Alexander Ivanovich Kolesnikov, che divenne dopo la guerra. Kolesnikov Aleksandr Ivanovic (sergente)

Quando pubblichi un post sulla Grande Guerra Patriottica, spesso ti imbatti in commenti sul fatto che non credono nelle atrocità del fascismo, sul fatto che non sarebbe potuto accadere così! Parole eterne che tutto questo è propaganda sovietica e così via.
Sembra che la gente abbia dimenticato, non abbia visto, non abbia letto...
Ecco un altro post, leggilo e pensa se questo potrebbe essere inventato da bambino...

Nel marzo del 1943 io e il mio amico scappammo da scuola e andammo al fronte. Siamo riusciti a salire su un treno merci su un vagone con balle di fieno. Sembrava che tutto andasse bene, ma in una delle stazioni fummo scoperti e rimandati a Mosca. Sulla via del ritorno, corsi di nuovo al fronte, da mio padre, che serviva come vice comandante del corpo meccanizzato. Dove sono stato, quante strade ho dovuto percorrere, cavalcare macchine di passaggio... Una volta a Nizhyn ho incontrato per caso un cisterna ferito dell'unità di mio padre. Si è scoperto che mio padre ha ricevuto notizie da mia madre del mio atto "eroico" e ha promesso di darmi un'eccellente "iniezione" quando l'avrei incontrato.

Quest'ultimo ha cambiato significativamente i miei piani. Senza pensarci due volte, mi sono unito alle petroliere che si stavano dirigendo nella parte posteriore per la riorganizzazione. Ho detto loro che anche mio padre era un petroliere, che aveva perso sua madre durante l'evacuazione, che era rimasto completamente solo... Mi hanno creduto, mi hanno accettato nell'unità come figlio del reggimento, il 50° reggimento di l'11° Corpo Carristi. Così all'età di 12 anni sono diventato soldato.

Ho partecipato due volte a missioni di ricognizione dietro le linee nemiche ed entrambe le volte ho completato l'incarico. È vero, la prima volta ha quasi tradito il nostro operatore radio, al quale portava un nuovo set di batterie elettriche per un walkie-talkie. L'incontro era previsto al cimitero. Indicativo di chiamata: ciarlatano d'anatra. Si è scoperto che sono arrivato al cimitero di notte. L'immagine è terrificante: tutte le tombe sono state dilaniate dalle granate... Probabilmente più per paura che per la situazione reale, ha cominciato a starnazzare. Ho starnazzato così forte che non ho notato come il nostro operatore radiofonico si è avvicinato dietro di me e, coprendomi la bocca con la mano, ha sussurrato: "Sei pazzo, ragazzo? Dove hai mai visto le anatre starnazzare di notte?! Dormono di notte" notte!" Tuttavia, il compito è stato completato. Dopo le campagne di successo dietro le linee nemiche, fui rispettosamente chiamato San Sanych.

Nel giugno 1944, il 1° fronte bielorusso iniziò i preparativi per l'offensiva. Fui chiamato al dipartimento di intelligence del corpo e presentato al tenente colonnello pilota. L'asso dell'aria mi guardò con grande dubbio. Il capo dell'intelligence attirò la sua attenzione e assicurò che ci si poteva fidare di San Sanych, che ero stato a lungo un "passerotto". Il tenente colonnello pilota era taciturno. I nazisti vicino a Minsk stanno preparando una potente barriera difensiva. Le attrezzature vengono continuamente trasferite su rotaia al fronte. Lo scarico viene effettuato da qualche parte nella foresta, su una linea ferroviaria mascherata a 60-70 chilometri dalla linea del fronte. Questo thread deve essere distrutto. Ma questo non è affatto facile da fare. I paracadutisti da ricognizione non sono tornati dalla missione. Anche la ricognizione aerea non è in grado di rilevare questo ramo: il mimetismo è impeccabile. Il compito è trovare una linea ferroviaria segreta entro tre giorni e segnarne la posizione appendendo vecchie lettiere agli alberi.

Mi hanno vestito con abiti civili e mi hanno dato un fagotto di biancheria da letto. Si è scoperto che si trattava di un adolescente senzatetto che scambiava biancheria intima con cibo. Ho attraversato la linea del fronte di notte con un gruppo di esploratori. Avevano il loro compito e presto ci separammo. Mi sono fatto strada attraverso la foresta lungo la ferrovia principale. Ogni 300-400 metri passano pattuglie fasciste accoppiate. Abbastanza esausto, mi sono appisolato durante il giorno e sono quasi stato scoperto. Mi sono svegliato da un forte calcio. Due poliziotti mi hanno perquisito e hanno scosso l'intera balla di biancheria. Furono scoperte diverse patate, un pezzo di pane e dello strutto e furono subito portati via. Hanno anche preso un paio di federe e asciugamani con ricami bielorussi. Quando si separarono “benedissero”:
- Esci prima che ti sparino!

È così che sono uscito. Per fortuna la polizia non mi ha rivoltato le tasche. Allora sarebbero stati guai: sulla fodera della tasca della mia giacca era stampata una carta topografica con l'ubicazione delle stazioni ferroviarie... Il terzo giorno mi sono imbattuto nei corpi dei paracadutisti di cui aveva parlato il tenente colonnello pilota. Gli eroici scout morirono in una battaglia chiaramente impari. Ben presto il mio cammino fu bloccato dal filo spinato. La zona riservata è iniziata! Ho camminato lungo il filo per diversi chilometri finché non sono arrivato alla linea ferroviaria principale. Siamo stati fortunati: un treno militare carico di carri armati ha lentamente deviato dal sentiero principale ed è scomparso tra gli alberi. Eccolo, un ramo misterioso!

