Peta Antartika Jerman. Swabia Baru: Pangkalan Rahasia Reich Ketiga di Antartika

NAZI DI ANTARKTIK
... Pada tahun 1954, surat kabar Amerika National Policy menerbitkan artikel sensasional bahwa Adolf Hitler tidak mati sama sekali di bunkernya di Berlin pada Mei 1945, tetapi melarikan diri ke Antartika dengan kapal selam dan tinggal di sana di "kediaman pedesaan" dengan nama New Bertesgaden.

Mayat yang ditemukan oleh tentara Soviet di halaman Kanselir Reich diduga adalah mayat salah satu ganda Hitler - Klaus Buster, seorang Yahudi dari Antwerpen (* 49).

Berita resmi tentang kematian penjahat paling penting di dunia, terbang di seluruh dunia, mengakhiri semua keraguan dan spekulasi tentang pembalasan yang gagal, yang memungkinkan Fuhrer untuk mulai menciptakan Reich Keempat yang baru dalam kondisi kutub yang keras.

"... Di Antartika," tulis Kebijakan Nasional, "hampir tidak mungkin menemukan" setan ini "dengan ekspedisi mana pun, bahkan yang paling banyak. Bagaimana mungkin menyisir semua dataran, gang, dan pegunungan yang tertutup es dan salju abadi?

Dalam kasus terbaik, itu akan membutuhkan ribuan dan puluhan ribu mesin pencari dengan kapal, pesawat, helikopter dan peralatan khusus. Sementara itu, di Jerman, rencana untuk membuat pangkalan permanen di Antartika mulai dikembangkan secara serius pada tahun 1938, dan selama tujuh tahun berikutnya antara Jerman dan Antartika memulai pelayaran reguler kapal penelitian "Swabia", kemudian, dengan pecahnya perang. , digantikan oleh divisi kapal selam , yang menerima nama baru "Konvoi Fuehrer" dan termasuk 35 kapal selam.

Sebelum perang, peralatan pertambangan, kereta api, lokomotif listrik, troli, traktor, pemotong untuk memotong terowongan di batu dikirim ke area konstruksi pangkalan Antartika di "Swabia" ...

Segala sesuatu yang lain diangkut dengan kapal selam. Para ilmuwan, insinyur, dan pekerja yang sangat terampil tiba dalam jumlah besar ke "pangkalan 211", yang didirikan di Teluk Schirmacher dan berubah menjadi pelabuhan transshipment kargo.

Dan inilah kenangan pensiunan Kolonel Amerika Windell Stevens, yang pada akhir tahun 80-an memberi tahu semua orang yang ingin mendengar tentang laporan dokumenter Jerman yang telah dilihatnya, yang diduga ditemukan oleh orang Australia pada tahun 1957 dan diserahkan kepada intelijen militer AS:

“Intelijen kami, tempat saya bekerja pada akhir perang,” kenang Stevens, “tahu bahwa Jerman sedang membangun dua puluh empat kapal selam kargo yang sangat besar dengan bobot masing-masing 5.000 ton - ukuran yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk jenis kapal ini, dan semua kapal selam ini diluncurkan di atas air, diawaki oleh kru yang berpengalaman, dan kemudian menghilang tanpa jejak.

Sampai hari ini, kami sama sekali tidak tahu ke mana mereka pergi. Mereka tidak menyerah setelah perang di pelabuhan mana pun di dunia, dan jenazah mereka juga tidak ditemukan di mana pun. Ini adalah misteri, tetapi tidak diragukan lagi dapat dipecahkan berkat film dokumenter Australia ini, yang menunjukkan kapal selam kargo besar Jerman di Antartika, es di sekitar mereka, kru di geladak menunggu tambatan ... "

Jadi, versi baru muncul tentang perlindungan terakhir Fuhrer Jerman. Ini adalah versi yang sangat bagus, karena membuat pikiran jutaan konsumen media massa yang terlalu mudah terpengaruh tetap waspada. Dalam buku mencekam dari penjelajah terkenal dari "dunia lain" Karel Velasquez "Di bawah satu langit" beberapa momen dari "epos Antartika Jerman" disorot.

Berdasarkan beberapa dokumen rahasia yang datang kepadanya entah dari mana dan tidak diketahui jam berapa (dan juga tidak diketahui kemana mereka pergi kemudian), Velasquez mengklaim bahwa selain kapal selam kargo terbaru, Konvoi Fuehrer juga termasuk sekitar seratus (!) kapal selam tempur konvensional, dan pada Juli-Agustus 1945 (setelah berakhirnya perang di Eropa), dua dari kapal ini menyerah kepada otoritas Argentina di pelabuhan Mar del Plata. Kapten kapal ini adalah Otto Wermouth (U-530) dan Heinz Schaeffer (U-977).

Selama interogasi yang dilakukan oleh spesialis dari layanan khusus Inggris dan Amerika, "serigala laut" ini diduga mengakui bahwa mereka telah berulang kali melakukan penerbangan dari Jerman ke Antartika, ke pantai Swabia Baru, dan pada malam 13 April 1945, keduanya kapal selam memulai perjalanan lintas samudera terakhir mereka.

Dimuat di Kiel dalam kotak tertutup besar yang berisi peninggalan Reich Ketiga dan barang-barang pribadi Hitler yang paling berharga, Schaeffer membawa perahunya ke laut. Di atas U-530, selain kargo, sekitar 30 orang lagi yang tidak diketahui Kapten Vermouth dibawa, dan beberapa wajah disembunyikan oleh perban bedah.

Sekutu gagal mengetahui lebih banyak dari para awak kapal selam yang menyerah, dan meskipun Vermaut dituduh membawa Adolf Hitler sendiri ke Amerika Selatan, dia dengan keras kepala menyangkal hal ini, dan karena tidak ada bukti yang ditemukan, semua tuduhan ini menggantung di udara. Tapi Velazquez akhirnya berhasil belajar lebih banyak.

"PIRING TERBANG" NAZI

Seperti yang telah disebutkan, minat yang ditunjukkan oleh para pemimpin Nazi Jerman pada malam Perang Dunia Kedua di wilayah dunia yang jauh dan tak bernyawa ini tidak dapat dijelaskan secara masuk akal, meskipun ada versi luas dari persiapan untuk evakuasi para pemimpin dan nilai-nilai. ​​dari Reich jika kalah dalam perang yang akan datang.

Tetapi Velazquez dengan cepat menemukan "penjelasan yang masuk akal", dan bahkan mendukungnya dengan beberapa dokumen.

Inti masalahnya adalah sebagai berikut. Jauh sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua, dan bahkan sebelum Hitler berkuasa di Jerman, ada masyarakat mistik seperti "TULE" dan "VRIL", dan yang pertama tidak lebih dari "cabang Jerman" ... Ordo Teutonik itu sendiri, dan yang kedua, lebih tertutup - semacam pondok Masonik dengan prinsip okultisme yang menonjol.

Kedua perkumpulan tersebut bekerja dalam kontak erat dengan organisasi "ANNENERBE", dan antara lain, dengan bantuan sumber keuangan dari masyarakat pelindung, mereka mencari di seluruh dunia untuk dokumentasi yang berkaitan dengan ordo okultisme. Metode non-tradisional untuk memperoleh pengetahuan juga dipraktekkan. Untuk sesi dengan "dewa", media dan kontak yang paling berpengalaman terlibat - di bawah pengaruh obat halusinogen, dalam keadaan trans, mereka menghubungi apa yang disebut "Pikiran Luar".

Suatu hari, "kunci" yang diduga okultisme bekerja, dan melalui salah satu kontak, informasi yang bersifat teknogenik diterima, yang memungkinkan untuk memperoleh gambar dan deskripsi "cakram terbang", dalam karakteristiknya secara signifikan lebih unggul dari semua penerbangan. peralatan saat itu.

"Dalam arsip Third Reich," Velazquez memberi tahu para pembacanya, "gambar telah ditemukan yang secara umum menjelaskan prinsip-prinsip" putaran "dari apa yang disebut bidang fisik halus, yang memungkinkan untuk membuat perangkat teknomagis tertentu. Dr. Walter Schumacher yang terkenal (* 50) dianggap sebagai salah satu pengembang "varian duniawi" perangkat teknomagi.

Jika Anda percaya dengan dokumentasi yang saya terima, maka mesin elektrodinamik yang dirancang oleh ilmuwan ini, menggunakan rotasi cepat elemen piezotron, tidak hanya mengubah struktur waktu di sekitarnya, tetapi juga melayang di udara bertentangan dengan semua hukum gravitasi yang diketahui sebelumnya. Ada bukti bahwa perangkat dengan kemampuan seperti itu dikirim pada tahun 1939 ke Munich, ke Augsburg, di mana penelitiannya dilanjutkan di tempat pelatihan rahasia Angkatan Udara. Akibatnya, divisi teknis SS-1 menciptakan serangkaian "cakram terbang" dari tipe "Vril".

Grup TULE menerima informasi serupa melalui salurannya sendiri. "Pelat", yang dibangun sesuai dengan gambar yang diterima oleh "kontakte" dari masyarakat ini, menerima nama kode "Schütz" dan juga dilengkapi dengan akselerator jet, yang menyebabkan bencana, yang terjadi di Norwegia pada musim dingin 1940 . Dilihat dari kerahasiaan semua pekerjaan yang dilakukan, ada banyak alasan untuk percaya bahwa Hitler tidak diberitahu tentang eksperimen ini sama sekali ...

Generasi berikutnya dari piring terbang adalah seri Haunebu. Seperti yang jelas dari dokumenter rahasia intelijen Angkatan Udara AS "UFO in the Third Reich", yang datang kepada saya secara misterius, perangkat ini menggunakan beberapa ide dan teknologi orang India kuno. Mesin untuk "Haunebu" dirancang oleh ilmuwan Austria terkemuka di bidang gerakan fluida Walter Stauberg.

Semua pekerjaan diawasi secara pribadi oleh Himmler, yang tidak menyisihkan dana untuk membiayai proyek ambisius tersebut. Dengan bantuan alokasi tambahan, pusat desain eksperimental SS dengan kemampuan yang diperluas - "Bouvet-IV" telah dibuat, di mana proyek "piring terbang" yang sangat rahasia - "Hauneburu-X-Boot" dengan diameter 26 meter dibuat segera dikembangkan.

"Hauneburu-X-Boot" ditenagai oleh apa yang disebut "mesin gerak abadi" - tachyonator-70 dengan diameter 23 meter. Kontrol dilakukan dengan menggunakan generator medan magnet berdenyut di bawah indeks "4A-sic". Perangkat ini dapat mengembangkan kecepatan praktis sekitar 6000 km / jam, tetapi dengan meningkatkan daya dorong mesin, direncanakan untuk mencapai kecepatan empat kali lebih tinggi ...

Namun, pencapaian terpenting dari perancang Jerman adalah adaptasi piring ke kondisi paling ekstrem, yang mengubahnya menjadi pesawat ruang angkasa paling nyata, dan daya dukung normalnya tidak kurang dari 100 ton.

Produksi serial model ini dijadwalkan pada tahun 1944, tetapi pada saat itu, versi yang lebih maju berikutnya, "Hauneburus-I", diuji, dimaksudkan untuk melawan udara dengan skuadron angkatan laut musuh. Diameter "piring" adalah 76 meter, dan empat menara senjata dari kapal perang "Luttsov" dipasang di atasnya, di mana masing-masing tiga senjata 203 mm dipasang.

Pada bulan Maret 1945, "piring" ini membuat satu revolusi mengelilingi Bumi pada ketinggian lebih dari 40 kilometer dan mendarat di Jepang, di pangkalan angkatan laut armada Jepang di Kure, di mana di galangan kapal lokal, meriam samping diganti dengan sembilan meriam. Meriam 460 mm Jepang dari kapal perang "Yamato" (* 51). "Hauneburus-I" didorong oleh mesin energi bebas, yang menggunakan energi gravitasi yang praktis tak habis-habisnya (* 52).

Pada akhir perang, Nazi memiliki sembilan fasilitas penelitian yang menguji berbagai desain cakram terbang. Semua perusahaan ini berhasil dievakuasi dari Jerman dengan para ilmuwan dan tokoh kunci dari kepemimpinan Third Reich. Saya memiliki informasi yang dapat dipercaya bahwa mereka diangkut ke tempat yang disebut "Swabia Baru".

Hari ini mungkin kompleks dengan ukuran yang adil. Mungkin ada juga kapal selam kargo 5000 ton yang besar ... Banyak sumber yang kompeten mengklaim bahwa sejak tahun 1942, ribuan tahanan kamp konsentrasi, serta banyak ilmuwan, insinyur, pilot dipindahkan ke Kutub Selatan menggunakan kapal selam. dengan keluarga dan anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen "ras murni" masa depan.

Contactee Randy Winters memberi saya informasi bahwa di perut Antartika ada seluruh kota bawah tanah bernama Berlin Baru dengan populasi lebih dari ... lima juta orang - dan ini di samping banyak desa dan pos terdepan yang tersebar di seluruh Swabia Baru ! Pekerjaan utama penduduk Berlin Baru adalah rekayasa genetika dan penerbangan luar angkasa.

Untuk menghasilkan semua energi yang diperlukan untuk kebutuhan konglomerat besar, yang disebut "konverter Kohler" digunakan - perangkat yang bekerja dengan prinsip yang sama dengan mesin "cakram terbang", yaitu, menggunakan energi dari gravitasi bumi.

Konfirmasi tidak langsung dari keberadaan pangkalan adalah penampakan berulang UFO di daerah Kutub Selatan. Mereka sering melihat "piring" dan "cerutu" tergantung di udara, dan pada tahun 1976 peneliti Jepang dari stasiun penelitian Showa Antartika yang terletak di Teluk Lutzov-Holm di pinggiran barat Queen Maud Land, menggunakan peralatan terbaru, secara bersamaan mendeteksi 1 putaran objek yang "menyelam" ke Antartika dari luar angkasa dan menghilang dari layar.

Randy Winters yang sama melaporkan bahwa pada tahun-tahun pascaperang koloni Antartika Jerman bersentuhan dengan peradaban dari konstelasi Pleiades, dan sebuah pelabuhan luar angkasa alien yang nyata terletak di daerah Berlin Baru. Setelah perang, alien merekrut beberapa orang Jerman. Sejak itu, setidaknya dua generasi orang Jerman tumbuh di Antartika, yang bersekolah dengan anak-anak asing dan berinteraksi dengan mereka sejak usia dini.

Hari ini mereka terbang, bekerja, dan tinggal di atas pesawat luar angkasa yang tidak wajar. Dan mereka tidak lagi memiliki keinginan untuk menguasai planet yang dimiliki ayah dan kakek mereka, karena, setelah mengetahui kedalaman Kosmos, mereka menyadari bahwa ada hal-hal di dunia yang jauh lebih penting ... "

URANIUM ANTARKTIK

Pada tahun 1961, sebuah peristiwa penting terjadi dalam sejarah resmi Antartika - deposit uranium secara resmi ditemukan di perutnya. Dan bukan hanya deposito, tetapi seluruh DEPOSIT, sebanding pentingnya dengan skala seluruh benua, dan bahkan seluruh dunia yang beradab, dan bijih terkaya terletak tepat di Swabia Baru - Tanah Ratu Maud.

Bertahun-tahun telah berlalu sejak itu, dan pengembangan mineral di Antartika dilarang oleh ketentuan Perjanjian 1959 yang terkenal. Menurut beberapa laporan, persentase uranium dalam bijih Antartika setidaknya 30% - sepertiga penuh lebih banyak daripada di deposit terkaya di dunia di Kongo, dari mana Amerika Serikat telah menarik "bahan peledak" untuk atom dan nuklirnya. gudang senjata selama bertahun-tahun. Pada tahun 1938, masalah uranium yang diperkaya belum separah tahun-tahun pasca perang, tetapi beberapa eksplorasi deposit uranium masih dilakukan.

