შემოდგომა ჩრდილოეთ კაროლინაში. Blue Ridge Parkway

მთავარი აღმოჩენა სამეცნიერო ექსპედიციაადმირალი ლაზარევი და ბელინგჰაუზენი არის ანტარქტიდის აღმოჩენა პრინცესა მართა მიწის მახლობლად, 1820 წლის 28 იანვარს.

მიხაილ ლაზარევი დაიბადა 1788 წლის 3 ნოემბერს მამის სამკვიდროში, ვლადიმირის პროვინციაში. მისი მშობლები ადრე გარდაიცვალნენ, ამიტომ გავრილა დერჟავინის თხოვნით 1800 წელს ახალგაზრდა მამაკაცი დაინიშნა მორსკაიაში. კადეტთა კორპუსიისევე როგორც მისი ორივე ძმა.

ამ პერიოდში მენტორები საგანმანათლებლო დაწესებულებისიყვნენ ცნობილი საზღვაო მეთაურები, ვიცე-ადმირალი პ.კ. და აკადემიკოსი კაპიტანი 1-ლი რანგის Gamaleya P.Ya., რომელმაც დიდი გავლენა მოახდინა სტუდენტებზე, გადასცა მათ მყარი ცოდნა. საზღვაო მეცნიერებადა კეთილი დამოკიდებულება ადამიანების მიმართ.

1803 წელს, გამოცდების ბრწყინვალედ ჩაბარების შემდეგ ლაზარევიმიიღო შუაგზის წოდება და გაგზავნეს ბალტიის ფლოტში, მცურავ გემზე. იაროსლავი" უკვე პირველ მოგზაურობაზე მომავალმა ადმირალმა გამოავლინა სიყვარული საზღვაო ხელოვნების მიმართ.

იმავე წლის შემოდგომაზე, შუამავალი, სხვა მეზღვაურებთან ერთად, გაგზავნეს ბრიტანულ გემებზე, სადაც ის ვარჯიშობდა 5 წლის განმავლობაში, დაეუფლა საზღვაო საქმეების ყველა სირთულეს. ამათში საზღვაო მოგზაურობაახალგაზრდა მამაკაცი გეოგრაფიას მიეჯაჭვა და ახალ აღმოუჩენელ ზღვებსა და კუნძულებზე ოცნებობდა.

პეტერბურგში დაბრუნებული 1808 წლის დასაწყისში მიხეილ ლაზარევიწარმატებით ჩააბარა დასკვნითი გამოცდები საზღვაო კადეტთა კორპუსში და დაამთავრა შუაგზის წოდება. 19 წლის ასაკში მას უკვე ჰქონდა საზღვაო ოფიცრის დიდი გამოცდილება.

განაწილებით შუამავალი ლაზარევიგემზე ჩაჯდა" გრეისი»ბალტიის საზღვაო ძალები, რომელშიც მან მონაწილეობა მიიღო რამდენიმე საზღვაო ბრძოლებიინგლისურ-შვედური გემებით. 1810 წელს იგი გადაიყვანეს ბრიგადაში. მერკური“, რომელმაც მალევე მიიღო მონაწილეობა სამაშველო ოპერაციაფინეთის ყურეში. მოვალეობის კეთილსინდისიერი შესრულებისთვის, 1811 წლის 1 თებერვალს მიხეილ ლაზარევს მიენიჭა „ლეიტენანტის“ წოდება.

1812 წლის რუსეთ-საფრანგეთის ომის დაწყებისთანავე, ახალგაზრდა მსახურობდა ბალტიისპირეთში ბრიგად. ფენიქსი”მე-2 რანგის კაპიტანი ტოლუბიევის ხელმძღვანელობით. ეს გემი რეგულარულად ატარებდა ფინეთის ყურეში და მხოლოდ ხანდახან იძახდა პორტში მარაგის შესავსებად.

1813 წლის შემოდგომაზე, როდესაც ბრიგმა " ფენიქსი„კრონშტადტში გუნდთან ერთად დაბრუნდა მიხაილი ლაზარევიმას უკვე ჰქონდა თერთმეტი მისიის გამოცდილება და ახასიათებდა საზღვაო ხელმძღვანელობა, როგორც გამოცდილი ოფიცერი, საზღვაო ცოდნის ოსტატური ცოდნით, მაშინ როცა იყო ავტორიტეტული მეთაური, რომელსაც შეეძლო ნებისმიერი სირთულის ამოცანის შესრულება.

მიხაილ ლაზარევი არა მხოლოდ შესანიშნავი საზღვაო ოფიცერი იყო, ის გახდა პირდაპირი მონაწილე რამდენიმე მოგზაურობის მთელს მსოფლიოში. 1813 წელს მისი მეთაურობით კორვეტმა სუვოროვმა სხვადასხვა ტვირთი მიიტანა ჩრდილოეთ ამერიკაში რუსეთის დასახლებებში. ამ მოგზაურობის დროს აღმოაჩინეს უზარმაზარი წყნარი ოკეანის რამდენიმე ატოლი კუნძული, რომელსაც მოგვიანებით სუვოროვის კუნძულები უწოდეს. და მხოლოდ ორ წელზე მეტი ხნის შემდეგ, მრავალი ქარიშხლის შედეგად, მცურავი გემი უსაფრთხოდ ჩავიდა კრონშტადტში.

თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი და მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი

სლუპი "ვოსტოკი"

სლუპი "მირნი"

1819-1821 წლებში ლეიტენანტი ლაზარევიმიიღო დანიშვნა ექსპედიციაში სამხრეთ კონტინენტის მოსაძებნად თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის ხელმძღვანელობით, რომელიც მეთაურობდა სლუპს. აღმოსავლეთი" ეკიპაჟების შერჩევა, დაახლოებით 200 ადამიანი, ისევე როგორც აუცილებელი თანმხლები მხარდაჭერის მომზადება, ჩაატარა მიხეილ ლაზარევმა, რომელიც დაინიშნა 20-ტყვიამფრქვევის მეთაურად. მშვიდობიანი».

ადმირალეთის მისიის მიხედვით, მცურავი გემებს უნდა შეემოწმებინათ კუნძული სამხრეთ საქართველო, შემდეგ გაემართნენ „სენდვიჩ ლენდისკენ“ და აღმოსავლეთის მხარეს გავლილიყვნენ, რაც შეიძლება შორს წასულიყვნენ სამხრეთით. გარდა ამისა, ექსპედიცია უნდა განეხორციელებინა მეცნიერული აღწერილობებიასტრონომიული კატეგორიები, მოქცევის დაკვირვება, ავრორადა ასე შემდეგ.

ასე რომ, 1819 წლის 4 (16) ივლისი, sloops " აღმოსავლეთი"და" მშვიდობიანი„დატოვა კრონშტადტის პორტი და გაემართა რიო-დე-ჟანეიროსკენ. ამის შემდეგ გემები სამხრეთ საქართველოს კუნძულისკენ გაემართნენ. ჯეიმსმა აღმოაჩინამზარეული 1775 წელს. ჩართვის ნავიგაციის შედეგად გეოგრაფიული რუკააღინიშნა ამ საოცარი კუნძულის კონცხები, რომლებსაც ეკიპაჟის წევრების გვარები ეწოდა. სამხრეთ საქართველოდან ექსპედიცია აღმოსავლეთით გაემართა „სენდვიჩის მიწაზე“, რომლის შესწავლის შემდეგ დადგინდა, რომ ეს იყო არქიპელაგი, რომელმაც მოგვიანებით მიიღო სახელი სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულები. იქიდან გემები აღმოსავლეთისკენ წავიდნენ.

1820 წლის იანვარში, სლუპები " აღმოსავლეთი"და" მშვიდობიანი”ჩვენ მივუახლოვდით ანტარქტიდის კონტინენტს საკმაოდ ახლოს, პრინცესა მართა ლენდთან. ეს იყო უკიდურესი წერტილი, რომელსაც მიაღწია სამეცნიერო ექსპედიციამ. მოგზაურობის დროს აღმოაჩინეს რამდენიმე უცნობი კუნძული.