I nazisti lo mascherarono perfettamente. Inoltre, lo scaglione si stava muovendo in coda! La locomotiva si trovava dietro il treno. Ciò creava l'impressione che la locomotiva fumasse sulla linea principale. Di notte sono salito in cima a un albero che cresce all'incrocio della linea ferroviaria con l'autostrada principale e lì ho appeso il primo telo. All'alba ho appeso la biancheria da letto in altri tre posti. Ho segnato l'ultimo punto con la mia maglietta, legandola per le maniche. Adesso sventolava al vento come una bandiera. Rimasi seduto sull'albero fino al mattino. Era molto spaventoso, ma soprattutto avevo paura di addormentarmi e di perdere l'aereo da ricognizione. "Lavochkin-5" è apparso in tempo. I nazisti non lo toccarono per non tradirsi. L'aereo girò a lungo in cerchio, poi mi passò sopra, si voltò in avanti e agitò le ali. Era un segnale prestabilito: "Il ramo è segnato, vai via, bombarderemo!"

Si slacciò la camicia e scese a terra. Dopo essermi allontanato di soli due chilometri, ho sentito il ruggito dei nostri bombardieri e presto sono esplose esplosioni dove passava il ramo segreto del nemico. L'eco del loro cannoneggiamento mi ha accompagnato durante tutto il primo giorno del mio viaggio verso il fronte. Il giorno dopo sono andato al fiume Sluch. Non c'erano barche ausiliarie per attraversare il fiume. Inoltre, sul lato opposto era visibile il corpo di guardia della guardia nemica. Circa un chilometro a nord si poteva vedere un vecchio ponte di legno con un unico binario ferroviario. Ho deciso di attraversarlo su un treno tedesco: mi attaccherò da qualche parte sulla banchina dei freni. L'ho già fatto diverse volte. C'erano sentinelle sia sul ponte che lungo la ferrovia. Ho deciso di tentare la fortuna al binario di raccordo dove i treni si fermano per far passare le persone in arrivo. Strisciò, nascondendosi dietro i cespugli, fortificandosi con le fragole lungo la strada. E all'improvviso, proprio davanti a me, uno stivale! Pensavo fosse tedesco. Iniziò a strisciare indietro, ma poi udì un rumore soffocato:
- Passa un altro treno, compagno capitano!

Il mio cuore era sollevato. Ho tirato lo stivale del capitano, cosa che lo ha spaventato seriamente. Ci siamo conosciuti: abbiamo attraversato insieme la linea del fronte. Dai volti smunti, ho capito che gli esploratori erano sul ponte da più di un giorno, ma non potevano fare nulla per distruggere questo passaggio. L'avvicinamento del treno era insolito: le carrozze erano sigillate, le guardie delle SS. Portano munizioni! Il treno si è fermato per consentire il passaggio di un'ambulanza in arrivo. I mitraglieri delle guardie del treno con le munizioni si spostarono sul lato opposto rispetto a noi per vedere se c'erano dei conoscenti tra i feriti.

E poi mi è venuto in mente! Ha afferrato l'esplosivo dalle mani del soldato e, senza aspettare il permesso, si è precipitato sull'argine. Strisciò sotto la carrozza, accese un fiammifero... Poi le ruote della carrozza si mossero e uno stivale forgiato da SS pendeva dal predellino. È impossibile uscire da sotto la carrozza... Cosa puoi fare? Il "dog sitter" ha aperto la scatola del carbone mentre camminava e vi è salito dentro insieme agli esplosivi. Quando le ruote risuonarono sordamente sul ponte della plancia, accese di nuovo un fiammifero e accese la miccia. Mancavano solo pochi secondi all'esplosione. Guardo la corda di accensione accesa e penso: sto per essere fatto a pezzi! Saltò fuori dalla scatola, scivolò tra le sentinelle e giù dal ponte finì in acqua! Immergendosi ancora e ancora, nuotava con la corrente. I colpi delle sentinelle dal ponte fecero eco al fuoco delle mitragliatrici degli uomini delle SS. E poi il mio esplosivo è esploso. Le auto con munizioni iniziarono a rompersi come in una catena. La tempesta di fuoco ha consumato il ponte, il treno e le guardie.

Per quanto tentassi di scappare a nuoto, fui raggiunto e raccolto da una barca della guardia fascista. Quando attraccò alla riva non lontano dal lodge, avevo già perso conoscenza a causa delle percosse. I brutali nazisti mi crocifissero: le mie mani e i miei piedi furono inchiodati al muro all’ingresso. I nostri scout mi hanno salvato. Hanno visto che ero sopravvissuto all'esplosione, ma ero caduto nelle mani delle guardie. Dopo aver attaccato improvvisamente il corpo di guardia, i soldati dell'Armata Rossa mi hanno ripreso dai tedeschi. Mi sono svegliato sotto la stufa di un villaggio bielorusso bruciato. Ho saputo che gli scout mi hanno staccato dal muro, mi hanno avvolto in un impermeabile e mi hanno portato in prima linea tra le loro braccia. Lungo la strada ci siamo imbattuti in un'imboscata nemica. Molti morirono nella rapida battaglia. Il sergente ferito mi ha raccolto e portato fuori da questo inferno. Mi ha nascosto e, lasciandomi il suo mitragliatore, è andato a prendere dell'acqua per curare le mie ferite. Non era destinato a tornare...

Non so quanto tempo ho trascorso nel mio nascondiglio. Ha perso conoscenza, è tornato in sé e di nuovo è caduto nell'oblio. All'improvviso sento: stanno arrivando i carri armati e, a giudicare dal suono, i nostri. Ho urlato, ma con un tale ruggito di bruchi, naturalmente, nessuno mi ha sentito. Ancora una volta ho perso conoscenza per lo sforzo eccessivo. Quando mi sono svegliato, ho sentito il discorso russo. E se la polizia fosse lì? Solo dopo essersi accertato che fossero suoi ha chiamato i soccorsi. Mi hanno tirato fuori da sotto la stufa e mi hanno immediatamente mandato al battaglione medico. Poi c'era un ospedale di prima linea, un treno ambulanza e, infine, un ospedale nella lontana Novosibirsk. Ho trascorso quasi cinque mesi in questo ospedale. Non avendo mai completato le cure, scappai con gli equipaggi dei carri armati che venivano dimessi, convincendo mia nonna-tata a portarmi dei vecchi vestiti per “fare una passeggiata per la città”.

