Berapa tinggi Menara Eiffel. Menara Eiffel adalah jantung baja ibu kota Prancis

Menara Eiffel telah menjadi bagian dari lanskap perkotaan Paris selama seratus tahun dan menjadi simbolnya. Tapi ini juga bukan hanya warisan seluruh Perancis, tapi juga monumen pencapaian teknis besar di akhir abad ke-19.

Siapa yang membangun Menara Eiffel?

Sejak paruh kedua abad ke-19, kemajuan telah menyebabkan banyak negara di dunia membangun gedung-gedung bertingkat tinggi. Banyak proyek mengalami kegagalan bahkan pada tahap konsepsi, namun ada juga para insinyur yang sangat yakin akan keberhasilan rencana mereka. Gustave Eiffel adalah salah satu yang terakhir.

Gustave Eiffel

Untuk memperingati seratus tahun Revolusi Industri pada tahun 1886, Paris membuka kompetisi untuk menciptakan pencapaian baru yang luar biasa di zaman kita. Sesuai dengan konsepnya, acara ini menjadi salah satu acara paling menonjol pada masanya. Dalam perjalanan ide ini, Istana Mesin yang terbuat dari logam dan kaca, dihancurkan pada awal abad ke-20, dan Menara Eiffel yang terkenal di Paris, setinggi 1000 kaki, lahirlah.

Pengerjaan proyek Menara Eiffel dimulai pada tahun 1884. Ngomong-ngomong, Eiffel bukanlah orang baru dalam bisnisnya, sebelumnya ia berhasil menemukan solusi cemerlang di bidang pembangunan jembatan kereta api. Untuk lomba desain, ia menyediakan sekitar 5.000 lembar gambar bagian menara dalam skala aslinya. Proyek ini disetujui, tetapi ini hanyalah awal dari kerja keras. Masih ada 3 tahun lagi sebelum Eiffel selamanya mengabadikan namanya dalam sejarah.

Pembangunan Menara Eiffel

Banyak warga terkenal yang tidak terima dengan pembangunan menara di tengah kota. Para penulis, seniman, pematung, dan arsitek memprotes konstruksi ini, yang menurut mereka melanggar keindahan asli Paris.

Namun, pekerjaan tetap berlanjut. Sebuah lubang besar berukuran 5 meter digali di mana empat balok berukuran 10 meter dipasang di bawah setiap kaki menara. Selain itu, masing-masing dari 16 penyangga menara dilengkapi dengan dongkrak hidrolik untuk mendapatkan ketinggian horizontal yang ideal. Tanpa rencana ini, pembangunan menara bisa berlarut-larut.

Juli 1888

250 pekerja mampu mendirikan menara tertinggi di dunia pada masanya hanya dalam 26 bulan. Di sini kita hanya perlu iri pada kemampuan Eiffel di bidang perhitungan yang akurat dan pengorganisasian kerja. Ketinggian Menara Eiffel 320 meter, berat totalnya sekitar 7.500 ton.

Menara ini dibagi menjadi tiga tingkatan - 60 meter, 140 meter, dan 275 meter. Empat lift di dalam kaki menara membawa pengunjung ke lantai dua. Lift kelima menuju ke tingkat ketiga. Ada restoran di lantai dasar, kantor surat kabar di lantai dua, dan kantor Eiffel di lantai tiga.

Meskipun mendapat kritik awal, menara ini berpadu sempurna dengan pemandangan kota dan dengan cepat menjadi simbol Paris. Selama pameran saja, sekitar dua juta orang berkunjung ke sini, beberapa di antaranya langsung naik ke puncak dengan berjalan kaki.

Dengan berakhirnya pameran, diputuskan untuk menghancurkan menara tersebut. Teknologi baru - radio - menjadi penyelamatnya. Antena dengan cepat dipasang pada struktur tertinggi. Pada tahun-tahun berikutnya, antena televisi dan radar dipasang di sana. Ada juga stasiun cuaca dan penyiaran layanan kota.

Hingga pembangunan Empire State Building pada tahun 1931, menara ini tetap menjadi bangunan tertinggi di dunia. Sulit membayangkan kota Paris tanpa gambaran megah ini.

Bangunan paling megah, terkenal, dan mengejutkan di Paris tentu saja adalah Menara Eiffel. Sejak kemunculannya pada tahun 1889 sebagai lengkungan Pameran Dunia yang didedikasikan untuk penyerbuan Bastille, tempat ini telah menjadi pusat perhatian hingga saat ini. Ia juga diakui sebagai penghubung penting dalam perekonomian Perancis dan aset berharga Eropa.

Meskipun insinyur Gustave Eiffel mengusulkan pembongkaran menara setelah dua puluh tahun pembangunannya, seperti yang kita lihat, menara itu terus menjulang megah di Champs de Mars hingga hari ini.

Pesan meja di restoran di Menara Eiffel

Menariknya, ide desain tersebut bukan milik Eiffel, melainkan milik Maurice Koechlin, rekannya di biro teknik. Dalam gambar-gambar lama Maurice-lah insinyur terkemuka menemukan sketsa menara yang menarik minatnya.

Bersama karyawan lainnya, Eiffel menyempurnakan idenya, mengajukan paten bersama, mengirimkan gambarnya ke kompetisi, dan menang. Selanjutnya, dia membeli hak kepemilikan dan menjadi pemilik tunggalnya.

Fakta yang menakjubkan adalah bahwa ketika mengerjakan skema konstruksi, penelitian Hermann von Mayer, seorang profesor paleontologi Swiss abad ke-19, dijadikan dasar. Ia mempelajari struktur tulang paha, yaitu kepalanya pada titik tekukan dan penyambungan sendi secara miring.

Dia menyimpulkan bahwa berkat banyaknya proses kecil dengan bentuk geometris ketat yang menutupinya, berat tubuh didistribusikan secara merata, mencegah patah tulang.

Studi Mayer inilah yang, 20 tahun kemudian, mengilhami para perancang menara terkenal untuk memberikan bentuk yang stabil. Bahkan dengan angin kencang, bagian atasnya hanya menyimpang 12 cm, dan jika panas di bawah sinar matahari - sebesar 18 cm karena pemuaian logam.

Bekerja pada gambar

Penampilan asli wanita baja itu murni contoh kemajuan teknologi pada masanya, dan terlihat terlalu konservatif. Untuk memenangkan persaingan, perlu menyempurnakan desain dengan elemen dekoratif dan membuatnya lebih halus.

Gustave mengusulkan untuk mendekorasi penyangga menara dengan batu, menjadikan lengkungan sebagai penghubung antara penyangga dan lantai bawah, serta mengubahnya menjadi pintu masuk utama pameran. Tingkatnya juga harus diubah dan menjadi fungsional berkat aula kaca, dan bagian atasnya harus berbentuk bulat bersama dengan dekorasi lainnya.

Ketika skema tersebut memperoleh semua inovasi ini, juri menyetujui rencana Eiffel, dan dia menerima lampu hijau untuk pembangunan. Merasakan luapan semangat usai kemenangan pertama, ia berseru bahwa Prancis kini akan menjadi satu-satunya pemilik tiang bendera sepanjang 300 meter di dunia.

Menjadi atau tidak menjadi - pendapat bohemian

Namun, kegembiraan tersebut tidak dirasakan oleh para elit kreatif, yang menganggap struktur masa depan tidak sedap dipandang mata. Kantor walikota telah berulang kali menerima surat yang menuntut agar mereka tidak mengizinkan pembangunan struktur mengerikan seperti itu, dengan alasan bahwa Menara Eiffel di Paris akan menjadi kesalahan besar, noda menjijikkan yang menyelimuti kota, dan tidak sesuai dengan arsitektur lainnya.

Sekitar tiga ratus pelukis, arsitek, musisi dan penulis melakukan protes, mengirimkannya ke pemerintah kota, di mana dengan ekspresi penuh warna mereka meyakinkan komisi untuk sadar: “Selama 20 tahun kita akan dipaksa untuk melihat bayangan yang menjijikkan. dari tiang besi dan sekrup yang dibenci, membentang di atas kota seperti noda tinta".

