1972 წლის ავიაკატასტროფა საბავშვო ბაღში. სვეტლოგორსკის ტრაგედია: თვითმფრინავი ჩამოვარდა საბავშვო ბაღში

1972 წლის 16 მაისს ან-24T თვითმფრინავი რადიოტექნიკის თავზე უნდა გადაფრენილიყო. ფრენის გეგმა ასეთი იყო: თვითმფრინავი უნდა აფრენილიყო კალინინგრადის ხრაბროვოს აეროპორტიდან, გადაფრენილიყო ზელენოგრადსკზე, კონცხი ტარანი, დაეშვა სოფელ კოსას აეროდრომზე, იქიდან წასულიყო სოფელ ჩკალოვსკის აეროდრომზე და იქიდან დაბრუნდით კალინინგრადში. ფრენა დაახლოებით 500 მეტრის სიმაღლეზე უნდა განხორციელებულიყო.

12.15 საათზე თვითმფრინავი აფრინდა და ზღვისკენ გაემართა. მე გადავკვეთე სანაპირო ზოლი ზელენოგრადსკთან და გავემართე კონცხის ტარანისკენ. შემდეგ კი ის რადარიდან გაქრა.

12.30 საათზე სვეტლოგორსკის საბავშვო ბაღის მოსწავლეები, 24 ბავშვი, რომელთაგან ყველაზე უმცროსი მხოლოდ ორი წლის იყო, სასადილოში ისხდნენ და ლანჩს ელოდნენ. შემდეგ სქელი ნისლიდან ზღვიდან თვითმფრინავი გამოჩნდა.

მან დაიჭირა მაღალი ფიჭვის ხე, მოჭრა მისი ზედა, მოტეხა ფრთის ნახევარი, დაკარგა კანის ნაჭრები, გაფრინდა, დაეშვა, კიდევ ორასი მეტრი და პირდაპირ საბავშვო ბაღის შენობას შეეჯახა.

პირველი მსხვერპლი საშუალო სკოლის გოგონები იყვნენ, რომელთაც სკოლიდან სახლისკენ მიმავალი გზა ბაღისკენ გადიოდა. კატასტროფამდე წამით ადრე ისინი საავიაციო საწვავის დამწვარი ორთქლით იყო გაჟღენთილი. „არაფრის გაგების დროც კი არ გვქონდა, როცა მყისვე თმები, ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი გვიბრწყინდა. შიშისა და გაუსაძლისი ტკივილისგან მძიმე შოკში ვიყავით. ირგვლივ სული არ არის და ჩვენ მარტონი ვართ შუა ქუჩაში, ცეცხლში ჩაფლული…“ - თქვა ერთ-ერთმა მათგანმა ინტერვიუში ათწლეულების შემდეგ.

ზემოქმედებამ საავიაციო საწვავი განახლებული ენერგიით ააფეთქა და საბავშვო ბაღი ცეცხლოვან ჩირაღდნად აქცია. თვითმფრინავის კაბინა იქვე იწვა, მასში გარდაცვლილი პილოტი იჯდა და საჭეს ეჭირა. მეორეს ცხედარი გზაზე გადააგდეს.

„ჩვენ ვიდექით და ვუყურებდით, როგორ შევარდა ეს კოლოსი, რომელმაც მოიარა სტადიონი და კინაღამ პარკში ეშმაკის ბორბალს ფრთით დაეჯახა საბავშვო ბაღს! შეშინებული ვიყავით მომხდარით, ჩანდა, რომ ეს უბრალოდ არ შეიძლებოდა მომხდარიყო! მოსახლეობას ეკრძალებოდა არა მხოლოდ ქალაქიდან გასვლა, არამედ საკუთარი სახლების დატოვებაც კი. ელექტროენერგია და ტელეფონები გაითიშა. ძალიან საშინელი იყო. ქალაქი იდგა, ვისხედით ბნელ ბინებში, თითქოს ომის დროს თავშესაფრებში“ - იხსენებს თვითმხილველი, მაშინდელი საშუალო სკოლის მოსწავლე.

შემთხვევის ადგილის დიაგრამა შედგენილია თვითმხილველის ვალერა როგოვის მიერ

მომდევნო 24 საათი ქალაქმა საგანგებო მდგომარეობაში გაატარა. მწუხარებისგან უგონო დედების ბრბო გატეხეს, მაშველებმა საბავშვო ბაღის ნანგრევებიდან ცოცხლად დამწვარი ბავშვების ცხედრები ამოიღეს, უფრო სწორად, რაც დარჩა მათგან. მოსახლეობას აეკრძალა სახლების დატოვება, ელექტროენერგია და სატელეფონო კომუნიკაციები არ მუშაობდა, სანაპიროზე პოლიცია და მეთვალყურეები მორიგეობდნენ - იმ შემთხვევაში, თუ დაღუპვის ერთ-ერთი ნათესავი გადაწყვეტდა.

მეორე დილას ფერფლის ადგილზე დიდი ყვავილნარი იდგა, თითქოს აქ ბაღი არ ყოფილიყო.

გადამწვარი ხეები მოჭრეს, გადამწვარი მიწა მოიჭრეს და მის ადგილას ახალი ბალახი დააგეს.

ბავშვები და საბავშვო ბაღის თანამშრომლები, რომლებიც მათთან ერთად დაიღუპნენ, დაკრძალეს მასობრივ საფლავში, სვეტლოგორსკ-1 რკინიგზის სადგურთან ახლოს. მიუხედავად იმისა, რომ დაკრძალვის დღეს ქალაქში მატარებლები გაუქმდა და რეგიონალური ცენტრის სვეტლოგორსკთან დამაკავშირებელ გზებზე მოძრაობა შეზღუდული იყო, ათასობით ადამიანი მოვიდა ბავშვების ბოლო მოგზაურობის გასაცილებლად. ეკიპაჟის წევრები და მგზავრები კალინინგრადის სასაფლაოზე დაკრძალეს, გარდა ერთისა, რომლის ცხედარი ცოლმა სახლში წაიყვანა.

საბავშვო ბაღის მოსწავლეთა ჯგუფის ფოტო მასწავლებლებთან ერთად, გადაღებული 1972 წლის დასაწყისში. მარია კუდრეშოვას არქივიდან

სტიქიის ფაქტზე სისხლის სამართლის საქმე არ არის აღძრული. კომისია სასწრაფოდ გაფრინდა მოსკოვიდან სვეტლოგორსკში გამოძიების ჩასატარებლად. ვარაუდობდნენ, რომ პრობლემა ზოგიერთი მოწყობილობის უკმარისობა იყო. კომისიის წევრებმა გამოკითხეს ფრენის ყველა მონაწილე, გაშიფრეს მონაცემები შავი ყუთებიდან და, ცხადია, მივიდნენ გარკვეულ დასკვნამდე, მაგრამ ეს არ იქნა მიწოდებული ფართო საზოგადოებისთვის და შემოიფარგლა ბუნდოვანი ფორმულირებით „არადამაკმაყოფილებელი მომზადება და ფრენის მართვა“. გამოძიების შედეგად ორმოცამდე სამხედრო მოსამსახურემ თანამდებობა დაკარგა.

ამასობაში სვეტლოგორსკის მაცხოვრებლებში სხვადასხვა ვერსია ვრცელდებოდა, ყველა თანხმდებოდა, რომ კატასტროფაში მფრინავები იყვნენ დამნაშავე. ზოგი ამტკიცებდა, რომ ექსპერტიზამ პილოტების სისხლში ალკოჰოლი აღმოაჩინა, ზოგიც, რომ პილოტებმა დაინახეს გოგონები, რომლებიც შიშველი იღებდნენ გარუჯვას სანაპიროზე და დაბლა დაეშვნენ, რათა უკეთ დაეთვალიერებინათ ისინი.

შიშველი გოგონების ვერსიასთან შედარებით, ვარაუდი, რომ ავარია მოხდა სიმაღლის მაჩვენებლის გაუმართაობის გამო, საკმაოდ დამაჯერებლად გამოიყურება.

