पुराने टायरों का दूसरा जीवन। आइए याद करते हैं कार के टायरों का दूसरा जीवन

कोबज़ेवा अनास्तासिया

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"एक परित्यक्त टायर का दूसरा जीवन"

प्रमुख: गुरकिना एम.ई.
रसायन विज्ञान शिक्षक।

1. परिचय

1. प्रासंगिकता
2. अध्ययन की वस्तु
3. परियोजना अवधि
4. परियोजना प्रकार
5. परिकल्पना
6. परियोजना का उद्देश्य
7. अनुसंधान के उद्देश्य
8. तलाश पद्दतियाँ

1. मुख्य हिस्सा

1. कार टायर की उपस्थिति का इतिहास
2. व्यावहारिक भाग:

a) टायरों की रासायनिक संरचना
बी) प्रयोग

1. निष्कर्ष

1. मेरे शोध कार्य के परिणाम
2. भविष्य में इस पर्यावरणीय समस्या के विकास की संभावनाएँ
3. इस पर्यावरणीय समस्या को हल करने में मेरा व्यक्तिगत योगदान
4. शोध के निष्कर्ष।

1. ग्रन्थसूची
2. अनुप्रयोग

I. प्रस्तावना।

प्रासंगिकता: शहरों में मोटर वाहन पर्यावरण में प्रवेश करने वाले हानिकारक पदार्थों का मुख्य स्रोत हैं।मुझे इंटरनेट से पता चला किसालाना लगभग 16 हजार बेकार टायर का उत्पादन होता है। उन्हें जलाया नहीं जा सकता है, और उनके दफनाने के लिए काफी जगह और लागत की आवश्यकता होती है। तो इस परेशानी का क्या करें?

अध्ययन का उद्देश्य:प्रयुक्त कार टायर।

परियोजना अवधि:छोटा।

परियोजना प्रकार: शैक्षिक और अनुसंधान परियोजना।

परिकल्पना: अगर मिला स्वास्थ्य के लिए सुरक्षितपुराने टायरों के इस्तेमाल से देश में पर्यावरण की स्थिति में सुधार होगा।

परियोजना का उद्देश्य: उपयोग किए गए टायरों की संरचना का अध्ययन करें और उनके लिए एक ऐसा उपयोग खोजें जो किसी व्यक्ति को नुकसान न पहुंचाए।

अनुसंधान के उद्देश्य:

1. कार टायर के इतिहास के बारे में जानें।
2. कार के टायरों की संरचना का अध्ययन करें।
3. पता करें कि छात्रों और शिक्षकों के परिवारों में पुराने टायरों के साथ क्या किया जाता है।
4. ऑटोमोबाइल टायरों के उपयोग के सुरक्षित तरीकों की पहचान करने के लिए।
5. अपने शोध को सहपाठियों के सामने प्रस्तुत करें।

तलाश पद्दतियाँ:खोज, संदर्भ और जानकारी, रचनात्मक खोज, प्रयोग।

द्वितीय। मुख्य हिस्सा

कार टायर की उपस्थिति का इतिहास:

एक कार टायर सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक हैपहियों , एक लोचदार रबर-धातु-कपड़े के खोल का प्रतिनिधित्व करता हैकिनारा डिस्क। थका देना संपर्क प्रदान करता है साथ वाहनमहँगा , उबड़-खाबड़ सड़कों के कारण होने वाले कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टायर का पहला आविष्कारक अंग्रेज रॉबर्ट थॉमसन को माना जाता है। 18 वीं शताब्दी के मध्य में, उन्होंने अपने आविष्कार का पेटेंट कराया - एक कैमरा जो चमड़े के टुकड़ों से बना होता है जो कि रिवेट्स से जुड़ा होता है। हालाँकि, उनके नवाचार को व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला - बस इस विकास में किसी की दिलचस्पी नहीं थी।

टायर के दूसरे आविष्कारक जॉन डनलप थे, जो एक साधारण पशु चिकित्सक थे। पशु चिकित्सक का बेटा बाइक चलाना नहीं सीख सका। फिर डनलप ने एक साधारण पानी की नली से घेरा बनाया और उनमें हवा भर दी। परिणाम ने स्वयं आविष्कारक और उसके सभी दोस्तों को चकित कर दिया। परिणामस्वरूप, 1888 में जॉन डनलप को अपने "वायवीय घेरा" के लिए एक पेटेंट प्राप्त हुआ, जिसे वाहनों पर लागू किया जा सकता था।

19वीं सदी में, कई आविष्कारकों ने टायर को बेहतर बनाने की कोशिश की। 1890 में युवा इंजीनियर चार्ल्स किंग्स्टन वेल्च ने टायर को ट्यूब से अलग किया। थोड़ी देर बाद, अंग्रेज बार्टलेट और फ्रेंचमैन डिडिएर ने टायरों को माउंट और डिसाउंट करने के तरीके प्रस्तावित किए।

1895 में फ्रेंच आंद्रे और एडवर्ड मिशेलिनवे कारों पर वायवीय टायरों का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे।

1970 के दशक के बाद से, टायर उद्योग लगातार बढ़ती दर से विकसित हुआ है, और अधिक से अधिक सक्षम टायर निर्माता सामने आए हैं। इसने आज की विविधता को जन्म दिया है - क्योंकि आज टायर किसी भी मौसम से मेल खा सकते हैं,फुटपाथ का प्रकार और ड्राइविंग शैली भी।

व्यावहारिक भाग:

• टायरों की रासायनिक संरचना:

प्राकृतिक रबर. 14%. यह लोच और लचीलापन की गारंटी देने वाले मॉडल के साइडवॉल की रबर संरचना में सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है।

सिंथेटिक रबर। 27%टायर कॉकटेल में मुख्य तत्व, यह रबर संरचना का एक बड़ा हिस्सा रखता है और सीधे चलने वाले प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

कालिख। 28% प्रस्तुत सामग्री रचना के 1/3 हिस्से पर कब्जा कर लेती है और, एक नियम के रूप में, उत्पाद के लिए पहनने के प्रतिरोध और ताकत जैसी विशेषताओं को दर्शाती है।
सिलिकॉन डाइऑक्साइड या सिलिका. सिलिका का मुख्य रूप से सर्दियों के टायरों के उत्पादन में उपयोग किया जाता है। सिलिकॉन डाइऑक्साइड रबर को लोच, कोमलता प्रदान करता है,आराम और उत्कृष्ट गीली पकड़। लेकिन सिलिकिक एसिड का मुख्य लाभ कम तापमान का प्रतिरोध है।
सल्फर। 10% उपरोक्त वर्णित पॉलिमर के अणुओं को जोड़ने के लिए सल्फर को सहायक तत्व के रूप में प्रयोग किया जाता है।

कम करनेवाला तेल। 10%प्राकृतिक मूल के कम करनेवाला तत्व। अन्य बातों के अलावा, विशिष्ट गुणों को प्रदान करने के लिए बड़ी संख्या में अद्वितीय प्राकृतिक तत्वों का उपयोग किया जाता है।

आइए अधिक विस्तार से घटकों में से एक पर विचार करें - कालिख। कालिख के कण मानव डीएनए स्ट्रैंड्स में दोहरे ब्रेक का कारण बन सकते हैं और क्रोनिक निमोनिया का कारण बन सकते हैं। सूट भी वातस्फीति का कारण बनता है, एक फेफड़े की चोट जो सांस की पुरानी कमी के कारण होती है।

क्या आपको अभी भी संदेह है कि कार के टायर स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हैं?