მიერ წყნარი ოკეანეექსპედიცია შემოიარა სამხრეთ მატერიკზე, რომელმაც კიდევ რამდენიმე გააკეთა გეოგრაფიული აღმოჩენები- ნაპოვნია ათეული უცნობი კუნძული. რიო დე ჟანეიროს პორტში მომარაგების შემდეგ, სლუპები " აღმოსავლეთი"და" მშვიდობიანი„დაადგინეს კურსი თავიანთი პორტისკენ, სადაც ჩავიდნენ 1821 წლის 24 ივნისს. სამეცნიერო ექსპედიციის სამუშაოებმა, რომელმაც 751 დღე გაატარა ზღვაზე, საფუძვლად დაედო აღწერას, რომელიც შედგებოდა ორი ტომისა და რუქების ატლასისგან.

შედეგები მსოფლიოს გარშემო შემოვლაბელინგჰაუზენი და ლაზარევი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან გეოგრაფიულ ექსპედიციად ისტორიაში. მოგზაურობის დროს მცურავმა გემებმა შემოიარეს მთელი ანტარქტიდა, აღმოაჩინეს და დახატეს კუნძულების მნიშვნელოვანი რაოდენობა და გამოსახეს უნიკალური კოლექცია შესანიშნავი ხედებისამხრეთ კონტინენტზე მცხოვრები ცხოველები.

1821 წლის ივლისში ლაშქრობიდან წარმატებით დაბრუნების შემდეგ მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევმა მიიღო კაპიტნის მე-2 წოდება.

1822 წლიდან 1825 წლამდე პერიოდში, საზღვაო მეთაურმა დაასრულა თავისი მესამე შემოვლა მსოფლიოში, 36-ტყვიამფრქვევი ფრეგატის მეთაურად. კრეისერი" მოგზაურობის მიზანი იყო კვლევა ოკეანოგრაფიასა და მეტეოროლოგიაში. კრონშტადტი - რიო დე ჟანეირო - კონცხი მარშრუტზე გაიმართა კარგი იმედი- რუსული ამერიკა - კეიპ ჰორნი - კრონშტადტი. დაკისრებული დავალების შესანიშნავად შესრულებისთვის ლაზარევი მიენიჭა კაპიტნის 1-ლ წოდებას და დაჯილდოვდა ორდენით.

1827 წლის 24 ივნისს თურქეთის წინააღმდეგ ერთობლივი მოქმედების შესახებ რუსულ-ინგლისურ-ფრანგული შეთანხმების ხელმოწერის შემდეგ ინტენსიური მზადება დაიწყო ბალტიისპირეთის ესკადრონისთვის, რომელსაც დაევალა ხმელთაშუა ზღვისკენ გამგზავრება. კაპიტანი 1-ლი რანგის ლაზარევი დაინიშნა საბრძოლო გემის მეთაურად. აზოვი", რომელიც ჯერ კიდევ მშენებარე იყო არხანგელსკის გემთმშენებლობაში.

მიუხედავად ჩინოვნიკების მრავალი დაბრკოლებისა, მისი მოთხოვნები მცურავი გემის დიზაინის გაუმჯობესების შესახებ დაკმაყოფილდა. ამის შედეგად, "" გახდა იმდროინდელი რუსული ფლოტის საუკეთესო საბრძოლო ხომალდი და იყო მოდელი იმავე კლასის ახალი გემების მშენებლობისთვის. ლაზარევმა გემის ეკიპაჟისთვის შეარჩია ყველაზე გამოცდილი და ნიჭიერი ახალგაზრდა ოფიცრები, რომელთა შორის იყვნენ P.S. Nakhimov, V.I.Istomin და V.A. Kornilov.

1827 წლის ოქტომბერში მიხეილ ლაზარევმა და მან თავი გამოიჩინეს ნავარინოს ბრძოლა, გახდა პირველი მცურავი გემი ისტორიაში, რომელსაც მიენიჭა წოდება "გვარდიელი". წმინდა გიორგის დროშა საზეიმოდ აღიმართა 1823 წლის 23 მარტს და გემის მეთაური კონტრადმირალად დააწინაურეს.

ხმელთაშუა ზღვის კამპანიის დასრულების შემდეგ ლაზარევის ესკადრონი წარმატებით ჩავიდა ბალტიისპირეთში. 1832 წლის თებერვლამდე კონტრადმირალი ლაზარევიგანაგრძო მსახურება ბალტიის ფლოტში, ეხებოდა საზღვაო საკითხებს. მალე საზღვაო მეთაური დაინიშნა შავი ზღვის ფლოტის შტაბის უფროსად და ქალაქების ნიკოლაევისა და სევასტოპოლის სამხედრო გუბერნატორად, მიიღო ვიცე-ადმირალის წოდება. ამ პერიოდში სამხედრო ლიდერი წვრთნას ატარებდა პერსონალისსადესანტო ოპერაციებისთვის, დეტალურად შეისწავლა ყირიმის და შავი ზღვის სხვა სანაპიროები, გამოაქვეყნა საპილოტე მიმართულებები აზოვისა და შავი ზღვებისთვის. ეს მცდელობები უშედეგო არ იყო - რვა სადესანტო ოპერაციებიშავი ზღვის ფლოტი კავკასიის სანაპიროზე 1838 წლიდან 1840 წლამდე წარმატებული იყო.

ადმირალი მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი

გარდა ამისა სამხედრო სამსახური ადმირალი ლაზარევიშეისწავლა და ორგანიზაციული საქმიანობა. ასე რომ, საზღვაო მეთაურს კარგად ესმოდა მანქანით მომუშავე გემების უპირატესობა მცურავი გემებიდა იყო ძლიერი ორთქლის ფლოტის შექმნის მომხრე. მისი ხელმძღვანელობით სევასტოპოლში აშენდა ხუთი პირველი კლასის ბატარეა, საზღვაო ბიბლიოთეკა, საზღვაო ყაზარმები, მშრალი დოკები და ორი სკოლა. მისი უშუალო ზედამხედველობით ნიკოლაევის გემთმშენებლობიდან გაუშვა ორი საბრძოლო ხომალდი და ფრეგატი. ლაზარევმა გაწვრთნა გამოჩენილი საზღვაო მეთაურების თანავარსკვლავედი, მათ შორის პ.ს., ვ.ა.ი. ისტომინი და გ.ი. ადმირალ ლაზარევის ხასიათის გამორჩეული თვისებები იყო ინიციატივა და გამბედაობა, ელვისებური სიჩქარე გადაწყვეტილების მიღებისას, კეთილსინდისიერება და პატიოსნება.

1843 წელს მიხეილ პეტროვიჩ ლაზარევი ადმირალში დააწინაურეს, 1845 წელს კი მძიმედ დაავადდა. 1851 წლის 11 აპრილს გული მ.პ. ლაზარევი გაჩერდა. ამ დროს ის იმყოფებოდა ვენაში, სადაც მკურნალობას გადიოდა. ადმირალის ცხედარი სევასტოპოლში დაკრძალეს.

გამოჩენილი რუსული საზღვაო მეთაურის და ადმირალის სახელი მიენიჭა XX საუკუნის 60-იან წლებში აგებულ ჯავშან გემს, ისევე როგორც სხვა სამხედრო ხომალდებს. მის სახელს ატარებს ზღვა, ყინულის თარო, ატოლი, კუნძული, სოფელი, ყურე და ორი კონცხი.

სახელი:მიხეილ ლაზარევი

ასაკი: 62 წლის

აქტივობა:ნავიგატორი, ადმირალი, ანტარქტიდის აღმომჩენი

Ოჯახური მდგომარეობა:იყო დაქორწინებული

მიხაილ ლაზარევი: ბიოგრაფია

მიხეილ ლაზარევი ცნობილი რუსი ნავიგატორია, ანტარქტიდის 2 აღმომჩენიდან ერთ-ერთი, მეცნიერი და შავი ზღვის ფლოტის მეთაური.

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი დაიბადა 1788 წლის 3 ნოემბერს (ძველი სტილით) ვლადიმირში, დიდგვაროვან ოჯახში. მომავალი ადმირალის, პიოტრ გავრილოვიჩის მამა გარდაიცვალა, როდესაც მიხაილი მოზარდი იყო. თუმცა მანამდე კაცმა მოახერხა მომავალი ნავიგატორის და მისი 2 ძმის გაგზავნა საზღვაო კადეტთა კორპუსში სასწავლებლად. სხვა წყაროების მიხედვით, ბიჭებს სწავლა მამის გარდაცვალების შემდეგ გენერალ-ადიუტანტ კრისტოფერ ლივენის დახმარებით დაევალათ.

