Dieci principali successi spaziali dell'URSS (foto). Storia della cosmonautica russa Messaggio sul tema dei successi della cosmonautica sovietica

L'URSS è passata alla storia come la superpotenza che per prima ha lanciato un satellite, una creatura vivente e un uomo nello spazio. Tuttavia, durante la turbolenta corsa allo spazio, l’URSS cercò – e ci riuscì – di oscurare gli Stati Uniti nello spazio, ove possibile. Sebbene l’Unione Sovietica sia stata la prima a realizzare molti progressi chiave, ha anche vissuto la prima tragedia spaziale umana.

Luna 1 fu almeno il quinto tentativo da parte dell'URSS di far schiantare un velivolo sulla Luna, e i precedenti tentativi falliti furono così classificati che nemmeno i servizi segreti americani ne erano a conoscenza.

Rispetto alle moderne sonde spaziali, Luna 1 era estremamente primitiva: senza un proprio sistema di propulsione, con batterie che fornivano corrente elettrica limitata e senza telecamera. Le trasmissioni dalla sonda si sono interrotte tre giorni dopo il lancio.

Primo sorvolo di un altro pianeta

L'avvio e l'impostazione della comunicazione con la sonda hanno avuto esito positivo; tre sessioni di comunicazione con la sonda hanno indicato un funzionamento normale. Ma il quarto ha evidenziato un malfunzionamento in uno dei sistemi della sonda e la comunicazione è stata ritardata di cinque giorni. Il contatto venne finalmente perso quando la sonda si trovò a 2 milioni di chilometri dalla Terra. La navicella spaziale andò alla deriva nello spazio, superando Venere a una distanza di 100.000 chilometri e non fu in grado di ottenere dati sulla correzione della rotta.

Il primo dispositivo per fotografare il lato oscuro della Luna

La fotocamera era primitiva e complessa. La navicella spaziale è stata in grado di scattare 40 fotografie, che hanno dovuto essere prodotte, corrette ed essiccate sulla navicella. Il tubo a raggi catodici di bordo scansionerebbe quindi le immagini e invierebbe i dati alla Luna. Il trasmettitore radio era così debole che i primi tentativi di trasmettere le immagini fallirono. Solo quando la sonda si è avvicinata alla Terra, disegnando un cerchio attorno alla Luna, sono state scattate 17 fotografie di bassa qualità, nelle quali si è intravisto almeno qualcosa.

In ogni caso, gli scienziati sono rimasti entusiasti di ciò che hanno trovato nelle fotografie. A differenza del lato più vicino della Luna, che era piatto, il lato più lontano aveva montagne e perfino alcune regioni scure.

Primo atterraggio riuscito su un altro pianeta

Venera 7 è entrata nell'atmosfera come previsto. Tuttavia, il paracadute, progettato per rallentare il dispositivo, si è rotto e non ha funzionato, facendo cadere il modulo a terra per 29 minuti. Si pensava che il modulo si fosse guastato prima di toccare il suolo, ma l'analisi successiva dei segnali radio registrati ha mostrato che la sonda restituiva letture della temperatura dalla superficie entro 23 minuti dall'atterraggio. Gli ingegneri che hanno costruito la navicella spaziale dovrebbero esserne orgogliosi.

I primi oggetti artificiali sulla superficie di Marte

Tuttavia, gli americani superarono leggermente l'Unione Sovietica e furono i primi a raggiungere l'orbita di Marte. Il Mariner 9, anch'esso lanciato nel maggio 1971, arrivò due settimane prima delle sonde sovietiche e divenne il primo veicolo spaziale a orbitare attorno a un altro pianeta. All'arrivo, le sonde sovietiche e americane scoprirono che Marte era coperto da una tempesta di sabbia, che interferiva con la raccolta dei dati.

Mentre il lander Mars 2 si schiantava, Mars 3 atterrò con successo e iniziò a trasmettere dati. Ma il trasferimento dei dati si è interrotto dopo 20 secondi e l'unica foto ricevuta era impossibile da distinguere ed era scarsamente illuminata. Ciò è dovuto in gran parte a una massiccia tempesta di polvere su Marte, altrimenti l’URSS avrebbe scattato le prime fotografie nitide della superficie marziana.

Prima missione robotica di ritorno dei campioni

Atterrando nel Mare dell'Abbondanza, la sonda sovietica dispiegò una trivella per raccogliere il suolo lunare e posizionarlo nella fase di decollo, che poi lanciò e riportò il suolo sulla Terra. Dopo aver aperto il contenitore sigillato, gli scienziati sovietici trovarono solo 101 grammi di suolo lunare, ben lontani dai 22 chilogrammi portati con l'Apollo 11. In ogni caso, i campioni sono stati analizzati in modo approfondito e si è dimostrato che avevano le qualità coesive della sabbia bagnata.

La prima navicella spaziale a trasportare tre persone a bordo

Lanciata il 12 ottobre 1964, Voskhod 1 divenne la prima navicella spaziale a trasportare più di una persona nello spazio. Sebbene Voskhod fosse salutato come una nuova navicella spaziale dall'Unione Sovietica, si trattava per la maggior parte di una versione leggermente modificata della stessa navicella che portò Yuri Gagarin nello spazio. Tuttavia gli americani pensarono che fosse una cosa bella, visto che all’epoca non mandavano nello spazio nemmeno due persone contemporaneamente.

I progettisti sovietici consideravano il Voskhod pericoloso. E continuarono a insistere contro il suo utilizzo finché il governo non li corruppe con l'offerta di inviare uno dei progettisti come astronauta in missione. Ciò, ovviamente, non ha risolto i problemi di sicurezza del dispositivo.

In primo luogo, gli astronauti non potevano effettuare un'espulsione di emergenza in caso di guasto del razzo, poiché non era possibile costruire un portello per ciascun astronauta. In secondo luogo, gli astronauti si adattano così strettamente alla capsula che non possono indossare tute spaziali. Se la cabina si fosse depressurizzata, ciò avrebbe significato morte certa per tutti. Il nuovo sistema di atterraggio, composto da due paracadute e un razzo retrò, era stato testato solo una volta prima della missione vera e propria. Infine, gli astronauti dovevano mettersi a dieta prima della missione per mantenere il peso totale degli astronauti e della capsula abbastanza basso da poter essere trasportato da un singolo razzo.

Nonostante tutte queste significative difficoltà, la missione si è svolta in modo sorprendentemente impeccabile.

Primo aggancio con un oggetto “spazio morto”.

L'11 febbraio 1985 la stazione spaziale sovietica Salyut 7 rimase in silenzio. Una cascata di guasti elettrici ha investito la stazione, mettendo fuori uso i suoi sistemi elettrici e lasciando Salyut 7 morta e congelata.

Nel tentativo di salvare la stazione, l'Unione Sovietica inviò due veterani dell'astronautica per riparare la Salyut 7. Il sistema di attracco automatizzato non funzionava, quindi gli astronauti hanno dovuto avvicinarsi abbastanza per eseguire un attracco manuale. Fortunatamente, la stazione non ha ruotato e gli astronauti sono riusciti ad attraccare, dimostrando per la prima volta la capacità di attraccare con qualsiasi oggetto nello spazio, anche quelli morti e incontattati.

L'equipaggio riferì che l'interno della stazione era ammuffito, sui muri erano cresciuti ghiaccioli e che la temperatura interna era di -10 gradi Celsius. Il lavoro per ripristinare la stazione spaziale durò diversi giorni e l'equipaggio dovette testare centinaia di cavi per determinare la fonte del guasto elettrico.

Il lancio in orbita del satellite artificiale sovietico nel 1957 segnò l'inizio del grande compito dell'esplorazione spaziale. I lanci di prova in cui vari organismi viventi, come batteri e funghi, sono stati collocati nei satelliti hanno portato a miglioramenti nei veicoli spaziali. E i voli spaziali dei famosi Belka e Strelka hanno portato alla stabilizzazione della discesa di ritorno. Tutto si stava preparando per un evento significativo: l'invio di un uomo nello spazio.

Volo spaziale umano

Nel 1961 (12 aprile), Vostok portò in orbita il primo cosmonauta della storia, Yuri Gagarin. Dopo alcuni minuti di rotazione, il pilota ha riferito tramite i canali di comunicazione che tutti i processi erano normali. Il volo durò 108 minuti, durante i quali Gagarin ricevette messaggi dalla Terra, tenne un rapporto radio e un diario di bordo, monitorò le letture dei sistemi di bordo ed effettuò il controllo manuale (primi tentativi di prova).

L'apparecchio con l'astronauta è atterrato vicino a Saratov; il motivo dell'atterraggio in un luogo non previsto sono stati problemi nel processo di separazione dei compartimenti e un guasto al sistema frenante. L'intero paese, congelato davanti ai televisori, ha guardato questo volo.

Nell'agosto 1961 fu lanciata la navicella spaziale Vostok-2, pilotata dal tedesco Titov. Il dispositivo ha trascorso più di 25 ore nello spazio, durante il volo ha effettuato 17,5 rivoluzioni attorno al pianeta. Dopo uno studio approfondito dei dati ottenuti, esattamente un anno dopo, furono lanciate due navi: Vostok-3 e Vostok-4. Lanciati in orbita a un giorno di distanza l'uno dall'altro, i veicoli controllati da Nikolaev e Popovich effettuarono il primo volo di gruppo della storia. Vostok-3 ha effettuato 64 rivoluzioni in 95 ore, Vostok-4 - 48 rivoluzioni in 71 ore.

Valentina Tereshkova - donna nello spazio

Nel giugno 1963, la Vostok-6 venne lanciata con la sesta cosmonauta sovietica, Valentina Tereshkova. Allo stesso tempo, anche Vostok-5, controllato da Valery Bykovsky, era in orbita. Tereshkova ha trascorso un totale di circa 3 giorni in orbita, durante i quali la navicella ha compiuto 48 rivoluzioni. Durante il volo, Valentina ha registrato attentamente tutte le osservazioni nel diario di bordo e, con l'aiuto delle fotografie dell'orizzonte scattate, gli scienziati sono stati in grado di rilevare gli strati di aerosol nell'atmosfera.

