Jatdoev Andrey Khasanovich. - Quando ti alzi solitamente?

Regione e città insieme non solo nella festa, ma anche nella costruzione sociale

Alla vigilia del compleanno della città, tradizionalmente si riassumono i risultati: cosa è stato fatto e come, cosa è stato realizzato e quali piani verranno attuati in futuro. Chi, se non il primo leader, vede sia il passato che il futuro nel loro insieme? Abbiamo rivolto alcune domande al capo dell'amministrazione di Stavropol, Andrey Dzhatdoev. E ancora una volta ne erano convinti: gli stereotipi gli sono estranei e la vanteria pubblica è abominevole. Andrei Khasanovich considera il risultato la cosa più importante per se stesso e la sua squadra, e non il percorso verso di esso, il lavoro scrupoloso quotidiano e non fanfare e slogan.

Andrej Dzhatdoev. Foto: servizio stampa dell'amministrazione Stavropol.

Il grande appuntamento ci ha riuniti

Eppure, la nostra conversazione con il capo dell'amministrazione è iniziata con la cosa più importante: per i cittadini, i residenti della regione e i cittadini di un enorme paese:

"Il City Day quest'anno è diverso dall'anno scorso: proprio di recente abbiamo celebrato il 70° anniversario della Grande Vittoria", ha detto

A. Jatdoev. – Questo evento storico ci ha unito così tanto che l’unificazione della Giornata della Città e della Regione è diventata del tutto logica e comprensibile. Stavropol non rivendica alcun ruolo speciale: siamo solo un centro amministrativo, che fa parte del territorio di Stavropol, una parte del Caucaso settentrionale, una parte della Russia. Anche se con una sua ricca storia e tradizioni. E in questo senso, considero questi momenti significativi, politicamente e ideologicamente importanti.

Proprio di recente, nella storica sala riunioni dell'amministrazione, è apparsa un'iscrizione che afferma che la nostra città ha ricevuto il diploma di vincitrice del concorso tutto russo "L'insediamento urbano (rurale) più confortevole in Russia". Il concorso si è svolto in sei categorie tra 144 comuni. Stavropol è stata riconosciuta come la più verde e confortevole del paese. La vittoria in una competizione così prestigiosa è il risultato del lavoro di tutta la città. L’asticella è alta e cercheremo di mantenerla, non nei ranghi, ma nei contenuti.

L'amministrazione comunale ha deciso di utilizzare l'intero premio in denaro ricevuto per creare una comoda zona pedonale nella parte storica di Stavropol: ricostruzione del Viale della Rivoluzione d'Ottobre. Allo stato attuale, questo lavoro è quasi completato. Una parte significativa del viale è stata decorata con nuove panchine e lanterne in ferro battuto, il vecchio asfalto è stato sostituito con una moderna superficie piastrellata e le aiuole e i prati sono stati rinnovati. Il Vicolo dei cittadini onorari di Stavropol sembra diverso, da dove inizia la Giornata della città il 19 settembre.

"Credo", continua Andrei Khasanovich, "che questo sia davvero un risultato - e un risultato non solo dell'amministrazione o di un singolo leader, ma anche di tutti i cittadini che lavorano a Stavropol, che amano la loro città natale, ne sono orgogliosi e creare valori materiali.

Si tratta innanzitutto di fabbriche e imprese cittadine che non solo sono a galla, ma che stanno seriamente aumentando la loro capacità grazie ad una politica governativa equilibrata e specifica. Stiamo parlando dei nostri insegnanti, dei nostri medici, dei lavoratori dei servizi pubblici - di molte professioni e specialità. Questo è il primo.

Secondo. A marzo è stata annunciata la notizia che Stavropol era al terzo posto in Russia in termini di sviluppo economico. Le nostre imprese hanno dimostrato una vera svolta, ciascuna nel proprio campo. Ciò vale per gli investimenti nell’economia, per la componente fiscale, per il bilancio, per la natalità, in una parola per quello stesso “benessere sociale” che, oserei dire, è in aumento nel nostro Paese. Ancora una volta, non secondo la nostra valutazione, ma sulla base dei risultati di un'analisi seria e del confronto con la situazione in altre città della Russia. E questo, vedi, vale molto! Krasnodar e Belgorod erano avanti, ma abbiamo superato Mosca e San Pietroburgo. Cosa significa questo? Sì, Stavropol si sta sviluppando e abbiamo superato la regressione e la stagnazione. Penso che questo sia molto importante, e quindi ho assegnato a me stesso e ai miei colleghi il seguente compito: è vitale per noi che cambiamenti così positivi avvengano costantemente in città. Non dobbiamo vergognarci dei nostri risultati!