Il reggimento ci raggiunse già in Polonia, vicino a Varsavia. Sono stato assegnato a un equipaggio di carri armati. Durante l'attraversamento della Vistola, il nostro equipaggio ha fatto un bagno nel ghiaccio. Quando il proiettile colpì, il vapore tremò violentemente e il T-34 si tuffò sul fondo. Il portello della torre, nonostante gli sforzi dei ragazzi, non si è aperto sotto la pressione dell'acqua. L'acqua riempì lentamente il serbatoio. Ben presto mi arrivò alla gola... Alla fine il portello si aprì. I ragazzi mi hanno spinto per primi in superficie. Poi, a turno, si tuffavano nell'acqua gelata per agganciare la corda ai ganci. L'auto affondata è stata tirata fuori con grande difficoltà da due "trentaquattro" accoppiati.

Durante questa avventura sul traghetto, ho incontrato il tenente colonnello pilota che una volta mi aveva mandato a cercare una linea ferroviaria segreta. Quanto era felice:
– Ti cerco da sei mesi! Ho dato la mia parola: se sarò vivo, lo troverò sicuramente! Le petroliere mi hanno lasciato andare al reggimento aereo per un giorno. Ho incontrato i piloti che hanno bombardato quella filiale segreta. Mi hanno dato della cioccolata e mi hanno portato a fare un giro sull'U-2. Quindi l'intero reggimento aereo si schierò e mi fu solennemente insignito dell'Ordine della Gloria, III grado.

Sulle Seelow Heights il 16 aprile 1945 ebbi l'opportunità di mettere fuori combattimento la "tigre" di Hitler. All'incrocio due carri armati si trovarono uno di fronte all'altro. Ero l'artigliere, ho sparato il primo proiettile sub-calibro e ho colpito la "tigre" sotto la torretta. Il pesante "berretto" corazzato volò via come una palla leggera. Lo stesso giorno anche il nostro carro armato è stato messo fuori combattimento. L'equipaggio, fortunatamente, è sopravvissuto completamente. Abbiamo cambiato macchina e abbiamo continuato a partecipare alle battaglie. Di questo, del secondo carro armato, solo tre sopravvissero...

Il 29 aprile ero già nella quinta vasca. Del suo equipaggio, solo io mi sono salvato. La cartuccia Faust è esplosa nella parte motore del nostro veicolo da combattimento. Ero al posto dell'artigliere. L'autista mi ha afferrato per le gambe e mi ha lanciato attraverso il portello anteriore. Successivamente, ha iniziato a uscire da solo. Ma letteralmente pochi secondi non sono bastati: i proiettili hanno cominciato a esplodere e l'autista è rimasto ucciso. Mi sono svegliato in ospedale l'8 maggio. L'ospedale si trovava a Karlshorst di fronte all'edificio dove fu firmato l'atto di resa tedesca. Nessuno di noi dimenticherà questo giorno. I feriti non prestavano attenzione ai medici, alle infermiere o alle proprie ferite: saltavano, ballavano, si abbracciavano. Dopo avermi adagiato su un lenzuolo, mi hanno trascinato alla finestra per mostrare come è uscito il maresciallo Zhukov dopo aver firmato la resa. Più tardi, Keitel e il suo avvilito seguito furono portati fuori.

Tornò a Mosca nell'estate del 1945. Per molto tempo non ho osato entrare nella mia casa in via Begovaya... Per più di due anni non ho scritto a mia madre, temendo che mi portasse via dal fronte. Non avevo paura di altro che di questo incontro con lei. Mi resi conto di quanto dolore le avevo procurato!... Entrai silenziosamente, proprio come mi avevano insegnato a camminare in ricognizione. Ma l'intuizione di mia madre si rivelò più sottile: si voltò bruscamente, alzò la testa e per molto, molto tempo, senza distogliere lo sguardo, guardò me, la mia tunica, i miei premi...
- Fumi? – chiese infine.
- Sì! – Ho mentito per nascondere il mio imbarazzo e non mostrare lacrime. Molti anni dopo, visitai il luogo in cui il ponte fu fatto saltare in aria e trovai un corpo di guardia sulla riva. È tutto distrutto, solo rovine. Ho fatto un giro ed ho esaminato il nuovo ponte. Niente ci ricordava la terribile tragedia avvenuta qui durante la guerra.

