დაიწყეთ ლიზა ლიზა სსრკ-სთვის. Lendliz

მიწის ნაკვეთი. (ინგლისური სესხების იჯარით, სესხიდან - იჯარით და იჯარით), ამერიკის შეერთებული შტატების გადაცემის სისტემა არის ნასესხები ან სხვა მატერიალური საშუალებების გაქირავების მეორე მსოფლიო ომის დროს.

1941 წლის მარტში ლადას ლიზას კანონი ამერიკის შეერთებულ შტატებში მიიღეს და დაუყოვნებლივ ამერიკელი მთავრობა დიდ გავლენას ახდენს ბრიტანეთში. 1941 წლის ოქტომბერში მოსკოვში, სსრკ-ს, ამერიკის შეერთებული შტატებისა და გაერთიანებული სამეფოს წარმომადგენლებმა ხელი მოაწერეს ოქმს ორმხრივი წყაროების შესახებ. სსრკ-სმა გამოხატა სურვილი, რომ ოქროს რეზერვისგან მოკავშირეების მიწოდება გადაიხადოს. 1941 წლის ნოემბერში შეერთებულმა შტატებმა სსრკ-ს მიწის ლიზაზე კანონის მოქმედება გააგრძელა.

საერთო ჯამში, მეორე მსოფლიო ომის წლების განმავლობაში, აშშ-ს მიწაზე ლიზა მოკავშირეების მიწოდება შეადგინა. $ 50 მილიარდი, საიდანაც ბუზის წილი. კავშირი 22% -ით აღირიცხა. 1945 წლის ბოლოს, სსრკ-ს მიწოდება მიწის ლიზაში 11.1 მილიარდი დოლარის ოდენობით გამოვლინდა. აქედან გამომდინარე, სსრკ-ს ჰქონდა (მილიონი დოლარი): თვითმფრინავებზე - 1189, ტანკები და სოუსი - 618, მანქანები - 1151, გემები - 689, საარტილერიო - 302, საბრძოლო მასალა - 482, მანქანები და მანქანები - 1577, ლითონები - 879, საკვები - 1726 და ა.შ.

აშშ სსრკ-ს შებრძოლებს ამერიკის შეერთებულ შტატებში 2.2 მილიონ დოლარს შეადგენდა. ბუები. კავშირმა 300 ათასი ტონა Chrome Ore, 32 ათასი ტონა მანგანუმის მადნის, პლატინის, ოქროს, ტყეების მნიშვნელოვანი ოდენობით.

გარდა ამისა, Amer. სსრკ-ს მიწის ლიზას დახმარებას ასევე გაერთიანებული სამეფო ასევე მიეწოდა და (1943 წლიდან) კანადა, ამ დახმარების მოცულობა შეფასებულია 1.7 მილიარდი დოლარის ოდენობით. და 200 მილიონი დოლარი.

პირველი მოკავშირე კოლონა ტვირთით მივიდა Arkhangelsk 31.8.1941. (სმ. 1941-45 აშშ სსრკ-ში მოკავშირე). თავდაპირველად, სსრკ-ს დახმარება აღმოჩნდა შედარებით მცირე რაოდენობით და დაგეგმილი მარაგების უკან. ამავდროულად, ის ნაწილობრივ კომპენსირდება ბუჩქებში მკვეთრი ვარდნა. სამხედრო წარმოება სსრკ-ს ტერიტორიის დიდი ნაწილის ჩამორთმევის გამო.

1942 წლის ოქტომბრიდან ჩრდილოეთ მარშრუტის მიწოდება შეჩერდა PQ-17 ქარავანში ნაცისტების დამარცხების გამო და ჩრდილოეთ აფრიკაში სადესანტო მომზადების გამო. ძირითადი მიწოდება მოვიდა 1943-44, როდესაც რადიკალური მოტეხილობა უკვე მიღწეული იყო. მიუხედავად ამისა, მოკავშირეების მიწოდება არ იყო მხოლოდ მატერიალური დახმარება, არამედ ბუჩქების პოლიტიკური, მორალური მხარდაჭერა. ხალხი ფაშისტური გერმანიის ომში.

ამერიკის ოფიციალური მონაცემებით, 1945 წლის სექტემბრის ბოლოს, 14,795 თვითმფრინავი ამერიკის შეერთებულ შტატებში, 7056 ტანკს, 8218 საჰაერო ხომალდს, 131 ათას ავტომანქანას, წყალქვეშა ნავების 140 მონადირეებს, 46 ტრაშმელს, 202 ტორპედოს ნავებს, 30 ათასს ბრიტანეთის სადგურები და ა.შ. 7 ათასზე მეტი თვითმფრინავი მიიღეს, ქ. 4 ათასი ტანკი, 385 ზენიტი იარაღი, 12 ტრაქტაცია და სხვ.; კანადიდან 1188 ტანკი.

იარაღის გარდა, სსრკ-ს მიერ ამერიკის შეერთებული შტატების მანქანები (480 ათასი ტვირთი და სამგზავრო), ტრაქტორები, მოტოციკლები, ჭურჭელი, ლოკომოტივები, ვაგონები, საკვები და სხვა საქონელი. საავიაციო სკადრონი, პოლკოვნიკი, განყოფილება, რომელიც თანმიმდევრულად უბრძანა ა. Tashkin, დაწყებული 1943 წლიდან და ბოლომდე ომის, გაფრინდა ამერიკის მებრძოლების R-39 "Aeroker". ამერიკული სატვირთო მანქანები "Studebeckker" გამოიყენება როგორც შასი საბრძოლო საარტილერიო საბრძოლო მანქანების (Katyush).

სამწუხაროდ, მოკავშირეების ზოგიერთი მიწოდება სსრკ-ს არ მიაღწია, რადგან ჰიტლეროვსკის საზღვაო ძალების და Luftwaffe- ის სატრანსპორტო საშუალებებით განადგურდა.

სსრკ-სთვის განკუთვნილი რამდენიმე მარშრუტი იყო გამოყენებული რამდენიმე მარშრუტი. ჩრდილოეთ მარშრუტზე დიდი ბრიტანეთისა და ისლანდია Arkhangelsk, Murmansk, Molmansk, Molotovsk (Severodvinsk), თითქმის 4 მილიონი საქონელი გადაეცა, რაც 27.7% -ს შეადგენდა. მეორე მარშრუტი არის სამხრეთ ატლანტიკური, სპარსეთის ბეი და ირანი ბუდეში. ამიერკავკასიაში; იგი გადაიყვანეს ქ. 4.2 მილიონი საქონელი (23.8%).

ირანში სსრკ-ს ფრენის ასამბლეის და ტრენინგისთვის გამოყენებული იქნა შუალედური აირები, სადაც ბრიტანელი, ამერიკელი და ბუები მუშაობდნენ. ექსპერტები. ამერიკის შეერთებული შტატების სასამართლოს სასამართლოში წყნარი ოკეანის მარშრუტში აშშ სსრკ-ს შორეულ აღმოსავლეთ პორტებზე დადიოდა ბუჩქების ქვეშ. დროშები და ბუებიდან. კაპიტნები (ვინაიდან შეერთებული შტატები იაპონიასთან ომის დროს იყო). იტვირთება ვლადივოსტოკთან, პეტროპავლოვსკ-კამჩაცცკთან, ნიკოლაევსკ--ამურ, კომსომოლსკ-ონ-ამურ, ნახოდკოს, ხაბაროვსკთან. წყნარი ოკეანის მარშრუტი ყველაზე ეფექტურია მოცულობით - 47.1%.

კიდევ ერთი გზა იყო ALASKA- ს საჰაერო მარშრუტი აღმოსავლეთ ციმბირში, რომლის მეშვეობითაც ამერიკელი და ბუები. მფრინავებმა სსრკ-ში 7.9 ათასი თვითმფრინავი გადაეცათ. საჰაერო მარშრუტის სიგრძე 14 ათას კმ-ს მიაღწია.

1945 წლიდან იყო გამოყენებული მარშრუტი შავი ზღვის მეშვეობით.

1941 წლის ივნისიდან წმინდად. 1945 17.5 მილიონი ტონა სხვადასხვა საქონელი სსრკ-ს გადაეგზავნა, იგი 16.6 მლნ ტონა (დანარჩენი გემების დანაკარგები იყო). გერმანიის გადაცემის შემდეგ, შეერთებულმა შტატებმა საბჭოთა კავშირის ევროპულ ნაწილზე მიწა ლესუში შეწყვიტა, მაგრამ გარკვეული დროის განმავლობაში ისინი მათ ბუჩქებს განაგრძეს. შორეული აღმოსავლეთი იაპონიის წინააღმდეგ ომის გამო.

Land-Liz - (ინგლისურიდან. Lend - "მიეცით ფხვიერი" და იჯარით - "იჯარით, ვინს") - სახელმწიფო პროგრამა, რომელშიც ამერიკის შეერთებული შტატები, ძირითადად, მეორე მსოფლიო ომში მოკავშირეებს გადაეცა, საბრძოლო ტექნიკა, საკვები და სტრატეგიული ნედლეული, მათ შორის ნავთობპროდუქტები.

რა არის ეს და რა არის ეს?

პირველად, აშშ-ს პრეზიდენტმა ფრანკლინ რუზველტმა ბრიტანეთის პრემიერ-მინისტრმა უინსტონ ჩერჩილმა, პირველად ამერიკულ იარაღს სთხოვა, პირველად, 1940 წლის 15 მაისს ბრიტანეთის საზღვაო საზღვაო და საჰაერო სანაცვლოდ დიდი ბრიტანეთის 40-50 წლის დამანგრეველს დროებით გადარიცხა ბაზები ატლანტის ოკეანეში.

გარიგება 1940 წლის აგვისტოში შედგა, მაგრამ ეს იყო ფართო პროგრამის იდეა. რუზველტის ბრძანებით, 1940 წლის შემოდგომაზე აშშ-ს ფინანსთა დეპარტამენტში ჩამოყალიბდა შესაბამისი კანონპროექტის მომზადების სამუშაო ჯგუფი. E. Foli და O. KOKS- ის იურიდიული მრჩევლები 1892 წლის კანონმდებლობით დაეყრდნონ, რამაც სამხედრო მინისტრი დაუშვა ", როდესაც ეს იქნება სახელმწიფოს ინტერესებში", "არმიის მფლობელობა იჯარებს არა უმეტეს ხუთი წლის განმავლობაში, თუ მას არ სჭირდება ქვეყანა ".

პროექტზე მუშაობდნენ სამხედრო და საზღვაო ქვეითი სამინისტროების თანამშრომლები. 1941 წლის 10 იანვარს სენატისა და წარმომადგენელთა პალატაში შესაბამისი მოსმენები 11 მარტს ხელმოწერილი იყო კანონით (ACT), ხოლო 27 მარტს აშშ-ს კონგრესმა ხმა მისცა სამხედრო დახმარების პირველი განაწილების გამოყოფას 7 მილიარდი დოლარის ოდენობა.

დამტკიცებული სქემა Ruzvellt- ის სამხედრო მასალებისა და აღჭურვილობის უზრუნველსაყოფად, მეზობლისთვის ცეცხლსასროლი იარაღით გავიდა, ისე, რომ ფლეიმის არ არის საკუთარი სახლი. " მე არ მჭირდება ის, რომ გადაიხადოს შლანგი, მე მჭირდება ჩემი შლანგი ცეცხლის დასრულების შემდეგ », ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტი გამოაცხადა.

იარაღი, სამრეწველო მოწყობილობები, კომერციული ჭურჭელი, მანქანები, საკვები, საწვავი და მედიკამენტები. ამერიკის შეერთებული შტატების, სამხედრო ტექნიკის, იარაღისა და სხვა მასალების დამტკიცებული პრინციპების თანახმად, ომში განადგურებული, დაკარგული ან გამოყენებული, არ იყო გადახდილი. სრულად ან ნაწილობრივ გადახდილი მხოლოდ ომის შემდეგ დარჩენილი ქონების და სამოქალაქო სარგებლობისთვის შესაფერისია, ხოლო ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა ასეთი გადახდისთვის გრძელვადიანი სესხი უზრუნველყო.

დაცული სამხედრო მასალები დარჩა მიმღების ქვეყანაში, მაგრამ ამერიკის ადმინისტრაციამ დარჩა უფლება, მოითხოვოს ისინი უკან. მომხმარებელთა ქვეყნებს შეეძლოთ ადრე შეიძინონ ტექნიკა, რომლის წარმოება ჯერ არ დასრულებულა, ან საწყობებში ინახება ამერიკული გრძელვადიანი სესხების გამოყენებით. 1943 წლის 30 ივნისამდე თავდაპირველად ჩამოყალიბდა მიწოდების დრო, მაგრამ ყოველწლიურად გაგრძელდა. საბოლოო ჯამში, კანონი ითვალისწინებდა ამ ან სხვა აღჭურვილობის მიწოდებას, თუ იგი საიდუმლოებად აღიარებდა ან აუცილებელი იყო ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

საერთო ჯამში, ომის დროს, აშშ-ს 42 ქვეყანას, მათ შორის გაერთიანებული სამეფოს, სსრკ-ს, ჩინეთის, ავსტრალიის, ბელგიის, ნიდერლანდების, ახალი ზელანდიის და ა.შ., 48 მილიარდი დოლარის ოდენობით.

ამ პროგრამის კონცეფცია ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტს მისცა ნებისმიერ ქვეყანას, რომლის დაცვაც მისი ქვეყნისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. კანონი Lisa Lisa- ს შესახებ (ინგლისური "LISE იჯარის აქტი), სრული სახელი" კანონი ამერიკის შეერთებული შტატების დაცვის შესახებ "(ინგლისური". ამერიკის შეერთებული შტატების კონგრესის მიერ მიღებულმა აშშ-ს კონგრესის მიერ მიღებული აშშ-ს დაცვის ხელშეწყობის მიზნით ") , გათვალისწინებული: მიწოდებული მასალები (მანქანები, სხვადასხვა სამხედრო ტექნიკა, იარაღი, ნედლეული, სხვა ნივთები), ომის დროს განადგურებული, დაკარგული და გამოყენება არ ექვემდებარება (მუხლი 5).

მიწის ლიზას ფარგლებში, ომის დასრულების შემდეგ დარჩენილი ქონება და სამოქალაქო მიზნებისთვის განკუთვნილი ქონება სრულად ან ნაწილობრივ გადაიხდება ამერიკის შეერთებული შტატების გრძელვადიანი სესხების საფუძველზე (ძირითადად ინტერესი თავისუფალი სესხების).

მიწის ლიზას დებულებები იმ პირობით, რომ ომის შემდეგ ამერიკული მხარის ინტერესი, არასამთავრობო დესტრუქციული და არ დაკარგა ტექნიკა და აღჭურვილობა ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

მიწის ლაზებზე სულ 50.1 მილიარდი დოლარი შეადგინა (2008 წლის ფასებში დაახლოებით 610 მილიარდი დოლარის ექვივალენტი), რომელთაგან 31.4 მილიარდი დოლარი მიეწოდა დიდ ბრიტანეთში, სსრკ-ს 11.3 მილიარდ დოლარს, საფრანგეთში 3.2 მილიარდი დოლარი და 1.6 მილიარდი დოლარი ჩინეთში. LED LIZ- ის (აშშ-ში მოკავშირეების მიწოდება) 7.8 მილიარდ დოლარს შეადგენდა, საიდანაც $ 6.8 მილიარდი დოლარი მოვიდა დიდ ბრიტანეთში და თანამეგობრობის ქვეყნებში.

ომის შემდგომ პერიოდში გამოხატავდა მიწის ლიზას როლის სხვადასხვა შეფასებებს. სსრკ-ში, მიწოდების მნიშვნელობა უფრო ხშირად მიხვდა, ხოლო საზღვარგარეთ ამტკიცებდა, რომ გერმანიის გამარჯვება განისაზღვრა დასავლეთის იარაღით და მიწის ლიზას გარეშე, საბჭოთა კავშირი არ იქნება რეზისტენტული.

საბჭოთა ისტორიოგრაფიაში, როგორც წესი, ესწრებოდა, რომ სსრკ-ს მიწის ლიზაში დახმარების ოდენობა საკმაოდ მცირე იყო - ომისა და ტანკებისა და ავიაციის მიერ გატარებული თანხების 4%, ძირითადად, მოძველებული მოდელები. დღეს, ყოფილი სსრკ-ის ქვეყნებში დამოკიდებულება მოკავშირეების დასახმარებლად გარკვეულწილად შეიცვალა და ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ რიგი მიწოდების პოზიციებში მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა ჰქონდა, როგორც რაოდენობრივი და ხარისხობრივი მნიშვნელობის თვალსაზრისით მიწოდებული აღჭურვილობის მახასიათებლები და ახალი შეიარაღების ნიმუშებისა და სამრეწველო მოწყობილობების ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით.

კანადა ჰქონდა Lisa პროგრამის მსგავსი ამერიკული, რომელიც მიეწოდება, რომლის მიხედვითაც $ 4.7 მილიარდი იყო ძირითადად დიდ ბრიტანეთში და სსრკ.

მიწოდება და მიწის ნაკვეთი ლიზა

მასალები 50.1 მილიარდ დოლარს შეადგენს (2008 წლის 610 მილიარდი დოლარის ფასებში), მათ შორის:

საპირისპირო liz liz (მაგალითად, აშშ გაქირავების) მიიღო ამერიკის შეერთებული შტატების $ 7.8 მილიარდი, რომელთაგან $ 6.8 მილიარდი დოლარი გაერთიანებული სამეფოს და ბრიტანეთის თანამეგობრობას. სსრკ-ს საპირისპირო ლიზმა 2.2 მილიონ დოლარამდე შეადგინა.

ღერძის ქვეყნებში გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის გამარჯვებაში LISA- ს ღირებულება გვიჩვენებს ქვემოთ მოცემულ ცხრილს, რომელიც აჩვენებს ძირითად ქვეყნებს - მონაწილეებს მეორე მსოფლიო ომში, 1938 წლიდან 1945 წლამდე, მილიარდი $ 1990:

როგორც ზემოთ ცხრილი გვიჩვენებს (ამერიკული წყაროებიდან), 1941 წლის დეკემბერში, ანტი-ჰიტლერის კოალიციის ქვეყნების მშპ (სსრკ + გაერთიანებული სამეფო) გერმანიის მშპ-სთან და მისი ევროპული მოკავშირეების 1: 1-სთან ერთად. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ ამ დროისთვის გაერთიანებული სამეფოს მიერ ზღვის ბლოკადის მიერ შემცირდა და სსრკ-ს დახმარების გაწევას არ შეეძლო მოკლევადიან პერსპექტივაში. უფრო მეტიც, 1941 წლის შედეგების მიხედვით, გაერთიანებული სამეფოს კვლავ დაკარგა ბრძოლა ატლანტისთვის, რომელიც ქვეყნის ეკონომიკისთვის სრული კოლაფით იყო, თითქმის მთლიანად უცხოურ ვაჭრობასთან.