ჟურნალისტი ვალერი გრომაკი, მიუთითებს დოკუმენტებზე, ფოტოსურათებზე და სხვა მონაცემებზე, რომლებიც მას ბალტიის ფლოტის საჰაერო ძალების ყოფილმა მეთაურმა, ავიაციის გენერალ-ლეიტენანტმა ვასილი პროსკურინმა მიაწოდა. შენიშვნებირომ შავმა ყუთებმა დაბრკოლებასთან შეჯახების მომენტში დააფიქსირეს: სიმაღლემ აჩვენა ზღვის დონიდან 150 მეტრი სიმაღლე. ფაქტობრივად, ციცაბო ნაპირის ძირიდან ფიჭვის ზევით 85 მეტრზე მეტი არ იყო.

ფრენის წინა დღეს, გრომაკის თქმით, ილ-14-დან ან-24-ში დამონტაჟდა სიმაღლე, მაგრამ არავინ შეამოწმა, როგორ მოიქცეოდა იგი სხვა თვითმფრინავზე. მხოლოდ კატასტროფის შემდეგ ჩატარდა ტესტები, რომლებმაც აჩვენეს, რომ სიმაღლემ 60-70 მეტრამდე შეცდომა დაუშვა.

ახლა ავარიის ადგილზე არის 1994 წელს აღმართული სამლოცველო წარწერით: „ტაძარი-ძეგლი ღვთისმშობლის ხატის პატივსაცემად „ყველა მწუხარების სიხარული“ აშენდა ტრაგიკული გარდაცვალების ადგილზე. საბავშვო ბაღი 1972 წლის 16 მაისს“.

„ყოველ ჯერზე ლოცვას ატარებენ იქ, შემდეგ კი ყველა მიდის სასაფლაოზე და იქ ატარებს ლოცვას. სამხედროები კი ყოველ ჯერზე მოდიან, ყოველწლიურად მოაქვთ გვირგვინები, ყვავილები... ეს უკვე ტრადიციაა“, - განაცხადა ტრაგედიისადმი მიძღვნილ სატელევიზიო გადაცემაში ერთ-ერთმა დედამ, რომლის შვილიც დაიღუპა სტიქიას. ინციდენტმა სამუდამოდ გააერთიანა მშობლები და გახდა მიზეზი მათი ყოველწლიური შეკრების სამლოცველოში ბოლო 45 წლის განმავლობაში.

1972:სვეტლოგორსკში თვითმფრინავი საბავშვო ბაღს დაეცა, რის შედეგადაც 30-ზე მეტი ბავშვი, მასწავლებელი და ეკიპაჟი დაიღუპა.

1972 წლის 16 მაისს, დაახლოებით 12:30 საათზე, სსრკ ბალტიის ფლოტის 263-ე ცალკეული სატრანსპორტო საავიაციო პოლკის An-24T თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა რადიოტექნიკის თავზე, ჩამოვარდა რთულ ამინდის პირობებში, შეეჯახა ხეს. ხესთან შეჯახების შემდეგ დაზიანებული თვითმფრინავი დაახლოებით 200 მეტრზე გაფრინდა და სვეტლოგორსკში საბავშვო ბაღის შენობას დაეჯახა. სტიქიას 33 ადამიანი ემსხვერპლა: თვითმფრინავის ეკიპაჟის 8-ვე წევრი, 22 ბავშვი და 3 საბავშვო ბაღის თანამშრომელი.

ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი პირველებმა დაინახეს რამდენიმე დამსვენებელი, რომლებიც იმ დღეს პარკში აღმოჩნდნენ და სკოლის მოსწავლეები, რომელთა ფიზკულტურის გაკვეთილი ქალაქის სტადიონზე მთავრდებოდა. მომდევნო მომენტში საბავშვო ბაღის შენობა ამაზრზენი დარტყმით შეირყა. დაცემის დროს თვითმფრინავიც და სადესანტო მოწყობილობაც რომ დაკარგა, ნახევრად განახევრებულმა ფიუზელაჟმა დიდი სიჩქარით დაეჯახა მეორე სართულს და ყველა თავისი ნანგრევების ქვეშ დამარხა. საავიაციო საწვავი, რომელიც დარტყმის შედეგად განახლებული ენერგიით აალდა, წამებში შთანთქა ყველა ცოცხალი არსება ცეცხლში. საბავშვო ბაღის დამწვარი ნანგრევების გვერდით გზაზე თვითმფრინავის სალონი ეგდო. მასში მკვდარი პილოტი იჯდა და საჭეს ეჭირა. მეორე პილოტი გზაზე იწვა. ქარმა ან ააგდო ცეცხლი, ან განახლებული ენერგიით გააქრო. სტიქიის ადგილზე თითქმის ერთდროულად მივიდნენ პოლიციის რაზმები, მეხანძრეები, მეზობელი სამხედრო ნაწილების სამხედროები და ბალტიის ფლოტის მეზღვაურები.

რამდენიმე წუთში სამმაგი კორდონი მოეწყო. შეიარაღებულმა ჯარისკაცებმა, მჭიდროდ დაჭერილი ხელები, ძლივს შეიკავეს უბედური დედები, რომლებიც მიჩქარდნენ იქ, სადაც მათი შვილები დაიღუპნენ საშინელი ხანძრის შედეგად. როგორღაც მოვახერხეთ მათი უსაფრთხო დისტანციის მიყვანა. გზის გასწვრივ, ჭვარტლით გაშავებულ გაზონზე, სამხედროებმა თეთრი ზეწრები გადაყარეს. მაშინვე მაშველებმა დაიწყეს ნანგრევებიდან ამოღებული ბავშვების ნაშთების მათზე დადება. ბევრმა ვერ მოითმინა, თვალები დახუჭა და გაბრუნდა. ვიღაცამ დაიკარგა.

კურორტ სვეტლოგორსკში 24 საათის განმავლობაში საგანგებო მდგომარეობა გამოცხადდა. მოსახლეობას ეკრძალებოდა არა მხოლოდ ქალაქის დატოვება, არამედ სახლების დატოვებაც კი. ელექტროენერგია და ტელეფონები გაითიშა. ქალაქი იდგა, ხალხი იჯდა ბნელ ბინებში, თითქოს ომის დროს თავშესაფრებში. საღამოდან სანაპიროზე პოლიცია და ფხიზლები მორიგეობდნენ: იყო შიში, რომ მსხვერპლის ერთ-ერთი ნათესავი გადაწყვეტდა თავის დახრჩობას. ნანგრევების გასუფთავება და დაღუპულთა ცხედრების ძებნა გვიან ღამემდე გაგრძელდა. ნანგრევების ნაშთები, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ქალაქის გარეუბანში მდებარე ნაგავსაყრელზე გადაიტანეს. მის სიახლოვეს დიდი ხნის განმავლობაში დამწვარი საბავშვო წიგნები და სათამაშოები, სამხედრო საბრძოლო მასალის ნაწილები და ნივთები აღმოჩნდება...

როგორც კი ბოლო დატვირთული მანქანა დატოვა ქალაქიდან, ადგილი, სადაც წინა დღეს საბავშვო ბაღი იდგა, გაათანაბრა და გადამწვარ მიწას ბალახი დაფარა. ტრაგედიის კვალი ცნობისმოყვარე თვალთაგან დასამალად, გადაწყდა, რომ იმ ადგილას დიდი ყვავილის საწოლი დაედგათ.

"დილისთვის თითქოს ბაღი არ არსებობდა - მის ადგილას ყვავილის საწოლი აყვავდა!" - იხსენებს ანდრეი დიმიტრიევი. „ბევრ მშობელს მაშინ თვალებს არ უჯერებდა. გადამწვარი მიწა მოჭრეს, ბალახი დაიყარეს და ბილიკები გატეხილი წითელი აგურით იყო მოფენილი. გატეხილი და დამწვარი ხეები მოჭრეს. და მხოლოდ ნავთის მკვეთრი სუნი იდგა. სუნი კიდევ ორი ​​კვირა გაგრძელდა...