Una svolta nell’infrastruttura sociale è motivo di orgoglio

– Stavropol è cambiata significativamente in meglio negli ultimi anni. Questo è un contributo significativo ai tuoi sforzi. Sei orgoglioso?

– Certamente, e quindi parlerò ancora dei risultati recenti. Quest'anno sulla nostra strada. Apparve Pirogov, il vicolo dei veterani con un meraviglioso parco giochi per bambini. A proposito, aprirò un po' il “sipario”: abbiamo intenzione di continuare questo vicolo fino al 45° parallelo. Abbiamo la nostra prima pista ciclabile. Ad alcune persone piace, ad altri no, ma è un processo vivo e continua, ed è meraviglioso! Attualmente sono in corso i lavori di sistemazione del paesaggio intorno alla sala da concerto di Stavropol e nel prossimo futuro ci sarà un fantastico parco giochi per bambini, come non ne abbiamo mai visti prima nella nostra città. Si potranno ammirare interessanti soluzioni progettuali del paesaggio, nuove aiuole, originali coperture, ampi parcheggi e molto altro ancora.

Un altro motivo di orgoglio: lo sviluppo delle infrastrutture sociali: in città non sono mai state costruite così tante strutture sociali tutte insieme. Consideriamo: un asilo è già in costruzione, vengono forniti i fondi per “acquistarne” altri due. Questi sono tutti programmi federali e qui voglio ringraziare sinceramente il governatore del territorio di Stavropol, Vladimir Vladimirov, per il sostegno dei cittadini.

Sono in costruzione due scuole secondarie. È stato messo in funzione l’unico passaggio pedonale in superficie della città. La costruzione di una scuola da 990 posti nel 204° trimestre dovrebbe essere completata nel dicembre di quest'anno. Questa è la prima e finora l'unica scuola in un microdistretto con una popolazione di oltre 15mila persone. Un'altra scuola - per 807 posti - è in costruzione nel 530esimo quartiere del centro regionale. Il completamento dell'oggetto è a metà del 2016. Questo è estremamente importante per noi, perché dopo il 1 settembre, quando abbiamo calcolato quanti bambini sono venuti alle scuole cittadine, si è scoperto che il nostro tasso di iscrizione si avvicinava a 1,5.

Abbiamo 485 alunni di prima elementare in più rispetto allo scorso anno. Penso che queste due scuole contribuiranno a “disinnescare” alcune tensioni sul tema dell’accesso all’istruzione. Lasciate che ve lo ricordi ancora una volta: una parte di queste strutture viene costruita attraverso programmi federali, regionali e comunali, l'altra parte attraverso investimenti privati. Ma nel complesso, ai cittadini non interessa quanti soldi vengono spesi per la costruzione. È importante che ci siano cliniche, scuole, asili nido, piscine e piste ciclabili: tutto ciò che rende la vita dei residenti delle città migliore e più confortevole.

– Per quanto riguarda la clinica, per favore, più in dettaglio...

– Sì, dovremmo dirlo più forte! Quando fu fondata, nessuno credeva che la costruzione sarebbe iniziata e il sud-ovest di Stavropol avrebbe respirato più liberamente: l'assistenza sanitaria qui sarebbe stata fornita non da una, ma da due cliniche.

Il capo dell'amministrazione dimostra chiaramente che può, senza lasciare il suo ufficio, osservare lo stato di avanzamento della costruzione letteralmente di ogni struttura: le videocamere sono installate ovunque e trasmettono il processo in tempo reale. Abbiamo visto tutti i luoghi: la clinica, le scuole e l'asilo. E anche una piscina, attualmente in costruzione nel microdistretto nordoccidentale. A proposito, questa particolare struttura è stata costruita nell'ambito del cosiddetto partenariato municipale-privato, la “moda” per la quale la nostra città, in un certo senso, ha introdotto a suo tempo in tutto il Paese.