La passeggiata spaziale di Alexey Leonov

Il 18 marzo 1965, Voskhod-2 fu lanciato con un nuovo equipaggio a bordo, uno dei cui membri era Alexey Leonov. La navicella era dotata di una telecamera per lanciare l'astronauta nello spazio aperto. Una tuta spaziale appositamente progettata, rinforzata con un guscio ermetico multistrato, ha permesso a Leonov di uscire dalla camera di equilibrio per l'intera lunghezza della drizza (5,35 m). Tutte le operazioni sono state monitorate da Pavel Belyaev, un altro membro dell'equipaggio Voskhod-2, utilizzando una telecamera. Questi eventi significativi entrarono per sempre nella storia dello sviluppo della cosmonautica sovietica, essendo la corona dello sviluppo della scienza e della tecnologia di quel tempo.

Estratto sulla storia

Conquiste spaziali dell'URSS

introduzione

I primi satelliti artificiali

Animali nello spazio

Lancio di razzi verso i pianeti

Voli di gruppo

Nuova generazione di satelliti

Una nuova era per l’astronautica

Veicolo spaziale riutilizzabile

Stazione Mir

Conclusione

Elenco della letteratura usata

introduzione

Sin dai tempi antichi, le persone sono state attratte dal guardare il cielo stellato. Questo desiderio inspiegabile era affascinante e stimolante. A volte una persona può osservare una luce volare nel cielo notturno e poi scomparire da qualche parte. E non sapeva cosa fosse, non conosceva la fisica né l'astronomia, ma lo affascinava. Sentiva che stava accadendo qualcosa di insolito, qualcosa di magico, incantevole e inspiegabile. Alcuni popoli adoravano le stelle, considerandole riflessi degli dei. Altri hanno predetto il futuro da loro. Probabilmente, allora le persone hanno cominciato a voler contattarli.

Passarono i secoli, le civiltà cambiarono, alcuni popoli furono conquistati da altri, le persone acquisirono nuove conoscenze, le tecnologie si svilupparono, ma la brama per le stelle non scomparve, ma divenne solo più forte. E poi un giorno le persone si sono sviluppate così tanto da poter realizzare i loro sogni. Questo è successo nel ventesimo secolo. Passerà per sempre alla storia come il secolo delle conquiste spaziali.

Lo sviluppo della tecnologia missilistica avvenne al culmine della Guerra Fredda, quando l'URSS e gli Stati Uniti combatterono per il diritto di essere definiti il ​​paese più forte del pianeta.

Al giorno d'oggi nessuno è sorpreso dal volo di un razzo nello spazio e i programmi spaziali sono pianificati con molti anni di anticipo, ma mezzo secolo fa, quando apparve per la prima volta il primo veicolo spaziale, le persone facevano fatica a credere a ciò che stava accadendo. Il volo spaziale è una delle conquiste più importanti dell'umanità. Come è iniziato tutto...

I primi satelliti artificiali

La penetrazione umana nello spazio iniziò il 20 maggio 1954. Il governo ha emesso un decreto sullo sviluppo di un razzo intercontinentale R-7 a due stadi. E già il 27 maggio Korolev ha inviato un rapporto al Ministro dell'Industria della Difesa D.F. Ustinov sullo sviluppo di un satellite artificiale e sulla possibilità di lanciarlo utilizzando il futuro razzo R-7.

Il progetto sviluppato di un razzo di nuova configurazione fu approvato dal Consiglio dei Ministri dell'URSS il 20 novembre 1954. Era necessario risolvere molti nuovi problemi nel più breve tempo possibile, tra cui, oltre allo sviluppo e alla costruzione del razzo stesso, la scelta dell'ubicazione per il sito di lancio, la costruzione delle strutture di lancio, la messa in servizio di tutti i servizi necessari e l'equipaggiamento dell'intero Rotta di volo di 7.000 chilometri con posti di osservazione.

Il primo complesso missilistico R-7 fu costruito e testato nel 1955-1956 presso lo stabilimento metallurgico di Leningrado. 4 ottobre 1957 Questo razzo lanciò in orbita il primo satellite terrestre artificiale della storia umana. Pesava 83,6 kg. Dopo aver sfondato l'atmosfera terrestre, la prima rondine cosmica trasportò strumenti scientifici e trasmettitori radio nello spazio vicino alla Terra. Hanno trasmesso alla Terra le prime informazioni scientifiche sullo spazio esterno che circonda la Terra.

20 giorni dopo il lancio, il primogenito cosmico tacque: le batterie dei suoi trasmettitori erano esaurite. Diminuendo gradualmente, è esistito per circa due mesi e mezzo e si è esaurito negli strati più bassi e più densi dell'atmosfera.

Il volo del primo satellite ha fornito informazioni preziose. Dopo aver studiato attentamente il graduale cambiamento in orbita dovuto alla frenata nell'atmosfera, gli scienziati sono stati in grado di calcolare la densità dell'atmosfera a tutte le altitudini in cui volava il satellite e, utilizzando questi dati, prevedere con maggiore precisione i cambiamenti nelle orbite dei satelliti successivi.

Il secondo satellite sovietico fu lanciato in un'orbita più allungata il 3 novembre 1957. Se il razzo del primo satellite gli permetteva di essere sollevato a 947 km, il razzo del secondo satellite era più potente. Con quasi la stessa altitudine minima, l'apogeo dell'orbita raggiunse i 1671 km e il satellite pesava significativamente più del primo: 508,3 kg.

Il terzo satellite salì ancora più in alto: 1880 km ed era ancora più pesante. Lo Sputnik-3 è stato il primo veicolo spaziale a tutti gli effetti, a possedere tutti i sistemi inerenti ai moderni veicoli spaziali. A forma di cono con un diametro di base di 1,73 metri e un'altezza di 3,75 metri, il satellite pesava 1327 chilogrammi. A bordo del satellite c'erano 12 strumenti scientifici. La sequenza del loro lavoro è stata determinata da un dispositivo software-time. Per la prima volta, si prevedeva di utilizzare un registratore di bordo per registrare la telemetria in quelle parti dell'orbita che non erano accessibili alle stazioni di localizzazione a terra. Immediatamente prima del lancio, fu scoperto il suo malfunzionamento e il satellite decollò con un registratore non funzionante.

Per la prima volta, le apparecchiature di bordo hanno ricevuto ed eseguito comandi trasmessi dalla Terra. Per la prima volta è stato utilizzato un sistema di gestione termica attiva per mantenere le temperature operative. L'elettricità veniva fornita da fonti chimiche usa e getta, oltre alle quali per la prima volta furono utilizzati pannelli solari per prove sperimentali, da cui funzionava un piccolo radiofaro. Il suo lavoro è continuato dopo che le batterie principali hanno esaurito le loro risorse.

Nel gennaio 1959, il razzo spaziale sovietico Luna-1 si precipitò verso la Luna ed entrò in un'orbita quasi solare. È diventata un satellite del Sole. In Occidente la chiamavano la spia della luna. Il suo lancio ha tracciato l'intero spessore dello spazio vicino alla Terra. Durante 34 ore di volo, il razzo ha percorso 370mila km, ha attraversato l'orbita della Luna ed è entrato nello spazio quasi solare. Successivamente il suo volo è stato monitorato per circa 30 ore e dagli strumenti installati su di esso sono state ottenute le informazioni scientifiche più preziose.

Le informazioni ottenute durante questo volo hanno integrato in modo significativo le nostre informazioni su una delle scoperte più importanti dei primi anni dell'era spaziale: la scoperta delle cinture di radiazioni vicine alla Terra.

Non meno sorprendente fu il volo del secondo razzo spaziale sovietico, Luna-2, lanciato il 12 settembre 1959. Il contenitore degli strumenti di questo razzo toccò la superficie della Luna il 14 settembre! Per la prima volta nella storia, un apparato creato dall'uomo ha raggiunto un altro corpo celeste e ha consegnato su un pianeta senza vita un monumento alla grande impresa del popolo sovietico: uno stendardo con l'immagine dello stemma dell'URSS. Luna 2 ha stabilito che la Luna non ha un campo magnetico o cinture di radiazioni entro la precisione degli strumenti.

Nell'ottobre 1959, nel giorno del secondo anniversario del lancio del primo satellite terrestre sovietico, il terzo razzo spaziale, Luna-3, fu lanciato nell'Unione Sovietica. Ha separato da sé una stazione interplanetaria automatica con strumenti. Il contenitore è stato diretto in modo tale che, dopo aver fatto il giro della Luna, è tornato sulla Terra. L'attrezzatura installata al suo interno ha fotografato e trasmesso alla Terra un'immagine del lato nascosto della Luna, che a noi non è visibile.

Decine di domande irrisolte hanno dovuto affrontare la scienza. Per lanciare in orbita i veicoli spaziali è stato necessario creare veicoli di lancio molte volte più potenti, molte volte più pesanti dei più pesanti satelliti artificiali lanciati in precedenza. Era necessario concentrarsi e costruire velivoli che non solo garantissero pienamente la sicurezza dell'astronauta in tutte le fasi del volo, ma creassero anche le condizioni necessarie per la sua vita e il suo lavoro. Era necessario sviluppare un intero complesso di addestramento speciale che consentisse al corpo dei futuri cosmonauti di adattarsi in anticipo all'esistenza in condizioni di sovraccarico e assenza di gravità. C’erano molti altri problemi da risolvere.

Animali nello spazio

Selezionare i cani per il volo non è facile. Abbiamo bisogno di animali che soddisfino contemporaneamente molti requisiti e combinino diverse qualità.