Bahkan "bapak bom atom" Robert Oppenheimer pada tahun 1937 membuat pernyataan bahwa negara yang ingin memproduksi senjata, yang prinsipnya didasarkan pada fisi inti atom, harus secara serius menjaga sumber-sumber yang dapat diandalkan dan memadai dari bahan-bahan yang diperlukan. bahan baku. Praktis tidak ada sumber seperti itu di Eropa dan Amerika.

Tetapi sumber-sumber seperti itu ada di Afrika - Kongo, Angola, Namibia. Sementara itu hanya tentang pengembangan, Amerika memiliki cukup banyak simpanan mereka sendiri, yang agak buruk di Kanada, Jerman - milik mereka sendiri di Böblingen, dan tidak ada yang dengan serius memikirkan pengembangan "tambang luar negeri".

Tetapi Jerman, terlepas dari ketidakpedulian Hitler terhadap jenis senjata baru, menjadi jelas di hadapan semua orang bahwa sumber uranium Eropa tidak terlalu cocok untuk produksi massal bom atom, karena kandungan uranium dalam bijih yang tersedia terlalu kecil, dan bahkan konstruksi darurat tidak dapat memecahkan masalah pabrik pengayaan. Menjelang perang besar Eropa, tidak masuk akal untuk mengandalkan deposit Afrika, dan saat itulah diputuskan untuk menyelidiki "benua tak bertuan" - Antartika.

Setelah mengobrak-abrik koleksi sampel batuan yang dibawa dari Antartika oleh penjelajah kutub Jerman Wilhelm Filchner (* 53) pada tahun 1912, kepala "proyek atom" Nazi Dr. Werner Heisenberg cukup masuk akal menyarankan bahwa Bumi Ratu Maud mungkin mengandung cadangan yang kaya uranium berkualitas tinggi. Mabuk oleh kemenangan politiknya di Eropa (aneksasi Austria dan pembagian Cekoslowakia), Hitler dengan mudah membiarkan dirinya dibujuk oleh Himmler, Goering dan Raeder untuk setuju mengirim ekspedisi lengkap ke Antartika yang jauh untuk mencari "akar" mitos.

Pada perayaan penyelesaian pembangunan Kanselir Reich yang baru, Hitler dengan sombong berkata: "Baiklah, baiklah! Jika di Eropa yang terbagi-bagi ini dalam beberapa hari Anda dapat menambahkan beberapa negara bagian ke Reich, maka tidak ada masalah. diramalkan dengan Antartika, dan terlebih lagi ..." (Dalam . Steiss. "I Heard Hitler". 1989)

Sementara itu, peristiwa yang telah dijelaskan di atas terjadi di Antartika. Dua ekspedisi Jerman, satu demi satu, menyisir seluruh Swabia Baru ke atas dan ke bawah dan mendirikan di tepi Teluk Rusia (dengan cepat berganti nama menjadi Teluk Bismarck) sebuah "pangkalan 211" yang lengkap. Komunikasi reguler terjalin antara Reich dan "negara yang ditaklukkan", yang memungkinkan dalam waktu singkat untuk mentransfer sejumlah besar pekerja dan insinyur ke Swabia Baru untuk mengembangkan deposit uranium.

Pemilihan penjaga untuk pekerjaan yang berkembang pesat ditugaskan tidak lain untuk Hauptstharführer Otto Skorzeny, yang baru saja menyelesaikan "urusannya" di Austria dan Jerman (partisipasi kunci dalam Anschluss pada bulan Maret, dan dalam "Malam Kristal" (* 54 ) pada tanggal 38 Agustus). Ekstraksi bijih, yang sangat kaya akan uranium, diluncurkan pada awal 1940, sampai armada Inggris memotong oksigen untuk upaya yang menjanjikan ini ...

Khawatir tentang keberhasilan Nazi, orang Amerika, setelah memahami dengan benar niat mereka, tetapi sepenuhnya salah mengarahkan diri mereka dalam pengejaran oleh Jerman, segera memobilisasi "Papanin" mereka - R. Byrd, dan mengirimnya sebagai kepala ekspedisi lain ke membangun kedaulatan Amerika atas batubara Antartika yang ditemukan sebelumnya oleh Byrd yang sama ...

Tidak diberkahi dengan imajinasi khusus, laksamana Amerika tidak memikirkan cara yang lebih baik untuk membangun dua stasiun kecil di Pulau Stennington di Laut Bellingshausen dan di kaki gunung berapi Erebus di perbatasan Lapisan Es Ross (Little America dan McMurdo) , tetapi mulailah memproduksi setidaknya dan besar-besaran, tetapi foto udara yang tidak efektif dari seluruh pantai barat, yang terletak di antara dua titik ini.

Dia dilarang keras untuk terlibat dalam konflik dengan Jerman - Presiden Roosevelt sendiri tidak benar-benar tahu mengapa dia membutuhkan dataran es ini, dan waktunya belum tiba untuk memasuki perang dunia baru. Dan hanya setelah beberapa saat, Inggris membuka mata Roosevelt pada kebenaran yang tidak sedap dipandang, tetapi sudah terlambat - orang-orang Argentina, yang merasa mereka beruntung, mengalir ke Antartika dalam gerombolan yang berisik.

***

8 985

Setiap kantor redaksi sering dikunjungi orang asing. Pada Oktober 2002, ketika seluruh negeri menghina tentang kematian absurd kelompok Sergei Bodrov, seorang pria berpakaian rapi berusia 45 tahun datang ke kantor redaksi mingguan tempat saya bekerja di pembuatan film di bawah gletser di Ngarai Karmadon.

Dia memperkenalkan dirinya sebagai Nikolai Alekseevich, seorang ilmuwan independen dari Pogoda-69 Center. Kelompok ahli geofisika mereka, ternyata, telah beroperasi secara independen selama belasan tahun, dan sepenuhnya mandiri dalam proyek-proyek global di seluruh dunia.

Nikolai Alekseevich menceritakan banyak hal luar biasa, khususnya tragedi di Kaukasus, menurutnya, yang disebabkan oleh tindakan perangkat mereka: mereka memompa aliran panas dari Mediterania ke Dataran Rusia, untuk meningkatkan periode vegetatif.

Gletser di Kaukasus secara tidak sengaja menemukan dirinya di jalur aliran ini: substrat berbatu menghangat, dan gletser yang tidak terjadwal tergelincir di sepanjang lapisan air. Saya bertanya tentang kekuatan perangkat pengontrol panas mereka dan menerima jawaban: "Hanya beberapa watt dan seukuran koper kecil." “Dan kenyataannya adalah bahwa Earth Globe tidak diatur sama sekali seperti yang diklaim oleh sains dan itu kosong di dalamnya,” saya tidak tenang. "Apakah ada pintu masuk rahasia ke bagian dalam Bumi di Antartika?"

Nikolai Alekseevich mengangguk setuju, dan mengatakan bahwa mereka telah menetapkan dengan metode mereka sendiri bahwa tubuh massa besar dengan cepat bergerak di bawah es Antartika. Mereka bergerak di sepanjang rute linier. Tapi apa itu, mereka tidak bisa menentukan. Setelah itu, saya mulai memperlakukan dengan sangat hormat cerita teman lama saya, wakil Duma Negara Alexander Vengerovsky, yang mengepalai Subkomite Intelijen selama empat tahun dan mengklaim bahwa dia tahu bahwa Adolf Hitler telah bersembunyi di Antartika di sebuah pangkalan di Bumi. rongga selama bertahun-tahun. Sekarang Antartika dengan cepat terbebas dari es. Selama setahun terakhir, telah kehilangan lebih dari 10% es milenial di cangkang glasialnya.

"Gerbang" ke selatan

Pada Agustus 1944, pimpinan Gestapo dan SS berkumpul untuk pertemuan rahasia di hotel "Mesonrouge" Strasbourg. Pertemuan para kepala dinas rahasia dipimpin oleh SS Obergruppenfuehrer Ernst Kaltenbrunner. Selama dua hari, kediaman intelijen militer SD dan Gestapo membahas dan menyetujui rencana penerbangan petinggi Nazi Jerman dari Eropa, yang akan segera diduduki oleh pasukan koalisi anti-Hitler. Amerika Selatan dipilih sebagai arah utama penerbangan. Operasi tersebut, dengan nama sandi "The Gateway", melibatkan pasukan Penerimaan SS dan SD di seluruh dunia. Operation Gateway menyelamatkan nyawa banyak petinggi Nazi. Sudah pada tahun 1951, Nazi yang belum selesai menjalin kerja sama dan mengorganisir aliansi rahasia, yang disebut "Internasional Hitam". Kegiatan rahasia organisasi berada di bawah kendali CIA AS. Ternyata sejak tahun 1938, intelijen strategis AS telah memperkenalkan orang-orangnya ke salah satu organisasi SS regional. Agen-agen Amerika beroperasi di pusat-pusat produksi identitas dan dokumen palsu, yang berlokasi di Bad Aussee Austria dan Laufen Ceko. Berkat ini, Amerika mengetahui banyak rencana Nazi. Hari demi hari, mereka tahu tentang dokumen palsu tentang kepala Gestapo Müller dan Reichsmarschall Himmler. Kartu identitas Himmler dikeluarkan atas nama Sersan Heinrich Gitzinger, dan kepala intelijen militer Kaltenbruner menerima paspor atas nama Arthur Scheidler.

Perwira intelijen Amerika juga mengetahui tentang kehidupan baru Adolf Eichmann dengan nama Adolf Barth. Dan dia berhasil bersembunyi di Amerika Selatan selama bertahun-tahun. Layanan khusus Amerika "lupa" untuk membagikan informasi ini dengan orang Israel, dan mereka harus mengejar sesama anggota suku mereka, penyelenggara penindasan dan genosida orang Yahudi selama hampir dua puluh tahun.

Intelijen Soviet juga tidak ketinggalan, dan memiliki saluran akses langsung ke deputi pertama Hitler untuk Partai Sosialis Nasional, Martin Bormann. Di Moskow, pada akhir perang, rincian operasi Martin Bormann "Rheingold" - Rhine Gold, yang ia mulai pada pertengahan 1944, diketahui. Dinyatakan sebagai rahasia negara, operasi ini terdiri dari evakuasi nilai-nilai inti Partai Nazi dan SS dari Eropa. Perhiasan, berlian disembunyikan, simpanan rahasia dibuat. Operasi itu secara pribadi diawasi oleh Hitler. Nazi berhasil menyembunyikan barang berharga beberapa ratus juta dolar. Ibukota ini masih bekerja untuk organisasi yang merupakan bagian dari Internasional Hitam. Dana ini diburu oleh dinas rahasia Amerika Serikat dan Uni Soviet, dan, seperti yang Anda tahu, sebagian dari dana ini digunakan oleh mereka untuk operasi di Eropa pascaperang.

Beberapa rincian Operasi Rheingold diketahui. Ekspor barang berharga dilakukan dari Eropa, diblokir oleh armada Sekutu di tiga kapal selam. Nama-nama kapten kapal selam diketahui: Heinz Schafer, Hans Vermouth, dan Dietrich Niebuhr. Pemuatan bawah tanah terjadi di pelabuhan Saint-Nazaire, dan pembongkaran di tempat penampungan di pantai Argentina, Patagonia, Brasil, dan Antartika.

Nazi sedang mempersiapkan batu loncatan untuk mundur mereka sebelumnya. Jadi pada tahun 1948, intelijen Amerika menyerang jejak Perez de Guzman, seorang pengusaha kaya. Ternyata, Dietrich Niebuhr yang sama, yang pada awalnya adalah seorang diplomat Jerman Hitler, dan kemudian kapten kapal selam yang membawa Nazi keluar dari Eropa. Dialah yang membawa Martin Bormann ke Argentina, yang, dengan nama Yahudi Jerman Saul Goldstein, tinggal dengan tenang di Argentina dan Brasil. Bormann menjalani operasi plastik setelah perang dan meninggal di Argentina pada musim dingin 1973. Selama ini, ia berada di bawah pengawasan ketat agen-agen Uni Soviet dan Amerika Serikat. Untuk kepemimpinan politik Uni Soviet dan Amerika Serikat, penangkapan Martin Bormann tidak diinginkan; melalui dia, dinas rahasia sekutu dalam koalisi anti-Hitler memiliki akses ke bagian dari sumber daya keuangan yang disembunyikan oleh Nazi selama Operasi Rhine Emas. Melalui Nazi yang dikendalikan No. 2 Martin Bormann dan penyabot No. 1 Otto Skorzeny, yang juga bersembunyi di Amerika Selatan, intelijen mencoba menghubungi Adolf Hitler sendiri.

Tutup tengkorak dengan lubang

Hitler secara resmi mengakhiri hidupnya sendiri dengan menembak dirinya sendiri dengan pistol, dan kemudian, demi kesetiaan, meminum racun. Versi buku teks kematian Adolf Hitler dan Eva Braun di bunker bawah tanah di bawah Kanselir Reich cocok untuk sejarawan resmi dan elit dunia.

Hingga 1948, Joseph Stalin skeptis tentang materi operasional NKVD tentang kematian Fuhrer, lebih mempercayai informasi dari perwira intelijen militer. Dari bahan-bahan mereka, pada tanggal 1 Mei 1945, di sektor Divisi Senapan Pengawal ke-52, sekelompok tank Jerman menerobos dari Berlin, yang bergerak dengan kecepatan tinggi ke barat laut. Pada 2 Mei, itu dihancurkan oleh unit-unit Angkatan Darat ke-1 Angkatan Darat Polandia. Beberapa kendaraan sipil yang kuat terlihat di barisan konvoi; setelah terobosan, kendaraan meninggalkan konvoi dan menghilang ke arah yang tidak diketahui. Di dalam mobil tersebut, Hitler dan rombongannya berada. Belakangan diketahui bahwa koridor keluar sengaja diatur oleh seseorang di jajaran pasukan kami dan Polandia ...

Diketahui bahwa pemeriksaan sisa-sisa Hitler dan Eva Braun, yang ditemukan di lubang dekat Kanselir Reich, dilakukan dengan sangat ceroboh. Berdasarkan materinya, para ahli menetapkan bahwa pemalsuan dilakukan oleh agen khusus Soviet. Bukti utama "keaslian" sisa-sisa pembakaran Fuhrer dan istrinya adalah gigi palsu dan tambalan. Menurut orang Amerika, di rongga mulut sisa-sisa "Eva Braun" para ahli NKVD meletakkan jembatan emas yang dibuat atas perintahnya, tetapi, ternyata, itu tidak digunakan oleh pacar Hitler selama masa hidupnya. Penipuan yang sama dilakukan dengan "tengkorak Hitler". Palsu dibuat sesuai dengan skema dokter gigi pribadi Fuhrer - K.H. Blaschke oleh teknisi gigi F. Echtman. Keduanya ditangkap oleh agen SMERSH dan menulis pernyataan penjelasan di bawah dikte mereka, mengakui keaslian kreasi mereka. "Sisa-sisa Hitler dan Eva Braun" dimakamkan di sebuah tempat rahasia di dekat Leipzig segera setelah identifikasi "berhasil" dari tulang-tulang yang hangus. Pada tahun 1972, atas perintah Andropov, mereka digali dan dibakar. Abunya disebar di tempat rahasia. Pertanyaannya, mengapa hal itu dilakukan? Karena, pada saat itu, sains, dengan bantuan analisis genetik, sudah bisa memberikan jawaban pasti, siapa yang tersisa. Oleh karena itu, kami ditampilkan di pameran "Agony of the Third Reich" di Arsip Negara Rusia pada musim panas 2001, yang juga dihadiri oleh Presiden Vladimir Putin, hanya sampul atas "Tengkorak Hitler" dengan lubang peluru dan potongan dari rahang bawah. Dan di bagian mana Anda dapat membuat ulang kemiripan potret? Di mana tes genetiknya? Tidak ada bukti ilmiah tentang keaslian pameran, kecuali protokol dan laporan Smershevites dari Mei 1945, di pameran. Koran-koran itu penuh dengan cerita dari penjaga arsip bahwa tulang belulang Fuhrer, ternyata, telah lama tergeletak di kotak boot, tanpa dokumen yang menyertainya di brankas Lubyanka ...