Petisi tersebut ditandatangani oleh Charles Gounod, Dumas fils, dan penulis cerita pendek terkenal Guy de Maupassant. Namun, Maupassant kemudian mengunjungi restoran yang kini bernama Jules Verne itu beberapa kali. Ketika sang novelis ditanya mengapa dia datang ke sana jika dia sangat tidak menyukai Menara Eiffel, dia berkata bahwa tidak ada lagi tempat di Paris di mana benda sialan ini tidak dapat dilihat.

Namun, tidak semua orang begitu menentangnya. Itu memberikan kesan yang sangat berbeda pada Thomas Edison, dan di buku tamu dia menulis salam kepada penciptanya.

Detail konstruksi: angka dan fakta

Semuanya dimulai pada tahun 1887 pada tanggal 28 Januari, dan hari terakhir penyelesaian pembangunan adalah tanggal 31 Desember 1889. Untuk proyek kolosal sebesar itu, ini merupakan rekor waktu, mengingat ketinggian Menara Eiffel adalah 300 meter.

Tidak ada teknologi yang mampu mengangkat benda seberat 3 ton ke ketinggian ini, oleh karena itu Eiffel juga harus menciptakan derek bergerak khusus. Selain itu, untuk mempercepat pekerjaan, sebagian besar elemen dibuat terlebih dahulu, dan lubang dibor di dalamnya, di mana paku keling penghubung dipasang.

Eiffel menunjukkan ketelitian unik dalam menggambar. Ada 1.700 yang umum dan 3.629 yang detail, dan akurasinya 0,1 mm (printer 3D mencetak dengan presisi seperti itu saat ini). Hal ini sebanding dengan pekerjaan perhiasan atau sihir, patut dikagumi, terutama di zaman teknologi tinggi kita.

Dunia batin

Sesampainya di Paris, sulit menghindari godaan untuk memandang kota cinta dari ketinggian wanita Paris paling terkenal itu. Pada dua platform awal yang terletak pada puncak 57,63 dan 115,73 m; Anda dapat mengunjungi restoran, minum segelas anggur bersoda, atau memesan makan siang.

Di tingkat ketiga, terletak di ketinggian 276,13 m, pengunjung akan menemukan bar dan observatorium astronomi dan meteorologi. Menara ini dimahkotai oleh mercusuar berbentuk kubah yang cahayanya mencapai 10 km.

Naik ke level 3

Ada 1.792 anak tangga menuju puncak, tetapi kemungkinan besar Anda tidak ingin melakukan pendakian yang begitu serius, terutama karena pada tahun 1899 dua elevator Fives-Lill dibangun untuk tujuan ini, dan penumpang, setelah naik ke ketinggian 175 m, dipindahkan ke kabin lain.

Mesin pertama menggunakan pompa hidrolik, tetapi karena penggunaannya tidak mungkin dilakukan di musim dingin, motor listrik Otis menggantikannya pada tahun 1983, dan hidrolika tersebut ditampilkan sebagai pameran kepada wisatawan.

Apartemen Gustave Eiffel

Di bagian paling atas ada ruangan lain - sebuah apartemen yang dibangun khusus untuk Eiffel. Meski alun-alunnya cukup luas, namun perabotannya sederhana, namun bercita rasa manusia abad ke-19. Ini memiliki kamar terpisah, furnitur, karpet, dan bahkan piano - barang yang harus dimiliki oleh kaum elit pada masa itu.

Ketika apartemen itu mulai dikenal di kota, ada orang yang ingin membelinya atau setidaknya bermalam di sana, menawarkan sejumlah besar uang, namun Eiffel selalu menolak tawaran tersebut.

Selama di Paris, sang insinyur sering mengatur pertemuan dengan orang-orang kaya dan terkenal di tempat persembunyian favoritnya. Edison juga berkunjung, dan selama sepuluh jam sepasang penemu, sambil menikmati cognac dan cerutu, menemukan banyak topik menarik untuk didiskusikan, termasuk fonograf, penemuan terbaru orang Amerika yang terkenal.

Di penangkaran, tapi dengan kepala terangkat tinggi

Menara Eiffel, 1940 – mekanisme pengangkatan tiba-tiba rusak. Masalah ini terjadi sesaat sebelum kedatangan Adolf Hitler. Sejak perang sedang berlangsung, tidak ada tempat untuk mendapatkan suku cadang baru, dan Fuhrer hanya bisa menginjak-injak kaki wanita Paris yang keras kepala itu. Pada kesempatan ini, para penyair tidak melewatkan kesempatan untuk mengatakan: “Hitler menaklukkan Prancis, tetapi tidak mampu menaklukkan Menara Eiffel.”

Hitler berencana untuk mengirimkan sinyal radio dari mercusuar ke unit militernya dan menyiarkan propaganda di Paris, tetapi dia sangat senang dengan gagasan bahwa bendera yang berkibar di puncak menara akan terlihat jelas di seluruh sudut kota.

Pada akhir musim panas 1944, Hitler, yang kesal karena dia tidak bisa mendaki ke puncak, memberi perintah kepada Kolonel Jenderal Dietrich von Choltitz untuk menghancurkan gunung kebanggaan yang tak tergoyahkan itu bersama dengan pemandangan Paris lainnya.

Namun, perintah tersebut tidak pernah dilaksanakan, dan ketika penjajah meninggalkan kota, lift, yang telah berhenti selama beberapa tahun, mulai bekerja kembali setelah beberapa jam, dan berita tentang hal ini disiarkan melalui radio dari menara.

Ketinggian Menara Eiffel!

Selama 40 tahun, Menara Eiffel tidak memiliki pesaing tingginya di seluruh dunia, dan baru pada tahun 1930 ia kalah dari Gedung Chrysler di New York. Saat ini tingginya mencapai 324 m karena antena dipasang pada tahun 2010.

Secara nyata dan di foto, menara ini terlihat ramping, canggih, dan indah menawan. Seperti wanita Prancis sejati, dia suka mengubah citranya secara radikal dari waktu ke waktu, dan telah mencoba beberapa pakaian. Itu dicat dengan berbagai warna, mulai dari kuning hingga coklat kemerahan.

Sekarang warna unik “coklat-Eiffel”, yang paling dekat dengan warna perunggu, telah dikembangkan dan dipatenkan khusus untuk itu. Setiap 7 tahun dicat ulang untuk melindungi logam dari korosi, dan suku cadang lama juga diganti dengan yang baru yang terbuat dari paduan yang lebih ringan namun lebih tahan lama.

Keindahan malam

The Iron Lady juga suka bersinar, dan pada saat penayangan perdananya pada tahun 1889, ia berkilau dengan puluhan ribu lampu gas, sepasang lampu sorot, dan mercusuar, yang sinarnya merupakan warna tiga warna bendera nasional. Setahun kemudian, lampu listrik menyala di atasnya, dan pada tahun 1925 menjadi platform periklanan paling ambisius untuk Andre Citroen.

Iklan tersebut diberi judul: “Menara Sedang Terbakar”, dan berkat 125 bola lampu baru, siluetnya mula-mula menyala, kemudian digantikan oleh hujan bintang, yang dengan mulus berubah menjadi terbangnya komet dan simbol zodiak, disusul berdasarkan tahun lahir menara, tahun berjalan, dan akhirnya muncul nama keluarga Citroen. Periklanan berlangsung hingga tahun 1934.

Fashionista Paris menerima gaun emasnya pada hari terakhir tahun 1985, dan pada tahun 2003 lampu perak ditambahkan ke kilau mulia ini. Ini membutuhkan 4,6 juta €, 20 ribu bola lampu, 40 km kabel, 30 orang, dan kerja beberapa bulan. Menara ini mengenakan pakaian berkesan lainnya dari awal Juli hingga akhir Desember 2008, yang tampak seperti bendera Eropa - lingkaran 12 bintang emas dengan latar belakang biru.

Gagasan Gustave Eiffel tetap menjadi keajaiban dunia yang indah hingga saat ini. Salinan Menara Eiffel berdiri di banyak kota: Kopenhagen, Las Vegas, Varna, kota Guangzhou di Cina, dan Aktau di Kazakhstan.

Dalam 12 bulan pertama keberadaannya, tempat ini menutup sepenuhnya biaya pembangunannya berkat pengunjung, dan tetap menjadi objek wisata paling populer dan paling banyak dikunjungi. Jutaan orang datang berkencan dengannya setiap tahun, dan pada tahun 2002 jumlah ini melebihi 200 juta.