C'è sicuramente bisogno di una femmina. La taglia dei cani selezionati deve essere insolita. I cani selezionati per i voli sono leggermente più grandi dei gatti, il loro peso non deve superare i 6-7 kg. Hai bisogno di un cane di razza. Anche l’età dei cani è importante. Sulla base dell'esperienza, si è scoperto che per gli esperimenti è meglio prendere cani di età compresa tra un anno e mezzo e 5-6 anni. Anche il colore del mantello è molto importante. È auspicabile che la lana sia bianca.

Quando i cani vengono selezionati per tutte queste caratteristiche, inizia il loro addestramento: addestrare gli animali al sovraccarico, alle vibrazioni, al rumore e molto altro ancora.

Nel settembre 1957 furono discussi i meriti e i demeriti dei diversi cani infine selezionati per il volo spaziale.

Le valutazioni più favorevoli vengono ricevute da un cane bianco con macchie nere simmetriche sulle orecchie semi-cadenti: Laika. È questo animale che è destinato a diventare il primo “astronauta”.

Il volo della navicella con Laika può essere schematicamente suddiviso in due fasi.

La prima è la cosiddetta sezione attiva della traiettoria di movimento. Questa è la sezione del percorso in cui i motori del lanciatore sono accesi.

La seconda fase è il movimento del satellite in orbita, quando la navicella spaziale si precipita nello spazio alla velocità assegnata, in completo silenzio, in assenza di stimoli visivi. Per tutto questo tempo il cane era in uno stato di assenza di gravità.

Passarono solo due minuti e la velocità del razzo aumentò così rapidamente che il peso di tutti gli oggetti al suo interno aumentò di quattro volte e mezzo.

Subito dopo la partenza, la frequenza cardiaca è aumentata, rispetto all'originale, di circa tre volte. Successivamente, la frequenza cardiaca è diminuita.

All'aumentare del sovraccarico, anche la frequenza respiratoria del cane aumentava notevolmente. Ma tutto questo non durò molto a lungo. L'ultima potente spinta dei motori a razzo e il satellite inizia a muoversi per inerzia. All'improvviso nella capanna dell'animale cala un silenzio insolito. Le vibrazioni scompaiono. A poco a poco il peso del cane diventa zero.

Trovandosi a grande distanza dalla Terra, l'installazione radio del satellite inviava continuamente i suoi segnali nell'aria. Questi segnali sono stati captati.

I processi fisiologici del viaggiatore spaziale, che erano stati significativamente modificati nella fase attiva quando erano in vigore i sovraccarichi, ritornano alla normalità in condizioni di assenza di gravità.

L'animale viveva. Respirava, il suo cuore batteva, il suo cervello funzionava. È stato meraviglioso. Ciò significa che nello spazio è stato possibile creare una piccola isola di terra sulla quale animali altamente organizzati possono vivere con successo.

I dati ottenuti durante questo volo sono stati di fondamentale importanza per la medicina spaziale e la biologia. Hanno dimostrato per la prima volta che l'esposizione prolungata all'assenza di gravità non provoca disturbi nelle funzioni fisiologiche di base dell'animale.

Nell'agosto 1960 si decise di ripetere l'esperimento. Anche in questo caso vengono selezionati i migliori cani addestrati. Belka e Strelka sono gli animali scelti.

Belka e Strelka sopportano pazientemente tutti i preparativi per il volo. Ci sono molti più dispositivi oggi rispetto al 1957. La particolarità della cabina in cui voleranno gli animali è che è attrezzata come una cabina per una persona: la stessa attrezzatura garantisce le funzioni vitali, la termoregolazione avviene allo stesso modo, ecc.

E ora nello spazio, a un'altitudine di oltre 300 km, Belka e Strelka volano intorno alla Terra ancora e ancora. Non potevo credere che abbiano compiuto ciascuna di queste rivoluzioni attorno al nostro pianeta in appena un'ora e mezza. I cani si sono sentiti bene durante il volo orbitale.

Tutti erano sicuri che Belka e Strelka sarebbero tornate sulla Terra, ma c'era molta eccitazione. Nessuna creatura, dopo essere stata nello spazio per diverse ore, è mai tornata da lì.

Sedicesima rivoluzione, diciassettesima rivoluzione della nave satellitare sulla Terra. Alla diciottesima orbita fu dato l'ordine di scendere. La nave cominciò obbedientemente a scendere.

La discesa è un momento particolarmente cruciale. Non dovrebbe esserci un solo errore, anche il più insignificante, perché potrebbe portare alla morte del satellite. Nel giro di pochi secondi, la velocità della nave diminuisce drasticamente.

Qui il vano strumenti sulla traiettoria di discesa separato dalla cabina.

Qui la cabina è già a un'altitudine di 7 km dalla Terra. Qui un contenitore con animali si separa da esso e si avvicina rapidamente alla Terra.

Gli scienziati si congratularono a vicenda. La discesa sicura dei cani sulla Terra fu un trionfo del lavoro pacifico del popolo sovietico.

Gli animali rimossi dal contenitore non presentavano ferite.

Dopo il ritorno sulla Terra della seconda nave satellitare con esseri viventi a bordo, si è creata la possibilità pratica del volo umano nello spazio. Tuttavia, è stato necessario verificare più e più volte il funzionamento di tutti i sistemi installati sulla nave che garantiscono le normali condizioni di vita umana. Era importante ottenere ulteriori informazioni sull'influenza dell'assenza di gravità e sul passaggio da essa ai sovraccarichi, nonché sull'influenza della possibile radiazione cosmica sugli esseri viventi.

Nel tempo che va dall'atterraggio sicuro di Belka e Strelka al volo senza precedenti di Yu.A. Gagarin sulla navicella spaziale Vostok-1 lanciò il terzo satellite spaziale (i cani sperimentali Pchelka e Mushka), il quarto satellite spaziale (Chernushka) e, infine, il quinto satellite spaziale (Zvezdochka).

Il lancio del quinto satellite il 25 marzo 1961 fu l'ultimo esperimento di controllo prima del volo spaziale umano. La nave è atterrata sulla Terra in un'area precisamente specificata. La stella è sopravvissuta perfettamente al volo.

I primi voli umani nello spazio

razzo spaziale di volo satellitare

Il primo cosmonauta deve essere una persona che, oltre alla buona salute, ha una forte volontà, reazioni rapide e la capacità di prendere decisioni immediate in un ambiente di volo teso e di metterle immediatamente in atto. Deve trattarsi di una persona che ha familiarità con l'oceano d'aria, con l'influenza di fattori vicini a quelli che incontrerà durante il volo spaziale.

Nell'aprile 1961, il mondo intero apprese il nome di Yuri Alekseevich Gagarin e il 6 agosto dello stesso anno il nome del tedesco Stepanovich Titov, che volò con successo nello spazio.

I primi cosmonauti sono stati sottoposti a una serie di addestramenti e test speciali, in cui sono stati simulati molti fattori del prossimo volo spaziale. Si trattava di studi in centrifuga, quando venivano creati opportuni sovraccarichi, prove su un supporto vibrante, in una camera sonora isolata da stimoli esterni. Anche Yuri Alekseevich e German Stepanovich si sono formati in stand speciali, dove hanno praticato le opzioni delle missioni di volo. Si sono impegnati molto e intenzionalmente nello sport, ecc.

Gagarin entrò nell'ascensore e lo portò sulla piattaforma situata presso il portello della nave Vostok. Alzò la mano e salutò di nuovo.

Si sono sentiti gli ultimi comandi di pre-partenza, e infine l'ultimo: "Andiamo!" Tutto nel cosmodromo fu sommerso dal rombo dei motori a razzo. Il primo uomo sulla Terra si lanciò nello spazio.

"Ho sentito un fischio e un rombo sempre crescente, ho sentito come la nave gigante tremava con tutto il suo scafo e lentamente, molto lentamente si è staccata dal dispositivo di lancio", ha ricordato il cosmonauta Yuri Gagarin riguardo ai primi secondi del suo volo. - I sovraccarichi hanno cominciato ad aumentare. Sentivo una forza irresistibile che mi premeva sempre di più sulla sedia. I secondi si trascinavano come minuti.

Decollando, il primo cosmonauta del pianeta riferì alla Terra: “Mi sento benissimo. Il sovraccarico e le vibrazioni aumentano un po', ma posso tollerare tutto normalmente. L'atmosfera è allegra. Attraverso l'oblò vedo la Terra, distinguo le pieghe del terreno, la neve, la foresta."

Alla fine la nave entrò in orbita. L'assenza di gravità subentrò. "All'inizio questa sensazione era insolita", ricordò in seguito Gagarin, "ma presto mi sono abituato, mi sono abituato".

E così vola su una nave satellitare chiamata “Vostok” nel vuoto silenzioso dello spazio. È la prima persona a vedere il nostro pianeta dall'esterno, nell'alone blu dell'atmosfera. Può essere il primo a cogliere i continenti e i mari a colpo d'occhio. Ora sa per certo che porterà sulla Terra la notizia dalle distanze dello spazio che una persona può volare nello spazio. Raggiungerà altri pianeti, svelerà i misteri dell'universo e soggiogherà le misteriose forze dell'Universo al potere della sua mente.

Nel frattempo le stazioni di localizzazione a terra, preoccupate per il pilota, chiedono come sta andando il volo e come si sente. La voce del primo cosmonauta vola da altezze cosmiche:

“Mi sento benissimo. Ti sento perfettamente. Il volo sta andando bene." Il primo volo con equipaggio nello spazio è durato 108 minuti. Quando, dopo aver volato intorno al pianeta, l'astronauta apparve di nuovo sul territorio del suo paese, dalla Terra fu dato il comando di scendere.

"La nave iniziò ad entrare negli strati densi dell'atmosfera", disse in seguito Yuri Gagarin. “Il suo guscio esterno si stava rapidamente riscaldando e, attraverso le tende che coprivano gli oblò, vidi il misterioso bagliore cremisi delle fiamme che infuriavano intorno alla nave. Ma la temperatura nella cabina era di soli 20 gradi Celsius. Era chiaro che tutti i sistemi funzionavano perfettamente e la nave si stava dirigendo con precisione verso l'area di atterraggio designata.