• प्रयोग # 1

मैंने ग्रेड 8-11 के छात्रों और हमारे स्कूल के शिक्षकों के बीच एक सर्वेक्षण किया, यह पता लगाने के लिए कि उत्तरदाताओं के परिवारों में कार के कितने पुराने टायर उपयोग किए जाते हैं।(परिशिष्ट 1 में प्रश्नावली का उदाहरण)

प्रश्नावली के विश्लेषण से पता चला कि उत्तरदाताओं के 20% परिवारों के पास कार बिल्कुल नहीं है, 40% घर पर / देश में पुराने टायर रखते हैं और इस विधि को सुरक्षित मानते हैं, 30% उन्हें रीसाइक्लिंग बिंदुओं पर ले जाते हैं, 5% उन्हें जला दो और 5% को इस मुद्दे में कोई दिलचस्पी नहीं है।

निचला रेखा: सर्वेक्षण किए गए अधिकांश परिवारों में, एक पुराने कार के टायर का गलत तरीके से उपयोग किया जाता है।

हम साबित करेंगे कि कार का टायर जलाना ऑपरेशन का एक असुरक्षित तरीका है।

• प्रयोग #2

मैंने अपने पिता से बात की, जो एक अनुभवी मोटर चालक थे, जिन्होंने मुझे बताया कि उच्च तापमान के संपर्क में आने पर टायर का क्या होता है। सबसे पहले, एक तीखी गंध जारी की जाती है, जो भलाई, सिरदर्द में गिरावट का कारण बनती है। दूसरे, कालिख की एक बड़ी मात्रा वातावरण में निकल जाती है, जो निश्चित रूप से हमारे आसपास की प्रकृति और हमारे स्वास्थ्य दोनों पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

निष्कर्ष: एक पुराना कार टायर ऊंचे तापमान पर हानिकारक रसायन छोड़ता है। और न केवल हवा में बल्कि मिट्टी में भी। इसके अलावा, टायर आग का खतरा है। इसलिए पुराने टायर को इस्तेमाल करने का यह तरीका हैअसुरक्षित।

यह सब यह भी साबित करता है कि फूलों के बिस्तरों और खेल के मैदानों को पुराने कार के टायरों से नहीं सजाया जा सकता है, क्योंकि विशेष रूप से गर्म मौसम में, टायरों के आंकड़े बहुत सारे हानिकारक रसायनों का उत्सर्जन करते हैं।

तृतीय। निष्कर्ष

मेरे शोध कार्य का परिणाम:हमने पाया है कि पुराने टायरों से फूलों की क्यारियों और खेल के मैदानों को जलाना और सजाना टायरों के उपयोग के लिए असुरक्षित प्रथाएँ हैं।

इस प्रकार, हम निष्कर्ष निकालते हैं कि एकमात्र सुरक्षित तरीका निपटान है।

सभी उपलब्ध टायर रीसाइक्लिंग विधियों को दो क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: भौतिक और रासायनिक।

दो रासायनिक विधियाँ हैं - प्रत्यक्ष दहन और उच्च तापमान प्रसंस्करण। उच्च तापमान प्रक्रिया का उपयोग करके टायरों को ईंधन में परिवर्तित किया जाता है। दोनों तरीकों में दो बड़ी कमियां हैं: पर्यावरण प्रदूषण, टायर जैसे मूल्यवान माध्यमिक कच्चे माल की हानि।

टायरों का भौतिक प्रसंस्करण यांत्रिक पीसने पर आधारित होता है, जिसके परिणामस्वरूप रबड़ का टुकड़ा होता है, जिसकी उपभोक्ताओं के बीच काफी मांग है। इस तथ्य के कारण कि यह रीसाइक्लिंग से पहले रबड़ के कई गुणों को बरकरार रखता है, ऐसे उत्पाद निर्माण उद्योग के लिए बहुत अच्छे हैं। टुकड़ों का उपयोग रबरयुक्त डामर बनाने, स्टेडियमों में दौड़ने के लिए ट्रैक, जिम में प्रशिक्षण के लिए मैट, इन्सुलेट पैड और एंटी-स्लिप कोटिंग बनाने के लिए किया जाता है। सामग्री की अपेक्षाकृत कम कीमत के बावजूद, इससे उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले हैं।

भविष्य में इस पर्यावरणीय समस्या के विकास की क्या संभावनाएं हैं?

इस तथ्य के कारण कि हमारे देश में बहुत कम लोग हैं जो इस समस्या के बारे में चिंतित हैं, मुझे लगता है कि बेहतर के लिए कोई तेज बदलाव नहीं होगा। गांवों और छोटे शहरों में पुराने टायरों के पुनर्चक्रण के लिए कोई स्थान नहीं है। कुछ ही हैं जो उन्हें बड़े शहरों में ले जाना चाहते हैं। कुछ लोगों के पास अवसर नहीं है, कुछ लोगों के पास समय है। ऐसा लगता है कि हम सबसे महत्वपूर्ण चीज को भूलने लगे हैं: स्वास्थ्य सबसे ज्यादा मायने रखता है। हमारा और आने वाली पीढ़ी का स्वास्थ्य! हां, मुझे लगता है कि कोई बदलाव नहीं होगा, लेकिन सब कुछ हमारे हाथ में है, आपको बस यही चाहिए!

हमारे शहर में इस पर्यावरणीय समस्या को हल करने के लिए मैं व्यक्तिगत रूप से क्या योगदान दे सकता हूं?

1. शिक्षण संस्थानों के प्रदेशों से पुराने इस्तेमाल किए गए टायरों के आंकड़े हटा दें।
2. ऐसे संगठनों का निर्माण करें जो द्वितीयक कच्चे माल के प्रसंस्करण के लिए कारखानों के साथ सहयोग करें।

शोध निष्कर्ष:पुराने टायरों को जंगल या सड़क के किनारे न फेंके। आप पुराने टायरों से फूलों की क्यारियों और खेल के मैदानों को नहीं सजा सकते! एक परित्यक्त टायर को बुद्धिमानी से दूसरा जीवन दें! उन्हें पुनर्चक्रण केंद्र पर ले जाएं! हमारे ग्रह को प्रदूषित मत करो!

टायर फेंकना मुश्किल नहीं, आसान है।
तभी यह जवाब देगा!
प्रकृति माँ झुक कर रोती है।
लोगों, हमें इसके बारे में सोचने की जरूरत है!
विश्व की रक्षा करना आसान नहीं है,
लेकिन हम नहीं तो कौन?

मैं वी। ग्रंथ सूची।

1. अनुप्रयोग

परिशिष्ट 1

कृपया उस विकल्प पर टिक करें जो आपको सूट करे।

1. आपके परिवार में कितनी कारें हैं?

एक
दो
दो से अधिक
किसी को भी नहीं।

1. आपके परिवार में टायर कितनी बार बदलते हैं?
   एक वर्ष में एक बार
   हर 2 साल में एक बार
   आपकी पंसद __________
2. आपका परिवार पुराने टायरों का क्या करता है?
   सड़क पर फेंक रहे हैं
   हम घर में / देश में स्टोर करते हैं
   हम जलते हैं
   हम रीसाइक्लिंग पॉइंट को सौंप देते हैं
   आपकी पंसद _____________
3. क्या आपको लगता है कि टायरों का उपयोग करने का आपका तरीका सुरक्षित है?

हाँ
नहीं

धन्यवाद!

परिशिष्ट 2

परिशिष्ट 3

परिशिष्ट 3

परिशिष्ट 4

अनुलग्नक 5

पुराने कार के टायरों को फेंकने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि आप उनसे अपने घर या बगीचे के लिए, गैरेज या खेल के मैदान के लिए और सिर्फ सड़क के लिए बहुत उपयोगी चीजें बना सकते हैं। ऐसी वस्तुओं को बहुत अधिक भौतिक लागतों की आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन वे लंबे समय तक टिके रहेंगे, क्योंकि रबर बहुत पहनने वाली प्रतिरोधी और टिकाऊ सामग्री है।

बेशक, सबसे पहले, टायरों को उन सभी चीजों से मुक्त करने की आवश्यकता है जो अतिश्योक्तिपूर्ण हैं, और ठीक से स्नान करते हैं - आखिरकार, उन्होंने बहुत अधिक धूल और गंदगी एकत्र की है, जो हमारी बहुत आरामदायक सड़कों पर विजय प्राप्त नहीं करती है।
ठीक है, सूखने के बाद, आप रचनात्मक हो सकते हैं और कुछ व्यावहारिक या असामान्य चीज़ बना सकते हैं।

घर के लिए

उदाहरण के लिए, एक टेबल। इसके अलावा, इसमें दोनों टायर एक दूसरे के ऊपर रखे जा सकते हैं, और एक, यदि आप इसके लिए आधार पैर बनाते हैं।

ढक्कन एक कांच, लकड़ी या प्लास्टिक का घेरा हो सकता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास क्या है।

ग्लास कवर के तहत, आप भविष्य के शहर से लेकर जापानी रॉक गार्डन तक - कोई भी दिलचस्प दिलचस्प रचना बना सकते हैं। वैसे, एक झील भी रखी जा सकती है, कुछ उपयुक्त कंटेनर को पारदर्शी एपॉक्सी से भरकर। सामान्य तौर पर, ऐसी तालिका आपकी कल्पना के लिए एक वास्तविक परीक्षण का आधार है, क्योंकि शीर्ष ग्लास को किसी भी समय उठाया और बदला जा सकता है।
वैसे, आप वास्तविक मिनी-रेंज के बारे में क्या सोचते हैं - टैंकों के लघु मॉडल और क्रेटर से भरे परिदृश्य के साथ? इस तरह की रचना 23 फरवरी को छोटे और बड़े पुरुषों के लिए एक बड़ा आश्चर्य है।

