გემი ყაზანია. MPC "კაზანეც"

შეიარაღება

პროექტის 1131M მცირე წყალქვეშა გემები- ამ ტიპის ხომალდები შექმნილია სანაპირო ზონაში მტრის წყალქვეშა ნავების, სამხედრო ხომალდების და კოლონების მოსაძებნად და განადგურებისთვის. შექმნილია მცირე წყალქვეშა გემის Project 1124 "Albatross" ბაზაზე. მშენებლობა განკუთვნილი იყო გდრ-ისა და ვარშავის პაქტის ქვეყნების ეროვნული სახალხო არმიის საზღვაო ძალებისთვის, ასევე გასაყიდად ექსპორტზე.

შექმნის ისტორია

შემუშავებულია გერმანიის დემოკრატიული რესპუბლიკის (გდრ) ზელენოდოლსკის გემთმშენებლობის სპეციალისტების მიერ. კაპიტანი მე-2 რანგის ო.კ კორობკოვი დაინიშნა საზღვაო ძალების მთავარ დამკვირვებლად პროექტისთვის. გემები შეიქმნა პროექტ 1124-ის მცირე წყალქვეშა გემის საფუძველზე, რომელიც აშენდა საკუთარი საზღვაო ძალებისთვის (პარჩიმის ტიპის), სსრკ-ს დაკვეთით, ვარშავის პაქტის ორგანიზაციის ქვეყნებისთვის და ექსპორტისთვის. პროექტის 1131-ის წამყვანი MPK შევიდა სამსახურში გდრ საზღვაო ძალებში 1981 წელს. ტექნიკური მახასიათებლებით ისინი ჩამოუვარდებიან პროტოტიპს (არ არსებობს Osa-M საჰაერო თავდაცვის სისტემა), მაგრამ გამოირჩევიან გამორჩეულად მაღალი ხარისხის კონსტრუქციით.

პროექტი 1131M არის მოდერნიზებული ვერსია განახლებული არტილერიით, სონარით და რადიოტექნიკით. პროექტის 1131M წამყვანი MPK-192 შევიდა ბალტიის ფლოტში 1986 წელს.

დიზაინის აღწერა

MPK პროექტის 1331M გარე ხედი :

1 - 76 მმ AU AK-176; 2 - 533-მმ TA DTA-53-1331 M; 3 - AP რადარი SUAO "Vympel"; 4 - PU “Fasta-4M/2” MANPADS; 5 - PU COURSE SPPP PK-16; 6 - რადომი AP რადარისთვის "პოზიტივი"; 7 - AP სადგური RTR "Bizan-4B"; 8 - AP რადარი "დონ-2"; 9 - AP რადიო მიმართულების მაძიებელი; 10 - სუაო "ვიმპელის" სანახავი სვეტი; 11 - სანავიგაციო ხიდი; 12 - ბორბალი; 13 - RBU-6000; 14 - 30მმ AU AK-630M; 15 - SJSC "Platina-MS" ანტენის რადომი, სადგურები "Shtil-2" და KMG-12; 16 - სამაშველო ჯომები PSN-6; 17 - გაზის "როს-კ" ანტენის პორტი; 18 - მაღაროს რელსები; 19 - ექვსნიჩიანი იალი.

ჩარჩო

გემის კორპუსი არის ფოლადის, გლუვი გემბანით, გამჭვირვალე მშვილდითა და გაფართოებული მშვილდის ზედნაშენით, რომელიც იკავებს კორპუსის მთელ სიგანეს. გემი აშენდა გრძივი ჩამოსხმის სისტემის გამოყენებით და ჰქონდა ზედა და ქვედა გემბანი, პლატფორმა, სამაგრი და მეორე ქვედა. მშვილდი და წინა ზედნაშენები, შიდა შიგთავსები და საძირკვლის ნაწილი დამზადებულია ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობებისგან გადაადგილების შესამცირებლად. ანძა წარმოდგენილია ოთხფეხა წინამორბედით და მსუბუქი შენადნობებისგან დამზადებული კვადრატული მონაკვეთის კოშკის მსგავსი მაგისტრალით.

გემები აღჭურვილი იყო მთელი წლის გაგრილების და კონდიცირების სისტემებით საცხოვრებელ, სამსახურეობრივ ზონებში და საბრძოლო პუნქტებში, რამაც შესაძლებელი გახადა გემის შენობებში ნორმალური ტემპერატურის, ტენიანობის, სისუფთავის და ჰაერის ცვალებადობის შენარჩუნება. გემები ასევე აღჭურვილია სივრცის გათბობისა და ვენტილაციის სისტემით, გადაუდებელი გაგრილების სისტემებით ძირითადი ძრავებისთვის და ზღვის წყალმომარაგებისთვის, კომუნალური ორთქლის მილსადენის სისტემებით და სუფთა წყლის სისტემით. გემები გამოირჩეოდნენ კონსტრუქციის განსაკუთრებული ხარისხით, ტექნიკის კარგი ხარისხითა და საიმედოობით.

გემის ჩაძირვა უზრუნველყოფილი იყო კორპუსის წყალგაუმტარი ნაყარებით 12 განყოფილებად დაყოფით. გამოთვლების მიხედვით, გემი უნდა დარჩეს მცურავი, როდესაც ნებისმიერი სამი მიმდებარე კუპე დატბორილია, ხოლო საწყისი მეტაცენტრული სიმაღლე და დაფა დადებითად რჩება.

ელექტროსადგური და მამოძრავებელი შესრულება

მთავარი ელექტროსადგური არის მექანიკური, სამშახტიანი, სამი M-504A დიზელის ძრავით თითო 4750 ცხ.ძ. თითოეული, რომელიც მუშაობდა საპირისპირო გადაცემათა კოლოფში სამ სამფრთიან ფიქსირებულ დახრის პროპელერზე (FP). ძრავი M-504A ბრუნვის სიჩქარით 1950 rpm. და დენის ასაფრენი ფლანგების ბრუნვის სიჩქარე 522 rpm. პირველ სრულ რემონტამდე ჰქონდა 3500 საათი და იწონიდა არაუმეტეს 7,5 ტონას. ძირითადი ძრავები კონტროლდება მართვის პანელიდან ავტომატური დისტანციური მართვის სისტემის გამოყენებით. გემის სრული საკრუიზო სიჩქარე სამი დიზელის ძრავით იყო 24,5 კვანძი.

380 ვ, 50 ჰც სიმძლავრის AC ელექტროენერგიის სისტემა იკვებებოდა სამი DG-300 დიზელის გენერატორით თითო 300 კვტ სიმძლავრით. ელექტროენერგიის განაწილება განხორციელდა მთავარი სადისტრიბუციო გამგეობის მეშვეობით.

შეიარაღება

არტილერია

უკანა მხარეს არის 1 ერთლულიანი 76 მმ AK-176 საარტილერიო სამაგრი. საბრძოლო მასალის ტევადობა 152 ვაზნაა. ლულის სიცოცხლე - 3000 გასროლა. ეკიპაჟი 2 ადამიანისგან შედგება. თოფის სროლის სიჩქარე წუთში 30, 60 ან 120 გასროლაა. გასროლების მაქსიმალური რაოდენობა უწყვეტ აფეთქებაში არის 70, რის შემდეგაც საჭიროა გაგრილება 25-30 წუთის განმავლობაში. ჭურვის საწყისი სიჩქარე აღწევს 980 მ/წმ-ს, ხოლო სროლის დიაპაზონი 15 კმ-მდეა გემზე დაფუძნებული სამიზნის აღმოჩენის აღჭურვილობის გამოყენებით და მაქსიმალური ჭერი 8 კმ-მდე. AU-ს მასა 13,1 ტონაა. იარაღის სამაგრი მიზნად ისახავს ავტომატურად და ნახევრად ავტომატურად დისტანციური მართვის გამოყენებით და ხელით VD-221 სარეზერვო სამიზნეების გამოყენებით, რომლებიც მდებარეობს თავად კოშკის სამაგრში. ხანძრის კონტროლს ახორციელებს კონტროლის სისტემა MR-123/176 Vympel-A რადართან ერთად.