– L’impianto sportivo, unico per architettura e contenuti, verrà costruito a spese dell’investitore. Ospiterà piscine per adulti e bambini, sale per arti marziali e sport di squadra, una sala giochi per bambini, un centro medico, una caffetteria e un salone di bellezza. I residenti della zona sono costantemente interessati al destino del complesso sportivo: quando? – continua Andrej Dzhatdoev. “La zona è densamente popolata, ci sono diverse scuole e istituti scolastici nelle vicinanze, ma non ci sono strutture sportive moderne dove i bambini possano impegnarsi pienamente. Pertanto, l'amministrazione comunale ha sostenuto questo progetto di investimento. Sono lieto che oggi la psicologia degli imprenditori stia cambiando notevolmente: investire nelle infrastrutture sociali è diventato una buona forma. Ciò significa che a Stavropol si sta sviluppando attivamente un'attività responsabile.

– Ma il governo “influenza” gli imprenditori quando ha bisogno di qualcosa da loro?

– Sì, a volte bisogna chiedere, persuadere, spiegare. Ma non vedo nulla di sbagliato in questo. A proposito, è così che è stato con la piscina nel nord-ovest: lì era previsto un altro centro commerciale, ma siamo riusciti a convincere i partner che sarebbe stato più necessario un impianto universale per la ricreazione attiva della famiglia.

Stile di lavoro “sul campo”: ara e usa il cervello

– Andrey Khasanovich, da molti anni guidi i quartieri e la città, quale consideri il criterio principale per un manager?

– Quando si parla di leadership, ci sono diversi stili. Mi considero un tipo di leader “sul campo”, non da ufficio. Sono convinto dalla vita e dal lavoro: è sempre meglio vedere una volta che sentire cento volte. E anche la moderna opportunità di vedere sullo schermo del proprio monitor più oggetti in costruzione contemporaneamente in tempo reale è solo un aiuto e un modo per essere costantemente informati.

Ma nessuna tecnica di controllo remoto può essere efficace: anche la vita e l'esperienza in diverse posizioni dirigenziali mi hanno convinto di questo. Sì, ci sono situazioni standard, ma molto spesso devi prendere una decisione operativa sul posto. E questo, ne sono convinto, è sempre giustificato dal fatto stesso di immersione nell'ambiente e nella situazione, nella specificità, e non nel linguaggio secco di resoconti e resoconti.

Sono anche convinto che le persone abbiano bisogno di guardarsi negli occhi più spesso. E non solo ai subordinati, ma soprattutto ai residenti della città che vogliono comunicare e guardare la persona che li guida. Questo è il lavoro che mi piace di più! Recentemente abbiamo iniziato a condurre ricevimenti in loco - io e i miei delegati andiamo nei “punti deboli” - sono immediatamente visibili dalle dichiarazioni e dalle denunce dei cittadini.

L'ultima volta, ad esempio, ero per strada. Osipenko. Le persone ci hanno contattato per il padiglione della fermata dell'autobus. Abbiamo condannato il problema e lo abbiamo “digerito”. Ero convinto di qualcosa e convincevo le persone di qualcosa. Sì, non sempre c'è comprensione da parte dei cittadini in una o quella situazione: alcuni, ad esempio, vogliono fermate ogni 50 metri. Parlerai con le persone e vedrai cose che sicuramente non noteresti o capiresti dal tuo ufficio!

E questi momenti spesso danno origine o segnalano problemi sistemici. Dopotutto, la cosa più importante per noi è evitare che le questioni private si trasformino in qualcosa di globale. Prendi lo stesso mezzo di trasporto. Dopotutto, sia io che i miei predecessori lo facciamo da molti anni. Ma alla fine sono giunto alla conclusione che è impossibile risolvere tutto in una volta con gli “strumenti” che avevamo prima. Qui sono necessari cambiamenti radicali, sia in termini di responsabilità che in termini di organizzazione dei trasporti pubblici.