სვეტლოგორსკში ავიაკატასტროფის ფაქტზე სისხლის სამართლის საქმე არ აღძრულია. ისინი მხოლოდ თავდაცვის მინისტრის ბრძანებით შემოიფარგლნენ, რომლის მიხედვითაც თანამდებობიდან 40-მდე სამხედრო თანამდებობის პირი გადაიყვანეს. და მაშინაც გაჩნდა მთავარი ვერსია: დამნაშავეები იყვნენ მფრინავები, რომელთა სისხლში ვითომ ალკოჰოლი აღმოაჩინეს. ამ მიზეზით, გარდაცვლილი ბავშვების ახლობლებმა და საბავშვო ბაღის თანამშრომლებმა აკრძალეს მფრინავების დაკრძალვა სვეტლოგორსკის სასაფლაოზე „მათი მსხვერპლის“ გვერდით. ამავე მიზეზით, ავიაკატასტროფაში დაღუპულთა საერთო სიაში ეკლესია-სამლოცველოში ეკიპაჟის წევრის რვა გვარის ადგილი არ იყო.

1972 წელს არ იყო ჩვეულებრივი უბედური შემთხვევებისა და კატასტროფების დეტალების ფართოდ გაშუქება, განსაკუთრებით ის, რაც მოხდა სამხედრო განყოფილებაში. ბალტიის ზღვის სანაპიროზე მდებარე პატარა საკურორტო ქალაქში მომხდარი ტრაგედიის გარემოებები დუმილის ფარდაში იყო დაფარული. მართალია დიდი დაგვიანებით, მაგრამ საჯარო ბრალდება ეკიპაჟის წინააღმდეგ, რომლებიც თავად გახდნენ კაბინეტის მცდარი გადაწყვეტილებების მსხვერპლი, საბოლოოდ მოხსნილი იქნა...“

ასობით ბავშვი ცოცხლად დაიწვა სკოლაში: საშინელი ტრაგედია, რომლის შესახებ არავინ იცოდა

მეოცე საუკუნის დასაწყისში გაჩნდა ხანძარი, რომლის დროსაც ასზე მეტი ბავშვი დაიღუპა - და რომლის შესახებაც 1990-იან წლებამდე არავინ იცოდა, გარდა ნათესავებისა და მეზობლებისა. რუსმა ჟურნალისტებმა ამ ტრაგედიის შესახებ ინფორმაცია ჩუვაშურ სოფელ ელბარუსოვოში იპოვეს.

1914 წელს ჩუვაშურ სოფელ ელბარუსოვოში გამოჩნდა პატარა ხის სკოლა - ის აშენდა ადგილობრივი მეწარმეების მიერ, რომლებიც ფლობდნენ სახერხი საამქროს.

1961 წლის 5 ნოემბერს სკოლა შეიკრიბა ოქტომბრის რევოლუციის მორიგი წლისთავისადმი მიძღვნილ კონცერტზე. სანამ ბიჭების ჯგუფი სცენაზე მეზღვაურის ცეკვას ასრულებდა, ფიზიკის მასწავლებელმა, სკოლის მოსწავლეებთან ერთად, გვერდით ოთახში ელექტრო გენერატორი ააწყო. ცივდნენ, ამიტომ რამდენიმე მორი ჩააგდეს იმავე ოთახში მდებარე ღუმელში (როგორც ჩანს, ღუმელის მსგავსი). შეშა სველი იყო და მასწავლებელმა გადაწყვიტა ცოტა ბენზინი დაემატებინა, რომ აენთებინა - მაგრამ საჭიროზე მეტი დაასხა. ალი ატყდა. ცეცხლი მერხებსა და იატაკს მოედო; თითქმის მაშინვე ცეცხლი გაუჩნდა სააქტო დარბაზს, სადაც კონცერტი იმართებოდა. თავად მასწავლებელი ფანჯრიდან გადახტა.

დარბაზი მაშინვე კვამლით აივსო. კედლები და ჭერი იწვოდა. ბრბო ორ ფანჯარასთან მივარდა. ავარიული გასასვლელი ჩაკეტილი იყო და ყუთებით იყო სავსე; ფანჯრები ოთახში გაიღო და მერხებით იყო დაფარული, რომლებიც გადატანილი იყო სადღესასწაულო ღონისძიებისთვის ადგილის გასათავისუფლებლად.

”ჯერ ლუსია დამწვარი კაბის ნაჭერით ვიპოვე, შემდეგ კოლია საცვლების ნაჭერთან. მე თვითონ შევკერე ისინი მისთვის. ტოლიკი და იურიკი ვერ ვიპოვე“, - იხსენებს ოთხი გარდაცვლილი შვილის დედა. ხანძრის შედეგად სულ 106 ბავშვი დაიღუპა, მათგან თითქმის ნახევარი შვიდ წლამდე ასაკის იყო.

სსრკ-ს მაცხოვრებლების უმეტესობამ არ იცოდა 1990-იანი წლების დასაწყისამდე ჩუვაშიაში ხანძრის შედეგად ასზე მეტი ბავშვის დაღუპვის შესახებ. მათთვის საჯარო მემორიალი პირველად მხოლოდ 1991 წელს გაიმართა.

ყოველ 5 ნოემბერს სკოლის მოსწავლეები ხმამაღლა კითხულობენ დაღუპულთა სახელებს, ასევე არის სპეციალური ვებგვერდი, რომელიც ეძღვნება ტრაგედიას -

ეს ტრაგედია, რომელიც მოხდა ქალაქ სვეტლოგორსკში, ფართო საზოგადოებისთვის დიდი ხნის განმავლობაში უცნობი იყო. ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავი აქ სკოლამდელ დაწესებულებაში 1972 წელს დაეცა, მხოლოდ 1990-იან წლებში განიხილეს. ადგილი, სადაც ადრე საბავშვო ბაღი იყო, დიდი ხანია მიწასთან გაასწორეს.

ფატალური ფრენა

1972 წლის 16 მაისს დაახლოებით 12 საათზე, კალინინგრადში, ხრაბროვოს აეროპორტიდან სამოქალაქო ავიაციის თვითმფრინავი AN-24T აფრინდა. ფრენის მთავარი მიზანი იყო რადიოტექნიკის შემოწმება და კონფიგურაცია. მარშრუტი, რომელიც ძირითადად ზღვაზე გადიოდა, ასეთი იყო: ქალაქი ზელენოგრადსკი, კონცხი ტარანი, სოფლები კოსა და ჩკალოვსკი და შემდეგ ისევ ხრაბროვო.

დაახლოებით 15 წუთის შემდეგ თვითმფრინავი თითქოს აორთქლდა. ის არ ჩანდა რადარის ეკრანებზე. სინამდვილეში, იმ დროს AN-24 უკვე დაეცა სკოლამდელი დაწესებულების შენობაზე ქალაქ სვეტლოგორსკში.

Დაცემა

იმ მაისის დღეს საბავშვო ბაღში ცხოვრება ჩვეულ რეჟიმში გაგრძელდა. 12:30 საათზე სეირნობიდან დაბრუნებულმა მოსწავლეებმა ლანჩი დაიწყეს. თუმცა, იმ მომენტში, უეჭველი ბავშვებისა და მასწავლებლებისგან არც თუ ისე შორს, AN-24 უკვე სიმაღლეს კარგავდა. თვითმფრინავი ხეს შეეჯახა, რის შედეგადაც ფრთის ნაწილი ჩამოინგრა, კიდევ 200 მეტრი გადაფრინდა და სკოლამდელი დაწესებულების შენობას დაეჯახა.

თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემდეგ საბავშვო ბაღი ცეცხლმა მოიცვა: საწვავი დაიღვარა. შენობაში მყოფი თითქმის ყველა (ორის გარდა) გარდაიცვალა. ეს არის 2-დან შვიდ წლამდე ასაკის 24 ბავშვი და ბავშვთა მოვლის დაწესებულების სამი თანამშრომელი. თვითმფრინავის ეკიპაჟის წევრებსა და მგზავრებს შორის სიკვდილის თავიდან აცილება ვერ მოხერხდა - მხოლოდ 8 ადამიანი.