यह विकल्प कम टेबल, और एक भोज, और एक स्टैंड (उदाहरण के लिए, फूलों के लिए) के रूप में काम कर सकता है। एक प्लाइवुड सर्कल को बस टायर पर फिक्स किया जाता है, और फिर पूरी संरचना को लपेटा जाता है और एक मोटी रस्सी से चिपकाया जाता है।
यदि आप पूरी सतह को फर्नीचर वार्निश या पीवीए गोंद के साथ कोट करते हैं, तो सतह अधिक टिकाऊ और नमी प्रतिरोधी बन जाएगी।

वस्त्रों में लिपटा एक बड़ा "डोनट" बच्चे के कमरे के लिए एक अद्भुत चीज है, क्योंकि बच्चे फर्श पर बैठना पसंद करते हैं। आप आराम से बैगल पर बैठ सकते हैं, या खिलौनों को अंदर फोल्ड कर सकते हैं।

और यह पालतू जानवरों के स्वाद के लिए भी होगा, क्योंकि आप अंदर सो सकते हैं या छिप सकते हैं।

एक अन्य विकल्प एक कम बेंच है, जो पूरी तरह से कपड़े से ढका हुआ है। अंदर आप एक अनावश्यक तकिया, एक पुराना मोटा कंबल या फोम रबर रख सकते हैं। बीच में भरकर सभी को कपड़े से साफ कर लें। और फिर आप एक ज़िपर या एक इलास्टिक बैंड के साथ हटाने योग्य कवर बना सकते हैं, जिन्हें धोना और आपके मूड के अनुसार बदलना आसान है।

नरम सीटों से लैस पेंट किए गए टायरों का विकल्प एक बरामदा, गैरेज, गज़ेबो या यार्ड के लिए एकदम सही है, खासकर अगर अंदर से निकालना और साफ करना आसान हो ताकि यह रात भर या खराब मौसम की स्थिति में नम न हो।

ऐसे "मल" पैरों पर हो सकते हैं या बस फर्श पर लेट सकते हैं।

क्या आप एक नई कुर्सी चाहते हैं? दो टायर, एक बेंट प्लाईवुड बैक, सॉफ्ट पैडिंग और थोड़ा सा काम। एक सुंदर कवर आसानी से डिज़ाइन को छिपा देगा, और एक नरम तकिया आराम देगा।

छतरियों और बेंतों के लिए स्टैंड बहुत मूल दिखता है।

यार्ड के लिए

बेंच क्यों नहीं? और एक आम नहीं, बल्कि अलग-अलग मुलायम सीटों और अच्छे तकिए के साथ। हवा में गर्मी के दिन ब्रेक लेने के लिए, इस तरह की "बेंच" को एक कार्यशाला या गैरेज की दीवार के खिलाफ, एक चंदवा के नीचे यार्ड में तय किया जा सकता है।

व्यावहारिक रूप से - उद्यान फर्नीचर! टायर कुर्सियाँ और स्टूल। सीट और पीठ के डिजाइन को सुविधाजनक बनाने के लिए एक फैला हुआ मजबूत कॉर्ड या ब्रेडेड तार बनाया जाता है। और, ज़ाहिर है, एक टेबल।

फर्नीचर सबसे विविध हो सकता है।

टायर पर मोज़ेक पैनल? क्यों नहीं?

टायरों से कचरा पात्र भी बनाए जा सकते हैं।

खेल के मैदान के लिए

टायरों की मदद से खेल के मैदान को लैस करना आसान है। ऐसी संरचनाएं एक निजी घर के आंगन में या शहरी आवासीय क्षेत्र के मुक्त क्षेत्र में बनाई जा सकती हैं।

टायरों को मोटी, मजबूत रस्सियों पर लटकाकर आप झूला झूल सकते हैं। इसके अलावा, वयस्क भी उन पर झूल सकते हैं।

अगर झूले को ठीक करने के लिए कहीं नहीं है, तो क्यों न सिर्फ एक बड़े टायर और एक लंबे बोर्ड से रॉकिंग चेयर बनाई जाए। पारंपरिक रॉकिंग कुर्सियों के विपरीत, यहां आपको धातु के टिका की आवश्यकता नहीं होगी।

वैसे, यदि आप एक नहीं, बल्कि दो टायरों का उपयोग करते हैं और स्विंग के डिज़ाइन को थोड़ा बदलते हैं, तो रॉकिंग चेयर को व्यापक और अधिक स्थिर बनाया जा सकता है।

कल्पना दिखाने के बाद, आप खेल के मैदान पर पूरे चिड़ियाघर की व्यवस्था करके, टायरों से बहुत सारे मज़ेदार छोटे जानवरों का निर्माण कर सकते हैं। देखो क्या अद्भुत कछुआ है! और खोल सिर्फ एक पुराना धातु का बेसिन है।

रेस कार ड्राइवर बनने का सपना कौन सा बच्चा नहीं देखता है? आप इस मशीन से शुरुआत कर सकते हैं।

डामर पेवर एक ऐसी मशीन है जिसे कुछ ही लोग चला पाते हैं। परन्तु इस मामले में नहीं।

टायरों से आप टावर और किले, एक बाधा कोर्स और स्लाइड बना सकते हैं। लकड़ी, धातु या पत्थर के विपरीत, ऐसी संरचनाएं बच्चों के लिए बहुत कम दर्दनाक होती हैं।

एक बच्चे के लिए सैंडबॉक्स किसी भी घर या झोपड़ी का एक अभिन्न अंग है जहां बच्चे हैं। और इसे बनाने का सबसे आसान तरीका एक बड़े टायर से है, जो केंद्र में सूरज से छतरी को मजबूत करता है। यदि आवश्यक हो तो इस तरह के सैंडबॉक्स को स्थानांतरित करना या बारिश के मामले में फिल्म के साथ कवर करना आसान होता है। यह केवल छतरी को हटाने, कवर को फैलाने और टायर के नीचे किनारों को टक करने के लिए पर्याप्त है।

इसके अलावा, रेत को साफ रखने के लिए, आप सैंडबॉक्स पर एक गोल लकड़ी का ढक्कन बना सकते हैं और इसे खेल की अवधि के लिए ही हटा सकते हैं। इस मामले में, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपकी या पड़ोसी की बिल्लियाँ वहाँ अपने लिए शौचालय की व्यवस्था नहीं करेंगी, कि कचरा, टूटे हुए कांच के टुकड़े या अभ्यास, या पुराने नाखून और अन्य खतरनाक वस्तुएँ रेत में नहीं मिलेंगी, खासकर अगर सैंडबॉक्स है गैरेज या कार्यशाला के पास स्थित है।

आप उन सभी टायरों के साथ खेल के मैदान की बाड़ लगा सकते हैं - बस उन्हें वांछित गहराई तक लंबवत खोदें। आप इस तरह की बाड़ पर बैठ सकते हैं, आप दौड़ सकते हैं, उस पर कूद सकते हैं और अन्य तरीकों से इसे बच्चों के खेल में शामिल कर सकते हैं।

बगीचे के लिए

एक बड़े टायर से बना एक बगीचे का तालाब सिर्फ एक शानदार विचार है! मोटी रबर की दीवारें आंतरिक पॉलीथीन कोटिंग को आकस्मिक क्षति से पूरी तरह से बचाएंगी। वैसे, आप टायर के नीचे स्ट्रिप्स में रबर कट भी लगा सकते हैं ताकि पॉलीथीन जमीन को न छुए (खासकर अगर यह चट्टानी हो)।

और निश्चित रूप से, सबसे स्पष्ट बात यह है कि टायरों को अनुकूलित किया जा सकता है फूलों के बिस्तर हैं। वे उच्च और निम्न, बहु-स्तरीय, घुंघराले और यहां तक ​​​​कि लटके हुए हो सकते हैं - फूलों के बर्तनों के रूप में।

कभी-कभी टायर के केंद्र में बारहमासी, झाड़ियों या पेड़ लगाए जाते हैं, ताकि पौधे की देखभाल करना अधिक सुविधाजनक हो: पानी, निषेचन, मातम को हटा दें।

फूलों की क्यारी और बगीचे की मूर्तिकला सहित बगीचे की रचनाएँ बहुत दिलचस्प लगती हैं। उन्हें साइट के सबसे अप्रत्याशित स्थानों में रखा जा सकता है।

वसंत में, कोई भी मालिक अपनी साइट को बढ़ाने और सजाने की कोशिश करता है। यह एक बड़े घर का आंगन, गर्मियों की झोपड़ी या खेल का मैदान हो सकता है। रचनात्मक विचार और असामान्य संरचनाएं हमें हर साल अधिक से अधिक आश्चर्यचकित करती हैं। कुशल कारीगर किसी भी सामग्री और चीजों से सुंदरता पैदा करते हैं। निश्चित रूप से हर कोई बचपन से ही टायरों से बने फूलों की क्यारियों और बाड़ों से परिचित रहा है। अपनी कल्पना को सीमित किए बिना, कुशल कारीगर कार के टायरों से शिल्प के लिए कई विकल्प प्रदान करते हैं।