Dek observasi

Kota impian dan gelembung sampanye

Untuk memaksimalkan waktu Anda ditemani Menara Eiffel, tiket tur dan restoran dapat dipesan terlebih dahulu. Beberapa prasmanan, bar, dan beberapa restoran yang nyaman memungkinkan Anda menikmati hidangan lezat, minuman, dan pemandangan Paris.

Di lantai dasar Anda dapat mengunjungi restoran 58 Tour Eiffel, makan sandwich, kentang goreng, croissant, minum jus atau kopi, hanya membayar €18 untuk makan siang. Di malam hari ada beberapa hidangan utama dan makanan penutup untuk dipilih, tetapi harganya naik menjadi € 82 per orang.
Di tingkat yang sama, terdapat juga prasmanan reguler, di mana segelas jus dan sepotong pizza tidak akan melebihi 7-8 €.

Namun, jika begitu Anda berada di tempat paling romantis di dunia, Anda tidak berniat berhemat pada kesenangan, maka kunjungilah restoran mewah “Le Jules Verne” di lantai dua. Makan siang di sini akan dikenakan biaya setidaknya 85 € per orang, dan makan malam dengan lobster – setidaknya 200 €.

Pemandangan dari menara di malam hari

Menara Eiffel di peta

Namun, Anda bisa bersenang-senang tanpa mengunjungi tempat mahal tersebut. Setelah naik ke tingkat ketiga, di Champagne Bar, nikmati segelas sampanye, lihat pemandangan Paris dari atas, dan rasakan eksklusivitas momen ini.

Video

Alamat tepatnya: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Prancis, 75007 Paris

Jam kerja: Dari pukul 9:30 hingga 23:00, di musim panas dari pukul 9:00 hingga 00:00

Tiket

Pintu masuk lift (sampai lantai 2): dewasa - 11€, 12-14 tahun - 8,5€, anak-anak dan penyandang cacat - 4€.

Ke atas: dewasa - 17 €, 12-14 tahun - 14,5 €, anak-anak dan penyandang cacat - 8 €.

Melalui tangga ke lantai 2: dewasa - 7 €, 12-14 tahun - 5 €, anak-anak dan penyandang cacat - 3 €.

Foto

Galeri foto Menara Eiffel!

1 dari 21

Liburan di bulan November

Menara Eiffel di foto malam hari

Foto Menara Eiffel

Landmark paling terkenal di Paris, simbol Perancis, dinamai menurut penciptanya Gustav Eiffel. Ini adalah tempat ziarah nyata bagi wisatawan. Perancangnya sendiri menyebutnya menara setinggi 300 meter.

Menara Eiffel (Paris) - simbol Perancis

Pada tahun 2006, menara ini dikunjungi oleh 6.719.200 orang, dan sepanjang sejarahnya - lebih dari 250 juta orang, menjadikan menara ini sebagai objek wisata yang paling banyak dikunjungi di dunia. Menara Eiffel (Paris) dirancang sebagai bangunan sementara - berfungsi sebagai pintu masuk Pameran Dunia Paris tahun 1889. Menara ini diselamatkan dari rencana pembongkaran 20 tahun setelah pameran dengan antena radio yang dipasang di bagian paling atas - ini adalah era pengenalan radio.

Dimana Menara Eiffel

Jika kita berbicara tentang dimana Menara Eiffel khususnya, ia berdiri di Champ de Mars di seberang Jembatan Jena di atas Sungai Seine.

Pertanyaan tentang cara menuju Menara Eiffel juga sangat sederhana: Anda perlu menuju ke stasiun Bir-Hakeim di jalur 6 Metro Paris. Pilihan lainnya adalah stasiun Trocadero di jalur 9. Rute bus menuju Menara Eiffel adalah: 42, 69, 72, 82 dan 87.


Jika mau, Anda dapat melihat secara real time apa yang terjadi di sekitar atraksi utama Paris dan melihat yang lainnya. Webcam Menara Eiffel dan Paris tidak sepopuler dan berkembang seperti di New York, sehingga hanya menawarkan pemandangan menara secara terbatas.

Ketinggian Menara Eiffel

Ketinggian Menara Eiffel di puncak menara adalah 324 meter (2000). Selama lebih dari 40 tahun, Menara Eiffel adalah bangunan tertinggi di dunia, hampir 2 kali lebih tinggi dari gedung tertinggi di dunia pada saat itu - Piramida Cheops (137 m), (156 m) dan Katedral Ulm (161 m) ) - sampai pada tahun 1930 tidak melampaui Gedung Chrysler di New York.

Sepanjang sejarahnya, menara ini telah berulang kali mengubah warna catnya - dari kuning menjadi merah-coklat. Dalam beberapa dekade terakhir, Menara Eiffel selalu dicat dengan warna “Eiffel Brown” - warna yang dipatenkan secara resmi mendekati warna alami perunggu, yang hampir tidak terlihat dalam foto malam Menara Eiffel.

Menara Eiffel di Paris: sejarah

Menara Eiffel di Paris dibuat khusus untuk Pameran Dunia tahun 1889, yang diselenggarakan oleh pihak berwenang untuk memperingati seratus tahun Revolusi Perancis. Insinyur terkenal Gustave Eiffel menyerahkan kepada pemerintah Paris proyeknya untuk menara besi setinggi 300 meter, yang sebenarnya dia tidak terlibat di dalamnya. Pada tanggal 18 September 1884, Gustav Eiffel menerima paten bersama untuk proyek tersebut dengan karyawannya, dan kemudian membeli hak eksklusif dari mereka.

Pada tanggal 1 Mei 1886, kompetisi nasional untuk proyek arsitektur dan teknik untuk Pameran Dunia masa depan dibuka, yang diikuti oleh 107 pelamar. Berbagai ide boros pun dipertimbangkan, termasuk misalnya guillotine raksasa yang konon mengingatkan pada Revolusi Perancis tahun 1789. Proyek Eiffel menjadi salah satu dari 4 pemenang dan kemudian insinyur membuat perubahan terakhir, menemukan kompromi antara skema desain rekayasa murni asli dan opsi dekoratif.

Pada akhirnya panitia menyetujui rencana Eiffel, meski ide menara itu sendiri bukan miliknya, melainkan milik dua karyawannya: Maurice Koechlen dan Emile Nouguier. Struktur rumit seperti menara dapat dirakit dalam waktu dua tahun hanya karena Eiffel menggunakan metode konstruksi khusus. Hal ini menjelaskan keputusan panitia pameran yang mendukung proyek ini.

Agar menara dapat lebih memenuhi selera estetika masyarakat Paris yang menuntut, arsitek Stéphane Sauvestre mengusulkan untuk menutupi penyangga dasar menara dengan batu, menghubungkan penyangganya dan platform lantai dasar dengan bantuan lengkungan megah, yang secara bersamaan akan menjadi pintu masuk utama pameran, dan menempatkan aula kaca yang luas, memberikan bentuk bulat pada bagian atas menara dan menggunakan berbagai elemen dekoratif untuk menghiasinya.

Pada bulan Januari 1887, Eiffel, negara bagian dan kotamadya Paris menandatangani perjanjian yang menyatakan bahwa Eiffel diberikan sewa operasional menara untuk penggunaan pribadinya untuk jangka waktu 25 tahun, dan juga diberikan pembayaran subsidi tunai. sebesar 1,5 juta franc emas, sebesar 25% dari seluruh biaya pembangunan menara. Pada tanggal 31 Desember 1888, untuk menarik dana yang hilang, sebuah perusahaan saham gabungan didirikan dengan modal dasar 5 juta franc. Separuh dari jumlah tersebut merupakan dana yang disumbangkan oleh tiga bank, separuhnya lagi merupakan dana pribadi Eiffel sendiri.

Anggaran konstruksi akhir adalah 7,8 juta franc. Menara ini membayar sendiri selama periode pameran, dan pengoperasian selanjutnya ternyata menjadi bisnis yang sangat menguntungkan.