ავარიის მიზეზები

სტიქიის მოვლენებს სპეციალური კომისიის წევრები იძიებდნენ, რომლებიც სასწრაფოდ მივიდნენ ტრაგედიის ადგილზე მოსკოვიდან. მათ ავარიის მთავარ მიზეზად ფრენის სიმაღლის ეკიპაჟის წევრების არასწორი გათვლა და ასევე ინსტრუმენტების გაუმართაობა უწოდეს. გარდა ამისა, 16 მაისს ამინდის პირობებიც სასურველს ტოვებდა: ზღვაზე სქელი ნისლი იყო.

სვეტლოგორსკის ტრაგედიასთან დაკავშირებით სისხლის სამართლის საქმე არასოდეს აღძრულია.

წაშლილია დედამიწის სახიდან

როგორც ჩანს, ბევრი საჯაროობის თავიდან ასაცილებლად, სვეტლოგორსკში დაღუპულთა დაკრძალვის დროს გზებზე მოძრაობა შეზღუდული იყო და ყველა მატარებელი გაუქმდა. ამის მიუხედავად, გამოსამშვიდობებლად რამდენიმე ათასი ადამიანი მოვიდა.

იმავე დღის საღამოს, როდესაც კატასტროფა მოხდა, თვითმფრინავის ნამსხვრევები და შენობის ნაშთები ამოიღეს. მეორე დილით კი, სკოლამდელი დაწესებულების ადგილზე, ქალაქელები გაოცებულები იყვნენ უზარმაზარი ყვავილების საწოლის აღმოჩენით. თითქოს არც საბავშვო ბაღი იყო, არც თვითმფრინავი და არც გვამები.

1994 წელს, ტრაგედიის ადგილზე, ღვთისმშობლის ხატის პატივსაცემად ძეგლის ეკლესია აღმართეს "სიხარული ყველა მწუხარებისა".

კალინინგრადის წინ კურონის სპიტის შემდეგ, ჩვენ დავგეგმეთ მცირე გასეირნება სვეტლოგორსკის გარშემო, ყოფილი გერმანიის საკურორტო ქალაქი, რომლის მონახულებაც მკაცრად გვირჩიეს. სვეტლოგორსკი მდებარეობს ბალტიის ზღვის სანაპიროზე, კალინინგრადიდან 50 კილომეტრში. ქალაქის მოსახლეობა დაახლოებით 11 ათასი ადამიანია. სვეტლოგორსკმა თანამედროვე სახელი მიიღო 1946 წელს, მანამდე ქალაქს ერქვა რაუშენი (გერმანულად Rauschen). ქალაქის, როგორც კურორტის პოპულარობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა 1900 წლიდან, როდესაც აშენდა რკინიგზა კენიგსბერგიდან რაუშენ/ორთის სადგურამდე (ახლანდელი სვეტლოგორსკი-1), რომელიც 1906 წელს გაგრძელდა რაუშენ/დუნის სადგურამდე (Svetlogorsk-2). მატარებლებს უკვე შეეძლოთ ზღვასთან უფრო ახლოს მგზავრობა და კურორტი ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი გახდა კონიგსბერგის მრავალი მაცხოვრებლისთვის.

სვეტლოგორსკი კალინინგრადს უკავშირდება მაგისტრალით. ის მშენებარე პრიმორსკის რგოლის ნაწილია. გასაკვირია, რომ ეს 4 ზოლიანი ჩქაროსნული უწყვეტი ტრაფიკი ბამპერებით, ღამის განათებითა და კვეთებით არ არის ფედერალური გზატკეცილი. მართალია, ჯერჯერობით ექსპლუატაციაში მხოლოდ პირველი ორი ეტაპია: კალინინგრადი - ზელენოგრადსკი - ხრაბროვოს აეროპორტი და ზელენოგრადსკი - სვეტლოგორსკი - პიონერსკი. მშენებლობის დასრულების შემდეგ, ბეჭედი დაიხურება კალინინგრადთან ქალაქ ბალტიისკისა და სვეტის გავლით.

2. სვეტლოგორსკი ადვილად შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ იმ ქალაქად, სადაც შეგიძლიათ კვლავ დაბრუნდეთ. ეს არის წყნარი ზღვისპირა ქალაქი საინტერესო არქიტექტურული შენობებით.

3. ჩავდივართ გასეირნებაზე და მზის საათზე.

4. მზის საათი (1974) მოზაიკის პანელის სახით ზოდიაქოს ნიშნების გამოსახულებით.

5. სანაპირო.

6. 1908 წელს ზღვის სანაპიროზე ხის სასეირნო გემბანი ააგეს.

7. დაშვება სანაპიროზე.

8. ბრინჯაოს ქანდაკება "ნიმფა" (1938) ჰერმან ბრაჰერტის გასეირნებაზე.

9. თანამედროვე სკულპტურა (2000-იანი წლების დასაწყისი) გასეირნებაზე.

10. გედები ბალტიის ზღვის წყლებში.

11. წამყვანი.

13. ქალაქის მთავარი სიმბოლოა ჰიდროთერაპიის კოშკი.

14. 25 მეტრის სიმაღლის ზღვის სპა კოშკი აშენდა 1900-1908 წლებში.

15. 1978 წელს კოშკზე დამონტაჟდა მზის საათი, რომელიც ორგანულად ერწყმოდა შენობის იერსახეს.

16. იმ დროს ჩვენ არ გვქონდა კლასიკური ქაღალდის ან ელექტრონული (OsmAnd) რუკა; ჩვენ ამ ფოტოს გამოყენებით ვცურავდით ქალაქის ატრაქციონებს შორის.

17. ლენინის ქუჩაზე მდებარე კაფე „მეგობრებისთვის“ წავედით საჭმელად. აღმოჩნდა საკმაოდ გემრიელი და ძალიან იაფი (740 რუბლი სამზე).

"სამონადირეო ლოჟის" შენობა აშენდა 1926 წელს არქიტექტორის ორიგინალური დიზაინით. გერინგი არტ ნუვოს სტილში. 1925 წლიდან 1933 წლამდე სახლის მფლობელი იყო რაუშენის ბურგომატერი კარლ ფონ სტრენგი. მისი არაჩვეულებრივი არქიტექტურის გამო, შენობა არაერთხელ გადაიღეს ფილმებში, მათ შორის ფილმში "წითელქუდა", საიდანაც წარმოიშვა სახელი "ასტროლოგის სახლი", რომელსაც თამაშობს ცნობილი მსახიობი ევგენი ევსტინიევი. 2003 წელს სახლი კერძო საკუთრება გახდა და ჩეხეთისა და მოსკოვის სპეციალისტებმა აღადგინეს. კორპუსი აშენდა ჯეკებზე და გამოიცვალა სხივები. სახურავის ფიქალის ფილები ჩამოტანილია ჩეხეთიდან. იმის გამო, რომ ომისშემდგომ პერიოდში მოხდა ვიტრაჟების ცემენტირება და პარკეტის იატაკი ზეთის საღებავით მოხატული, შენარჩუნდა, შენობის რეკონსტრუქციის დროს კი რესტავრაცია ჩაუტარდა.

19. ბევრ სახლს ნაკლებად გაუმართლა, მათ ჯერ კიდევ ძალიან დიდი ხნის ლოდინი აქვთ რესტავრაციისთვის.

20. თომას მანის მემორიალური ნიშანი (2003) 1929 წელს რაუშენში მისი ვიზიტის ხსოვნას.

21. საგზაო ნიშნები სხვადასხვა სტილში.

22. სკულპტურული კომპოზიცია "ბაყაყი პრინცესა" (2006).

23. რკინიგზის სადგური სვეტლოგორსკი-2.

24. ბლინების სახლი ორიგინალური კედლის ნახატებით. ჩვენ აუცილებლად წავალთ იქ სვეტლოგორსკში ჩვენი შემდეგი ვიზიტისას.

25. შენობების უმეტესობა საგულდაგულოდ არის შენახული ერთიანი არქიტექტურული სტილით.

26. მარმარილოს ქანდაკება ჰერმან ბრაჰერტის "წყლის მატარებელი" (1944).

27. სვეტლოგორსკის სანატორიუმის შენობა.

28. ორიგინალური გადაწყვეტა, ჩვეულებრივი საცხოვრებელი კორპუსის ნიშში არის გერმანელი მეზღვაურის სკულპტურა.