E quindi ora si sta svolgendo una competizione in cui sono stati stabiliti requisiti piuttosto severi e seri in termini di disponibilità del sistema GLONASS, in modo da poter navigare nel rispetto del programma del traffico. Abbiamo installato terminali per il pagamento delle tariffe senza contanti, anche questa una novità nella nostra città. Sì, non a tutti piace, perché tiriamo fuori dall'ombra flussi di cassa significativi, registriamo le transazioni bancarie e abbiamo l'opportunità di monitorare la completezza dei pagamenti fiscali. A proposito, già oggi 15mila residenti di Stavropol pagano i viaggi sui trasporti municipali con carte di plastica riutilizzabili.

Oppure prendiamo i problemi del villaggio di Demino. A pochi chilometri da Stavropol, il nostro microdistretto urbano. Ma in realtà la gente vive in periferia, dove non esistono ancora le infrastrutture di base. Non c'è nemmeno la stanza di uno studente. Ora abbiamo restituito lo studio medico che una volta era lì, e ora stiamo parlando di creare un centro di lavoro nel luogo di residenza - la stessa stanza degli scolari, una roccaforte della polizia. Abbiamo parlato con i banchieri dell'installazione dei terminali. La gente non chiede molto: vuole condizioni di vita basilari, ciò che è disponibile nel centro della città.

– Devi passare spesso al controllo “manuale”?

– Se parliamo di efficienza, allora sono convinto che il metodo di gestione che produce risultati sia efficace. Ma non lo nascondo, il risultato non è facile. Sì, a volte bisogna ricorrere al controllo “manuale” quando accadono “sorprese” spiacevoli. Intendo progetti irrealizzati e occasioni mancate. E ci sono anche situazioni di emergenza - le stesse interruzioni di corrente - qui a volte non si può fare a meno del controllo “manuale”. Ma quest’anno i nostri ingegneri energetici stanno investendo più di 200 milioni di rubli nella sostituzione delle reti elettriche, cosa che ci permetterà di superare (anche se non immediatamente) situazioni simili. Eppure, mi piacerebbe moltissimo che la maggior parte dei problemi venissero risolti, per così dire, in modo autonomo, a livello di funzionario o dipartimento responsabile, e non di capo dell'amministrazione. Ahimè, questo non sempre funziona. E qui sono sicuro che questo problema non riguarda solo la nostra città: è lo stesso in tutto il mondo e in tutto il paese. Nessuno sottovaluta il fattore umano. Quindi penso che i miei subordinati - tutti senza eccezioni - dovrebbero e sono obbligati a essere patrioti della città, non importa quanto forte possa sembrare. Tutto il resto è in ordine tra documenti, rapporti, numeri, ganci, rapporti, curriculum. I cittadini non sono interessati a questo. Pertanto, se parliamo di organizzazione del lavoro, il mio obiettivo principale non è dare istruzioni impossibili. L’asticella è alta, ma tutto è reale, tutto si può fare. Sì, devi annusarlo e usare il cervello.

In “modalità” amministrativa e umana

- Quando ti alzi solitamente?

– Mi sveglio alle cinque o alle sei del mattino. Sto invecchiando, immagino.

– Quando finisci la tua giornata lavorativa?

- Diversamente. Di norma, sono le 21:00, in una situazione normale. Ma per me il concetto di “giornata lavorativa” è molto relativo. Ci sono stati casi in cui di notte dovevo trasportare io stesso le persone dopo un incendio. Quindi non è necessario parlare di alcun tipo di regime.

– È vero che quando lavori al tuo sito ti piace cantare?

- No, non è vero. Ho tagliato l'erba in giardino - sì. Mia moglie innaffia i fiori, le piace questo lavoro. Ma cantare: Dio mi ha privato di questo talento, l'orso mi ha calpestato l'orecchio.

– Come trascorri il tuo tempo libero? Hai qualche hobby?

– Probabilmente sono più impegnato con il lavoro che con qualche hobby speciale: questo è il mio modo di vivere! Anche se una volta c'erano la pesca e la caccia. Penso che non sto ancora vivendo nel modo giusto. Dobbiamo provare a cambiare la nostra vita.

– Sei un leader per natura?