Pembangunan Menara Eiffel

Pekerjaan konstruksi dilakukan oleh 300 pekerja selama lebih dari dua tahun - dari 28 Januari 1887 hingga 31 Maret 1889. Waktu konstruksi yang memecahkan rekor difasilitasi oleh gambar berkualitas sangat tinggi yang menunjukkan dimensi pasti lebih dari 12.000 bagian logam, yang perakitannya menggunakan 2,5 juta paku keling. Menyelesaikan pembangunan Menara Eiffel Pada waktu yang ditentukan, Eiffel sebagian besar menggunakan suku cadang pra-fabrikasi. Pada awalnya, crane tinggi digunakan. Ketika strukturnya melebihi ketinggiannya, derek bergerak yang dirancang khusus oleh Eiffel digunakan. Mereka bergerak di sepanjang rel yang dipasang untuk elevator masa depan. Lift menara pertama digerakkan oleh pompa hidrolik. Dua elevator Fives-Lill yang bersejarah, dipasang pada tahun 1899 di pilar timur dan barat menara, masih digunakan hingga saat ini. Sejak tahun 1983, pengoperasiannya dijamin oleh motor listrik, sedangkan pompa hidrolik tetap dipertahankan dan tersedia untuk inspeksi.

Lantai kedua dan ketiga menara dihubungkan oleh lift vertikal, yang dibuat oleh insinyur Edu (teman sekelas Eiffel di Central Higher Technical School) dan terdiri dari dua kabin yang saling sejajar. Di tengah pendaratan, di ketinggian 175 m dari permukaan tanah, penumpang harus berpindah ke lift lain. Tangki air yang dipasang di lantai menyediakan tekanan hidrolik yang diperlukan. Pada tahun 1983, lift yang tidak dapat beroperasi pada musim dingin ini digantikan oleh lift listrik Otis. Ini terdiri dari empat kabin dan menyediakan komunikasi langsung antara dua lantai. Pembangunan Menara Eiffel memerlukan perhatian khusus terhadap keselamatan kerja secara terus menerus. Hal ini menjadi perhatian terbesar Eiffel. Tidak ada korban jiwa selama pekerjaan konstruksi, yang merupakan pencapaian signifikan pada saat itu.

Pekerjaan ini berjalan perlahan namun terus menerus. Hal ini menimbulkan keterkejutan dan kekaguman di kalangan warga Paris yang melihat menara itu tumbuh ke langit. Pada tanggal 31 Maret 1889, kurang dari 26 bulan setelah penggalian dimulai, Eiffel berhasil mengundang beberapa pejabat yang kurang lebih kuat secara fisik untuk pendakian pertama sebanyak 1.710 anak tangga.

Menara Eiffel (Prancis): reaksi publik dan sejarah selanjutnya

Strukturnya merupakan kesuksesan yang menakjubkan dan langsung terjadi. Selama enam bulan pameran, lebih dari 2 juta pengunjung datang untuk melihat “wanita besi”. Pada akhir tahun, tiga perempat dari seluruh biaya konstruksi telah pulih.

Pada bulan Oktober 1898, Eugene Ducretet melakukan sesi komunikasi telegraf pertama antara Menara Eiffel dan Pantheon. Pada tahun 1903, Jenderal Ferrier, pionir di bidang telegrafi nirkabel, menggunakannya untuk eksperimennya. Kebetulan menara ini awalnya ditinggalkan untuk keperluan militer.

Sejak tahun 1906, sebuah stasiun radio telah ditempatkan secara permanen di menara tersebut. 1 Januari 1910 Eiffel memperpanjang sewa menara untuk jangka waktu tujuh puluh tahun. Pada tahun 1921, transmisi radio langsung pertama dari Menara Eiffel dilakukan. Siaran radio yang luas disiarkan, dimungkinkan dengan pemasangan antena khusus di menara. Sejak tahun 1922, sebuah program radio mulai terbit secara berkala, yang diberi nama “Menara Eiffel”. Pada tahun 1925, upaya pertama dilakukan untuk menyampaikan sinyal televisi dari menara. Transmisi program televisi reguler dimulai pada tahun 1935. Sejak tahun 1957, sebuah menara televisi telah ditempatkan di menara tersebut, menambah tinggi struktur baja menjadi 320,75 m, selain itu beberapa lusin antena linier dan parabola dipasang di menara tersebut. Mereka menyediakan transmisi ulang berbagai program radio dan televisi.

Selama pendudukan Jerman tahun 1940, Prancis merusak jalur elevator tepat sebelum Adolf Hitler tiba, sehingga Fuhrer tidak pernah menaikinya. Pada bulan Agustus 1944, ketika Sekutu mendekati Paris, Hitler memerintahkan Jenderal Dietrich von Koltitz, gubernur militer Paris, untuk menghancurkan menara beserta landmark kota lainnya. Namun Von Koltitz tidak menaati perintah tersebut. Anehnya, beberapa jam setelah pembebasan Paris, penggerak elevator mulai berfungsi kembali.

Menara Eiffel: fakta menarik

• Berat struktur logamnya adalah 7.300 ton (berat total 10.100 ton). Saat ini, tiga menara dapat dibangun dari logam ini sekaligus. Fondasinya terbuat dari massa beton. Getaran menara saat badai tidak melebihi 15 cm.
• Lantai bawah berbentuk limas (setiap sisi alasnya 129,2 m), dibentuk oleh 4 kolom yang dihubungkan pada ketinggian 57,63 m oleh kubah melengkung; di lemari besi adalah platform pertama Menara Eiffel. Platformnya berbentuk persegi (lebar 65 m).
• Di atas platform ini berdiri menara piramida kedua, juga dibentuk oleh 4 kolom yang dihubungkan oleh sebuah kubah, di atasnya terdapat (pada ketinggian 115,73 m) platform kedua (persegi dengan diameter 30 m).
• Empat kolom menjulang di platform kedua, mendekat secara piramidal dan berangsur-angsur terjalin, membentuk kolom piramida kolosal (190 m), membawa platform ketiga (pada ketinggian 276,13 m), juga berbentuk persegi (diameter 16,5 m); terdapat mercusuar dengan kubah di atasnya, di atasnya pada ketinggian 300 m terdapat platform (diameter 1,4 m).
• Terdapat tangga (1792 anak tangga) dan lift menuju menara.

Aula restoran didirikan di peron pertama; di peron kedua terdapat tangki oli mesin untuk mesin pengangkat hidrolik (lift) dan restoran di galeri kaca. Platform ketiga menampung observatorium astronomi dan meteorologi serta ruang fisika. Cahaya mercusuar terlihat pada jarak 10 km.

Menara yang didirikan sangat menakjubkan dengan desainnya yang berani. Eiffel dikritik habis-habisan atas proyek tersebut dan sekaligus dituduh mencoba menciptakan sesuatu yang artistik dan non-artistik.

Bersama dengan para insinyurnya - spesialis konstruksi jembatan, Eiffel terlibat dalam perhitungan kekuatan angin, sangat menyadari bahwa jika mereka membangun struktur tertinggi di dunia, pertama-tama mereka harus memastikan bahwa struktur tersebut tahan terhadap beban angin.

Perjanjian awal dengan Eiffel adalah menara tersebut dibongkar 20 tahun setelah konstruksi. Seperti yang Anda duga, hal itu tidak pernah dilaksanakan, dan kisah Menara Eiffel terus berlanjut.

Di bawah balkon pertama, di keempat sisi tembok pembatas, terukir nama 72 ilmuwan dan insinyur Prancis terkemuka, serta mereka yang memberikan kontribusi khusus pada penciptaan Gustav Eiffel. Prasasti ini muncul pada awal abad ke-20 dan dipugar pada tahun 1986–1987 oleh Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, sebuah perusahaan yang disewa oleh kantor walikota untuk mengoperasikan Menara Eiffel. Menara ini sendiri merupakan milik kota Paris.

Pencahayaan Menara Eiffel

Lampu Menara Eiffel pertama kali dinyalakan pada hari pembukaannya pada tahun 1889. Kemudian terdiri dari 10 ribu lampu gas, dua buah lampu sorot dan sebuah mercusuar dipasang di atasnya, yang lampunya berwarna biru, putih dan merah - warna bendera nasional Perancis. Pada tahun 1900, lampu listrik muncul pada desain Iron Lady. Pencahayaan emas saat ini pertama kali dinyalakan pada tanggal 31 Desember 1985, dan dapat dilihat di banyak foto Menara Eiffel yang diambil beberapa tahun terakhir. Pada tahun 1925, Andre Citroen memasang iklan di menara yang disebutnya “Menara Eiffel Terbakar”. Sekitar 125 ribu bola lampu listrik dipasang di menara tersebut. Satu demi satu, sepuluh gambar muncul di menara: siluet Menara Eiffel, hujan bintang, terbangnya komet, tanda Zodiak, tahun pembuatan menara, tahun berjalan, dan terakhir, nama Citroen. Promosi ini berlangsung hingga tahun 1934, dan menara ini menjadi lokasi periklanan tertinggi di dunia.