29. ხის პატარა წისქვილი სასტუმრო ძველი დოქტორის ტერიტორიაზე.

30. სერაფიმ საროვის ეკლესია (1992 წლიდან), წარსულში (1907-1946) - რაუშენის ლუთერანული ეკლესია.

და სვეტლოგორსკის შესახებ ფოტოისტორიის დასასრულს არის კიდევ ერთი დასამახსოვრებელი ადგილი -.

სამლოცველო სტიქიის შედეგად დაღუპულთა ხსოვნას ააგეს 1972 წლის 16 მაისი. Ამ დღეს onადრე აქ მდებარეობდა საბავშვო ბაღის თვითმფრინავი ჩამოვარდა. 12:15 საათზე ხრაბროვოს აეროდრომიდან ექვსი გამოცდილი პილოტი აფრინდა სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავით An-24. 12:29:48 საათზე, ზღვის თავზე მკვრივი ნისლიდან გამოსული, თვითმფრინავი ფრთით ჭრის ფიჭვის ზემოდან და ეცემა დაზიანებული ფრთის მქონე საბავშვო ბაღს. ამ წუთებში ლანჩზე 22 ბავშვი და სამი ზრდასრული იჯდა მაგიდებთან. კატასტროფის მიზეზი იყო ილ-14-დან An-24-ზე გადართული სიმაღლის მაჩვენებლის არასწორი ჩვენება. არავინ შეამოწმა, როგორ მოიქცეოდა ახალ თვითმფრინავში. მსხვერპლიარასწორად ჩაფიქრებული გადაწყვეტილება გახდა სვეტლოგორსკის ბავშვები და An-24 ეკიპაჟი.

დილისთვის ჯარისკაცების ხელებმა უფსკრული კრატერი ყვავილებიან მოედანად აქციეს. მაშინ ოფიციალური ინფორმაცია მსგავსი ტრაგედიების შესახებ არ ქვეყნდებოდა. მხოლოდ 22 წლის შემდეგ, საზოგადოებრივი შემოწირულობებით, მწარე საფლავის ადგილზე სამლოცველო ააგეს იმ მაისის დღეს ასე მოულოდნელად და ასე საშინლად დაღუპულთა ხსოვნისადმი. 16 მაისს ხრაბროვოს პილოტები გარდაცვალების ადგილზე მიდიან და ყვავილებს დებენ. მათი კოლეგების სხვა ძეგლი არ არის. ბავშვები აქ მოდიან საკვირაო სკოლაში.

მრავალი წლის განმავლობაში სვეტლოგორსკის საშინელი ისტორია არც კი იყო ნახსენები. როდესაც ახალი დრო მოვიდა, დაიწყო სამლოცველოსთვის სახსრების შეგროვება. იგი აშენდა 1994 წელს. და მას შემდეგ მასში სანთელი მუდამ ანთებდა. მათ ხსოვნას, ვინც ოდესღაც საშინელი სიკვდილი განიცადა აქ...

ბოლო წუთები (ვიკიმაპიაზე დაყრდნობით).

დღეს მე-3 სანატორიუმის (ამჟამინდელი სვეტლოგორსკი) საბავშვო ბაღი ალბათ „ელიტურად“ ჩაითვლება. შემდეგ კი მას "ქურდები" უწოდეს. მყუდრო ორსართულიანი სასახლე. სულ 25 ბავშვია. თბილი პერსონალი. ბევრს სურდა შვილის აქ განთავსება.

კალინინგრადის ჰიდრომეტეოროლოგიური ბიუროს ინფორმაციით, 16 მაისს რეგიონში მოსალოდნელია მოღრუბლული ამინდი გაწმენდით, უნალექო ნალექების გარეშე, დილიდან ნისლი, ცვალებადი ქარი სუსტიდან ზომიერამდე, ტემპერატურა ხუთიდან ათ გრადუს ცელსიუსამდეა. სინოპტიკოსები მართლები იყვნენ. იმ შორეულ დღეს მართლაც ცუდი ამინდი აღმოჩნდა. მიუხედავად ამისა, ბავშვებს მაინც უყვარდათ ტრადიციული სეირნობა.

მასწავლებელ ვალენტინა შაბაშოვა-მეთელიცას ქმარი საავადმყოფოში იმყოფებოდა, სადაც ოპერაცია ჩაუტარდა. ვალენტინა ჩქარობდა კალინინგრადისკენ ქმრის მოსანახულებლად. ასე რომ, მე დავასრულე ჩემი გასეირნება ჩვეულებრივზე ოცი წუთით ადრე. ბევრს სჯერა, რომ თუ ბავშვები შენობაში ჯდომის ნაცვლად მაინც დადიოდნენ, მათ ექნებათ შანსი...

16 მაისს იულია ვორონა და მისი მეუღლე ვლადიმირ ტელევიზორის საყიდლად წავიდნენ. ბილიკი საბავშვო ბაღს გადიოდა. ანტონინა რომანენკო, იულიას მეგობარი, იქ მუშაობდა მზარეულად.

ერთი წუთით თოშას გადავვარდე?

გასახდელში ვორონამ კუთხეში მდგარი ორი ბიჭი დაინახა.

ამას რისთვის აკეთებ, ჰა?

საპასუხოდ მხოლოდ შეურაცხყოფილად ამოისუნთქეს.

”ისინი თამაშობდნენ, ამიტომ დაისაჯნენ”, - განმარტა მასწავლებელმა მოჩვენებითი სიმკაცრით. ყველა, ვინც იცნობდა, ამბობს, რომ ძალიან კეთილი ადამიანი იყო.

მოდი, ვალ! - არაპედაგოგიურად გადააქნია სტუმარმა. - მოდი, ვისროლოთ, წავიდეთ ლანჩზე!

ერთი ბიჭი ხელების დასაბანად მივარდა, მეორე ტუალეტში. მასწავლებელი გარეთ გავიდა ანდრიუშკას შესახვედრად. ავად იყო, ბებიამ წაიყვანა გასათბობად. გზად კი გადაწყვიტეს დედის მონახულება.

დანარჩენი ბავშვები უკვე სასადილო ოთახში იყვნენ.

ჩუმად ვიჯექით მაგიდებთან, ანგელოზებივით და ველოდით პირველს, მეორეს, კომპოტს, - იულია ეგოროვნა იწმენდს წამოსულ ცრემლებს.

ანა ნეზვანოვას სამზარეულოში დატოვეს კოტლეტების შეწვის დასასრულებლად, ტოსია და იულია სათამაშო ოთახში გავიდნენ. ლაპარაკობდნენ, ფანჯარასთან იდგნენ. ჩვენ ვუყურებდით ვალიას, როგორ ეხუტებოდა შვილს, როცა ის ქუჩაში გარბოდა.

იულიას მოლოდინში ჩემმა ქმარმა გადაწყვიტა მისი ხეობის შროშანები აერჩია. ასი მეტრის დაშორების შემდეგ გუგუნი და უცნაური ხრაშუნის ხმა გაიგონა. ხმისკენ შემობრუნებული გავიყინე: ზღვიდან, ხეების მწვერვალებს ამტვრევდა, თვითმფრინავი მირბოდა...

საბავშვო ბაღთან ახლოს სტადიონზე ფიზკულტურის გაკვეთილი ახლახან დასრულდა. კლასი გაიწელა და სკოლაში დაბრუნდა. თვითმფრინავის დანახვისას ყველა დაბუჟებული ჩანდა.

ჩემთვის! - გონს რომ მოვიდა, უყვირა მასწავლებელმა იური ბაკლანოვმა წინ წასულ ბიჭებს.

ყველა უკან გაიქცა. შემდეგ კი თვითმფრინავი ჩამოვარდა...

მარია კუდრეშოვა მაშინ მუშაობდა ატელიეში, როგორც მამაკაცის მჭრელი. ჩვეულებრივი სამშაბათი იყო, სადილის დრო იყო. მოულოდნელად - აფეთქების ხმა. ამის შემდეგ მაშინვე დენი გაითიშა.

შემდეგ კი - საშინელი ამბავი:

საბავშვო ბაღი აფეთქდა!