Antartika Rahasia

Pada akhir empat puluhan, Stalin diberi informasi dari intelijen Amerika bahwa Adolf Hitler masih hidup dan bersembunyi di New Schwabeland, di pangkalan rahasia Nazi di Antartika, di wilayah Queen Maud Land. Intelijen Soviet dan Barat benar-benar melewatkan pembuatan pangkalan ini, yang terdiri dari dua pemukiman di Antartika. Sejak 1938, angkatan laut Jerman telah melakukan ekspedisi reguler ke Antartika. Menurut teori ilmiah Jerman, yang dianut oleh kepemimpinan Nazi, Bumi berlubang di dalamnya, di wilayah Antartika terdapat pintu masuk ke rongga bawah tanah raksasa dengan udara hangat. Kapal selam terkenal Laksamana Denis adalah penemu rongga bawah tanah. Orang Jerman yang menjelajahi Antartika menyebut gua bawah tanah sebagai surga. Sejak 1940, atas instruksi pribadi Hitler, pembangunan dua pangkalan bawah tanah di Queen Maud Land dimulai.

Pangkalan serupa dibangun sebelum Perang Dunia II dan di Uni Soviet. Salah satunya dibangun di daerah Kuibyshev, sekarang Samara, sekarang tempat penampungan telah dibuka, dan ada museum Markas Besar Stalin. Lain, di Pegunungan Ural masih beroperasi, dan lokasinya adalah rahasia negara. Fasilitas serupa telah dan sedang dibangun oleh Amerika Serikat. Selama beberapa dekade, Jepang telah membangun gudang peradabannya di wilayah Kanada, di mana ia menyimpan semua yang paling berharga: ramalan ilmiah tentang Jepang sangat pesimistis, dan Jepang takut akan bencana geologis.

Sejak 1942, pemindahan penghuni masa depan ilmuwan dan spesialis dari pusat ilmiah kompleks SS "Ahnenerbe" dimulai ke Schwabeland Baru, para pemimpin partai Nazi dan negara kemudian dievakuasi di sana, dan fasilitas produksi juga dibuat di sana. Pembangunan pemukiman rahasia dilakukan oleh tangan para tawanan perang, pasukan baru secara teratur dipasok ke tempat mereka yang tidak beraksi. Pangkalan tersebut dijaga oleh pasukan SS yang dilengkapi dengan kapal selam terbaru, pesawat jet yang berbasis di lapangan terbang bawah tanah, dan peluncur roket yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklir dalam keadaan siaga. Ilmu pengetahuan Jerman, dalam kondisi isolasi militer, berhasil menciptakan senjata nuklir di akhir perang berdasarkan prinsip fisik yang berbeda dari yang digunakan oleh para ilmuwan Amerika Serikat dan Rusia. Ini adalah muatan nuklir berdasarkan fisika "ledakan". Di pangkalan dan fasilitas mereka di Amazon dan Argentina, Jerman membuat pesawat jet terbaru dan menguji bom nuklir. Menurut intelijen Amerika, yang diketahui oleh dinas intelijen kami, pada akhir tahun 1944, Nazi menempatkan lima rudal balistik FAU-5 dalam keadaan siaga di Queen Maud Land. Mereka diciptakan dan diuji oleh desainer Wernher von Braun, untuk menembaki wilayah Inggris Raya dan Amerika Serikat pada bulan-bulan terakhir perang. Kemudian, atas dasar perkembangan ini, AS dan Uni Soviet membangun kekuatan misil mereka.

Perang terakhir Fuhrer

Terlepas dari kenyataan bahwa orang Amerika tahu tentang keberadaan tempat perlindungan Nazi di Antartika, pada awalnya diputuskan untuk tidak menyentuh mereka. Tapi kemudian, karena takut bahwa teknologi tinggi yang mereka tahu bisa menyebar dari Schwabeland dan jatuh ke tangan neo-Nazi yang haus akan balas dendam, mereka ingin menghancurkan tempat persembunyian rahasia Fuhrer. Pada Januari 1947, Angkatan Laut AS mengirim satu skuadron kapal dengan kapal induk di bawah komando Laksamana Byrd ke wilayah Antartika. Pertempuran laut dan udara terjadi di pantai yang tertutup es. Ada kerugian di kedua sisi. Pasukan Amerika di pangkalan itu dipukul mundur dan Schwabeland selamat. Amerika melengkapi ekspedisi hukuman dua kali, yang terakhir pada tahun 1949. Hanya ancaman Nazi Jerman di radio di udara terbuka untuk menggunakan senjata nuklir, selama operasi kedua, memaksa Amerika untuk mundur. Perang di Antartika sangat rahasia, informasi tentangnya masih belum diketahui dunia.

Keberadaan tempat perlindungan terakhir Hitler di Antartika menjadi rahasia negara Amerika Serikat dan Uni Soviet. Kediaman rahasia Adolf Hitler di Antartika sangat cocok dengan kekuatan besar. Adolf Hitler memiliki banyak materi yang dapat mengekspos situasi di dunia, dan dia tidak tersentuh.

Di Antartika, penelitian "ilmiah" segera dimulai. Penjelajah kutub Soviet dari Antartika populer sejak lama sebagai kosmonot pertama. Uni Soviet dan Amerika Serikat menciptakan lusinan stasiun "ilmiah": di bawah perlindungan mereka, mereka membentuk lingkaran titik pelacakan, tetapi mereka gagal mengatur blokade lengkap. Bahkan kontrol satelit modern di wilayah planet ini sangat terbatas kemampuannya. Senjata nuklir ledakan yang dibuat di New Schwabeland hingga saat ini memungkinkan untuk menghalangi agresor apa pun. Selain itu, para ilmuwan Jerman pada akhir perang telah mengembangkan laser tempur dan "piring terbang", perangkat yang menggunakan prinsip fisik yang berbeda untuk bergerak melalui ruang angkasa. Banyak penemuan dan perkembangan ilmuwan Jerman, yang pergi ke negara-negara pemenang, tetap diklasifikasikan di zaman kita.

Beria dan Hitler tidak pernah bertemu

Menurut Nazi, Adolf Hitler meninggal di sebuah pangkalan di Antartika pada tahun 1971. Menurut sumber lain, dia hidup sampai tahun 1982. Hitler hanya sekali melakukan perjalanan ke "daratan" ke kota Heliopolis di pinggiran Kairo, yang terletak di pulau Zemelek. Pada tahun 1953, ia bertemu dengan Martin Bormann dan pilot pribadinya, Hans Baur, yang secara khusus dibebaskan dari penjara Soviet untuk ini. Pada pertemuan ini, Hitler menerima pesan lisan dari kepala layanan khusus Soviet Lavrenty Beria. Beria memberi tahu Fuhrer tentang rencananya untuk mentransfer zona pendudukan Soviet di Jerman ke Sekutu Barat dan tentang proyek reunifikasi Jerman. Dia meminta dukungan dari organisasi konspirasi Nazi, rencananya yang luas. Persetujuan mendasar untuk mendukung tindakan Beria dari Fuhrer diperoleh. Omong-omong, Beria melaporkan kepada anggota Politbiro tentang rencananya untuk menyatukan kembali Jerman, tetapi tidak menerima dukungan. Penentang Beria menggunakan intelijen militer GRU. Tentara mana yang ingin mengembalikan apa yang telah dimenangkannya? Hanya kepemimpinan yang menetap, hanya mulai tinggal di vila dan membawa pakaian ke Rusia yang hancur. Bukan lagi rahasia bahwa para jenderal dan marshal kita, termasuk Georgy Zhukov yang legendaris, mengangkut perabotan, perpustakaan, dan barang-barang lainnya dari zona pendudukan Jerman dengan kereta. "Tempat makan" bagi militer ini berakhir dengan Sekretaris Jenderal Mikhail Gorbachev, yang memberikan lampu hijau untuk Jerman bersatu 40 tahun kemudian. Tindakan militer, yang dipimpin oleh Marsekal Zhukov, menggagalkan rencana Beria, ia dituduh melakukan spionase dan pengkhianatan, dan dihancurkan di ruang bawah tanah penjara NKVD tanpa pengadilan atau penyelidikan.

Pada awal tahun delapan puluhan, baik Uni Soviet dan AS membongkar pos pelacakan untuk Schwabeland. Ketertarikan pada benua es untuk sementara memudar. Ini disebabkan oleh fakta bahwa semua Nazi lama mati, dan yang baru, menurut rumor, tidak ingin tinggal di sana. Menurut beberapa sumber, Schwabeland dihancurkan oleh Nazi sendiri, menurut yang lain, Amerika menciptakan pangkalan kapal selam nuklir sebagai gantinya.

Bagaimana mitos diciptakan

Pada Juli 2002, dalam materi "Operasi - untuk mengubur selamanya" yang diterbitkan di beberapa publikasi, saya mengajukan versi yang memungkinkan untuk dibangun dengan analisis genetik oleh partikel mikro di rumah Ipatiev, tempat keluarga kerajaan ditembak, siapa yang sebenarnya ditembak di Yekaterinburg, memaksa pihak berwenang untuk segera menghancurkan rumah naas itu. Kaum Bolshevik memainkan lelucon pembunuhan anggota keluarga kerajaan, sementara mereka sendiri memeras informasi ayah-tsar tentang deposito banknya, membiarkan dia dan keluarganya hidup untuk ini. Dan selama bertahun-tahun mereka menyembunyikannya di biara New Athos dekat Sukhumi. Dan kemudian, "secara ajaib", sisa-sisa anggota keluarga kerajaan "tiba-tiba" ditemukan di awal perestroika. Mereka menjalani pemeriksaan yang "sesuai". Raja dan keluarganya dimakamkan dengan megah. Tetapi Gereja Ortodoks Rusia tidak setuju dengan versi resmi kepemilikan jenazah dan tidak secara resmi berpartisipasi dalam lelucon pemakaman. Jenazah Tsarevich Alexei dan saudara perempuannya Anastasia tidak pernah ditampilkan ke publik. Wakil Ketua Alexander Vengerovsky, yang mengetahui dengan baik seluruh cerita dengan sisa-sisa melalui permintaan wakil, kemudian menuntut agar komisi pemakaman keluarga kerajaan dan ketuanya Viktor Chernomyrdin melakukan analisis terhadap sisa-sisa Tsarevich Alexei, yang makamnya , menurut informasinya, berada di Saratov. Wakil Vengerovsky memberikan koordinat kuburan yang tepat, di mana, menurut datanya, Tsarevich Alexei, yang meninggal pada tahun 1964, dimakamkan. Dia berkata: “Setelah beberapa saat saya diberitahu bahwa kuburan di Saratov telah dinodai, dan tidak ada sisa-sisa di dalamnya. Tidak ada yang bisa diidentifikasi."

Pangkalan Nazi di Antartika. Kebenaran dan mitos

Ada banyak mitos yang terkait dengan Reich Ketiga, yang mencerminkan tidak hanya pandangan mistik para pemimpin Nazisme. Di bawah beberapa dari mereka ada dasar yang sangat nyata, tetapi bagi orang yang terbiasa mengandalkan fakta, mereka terlihat lebih fantastis daripada pernyataan tentang kekuatan magis Tombak St. Mauritius, yang mampu mempengaruhi nasib umat manusia. Contoh mencolok dari mitos semacam ini dapat dianggap sebagai cerita tentang keberadaan pangkalan militer Nazi di Antartika, yang dalam sejarah militer dikenal sebagai Pangkalan 211.

Pada awal abad ke-20, ada apa yang disebut "teori bumi berongga". Menurut teori ini, ada ruang kosong di dalam planet kita di mana kehidupan organik bisa ada. Kita dapat mengingat novel ilmiah dan artistik dari ahli geologi, geografi, dan penulis terkenal Rusia V. Obruchev "Plutonium", di mana ia menggambarkan perjalanan ke Bumi. Pahlawannya melihat seorang termasyhur bawah tanah, hewan prasejarah dan orang-orang primitif. Namun ilmuwan itu jauh dari gagasan mempopulerkan pandangan yang tidak didukung oleh bukti ilmiah.

Dia menggunakan teori "bumi berongga" untuk memberikan pengetahuan generasi muda tentang masa lalu prasejarah bumi. Sebaliknya, para pengikut teori ini sangat percaya bahwa keberadaan manusia mungkin terjadi di rongga bawah tanah hipotetis, dan bermimpi mendirikan ras "Arya bawah tanah" di sana. Mereka yakin bahwa adalah mungkin untuk menembus gua-gua ini melalui sistem gua di Himalaya, Tibet, Pamir, Andes, Carpathians, dan formasi gunung lainnya. Tapi, menurut mereka, cara termudah untuk melakukannya adalah di Antartika.

Teori ini menggairahkan pikiran beberapa ilmuwan, dan terlebih lagi, orang biasa. Bukan tanpa alasan bahwa penulis Howard Loughcraft, yang cukup terkenal pada waktu itu, dalam novelnya yang terkenal "Ridges of Madness", yang masih populer di kalangan pembaca tertentu, menggambarkan Antartika bawah tanah sebagai habitat pramanusia purba. ras Sesepuh, yang tiba di planet kita dari Galaxy lain.

Tetapi seiring dengan ras ini, penulis menempatkan shoggoth yang mengerikan di kedalaman planet ini, yang mengumpulkan semua kejahatan Semesta dan mencoba untuk mendapatkan kekuatan tertinggi atas dunia. Novel Loughcraft sulit disebut kenabian. Tetapi upaya untuk membangun kecenderungan jahat di Antartika jelas telah dilakukan. Dan ini karena tepatnya Reich Ketiga. Pembaca harus menilai sejauh mana informasi itu masuk akal.

Mitos Pangkalan Militer Nazi 211 di Antartika terlihat seperti ini:

Di bawah pengaruh ajaran esoteris tentang peradaban prasejarah dan teori "bumi berongga", Nazi menjadi tertarik pada benua kelima. Ada informasi bahwa pada tahun 1937-1939 mereka benar-benar mengirim dua ekspedisi ke Antartika. Salah satunya dipimpin oleh Kapten Alfred Ritscher.

Pesawat Luftwaffe yang menjadi bagiannya memotret wilayah Antartika yang luas, dan di wilayah Queen Maud Land menjatuhkan beberapa ribu panji dengan swastika. 1939, 12 April - Ritscher melaporkan kepada Goering bahwa timnya telah menutupi area seluas sekitar 9.000 m2 dengan panji-panji dan memotret 350.000 m2 wilayah Antartika. Jadi Nazi berusaha untuk menyatakan hak Reich Ketiga atas bagian Antartika ini, yang kaya akan deposit uranium. Bagian semenanjung di mana panji-panji itu jatuh diberi nama Swabia Baru dan dinyatakan sebagai bagian dari Reich milenium masa depan.

Setelah berakhirnya Perang Dunia II, Sekutu diduga memiliki beberapa dokumen di tangan mereka, yang menunjukkan bahwa kapal selam Nazi berhasil menemukan sistem gua yang saling berhubungan dengan udara hangat di Antartika. Nazi diduga menyebut mereka "surga".

Ada kemungkinan bahwa setelah pengintaian, Nazi mulai membangun benteng mereka di Swabia Baru. Hal ini dapat dibuktikan dengan pernyataan yang dibuat pada tahun 1943 oleh Laksamana Karl Doenitz: "Armada kapal selam Jerman bangga bahwa di ujung dunia yang lain telah menciptakan benteng yang tak tertembus untuk Fuhrer Shangri-La."

Seharusnya, kargo untuk konstruksi diangkut oleh kapal selam dari "Konvoi Fuhrer", yang mencakup 35 kapal selam. Ada informasi tentang partisipasi dalam pengoperasian dua kapal penjelajah kapal induk, khususnya, "Schwabenland". Ada informasi bahwa sejak awal 1942, atas instruksi pribadi Adolf Hitler, spesialis Ahnenerbe, ilmuwan, dan anggota Pemuda Hitler terpilih sebagai pembawa kumpulan gen Arya mulai dipindahkan ke Swabia Baru.