გემის მშვილდში არის 1 ექვსლულიანი 30 მმ AK-630M ავტომატი. სროლის სიჩქარე - 4000-5000 გასროლა/წთ. ჭურვის საწყისი სიჩქარეა 960 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 8,1 კმ. მანქანა იკვებება ქამარით; ეკიპაჟი 2 ადამიანისგან შედგება. სამონტაჟო წონა - 1,918 კგ. ცეცხლის კონტროლს ასევე ახორციელებს კონტროლის სისტემა MR-123/176 Vympel-A რადარიდან.

წყალქვეშა და ნაღმსაწინააღმდეგო იარაღი

რეაქტიული ბომბის გამშვები RBU-6000 "Smerch-2"

BB-1 სიღრმის დამუხტვა

2 RBU-6000 Smerch-2 სარაკეტო გამშვები 12 ლულით განთავსებულია კორპუსის მშვილდში. დანაყოფის საბრძოლო მასალის სიმძლავრეა 48 RGB. სიგრძე - 2165 მმ, სიგანე - 2000 მმ, სიმაღლე - 2030 მმ, წონა - 3100 კგ. რ. 350 მ (RGB-60), ჩაძირვის სიჩქარე - 11,6 მ/წმ (RGB-60), სროლის სიჩქარე ზალპში - 2,4 გასროლა/წმ.

უკანა მხარეს არის 2 ბომბის გამშვები და 12 BB-1 სიღრმის მუხტი. ბომბის წონაა 165 კგ, ტროტილის წონა 135 კგ, ბომბი ჩაიძირა 2,3-2,5 მ/წმ სიჩქარით, აფეთქების ეფექტური რადიუსი 5 მ, ბომბის ჩაძირვის სიღრმე 10-210 მ. .

საზენიტო რაკეტა

MANPADS "Strela-3"

2 MTU-4US გამშვები Strela-3 MANPADS-ისთვის განლაგებული იყო გვერდიგვერდ მშვილდის ზედა სტრუქტურის უკანა მონაკვეთებზე. 9K36 რაკეტის სიჩქარეა 670 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 500-4500 მ, ჭერი 30-3000 მ, სამიზნე სიჩქარით 310 მ/წმ-მდე. კონტროლის სისტემა: პასიური IR ჰომინგის თავი. კომპლექსური წონა: 16 კგ.

ტორპედოს იარაღი

პრაქტიკული წყალქვეშა ტორპედო ისროლება DTA-53-1124 ტორპედოს მილიდან.

ტორპედოს შეიარაღება შედგება 2 ორმილიანი 533 მმ მბრუნავი ტორპედო მილისგან DTA-53-1124, აღჭურვილია ავტომატური მოწყობილობით ATU-1 ტორპედოებში მიმდინარე კუთხის ჩასართავად. სროლისთვის გამოიყენება SET-53M საშინაო წყალქვეშა ნავის ტორპედოები. ტორპედოს ქობინი წონაა 92 კგ, სიჩქარე 29 კვანძი, დიაპაზონი 14 კმ, სამიზნის განადგურების სიღრმე 20-200 მეტრი. აქტიურ რეჟიმში ტორპედოს აქტიურ-პასიური აკუსტიკური დასახლების სისტემას ჰქონდა წყალქვეშა ნავის საპასუხო რადიუსი 600 მეტრი.

რადარის იარაღი

პროექტის 1331M ხომალდები აღჭურვილია MP-352 პოზიტიური საჰაერო სამიზნის აღმოჩენის რადარით. რადარი ასრულებს შემდეგ დავალებებს:

• საჰაერო და ზედაპირული სიტუაციის განათება ცეცხლსასროლი იარაღის ეფექტური გამოყენების ინტერესებიდან გამომდინარე;
• სამიზნეების საფრთხის დონის განსაზღვრა;
• იარაღის სამიზნე აღნიშვნის გაცემა.

ძირითადი მახასიათებლები: ხედვის არეალი: დიაპაზონი - 128 კმ, სიმაღლის კუთხე - 40 გრადუსი. წონა - 3,5 ტ

MR-123 Vympel ცეცხლსასროლი იარაღის მართვის რადარი უზრუნველყოფს AK-176 და AK-630M საარტილერიო მონტაჟის ხელმძღვანელობას და თვალყურს ადევნებს საჰაერო, ზედაპირული და სახმელეთო სამიზნეებს 5000 მ-მდე მანძილზე. სისტემა უზრუნველყოფს სარეზერვო ხანძარსაწინააღმდეგო პუნქტს სანახავი სვეტის სახით კოლიმატორის სამიზნით. სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი სატელევიზიო სამიზნით: - 75 კმ (საზღვაო სამიზნე, როგორც ნავი pr.205) - 7 კმ (საჰაერო სამიზნე, როგორიცაა MiG-19)

ელექტრონული იარაღი

ელექტრონული ომის (EW) რადარი "Vympel-R2" შექმნილია იმისთვის, რომ აღმოაჩინოს რადიაცია მოქმედი გემებისა და თვითმფრინავების რადარებიდან, ასევე რაკეტების საფრენი თავებიდან (GOS) და შექმნას მათთვის აქტიური ჩარევა. 2 რადიაციული აღმოჩენის ანტენის საყრდენი, რომელიც მდებარეობს სანავიგაციო ხიდის ფრთების გვერდებზე და ანძის გვერდებზე განლაგებული 2 აქტიური საწინააღმდეგო ანტენის საყრდენი. ელექტრონული ომი უზრუნველყოფს:

• სხვადასხვა ტიპის რადარის ემისიების ავტომატური დაზვერვა და იდენტიფიცირება;
• აქტიური ჩახშობის ავტომატური შექმნა და პასიური შეფერხების კონტროლი;
• ელექტრონული ომის პრობლემების გადაჭრა, რომელიც კოორდინირებულია ზედაპირული ხომალდის საჰაერო თავდაცვისა და სარაკეტო თავდაცვის საცეცხლე სისტემების პრობლემების გადაჭრასთან.

აშენდა გემები

ლიტერატურა და ინფორმაციის წყაროები

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EB%FB%E5_%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%EB%EE%E4%EE%F7%ED%FB %E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%EF%F0%EE%E5%EA%F2%E0_1331-%CC

სურათების გალერეა

დღეს დიდი სამუშაო მიმდინარეობს პატარა წყალქვეშა გემზე „კაზანეც“. მეზღვაურები მას ერთ-ერთი მთავარი მოვლენისთვის - საზღვაო აღლუმისთვის ამზადებენ. გარდა გარეგნობისა, აუცილებელია ყველა ტექნიკური აღჭურვილობის მოწესრიგება, რათა სრულ ჩაცმულობაში გამოჩნდე.

NTV კორესპონდენტი ალექსეი კორეპანოვიდააკვირდა.