Aleksandr Kolesnikov. San Sanych... Il padre di Saska andò al fronte e gli disse: "Abbi cura di tua madre, Sanka!" Il ragazzo voleva davvero andare al fronte con suo padre, ma nessuno gli parlava seriamente. Vovka, studente di quinta elementare, che sembrava molto maturo, stava partendo per prestare servizio nella squadra popolare, una volta gli consigliò: "E tu scappi..." E nella primavera del 1943, Sashka e il suo amico scapparono dalle lezioni di scuola e andarono alla guerra... Lungo la strada, ovviamente, lo catturarono e lo rimandarono a casa. Ma nessuno poteva fermare Sasha: avrebbe battuto i nazisti. È scappato da coloro che lo accompagnavano. Già quasi in prima linea, il ragazzo incontrò la cisterna Egorov. Il soldato dell’Armata Rossa credette alla storia triste e fittizia del ragazzo secondo cui anche suo padre era una petroliera e ora era al fronte, mentre lui aveva perso la madre durante l’evacuazione ed era rimasto completamente solo. La petroliera ha avuto pietà del maschiaccio di 12 anni. Lo portò dal suo comandante. "Questi piccoli non hanno posto nell'esercito", disse severamente il comandante. - Quindi dai da mangiare al ragazzo e domani mandalo nelle retrovie! Sashka quasi scoppiò in lacrime per l'insulto. Ho passato tutta la notte a pensare a cosa fare. Al mattino, quando tutti dormivano, strisciò fuori dalla panchina per scappare di nuovo. All'improvviso si udì il comando "AIR". Furono gli aerei tedeschi a cominciare a bombardare le posizioni delle nostre truppe. Saška riuscì a sentire il sergente Egorov che lo cercava in lontananza: “Sashka! Dove sei? Ritorno." Una bomba è esplosa molto vicino e lui è stato gettato in un cratere dall'onda. Quando mi sono svegliato, ho visto un paracadutista tedesco nel cielo, atterrando proprio su Sasha. Il tettuccio del paracadute li copriva entrambi. Il fascista, vedendo il ragazzo, tirò fuori una pistola. Sashka si inventò e gli gettò una manciata di terra negli occhi. All'improvviso qualcuno saltò sopra Sasha e afferrò il tedesco. Ne seguì una lotta e quando i tedeschi iniziarono a soffocare il nostro soldato, Saska prese una pietra e colpì il fascista sulla testa. Perse immediatamente i sensi e il sergente Egorov strisciò fuori da sotto di lui. Quando il comandante chiese a Egorov chi avesse preso la "lingua", rispose con orgoglio: "SASHKA!" Quindi all'età di dodici anni, Sashka fu arruolato come figlio del reggimento, nel 50 ° reggimento dell'11 ° corpo di carri armati. E ha ricevuto il suo primo premio di combattimento, la medaglia "PER IL CORAGGIO", che gli è stata consegnata dal comandante davanti a tutti i combattenti... I soldati si innamorarono immediatamente di Sasha per il suo coraggio e determinazione, lo trattarono con rispetto e lo chiamarono SanSanych. Una volta Sashka ricevette l'incarico di scoprire una linea ferroviaria mimetizzata nella foresta, lungo la quale i nazisti stavano trasferendo le attrezzature al fronte. I paracadutisti da ricognizione non sono tornati dalla missione. Anche la ricognizione aerea non può rilevare nulla. Lo scout dodicenne ha 3 giorni per fare tutto... Ben presto, dove correva il ramo segreto del nemico, scoppiarono delle esplosioni. L'eco del loro cannoneggiamento accompagnò Saška per tutto il primo giorno del suo ritorno dalla missione. Il giorno successivo, Sashka ha incontrato i nostri scout, con i quali abbiamo attraversato la linea del fronte. Da diversi giorni non riescono a distruggere il valico. E poi il treno si fermò sul ponte: i vagoni erano sigillati, guardie delle SS. Portano munizioni! Sasha afferrò l'esplosivo dalle mani del soldato e si precipitò sull'argine. Strisciò sotto la carrozza, accese un fiammifero... Poi le ruote della carrozza si mossero e uno stivale forgiato da tedesco pendeva dal predellino. È impossibile uscire da sotto la carrozza... Cosa puoi fare? Aprì la scatola del carbone "dog walker" mentre camminava e vi salì dentro insieme agli esplosivi. Quando le ruote risuonarono sordamente sul ponte della plancia, accese di nuovo un fiammifero e accese la miccia. Mancavano solo pochi secondi all'esplosione. Saltò fuori dalla scatola, scivolò tra le sentinelle e giù dal ponte finì in acqua! La tempesta di fuoco ha consumato il ponte, il treno e le guardie... Ma San Sanycha ha raggiunto la barca fascista. I tedeschi hanno picchiato così tanto il ragazzo che ha perso conoscenza. I brutali tedeschi trascinarono Sasha in una casa sulla riva del fiume e lo crocifissero: le sue mani e i suoi piedi furono inchiodati al muro all'ingresso. Gli scout hanno salvato San Sanych: hanno ripreso il giovane scout dai tedeschi... Sashka è stata curata all'ospedale di Novosibirsk per cinque mesi. Ma lui è scappato con le autocisterne che partivano, convincendo la nonna-tata a portargli dei vecchi vestiti per poter “fare una passeggiata per la città”. ...Quando San Sanych raggiunse il suo reggimento vicino a Varsavia, fu assegnato a un equipaggio di carri armati, come artigliere. In una delle battaglie, l'intero equipaggio morì, solo Sashka sopravvisse. È stato portato in ospedale ferito. Lì ho incontrato la vittoria! San Sanych tornò a Mosca nell'estate del 1945. Per molto tempo non ha osato entrare nella sua casa in via Begovaya... Per più di due anni non ha scritto a sua madre, temendo che lei lo portasse via dal fronte. Non avevo paura di altro che di questo incontro con lei. Capivo quanto dolore le aveva portato!... Entrò in silenzio, mentre insegnavano loro a camminare in ricognizione. Ma l'intuizione della madre si rivelò più sottile: si voltò bruscamente, alzò la testa e per molto, molto tempo, senza distogliere lo sguardo, guardò Sashka, la sua tunica su cui c'erano due ordini e cinque medaglie... - Do fumate? – chiese infine. - Sì! – Sashka ha mentito per nascondere il suo imbarazzo e non piangere. -Sei così piccolo, hai difeso la nostra PATRIA! "Sono così orgogliosa di te", ha detto la mamma. Sashka ha abbracciato sua madre ed entrambi hanno pianto... P.S. Alexander Alexandrovich Kolesnikov morì nel 2001; su di lui è stato girato il film "It Was in Intelligence".

(1888-1965)

Alexander Ivanovich Kolesnikov è nato nel 1888 in una famiglia di contadini nel villaggio di Veselye Terny, distretto di Verkhnedneprovsky, regione di Dnepropetrovsk. Avendo perso i genitori in tenera età, trascorse la sua infanzia in un rifugio artigianale, dove si diplomò nel 1908. Nel 1915 si laureò all'Istituto di agricoltura e silvicoltura Novo-Alexandrovsky di Kharkov. Rimase all'istituto per l'insegnamento e dal 1915 al 1922. era un assistente. Nel 1923 ricevette il titolo di professore nel dipartimento di “silvicoltura statale” e successivamente ricoprì le cariche di preside della facoltà forestale, vicerettore per gli affari accademici e rettore dell'istituto. Per molti anni A.I. Kolesnikov ha preso parte attiva all'organizzazione del lavoro sperimentale sulla silvicoltura e sulla silvicoltura. Questi lavori si riflettono nei suoi numerosi articoli pubblicati su numerose riviste e pubblicazioni speciali in Ucraina.

