Petualangan Kapten Vrungel. "Petualangan Kapten Vrungel"

Saya dan pengamat lain telah berulang kali memperhatikan bahwa seseorang yang telah meminum banyak air asin dari dasar lautan yang tak berdasar, terserang penyakit aneh, akibatnya, seiring berjalannya waktu, setengah dari karunia bicara manusia yang tak ternilai harganya hilang. .
Orang seperti itu, alih-alih menggunakan kata-kata dalam bahasa ibunya yang secara akurat menunjukkan objek ini atau itu, menggunakan kosakata yang begitu rumit sehingga terkadang ia bahkan tidak dapat berkomunikasi dengan orang yang tidak tertular penyakit ini.
Ketika orang seperti itu angkat tangan karena salah paham, pasien memandangnya dengan rasa jijik dan kasihan.
Di awal masa mudaku, penyakit ini juga menyerangku. Dan betapapun gigihnya saya mencoba untuk menyembuhkan, tindakan yang saya ambil tidak membawa kesembuhan yang diinginkan. Sampai saat ini, tembakan bagi saya bukanlah suara keras senjata api, melainkan berdebat, ditempatkan tegak lurus dengan papan; gazebo bukanlah bangunan taman yang nyaman, melainkan tempat duduk gantung yang sangat tidak nyaman dan goyah; Menurut saya, kucing, meski berkaki tiga sampai empat, sama sekali bukan hewan peliharaan, tapi jangkar perahu kecil.
Sebaliknya jika ketika keluar rumah saya menuruni tangga, bersantai di bangku di jalan raya, dan sesampainya di rumah saya menghangatkan teh di atas kompor, maka begitu saya naik kapal (setidaknya secara mental), benda-benda tersebut langsung berubah menjadi gang, bank, dan dapur masing-masing.
Setelah memikirkan hal ini, saya memutuskan untuk sepenuhnya menghilangkan istilah-istilah kelautan dari kosakata saya, menggantinya dengan kata-kata yang telah lama ada dalam bahasa sehari-hari kita.
Namun, hasilnya sangat tidak diinginkan: ceramah pertama, yang saya berikan sesuai dengan keputusan yang saya buat, menimbulkan banyak kesedihan yang tidak perlu baik bagi saya maupun pendengar saya. Awalnya kuliah ini berlangsung tiga kali lebih lama dari biasanya, karena ternyata dalam bahasa maritim banyak istilah yang tidak ada penggantinya sama sekali. Saya, tidak ingin menyimpang dari keputusan yang diambil, setiap kali mencoba mengganti istilah-istilah tersebut dengan interpretasinya yang panjang. Jadi, misalnya, alih-alih menggunakan kata pekarangan, saya selalu mengucapkan: “balok kayu bundar, agak menebal di bagian tengah, digantung mendatar pada tiang tinggi tipis, dipasang vertikal di kapal…”. Alih-alih menggunakan kata kemudi, saya terpaksa mengulangi: Pelat vertikal, dengan bantuan tuas atau penggerak khusus baru, berputar pada sumbu vertikal yang dipasang di bagian bawah air di ujung belakang kapal, berfungsi untuk mengubah arah. arah pergerakan yang terakhir..." Sambil menyesali waktu yang terbuang untuk mengucapkan definisi ini berulang kali, aku mencoba mengucapkannya dalam satu tarikan napas, dengan derai cepat. Dan karena ada banyak kata yang memerlukan penjelasan seperti itu, ceramah saya mulai menyerupai mantra penyihir atau ritual dukun. Dan wajar saja jika pendengar saya, terlepas dari segala upaya, yang tidak ada alasan untuk saya ragukan, tidak mengasimilasi penjelasan saya dan, terlebih lagi, tidak mengerti.
Tertekan oleh kegagalan tersebut, saya tidak berkecil hati. Dengan sabar dan hati-hati, saya kembali menangani masalah ini, dan setelah mempelajari secara komprehensif karya-karya dan sumber-sumber sastra yang tersedia tentang topik ini, membandingkannya dengan pengamatan saya sendiri, saya sampai pada kesimpulan bahwa: terminologi maritim tidak lebih dari sekedar maritim khusus. alat yang digunakan setiap pelaut harus memegangnya dengan percaya diri dan terampil seperti seorang tukang kayu menggunakan kapak, seorang dokter menggunakan lanset, dan seorang tukang kunci menggunakan kunci utama. Namun, seperti dalam bisnis apa pun, alat tersebut terus ditingkatkan, sebagian tidak lagi digunakan, sebagian diganti dengan yang baru, lebih sederhana dan mudah digunakan, sering kali dipinjam dari kapal lain, sehingga dalam praktik kelautan - beberapa istilah banyak disertakan dalam bahasa sipil yang umum, seperti yang terjadi, misalnya dengan kata-kata: tiang kapal, kemudi, navigator; yang lain, sebaliknya, benar-benar kehilangan makna sebelumnya dan digantikan dengan makna baru yang diterima secara umum, seperti halnya kata-kata entreno atau segitiga, yang belum lama ini ada dalam kamus maritim, tetapi sekarang benar-benar dilupakan, digantikan oleh kata kira-kira dan segitiga. Hal di atas memungkinkan kita untuk berharap bahwa seiring berjalannya waktu, melalui konsesi yang masuk akal, para pelaut dan penduduk darat akhirnya akan mencapai satu bahasa yang diterima secara umum. Namun, tidak ada alasan untuk berharap merger seperti itu akan terjadi dalam waktu dekat. Oleh karena itu, hari ini, ketika membaca karya serius apa pun di bidang kelautan, seperti misalnya uraian petualangan saya saat berlayar kapal pesiar berlayar "Masalah", bagi seseorang yang belum sepenuhnya menguasai bahasa maritim wajib (!) menggunakan setidaknya kamus penjelasan kecil yang saya tawarkan kepada pembaca.