1942 წელს სსრკ-ს მშპ-ს მშპ-ს, თავის მხრივ, გერმანიის ოკუპაციის გამო, წინასაარჩევნო ომთან შედარებით მესამეზე მნიშვნელოვანი ტერიტორიები შემცირდა, ხოლო მოსახლეობის დაახლოებით 78 მილიონიდან დაახლოებით 78 მილიონი ადამიანი ოკუპირებულ დარჩა ტერიტორიები.

ამრიგად, 1942 წელს საბჭოთა კავშირმა და გაერთიანებულ სამეფოში იყვნენ გერმანიასა და თანამგზავრების და მშპ-ს (0.9: 1) და მოსახლეობაში (ოკუპაციის გამო სსრკ-ს დაკარგვის გათვალისწინებით). ამ სიტუაციაში აშშ-ს ხელმძღვანელობა აშკარა იყო ორივე ქვეყანას გადაუდებელი სამხედრო-ტექნიკური დახმარების გაწევა. უფრო მეტიც, შეერთებული შტატები იყო ერთადერთი ქვეყანა მსოფლიოსთვის საკმარისი საწარმოო საშუალებებით, რათა უზრუნველყოს ასეთი მხარდაჭერა საკმარისად შეკუმშული ვადებში, რათა გავლენა მოახდინოს 1942 წელს საომარი მოქმედებების დროს. 1941 წელს შეერთებულმა შტატებმა განაგრძო დიდი ბრიტანეთის სამხედრო დახმარება და 1941 წლის 1 ოქტომბერს რუზველტმა საბჭოთა კავშირის მიწის ლესასთან კავშირი დაამტკიცა.

მიწის ნაკვეთი, რომელიც ატლანტისთვის ბრძოლაში დიდ ბრიტანეთში იზრდებოდა, ომში ომში კრიტიკული ფაქტორია, განსაკუთრებით ევროპის ფრონტზე. ჰიტლერი, რომელიც აშშ-ს ომს აცხადებს 1941 წლის 11 დეკემბერს, ამ ფაქტორს, როგორც აშშ-სთან ომში გაწევრიანების გადაწყვეტილების მიღებისას.

უნდა აღინიშნოს, რომ სსრკ-ს ამერიკელმა და ბრიტანეთის სამხედრო ტექნიკის ამომრჩეველმა გამოიწვია ასობით ათასი ტონა საავიაციო საწვავის მიწოდება, მილიონობით ჭურვი იარაღისა და კარტრიჯებისთვის PP და ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით, სათადარიგო ტრასებისთვის ტანკები, სათადარიგო მანქანის საბურავები, სათადარიგო ნაწილები ტანკები, თვითმფრინავები და მანქანები. 1943 წლიდან, როდესაც მოკავშირეების ხელმძღვანელობა ეჭვქვეშ აყენებს სსრკ-ს უნარ-ჩვევებს დიდი ხნის განმავლობაში, სსრკ-ში დაიწყო სტრატეგიული მასალების შემოტანა (ალუმინის და ა.შ.) და საბჭოთა ინდუსტრიის მანქანები.

მიწის ლიზას პირველი მიწოდების შემდეგ სტალინმა დაიწყო პრეტენზიები მიწოდებული თვითმფრინავისა და ტანკების არადამაკმაყოფილებელი ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ. მართლაც, სსრკ-ში მიწოდებულ მოწყობილობებს შორის, ნიმუშები მისცა გზას და საბჭოთა კავშირს, და, რაც მთავარია, გერმანული. მაგალითად, Curtiss 0-52 საავიაციო სკაუტური მოდელის გულწრფელმა წარუმატებელმა მოდელი, რომელიც ამერიკელებს უბრალოდ ვცდილობთ, რომ სადღაც დავუმატოთ და მოგვცეს თითქმის საჩუქარი დამტკიცებული ბრძანებით.

თუმცა, ზოგადად, სტალინის პრეტენზიები, შემდგომში, საბჭოთა პროპაგანდის მიერ, საიდუმლო კორესპონდენციის ეტაპზე მოკავშირე ქვეყნების ლიდერებთან ერთად მხოლოდ მათზე ზეწოლის ფორმა იყო. ლიზინგის დამოკიდებულება, კერძოდ, მასპინძელი პარტიების უფლებას, რათა აირჩიოს და ხელი შეუწყოს საჭირო პროდუქტების გარეგნსა და მახასიათებლებს. და თუ წითელი არმია განიხილება ამერიკული ტექნიკა არადამაკმაყოფილებელი, მაშინ რა არის წერტილი შეკვეთით?

რაც შეეხება ოფიციალური საბჭოთა პროპაგანდისთვის, სასურველია ამერიკული დახმარების ღირებულების გასაგებად, და ის სავარაუდოა. 1943 წლის მარტში მოსკოვში ამერიკელი ელჩი, უკმაყოფილების გარეშე იმალებოდა, თვითონ დიპლომატიური განცხადება მისცა: " რუსეთის ხელისუფლება, როგორც ჩანს, გვინდა დამალვა, რომ ისინი მიიღებენ დახმარებას გარედან. ცხადია, მათ უნდათ, რომ თავიანთ ხალხს დაარწმუნონ ის ფაქტი, რომ ამ ომში წითელი არმია იბრძვის "და 1945 წლის იალტის კონფერენციის დროს სტალინმა იძულებული გახდა აღიაროს, რომ მიწის ნაკვეთი იყო რუზველტის მშვენიერი და ყველაზე ნაყოფიერი წვლილი ანტიჰილოტრალური კოალიციის შექმნისთვის.

მარშრუტები და მარაგი

ამერიკული თვითმფრინავი R-39 Aircobra არის მეორე მსოფლიო ომის საუკეთესო მებრძოლი. 9.5 ათასი ცისფერი "კობ" 5 ათასი იყო საბჭოთა პილოტების ხელში. ეს არის ამერიკის შეერთებული შტატების ამერიკის შეერთებული შტატებისა და სსრკ-ის ერთ-ერთი ყველაზე გასაოცარი მაგალითი.

საბჭოთა პილოტები მხოლოდ ამერიკულ კობრუსთან არ იყო სიყვარულით, ვიდრე სიკვდილის ბრძოლებისგან. ლეგენდარული დინამიკები A. Tashkin, საფრენი Aerochetics 1943 წლის გაზაფხულზე, განადგურდა 48 მოწინააღმდეგე თვითმფრინავი საჰაერო ბრძოლები, შემოტანა სულ კანონპროექტი 59 გამარჯვება.

აშშ-ს აშშ სსრკ-ში მიწოდება შეიძლება დაიყოს შემდეგი ნაბიჯებით:

მეოთხე ოქმი - 1944 წლის 1 ივლისიდან (ხელმოწერილი 1944 წლის 17 აპრილს), ოფიციალურად დასრულდა 1945 წლის 12 მაისს, მაგრამ მიწოდება გაგრძელდა იაპონიასთან ომის დასრულებამდე, რომელშიც აშშ-ს 90 დღე შეუერთდა ევროპის ომის დასრულების შემდეგ (ეს არის 1945 წლის 8 აგვისტო). იაპონიამ 1945 წლის 2 სექტემბერს მიიღო და 1945 წლის 20 სექტემბერს სსრკ-ში მიწის ნაკვეთის ყველა მარაგი შეწყდა.

კავშირის მიწოდება ძალიან არათანაბარი იყო ომის წლების განმავლობაში. 1941-1942 წლებში პირობითი ვალდებულებები არ იყო მუდმივად განხორციელებული, სიტუაცია ნორმალური იყო 1943 წლის მეორე ნახევრიდან.

ძირითადი მარშრუტები და ტრანსპორტირებული საქონლის მოცულობა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:

სამი მარშრუტი - წყნარი ოკეანის, ტრანსირანი და არქტიკული კოლონები - მთლიანი მარაგების 93.5% -ის ოდენობით. არცერთი მარშრუტი არ იყო სრულიად უსაფრთხო.

ყველაზე სწრაფი (და ყველაზე საშიში) მარშრუტი იყო Arctic Convoys. 1941 წლის ივლისში, ყველა მარშრუტის 40% სწორედ ამ მარშრუტზე მოვიდა, ხოლო გემების დაახლოებით 15% ოკეანის ბოლოში აღმოჩნდა. ამერიკის შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ სანაპიროდან საზღვაო ნაწილის ნაწილი მურმანსკის მიმართულებით 2 კვირის განმავლობაში ოკუპირებულია.

Arkhangelsk და Molotovsk- ის (ახლა Severodvinsk) მეშვეობით ტვირთი ასევე იყო ACHANCELSK და Molotovsk (ახლა Severodvinsk), საიდანაც რკინიგზის ფუფუნების ტვირთის გადატანა წინაპირობებს. ჩრდილოეთ დვინის ხიდი ჯერ არ არსებობდა, ხოლო ზამთარში ტექნოლოგიების გადაცემას, ზამთარში ყინულის ყინულის მეტრის ფენა ზამთარში იყო, რადგან ყინულის ბუნებრივი სისქე (65 სმ ზამთარში 1941 წლის ზამთარში) არ დაუშვეს მანქანების რელსები. შემდეგი, ტვირთის გაგზავნილი სარკინიგზო სამხრეთით, სსრკ-ს ცენტრალურ, უკანა ნაწილს.

წყნარი ოკეანის მარშრუტი, რომელიც უზრუნველყოფს სესხების გასწვრივ მარაგების ნახევარს, შედარებით (თუმცა სრულიად არ არის) უსაფრთხო. 1941 წლის 7 დეკემბრის დასაწყისში, წყნარი ოკეანის ტრანსპორტირების ომები შეიძლება მხოლოდ საბჭოთა მეზღვაურების მიერ იქნეს უზრუნველყოფილი და სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებები მხოლოდ საბჭოთა დროშებით წავიდნენ. იაპონიის მიერ კონტროლირებადი ყველა გაყინვა და საბჭოთა ჭურჭელი დაექვემდებარა იძულებითი ინსპექციის და ზოგჯერ დაიბანეთ. ამერიკის შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე ამერიკის შეერთებული შტატების დასავლეთით მდებარე გზაზე ზღვის სანაპიროზე 18-20 დღე დაიკავა.

სსრკ-ს გასწვრივ ირანის გასწვრივ სწავლა

სსრკ-ში პირველი მიწოდება 1941 წლის ნოემბერში დაიწყო, როდესაც 1941 წლის ნოემბერში დაიწყო, როდესაც 2.972 ტონა ტვირთის გაგზავნილია. მარაგების მოცულობის გაზრდის მიზნით, აუცილებელი იყო ირანის სატრანსპორტო სისტემის ფართომასშტაბიანი მოდერნიზაციის, კერძოდ, სპარსეთის ყურეში და ტრანსირანის რკინიგზის პორტების ფართომასშტაბიანი მოდერნიზაცია. ამ დასასრულს, მოკავშირეები (სსრკ-ის და გაერთიანებული სამეფო) 1941 წლის აგვისტოში ირანი ოკუპირებულ იქნა. 1942 წლის მაისიდან მარაგი საშუალოდ 80-90 ათასი ტონა თვეში და 1943 წლის მეორე ნახევარში - თვეში 200,000 ტონა. გარდა ამისა, საქონლის მიწოდება ჩატარდა კასპიის სამხედრო ფლოტილას სასამართლოების მიერ 1942 წლის ბოლომდე გერმანიის ავიაციის აქტიური თავდასხმების შედეგად. ამერიკის შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ სანაპიროდან საზღვაო ირანის სანაპიროზე დაახლოებით 75 დღე დაიკავა. განსაკუთრებით ირანში მიწის ლიზას საჭიროებებისთვის, რამდენიმე საავტომობილო მცენარეა აშენდა, რომლებიც ზოგადი მოტორსი საზღვარგარეთ კორპორაციას იყენებდნენ. უმსხვილესი მოუწოდა Tap I (სატვირთო ასამბლეის ქარხანა I) in andemeshka და Tap II- ში Horoshara. აშშ სსრკ-ში ირანული საწარმოების ომის დროს 184,112 ავტომანქანა გაიგზავნა. ავტომობილები გამოიკვეთა შემდეგი მარშრუტებისგან: თეირანი - აშაბაბატი, თეირანი - ასარა - ბაქო, ილფ-ორჯონიკიძე.

აღსანიშნავია, რომ ომის დროს მიწის ლიზას კიდევ ორი \u200b\u200bსაჰაერო მარშრუტი იყო. ერთ-ერთი მათგანის მიხედვით, თვითმფრინავმა "საკუთარი გზა" სსრკ-ს აშშ-სგან აშშ-სგან სამხრეთ-ატლანტის, აფრიკისა და სპარსეთის სანაპიროზე, სხვაგვარად - ალასკა, ჩუკოტოკა და ციმბირის მეშვეობით. მეორე მარშრუტის მიხედვით, "Alci" ("ალასკა - ციმბირია"), 7925 თვითმფრინავი გადაეცა.

მიწის ლიზაზე მიწოდების წყაროები განისაზღვრა საბჭოთა ხელისუფლების მიერ და შემუშავდა ჩვენი ინდუსტრიისა და არმიის მიწოდებაში "ბოთლენეკების" დახურვა.

მიწოდების ღირებულება

1941 წლის ნოემბერში ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტმა რუზველტ სტალინში წერილი მისწერა:

"თქვენი გადაწყვეტილება, ბატონო პრეზიდენტო, საბჭოთა კავშირის 1,000,000 აშშ დოლარის ოდენობის საპროცენტო სესხის უზრუნველსაყოფად, საბჭოთა კავშირისთვის სამხედრო ტექნიკისა და ნედლეულის მიწოდების უზრუნველსაყოფად, საბჭოთა კავშირის მთავრობა გულის მადლიერებით იქნა მიღებული, საბჭოთა კავშირის გადაუდებელი დახმარება მისი უზარმაზარი და მძიმე მტერი - სისხლის ჰიტლერიზმი. "

მარშალ ჟუკოვმა განაცხადა ომის ომში:

"ახლა ამბობენ, რომ მოკავშირეები არასდროს დაგვეხმარებიან ... მაგრამ ეს არ შეიძლება უარყოს, რომ ამერიკელები ამდენი მასალის გადმოიყვანეს, რომლის გარეშეც ვერ შევძელით ჩვენი რეზერვები და ვერ გავაგრძელოთ ომი ... ჩვენ არ გვქონდა ასაფეთქებელი ნივთიერებები , ფხვნილი. არ იყო თუ არა თოფი კარტრიჯები. ამერიკელები მართლაც გვეხმარებოდნენ იარაღით, ასაფეთქებელი. და რამდენი ფურცელი ფოლადის ამოძრავებს, ჩვენ სწრაფად დავამუშავებთ ტანკების წარმოებას, თუ არა ამერიკული დახმარების ფოლადისთვის? ახლა ისინი ამ საკითხია, რომ ჩვენ ყველაფერი გვაქვს მისი სიმრავლე ".

Lisa და Mikoyan- ის როლი ძალიან დაფასდა, ომის დროს, რომელიც პასუხისმგებელი იყო შვიდი მოკავშირე ნარკოტიკებისგან (ვაჭრობა, ბიულეტენი, საკვები, თევზი და ხორცის და რძის მრეწველობის, საზღვაო ტრანსპორტისა და მდინარის ფლოტის მუშაობისთვის) ქვეყანაში საგარეო ვაჭრობის კომუნიკაცია, 1942 წლიდან მან ხელმძღვანელობდა მიწის ნაკვეთის მიწოდების შესახებ:

"... როდესაც ამერიკული Stew, Biskir, კვერცხი ფხვნილი, ფქვილი, სხვა პროდუქტები გადაიყვანეს ჩვენთვის, რომელიც დაუყოვნებლივ მასით დამატებითი კალორია მიიღო ჩვენი ჯარისკაცები! და არა მხოლოდ ჯარისკაცები: რაღაც დაეცა და უკანა.

ან მანქანების მიწოდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ გავიხსენოთ რამდენადაც მახსოვს, 400 ათასი პირველი კლასის მანქანების შესახებ, როგორიცაა "Studelker", "Ford", სამგზავრო "ებრაული" და ამფიბიები. ჩვენი მთელი არმია რეალურად აღმოჩნდა ბორბლებზე და რა ბორბლები! შედეგად, მისი maneuverability გაიზარდა და Randos თავდასხმის გაიზარდა საგრძნობლად. "

აქ არის კიდევ ერთი მიქოანი:

"ახლა ადვილია იმის თქმა, რომ მიწის ნაკვეთი არაფერს ნიშნავს. მან მოგვიანებით გაცილებით დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა. მაგრამ 1941 წლის შემოდგომაზე, ჩვენ ყველანი დავკარგეთ, და თუ ეს არ იყო მიწა ლიზი, არ იარაღი, საკვები, თბილი, თბილი რამ არმია და სხვა მიწოდება, კიდევ ერთი შეკითხვა იქნებოდა ".

Katyusch- ის ძირითადი შასი სახმელეთო ლიზოვსკის "Studelkers" გახდა (კერძოდ, Studebaker US6). მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფოებმა დაახლოებით 20 ათასი ავტომობილი ჩვენი "საბრძოლო გოგონასთვის" მისცა, სსრკ-ში მხოლოდ 600 სატვირთო მანქანა გაათავისუფლეს (ძირითადად ZIS-6 Chassis). თითქმის ყველა "Katyusha", შეგროვებული საფუძველზე საბჭოთა მანქანები, განადგურდა ომი. დღემდე, მხოლოდ ოთხი Katyusha რეაქტიული ნაღმტყორცნებიან დაცული იყო დსთ, რომლებიც შეიქმნა შიდა სატვირთო მანქანების ZIS-6. ერთი მდებარეობს პეტერბურგის საარტილერიო მუზეუმში და მეორე - Zaporizhia. მესამე ნაღმტყორცნები "ნახევრად ტაიმერის" საფუძველზე, კიროვოგრადში ძეგლშია. მეოთხე დგას ნიჟნი ნოვგოროდ კრემლში.