– La vita mi ha insegnato tutto. Nel momento in cui ho iniziato a lavorare, ci venivano affidati progetti abbastanza grandi. Sì, hanno chiesto duramente. Ma si fidavano! Ad esempio, quando ero istruttore presso il comitato distrettuale di Komsomol, sono stato coinvolto nella costruzione di una casa di riposo per i ferrovieri a Budennovsk. Ha riunito una squadra di costruttori, li ha supervisionati e tutto questo è stato fatto in modo abbastanza autonomo. Il miglior insegnante, credo, è la nostra vita, le condizioni in cui una persona lavora. Hai solo bisogno di studiare correttamente.

– Chi sei più nella famiglia: il leader o il seguace?

– Eravamo in vacanza al mare e si è scoperto che i miei figli (Daria ha 11 anni, Danila 8) non mi percepiscono come un “anziano” - mia moglie Elena ha più “autorità” con loro. Ho dovuto fare molti sforzi per riconquistare alcune posizioni di leadership...

– Cosa pensi delle critiche – di persona, dietro le quinte, in pubblico? Dopotutto, cittadini e colleghi, dirigenti vi vedono, come si suol dire, ciascuno dal proprio campanile?

– Una domanda, quando criticano per affari, e qui – semplicemente grazie! Perché non puoi tenere traccia di tutto e, quando richiesto, accetto sia le critiche che il punto di vista di qualcun altro. Penso che questo sia un approccio costruttivo, altrimenti non sei un leader, ma un "re" locale con i tuoi capricci e le tue convinzioni, che non puoi nemmeno provare a infrangere. No, non sono così, non sono un tiranno, un despota o un satrapo.

Sono sinceramente solidale con quelle persone che hanno elevato le critiche e spesso apertamente le calunnie contro l'amministrazione e me personalmente a un principio di vita o, per dire peggio, a una sorta di progetto imprenditoriale che porta sostentamento o punti economici in politica. Non puoi fare soldi in questo modo: ci sono molti altri modi non sporchi per guadagnarsi da vivere. Queste persone sono decisamente atee, ma comunque dovremo tutti rispondere a Dio sia nel bene che nel male. Ne sono sicuro.

C’era un po’ di dolore e ansia nella risposta all’ultima domanda. No, non un rancore nascosto, piuttosto il contrario: rammarico per il fatto che tali situazioni possano turbare anche un leader esperto ed esperto. Eppure, salutandosi, Andrei Khasanovich è tornato alla cosa principale, ripetendo per l'ennesima volta: la cosa più importante in ogni lavoro è il risultato. Ed è vero! Anche la verità biblica “li riconoscerete dai loro frutti...” parla della stessa cosa...

"Biografia"

Formazione scolastica

Nel 1984 si è laureato presso l'Istituto Agrario di Stavropol.

Nel 2000 si è laureato in giurisprudenza presso l'Istituto Umanitario Moderno di Mosca.

Attività

"Notizia"

Il capo di Stavropol è salito nella classifica dei leader delle città russe

Il capo di Stavropol, Andrei Dzhatdoev, è salito di altre due posizioni nella “Classifica nazionale dei sindaci”.

Il 5 ottobre a Stavropol si terrà il ballo degli insegnanti

L'incontro cerimoniale cittadino dedicato alla Giornata degli insegnanti si terrà presso il Palazzo della creatività dei bambini di Stavropol alle 15:00.

All'evento parteciperanno insegnanti, educatori, insegnanti di ulteriori istituti di istruzione, nonché insegnanti onorati della Russia e veterani del lavoro di insegnamento. Per molti anni di lavoro coscienzioso e di grande contributo alla formazione e all'istruzione delle giovani generazioni, 68 insegnanti di Stavropol riceveranno premi dipartimentali, certificati d'onore e lettere di ringraziamento.

Per la prima volta a Stavropol si è svolto un festival del turismo

Ai visitatori del Primo Festival del Turismo a Stavropol, dedicato alla Giornata Mondiale del Turismo, è stata offerta un'opportunità unica per conoscere il potenziale turistico della città e della regione. Il festival è stato organizzato dall'amministrazione di Stavropol, con l'assistenza del Ministero della Cultura del Territorio di Stavropol.