Ungkapan umum dari kapten Vrungel yang tegas adalah gudang kebijaksanaan yang nyata. Tentu saja, pahlawan pemberani itu berkeliling dunia selama karir angkatan lautnya yang panjang. Karakteristik seperti itu merupakan suatu kehormatan bagi serigala laut yang berpengalaman. Dan tidak masalah jika sebagian besar cerita yang diceritakan oleh laki-laki disertai dengan fakta yang luar biasa dan tidak masuk akal. Di balik kisah-kisah fantastis ini terdapat kebaikan, tidak mementingkan diri sendiri, dan tidak takut.

Sejarah penciptaan

Penulis navigator pemberani adalah Andrei Nekrasov. Sebelum menjadi penulis, pria ini sudah lama menjabat sebagai pelaut di kapal nelayan. Salah satu hobi calon “ayah” Vrungel adalah menuliskan legenda dan cerita laut yang dibagikan oleh para pelaut yang dikenalnya.

Meninggalkan pekerjaannya di kapal, Nekrasov, atas saran seorang penulis prosa yang dikenalnya, menciptakan beberapa cerita yang didedikasikan untuk petualangan laut. Dan pada tahun 1937, kutipan singkat dari cerita “Petualangan Kapten Vrungel” diterbitkan di majalah Pioneer. Para editor memutuskan untuk membagi cerita yang banyak ini menjadi beberapa bagian. Pembaca majalah tersebut menghabiskan satu tahun penuh mengikuti perjalanan sang kapten pemberani.

Cerita ini diterbitkan dalam format penuh pada tahun 1939. Buku yang dirilis diperluas dengan beberapa petualangan baru dan mencakup satu bab tentang Jepang yang tidak disensor oleh majalah tersebut.

Nekrasov tidak menyembunyikan dari para penggemarnya bahwa semua karakter dalam cerita lucu tersebut memiliki prototipe. Misalnya prototipe Vrungel adalah Andrei Vronsky. Teman penulis suka menghibur kenalannya dengan cerita tentang kehidupan laut. Kisah-kisah seperti inilah yang menginspirasi penulis untuk membuat buku tersebut.

Pada awalnya, Nekrasov bahkan berencana untuk meninggalkan nama asli karakter tersebut, namun merasa Vronsky tidak akan menyukai ketenaran seperti itu. Setelah pencarian yang melelahkan, kapten pemberani itu menerima nama keluarga Vrungel, yang sangat mirip dengan nama rekan penulisnya.