ცნობილი რუსული რეაქტიული ნაღმტყორცნებიდან "Katyusha" ამერიკული სატვირთო "Studeskecker"

სსრკ-ს რიგმა ამერიკის შეერთებული შტატების და სხვა მოკავშირეების მნიშვნელოვანი რაოდენობა მიიღო: წითელი არმიის საავტომობილო ფლოტში 1943 წელს 5.4% იყო, 1944 წელს, 1945 წლამდე, 1945 წლამდე - 32.8% 58.1% შეადგინა შიდა წარმოების მანქანა და 9.1% - ტროფიის მანქანები). ომის დროს, წითელი არმიის ფლოტი ახალი ავტომობილების დიდი რაოდენობით შეიცვალა, იმპორტის გამო. არმიამ მიიღო 444,700 ახალი ავტომობილი, საიდანაც იმპორტირებული და 36.6% -იანი 63.4% - შიდა. შიდასახელმწიფოებრივი წარმოების მანქანების მიერ არმიის ძირითადი შევსება ჩატარდა ძველი მანქანების ხარჯზე, ეროვნული ეკონომიკისგან. ყველა შედეგად 62% იყო ტრაქტორები, რომლის 60% Studebeder, როგორც საუკეთესო ყველა ტრაქტატორი მიღებული, არსებითად შეცვალა საცხენოსნო ტრაქტორის და ტრაქტორები towing 75 მმ და 122 მმ artsystem. კარგი შესრულება ასევე აჩვენა Dodge Car 3/4 ტონა, ტანკების საწინააღმდეგო ტანკის საარტილერიო (88 მმ-მდე). მაღალი როლი ითამაშა სამგზავრო მანქანის villis ერთად 2 წამყვანი ღერძი, რომელიც ფლობს კარგი patency და იყო საიმედო საშუალება დაზვერვის, კომუნიკაციების და მართვის ჯარები. გარდა ამისა, იქნება გამოყენებული, როგორც ტრაქტორი ანტი-სატანკო საარტილერიო (მდე 45 მმ). Ford Amphibians (ფონზე Willis Machine), რომელიც მიმაგრებულია სპეციალური ბატალიონების სპეციალური ბატალიონების სპეციალური ბატალიონების ჩატარების დაზვერვის ოპერაციების დროს აიძულოს წყლის ბარიერები და Jeesessi (საფუძველზე იგივე ბრენდის სატვირთო) გამოყენებული, ძირითადად საინჟინრო ნაწილები მოწყობილობა გადაკვეთა. ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა და ბრიტანეთის იმპერიამ საბჭოთა ავიაციის დროს ომის წლების განმავლობაში გამოყენებული ავიაბენის 18.36% შეადგინა; მართალია, ამერიკული და ინგლისური თვითმფრინავი მითითებული მიწის Lisa შევსებული, ხოლო შიდა თვითმფრინავი შეიძლება refuel ერთად პატარა octane ნომერი.

სხვა მონაცემებით, სსრკ-ს 622.1 ათასი ტონა სარკინიგზო რელსები (საკუთარი წარმოების 56.5%), 1900 ლოკომოტივები (2.4-ჯერ მეტი ომის წლების განმავლობაში სსრკ-ს დროს) და 11075 მანქანა (10.2 ჯერ), 3 მილიონი 606 ათასი ავტომატური პარალიზის (43.1%), 610 ათასი ტონა შაქარი (41.8%), 664.6 ათასი ტონა დაკონსერვებული ხორცი (108%). სსრკ მიიღო 427 ათასი მანქანა და 32 ათასი არმია მოტოციკლი, ხოლო სსრკ-ში ომის დაწყებიდან 1945 წლის ბოლოსთვის მხოლოდ 265, 6 ათასი ავტომობილი და 27816 მოტოციკლი გაიცა (აქ აუცილებელია, ომის მანქანა). ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა 2 მილიონ 13 ათასი ტონა ატარებდნენ (მოკავშირეებთან ერთად - 2 მილიონ 586 ათასი ტონა) - საბჭოთა ავიაციის ომის დროს გამოყენებული საწვავის თითქმის ორი მესამედი. ამავე დროს, სტატიაში, საიდანაც ამ პუნქტის მოღვაწეები მიიღება, ბ. ვ. სოკოლოვა "მიწის ლიზას როლი საბჭოთა სამხედრო ძალისხმევაში, 1941-1945 წლებში. თუმცა, სტატიაში თავად წერილობითია, რომ შეერთებულმა შტატებმა და ბრიტანეთმა მხოლოდ 1216.1 ათასი ტონა თვითმფრინავი შეიტანა და სსრკ-ში 1941-1945 წლებში. 5539 ათასი ტონა თვითმფრინავი იყო წარმოებული, ანუ, დასავლური მიწოდება ომის დროს მთლიანი საბჭოთა მოხმარების 18% -ს შეადგენდა. თუ მიგვაჩნია, რომ ეს იყო საბჭოთა კავშირის საბჭოთა საჰაერო სივრცის თვითმფრინავების პროცენტული მაჩვენებელი, ცხადია, რომ ბენზინი იმპორტირებული თვითმფრინავისთვის ზუსტად იმპორტირებული იყო. სსრკ-ს თვითმფრინავთან ერთად მან ასობით ტონა საავიაციო სათადარიგო ნაწილები მიიღო, საავიაციო საბრძოლო მასალის, საწვავის, სპეციალური აეროდრომის აღჭურვილობასა და აღჭურვილობას, მათ შორის 9351 ამერიკული რადიო სადგური საბჭოთა დამზადების მებრძოლების, ნავიგაციის საჰაერო ხომალდების აღჭურვილობის (რადიო კომპასები, ავტოპილოტები , რადარები, სექსეტები, საჰაერო გორონები).

LISA- ს როლის შედარებითი მონაცემები საბჭოთა კავშირის ეკონომიკურ ეკონომიკასთან დაკავშირებული ზოგიერთი ტიპის მასალებისა და საკვებიდან გამომდინარეობს:

მიწა ლესას ვალები და გადახდა

ომის შემდეგ, ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა ქვეყნებმა ქვეყნის ლიზაში დახმარება გაუწიეს, შემოთავაზებული სამხედრო ტექნიკის დაბრუნებას და ახალი სესხების მიღებას ვალის დაფარვას. მას შემდეგ, რაც კანონი ლიზა გამოყენებული სამხედრო ტექნიკისა და მასალების წერის შესახებ, ამერიკელები ამტკიცებდნენ მხოლოდ სამოქალაქო მარაგი: სარკინიგზო ტრანსპორტი, ელექტროსადგურების, steamers, სატვირთო და სხვა აღჭურვილობა მიმღები ქვეყნებიდან 1945 წლის 2 სექტემბერს. ბრძოლის დროს განადგურებული, აშშ-ს სამხედრო ტექნიკის კომპენსაცია არ საჭიროებს.

Დიდი ბრიტანეთი

ამერიკის შეერთებული შტატების წინ დიდი ბრიტანეთის ვალების რაოდენობა შეადგენდა $ 4.33 მილიარდს, ხოლო კანადაში 1.19 მილიარდი დოლარი - 1.19 მილიარდი დოლარი - $ 83.25 მილიონი აშშ დოლარი (აშშ დოლარის სასარგებლოდ) და 22.7 მილიონი აშშ დოლარი (კანადა) იყო 2006 წლის 29 დეკემბერს ჩატარდა. მთავარი ვალის კომპენსაცია ამერიკული ბაზების ხარჯზე დიდ ბრიტანეთში

ჩინეთის ვალი ამერიკის შეერთებულ შტატებში აშშ-ს ლანთმა 187 მილიონ დოლარამდე შეადგინა. 1979 წლიდან ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა ჩინეთის ჩინეთის ჩინეთის ჩინეთის ჩინეთის რესპუბლიკის ჩინეთის ჩინეთის რესპუბლიკის ჩინეთის რესპუბლიკა აღიარა და, შესაბამისად, ყველა წინა ხელშეკრულების მემკვიდრე (მათ შორის, ). მიუხედავად ამისა, 1989 წელს ამერიკის შეერთებული შტატები ტაივანისგან მოითხოვდა (არა PRC- დან) მიწის ლიზაზე ვალის დაბრუნებას. ჩინეთის ვალის შემდგომი ბედი არ არის ნათელი.

სსრკ (რუსეთი)

ლიზაში ამერიკული მარაგების მოცულობა დაახლოებით 11 მილიარდ დოლარს შეადგენდა. ლიზას შესახებ კანონის თანახმად, გადახდა ომის დროს მხოლოდ ტექნიკას ექვემდებარება; რეზიუმე კოორდინაციის მიზნით, ომის დასასრულს დაუყოვნებლივ დაიწყო საბჭოთა-ამერიკული მოლაპარაკებები. 1948 წლის მოლაპარაკებებზე საბჭოთა წარმომადგენლები შეთანხმდნენ, რომ მხოლოდ უმნიშვნელო თანხა გადაიხდიან და ამერიკული მხარის უარის თქმას შეხვდნენ. 1949 მოლაპარაკებები არ იყო რამოდენიმე არაფერი. 1951 წელს ამერიკელებმა ორჯერ გადაიხადეს თანხის ოდენობა, რაც 800 მილიონ დოლარს შეადგენდა, მაგრამ საბჭოთა მხარემ 300 მილიონი დოლარის გადახდა დათანხმდა. საბჭოთა ხელისუფლების განცხადებით, გაანგარიშება არ ჩატარებულა რეალური ვალების შესაბამისად , მაგრამ პრეცედენტის საფუძველზე. ეს პრეცედენტი 1946 წლის მარტში დაფიქსირდა ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და გაერთიანებულ სამეფოს ვალის განსაზღვრის პროპორციით.

სსრკ-სთან შეთანხმება მიწის ლიზაში დავალიანების დაფარვის პროცესში 1972 წელს დასრულდა. ამ შეთანხმების თანახმად, სსრკ-ს პირობა დადო, რომ 2001 წლამდე 722 მილიონი დოლარი გადაიხადა, მათ შორის ინტერესი. 1973 წლის ივლისისთვის, სამი გადასახადი 48 მილიონ დოლარს შეადგენს, რის შემდეგაც საბჭოთა კავშირის ვაჭრობის ამერიკული მხარის ამერიკული მხარის დანერგვასთან დაკავშირებით შეწყდა (ჯექსონი - ვანიკი შესწორება). 1990 წლის ივნისში აშშ-ს პრეზიდენტების და სსრკ-ს მოლაპარაკებების დროს მხარეები დაბრუნდნენ ვალის დისკუსიაში. საბოლოო ვალის დაფარვის ახალი ვადა შეიქმნა - 2030, ხოლო თანხა 674 მილიონ დოლარს შეადგენს.

სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, 2003 წლის მონაცემებით რუსეთში დახმარების გაწევის შემდეგ, რუსეთმა დაახლოებით 100 მილიონი აშშ დოლარი უნდა შეადგინა.

ამრიგად, ამერიკული მარაგების საერთო მოცულობიდან 11 მილიარდი დოლარის ოდენობით სსრკ-ს, შემდეგ კი რუსეთს 722 მილიონი დოლარი გადაიხადა, ანუ 7%.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ დოლარის ინფლაციის გაუფასურების გათვალისწინებით, ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად იქნება (ზოგჯერ). ასე რომ, 1972 წლისთვის, როდესაც 722 მილიონი დოლარის ოდენობა ამერიკის შეერთებულ შტატებთან 722 მილიონ დოლარს შეადგენს, დოლარმა 1945 წლიდან 2.3-ჯერ მოახერხა. თუმცა, 1972 წელს სსრკ-ს მხოლოდ 48 მილიონ დოლარამდე გადაიხადა, ხოლო 1990 წლის ივნისში დარჩენილი 674 მილიონი დოლარის გადახდის შესახებ შეთანხმება მიღწეული იქნა, როდესაც დოლარის შეძენის ძალა უკვე 7.7-ჯერ იყო 1945 წლის ბოლოს. 1990 წელს 674 მილიონი დოლარის გადახდის პირობით, 1945 წლის ფასებში საბჭოთა გადახდების საერთო მოცულობამ დაახლოებით 110 მილიონი დოლარი შეადგინა, რაც მიწის ნაკვეთის მთლიანი ღირებულების დაახლოებით 1% -ს შეადგენს. მაგრამ ომის უმრავლესობამ განადგურდა, ან, როგორც ომის მოთხოვნილებებზე გატარებული ჭურვები, ან ომის დასასრულს, ლეს ლიის შესახებ კანონის შესაბამისად, შეერთებული შტატები დაბრუნდა.

საფრრები

1946 წლის 28 მაისს საფრანგეთმა ხელი მოაწერა შეერთებულ შტატებთან კონტრაქტებს (ცნობილია, როგორც Blum-Birnes შეთანხმება), რომელიც საფრანგეთის მოვალეობის შემსრულებელს საფრანგეთიდან ვაჭრობის დათმობების სანაცვლოდ. კერძოდ, საფრანგეთმა მნიშვნელოვნად გაზარდა კვოტები უცხოური კინორანკის უცხოური (პირველ რიგში ამერიკული) ფილმების შოუსთვის.

1960 წლისთვის თითქმის ყველა ქვეყანამ მათი ვალი გარემონტდა, გარდა სსრკ-ს გარდა.

1948 წლის მოლაპარაკებებში საბჭოთა წარმომადგენლები დათანხმდნენ მცირე თანხის გადახდას, მაგრამ შეერთებულმა შტატებმა უარყო ეს წინადადება. 1949 მოლაპარაკებები ასევე წარუმატებელი აღმოჩნდა. 1951 წელს, ამერიკულმა მხარემ 800 მილიონ დოლარამდე მოთხოვნილი თანხა შეამცირა, მაგრამ სსრკ-ს მზადაა მხოლოდ 300 მილიონი გადაიხადა, რომელიც 1946 წელს მხოლოდ 1946 წელს დიდი ბრიტანეთისა და ამერიკის შეერთებული შტატების მიერ შეთანხმებული პროპორციების შესახებ. საბჭოთა და ამერიკელი წარმომადგენლები საბჭოთა კავშირის საბჭოთა კავშირის საბჭოთა კავშირის საბჭოთა კავშირის მიერ 722 მილიონი დოლარის გადახდაზე ხელმოწერილი თანხის გადახდა. 1973 წლის ივლისისთვის მხოლოდ 48 მილიონი იყო გადახდილი, რის შემდეგაც შემდგომი გადასახადები შეჩერდა: საბჭოთა მხარეს ამგვარად გააპროტესტეს ვაჭრობის შეზღუდვები ორს შორის ქვეყნები. მხოლოდ 1990 წლის ივნისში, სსრკ-ს და ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტები შეთანხმდნენ, რომ 2030 წლისთვის დავალიანების გადახდა შეთანხმდნენ. შეთანხმებული თანხა 674 მილიონ დოლარად იზომება.

უნდა გვახსოვდეს

ეს წარმოუდგენელი ტვირთის გადაზიდვა იყო ზღვაზე, სადაც საავიაციო გემები მასიურად გარდაიცვალა საავიაციო და გერმანიის წყალქვეშა ფლოტის დარტყმა. აქედან გამომდინარე, სსრკ-სგან ამერიკის შეერთებული შტატების კონტინენტზე გაემგზავრა თვითმფრინავის ნაწილი საკუთარი ნაბიჯით - Fairbenx- ის მეშვეობით Alaska, Chukotka, Yakutia, აღმოსავლეთ ციმბირის Krasnoyarsk- სგან, ეშელონთან ერთად.

Bell P-39 Airacobra სანამ გაგზავნის ედმონტონი სსრკ

P-63 საბჭოთა კავშირის გაგზავნამდე

A-20g "Boston" 2

ბრიტანეთის მებრძოლების "Spitfire" მომზადება, ლენ ლიზაზე, საბჭოთა გვერდის გადაცემისთვის

სემინარი Bell P-39 "აეროოკორის" ასამბლეის შესახებ აშშ-ში აშშ-ში

2006 წლის 27 აგვისტოს Ferbenks, Alaska, საზეიმო გახსნა ძეგლის მიწის Liza Aviators

ავტორი - მარკ სემენოვიჩ სოლონინი (1958 წლის 29 მაისი, კუბიშევი) - რუსეთის პუბლიცისტი, წიგნების ავტორიტი, წიგნების ავტორი, დიდი სამამულო ომის ისტორიული გადასინჯვის ჟანრში, პირველ რიგში - მისი თავდაპირველი პერიოდი. განათლების მიხედვით - ავიაციის ინჟინერი დიზაინი.

იარაღი, ზეთი, ოქრო

სტატია 2010 წლის 28 სექტემბერს ყოველკვირეულ "სამხედრო-სამრეწველო კურიერში" გამოქვეყნდა (მცირე, წმინდა ტექნიკური ჭრილობებით). მე ვთავაზობ ჩემს გულწრფელ მადლობას ყველა მონაწილეს "ბრმა", საინტერესო და ინფორმაციული ანგარიშების შენიშვნების განხილვაში, რომლის სტატიის შინაარსი და თემა

1941 წლის 29 სექტემბერს მოსკოვში სსრკ-ს, აშშ-სა და დიდი ბრიტანეთის წარმომადგენლების კონფერენცია დაიწყო, რომლის დროსაც საბჭოთა კავშირისა და სამხედრო ტექნოლოგიების ფართომასშტაბიანი მარაგების ფუნდამენტური გადაწყვეტილებების მიღება მოხდა. 1 ოქტომბერს პირველ რიგში გაფორმდა (ოთხი მათგანი ოთხი) იქნება 9 თვის განმავლობაში 1 მილიარდი დოლარის ოდენობით. ასე რომ, ამერიკული მიწის ლიზას ისტორია სსრკ-სთვის დაიწყო. სხვადასხვა სამხედრო და სამოქალაქო მასალების მიწოდება 1945 წლის სექტემბერში გაგრძელდა. საერთო ჯამში, საბჭოთა კავშირი (ძირითადად ამერიკის შეერთებული შტატებისგან), 17.3 მილიონი ტონა ქონება 9.48 მილიარდი დოლარის ღირებულებით. წარმოებული სამუშაოებისა და მომსახურების გათვალისწინებით, სსრკ-ს მთლიანი თანხის მთლიანი ღირებულება 11 მილიარდ დოლარს შეადგენდა. 40-იანი წლების დოლარი, როდესაც ერთი ათასი "მწვანე", შესაძლებელი იყო 850 გრამი ოქროს წონასწორობის შეძენა.