მარია გრიგორიევნას იქ შეეძინა ვაჟი ალიოშკა. იგი ქუჩაში გადახტა, დაინახა მოტოციკლი, რომელიც იდგა და დაიწყო ყვირილი: "ვისი მოტოციკლი?" პატრონი მოვიდა და ისინი გაიქცნენ. მივედით და საბავშვო ბაღის ადგილას ჯოჯოხეთი იყო. იწვოდა ყველაფერი, ასფალტიც კი. გზაზე თვითმფრინავის სალონი იწვა. მასში მკვდარი პილოტი იჯდა და საჭეს ეჭირა. მეორის ცხედარი ხეზე ეკიდა. მეხანძრეები ჯერ არ იყვნენ. პირველი ხალხი, ვინც დასახმარებლად მოვიდა, გარბოდნენ, არ იცოდნენ რა გაეკეთებინათ.

მათ შორის იყო ვლადიმერ მოისეევიჩი, იულია ეგოროვნას ქმარი.

არ დაიჯერებთ, მაგრამ რატომღაც დარწმუნებული ვიყავი: ჩემი ჯულია ცოცხალია, ცოცხალია!

გაღვიძების შემდეგ, ნამსხვრევებით დაფარულ ყვავას მხოლოდ თავის მობრუნება შეეძლო. დავინახე, რომ ტოსია იქვე მკვდარი იყო. იულია ეგოროვნა კარადამ გადაარჩინა. მან ყველაფერი აიღო, რაც მის თავში დაფრინავდა.

ქალმა გამოსვლა სცადა. ამაოდ. მან დაიწყო ყვირილი: "დახმარე, დაეხმარე!" ამასობაში ცეცხლი უკვე უახლოვდებოდა მას. სულ უფრო და უფრო უჭირდა სუნთქვა...

შემდეგ კი - აფეთქება. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, სამზარეულოში მდგარი გაზის ბალონები აფეთქდა. შედეგად, ნანგრევებში ხვრელი გაჩნდა. ყვავამ ზევით ასვლა დაიწყო.

გამოსვლის შემდეგ, მან შემთხვევით გაიარა დამწვარი ნანგრევები. მეხანძრე მოდის შენსკენ. იულიას დანახვისას სახანძრო შლანგი ესროლა და გაიქცა.

Შემეშინდა. გასაკვირი არ არის, რომ საშინლად გამოვიყურებოდი. და საერთოდ, იქ მოხდა ასეთი რამ. ნებისმიერს მოეშლება ნერვები.

ის საბოლოოდ გაიყვანა პოლიციელმა, რომელიც მას იცნობდა, პიოტრ ზანინმა. შემდეგ იულია ბალახზე დააყენეს და ცდილობდნენ დაეყოლიებინათ, რომ არ განძრეულა. ის უკან ჩქარობდა: ”ტოსია იქ იწვის, ჩვენ უნდა მოვიყვანოთ!”

სიმართლეს ვერ დამალავ

ედუარდ ტრუშჩენკოვი 35 წლის წინ იყო CPSU სვეტლოგორსკის საქალაქო კომიტეტის იდეოლოგიის მდივანი. ისე მოხდა, რომ იმ დღეებში ის დარჩა ქალაქში "ფერმაში". პირველი მდივანი გულის შეტევით დაავადდა, მეორე დატოვა.

16 მაისს, დილით, ტრუშჩენკოვი იმყოფებოდა კალინინგრადში - შეხვედრაზე რეგიონალურ კომიტეტში, რომელიც ეძღვნებოდა თევზჭერის მრეწველობის საქმეებს. შუადღისთვის შეხვედრა დასრულდა და მდივანი უკან დაბრუნდა. მოულოდნელად მის მანქანას სასწრაფო დახმარების მანქანამ გადაუსწრო. მის უკან არის მეორე, მესამე.

"მოდით მათ უკან მივყვეთ", - უთხრა ედუარდ ვასილიევიჩმა მძღოლს და შეშფოთდა.

როდესაც ისინი ტრაგედიის ადგილზე მივიდნენ, ტერიტორია უკვე შემოზღუდული იყო. მეხანძრეებს დასახმარებლად პოლიციის სკოლის სამხედრო მოსამსახურეები და იუნკერები მივიდნენ. ზოგმა პილოტების ნაშთები და თვითმფრინავის ნამსხვრევები შეაგროვა, ზოგმა საბავშვო ბაღის ნანგრევები დაშალა, ცხედრები ნანგრევებიდან ამოიღო.

სხვათა შორის, იმავე დღეს ამერიკის ხმამ გაავრცელა ინფორმაცია სვეტლოგორსკში საგანგებო მდგომარეობის შესახებ.

17 მაისს იყო შეხვედრა, რომელიც ეძღვნებოდა მომხდარს“, - განაგრძობს ტრუშჩენკოვი. - და ვკითხე: უცხოეთში ასე სწრაფად როგორ გაიგეს ჩვენი უბედურება? მართლაც არიან სვეტლოგორსკში აგენტები, რომლებიც მუშაობენ საგარეო დაზვერვაში? კგბ-ს ერთ-ერთმა ოფიცერმა უხალისოდ განმარტა: უცხოელებმა მოლაპარაკება ჩააჭრეს, იქვე აქვთ სათვალთვალო სადგური.

მიუხედავად „ხელისუფლების“ მიერ მიღებული ზომებისა, ტრაგედიის ამბავი აქაც სწრაფად გავრცელდა.

თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემდეგ მალევე დამირეკეს ჩემმა მეგობრებმა სვეტლიდან“, - იხსენებს ლარისა ნოვიკოვა, რომელიც იმ დროს სვეტლოგორსკში ცხოვრობდა. -აბა, რა მოხდა იქ? საღამოს კიევიდან დაურეკეს. იმ დროისთვის უკვე ცოტა გონზე ვიყავი. საუბარია მხოლოდ იმაზე, რაც მოხდა. ჩვენი სახლიდან ერთდროულად ორი ადამიანი დაიღუპა - გოგო და ბიჭი...

ტრაგედიის შესახებ მწირი ინფორმაცია დამახინჯებული და სპეკულაციებით იყო გადატვირთული. ხანდახან ადამიანებმა მხოლოდ ის იცოდნენ, რომ თვითმფრინავი რომელიმე საბავშვო ბაღს დაეცა. და პანიკურად გარბოდნენ „თავიანთ“ საბავშვო ბაღში, სადაც დილით წაიყვანეს ბავშვი.

Სიცოცხლე სიკვდილის შემდეგ...

ტრაგიკული ინციდენტი სვეტლოგორსკში დიდი ხნის განმავლობაში ნომერ პირველი თემა იყო. შემდეგ, როგორც ყოველთვის, ისტორიის თანდათან დავიწყება დაიწყო. და მხოლოდ დაღუპულთა ახლობლებს ახსოვთ ყოველთვის 1972 წლის 16 მაისი. ზოგიერთმა საერთოდ ვერ მოახერხა გამოჯანმრთელება იმ დღიდან. ვიღაცამ თავი დალია, ვიღაცამ თავი მოიკლა... დრო, რა თქმა უნდა, კურნავს. და მაინც, როგორც კი მათ ესაუბრებით იმ ტრაგედიაზე, მათ თვალებში ცრემლები ჩნდება. 16 მაისს, დილით, დაღუპულთა ახლობლები კვლავ შეიკრიბებიან ლენინის ქუჩაზე მდებარე სამლოცველოში. წირვის შემდეგ ყველა წავა სასაფლაოზე.

ახლა ბევრი ცდილობს დაამტკიცოს, რომ საბჭოთა პერიოდში არ ყოფილა კატასტროფები, მატარებლები რელსებიდან არ გადმოსულან, გემები არ ჩაიძირნენ და თვითმფრინავები არ ჩამოვარდა. ეს გასაგებია - სსრკ-ში ყველა ეს ფაქტი დამალული იყო, საბჭოთა კატასტროფებთან ერთად დაივიწყეს მათი მსხვერპლის სახელები... არავის ახსოვს, რომ 1976 წელს ნოვოსიბირსკში საცხოვრებელ კორპუსს ღამით თვითმფრინავი დაეცა. .. სვეტლოგორსკში მომხდარი უბედურება უფრო ცნობილია.