"Petualangan Kapten Vrungel"

Seorang guru di sekolah bahari, Christopher Bonifatievich Vrungel, yang mengabdikan waktu luangnya di laut dan kapal selama bertahun-tahun, pernah memutuskan untuk melakukan perjalanan keliling dunia. Bujangan yang sudah terkonfirmasi, yang terbiasa melakukan hal-hal seminimal mungkin, dengan cepat menemukan wadah yang cocok untuk dirinya sendiri.

Kapal pesiar, yang dirawat oleh kaptennya, memerlukan perbaikan kecil. Saat kapal sedang mengalami perubahan, Christopher Bonifatievich sedang mencari asisten yang akan membantu sang pahlawan melakukan perjalanan yang panjang dan berbahaya.

Tak lama kemudian takdir mempertemukan pria itu dengan seorang pria bernama Lom. Para pahlawan dengan cepat menemukan bahasa yang sama, tetapi keberangkatan ditunda - Lom tidak tahu bahasa Inggris, yang tanpanya perjalanan keliling dunia tidak mungkin dilakukan. Masalahnya segera teratasi, dan kapal pesiar Kapten Vrungel berlayar dari pantai.

Saat itulah masalah pertama menjadi jelas. Saat Lom belajar bahasa Inggris, pohon-pohon tempat kapal itu dibuat berakar. Bersama kapal pesiar, separuh dermaga berlayar dari pantai. Para pahlawan harus berhenti sejenak untuk membersihkan kapal. Selain itu, saat terjadi kecelakaan kecil, kapal pesiar tersebut kehilangan separuh namanya. Sekarang, alih-alih nama indah “Victory”, kapal itu diberi nama “Trouble”.

Perhentian pertama dalam perjalanan adalah Norwegia. Untuk mengagumi pemandangan negara asing, para pelaut berlabuh di fjord, namun membuat kesalahan dalam menilai area tersebut. Setelah air surut, kapal tergantung di antara dua batu karang. Orang-orang itu tidak punya pilihan selain menunggu air pasang. Agar tidak membuang waktu, para pahlawan pergi ke darat, di mana mereka menemukan diri mereka berada di pusat api.

Api mendorong para pelaut dan tupai lokal ke dalam air. Hewan-hewan yang pandai tidak bingung dan melompat dari darat ke kapal pesiar. Nah, kapten dan rekannya pun mengikutinya. Tupai-tupai tersebut kemudian dibawa ke kebun binatang yang terletak di Hamburg. Kapten yang baik hati tidak bisa meninggalkan hewan yang kehilangan rumahnya.

Holland dikenang oleh Christopher Bonifatievich sebagai ikan haring. Saat mengamati penduduk setempat, pelaut yang cerdik itu mendapatkan ide tentang cara mengirimkan ikan ke negara bagian lain tanpa menyewa kapal besar. Untuk melakukan ini, kapten menempatkan dirinya di haluan kapal pesiar dan, dengan menggunakan cambuk, mendorong ikan yang berenang ke arah yang diinginkan.

Pekerjaan seperti itu melelahkan Vrungel, dan sang pahlawan memutuskan untuk membawa asisten lain ke kapal. Di Calais, kru "Trouble" diisi kembali oleh pelaut Fuchs. Benar, di laut ternyata lelaki itu lebih tajam dan tidak tahu apa-apa tentang urusan kelautan.

Di pantai Inggris, ketiganya yang gelisah diundang untuk mengikuti lomba layar. Tentu saja, kapten berpengalaman Vrungel tidak menolak. Pria itu dengan cemerlang memimpin “Trouble” menuju kemenangan. Botol minuman bersoda yang ditutup rapat memberikan semua bantuan yang mungkin dalam hal ini.

Tak jauh dari Laut Mediterania, sang pahlawan diserang oleh bajak laut sungguhan. Namun, tindakan seperti itu tidak membuat takut kapten yang banyak akal itu. Khristofor Bonifatievich mengasapi kapal dengan asap tembakau dan, ketika para penyerang berhasil menembus tabir asap, membalikkan kapal. Para perampok mendapat kesan bahwa kapal pesiar itu tenggelam, dan para penjahat mundur.

Para pahlawan melanjutkan perjalanan mereka. Kami menjual ikan haring di Mesir dan menuju ke Afrika. Di sana Vrungel memuat perbekalan yang tidak biasa ke kapalnya dan berangkat lebih jauh. Namun segera terlihat jelas bahwa geladak itu penuh dengan buaya-buaya kecil yang menetas dari telur yang baru saja mereka beli. Seorang kapten pemberani mengirim 50 reptil kecil yang menggigit ke laut.