टायर शिल्प के लिए आवश्यक सामग्री

टायरों से बने शिल्प किसी भी क्षेत्र को आसानी से सजाएंगे और ताज़ा करेंगे। असामान्य दृश्य आंख को प्रसन्न करेंगे और किसी भी बच्चे को उदासीन नहीं छोड़ेंगे। ऐसे शिल्प व्यावहारिक और सजावटी हो सकते हैं।

यदि आपके पास पुराने टायर पड़े हुए हैं, तो वसंत उन्हें क्रियान्वित करने का सही समय है। प्रारंभिक चरण में, सभी विवरणों पर ध्यान से विचार करें और काम के दौरान आपको जो कुछ भी चाहिए, उसकी एक सूची बनाएं - इससे भविष्य में बहुत समय बचेगा। आपको निश्चित रूप से आवश्यकता होगी:

• टायर (विचार को लागू करने के लिए आपको जितने चाहिए);
• एक चाकू जो टायरों को अच्छी तरह से काटेगा;
• बाहरी पेंट;
• ब्रश;
• शिकंजा;
• पेंचकस;
• प्लाईवुड;
• फावड़ा।

इस सूची में अपने अनुरोध के अनुसार जोड़ें, क्योंकि आपकी कल्पना सीमित नहीं है।

कार के टायरों से व्यावहारिक देशी शिल्प

समर कॉटेज अपने मालिक के चेहरे को पूरी तरह से दर्शाता है। यह देश में है कि एक व्यक्ति अपने काम और देखभाल के साथ विश्राम का एक अविस्मरणीय और अनूठा कोना बनाता है। हमेशा नहीं और सभी के पास ग्रीष्मकालीन निवास के लिए तैयार उत्पादों को खरीदने का वित्तीय अवसर नहीं होता है। साथ ही, हर किसी को ऐसा करने की इच्छा नहीं होती है जब एक नई तरह की रचनात्मकता में खुद को आजमाने का मौका मिलता है।

टायर ऊदबिलाव

इस उत्पाद के लिए आपको आवश्यकता होगी: टायर, गांजा या जूट की रस्सी, प्लाईवुड के दो घेरे, स्व-टैपिंग शिकंजा, वार्निश, गोंद। साथ ही उपकरणों का एक सेट: ड्रिल, कैंची, ब्रश।

• व्यास में प्लाईवुड के हलकों को टायर से मेल खाना चाहिए;
• हम टायर पर प्लाईवुड सर्कल बिछाते हैं और एक ड्रिल के साथ छेद बनाते हैं;
• हम बनाए गए छेद में शिकंजा कसते हैं, जिससे टायर पर प्लाईवुड को ठीक किया जाता है;
• इसे दोनों तरफ से करें;
• फिर हम वर्कपीस को सजाते हैं, इसके लिए हमें एक रस्सी और गोंद चाहिए। हम प्लाईवुड के केंद्र से रस्सी को चिपकाना शुरू करते हैं। हम रस्सी को एक सर्कल में गोंद करते हैं, धीरे-धीरे प्लाईवुड, टायर को ग्लूइंग करते हैं, और फिर, प्लाईवुड के दूसरी तरफ पहुंचकर, हम रस्सी को काटते हैं और इसे गोंद करते हैं। हम प्लाईवुड के दूसरे पक्ष को भी, केंद्र से गोंद करना शुरू करते हैं;
• चूंकि पाउफ का उपयोग बाहर किया जाएगा, इसलिए इसे संरक्षित किया जाना चाहिए। वार्निशिंग इसमें मदद करेगी;
• जब वार्निश सूख जाता है, तो पाउफ उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।

टायरों से फूलों की क्यारियाँ

यदि टायर उत्पादों के साथ आपका परिचय अभी शुरू हुआ है, तो सरल विकल्पों को वरीयता देना बेहतर है। उदाहरण के लिए, आप फूल के रूप में एक छोटा फूल बिस्तर बना सकते हैं:

• 4 टायर लें;
• उनमें से 3 को आधा काटें (आधा बनाने के लिए)। ऐसी सामग्री को जूता चाकू या आरा से काटना बेहतर है;
• सभी टायर पेंट करें। इसके लिए ब्रश या स्प्रे का इस्तेमाल किया जा सकता है। एक रंग चुनें जो फूलों के बिस्तर में भविष्य के पौधों के साथ जोड़ा जाएगा;
• टायर के हिस्सों को पंखुड़ियों के रूप में रखें, तैयार मिट्टी से भरें;
• पूरे टायर को फूल के बीच में रखें और उसमें मिट्टी भी भर दें।

टायरों से बने फूलों के बिस्तर का एक और सरल संस्करण पिरामिड फूलों का बिस्तर है:

• 5 टायर लें (यदि आप चाहें तो अधिक);
• वांछित रंग में सभी टायर पेंट करें;
• दो टायरों में, एक तरफ प्लाईवुड की एक गोल शीट संलग्न करें, इस प्रकार तल को व्यवस्थित करें। इस तली में कुछ छेद करें;
• एक पंक्ति में 3 टायर लगाएं और मिट्टी से भर दें,
• टायरों के चौराहों पर, ऊपर से नीचे के साथ 2 टायर स्थापित करें और मिट्टी से भी ढक दें।

फूलों के बिस्तर को भी निलंबित किया जा सकता है:

• इस बारे में सोचें कि आपके फूलों की क्यारी का तल कैसा होगा। यह एक प्लाईवुड तल, एक रबर तल हो सकता है, या आप इसके बिना कर सकते हैं यदि आप फूलों के बिस्तर में ही एक प्लेंटर स्थापित करते हैं;
• टायर को एक मजबूत धातु की चेन बांधें (एक रस्सी या एक मोटी रस्सी भी काम करेगी);
• टायर को चुने हुए रंग में पेंट करें;
• जब यह पूरी तरह से सूख जाए तो इसे पहले से तैयार जगह पर स्थापित करें।

देश के रास्ते

गर्मियों के कॉटेज में टायरों का उपयोग करने का एक अन्य विकल्प उनसे एक ट्रैक बनाना है। यदि आपने हमेशा एक ट्रैक बनाने और श्रमसाध्यता या वित्तीय लागतों के कारण इसे बंद करने की आवश्यकता के बारे में सोचा है, तो यह आपका विकल्प है:

• टायर ट्रेड को साइडवॉल से अलग करने के लिए एक तेज चाकू का उपयोग करें। इस कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, समय-समय पर चाकू को साबुन के पानी से चिकना करना न भूलें, और बेहद सावधान भी रहें;
• एक प्रकार का रबर बैंड बनाने के लिए टायर से ट्रेडमिल के परिणामी तत्व को भी काटा जाना चाहिए;
• ट्रैक बनाने के लिए आवश्यक टायरों की संख्या के साथ यह कार्य करें;
• ट्रैक की चौड़ाई मालिक द्वारा स्वतंत्र रूप से निर्धारित की जाती है, लेकिन आमतौर पर यह 3-4 टायर चौड़ा होता है;
• ट्रैक के लिए क्षेत्र को समतल करना सुनिश्चित करें: पृथ्वी की ऊपरी परत को हटा दें, और उसके स्थान पर बारीक बजरी या कंक्रीट की पतली परत भर दें। उसके बाद, आप रबर की पटरियाँ फैला सकते हैं;
• रबर ट्रैक बिछाने का एक अन्य विकल्प: बोर्डों पर रबर के रिक्त स्थान को नेल करना, बोर्डों को ट्रैक की तरह रखना।

सीढ़ी ट्रैक - टायरों के गर्मियों के उपयोग के विकल्पों में से एक:

• आपको पूरे टायरों की आवश्यकता होगी;
• नीचे के स्तर से शुरू करते हुए, टायरों को जमीन पर रखें;
• टायरों को बिछाकर, उन्हें जमीन में थोड़ा गहरा कर दें;
• भराव को पंक्तिबद्ध टायरों के अंदर डालें। इसके लिए प्राकृतिक मिट्टी उपयुक्त है;
• गीले मौसम में फिसलने से बचाने के लिए तैयार सीढ़ी को बजरी से छिड़कें।