Durante l'intero volo della navicella spaziale Vostok-1, dalla sua scheda a terra sono state trasmesse ampie informazioni mediche e biologiche secondo un programma specifico e è stata registrata la natura delle reazioni umane.

Il volo ha dimostrato che in condizioni di assenza di gravità tutti i processi vegetativi si svolgevano normalmente, il cervello dell'astronauta funzionava esattamente come sulla Terra.

Quindi, il primo volo ha dimostrato la cosa più importante: la possibilità fondamentale del viaggio umano nello spazio, ha confermato la correttezza del percorso scientifico seguito dalla cosmonautica sovietica. Ma ha solo fatto un inizio, ha aperto una finestra attraverso la quale sono visibili prospettive lontane di futuri voli nelle vaste distese dell'universo.

Come si sentirà una persona in condizioni di prolungata assenza di gravità rimane un mistero anche dopo il volo di Gagarin. Le buone condizioni di Gagarin erano una sorta di “biglietto” che permetteva un volo più lungo.

E questo volo ha avuto luogo.

Il volo spaziale di venticinque ore del tedesco Titov ha superato le più sfrenate aspettative scientifiche.

Le prestazioni di volo sono state studiate nel senso più ampio del termine. A Titov furono assegnati compiti che consentissero di identificare in modo ampio e completo le possibilità dell'attività umana in condizioni di assenza di gravità. Doveva negoziare con la Terra, eseguire semplici operazioni motorie, controllare il sistema di orientamento della nave, che richiedeva movimenti coordinati complessi, e prendere appunti (l'astronauta ha gestito tutto questo).

Come è noto, durante il volo di Titov, per la prima volta è stato possibile studiare le caratteristiche del ciclo quotidiano della vita umana su un veicolo spaziale.

È stato dato il comando di scendere. La nave è orientata correttamente. Il motore a razzo iniziò a funzionare, aumentando gradualmente la velocità e si verificò un rallentamento della velocità. Il satellite cominciò a scendere. Mentre la nave entrava negli strati densi dell'atmosfera, Titov cercò di seguire più in dettaglio cosa stava succedendo fuori.

La fine del volo, quando la navicella spaziale si muoveva negli strati densi dell'atmosfera e il cosmonauta era nuovamente sottoposto a sovraccarichi, e il processo di atterraggio, che richiedeva un notevole sforzo di volontà e forza fisica, furono tutti ben tollerati da Titov.

Il volo spaziale di venticinque ore è stato completato con successo: la nave è atterrata esattamente nell'area specificata.

Uno studio approfondito dei dati scientifici ottenuti in questi due voli permise solo un anno dopo - nell'agosto 1962 - di fare un nuovo grande passo avanti. Lanciate una dopo l'altra (con un intervallo di un giorno), le navicelle Vostok-3 e Vostok-4 con i piloti-cosmonauti Andriyan Grigorievich Nikolaev e Pavel Romanovich Popovich hanno effettuato il primo volo di gruppo nello spazio.

Vostok 3 ha compiuto più di 64 rivoluzioni attorno alla Terra e ha trascorso 95 ore di volo spaziale. Vostok 4 ha completato più di 48 orbite e ha trascorso 71 ore di volo spaziale. Questo volo ha dimostrato che il sistema di addestramento dei cosmonauti sviluppato dai nostri scienziati consente loro di sviluppare qualità fisiche tali da garantire la normale attività di vita e le massime prestazioni durante un lungo volo spaziale. Questo è stato il risultato principale del volo.

Secondo un corrispondente del New York Times, il salto di 15 minuti di Allan Shepard è stato effettuato utilizzando un razzo la cui potenza era "solo un decimo della potenza di un razzo sovietico, e il peso della capsula era solo un quinto del peso della capsula". cabina Vostok."

Lancio di razzi verso i pianeti

Insieme ai voli di veicoli spaziali nell'URSS e negli Stati Uniti, furono effettuati anche lanci di prova di razzi verso i pianeti. Il 12 febbraio 1961, la stazione interplanetaria automatica sovietica “Venera” fu lanciata da un satellite artificiale terrestre verso Venere.

Il design della navicella spaziale Venera-1 era un cilindro con una parte superiore sferica. La lunghezza dell'apparato era di 2.035 metri, il diametro era di 1,05 metri. La nave era dotata di due pannelli solari, montati radialmente su entrambi i lati del corpo cilindrico e che caricavano batterie argento-zinco. Sulla superficie esterna dello scafo della nave era fissata un'antenna parabolica con un diametro di 2 metri, progettata per trasmettere dati alla Terra ad una frequenza di 922,8 MHz (lunghezza d'onda 32 cm). Nella stazione sono stati installati strumenti scientifici: un magnetometro, due trappole ioniche per la misurazione dei parametri del vento solare, un rilevatore di micrometeoriti, un contatore Geiger e un rilevatore a scintillazione per la misurazione della radiazione cosmica. Nella parte inferiore della navicella è stato installato un sistema di propulsione KDU-414, progettato per correggere la traiettoria di volo. Peso della stazione: 643,5 kg.

Il lancio della stazione interplanetaria automatica “Venera-1” è stata una tappa importante nello sviluppo della tecnologia spaziale. Questo è stato il primo apparato progettato per l'esplorazione planetaria. Per la prima volta è stata utilizzata la tecnica dell'orientamento lungo i tre assi di un veicolo spaziale lungo il Sole e la stella Canopo. Per la prima volta venne utilizzata un'antenna parabolica per trasmettere informazioni telemetriche.

Novembre 1962, il razzo spaziale sovietico Mars-1 fu lanciato verso Marte. La sua orbita era la più lunga rispetto alle orbite di tutti i precedenti voli di veicoli spaziali. Allungandosi in un'ellisse dalla Terra, toccava l'orbita di Marte. Il volo durò sette mesi e mezzo poco prima dell'incontro con Marte: durante questo periodo Mars-1 percorse 500 milioni di chilometri.

Il volo Mars-1 ha fornito nuovi dati sulle proprietà fisiche dello spazio tra le orbite della Terra e di Marte (a una distanza dal Sole di 1-1,24 UA), sull'intensità della radiazione cosmica, sulla forza dei campi magnetici della Terra e del mezzo interplanetario, e i flussi di gas ionizzato provenienti dal Sole, e la distribuzione della materia meteorica (la navicella ha attraversato 2 sciami meteorici).

Si concludeva così il primo piano quinquennale spaziale.

Mars 2 fu lanciato quasi 10 anni dopo. Ed è stato il primo lander a raggiungere la superficie di Marte.

La stazione fu lanciata dal cosmodromo di Baikonur utilizzando un veicolo di lancio Proton-K con un 4° stadio aggiuntivo - stadio superiore D il 19 maggio 1971 alle 19:22:49 ora di Mosca. A differenza dell'AMS della generazione precedente, Mars-2 è stato prima lanciato nell'orbita intermedia di un satellite artificiale della Terra, quindi lo stadio superiore D è stato trasferito su una traiettoria interplanetaria.

Il volo della stazione su Marte è durato più di 6 mesi. Fino al momento dell'avvicinamento a Marte, il volo si è svolto secondo il programma. La traiettoria di volo passava a una distanza di 1380 km dalla superficie di Marte.

Voli di gruppo

Una nuova tappa nell'esplorazione delle vaste distese dell'Universo fu il lancio della navicella spaziale Voskhod a tre posti il ​​12 ottobre 1964 in URSS. L'equipaggio della nave era composto da tre persone: il comandante della nave, l'ingegnere-colonnello Vladimir Mikhailovich Komarov, un ricercatore, candidato in scienze tecniche, Konstantin Petrovich Feoktistov e il dottor Boris Borisovich Egorov. Tre specialisti provenienti da diversi settori hanno condotto un'ampia ricerca spaziale. La nave Voskhod è significativamente diversa dalle navi di tipo Vostok. La sua orbita era più alta; per la prima volta i cosmonauti volarono senza tute spaziali e atterrarono senza lasciare la cabina, che fu abbassata dolcemente dal sistema di "atterraggio morbido" e letteralmente "deposta dolcemente" sulla superficie della Terra. Il nuovo sistema televisivo trasmetteva dalla nave non solo l'immagine degli astronauti, ma anche un'immagine delle osservazioni.

Come ricorda l'accademico V. Mishin, Krusciov chiese a Korolev di lanciare tre cosmonauti contemporaneamente. Ma la cabina Voskhod è stata progettata per due persone in tute spaziali, quindi i cosmonauti dovevano essere seduti in tute da addestramento leggere senza tute spaziali. Inoltre non c'era spazio per posizionare tre catapulte, quindi volavano senza possibilità di soccorso d'emergenza in caso di esplosione di un razzo al momento del lancio...

Nonostante la breve durata del volo, i cosmonauti si lanciarono sotto Krusciov e riferirono i risultati del volo a Breznev, poiché il giorno successivo al loro atterraggio, Krusciov fu rimosso (Plenum di ottobre). Di conseguenza, dopo l'atterraggio, i cosmonauti non furono immediatamente ricevuti dal capo dell'Unione Sovietica, come era prassi durante i voli precedenti.

Nuova generazione di satelliti

Il fronte dell’esplorazione pacifica dello spazio si espande ogni anno. Dopo i satelliti, “rigidamente” legati alle loro orbite, sono entrati nello spazio veicoli in grado di effettuare manovre abbastanza ampie.

Le navicelle sovietiche Polet-1 e Polet-2, manovrando nello spazio, si spostavano da un'orbita all'altra, modificando non solo l'altitudine, ma anche il piano di inclinazione orbitale. Questi sono i primi passi sulla via della connessione, o, come dicono gli ingegneri, dell'attracco, dei veicoli spaziali direttamente nello spazio, in orbita. Attraccando alla nave, i razzi di rifornimento potranno ricaricare materiali non infiammabili e parti di costruzione. Dalle strutture portate in orbita, i cosmonauti assembleranno prima dei laboratori spaziali, e poi, probabilmente, intere città scientifiche...