ოთხი პროცენტი

გაცილებით - 17 მილიონი ტონა საქონელი 7 ათასი ტონა სუფთა ოქროს კუმულაციური ღირებულებით? რა არის ნამდვილი წვლილი Land-Lizovskiy მიწოდება წითელი არმიის აღჭურვილობას, სსრკ-ს ეროვნული ეკონომიკის მუშაობას? საუკეთესო საბჭოთა ეკონომისტები ღრმად და სრულყოფილად სწავლობენ ამ საკითხს და ეს ამომწურავი, მოკლე და ზუსტი პასუხი მისცა. პასუხი გამოქვეყნდა 1947 წელს წიგნში "სსრკ-ს სამხედრო ეკონომიკა", რომელიც გამოქვეყნდა CCP- ს ცენტრალური კომიტეტის პოლიტბიუროს წევრი, სსრ კავშირის მთავრობის თავმჯდომარის მოადგილე (ანუ , სტალინის მოადგილე), მუდმივი (1938 წლიდან) სსრკ-ს სახელმწიფო ზეთი, ეკონომიკის ექიმები, აკადემიკოსი ნ.ა.V. ოთხი პროცენტი. საბჭოთა ინდუსტრიის საკუთარი წარმოების მოცულობის მხოლოდ ოთხი პროცენტი შეადგინა ამ პათეტიკურ ამერიკელ ჰოლანებთან. ეს იქნებოდა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა დავამტკიცოთ - მოკავშირეების ეკონომიკური დახმარების ზომა იყო ამ ეკონომიკური სტატისტიკის შეცდომის ფარგლებში.

ორი წლის შემდეგ, 1949 წლის ოქტომბერში N.A. Voznesensky დააპატიმრეს. ე.წ. გამოძიება. "ლენინგრადის" მცირე წლების გარეშე გაგრძელდა. საუკეთესო უშიშროების ოფიცრები, ჰიპე-თავისუფალი საბჭოთა გამომძიებლები ხალხის მებრძოლების მებრძოლების მზაკვრული გეგმები გაიხსნა. სსრკ-ს უზენაესი სასამართლოს სამხედრო კოლეჯმა, რაც შეისწავლა საქმის მასალების შესწავლა, რომელმაც შეისწავლა შეთქმულების ბრალის არარეგულარული მტკიცებულება, მიესაუბრა Na Vavernsky, AA Kuznetsova, P.Spopkova, Miroodionova და სხვები გადაღება . 1954 წლის 30 აპრილს სსრკ-ს უზენაესი სასამართლოს სამხედრო კოლეგიამ ვოზენსენსკის, კუზნეცოვის, პოპკოვის, როდონოვას და სხვების რეაბილიტაციას უწევს. აღმოჩნდა, რომ "ლენინგრადის ბიზნესი" დასაწყისიდან დაიწყო და ბოლომდე, დანაშაულის "მტკიცებულება" უხეშად გაყალბდა, "სასამართლოს" ნიშნით, უკანონოდ გაიმართა, ბრალდებები პოლიტიკური იყო სტალინის მიერ გარშემორტყმული კლანების ამოცანა. აღსრულების სასჯელი აღიარებულია შეცდომით. სამწუხაროდ, არავინ არ აწუხებს "შეცდომას" ოფიციალურად აღიარებას და ოთხ პროცენტს, რომელიც ვოზენსენსკის წიგნში გამოჩნდა სსრკ-ს პოლიტიკური ხელმძღვანელობის ამოცანასთან დაკავშირებით, რომელიც შეშფოთებულია ცივი ომის ალიანსზე.

არ არის ეკონომიკური გაანგარიშება ამ ცნობილი "ოთხი პროცენტული" არ იყო თავდაპირველად, და როგორ შეიძლება გამოეხმაუროთ დიდი რაოდენობით საქონლის მოცულობის მოცულობის თანაფარდობა? რა თქმა უნდა, ეს მიზანი იყო, რომ ფული და ფასები გამოიგონა, მაგრამ საბჭოთა ეკონომიკის პირობებში, ფასი სრულად ჩამოყალიბდა, ყოველგვარი კავშირის გარეშე, სრულიად არყოფნის ბაზარზე, და გამოითვლება არასამთავრობო კონვერტირებადი რუბლი. საბოლოო ჯამში, ომსა და სამხედრო ეკონომიკას საკუთარი კანონები აქვს - შესაძლებელია ფქვილის ღირებულების შეფასება სისხლის ლენინგრადში, მხოლოდ ომის ფასების ტონებში წონაში? რა ფასად უნდა შეაფასოთ ასობით ათასი შენახული ადამიანის სიცოცხლე ამავე დროს? და რამდენად არის ბარელი წყლით და რკინის bucket on ცეცხლი? საბჭოთა კავშირმა ცეცხლი გაუხსნეს ცეცხლსასროლი იარაღის შლანგი ლესუში. რამდენად ღირს ომში? მაშინაც კი, იმ შემთხვევებში, როდესაც LED-Lizov- ის მიწოდებას საბჭოთა წარმოების მასობრივი განზომილებიანი მოცულობის პროცენტული წილი შეადგინა, მათი რეალური მნიშვნელობა ომის პირობებში შეიძლება იყოს უზარმაზარი. "პატარა spool მაგრამ ძვირფასი". 903 ათასი detonators, 150 ათასი იზოლატორი, 15 ათასი ბინოკლები და 6199 კომპლექტი ნახევრად ავტომატური ანტი-საჰაერო ხომალდები - ეს არის ბევრი ან პატარა?

ამერიკელებმა სსრკ-ში 9.1 ათასი ტონა მოლიბდენის კონცენტრატი დააყენა "უმწეო" ოდენობით $ 10 მილიონი (მიწის ნაკვეთის საქონლის კუმულაციური ღირებულებით). საბჭოთა მეტალურგიის მასშტაბით, სადაც ქულა მილიონობით ტონა იყო, 9.1 ათასი ტონა არის უმნიშვნელო წვრილმანი, მაგრამ ამ "პატარა რამის" გარეშე არ შეიძლება მაღალი ძალაუფლების სტრუქტურული ფოლადი. და Land-Lizovsky- ის მიწოდების უსასრულო სიაში არა მხოლოდ მოლიბდენის კონცენტრატი - ასევე არსებობს 34.5 ათასი ტონა მეტალის თუთია, 7.3 ათასი ტონა ფერო-სილიკონის, 3.3 ათასი ტონა ფეროშენადამფრქვევი, 460 ტონა ფეროშენადან, 370 ტონა ლითონის კობალტი. ორივე ნიკელი, ვოლფრამი, ცირკონიუმი, კადმიუმი, ბერილიუმი, 12 ტონა ძვირფასი ცეზიუმი ... 9570 ტონა გრაფიტის ელექტროდები და 673 ტონა (I.E. ათასობით კილომეტრი!) Nichrome Wire, რომლის გარეშეც ელექტროენერგიის გათბობის მოწყობილობები და ღუმელები შეწყდება. და კიდევ ერთი 48.5 ათასი ტონა ელექტროდების ელექტროგადამცემი აბაზანები. სსრკ-ს ფერადი ლითონების წარმოების სტატისტიკური მონაცემები ნახევარ საუკუნეში მკაცრად კლასიფიცირდება. ეს გარემოება არ იძლევა ასობით ათასი ტონა ალუმინის და სპილენძის მნიშვნელობის სწორად შეფასებას, რომლებიც მიწის Lesu- ზე იყო. თუმცა, ყველაზე "პატრიოტული" ავტორებიც კი კი გადადიან იმ ფაქტზე, რომ მიწის ნაკვეთი საბჭოთა ინდუსტრიის ნახევარზე მეტია და ეს არ არის გამორიცხული ამერიკული ელექტროსადგურის კოლონალური რაოდენობის მზა ფორმაში.

უსასრულო რიგები მრავალფეროვანი ქიმიკატების მიწოდების ნომრებია. ზოგიერთ მათგანს საერთოდ არ მიეწოდება "spool" ტომები: 1.2 ათასი ტონა ეთილის ალკოჰოლი, 1.5 ათასი ტონა აცეტონი, 16.5 ათასი ტონა ფენოლი, 25 ათასი ტონა მეთილის ალკოჰოლი, 1 მილიონი ლიტრი ჰიდრავლიკური. .. განსაკუთრებით ღირს ყურადღების ცენტრში 12 ათასი ტონა ეთილენ გლიკოლისთვის - ასეთი ანტიფრიზი შეიძლება შეიცვალოს დაახლოებით 250 ათასი ძლიერი Aircroofers. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ასაფეთქებელი ნივთიერებები იყო ასაფეთქებელი ნივთიერებები: 46 ათასი ტონა დინამიტი, 140 ათასი ტონა მოწევა თავისუფალი თოფიანი ფხვნილი, 146 ათასი ტონა ტროტილი გახდა მიწის ნაკვეთი-ლიზოვსკაიას "ქიმიის" მთავარი კომპონენტი. ყველაზე ცუდი შეფასებით, LED-Lizovskiy- მა წითელი არმიის საჭიროებების მესამედი (და ეს შეფასება ჯერ კიდევ არ არის გათვალისწინებული იმპორტირებული კომპონენტების პროპორციით, რომელიც გამოიყენება საბჭოთა მცენარეებში ასაფეთქებელი ნივთიერებების წარმოებისთვის). გარდა ამისა, 603 მილიონი კარტრიჯები, 522 მილიონი მსხალი კალიბრის კარტრიჯები, 3 მილიონი ჭურვი 20 მმ თვითმფრინავი, 18 მილიონი ჭურვი 37 მმ და 40 მილიონი ჭურვი იყო მიღებული ამერიკიდან.

Zenitics, სხვათა შორის, აშშ-სგან - დაახლოებით 8 ათასი პატარა კალიბრის საჰაერო ხომალდი (რომლის მნიშვნელოვანი ნაწილი შეიქმნა სინათლის ჯავშანტექნიკის შასის შასზე), რაც ზოგადი რესურსის 35% იყო ომის დროს წითელი არმიის მიერ მიღებული MZ- მა. იმავე ლიმიტებში (საერთო რესურსის მინიმუმ ერთი მესამედი), საავტომობილო საბურავებისა და ქიმიური ნედლეულის იმპორტის პროპორციით (ბუნებრივი და სინთეზური რეზინის), მათი წარმოებისთვის.

გადამწყვეტი წვლილი

არ არის რთული, რომ იპოვოთ ისეთი პოზიციები, რომელშიც ლენიდ ლიზოვის მიწოდება ძალიან დიდია, ვიდრე მათი საბჭოთა წარმოება. ეს არ არის მხოლოდ გაზრდილი მიკვლევა (ცნობილი "jerseys", 50 ათასი ცალი), ყველა წამყვანი სატვირთო მანქანა (ასეთი ცნობილი "Studekelers", 104 ათასი ცალი), მოტოციკლები (35 ათასი), ჯავშანტექნიკა პერსონალის მატარებლები (7.2 ათასი) ათასი), amphibious მანქანები (3.5 ათასი). არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად დიდია ამერიკული საავტომობილო ტექნოლოგიების როლი (მხოლოდ 375 ათასზე მეტი სატვირთო მანქანა მარტო) - შიდასახელმწიფოებრივი "სოდების" და "ზისამის" შედარებით არათანმიმდევრულად საიმედოა - რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის მიწოდებას ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი იყო.

მე -20 საუკუნის ომის ტექნოლოგია ეფუძნებოდა საბრძოლო მასალის კოლოსალური რაოდენობის გამოყენებას. "საარტილერიო შეტევითი" თეორია და პრაქტიკა (საბჭოთა სამხედრო მეცნიერების დარჩენილი სამართლებრივი სიამაყე) დღეში ათასობით ტონა საბრძოლო მასალის ხარჯვას აიღო. ამ ეპოქაში ასეთი ტომები მხოლოდ სარკინიგზო ტრანსპორტირებას შეძლებენ და ორთქლის ლოკომოტივმა იარაღი არ გააჩნდა არანაკლებ მნიშვნელოვანი (თუმცა უსამართლოდ დავიწყებული საჯარო და ჟურნალისტები), ვიდრე სატანკო. სსრკ-ს მიერ 1911 წლის ორთქლის ლოკომოტივები და 70 დიზელის ლოკომოტივები, სხვადასხვა ტიპის 11.2 ათასი ავტომობილი, 94 ათასი ტონა ბორბლები, ცულები და ბორბლები.

ამერიკული მარაგები იმდენად უზარმაზარი იყო, რომ მათ საშუალება მიეცათ პრაქტიკულად გააფართოვონ თავიანთი წარმოების მოძრავი შემადგენლობა - ოთხი წლის განმავლობაში (1942-1945), მხოლოდ 92 ლოკომოტივები წარმოიქმნა და ცოტა მეტი 1 ათასი მანქანა; გათავისუფლებული საწარმოო ობიექტები დატვირთული სამხედრო ტექნიკის წარმოებით (კერძოდ, ურალის გადაზიდვის ქარხანაში ნიჟნი თაგილში გახდა T-34 T-34 T-34 T-34- ის ერთ-ერთი მთავარი მწარმოებელი. სისრულისთვის, სურათი რჩება მხოლოდ 620 ათასი ტონა სარკინიგზო სარკინიგზო რელსების შესახებ.

ძნელია გადალახოს მიწის ლიზას როლი Re-equipment (რაოდენობრივი და მაღალი ხარისხის) საბჭოთა შეიარაღებული ძალების მეშვეობით რადიო. 2379 სრული დამონტაჟებული საბორტო რადიოსადგურები, 6900 რადიო გადამცემები, 1 ათასი რადიოკომპასი, 12.4 ათასი ყურსასმენები და ლარინგოფონები - ეს მხოლოდ საავიაციოა. 15.8 ათასი სატანკო რადიო სადგურები. 29 ათასზე მეტი მრავალფეროვანი რადიო სადგური, მათ შორის 2092, მათ შორის 2092 დამონტაჟებული Chassis "Studekewer" რადიოსადგური დიდი (400 W) Power SCR-399, რომელთანაც იყო ბმული ბმული-არმიის წინ და სხვა 400 იმავე რადიოსადგურების, მაგრამ გარეშე მანქანა. რადიო კომუნიკაციების უზრუნველსაყოფად ტაქტიკურ კავშირში (Regimental Division), 11.5 ათასი wearable რადიო სადგურების SCR-284 და 12.6 ათასი V-100 საპილოტე რადიაცია (უკანასკნელი ქარხანაში უკვე მიეწოდება წარწერებს და მასშტაბებს რუსულ ენაზე).

არ იყო მარტივი, საიმედო და დაბრკოლება სადენიანი კომუნიკაცია - სსრკ-ში, 619 ათასი ტელეფონი გადაეცა სსრკ-ს, 200 ათასი ყურსასმენებს, 619 ტელეგრაფის სადგურებს, 569 ტელეთიპებს და სატელეფონო მავთულის სრული ასტრონომიულ რაოდენობას (1.9 მილიონი კმ). ასევე 4.6 მილიონი მშრალი ბატარეები, 314 დიზელის გენერატორი, 21 ათასი ბატარეის სადაზღვევო სადგურები, ათობით ათასი სხვადასხვა აპარატურის, მათ შორის 1340 oscilloscopes. და კიდევ 10 მილიონი რადიოლმსი, 170 ხმელეთისა და 370 ბორტზე (!!!) რადარ რადარი. ამერიკული რადიო სადგურები რეგულარულად მსახურობდა სსრკ-ს ეროვნულ ეკონომიკაში, მდინარეა და საზღვაო ფლოტზე წლის 60 წლამდე, ხოლო საბჭოთა რადიო ინდუსტრია მინიმუმ 10 წლის წინ იყო გათვალისწინებული ნიმუშების შესწავლა, სამაგისტრო და არაოფილოვანი კოპირება.

ასეთი სიები შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში ჩამოთვლილ იქნას, მაგრამ ჯერ კიდევ, პირველ რიგში, საბჭოთა საჰაერო ძალების თვითმფრინავების მიერ თვითმფრინავების ბენზინით (თუმცა, ამ კატეგორიის ტონზეც კი პირველ რიგში იყო).

ომის დაწყებამდე, "ბენზინის კატასტროფის" "ბენზინის კრიზისის" ეტაპზე არსებული სიტუაცია იყო "ბენზინის კრიზისის" ეტაპზე. ახალი თვითმფრინავი, აიძულეს შეკუმშვის კოეფიციენტი და superimposed, მოითხოვა ბენზინი დიდი octane ნომერი, ვიდრე B-70 მიერ წარმოებული მნიშვნელოვანი რაოდენობით. დაგეგმილი (და რეალურად 1941 წელს არ იქნა მიღწეული) მაღალხარისხიანი ბენზინის B-74 და B-78 * (450 ათასი ტონა) წარმოების არასამთავრობო ორგანიზაციების მობილიზაციის განაცხადის მხოლოდ 12% (B-78- ის მიხედვით და 7.5-ის მიხედვით %). მთელი ქვეყნის მასშტაბით წარმოებული უმსხვილესი ნავთობის დიდი ნავთობი საავიაციო "მშიერი სოლტერინგის" შესახებ იყო. ომის დასაწყისში არ გაუმჯობესებულა სიტუაცია - დიდი რაოდენობით ბენზინი დაიკარგა დასავლური სამხედრო ოლქებში, და გასასვლელად 1942 წლის ზაფხულში, გერმანიის ჯარები კავკასიის პრევენციისკენ, ევაკუაცია ბაქოს ნავთობის გადამამუშავებელი ქარხნები კიდევ უფრო გამწვავდა კრიზისს.

* განსხვავდება გავრცელებული Misconception, ნომრები აღნიშვნა Aviabensine ბრენდის აღნიშვნა არ არის მისი octane ნომერი. ბენზინი B-74- ს ჰქონდა "ძრავის მეთოდის" მიერ განსაზღვრული ოქტანური რიცხვი, რომელიც 91-ის ტოლია, ბენზინის B-78- ს ჰქონდა ოქტანური ნომერი 93. შედარებისთვის, აღსანიშნავია, რომ საუკეთესო რუსული ავტომობილების ბენზინი AI-98- ს აქვს ოქტანური ნომერი 89.