Pada musim panas tahun 2003, menara ini “didandani” dengan jubah penerangan baru. Selama beberapa bulan, tim yang terdiri dari tiga puluh pendaki menjerat struktur menara dengan kabel sepanjang 40 kilometer dan memasang 20 ribu bola lampu, diproduksi berdasarkan pesanan khusus dari salah satu perusahaan Prancis. Penerangan baru, yang menelan biaya 4,6 juta euro, mengingatkan pada penerangan yang pertama kali dinyalakan di menara pada malam Tahun Baru 2000, ketika menara, yang biasanya diterangi oleh lentera kuning keemasan, dalam hitungan detik sudah menyala. cahaya yang luar biasa, berkedip dengan lampu perak.

Dari 1 Juli hingga 31 Desember 2008, pada masa kepresidenan Prancis di UE, menara ini diterangi dengan bintang biru (mengingatkan pada bendera Eropa).

Terdiri dari empat tingkat: bawah (tanah), lantai 1 (57 meter), lantai 2 (115 meter) dan lantai 3 (276 meter). Masing-masing dari mereka luar biasa dengan caranya sendiri.

Di tingkat bawah terdapat loket tiket tempat Anda dapat membeli tiket ke Menara Eiffel, kios informasi tempat Anda dapat mengambil brosur dan buklet bermanfaat, serta 4 toko suvenir - satu di setiap kolom menara. Selain itu, di kolom selatan terdapat kantor pos, sehingga Anda bisa mengirim kartu pos ke keluarga dan teman langsung dari kaki gedung terkenal tersebut. Selain itu, sebelum mulai menaklukkan Menara Eiffel, Anda memiliki pilihan untuk menikmati makanan ringan di buffet yang terletak di sana. Dari tingkat bawah Anda dapat memasuki kantor tempat dipasangnya mesin hidrolik tua, yang dulunya mengangkat elevator ke puncak menara. Mereka hanya dapat dikagumi sebagai bagian dari kelompok tamasya.

Lantai 1, yang dapat dicapai dengan berjalan kaki jika diinginkan, akan memanjakan wisatawan dengan toko suvenir lainnya dan restoran 58 Tour Eiffel. Namun, selain itu, masih ada pecahan tangga spiral yang terpelihara, yang pernah mengarah dari lantai dua ke lantai tiga, dan sekaligus ke kantor Eiffel. Anda dapat belajar banyak tentang menara ini dengan mengunjungi pusat Cineiffel, yang menampilkan animasi yang didedikasikan untuk sejarah bangunan tersebut. Anak-anak pasti tertarik untuk bertemu dengan Gus, maskot Menara Eiffel yang digambar tangan dan tokoh buku panduan khusus anak. Di lantai 1 juga Anda dapat mengagumi poster, foto, dan segala jenis ilustrasi dari berbagai zaman yang didedikasikan untuk “Wanita Besi”.

Di lantai 2, hal pertama yang menarik perhatian adalah panorama umum Paris yang dibuka dari ketinggian 115 meter. Di sini Anda dapat mengisi kembali perbekalan oleh-oleh, belajar banyak tentang sejarah menara di stand khusus, sekaligus memesan makan siang lezat di restoran Jules Verne.

Lantai 3 menjadi tujuan utama banyak wisatawan, bahkan puncak menara Eiffel yang terletak di ketinggian 276 meter, terdapat elevator dengan kaca transparan, sehingga dalam perjalanan kesana terdapat pemandangan Perancis yang menakjubkan. modal. Di puncak, Anda dapat memanjakan diri dengan segelas sampanye di bar Champange. Mendaki puncak Menara Eiffel di Paris adalah pengalaman yang tak terlupakan seumur hidup.

Jika Anda ingin merasakannya, inilah saatnya memesan tur ke Menara Eiffel:

Restoran Menara Eiffel

Makan siang atau sekedar minum segelas wine di salah satu restoran yang terletak di Menara Eiffel sambil mengagumi pemandangan kota Paris adalah dambaan banyak orang, jadi begitu sampai di puncak tidak boleh dipungkiri nikmatnya mengunjungi restoran di menara Eiffel. Secara total, menara ini memiliki dua restoran yang sangat bagus, sebuah bar, dan beberapa prasmanan.

Dibuka baru-baru ini di lantai 1 Menara Eiffel, restoran 58 Tour Eiffel menawarkan pengunjungnya makan siang ringan dan makan malam klasik, yang dapat dinikmati dalam suasana restoran yang nyaman dan bersahabat, sambil memandang Paris dari ketinggian 57 meter. Ini bukan tempat yang sangat mewah, tapi ini tempat yang sangat bagus. Anda dapat memesan dua hidangan dan tiket lift menggunakan tautan di bawah.

"Jules Verne"

Restoran di lantai 2 menara, dinamai menurut nama penulis terkenal, adalah contoh sempurna masakan Prancis modern dan mewah. Beragam hidangan lezat dan hidangan unik dipadukan dengan interior desainer dan suasana sempurna - semua ini mengubah makan siang biasa di Jules Vernet menjadi pesta cita rasa yang sesungguhnya.

"Bar Sampanye", yang terletak di puncak Menara Eiffel, dan meminum segelas minuman bersoda di sana adalah semacam kesimpulan logis dari pendakian ke atraksi utama Paris. Anda dapat memilih sampanye merah muda atau putih, yang harganya antara 10-15 euro per gelas.

Tiket Menara Eiffel

Seperti disebutkan di atas, loket tiket terletak di tingkat paling bawah menara. Biaya tiket dewasa ke puncak menara adalah 13,40 euro, ke lantai 2 - 8,20 euro. Anda dapat mengetahui tentang tiket lainnya di halaman ini di bagian terpisah. Selain itu, tiket Menara Eiffel dapat dibeli secara online di website objek wisata. Dalam hal ini, yuillet elektronik akan dikirim melalui email, yang perlu Anda cetak dan bawa pada hari kunjungan Anda. Tiket dapat dibeli setidaknya satu hari sebelum kunjungan Anda. Anda dapat memesan tiket Menara Eiffel di situs web, yang juga mencantumkan semua instruksi.

informasi Umum

Awalnya dirancang sebagai bangunan sementara, Menara Eiffel telah menjadi simbol Perancis dan objek kekaguman. Namun, sejarah penciptaan dan konstruksi struktur yang mengesankan ini sangat dramatis. Bagi banyak warga Paris, menara ini hanya menimbulkan emosi negatif - penduduk kota percaya bahwa bangunan setinggi itu tidak akan sesuai dengan tampilan ibu kota tercinta mereka atau bahkan akan runtuh. Namun seiring berjalannya waktu, orang Prancis mulai mengapresiasi Menara Eiffel dan jatuh cinta padanya. Saat ini, ribuan orang berfoto dengan latar belakang landmark terkenal tersebut; semua pecinta berusaha untuk menghabiskan momen tak terlupakan. Setiap gadis yang berkencan di Menara Eiffel berharap di sana, dengan menjadikan seluruh Paris sebagai saksi, kekasihnya akan melamarnya.

Sejarah Menara Eiffel

1886 Dalam tiga tahun, Pameran Industri Dunia EXPO akan dimulai di Paris. Penyelenggara pameran mengumumkan kompetisi untuk struktur arsitektur sementara yang akan berfungsi sebagai pintu masuk pameran dan melambangkan revolusi teknis pada masanya, awal dari transformasi besar dalam kehidupan umat manusia. Konstruksi yang diusulkan harus memenuhi persyaratan berikut - menghasilkan pendapatan dan mudah dibongkar. Lebih dari 100 pesaing mengikuti kompetisi kreatif yang dimulai pada Mei 1886. Beberapa desainnya cukup aneh - misalnya, guillotine besar yang mengingatkan pada revolusi, atau menara yang seluruhnya terbuat dari batu. Di antara peserta kompetisi adalah insinyur dan desainer Gustave Eiffel, yang mengusulkan proyek struktur logam sepanjang 300 meter yang sama sekali tidak biasa pada saat itu. Dia mendapatkan ide menara ini dari gambar karyawan perusahaannya, Maurice Koechlen dan Emile Nugier.