ტაძარი - 1972 წლის 16 მაისს საბავშვო ბაღის ტრაგიკული გარდაცვალების ადგილზე აშენდა ღვთისმშობლის ხატის საპატივცემულოდ მონუმენტი "სიხარული ყოველთა მწუხარეთა".
არქიტექტორები ა. არქიპენკო, ი. კუზნეცოვი
თუ სვეტლოგორსკში ხართ, ეწვიეთ მას...

1972 წლის 16 მაისიდაახლოებით 12:30 საათზე სსრკ ბალტიის ფლოტის საზღვაო ძალების An-24T თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა რადიოტექნიკის თავზე, რთულ ამინდის პირობებში ჩამოვარდა, ხეს დაეჯახა. ხესთან შეჯახების შემდეგ დაზიანებული თვითმფრინავი დაახლოებით 200 მეტრზე გაფრინდა და სვეტლოგორსკში საბავშვო ბაღის შენობას დაეჯახა. ავიაკატასტროფას 34 ადამიანი ემსხვერპლა: რვავე თვითმფრინავში, 23 ბავშვი და 3 საბავშვო ბაღის თანამშრომელი.

საკურორტო ქალაქ სვეტლოგორსკში საბავშვო ბაღი მხიარული ხალხით იყო სავსე. რეკვის ხმები. ლანჩის დრო იყო და ბავშვები სასეირნოდან დაბრუნდნენ. და უცებ - გიგანტურმა ჩრდილმა დაფარა ცა, გაისმა ამაზრზენი დარტყმა და ააფეთქეს ალი. საბავშვო ბაღის ორი თანამშრომელი გადმოხტა ჩამონგრეული კედლის ღიობში, რომელიც ცეცხლში იყო. სიცხე ქუჩაში მოსიარულე ადგილობრივი სკოლის მეათე კლასელებს... ეს მოხდა 1972 წლის 16 მაისს, 12:30 საათზე.

ტრაგედიის თვითმხილველები გეტყვიან: დილით მოღრუბლული და თბილი იყო, მაგრამ შემდეგ ზღვაზე მკვრივი ფარდასავით ნისლი იწვა. იქიდან, ზღვიდან, ნისლიდან ტურბინების გუგუნი მოდიოდა. შემდეგ ციცაბო ნაპირზე გაჩნდა თვითმფრინავი, შეეჯახა მაღალ ფიჭვს, ზემოდან მოჭრა, ფრთა ნახევარი მოიტეხა და დაშვებისას, კანის ნაწილები დაკარგა, კიდევ ორასი მეტრი გადაფრინდა და დაეჯახა კორპუსს. საბავშვო ბაღი. ავარიის ადგილიდან ოცი მეტრში მარტოხელა მოხუცი ქალი ცხოვრობდა სახლში. ეს სახლი დღესაც ხელუხლებელია...
რეგიონული პარტიის ხელმძღვანელობა და ბალტიის ფლოტის სარდლობა სასწრაფოდ მივიდნენ ტრაგედიის ადგილზე, დაათვალიერეს, გადაიღეს ფოტო და წაიღეს დაღუპულთა ნეშტი. ღამით ახლომდებარე განყოფილების მეზღვაურებმა ამოიღეს თვითმფრინავის ნამსხვრევები, დაშალეს ნანგრევები, გაასუფთავეს ტერიტორია და ყოფილი საბავშვო ბაღის ადგილზე ყვავილების საწოლიც კი დარგეს. ტრაგედიის შესახებ ინფორმაციას მკაცრი ვეტო დაადეს. ბუნებრივია, ჭორები და სპეკულაციები მაშინვე დაიწყო სვეტლოგორსკის გარშემო გავრცელება. პატარა საკურორტო ქალაქი შოკირებული იყო ტრაგედიით, რომელმაც ოცდასამი ბავშვის სიცოცხლე შეიწირა. ნანგრევების ქვეშ გარდაიცვალა საბავშვო ბაღის მზარეული, თამარა იანკოვსკაია, კიდევ ორი ​​თანამშრომელი, ანტონინა რომანენკო და ვალენტინა შაბაევა-მეთელიცა, დამწვრობის შედეგად სამხედრო ჰოსპიტალში გარდაიცვალა.

სამხედრო მფრინავები, ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის ეკიპაჟის წევრები - კაპიტანები ვილორი გუტნიკი და ალექსანდრე კოსტინი, უფროსი ლეიტენანტი ანდრეი ლიუტოვი, ორდერის ოფიცრები ნიკოლაი გავრილიუკი, ლეონიდ სერგიენკო, უფროსი ინსპექტორი-პილოტი ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ლევ დენისოვი, უფროსი ინჟინერი პოლკოვნიკი ლიტოვი. სასაფლაო კალინინგრადში. მარჯვენა მფრინავის, უფროსი ლეიტენანტი ვიქტორ ბარანოვის ცხედარი ცოლმა სახლში წაიყვანა.

სტიქიის მიზეზების შემსწავლელმა კომისიამ, შეიარაღების საკითხებში თავდაცვის მინისტრის მოადგილის, გენერალ-პოლკოვნიკის - ინჟინერ ალექსეევის ხელმძღვანელობით, სასწრაფოდ დატოვა მოსკოვი. მას თან ახლდა მრავალი მაღალჩინოსანი. ნაპოვნი „შავი ყუთები“ გაიგზავნა გაშიფვრისთვის, რაც ვარაუდობს, რომ კატასტროფა მოხდა ზოგიერთი მოწყობილობის გაუმართაობის გამო. კომისიამ ყველა მფრინავი საჰაერო პოლკში "საცრით" ჩასვა. როდესაც "შავი ყუთის" მონაცემები მიიღეს რამდენიმე დღის შემდეგ, ცხადი გახდა: ტექნოლოგიას არაფერი ჰქონდა საერთო. ყველა ვერსიის შემუშავების შემდეგ კომისია საბოლოოდ ერთ დასკვნამდე მივიდა. მაგრამ ეს დასკვნა არ იყო ცნობილი საზოგადოებისთვის და მრავალი წლის განმავლობაში სვეტლოგორსკის მაცხოვრებლები მფრინავებს ადანაშაულებდნენ მომხდარში.

ამ დრომდე, ტრაგედიის წლისთავზე, ბალტიის ფლოტის ავიაციის წარმომადგენლები მოდიან სვეტლოგორსკის სასაფლაოზე, რათა პატივი მიაგონ მსხვერპლთა ხსოვნას და შეხვდნენ ტრაგედიის მსხვერპლთა ახლობლებს, რომლებმაც ახლა იციან კატასტროფის ნამდვილი მიზეზი. ყოველწლიურად 9 მაისს, AN-24 მეთაურის, კაპიტან ვილორი გუტნიკის დაბადების დღეზე, გარდაცვლილი ეკიპაჟის თანამებრძოლები იკრიბებიან კალინინგრადის საქალაქო სასაფლაოზე. ხოლო ტრაგედიის ადგილზე სამლოცველო აღმართეს.