A.I. Kolesnikov ha piantato colture sperimentali di pino, quercia e frassino di diverse origini geografiche in molte imprese forestali e arboreti. È iniziato il primo lavoro sulla selezione delle specie arboree in Ucraina. Nel 1929 A.I. Kolesnikov ha partecipato al Congresso internazionale delle stazioni sperimentali forestali a Stoccolma (Svezia) come delegato dell'URSS. La sua relazione “Sui risultati della selezione forestale in Ucraina” è stata pubblicata negli atti del congresso.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica A.I. Kolesnikov si offrì volontario per unirsi alle file della milizia popolare e prese parte attiva ai lavori del Kharkov PavkhO. Successivamente, ha diretto il lavoro di ricerca sulla difesa (vedi il libro "Scienziati di Kharkov nell'anniversario della liberazione della loro città natale"). Tra le numerose opere eseguite da A.I. Kolesnikov durante la guerra furono pubblicati studi e opere stampate dedicate alle piante medicinali. Tra questi ci sono "Preziose piante medicinali del Caucaso", "Piante medicinali selvatiche dell'Abkhazia e delle regioni settentrionali della costa del Mar Nero del Caucaso", ecc., Così come l'opuscolo che ha scritto per i partigiani di Crimea "Wild -coltivazione di piante medicinali, commestibili e velenose della montuosa Crimea”, che salvarono la vita di molte persone durante la guerra. Per il lavoro di difesa attiva durante la Grande Guerra Patriottica A.I. Kolesnikov ha ricevuto premi governativi.

Dopo la guerra prese parte attiva ai lavori di restauro: partecipò allo sviluppo di un piano per il restauro di Tuapse, sotto la guida dell'accademico Shchusev, consigliò il progetto della prima fase del restauro di Stalingrado (in in termini paesaggistici) e ha partecipato all'esame statale dei progetti per il restauro di Sebastopoli. Secondo i progetti di A.I. Kolesnikov ha creato numerosi parchi in Ucraina, Sochi e Georgia. Nel 1957-58 Secondo il suo progetto, nelle vicinanze di Tbilisi è stato creato il più grande arboreto sperimentale dell'URSS. Su invito dell'Accademia slovacca delle scienze A.I. Kolesnikov visitò due volte la Cecoslovacchia, dove fornì consulenza all'Istituto dendrologico e a numerose città e resort sulla sistemazione paesaggistica e sul restauro di preziosi parchi storici.

Per la sua lunga attività scientifica e pedagogica, A.I. Kolesnikov formò numerosi quadri di guardaboschi, agronomi di giardinaggio ornamentale e architetti di parchi. Ha pubblicato oltre 60 opere per un volume totale di oltre 300 pagine a stampa. Tra questi ci sono opere importanti come “Architettura dei parchi del Caucaso e della Crimea”, “Pino di Pitsunda e specie affini”, “Dendrologia decorativa”. Il libro “Decorative Dendrology” è unico sia nel volume (704 pp.) che nel contenuto. Nella prefazione al libro si legge che l'autore dell'opera “si proponeva di creare un manuale di dendrologia decorativa, che desse l'opportunità agli architetti che progettano oggetti di giardinaggio paesaggistico, e agli ingegneri e agli operai tecnici che ne eseguono la costruzione, di studiare in dettaglio il proprietà decorative delle specie arboree più interessanti per l’urbanista e, allo stesso tempo, acquisire sufficiente familiarità con le proprietà biologiche di queste rocce per il loro uso più razionale nella costruzione verde in varie regioni dell’Unione Sovietica”.

Il libro "Pitsunda Pine and Related Species" fornisce una descrizione dettagliata del famoso boschetto, che in questo momento non è solo un prezioso monumento naturale per la scienza, ma anche la principale ricchezza del grande resort di Pitsunda. L'autore ha proposto misure e un regime, il cui rispetto consentirà, nelle condizioni più difficili, di preservare completamente e addirittura di espandere la pineta.

A.I. Kolesnikov era intollerante alla mancanza di professionalità nella progettazione e costruzione del paesaggio. Nella raccolta “Problemi di architettura del paesaggio”, pubblicata nel 1936, l'autore scrive: “Nei progetti di parchi, nella maggior parte dei casi, non c'è alcun desiderio visibile di creare un'immagine architettonica unitaria, nessuna ricerca di stile. Le soluzioni progettuali sono dominate dal semplice funzionalismo e dalla semplificazione o formalismo, che a volte si trasformano in "trucchi" grafici (ad esempio, cercano di dare al sistema di percorsi e aree del parco la forma di elementi industriali - una ruota dentata, una trasmissione, ecc. - o una figura geometrica intricata di uno schema complesso, ecc.). Ci sono molti esempi in cui, quando si cerca l’una o l’altra soluzione di progettazione grafica, l’ambiente naturale non viene preso sufficientemente in considerazione.” Quanto è moderno il monito del grande maestro. Ascoltiamo le sue parole...

Materiale per la pubblicazione fornito

rivista “Paesaggio Plus”

Film d'avventura di guerra Lev Mirsky Con Viktor Zhukov, Valery Malyshev, Vladimir Grammatikov , Viktor Filippov, Natalia Velichko E Sergej Pozarskij protagonista.

Troupe cinematografica del film It Was in Intelligence / Eto bylo v razvedke

Direttore: Lev Mirsky
Scritto da: Vadim Trunin
Lancio: Viktor Zhukov, Valery Malyshev, Vladimir Grammatikov, Viktor Filippov, Natalya Velichko, Sergei Pozharsky, Viktor Shakhov, Shavkat Gaziev, Leonid Reutov, Stanislav Simonov e altri
Operatore: Vitaly Grishin
Compositore: Leonid Afanasiev

La trama del film It Was in Intelligence / Eto bylo v razvedke

Nell'estate del 1943, dodicenne Vasja Kolesov(Viktor Zhukov), rimasto senza genitori, fuggì al fronte.

Sulla strada Vasya ho incontrato un sergente dei carri armati Egorov(Viktor Filippov), che lo ha portato nella sua unità.

Comandante Egorova, tenente Golovin(Sergei Pozharsky) ordinò che il ragazzo fosse rimandato nella parte posteriore, ma tornò di nuovo alla posizione dell'unità e, insieme a un soldato da ricognizione, catturò un pilota tedesco che si era lanciato con il paracadute da un aereo abbattuto.