Diusulkan untuk membuat struktur dari besi cor yang dapat ditempa, yang pada saat itu merupakan bahan bangunan paling progresif dan ekonomis. Proyek Eiffel termasuk di antara empat pemenang. Berkat beberapa perubahan yang dilakukan oleh insinyur pada desain dekoratif menara, penyelenggara kompetisi memberikan preferensi kepada “Iron Lady” miliknya.

Tampilan artistik Menara Eiffel dikembangkan oleh Stéphane Sauvestre. Untuk menambah kecanggihan pada struktur besi cor, arsitek mengusulkan penambahan lengkungan di antara penyangga lantai pertama. Mereka melambangkan pintu masuk pameran dan membuat strukturnya lebih elegan. Selain itu, Sauvestre berencana menempatkan aula kaca yang luas di berbagai lantai bangunan, dan sedikit membulat di bagian atas menara.

Pembangunan menara ini membutuhkan 7,8 juta franc, tetapi negara hanya mengalokasikan satu setengah juta franc untuk Eiffel. Insinyur tersebut setuju untuk menyumbangkan jumlah yang hilang dari dananya sendiri, tetapi sebagai imbalannya ia menuntut agar menara tersebut disewakan kepadanya selama 25 tahun. Pada awal tahun 1887, otoritas Prancis, kantor walikota Paris dan Eiffel mengadakan perjanjian dan pembangunan dimulai.

Semua 18.000 bagian struktural diproduksi di pabrik Gustave sendiri di Levallois, dekat ibu kota Prancis. Berkat gambar yang diverifikasi dengan cermat, pekerjaan pemasangan menara berkembang sangat cepat. Massa masing-masing elemen struktur tidak melebihi 3 ton, yang sangat memudahkan perakitannya. Pada awalnya, derek tinggi digunakan untuk mengangkat bagian-bagian tersebut. Kemudian, ketika menaranya menjadi lebih tinggi dari mereka, Eiffel menggunakan derek bergerak kecil, yang dirancang khusus olehnya, bergerak di sepanjang rel elevator. Setelah dua tahun, dua bulan dan lima hari, dengan upaya tiga ratus pekerja, pembangunan struktur tersebut selesai.

Menara Eiffel langsung menarik ribuan orang yang penasaran - dalam enam bulan pertama pameran saja, lebih dari dua juta orang datang untuk mengagumi landmark baru ini. Kemunculan siluet baru berukuran besar dengan latar belakang Paris menimbulkan kontroversi sengit di masyarakat Prancis. Banyak perwakilan intelektual kreatif yang dengan tegas menentang penampilan menara yang tingginya sama dengan bangunan 80 lantai - mereka khawatir struktur besi akan merusak gaya kota dan menekan arsitekturnya. Kritikus terhadap ciptaan Eiffel menyebut menara itu sebagai “tiang lampu tertinggi”, “panggang berbentuk menara lonceng”, “monster besi” dan julukan lain yang tidak menarik dan terkadang menyinggung.

Namun, terlepas dari protes dan ketidakpuasan sebagian warga Prancis, Menara Eiffel hampir terbayar lunas pada tahun pertama pengoperasiannya, dan pengoperasian lebih lanjut dari struktur tersebut membawa keuntungan besar bagi penciptanya.

Pada akhir masa sewa, menjadi jelas bahwa pembongkaran menara dapat dihindari - pada saat itu menara tersebut aktif digunakan untuk komunikasi telepon dan telegraf, serta untuk penempatan stasiun radio. Gustave mampu meyakinkan pemerintah dan para jenderal negara bahwa jika terjadi perang, Menara Eiffel sangat diperlukan sebagai pemancar sinyal radio. Pada awal tahun 1910, sewa menara oleh penciptanya diperpanjang selama 70 tahun. Selama pendudukan Jerman pada tahun 1940, patriot Perancis merusak semua mekanisme pengangkatan untuk memotong jalan Hitler menuju puncak menara. Karena elevator yang tidak berfungsi, para agresor tidak dapat menancapkan bendera mereka pada besi wanita Prancis tersebut. Pihak Jerman bahkan memanggil spesialis mereka dari Jerman untuk memperbaiki elevator, namun mereka tidak dapat membuatnya berfungsi.

Dengan berkembangnya televisi, Menara Eiffel menjadi diminati sebagai tempat memasang antena yang saat ini jumlahnya puluhan.

Perancangnya, yang awalnya menggunakan bangunannya untuk mencari keuntungan, kemudian mengalihkan haknya kepada negara, dan saat ini menara tersebut menjadi milik rakyat Prancis.

Eiffel tidak dapat membayangkan bahwa ciptaannya akan menjadi magnet wisata bersama dengan “keajaiban dunia” lainnya. Insinyur itu hanya menyebutnya sebagai “menara setinggi 300 meter”, tanpa menyangka akan memuliakan dan mengabadikan namanya. Saat ini, struktur logam kerawang yang menjulang tinggi di atas ibu kota Prancis ini diakui sebagai landmark yang paling banyak difoto dan dikunjungi di dunia.

Replika Menara Eiffel dapat ditemukan di lebih dari 30 kota: Tokyo, Berlin, Las Vegas, Praha, Hangzhou, London, Sydney, Almaty, Moskow dan lain-lain.

Keterangan

Dasar Menara Eiffel berbentuk piramida yang dibentuk oleh empat pilar. Pada ketinggian sekitar 60 meter, penyangga-penyangga tersebut dihubungkan oleh sebuah lengkungan, yang di atasnya terdapat platform lantai dasar berbentuk persegi dengan sisi 65 meter. Dari platform bawah ini muncul empat pilar berikutnya, membentuk kubah lain setinggi 116 meter. Ini adalah lantai dua, berukuran setengah persegi dari lantai pertama. Penopang-penopang tersebut, yang menjulang dari platform kedua, secara bertahap menyambung membentuk kolom raksasa setinggi 190 meter. Di atas batang kolosal ini, pada ketinggian 276 meter dari permukaan tanah, terdapat lantai tiga - platform persegi dengan sisi 16,5 meter. Pada peron ketiga terdapat mercusuar dengan kubah di atasnya, di atasnya, pada ketinggian tiga ratus meter, terdapat peron kecil berukuran satu setengah meter. Ketinggian Menara Eiffel saat ini adalah 324 meter berkat antena televisi yang terpasang di atasnya. Selain peralatan televisi dan radio, struktur ini menampung menara komunikasi seluler, serta stasiun cuaca unik yang mencatat data polusi atmosfer dan radiasi latar.

Di kaki Menara Eiffel terdapat loket tiket dan meja informasi dengan buklet dan brosur gratis. Terdapat toko suvenir di setiap penyangga bangunan, dan juga terdapat kantor pos di kolom selatan. Terdapat juga bar makanan ringan di lantai dasar. Ini juga merupakan pintu masuk ke tempat di mana Anda dapat melihat mekanisme pengangkatan hidrolik yang sudah ketinggalan zaman. Namun akses di sini hanya terbuka untuk kelompok wisata terorganisir.

Di lantai dasar, pengunjung akan disambut oleh restoran 58 Tour Eiffel, toko suvenir lainnya, dan pusat Cineiffel, yang menampilkan film-film tentang pembangunan Menara Eiffel. Pengunjung cilik akan senang bertemu Gus, maskot menara dan pahlawan buku panduan. Selain itu, di tingkat pertama terdapat pecahan tangga spiral tua menuju ke lantai berikutnya, serta ke kantor Eiffel sendiri.

Pengunjung yang mendekati menara dari sisi utara akan disambut oleh patung penciptanya yang disepuh emas dengan tulisan sederhana: “Eiffel. 1832-1923".

Tingkat kedua adalah dek observasi. Di lantai ini terdapat restoran Jules Verne dan toko suvenir lainnya. Banyak detail menarik tentang pembangunan menara yang dapat diperoleh dari stand informasi yang terletak di tingkat ini. Di musim dingin, arena skating kecil dipasang di lantai dua.