თუმცა საბჭოთა ავიაცია, თუმცა, გაფრინდა და იბრძოდა. საერთო ჯამში, ომის დროს, 3 მილიონი ტონა მაღალჩინოსანი საავიაციო ბენზინი (2.998 ათასი ტონა დაიხარჯა) (2.998 ათასი ტონა - თუ ეს იყო ზუსტი) სად წავიდა? 720 ათასი ტონა პირდაპირ იმპორტირებულია. კიდევ 1.117 ათასი ტონა airbenzine მიღებული იქნა იმპორტირებული მაღალხარისხიანი (95-დან 100-მდე) კომპონენტებით, საბჭოთა წარმოების დაბალი ოქტანური ბენზინით. დანარჩენი 1.161 ათასი თ. ავიაბენსინი (საერთო რესურსის ერთზე მეტს) ბაქოს მცენარეებს წარმოადგენენ. მართალია, ისინი ამ ბენზინს წარმოადგენენ LED-Lizovsky Tetraethylswlshlswin- ის გამოყენებით, რომელიც 6.3 ათასი ტონით იყო მიღებული. ეს არ იქნება დიდი გაზვიადება იმის თქმა, რომ მოკავშირეების დახმარების გარეშე, წითელ-ვარსკვლავური თვითმფრინავი დედამიწაზე ერთხელ უნდა ყოფილიყო.

მიწის ნაკვეთი ადამიანის გაზომვაში

საავიაციო ინდუსტრიის შურინის ნარკერი თავის მემუარებში ომის ეპიზოდზე საუბრობს. ერთ-ერთი სამი ძირითადი თვითმფრინავის ქარხნებში, გეგმის განხორციელება სისტემატურად გატეხილია. ქარხანაში ჩამოსვლა, შაჰურინმა აღმოაჩინა, რომ წარმოება შემოიფარგლებოდა ორი მაღალკვალიფიციური კვალიფიკაციის მუშაობისთვის, რომელიც შეიძლება დაეტოვებინა ძრავის Crankshers- ის მოსაწყენი; ეს მუშები შიმშილით ძლივს ინახება ფეხებზე. მაღალი მოსკოვის ბოსი წარმატებით გადაწყდა პრობლემის და რამდენიმე "რეგიონალური აღმასრულებელი კომიტეტის სპეციალური ბაზა" ორი ადამიანი, გაძლიერებული სპეციალური კონტეინერი იყო გამოყოფილი. Land Liz მოგვარდა იგივე პრობლემა, მაგრამ სხვადასხვა მასშტაბით.

238 მილიონი კგ ძროხის ხორცი და ღორის ნაყინი, 218 მლნ კგ-ს დაკონსერვებული ხორცი (მათ შორის 75 მილიონი კგ, "თუშენკა"), 33 მილიონი კგ ძეხვეული და ბეკონი, 1.089 მილიონი კგ ხორცის ქათამი, 110 მილიონი კგ კვერცხის ფხვნილი 359 მილიონი კგ მცენარეული ზეთი და მარგარინი, 99 მილიონი კგ ყველი, 36 მილიონი კგ ყველი, 72 მილიონი კგ ფხვნილი რძე ... მე შემთხვევით არ მომხდარა ლიცივის კვების პროდუქტების მოცულობა ამგვარი უცნაური ერთეულების გაზომვისას ("მილიონი კილოგრამი"). უფრო ადვილია, რომ გაყოფა შესაძლო მომხმარებელთა რაოდენობა. მაგალითად, საავადმყოფოში ომის ყველა დროისთვის 22 მილიონი დაიჭრა. ეს იმას ნიშნავს, რომ 4.5 კგ კრემის ზეთი, 1.6 კგ ყველი, 3.3 კგ მშრალი რძე, 60 კგ ხორცის (რა თქმა უნდა, ეს თეორიულად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას თითოეული მათგანისთვის, 1.6 კგ ხორცისთვის (რა თქმა უნდა, Stew ამ სიაში არ შედის - ეს არის ავადმყოფი ადამიანი. არ არის საკვები). შეადარეთ ეს სიები სამხედრო საავადმყოფოების ნამდვილ დიეტას, მე მჯერა ჩვენი პატივცემული ვეტერანები ...

სრული და უხვი საკვები, რა თქმა უნდა, დაჭრილი აღდგენისთვის მნიშვნელოვანი მდგომარეობაა, მაგრამ პირველ რიგში საავადმყოფოებს სჭირდება მედიკამენტები, ქირურგიული ინსტრუმენტები, შპრიცები, ნემსი და ნაკლოვანებები, ქლოროფია ანესთეზიის, სხვადასხვა სამედიცინო მოწყობილობებისათვის. ეს ყველაფერი ჩვენ არ გვქონდა ცუდი, მაგრამ ძალიან ცუდი.

სასაზღვრო უბნებში ომის დაწყებამდე სამხედრო სამედიცინო ქონების დიდი რაოდენობა ორიენტირებულია (მხოლოდ ერთი ინდივიდუალური გასახდელი პაკეტი 40 მილიონზე მეტი იყო). მისი უმრავლესობა და დარჩა. ფარმაცევტული ინდუსტრიის საწარმოების უმრავლესობის დაკარგვა ან / და ევაკუაცია გამოიწვია იმ ფაქტზე, რომ 1941 წლის ბოლოსთვის წარმოების მოცულობამ შემცირდა წინასწარი დონის დონის 8.5% -მა და ეს მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაცია საჭიროა მრავალჯერადი ზრდა მედიკამენტების გათავისუფლებაში. საავადმყოფოებში გამოყენებული ბენდები; ექიმებმა ასეთი სასიცოცხლო პრეპარატების გარეშე მუშაობდნენ, როგორიცაა ეთერი და მორფინი ანესთეზიის, სტრეპტოციდის, ნოვაკაინის, გლუკოზის, პირამიდონისა და ასპირინისთვის.

სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის მილიონობით დაჭრილი შენახული სამედიცინო Lend-Liz არის კიდევ ერთი საფუძვლიანად დავიწყებული გვერდი ისტორიაში ომის. ზოგადად, საბჭოთა სამხედრო სამედიცინო მომსახურების საჭიროებების 80% -ის მოკავშირეების მიწოდება. მხოლოდ 1944 წელს, 40 მილიონი გრამი მიიღო მარტო ვიდრე stretsicide. ამერიკული ანტიბიოტიკები და სულფონამიდები ფასდაუდებელი საგანძური იყო. და რა ფასად შეიძლება შეფასდეს სსრკ-ში მილიონ მილიონ კგ ვიტამინებში? Land-Lizovsky ქირურგიული ინსტრუმენტები, რენტგენის მოწყობილობები, ლაბორატორიული მიკროსკოპები მოახერხა მრავალი წლის განმავლობაში ომის დროს და მის შემდეგ. დიახ, და 13.5 მილიონი წყვილი ტყავის არმიის ჩექმები, 2 მილიონი კომპლექტი საცვლების, 2.8 მილიონი ტყავის ქამრები, 1.5 მილიონი Woolen საბნები მიწოდების წითელი არმია არ იყო ზედმეტი ...

ქარავანი "თავისუფლება"

საბჭოთა კავშირი და ამერიკის შეერთებული შტატები არ იყო ახლო მეზობლები. შესაბამისად, ყველა ამ მილიონობით ტონა საქონელი, მათ შორის მრავალი ასობით ათასი ტონა ასაფეთქებელი, დალუქული სადესანტო დაბომბვა (და არანაკლებ ხანძარსაწინააღმდეგო ცეცხლსასროლი იარაღით), აუცილებელი იყო სსრკ-ს მსოფლიო სსრკ-ის პორტებზე Ოკეანის. საბჭოთა საზღვაო ფლოტმა ამ გიგანტური ტონაჟის მხოლოდ 19.4% შეეძლო; ყველა დანარჩენი მოკავშირეები მიეძღვნა თავს.

ამ უპრეცედენტო მასშტაბის და სირთულის მოსაგვარებლად, ამოცანა აღმოჩნდა, როგორც შეუდარებელი აგენტი - ამერიკელებს შეძლეს ლიბერთი სერიის ოკეანის ჭურჭლის მაღალსიჩქარიანი წარმოება ("თავისუფლება"). მშენებლობის "თავისუფლების" პროგრამის დამახასიათებელი ნომრები არ შეიძლება არ იყოს შაქრის ფანტაზიას. უზარმაზარი ოკეანის ჭურჭელი, 14.5 ათასი ტონის გადაადგილება (სიგრძე 135 მ, 9.14 ათასი ტონა) აშენდა 2750 ერთეული. ერთი გემის მშენებლობის საშუალო ხანგრძლივობა 44 დღეს წაიყვანეს. ეს არის საშუალო - 1942 წლის ნოემბერში, ამ სერიის "რობერტ პირის" გემი წყალში 4 დღეში, 15 საათის განმავლობაში და 29 წუთის შემდეგ დაიწყო.

ლიბერთი სერიის გემების ძირითადი ფუნქცია (ის ფენომენალური წარმოების მაჩვენებლების მიღწევას მიეცა) შედუღებამდე შეცვალა. ითვლებოდა, რომ ასეთი გემების რესურსი ძალიან დაბალი იქნებოდა, მაგრამ ომის პირობებში გადაწყდა უგულებელყოფა. თუმცა, "თავისუფლება" საოცრად ცხოვრობდა - "შედუღებული გემები" ათწლეულების ზღვაზე წავიდა; ამდენად, ზემოაღნიშნული "რობერტ კანი" 1963 წლამდე მუშაობდა და 21-ე საუკუნის დასაწყისშიც კი, სულ მცირე სამი "თავისუფლება" აქტიური სისტემაში დარჩა!

ულტრა სიჩქარე დიდი რაოდენობით გემების, ამოცანა არ იყო ამოწურა. ბერლინში, ასევე გაეცნო თვითმფრინავის, იარაღისა და საბრძოლო მასალის გემების ამ გაუთავებელ ქარავანას სამხედრო მნიშვნელობას და ცდილობდა საკუთარი კონტრემეტესების მიღება. ჩრდილოატლანტიკური წყლების წყალობით (ამასთანავე, "მურმანსკის" მარშრუტი ყველა საქონლის მესამედს გადაეცა), ჩვენი გერმანელი წყალქვეშა ნავები, გერმანული ბომბდამშენების დანახვაზე, რომელმაც ნორვეგიის ყველა აეროდრომი მიიღო, არსებითად გახდა სტრატეგიული მასშტაბის საზღვაო კამპანია. და მოკავშირეების ეს კამპანია ბრწყინვალების მოიგო - "მურმანსკის მიმართულებით" მხოლოდ 7% ტონაზე დაიკარგა; ქარავანი ირანის პორტებში ან საბჭოთა აღმოსავლეთით გაგზავნილი ქარავანი, 1% -ზე მეტი დაკარგა.

ყველაფერი ნათესავია. რა უნდა შევადაროთ საზღვაო სასწაულს, მოკავშირეებს? შესაძლებელია ლენინგრადის "ბლოკადის" ისტორია, როდესაც ლადოგას ტბის მიწოდებისას რამდენიმე დღეში საჭმელზე მიწოდება - ეს არის 50-80 კმ დაშორებით, და არა 5 ათასი საზღვაო მილის - თითქმის შევიდა თითქმის intractable პრობლემა. შესაძლებელია არასათანადო მოღვაწე "ტალინის გარდამავალი" ისტორია, როდესაც წითელი ცნობილი ბალტიის ფლოტი 400 კმ-ში ლენინგრადისგან 400 კილომეტრით, ზღვაში ერთი გერმანული წყალქვეშა ნავების გარეშე, არც ერთი მტრის ხომალდი არ არის გამანადგურებელმა და მაღალ, დაკარგული სამოქალაქო სასამართლოების 57% დაკარგა. შესაძლებელია (მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის უკეთესი, რომ არ არის ამის გაკეთება), რათა გავიხსენოთ სევასტოპოლის მრავალმხრივი თავდაცვის ისტორია, როდესაც შავი ზღვის ფლოტი - ისევ თითქმის გარეშე მტერს, მე არ შემიძლია არ უზრუნველყოს უწყვეტი მიწოდება მიწის ნაკვეთის ქალაქის ბრძოლაში, არც სევასტოპოლის ბოლო გადარჩენილი დამცველების ევაკუაცია (15-დან 20 ათასამდე ადამიანი, მათ შორის მინიმუმ 5 ათასი დაჭრილი, უბრალოდ მიტოვებული მტრის არბიტრაჟზე)

"სრულიად უსარგებლო და ცინიკური ..."

და ბოლოს, 2010 წლის 1 სექტემბერს მეორე მსოფლიო ომის დაწყების წლისთავთან დაკავშირებით სახელმწიფო (რომელიც ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვანია) სატელევიზიო არხი "კულტურა" დიდი ლექციით გააჩნია. ისტორიის მეცნიერებათა დოქტორი რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის შესაბამისი წევრი (RAS), რუსეთის ისტორიის ინსტიტუტის დირექტორი RAS Comrade A.N. საყაროვი, და ის ამბობს, რომ ასეთი სიტყვები: "შეთანხმდნენ, რომ შეერთებული შტატები და სხვა ქვეყნები, რომლებიც საბჭოთა კავშირისთვის დიდი დახმარება გაუწიეს ე.წ. მიწის ლიზას სისტემას ... ამერიკამ მოითხოვა ოქროს გადახდა და არა ოდესმე და უკვე საომარი მოქმედებების დროს ომში. ამ თვალსაზრისით, ამერიკელებმა იცოდნენ, როგორ უნდა ჩაითვალოს ფული და ამ თვალსაზრისით სრულიად უსარგებლო და ცინიკური იყო. ყველაფერი, რაც მოითხოვდა, ყველაფერი გადაიხადა, მათ შორის ოქროს ... "

მაშინაც კი, თუ ეს არარსებობა და ცინიკური ტყუილი იყო ჭეშმარიტი, ჩვენ ამერიკელებს ფასდაუდებელი დახმარებისთვის მივყვებით. ეს არის უზარმაზარი წარმატება - დესტრუქციული ომის დროს, როდესაც ქვეყნის ბედი თხელი თმას ჩამოიხრჩო, მოვძებნოთ მიმწოდებელი, რომელიც სულელური რბილი ლითონის სანაცვლოდ (ოქროსა და PIN- სგან არ შეიძლება გაკეთდეს) გაყიდული იქნება ნორმალური (და არა "ბლოკადა") მილიონობით სამხედრო ქონების, საკვები, ბენზინი და ნარკოტიკების მილიონობით ტონა ფასები. დიახ, ის ამ ტვირთის სამ კვარტალს მსოფლიოს მეორე მხარეს მოუტანს.

თუმცა, ტყუილი სიცრუეა - ლიზას პირობების შესაბამისად, არ არის რუბლი, არც დოლარი, არც ომი და არც ომის დროს. საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგ, მიწოდებული უმრავლესობა უბრალოდ დაწერილი იყო, როგორც ომის დროს გატარებული ქონება. მოლაპარაკებებში 1948-1951 წლებში ამერიკელებმა $ 0.8 მილიარდი დოლარი გააფართოვდნენ - კარგია, ვიდრე ერთი მეათედი. საბჭოთა მხარე დათანხმდა მხოლოდ 0.3 მილიარდს. თუმცა, ვალის აღიარება და ორი დიდი განსხვავებაა. ხანგრძლივი, დიდი წლის ისტორიის დავების და პარალიზის დასრულდა ამ მომენტში იგი გადახდილი (გათვალისწინებით ინფლაციის დოლარი) არა უმეტეს ერთი პროცენტი მიწის ნაკვეთი Lesu.

ტერმინი "მიწის ლიზინის" "დეშიფრაციის" დაწყებით, თუმცა საკმარისია ინგლისურ-რუსულ ლექსიკონში შესასწავლად. ასე რომ, lend არის "ტოვებს", იჯარით - "იჯარით." ეს არის ამერიკის შეერთებული შტატების ასეთი პირობები მეორე მსოფლიო ომის, სამხედრო ტექნიკის, იარაღის, საბრძოლო მასალის, აღჭურვილობის, სტრატეგიული ნედლეულის, საკვები, სხვადასხვა საქონელი, სხვადასხვა საქონელი, სხვადასხვა საქონელი, სხვადასხვა საქონელი, სხვადასხვა საქონელი, სხვადასხვა საქონელი, რომელიც გადაეცემა მოკავშირეებს ანტი ჰიტლერის კოალიციაში. ეს პირობები კვლავ უნდა გვახსოვდეს სტატიის ბოლოს.

ლასას ლიზას კანონი 1941 წლის 11 მარტს აშშ-ს კონგრესმა მიიღო და პრეზიდენტს მიეცა, რომ ზემოხსენებული სახეობების უზრუნველსაყოფად იმ ქვეყნებში, რომელთა "აგრესიის წინააღმდეგ დაცვა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ამერიკის შეერთებული შტატების დაცვისთვის". გაანგარიშება ნათელია: დაიცვას საკუთარი თავი სხვების ხელში და შეინარჩუნოს ძალა.

1939-45 წლებში მიწის ნაკვეთებზე მიწოდება. მიღებული 42 ქვეყანა, აშშ-ს ხარჯები მათზე 46 მილიარდ დოლარზე მეტი იყო (მეორე მსოფლიო ომის ყველა სამხედრო ხარჯების 13%). მარაგების ძირითადი მოცულობა (დაახლოებით 60%) ბრიტანეთის იმპერიაში მივიდა; ამ ფონზე, სსრკ-ს წილი, რომლის წილიც ომის უმრავლესობას დაეცა, ვიდრე მაჩვენებელი: ბრიტანეთის მიწოდების 1/3 ზემოთ. დარჩენილი წყაროების უდიდესი ნაწილი საფრანგეთსა და ჩინეთში დაეცა.