სწავლაში მკვეთრი გონების მქონე მიხაილმა მონდომება გამოიჩინა და საბოლოოდ 30 საუკეთესო კურსდამთავრებულთა შორის აღმოჩნდა. სწავლის დასრულების შემდეგ, ახალგაზრდამ შუამავლის სტატუსი მიიღო და აპარატის გასაცნობად ინგლისში გაგზავნეს. ბრიტანეთის საზღვაო ძალები. მიხეილი იქ მსახურობდა 1808 წლამდე, მთელი ეს დრო გაატარა გემებზე, მიწისგან შორს. ამ პერიოდში ნავიგატორი თვითგანათლებით იყო დაკავებული, დიდ დროს უთმობდა ისტორიისა და ეთნოგრაფიის შესწავლას.

ფლოტი და ექსპედიციები

სახლში დაბრუნების შემდეგ, ლაზარევი დააწინაურეს შუამავლად და 1813 წლამდე ის მსახურობდა ბალტიის ფლოტში. ამ რანგში მიხაილი მონაწილეობდა რუსეთ-შვედეთის ომსა და წინააღმდეგ ომში.

1813 წელი მიხაილის ბიოგრაფიაში ახალი ეტაპი გახდა: კაცი დაინიშნა სუვოროვის მეთაურად, ფრეგატი, რომელიც მიემგზავრებოდა. მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში. დაფინანსება იყო რუსულ-ამერიკული კომპანიის მიერ, რომელსაც სურდა გაეუმჯობესებინა წყლის კომუნიკაცია სანკტ-პეტერბურგსა და რუსულ ამერიკას შორის. 1813 წლის 9 ოქტომბერს ექსპედიცია საბოლოოდ მომზადდა და გემი დატოვა კრონშტადტის პორტი.

მოგზაურობა 2 წელი გაგრძელდა. დასაწყისში რთულის გამო ამინდის პირობებიგემი იძულებული გახდა დარჩენილიყო შვედეთის ნავსადგურში, მაგრამ შემდეგ მოახერხა ინგლისის არხზე მისვლა. ეს ასევე წარმატებული იყო, რადგან საფრანგეთისა და დანიის მრავალი ხომალდი ცურავდა გავლილ წყლებში, რომლებსაც შეეძლოთ რუსული გემის შეტევა.

ბრიტანულ პორტსმუთში ლაზარევს 3 თვე მოუწია დარჩენა, ამიტომ გემმა ეკვატორი გადაკვეთა მხოლოდ აპრილში და ატლანტის ოკეანეიქ 1814 წლის ბოლოს გაზაფხულის მივიდა. აგვისტოში, ავსტრალიასთან მიახლოებისას, ეკიპაჟმა გაიგონა ქვემეხის ხმა - ახალი სამხრეთი უელსის კოლონიის გუბერნატორმა ამით დაამოწმა რუსებს მისი სიხარული ნაპოლეონის ჯარების დამარცხებით.

შემოდგომის დასაწყისში, წყნარი ოკეანის გასწვრივ მარშრუტის შემდეგ, მოგზაურმა მოულოდნელად შენიშნა მიწის მონახაზები, რომლებიც, რუქის მიხედვით, იქ არ უნდა ყოფილიყო. აღმოჩნდა, რომ მიხაილ პეტროვიჩმა აღმოაჩინა ახალი ატოლი, რომელსაც საბოლოოდ გემის მსგავსად, პატივსაცემად დაარქვეს. ნოემბრისთვის ექსპედიციამ მიაღწია ნაპირებს ჩრდილოეთ ამერიკადა დაეშვა ნოვო-არხანგელსკში (დღეს ქალაქს სიტკა ჰქვია), სადაც მეზღვაურებმა მადლიერება მიიღეს ტვირთის გადარჩენისთვის. ქალაქში გამოზამთრების შემდეგ სუვოროვი კვლავ წავიდა ზღვაზე და 1815 წლის ზაფხულისთვის დაბრუნდა რუსეთში.

4 წლის შემდეგ, მიხაილ პეტროვიჩი დაინიშნა მირნის ბორცვის მეთაურად, ორი გემიდან ერთ-ერთი, რომელიც ანტარქტიდამდე მისვლას აპირებდა. მას შემდეგ, რაც მეორე გემის მეთაურის, ვოსტოკის ძებნა გაჭიანურდა, ლაზარევს მოგზაურობისთვის ყველა მზადება დამოუკიდებლად უნდა გაემართა. საბოლოოდ, 1819 წლის ივნისში, ვოსტოკმა აიღო პასუხისმგებლობა, ხოლო ერთი თვის შემდეგ გემებმა დატოვეს პორტი და გაფრინდნენ, რამაც გამოიწვია არა მხოლოდ ანტარქტიდის აღმოჩენა, არამედ მეზღვაურებისთვის მისი მიღწევის მტკიცებულებაც.

3 წლიანი რთული საზღვაო მოგზაურობის შემდეგ, ორივე გემის ეკიპაჟი კრონშტადტში დაბრუნდა. ექსპედიციის შედეგი იყო ჟან ლა პერუსის განცხადების უარყოფა ანტარქტიდის წრეში ყინულის გაუვალობის შესახებ. გარდა ამისა, ლაზარევმა და ბელინგჰაუზენმა შეაგროვეს მნიშვნელოვანი ბიოლოგიური, გეოგრაფიული და ეთნოგრაფიული მასალები და ასევე აღმოაჩინეს 29 კუნძული.

ექსპედიციის შედეგად მიხეილ ლაზარევმა მეორე რანგის კაპიტნის წოდება მიენიჭა. Საინტერესო ფაქტი: ამას წინ უნდა უძღოდა კაპიტან-ლეიტენანტის წოდება, მაგრამ ნავიგატორის დამსახურება წესების უგულებელყოფის ღირსად იქნა აღიარებული.

სანამ ნავიგატორი მოგზაურობდა ანტარქტიდის წყლებში, სიტუაცია რუსულ ამერიკაში გართულდა კონტრაბანდისტების გაზრდილი აქტივობის გამო. ერთადერთი სამხედრო ხომალდი ვერ უზრუნველყოფდა ტერიტორიული წყლების უსაფრთხოებას. ხელისუფლებამ გადაწყვიტა დასახმარებლად გაეგზავნა ფრეგატი „კრეისერი“, რომელიც აღჭურვილი იყო 36 ქვემეხით, ასევე სლოპი „ლადოგა“. კრეისერზე დანიშნული მიხაილი ამ მოგზაურობაზე თავის ძმა ანდრეისთან გაერთიანდა - მას დაევალა ლადოგას მართვა.

გემები 1822 წლის 17 აგვისტოს წავიდნენ. პორტსმუთის დატოვება, რომელსაც რუსული ხომალდები იცავდა, მხოლოდ შემოდგომის შუა რიცხვებში გახდა შესაძლებელი. შემდეგი შტორმები ელოდა კრეისერს რიო-დე-ჟანეიროს მიღწევის შემდეგ. ლაზარევი მხოლოდ ტაიტის მახლობლად შეხვდა "ლადოგას", საიდანაც ისინი ქარიშხლის გამო დაშორდნენ.

გემები დარჩნენ ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე 1824 წლამდე, შემდეგ კი სახლში წავიდნენ. და ისევ ღია ზღვაში შესვლისთანავე ქარიშხალი დაარტყა გემებს. მაგრამ ლაზარევმა გადაწყვიტა არ დაელოდებინა უამინდობა სან-ფრანცისკოში და, წარმატებით გადალახა ქარიშხალი, ჩავიდა კრონშტადტში 1825 წლის აგვისტოში.

მიხაილ ლაზარევი, პაველ ნახიმოვი და ეფიმ პუტიატინი დროს შემოვლითი ნავიგაციაფრეგატზე "კრეისერზე"

ბრძანების შესასრულებლად მიხაილ პეტროვიჩმა დააწინაურეს 1-ლი რანგის კაპიტანი. თუმცა, ნავიგატორი ამით არ დაკმაყოფილდა: ლაზარევმა მოითხოვა ჯილდოები კრეისერის მთელი ეკიპაჟისთვის, მათ შორის მეზღვაურებისთვის. 1826 წლის 27 თებერვალს მამაკაცი გაგზავნეს მე-12 საზღვაო ეკიპაჟის, ასევე არხანგელსკში მშენებარე გემის აზოვის სარდლად. როდესაც გემი დატოვა გემთმშენებლობა, მიხაილ პეტროვიჩის ხელმძღვანელობით, აზოვი, ისევე როგორც ეზეკიელი და სმირნი, ჩავიდნენ კრონშტადტში.