კრონშტადტის პიერზე, პატარა წყალქვეშა გემი "კაზანეც" დგას ბრწყინვალე იზოლაციაში. ფლოტის დანარჩენი ნაწილი ბალტიისპირეთში წავიდა. ამჟამად იქ ვარჯიშები მიმდინარეობს. თუმცა, ეკიპაჟი უსაქმოდ არ ზის; წლევანდელი საზღვაო აღლუმი სანქტ-პეტერბურგში 29 ივლისს გაიმართება.

გემბანზე დილიდან - ზოგადი დასუფთავება. მარტივი მანიპულაციების შემდეგ, სპილენძის ფირფიტა ანათებს კაშკაშა მზეზე, თითქოს ახალი იყოს. მეზღვაურები ფუნჯით ხელში სინქრონულად ახლებენ საღებავს. გასულ ზამთარში "კაზანეც" სერიოზულად იყო გაცვეთილი: ზღვის მარილმა კვალი დატოვა.

რიმ ტალიპოვი, მეზღვაური: ”უახლოეს მომავალში საჭირო იქნება გვერდების მოხატვა, გემბანებიდან ჟანგის ამოღება და ისევ მოხატვა და ასევე, შესაბამისად, იარაღის მოწესრიგება.”

გემის სასადილო ოთახი რამდენიმე საათის განმავლობაში გადაიქცა დიდ სტუდიად. უზენაესი მთავარსარდლის ფხიზლოვანი მზერის ქვეშ, წვევამდელები იგონებენ თავიანთ ტანსაცმლის ფორმას. თოვლივით თეთრი ფლანგები დაუთოებულია, ღილები კი ნაკერით იკერება. დაღესტნელი მაგომედი ხსნის შემაწუხებელ ლაქას საპნის ხსნარით. თუ მეთაურებს არ მოსწონთ ფორმა დღესასწაულამდე, მათ თავიდან უნდა დაიწყონ.

მაგომედ ახმედოვიმეზღვაური: "არ უნდა იყოს ნაოჭები, არ უნდა იყოს სუფთა, უნდა ჰქონდეს ისრები და ოქროს ღილები."

ნახევარი საათის შემდეგ უკვე იგრძნობთ ლანჩის მოახლოებას კუპეებში. მენიუში დღეს არის ტრადიციული საზღვაო კომბოსტოს წვნიანი და მაკარონი ღვიძლით. დღესასწაულამდე ჯერ კიდევ დროა. შეფ ალექსანდრე გვპირდება, რომ რაღაც ორიგინალურს მოიგონებს. კოლეგები უკვე ითხოვენ სოლიანკას და ზღვის პროდუქტების სალათს.

ალექსანდრე შიპიცინი, გემის მზარეული: „ბიჭებთან კონსულტაციები და უფრო საინტერესო მოვამზადოთ. საღამოს ჩაი მოვამზადოთ ტკბილეულით“.

დღეს ლამაზად ჩალაგებული სათავსოები უფრო დემონსტრაციაა ჟურნალისტებისთვის. მომავალ შაბათ-კვირას ფესტივალზე მეზღვაურის ცხოვრებას აჩვენებენ ყველას, ვინც დაინტერესებულია. გემის 72 კაციანი ეკიპაჟი თითქმის მთლიანად ახალწვეულები არიან. ეს ასევე პირველი აღლუმი იქნება კაპიტან პანკოვისთვის.

იაროსლავ პანკოვი, კაზანეცის MPK-ის მეთაური, ლეიტენანტი მეთაური: ”ჩვენ გაჩვენებთ იარაღს, გეტყვით გემის შესახებ: რა დავალებებს ასრულებს, რისი გაკეთება შეუძლია, რა წვრთნებში მონაწილეობს და რა ელის მას წელს.”

თათარსტანის დედაქალაქის მიერ დაფინანსებული პატარა, მაგრამ უნარიანი "კაზანეც" აღლუმზე ლენინგრადის ფლოტილის რეპს მიიღებს. ისინი გვპირდებიან, რომ დღესასწაულის საპატივცემულოდ გაახარებენ პერსონალს. მეზღვაურები მოკრძალებულად აღიარებენ კამერის მიღმა: მათ სურთ ნაპირზე გასვლა მინიმუმ ორი საათით. ზოგი ერმიტაჟში დადის, ზოგი კი უბრალოდ კინოში.

ისინი შემუშავდა გერმანიის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში (გდრ) მცირე წყალქვეშა გემის პროექტის 1124 „ალბატროსის“ საფუძველზე, ზელენოდოლსკის გემთმშენებლობის სპეციალისტების დახმარებით. ამ პროექტისთვის საზღვაო ძალების მთავარი დამკვირვებელი იყო მე-2 რანგის კაპიტანი ო.კ. გემები გამიზნული იყო სანაპირო ზონაში მტრის ჩქაროსნული წყალქვეშა ნავების, სამხედრო გემების და კოლონების მოძიებასა და განადგურებაზე. იგი უნდა აეშენებინა გემები გდრ-ის ეროვნული სახალხო არმიის საზღვაო ძალებისთვის, ვარშავის პაქტის ორგანიზაციის სხვა ქვეყნებისთვის და ექსპორტისთვის.

გემის კორპუსი არის ფოლადის, გლუვი გემბანით, გამჭვირვალე მშვილდითა და გაფართოებული მშვილდის ზედნაშენით, რომელიც იკავებს კორპუსის მთელ სიგანეს. გემი აშენდა გრძივი ჩამოსხმის სისტემის გამოყენებით და ჰქონდა ზედა და ქვედა გემბანი, პლატფორმა, სამაგრი და მეორე ქვედა. მშვილდი და წინა ზედნაშენები, შიდა შიგთავსები და საძირკვლის ნაწილი დამზადებულია ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობებისგან გადაადგილების შესამცირებლად. ანძა წარმოდგენილია ოთხფეხა წინამორბედით და მსუბუქი შენადნობებისგან დამზადებული კვადრატული მონაკვეთის კოშკის მსგავსი მაგისტრალით. გემები აღჭურვილი იყო მთელი წლის გაგრილების და კონდიცირების სისტემებით საცხოვრებელ, სამსახურეობრივ ზონებში და საბრძოლო პუნქტებში, რამაც შესაძლებელი გახადა გემის შენობებში ნორმალური ტემპერატურის, ტენიანობის, სისუფთავის და ჰაერის ცვალებადობის შენარჩუნება. გემები ასევე აღჭურვილია სივრცის გათბობისა და ვენტილაციის სისტემით, გადაუდებელი გაგრილების სისტემებით ძირითადი ძრავებისთვის და ზღვის წყალმომარაგებისთვის, კომუნალური ორთქლის მილსადენის სისტემებით და სუფთა წყლის სისტემით. გემები გამოირჩეოდნენ კონსტრუქციის განსაკუთრებული ხარისხით, ტექნიკის კარგი ხარისხითა და საიმედოობით.
გემის ჩაძირვა უზრუნველყოფილი იყო კორპუსის 12 განყოფილებად დაყოფით წყალგაუმტარი ნაყარებით.
გამოთვლების მიხედვით, გემი უნდა დარჩეს მცურავი, როდესაც ნებისმიერი სამი მიმდებარე კუპე დატბორილია, ხოლო საწყისი მეტაცენტრული სიმაღლე და დაფა დადებითი რჩება.

სამაგრი მოწყობილობა შედგებოდა ჰოლის ორი წამყვანისგან და ორი მაღალი სიმტკიცის სამაგრი ჯაჭვისგან, სპაზერებით (სამაგრები), ჯაჭვის საცობებით, გემბანისა და წამყვანების ფარები და ჯაჭვის ყუთები წინა პლატფორმის ქვეშ. სამაგრი-სამაგრი კაპსტანი განლაგებულია მშვილდში და უზრუნველყოფს წამყვანსა და სამაგრის ჯაჭვის დამაგრებასა და ღრმავას. ბორბალი კონტროლდებოდა ბორბლიდან და ადგილობრივი პოსტიდან.