Tujuan utama dari banyaknya pengunjung adalah tingkat ketiga. Lift naik ke sana, melalui jendela tempat Anda dapat mengagumi Paris. Di lantai paling atas, mereka yang ingin dapat merayakan pendakian mereka ke menara dengan sampanye di Champange Bar. Segelas minuman bersoda berwarna merah muda atau putih berharga 10-15 €. Di lokasi lantai tiga bisa menampung 800 orang sekaligus. Sebelumnya, di platform atas terdapat observatorium dan kantor Eiffel sendiri.

Anda dapat naik ke puncak bangunan dengan lift atau tangga yang terdiri dari 1.792 anak tangga. Menara Eiffel dilayani oleh 3 lift, namun tidak pernah beroperasi secara bersamaan karena alasan keamanan dan karena pemeliharaan struktur yang konstan.

Selama keberadaannya, menara ini berwarna kuning dan merah kecokelatan. Saat ini, warna perunggu pada struktur tersebut secara resmi dipatenkan dan disebut “coklat Eiffel”. Renovasi ulang Menara Eiffel dilakukan setiap 7 tahun sekali, proses ini memakan waktu satu setengah tahun. Sebelum mengaplikasikan cat baru, lapisan lama dihilangkan dengan menggunakan uap bertekanan tinggi. Kemudian seluruh struktur diperiksa dengan cermat, bagian-bagian yang tidak dapat digunakan diganti dengan yang baru. Setelah itu, menara ditutup dengan dua lapis cat, yang membutuhkan 57 ton untuk prosedur ini. Namun warna menaranya tidak seragam di semua tempat, ia dicat dengan berbagai warna perunggu - dari gelap di dasar struktur hingga lebih terang di bagian paling atas. Metode pengecatan ini digunakan untuk memastikan strukturnya terlihat serasi dengan langit. Menariknya, saat ini cat masih diaplikasikan dengan kuas.

Pada tahun 80-an abad terakhir, menara ini dibangun kembali - beberapa bagian diganti dengan yang lebih kuat dan lebih ringan.

Eiffel merancang ciptaannya sedemikian rupa sehingga tidak takut badai - saat angin kencang, menara menyimpang dari porosnya maksimal 12 sentimeter. Struktur besi jauh lebih rentan terhadap sinar matahari - elemen besi mengembang sangat besar ketika dipanaskan sehingga bagian atas menara terkadang menyimpang ke samping hingga 20 sentimeter.

Pengunjung pertama kali melihat menara ini diterangi pada tahun 1889, pada hari pembukaan Pameran Industri Dunia. Strukturnya diterangi oleh 10.000 lampu gas, dua lampu sorot besar, dan sebuah mercusuar, yang sinar biru, putih dan merahnya melambangkan warna nasional negara tersebut. Pada tahun 1900, menara ini dilengkapi dengan bola lampu listrik. Pada tahun 1925, pemilik perusahaan Citroen memasang iklan besar pada struktur tersebut - dengan bantuan 125.000 bola lampu, gambar menara, konstelasi zodiak, dan produk dari perusahaan mobil Prancis yang terkenal muncul di sana. Pertunjukan cahaya ini berlangsung selama 9 tahun.

Pada abad ke-21, penerangan Menara Eiffel telah beberapa kali dimodernisasi. Pada tahun 2008, ketika Prancis menjabat sebagai presiden Uni Eropa, bangunan tersebut diterangi dengan warna biru untuk melambangkan bendera Eropa. Saat ini pencahayaan menara berwarna emas. Menyala selama 10 menit di awal setiap jam, dalam gelap.

Pada tahun 2015, bola lampu menara diganti dengan LED untuk menghemat energi dan biaya finansial. Selain itu, panel termal, dua kincir angin, dan sistem pengumpulan air hujan ditempatkan pada struktur tersebut.

Pemandangan dari Menara Eiffel

• Menara Eiffel adalah lambang Paris dan antena ketinggian.
• Mungkin ada 10.000 orang di menara pada saat yang bersamaan.
• Proyek ini dirancang oleh arsitek Stéphane Sauvestre, namun menara ini dibangun oleh insinyur Gustave Eiffel (1823-1923), yang lebih dikenal masyarakat. Karya Eiffel lainnya: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, rangka besi Patung Liberty New York.
• Sejak menara ini muncul, sekitar 250 juta orang telah mengunjunginya.
• Berat bagian logam strukturnya adalah 7.300 ton, dan berat seluruh menara adalah 10.100 ton.
• Pada tahun 1925, Victor Lustig yang nakal berhasil menjual struktur besi tersebut untuk dijadikan barang bekas, dan dia mampu melakukan trik ini dua kali!
• Saat cuaca bagus, dari puncak menara, Paris dan sekitarnya dapat dilihat dalam radius hingga 70 kilometer. Dipercaya bahwa waktu optimal untuk mengunjungi Menara Eiffel yang memberikan visibilitas terbaik adalah satu jam sebelum matahari terbenam.
• Menara ini juga menyimpan rekor menyedihkan - sekitar 400 orang melakukan bunuh diri dengan menjatuhkan diri dari platform atasnya. Pada tahun 2009, terasnya dipagari dengan penghalang pelindung dan kini tempat ini sangat populer di kalangan pasangan romantis yang berciuman di depan seluruh Paris.

Alamat menara: Champ de Mars (Lapangan Mars). Stasiun metro: Bir Hakeim (jalur 6), Trocadero (jalur 9).

Nomor bus yang menuju menara adalah: 42, 69, 72, 82 dan 87.

Modus operasi. Dari 15 Juni hingga 1 September - buka pukul 09.00. Lift ke lantai 2 berhenti bekerja pada tengah malam; pendakian ke lantai 3 (atas) dilakukan sampai dengan pukul 23.00; tangga menuju lantai 2 tutup pukul 00.00; seluruh menara dapat diakses hingga pukul 00.45.

Dari 2 September hingga 14 Juni, Menara Eiffel menyambut pengunjung mulai pukul 09.30. Lift menuju lantai 2 buka hingga pukul 23.00; lift membawa tamu ke puncak hingga pukul 22.30; tangga menuju lantai 2 buka sampai pukul 18.00; seluruh menara buka sampai pukul 23.45.

Selama liburan musim semi dan Paskah, akses ke menara dibuka hingga tengah malam.

Terkadang pendakian ke puncak menara dihentikan sementara karena kondisi cuaca yang berbahaya atau terlalu banyak pengunjung di dalamnya.

Harga tiket masuk. Hingga 1 September: lift ke lantai 2 - 9 € (untuk dewasa), 7 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 4,5 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun). Angkat ke atas - 15,50 € (untuk dewasa), 13,50 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 11 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun). Tangga ke lantai 2 - 5 € (untuk dewasa), 4 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 3,50 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun).

Setelah 1 September: lift ke lantai 2 - 11 € (untuk dewasa), 8,50 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 4 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun). Lift ke atas - 17 € (untuk dewasa), 14,50 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 10 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun). Tangga ke lantai 2 - 7 € (untuk dewasa), 5 € (untuk pengunjung berusia 12 hingga 24 tahun), 3 € (untuk anak-anak berusia 4 hingga 11 tahun).

Pengunjung penyandang disabilitas dapat mengakses lantai dua Menara Eiffel menggunakan lift.

Untuk mencapai platform pertama dan kedua menara dengan cepat, lebih baik menggunakan tangga di sisi selatan, karena lift hampir selalu memiliki antrian panjang.

Jika Anda ingin mencapai puncak Iron Lady tanpa antri, maka sebaiknya membeli tiket elektronik terlebih dahulu di situs resmi menara - www.tour-eiffel.fr. Tiket harus dicetak dan dibayar menggunakan kartu kredit. Anda harus mendekati menara 10-15 menit sebelum waktu yang tertera di tiket, melewati antrian. Mereka yang terlambat lebih dari setengah jam untuk jalan-jalan tidak diperbolehkan masuk; dalam hal ini, tiket akan dibatalkan. Anda perlu melakukan pembelian tiket terlebih dahulu sedini mungkin, karena penjualannya untuk hari tertentu dimulai 3 bulan sebelumnya pada pukul 08.30 waktu Paris, dan banyak sekali orang yang ingin menuju menara tanpa antri.