टायर पूल

आपकी साइट पर एक छोटा तालाब विशेष वित्तीय लागतों के बिना बनाया जा सकता है, आप कार टायर का उपयोग कर सकते हैं। छोटे सजावटी तालाब के लिए किसी भी आकार के टायर उपयुक्त होते हैं, लेकिन यदि आप एक प्रकार का पूल बनाना चाहते हैं जिसमें आप डुबकी लगा सकें, तो ट्रैक्टर के टायरों का उपयोग करना बेहतर होता है।

• मुख्य सामग्री तैयार करें: सीमेंट, रेत का एक बैग;
• उस क्षेत्र का चयन करें जहां पूल स्थित होगा। इसे साफ करें, धरती की ऊपरी परत को मिट्टी से हटा दें। एक रेतीले "तकिया" के साथ शीर्ष, और फिर सीमेंट के साथ। ऐसा करने के लिए, आपको लगभग दो बाल्टी सीमेंट की आवश्यकता होगी, इसकी परत कम से कम 20 सेमी होनी चाहिए;
• टायर के ऊपरी हिस्से को चाकू से चलने के लिए काटें, जिससे एक छोटा किनारा निकल जाए;
• नीचे से हमने थोड़ा रबर भी काटा ताकि नीचे चिकना हो;
• रबर के विस्थापित होने पर पूल को लीक होने से बचाने के लिए, इसके तल को पिघले हुए टार से भरें;
• उसके बाद, तल पर एक फिल्म बिछाएं (इसे हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है) और ध्यान से पूल को पानी से भर दें;
• फिर पूल के बाहरी हिस्से को एस्थेटिक लुक दें। आप कुछ भी उपयोग कर सकते हैं: ईंटवर्क, सजावटी प्लास्टर, पेंटिंग।

टायरों से साइट की सजावटी सजावट

इसके लिए पुरानी कार के टायरों का उपयोग करके आपकी गर्मियों की झोपड़ी के लिए सजावटी तत्वों को अपने हाथों से बनाया जा सकता है। असामान्य आंकड़े, परी-कथा नायक, झूले, सैंडबॉक्स - यह सब आपके यार्ड का मुख्य आकर्षण और बच्चों के लिए एक पसंदीदा जगह बन जाएगा।

टायर का झूला

• आवश्यक सामग्री तैयार करें: एक मजबूत शाखा, एक तेज चाकू और एक आरा, एक चेन या एक मजबूत रस्सी, एक टायर;
• रस्सी के अंत को एक लूप में बांधें, जिससे गांठें मजबूत हों;
• लूप को शाखा के ऊपर फेंकें, बाकी रस्सी को इसके माध्यम से पास करें और कस लें;
• टायर को जमीन से लंबवत रखें;
• रस्सी को टायर के माध्यम से पास करें और इसे जमीन से 80-90 सेमी की ऊंचाई पर संलग्न करें।

सैंडबॉक्स

एक (बड़े) टायर से सैंडबॉक्स:

• चयनित क्षेत्र तैयार करें, एक छोटा गड्ढा खोदें - व्यास में यह टायर के व्यास से बड़ा नहीं होना चाहिए;
• टायर के शीर्ष को काट दें ताकि यह मुक्त हो;
• कटे हुए किनारों को संसाधित किया जाना चाहिए, कटे हुए रबर की नली के साथ ऐसा करना बेहतर है;
• फिर सैंडबॉक्स को अपनी पसंद के अनुसार रंग दें;
• पेंट सूख जाने के बाद, आप टायर को स्थापित कर सकते हैं और इसे रेत से भर सकते हैं;
• ऐसे सैंडबॉक्स का एक अतिरिक्त तत्व छाया बनाने के लिए सैंडबॉक्स के केंद्र में एक छाता या एक छज्जा हो सकता है।

बगीचे के आंकड़े

टायरों से बना ताड़ का पेड़ आपकी साइट की एक मूल और ताज़ा सजावट बन जाएगा:

• तेज चाकू या आरा से टायर को काटकर चपटा करें;
• फिर, तैयार रबर पर, एक विषम पेंसिल के साथ हथेली की शाखाओं की रूपरेखा तैयार करें;
• फिर रबर की हथेली की शाखाओं को एक आरा के साथ काटें;
• हरा रंग;
• तैयार पत्तियों को नाखूनों के साथ पुराने पेड़ के तने से जोड़ दें।

• हम टायर के अंकन के साथ काम शुरू करते हैं;
• टायर के बीच से हम गर्दन को रेखांकित करते हैं, किनारे से - पंख;
• पंख और गर्दन काट लें ताकि टायर का निचला हिस्सा बरकरार रहे;
• हम गर्दन और पंखों के कटे हुए हिस्सों को मोड़ते हैं और उन्हें मनचाहा रूप देते हैं। ऐसा करने के लिए, आप धातु की छड़ का उपयोग कर सकते हैं;
• हम तैयार उत्पाद को हंस के रंग में रंगते हैं।

रवि:

• टायर के दोनों किनारों पर हमने प्लाईवुड के हलकों को काट दिया;
• हम स्थापना के लिए साइट तैयार करते हैं, हम एक छोटा सा अवकाश निकालते हैं, टायर की ऊंचाई का एक तिहाई प्रवेश करना चाहिए;
• टायर को अवकाश में स्थापित करें और खोदें;
• टायर को पीले रंग से पेंट करें, सूरज के चेहरे पर आंखें, मुंह, नाक खींचना मूल होगा;
• जब टायर सूख जाए, तो किरणों की स्थापना के लिए आगे बढ़ें। किसी भी प्लास्टिक की बोतल को किरणों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है - हम उन्हें पूरे रिम के चारों ओर चिपकाते हैं;
• उसके बाद हम किरणों को पीले रंग से रंगते हैं।

टायरों के साथ काम करते समय कुछ सरल नियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है:

• चाकू और तेज उपकरण के साथ काम करते समय सटीकता;
• पेंट को साफ टायरों पर लागू करें, पहले degreased;
• पेंट को अच्छी तरह सूखने दें;
• विदेशी टायरों में पतले रबर होते हैं, इसलिए उनके साथ काम करना आसान होगा।

टायरों के साथ भूनिर्माण के लिए अविश्वसनीय मात्रा में विकल्प हैं, लेकिन मुख्य स्रोत आपकी कल्पना है। हो सकता है कि अभी आपके पास इतने सारे विचार न हों, लेकिन रचनात्मकता के दौरान वे निश्चित रूप से दिखाई देंगे।

यह कोई रहस्य नहीं है कि लैंडफिल में इस्तेमाल किए गए और फेंके गए टायर पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं। इंटरनेट की विशालता अपने असाधारण विचारों के साथ वर्तमान स्थिति को कम करने की पेशकश करती है। पुराने टायरों से शिल्प.

बेल्जियन कलाकार Vime Delvoye ने अपनी कला परियोजनाओं से सबसे परिष्कृत दर्शकों को भी आश्चर्यचकित कर दिया। कुछ साल पहले, कलाकार को टायर पर नक्काशी में दिलचस्पी हो गई और परिणामस्वरूप, कला के वास्तविक फीता कार्यों का जन्म हुआ, जो उनके संग्रह को फिर से भरना जारी रखता है।

अभी हाल तक, मैंने कल्पना नहीं की थी कि टायरों से फर्नीचर बनाना संभव है जो कि सबसे परिष्कृत इंटीरियर में डालने में शर्म की बात नहीं होगी। फोर्ज्ड लेग्स पर ऐसी टेबल इसका एक उदाहरण है।

टायरों से बना गार्डन फर्नीचर भी आपको प्लास्टिक से बने बगीचे के फर्नीचर की तुलना में उदासीन, बहुत बेहतर और अधिक मूल नहीं छोड़ेगा, जो हवा के साथ उड़ने का प्रयास करता है।

और बिक्री के लिए साइकिल के टायरों से बना यह फर्नीचर देश के घर या शहर की बालकनी को सजाएगा।

एक किशोरी के कमरे या एक कला कार्यशाला में एक उच्च तकनीक वाले इंटीरियर के लिए एक कुर्सी।

मिरर टॉप के साथ कॉफी टेबल बनाना काफी आसान है।

क्या यह समझना संभव है कि कपड़े से ढके इन चमकीले ऊदबिलावों ने एक बार फ्रीवे के ग्रे टेप पर अपने पक्ष रगड़े थे?