1827 წლის 8 ოქტომბერს ხმელთაშუა ზღვისკენ მიმავალმა "აზოვმა" მონაწილეობა მიიღო ნავარინოს ბრძოლაში - ყველაზე დიდი. საზღვაო ბრძოლარუსეთის, ინგლისისა და საფრანგეთის ჯარებს შორის თურქულ-ეგვიპტური ფლოტის წინააღმდეგ. „აზოვმა“ ლაზარევის მეთაურობით წარმატებით გაანადგურა 5 თურქული ხომალდი, ასევე მუჰარემ ბეის ფლაგმანი. მიხეილ პეტროვიჩს მიენიჭა კონტრადმირალის წოდება და 3 ორდენი - ბერძნული, ფრანგული და ინგლისური, გემმა კი წმინდა გიორგის დროშა მიიღო.

1828-1829 წლებში ლაზარევმა მოახერხა დარდანელის ბლოკადა, შემდეგ დაბრუნდა ბალტიის ფლოტის მეთაურად, ხოლო 1832 წელს მამაკაცი დაინიშნა შავი ზღვის ფლოტის შტაბის უფროსად. მიხაილ პეტროვიჩმა ბევრი რამ გააკეთა მისთვის - კერძოდ, ის გახდა მეზღვაურების მომზადების ახალი სისტემის დამფუძნებელი. ახლა მეზღვაურები გაწვრთნილი იყვნენ ზღვაზე, რაც ვითარებას მაქსიმალურად დაემსგავსა საბრძოლო.

ლაზარევის წვლილი ასევე მოიცავდა ფლოტის არტილერიითა და გემებით მეტი მომარაგებას მაღალი დონე, ორთქლის გემებით აღჭურვის დასაწყისი. სწორედ მაშინ აშენდა პირველი რკინის ორთქლმავალი რუსული ფლოტისთვის და იუნკერებს დაიწყეს სწავლება, თუ როგორ უნდა იარონ ასეთ გემებზე.

გემების ხარისხისა და ეკიპაჟის დონის გაუმჯობესებაზე ზრუნვის გარდა, მიხაილ პეტროვიჩმა მოახდინა მეზღვაურების და მათი ოჯახების ცხოვრების ორგანიზება ნაპირზე: მან გახსნა სკოლა მეზღვაურთა შვილებისთვის, გააუმჯობესა სევასტოპოლის საზღვაო ბიბლიოთეკა და გააკეთა. ყველა ღონე ჰიდროგრაფიული ბიუროს მუშაობის გასაუმჯობესებლად. 1843 წელს მიხეილ პეტროვიჩ ლაზარევს მიენიჭა ადმირალის წოდება.

პირადი ცხოვრება

1835 წელს ნავიგატორმა გადაწყვიტა წესრიგის აღდგენა პირადი ცხოვრებადა დადო კანონიერი ქორწინება.

მისი ცოლი იყო ეკატერინა ფან დერ ფლიტი, არხანგელსკის გუბერნატორის ქალიშვილი, გოგონა ქმართან 24 წლით უმცროსი იყო. ქორწინებას შეეძინა 6 შვილი, რომელთაგან ორი, პეტრე და ალექსანდრა, ბავშვობაში გარდაიცვალა.

სიკვდილი

სიცოცხლის ბოლოს მიხაილ პეტროვიჩი მძიმედ ავად იყო, მაგრამ განაგრძო მუშაობა. ეს აღინიშნა კიდეც მიმოწერაში - მან აღნიშნა, რომ ლაზარევი თავს არ ზოგავდა და ეშინოდა, რომ ეს გაართულებდა დაავადების მიმდინარეობას.

1851 წელს ადმირალი მეუღლესთან და ქალიშვილთან ერთად გაემგზავრა ვენაში იმ იმედით, რომ ევროპელი ექიმები როგორმე დაეხმარებოდნენ დაავადების გამკლავებაში. თუმცა, კიბო მხოლოდ უფრო აგრესიული გახდა და ლაზარევი საბოლოოდ ავად გახდა, თუმცა ცდილობდა არ ეჩვენებინა, რამხელა ტანჯვა მოუტანა დაავადებამ. კაცს არ სურდა ეთხოვა სუვერენს, რომელიც მას ემხრობოდა, ეზრუნა მის ოჯახზე, ისევე როგორც არასდროს სურდა ვინმეს დახმარება ეთხოვა.

ნავიგატორი გარდაიცვალა 1851 წლის 11 აპრილს ვენაში, სიკვდილის მიზეზი კუჭის კიბო გახდა. მიხაილ პეტროვიჩის ცხედარი სამშობლოში, ქალაქ სევასტოპოლში გადაასვენეს, სადაც იგი საძვალეში დაკრძალეს. ვლადიმირის ტაძარი.

ადმირალის ძეგლის დამონტაჟებისთვის თანხები დაკრძალვის დღეს შეგროვდა. ძეგლის გახსნა მოხდა 1867 წელს, მაგრამ ეს ძეგლი არ არის შემონახული. დღეს ნავიგატორის ბიუსტები დამონტაჟებულია ლაზარევსკოეში, ნიკოლაევში, სევასტოპოლსა და ნოვოროსიისკში.

მიხაილ პეტროვიჩის სიცოცხლეში ბევრმა მხატვარმა დახატა მისი პორტრეტები, მათ შორის ბრწყინვალე საზღვაო მხატვარი. გარდა ამისა, ლაზარევის გამოსახულებები შეგიძლიათ იხილოთ შტამპებსა და კონვერტებზე სსრკ-ს დროიდან.

Ჯილდო

გიორგის მე-4 ხარისხის ორდენი
წმინდა ვლადიმირის მე-4 ხარისხის ორდენი
წმინდა ვლადიმირის მე-3 ხარისხის ორდენი
წმინდა ვლადიმირის II ხარისხის ორდენი
ანდრია პირველწოდებულის ორდენი
წმინდა ვლადიმირის I ხარისხის ორდენი
თეთრი არწივის ორდენი
წმინდა ალექსანდრე ნეველის ორდენი
მაცხოვრის ორდენის სარდლის ჯვარი
აბანოს ორდენი
სენტ ლუისის ორდენი

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი

ადმირალი მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი დაიბადა 1788 წლის 3 (14 ნოემბერს) სენატორის კეთილშობილ ოჯახში, სომხეთის მხარის წარმომადგენლის ოჯახში. არისტოკრატული ოჯახიაბამელექ-ლაზარევი, ვლადიმირის გუბერნატორის მმართველი. გარდაცვალებამდე ცოტა ხნით ადრე, 1800 წელს, სენატორმა სამი ვაჟი - ანდრეი, მიხაილი, ალექსეი დანიშნა საზღვაო კადეტთა კორპუსში.

ქ. მანეჟნის ჩიხი, 2ა

ქ. მანეჟნის ჩიხი, 2ვ
2ა სახლის ადგილზე მაღალ თიხის გალავანზე (ახლანდელი მანეჟნის ჩიხი) იყო ხის სახლი, სადაც ცხოვრობდა სამოქალაქო გუბერნატორის ლაზარევის ოჯახი.

იმ ადგილას, სადაც გაგარინის ქუჩა კვეთს მანეჟნის ჩიხს, მდებარეობდა სამოქალაქო გუბერნატორის სახლი, სადაც 1788 წელს დაიბადა მომავალი ადმირალი მიხაილ ლაზარევი.
1793 წელს ლაზარევების ოჯახი საცხოვრებლად გეორგიევსკაიას ქუჩაზე გადავიდა (დღეს და ცარიცინსკაიაზე დანგრეული სახლი 1794 წელს დაანგრიეს.

ქალაქი ვლადიმერი, გეორგიევსკაია, № 3. ამ სახლში ცხოვრობდა მომავალი ადმირალი მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი 1797 წლამდე.

მაგრამ მემორიალური დაფა დამონტაჟებულია ბ.მოსკოვსკაიას ქუჩაზე 26-ე სახლში.