Bukti juga diberikan bahwa pada akhir perang di pelabuhan Kiel, persenjataan torpedo telah dihapus dari beberapa kapal selam, karena mereka dilarang keras untuk terlibat dalam pertempuran selama perjalanan ini, dan dimuat dengan kontainer dengan kargo yang tidak diketahui. Selain itu, kapal selam membawa penumpang misterius, yang wajahnya disembunyikan oleh pembalut bedah, mungkin karena operasi plastik. Ada laporan di media bahwa setidaknya 100 kapal selam terlibat dalam pemindahan orang ke Antartika.

Seperti yang Anda lihat, penumpang kapal selam tidak hanya Nazi yang memiliki hak istimewa, tetapi juga tahanan kamp konsentrasi, yang seharusnya membangun benteng bawah tanah dalam kondisi keras Antartika. Jelas bahwa orang lain dibawa untuk menggantikan mereka yang tidak tahan. Mungkin, tidak ada dari mereka yang bisa bertahan, karena tidak ada saksi dari konstruksi megah yang tersisa.

Pendukung hipotesis bahwa Fuhrer dan Eva Braun selamat, sebagai versi penyelamatan ajaib mereka, menyebut penggunaan salah satu kapal selam ini untuk melindungi Hitler, Eve, dan para pemimpin Reich Ketiga yang hilang secara misterius di Antartika. 1948, 16 Januari - Majalah Chili Zig-Zag menerbitkan sebuah artikel yang melaporkan sebagai berikut. Diduga, pada 30 April 1945, kapten Luftwaffe Peter Baumgart membawa Fuehrer ke dalam pesawatnya dan membawanya ke pantai tak berpenghuni Norwegia. Di sana Hitler menaiki kapal selam, yang menuju Antartika.

Tiga bulan setelah berakhirnya perang, di lepas pantai Argentina, dua kapal selam Jerman 11-977 dan 11-530 ditangkap oleh Amerika di bawah komando Heinz Schaumfler (Schaeffer) dan Otto Vermount (menurut sumber lain, Wilhelm Bernhart ). Seperti yang diketahui, mereka adalah bagian dari unit "Konvoi Fuhrer" dan pada April 1945 mereka mengambil kargo yang sangat rahasia dan 5 penumpang, yang wajahnya ditutupi topeng. Penumpang misterius meninggalkan kapal selam di area oasis Schirmacher di Antartika. Belakangan, G. Schaumfler berulang kali dituduh sebagai orang yang mengangkut Fuhrer ke Amerika Selatan.

Kapten dengan keras menyangkal hal ini selama interogasi oleh pejabat Amerika dan Inggris. 1952 - dia mengulangi semua ini dalam sebuah buku yang dengan singkat dan singkat disebut "11-977". Dan ketika teman dan rekannya, kapten kapal selam 11-530, ingin menerbitkan manuskripnya tentang ekspedisi ini, mengatakan seluruh kebenaran di dalamnya, Schaumfler menulis kepadanya dalam sebuah surat bahwa ketiga kapal selam yang ambil bagian dalam operasi itu adalah sekarang tidur nyenyak di dasar Atlantik dan "mungkin lebih baik tidak membangunkan mereka?"

Kemudian dia mengingatkan seorang teman tentang sumpah militer dan menyarankan untuk tidak jujur: “Kami semua bersumpah untuk menjaga rahasia, kami tidak melakukan kesalahan apa pun dan hanya menjalankan perintah, berjuang untuk Jerman yang kami cintai. Untuk kelangsungan hidupnya. Karena itu, pikirkan lagi, atau mungkin lebih baik menyajikan semuanya sebagai penemuan? Apa yang dapat Anda capai dengan mengatakan kebenaran tentang misi kami? Dan siapa yang bisa menderita karena wahyu Anda? Pikirkan tentang itu!" Tapi "teman lama" Willie tidak mengindahkan nasihatnya. Versi peristiwa yang disajikan olehnya semakin membingungkan sejarawan, yang menemukan banyak keanehan dan ketidakkonsistenan di dalamnya.

Tempat perlindungan bawah tanah Antartika fasis paling sering muncul dengan nama kode Pangkalan 211. Seiring waktu, dalam imajinasi para pendukung keberadaan Pangkalan 211, ia tumbuh menjadi ukuran kota bawah tanah besar "Berlin Baru" dengan populasi dua orang. juta, yang konon masih ada sampai sekarang. Penduduknya dikatakan terlibat dalam penerbangan luar angkasa dan rekayasa genetika. Cabang ilmu pengetahuan terakhir, bagaimanapun, muncul pada awal 1970-an, karena Nazi tidak memiliki akses ke rahasianya.

Hal yang sama dapat dikatakan untuk perjalanan ruang angkasa, yang mulai berkembang pada akhir 1950-an. Namun, ada pendapat yang belum dikonfirmasi bahwa pada akhir Perang Dunia II, Nazi membangun kendaraan terbang antarplanet yang mampu terbang ke bulan dan planet lain di tata surya. Selain itu, para insinyur Jerman diduga membuat cakram supersonik yang ditenagai oleh mesin roket dan nuklir (diketahui bahwa pengembangan dan implementasi mesin tersebut berasal dari periode pascaperang).

Keberhasilan Jerman di bidang menciptakan pesawat generasi baru diduga dikonfirmasi oleh ekspedisi kutub Amerika skala besar "Lompat Tinggi" (1946-1947), yang dipimpin oleh penjelajah kutub terkenal, Laksamana Richard Evelyn Byrd. Ini terdiri dari 14 kapal, 25 pesawat dan helikopter berbasis kapal induk. Jumlah peserta lebih dari 4.000 orang. Setelah beberapa saat, semua armada ini mendekati pantai Tanah Ratu Maud.

Tujuan utama ekspedisi adalah penghapusan Pangkalan 211 dan kapal selam Jerman. Pada awalnya, acara berlangsung dengan sukses. Para peneliti mengambil sekitar 49.000 bidikan dari pantai. Namun, kemudian sesuatu yang aneh mulai terjadi. Pada akhir Februari 1947, ekspedisi terpaksa buru-buru meninggalkan Antartika. Menurut versi resmi, dia menyelesaikan semua tugas. Tetapi penggemar sensasi meyakinkan: pada kenyataannya, pada 26 Februari 1947, pihak pendaratan Amerika yang dikirim ke darat untuk menghilangkan Pangkalan 211 dihancurkan, dan kapal-kapal diserang dengan pesawat. Kapal perusak Murdoch tenggelam, 9 pesawat hancur. Byrd terpaksa melakukan negosiasi dengan Nazi dan menerima persyaratan mereka.

Muncul pertanyaan apakah mungkin untuk mempercayai wawancara Byrd, dengan mempertimbangkan kondisi mentalnya. Omong-omong, masalah mental ditemukan dalam dirinya selama ekspedisi Amerika kedua tahun 1933–1935. Byrd, yang saat itu masih menjadi laksamana belakang, menghabiskan musim dingin tahun 1934 sendirian di stasiun meteorologi Bowling Advance Base. Berada di malam kutub pada suhu minus 50-60 derajat dan pemanasan yang salah sangat merusak kesehatan penjelajah kutub. Selama evakuasi, ia didiagnosis keracunan karbon monoksida dan kelainan mental.

Segera setelah menyelesaikan ekspedisi, Byrd berakhir di rumah sakit jiwa, di mana ia menghabiskan 5 tahun yang panjang. Menurut logika pecinta rahasia sejarah, nyata atau imajiner, penyebab penyakitnya adalah keterkejutan dari apa yang dilihatnya. Segera setelah kembali, laksamana berhasil memberikan wawancara kepada jurnalis Layanan Berita Internasional, Leah van Atta. Di dalamnya, dia mengatakan bahwa dia sangat khawatir bahwa mesin terbang yang dia lihat di Antartika dapat menyerang Amerika Serikat. Dan dia menyebut penemuan-penemuan yang sangat penting bagi keamanan Amerika Serikat sebagai alasan pembatasan ekspedisi. Pers dengan bersemangat menangkap sensasi itu. Sejak saat itu, situasinya telah memperoleh detail baru, terkadang agak aneh.

1948 - Majalah Eropa Barat Brizant melaporkan bahwa Amerika diserang dari udara selama ekspedisi Antartika keempat. Satu kapal perang dan empat pesawat tempur hancur. Prajurit yang mengambil bagian dalam ekspedisi, yang ingin tetap anonim, memberikan bukti bahwa mereka diserang oleh "cakram terbang yang muncul dari bawah air." Selain itu, mereka menyaksikan fenomena atmosfer yang aneh, dan banyak yang mengalami gangguan mental.

Sebuah kutipan dari laporan Byrd pada pertemuan rahasia komisi khusus juga dikutip, di mana ia diduga menyatakan: “Amerika perlu mengambil tindakan defensif terhadap pejuang musuh yang terbang dari daerah kutub. Jika terjadi perang baru, Amerika Serikat mungkin akan diserang oleh musuh yang mampu terbang dari satu kutub ke kutub lainnya dengan kecepatan luar biasa!" Tapi tidak ada konfirmasi resmi atau penolakan publikasi ini.

1959 - Amadeo Giannini tertentu menerbitkan pesan bahwa Richard Byrd, selama salah satu penerbangan penelitiannya, mengalami fenomena yang tidak dapat dijelaskan: “Di dekat kutub, Laksamana Muda menarik perhatian ke tempat misterius, mengeluarkan warna kuning, merah, dan ungu. Ketika dia terbang ke arahnya, dia melihat sesuatu yang menyerupai pegunungan. Byrd terbang di atasnya dan berpikir bahwa dia melihat fatamorgana: hutan, sungai, padang rumput tempat hewan merumput, serta peralatan aneh yang menyerupai "piring terbang", dan sesuatu yang mirip dengan kota dengan bangunan yang diukir dari kristal.

Termometer eksternal mulai memanas dengan tajam hingga membeku pada tanda yang menakjubkan: +23 ° C! Dan ini adalah Kutub Selatan! Tidak ada komunikasi radio dengan tanah ... "Tetapi pada saat itu Byrd sudah meninggal dan tidak dapat mengkonfirmasi atau menyangkal informasi yang dipublikasikan oleh Giannini. Selain itu, jelas bukan tentang ekspedisi 1946-1947. Saat itu, Byrd sudah menjadi laksamana, bukan laksamana belakang. Timbul pertanyaan mengapa dia, dihadapkan dengan fenomena yang tidak dapat dijelaskan selama ekspedisi sebelumnya, tidak menjadikan fakta ini milik kepemimpinannya atau publik.

Janda laksamana menambahkan bahan bakar ke api. Mengacu pada buku catatan suaminya (jika semua bahan ekspedisi diklasifikasikan, tidak jelas bagaimana dia bisa jatuh ke tangan yang salah), dia mengatakan bahwa Byrd telah bersentuhan dengan peradaban yang sangat maju yang menguasai jenis energi baru dan dengan bantuan mereka menerima makanan, penerangan dan bahan bakar untuk transportasi. Menurutnya, penduduk Antartika mencoba menjalin kontak dengan orang-orang, tetapi pesawat mereka hancur.

Ernest Zündel mengajukan hipotesis cakram yang dibuat oleh Nazi pada tahun 1938-1939. Perlu dicatat bahwa untuk mengkonfirmasi kesimpulannya, ia menggunakan novel fantastis Idols against Thule karya SS Obersturmführer Wilhelm Landig, yang diterbitkan pada tahun 1971. engine. Karena Tsyudel tidak merujuk pada sumber yang lebih dapat dipercaya untuk mengkonfirmasi tesisnya, pernyataannya seharusnya tidak diperhitungkan.

Tetapi pada tingkat yang lebih besar, informasi yang mengejutkan dikaitkan dengan Nazi. Anehnya, dalam situasi ini mereka bertindak sebagai penjaga perdamaian. Ada versi bahwa Baird pada tahun 1947 bertemu dengan seorang pirang tinggi bermata biru (khas Arya), perwakilan dari pangkalan Antartika Jerman. Dalam bahasa Inggris yang patah-patah, ia menyampaikan tuntutan kepada pemerintah AS untuk menghentikan uji coba nuklir yang mengancam kesejahteraan Jerman di Antartika. Belakangan, Byrd diduga bertemu dengan pimpinan koloni Antartika Jerman dan menandatangani perjanjian tentang hidup berdampingan secara damai dan pertukaran bahan mentah Amerika dengan teknologi Jerman yang maju.

Konfirmasi tidak langsung dari hal ini diduga merupakan fragmen dari transkrip kesaksian Byrd yang baru-baru ini dideklasifikasi, di mana dia bersaksi:

“Kami membutuhkan perlindungan dari pesawat tempur Jerman yang berkecepatan tinggi dan sangat bermanuver, yang secara aktif beroperasi di garis lintang kutub. Pesawat semacam itu tidak memerlukan banyak pengisian bahan bakar untuk mencapai target di mana pun di dunia. Mesin-mesin ini, yang menyebabkan kerusakan pada ekspedisi kami, sepenuhnya diproduksi, mulai dari peleburan logam hingga sekrup terakhir, di bawah es, di gedung-gedung pabrik, dilengkapi dengan rongga-rongga yang berasal dari alam. Sebelum pertanyaan yang masuk akal tentang sumber energi, saya akan mengatakan bahwa ada pembangkit listrik tenaga nuklir yang beroperasi di sana. Jerman melakukan transfer spesialis, makanan, semua yang diperlukan untuk membangun produksi dan kehidupan sehari-hari dari tahun 1935 hingga 1945. Kami tidak diizinkan di sana."

Karena sejak saat itu, tidak ada yang serupa dengan cakram yang muncul dalam layanan dengan Amerika, serta informasi tentang penggunaan teknologi produksi yang sebelumnya tidak diketahui, termasuk dalam kondisi Antartika, informasi ini harus dianggap fiktif.

Informasi tentang nasib Byrd juga membingungkan. Menurut salah satu versi, tak lama setelah ekspedisi 1946-1947, ia meninggal karena serangan jantung hebat dan dimakamkan di Pemakaman Arlington. Pada kenyataannya, dia seharusnya sedang dipersiapkan untuk ekspedisi berikutnya ke Queen Maud Land, di mana dia harus bertemu dengan Kolonel Maximillian Hartmann, penjaga Tombak Takdir, berkat itu Hartmann memiliki kekuatan pelindung koloni Nazi di Antartika .

Hasil pertemuan tersebut adalah “Intent for Cooperation” yang ditandatangani oleh Hartmann. Kolonel Pelindung diduga menjamin transfer dokumentasi teknis ke pesawat, yang mampu menjadi tidak terlihat oleh orang dan pencari lokasi ketika kecepatan tertentu tercapai.

Berlawanan dengan logika dasar, Byrd diduga membawa ke Amerika tidak hanya protokol niat, tetapi juga sampel pesawat terbaru. Secara lahiriah, itu menyerupai ikan pipih, di menit-menit pertama penerbangan itu memancarkan cahaya yang menyilaukan, dan kemudian menjadi tidak terlihat dan mampu mengenai target musuh mana pun.

Sulit untuk mengatakan bagaimana, jika versi ini benar, "kebangkitan" Byrd diatur. Bahkan lebih sulit untuk menjelaskan klaim bahwa laksamana meninggal akibat kecelakaan di salah satu kapal selam nuklir pertama dalam perjalanan ke Antartika dan tenggelam di sepanjang jalan. Bagaimanapun, diketahui bahwa ia meninggal pada 12 Maret 1957 di Boston dan dimakamkan dengan penghormatan militer. Dan sesaat sebelum kematiannya, dia terbang di atas Kutub Selatan untuk ketiga dan terakhir kalinya.

Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa keberadaan pangkalan Nazi di Antartika tidak terbukti. Meskipun, mungkin, upaya dilakukan untuk membuatnya di masa perang. Nazi pada umumnya mahir menciptakan tempat perlindungan semacam itu. Secara khusus, diketahui bahwa mereka mendirikan lapangan terbang lompat di Kutub Utara dan, berdasarkan itu, menembak jatuh pesawat yang diangkut ke Uni Soviet dari Amerika melalui Timur Jauh. Sisa-sisanya ditemukan di luar Lingkaran Arktik hanya pada tahun 70-an abad XX.