लिविंग रूम या गैरेज में, देश के घर या बगीचे में, यह क्रूर कुर्सी दिखाएगी कि एक असली आदमी यहां रहता है।

मुझे लगता है कि आप में से बहुत से लोगों ने यह नहीं सोचा होगा कि टायरों से प्रकाश जुड़नार बनाए जा सकते हैं। यह झूमर कुछ पुरुषों के बाइकर क्लब की सजावट होगी।

और यह किशोर के कमरे को खुश कर सकता है।

बाथरूम के लिए काफी अप्रत्याशित समाधान।

और हां, गर्मियों के टायर खेल के मैदानों और निश्चित रूप से झूलों के लिए एक उत्कृष्ट सामग्री हैं। कोई भी आदमी ऐसे झूले में महारत हासिल कर सकता है।

यह अफ़सोस की बात है कि हमारे रूसी खेल के मैदानों में मोटरसाइकिल के टायरों से बनी ऐसी अद्भुत चढ़ाई वाली दीवार नहीं है।

एक देश के घर की बाड़ एक ही समय में फूलों का बिस्तर हो सकती है।

शायद पहाड़ी पर रहने वाला कोई व्यक्ति खड़ी ढलान से इस मूल मार्ग पर ध्यान देगा।

छत को ढंकने के रूप में टायर।

लंबवत बागवानी के लिए विचार अंतहीन हैं, और शायद सबसे आम हैं।

पाठ: एकातेरिना खोरोवा | 2014-04-01 | फोटो : आलियापुर | 22071

शहरी पारिस्थितिकी में सुधार या नए इको-शहरों को डिजाइन करने में महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक कार टायरों का कुशल निपटान है। वर्तमान में, ऐसा करने के तरीकों की काफी विविध सूची है।

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खत्म हो रहे कार के टायर एक गंभीर पर्यावरणीय समस्या है। रूस में भी, 1 जनवरी, 2012 से, एक राष्ट्रीय मानक का संचालन शुरू हुआ जो इस्तेमाल किए गए टायरों के पर्यावरण के अनुकूल निपटान के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है (GOST R 54095-2010)। दस्तावेज़ के पाठ में दी गई जानकारी के अनुसार, प्रयुक्त टायरों के वैश्विक भंडार का अनुमान 25 मिलियन टन है, और उपयोग किए गए टायरों में वार्षिक वृद्धि कम से कम 7 मिलियन टन (10.5 बिलियन टुकड़े) है, जिनमें से लगभग 30% हैं। यूरोपीय देशों में... भविष्य में केवल 23% उपयोग किए गए टायरों का उपयोग किया जाता है, जिसमें अन्य देशों को निर्यात, भस्मीकरण, पीसना आदि शामिल हैं। शेष 77% को केवल लैंडफिल में दफन या संग्रहीत किया जाता है, मुख्य रूप से लागत प्रभावी निपटान पद्धति की कमी के कारण।

लेकिन विशेषज्ञों का मानना ​​है कि आर्थिक रूप से व्यवहार्य विकल्पों के अभाव में ही पुराने टायरों के निपटान का उपयोग किया जाना चाहिए। कठोर पर्यावरणीय मानकों और ऐसे "अपशिष्ट" के गलत संचालन के लिए दंड या सरकारी वित्तीय सहायता के सामने ही टायरों का निपटान या रीसायकल करना अक्सर लाभदायक हो जाता है। उसी समय, टायर पुनर्चक्रण परियोजनाएं आर्थिक रूप से बहुत अधिक आकर्षक होंगी यदि प्रसंस्करण के अगले चरण को प्रक्रिया में शामिल किया जाता है - अर्थात, यदि हमारा मतलब क्रम्ब रबर प्राप्त करना है, तो न केवल और न केवल बिक्री के लिए, बल्कि उत्पादन के लिए दूसरे प्रसंस्करण चरण के हमारे अपने उत्पादों की, जो मांग में है और इसका पर्याप्त उच्च बाजार मूल्य है।

उपयोग किए गए टायरों को लैंडफिल या लैंडफिल में संग्रहीत करने के दृष्टिकोण से (चाहे विशेष रूप से उपयोग किए गए टायरों के लिए या अन्य कचरे के साथ मिश्रित), प्रज्वलन का एक उच्च जोखिम है। घिसे-पिटे टायर दीर्घकालिक पर्यावरण प्रदूषण का स्रोत हैं, क्योंकि वे बायोडिग्रेडेबल नहीं हैं और संक्रामक रोगों के स्रोत के रूप में काम करते हैं। इसलिए, दफनाने के दौरान, टायरों को 100 सेमी 2 के वर्गों में कुचल दिया जाता है और 1-2 मीटर ऊंची परतों में एक कोण पर रखा जाता है; ऐसी प्रत्येक परत को 20-25 सेमी मोटी पृथ्वी के साथ छिड़का जाता है पूरे दफन क्षेत्र पर 30 सेंटीमीटर मोटी टर्फ की परत लगाई जाती है।

कुछ देशों में, अपना जीवन चक्र पूरा कर चुके टायरों का निस्तारण प्रतिबंधित है। जर्मनी, जापान और स्कैंडिनेवियाई देशों में, प्रयुक्त टायरों के पुनर्चक्रण का स्तर 100% के करीब पहुंच रहा है, यूरोपीय संघ के लिए औसत 82% है; अन्य देशों में - केवल 10-15%।

उपयोग किए गए टायरों का एक छोटा सा हिस्सा बिना किसी प्रसंस्करण के उपयोग किया जाता है - तट को मजबूत करने के लिए, कृत्रिम चट्टानें, कटाव अवरोध, ब्रेकवाटर और ब्रेकवाटर बनाने के लिए, जहाजों को मूरिंग के दौरान प्रभावों से बचाने के लिए, सड़कों पर शॉक बैरियर, शॉक-अवशोषित बाड़, फूलों के बिस्तर, आदि। निर्माण में, नींव की नींव बनाने के लिए सीमेंट से भरे टायरों का उपयोग किया जाता है।

उपयोग किए गए अधिकांश टायर भस्मीकरण (फ्रांस में - 18%, ग्रेट ब्रिटेन - 30%, जर्मनी - 50%, जापान - 70%) द्वारा निपटाए जाते हैं। बाकी को या तो बहाल कर दिया जाता है, या टुकड़ों में कुचल दिया जाता है, या रासायनिक रूप से विघटित कर दिया जाता है।

टायर का नवीनीकरण दो तरीकों से किया जा सकता है। पहला, केवल ट्रक के टायरों के लिए उपयोग किया जाता है, ट्रेड को फिर से ग्रूव कर रहा है। कार्गो टायर की इस तरह की बहाली की संभावना इसकी सुरक्षा के उच्च मार्जिन से जुड़ी है - टायर शव अपने सेवा जीवन की गारंटी देता है, जो चलने वाले जीवन काल की तुलना में 6 गुना अधिक है। दूसरी विधि, जिसे सभी प्रकार के टायरों पर लागू किया जा सकता है, क्रम्ब रबर के आंशिक जोड़ के साथ एक नए चलने का अनुप्रयोग है। यह विधि किफायती है, क्योंकि कार के टायर के सभी घटकों को बहाल नहीं किया जाता है, लेकिन केवल चलना। एक नया ट्रेड लगाने से आप टायर का 80% तक पुन: उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, टायरों को सीमित समय में ही इस तरह से रिट्रेड किया जा सकता है। इसके अलावा, ठोस आधार के साथ केवल उच्च गुणवत्ता वाले टायर को बहाल करने की सलाह दी जाती है। ओईसीडी देशों में रिट्रेडेड टायर एक सुविकसित उद्योग है। लेकिन रूसी परिस्थितियों में, पूर्ण टायर रीट्रेडिंग केवल प्रीमियम टायरों के लिए लागत प्रभावी है। यदि हम पहने हुए टायरों को बहाल करने की तकनीक पर विचार करते हैं, तो हम गर्म (वेल्डिंग) और ठंडे तरीकों के बीच अंतर कर सकते हैं। हॉट रिकवरी विधि में ट्रेड पैटर्न के समानांतर अनुप्रयोग के साथ एक विशेष चिकनी टेप को काटना और गर्म वल्केनाइजिंग करना शामिल है। ठंडे वल्कनीकरण के लिए, पूर्व-मुद्रित पैटर्न वाले टेपों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें एक विशेष मशीन पर खींचा जाता है और तैयार ब्रेकर पर रखा जाता है। पुराने ट्रेड और नए ट्रेड से साफ किए गए टायर को ग्लूइंग करने की एक विधि भी है, जिसके बाद वल्केनाइजेशन होता है। इसके बाद, रिट्रीड किए गए टायर फिर से अनुपयोगी हो जाते हैं, जिससे उनके पुनर्चक्रण की समस्या फिर से पैदा हो जाती है।