1941 წლის აგვისტოში რუზველტისა და ჩერჩილის მიერ ხელმოწერილი ატლანტიკური ქარტიით, განაცხადა, რომ "სსრკ-ს მიაწოდა მასალების მაქსიმალური რაოდენობის მქონე მასალების მაქსიმალური რაოდენობა". მიუხედავად იმისა, რომ აშშ სსრკ-სთან შეთანხმება ამერიკის შეერთებული შტატების მიწოდებასთან ოფიციალურად გააფორმა 11.07.42, მიწის ნაკვეთის მოქმედების აქცია საბჭოთა კავშირის შესახებ 07.11.41 (ცხადია "დღესასწაულისთვის"). მოსკოვში, 01.10.41 წლამდე, 01.10.41, აშშ-ს, აშშ-ს და სსრკ-ს შეთანხმებას მოსკოვში 30.06.42 წლამდე ხელი მოეწერა. შემდგომში, ასეთი შეთანხმებები ყოველწლიურად გაგრძელდა "ოქმები".

მაგრამ კიდევ ერთხელ, ადრე, 08 / 31.41 პირველი ქარავანი მოვიდა Arkhangelsk, და მეტ-ნაკლებად სისტემატური მარაგი მიწის Lesu დაიწყო 1941 წლის ნოემბრიდან. თავდაპირველად, მიწოდების მთავარი გზა იყო ზღვის კოლონა, ჩამოსული Arkhangelsk, Murmansk და Molotovsk (ახლა severodvinsk). საერთო ჯამში, ამ მარშრუტზე, როგორც ნაწილი 78 Konvayev (42 - სსრკ-ში, 36 - უკან), 1,530 ტრანსპორტირება. ფაშისტური გერმანიის 85 ტრანსპორტის (მათ შორის 11 საბჭოთა ჭურჭლის) წყალქვეშა ნავითა და ავიაციის ქმედებები, ხოლო 41 ტრანსპორტი იძულებული გახდა, დაბრუნდეს წყარო ბაზაზე.

ჩვენი ქვეყანა მაღალ შეფასებასა და ბრიტანეთის მეზღვაურთა გამბედავებს და ჩრდილოეთის გზით დამონტაჟებულ ქვეყნებში მონაწილე სხვა მოკავშირე ქვეყნებს, რომლებიც მონაწილეობენ.

მიწის ლიზას ღირებულება სსრკ-სთვის

საბჭოთა კავშირისთვის, რომელიც იბრძოდა განსაკუთრებულად ძლიერი აგრესორი, პირველ რიგში, სამხედრო ტექნიკის, იარაღისა და საბრძოლო მასალის მიწოდება, განსაკუთრებით 1941 წელს უზარმაზარი დანაკარგების გათვალისწინებით, ითვლება, რომ აშშ-ს სსრკ-ს ამ ნომენკლატურმა მიიღო: 18,300 თვითმფრინავი, 11,900 ტანკი, 13,000 საჰაერო ხომალდი და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი, 427,000 მანქანა, დიდი რაოდენობით საბრძოლო მასალა, ასაფეთქებელი ნივთიერებები და ფხვნილი. (თუმცა, ზემოთ მოყვანილი ციფრები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვადასხვა წყაროებში.)

მაგრამ ჩვენ ყოველთვის არ მივიღეთ ზუსტად ის, რაც მათ განსაკუთრებით საჭიროებს და შეთანხმებულ ვადებში (გარდა გარდაუვალი საბრძოლო დანაკარგების გარდა, სხვა მიზეზები იყო). ასე რომ, აშშ-სთვის ყველაზე რთულ პერიოდში (ოქტომბერი - დეკემბერი 1941) სსრკ-ში არ იყო დაშვებული: თვითმფრინავები - 131, ტანკები - 513, wedges - 270 და რამდენიმე ტვირთის რაოდენობა. 1941 წლის ოქტომბრიდან 1942 წლის ივნისის ბოლოს (1 ოქმის თარიღები), შეერთებულმა შტატებმა თავისი ვალდებულებები შეასრულა: ბომბდამშენები - 30% -ზე ნაკლები, მებრძოლები - 31%, საშუალო ტანკები - 32%, სინათლის ტანკები - 37% -ით, სატვირთო მანქანები - 19.4% (16502 ნაცვლად 85,000)

საავიაციო ტექნოლოგიების მიწოდება მიწის ლიზაზე

საბჭოთა ACE A.I. Tashkin ახლოს მისი Fighter "Aeroket"

ამ ტიპის მიწოდება, რა თქმა უნდა, პრიორიტეტული ღირებულება ჰქონდა. Lisa Lisa- ზე თვითმფრინავები ძირითადად ამერიკის შეერთებული შტატებისგან დადიოდა, თუმცა ბრიტანეთიდან მიღებული გარკვეული ნაწილი (და მნიშვნელოვანი). ცხრილში მითითებული მოღვაწეები არ ემთხვევა სხვა წყაროებს, მაგრამ ისინი მაღლა ასახავს დინამიკას და თვითმფრინავის მიწოდების სპექტრს.

ფრენის ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, ლენიდ-ლიზოვსკის თვითმფრინავი შორს იყო შორს. Ისე. ამერიკული გამანადგურებელი "Kittykhok" და ინგლისური "Harricsein", როგორც აღნიშნა ანგარიშში საბჭოთა მთავრობის, Narcar of Avia Prom, სსრკ-ს. შაჰურინი 1941 წლის სექტემბერში "არ არის ამერიკული და ინგლისური ტექნიკის უკანასკნელი ნიმუშები"; ფაქტობრივად, ისინი მნიშვნელოვნად უფრო დაბალია გერმანულ მებრძოლებს სიჩქარით და შეიარაღებაში. "ჰარი-კეინი", უფრო მეტიც, არასანდო ძრავა ჰქონდა: მისი უარის გამო, ცნობილი ფლაერ-სევერომორეცები მოკლეს ბრძოლაში, ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი B.F. Safonov. ეს მებრძოლი საბჭოთა მფრინავები გულწრფელად უწოდებენ "მფრინავ კუბოში".

ამერიკული გამანადგურებელი "აეროობა", რომელზეც მან სამჯერ იბრძოდა საბჭოთა კავშირის გმირი AI Tinchen, პრაქტიკულად არ იგნორირება გერმანიის ME-109 და FV-190 სიჩქარით და ჰქონდა ძლიერი იარაღი (37 მმ თვითმფრინავი და 4 ავტომატი 12.7 მმ), რომელიც, ტაშკინის ჩვენების მიხედვით, "გერმანიის თვითმფრინავები ეთერში". მაგრამ "აეროობორის" დიზაინით, კომპლექსური ევოლუციებით, ბრძოლის დროს რთული ევოლუციებით, ხშირია "ბინა" კორსკერში, ფუსელალე "Aeroobob" დეფორმირებული იყო. რა თქმა უნდა, ასეთი დინამიკები, როგორიცაა ტაშკინი, ბრწყინვალედ გაართვა თავი capricious თვითმფრინავი, მაგრამ რიგით მფრინავებს შორის ბევრი უბედური შემთხვევა და კატასტროფები იყო.

საბჭოთა მთავრობა იძულებული გახდა წარმოადგინოს პრეტენზია მწარმოებლისთვის ("ბელი"), მაგრამ მან უარყო იგი. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩვენი ტესტერის პილოტი ამერიკის შეერთებულ შტატებში გადაეგზავნა, რომელმაც კომპანიის აეროდრომში და მის ხელმძღვანელობამ აჩვენა, რომ აეროპორტის ფურცლის დეფორმაცია კუდიანი ქოქოსის ტერიტორიაზე (მან თავად მოახერხა Parachute), კომპანიას ჰქონდა მისი მანქანის დიზაინის გადამუშავება. გამანადგურებელი გაუმჯობესებული მოდელი, რომელმაც მიიღო P-63 "Kingkoga" - ში, დაიწყო ომის საბოლოო ეტაპზე, 1944-45 წლებში, როდესაც ჩვენი ინდუსტრიის სერურად წარმოიშვა შესანიშნავი Yak-3 Fighters, LA-5, LA -7, რომლებიც სიამოვნებით იყვნენ განსაკუთრებული ამერიკელი.

მახასიათებლების შედარება გვიჩვენებს, რომ ამერიკული ავტომობილების ძირითადი მაჩვენებლები არ იყო უფრო დაბალი, რომ გერმანიის იგივე ტიპის: ბომბდამშენი მნიშვნელოვანი უპირატესობა იყო - ღამის ხედვის დაბომბვა, რომელიც გერმანიის YU-88 და HE-111- ში არ იყო. დიახ, ამერიკული ბომბების თავდაცვითი შეიარაღება 6.7 მმ კალიბრის იარაღად შეიქმნა (გერმანული - 7.92) და მათი რიცხვი დიდი იყო.

ამერიკული და ინგლისური თვითმფრინავის საბრძოლო გამოყენების და ტექნიკური ფუნქციონირება, რა თქმა უნდა, ბევრი შეშფოთებაა, მაგრამ ჩვენი ტექნიკა შედარებით სწრაფად შეიტყო არა მხოლოდ "უცხოელების" მოსაგვარებლად, არამედ მათი შეკეთების მიზნით. უფრო მეტიც, ინგლისურ საჰაერო ხომალდებზე, საბჭოთა ექსპერტებმა მოახერხეს თავიანთი საკმაოდ სუსტი 6.71 მმ კალიბრის იარაღის შეცვლა უფრო ძლიერი შიდა იარაღისთვის.

საუბრისას ავიაციის შესახებ, შეუძლებელია აღარაფერი ვთქვათ და აალებადი. მოგეხსენებათ, საავიაციო ბენზინის დეფიციტი იყო ჩვენი საჰაერო ძალების მწვავე პრობლემა სამშობლოში საბრძოლო მომზადების ინტენსივობისა და ფრენის სკოლებში საბრძოლო მომზადების ინტენსივობით. სსრკ-ს ომის დროს ამერიკის შეერთებული შტატების 630 ათასი ტონა ავიაბენენზინი ამერიკის შეერთებულ შტატებში, და გაერთიანებული სამეფოსა და კანადაში - დიდი ბრიტანეთისა და კანადიდან 570 ათასზე მეტი - 570 ათასზე მეტი. სინათლის ფრაქციების მიერ მიწოდებული ბენზინის საერთო რაოდენობა იყო 2586 ათასი ტონა - ამ ჯიშების 51% 1941-1945 წლებში. ამრიგად, აუცილებელია ისტორიკოსების ბ. სოკოლოვის მტკიცებით, რომელიც, საწვავის იმპორტის გარეშე, საბჭოთა ავიარეისს, ვერ შეძლებს დიდი პატრიოტული ომის ოპერაციებში ეფექტურად იმოქმედოს. უპრეცედენტო იყო საბჭოთა კავშირის "საკუთარი გზა" თვითმფრინავის სირთულე. განსაკუთრებით გაგრძელდა - 14000 კმ) იყო ALCIB- ის Airways (Alaska-Siberia), 1942 წელს Ferbenx- ის (აშშ) კრასნოიარსკში და. უკიდურესი ჩრდილოეთით და ტაიგა ციმბირის დაუზუსტებელი ხარჯები, 60-მდე და 70 გრადუსიც კი, მოულოდნელი ფოგებისა და თოვლის ბრალდებით არაპროგნოზირებადი ამინდი და თოვლის ბრალდებით გამოირჩეოდა დისტილაციის უმძიმესი პერსპექტივაში. იყო საბჭოთა საჰაერო ძალების დისტილაციის საჰაერო მიმოსვლა და, ალბათ, არც ერთ-ერთმა პილოტმა თავისი ახალგაზრდა ხელმძღვანელი არ დააკმაყოფილა ASSA "LUFTWAFFE", მაგრამ ალ ASSA- ს გზაზე, მაგრამ მისი feat არის ასევე როგორც ცნობილი. ამ თვითმფრინავზე შეერთებულ შტატებში მიღებული ყველა საჰაერო ხომალდის 43% მიიღო.

უკვე 1942 წლის ოქტომბერში American Bombers A A-20 "Boston" იყო Alcibe- ზე სტალინგრადის ქვეშ საზღვარგარეთ. ამერიკის შეერთებულ შტატებში დამზადებული თვითმფრინავები არ ინახავდნენ სასტიკი ციმბირის ყინვების - რეზინის პროდუქტებს. საბჭოთა მთავრობა სასწრაფოდ ამერიკელებს მიეწოდა ყინვაგამძლე რეზინის რეზინის რეცეპტი - მხოლოდ სიტუაციის შენახვას ...

ზღვის დონიდან სამხრეთ-ატლანტის საშუალებით ზღვის დონიდან ტვირთის გადაზიდვის ორგანიზებით, სპარსეთის ყურის ფართობზე და ასამბლეის თვითმფრინავის ოპერატორების შექმნას, თვითმფრინავმა ჩრდილოეთ კავკასიაში ირანის აეროპორტისა და ერაყის განასხვავებინა. სამხრეთ თვითმფრინავი ასევე რთულია: მთის რელიეფის, აუტანელი სითბო, ქვიშაქვა. იგი ამერიკის შეერთებული შტატებისგან მიღებული თვითმფრინავების 31% -ით გაიგზავნა.

ზოგადად, აუცილებელია იმის აღიარება, რომ სსრკ-ში არსებული მიწის ნაკვეთების მიწოდება უდავოა საბჭოთა საჰაერო ძალების ბრძოლის გაძლიერებაში პოზიტიურ როლს. ასევე აუცილებელია იმის გათვალისწინებით, რომ მიუხედავად იმისა, რომ საშუალოდ, უცხოურმა თვითმფრინავმა მათი შიდა წარმოების 15% შეადგინა, ამ პროცენტული მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად მაღალი იყო: წინა ხაზის ბომბდამშენებში - 20%, წინა ხაზის მებრძოლებზე - 16-დან 23% -მდე და ზღვის თვითმფრინავზე - 29% (განსაკუთრებით მეზღვაურები აღნიშნეს საფრენი ნავი "კატალინა"), რომელიც ძალიან ძლიერია.

ჯავშანტექნიკა

საომარი მოქმედებების მნიშვნელობის მიხედვით, აპარატების რიცხვი, ტანკები, რა თქმა უნდა, LED Lizovskiy- ის მეორე ადგილზეა. ეს არის ტანკები, რადგან SAU- ს წყაროები არ იყო ძალიან მნიშვნელოვანი. და ისევ აუცილებელია აღინიშნოს, რომ შესაბამისი ციფრები სხვადასხვა წყაროებში საკმაოდ მნიშვნელოვნად გრძნობს.

"საბჭოთა სამხედრო ენციკლოპედია" აგზავნის შემდეგ მონაცემებს ტანკებზე (კომპიუტერები): აშშ-ში - დაახლოებით 7,000; გაერთიანებული სამეფო - 4292; კანადა - 1188; სულ - 12480.

ლექსიკონი-დირექტორია "1941-44 წლების დიდი სამამულო ომი" მიწის ნაკვეთებზე მიღებული ტანკების საბოლოო რაოდენობას - 10,800 ცალი.

ახალი პუბლიკაცია "რუსეთი და სსრკ-ს მე -20 საუკუნის ომებში" (მე -20 საუკუნის ომებში "(M, 2001) იძლევა 11900 ტანკის ფიგურას, ასევე 1941-45 წლების დიდი სამამულო სამამულო ომის ბოლო გამოცემას (1999 წ ).

ასე რომ, მიწის ლიზაში ტანკების რაოდენობა ომის დროს წითელ არმიაში მიღებული ტანკებისა და სოუსის დაახლოებით 12% შეადგინა (109.1 ათასი კომპიუტერი). გარდა ამისა, როდესაც ლენიდ ლიზოვსკის ტანკების საბრძოლო მახასიათებლების გათვალისწინებით, ზოგიერთს, ეკიპაჟის რაოდენობას და ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღის რაოდენობას შეამცირებს.

ინგლისური ტანკები

ისინი აღრიცხეს მიწის ნაკვეთზე ჯავშანტექნიკის პირველი პარტიების უმრავლესობამ (ორი ჯიშის M3 სერიის ამერიკული ტანკები). ეს იყო საბრძოლო მანქანები, რომლებიც განკუთვნილია ქვეითი.

"ვალენტინი" MK 111

განიხილება ქვეითი, მასით 16.5 -18 ტ; დაჯავშნა - 60 მმ, ინსტრუმენტი 40 მმ (ტანკების ნაწილებში -57 მმ), სიჩქარე 32 - 40 კმ / სთ (სხვადასხვა ძრავები). ფრონტზე, ის დადებითად დაამტკიცა: დაბალი სილუეტით, გააჩნდა კარგი საიმედოობა, მოწყობილობის და შენარჩუნების შედარებითი სიმარტივე. მართალია, ჩვენი რემონტები უნდა იყვნენ შედუღებამდე ვალენტინობის "სპურის" კამერებზე, რათა გაზარდონ პატიმრობა (ჩაი, არა ევროპა). ისინი ინგლისში - 2400 ცალიდან იყვნენ. კანადიდან - 1400 (სხვა მონაცემებით - 1180).

Matilda mk iia

კლასი იყო შუა სატანკო მასით 25 ტონა, კარგი დაჯავშნა (80 მმ), მაგრამ 40 მმ კალიბრის სუსტი კანალიზაცია; სიჩქარე - არაუმეტეს 25 კმ / სთ. ნაკლოვანებები - მობილობის დაკარგვის შესაძლებლობა ჭუჭყის გაყინვის შემთხვევაში, რომელიც დახურულ ნაწილში დაეცა, რომელიც საბრძოლო პირობებში მიუღებელია. საერთო ჯამში, მატილდა საბჭოთა კავშირის 1084 ცალით მიეწოდა.

ჩერჩილი MK III

მიუხედავად იმისა, რომ იგი ითვლებოდა ქვეითი, წონა (40-45 ტონა) ეკუთვნოდა მძიმე კლასს. მას ჰქონდა აშკარად არადამაკმაყოფილებელი განლაგება - Caterpillar განაწილება დაფარული შენობა, რომელიც მკვეთრად გაუარესდა მიმოხილვა მექანიკის ბრძოლაში. ძლიერი დაჯავშნა (გვერდი - 95 მმ, საბინაო შუბლზე - მდე 150) არ ჰქონდა ძლიერი იარაღი (იარაღი მოათავსეს და ძირითადად 40 - 57 მმ, მხოლოდ ნაწილი მანქანები - 75 მმ). დაბალი სიჩქარე (20-25 კმ / სთ), ცუდი მანევრირება, შეზღუდული მიმოხილვა შემცირდა ძლიერი დაჯავშნის ეფექტი, თუმცა საბჭოთა ტანკერებმა აღინიშნა კარგი საბრძოლო სიცოცხლისუნარიანობა "ჩერჩილი". ისინი 150 ცალი იყვნენ. (სხვა მონაცემებით - 310 ცალი). ძრავები ვალენტინსა და მატილდაში დიზელის მიერ "ჩერჩილიკ-კარბუტერით" გააკეთეს.