Jadi, tidak ada alasan untuk menyatakan bahwa ekspedisi Lompat Tinggi murni bersifat militer. Diketahui bahwa ia memiliki tujuan untuk menguji personel dan peralatan jika terjadi perang di perairan Antartika. Tetapi itu tidak hanya mencakup militer, tetapi juga ilmuwan dan berbagai spesialis, termasuk kartografer. Mereka mempelajari garis pantai daratan secara rinci, memetakan garis besar Antartika Barat dan Timur (Tanah Ratu Maud milik Antartika Timur). Foto udara, studi geografi, geologi, meteorologi dan seismologi dilakukan.

Di zaman kita, stasiun kutub Mizuho (Jepang), Sanae (Afrika Selatan), Novolazarevskaya (Rusia), Molodezhnaya (Rusia) dan lainnya beroperasi di Tanah Ratu Maud. Tidak mungkin pangkalan misterius atau jejak kehadirannya tidak akan ditemukan oleh mereka, dan Nazi, yang memiliki senjata paling kuat di dunia, akan menderita lingkungan seperti itu di dekatnya.

Mitos ini begitu mendarah daging di benak banyak orang sehingga orang sudah lama tidak lagi membedakan antara kebenaran dan fiksi, yang memberikan bidang kegiatan yang luas bagi para mistikus pintar yang telah memberikan kepada publik selama bertahun-tahun “ ke gunung»Berton-ton literatur, film, dan sampah informasi lainnya. Cukup dengan google frasa “ Nazi di Antartika», Sebagai gelombang semua omong kosong tentang topik ini akan jatuh pada Anda. Poin utama artikel ini:

Tidak ada pangkalan Nazi di Antartika, dan tidak mungkin!

Semua mitologi yang dibangun di sekitar kemungkinan perlindungan Nazi ini tidak lebih dari buah fantasi kekerasan, yang titik awalnya adalah aktivitas kapal selam Jerman di lepas pantai benua ini selama Perang Dunia Kedua.

Orang-orang diatur sedemikian rupa, sangat disayangkan, sehingga mereka selalu lebih suka menemukan interpretasi mistis dari fakta dan peristiwa, daripada menyatukan fakta yang jelas dan menarik kesimpulan yang benar!

Solusinya telah muncul ke permukaan selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada yang peduli untuk memperhatikannya.

Saya akan mulai dengan mengidentifikasi dua titik referensi yang akan membantu pembaca memahami apa itu.

Titik referensi pertama.

Sudah pada tahun 1943, dua tahun sebelum berakhirnya Perang Dunia II, setelah kekalahan di Stalingrad dan di Kursk Bulge, di antara pimpinan tertinggi Nazi Jerman, pemahaman tentang fakta yang tidak menyenangkan bahwa perang pada umumnya hilang, dan bahwa itu perlu untuk mencari apa yang disebut. " lapangan udara alternatif».

Beberapa dari mereka ingin mati demi kemuliaan Reich milenium, dan karena itu orang-orang ini mulai mencari cara untuk melarikan diri.

Jika masalah dengan barang-barang berharga yang dijarah diselesaikan secara sederhana (Swiss yang sama, tanpa pertanyaan yang tidak perlu, menerima emas, perhiasan, dan mata uang dari Nazi untuk disimpan), maka pertanyaan utama “ Di mana Anda bisa keluar?"Agendanya sangat akut.

Para bos Nazi mengerti bahwa tidak banyak tempat di planet ini di mana mereka dapat melarikan diri, sehingga dengan rekam jejak berdarah mereka, mereka dapat hidup damai tanpa risiko diekstradisi ke pengadilan internasional.

Salah satu surga ini ternyata adalah negara Amerika Latin yang jauh Argentina.

Jadi ini untukmu titik referensi kedua.

Argentina pada periode sebelum perang adalah tipikal negara dunia ketiga.

Untuk membawa Argentina ke peran pertama, setidaknya di Amerika Selatan, investasi dan teknologi diperlukan pertama-tama, tetapi pesaing utama untuk peran ini (AS, Inggris, dan beberapa negara Eropa) sendiri sedang melalui masa-masa sulit.

Kemudian mata kepemimpinan Argentina beralih ke Jerman, di mana Adolf Hitler berkuasa dan, di bawah kepemimpinan Nazi, Jerman mulai menunjukkan keajaiban dalam pemulihan ekonomi.

Keadaan penting juga berperan di sini, bahwa sejak abad ke-19 di Argentina ada komunitas Jerman yang cukup besar, yang tidak pernah kehilangan kontak dengan Tanah Air.

Pada periode 1941-1943. di Argentina, yang disebut. " Kelompok Perwira Gabungan”(Salah satu pemimpin, jika bukan kepala, tidak lain adalah Juan Peron).

Organisasi ini mengusung slogan “ Untuk Argentina yang hebat!", Berpendapat bahwa Argentina harus mengambil peran dominan di benua Amerika Selatan, sambil secara terbuka mendukung Nazi. Pada bulan Juni 1943, pejabat militer senior dengan partisipasi Peron melakukan kudeta.

Pernahkah Anda memperhatikan kebetulan tanggal kudeta di Argentina dan periode awal kemunduran Nazi Jerman? Jadi saya menarik perhatian saya untuk ini!

Jadi, saya sampai pada hal yang paling penting.

Setelah merebut kekuasaan di Argentina, para putschist mulai membangun hubungan yang lebih dekat dengan puncak Nazi Jerman, cukup logis untuk mengasumsikan bahwa karena hari-hari fasisme sudah dihitung, para protagonis akan mencari cara untuk menyembunyikan properti yang diperoleh dengan andal (dan sendiri, tentu saja) di suatu tempat dengan cara yang lebih dapat diandalkan, tempat yang tenang.

Para bos Nazi menghargai proposal Argentina dan mulai mencari cara untuk mengirimkan barang-barang berharga (serta orang yang tepat) melintasi Atlantik. Cara teraman dan, terlebih lagi, satu-satunya cara yang dapat diterima, tentu saja, adalah transportasi dengan kapal selam.

Dalam pelayanan dengan Kriegsmarine, "pekerja keras" utama adalah kapal selam seri VII dan IX. Jangkauan navigasi otonom mereka cukup untuk mencapai Argentina dan kembali, dan dalam perjalanan mereka dipasok dengan bahan bakar dan persediaan tidak hanya oleh kapal induk khusus, tetapi juga oleh kapal pasokan rahasia (ingat film terkenal "Submarine" dengan Jurgen Prokhnov dalam peran judul?).

Membuat penerbangan kapal selam reguler dari Jerman ke Argentina bukanlah tugas yang sulit, tetapi ternyata tidak mudah untuk memastikannya kerahasiaan acara ini! Anda lihat, pada tahun-tahun itu, kapal selam benar-benar diesel(atau lebih tepatnya, diesel-listrik), dan selain itu, meskipun mereka disebut kapal selam, mereka secara fisik tidak dapat tenggelam untuk waktu yang lama!

Kapal selam saat itu adalah menyelam- yaitu, mereka harus mengatasi sebagian besar jalan di permukaan, dan tenggelam di bawah air sebelum menyerang atau jika mereka perlu bersembunyi dari pengejaran. Kecepatan permukaan setidaknya dua kali lebih tinggi di bawah air, dan jarak jelajah tidak dapat dibandingkan!

Oleh karena itu, kapal selam Jerman mau tidak mau harus mengambil risiko besar, mengatasi sebagian besar perjalanan ke Argentina dan kembali ke permukaan. Dan pada tahun-tahun itu, setiap pelaut di planet ini dapat secara akurat menentukan milik kapal selam yang ditemukan untuk Angkatan Laut Jerman dengan bentuk khusus dari ruang kemudi.

Jelas bahwa kapten kapal selam Jerman memberi perintah untuk penyelaman darurat di titik mana pun, tetapi risiko deteksi tidak dapat sepenuhnya dikesampingkan. Ada peluang yang sangat besar untuk ditemukan oleh awak beberapa kapal dagang dengan kekuatan netral, dan kemudian London atau Washington pasti akan tertarik dengan apa yang dilakukan kapal selam Jerman di Atlantik Selatan pada jarak yang layak dari teater operasi.

Nazi memahami bahwa dalam keadaan apa pun tidak boleh " pengganti"Teman Argentina mereka, karena orang Amerika juga bisa" tekan ke kuku»Kepemimpinan negara ini dan kemudian semua rencana akan sia-sia! Oleh karena itu, para pemimpin Nazi Jerman, menyadari bahwa bagaimanapun juga tidak mungkin untuk menghindari deteksi kapal selam mereka dalam perjalanan ke Argentina, muncul dengan kombinasi elegan yang dirancang untuk membingungkan musuh.

Seperti yang dikatakan orang pintar dalam kasus seperti itu:

"Jika Anda ingin menyembunyikan sesuatu dengan aman, letakkan di tempat yang mencolok!"

Saya akan memberi tahu Anda sekarang apa yang dibuat oleh Nazi.

Tapi pertama-tama, saya ingin menunjukkan kepada Anda peta kontur dunia, yang menggambarkan (masing-masing dalam warna biru dan coklat) Argentina dan Jerman. Seperti yang Anda lihat, jalurnya tidak pendek, sekitar 6 ribu mil laut.

Dan ini peta lain untuk Anda - dan ini menunjukkan bahwa jarak dari ujung selatan Argentina ke pantai Antartika relatif pendek, sekitar 800 kilometer (bahkan lebih kecil lagi dalam mil laut).

Inti dari " tipuan telinga"Diatur oleh Nazi, bahwa kapal selam Kriegsmarine, setelah mencapai Argentina, di sebuah teluk yang tenang jauh dari mata-mata, menurunkan muatan mereka, dan kemudian bukannya segera pergi ke arah yang berlawanan, berbaris menuju Antartika!

Di sana mereka menggambarkan aktivitas kekerasan, mengudara hampir dalam bentuk teks biasa dan menghancurkan bivak mereka.

Ini dilakukan hanya dengan satu tujuan - untuk membingungkan intelijen Amerika dan Inggris.

Nazi sangat menyadari bahwa baik Inggris maupun Amerika pada masa itu tidak memiliki kesempatan untuk mengirim kapal perang mereka ke daerah itu untuk mengetahui tujuan apa kapal selam Jerman menyelam di lepas pantai Antartika.

Sebaliknya, Nazi memiliki penutup informasi yang cerdas.

Faktanya adalah bahwa pada tahun 1938, sebuah ekspedisi Jerman menyatakan hak Jerman atas bagian dari Tanah Ratu Maud. Seluruh area yang disurvei dinamai "Swabia Baru" dan mulai dianggap sebagai bagian dari wilayah Reich.

Pertanyaannya, untuk tujuan apa Berlin memutuskan " mengintai"Bayangkan sepotong Antartika?" Apakah Nazi benar-benar bermimpi membangun pangkalan rahasia mereka di tanah dingin ini pada akhir 1930-an?!

Tapi tidak! Semuanya jauh lebih membosankan di sini. Itu yang disebut. " demonstrasi bendera"- yaitu, dengan cara ini Jerman menunjukkan kepada seluruh dunia bahwa ia telah kembali ke jajaran kekuatan terkemuka dunia.

Nazi sama sekali tidak berniat melakukan sesuatu yang signifikan di Antartika, karena ini mereka tidak memiliki kekuatan, sarana, atau keinginan - bagi mereka fakta kehadiran nominal di wilayah ini penting. Pamer dan pamer lagi, lho!

Jadi, ketika kapal selam Jerman mulai berkeliaran di pantai Antartika, ini tidak menimbulkan banyak kekhawatiran di Washington dan London, karena di wilayah itu koalisi anti-Hitler tidak memiliki pangkalan militer maupun kepentingan politik-militer.

Jadi orang Amerika dan Inggris hanya mengambil “ di atas pensil»Manuver aneh kapal selam Jerman ini. Mereka berkata, kami akan mencari tahu nanti, tetapi untuk saat ini kami sudah memiliki banyak hal yang harus dilakukan, terutama karena kapal selam Jerman tidak menimbulkan bahaya khusus untuk pengiriman di wilayah itu.

Sementara itu, para awak kapal selam Jerman, yang secara terbuka dan tidak bersembunyi bermain-main di lepas pantai Antartika, berbaring di jalur yang berlawanan. Beginilah cara Jerman berhasil menipu lawan mereka dan menidurkan kewaspadaan mereka.

Selanjutnya, ketika serangan aneh kapal selam Jerman ke pantai Antartika ini menjadi publik, teori konspirasi tentang pangkalan rahasia Nazi segera muncul.

Logika orang biasa selalu sangat mudah - karena Nazi tidak akan mengirim kapal selam tempur mereka sejauh ini dan membakar bahan bakar diesel yang mahal tanpa alasan! Akibatnya, mereka menyembunyikan sesuatu di Antartika ini. Dan menyembunyikan diri! Sensasi!!!

Beginilah mitos pangkalan super rahasia Nazi di Antartika muncul.

Lagi pula, berikan berbagai rahasia kepada orang-orang, Anda tidak perlu menipu dia, dia sendiri senang ditipu. Semakin sok fiksi, semakin besar kemungkinan itu akan dipercaya. Seperti biasa, berbagai penipu segera bergabung dalam kasus ini, menelurkan segala macam omong kosong dalam bentuk artikel, buku, dan film.

Pada awalnya, mitos pangkalan super rahasia Nazi di Antartika muncul, tetapi ini tampaknya tidak cukup, oleh karena itu, memutuskan untuk melangkah lebih jauh dalam fantasi kekerasan mereka, para penipu menggelembungkan mitos piring terbang Reich Ketiga, dan kemudian penerbangan fantasi mereka yang gigih menciptakan mitos pangkalan Nazi di Bulan. Mengapa membuang waktu untuk hal-hal sepele, mari kita berfantasi - Nazi telah lama mengendalikan Galaksi kita dan bahkan Semesta! Candaan…

Karena itu, ketika sudah jelas dari mana kaki mitos itu tumbuh, mari kita lihat apakah Nazi benar-benar bisa membangun pangkalan rahasia di Antartika.

Saya menjawab pertanyaan ini dengan semua tanggung jawab - tidak, kami tidak bisa! Dan mereka tidak menginginkannya!

Mari kita pergi secara berurutan.

Pertama, pembangunan objek semacam itu membutuhkan sejumlah besar peralatan konstruksi, bahan bangunan, bahan bakar, perbekalan, personel, dll. dll. - dan semua ini, ingatlah, tidak diperparah oleh kondisi resor untuk bekerja.

Kedua, dengan uang berapa Nazi Jerman akan membangun pangkalan seperti itu?

Belum lama ini, di sini di Conte saya menerbitkan sebuah artikel "Ada seorang pria bernama Jens ...", di mana saya berbicara tentang pangkalan kapal selam Olavsvern di Norwegia, yang dibangun selama Perang Dingin pada tahun 1967 di dekat perbatasan Uni Soviet.

Yang suka harus selalu dibandingkan dengan yang sejenisnya!

Jadi, biaya membangun markas di Olavsvern adalah Rp 494 juta dengan harga 1960-an! Dengan mempertimbangkan inflasi akhir-akhir ini, jumlah ini terlihat lebih mengesankan - Anda dapat dengan aman mengalikannya dengan sepuluh.

Uang pada waktu itu sangat mengesankan, sehingga kepemimpinan NATO harus, seperti yang mereka katakan, meletakkan topi dalam lingkaran untuk mengumpulkan jumlah yang diperlukan untuk pembangunan lubang di batu ini.

Akibatnya, Nazi akan mengeluarkan biaya yang sebanding untuk membangun pangkalan di Antartika (jika tidak lebih, mengingat lokasinya yang terpencil). Apakah Jerman fasis punya uang untuk proyek ajaib seperti itu? Saya sangat meragukannya!