Nel gennaio 1964 l'URSS lanciò i satelliti più interessanti: Electron-1 ed Elektroya-2. Due satelliti furono lanciati contemporaneamente da un razzo, uno su un'orbita più alta, l'altro su un'orbita più bassa.

Il valore di un simile lancio è che misurazioni simultanee a diverse altitudini permetteranno di studiare meglio la struttura spaziale delle fasce di radiazione e i loro cambiamenti nel tempo. Lanciati attraverso i poli, Electron-3 ed Electron-4 continuarono simultaneamente uno studio completo degli strati superiori dell'atmosfera.

Una nuova era per l’astronautica

Nel 1965, con il loro volo, Pavel Belyaev e Alexey Leonov certificarono la gloriosa biografia lavorativa delle navicelle spaziali delle serie Vostok e Voskhod. È iniziata la fase successiva nell'esplorazione dello spazio, associata alla transizione verso una tecnologia spaziale più avanzata. Nella primavera del 1967, il Centro di addestramento per cosmonauti iniziò a sviluppare la nuova navicella spaziale Soyuz. La Soyuz differiva sotto molti aspetti dai suoi predecessori orbitali ed era una macchina più avanzata sotto tutti gli aspetti.

La navicella spaziale Soyuz-1 fu lanciata in orbita il 23 aprile 1967 con lo scopo di testare il veicolo spaziale e testare i sistemi e gli elementi della sua progettazione in condizioni di volo spaziale. Pilotato dal cosmonauta V.M. Komarov, che in precedenza aveva volato sulla navicella spaziale Voskhod. L'altezza del perigeo dell'orbita è di 201 km, l'apogeo è di 224 km. Durante il volo di prova, durato più di un giorno, V.M. Komarov ha completato un programma per testare i sistemi della nuova nave. Il 24 aprile, la navicella spaziale Soyuz-1, durante la sua discesa, ha superato con successo la sezione di frenata negli strati densi dell'atmosfera e ha spento 1 velocità di fuga. Tuttavia, quando fu aperto il bagno principale del paragiut, si verificò un malfunzionamento da un'altezza di circa 7000 m, la nave scese ad altissima velocità, provocando un atterraggio di emergenza e la morte di V.M. Komarova. Ma nonostante il tragico esito e la morte dell'astronauta, si è deciso di continuare lo sviluppo della navicella spaziale della serie Soyuz.

Veicolo spaziale riutilizzabile

31 anni dopo il lancio del primo satellite terrestre artificiale della storia umana, del peso di circa 83,6 kg, il nostro nuovissimo veicolo di lancio Energia ha lanciato un carico di oltre 100 tonnellate nell'orbita terrestre bassa. Questa è la navicella spaziale Buran, che ha compiuto le sue prime 2 orbite ed è atterrata magnificamente a Baikonur. "Energia" è il razzo base dell'intero sistema di veicoli di lancio. La decisione di creare il sistema Energia - Buran risale al 1976. 15 maggio 1987: viene lanciato per la prima volta il veicolo di lancio sovietico Energia. Come carico utile è stato utilizzato un modello della navicella spaziale. L'obiettivo principale del lancio: è stato raggiunto l'ottenimento di dati sperimentali sul funzionamento della struttura e dei suoi sistemi di bordo in condizioni di volo reali.

Novembre 1988 - 2° lancio del veicolo di lancio Energia.

Questa volta, la nave orbitale Buran è stata lanciata contemporaneamente come carico utile.

Esteriormente, il sistema Energia-Buran somigliava allo Space-Shuttle americano.

"Buran" è una nave riutilizzabile con ritorno dallo spazio, costruita secondo il progetto di un aereo senza coda. La lunghezza del Buran è di 36,4 m, l'apertura alare è di circa 2,4 metri, l'altezza è di oltre 16 metri. Il peso del lancio è di circa 100 tonnellate (il carburante rappresenta 14 tonnellate). Per il trasporto dei blocchi Energia-Buran e dei veicoli di lancio Energia è stato utilizzato un enorme aereo Mriya. (novembre 1989)

Il complesso Energia-Buran ha aperto grandi opportunità in una nuova fase nello sviluppo dell'astronautica: lancio in orbita, ritorno dall'orbita di grandi satelliti terrestri artificiali, unità di stazioni orbitali, salvataggio di astronauti in situazioni di emergenza, lavori di installazione per la creazione di enormi centrali elettriche e piattaforme di lancio nello spazio. Questa è una base seria per realizzare il caro sogno delle spedizioni con equipaggio su Marte.

Oltre alla versione base del razzo, sono state progettate tre modifiche principali, progettate per lanciare carichi utili di varie masse.

Energia-M era il razzo più piccolo della famiglia. Il numero di blocchi laterali fu ridotto da quattro a due; invece di quattro motori RD-0120, solo uno fu installato sul blocco centrale. Nel periodo 1989-1991 fu sottoposto a test approfonditi e il suo lancio era previsto per il 1994. Tuttavia, nel 1993, Energia-M perse la gara statale per la creazione di un nuovo veicolo di lancio pesante; In seguito al concorso è stata data la preferenza al lanciatore Angara (il cui lancio è stato più volte rinviato dal 2005 e dal 2012 è previsto per la prima metà del 2013). Un modello a grandezza naturale del razzo, con tutti i suoi componenti, era conservato a Baikonur.

Energy II (chiamato anche Hurricane) è stato progettato per essere completamente riutilizzabile. A differenza della modifica base dell'Energia, che era parzialmente riutilizzabile (come lo Space Shuttle americano), il design dell'Uragan ha permesso di restituire tutti gli elementi del sistema Energia - Buran, in modo simile al concetto dello Space Shuttle. Il blocco centrale dell'uragano avrebbe dovuto entrare nell'atmosfera, planare e atterrare in un normale aeroporto.

La modifica più pesante: il suo peso al lancio era di 4747 tonnellate. Utilizzando otto blocchi laterali e il blocco centrale dell'Energia-M come ultimo stadio, il razzo Vulcan (a proposito, questo nome coincideva con il nome di un altro razzo pesante sovietico, lo sviluppo (di cui fu cancellato diversi anni prima) o “Hercules” (che coincide con il nome del progetto del veicolo di lancio pesante RN-1) avrebbe dovuto lanciare fino a 175 tonnellate nell'orbita terrestre bassa.

Stazione Mir

Nel febbraio 1986, alle 00:28, fu lanciata nell'Unione Sovietica una stazione orbitale a lungo termine (DOS). Questo evento si è verificato alle 23:00, ora di maternità di Mosca. Per lanciare la stazione Mir in un'orbita di riferimento bassa è stato utilizzato un veicolo di lancio Proton (LV), lanciato dal cosmodromo di Baikonur. Il successivo trasferimento in un'orbita di lavoro ad un'altitudine di circa 350 km è stato effettuato utilizzando il sistema di propulsione del DOS stesso.

Il primo equipaggio, composto dal comandante Leonid Kizim (terzo volo) e dall'ingegnere di volo Vladimir Solovyov (secondo volo), arrivò alla stazione il 15 marzo 1986 a bordo della nave da trasporto merci e passeggeri Soyuz T-15 (l'ultima nave di questa serie ), lanciato il 13 marzo dal cosmodromo di Baikonur. Da qui furono effettuati tutti i successivi lanci dei moduli DOS (Proton LV), della navicella spaziale da trasporto Soyuz e Progress (Soyuz LV). L'equipaggio menzionato ha condotto una spedizione spaziale unica, stabilendo una sorta di record spaziale lavorando in due stazioni in un volo. Dopo aver lavorato alla stazione Mir fino al 5 maggio, i cosmonauti si sganciarono e si recarono alla stazione Salyut-7, che allora volava in orbita attorno alla Terra. Dopo aver condotto lì esperimenti scientifici (dal 6 maggio al 25 giugno; per un totale di 49 giorni e 22 ore), l'equipaggio della navicella spaziale Soyuz T-15 è tornato alla stazione Mir, portando con sé circa 300 kg dell'attrezzatura scientifica più preziosa. Le ricerche presso la stazione Mir continuarono fino al 16 luglio; il tempo operativo totale della prima spedizione principale (EO-1) fu di 70 giorni 11 ore e 58 minuti.

Uno dei vantaggi più importanti del design e del layout della stazione Mir è l'elevata manutenibilità insita nel design. Grazie ad una strategia ben scelta di lavoro normativo e preventivo, è stato possibile aumentare significativamente le risorse della sua esistenza attiva.

Un risultato importante del programma è la creazione di un sistema di trasporto e supporto tecnico per gli oggetti spaziali in orbita. Questo sistema è progettato per lanciare veicoli spaziali in orbite specifiche, aumentare la durata della vita attiva, aumentare l'efficienza, l'affidabilità e la sicurezza di funzionamento dei veicoli spaziali sottoposti a manutenzione. Ovviamente senza TTO era impossibile garantire un lungo volo del DOS. Un risultato unico della cosmonautica mondiale è il successo del funzionamento efficace a lungo termine della stazione Mir per oltre quindici anni. Allo stesso tempo, il sistema TTO risolve i seguenti compiti principali:

) consegna e cambio equipaggi delle principali spedizioni del DOS;

) consegna alla stazione e ritorno a Terra degli equipaggi in visita;

) logistica della stazione, ovvero fornitura di componenti consumabili, pezzi di ricambio, ecc.;

) regolare e tempestiva restituzione a Terra dei risultati delle attività della spedizione in orbita;

) manutenzione (prevenzione, riparazione, sostituzione di unità);

) esecuzione di lavori di installazione e assemblaggio (batterie solari, antenne radio, apparecchiature di ricerca, strutture reticolari);

) assemblaggio di DOS multiblocco. Per la prima volta, la necessità di creare sistemi di trasporto e spaziali (TSS) è nata dopo la comparsa nel 1971 delle stazioni orbitali a lungo termine del tipo Salyut. I TCS avevano lo scopo di aumentare l'efficienza e aumentare la durata di servizio del DOS risolvendo i problemi TTO utilizzando veicoli spaziali da trasporto (TSV). Per risolvere questi problemi, è stato creato un complesso di veicoli spaziali cargo-passeggeri (“Soyuz”, “Soyuz-T”) e cargo (“Progress”), nonché capsule cargo di discesa (SGK). Presso l'ufficio di progettazione Salyut e l'impianto di costruzione di macchine da cui prende il nome. M.V. Khrunichev ha sviluppato un modulo cargo funzionale che ha risolto i problemi di una nave da trasporto universale (UTKS). È stato testato con successo in volo autonomo (Cosmos-929) ed è stato utilizzato (Cosmos-1267, Cosmos-1443, Cosmos-1686) per espandere le capacità delle stazioni Salyut-6 e Salyut-7 " Attualmente vengono creati blocchi della stazione internazionale "Alpha" sulla base di UTKS. Nello stesso stabilimento sono state prodotte tutte le stazioni di tipo Salyut e i blocchi della stazione Mir; qui viene prodotto in serie uno dei veicoli di lancio Proton più affidabili al mondo.