ამერიკული ტანკები

რაიმე მიზეზით, ორი ამერიკული ტანკი უარი ეთქვა M3- ის ინდექსით: მსუბუქი M3 - გენერალური სტიუარტი და შუა მ 3 - "გენერალური ლი", ის "ზოგადი გრანტი" (ყოველდღიურ ცხოვრებაში - "ლი / გრანტი").

MZ Stuart

მასა - 12.7 ტონა, დაჯავშნა 38-45 მმ, სიჩქარე - 48 კმ / სთ, შეიარაღება - 37 მმ კალიბრიანი იარაღი, კარბუტერის ძრავა. კარგი, სინათლის ტანკის, დაჯავშნისა და სისწრაფისთვის უნდა აღინიშნოს დაბალი მანიპულირება გადაცემის და ცუდი გამტარიანობის გამო, ნიადაგის არასაკმარისი clutch- ის გამო. განათავსეთ სსრკ - 1600 ცალი.

M3 "ლი / გრანტი"

წონა - 27.5 ტონა, დაჯავშნა - 57 მმ, სიჩქარე - 31 კმ / სთ, შეიარაღება: 65 მმ კალიბრიანი იარაღი საცხოვრებლისა და 37 მმ იარაღით კოშკში, 4 ავტომატი. სატანკო განლაგება (მაღალი სილუეტი) და შეიარაღება უკიდურესად წარუმატებელი აღმოჩნდა. სამსხვერპლოზე იარაღის დამონტაჟება და იარაღის განთავსება (რომელიც იძულებულია, რომ ეკიპაჟის 7 ადამიანმა მოიყვანა) გააკეთა "გრანტი" მტრის საარტილერიო მტაცებელი. საავიაციო ბენზინის ძრავა ეკიპაჟის პოზიციას გამწვავდა. ჩვენ დავურეკე "ძმათა მძიმე შვიდი". მიუხედავად ამისა, 1941 წლის ბოლოს - 1942 წლის დასაწყისში, 1400 ცალი მიეწოდება; ამ რთულ პერიოდში, როდესაც სტალინმა პირადად გადანაწილდა ცალი ტანკები და "გრანტები" იყო მინიმუმ რაიმე სახის დახმარება. 1943 წლიდან საბჭოთა კავშირმა უარი თქვა მათ.

1942-1945 წლების ყველაზე ეფექტური (და, შესაბამისად, პოპულარული) ამერიკული სატანკო. საშუალო სატანკო M4 "Sherman" გამოჩნდა. ომის წლების განმავლობაში წარმოების თვალსაზრისით (საერთო ჯამში აშშ-ში, მათ 49324) გაცემულიყვნენ, ეს ჩვენი T-34- ის შემდეგ მეორეა. წარმოებული რამდენიმე მოდიფიკაცია (M4- დან M4A6-დან) სხვადასხვა ძრავებთან, ორივე დიზელისა და კარბურულაციით, მათ შორის ადგილზე ძრავები კი 5 ძრავების ბლოკად. ჩვენ ძირითადად მიეწოდება მიწის ნაკვეთი M4A2 ერთად ორი დიზელის ძრავები 210 HP, რომელსაც ჰქონდა სხვადასხვა ჭავლი იარაღი: 1990 ტანკები - 75 მმ იარაღი, რომელიც არ იყო ეფექტური, და 2673 - იარაღით 76.2 მმ. შეუძლია გავლენა მოახდინოს 500 მ-მდე მერყეობს 100 მმ სისქით.

Sherman M4A2

მასა - 32 ტონა, დაჯავშნა: საბინაო შუბლი - 76 მმ, LOB კოშკი - 100 მმ, გამგეობა - 58 მმ, სიჩქარე - 45 კმ / სთ, იარაღი - ზემოთ მითითებული ზემოთ. 2 ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით 7.62 მმ კალიბრი და ანტი-თვითმფრინავი 12.7 მმ; ეკიპაჟი არის 5 ადამიანი (როგორც ჩვენი მოდერნიზებული T-34-85).

შერმანის დამახასიათებელი თვისება იყო მოსახსნელი (ჭანჭიკებზე) სახით (ქვედა) ნაწილი, რომელიც მუშაობდა გადამცემი ქუდი. მნიშვნელოვანი უპირატესობა მისცა მოწყობილობას იარაღის სტაბილიზაციას ვერტიკალურ თვითმფრინავში უფრო ზუსტი სროლისთვის (საბჭოთა ტანკების შესახებ 1950-იანი წლების დასაწყისში - NAT-54A). ელექტრო ჰიდრავლიკური კოშკის როტაციის მექანიზმი იყო დუბლირებული Gunner და მეთაური. მსხვილი კალიბრის საჰაერო ხომალდი ცეცხლსასროლი იარაღით ებრძვის უცხიმო მტრის თვითმფრინავით (ასეთი ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით გამოჩნდა საბჭოთა მძიმე სატანკო IP-2 მხოლოდ 1944 წელს.

სკაუტებს ინგლისურ ენაზე "Brene Carriere"

თავის დროზე, შერანს აქვს საკმარისი მობილურობა, დამაკმაყოფილებელი იარაღი და დაჯავშნა. ავტომანქანის ნაკლოვანებები იყო: ცუდი სტაბილურობა რულონებში, ელექტროსადგურის არასაკმარისი საიმედოობის შესახებ (რომელიც ჩვენი T-34- ის უპირატესობა იყო) და შედარებით სუსტი დადებითია მოცურების და გაყინული ნიადაგების შესახებ, ხოლო ომის დროს ამერიკელები შეცვლიდნენ Shermans- ს Caterpillars ამისთვის ფართო, ერთად Spurs Gruppiers. მიუხედავად ამისა, ზოგადად, ეს იყო ტანკერების მიხედვით, საკმაოდ საიმედო საბრძოლო მანქანა, მარტივი მოწყობილობა და შენარჩუნება, ძალიან ინარჩუნებს, როგორც საავტომობილო ერთეულები და კომპონენტები და კვანძები, კარგად აითვისეს ამერიკული მრეწველობა, გამოიყენება მაქსიმალურად . "ოცდაათი Cons", მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეულწილად უფრო დაბალია მათთვის ინდივიდუალური მახასიათებლების შესახებ, 1943-1945 წლებში წითელი არმიის უმსხვილეს ოპერაციებში ამერიკელი Shermans აქტიურად მონაწილეობდა წითელი არმიის უმსხვილეს ოპერაციებში, ბალტიის სანაპიროზე, დუნაი Vistula, Sprey და Elba.

მიწის Lizovskaya ჯავშანტექნიკის სფეროში, ასევე არსებობს 5,000 ამერიკული ჯავშანტექნიკა, რომელიც გამოიყენება წითელი არმიაში, მათ შორის სხვადასხვა იარაღის მატარებლების, განსაკუთრებით საჰაერო თავდაცვის ერთეულებისთვის ( მისი Btr დროს სამამულო ომი USSR არ გაათავისუფლეს, მხოლოდ სადაზვერვო ჯავშანტექნიკა BA-64K)

ავტომობილების ტექნოლოგია

სსრკ-ში მიწოდებული ავტოტექნიკური რაოდენობა რაოდენობის მიხედვით გადააჭარბა ყველა საბრძოლველად, მაგრამ მთლიანი ბრძანებით: 26 ავტომობილის ფირმა, ინგლისისა და არხების მიერ დამზადებულია ორმოცდაათი მოდელის 47,7785 ავტომობილი.

ავტომობილების მთლიანი რაოდენობის მიხედვით, 152 ათასი "StudeBacker" ბრენდის 6x4 და აშშ-ს 6x6 სატვირთო ავტომობილები, ისევე როგორც 50501 მეთაური ავტომობილები ("ჯიპი") მოდელები "უილისი" ბატონი და Ford GPW; დარწმუნდით, რომ ნახსენები და ძლიერი ყველა რელიეფის ავტომანქანების "Dodge-3/4" 3/4 ტონა დატვირთვის მოცულობით (საიდან და მარკირებით). ეს მოდელები იყო ნამდვილი არმია, რაც ყველაზე მეტად ადაპტირებულია ფრონტის ექსპლუატაციისთვის (როგორც მოგეხსენებათ, 1950-იანი წლების დასაწყისში არ წარმოიშვა, წითელი არმიაში გამოყენებულ იქნა ჩვეულებრივი გაზი-აა -5 ადამიანი).

სატვირთო "Studeskeckker"

მიწის ნაკვეთების მიწოდება, ომის წლების განმავლობაში სსრკ-ში (265 ათასი კომპიუტერიდან) სსრკ-ს (265 ათასი კომპიუტერიდან) 1.5-ჯერ აღემატება, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი იყო წითელი არმიის მობილობის მკვეთრი ზრდა 1943- 1945. ყოველივე ამის შემდეგ, 1941-1942 წლებში Rkka დაკარგა 225 ათასი მანქანა, და PeaceTime აკლდა ნახევარი.

ამერიკული "StudeBeckers", გრძელვადიანი ლითონის ორგანოების, რომლებმაც გაცვეთილ სკამები და მოსახსნელი ტარპულინის ჩარდახები თანაბრად შესაფერისი იყვნენ პერსონალის ტრანსპორტირებისა და სხვადასხვა საქონლისთვის. მაღალსიჩქარიანი თვისებები გზატკეცილზე და მაღალკვალიფიციურ გზებზე, "Studeskkers" აშშ 6x6 მუშაობდა კარგად და ტრაქტორები სხვადასხვა artsystem.

როდესაც "Studebeckers "- ის მიწოდება დაიწყო," კატიუში "დამონტაჟდა მათი ყველა დროის შასი და 1944 წლიდან BM-31-12 მძიმე რეაქტიული ჭურვებისთვის M31. შეუძლებელია აღარაფერი ვთქვათ ავტომატური პარალიზის, რომელიც 3606 ათასს მიაწოდა - შიდა საბურავის წარმოების 30% -ზე მეტი. ამისათვის თქვენ უნდა დაამატოთ ბრიტანეთის იმპერიის "ყუთების" 103 ათასი ტონა ბუნებრივი რეზინისგან და კვლავ გავიხსენოთ სინათლის ფრაქციების ბენზინის მიწოდება, რომელიც დაემატა ჩვენს, "მშობლიურ" (რომელიც მოითხოვდა " Studebeckers "მოტორსი).

სხვა მანქანები, ნედლეული და მასალები

აშშ-ს რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობისა და რელსების მიწოდება დიდწილად დაეხმარა ომის დროს ჩვენი სატრანსპორტო პრობლემების მოგვარებას. თითქმის 1900 ორთქლის ლოკომოტივდა (ჩვენ 1942-1945 წლებში აშენდა. 92 (!) Farviews) და 66 დიზელის ელექტრული ლოკომოტივები, ასევე 11,075 ვაგონები (საკუთარი გათავისუფლების 1087). ამ პერიოდის განმავლობაში მათი შიდა წარმოების 80% -ზე მეტს მხოლოდ რელსების რელსების) მიწოდება (თუ არა მხოლოდ ფართო სპექტრი). 1941-1945 წლებში სსრკ-ს სარკინიგზო ტრანსპორტის უკიდურესად დაძაბული მუშაობის გათვალისწინებით, მიწოდების მონაცემების ღირებულება ძნელია გადაჭარბებული.

კომუნიკაციის საშუალებით, აშშ-ში, 5839 მიმღებიდან 35,800-მდე რადიოსადგური და 348 ლოკატორი, 422,000 სატელეფონო კომპლექტი და საველე სატელეფონო კაბელის დაახლოებით მილიონი კილომეტრი, რომელიც ძირითადად კმაყოფილია ომის დროს წითელი არმიის საჭიროებებზე.

ზოგიერთი მნიშვნელობა, რათა უზრუნველყოს სსრკ-ს სურსათის (რა თქმა უნდა, პირველ რიგში - ამჟამინდელი არმია) ასევე ჰქონდა მაღალი კალორიის პროდუქციის მიწოდება (მხოლოდ 4.3 მილიონი ტონა). კერძოდ, შაქრის მიწოდება შეადგინა ამ წლებში საკუთარი წარმოების 42% -ს და დაკონსერვებული ხორცი - 108%. მოდით ჩვენი ჯარისკაცები და მეტსახელი ამერიკელი stew mockingly "მეორე ფრონტი", მაგრამ შეჭამა სიამოვნებით (თუმცა მისი ძროხის ჯერ კიდევ tastier!). მებრძოლების აღჭურვილობა, 15 მილიონი წყვილი ფეხსაცმელი და 69 მილიონი კვ.მ Woolen ქსოვილი იყო ძალიან არასაჭირო.

საბჭოთა თავდაცვის ინდუსტრიის მუშაობაში ნედლეულის მიწოდება, მასალები და აღჭურვილობა მიწის ნაკვეთებზე, ისინი ასევე შეხვდნენ ლოტს, 1941 წელს, დიდი საწარმოო ობიექტების მსახიობი რკინის დნობის, ფოლადის, ალუმინის, წარმოების ოკუპირებულ რაიონებში ასაფეთქებელი ნივთიერებები და ფხვნილები დარჩნენ. აქედან გამომდინარე, აშშ 328 ათასი ტონა ალუმინის (რომელიც გადააჭარბა საკუთარი პროდუქციის), სპილენძის მიწოდება (80% მათი დნობის) და 822 ათასი ტონა chimproducts ჰქონდა, რა თქმა უნდა, დიდი მნიშვნელობა ", ისევე როგორც მიწოდების ფოლადის ფურცელი (ჩვენი "ორი კვირა" და "სამი ფეხსაცმელი" გააკეთეს ომში ხის კაბინაში ზუსტად იმიტომ, რომ ფურცლის ფოლადის დეფიციტის გამო) და საარტილერიო ფხვნილი (გამოიყენება შიდა შიდა). შიდა საინჟინრო ტექნიკურ დონეზე გაზრდილი ხელსაყრელი გავლენა მოეწოდებოდა მაღალი ხარისხის აღჭურვილობას: აშშ-სგან 38,000 აპარატები და ბრიტანეთიდან 6500-მდე ომის შემდეგ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ.

საარტილერიო ინსტრუმენტები

ავტომატური ანტი-თვითმფრინავი იარაღი "Boiffs"

Lenid Lizovsky- ის ყველაზე პატარა რიცხვი იყო კლასიკური ტიპის იარაღი - საარტილერიო და პატარა იარაღი. ითვლება, რომ საარტილერიო იარაღის პროპორციამ (სხვადასხვა წყაროების მიხედვით არის 8000, 9800 ან 13,000 ცალი). მათი წილი მსგავს ეროვნულ წარმოებაში ომის დროს (38000) გაიზრდება კვარტალში. ამერიკის შეერთებული შტატების zenitics ორი ტიპის: 40 მმ ავტომატური იარაღი "Bafort" (შვედეთის დიზაინი) და 37 მმ ავტომატური "Colt- Browning" (ფაქტობრივი ამერიკული). ყველაზე ეფექტური იყო "ბაჰორსი" - მათ ჰიდრავლიკური დისკები ჰქონდათ და მთელი ბატარეის ერთსა და იმავე დროს იყენებდნენ PU AZO- ს (საარტილერიო საჰაერო ხომალდის სახანძრო კონტროლს) გამოყენებით; მაგრამ ეს იარაღი (კომპლექსში) იყო ძალიან რთული და გზების წარმოება, რომელიც მხოლოდ ამერიკის შეერთებული შტატების განვითარებული ინდუსტრია იყო.

მცირე იარაღის მიწოდება

მცირე იარაღის თვალსაზრისით, მიწოდების უბრალოდ მწირი (15,1700 ერთეული, რომელიც ჩვენი წარმოების 0.8% -ს შეადგენდა და წითელი არმიის შეიარაღებას არ უთამაშია.

სსრკ-ს შორის მიწოდებულ ნიმუშებს შორის: ამერიკული პისტოლეტი "Colt" M1911A1, Tompson და Rezing Guns და "Browning" ავტომატი: M1919A4 დანადგარები და მსხვილი კალიბრის M2 HB; ინგლისური ხელნაკეთი ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღი "ქალები", ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი "Bois" და "Piat" (ინგლისურ ტანკებში ასევე დაინსტალირებული "Bez" ავტომანქანა - ჩეხოსლოვაკი ZB-53- ის ინგლისური მოდიფიკაცია).

ფრონტზე, მიწის ნაკვეთების ნიმუშები პატარა იარაღის ნიმუშები ძალიან იშვიათად შეხვდნენ და ბევრს არ იყენებდნენ. ამერიკული "ტომპსონი" და "რეზინსი" ჩვენი ჯარისკაცები ცდილობდნენ სწრაფად შეცვალონ ჩვეულებრივი PPSH-41. PTR "Boys" აღმოჩნდა, რომ შიდა PRDD და PTRs- ზე აშკარად სუსტი აღმოჩნდა - მათ შეეძლოთ მხოლოდ გერმანიის ჯავშანტექნიკის მქონე პერსონალის გადამზიდავებთან და სინათლის ტანკებთან (პატრიტის "ეფექტურობის შესახებ წითელი არმიის ნაწილში).

მისი კლასში ყველაზე ეფექტური იყო, რა თქმა უნდა, ამერიკული "Browning": M1919A4 ამერიკული BTRRS- ზე და მსხვილი კალიბრის M2 HB ძირითადად გამოიყენება საჰაერო ხომალდის დანადგარების შემადგენლობაში, quadruple (4 მ 2 M2 M2 M2 M2 M2 MAP) და იბრძოდა (37 მმ საწინააღმდეგო თვითმფრინავი "Colt -BAUNING" და ორი M2 NV). LED-Lizovsky ჯავშანტექნიკაზე დამონტაჟებული ეს მცენარეები საჰაერო თავდაცვის ობიექტების ძალიან ეფექტური საშუალება იყო; ისინი იყენებდნენ ზოგიერთი ობიექტის საწინააღმდეგო თვითმფრინავების დაცვას.