1803 წელს მან ჩააბარა გამოცდა შუამავლის ტიტულისთვის და გახდა მესამე საუკეთესო შემსრულებელი 32 სტუდენტიდან. 1805 წლის დეკემბერში მას მიენიჭა პირველი ოფიცრის წოდება - შუამავალი.
კორპუსის 30 საუკეთესო კურსდამთავრებულს შორის იგი გაგზავნეს ინგლისში, სადაც მსახურობდა მოხალისედ საზღვაო ფლოტში 1808 წლამდე, რათა გაეცნო საზღვარგარეთის პორტებში საზღვაო საქმეების ორგანიზებას. ხუთი წლის განმავლობაში ის უწყვეტი მოგზაურობით იმყოფებოდა ატლანტის ოკეანეში და ხმელთაშუა ზღვაში.
1808-1813 წლებში. მსახურობდა ბალტიის ფლოტში. მონაწილეობდა 1808-1809 წლების რუსეთ-შვედეთის ომში. და სამამულო ომი 1812 წ

მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში

1813 წელს ლეიტენანტმა ლაზარევმა მიიღო ახალი დავალება - მეთაურობა სუვოროვის ბორცვზე, გაემგზავრა შემოვლით.
გემი "სუვოროვი", რომელსაც ლაზარევი დაევალა, ეკუთვნოდა რუსულ-ამერიკულ კომპანიას, რომელიც შექმნეს რუსი მრეწველების მიერ XVIII საუკუნის ბოლოს. კომპანიის მიზანია გააუმჯობესოს გამოყენება ბუნებრივი რესურსებირუსული ამერიკა. კომპანია უაღრესად დაინტერესებული იყო რეგულარული საზღვაო კომუნიკაციით პეტერბურგსა და რუსულ ამერიკას შორის და არ იშურებდა ხარჯებს მსოფლიოს გარშემო ექსპედიციების აღჭურვისთვის.
1813 წლის ოქტომბრის დასაწყისში მოგზაურობისთვის მზადება დასრულდა და 9 ოქტომბრის გამთენიისას სუვოროვი გაემგზავრა კრონშტადტის გზაზე.

ცურვა M.P. ლაზარევი "სუვოროვზე" 1813-1815 წლებში.

მოგზაურობის დასაწყისში მათ დახვდათ ძლიერი ქარი და სქელი ნისლი, საიდანაც სუვოროვს უნდა შეეფარებინა შვედურ ნავსადგურ კარლსკრონაში. საუნდის, კატეგატისა და სკაგერაკის სრუტეების გავლის შემდეგ (დანიასა და სკანდინავიის ნახევარკუნძულიდა უსაფრთხოდ აიცილა თავი ფრანგული და მოკავშირე დანიის სამხედრო გემების შეტევაზე, ლაზარევმა უსაფრთხოდ მიიყვანა სუვოროვი ინგლისის არხზე.
პორტსმუთში გემი გაჩერდა, რომელიც მთელი სამი თვე გაგრძელდა. 1814 წლის 27 თებერვალს სუვოროვი გაემგზავრა პორტსმუთის გზატკეცილიდან და გაემართა სამხრეთით. ორი კვირის შემდეგ, ლაზარევის გემი უკვე უახლოვდებოდა კუნძულ მადეირას, პორტუგალიის კოლონიას აფრიკის სანაპიროზე. 2 აპრილს სუვოროვმა გადაკვეთა ეკვატორი, 21 აპრილის საღამოს კი რიო-დე-ჟანეიროს ყურეში შევიდა. 24 მაისს სუვოროვმა დატოვა რიო-დე-ჟანეირო და შევიდა ატლანტის ოკეანეში, გაემართა აღმოსავლეთით. შემდეგ მან შემოიარა აფრიკა სამხრეთიდან და გაიარა ინდოეთის ოკეანე, შემოუარა ავსტრალიას სამხრეთიდან.
1814 წლის 14 აგვისტოს სუვოროვი პორტ ჯექსონის ყურეში შევიდა და სიდნეისკენ გაემართა. ნავსადგურთან მიახლოებისას სუვოროვს საარტილერიო მისალმების ჭექა-ქუხილი დახვდა. ასე მიესალმა რუს მეზღვაურებს ნაპოლეონზე საბოლოო გამარჯვების დღეს ახალი სამხრეთ უელსის კოლონიის გუბერნატორი, რომელიც იმ დროს ბრიტანელებს ეკუთვნოდათ.
ავსტრალიიდან მოშორებით, სუვოროვი აღმოსავლეთით გაცურდა წყნარი ოკეანის გასწვრივ, კვლავ მიუახლოვდა ეკვატორს. 28 სექტემბერს მიწის მონახაზები წინ გამოჩნდა. თუმცა, ლაზარევისთვის ხელმისაწვდომ რუკაზე მიწის ნიშნები არ იყო და მხოლოდ მაშინ, როცა უფრო უახლოვდებოდა ახლო კვარტლებიდა ამ ადგილების შესწავლისას, ლაზარევი მიხვდა, რომ მის წინ იყო მარჯნის კუნძულების ჯგუფი, რომელიც მაღლა დგას ოკეანის ზედაპირზე და დაკავშირებული იყო მარჯნის ხიდებით. ეს კუნძულები ბუჩქებითა და ხეებით იყო დაფარული. ლაზარევმა ახლად აღმოჩენილ კუნძულებს დაარქვა სახელი სუვოროვი (სუვოროვის ატოლი).
კუნძულების გამოკვლევის დასრულების შემდეგ, "სუვოროვმა" კვლავ განაგრძო მოგზაურობა ჩრდილოეთისკენ გადახრით. 10 ოქტომბერს ეკვატორი გადაკვეთეს.
ნოემბერში ლაზარევის გემი მიუახლოვდა რუსული ამერიკის ცენტრს - პორტსა და ნოვო-არხანგელსკის დასახლებას. აქ ლაზარევს შეხვდა რუსულ-ამერიკული კომპანიის მენეჯერი A.A. ბარანოვი, რომელმაც მადლობა გადაუხადა მას მისთვის მინდობილი ტვირთის უსაფრთხოებისთვის.
ზამთრისთვის "სუვოროვი" დარჩა ნოვო-არხანგელსკში. ზამთრის დასრულების შემდეგ სუვოროვი დატვირთეს საკვებითა და საქონლით და ა.ა. ბარანოვა ლაზარევი გაემართა ალეუტის ჯგუფის ერთ-ერთ კუნძულზე (უნალასკა) და მის გვერდით მდებარე პრიბილოფის კუნძულებზე. მას შემდეგ, რაც მას დაევალა ტვირთი, მან ბორტზე აიღო ადგილობრივი მრეწველების მიერ მომზადებული ბეწვი. ლაზარევის გემი გზაზე სულ რაღაც თვეზე მეტი იყო. უნალასკაში ბორტზე გადატანილი ტვირთი კრონშტადტში უნდა გადასულიყო, რომელიც მანამდე ნოვო-არხანგელსკში დაბრუნდა.
ივლისის ბოლოს „სუვოროვმა“ დატოვა ნოვო-არხანგელსკი. ახლა მისი გზა კრონშტადტისკენ გადიოდა ჩრდილოეთის ნაპირებთან და სამხრეთ ამერიკა, კეიპ ჰორნის გარშემო. ლაზარევს ჯერ კიდევ მოუწია გაჩერება პერუს პორტში, კალაოში, რათა გადაეჭრა რუსულ-ამერიკული კომპანიის საქმეებთან დაკავშირებული რიგი საკითხები.
სან-ფრანცისკოს პორტში გამოძახების შემდეგ სუვოროვი პერუს სანაპიროზე გადავიდა. კალაოს პორტში სამთვიანი ყოფნისას ლაზარევი და მისი ოფიცრები გაეცნენ ქალაქისა და პორტის ცხოვრებას.
ქარიშხლიან ამინდში დრეიკის გადასასვლელის გავლის შემდეგ და სახიფათო კეიპ ჰორნის გასვლის შემდეგ, ლაზარევმა ბრძანა ჩრდილო-აღმოსავლეთით ატლანტის ოკეანეში გადაბრუნება. ის არ გაჩერებულა რიო-დე-ჟანეიროში, მაგრამ მხოლოდ მცირე გაჩერება გააკეთა კუნძულ ფერნანდო დე ნორონიაზე. აქ ქარიშხლის შედეგად მიყენებული ზიანი სუვოროვზე შეაკეთეს და გემი ინგლისის ნაპირებისკენ გაემართა. 8 ივნისს ის უკვე პორტსმუთში იყო და ხუთი კვირის შემდეგ კრონშტადტში დაბრუნდა.