Il festival è iniziato a Fortress Hill e si è svolto sotto forma di mostra-fiera, dove i visitatori hanno potuto conoscere le diverse offerte dei tour operator, ricevere consigli e persino prenotare viaggi. Tutti coloro che sono venuti sono stati accolti da luoghi di intrattenimento, mostre di prodotti turistici e souvenir di maestri dell'arte popolare, nonché rappresentanti di associazioni di viaggiatori in auto e moto del territorio di Stavropol e molto altro ancora.

Stavropol ha ampliato seriamente i suoi confini dall'inizio degli anni '90 del secolo scorso, e oggi i confini della città si trovano dove un tempo si raccoglieva il grano. Ciò significa che l’amministrazione del capoluogo regionale è diventata molto più preoccupata. Parliamo con il capo di Stavropol, Andrey Dzhatdoev, di come vive la città oggi.

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– Non molto tempo fa, Stavropol ha vinto il concorso federale per il miglior insediamento nella categoria delle città – centri amministrativi delle entità costituenti della Federazione Russa. In effetti, gli ospiti ammirano meritatamente Stavropol. Già solo le aiuole valgono la pena... Ma i visitatori sono interessati soprattutto al centro. C'è, in senso figurato, vita oltre la tangenziale di Mosca, cioè alla periferia della capitale regionale?

– Stavropol ha davvero fatto progressi significativi in ​​termini di paesaggio, creazione di condizioni di vita confortevoli e aspetto. È bello che questo non sia passato inosservato. E il vice primo ministro del governo russo Dmitry Kozak lo ha notato durante la consegna del premio alla città. Devo dire che il riconoscimento ricevuto non riguarda solo la parte centrale di Stavropol. Sarebbe lungo elencare ciò che è stato fatto soprattutto per le zone residenziali. E si farà di più. In molte posizioni siamo all'avanguardia. Ciò vale in particolare per il paesaggio urbano e le piccole forme architettoniche, che, ovviamente, diversificano il paesaggio urbano. Abbiamo ripulito la città dall'abbondanza di cartelloni pubblicitari, di cui circa un migliaio e mezzo. Oggi ne sono rimasti circa 300. Non c'era l'obiettivo di tagliarli semplicemente fuori sadicamente. L'amministrazione è stata guidata dai desideri dei cittadini, che si sono espressi a favore di tale decisione nell'ambito delle indagini sociologiche e negli incontri dei residenti tenuti dalle amministrazioni distrettuali del centro regionale. Giudica tu stesso cosa vuol dire ascoltare il fruscio delle persiane di un cartellone pubblicitario tutta la notte. Alcuni cartelloni pubblicitari bloccavano la vista dalle finestre, il che era anche scomodo e restringeva la visuale degli automobilisti. Le imprese erano d'accordo con questa formulazione della questione.

Tuttavia, se io, come capo della città, ora dicessi che sono contento di tutto, allora non avrei niente da fare in questo posto. In un'azienda così grande ci sono sempre degli affari in sospeso. Oggi l’amministrazione è particolarmente preoccupata per le conseguenze del rigido inverno 2016/2017. Solo i più pigri non si indignerebbero per il numero di buche rimaste sulle strade. Ce ne sono molti di più rispetto alle stagioni precedenti. Quindi la ristrutturazione è in pieno svolgimento. In totale, la città ha stanziato 300 milioni di rubli per questi scopi. Bisogna sopportare alcuni inconvenienti, ma la maggior parte dell'attività stradale avviene di notte, quando praticamente non circolano automobili. C'è ancora molto lavoro, quindi è improbabile che gli appaltatori riescano a gestire l'intero volume prima di agosto.

– Andrey Khasanovich, recentemente i chioschi a Stavropol sono stati attivamente liquidati, incluso Soyuzpechat. Non a tutti i cittadini piace questo.

– Considero questo processo naturale. In città stanno scomparendo i pub poco decorosi, i vecchi chioschi diroccati, retaggio degli anni '90 del secolo scorso, quando ce n'era davvero bisogno. Oggi l’offerta di spazi commerciali pro capite a Stavropol è 1,6 volte superiore alla media nazionale. Nella nuova situazione, è tempo di pensare all’aspetto architettonico delle nostre strade. I chioschi non scompariranno del tutto. Devono solo apparire fondamentalmente diversi. Tutto questo lavoro piuttosto scrupoloso viene svolto in stretta collaborazione con i deputati della Duma cittadina. Attualmente stiamo formando un nuovo scaglione di chioschi secondo i disegni e le ubicazioni approvati per la vendita degli stessi materiali stampati, gelati e altri piccoli beni. Non si è verificata alcuna emergenza. Questa è una pratica globale per modellare l’ambiente urbano.