სამაშველო აღჭურვილობა მოიცავდა 1 ექვსნიჩიან იალს, 12 PSN-6 სამაშველო ჯოხს (თითო 6 ადამიანზე), სამაშველო ბუშტებს და ინდივიდუალურ სამაშველო ჟილეტებს.

ელექტროსადგური არის მექანიკური, სამშახტიანი, სამი M-504A დიზელის ძრავით თითო 4750 ცხ.ძ. თითოეული, რომელიც მუშაობდა საპირისპირო გადაცემათა კოლოფზე სამ სამფრთიან ფიქსირებულ მაღლივ პროპელერზე (FP). დიზელი M-504A ბრუნვის სიჩქარით 1950 rpm. და დენის ასაფრენი ფლანგების ბრუნვის სიჩქარე 522 rpm. პირველ სრულ რემონტამდე ჰქონდა 3500 საათი და იწონიდა არაუმეტეს 7,5 ტონას. ძირითადი ძრავები კონტროლდება მართვის პანელიდან ავტომატური დისტანციური მართვის სისტემის გამოყენებით. გემის სრული საკრუიზო სიჩქარე სამი დიზელის ძრავით იყო 24,5 კვანძი.

380 ვ, 50 ჰც სიმძლავრის AC ელექტროენერგიის სისტემა იკვებებოდა სამი DG-300 დიზელის გენერატორით თითო 300 კვტ სიმძლავრით. ელექტროენერგიის განაწილება განხორციელდა მთავარი კომუტატორის მეშვეობით.

გემების შეიარაღება შედგებოდა:

1. 1 ორმაგი 57 მმ-იანი უნივერსალური კოშკურის თოფი AK-725-დან 75 კალიბრის ლულის სიგრძით. იარაღის სამაგრი მდებარეობდა გემის უკანა მხარეს. კოშკი არის ჯავშანტექნიკა და დამზადებულია 6 მმ სისქის დურალუმინისგან, რომლის შიდა ზედაპირი დაფარულია პოლიურეთანის ქაფით დაბურვის თავიდან ასაცილებლად. AU-ს სროლის სიჩქარე იყო 100 გასროლა ლულაზე, უწყვეტი გაგრილება ზღვის წყლით, ერთიანი ქამრის საბრძოლო მასალის მიწოდება 550 გასროლაზე თითო ბარელზე კოშკურის სივრცეში. ლულები იტვირთებოდა ავტომატურად უკუცემის ენერგიის გამოყენებით და იტვირთებოდა მიმღებში ხელით. გაანგარიშება მოიცავდა 2 ადამიანს. ელექტრო სერვო დრაივერის გამოყენებით, ESP-72 AU ბრუნავს მარცხნივ ან მარჯვნივ 200°-მდე კუთხით შესანახი პოზიციიდან, ხოლო ვერტიკალური მართვის კუთხე მერყეობდა -10°-დან +85°-მდე. ჭურვის საწყისი სიჩქარე აღწევდა 1020 მ/წმ-ს, ხოლო სროლის დიაპაზონი ზღვაზე ან სანაპირო სამიზნეზე იყო 8,5 კმ-მდე გემის სამიზნის აღმოჩენის აღჭურვილობის გამოყენებით, ხოლო მაქსიმალური ჭერი იყო 6,5 კმ-მდე. AU-ს მასა 14,5 ტონაა. საარტილერიო სამაგრი მიზნად ისახავს ავტომატურად და ნახევრად ავტომატურად დისტანციური მართვის გამოყენებით. 57 მმ-იანი არტილერიის ავტომატური ცეცხლის მართვისთვის დამონტაჟებულია ცეცხლის მართვის სისტემა MR-103 "ბარს" რადართან ერთად, ხოლო ნახევრად ავტომატური მართვისთვის - დისტანციური მართვის პანელი "Column" ტიპის რგოლის სამიზნით.
2. ტანკზე განთავსებული 1 ტყუპი 30 მმ AK-230 ავტომატიდან 71,3 კალიბრის ლულის სიგრძით. ინსტალაცია გამოიყენებოდა ნავების, საჰაერო და დაბალი მფრინავი სამიზნეების განადგურებისთვის, ასევე აღმოჩენილი ნაღმების განადგურებისთვის. ინსტალაციის სროლის სიჩქარე იყო 1000 გასროლა/წთ. საბარგულზე. ვერტიკალური მართვის კუთხე არის -12-დან +87°-მდე, ხოლო ჰორიზონტალური მიმართულება 180°-მდეა. ჭურვის საწყისი სიჩქარეა 1060 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 5 კმ-მდე. ტყვიამფრქვევები იკვებება ქამრით, თითო ლულა შეიცავს 500 ვაზნას. სროლა ხორციელდება 100-მდე გასროლით ლულაზე, რის შემდეგაც საჭიროა გაგრილება 15-20 წუთის განმავლობაში. სროლა ნებადართულია ტყვიამფრქვევის ამოწურვამდე (500 გასროლა) ყოველ 100 გასროლაზე 15-20 წამის განმავლობაში შესვენებებით. ამის შემდეგ საჭიროა ლულის გამოცვლა და მანქანის შეკეთება. თოფის ეკიპაჟში 2 ადამიანი შედიოდა. მანქანებს ჰქონდათ დისტანციური მართვის სისტემა "Column" ტიპის სათვალთვალო პუნქტიდან. სამონტაჟო წონა 1926 კგ.
3. 2 კვარცხლბეკის ოთხთავმსროლელი MTU-4US Strela-3 MANPADS-ისთვის, რომლებიც განლაგებულია მშვილდის ზედა კონსტრუქციის უკანა ბოლოზე. როგორც კი რაკეტის თავი ტოვებს გაშვების მილს, საჭეები იხსნება ზამბარების მოქმედებით. შემდეგ სტაბილიზატორები იკეცება უკან და მთავარი ძრავა ისვრის გამშვებიდან 5-6 მ მანძილზე. ძირითადი ძრავის მუშაობის დასაწყისში, ინერციული ძალების გავლენით, გამორთულია სპეციალური ინერციული საცობი, რომელიც ამზადებს ასაფეთქებელ მოწყობილობას შეიარაღებისთვის. გამშვებიდან 80-250 მ მანძილზე აქტიურდება დაცვის მეორე ეტაპი - პიროტექნიკური ფუჟები მთლიანად იწვება და სრულდება ასაფეთქებელი მოწყობილობის მომზადება. ფრენის დროს თავდამსხმელი გამუდმებით აკონტროლებს მიმართულებას სამიზნისკენ: განურჩევლად რაკეტის გრძივი ღერძის პოზიციისა, თავი აკონტროლებს სამიზნეს და არეგულირებს რაკეტის კურსს მანამ, სანამ ის მიზანს არ მიაღწევს. გაშვების მომენტიდან 14-17 წამის შემდეგ გაშვების შემთხვევაში აქტიურდება თვითგანადგურების მოწყობილობა და რაკეტა ნადგურდება. 9K36 საშინაო საზენიტო რაკეტის სიჩქარეა 670 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 500 მეტრიდან 4,5 კმ-მდე, ჭერი 30 მეტრიდან 3 კმ-მდე სამიზნე სიჩქარით 310 მ/წმ-მდე. საკონტროლო სისტემა: პასიური ინფრაწითელი თავგადასავალი. გადაცემის დრო მოგზაურობიდან საბრძოლო პოზიციაზე არ არის 10 წმ-ზე მეტი. წონა (კომპლექსური): 16 კგ.