कार के टायरों को जलाकर पुनर्चक्रित करने की विधि को उनकी उच्च तापीय क्षमता के कारण काफी प्रभावी माना जाता है। तो, 1 टन उपयोग किए गए टायरों के दहन की गर्मी 1 टन गुणवत्ता वाले कोयले या 0.7 टन तरल ईंधन के दहन की गर्मी के बराबर है। उसी समय, आप रबड़ के टुकड़े और पूरे टायर दोनों को जला सकते हैं। पूरे पुराने टायरों का दहन अक्सर सीमेंट भट्टों या ताप विद्युत संयंत्रों में होता है। हाल ही में, यह अभ्यास कम आम हो गया है: सीमेंट उद्योग में, ईंधन के रूप में उपयोग किए जाने वाले टायरों की संख्या तकनीकी रूप से सीमित है, क्योंकि टायरों में निहित स्टील सामग्री को दाग देता है और सीमेंट की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, और ताप विद्युत संयंत्रों में टायरों को जलाना इस तरह के उपयोग के पर्यावरणीय खतरों के कारण बढ़े हुए जुर्माने के कारण लाभहीन हो गया है। क्रम्ब रबर के जलने से भी एक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय खतरा पैदा होता है, क्योंकि बहुत सारे हानिकारक पदार्थ वायुमंडल में छोड़े जाते हैं। हालाँकि, अमेरिका में, उदाहरण के लिए, अधिकांश लुगदी मिलें क्रम्ब रबर पर काम करती हैं। लेकिन, शायद, मुख्य तर्क "विरुद्ध" तथ्य यह है कि प्रयुक्त टायरों के जलने से टायर सामग्री में निहित रासायनिक रूप से मूल्यवान पदार्थ नष्ट हो जाते हैं, और जिन्हें प्रसंस्करण के अन्य तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है। कुछ समझौता मुख्य ईंधन के लिए योजक के रूप में क्रम्ब रबर का उपयोग है - आमतौर पर 10-15% के क्षेत्र में।

कार के टायरों के मुख्य घटक रबर (लगभग 71%), धातु के धागे और तार (21%), टेक्सटाइल कॉर्ड (8%) जैसी सामग्री हैं। ये मूल्यवान सामग्रियां हैं, जो विशेष रूप से प्राकृतिक संसाधनों की कमी की स्थिति में, कम से कम फेंकने या जमीन में दफनाने के लिए उचित नहीं हैं। रबर उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के निर्माण और निर्माण में टायरों से पृथक रबड़ का उपयोग किया जाता है। टेक्सटाइल कॉर्ड का उपयोग गर्मी और ध्वनि इन्सुलेट सामग्री के निर्माण के लिए कच्चे माल के रूप में किया जाता है, ड्रिलिंग के दौरान कुओं को प्लग करने के लिए, समग्र इलास्टोमेरिक सामग्री के निर्माण में एक मजबूत भराव के रूप में। धातु की रस्सी का उपयोग स्टील के निर्माण के लिए कच्चे माल के रूप में और निर्माण और सड़क संरचनाओं के लिए भराव को मजबूत करने के लिए किया जाता है।

उपयोग किए गए टायरों को उनके मूल्यवान घटकों में अलग करने के लिए कई प्रसिद्ध तरीके हैं।

टायरों के निपटान का सबसे पारंपरिक और प्रथागत तरीका फैलाव की अलग-अलग डिग्री के क्रंब रबर प्राप्त करने के लिए उन्हें पीसना है। इस तकनीक की बड़ी संख्या में विविधताएँ हैं, लेकिन उन सभी में एक चीज समान है - टायर के घटक भाग (रबर और मजबूत करने वाली सामग्री) भौतिक और रासायनिक परिवर्तनों से नहीं गुजरते हैं और उनकी संरचना को बनाए रखते हैं।

टायर कतरन, एक नियम के रूप में, जटिल प्रौद्योगिकी और उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, जो इस पद्धति की लागत-प्रभावशीलता को इंगित करता है। कटा हुआ रबड़ टुकड़ों के आकार के आधार पर विभाजित किया जाता है और सड़कों के निर्माण में, विशेष खेल सतहों, छत के आवरण और सजावटी टाइलों के निर्माण में, नए टायर के उत्पादन में आगे उपयोग किया जाता है। क्रम्ब रबर के आगे उपयोग की समस्याओं में से एक बाद के उपभोक्ताओं की विभिन्न गुणवत्ता की आवश्यकताएं हैं। इस प्रकार, नए रबड़ उत्पादों को बनाने के लिए रबड़ के टुकड़ों के उपयोग के लिए टायर शव में निहित धातुओं से पूर्ण शुद्धिकरण की आवश्यकता होती है। इसलिए, टायरों को घटकों में अलग करने की तकनीकी प्रक्रिया को जटिल बनाने की आवश्यकता है। स्टील कॉर्ड से रबर को अलग करने के अच्छे परिणाम विभिन्न तरीकों से प्राप्त किए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में पृथक्करण। अंततः, परिणामी टुकड़ों की कीमत बढ़ जाती है, जो हमेशा संभावित उपभोक्ता के अनुरूप नहीं होती है। निर्माण उद्योग (सड़क की सतह और इन्सुलेट सामग्री) में रबर के टुकड़े का उपयोग करते समय इसी तरह की समस्याएं उत्पन्न होती हैं। आवश्यक गुणों के साथ एक सजातीय उत्पाद प्राप्त करने के लिए, सभी घटक सामग्रियों की गुणात्मक विशेषताओं के आधार पर एक नुस्खा का चयन करना आवश्यक है। हालांकि, कच्चे माल के विभिन्न बैचों से प्राप्त रबर का टुकड़ा संरचना में काफी भिन्न होगा, क्योंकि पीसने के लिए केवल एक निश्चित प्रकार और एक निर्माता के टायरों के एक बैच को खिलाना मुश्किल है। फ़र्श स्लैब, खेल के मैदान की सतहों, गलीचा और छत के उत्पादन में टुकड़ों का उपयोग करते समय महत्वपूर्ण रूप से बेहतर परिणाम प्राप्त होते हैं।

एक प्रकार की टायर कटिंग तकनीक कम तापमान वाली क्रशिंग है। लिक्विड नाइट्रोजन या रेफ्रिजरेटर की मदद से टायरों को लगभग -60 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक ठंडा किया जाता है, जिसके बाद उन्हें काटने के लिए भेजा जाता है। भंगुर रबर का प्रसंस्करण कुचलने के लिए ऊर्जा की खपत को काफी कम कर देता है, धातु और कपड़ा को रबर से अलग करने में सुधार करता है और रबर की उपज बढ़ाता है। दूसरी ओर, शीतलन के लिए भी महत्वपूर्ण ऊर्जा लागतों की आवश्यकता होती है।

क्रायोजेनिक तकनीकों का उपयोग करने वाला एक अन्य दृष्टिकोण बहुत रुचि का है। टायर -110-120 डिग्री के तापमान पर जम जाते हैं, जिसके बाद उन्हें एक विशेष कक्ष में विस्फोटक पीस के अधीन किया जाता है। विस्फोट तकनीक बहुत सस्ती है क्योंकि इसमें काटने के उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है और यह किसी महंगी सेवा से जुड़ा नहीं है। विस्फोट की क्रशिंग क्रिया एक साथ काटने के उपकरण और ऊर्जा वाहक के रूप में कार्य करती है। विस्फोट की कार्रवाई के तहत, ठंडा टायर अपनी अखंडता को बनाए रखते हुए 3-4 बार फैलता है, और उसके बाद ही इसकी सामग्री छोटे टुकड़ों में टूट जाती है। यह प्रभाव इस तथ्य के कारण है कि विस्फोट के दौरान जमे हुए टायरों की उच्च विरूपण दर का एहसास होता है, जिससे उनका विनाश होता है। विस्फोट की पेराई क्रिया के पैरामीटर बहुत अधिक हैं और किसी भी मौजूदा प्रकार और प्रकार के टायरों को नष्ट करने के लिए पर्याप्त हैं। इसी समय, धातु की रस्सी बरकरार रहती है, और रबर का टुकड़ा बस उसमें से उखड़ जाता है। यह तकनीक घरेलू कंपनी एक्सप्लोटेक्स द्वारा विकसित की गई थी, जिसके लिए 2007 में इसे रूसी संघ की सरकार के पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। 2004 में विस्फोटक परिसंचारी पीस के आधार पर निर्मित, टायर प्रसंस्करण संयंत्र व्लादिमीर क्षेत्र में, रादुज़नी शहर में संचालित होता है। दुनिया भर के 45 देशों में तकनीक का पेटेंट कराया गया है।