Jadi, tanpa disadari, para pelaut berpengalaman mencapai garis khatulistiwa. Untuk menyenangkan asistennya yang bosan, Vrungel berganti pakaian. Namun hiburan seperti itu membingungkan para pria. Lom dan Fuchs memutuskan bahwa bosnya menderita sengatan matahari, dan mencelupkan pahlawan itu ke dalam air beberapa kali. Hal ini menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada reputasi serigala laut.

Namun, Christopher Bonifatievich memulihkan nama baiknya setelah ia menyelamatkan Fuchs dari hiu dengan bantuan lemon sederhana, yang ia lemparkan langsung ke mulut pemangsa.

Di es Samudra Selatan, seekor paus sperma terserang flu di jalan para lelaki pemberani. Ingin membantu hewan yang sakit, Vrungel mendapati dirinya berada dalam kekacauan baru. “Masalah” dibawa ke kapal sebuah organisasi yang menyelamatkan paus sperma dari kepunahan. Benar, metode yang digunakan para pembela HAM sangatlah berbeda. Aktivis lingkungan memutuskan bahwa cara terbaik untuk menyelamatkan paus sperma adalah dengan memusnahkan mereka semua.

Karena “tidak membantu” organisasi, Vrungel dan timnya didaratkan di pulau terpencil. Tetapi bahkan dalam kondisi seperti itu, Vrungel, yang terbiasa dengan kondisi Spartan, menetap dengan nyaman. Benar, karena terbawa oleh menyalakan api, pria itu meledakkan sebidang tanah, kehilangan kapal pesiarnya dan asistennya yang setia, Lom.

Setelah mengambil papan kecil, kapten dan pelaut kedua mencapai pantai Hawaii. Di sini sang pahlawan mengetahui bahwa “Masalah” asalnya dibawa ke Brasil. Oleh karena itu, para pria tersebut segera meninggalkan pulau surga untuk kembali ke jalur pilihan mereka.

Setelah tim bersatu kembali, Khristofor Bonifatievich naik kapal pesiar ke Selandia Baru dan singgah sebentar di Australia. Sebuah kecelakaan terjadi dengan "Masalah" di dekat New Guinea. Tiang kapal yang patah akibat angin topan terpaksa diganti dengan pohon palem yang ditanam tepat di geladak kapal.

Tak jauh dari Jepang, kapal yang telah lama menderita itu akhirnya tenggelam. Serigala laut yang berpengalaman tidak berpisah dengan kapal pesiar sampai saat-saat terakhir, tetapi, menyadari bahwa "Masalah" tidak dapat diselamatkan, dia memotong tiang darurat dengan tangannya sendiri. Keputusan seperti itu tidak mudah bagi sang pahlawan, karena tidak pantas bagi seorang kapten sejati untuk berpisah dengan kapalnya bahkan dalam situasi berbahaya.

Setelah mempekerjakan diri mereka sendiri sebagai petugas pemadam kebakaran di sebuah kapal yang lewat, Vrungel dan krunya berhasil sampai ke Kanada. Di negara baru, para lelaki harus menukar kapal laut dengan kereta luncur, di mana para pahlawan memanfaatkan seekor anjing dan sapi yang tidak dapat dikendalikan. Jadi, dalam transfer tersebut, sang pahlawan kembali ke kampung halamannya, di mana sang kapten yang gagah berani disambut dengan tepuk tangan.

Perjalanan berisiko ini berakhir dengan sukses berkat keterampilan, kebijaksanaan, dan keberanian Christopher Bonifatievich. Tak lama kemudian pria itu kembali ke posisi mengajar sebelumnya. Dan sekarang sang pahlawan terkadang mengingat petualangannya sendiri selama percakapan dengan siswa berbakat.