მოგზაურობა სამხრეთ პოლუსზე

1819 წლის მარტში ლაზარევს დაევალა მირნის ბორცვის მეთაურობა, რომელიც უნდა გასულიყო. სამხრეთ პოლუსისანტარქტიდის ექსპედიციის ფარგლებში. ლაზარევმა აიღო უშუალო ზედამხედველობა ყველა მოსამზადებელ სამუშაოზე.
4 ივნისს, მე-2 რანგის კაპიტანი ფ.ფ. მისი ჩამოსვლიდან ერთი თვის შემდეგ, ვოსტოკმა და მირნიმ დატოვეს კრონშტადტის გზა და სამხრეთ პოლუსზე გადავიდნენ.
რუსი ინჟინრების დიზაინის მიხედვით აგებული „მირნი“ და, უფრო მეტიც, საკმარისად გამაგრებული ლაზარევის მიერ, აჩვენა თავისი ბრწყინვალე თვისებები. თუმცა, ბრიტანელი ინჟინრების მიერ აშენებული ვოსტოკი მაინც ხარისხობრივად ჩამორჩებოდა მირნის, მიუხედავად ლაზარევის ყველა მცდელობისა, რომ ის ისეთივე გამძლე ყოფილიყო.
ანტარქტიდის ექსპედიციაში მონაწილეობისთვის ლაზარევი დააწინაურეს მე-2 რანგის კაპიტანად, კაპიტან-ლეიტენანტის წოდების გვერდის ავლით.

ფრეგატის "კრეისერის" სარდლობა

სანამ ლაზარევი პოლარულ ექსპედიციაში იმყოფებოდა, რუსეთის ამერიკის რეგიონში ვითარება გაუარესდა. ბრიტანელების ქმედებები და ამერიკელი კონტრაბანდისტები. ნოვო-არხანგელსკი რუსულ-ამერიკული კომპანიის ერთადერთი სამხედრო გემი „აპოლო“ იყო დაფარული, მაგრამ მან ვერ უზრუნველყო რუსეთის ყველა ტერიტორიული წყლების უსაფრთხოება ამ ტერიტორიაზე. ამიტომ, გადაწყდა 36-ტყვიამფრქვევი ფრეგატი „კრეისერი“ და სლოპი „ლადოგა“ რუსეთის ამერიკის სანაპიროებზე გაგზავნილიყო. ფრეგატის მეთაურობა დაევალა ლაზარევს, ხოლო ლადოგას მეთაურობა მას. უმცროსი ძმაანდრეი.
1822 წლის 17 აგვისტოს გემებმა ლაზარევის მეთაურობით დატოვეს კრონშტადტის გზა. ექსპედიცია დაიწყო ძლიერი ქარიშხლებით, რის გამოც ლაზარევი აიძულა პორტსმუთში გაჩერება. მხოლოდ ნოემბერში მოახერხეს ნავსადგურის დატოვება და კანარის კუნძულებისკენ, იქიდან კი ბრაზილიის ნაპირებისკენ. მოგზაურობა რიო-დე-ჟანეიროში უაღრესად ხელსაყრელ პირობებში წარიმართა, მაგრამ ბრაზილიის დედაქალაქიდან გაფრენის შემდეგ სტიქია კვლავ მძვინვარებდა. ზღვაში ქარიშხალი გაჩნდა და დაიწყო ქარიშხალი, რომელსაც თან ახლდა თოვლი. მხოლოდ მაისის შუა რიცხვებში მოახერხა კრეისერმა ტასმანიასთან მიახლოება. შემდეგ ლაზარევის ფრეგატი ტაიტისკენ გაემართა.
ტაიტიში „კრეისერი“ შეხვდა „ლადოგას“, რომლითაც იგი შტორმის დროს დაშორდა და ახლა, ადრე მიღებული ინსტრუქციების შესაბამისად, ყოველი გემი მისთვის მინდობილი ტვირთით დაცურავდა თავის კურსზე. "ლადოგა" - კამჩატკის ნახევარკუნძულზე, "კრეისერი" წავიდა რუსული ამერიკის სანაპიროებზე.
კრეისერმა დაახლოებით ერთი წელი გაატარა ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის სანაპიროზე და იცავდა რუსეთის ტერიტორიულ წყლებს კონტრაბანდისტებისგან. 1824 წლის ზაფხულში "კრეისერი" შეცვალა სლუპმა "Enterprise"-მა, რომელიც ჩავიდა ნოვო-არხანგელსკში ლეიტენანტ-მეთაურის ო.ე.-ს მეთაურობით. კოცებუე. 16 ოქტომბერს "კრეისერმა" დატოვა ნოვო-არხანგელსკი.
როგორც კი „კრეისერი“ ღია ზღვაში შემოვიდა, ქარიშხალი კვლავ ატყდა. თუმცა, ლაზარევის გემმა არ შეაფარა თავი სან-ფრანცისკოს ნავსადგურს, მაგრამ გაუძლო ქარიშხალს ღია ზღვაში. 1825 წლის 5 აგვისტოს „კრეისერი“ მიუახლოვდა კრონშტადტის გზას.
დავალების სანიმუშო შესრულებისთვის ლაზარევი დააწინაურეს 1-ლი რანგის კაპიტანად. მაგრამ "კრეისერის" კაპიტანი დაჟინებით მოითხოვდა, რომ არა მხოლოდ მან და მისმა ოფიცრებმა მიიღონ ჯილდოები, არამედ მისი გემის ყველა მეზღვაური, ყველაზე რთული მოგზაურობის მონაწილე.