Tetapi bahkan jika Nazi memiliki uang sebanyak itu, pertanyaannya adalah, bagaimana mereka bisa mengirimkan ke Antartika semua yang diperlukan untuk pembangunan pangkalan?

Bagaimana pengiriman ratusan ribu ton bahan bangunan, puluhan unit peralatan konstruksi, bahan baku, spesialis, dan persediaan lainnya dilakukan?!

Di kapal selam?! Jangan beri tahu sandal saya! Pernahkah Anda melihat kapal selam saat itu? Tidak ada tempat untuk meletakkan kotak ekstra dengan kartrid, itu sangat sempit dan penuh sesak di dalamnya.

Di kapal pengangkut? Dan di mana Nazi mendapatkan begitu banyak? Dipinjam dari Argentina yang sama dengan risiko segera ketahuan?! Itu tidak menggulung sama sekali, Anda harus setuju ...

Oke, anggaplah Nazi entah bagaimana berhasil membangun pangkalan Antartika ini secara diam-diam.

Selain itu, para penipu mengklaim bahwa di pangkalan ini Nazi tidak hanya duduk menunggu waktu yang lebih baik. Diduga, perusahaan industri militer berlokasi di sana, yang menghasilkan produk militer kelas super super.

Dalam hal ini, sekali lagi, pertanyaan tentang aktivitas vital pangkalan Antartika ini seukuran kota rata-rata muncul - lagipula, banyak personel pangkalan perlu diberi makan, minum, diberi panas dan listrik. Plus, pengiriman bahan baku untuk produksi produk.

Dan di mana Anda ingin mendapatkan semua ini?! Memang, di Antartika, menurut definisi, tidak ada lahan pertanian sendiri, oleh karena itu perbekalan dan hal-hal lain yang diperlukan untuk kehidupan harus dikirim dari suatu tempat, apalagi, dengan kapal pengangkut dan pesawat terbang. Tapi pekerja transportasi yang terus-menerus mondar-mandir pasti akan menarik perhatian. Bagaimana infrastruktur pelabuhan yang dikembangkan akan menarik perhatian (Nazi tidak akan menurunkan angkutan dengan tangan kosong!).

Catu daya pangkalan juga merupakan masalah berkelanjutan! Solusinya bisa jadi reaktor nuklir, tetapi, Anda lihat, Nazi pada tahun-tahun itu tidak memiliki teknologi untuk membangun pembangkit listrik tenaga nuklir (teori konspirasi tentang keberhasilan atom Jerman Nazi, jelas tersedot keluar dari jari, tidak memperhitungkan Akun).

Akibatnya, pasokan listrik pangkalan akan sepenuhnya bergantung pada generator diesel, yang, tentu saja, membutuhkan bahan bakar diesel dalam jumlah besar. Dan dengan bahan bakar, terutama solar, Nazi Jerman selalu bermasalah (bahkan tidak cukup untuk kebutuhan Angkatan Laut).

Juga, seseorang tidak dapat mengabaikan fakta bahwa basis seperti itu, seperti objek buatan manusia lainnya, memiliki "fonit" yang kuat, terutama dalam rentang inframerah. Hampir tidak mungkin untuk menyembunyikan objek seperti itu dari mata yang mengintip. Dia pasti akan ditemukan - jika bukan kita, maka orang Amerika!

Namun sejauh ini, semua yang dapat ditemukan peneliti di Antartika hanyalah jejak kamp sementara kapal selam Jerman. Tidak ada terowongan di bebatuan (seperti di Olavsvern), tidak ada tambatan, atau sesuatu yang mirip dengan tempat tinggal manusia - tidak ada sama sekali! Entah bagaimana jarang, sangat jarang. Tapi mereka mencari, mereka masih mencari ...

Karenanya, tidak ada dan tidak pernah ada pangkalan rahasia Nazi di Antartika.

Itu hanya gangguan oleh Nazi untuk menyembunyikan rute kapal selam Jerman yang sebenarnya dari intelijen musuh!

Omong-omong, ini dikonfirmasi oleh banyak fakta. Saya akan menyuarakan beberapa dari mereka.

Fakta satu.

Pada tanggal 2 Mei 1945, setelah mengetahui tentang jatuhnya Berlin dan bunuh diri Hitler, komandan kapal selam Jerman U-977 (tipe VII-C) Heinz Schaeffer memutuskan untuk meninggalkan Kristiansund (Norwegia) dan menuju ke pantai Argentina.

Pada 23 Juli 1945, kapal selam melintasi khatulistiwa, dan pada 17 Agustus, U-977 tiba di pelabuhan Buenos Aires dan menyerah kepada otoritas setempat.

Dua bulan sebelumnya, pada 10 Juli 1945, kapal selam Jerman lainnya, U-530 (Seri IX) juga tiba di Argentina dan menyerah kepada otoritas Argentina.

Amerika, mencurigai Heinz Schaeffer bahwa dialah yang diam-diam membawa Adolf Hitler keluar dari Jerman, menginterogasinya untuk waktu yang lama dan dengan penuh semangat, tetapi mereka tidak mencapai apa-apa dan akhirnya membebaskannya di keempat sisi.

Selanjutnya, Heinz Schaeffer bahkan menulis buku tentang peristiwa ini. Anda bisa membacanya.

Apa yang ditunjukkan oleh fakta-fakta ini? Pertama-tama, mereka mengatakan bahwa kapal selam Jerman tahu rute dari Jerman ke Argentina dengan sangat baik!

Mereka tahu karena berulang kali berenang di sana sebelumnya... Sesederhana itu!

Setuju, apa alasan Schaeffer yang sama mengambil risiko dan pergi ke sisi lain dunia? Dia jelas bukan orang bodoh dan tidak akan pergi sembarangan ke Argentina yang jauh. Apakah karena dia dan krunya berlayar ke sana tanpa banyak berpikir, karena mereka tidak hanya tahu rutenya dengan pasti, tetapi juga seratus persen yakin bahwa di Argentina mereka akan diberikan suaka politik?!

Saya sampai pada kesimpulan bahwa selama Perang Dunia Kedua, kapal selam U-977, bersama dengan lusinan kapal selam Jerman lainnya, melakukan penerbangan rahasia ke Argentina lebih dari sekali, mengambil barang-barang berharga dan orang-orang yang diperlukan di sana dari Jerman.

Heinz Schaeffer hanya menyembunyikan dari semua orang fakta tipuan cerdik dengan Antartika, dan dengan demikian membuat kabut semakin berkabut.

Fakta kedua.

Setelah kejatuhan Nazi Jerman, sejumlah besar penjahat Nazi dengan tenang pindah ... Di mana menurut Anda? Itu benar - untuk Argentina yang diberkati!

Setuju bahwa jika Nazi memiliki pangkalan yang sangat rahasia di Antartika, mengapa mereka perlu mencari perlindungan di negara Amerika Latin yang jauh ini setelah berakhirnya Perang Dunia II?

Tetapi faktanya tetap ada - banyak Nazi diangkut ke Argentina dengan memperoleh paspor di kantor Palang Merah Roma, kemudian visa turis Argentina dimasukkan ke dalam paspor ini (dan persyaratan yang ada sebelumnya untuk sertifikat kesehatan dan tiket pulang entah bagaimana dibatalkan pada waktunya dekrit otoritas Argentina).

Dan kemudian para penjahat Nazi ini menghilang selamanya dari pandangan - karena di Argentina, dokumen baru diperbaiki untuk mereka dan bahkan operasi plastik dilakukan. Akibatnya, segera, alih-alih SS Sturmbannfuehrer yang diinginkan oleh semua orang, seorang warga negara Argentina keturunan Jerman diam-diam mengemudi di seluruh dunia!

Tapi beginilah cara Nazi terkenal, yang mengkhawatirkan hidup mereka, dienkripsi.

Misalnya, pencipta Kurt Tank tempur Focke-Wulf 190 yang terkenal sama sekali tidak bersembunyi dari siapa pun; sayap terbang ").

Jadi, kita harus mengakui bahwa Argentina hanya terburu-buru di muka dan “ skim krimnya"Dari rezim Nazi yang menyiksa di Jerman.

Negara ini tidak hanya menerima sejumlah besar nilai dari Nazi, tetapi juga sejumlah besar spesialis berkualifikasi tinggi dan teknologi militer canggih dari Reich Ketiga, yang memungkinkannya untuk membuat lompatan kualitatif dalam pengembangan industri militernya. kompleks.

Uang tidak berbau!

Jadi, meringkas semua hal di atas, saya ingin meringkas apa yang telah saya nyatakan di atas.

Kesimpulan pertama. Tidak ada pangkalan Nazi di Antartika!

Kesimpulan kedua. Mitos tentang pangkalan ini muncul karena kapal selam Jerman melakukan apa yang disebut. " operasi penutup"Untuk bersembunyi dari pengintaian tujuan sebenarnya, yaitu Argentina.

Setelah diturunkan di teluk yang tenang dan tidak mencolok di pantai Argentina, kapal selam Kriegsmarine secara khusus dikirim ke pantai Antartika, di mana mereka menggambarkan aktivitas kekerasan untuk membingungkan intelijen Amerika dan Inggris. Setelah cukup bermain-main di lepas pantai Antartika, kapal selam Jerman berbaring di jalur yang berlawanan dan kembali ke pangkalan mereka.

Jika ada yang ingin menemukan pangkalan Nazi yang sangat rahasia itu, mereka harus mencarinya bukan di Antartika yang dingin dan tidak ramah, tetapi sangat dekat - di Argentina yang hangat dan ramah! Ternyata mereka mencari di tempat yang salah. Atau mereka tidak ingin mencari alasan yang cukup objektif, lebih memilih untuk membiarkan lebih banyak kabut dalam bentuk mitos.

Hari ini kita tahu tentang perkembangan Reich Ketiga di bidang "piring terbang". Namun, jumlah pertanyaan tidak berkurang selama bertahun-tahun. Sejauh mana Jerman berhasil dalam hal ini? Siapa yang membantu mereka? Apakah pekerjaan itu dibatasi setelah perang atau dilanjutkan di daerah-daerah rahasia dunia lainnya? Seberapa benar rumor bahwa Nazi memiliki kontak dengan peradaban luar bumi?

(Bendera Swabia Baru menggambarkan tiga salib sekaligus: swastika, salib Norwegia, dan Konstelasi Salib Selatan, yang hanya terlihat di bagian selatan Bumi dari khatulistiwa.)

... Anehnya, tetapi jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini harus dicari di masa lalu. Para peneliti sejarah rahasia Third Reich hari ini sudah tahu banyak tentang akar mistiknya dan kekuatan di balik layar yang mengarah pada kekuasaan dan memandu aktivitas Hitler. Landasan ideologi fasisme diletakkan oleh perkumpulan rahasia jauh sebelum munculnya negara Nazi, tetapi pandangan dunia ini menjadi kekuatan aktif setelah kekalahan Jerman dalam Perang Dunia Pertama. Pada tahun 1918, sebuah cabang Ordo Kesatria Teutonik - Masyarakat Thule (menurut nama negara Arktik yang legendaris - tempat lahir umat manusia) - didirikan di Munich oleh sekelompok orang yang telah memiliki pengalaman bekerja di perkumpulan rahasia internasional. Tujuan resminya adalah mempelajari budaya Jermanik kuno, tetapi tugas sebenarnya jauh lebih dalam.

Para ahli teori fasisme menemukan kandidat yang cocok untuk tujuan mereka - yang haus kekuasaan, dengan pengalaman mistis dan, terlebih lagi, kecanduan narkoba kopral Adolf Hitler, dan menanamkan dalam dirinya gagasan dominasi dunia atas bangsa Jerman. Pada akhir tahun 1918, okultis muda Hitler diterima di Thule Society dan dengan cepat menjadi salah satu anggotanya yang paling aktif. Dan segera ide-ide para ahli teori "Thule" tercermin dalam bukunya "Perjuangan Saya".

Secara kasar, masyarakat "Thule" memecahkan masalah membawa ras Jerman ke dominasi dunia material yang terlihat. Tapi "siapa pun yang melihat dalam Sosialisme Nasional hanya gerakan politik tahu sedikit tentang hal itu." Kata-kata ini milik Hitler sendiri. Faktanya adalah bahwa master okultisme "Thule" memiliki tujuan lain yang tidak kalah pentingnya - untuk menang di dunia "dunia lain" yang tidak terlihat, metafisik, sehingga dapat dikatakan. Untuk tujuan ini, struktur yang lebih tertutup dibuat di Jerman. Jadi, pada tahun 1919 rahasia "Lodge of Light" didirikan (kemudian "Vril" - setelah nama India kuno dari energi kosmik kehidupan). Kemudian, pada tahun 1933, ordo mistik elit "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Warisan Leluhur"), yang sejak 1939, atas inisiatif Himmler, menjadi struktur penelitian utama dalam SS. Di bawah lima puluh lembaga penelitian, masyarakat "Ahnenerbe" terlibat dalam pencarian pengetahuan kuno yang memungkinkan pengembangan teknologi terbaru, mengendalikan kesadaran manusia menggunakan metode magis, dan melakukan manipulasi genetik untuk menciptakan "manusia super". .

Metode non-tradisional untuk mendapatkan pengetahuan juga dipraktikkan - di bawah pengaruh obat-obatan halusinogen, dalam keadaan kesurupan atau kontak dengan Yang Tidak Diketahui Yang Lebih Tinggi, atau, sebagaimana mereka disebut, "Pikiran Luar". "Kunci" okultisme kuno (rumus, mantra, dll.) yang ditemukan dengan bantuan "Ahnenerbe" juga digunakan, yang memungkinkan untuk menjalin kontak dengan "Alien". Media dan kontak yang paling berpengalaman (Maria Otte dan lainnya) terlibat dalam "sesi dengan para dewa". Untuk kemurnian hasil, percobaan dilakukan secara independen di masyarakat Thule dan Vril. Dikatakan bahwa beberapa "kunci" okultisme bekerja dan informasi yang hampir identik dari sifat teknogenik diterima melalui "saluran" independen. Secara khusus, gambar dan deskripsi "cakram terbang", dalam karakteristiknya secara signifikan lebih unggul daripada teknologi penerbangan saat itu.
Tugas lain yang ditetapkan di hadapan para ilmuwan dan, menurut rumor, sebagian diselesaikan - penciptaan "mesin waktu" yang memungkinkan Anda untuk menembus jauh ke dalam sejarah dan mendapatkan pengetahuan tentang peradaban tinggi kuno, khususnya, informasi tentang metode magis Atlantis, yang dianggap sebagai rumah leluhur ras Arya. Yang menarik bagi para ilmuwan Nazi adalah pengetahuan teknis Atlantis, yang, menurut legenda, membantu membangun kapal laut dan kapal udara besar, yang digerakkan oleh kekuatan yang tidak diketahui.

Dalam arsip Third Reich, ditemukan gambar yang menjelaskan prinsip "memutar" bidang fisik tipis, yang memungkinkan untuk membuat semacam perangkat teknomagis. Pengetahuan yang diperoleh diteruskan ke ilmuwan terkemuka untuk "menerjemahkan" ke dalam bahasa teknik yang dapat dimengerti oleh desainer.

Salah satu pengembang perangkat technomagic adalah ilmuwan terkenal Dr. V.O. Shuma. Jika Anda percaya buktinya, maka mesin elektrodinamikanya, yang menggunakan rotasi cepat, tidak hanya mengubah struktur waktu di sekitarnya, tetapi juga melayang di udara. (Saat ini, para ilmuwan telah mengetahui bahwa benda-benda yang berotasi cepat berubah di sekelilingnya tidak hanya medan gravitasi, tetapi juga karakteristik ruang-waktu. Jadi, tidak ada yang fantastis dalam kenyataan bahwa para ilmuwan Nazi mendapatkan efek anti-gravitasi ketika mengembangkan "waktu mesin", tidak. Hal lain, betapa mudahnya proses ini dikelola.) Ada bukti bahwa perangkat dengan kemampuan seperti itu dikirim ke Munich, ke Augsburg, tempat penelitiannya dilanjutkan. Akibatnya, divisi teknis SS1 menciptakan serangkaian "cakram terbang" dari jenis "Vril".