უნივერსალური 57 მმ-იანი არტილერიის "ბარს-1331" ცეცხლის მართვის სისტემა შედგებოდა:

• "ბარები" საარტილერიო ცეცხლის მართვის მოწყობილობიდან (FACD), რომელიც მოიცავდა:
  • ცენტრალური საცეცხლე მანქანა (საანგარიშო მოწყობილობა), რომელიც MP-103 "ბარს" საკონტროლო რადარიდან შემოსულ მონაცემებზე დაყრდნობით აკონტროლებდა 1 ორმაგ 57 მმ კალიბრის ინსტალაციას, გასცემდა მონაცემებს საჰაერო, ზედაპირული და სანაპირო სამიზნეებზე სროლისთვის, გათვალისწინებით. მისი გემის მოძრაობა.
• ჩარევის საწინააღმდეგო მოწყობილობა.
• სამიზნე აღნიშვნის ინსტრუმენტია MP-302 Rubka ზოგადი აღმოჩენის რადარი.
• სამიზნე აღნიშვნის მიღების შემდეგ სამიზნე ავტომატურად მიიღეს თვალყურის დევნებისთვის MR-103 Bars სროლის რადარით.

MP-103 "Bars" ცეცხლის მართვის რადარი შექმნილია 57 მმ და 76 მმ კალიბრის ავტომატური იარაღის სამაგრების (AU) ცეცხლის გასაკონტროლებლად. სადგური საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ ზედაპირულ, საჰაერო და სანაპირო სამიზნეებს და აკონტროლებთ ერთი უნივერსალური 57 მმ კალიბრის თოფის სროლას. ანტენის პოსტის მქონე რადარი ავტომატურად აკონტროლებს სამიზნეს 40 კმ-მდე მანძილზე ჩარევის გარეშე და 30 კმ-ზე ჩარევის შემთხვევაში. სადგურს აქვს აზიმუტის ხედვის სექტორი 180°, ხოლო სიტუაციის განათება და მიმდინარე ინფორმაციის ასახვა ხორციელდება CRT ინდიკატორზე.

გემები აღჭურვილი იყო MR-302 "Rubka" ზოგადი აღმოჩენის რადარით, "დონ" სანავიგაციო რადარით, სახელმწიფო საიდენტიფიკაციო მოწყობილობით, MG-322 "Argun" წყალქვეშა სონარით, MG-339 "Shelon" დაბლა სონარით და ARP. -50R რადიო მიმართულების მპოვნელი.

MP-302 Rubka ზოგადი აღმოჩენის რადარი შექმნილია საჰაერო, ზედაპირული და სანაპირო სამიზნეების აღმოსაჩენად, აგრეთვე საარტილერიო და საზენიტო სარაკეტო იარაღის სამიზნე აღნიშვნის უზრუნველსაყოფად. UHF სადგური მუშაობდა აქტიურ და პასიურ რეჟიმში. ანტენის პოსტი, რომელიც მდებარეობდა წინა მაგისტრალის ზედა ნაწილში, უზრუნველყოფდა სამიზნის აქტიური აღმოჩენის ("A") და პასიური სამიზნის აღმოჩენის ("P") რეჟიმებს. რადარი ყველა ამინდის პირობებშია და მისი ოპერირება შესაძლებელია სხვადასხვა კლიმატურ ზონაში. აქტიურ რეჟიმში ზედაპირული სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი 25 კმ-მდე იყო. პასიურ რეჟიმში სადგური უზრუნველყოფს მოქმედი გადამცემების რადიაციის გამოვლენას, რაც დამოკიდებულია რადიოელექტრონული აღჭურვილობის სიმაღლეზე, სიხშირის დიაპაზონზე და სიმძლავრეზე 98 კმ-მდე. სადგურის მუშაობისთვის მომზადების დრო იყო 6 წუთი, ხოლო უწყვეტი მუშაობის დრო 24 საათი.

3 სანტიმეტრიანი ტალღის დიაპაზონის Don სანავიგაციო რადარი გამიზნული იყო სანავიგაციო სიტუაციის გასანათებლად და სანავიგაციო პრობლემების გადასაჭრელად და შესაძლებელი გახადა კრეისერის ტიპის სამიზნემდე დიაპაზონის დადგენა 25 კმ-მდე და საჰაერო სამიზნე 50-მდე. კმ წრიული ხედით. სარადარო ანტენის პოსტი მდებარეობს ანძაზე.

სახელმწიფო საიდენტიფიკაციო სისტემას წარმოადგენს მომთხოვნი და რესპონდენტი. ის საშუალებას იძლევა იდენტიფიცირდეს ზედაპირული და საჰაერო სამიზნეები, რათა დადგინდეს მათი კუთვნილება მათ შეიარაღებულ ძალებში. ანტენები განლაგებულია ანძაზე.

დაბლა სონარი MG-339 „შელონი“ ანტენით, რომელიც მდებარეობს ამწევ-დაწევის მოწყობილობაში (LOD) განლაგებული იყო უკანა ზედნაშენში და მოქმედებდა ექოსა და ხმაურის მიმართულების პოვნის რეჟიმში, რაც უზრუნველყოფს წყალქვეშა სამიზნის ძიებას ფეხზე. გაზი ჩავიდა 100 მეტრის სიღრმეზე და შეეძლო დაენახა წყალქვეშა ნავი, რომელიც მოძრაობდა 2-დან 50 კმ-მდე სიღრმეზე. როდესაც გემის წყალქვეშა პატრულის (KPSD) პუნქტში ფეხზე ნავი დაფიქსირდა, გემი სრული სისწრაფით MG-339 „შელონის“ სადგურით აწეული, გაემართა ნავით პაემნის პუნქტში, რასაც მოჰყვა ძებნა. ამისთვის და თავს დაესხნენ მას ქვედაბოლო სონარის MG-322 „არგუნის“ გამოყენებით.

კილის ქვეშ მყოფი სონარი MG-322 „არგუნი“ ანტენით, რომელიც მდებარეობს კისრის ქვედა ნაწილში, მუშაობდა მხოლოდ ექო მიმართულების პოვნის რეჟიმში გემის 14 და 25 კვანძის სიჩქარით. სადგურს ჰქონდა წყალქვეშა სამიზნეების აღმოჩენის დიაპაზონი 2-დან 10 კმ-მდე. სადგურის ექსპლუატაციისთვის მომზადების დრო არ აღემატებოდა 5 წუთს, უწყვეტი მუშაობის დრო კი 4 დღემდე იყო.

წამყვანი MPK შევიდა სამსახურში გდრ საზღვაო ძალებში 1981 წელს.

1981 წლიდან 1986 წლამდე აშენდა 16 მცირე ზომის წყალქვეშა გემი.