მომსახურება შავი ზღვის ფლოტში

1826 წლის 27 თებერვალი მ.პ. ლაზარევი დაინიშნა მე-12 საზღვაო ეკიპაჟისა და არხანგელსკში მშენებარე 74-იარაღიანი გემის Azov-ის მეთაურად. მშენებლობის დასრულების შემდეგ, 1826 წლის 5 აგვისტოს - 19 სექტემბერს, მ.
1827 წლის 10 ივნისი - 6 ოქტომბერი, გემ "აზოვის" მეთაურობით, კრონშტადტიდან ხმელთაშუა ზღვაზე გადავიდა. აქ, 1827 წლის 8 ოქტომბერს, როგორც "აზოვის" მეთაური, მ. ლაზარევმა მონაწილეობა მიიღო ნავარინოს ბრძოლაში. ხუთ თურქულ ხომალდთან ბრძოლაში მან გაანადგურა ისინი: ჩაძირა ორი დიდი ფრეგატი და ერთი კორვეტა, დაწვა ფლაგმანი გემი თაგირ ფაშას დროშით, აიძულა 80-იარაღიანი ხომალდი მიწაში ჩავარდნილიყო. საბრძოლო ხომალდი, რის შემდეგაც აანთო და ააფეთქა. გარდა ამისა, აზოვებმა ლაზარევის მეთაურობით გაანადგურეს მუჰარემ ბეის ფლაგმანი.
ნავარინოს ბრძოლაში მონაწილეობისთვის ლაზარევი მიენიჭა კონტრადმირალის წოდება და დაჯილდოვდა ერთდროულად სამი ორდენით (ბერძნული - "მაცხოვრის სარდლის ჯვარი", ინგლისური - აბანო და ფრანგული - სენტ ლუი, ხოლო მისმა გემმა "აზოვმა" მიიღო ჯილდო. გიორგის დროშა.
1828-1829 წლებში ხელმძღვანელობდა დარდანელის ბლოკადას; 1830 წელს დაბრუნდა კრონშტადტში და მეთაურობდა ბალტიის ფლოტის გემების რაზმს.
1832 წელს ლაზარევი გახდა შავი ზღვის ფლოტის შტაბის უფროსი. 1833 წლის თებერვალში - ივნისში, ესკადრილიას მეთაურობდა, ხელმძღვანელობდა რუსული ფლოტის ექსპედიციას ბოსფორის სრუტეში, რის შედეგადაც დაიდო 1833 წლის უნკიარ-ისკელესის ხელშეკრულება, იგი იყო შავი ზღვის მთავარი მეთაური ფლოტი და შავი ზღვის პორტები, ხოლო 1834 წლის ზაფხულში - შავი ზღვის ფლოტის მეთაური და სევასტოპოლისა და ნიკოლაევის პორტების მეთაური. იმავე წელს მიენიჭა ვიცე-ადმირალის წოდება.
შავი ზღვის ფლოტის მეთაურობით, ლაზარევი გახდა მისი ნამდვილი ტრანსფორმატორი. მთლიანად შევიდა ახალი სისტემაავარჯიშებს მეზღვაურებს უშუალოდ ზღვაზე საბრძოლველად რაც შეიძლება ახლოს გარემოში.
შავი ზღვის ფლოტის ხომალდები სრულად იყო აღჭურვილი და არტილერიით აღჭურვილნი Მაღალი ხარისხი. ლაზარევის ქვეშ შავი ზღვის ფლოტიმიიღო 40-ზე მეტი მცურავი გემები. ლაზარევმა ასევე შეუკვეთა 6 ორთქლის ფრეგატი და 28 ორთქლმავალი ფლოტისთვის. პირველი რკინის ორთქლმავალი აშენდა შავ ზღვაზე და დაიწყო სწავლება ორთქლის გემებზე მომსახურებისთვის.
თუმცა ლაზარევი არ შემოიფარგლა მხოლოდ შავი ზღვის ფლოტის ტექნიკური გადაიარაღებით. სევასტოპოლში მოხდა საზღვაო ბიბლიოთეკის რეორგანიზაცია, აშენდა შეხვედრების სახლი და გაიხსნა სკოლა მეზღვაური ბავშვებისთვის. ლაზარევის დროს ადმირალტის შენობები აშენდა ნიკოლაევში, ოდესაში, ნოვოროსიისკში, ხოლო ადმირალტის მშენებლობა დაიწყო სევასტოპოლში.
ხანგრძლივი მოგზაურობისას მიღებული გამოცდილების გამოყენებით, ლაზარევმა დააარსა ჰიდროგრაფიული დეპოს მუშაობა, რომელიც იწყებს შავი ზღვის რუქებისა და ატლასების გამოქვეყნებას. ლაზარევის ღვაწლი რუსული მეცნიერებისადმი დაფასდა რუსეთის გეოგრაფიულმა საზოგადოებამ და აირჩია იგი საპატიო წევრად. იგი ასევე აირჩიეს საზღვაო სამეცნიერო კომიტეტის, ყაზანის უნივერსიტეტისა და სხვა სამეცნიერო დაწესებულებების საპატიო წევრად.
ლაზარევის განსაკუთრებული დამსახურებაა 1853-1856 წლების ყირიმის (აღმოსავლეთის) ომის დროს რუსეთის ფლოტისა და რუსეთის ფლოტის განდიდება. ადმირალ ლაზარევი გავლენიანი იყო როგორც ტექნიკური სპეციალისტი და ახალგაზრდა ოფიცრების მენტორი. ის ემხრობოდა რუსული ფლოტის ორთქლის გემებით აღჭურვას, მაგრამ ამ გზაზე მთავარი დაბრკოლება რუსეთის იმდროინდელი ტექნიკური და ეკონომიკური ჩამორჩენილობა იყო. იგი ასევე ასრულებდა მენტორს ისეთი ცნობილი რუსული საზღვაო მეთაურებისთვის, როგორებიც იყვნენ ნახიმოვი, კორნილოვი, ისტომინი და ბუტაკოვი.
გარდაცვალებამდე ცოტა ხნით ადრე, პეტერბურგში ბოლო ვიზიტისას, ადმირალი იმყოფებოდა მიღებაზე ნიკოლოზ I-თან ერთად. თბილი დახვედრის შემდეგ, სურდა ადმირალის ყურადღება და პატივისცემა გამოეჩინა, სუვერენმა თქვა: „მოხუცი, დარჩი ჩემთან. სადილად." - არ შემიძლია, ბატონო, - უპასუხა მიხაილ პეტროვიჩმა, - მე სიტყვა მივეცი ადმირალ გ-თან სადილზე. ეს რომ თქვა, ლაზარევმა ამოიღო ქრონომეტრი, შეხედა და იმპულსურად წამოდგა და თქვა: "დავაგვიანე, ბატონო!" შემდეგ გაოგნებულ იმპერატორს აკოცა და სწრაფად დატოვა კაბინეტი...

ვენაში ადმირალ ლაზარევის ავადმყოფობა მკვეთრად გაუარესდა. მისი სიცოცხლის გადარჩენის იმედი აღარ დარჩა. ადმირალის ირგვლივ მყოფები ევედრებოდნენ, რომ წერილი მიეწერა სუვერენისთვის და მისი ოჯახი მიენდო. - ცხოვრებაში არავის არაფერი მითხოვია, - უპასუხა მომაკვდავმა ლაზარევმა, - ახლა კი არ ვიკითხავ სიკვდილამდე.
გარდაიცვალა 1851 წლის 23 აპრილს (ძველი სტილით 11). დაკრძალეს სევასტოპოლის ვლადიმირის საკათედრო ტაძრის საძვალეში (იმ მომენტში, რომლის მშენებლობა ახლახან დაწყებული იყო). იქვეა დაკრძალული მისი სტუდენტები და მიმდევრები, ადმირალები ნახიმოვი, კორნილოვი, ისტომინი.
მიხაილ პეტროვიჩს შეეძინა ვაჟი - პეტრე.

ხსოვნის გამდიდრება მ.პ. ლაზარევი

1867 წელს სევასტოპოლში დაიდგა მიხაილ ლაზარევის ძეგლი.

მიხაილ ლაზარევის ძეგლი სევასტოპოლში

1996 წლის 12 სექტემბერს ნოვოროსიისკში გაიხსნა ქალაქის ერთ-ერთი დამაარსებლის, ადმირალ მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევის ძეგლი.

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევის ძეგლი ნოვოროსიისკში

ნოვოროსიისკში ქალაქის დამაარსებლების, მ.პ.-ს ძეგლი დაიდგა. ლაზარევი, ნ.ნ. რაევსკი და ლ.მ. სერებრიაკოვი.
- ჩართულია რკინიგზის სადგურილაზარევსკაია (სოჭის ლაზარევსკის რაიონი) დაიდგა ადმირალ ლაზარევის ბიუსტი.

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევის ბიუსტი ლაზარევსკოეში

ველიკი ნოვგოროდში ძეგლზე "რუსეთის 1000 წლის იუბილე" 129 ყველაზე ფიგურას შორის გამოჩენილი პიროვნებებივ რუსეთის ისტორია(1862 წლის მდგომარეობით) არის მ.პ. ლაზარევი.

მ.პ. ლაზარევი ველიკი ნოვგოროდის ძეგლზე "რუსეთის 1000 წლისთავი"

პეტერბურგში, ბალტიის გემთმშენებლობაში 1871 წ რუსული საბრძოლო ხომალდი"ადმირალი ლაზარევი". გარდა ამისა, სახელი "ადმირალი ლაზარევი" ქ სხვადასხვა დროსდაევალა რუსეთის საზღვაო ძალების კიდევ სამ დიდ გემს: მოდიფიცირებული პროექტის „სვეტლანას“ მსუბუქი კრეისერი, მოგვიანებით „წითელი კავკასია“; მსუბუქი კრეისერის პროექტი 68 bis; მძიმე ატომური სარაკეტო კრეისერიპროექტი 1144, თავდაპირველად სახელწოდებით "ფრუნზე".

არმადილო სანაპირო დაცვა"ადმირალი ლაზარევი" დიდი კრონშტადტის გზაზე, 1890-იანი წლების ბოლოს.

1994 წელს რუსეთის ბანკმა გამოუშვა სამახსოვრო მონეტების სერია "პირველი რუსული ანტარქტიდის ექსპედიცია".

რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის მონეტა

დაინსტალირებულია ვლადიმირში 2004 წელს მემორიალური დაფამოქანდაკე ჩერნოგლაზოვის ნამუშევრები.

მემორიალური დაფა ვლადიმირში ბოლშაია მოსკოვსკაიას ქუჩაზე 26-ე სახლში

ადმირალი ლაზარევის მოედანიმდებარეობს ქალაქ ვლადიმირის ჩრდილოეთ ნაწილში, ჩაიკოვსკის, კრასნოარმეისკაიასა და სტროიტელის გამზირის კვეთაზე. მან მიიღო სახელი 2000 წელს ადმირალ მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევის პატივსაცემად. წარუმატებელი მემორიალური სახელის მაგალითი: ადგილი არანაირად არ არის დაკავშირებული გამოჩენილი ადამიანის სახელთან. ურბანული დაგეგმარების თვალსაზრისით, ლაზარევის მოედანი არ არის მოედანი, ეს არის მხოლოდ საგზაო კვანძი.