Generasi berikutnya dari piring terbang adalah seri Haunebu. Perangkat ini diyakini telah menggunakan beberapa ide dan teknologi India kuno, serta mesin Viktor Schauberger, seorang ilmuwan terkemuka di bidang gerakan fluida, yang menciptakan sesuatu yang mirip dengan "mesin gerak abadi". Ada informasi tentang pengembangan di pusat desain eksperimental IV SS, bawahan masyarakat "Matahari Hitam", "piring terbang" yang sangat rahasia "Honebu-2" (Haunebu-II). Dalam bukunya "piring terbang Jerman" O. Bergmann memberikan beberapa karakteristik teknisnya. Diameter 26,3 meter. Mesin: "Thule" -tachionator 70, diameter 23,1 meter. Kontrol: generator pulsa medan magnet 4a. Kecepatan: 6000 km / jam (perkiraan - 21000 km / jam). Durasi penerbangan: 55 jam dan lebih. Kesesuaian untuk penerbangan di luar angkasa - 100 persen. Awaknya sembilan orang, dengan penumpang - dua puluh orang. Produksi serial yang direncanakan: akhir 1943 - awal 1944.

Nasib perkembangan ini tidak diketahui, tetapi peneliti Amerika Vladimir Terziyski (V. Terzicki) melaporkan bahwa pengembangan lebih lanjut dari seri ini adalah peralatan Haunebu-III, yang dirancang untuk memerangi udara dengan skuadron angkatan laut. Diameter "piring" adalah 76 meter, tingginya 30 meter. Empat menara meriam dipasang di atasnya, di mana masing-masing dipasang tiga meriam 27 cm dari kapal penjelajah Meisenau. Terziyski mengklaim: pada bulan Maret 1945, "piring" ini membuat satu revolusi di sekitar Bumi dan mendarat di Jepang, di mana meriam samping diganti dengan sembilan meriam 45 cm Jepang dari kapal penjelajah Yamato (bukan kapal penjelajah, tetapi kapal perang super, ini adalah dua perbedaan besar - kira-kira ed.). "Piring" itu digerakkan oleh "mesin energi bebas, yang ... menggunakan energi gravitasi yang praktis tak habis-habisnya."

Pada akhir 1950-an, Australia menemukan di antara film-film piala sebuah film dokumenter Jerman-laporan tentang proyek penelitian cakram terbang "V-7", yang sampai saat itu tidak ada yang diketahui. Sejauh mana proyek ini dilaksanakan belum jelas, tetapi diketahui bahwa spesialis "operasi khusus" terkenal Otto Skorzeny ditugaskan di tengah perang untuk membuat detasemen 250 pilot untuk mengendalikan "piring terbang" dan rudal berawak.

… Tidak ada yang luar biasa dalam laporan tentang mesin gravitasi. Saat ini, para ilmuwan yang bekerja di bidang sumber energi alternatif mengetahui apa yang disebut konverter Hans Kohler, yang mengubah energi gravitasi menjadi energi listrik. Ada bukti bahwa konverter ini digunakan dalam apa yang disebut tachyonator (mesin elektromagnetogravitasi) "Thule" dan "Andromeda", diproduksi di Jerman pada tahun 1942-1945 di pabrik "Siemens" dan "AEG". Diindikasikan bahwa konverter yang sama digunakan sebagai sumber energi tidak hanya pada "cakram terbang", tetapi juga pada beberapa kapal selam raksasa (5000 ton) dan pangkalan bawah tanah.

Hasilnya diperoleh oleh para ilmuwan Ahnenerbe di bidang pengetahuan non-tradisional lainnya: dalam psikotronik, parapsikologi, dalam penggunaan energi "halus" untuk mengendalikan kesadaran individu dan massa, dll. Diyakini bahwa dokumen piala tentang perkembangan metafisik Reich Ketiga memberikan dorongan baru untuk karya-karya serupa di AS dan Uni Soviet, yang sampai saat itu meremehkan studi semacam itu atau membatasinya. Karena kedekatan informasi yang ekstrem tentang hasil kegiatan perkumpulan rahasia Jerman, saat ini sulit untuk memisahkan fakta dari rumor dan legenda. Namun, transformasi mental luar biasa yang terjadi dalam beberapa tahun dengan penduduk Jerman yang berhati-hati dan rasional, yang tiba-tiba berubah menjadi kerumunan yang patuh, secara fanatik percaya pada ide-ide delusi tentang eksklusivitas dan dominasi dunia mereka, membuat Anda bertanya-tanya ...

... Dalam mencari pengetahuan magis paling kuno "Ahnenerbe" mengadakan ekspedisi ke sudut-sudut paling terpencil di dunia: ke Tibet, Amerika Selatan, Antartika ... Yang terakhir mendapat perhatian khusus.

Wilayah ini penuh dengan rahasia dan misteri bahkan sampai hari ini. Ternyata, kita masih harus belajar banyak hal yang tak terduga, termasuk apa yang diketahui orang dahulu. Antartika secara resmi ditemukan oleh ekspedisi Rusia F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev pada tahun 1820. Namun, para arsiparis yang tak kenal lelah menemukan peta kuno, yang darinya mereka mengetahui tentang Antartika jauh sebelum peristiwa bersejarah ini. Salah satu peta, yang digambar pada tahun 1513 oleh laksamana Turki Piri Reis, ditemukan pada tahun 1929. Lainnya muncul: ahli geografi Prancis Orontius Phineus dari tahun 1532, Philippe Bouache, tertanggal 1737. Pemalsuan? Mari luangkan waktu...
Semua peta ini menggambarkan garis besar Antartika dengan sangat akurat, tetapi ... tanpa lapisan es. Selain itu, peta Buache dengan jelas menunjukkan selat yang membagi benua menjadi dua bagian. Dan kehadirannya di bawah es didirikan dengan metode terbaru hanya dalam beberapa dekade terakhir. Kami menambahkan bahwa ekspedisi internasional yang memeriksa peta Piri Reis menemukan bahwa peta itu lebih akurat daripada peta yang disusun pada abad kedua puluh. Pengintaian seismik mengkonfirmasi apa yang tidak dapat diduga oleh siapa pun: beberapa gunung di Queen Maud Land, yang masih dianggap sebagai bagian dari satu massif, ternyata merupakan pulau, seperti yang ditunjukkan pada peta lama. Jadi, kemungkinan besar, tidak ada pembicaraan tentang pemalsuan. Tapi dari mana datangnya informasi seperti itu dari orang-orang yang hidup beberapa abad sebelum ditemukannya Antartika?

Baik Reis maupun Buache mengklaim bahwa mereka menggunakan dokumen asli Yunani kuno saat menyusun peta. Setelah penemuan peta, berbagai hipotesis tentang asal mereka diajukan. Sebagian besar dari mereka bermuara pada fakta bahwa peta asli disusun oleh semacam peradaban tinggi yang ada pada saat pantai Antartika belum tertutup es, yaitu sebelum bencana global. Telah diperdebatkan bahwa Antartika adalah bekas Atlantis. Salah satu argumennya: ukuran negara legendaris ini (30.000 x 20.000 stadia menurut Plato, 1 stadia - 185 meter) kira-kira setara dengan ukuran Antartika.

Secara alami, para ilmuwan "Ahnenerbe", yang menjelajahi seluruh dunia untuk mencari jejak peradaban Atlantik, tidak dapat mengabaikan hipotesis ini. Selain itu, sangat sesuai dengan filosofi mereka, yang menegaskan, khususnya, bahwa di kutub planet ada pintu masuk ke rongga besar di dalam Bumi. Dan Antartika menjadi salah satu target utama ilmuwan Nazi.

... Ketertarikan yang ditunjukkan oleh para pemimpin Jerman pada malam Perang Dunia II ke wilayah dunia yang jauh dan tak bernyawa ini tidak menemukan penjelasan yang masuk akal pada waktu itu. Sementara itu, perhatian terhadap Antartika sangat luar biasa. Pada tahun 1938-1939, Jerman mengorganisir dua ekspedisi Antartika, di mana pilot Luftwaffe tidak hanya mengamati, tetapi dengan panji logam dengan tanda swastika mengintai untuk Reich Ketiga wilayah besar (sebesar Jerman) di benua ini - Ratu Maud Tanah (dia segera menerima nama "Swabia Baru"). Kembali ke Hamburg, komandan ekspedisi, Ritscher, pada 12 April 1939, melaporkan: “Saya telah menyelesaikan misi yang dipercayakan kepada saya oleh Marsekal Goering. Untuk pertama kalinya, pesawat Jerman terbang di atas benua Antartika. Setiap 25 kilometer pesawat kami menjatuhkan panji-panji. Kami telah mencakup area seluas sekitar 600.000 kilometer persegi. 350 ribu di antaranya difoto”.

Ace udara Goering melakukan pekerjaan mereka. Giliran "serigala laut" dari "Fuehrer kapal selam" Laksamana Karl Dönitz (1891-1981) untuk bertindak. Dan kapal selam diam-diam menuju ke pantai Antartika. Penulis dan sejarawan terkenal M. Demidenko melaporkan bahwa saat memilah-milah arsip rahasia SS, ia menemukan dokumen yang menunjukkan bahwa skuadron kapal selam, selama ekspedisi ke Queen Maud Land, menemukan seluruh sistem gua yang saling berhubungan dengan udara hangat. “Penumpang kapal selam saya telah menemukan surga duniawi yang nyata,” kata Dönitz saat itu. Dan pada tahun 1943 ungkapan misterius lain terdengar dari bibirnya: "Armada kapal selam Jerman bangga bahwa di ujung dunia yang lain telah menciptakan benteng yang tak tertembus bagi Fuhrer."

Bagaimana?
Ternyata selama lima tahun Jerman telah melakukan pekerjaan tersembunyi dengan hati-hati untuk membuat pangkalan rahasia Nazi di Antartika, dengan kode nama "Pangkalan 211". Bagaimanapun, ini dinyatakan oleh sejumlah peneliti independen. Menurut saksi mata, dari awal 1939 antara Antartika dan Jerman, pelayaran reguler (setiap tiga bulan) kapal penelitian "Swabia" dimulai. Bergman, dalam bukunya German Flying Saucers, menyatakan bahwa sejak tahun ini dan selama beberapa tahun, peralatan pertambangan dan peralatan lainnya, termasuk kereta api, troli, dan pemotong besar untuk pembuatan terowongan, terus-menerus dikirim ke Antartika. Rupanya, kapal selam juga digunakan untuk mengirimkan kargo. Dan bukan hanya yang biasa-biasa saja.

... Pensiunan Kolonel Amerika Wendelle C. Stevens melaporkan: “Intelijen kami, tempat saya bekerja pada akhir perang, tahu bahwa Jerman sedang membangun delapan kapal selam kargo yang sangat besar (bukankah konverter Kohler dipasang di sana? - V. Sh. .) dan semuanya diluncurkan, diselesaikan dan kemudian menghilang tanpa jejak. Sampai hari ini, kami tidak tahu ke mana mereka pergi. Mereka tidak berada di dasar laut, dan mereka tidak berada di pelabuhan mana pun yang kita ketahui. Ini adalah misteri, tetapi dapat dipecahkan berkat film dokumenter Australia ini (kami sebutkan di atas. - V.Sh.), yang menunjukkan kapal selam kargo besar Jerman di Antartika, es di sekitar mereka, kru berdiri di geladak menunggu berhenti di dermaga”.

Pada akhir perang, Stevens berpendapat, Jerman memiliki sembilan fasilitas penelitian yang menguji desain cakram terbang. “Delapan bisnis ini, bersama dengan ilmuwan dan tokoh kunci, berhasil dievakuasi dari Jerman. Struktur kesembilan diledakkan ... Kami telah diklasifikasikan informasi bahwa beberapa dari perusahaan penelitian ini telah diangkut ke tempat yang disebut "Swabia Baru" ... Hari ini mungkin sudah menjadi kompleks yang cukup besar. Mungkin kapal selam kargo besar ini ada di sana. Kami percaya bahwa setidaknya satu (atau lebih) fasilitas pengembangan cakram telah dipindahkan ke Antartika. Kami memiliki informasi bahwa satu dievakuasi ke wilayah Amazon dan yang lainnya ke pantai utara Norwegia, di mana terdapat populasi Jerman yang besar. Mereka dievakuasi ke struktur bawah tanah rahasia ... "

Peneliti terkenal dari rahasia Antartika dari Third Reich R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress berpendapat bahwa sejak tahun 1942, ribuan tahanan kamp konsentrasi (tenaga kerja), serta ilmuwan terkemuka, pilot dan politisi dengan keluarga mereka telah dipindahkan ke Kutub Selatan menggunakan kapal selam dan anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen ras "murni" masa depan.

Selain kapal selam raksasa misterius, setidaknya seratus kapal selam kelas U seri digunakan untuk tujuan ini, termasuk unit Konvoi Fuehrer rahasia, yang mencakup 35 kapal selam. Di akhir perang di Kiel, semua peralatan militer dikeluarkan dari kapal selam elit ini dan kontainer dengan beberapa kargo berharga dimuat. Kapal selam juga membawa beberapa penumpang misterius dan sejumlah besar makanan. Nasib hanya dua kapal dari konvoi ini diketahui secara andal. Salah satunya, "U-530", di bawah komando Otto Vermaut yang berusia 25 tahun, meninggalkan Kiel pada 13 April 1945, dan mengirimkan ke Antartika peninggalan Reich Ketiga dan barang-barang pribadi Hitler, serta penumpang yang wajah disembunyikan oleh pembalut bedah. Yang lain, "U-977", di bawah komando Heinz Schaeffer, beberapa saat kemudian mengulangi rute ini, tetapi apa dan siapa yang dia angkut tidak diketahui.

Kedua kapal selam ini pada musim panas 1945 (masing-masing 10 Juli dan 17 Agustus) tiba di pelabuhan Mar del Plata Argentina dan menyerah kepada pihak berwenang. Rupanya, kesaksian yang diberikan oleh awak kapal selam selama interogasi sangat mengganggu Amerika, dan pada akhir tahun 1946, penjelajah Antartika yang terkenal Laksamana Amerika Richard E. Byrd (Byrd) diperintahkan untuk menghancurkan pangkalan Nazi di "Swabia Baru" ...

... Operasi Lompat Tinggi disamarkan sebagai ekspedisi penelitian biasa, dan tidak semua orang menduga bahwa skuadron angkatan laut yang kuat sedang menuju ke pantai Antartika. Sebuah kapal induk, 13 kapal dari berbagai jenis, 25 pesawat dan helikopter, lebih dari empat ribu orang, persediaan makanan selama enam bulan - data ini berbicara sendiri.