टायरों को कुचलने के लिए एक और आशाजनक तकनीक ओजोन पास (ओजोन चाकू से काटना) द्वारा उनका प्रसंस्करण है, जिसके प्रभाव में टायर छोटे टुकड़ों में टूट जाता है और धातु और कपड़ा कॉर्ड से अलग हो जाता है। तकनीक को 2000 में ओके-टेक्नोलॉजी प्रोजेक्ट में भाग लेने वाले ट्रॉट्सक टेक्नोलॉजिकल लेबोरेटरी के रूसी वैज्ञानिकों द्वारा पेश किया गया था। प्रौद्योगिकी काफी किफायती और पर्यावरण के अनुकूल है, क्योंकि ओजोन सभी हानिकारक उत्सर्जन को ऑक्सीकरण करता है। जिनेवा में 2000 के वसंत में आयोजित टायरों के पुनर्चक्रण के इस तरीके को 26वें अंतर्राष्ट्रीय आविष्कार सैलून के स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया था। रूसियों के अलावा, अमेरिकन ओके टेक इंक, जो ओके तकनीक के लिए पेटेंट रखती है और लाइसेंसिंग गतिविधियों को अंजाम देती है, और ब्रिटिश ओके टेक एलायंस लिमिटेड, जो ओके तकनीक का उपयोग करके इस्तेमाल किए गए टायरों के लिए रीसाइक्लिंग लाइनों की डिजाइन और आपूर्ति करती है, भाग ले रही हैं। परियोजना।

अंत में, दबाव की मदद से क्रम्ब रबर भी प्राप्त किया जा सकता है। प्रौद्योगिकी उच्च दबावों पर रबर के "छद्म द्रवीकरण" की घटना और एक विशेष कक्ष के छिद्रों के माध्यम से इसके प्रवाह पर आधारित है। उसी समय, रबर और कपड़ा कॉर्ड को धातु की रस्सी और मनके के छल्ले से अलग किया जाता है, कुचल दिया जाता है और प्राथमिक रबर-कपड़े के टुकड़े के रूप में छिद्रों से बाहर निकल जाता है, जिसे आगे की प्रक्रिया के अधीन किया जाता है: फिर से पीसना और अलग करना। धातु की रस्सी को एक संपीड़ित ब्रिकेट के रूप में कक्ष से निकाल दिया जाता है। इस तकनीक का विकासकर्ता भी एक रूसी कंपनी है - पर्म स्टेट रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज कोर्ड-एक्स। प्रौद्योगिकी को एस्टोर एंटरप्राइज (पर्म) में पेश किया गया था, पेटेंट द्वारा संरक्षित और कई पुरस्कार भी प्राप्त किए।

टायर रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकियों के अगले समूह में रबड़ और रबड़ की स्थानिक संरचना का आंशिक विनाश शामिल है - उदाहरण के लिए, कार्बनिक यौगिकों के आधार पर समाधान में प्रयुक्त टायरों के रबड़ को भंग करने की तकनीक। परिणामी निलंबन का उपयोग बाद में प्रसंस्कृत उत्पाद के आंशिक उपयोग के साथ रबर उत्पाद बनाने के लिए किया जा सकता है। इस तकनीक का मुख्य नुकसान इसकी उच्च ऊर्जा और पूंजी की तीव्रता है, और इसके परिणामस्वरूप उच्च लागत है। घरेलू उद्योग में, रबर पुनर्जनन प्राप्त करने के लिए तीन मुख्य विधियों का उपयोग किया गया था - एक प्लास्टिक सामग्री जिसे वल्केनाइजिंग एजेंटों को जोड़ने पर वल्केनाइज्ड किया जा सकता है और रबड़ के यौगिकों की संरचना में रबर को आंशिक रूप से बदल देता है: भाप (लगभग 15%), पानी-तटस्थ (40%) और थर्मोमैकेनिकल (45%)। पुनर्जनन विधि के बावजूद, रबर उत्पाद (मुख्य रूप से कार के टायर) पहले छंटाई और पीसने के लिए प्रारंभिक संचालन से गुजरते हैं। स्टीम मेथड में, क्रम्ब रबर को सॉफ्टनर के साथ मिलाया जाता है और 708 घंटे के लिए 180 डिग्री के तापमान पर 1.0 एमपीए के दबाव में लाइव स्टीम के साथ डिवल्केनाइजेशन बॉयलर में ट्रीट किया जाता है। भाप विधि का मुख्य नुकसान devulcanized द्रव्यमान के मिश्रण की कमी के कारण पुनर्जनन की प्लास्टिसिटी की एक समान डिग्री का उत्पादन है। उल्लेखनीय रूप से बेहतर गुणवत्ता पुनर्जनन जल-तटस्थ विधि द्वारा प्राप्त किया जाता है। 5-8 घंटे के लिए 180 डिग्री पर सॉफ़्नर के जलीय पायस में आंदोलनकारियों से लैस ऊर्ध्वाधर आटोक्लेव में डी-बुने हुए रबर के अवमूल्यन की प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है। अववलनीकरण प्रक्रिया के अंत में, सामग्री को मामूली दबाव में एक में स्थानांतरित किया जाता है। बफर टैंक, जहां से यह पानी से अलग होने के लिए मेश ड्रम में प्रवेश करता है। पुनर्जनन प्राप्त करने के लिए डिवल्केनिजेट का आगे यांत्रिक उपचार भाप उपचार के समान ही किया जाता है। तकनीकी रूप से, रबर पुनर्जनन का सबसे उन्नत तरीका थर्मोमैकेनिकल तरीका है, जो तकनीकी प्रक्रिया को काफी तेज करने की अनुमति देता है। थर्मोमैकेनिकल विधि द्वारा पुनर्जनन के उत्पादन में, डिटेक्टर्ड रबर क्रम्ब को लगातार सॉफ्टनर के साथ मिलाया जाता है और 140-210 डिग्री के तापमान पर वर्म डिवल्केनाइज़र से गुजारा जाता है, जिसके बाद रिफाइनिंग रोलर्स पर प्रसंस्करण किया जाता है। इस तरह से उत्पादित पुनर्जनन जल-तटस्थ विधि द्वारा प्राप्त पुनर्जनन की तुलना में अधिक सजातीय और प्लास्टिक है।

हमारे देश में, फैलाव विधि और विकिरण विधि जैसे पुनर्जनन उत्पादन विधियों का भी उपयोग किया जाता है। डेस्पिराइजेशन विधि में एक जलीय माध्यम में रबर के यांत्रिक पीस को बारीक छितरी हुई अवस्था में शामिल किया जाता है। यह प्रक्रिया कम तापमान (40-60 डिग्री सेल्सियस) पर डीवल्कनाइजेशन एक्टिवेटर्स और सर्फेक्टेंट की उपस्थिति में की जाती है, जो ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के विकास को रोकता है और पुनर्जनन के दौरान रबर के घटकों में महत्वपूर्ण परिवर्तन करता है। ब्यूटाइल रबर पर आधारित रबर को पुनर्जीवित करने के लिए विकिरण विधि का उपयोग किया जा सकता है। भविष्य में, पुनर्जनन का उपयोग रबर उत्पादों (होसेस, गास्केट, आदि), मोटर वाहन भागों और उत्पादों, रेलवे स्लीपरों और रेल पैड, मिश्रित और गतिशील थर्माप्लास्टिक इलास्टोमर्स (जूते के तलवों के उत्पादन के लिए कच्चा माल) के उत्पादन में किया जा सकता है। केबल इन्सुलेशन, बिजली के उपकरणों के हिस्से, छत, वॉटरप्रूफिंग, सीलिंग सामग्री, आदि)।

अंत में, ऐसी प्रौद्योगिकियां हैं जो रबर घटक के पूर्ण विनाश की ओर ले जाती हैं। प्रत्यक्ष दहन के अलावा, उनमें पायरोलिसिस भी शामिल है - हाइड्रोकार्बन के कई अंशों और कालिख के रूप में अवशेषों में हवा तक पहुंच के बिना किए गए टायरों का थर्मल अपघटन। कार्बन ब्लैक का उपयोग टायरों के उत्पादन के साथ-साथ रबर यौगिकों के उत्पादन में भी किया जाता है। हाइड्रोकार्बन (अक्सर ईंधन तेल) का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है। प्रसंस्करण की इस पद्धति में न केवल जटिल, महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है, बल्कि यह बहुत ऊर्जा-खपत है। इसी समय, पायरोलिसिस यूरोपीय मानकों को पूरा करता है और इसे पर्यावरण के अनुकूल माना जाता है। पायरोलिसिस के माध्यम से टायर पुनर्चक्रण से ऊर्जा वाहक प्राप्त करना संभव हो जाता है और यह वातावरण को उतना ही प्रदूषित नहीं करता जितना इसे जलाने पर होता है। लेकिन परिणामी उत्पाद बल्कि निम्न गुणवत्ता वाले होते हैं और उन्हें बाजार में स्वतंत्र रूप से बेचा नहीं जा सकता है।

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