– Il parcheggio a pagamento è diventato un argomento di conversazione serio. I parchimetri sono, in senso figurato, in un campo aperto e non è chiaro chi abbia il controllo della situazione. Perché per realizzare il progetto è stata scelta la City Parking LLC di Krasnodar, dove, come è noto, la procura locale ha pretese contro questa società? Non c'era nessun degno candidato nella regione di Stavropol?

– Ci sono molte storie a riguardo. Ricordate, non molto tempo fa non c'erano macchine da infilare in Karl Marx, Bulkin, Sovetskaya e in altre strade: la concentrazione era gigantesca. I parcheggi a pagamento hanno permesso di organizzare gli spazi e di alleviare parzialmente la congestione nei tratti più trafficati delle autostrade cittadine. L'amministrazione è stata costretta ad adottare misure che limitano la possibilità di alcuni automobilisti di raggiungere il centro città in auto, poiché ora devono pagare il parcheggio. Per quanto riguarda il “campo pulito”. I parchimetri non vengono lasciati incustoditi dagli ispettori. Un'altra cosa è che devono spostarsi da un parcheggio all'altro. I metodi di pagamento possono essere diversi: da una carta bancaria, utilizzando un'applicazione mobile. Le istruzioni per l'uso sono semplici.

Sulla scelta di un appaltatore. Non ci interessa il conflitto con i parcheggi lì a Krasnodar. Onestamente hanno vinto la gara con noi. Inoltre tra le nostre strutture aziendali non c'era nessuno in grado di far fronte a questo tipo di progetto. È proprio così, se a qualcuno non piace qualcosa, gli viene subito data la forma di illegalità. La condizione principale è che l'investitore installi a proprie spese tutte le apparecchiature, i software e i sistemi di videosorveglianza necessari. Per questi scopi non viene stanziato un solo rublo di bilancio. Al contrario, già nella fase di attuazione, il 10% delle entrate totali confluisce nelle casse della città. In generale, l'algoritmo di interazione è il seguente: inizialmente tutti i ricavi derivanti dal parcheggio vengono trasferiti al bilancio della città, quindi i costi vengono rimborsati alla LLC. Sulla base dei risultati dell'ispezione, la procura ha formulato una serie di osservazioni, una delle quali era quella di assegnare più parcheggi per le persone con disabilità, cosa che è stata fatta. City Parking non è sicuramente una compagnia truffaldina. L'azienda opera con successo a livello federale, adempie ai propri obblighi nei confronti della città e paga le tasse. Lanciare il fango è la cosa più semplice da fare.

E poi il Comune non punta solo sui parcheggi a pagamento. Il parcheggio per 600 posti sarà gratuito per due ore presso il nuovo centro perinatale, che sarà inaugurato quest'autunno. A Kazachyaya, 25, vicino al centro commerciale Europeo, è già stato aperto un parcheggio multipiano gratuito. Probabilmente sarà gratuito anche il parcheggio sotterraneo in costruzione in piazza Alexander. Nessuna decisione è stata ancora presa. Se ci fosse una tale opportunità economica, l’ufficio del sindaco renderebbe gratuiti tutti i parcheggi. Tuttavia, qualsiasi struttura necessita di manutenzione, quindi non puoi fare a meno di spendere. E il tesoro della città non è ancora in condizioni di vivere come sotto il comunismo.

– I quartieri residenziali, non meno del centro, hanno bisogno di parcheggi, e altro ancora...

– Questa è una tendenza moderna che viene coltivata attivamente dall’amministrazione comunale. Un progetto di nuova costruzione non può più essere approvato senza riferimento ad un parcheggio. Il centro commerciale e di intrattenimento Cosmos, nel sud-ovest della città, è diventato ancora più richiesto dopo l'acquisizione di un parcheggio sotterraneo.