მაგრამ ადგილობრივ პრესაში არა, არა და სტატიებიც კი ჩნდება, სადაც ავტორები ეჭვქვეშ აყენებენ ეკიპაჟის პროფესიონალიზმს. ამბობენ, რომ დავალებას ვერ გაართვა თავი ფრენის არახელსაყრელი პირობების გამო: მაღალი მოახლოება, უეცარი ნისლი, მარშრუტზე ამინდის იგნორირება. სავარაუდოდ ასევე მუშაობდა "ინტოქსიკაციის" ფაქტორი: ეკიპაჟის წევრების დაგვიანებული რეაქცია (ალკოჰოლის შესაძლო გავლენა). ერთ-ერთმა ავტორმა სასაცილო ჭორებიც კი გაავრცელა ეკიპაჟის სურვილის შესახებ, ახლოდან დაეთვალიერებინა ნუდისტი გოგონები, რომლებიც მზის აბაზანებს იღებდნენ სანაპიროზე (და ეს იყო 1972 წელს და პლუს 6 გრადუს ტემპერატურაზე!). მათ წერდნენ, რომ ეკიპაჟი აფრინდა თითქოს ნებართვის გარეშე...
რა მოხდა სინამდვილეში 1972 წლის 16 მაისს? ბევრი ვერსიისა და თვითმხილველების ჩვენების მოსმენა მოგვიწია. მაგრამ მე მხოლოდ ოფიციალურ დოკუმენტებზე ვიქნები დაფუძნებული. რაც შეეხება ეკიპაჟის პროფესიონალიზმს, AN-24 თვითმფრინავის ავარიის გამოძიების აქტი მას კითხვის ნიშნის ქვეშ არ აყენებს: კაპიტან გუტნიკის ფრენის დრო იმ დროისთვის დაახლოებით ხუთი ათას საათს შეადგენდა. და მისი კოლეგები საუბრობენ მასზე, როგორც მაღალკვალიფიციურ პილოტზე.

რეზერვის პოდპოლკოვნიკი ვიაჩესლავ კურიანოვიჩი:

ფრენის სკოლის დამთავრების შემდეგ, ვილორ ილიჩ გუტნიკმა გადამზადება გაიარა რიაზანის სასწავლო ცენტრში. შემდეგ სამოქალაქო ავიაციაში ივარჯიშა. ის იაკუტის საჰაერო ესკადრილიაში მეორე პილოტად გაფრინდა. იქ შევიძინე გამოცდილება შორ და ულტრა შორ მანძილზე ფრენებში. 1965 წელს იგი გახდა ჩვენი ქვედანაყოფის საჰაერო ხომალდის მეთაური. მე მისთვის წელიწადნახევარი დავფრინავდი, როგორც ნავიგატორი. ჩვენს პოლკში გუტნიკი ერთ-ერთ საუკეთესო პილოტად ითვლებოდა...

რეზერვის პოდპოლკოვნიკი ვლადიმერ პისარენკო:

ვილორ ილიჩი უმაღლესი კლასის მფრინავი იყო. Განათლებული,. მოწესრიგებული, ყველაფერში ძალიან სკრუპულოზური. და მთელი მისი ეკიპაჟი ყველაზე ძლიერი იყო. იგივე ნავიგატორი, კაპიტანი კოსტინი. ასაკით მეთაურზე უფროსი იყო. ძალიან კომპეტენტური ნავიგატორი. ის ჩვენთან ნოვაია ზემლიადან მოვიდა, სადაც ურთულეს პირობებში გაფრინდა.
რაც შეეხება „ლუდის ფაქტორს“, სტიქიის გამოძიების მასალები შეიცავს პათოლოგიის დასკვნას, რომელიც მთლიანად უარყოფს ასეთ ვარაუდს.

მე ყურადღებით შევისწავლე (დიდი მადლობა ბალტიის ფლოტის საჰაერო ძალების ყოფილ მეთაურს, ავიაციის გენერალ-ლეიტენანტ ვასილი პროსკურინს დახმარებისთვის) ყველა დოკუმენტი, ფოტო, ნახატი, თვითმხილველთა ცნობები, რადიო კომუნიკაციების ჩანაწერები და ა.შ. 1972 წლის 13 მარტს ბალტიის ფლოტის საჰაერო ძალების მეთაურმა, გენერალური ავიაციის პოლკოვნიკმა ს. გულიაევმა დაამტკიცა ფრენის გეგმა. მისი თქმით, ფრენა 16 მაისს უნდა განხორციელებულიყო მარშრუტით ხრაბროვო-ზელენოგრადსკი - კონცხი ტარანი - კოსა (დაფრენა) - ჩკალოვსკი (დაფრენა) - ხრაბროვო (დაფრენა).
დისპეტჩერის, ორდერის ოფიცრის მიკულევიჩის მოხსენებიდან: ”კაპიტან გუტნიკის საკონტროლო პუნქტზე მისვლისთანავე, მე ავიღე მისგან მოწმობა, რომ ეკიპაჟს შეეძლო დაეკისრა დავალება ჯანმრთელობის მიზეზების გამო და ფრენის ფურცელზე ხელი მოვაწერე დაშვებას. კოსზე“.

ან-24 ხრაბროვოდან 12:15 წუთზე აფრინდა. ფრენის გენერალურ ზედამხედველობას ახორციელებდა ავიაციის სამეთაურო პუნქტის ოპერატიული მორიგე, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ვაულევი და მისიის შესრულების ნებართვაც მისცა. სიმაღლის მოპოვების შემდეგ, თვითმფრინავმა მიაღწია წერტილს ზელენოგრადსკის რაიონში, მას "მიუერთა" და გაემგზავრა კეიპ ტარანისკენ. შემდეგ მან შემობრუნდა ზღვაზე, რათა მიაღწიოს მოცემულ საკისარს. ზღვაზე უკვე მკვრივი ნისლი იყო.

თვითმფრინავი დაბრკოლებას ფრენის 14 წუთსა და 48 წამში შეეჯახა. ამავდროულად, შავი ყუთები დაფიქსირდა: სიმაღლემ აჩვენა ზღვის დონიდან 150 მეტრი სიმაღლე. ფაქტობრივად, ციცაბო ნაპირის ძირიდან ფიჭვის მწვერვალამდე 85 მეტრზე მეტი არ არის. ამ შემთხვევაში არის თვითმფრინავის განადგურების დიაგრამა. ”მეთაურს წამის ფრაქციები აკლდა, - ამბობს მწარედ ვასილი ვლადიმროვიჩ პროსკურნინი, - ნისლიდან გამოსულმა ყველაფერი გაიაზრა და კონტროლი თავისკენ მიიწია. ვაი, An-24 არ არის მებრძოლი. დიაგრამა გვიჩვენებს სანტიმეტრამდე თვითმფრინავის დაცემას ზღვის სანაპიროზე ფიჭვის ხესთან შეჯახების შემდეგ. და ეს თითქმის მისტიურად გამოიყურება მას შემდეგ, რაც საცობი ჰორიზონტალურად ეცემა საბავშვო ბაღში...

რატომ იცრუა სიმაღლე? გამოდის, რომ ამ ფრენის წინა დღეს, საზღვაო ძალების საჰაერო ძალებმა მიიღეს, როგორც ახლა ცხადია, არასწორად ჩაფიქრებული გადაწყვეტილება, შეეცვალა სიმაღლეები IL-14-დან AN-24-მდე. არავის შეუმოწმებია, როგორ მოიქცეოდნენ ახალ თვითმფრინავში. ამ გაუაზრებელი გადაწყვეტილების პირველი მსხვერპლი იყო სვეტლოგორსკის შვილები და გუტნიკის ეკიპაჟი. შემდგომმა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ ილ-14-დან An-24-ზე გადაადგილებული სიმაღლემ 60-70 მეტრამდე ცდომილება მისცა.

კატასტროფის გამოქვეყნებული ვერსია: ამ ფრენის მომზადებისა და კონტროლის არადამაკმაყოფილებელი ორგანიზაცია. სვეტლოგორსკში მომხდარ ტრაგედიაზე სისხლის სამართლის საქმე არ აღძრულია, გამოძიების შედეგი იყო თავდაცვის მინისტრის ბრძანება ორი ნულით, რომლის მიხედვითაც 40-მდე სამხედრო თანამდებობიდან გაათავისუფლეს.

1972 წელს არ იყო ჩვეულებრივი უბედური შემთხვევებისა და კატასტროფების დეტალების ფართოდ გაშუქება, განსაკუთრებით ის, რაც მოხდა სამხედრო განყოფილებაში. ბალტიის ზღვის სანაპიროზე მდებარე პატარა საკურორტო ქალაქში მომხდარი ტრაგედიის გარემოებები დუმილის ფარდაში იყო დაფარული. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან გვიან, საჯარო ბრალდება ეკიპაჟის წინააღმდეგ, რომლებიც თავად გახდნენ მცდარი საოფისე გადაწყვეტილებების მსხვერპლი, საბოლოოდ მოხსნილი იქნა.

ვალერი გრომაკი, კალინინგრადი