პროექტის 1331M მცირე წყალქვეშა გემები

გემების შეიარაღება შედგებოდა:

1. 1 ერთლულიანი 76მმ-იანი უნივერსალური კოშკურის თოფი AK-176 ლულის სიგრძით 54 კალიბრი. იარაღის სამაგრი განლაგებული იყო უკანა მხარეს. კოშკს აქვს მსუბუქი ვერსია, დამზადებულია ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობით Amr61, 4 მმ სისქით, გამარტივებული მომრგვალებული ფორმებით. AU-ს სროლის სიჩქარეა 75 გასროლა 30 წუთიანი შესვენებით, ლულის გაცივება ხდება ზღვის წყლით განუწყვეტლივ, საბრძოლო მასალის მოცულობა კი 152 გასროლას მოიცავს. ლულის ჩატვირთვა არის ავტომატური, უწყვეტი ორივე მხრიდან, ჩამჭერი. კვების სისტემა შედგება პლატფორმისგან, რომელზედაც არის 2 ჰორიზონტალური კონვეიერი, 2 სამაგრით 76 გასროლით, 2 ჯაჭვის ლიფტი მიმღებით და 2 ქანქარა, რომელსაც მართავს საერთო ელექტროძრავა. შესაძლებელია ხელით კვება. ლულის გადარჩენის უნარი 3000 გასროლაა. გაანგარიშება მოიცავს 2 ადამიანს. დისტანციური ელექტროძრავის გამოყენებით, ESP-221 AU ბრუნავს მარცხნივ ან მარჯვნივ 175°-მდე კუთხით შესანახი პოზიციიდან, ხოლო ვერტიკალური მიმართვის კუთხე მერყეობს -15°-დან +85°-მდე. ჭურვის საწყისი სიჩქარე აღწევს 980 მ/წმ-მდე, ხოლო სროლის დიაპაზონი ზღვაზე ან სანაპირო სამიზნეზე 15 კმ-მდეა გემზე დაფუძნებული სამიზნე აღმოჩენის აღჭურვილობის გამოყენებით, ხოლო მაქსიმალური ჭერი 8 კმ-მდეა. AU-ს მასა 13,1 ტონაა. იარაღის სამაგრის დამიზნება ხდება ავტომატურად და ნახევრად ავტომატურად დისტანციური მართვის გამოყენებით და ხელით VD-221 სარეზერვო სამიზნეების გამოყენებით, რომლებიც მდებარეობს თავად კოშკის სამაგრში. 76 მმ-იანი არტილერიის ცეცხლის გასაკონტროლებლად დამონტაჟდა საკონტროლო სისტემა MR-123/176 Vympel-A რადართან ერთად.
2. 1 ექვსლულიანი 30 მმ AK-630M ავტომატიდან 54 კალიბრის სიგრძის ლულით, რომელიც მდებარეობს გემის საყრდენში. კოშკურის ტიპის საარტილერიო სამაგრი ლულების მბრუნავი ბლოკით გარსაცმში გრძივი დგუშის ჭანჭიკით, რომელიც უზრუნველყოფს გასროლის იძულებით გასროლას და ვაზნის ამოღებას. ინსტალაციის გასროლის სიჩქარეა 4000-5000 გასროლა/წთ. ვერტიკალური მართვის კუთხე არის -12-დან +88°-მდე, ხოლო ჰორიზონტალური მიმართულება 180°-მდეა. ჭურვის საწყისი სიჩქარეა 960 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 8,1 კმ-მდე. მანქანა იკვებება ქამარით; თოფის ეკიპაჟში 2 ადამიანია. ინსტალაციის წონაა 1918 კგ. მანქანებს აქვთ დისტანციური მართვის სისტემა MP-123/176 Vympel-A რადარიდან.
3. Strela-3 MANPADS-ის 2 კვარცხლბეკის ოთხთავმსროლელი MTU-4US, ისინი განლაგებული იყო მშვილდის ზედა სტრუქტურის უკანა მონაკვეთებზე. როგორც კი რაკეტის თავი ტოვებს გაშვების მილს, საჭეები იხსნება ზამბარების მოქმედებით. შემდეგ სტაბილიზატორები იკეცება უკან და მთავარი ძრავა ისვრის გამშვებიდან 5-6 მ მანძილზე. ძირითადი ძრავის მუშაობის დასაწყისში, ინერციული ძალების გავლენით, გამორთულია სპეციალური ინერციული საცობი, რომელიც ამზადებს ასაფეთქებელ მოწყობილობას შეიარაღებისთვის. გამშვებიდან 80-250 მ მანძილზე აქტიურდება დაცვის მეორე ეტაპი - პიროტექნიკური ფუჟები მთლიანად იწვება და სრულდება ასაფეთქებელი მოწყობილობის მომზადება. ფრენის დროს თავდამსხმელი გამუდმებით აკონტროლებს მიმართულებას სამიზნისკენ: განურჩევლად რაკეტის გრძივი ღერძის პოზიციისა, თავი აკონტროლებს სამიზნეს და არეგულირებს რაკეტის კურსს მანამ, სანამ ის მიზანს არ მიაღწევს. გაშვების მომენტიდან 14-17 წამის შემდეგ გაშვების შემთხვევაში აქტიურდება თვითგანადგურების მოწყობილობა და რაკეტა ნადგურდება. 9K36 საშინაო საზენიტო რაკეტის სიჩქარეა 670 მ/წმ, სროლის დიაპაზონი 500 მეტრიდან 4,5 კმ-მდე, ჭერი 30 მეტრიდან 3 კმ-მდე სამიზნე სიჩქარით 310 მ/წმ-მდე. საკონტროლო სისტემა: პასიური ინფრაწითელი თავგადასავალი. გადაცემის დრო მოგზაურობიდან საბრძოლო პოზიციაზე არ არის 10 წმ-ზე მეტი. წონა (კომპლექსური): 16 კგ.
4. 2 ორმილიანი 533 მმ მბრუნავი ტორპედო მილებიდან DTA-53-1124 დისტანციური ავტომატური მოწყობილობით ATU-1 ტორპედოებში მიმდინარე კუთხის ჩასართავად. გასროლამდე ტორპედოს მილები ტრიალებს 27° ფიქსირებულ კუთხეზე. მილის მოწყობილობები უზრუნველყოფდა უფრო ხელსაყრელ მიკროკლიმატს SET-53M წყალქვეშა ტორპედოებისთვის. ტორპედოს აქვს ქობინი წონა 92 კგ, სიჩქარე 29 კვანძი, დიაპაზონი 14 კმ-მდე და შეუძლია სამიზნეების დარტყმა 20-დან 200 მეტრამდე სიღრმეზე. აქტიურ რეჟიმში ტორპედოს აქტიურ-პასიური აკუსტიკური დასახლების სისტემას ჰქონდა წყალქვეშა ნავის საპასუხო რადიუსი 600 მეტრი.
5. 2 სარაკეტო გამშვები RBU-6000 "Smerch-2" 212 მმ კალიბრის 12 ლულით Burya PUSB-დან, რომელიც მდებარეობს კორპუსის მშვილდში. სროლა ხდებოდა ერთი ან ორი ინსტალაცია, როგორც ერთჯერადი გასროლით, ასევე ზალპური სროლით. სარდაფში მდებარეობდა RSL-60 სიღრმის მუხტის მარაგი, ხოლო ლულის პაკეტი იტვირთებოდა დისტანციურად კონტროლირებადი მოწყობილობის გამოყენებით, რომელშიც სარდაფიდან ბომბები მიეწოდებოდა სპეციალური ლიფტით. ბოლო ლულის ჩატვირთვის შემდეგ RBU-6000 ავტომატურად გადადის ხელმძღვანელობის რეჟიმზე და ყველა ბომბის ამოწურვის შემდეგ უბრუნდება ჩატვირთვის რეჟიმს: ლულების შეკვრა ქვეითდება 90° კუთხით და ტრიალებს დატვირთვას. შემდეგი მარაგი სასაქონლო კუთხის გასწვრივ. RBU-6000 იღებს სამიზნე აღნიშვნას გემის MG-322 Argun სონარის სისტემიდან. RBU-6000 მიმართულია ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად, ხოლო მამოძრავებელი მოწყობილობები ელექტროძრავებია. ინსტალაციის დიაპაზონი 300-დან 5800 მეტრამდეა, ხოლო სამიზნის განადგურების სიღრმე 15-დან 450 მეტრამდე. წყალქვეშა ნავზე დესტრუქციული ზემოქმედების რადიუსი 7 მეტრამდეა. RBU-6000-ის სროლის სიჩქარეა 2,4 გასროლა/წუთში, ხოლო ჩაყვინთვის სიჩქარე 11,6 მ/წმ. ინსტალაციის მასა იყო 3,1 ტონა.
6. 2 მკაცრი ბომბის გამშვები და 12 სიღრმის მუხტი BB-1. დიდი სიღრმის მუხტის საერთო წონა იყო 165 კგ, ხოლო ტროტილის წონა იყო 135 კგ, სიგრძით 712 მმ და დიამეტრი 430 მმ. ჩაძირვის სიჩქარე აღწევდა 2,5 მ/წმ-ს, ხოლო დაზიანების რადიუსი მერყეობდა 8-დან 20 მეტრამდე. ბომბი უზრუნველყოფდა აფეთქების სიღრმეს 10-დან 210 მეტრამდე.
7. 82 მმ კალიბრის PK-16 ჯემერის კომპლექსის 2 გამშვებიდან (KL-101) 16 სახელმძღვანელო მილის პაკეტით. შექმნილია რადარის და თერმული ყურადღების გამფანტველი და მატყუარა ყალბი სამიზნეების დასაყენებლად მართვადი იარაღის წინააღმდეგ სარადარო და თერმული ხელმძღვანელობის (სახლის) სისტემებით. ჭურვები ხელით დამონტაჟებულია გამშვების სახელმძღვანელოში და შემდეგ სროლის პროცესი ხდება ავტომატურად ან ნახევრად ავტომატურად. ცეცხლის სიჩქარე იყო 2 ზალვო/წმ. ჭურვების ნებისმიერი მოცემული თანმიმდევრობისთვის, ყალბი რადარის სამიზნეების დაყენების დიაპაზონი არის 500 მეტრიდან 3,5 კმ-მდე, ხოლო ცრუ თერმული სამიზნეებისთვის - 2-დან 3,5 კმ-მდე. სროლის მეთოდი არის ავტომატური, დისტანციური, ფრენბურთში და ნახევრად ავტომატური, დისტანციური, ერთჯერადი გასროლით. დამუხტული დანადგარის საბრძოლო მზადყოფნაში მოყვანა ხორციელდება პერსონალის ზედა გემბანზე გადასვლის გარეშე და შედგება დისტანციური მართვის პულტზე მითითებული სროლის რეჟიმის დაყენებისა და წინა საფარის გახსნისგან. დამუხტული ინსტალაციის საბრძოლო მოვლა ხორციელდება ერთი ნომრით. ჩამკეტი ჭურვების ტიპი RUMM-82 (TSP-60). გადმოტვირთული გამშვების მასა იყო 400 კგ.