Man mano che le stazioni del tipo Salyut, dotate di due nodi di attracco, diventavano più complesse e veniva creata la stazione Mir con sette nodi, la gamma di compiti svolti si ampliava, i requisiti aumentavano notevolmente e venivano proposti nuovi compiti TTO. Sono apparse nuove navi da trasporto: la modernizzata Soyuz TM e Progress M. Inoltre, tenendo conto delle condizioni estreme dei voli spaziali, sono stati studiati sperimentalmente i compiti di salvataggio di emergenza e di ritorno urgente degli equipaggi sulla Terra. La stazione Mir opera nell'ambito di programmi internazionali dal 1987. Dal 1995, anche il sistema dei trasporti e dello spazio è diventato internazionale, dopo che lo stadio orbitale americano Atlantis è stato funzionalmente incluso nella sua composizione. Durante il funzionamento a lungo termine del TCS è stata accumulata una preziosa esperienza nella gestione dei voli orbitali a lungo termine.A

Durante il funzionamento della stazione è stata visitata da 104 cosmonauti provenienti da 12 paesi.

L'URSS non ha badato a spese per lo sviluppo del programma spaziale e ha vinto questa gara. Fu lanciato il primo satellite artificiale e il primo uomo nello spazio. Gagarin è un eroe che ha dimostrato che è ancora di moda raggiungere le stelle e che ha realizzato il sogno dei suoi antenati. Tutti questi risultati posizionano il Paese come una grande superpotenza, che è stata e rimane una conquistatrice dello spazio.

Storia dello sviluppo della cosmonautica domestica

La cosmonautica è diventata il lavoro della vita di diverse generazioni di nostri compatrioti. I ricercatori russi sono stati pionieri in questo settore.

Un enorme contributo allo sviluppo dell'astronautica è stato dato dallo scienziato russo, un semplice insegnante in una scuola distrettuale nella provincia di Kaluga, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Pensando alla vita nello spazio, Tsiolkovsky iniziò a scrivere un lavoro scientifico chiamato “Spazio libero”. Lo scienziato non sapeva ancora come andare nello spazio. Nel 1902 inviò il suo lavoro alla rivista “New Review”, accompagnandolo con la seguente nota: “Ho sviluppato alcuni aspetti del problema del sollevamento nello spazio utilizzando un dispositivo a getto simile a un razzo. “Le conclusioni matematiche, basate su dati scientifici e testate molte volte, indicano la possibilità di utilizzare tali strumenti per salire nello spazio celeste e, forse, stabilire insediamenti al di fuori dell’atmosfera terrestre”.

Nel 1903 fu pubblicato questo lavoro: "Esplorazione degli spazi del mondo mediante strumenti reattivi". In esso, lo scienziato ha sviluppato le basi teoriche per la possibilità di voli spaziali. Quest'opera e le successive opere scritte da Konstantin Eduardovich danno motivo ai nostri compatrioti di considerarlo il padre della cosmonautica russa.

La ricerca approfondita sulla possibilità del volo umano nello spazio è associata ai nomi di altri scienziati russi: un ingegnere e un autodidatta. Ognuno di loro ha contribuito allo sviluppo dell'astronautica. Friedrich Arturovich ha dedicato molto lavoro al problema della creazione delle condizioni per la vita umana nello spazio. Yuri Vasilyevich ha sviluppato una versione multistadio del razzo e ha proposto la traiettoria ottimale per lanciare il razzo in orbita. Queste idee dei nostri compatrioti sono attualmente utilizzate da tutte le potenze spaziali e hanno un significato globale.

Lo sviluppo mirato dei fondamenti teorici dell'astronautica come scienza e il lavoro sulla creazione di veicoli a reazione nel nostro paese sono associati alle attività negli anni '20 e '30 del Gas Dynamics Laboratory (GDL) e del Jet Propulsion Research Group (GIRD), e successivamente il Jet Research Institute (RNII), formato sulla base del GDL e del GIRD di Mosca. Anche altri lavorarono attivamente in queste organizzazioni, così come il futuro capo progettista di sistemi missilistici e spaziali, che diede un contributo importante alla creazione dei primi veicoli di lancio (LV), satelliti terrestri artificiali e veicoli spaziali con equipaggio (SC). Grazie agli sforzi degli specialisti di queste organizzazioni, furono sviluppati i primi veicoli a reazione con motori a combustibile solido e liquido e furono eseguiti i relativi test di fuoco e di volo. È stato posto l'inizio della tecnologia dei jet domestici.

Il lavoro e la ricerca sulla tecnologia missilistica in quasi tutte le possibili aree della sua applicazione prima della Grande Guerra Patriottica e anche durante la Seconda Guerra Mondiale furono condotti in modo abbastanza ampio nel nostro paese. Oltre ai razzi con motori alimentati da vari tipi di carburante, l'aereo a razzo RP-318-1 è stato sviluppato e testato sulla base della cellula SK-9 (sviluppo) e del motore RDA-1-150 (sviluppo), che ha mostrato le possibilità fondamentale di creare e promettere l'aviazione a reazione. Sono stati sviluppati anche vari tipi di missili da crociera (terra-terra, aria-aria e altri), compresi quelli con un sistema di controllo automatico. Naturalmente, solo il lavoro sulla creazione di razzi non guidati ha ricevuto uno sviluppo diffuso nel periodo prebellico. La semplice tecnologia sviluppata per la loro produzione in serie ha permesso alle unità e alle formazioni di mortaio delle Guardie di dare un contributo significativo alla vittoria sul fascismo.

Il 13 maggio 1946, il Consiglio dei ministri dell'URSS emanò un decreto fondamentale che prevedeva la creazione dell'intera infrastruttura dell'industria missilistica. Notevole enfasi è stata posta, in base alla situazione politico-militare che si era sviluppata a quel tempo, sulla creazione di missili balistici a lungo raggio (LRBM) a propulsione liquida con la prospettiva di raggiungere un poligono di tiro intercontinentale e di dotarli di testate nucleari, nonché sulla creazione di un efficace sistema di difesa aerea basato su missili guidati antiaerei, missili e caccia-intercettori a reazione.

Storicamente, la creazione dell'industria missilistica e spaziale è stata associata alla necessità di sviluppare missili da combattimento nell'interesse della difesa del paese. Pertanto, questa risoluzione ha effettivamente creato tutte le condizioni necessarie per il rapido sviluppo dell'astronautica domestica. È iniziato un intenso lavoro sullo sviluppo dell'industria e della tecnologia missilistica e spaziale.

La storia dell'umanità comprende due eventi significativi legati allo sviluppo della cosmonautica domestica e che hanno aperto l'era dell'esplorazione spaziale pratica: il lancio in orbita del primo satellite terrestre artificiale (AES) al mondo (4 ottobre 1957) e il primo volo di un uomo su una navicella spaziale in orbita AES (12 aprile 1961). Il ruolo dell'organizzazione madre in questi lavori è stato assegnato all'Istituto statale di ricerca sulle armi a reazione n. 88 (NII-88), che in realtà è diventato l'"alma mater" per tutti i principali specialisti dell'industria missilistica e spaziale. Nelle sue profondità sono stati condotti lavori teorici, di progettazione e sperimentali sulla tecnologia spaziale e missilistica avanzata. Qui, un team guidato dal capo progettista Sergei Pavlovich Korolev è stato coinvolto nella progettazione di un motore a razzo a propellente liquido (LPRE); nel 1956 divenne un'organizzazione indipendente - OKB-1 (oggi è la famosa Rocket and Space Corporation (RSC) Energia da cui prende il nome).

Eseguendo gli incarichi del governo per la creazione di un lanciamissili balistici, ha indirizzato la squadra allo sviluppo e all'attuazione simultanei di programmi per lo studio e l'esplorazione dello spazio, a partire dalla ricerca scientifica negli strati superiori dell'atmosfera terrestre. Pertanto, il volo del primo missile balistico domestico R-1 (10.10.1948) fu seguito da voli di missili geofisici R-1A, R-1B, R-1B e altri.

Nell'estate del 1957 fu pubblicato un importante annuncio del governo sul test riuscito di un razzo multistadio nell'Unione Sovietica. "Il volo del razzo", si legge nel messaggio, "è avvenuto ad un'altitudine molto elevata che non è stata ancora raggiunta". Questo messaggio segnò la creazione di un'arma formidabile, il missile balistico intercontinentale R-7, il famoso "Seven".

È stata l'apparizione dei "sette" a fornire un'opportunità favorevole per lanciare nello spazio i satelliti artificiali della Terra. Ma per questo è stato necessario fare molto: sviluppare, costruire e testare motori con una potenza totale di milioni di cavalli, dotare il razzo di un complesso sistema di controllo e, infine, costruire un cosmodromo da dove avrebbe dovuto atterrare il razzo. lancio. Questo compito più difficile è stato risolto dai nostri specialisti, dalla nostra gente, dal nostro Paese. Abbiamo deciso di essere i primi al mondo.