Meja di restoran Jules Verne harus dipesan beberapa bulan sebelumnya, rata-rata cek untuk makan siang di ketinggian 175 meter adalah 300 €.

Menara Eiffel terletak di Paris di Champ de Mars. Menjulang setinggi 324 meter, bersama dengan Arc de Triomphe dan Katedral Notre Dame, menjadi simbol Prancis. Saat ini tidak mungkin lagi membayangkan ibu kota negara tanpa bangunan megah ini, tetapi pernah dianggap sebagai bangunan sementara.

Sejarah pembangunan Menara Eiffel.

Menjelang peringatan seratus tahun Revolusi Perancis tahun 1889, Pameran Dunia akan diadakan di Paris. Pemerintah kota mengundang para insinyur terkemuka Perancis untuk merancang struktur yang akan menjadi tempat pameran dan bukti visual tingkat perkembangan teknologi negara tersebut.

Di antara 107 sketsa yang dikirimkan ke kompetisi, opsi yang diajukan oleh arsitek Gustave Eiffel mendapat dukungan terbesar. Pada akhir Januari 1887, setelah dilakukan perubahan pada desain aslinya, para pekerja memulai pembangunan menara yang terdiri dari 18.038 bagian yang terbuat dari logam. Lebih dari 2,5 juta paku keling baja dibutuhkan untuk merakit struktur ini. Berdasarkan perjanjian yang dibuat antara pemerintah Perancis, pemerintah kota Paris dan Eiffel, pemerintah Perancis diberi hak untuk menyewa menara tersebut selama 25 tahun, setelah itu harus dibongkar.

Berkat perhitungan teknis yang tepat dan gambar yang dibuat dengan cermat, semua bagian yang dimaksudkan untuk merakit struktur dibuat terlebih dahulu. Lift bergerak yang dikembangkan oleh Gustave Eiffel memungkinkan pemasangan bahkan ketika strukturnya melebihi ketinggian derek konstruksi yang ada pada saat itu.

Karena kenyataan bahwa berat balok tidak melebihi 3 ton, dan, di samping itu, pengendalian yang belum pernah terjadi sebelumnya dilakukan atas pekerjaan tersebut, tidak ada satu pun kecelakaan fatal yang terjadi selama pekerjaan tersebut. Terlepas dari semua kesulitan teknis yang terkait dengan pembangunan struktur sebesar ini, pada hari terakhir bulan Maret 1889, pembangunan Menara Eiffel selesai. Untuk naik ke tingkat pertama, selain anak tangga, juga terdapat elevator yang diangkat menggunakan pompa hidrolik. Lantai atas hanya bisa dicapai menggunakan lift.

Pada hari pembukaan pameran Menara Eiffel di Paris bersinar dengan lampu. Sepuluh ribu lampu gas, dua buah lampu sorot, dan sebuah mercusuar yang dipasang di bagian paling atas, dicat dengan warna bendera negara, memberikan kesan yang tak terlupakan bagi pengunjung pameran dan warga kota.

Patut dicatat, tidak semua warga Paris dan Prancis antusias dengan pembangunan Menara Eiffel. Kaum intelektual kreatif, termasuk Maupassant, Dumas fils dan Gounod, bereaksi sangat negatif terhadap kemunculannya. Namun seiring berjalannya waktu, Menara Eiffel menjadi bagian integral dari lanskap Paris. Segera setelah dibuka, mulai digunakan sebagai menara siaran radio, dan seiring berkembangnya era pertelevisian, juga untuk menyiarkan ulang program televisi.

Selama bertahun-tahun keberadaan Iron Lady, banyak cerita berbeda telah dikaitkan dengannya. Diketahui, saat terjadi badai petir pada tahun 1902, Menara Eiffel pertama kali disambar petir. Selama pendudukan Perancis oleh pasukan Nazi, lift tiba-tiba berhenti bekerja. Patut dicatat bahwa setelah mereka diusir dari Paris, lift menyala beberapa jam kemudian. Fakta menarik: penipu beberapa kali berhasil “diduga menjual” menara tersebut untuk dijadikan besi tua.

Berat struktur logam yang digunakan dalam konstruksi adalah 7.300 ton, dan totalnya Berat Menara Eiffel lebih dari 10.000 ton. Namun setiap 7 tahun, kreasi Eiffel, sebagai hasil pembaruan cat pada bangunannya, menjadi lebih berat rata-rata 50 ton. Namun, meskipun massanya sangat besar, "Wanita Besi" memberikan tekanan yang sama pada tanah seperti pada orang yang duduk di kursi.

Setelah memasang antena pemancar televisi di puncak “keindahan besi”, ketinggian semula 300 meter bertambah 24 meter. Saat sekarang ketinggian Menara Eiffel adalah 324 meter. Sebagai perbandingan, ketinggian di New York termasuk alasnya adalah 93 meter. Menara Ostankino lebih tinggi dan mencapai ketinggian 540,1 meter.

Warna Menara Eiffel telah berubah sepanjang sejarah. Sejak tahun 1889, menara ini telah dicat ulang beberapa kali. Warnanya kuning dan merah kecokelatan. Dalam beberapa tahun terakhir, warna khusus yang dipatenkan yang disebut “Eiffel Brown” telah digunakan.

Menara Eiffel - deskripsi, desain, dan foto.

Bentuknya, Menara Eiffel di Paris menyerupai dua buah piramida tetrahedral terpotong dengan ukuran berbeda, diletakkan di atas satu sama lain dan membentuk lantai berjenjang. Tiang-tiang tingkat kedua, ketika mereka naik, mendekat dan terjalin, menaikkan tingkat ketiga dengan dek observasi dan mercusuar ke langit. Anda hanya bisa mencapai puncak menara menggunakan lift listrik. Fakta menarik: kabin kedua elevator yang membawa pengunjung ke tingkat pertama masih dipertahankan dalam bentuk aslinya, hanya jalur penggeraknya yang berubah. Naik dari tingkat kedua ke tingkat ketiga, Anda bisa mengagumi panorama Paris melalui kaca transparan kabin lift baru.

Sejak tahun 1900, Menara Eiffel di Paris diterangi menggunakan lampu listrik. Sejak saat itu, "kecantikan metal" itu mengganti "pakaian" ringannya beberapa kali. Selama sembilan tahun, mulai tahun 1925, A. Citroen mengiklankan namanya. Ciptaan Eiffel memperoleh cahaya keemasan pada hari terakhir tahun 1985. Pada Hari Tahun Baru, pada pergantian abad ke-20 dan ke-21, menara ini berkilauan dengan kerlap-kerlip lampu perak. Pada awal tahun 2000-an, penerangan baru dipasang, terdiri dari lebih dari 20.000 bola lampu yang diproduksi khusus. Selama enam bulan Perancis menjabat sebagai presiden Parlemen Eropa, lampu-lampu bersinar untuk melambangkan bendera UE. Saat ini, Menara Eiffel adalah salah satu atraksi yang paling banyak dikunjungi di Paris, dengan lebih dari 236 juta orang mengunjunginya selama bertahun-tahun.

Untuk masuk ke dalam menara ini, Anda perlu membeli tiket yang harganya tergantung pada tingkatan mana yang ingin dikunjungi wisatawan. Hal ini dapat dilakukan di loket tiket yang terletak di pilar-pilar lantai satu atau terlebih dahulu melalui loket tiket online agar tidak terjadi antrian yang panjang. Di sini, di lantai dasar, Anda dapat membeli oleh-oleh di salah satu dari 4 toko yang terletak di lokasi pendukung.

Di lantai dasar menara terdapat restoran dan toko suvenir yang tersedia untuk pengunjung. Di Cineiffel center Anda dapat menonton film animasi yang menceritakan kisah pembangunan Menara Eiffel. Di sini Anda juga dapat melihat foto-foto dan berbagai bahan cetakan yang didedikasikan untuk menara tersebut. Mulai dari tingkat kedua, Anda bisa mengagumi panorama Paris yang terbuka dari ketinggian 115 meter. Banyak pengunjung yang memesan makan siang di restoran mewah Jules Verne. Pemandangan dari Menara Eiffel sangat mengesankan. Setelah naik ke dek observasi lantai terakhir yang terletak di ketinggian 276 meter, wisatawan sambil minum sampanye menikmati pemandangan Paris dari sini dan mendapatkan kesan yang akan melekat selamanya.