Adaptasi film

Pada tahun 1978, sutradara Gennady Vasiliev memindahkan gambar Christopher Bonifatievich yang pemberani ke layar televisi. Dalam film "Petualangan Baru Kapten Vrungel", anak sekolah Vasily Lopukhin secara misterius dipindahkan ke kapal karakter tersebut. Bersama-sama, para pahlawan mengatasi musuh dan kesulitan. Peran Kapten Vrungel jatuh ke tangan artis. Para aktor menghabiskan tiga bulan di pantai Krimea, merekam adegan laut di felucca pemancingan yang telah diubah.

Pada tahun 1980, Kapten Vrungel menjadi pahlawan sebuah film animasi. Syuting proyek ini dimulai pada tahun 1976, tetapi pemutaran perdana dilakukan 4 tahun kemudian karena rumitnya proses pembuatannya. Kartun tersebut mencakup 13 episode, yang masing-masing mengambil 16 ribu gambar (kartun tersebut diambil menggunakan prinsip "terjemahan"). Mereka mempercayakan suara sang tokoh utama. Antagonis utama kartun tersebut adalah mafia "bandit" yang mencapai "Masalah" di kapal selam.

Citra kapten pemberani sering dieksploitasi dalam acara TV “Alarm Clock” dari tahun 1983 hingga 1985. Aktor tersebut mencoba kostum Vrungel. Dalam salah satu episode terbarunya, dua karakter muncul di layar televisi sekaligus. Aktor Mikhail Pugovkin dan Yuri Volyntsev yang disebutkan sebelumnya menampilkan duet dalam miniatur "Two Vrungels".

Kutipan

“Ay-ay-ay, apa yang harus kita lakukan? Teman Senior Lom! Keluar dari ruang tunggu... sampanye! Dan tembak gabusnya ke belakang!”

“Bagaimana kabarmu, Fuchs? Maksudku bagaimana kabarmu?"

“Kami sebenarnya bukan orang Hawaii dalam beberapa hal. Kemungkinan besar, mereka bahkan bukan orang Hawaii sama sekali…”

“Kosongkan sisi kiri ruang hijau! Berenang bersama perkebunan itu tidak nyaman: ikan akan tertawa.”

“Apa pun nama kapal pesiarnya, begitulah cara berlayarnya.”

Andrey Sergeevich Nekrasov

Petualangan Kapten Vrungel

Christopher Bonifatievich Vrungel mengajar navigasi di sekolah bahari kami.

Navigasi, ujarnya pada pelajaran pertama, adalah ilmu yang mengajarkan kita untuk memilih jalur laut yang paling aman dan menguntungkan, memetakan rute tersebut di peta dan menavigasi kapal di sepanjang jalur tersebut... Navigasi, tambahnya akhirnya, bukanlah ilmu pasti. Untuk menguasainya sepenuhnya, Anda memerlukan pengalaman pribadi dalam pelayaran praktis jangka panjang...

Perkenalan biasa-biasa saja ini menjadi penyebab perselisihan sengit bagi kami dan seluruh siswa sekolah terpecah menjadi dua kubu. Beberapa orang percaya, dan bukan tanpa alasan, bahwa Vrungel tidak lebih dari seekor serigala laut tua yang sudah pensiun. Dia tahu navigasi dengan cemerlang, mengajar dengan menarik, dengan semangat, dan dia tampaknya memiliki cukup pengalaman. Tampaknya Christopher Bonifatievich memang telah membajak seluruh lautan dan samudera.

Tetapi orang-orang, seperti yang Anda tahu, berbeda. Beberapa orang mudah tertipu, sementara yang lain, sebaliknya, rentan terhadap kritik dan keraguan. Ada juga di antara kami yang menyatakan bahwa profesor kami, tidak seperti navigator lainnya, sendiri tidak pernah melaut.

Sebagai bukti atas pernyataan absurd tersebut, mereka mengutip kemunculan Christopher Bonifatievich. Dan penampilannya benar-benar tidak sesuai dengan gagasan kita tentang seorang pelaut pemberani.

Christopher Bonifatievich Vrungel mengenakan kaus abu-abu yang diikat dengan ikat pinggang bersulam, menyisir rambutnya dengan halus dari belakang kepala hingga dahi, mengenakan pince-nez dengan renda hitam tanpa pinggiran, dicukur bersih, gemuk dan pendek, terkendali dan suaranya menyenangkan, sering tersenyum, menggosok tangan, mengendus tembakau dan dengan seluruh penampilannya dia lebih mirip pensiunan apoteker daripada kapten laut.

