēlniekam ir jābūt profesionāli sagatavotiem. Vai vismaz uzklausīt ekspertus,” uzsvēra Salko. – Tai ir jābūt absolūti speciālai apmācībai: pilotam, vēlams priekšējās līnijas aviācijai. Piemēram, armijas komandieris, teiksim, izturējis pulka un divīzijas vadības līmeņus, ir cilvēks, kurš vairāk vai mazāk prasmīgi saimniekos.

Salko piebilst, ka ar šādām tikšanām gadās, ka komandieriem jāmāca elementāras lietas. "Līmenis ir ļoti augsts. Viņam jāiedziļinās burtiski visā – lidojumu darbu reglamentējošos dokumentos, kaujas apmācībā, sadzīvē. Ir tik daudz funkciju, ka tas vienkārši nederēs,” skaidroja pilots.

Šajā sakarā Salko atzīmēja: "Problēma ir tā, ka apvienotais ieroču komandieris uzskata, ka, ieceļot amatā, viņš saņem noteiktas zināšanas." Atgādināsim, ka tādu nozaru kā Jūras kara flote, Gaisa desanta spēki un VKS (VVS) komandpersonāls parasti iziet apmācību specializētās, nevis kombinētās ieroču militārajās universitātēs.

“Mācību Zapad-81 laikā nelaiķis ģenerālis Valentīns Vareņņikovs mani divas reizes atcēla no pulka komandiera amata, jo es neļāvu apkalpei lidot miglā. Dzīve ir pilna ar tādiem gadījumiem, kad nospiež neprasmīgi. Dažreiz cilvēki pat mirst šīs nekompetences dēļ. Un tādam virspavēlniekam būs problēma. Vai viņš varēs paklausīt saviem specializētajiem vietniekiem vai nē? Es baidos, ka ne vienmēr."

– ģenerālis sūdzējās. Salko atzīmēja, ka, ja ņemam armijas aviāciju, kas vairākkārt tika pārcelta no gaisa spēkiem uz sauszemes spēkiem un atpakaļ, tad "paradokss ir tāds, ka pat daži piloti sāka neprasmīgi vadīt armijas aviāciju".

"Militārie ir piespiedu cilvēki. Jūs to izturat, lai kur jūs dotos. Ko viņi viņam rādīs, vīģi kabatā? Viņi izpildīs komandas. Ja ir sliktas komandas, viņi no tām izvairīsies,” viņš skaidroja.

Ģenerālis ir pārliecināts, ka daži cilvēki no Aviācijas un kosmosa spēkiem būs sajūsmā par Surovikina iecelšanu amatā: “Tas nav jautājums par ambīcijām lidot. Lieta ir tāda, ka cilvēki to nesaprot."

Augsta ranga laikraksta VZGĻAD avots Krievijas gaisa spēkos atgādina: katrai militārajai un bruņoto spēku atzarai ir sava profesionālā valoda pavēlēm un norādījumiem. Tieši ar šīs valodas palīdzību ģenerāļi saviem padotajiem piešķir kaujas uzdevumus, un tanku ekipāžām misijas izklāsts izklausās principiāli savādāk nekā jūrniekiem vai pilotiem. Tanku ģenerālis vienkārši nezina, kādos vārdos un jēdzienos izdot tādu vai citu pavēli, teiksim, gaisa eskadriļai. Ja nu vienīgi šī iemesla dēļ, ģenerāļa Surovikina iecelšanas dēļ VKS var sagaidīt problēmas ar spēku kontroli.

Jaunais virspavēlnieks prot ātri uzbrukt

Vai tā ir sakritība vai nē, joprojām nav skaidrs, taču Surovikina iecelšana amatā kļuva zināma nākamajā rītā pēc labām ziņām no Sīrijas - mūsu karavīriem izdevās ātri izlauzties cauri kaujinieku ielenkumam, kurā otrdien Idlibas provincē ietilpa Krievijas militārās policijas vads. . 29 krievu karavīri tika atbrīvoti no ielenkuma. Tas bija ģenerālis Surovikins, starp citu, Krievijas militārās policijas radītājs, kuram izdevās zibens ātrumā noorganizēt atbloķēšanas operāciju.

Taču Salko ir pārliecināts: panākumi Sīrijā ir kopīgs sasniegums, jo Surovikins nav pirmais grupas komandieris, un viņš grupu vadīja pavisam nesen, jūnijā. "Šī nav tā persona, kas ieradās Sīrijā visgrūtākajā laikā un uzņēmās to visu. Viņš nonāca labi izveidotā saimniecībā, kas strādā,” uzsvēra sarunu biedrs.

Sīrijā komandierim ir vietnieki apgabalos. "Ir deputāts aviācijas jautājumos, kas viņam sniedz profesionālus padomus," uzsvēra Salko. Pēc viņa teiktā, komandieris konsultē, kā rīkoties katrā konkrētajā gadījumā. Vienlaikus Salko uzsvēra, ka vietnieku aviācijas jautājumos aizsargā tas, ka viņš paralēli ir pakļauts Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlniekam - tas ir, domstarpību gadījumā var vērsties pie sava komandiera. - galvenais.

Kaujas ceļš sākās augusta pučā

Sergejs Surovikins dzimis Novosibirskā 1966. gadā. 1987. gadā ar zelta medaļu absolvējis Omskas Augstākās pavēlniecības karaskolu, 1995. gadā ar izcilību Frunzes militāro akadēmiju un 2002. gadā, arī ar izcilību, Ģenerālštāba akadēmiju.