უნივერსალური 30 მმ და 76 მმ საარტილერიო "Vympel-A" ცეცხლის მართვისა და კონტროლის სისტემა შედგება:

• საარტილერიო ცეცხლის მართვის მოწყობილობიდან (AUAO) "Vympel-A", რომელიც მოიცავს:
  • ცენტრალური საცეცხლე მანქანა (საანგარიშო მოწყობილობა), რომელიც MP-123/176 Vympel-A საკონტროლო რადარიდან შემოსულ მონაცემებზე დაყრდნობით, აკონტროლებს 1 76 მმ კალიბრის ინსტალაციას და 1 30 მმ კალიბრის ინსტალაციას, ერთდროულად იძლევა მონაცემებს სროლისთვის. გაითვალისწინეთ მისი გემის მოძრაობა და ასევე შეაქვს შესწორებები სროლის დროს შეცდომებზე.
• მოწყობილობა მოძრავი სამიზნეების შერჩევისა და ხმაურისგან დაცვისთვის.
• სამიზნე აღნიშვნის ინსტრუმენტია MP-352 Positive ზოგადი აღმოჩენის რადარი.
• სამიზნე აღნიშვნის მიღების შემდეგ მიზანს ავტომატურად აკონტროლებს MR-123/176 Vympel-A რადარი.

MP-123/176 Vympel-A ცეცხლსასროლი კონტროლის რადარი შექმნილია 30 მმ და 76 მმ კალიბრის ავტომატური იარაღის სამაგრების (AU) ცეცხლის გასაკონტროლებლად. სადგური საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ ზედაპირულ, საჰაერო და სანაპირო სამიზნეებს და აკონტროლებთ ერთი უნივერსალური 76 მმ კალიბრის თოფის და 1 30 მმ კალიბრის ტყვიამფრქვევის სროლას. დეციმეტრული ტალღის რადარი ავტომატურად აკონტროლებს საჰაერო სამიზნეებს 600 მ/წმ სიჩქარით 40 კმ-მდე დიაპაზონში და ჩარევის არსებობისას 30 კმ-მდე, და ზედაპირული სამიზნეები, როგორიცაა ტორპედო ნავი. 4 კმ.

გემები აღჭურვილი იყო MR-352 "პოზიტიური" ზოგადი აღმოჩენის რადარით, "დონ-2" სანავიგაციო რადარით, "Vympel-R2" ელექტრონული საომარი რადარით, "Nichrom" სახელმწიფო საიდენტიფიკაციო მოწყობილობით, MG-335 "Platina". ქვედა სონარი, MG-349 "როს" დაბლა სონარი -K", ინფრაწითელი ღამის ხედვის მოწყობილობა "ხმელ-2", რადიო მიმართულების მაძიებელი ARP-50R.

MP-352 "პოზიტიური" ზოგადი აღმოჩენის რადარი შექმნილია საჰაერო, ზედაპირული და სანაპირო სამიზნეების აღმოსაჩენად, აგრეთვე საარტილერიო იარაღზე სამიზნეების დანიშნულების გასაცემად. UHF სადგური მუშაობდა აქტიურ და პასიურ რეჟიმში. ანტენის პოსტი რადიო-გამჭვირვალე რადომში განლაგებული იყო წინამორბედის ზედა ნაწილში და უზრუნველყოფდა სამიზნეების ამოცნობის აქტიურ ("A") და პასიური აღმოჩენის ("P") რეჟიმებს 8-მდე სამიზნისთვის. რადარი ყველა ამინდის პირობებშია და მისი ოპერირება შესაძლებელია სხვადასხვა კლიმატურ ზონაში. აქტიურ რეჟიმში სამიზნის აღმოჩენის მანძილი 45 კმ-მდე იყო, ხოლო პასიურ რეჟიმში 128 კმ-მდე. სადგურის მუშაობისთვის მომზადების დრო იყო 3 წუთი, სანახავი არე აზიმუთში იყო 360°-მდე, ხოლო სიმაღლეზე 40°-მდე.

3 სანტიმეტრიანი ტალღის დიაპაზონის Don-2 სანავიგაციო რადარი გამიზნული იყო ნავიგაციის სიტუაციის გასანათებლად და ნავიგაციის პრობლემების გადასაჭრელად. ყოვლისმომცველ მაყურებელ სადგურს ჰქონდა ანტენის საყრდენი, რომელიც განთავსებული იყო ანძაზე.