Jadi, untuk menyelesaikan perselisihan tersebut, kami pernah meminta Vrungel untuk menceritakan kepada kami tentang kampanyenya di masa lalu.

Nah, apa yang kamu bicarakan! Sekarang bukan waktunya,” bantahnya sambil tersenyum dan, alih-alih memberikan ceramah lagi, ia memberikan tes navigasi yang luar biasa.

Ketika, setelah panggilan telepon, dia keluar dengan setumpuk buku catatan di bawah lengannya, pertengkaran kami terhenti. Sejak itu, tidak ada yang meragukan bahwa, tidak seperti navigator lainnya, Christopher Bonifatievich Vrungel memperoleh pengalamannya di rumah, tanpa melakukan perjalanan jauh.

Jadi kita akan tetap memiliki pendapat yang salah ini jika saya segera, tetapi secara tidak terduga, cukup beruntung untuk mendengar dari Vrungel sendiri cerita tentang perjalanan keliling dunia yang penuh bahaya dan petualangan.

Itu terjadi secara tidak sengaja. Saat itu, setelah ujian, Khristofor Bonifatievich menghilang. Tiga hari kemudian kami mengetahui bahwa dalam perjalanan pulang dia kehilangan sepatu karetnya di trem, kakinya basah, masuk angin dan pergi tidur. Dan saat itu sedang panas: musim semi, ujian, ujian... Kami membutuhkan buku catatan setiap hari... Jadi, sebagai ketua kursus, saya dikirim ke apartemen Vrungel.

Saya pergi. Saya menemukan apartemen itu tanpa kesulitan dan mengetuknya. Dan kemudian, ketika saya sedang berdiri di depan pintu, saya dengan jelas membayangkan Vrungel, dikelilingi oleh bantal dan terbungkus selimut, dari bawahnya hidungnya, merah karena kedinginan, menonjol.

Aku mengetuk lagi, lebih keras. Tidak ada yang menjawab saya. Lalu aku menekan kenop pintu, membuka pintu dan... tercengang karena terkejut.

Alih-alih seorang pensiunan apoteker yang sederhana, seorang kapten tangguh dengan seragam lengkap, dengan garis-garis emas di lengan bajunya, duduk di meja, asyik membaca beberapa buku kuno. Dia menggerogoti pipa besar berasap dengan keras, tidak disebutkan tentang pince-nez, dan rambutnya yang abu-abu dan acak-acakan mencuat ke segala arah. Bahkan hidung Vrungel, meski benar-benar memerah, menjadi lebih kokoh dan dengan segala gerakannya mengungkapkan tekad dan keberanian.

Di atas meja di depan Vrungel, di stand khusus, berdiri model kapal pesiar dengan tiang tinggi, layar seputih salju, dihiasi bendera warna-warni. Sebuah sekstan tergeletak di dekatnya. Seikat kartu yang dilempar sembarangan setengah menutupi sirip hiu yang kering. Di lantai, alih-alih karpet, tergeletak kulit walrus dengan kepala dan gading, di sudut tergeletak jangkar Angkatan Laut dengan dua busur rantai berkarat, pedang melengkung digantung di dinding, dan di sebelahnya ada St. Tombak John's wort. Ada hal lain, tapi saya tidak punya waktu untuk melihatnya.

Pintunya berderit. Vrungel mengangkat kepalanya, menaruh belati kecil di bukunya, berdiri dan, terhuyung-huyung seperti di tengah badai, melangkah ke arahku.

Senang bertemu denganmu. Kapten laut Vrungel Khristofor Bonifatievich,” katanya dengan suara bas yang menggelegar, sambil mengulurkan tangannya ke arahku. - Untuk apa aku berhutang kunjunganmu?

Harus kuakui, aku sedikit takut.

Nah, Khristofor Bonifatievich, tentang buku catatan... orang-orang yang mengirim... - Saya memulai.

“Ini salahku,” dia menyela, “ini salahku, aku tidak menyadarinya.” Penyakit sialan itu menghilangkan seluruh ingatanku. Saya sudah tua, tidak ada yang bisa dilakukan... Ya... jadi, katamu, di balik buku catatan? - Vrungel bertanya lagi dan, sambil membungkuk, mulai mencari-cari di bawah meja.