... Tampaknya semuanya berjalan sesuai rencana: 49 ribu foto diambil dalam sebulan. Dan tiba-tiba terjadi sesuatu yang sampai hari ini dibungkam oleh otoritas AS. Pada tanggal 3 Maret 1947, ekspedisi yang baru saja dimulai segera dibatasi, dan kapal-kapal buru-buru pulang. Setahun kemudian, pada Mei 1948, beberapa detail muncul di halaman majalah Eropa Brizant. Dilaporkan bahwa ekspedisi tersebut mendapat tentangan keras dari musuh. Setidaknya satu kapal, lusinan orang, empat pesawat tempur hilang, sembilan pesawat lagi harus ditinggalkan karena tidak dapat digunakan. Apa yang sebenarnya terjadi adalah dugaan siapa pun. Kami tidak memiliki dokumen asli, namun, menurut pers, anggota kru yang berani mengingat berbicara tentang "cakram terbang yang keluar dari bawah air" dan menyerang mereka, tentang fenomena atmosfer aneh yang menyebabkan gangguan mental. Wartawan mengutip kutipan dari laporan R. Byrd, yang diduga dibuat pada pertemuan rahasia komisi khusus:

“AS perlu mengambil tindakan defensif terhadap pejuang musuh yang terbang keluar dari wilayah kutub. Jika terjadi perang baru, Amerika dapat diserang oleh musuh yang mampu terbang dari satu kutub ke kutub lainnya dengan kecepatan luar biasa! ”

... Hampir sepuluh tahun kemudian, Laksamana Byrd memimpin ekspedisi kutub baru, di mana ia meninggal secara misterius. Setelah kematiannya, informasi muncul di media yang diduga berasal dari buku harian laksamana itu sendiri. Ini mengikuti dari mereka bahwa selama ekspedisi 1947 pesawat yang ia lepas landas untuk pengintaian terpaksa mendaratkan pesawat aneh, "mirip dengan helm tentara Inggris." Laksamana didekati oleh seorang tinggi, berambut pirang bermata biru yang, dalam bahasa Inggris yang patah, menyampaikan seruan kepada pemerintah Amerika menuntut diakhirinya uji coba nuklir. Beberapa sumber mengklaim bahwa setelah pertemuan ini, sebuah kesepakatan ditandatangani antara koloni Nazi di Antartika dan pemerintah Amerika untuk menukar teknologi canggih Jerman dengan bahan baku Amerika.

... Sejumlah peneliti percaya bahwa pangkalan Jerman di Antartika telah bertahan hingga hari ini. Apalagi ada pembicaraan tentang keberadaan kota bawah tanah di sana yang disebut "Berlin Baru" dengan populasi dua juta orang. Pekerjaan utama penghuninya adalah rekayasa genetika dan penerbangan luar angkasa. Namun, belum ada yang memberikan bukti langsung yang mendukung versi ini. Argumen utama dari mereka yang meragukan keberadaan basa kutub adalah sulitnya mengirimkan bahan bakar dalam jumlah besar yang dibutuhkan untuk menghasilkan listrik di sana. Argumennya serius, tetapi terlalu tradisional, dan mereka menolaknya: jika konverter Kohler dibuat, maka kebutuhan bahan bakarnya minimal.

... Konfirmasi tidak langsung dari keberadaan pangkalan disebut penampakan UFO berulang di Kutub Selatan. Mereka sering melihat "piring" dan "cerutu" tergantung di udara. Dan pada tahun 1976, dengan menggunakan peralatan terbaru, peneliti Jepang secara bersamaan mendeteksi sembilan belas objek bulat yang "menyelam" dari luar angkasa ke Antartika dan menghilang dari layar. Kronik ufologis secara berkala melontarkan makanan untuk dibicarakan tentang UFO Jerman. Berikut ini hanya dua pesan biasa.

5 November 1957 AS, Nebraska. Sore hari, seorang pengusaha - pembeli biji-bijian Raymond Schmidt muncul ke sheriff kota Kearney dan menceritakan sebuah kisah yang terjadi padanya di dekat kota. Mobil yang dikendarainya di jalan raya Boston-San Francisco tiba-tiba terhenti dan berhenti. Ketika dia keluar dari situ untuk melihat apa yang terjadi, dia melihat "cerutu logam" besar tidak jauh dari jalan di sebuah hutan terbuka. Tepat di depan matanya, sebuah palka terbuka dan seorang pria dengan pakaian biasa muncul di platform yang diperpanjang. Dalam bahasa Jerman yang sangat baik — bahasa asli Schmidt — orang asing itu mengundangnya untuk naik ke kapal. Di dalam, pengusaha itu melihat dua pria dan dua wanita dengan penampilan yang cukup biasa, tetapi bergerak dengan cara yang tidak biasa - mereka tampaknya meluncur di lantai. Tetap dalam ingatan Schmidt dan semacam pipa menyala yang diisi dengan cairan berwarna. Setelah sekitar setengah jam dia diminta untuk pergi, "cerutu" itu diam-diam naik ke udara dan menghilang di balik hutan.

6 November 1957 Amerika Serikat, Tennessee, Dante (dekat Knoxville). Pada pukul setengah tujuh pagi, sebuah benda bujur sangkar dengan "warna tak tentu" mendarat di sebuah lapangan seratus meter dari rumah keluarga Clark. Everett Clark yang berusia dua belas tahun, yang sedang berjalan-jalan dengan anjing itu pada saat itu, mengatakan bahwa dua pria dan dua wanita yang keluar dari aparat berbicara di antara mereka sendiri "seperti tentara Jerman dari sebuah film." Anjing Clarks bergegas ke arah mereka dengan gonggongan putus asa, diikuti oleh anjing-anjing lain dari lingkungan sekitar. Orang asing pada awalnya tidak berhasil mencoba menangkap salah satu anjing yang melompat ke arah mereka, tetapi kemudian mereka meninggalkan usaha ini, pergi ke objek, dan perangkat itu diam-diam terbang. Reporter Carson Brever dari Knoxville News Sentinel menemukan rumput yang terinjak-injak di lokasi dengan ketinggian 7,5 kali 1,5 meter.

Secara alami, banyak peneliti memiliki keinginan untuk menyalahkan Jerman atas kasus seperti itu. “Orang mendapat kesan bahwa beberapa kapal yang kita lihat hari ini tidak lebih dari pengembangan lebih lanjut dari teknologi cakram Jerman. Jadi, sebenarnya, mungkin saja kita dikunjungi oleh orang Jerman secara berkala ”(W. Stevens).

Apakah mereka berhubungan dengan alien? Saat ini ada informasi kontak (yang, bagaimanapun, harus selalu diperlakukan dengan hati-hati) bahwa koneksi seperti itu ada. Diyakini bahwa kontak dengan peradaban dari konstelasi Pleiades terjadi sejak lama - bahkan sebelum Perang Dunia Kedua - dan memiliki dampak signifikan pada perkembangan ilmiah dan teknis Reich Ketiga. Sampai akhir perang, para pemimpin Nazi mengharapkan bantuan militer asing langsung, tetapi mereka tidak pernah menerimanya.

Contactee Randy Winters (R. Winters) dari Miami (AS) melaporkan keberadaan pelabuhan luar angkasa alien yang nyata dari peradaban Pleiades di hutan Amazon. Dia juga mengatakan bahwa setelah perang, alien mengambil layanan dari beberapa orang Jerman. Sejak itu, setidaknya dua generasi orang Jerman tumbuh di sana, yang bersekolah dengan anak-anak asing dan berinteraksi dengan mereka sejak usia dini. Hari ini mereka terbang, bekerja, dan tinggal di pesawat luar angkasa. Dan mereka tidak memiliki keinginan untuk menguasai planet seperti yang dimiliki ayah dan kakek mereka, karena, setelah mempelajari kedalaman ruang, mereka menyadari bahwa ada banyak hal yang lebih penting ...

Vitaly SHELEPOV, kolonel, kandidat ilmu teknik

Dan sekaranglah saatnya untuk mengingat bahwa banyak legenda dan mitos terkait dengan sejarah Antartika, yang sebagian besar berasal dari zaman Reich Ketiga Jerman. Mereka yang tertarik dengan versi alternatif dari peristiwa sejarah dapat dengan mudah menemukan di World Wide Web banyak materi tentang minat aneh para pemimpin Nazi Jerman di benua es yang sunyi ini. Beberapa versi sangat eksotis dan pada pandangan pertama tidak masuk akal, meskipun mengandung tautan ke beberapa dokumen dinas khusus dan memoar veteran Angkatan Laut dan Angkatan Udara Jerman yang sangat tua. Namun mereka tampaknya layak mendapat perhatian, bahkan jika mereka adalah contoh mitologi militer abad kedua puluh.

"Fuhrer berlayar ke Antartika"

Di Internet Anda dapat menemukan tautan ke laporan rahasia tertentu Kolonel V.Kh. Heimlich, mantan kepala intelijen Amerika di Berlin, yang percaya bahwa "tidak ada bukti untuk teori bunuh diri Fuehrer." Dari sini, penggemar sensasi sejarah menyimpulkan bahwa Fuhrer berhasil menghindari pembalasan yang memang layak. Menurut pendapat ini, mereka diperkuat oleh penerbitan majalah Chili "Zig-Zag" pada 16 Januari 1948, dari mana pada 30 April 1945, kapten Luftwaffe Peter Baumgart lepas landas dengan pesawatnya dari Jerman ke Norwegia, memiliki Hitler di kapal. Di salah satu fjord di negara utara ini, Fuhrer, ditemani oleh beberapa orang, diduga jatuh ke salah satu kapal selam, yang detasemennya menuju Antartika. Omong-omong, beberapa penduduk Pulau Paskah mengingat kunjungan malam hari yang aneh dari kapal selam berlapis karat pada musim gugur 1945.

Dilaporkan tentang penciptaan oleh Nazi di Antartika dari "basis 211" tertentu dan bahkan seluruh kota bawah tanah yang disebut "Berlin Baru" dengan populasi hampir dua juta orang. Pekerjaan utama penghuni dunia bawah adalah rekayasa genetika dan penerbangan luar angkasa. Untuk mendukung hipotesis ini, wartawan merujuk pada penampakan UFO berulang di wilayah Kutub Selatan. Pada tahun 1976, peneliti Jepang dengan bantuan peralatan radar terbaru diduga menemukan sembilan belas objek yang pergi dari luar angkasa ke Antartika dan tiba-tiba menghilang dari layar radar di wilayah benua es.

“Saya menatap masa depan dengan percaya diri. "Senjata pembalasan" yang saya miliki akan mengubah situasi demi Reich Ketiga. "

Adolf Gitler,
24 Februari 1945.
Semua publikasi tentang topik ini terlihat seperti mitos. Tetapi pada saat yang sama, diketahui bahwa bahkan di tahun-tahun sebelum perang, Nazi, yang terobsesi dengan pencarian jejak peradaban kuno, tertarik pada Antartika dan selama 1938-1939 melakukan dua ekspedisi ke benua itu. Pesawat Luftwaffe yang dikirim oleh kapal ke Antartika mengambil foto detail wilayah yang luas dan menjatuhkan beberapa ribu panji logam dengan swastika di sana. Seluruh wilayah yang disurvei diberi nama Swabia Baru dan dinyatakan sebagai bagian dari Reich milenium masa depan.

Setelah ekspedisi, Kapten Ritscher melapor ke Field Marshal Goering: “Setiap 25 kilometer, pesawat kami menjatuhkan panji-panji. Kami telah menutupi area seluas kurang lebih 8.600 meter persegi. Dari jumlah tersebut, 350 ribu meter persegi difoto. " Diketahui juga bahwa pada tahun 1943, Laksamana Karl Doenitz menjatuhkan ungkapan misterius: "Armada kapal selam Jerman bangga telah menciptakan benteng yang tak tertembus bagi Fuhrer di sisi lain dunia."

Ada beberapa bukti tidak langsung yang mendukung hipotesis bahwa dari tahun 1938 hingga 1943 Nazi membangun beberapa pemukiman rahasia di Antartika di wilayah Queen Maud Land. Terutama kapal selam dari unit Konvoi Fuehrer (35 kapal selam) digunakan untuk mengangkut kargo. Menurut sejarawan, pada akhir perang di pelabuhan Kiel, persenjataan torpedo dikeluarkan dari kapal selam ini dan dimuat dengan kontainer dengan berbagai kargo. Di Kiel, kapal selam mengambil penumpang yang wajahnya ditutupi dengan pembalut bedah.
Pakar Jerman percaya bahwa menurut teori "Bumi berongga", di Antartika terdapat rongga bawah tanah raksasa - oasis dengan udara hangat. Kapal selam Jerman yang menjelajahi Antartika, jika Anda memercayai pernyataan beberapa peneliti Barat tentang rahasia Third Reich, seolah-olah mereka berhasil menemukan gua bawah tanah seperti itu, yang mereka sebut "surga". Di sana, atas instruksi pribadi Hitler, pembangunan dua pangkalan bawah tanah dimulai, dan pada tahun 1942, pemindahan penduduk masa depan mulai ke Swabia Baru, terutama para ilmuwan dan spesialis "Ananerbe" - pusat ilmiah terpadu SS, sebagai serta "Arya penuh" dari antara anggota partai Nazi dan negara. Selama konstruksi, tawanan perang digunakan, yang dihancurkan secara berkala dan diganti dengan tenaga kerja "segar".
Pada Januari 1947, menurut beberapa peneliti di arsip AS, Angkatan Laut AS meluncurkan Operasi Lompat Tinggi, menyamar sebagai ekspedisi penelitian konvensional. Sebuah skuadron angkatan laut menuju ke pantai Antartika: sebuah kapal induk, 13 kapal perang lainnya. Secara total - lebih dari empat ribu orang dengan pasokan makanan enam bulan, 25 pesawat. Tetapi segera setelah kedatangan Ratu Maud di Land, Laksamana Richard Byrd, yang memimpin skuadron, tiba-tiba menerima perintah dari Washington untuk menghentikan operasi dan mengembalikan kapal ke pangkalan permanen mereka. Namun, para peneliti berhasil membuat lebih dari 49 ribu foto udara pantai.

Dimulainya ekspedisi Angkatan Laut AS bertepatan dengan selesainya interogasi mantan komandan kapal selam Jerman U-530 dan U-977, yang dilakukan oleh layanan khusus Amerika dan Inggris. Komandan U-530 bersaksi bahwa kapal selamnya telah meninggalkan pangkalan di Kiel pada 13 April 1945. Setelah mencapai pantai Antartika, 16 dari tim diduga membangun gua es dan menumpuk kotak-kotak berisi relik Third Reich, termasuk dokumen dan barang pribadi Hitler. Operasi ini diberi nama sandi "Valkyrie-2". Setelah selesai pada 10 Juli 1945, U-530 secara terbuka memasuki pelabuhan Argentina Mar del Plata, di mana ia menyerah kepada pihak berwenang. Kapal selam "U-977" di bawah komando Heinz Schaeffer juga mengunjungi Swabia Baru.
Setahun kemudian, majalah Brizant yang diterbitkan di Eropa Barat melaporkan rincian mengejutkan dari operasi ini. Amerika diduga diserang dari udara dan kehilangan satu kapal dan empat pesawat tempur. Dengan mengacu pada prajurit yang berani berbicara jujur, majalah itu menulis tentang beberapa "cakram terbang" yang "muncul dari bawah air" dan menyerang Amerika, tentang fenomena atmosfer aneh yang menyebabkan gangguan mental pada anggota ekspedisi.
Majalah itu memuat kutipan dari laporan kepala operasi, Laksamana R. Byrd, yang diduga dibuatnya pada pertemuan rahasia komisi khusus yang menyelidiki insiden itu. "Amerika Serikat perlu mengambil tindakan perlindungan terhadap pejuang musuh yang terbang dari daerah kutub," laksamana itu diduga mengklaim. "Jika terjadi perang baru, Amerika mungkin akan diserang oleh musuh yang mampu terbang dari satu kutub ke kutub lainnya dengan kecepatan luar biasa!"

Pada 1950-an, setelah kematian Byrd, referensi ke buku harian laksamana tertentu muncul di media cetak. Berikut dari catatan yang diduga dibuat oleh komandan sendiri, selama operasi di Antartika, pesawat yang diterbangkannya untuk mengintai benua es terpaksa mendaratkan pesawat aneh, "mirip dengan helm tentara Inggris." Seorang tinggi, pirang bermata biru mendekati Byrd, yang telah turun dari pesawat, yang, dalam bahasa Inggris yang rusak, menyampaikan seruan kepada pemerintah Amerika menuntut diakhirinya uji coba nuklir. Orang asing misterius ini ternyata adalah perwakilan dari pemukiman yang dibuat oleh Nazi Jerman di Antartika. Belakangan, menurut rumor, Amerika Serikat mencapai kesepakatan dengan para buronan Jerman yang kalah yang berlindung di struktur bawah tanah: Jerman memperkenalkan teknologi canggih mereka kepada Amerika, dan mereka memasok bahan mentah bagi koloni Jerman.
"Armada kapal selam Jerman bangga telah menciptakan benteng yang tak tertembus bagi Fuehrer di sisi lain dunia."