Dall'anno scorso a Stavropol è stato introdotto un nuovo standard di costruzione anche per l'edilizia abitativa. Vuoi costruire, per favore, ma solo nella proporzione: un appartamento - un parcheggio. Inoltre, oggi le case non scarseggiano più al punto da accettare qualsiasi cosa purché vengano costruite. La maggior parte delle organizzazioni edili ha già accettato queste regole del gioco.

– Cosa piace particolarmente al capo del centro regionale oggi?

– Sai, voglio dire che c'è un certo estremo nella nostra vita: abbiamo perso l'abitudine di parlare di cose belle. E questo è sbagliato. Attualmente a Stavropol si stanno realizzando diversi super progetti che presto, ovviamente, abbelliranno la città, rendendola più confortevole e armoniosa. Per la loro attuazione sono stati stanziati fondi federali, insieme a quelli regionali, grazie alle indicazioni del Presidente della Federazione Russa e del Governatore.

Uno di questi è già funzionante. Questo è un moderno centro perinatale. Una nuova clinica nella zona sud-ovest della città (530esimo isolato) per 770 visite per turno al traguardo. Non resta che installare le attrezzature ed entro la fine dell'anno l'istituto riceverà i primi pazienti.

Oggi ero nel cantiere dove si sta costruendo il più grande centro espositivo “Russia”. La mia storia”, dove saranno allestite mostre, grazie alle quali sarà possibile conoscere in modo dettagliato e chiaro la storia dello Stato russo. Sarà obbligatoria anche una componente regionale. Progetti di questa portata vengono attualmente implementati solo in dieci regioni della Russia. Nelle vicinanze correrà una nuova strada cittadina a sei corsie. E la piazza antistante questa struttura monumentale diventerà, ovviamente, nel prossimo futuro una delle preferite dai cittadini.

Angel Square celebrerà il 240° anniversario della città questo autunno con un look rinnovato: uno schermo LED per proiettare film, elementi paesaggistici originali. Non è un caso che il progetto abbia ricevuto un diploma d'oro al concorso tutto russo.

È iniziata la costruzione del Palazzo del Ghiaccio, che i cittadini stavano già aspettando. La sua messa in servizio è prevista per ottobre del prossimo anno.

La Piazza del Teatro nel centro della città e Piazza Lenin sono soggette a ricostruzione e ristrutturazione, dove non solo verrà sostituita la superficie, ma verrà installato anche uno skatepark per la gioia dei giovani residenti di Stavropol. Nel microdistretto di Perspektivny è in pieno svolgimento la costruzione di una nuova scuola da mille posti con due piscine. La città ha grandi progetti per abbellire i cortili e costruire impianti sportivi e campi da gioco per bambini. L'elenco potrebbe continuare.

– Si sa che non si può cambiare tutto. E non ci saranno mai abbastanza soldi per tutto. È necessario stabilire le priorità.

– Il numero delle auto nel capoluogo regionale è in aumento, sono necessari nuovi snodi di trasporto. Il tasso di natalità è in aumento. Il nostro compito è tenere il passo con questi processi e fornire tempestivamente asili nido ai bambini. Non ci sono abbastanza posti per la ricreazione: abbiamo bisogno del nostro parco acquatico, dove ci saranno attrazioni acquatiche, un campo da tennis e altri divertimenti. A proposito, la sua costruzione è già pianificata. Rimangono ancora abbastanza alloggi di emergenza da cui le persone devono essere trasferite in condizioni confortevoli.

Gli alberi stanno invecchiando e devono anche essere sostituiti. In due anni furono piantati 40mila giovani alberi. E questo non basta ancora. A questo proposito ricordo la saggezza giapponese: “Il momento migliore per piantare alberi era 20 anni fa, il prossimo momento migliore è oggi”. In generale, non si tratta solo di preservare il verde urbano. La necessità di vivere ogni giorno, di ricordarsi che dipende da noi come sarà il domani.

– Qual è il sogno principale del sindaco del capoluogo regionale?

– Vorrei che gli ospiti dicessero quanto sono fortunati gli abitanti di Stavropol a vivere in una città così meravigliosa. Per raggiungere questo obiettivo, però, c’è ancora molto da fare. Si scopre che sarà difficile per me elencare tutto ciò che sogno. Dunque. Il sogno principale è che tutti i sogni diventino realtà.