Tutto il lavoro per la creazione del primo satellite artificiale della Terra è stato guidato dal reale OKB-1. Il progetto del satellite è stato rivisto più volte fino a quando non si è finalmente deciso su una versione del dispositivo, il cui lancio potrebbe essere effettuato utilizzando il razzo R-7 creato e in breve tempo. Il fatto che il satellite fosse lanciato in orbita doveva essere registrato da tutti i paesi del mondo, per questo scopo sul satellite erano montate apparecchiature radio.

Il 4 ottobre 1957, il primo satellite al mondo fu lanciato nell'orbita terrestre bassa dal cosmodromo di Baikonur dal veicolo di lancio R-7. Misurazioni accurate dei parametri orbitali del satellite sono state effettuate da stazioni radio e ottiche a terra. Il lancio e il volo del primo satellite hanno permesso di ottenere dati sulla durata della sua esistenza in orbita attorno alla Terra, sul passaggio delle onde radio attraverso la ionosfera e sull'influenza delle condizioni di volo spaziale sulle apparecchiature di bordo.

Lo sviluppo dei sistemi missilistici e spaziali procedeva a ritmo sostenuto. Voli dei primi satelliti artificiali di Terra, Sole, Luna, Venere, Marte, che raggiungono per la prima volta la superficie della Luna, Venere, Marte con veicoli automatici e atterraggio morbido su questi corpi celesti, fotografando il lato nascosto della Luna e trasmissione di immagini della superficie lunare alla Terra, il primo sorvolo della Luna e ritorno sulla Terra di una nave automatica con animali, la consegna di campioni di roccia lunare sulla Terra da parte di un robot, l'esplorazione della superficie della Luna da parte di un rover lunare automatico, la trasmissione di una panoramica di Venere sulla Terra, il sorvolo vicino al nucleo della cometa di Halley, i voli dei primi cosmonauti - uomini e donne, singoli e in gruppo su satelliti mono e multiposto, la prima uscita di un cosmonauta maschio e poi una femmina da una nave nello spazio, la creazione della prima stazione orbitale con equipaggio, una nave di rifornimento automatico di merci, voli di equipaggi internazionali, i primi voli di astronauti tra stazioni orbitali, la creazione dell'Energia-Buran sistema con il ritorno completamente automatico di un veicolo spaziale riutilizzabile sulla Terra, il funzionamento a lungo termine del primo complesso orbitale multi-link con equipaggio e molti altri risultati prioritari della Russia nell’esplorazione spaziale ci danno un legittimo senso di orgoglio.

Primo volo nello spazio

12 aprile 1961 - questo giorno è passato per sempre alla storia dell'umanità: al mattino, dal cosmodromo di Boykonur, un potente veicolo di lancio lanciò in orbita la prima astronave della storia "Vostok" con il primo cosmonauta della Terra - cittadino sovietico Gagarin a bordo.

In 1 ora e 48 minuti fece il giro del mondo e atterrò sano e salvo nelle vicinanze del villaggio di Smelovka, distretto di Ternovsky, regione di Saratov, per il quale gli fu assegnata la Stella dell'Eroe dell'Unione Sovietica.

Secondo la decisione della Federazione Aeronautica Internazionale (FAI), il 12 aprile si celebra la Giornata mondiale dell'aviazione e dello spazio. La festa fu istituita con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS il 9 aprile 1962.

Dopo il volo, Yuri Gagarin ha continuamente migliorato le sue capacità di pilota-cosmonauta e ha anche preso parte direttamente all'istruzione e all'addestramento degli equipaggi dei cosmonauti, dirigendo i voli delle navicelle Vostok, Voskhod e Soyuz.

Il primo cosmonauta Yuri Gagarin si laureò all'omonima Accademia di Ingegneria dell'Aeronautica Militare (1961–1968), svolse un ampio lavoro sociale e politico, essendo deputato del Soviet Supremo dell'URSS della 6a e 7a convocazione, membro del Consiglio Centrale Comitato del Komsomol (eletto nei congressi 14° e 15° del Komsomol), presidente della Società di amicizia sovietico-cubana.

Con una missione di pace e amicizia, Yuri Alekseevich ha visitato molti paesi, gli è stata assegnata una medaglia d'oro. Accademia delle Scienze dell'URSS, Medaglia di Lavaux (FAI), medaglie d'oro e diplomi d'onore dell'Associazione Internazionale (LIUS) “Man in Space” e dell'Associazione Italiana di Cosmonautica, medaglia d'oro “Per Distinzione Eccezionale” e diploma d'onore del Royal Aero Club della Svezia, Gran Medaglia d'Oro e diploma della FAI, Medaglia d'Oro della British Society for Interplanetary Communications, Premio Galabert in Astronautica.

Dal 1966 è membro onorario dell'Accademia Internazionale di Astronautica. È stato insignito dell'Ordine di Lenin e di medaglie dell'URSS, nonché di ordini da molti paesi in tutto il mondo. Yuri Gagarin è stato insignito dei titoli di Eroe del lavoro socialista della Repubblica socialista cecoslovacca, Eroe della Repubblica popolare di Bielorussia, Eroe del lavoro della Repubblica socialista del Vietnam.

Yuri Gagarin è morto tragicamente in un incidente aereo vicino al villaggio di Novoselovo, distretto di Kirzhach, regione di Vladimir, mentre effettuava un volo di addestramento su un aereo (insieme al pilota Seregin).

Per perpetuare la memoria di Gagarin, la città di Gzhatsk e il distretto di Gzhatsky della regione di Smolensk furono ribattezzati, rispettivamente, nella città di Gagarin e nel distretto di Gagarinsky. conferita all'Accademia Aeronautica di Monino, è stata istituita una borsa di studio. per i cadetti delle scuole di aviazione militare. La Federazione Aeronautica Internazionale (FAI) ha istituito una medaglia che porta il suo nome. Yu. A. Gagarin. A Mosca, Gagarin, Star City, Sofia: furono eretti monumenti all'astronauta; c'è una casa-museo commemorativa nella città di Gagarin, da cui prende il nome un cratere sulla Luna.

Yuri Gagarin è stato eletto cittadino onorario delle città di Kaluga, Novocherkassk, Sumgait, Smolensk, Vinnitsa, Sebastopoli, Saratov (URSS), Sofia, Pernik (PRB), Atene (Grecia), Famagosta, Limassol (Cipro), Saint-Denis (Francia), Trencianske Teplice (Cecoslovacchia).

Sono stati proposti vari mezzi per effettuare il volo spaziale. Anche gli scrittori di fantascienza hanno menzionato i razzi. Tuttavia, questi missili erano un sogno tecnicamente irragionevole. Per molti secoli, gli scienziati non hanno nominato l'unico mezzo a disposizione di una persona con cui è possibile superare la potente forza di gravità ed essere trasportati nello spazio interplanetario. Il grande onore di aprire la strada ad altri mondi per le persone è toccato al nostro connazionale K. E. Tsiolkovsky.

Un modesto insegnante di Kaluga ha potuto vedere nel noto razzo a polvere da sparo un prototipo delle potenti astronavi del futuro. Le sue idee serviranno come base per l'esplorazione umana dello spazio per molto tempo a venire.

Sono passati molti secoli da quando fu inventata la polvere da sparo e venne creato il primo razzo, che veniva utilizzato soprattutto per intrattenere i fuochi d'artificio nei giorni di grandi festeggiamenti. Ma solo Tsiolkovsky ha dimostrato che l'unico aereo in grado di penetrare nell'atmosfera e persino di lasciare la Terra per sempre è un razzo.

Nel 1911, Tsiolkovsky pronunciò le sue parole profetiche: “L'umanità non rimarrà per sempre sulla Terra, ma, alla ricerca della luce e dello spazio, prima penetrerà timidamente oltre l'atmosfera, e poi conquisterà tutto lo spazio intorno alla terra.

Ora stiamo assistendo a come questa grande profezia comincia ad avverarsi. La penetrazione umana nello spazio iniziò il 4 ottobre 1957. In questo giorno memorabile, il primo satellite terrestre artificiale nella storia dell'umanità, lanciato in URSS, entrò in orbita. Pesava 86,3 kg. Dopo aver sfondato l'atmosfera terrestre, la prima rondine cosmica trasportò strumenti scientifici e trasmettitori radio nello spazio vicino alla Terra. Hanno trasmesso alla Terra le prime informazioni scientifiche sullo spazio esterno che circonda la Terra.

Il primo satellite iniziò a orbitare attorno alla Terra su un'orbita ellittica. I punti estremi della sua ascesa - il più grande (apogeo) e il più piccolo (perigeo) - si trovavano rispettivamente ad un'altitudine di 947 e 228 km. L'inclinazione del piano orbitale rispetto all'equatore era di 65°. Il satellite fece la sua prima rivoluzione in 1 ora e 36,2 minuti e fece poco meno di 15 rivoluzioni al giorno. Borisenko I.G. "Primi record nello spazio." M.: Ingegneria Meccanica, 1969. P.35

La posizione relativamente bassa del perigeo orbitale ha causato la decelerazione del satellite negli strati rarefatti dell'atmosfera terrestre e ha ridotto il suo periodo orbitale di 2,94 secondi al giorno. Una riduzione così lieve del tempo orbitale indicava che il satellite stava discendendo molto lentamente, e fin dall'inizio l'apogeo stava diminuendo, e l'orbita stessa si stava gradualmente avvicinando alla circolarità.

Dopo 20 giorni il primogenito cosmico tacque: le batterie dei suoi trasmettitori erano scariche. Riscaldato dal Sole e congelato nell'ombra della terra, volteggiò silenziosamente sopra il pianeta che lo aveva inviato, riflettendo i raggi solari e gli impulsi radar. Diminuendo gradualmente, esistette per circa due mesi e mezzo e bruciò negli strati più bassi e più densi dell'atmosfera.