Alle petroliere Vasya non tornò, ma rimase con gli scout, i quali, dopo aver arrestato il tedesco, iniziarono a chiamarlo rispettosamente e scherzosamente Vasilij Ivanovic.

Insieme ai suoi nuovi compagni Vasja Kolesov Più di una volta si recò dietro le linee nemiche, svolgendo importanti missioni.

Un giorno, dopo che un giovane ufficiale dei servizi segreti fece saltare in aria un ponte insieme ad un treno tedesco, fu catturato dai nazisti...

La storia del film Era in Intelligence / Eto bylo v razvedke

La trama del film era basata su eventi reali: fatti tratti dalla biografia dell'ufficiale dell'intelligence sovietica Aleksandr Ivanovic Kolesnikov.

Nel 1943 Sasha Kolesnikov, che, a differenza dell'eroe del film, non era orfano, fuggì al fronte con un amico. Lungo la strada, i ragazzi furono catturati e rimandati a casa, ma Sasha tentò nuovamente di raggiungere la prima linea, e questa volta i suoi sforzi furono coronati dal successo. Unendosi agli scout, ha più volte partecipato alle operazioni con loro e ha svolto compiti importanti.

Kolesnikov raggiunse Berlino e celebrò il Giorno della Vittoria in uno degli ospedali dove fu ricoverato dopo essere stato gravemente ferito. Morto Aleksandr Ivanovic all'età di 70 anni nel 2001 a Mosca.

Sono stati notati i meriti militari del giovane ufficiale dell'intelligence Ordine della Gloria III grado, Ordine della Guerra Patriottica 1° grado, medaglie" Per coraggio"(due volte)" Per la liberazione di Varsavia", "Per la presa di Berlino", "Per la vittoria sulla Germania".

Dalla memoria Alessandra Kolesnikova famoso scrittore, storico, conduttore televisivo e radiofonico sovietico sulla guerra Sergej Smirnov ha scritto un saggio " San Sanich"(questo era il nome Sasha i suoi compagni), pubblicato nel 1967. Sulla base di questo saggio, drammaturgo cinematografico Vadim Trunin ha scritto la sceneggiatura, che è stata diretta da Lev Mirsky ha messo in scena l'immagine " Era nell'intelligence".

Interprete del ruolo Vasja Kolesova trovato in una delle normali scuole di Mosca. È diventato un quindicenne Vitya Zhukov.

"Scopritore" Zhukova, che dopo le riprese Mirsky ha recitato in molti altri film e in seguito si è unito alla troupe Teatro dell'esercito sovietico, è diventato il secondo regista del film Nina Ivanova, ben noto agli appassionati del cinema russo come insegnante Tatyana Sergeevna dal nastro Marlena Khutsieva E Felix Mironer "Primavera in via Zarechnaya ".

Dopo l'uscita del film Kolesnikov scrisse un libro di memorie. Su un episodio della sua vita in prima linea, che ha costituito la base per il momento più drammatico del film - la cattura da parte dei tedeschi e il salvataggio dalle loro mani da parte degli agenti dei servizi segreti - Aleksandr Ivanovic ha scritto:

“Non importa quanto ho provato a nuotare via, sono stato raggiunto e raccolto da una barca di guardia fascista. Quando è atterrato sulla riva, non lontano dal corpo di guardia, avevo già perso conoscenza a causa del pestaggio. I brutali nazisti mi crocifissero: le mie mani e i miei piedi furono inchiodati al muro all’ingresso. I nostri scout mi hanno salvato. Hanno visto che ero sopravvissuto all'esplosione, ma ero caduto nelle mani delle guardie. Dopo aver attaccato improvvisamente il corpo di guardia, i soldati dell'Armata Rossa mi hanno ripreso dai tedeschi. Mi sono svegliato sotto la stufa di un villaggio bielorusso bruciato. Ho saputo che gli scout mi hanno staccato dal muro, mi hanno avvolto in un impermeabile e mi hanno portato in prima linea tra le loro braccia. Lungo la strada ci siamo imbattuti in un'imboscata nemica. Molti morirono nella rapida battaglia. Il sergente ferito mi ha raccolto e portato fuori da questo inferno. Mi ha nascosto e, lasciandomi il suo mitragliatore, è andato a prendere dell'acqua per curare le mie ferite. Non era destinato a tornare... Non so quanto tempo ho trascorso nel mio nascondiglio. Ha perso conoscenza, è tornato in sé e di nuovo è caduto nell'oblio. All'improvviso sento: stanno arrivando i carri armati, dal suono - i nostri. Ho urlato, ma con un tale ruggito di bruchi, naturalmente, nessuno mi ha sentito. Ancora una volta ho perso conoscenza per lo sforzo eccessivo. Quando mi sono svegliato, ho sentito il discorso russo. E se la polizia fosse lì? Solo dopo essersi accertato che fossero suoi ha chiamato i soccorsi. Mi hanno tirato fuori da sotto la stufa e mi hanno immediatamente mandato al battaglione medico. Poi c’era un ospedale di prima linea, un treno ambulanza e, infine, un ospedale nella lontana Novosibirsk”.

Nel suo anno di anteprima, il film è diventato uno dei leader del botteghino, attirando 24,2 milioni di spettatori con una tiratura di 1.619 copie.

Nel marzo del 1943 io e il mio amico scappammo da scuola e andammo al fronte. Siamo riusciti a salire su un treno merci, su un vagone con balle di fieno. Sembrava che tutto andasse bene, ma in una delle stazioni fummo scoperti e rimandati a Mosca.

Sulla via del ritorno, corsi di nuovo al fronte, da mio padre, che serviva come vice comandante del corpo meccanizzato. Dove sono stato, quante strade ho dovuto percorrere, viaggiare passando per le auto: una volta a Nizhyn ho incontrato per caso un cisterna ferito dell'unità di mio padre. Si è scoperto che mio padre ha ricevuto notizie da mia madre del mio atto "eroico" e ha promesso di darmi un'eccellente "iniezione" quando l'avrei incontrato.