Lend-Lizovsky- ის საზღვაო ნომენკლატურა შეშფოთებას იწვევს, თუმცა მოცულობით დიდი რაოდენობით იყო: სულ სსრკ-ს 596 გემები და გემები (არ ითვლიან ომის შემდეგ მიღებული თასის გემებს). საერთო ჯამში, 17.5 მილიონი ტონა Lizovskiy ტვირთის მიეწოდება მასშტაბით ოკეანის მარშრუტები, საიდანაც ჰიტლერის წყალქვეშა და ავიაცილი 1.3 მილიონი ტონა დაკარგულია ამავე დროს გარდაცვლილთა რიცხვი, მრავალი ქვეყნის გმირები მეზღვაურები არ არიან ათასი ადამიანი. მიწოდება სასამართლოს შემდეგნაირად გადანაწილდა: შორეული აღმოსავლეთი - 47.1%, სპარსეთის ბეი - 23.8%, ჩრდილოეთ რუსეთი - 22.7%, შავი ზღვა - 3.9%, ზღვის მარშრუტებში) - 2.5%.

მიწის ლიზას შედეგები და შეფასებები

დიდი ხნის განმავლობაში, საბჭოთა ისტორიკოსებმა მხოლოდ იმასთან დაკავშირებით, რომ მიწის ნაკვეთზე ლიზუზე მომარაგება ომის დროს შიდა მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის პროდუქციის 4% შეადგინა. მართალია, ზემოაღნიშნული მონაცემებიდან ნათელია, რომ ხშირ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია, რომ გაითვალისწინოს ტექნიკის ნიმუშების კონკრეტული ნომენკლატურა, მათი ხარისხობრივი მაჩვენებლები, წინსვლის დრო, მათი მნიშვნელობა და ა.შ.

მიწის ლიზასთან დაკავშირებული მარაგების დაფარვის ხარჯზე, აშშ-ს სხვადასხვა საქონლისა და მომსახურების მოკავშირე ქვეყნებიდან მიღებული შეერთებული შტატები 7.3 მილიარდი დოლარით. სსრკ-ს, კერძოდ, 300 ათასი ტონა ქრომის და 32 ათასი ტონა მანგანუმის მადნის 32 ათასი ტონა, გარდა ამისა, პლატინის, ოქროს, სტრნინინისა და სხვა პროდუქტების საერთო რაოდენობის $ 2.2 მილიონი დოლარი. ასევე, სსრკ-ს ამერიკელებს რიცხვი კერძოდ, კერძოდ, ჩრდილოეთ პორტები გაიხსნა, მონაწილეობა მიიღო ირანში მოკავშირეების ნაწილობრივ დარგში.

08.21.45 ამერიკის შეერთებულმა შტატებმა სსრკ-ს მიწის ლიზაზე მიწოდება შეწყვიტა. საბჭოთა მთავრობამ ამერიკის შეერთებულ შტატებში მიმართა სსრკ-ს სესხის მიწოდების ვადების გაგრძელების მოთხოვნით, მაგრამ უარი მიიღო. ახალი ერა მოხდა ... თუ სხვა ქვეყნების უმრავლესობა მიწოდებისას, მაშინ საბჭოთა კავშირის მოლაპარაკებები 1947-1948 წლებში 1951-1952 წლებში ჩატარდა და 1960 წელს

სსრკ-ს ლიზინგის მთლიანი თანხის ოდენობა 11.3 მილიარდ დოლარს შეადგენს. ამავდროულად, მიწის ლიზას შესახებ კანონის თანახმად, ბრძოლის დასრულების შემდეგ დაცული მხოლოდ საქონელი და ტექნიკა. ასეთი ამერიკელები $ 2.6 მილიარდ დოლარს შეაფასეს, თუმცა ერთი წლის შემდეგ ეს თანხა ორჯერ შემცირდა. ამდენად, შეერთებულმა შტატებმა თავდაპირველად მოითხოვეს კომპენსაცია 1.3 მილიარდი დოლარის ოდენობით, 30 წლის განმავლობაში გადახდილი 2.3% -ით. მაგრამ სტალინმა უარყო და ეს მოთხოვნები და განაცხადა, "სსრკ-ს ნაკრები მიწის ლიზას სისხლძარღვთა ვალისთვის". ფაქტია, რომ სსრკ-სთან დაკავშირებულ ბევრ ნიმუშს, რომელიც აშშ-სთან მივიდა მაშინ, როდესაც ომი არ იყო მორალურად მოძველებული და თითქმის საბრძოლო ღირებულება აღარ იყო წარმოდგენილი. ეს არის ამერიკული დახმარება მოკავშირეებისათვის, ზოგიერთ შემთხვევაში, ამერიკელებისადმი "საუბრისას" და მორალურად მოძველებული ტექნიკის ზედმეტი "ლაპარაკი" აღმოჩნდა, რისთვისაც, მიუხედავად ამისა, უნდა გამოითვალოს, რაც სასარგებლოა.

იმისათვის, რომ გავიგოთ, რომ სტალინს ჰქონდა ფორმა, "სისხლის გადახდაზე", თქვენ უნდა გამოაქვეყნოთ სტატიიდან კანზასის უნივერსიტეტის ვილსონის უნივერსიტეტის სტატიიდან: "ის ფაქტი, რომ ამერიკა გადარჩა ომის დროს რადიკალურად განსხვავდება ტესტები, რომლებიც მისი ძირითადი მოკავშირეებისგან დაეცა. მხოლოდ ამერიკელებს შეეძლოთ "კარგი ომის" მეორე მსოფლიო ომი მოუწოდეს, რადგანაც მნიშვნელოვნად გაიზარდა ცხოვრების წესი და მოსახლეობის აბსოლუტური უმრავლესობისგან ძალიან ცოტა მსხვერპლი მოითხოვა ... "და სტალინი არ აპირებს რესურსების მიღებას მისი საკუთარი და ასე გაანადგურა ქვეყანა, რათა მათ პოტენციური მტერი მესამე სამყაროში.

1972 წელს მიწის ნაკვეთის დაფარვის დაფარვის შესახებ მოლაპარაკებები 1972 წელს განახლდა და 18.10.72 ხელშეკრულების გაფორმება საბჭოთა კავშირში 722 მლნ აშშ დოლარის გადახდაზე, 01.07.01 წლამდე. 48 მილიონი დოლარი გადაიხადა, მაგრამ ამერიკელების მიერ შესვლის შემდეგ საბჭოთა კავშირის დისკრიმინაციული "ჯექსონი - ცოცხის შესწორება" შეჩერდა შემდგომი გადასახადები Lesu- ზე.

1990 წელს ვალის დაფარვის საბოლოო პერიოდი შეთანხმდნენ სსრკ-ს და ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტებს შორის ახალი მოლაპარაკებებში. თუმცა, წელიწადში, სსრკ დაარღვია და დავალიანება რუსეთში "გადავიდა". 2003 წლისთვის ის დაახლოებით 100 მილიონ დოლარს შეადგენდა. ინფლაციის გათვალისწინებით, შეერთებულმა შტატებმა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მათი თავდაპირველი ღირებულების 1% -ზე მეტი მიიღონ.

(მასალა მომზადდა საიტზე "მე -20 საუკუნის ომები" © http://war20.ru მუხლი N. Aksenova, ჟურნალი "იარაღი". სტატიის კოპირებისას, გთხოვთ, ნუ დაივიწყებთ XX საუკუნის ომის საიტის პირველ ზედაპირს)

ფაქტი

1945 წელს ამერიკელებს არ ჰქონდათ ბომბდამშენი, რომელსაც შეუძლია ატომური ბომბების ტარება. ამ მიზნით, 15 მძიმე ბომბდამშენი B-29 იყო მოაქცია, ხოლო მათ ჰქონდათ

მიწის ნაკვეთი არის სახელმწიფო პროგრამა, რომელშიც ამერიკის შეერთებული შტატები გადაეცემა მათ მოკავშირეებს, მათ შორის საბჭოთა კავშირის მეორე მსოფლიო ომში: საბრძოლო მასალის, აღჭურვილობის, სურსათისა და სტრატეგიული ნედლეულის, ნავთობპროდუქტების, მათ შორის. დაეხმაროს საბჭოთა კავშირს სამი გზა: ატლანტის გასწვრივ ირანის მეშვეობით და ალასკას მეშვეობით. გერმანიის ავიაცია და საზღვაო ფლოტი ყველაფერს ცდილობდა. მიუხედავად ამისა, Lend Liz ითამაშა მნიშვნელოვანი როლი გამარჯვება Hitler- ის გერმანიასა და მის მოკავშირეებზე. საბჭოთა პროპაგანდა, შემდგომში, ყოველმხრივ როლს ამერიკის შეერთებულ შტატებში მიწოდების ომში. ეს გამოიწვია იმ ფაქტს, რომ ბევრი მეზღვაური, მფრინავი და ყველა, ვინც მონაწილეობდა ამ პროგრამაში, აღმოჩნდა დავიწყებული.

საბჭოთა საჰაერო ძალების ოფიცერი ALASKA- ზე Galen Airfield- ის ფოსტის მიმდებარე ტერიტორიაზე.

ჩატვირთვა ტანკები "მატილდა" ერთ-ერთ ბრიტანულ პორტში, სსრკ-ს მიწის ლიზაზე გაგზავნის მიზნით.

კაპიტანი Royal Air Force Jack Ross unboots პარაშუტით გამგზავრების შემდეგ Vaengi ფართობი (ახლა Severomorsk Murmansk რეგიონში).

ინდოელი ქალები წაშალეთ და მიწის ნაკვეთების მიერ მიღებული ტანკების დეტალების დეტალებს.

ბრიტანეთის მთავარი გენერალი McMyullen და პოლკოვნიკი ამერიკელი არმიის Ryan სალონში Locomotive მიეწოდება ბრიტანეთში აშშ-ს ქვეყნიდან Lisa Lisa.

ზოგადი a.m. კოროლევი და გენერალური კონტეინერი სპარსეთის დერეფანში გავიდა პირველი მატარებლის ფონზე.

ზოგადი a.m. კოროლევი, გენერალი სენლი სკოტი და გენერალური დონალდ კონტექსები 1943 წელს სპარსეთის დერეფნის მეშვეობით გაიმართა პირველი მატარებლის ფონზე, როგორც აშშ-ს სსრკ-სთვის აშშ-სთვის აშშ-ს მარაგების ნაწილს.

საბჭოთა და ამერიკული ავიატორები ცეკვავენ კლუბის აეროდრომის Noom (nome).

საბჭოთა მფრინავები, ლეიტენანტები სუშინისა და კარპოვის, ამერიკის შეერთებული შტატების საჰაერო ძალების სერჟანტი ალექს ჰომონჩუკთან საუბრობენ ალასკაში აეროდრომში.

American Bombers A-20 სტენდი Aerodrome Noom on Alaska ადრე დისტილაცია სსრკ-ს.

პოლკოვნიკი ნ. ვასინი სადილზე აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტ ჰენრი უოლესთან და პოლკოვნიკ რასელ Cainer ალასასთან.

ამერიკული ბომბდამშენი A-20 "Boston", Alaska- ში ჩამოვარდა.

American Fighter R-39, Alaska- ში Noom- ის აეროდრომში გატეხილი.

American Fighter R-39 დგას Aerodrome Noom Alaska.

საბჭოთა საჰაერო ძალების პირველი დელეგაცია ალასკაში აეროდრომზე საჰაერო ხომალდის ფონზე დგას.

საბჭოთა მფრინავები მიიღებენ A-20 ბომბს მიწის ნაკვეთებით.

ამერიკული ლეიტენანტი გენერალი ჰენრი არნოლდი შპს "ალასკასა" და ჩუკოტოკას მეშვეობით სსრკ-ს მიწის ნაკვეთზე ლესუზე საქონლის მიწოდების შესახებ.

ამერიკის მაღალჩინოსნებს სსრკ-სთან ერთად სსრკ-ში არსებული ლესუზე საქონლის მიწოდების შესახებ ალასკა და ჩუკოტოკა.

ამერიკელი გენერალი გიორგი მარშალის მოლაპარაკებები Admiral Ernst მეფე შეხვედრაზე მიწოდების შესახებ მიწოდების მიწოდების შესახებ USSR მეშვეობით Alaska და Chukotka.

საბჭოთა და ამერიკელი ჯარისკაცები ბილიარდს თამაშობენ. ალასკა.

გაგზავნის სატანკო "ვალენტინს" ინგლისიდან სსრკ-ში.

აშშ-ს ფლოტის საბჭოთა მეზღვაურის ფრაგატების გადაცემა. 1945 წელი.

ბრიტანული ქალები ემზადებიან Matilde სატანკო გაგზავნას სსრკ-ს მიწის Liza- ზე.

რადიო კომუნიკაციების გადამოწმება P-63 Fighter "Kingkoga" სსრკ-ში დისტილაციის წინ მიწის ლიზას მარაგების ფარგლებში.

მე -2 გვარდიის გამანადგურებელი აეროპორტის საჰაერო ძალების პილოტი ჩრდილოეთ ფლოტის გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი N.M. Didenko- ს აქვს Fighter R-39 "აეროკერი".

საბჭოთა და ამერიკელი მფრინავების ჯგუფი პირველი მიღებულ მებრძოლების ფონზე P-63 "Kingkoga" ფონზე.

ამერიკული სამხედრო ტვირთის გადაზიდვა სსრკ-ს გადაზიდვისთვის მომზადდა მიწის ლიზაზე. სატანკო M3 "სტიუარტი" და თვითმფრინავი A-20 "Boston".

ამერიკული ბომბდამშენი A-20 "Boston" Aerodrome at Alaska ადრე გადაზიდვისას სსრკ.

Bomber A-20 "Boston" აეროდრომში Alaska ადრე გადაზიდვისას სსრკ.

ბ -25 ბ -25, A-20 "Boston" და P-39 მებრძოლები, რომლებიც მზად არიან საბჭოთა კავშირის მიწოდების შესახებ მიწის ნაკვეთზე, აგებულია აშშ-ს საჰაერო ძალების საბაზისო ბაზის ბაზაზე Alaska- ზე მიღებამდე სსრკ.

ამერიკული თვითმფრინავი A-20 "Boston" (ფონზე ასევე P-39 და AT-6) მზად არიან მიიღონ სსრკ-ს ტექნიკური კომისიისა და მფრინავების მიღება. Abdan საველე საჰაერო ძალების ბაზა, ირანი.

საბჭოთა მფრინავები ირანში აბდესანის საველე საჰაერო ძალების ბაზაზე მივიდნენ.

საბჭოთა ეკიპაჟის ბომბარდერის A-20 "Boston" და ამერიკელები: ფოტო მეხსიერებისათვის. სადღაც Alaska.

საბჭოთა მფრინავები ალასკაში გათავისუფლებისას.

Fighter P-63 "Kingkoga", რომელიც ადრე მიეწოდა სსრკ-ს მიწის Lesu- ს, ამერიკის შეერთებულ შტატებში დაბრუნდა და ამერიკული ტექნიკით შეისწავლა. დიდი Falls Air Base, USA.

მებრძოლები R-63 "Kingkoga" აეროდრომის Buffalo- ში სსრკ-ს გაგზავნამდე.

წყვილი მებრძოლების R-63 "Kingkoga" ფრენის მეტი Niagara Falls.
თვითმფრინავები განკუთვნილია აშშ-ს სსრკ-ს მიწაზე ლიზაზე.

ამერიკული ბომბდამშენი B-25J-30 საბჭოთა საიდენტიფიკაციო ნიშნები Alaska- ზე ფრენის დროს.

საბჭოთა და ამერიკელი მფრინავები R-63 Fighter- ზე Alaska- ზე.

საბჭოთა ბრიგადის ჰარისისის თვითმფრინავის ტესტებზე.

სატვირთო ავტომანქანა "Studebeckker" წითელი არმიის ბრძანების სატრანსპორტო რეზერვში.

USSR- ისთვის განკუთვნილი R-39L Fighter- ის წინასწარი ფრენის მომზადება Alaska- ში LEDD- საველე საჰაერო ბაზაზე.

საბჭოთა ტანკერების იშვიათი ფოტო ტანკები M3A1 "სტიუარტი", ამერიკელი ყურსასმენებით, იარაღით იარაღით იარაღით Thompson M1928A1 და ავტომატი M1919A4. ამერიკული ტექნიკა დარჩა მიწის ლიზა სრულად აღჭურვილი აღჭურვილობა და კიდევ მცირე იარაღი ეკიპაჟისთვის.

საბჭოთა კავშირის ALASKA- ციმბირის გმირის ხელმძღვანელი ლეიტენანტი გენერალი მარკ ისრაელიჩი შეცხადება

ამერიკული სამხედრო სატვირთო მანქანების სვეტი სსრკ-ში მიწის ლიზაში ჩართულია აღმოსავლეთ ერაყში გზაზე.

ბრიტანეთის არმიის შეიარაღების დეპარტამენტის კაპრალი ახორციელებს პისტოლეტ-ავტომობილის იარაღს ტომპსონს, რომელიც აშშ-დან მიწის ლიზაზე, გადამოწმების მიზნით.

ბრიტანული ჯარისკაცები საწყობში უჯრით ტრინიტროლოლოლოლთან, რომელიც მოპოვებულია აშშ-ს ქვეყნიდან.

American A-36A თავდასხმა თვითმფრინავი ბორტზე ტვირთის გემი ადრე მცურავი.

ამერიკელი მებრძოლები R-63 და R-39 აშშ სსრკ-ს გაგზავნამდე.

1942-1943 წლებში თვითმფრინავის გადამზიდავის "სტის" გემბანზე ამერიკული დუ -39-ის ბომბდამშენი SBD-3/5 "Donantless" - ის ბომბდამშენი SBD-3/5 "Donantless".

ბრიტანეთის მებრძოლების "Spitfire" მომზადება, ლენ-ლიზაზე, საბჭოთა კავშირის გადაცემისთვის. ირანიდან, თვითმფრინავი საბჭოთა პილოტებს სთხოვს საბჭოთა მფრინავებს.

ამერიკული თვითმფრინავი Lisa Fly Fly to USSR.

ინგლისურ მებრძოლმა პილოტი სერჟანტი ჰოუ, ჩრდილოეთით ფრონტზე იბრძოდა, ლენინის ორდენით დაჯილდოვდა გერმანიის თვითმფრინავებისთვის.

ფილადელფიაში სამხედრო გემების პანორამა.