Akhirnya, dia mengeluarkan setumpuk buku catatan dan membanting tangannya yang lebar dan berbulu ke atasnya, membantingnya begitu keras hingga debu beterbangan ke segala arah.

“Di sini, jika Anda berkenan,” katanya, setelah bersin dengan keras, penuh selera, “semuanya “luar biasa”… Ya, Pak, “luar biasa”! Selamat! Dengan ilmu navigasi yang lengkap, Anda akan berangkat mengarungi laut di bawah bayang-bayang bendera saudagar... Patut dipuji, dan lho, juga menghibur. Ah, anak muda, betapa banyak gambar yang tak terlukiskan, betapa banyak kesan yang tak terhapuskan menanti Anda di depan! Daerah tropis, kutub, berenang dalam lingkaran besar... - tambahnya sambil melamun. - Kau tahu, aku mengigau tentang semua ini sampai aku berenang sendiri.

Pernahkah kamu berenang? - Tanpa pikir panjang, aku berseru.

Tapi tentu saja! - Vrungel tersinggung. - Aku? saya berenang. Saya, teman saya, berenang. Aku bahkan banyak berenang. Dalam beberapa hal, satu-satunya perjalanan keliling dunia dengan kapal pesiar layar dua tempat duduk. Seratus empat puluh ribu mil. Banyak kunjungan, banyak petualangan... Tentu saja zamannya tidak sama sekarang. Dan moral telah berubah, dan situasinya telah berubah,” tambahnya setelah jeda. - Banyak hal, bisa dikatakan, sekarang muncul dalam sudut pandang yang berbeda, tetapi tetap saja, Anda tahu, Anda melihat ke belakang seperti ini, ke kedalaman masa lalu, dan Anda harus mengakui: ada banyak hal menarik dan instruktif tentang itu kampanye. Ada yang perlu diingat, ada yang ingin diceritakan!... Ya, duduklah...

Dengan kata-kata ini, Khristofor Bonifatievich mendorong tulang belakang ikan paus ke arah saya. Saya duduk di atasnya seperti kursi, dan Vrungel mulai berbicara.

Bab II, di mana Kapten Vrungel berbicara tentang bagaimana asisten seniornya Lom belajar bahasa Inggris, dan tentang beberapa kasus tertentu dalam praktik navigasi

Saya duduk seperti ini di kandang saya, dan, Anda tahu, saya bosan. Saya memutuskan untuk mengguncang masa lalu - dan mengguncangnya. Dia mengguncangnya begitu keras hingga debu menyebar ke seluruh dunia!... Ya, Pak. Permisi, apakah Anda sedang terburu-buru sekarang? Itu hebat. Kalau begitu mari kita mulai secara berurutan.

Saat itu, tentu saja, saya masih lebih muda, tetapi saya sama sekali tidak terlihat seperti laki-laki. TIDAK. Dan saya memiliki pengalaman bertahun-tahun di belakang saya. Seekor burung pipit, boleh dikatakan begitu, dalam reputasi yang baik, dengan posisi, dan, saya beritahu Anda tanpa menyombongkan diri, sesuai dengan kemampuannya. Dalam keadaan seperti itu saya bisa saja diberi komando kapal uap terbesar. Hal ini juga cukup menarik. Namun saat itu kapal terbesar baru saja berlayar, dan saya tidak terbiasa menunggu, jadi saya menyerah dan memutuskan: Saya akan naik kapal pesiar. Nggak main-main juga lho, mengarungi dunia dengan kapal layar dua tempat duduk.

Nah, saya mulai mencari kapal yang cocok untuk melaksanakan rencana saya, dan bayangkan saja, saya menemukannya. Hanya apa yang Anda butuhkan. Mereka membangunnya hanya untuk saya.

Kapal pesiar itu, bagaimanapun, memerlukan perbaikan kecil, tetapi di bawah pengawasan pribadi saya, kapal itu segera ditertibkan: dicat, layar dan tiang baru dipasang, kulitnya diganti, lunasnya diperpendek dua kaki, sisi-sisinya adalah menambahkan... Singkatnya, saya harus bermain-main. Tapi yang keluar bukanlah kapal pesiar – mainan! Empat puluh kaki di dek. Seperti kata pepatah: “Cangkangnya bergantung pada lautan.”