Quest'ultimo ha cambiato significativamente i miei piani. Senza pensarci due volte, mi sono unito alle petroliere che si stavano dirigendo nella parte posteriore per la riorganizzazione. Ho detto loro che anche mio padre era una petroliera, che aveva perso sua madre durante l'evacuazione, che era rimasto completamente solo: mi hanno creduto, mi hanno accettato nell'unità come figlio di un reggimento - nel 50° reggimento dell'11° Corpo Corazzato. Così all'età di 12 anni sono diventato soldato.

Ho partecipato due volte a missioni di ricognizione dietro le linee nemiche ed entrambe le volte ho completato l'incarico. È vero, la prima volta ha quasi tradito il nostro operatore radio, al quale portava un nuovo set di batterie elettriche per un walkie-talkie. L'incontro era previsto al cimitero. Segnale di chiamata: ciarlatano d'anatra. Si è scoperto che sono arrivato al cimitero di notte. Il quadro è terrificante: tutte le tombe sono state dilaniate dalle granate: probabilmente più per paura che per la situazione reale, ha cominciato a starnazzare. Ho starnazzato così forte che non ho notato come il nostro operatore radiofonico si è avvicinato dietro di me e, coprendomi la bocca con la mano, ha sussurrato: "Sei pazzo, ragazzo? Dove hai mai visto le anatre starnazzare di notte?! Dormono di notte" notte!" Tuttavia, il compito è stato completato. Dopo le campagne di successo dietro le linee nemiche, fui rispettosamente chiamato San Sanych.

Il tenente colonnello pilota era taciturno. I tedeschi vicino a Minsk stanno preparando una potente barriera difensiva. Le attrezzature vengono continuamente trasferite su rotaia al fronte. Lo scarico viene effettuato da qualche parte nella foresta, su una linea ferroviaria mimetizzata, a 60-70 chilometri dalla linea del fronte. Questo thread deve essere distrutto. Ma questo non è affatto facile da fare. I paracadutisti da ricognizione non sono tornati dalla missione. Anche la ricognizione aerea non è in grado di rilevare questo ramo: il mimetismo è impeccabile. Il compito è trovare una linea ferroviaria segreta entro tre giorni e segnarne la posizione appendendo la vecchia biancheria da letto agli alberi.

Mi hanno vestito con abiti civili e mi hanno dato un fagotto di biancheria da letto. Si è scoperto che si trattava di un adolescente senzatetto che scambiava biancheria intima con cibo. Ho attraversato la linea del fronte di notte con un gruppo di esploratori. Avevano il loro compito e presto ci separammo. Mi sono fatto strada attraverso la foresta, lungo la ferrovia principale. Ogni 300-400 metri pattuglie fasciste accoppiate. Abbastanza esausto, mi sono appisolato durante il giorno e sono quasi stato scoperto. Mi sono svegliato da un forte calcio. Due poliziotti mi hanno perquisito e hanno scosso l'intera balla di biancheria. Furono scoperte diverse patate, un pezzo di pane e dello strutto e furono subito portati via. Hanno anche preso un paio di federe e asciugamani con ricami bielorussi. Quando si separarono, "benedissero": "Vattene prima che ti sparino!"

È così che sono uscito. Per fortuna la polizia non mi ha rivoltato le tasche. Poi sarebbero stati guai: sulla fodera della tasca della giacca c'era stampata una carta topografica con l'ubicazione delle stazioni ferroviarie...

Il terzo giorno mi sono imbattuto nei corpi dei paracadutisti di cui aveva parlato il tenente colonnello pilota.

Ben presto il mio cammino fu bloccato dal filo spinato. La zona riservata è iniziata. Ho camminato lungo il filo per diversi chilometri finché non sono arrivato alla linea ferroviaria principale. Siamo stati fortunati: un treno militare carico di carri armati ha lentamente deviato dal sentiero principale ed è scomparso tra gli alberi. Eccolo, un ramo misterioso!

Di notte sono salito in cima a un albero che cresce all'incrocio della linea ferroviaria con l'autostrada principale e lì ho appeso il primo telo. All'alba ho appeso la biancheria da letto in altri tre posti. Ho segnato l'ultimo punto con la mia maglietta, legandola per le maniche. Adesso sventolava al vento come una bandiera.

Rimasi seduto sull'albero fino al mattino. Era molto spaventoso, ma soprattutto avevo paura di addormentarmi e di perdere l'aereo da ricognizione. "Lavochkin-5" è apparso in tempo. I nazisti non lo toccarono per non tradirsi. L'aereo girò a lungo in cerchio, poi mi passò sopra, si voltò in avanti e agitò le ali. Era un segnale prestabilito: "Il ramo è stato tagliato, vattene, bombarderemo!"

Il giorno dopo sono andato al fiume Sluch. Non c'erano barche ausiliarie per attraversare il fiume. Inoltre, sul lato opposto era visibile il corpo di guardia della guardia nemica. Circa un chilometro a nord si poteva vedere un vecchio ponte di legno con un unico binario ferroviario. Ho deciso di attraversarlo su un treno tedesco: mi attaccherò da qualche parte sulla banchina dei freni. L'ho già fatto diverse volte. C'erano sentinelle sia sul ponte che lungo la ferrovia. Ho deciso di tentare la fortuna al binario di raccordo dove i treni si fermano per far passare le persone in arrivo. Strisciò, nascondendosi dietro i cespugli, fortificandosi con le fragole lungo la strada. E all'improvviso, proprio davanti a me, uno stivale! Pensavo fosse tedesco. Cominciò a strisciare indietro, ma poi udì un rapporto soffocato: "Sta passando un altro treno, compagno capitano!"

Mancavano solo pochi secondi all'esplosione. Guardo la corda di accensione accesa e penso: sto per essere fatto a pezzi! Saltò fuori dalla scatola, scivolò tra le sentinelle e giù dal ponte finì in acqua! Immergendosi ancora e ancora, nuotava con la corrente. I colpi delle sentinelle dal ponte fecero eco al fuoco delle mitragliatrici degli uomini delle SS. E poi il mio esplosivo è esploso. Le auto con munizioni iniziarono a rompersi come in una catena. La tempesta di fuoco ha consumato il ponte, il treno e le guardie.