ელექტრონული ომის (EW) რადარი "Vympel-R2" შექმნილია იმისთვის, რომ აღმოაჩინოს რადიაცია მოქმედი გემებისა და თვითმფრინავების რადარებიდან, ასევე რაკეტების საფრენი თავებიდან (GOS) და შექმნას მათთვის აქტიური ჩარევა. კომპლექსს აქვს 2 რადიაციული აღმოჩენის ანტენის საყრდენი, რომლებიც განლაგებულია სანავიგაციო ხიდის ფრთების გვერდებზე და ანძის გვერდებზე განლაგებული 2 აქტიური საწინააღმდეგო ანტენის საყრდენი.
ელექტრონული ომის კომპლექსი უზრუნველყოფს:

• სხვადასხვა ტიპის რადარის ემისიების ავტომატური დაზვერვა და იდენტიფიცირება;
• აქტიური ჩახშობის ავტომატური შექმნა და პასიური შეფერხების კონტროლი;
• ელექტრონული ომის პრობლემების გადაჭრა, რომელიც კოორდინირებულია ზედაპირული ხომალდის საჰაერო თავდაცვისა და სარაკეტო თავდაცვის საცეცხლე სისტემების პრობლემების გადაჭრასთან.

სახელმწიფო საიდენტიფიკაციო სისტემა წარმოდგენილია ორი RAS-ით - გამომძიებელი „ნიკელი“ და მოპასუხე „ქრომი“. RAS "Nicrome" გაძლევთ საშუალებას ამოიცნოთ ზედაპირული და საჰაერო სამიზნეები, რათა დადგინდეს მათი კუთვნილება თქვენს შეიარაღებულ ძალებთან. ანტენები განლაგებულია ანძაზე.

კილის ქვეშ მყოფი სონარი MG-335 "Platinum" ანტენით, რომელიც მდებარეობს ქვედა კედელში, მუშაობდა ექოსა და ხმაურის მიმართულების პოვნის რეჟიმში. წყალქვეშა სამიზნეების თვალთვალის გარანტირებული დიაპაზონი იყო 2 კმ, ხოლო მაქსიმალური თვალთვალის დიაპაზონი (ნორმალურ ჰიდროლოგიურ პირობებში) 15 კმ-მდე იყო. ხმაურის მიმართულების პოვნის რეჟიმში გამოვლენის დიაპაზონი 4-6 კმ-ს აღწევდა, ხოლო ნაღმების და ტორპედოების აღმოჩენის დიაპაზონი 3 კმ-მდე იყო. "მკვდარი ზონა" ოპერაციის დროს იყო 1,5 - 2,0 კმ. GAS იყო ხმაურისადმი მდგრადი და მისი გამოყენება შესაძლებელი იყო გემის მაღალი სიჩქარით. სადგურის მუშაობისთვის მომზადების დრო არ აღემატებოდა 5 წუთს.

დაშვებული სონარი MG-349 "Ros-K" შეიქმნა სპეციალურად მტრის წყალქვეშა ნავების მოსაძებნად არახელსაყრელ ჰიდროაკუსტიკური პირობებში, ის დამონტაჟდა მშვილდის ზედა სტრუქტურაში, სპეციალურ კონტეინერში. სადგურს გააჩნდა ორიგინალური ამწევი-ჩამშვები მოწყობილობა გამშვებისთვის, რომელიც უზრუნველყოფდა გახსნას და დახურვას, წყალში ჩაძირვას, დაშვებული ბენზინგასამართი სადგურის კორპუსის აწევას და მონტაჟს ნორმალურ ადგილას გემის მოძრაობისას.

ინფრაწითელი ღამის ხედვის მოწყობილობა „ხმელ-2“-მ შესაძლებელი გახადა ფარული კომუნიკაციის განხორციელება სიბნელეში, გემების მთლიანად ჩაბნელებით, ასევე დაკვირვება და ინფრაწითელი ნათების პოვნა. მოწყობილობის უწყვეტი მუშაობის დრო იყო 20 საათი, მიმართულების პოვნის დიაპაზონი 3,7 კმ-მდე, ხოლო მანძილის განსაზღვრა 750 მეტრამდე. სისტემა მუშაობდა 27 ვ DC ქსელიდან.

ARP-50R მიმართულების მაძიებელი გამიზნული იყო მდებარეობის დასადგენად რადიოშუქურების გამოყენებით სიბნელეში და ცუდი ხილვადობის პირობებში. ანძაზე მდებარეობდა მიმართულების მაძიებლის ანტენა (ჩარჩო). მიმართულების მპოვნელი მუშაობდა გრძელი და საშუალო ტალღების დიაპაზონში.

გემები აშენდა Peenewerft ქარხანაში Wolgast, GDR.

წამყვანი MPK-192 შევიდა ბალტიის ფლოტში 1986 წელს.

1986 წლიდან 1990 წლამდე აშენდა 12 მცირე ზომის წყალქვეშა გემი.

მცირე წყალქვეშა გემი "Kazanets" (ყოფილი "MPK-205") არის მეორე გემი 1331M პროექტის 12 გემისგან, რომელიც აშენდა სსრკ-ს დაკვეთით ვოლგასტში (გდრ) პეენ-ვერფტის გემების ქარხანაში. საზღვაო ძალები. პროექტი 1331 შემუშავდა გერმანიის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში (GDR) IPC Project 1124 "Albatross"-ის საფუძველზე, ზელენოდოლსკის გემთმშენებლობის სპეციალისტების დახმარებით გდრ-ს და ვარშავის პაქტის ქვეყნების ეროვნული სახალხო არმიის საზღვაო ძალებისთვის. ასევე საექსპორტო გასაყიდად. ისინი განსხვავდებიან ძირითადი პროექტისგან (1331 წ.) იარაღის შემადგენლობით. ამ პროექტის გემები განკუთვნილია საპატრულო მოვალეობის, წყლის ტერიტორიის დაცვისა და წყალქვეშა ომისთვის.

Kazanets MPK დაიდო, როგორც MPK-205, 1985 წლის 4 იანვარს ვოლგასტში (გდრ) Peene-Werft გემთმშენებელ ქარხანაში (შენობა 374). ამოქმედდა 1985 წლის 28 დეკემბერს. ბალტიის ფლოტში შევიდა 1986 წლის 28 აპრილს. საბჭოს ნომერი: 02 (1986 წლიდან), 223 (1990 წლიდან), 311 (1998 წლიდან).

ძირითადი მახასიათებლები:
სტანდარტული გადაადგილება 865 ტონაა, სრული გადაადგილება 935 ტონაა.
სიგრძე 75,2 მეტრი
სიგანე 9,78 მეტრი
დრაფტი 2,65 მეტრი
სრული სიჩქარე 24.5 კვანძი
საკრუიზო დიაპაზონი 2500 მილი 12 კვანძზე
ნაოსნობის ავტონომია 10 დღე
ეკიპაჟის 80 ადამიანი, მათ შორის 9 ოფიცერი

Ელექტროსადგური:
3x4750 ცხ.ძ., M-504A დიზელის ძრავები, 3 ფიქსირებული პროპელერი, 1 500 კვტ დიზელის გენერატორი, 2 200 კვტ დიზელის გენერატორი

იარაღი:
Strela-3 ან Igla-1 საზენიტო სარაკეტო სისტემის 2 გამშვები,
16 საზენიტო მართვადი რაკეტა 9M32M ან 9M313,
76 მმ საარტილერიო საყრდენი AK-176,
ექვსლულიანი 30 მმ საარტილერიო საყრდენი AK-630,
2 ორკონტეინერი 533 მმ ტორპედოს მილები,
2 სარაკეტო გამშვები RBU-6000 "Smerch-2",
96 RSL-60 რეაქტიული სიღრმის დამუხტვა,
2 ბომბის გამშვები.