Il volo del primo satellite ha fornito informazioni preziose. Dopo aver studiato attentamente il graduale cambiamento in orbita dovuto alla frenata nell'atmosfera, gli scienziati sono stati in grado di calcolare la densità dell'atmosfera a tutte le altitudini in cui volava il satellite e, utilizzando questi dati, prevedere con maggiore precisione i cambiamenti nelle orbite dei satelliti successivi.

La determinazione della traiettoria esatta dei satelliti artificiali ha permesso di condurre una serie di studi geofisici, chiarire la forma della Terra e studiare più accuratamente la sua oblazione, il che rende possibile elaborare mappe geografiche più accurate.

Le deviazioni della traiettoria effettiva del satellite da quella calcolata indicano l'irregolarità del campo gravitazionale terrestre, che è influenzato dalla distribuzione delle masse all'interno della Terra e nella crosta terrestre. Pertanto, studiando il movimento del satellite, gli scienziati hanno chiarito le informazioni sul campo gravitazionale terrestre e sulla struttura della crosta terrestre.

Tali calcoli sono stati fatti in precedenza sulla base del movimento della Luna, ma un satellite che vola a un'altitudine di poche centinaia di chilometri sopra la Terra reagisce al suo campo gravitazionale in modo più forte della Luna, che si trova a una distanza di quasi 400mila km. dalla Terra.

Di grande importanza è stato lo studio del passaggio delle onde radio attraverso la ionosfera, ovvero attraverso gli strati superiori elettrizzati dell'atmosfera terrestre. Le onde radio inviate dal satellite sembravano sondare la ionosfera. L'analisi di questi risultati ha permesso di chiarire in modo significativo la struttura del guscio gassoso della terra.

Il secondo satellite sovietico fu lanciato in un'orbita più allungata il 3 novembre 1957. Se il razzo del primo satellite gli permetteva di essere sollevato a 947 km (apogeo), allora il razzo del secondo satellite era più potente. Con quasi la stessa altitudine minima (perigeo), l'apogeo dell'orbita raggiunse 1671 km e il satellite pesava significativamente più del primo: 508,3 kg. Glushko V.P. Sviluppo della missilistica e dell'astronautica nell'URSS. M.: Ingegneria Meccanica, 1987. - P.54

Il terzo satellite salì ancora più in alto: 1880 km ed era ancora più pesante. Pesava 1327 kg.

Il 2 gennaio 1959, il razzo spaziale sovietico Luna-1 si precipitò verso la Luna ed entrò in un'orbita quasi solare. È diventata un satellite del Sole. In Occidente lo chiamavano il chiaro di luna. Il suo lancio ha tracciato l'intero spessore dello spazio vicino alla Terra. Durante il volo di 34 ore, il razzo ha percorso 370mila km, ha attraversato l'orbita della Luna ed è entrato nello spazio quasi solare. Successivamente il suo volo è stato monitorato per circa 30 ore e dagli strumenti installati su di esso sono state ottenute le informazioni scientifiche più preziose. Per la prima volta, gli strumenti inviati dall'uomo hanno studiato lo spazio a una distanza di 500mila km dalla Terra.

Le informazioni ottenute durante questo volo hanno integrato in modo significativo le nostre informazioni su una delle scoperte più importanti dei primi anni dell'era spaziale: la scoperta delle cinture di radiazioni vicine alla Terra. Oltre a varie misurazioni, durante il volo di 500mila km, sono state effettuate osservazioni sulla composizione del gas del mezzo interplanetario, osservazioni di meteoriti, raggi cosmici, ecc.

Non meno sorprendente fu il volo del secondo razzo spaziale sovietico, Luna-2, lanciato il 12 settembre 1959. Il contenitore dello strumento di questo razzo toccò la superficie della Luna il 14 settembre alle 00:02 minuti e 24 secondi! Per la prima volta nella storia, un apparato creato dall'uomo ha raggiunto un altro corpo celeste e ha consegnato su un pianeta senza vita un monumento alla grande impresa del popolo sovietico: uno stendardo con l'immagine dello stemma dell'URSS. Luna 2 ha stabilito che la Luna non ha un campo magnetico o cinture di radiazioni entro la precisione degli strumenti.

Prima che la notizia di questo evento avesse il tempo di raggiungere adeguatamente la coscienza della gente, il nostro Paese stupì il mondo con un nuovo sorprendente risultato: il 4 ottobre 1959, nel secondo anniversario del lancio del primo satellite terrestre sovietico, fu lanciato il terzo razzo spaziale lanciato in Unione Sovietica - "Luna" -3". Ha separato da sé una stazione interplanetaria automatica con strumenti. Il contenitore è stato diretto in modo tale che, dopo aver fatto il giro della Luna, è tornato sulla Terra. L'attrezzatura installata al suo interno ha fotografato e trasmesso alla Terra un'immagine del lato nascosto della Luna, che a noi non è visibile.

Questo brillante esperimento scientifico è interessante non solo per il fatto senza precedenti di scattare la prima fotografia scattata nello spazio e trasmetterla alla Terra, ma anche per la realizzazione di un'orbita estremamente interessante e complessa.

Luna 3 avrebbe dovuto trovarsi sopra il lato nascosto della Luna e il sistema di orientamento avrebbe dovuto ruotare il contenitore in modo che le sue telecamere fossero puntate verso la Luna. Per fare ciò, su comando della Terra, l'intero contenitore veniva messo in rotazione e quando i raggi luminosi del Sole colpivano le fotocellule poste sul fondo inferiore del contenitore, la corrente da essi provocata in queste fotocellule fungeva da segnale. per cui il contenitore smise di ruotare e, fermandosi come incantato, cominciò a guardare il Sole. (A causa della debole luce riflessa della Terra e della Luna, le fotocellule - sensori di orientamento solare - non potevano funzionare.) Si è scoperto che le telecamere e i sensori lunari situati sul fondo superiore opposto del contenitore guardavano verso la Luna. All'inizio del lavoro, hanno scelto una posizione relativa della Terra, della Luna e del Sole, in cui la Terra era lontana dalla linea che collega la Luna e il Sole. Pertanto la Terra, una stella molto più luminosa della Luna, non poteva cadere nelle lenti dei sensori di orientamento lunare, poiché si trovava in un settore diverso del cielo. Borisenko I.G. "Primi record nello spazio." M.: Ingegneria Meccanica, 1969, -P.75

Dopo che il lato nascosto della Luna, illuminato dal Sole, è entrato nel campo visivo dei sensori lunari, i sensori solari si sono spenti, la stazione è stata “verificata” in modo più accurato utilizzando i sensori lunari ed è iniziata la fotografia.

E così, quando il contenitore si avvicinava alla Luna, era necessario che esso, la Luna e il Sole si trovassero sulla stessa linea retta. Inoltre, la gravità della Luna avrebbe dovuto distorcere l'orbita di Luna 3 in modo che tornasse sulla Terra dall'emisfero settentrionale, dove si trovano tutte le stazioni di osservazione sovietiche.

Lanciandosi dall'emisfero settentrionale, Luna-3 sembrò immergersi sotto la Luna, passando dal suo lato meridionale, quindi deviare verso l'alto, circondando completamente la Luna, e ritornò sulla Terra, come era stato calcolato, dall'emisfero settentrionale.

Dispositivi automatici a bordo del container nello spazio hanno sviluppato la pellicola e, utilizzando la tecnologia elettronica, hanno trasmesso le fotografie alla Terra via radio.

Fotografare il lato nascosto della Luna rappresenta il primo passo attivo nella pratica dell'astronomia “extraterrestre”. Per la prima volta, lo studio di un altro corpo celeste è stato effettuato non mediante l'osservazione dalla Terra, ma direttamente dallo spazio vicino a questo corpo.

I nostri astronomi hanno ricevuto una fotografia unica del lato nascosto della Luna, dalla quale hanno potuto compilare un atlante delle montagne e dei “mari” lunari. I nomi assegnati alle formazioni montuose aperte e alle pianure stabilirono per sempre la gloria della patria degli scopritori che inviarono un meraviglioso dispositivo automatico: il prototipo dei futuri osservatori spaziali.

Avendo padroneggiato saldamente la tecnica di lancio di dispositivi automatici, gli scienziati sovietici iniziarono a creare un veicolo spaziale per i voli umani.

Decine di domande irrisolte hanno dovuto affrontare la scienza. Per lanciare in orbita i veicoli spaziali è stato necessario creare veicoli di lancio molte volte più potenti, molte volte più pesanti dei più pesanti satelliti artificiali lanciati in precedenza. Era necessario progettare e costruire velivoli che non solo garantissero pienamente la sicurezza dell'astronauta in tutte le fasi del volo, ma creassero anche le condizioni necessarie per la sua vita e il suo lavoro. Era necessario sviluppare un intero complesso di addestramento speciale che consentisse al corpo dei futuri cosmonauti di adattarsi in anticipo all'esistenza in condizioni di sovraccarico e assenza di gravità. Il conto e molti altri problemi dovevano essere risolti.

Nonostante la complessità di questo enorme problema, la scienza e la tecnologia sovietiche riuscirono brillantemente a risolverlo.

Quindi, l'invenzione dei primi satelliti artificiali, grazie ai quali gli scienziati hanno acquisito preziose conoscenze scientifiche, è il primo risultato degli scienziati sovietici nell'esplorazione dello spazio, che successivamente ha permesso agli scienziati di passare a un compito più serio, che in seguito si è trasformato in il secondo risultato scientifico: il lancio di un essere vivente nello spazio.

Dopo una serie di lanci di prova, quando i posti nella cabina del satellite erano occupati da varie creature - da funghi e batteri ai famosi Belka e Strelka - il progetto del veicolo spaziale con tutti i suoi complessi sistemi per il lancio in orbita, stabilizzando il volo e il ritorno sulla Terra era completamente risolto.