Surovikins pirmo reizi ienāca mediju jomā kā jauns kapteinis. 1991. gada augusta puča dienās Maskavas centrā patrulēšanai tika nosūtīts viņa pakļautībā esošās Taman divīzijas bataljons, un tieši incidentā ar viņa bataljona kājnieku kaujas mašīnām Garden Ring gāja bojā trīs jaunieši. Surovikins tika arestēts, taču viņam izvirzītās apsūdzības galu galā tika atceltas, jo viņš tikai izpildīja pavēles. Turklāt pēc Jeļcina personīgā rīkojuma viņš tika paaugstināts rangā.

Kopš 1995. gada viņš tika nosūtīts uz Tadžikistānu, kur no bataljona komandiera kļuva par divīzijas štāba priekšnieku. 2002. gadā viņš tika iecelts par Simferopoles 34. motorizēto strēlnieku divīzijas komandieri. 2004. gadā viņš karoja Čečenijā, pēc tam komandēja 20. gvardes apvienoto ieroču armiju. Pēc tam viņš bija Ģenerālštāba priekšnieka vietnieks un Centrālā militārā apgabala štāba priekšnieks. Pirms iecelšanas Sīrijā viņš vadīja Aizsardzības ministrijas darba grupu par militārās policijas izveidi un pēc tam komandēja Austrumu militārā apgabala karaspēku.

Vēl viens skaļš atgadījums ar Surovikinu noticis studiju laikā Frunzes akadēmijā - 1995.gadā viņam par ieroču un munīcijas nēsāšanu piespriests nosacīts cietumsods. Taču vēlāk izrādījās, ka viņš bija ierāmēts, un viņa sodāmība tika atcelta. 2004. gadā Surovikina padotais pulkvežleitnants Viktors Cibizovs apsūdzēja savu priekšnieku viņa piekaušanā politisku iemeslu dēļ, bet pēc tam pats atsauca paziņojumu no prokuratūras.

Tajā pašā gadā notika traģisks incidents - tieši divīzijas komandiera Surovikina birojā viņa vietnieks bruņojuma jautājumos pulkvedis Andrejs Štakals nošāvās viņa klātbūtnē.

Jaunais virspavēlnieks paļausies uz specializētiem vietniekiem

Žurnāla «Tēvzeme» Arsenāls galvenais redaktors Viktors Murahovskis iesaka sagaidīt oficiālu jauna virspavēlnieka iecelšanu. Bet kopumā viņš nesaskata neko neparastu faktā, ka apvienotais ieroču ģenerālis vadīs “svešu” militāro nozari. "Aviācijas un kosmosa spēki kļūst par starpnozaru struktūru, kas ietver daudzas militārās nozares un darbojas visu bruņoto spēku interesēs, un ne tikai gaisa telpā," laikrakstam VZGLYAD sacīja Murahovskis.

Eksperts atgādināja, ka Surovikins iepriekš komandēja Austrumu militāro apgabalu: "Šis ir arī viens no lielākajiem starpnozaru operatīvajiem formējumiem, kas ietvēra floti, gaisa armiju, pretgaisa aizsardzību un visa cita veida karaspēku valsts austrumos."

Murahovskis norādīja, ka jaunais virspavēlnieks komandēs dažādas militārās nozares, jo īpaši Tāla darbības aviāciju un pašus Gaisa spēkus, operatīvi taktisko aviāciju, un viņam jau ir šāda pieredze. Galu galā grupā Sīrijā ietilpst pretgaisa aizsardzība, sauszemes spēki un īpašo operāciju spēki.

Pie Sīrijas krastiem periodiski parādās arī flotes spēki, kas ātri nonāk komandiera pakļautībā uz savas klātbūtnes laiku. Murahovskis atzīst Surovikinu par Krievijas aviācijas grupas panākumiem Sīrijā.

Lidojumu personāla apmācību un aviācijas faktisko izmantošanu veiks atsevišķi cilvēki, skaidroja Murahovskis: piemēram, virspavēlnieka vietnieks aviācijas jautājumos. Dažāda veida karaspēka izmantošanu plāno speciāls štābs. "Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks tagad ir persona, kas organizē apmācību un kaujas izmantošanu starpspecifiskām ieroču sistēmām, kas darbojas gaisā un kosmosā," viņš paskaidroja. Aviācijas un kosmosa spēku pilotu sašutumu par jauno uzdevumu eksperts negaida. "Tie, kuri ir sašutuši armijā, izstājas," viņš secināja.

Kā zināms, militāristi ir konservatīvi un viņiem nepatīk pārmaiņas. Līdzīgas baumas virsnieku korpusā izskanēja 2004. gada pavasarī, kad par aizsardzības ministru tika iecelts no armijas tālu nodokļu ierēdnis Anatolijs Serdjukovs. Tā kā viņa oficiālajā biogrāfijā bija iekļauts mēbeļu veikala direktora amats, daudzi virsnieki viņu sākotnēji sauca par Taburetkinu.

Tomēr laika gaitā Serdjukovs nokļuva lietu šūpolē un pat uzsāka liela mēroga reformu. “Piecu dienu kara” priekšvakarā gandrīz neviens neatcerējās viņa mēbeļu pagātni. Un viņa uzsāktās reformas uz visiem laikiem mainīja mūsu armijas seju, un pēc gadiem pat daudzi viņa kritiķi atzīst, ka reformas daudzējādā ziņā izrādījās pareizas.