Per quanto tentassi di scappare a nuoto, fui raggiunto e raccolto da una barca della guardia fascista. Quando è atterrato sulla riva, non lontano dal corpo di guardia, avevo già perso conoscenza a causa del pestaggio. I brutali nazisti mi crocifissero: le mie mani e i miei piedi furono inchiodati al muro all’ingresso. I nostri scout mi hanno salvato. Hanno visto che ero sopravvissuto all'esplosione, ma ero caduto nelle mani delle guardie. Dopo aver attaccato improvvisamente il corpo di guardia, i soldati dell'Armata Rossa mi hanno ripreso dai tedeschi. Mi sono svegliato sotto la stufa di un villaggio bielorusso bruciato. Ho saputo che gli scout mi hanno staccato dal muro, mi hanno avvolto in un impermeabile e mi hanno portato in prima linea tra le loro braccia. Lungo la strada ci siamo imbattuti in un'imboscata nemica. Molti morirono nella rapida battaglia. Il sergente ferito mi ha raccolto e portato fuori da questo inferno. Mi ha nascosto e, lasciandomi il suo mitragliatore, è andato a prendere dell'acqua per curare le mie ferite. Non era destinato a tornare...

Non so quanto tempo ho trascorso nel mio nascondiglio. Ha perso conoscenza, è tornato in sé e di nuovo è caduto nell'oblio. All'improvviso sento: stanno arrivando i carri armati, dal suono - i nostri. Ho urlato, ma con un tale ruggito di bruchi, naturalmente, nessuno mi ha sentito. Ancora una volta ho perso conoscenza per lo sforzo eccessivo. Quando mi sono svegliato, ho sentito il discorso russo. E se la polizia fosse lì? Solo dopo essersi accertato che fossero suoi ha chiamato i soccorsi. Mi hanno tirato fuori da sotto la stufa e mi hanno immediatamente mandato al battaglione medico. Poi c'era un ospedale di prima linea, un treno ambulanza e, infine, un ospedale nella lontana Novosibirsk. Ho trascorso quasi cinque mesi in questo ospedale. Non avendo mai completato le cure, scappai con gli equipaggi dei carri armati che venivano dimessi, convincendo mia nonna-tata a portarmi dei vecchi vestiti per “fare una passeggiata per la città”.

Alla fine il portello fu aperto. I ragazzi mi hanno spinto per primi in superficie. Poi, a turno, si tuffavano nell'acqua gelata per agganciare la corda ai ganci. L'auto affondata è stata tirata fuori con grande difficoltà da due "trentaquattro" accoppiati. Durante questa avventura sul traghetto, ho incontrato il tenente colonnello pilota che una volta mi aveva mandato a cercare una linea ferroviaria segreta. Com'era felice: "Sono sei mesi che ti cerco!" Ho dato la mia parola: se sarò vivo, lo troverò sicuramente!

Le petroliere mi hanno lasciato andare al reggimento aereo per un giorno. Ho incontrato i piloti che hanno bombardato quella filiale segreta. Mi hanno dato della cioccolata e mi hanno portato a fare un giro sull'U-2. Quindi l'intero reggimento aereo si schierò e mi fu solennemente insignito dell'Ordine della Gloria, III grado. Sulle Seelow Heights, il 16 aprile 1945, ho avuto l'opportunità di mettere fuori combattimento la "tigre" di Hitler. All'incrocio due carri armati si trovarono uno di fronte all'altro. Ero l'artigliere, ho sparato il primo proiettile sub-calibro e ho colpito la "tigre" sotto la torretta. Il pesante "berretto" corazzato volò via come una palla leggera.

Lo stesso giorno anche il nostro carro armato è stato messo fuori combattimento. L'equipaggio, fortunatamente, è sopravvissuto completamente. Abbiamo cambiato macchina e abbiamo continuato a partecipare alle battaglie. Di questo, del secondo carro armato, solo tre sopravvissero:

Il 29 aprile ero già nella quinta vasca. Del suo equipaggio, solo io mi sono salvato. La cartuccia Faust è esplosa nella parte motore del nostro veicolo da combattimento. Ero al posto dell'artigliere. L'autista mi ha afferrato per le gambe e mi ha lanciato attraverso il portello anteriore. Successivamente, ha iniziato a uscire da solo. Ma pochi secondi non gli bastarono: i proiettili iniziarono a esplodere e l'autista morì. Mi sono svegliato in ospedale l'8 maggio. L'ospedale si trovava a Karlshorst, di fronte all'edificio dove fu firmato l'atto di resa tedesca. Nessuno di noi dimenticherà questo giorno. I feriti non prestavano attenzione ai medici, alle infermiere o alle proprie ferite: saltavano, ballavano, si abbracciavano. Dopo avermi adagiato su un lenzuolo, mi hanno trascinato alla finestra per mostrare come è uscito il maresciallo Zhukov dopo aver firmato la resa. Più tardi, Keitel e il suo avvilito seguito furono portati fuori.

Tornò a Mosca nell'estate del 1945. Per molto tempo non ho osato entrare nella mia casa in via Begovaya: non ho scritto a mia madre per più di due anni, temendo che mi portasse via dal fronte. Non avevo paura di altro che di questo incontro con lei. Mi sono reso conto di quanto dolore le avevo portato! Entrò silenziosamente, proprio come mi avevano insegnato a fare in ricognizione. Ma l'intuizione di mia madre si è rivelata più sottile: si è girata bruscamente, ha alzato la testa e per molto, molto tempo, senza distogliere lo sguardo, mi ha guardato, la mia tunica, premi:

Fumi? - chiese infine.

Sì! - Ho mentito per nascondere il mio imbarazzo e non mostrare le lacrime.

Molti anni dopo visitai il luogo dove il ponte fu fatto saltare. Ho trovato un lodge sulla riva. È tutto distrutto, solo rovine. Ho fatto un giro ed ho esaminato il nuovo ponte. Niente ci ricordava la terribile tragedia avvenuta qui durante la guerra. Ed ero l'unico ad essere molto, molto triste...