2008 წელს აეროფლოტის ავიაკომპანიამ თავის ერთ-ერთ Airbus A320 თვითმფრინავს მიხაილ ლაზარევის პატივსაცემად დაარქვა "M". ლაზარევი“.

ვლადიმირის გუბერნატორის მმართველის სახლი (ადმირალ ლაზარევის სახლი)

ვლადიმირში არის ცნობილი ადგილი, სადაც ოდესღაც იდგა სახლი, რომელშიც დაიბადა გამოჩენილი რუსული საზღვაო მეთაური, ანტარქტიდის ერთ-ერთი აღმომჩენი, ადმირალი M.P. ლაზარევი.
ეს არის ვლადიმირის მეფისნაცვლის მმართველის სახლი. ოდესღაც ის იდგა ცარიცინსკაიას ქუჩაზე (ახლანდელი მანეჟნის ჩიხი), 1-3 სახლებს შორის. აქ 1788 წელს დაიბადა მისი ვაჟი მიხაილი, მომავალი ცნობილი რუსეთის საზღვაო მეთაური. არქივში შენახული 1778 წლის ქალაქის გეგმაზე ვლადიმირის რეგიონი, გუბერნატორის მშენებარე სახლი მითითებულია სწორედ აქ, მდინარე ლიბიდიდან არც ისე შორს. სახლი ხის იყო, ფიცრის სახურავით, L-ის ფორმის გაფართოებით პროეჟის ხევის გასწვრივ (ახლანდელი ეროფეევსკის დაღმართი). 1789 წელს ხანძრის შემდეგ სახლი ძალიან დანგრეული გახდა და გუბერნატორი და მისი ოჯახი 1790 წელს სხვა სახლში გადავიდნენ საცხოვრებლად უფრო შესაფერის სახლში.

ლაზარევი მიხაილ პეტროვიჩი (1788-1851)- მთავარი ფიგურა საზღვაო ძალებირუსეთი ჯერ მე-19 საუკუნის ნახევარისაუკუნეში, ნავიგატორი მეცნიერი, ცნობილი რუსი საზღვაო მეთაური. 1819-1821 წლებში გააკეთა მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, რომლის დროსაც აღმოაჩინეს მსოფლიოს მეექვსე კონტინენტი - ანტარქტიდა. 1832 წელს გახდა შავი ზღვის ფლოტის შტაბის უფროსი რუსეთის იმპერია. რუსული ფლოტის განვითარებაში შეტანილი წვლილისთვის ადმირალის წოდება მიენიჭა და უმაღლესი სახელმწიფო ჯილდოები მიენიჭა.

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევის სახელი მჭიდრო კავშირშია სევასტოპოლთან და შავი ზღვის ფლოტთან. მაგრამ ნამდვილი პოპულარობა მას მანამდე მოუვიდა, სანამ ის შავი ზღვის ფლოტის მეთაური გახდებოდა - ანტარქტიდის (და არა მხოლოდ იქ) ცნობილი შემოვლებისა და გამოკვლევების დროს.

გარდა ამისა, ლაზარევმა შეიმუშავა საკუთარი - და ძალიან ეფექტური - სასწავლო სისტემა საზღვაო ოფიცრები, რომლის მეშვეობითაც ორივე , და , და ... გაიარა

ადმირალის ბიოგრაფია საკმაოდ დამახასიათებელია ეპოქისთვის. მ.პ. ლაზარევის მამამ, სენატორმა და ვლადიმირის გუბერნატორის ხელმძღვანელმა, დაავალა მიხაილს სწავლა თავის ორ შვილთან ერთად საზღვაო კადეტთა კორპუსში. მოგვიანებით, საუკეთესო კურსდამთავრებულებს შორის, ახალგაზრდა წავიდა ინგლისში. იქ მსახურობდა მოხალისედ ბრიტანული გემები, უცხოელი სამხედრო მეზღვაურების გამოცდილებიდან სწავლობდა ატლანტის ოკეანესა და ხმელთაშუა ზღვას ხუთი წლის განმავლობაში.

რუსეთში დაბრუნებულ ლაზარევს თითქმის მაშინვე ჰქონდა შესაძლებლობა, პრაქტიკაში გამოეყენებინა საზღვარგარეთ მიღებული ცოდნა: მან მონაწილეობა მიიღო შვედებთან ომში (1808-1809) და 1812 წლის სამამულო ომში. 1813 წლის ოქტომბერში მიხაილ პეტროვიჩი გაემგზავრა სლოუპ "სუვოროვის" მოგზაურობით მთელს მსოფლიოში - პროგრამის ფარგლებში, რომელიც ეხებოდა, კერძოდ, რუსული ამერიკის განვითარებას. ამ ექსპედიციის დროს ლაზარევმა, სხვა საკითხებთან ერთად, აღმოაჩინა მარჯნის ატოლი, რომელსაც მან თავისი სლუპის სახელი დაარქვა.

შემდეგ კი იყო პოლარული ექსპედიცია და კიდევ ერთი მოგზაურობა რუსული ამერიკის ნაპირებზე - ჩვენს ტერიტორიულ წყლებში ამერიკელი და ინგლისელი კონტრაბანდისტების საქმიანობის ჩახშობის მიზნით. ლაზარევმა სწრაფად აღადგინა წესრიგი. როდესაც მან შეიტყო მისთვის მომზადებული ჯილდოს შესახებ, დაჟინებით მოითხოვა, რომ ამ კამპანიის ყველა მონაწილემ, ოფიცრებიდან მეზღვაურებამდე, უნდა მიეღო ჯილდოები. ზოგადად, მიხაილ პეტროვიჩმა დიდი ყურადღება დაუთმო პერსონალის "მოქმედებაში" მომზადებას, გააცნობიერა, რომ მის ბევრ კოლეგას, რომლებმაც შეიძინეს თეორიის კარგი ცოდნა, არ გააჩნდა პრაქტიკული უნარები.

შავი ზღვის ფლოტის მეთაურობით, ლაზარევმა დაიწყო მისი გარდაქმნა - მის ქვეშ, ფლოტში გამოჩნდა ახალი გემები და უფრო თანამედროვე არტილერია. და აქ ის მოქმედებდა როგორც ნიჭიერი მასწავლებელი, არასოდეს დაიღალა ზღვაზე მეზღვაურების სწავლებით. მაგალითად, გემებს შორის კომუნიკაციის გასაუმჯობესებლად, ის ვარჯიშობდა ნავების რბოლაში. Გამოყენებული საზოგადოებრივი აზრი, წამახალისებელი განხილვა ოფიცრების ქმედებების შესახებ სევასტოპოლის "სინათლეში". თავად ქალაქი ლაზარევის დროს აყვავდა და გრაფის ბურჯი გადაიქცა ფორუმად, სადაც „საუკუნესა და ცნებებს შორის ურთიერთქმედების პროცესი მიმდინარეობდა, რომლისგანაც ... ყველაზე ავტორიტეტებიც კი არ ერიდებოდნენ“.

გვერდები: 1

Blue Ridge Parkway არის დაცული პარკის გზა, რომელიც გადაჭიმულია 755 კილომეტრზე ვირჯინიისა და ჩრდილოეთ კაროლინას გავლით. გზა ცნობილია თავისი ულამაზესი ხედებით, რომელიც განსაკუთრებით კარგია შემოდგომის პირველ ნახევარში.

ამერიკელებმა თავიანთი ბუნება ტურისტულ ატრაქციონად აქციეს. ისინი ზრუნავენ აქ ბუნებაზე, იცავენ მას და ამავდროულად უქმნიან კომფორტულ პირობებს ტურისტებისთვის, რომლებიც ამ ბუნებით აღფრთოვანდებიან. Blue Ridge Parkway არ არის გამონაკლისი - მთელი მარშრუტის გასწვრივ არის უზარმაზარი რაოდენობასადამკვირვებლო გემბანები, სადაც შეგიძლიათ გაჩერდეთ და დატკბეთ ხედებით.

ყველა საიტზე არის სპეციალური საინფორმაციო ნიშნები ეს არერომ მოგვითხრობს მის ამბავს და სად უნდა ვეძებოთ სანახავად კარგი ხედი.