अंतरिक्ष का संक्षिप्त इतिहास. व्यक्तियों में सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स का इतिहास

20वीं सदी के उत्तरार्ध में. मानवता ने ब्रह्मांड की दहलीज पर कदम रखा है - वह बाहरी अंतरिक्ष में प्रवेश कर चुकी है। हमारी मातृभूमि ने अंतरिक्ष का मार्ग खोला। अंतरिक्ष युग की शुरुआत करने वाला पहला कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह पूर्व सोवियत संघ द्वारा लॉन्च किया गया था, दुनिया का पहला अंतरिक्ष यात्री पूर्व यूएसएसआर का नागरिक है।

कॉस्मोनॉटिक्स आधुनिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए एक बड़ा उत्प्रेरक है, जो अभूतपूर्व रूप से कम समय में आधुनिक विश्व प्रक्रिया के मुख्य लीवरों में से एक बन गया है। यह इलेक्ट्रॉनिक्स, मैकेनिकल इंजीनियरिंग, सामग्री विज्ञान, कंप्यूटर प्रौद्योगिकी, ऊर्जा और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के कई अन्य क्षेत्रों के विकास को प्रोत्साहित करता है।

वैज्ञानिक रूप से, मानवता ब्रह्मांड की संरचना और विकास, सौर मंडल के गठन, जीवन की उत्पत्ति और विकास जैसे मूलभूत प्रश्नों का उत्तर अंतरिक्ष में खोजने का प्रयास करती है। ग्रहों की प्रकृति और अंतरिक्ष की संरचना के बारे में परिकल्पनाओं से, लोग रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी की मदद से आकाशीय पिंडों और अंतरग्रहीय अंतरिक्ष के व्यापक और प्रत्यक्ष अध्ययन की ओर बढ़ गए।

अंतरिक्ष अन्वेषण में, मानवता को बाहरी अंतरिक्ष के विभिन्न क्षेत्रों का पता लगाना होगा: चंद्रमा, अन्य ग्रह और अंतरग्रहीय अंतरिक्ष।

रूस भर में सक्रिय, साहसिक, मनोरंजक, भ्रमण यात्राएँ। रूस के गोल्डन रिंग के शहर, तांबोव, सेंट पीटर्सबर्ग, करेलिया, कोला प्रायद्वीप, कलिनिनग्राद, ब्रांस्क, वेलिकि नोवगोरोड, वेलिकि उस्तयुग, कज़ान, व्लादिमीर, वोलोग्दा, ओरेल, काकेशस, यूराल, अल्ताई, बाइकाल, सखालिन, कामचटका और अन्य रूस के शहर.

यह विज्ञान कथा नहीं है - यह एक आवश्यकता है, और जितने अधिक लोग अंतरिक्ष में उड़ेंगे, उतना अधिक यह आवश्यकता महसूस होगी।" ये शब्द, अंतरिक्ष युग की शुरुआत में प्रसिद्ध मुख्य डिजाइनर सर्गेई पावलोविच कोरोलेव द्वारा कहे गए थे। निश्चित रूप से भविष्यसूचक तब से, खुले में वे पहले से ही अंतरिक्ष में दर्जनों लोगों को गुलाम बना चुके हैं, जिन्हें इन शब्दों की सच्चाई के बारे में कई बार खुद को समझाना पड़ा है।

गलती की कोई गुंजाइश नहीं

खुले स्थान के विकास की दिशा में पहला कदम ठीक 40 साल पहले उठाया गया था - 18 मार्च, 1965 को, पायलट-अंतरिक्ष यात्री अलेक्सी आर्किपोविच लियोनोव अंतरिक्ष यान के बाहर कदम रखने वाले पहले पृथ्वीवासी थे। अंतरिक्ष अन्वेषण के इस चरण में, जिन साहसी लोगों ने आरामदायक पृथ्वी की सतह को छोड़ने का साहस किया, वे केवल खुद पर और उन उपकरणों पर भरोसा कर सकते थे जो उनके साथ उड़ गए थे। उस समय अंतरिक्ष में कोई बचाव प्रणालियाँ नहीं थीं - डॉक करना असंभव था, और एक जहाज को छोड़ने के बाद, वायुहीन अंतरिक्ष से दूसरे जहाज को पार करना, एक को बचाना असंभव था। उन्होंने उपकरणों को यथासंभव विश्वसनीय बनाया और हर चीज़ के लिए योजना बनाने की कोशिश की, लेकिन फिर भी आपात्कालीन स्थितियाँ उत्पन्न हुईं। सुरक्षा सुनिश्चित करने और लंबी अवधि की उड़ानों की दक्षता बढ़ाने के लिए, एक बचाव प्रणाली विकसित करना और जहाज पर अंतरिक्ष यात्रियों के जाने की संभावना को व्यवस्थित करना आवश्यक था। कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोव्स्की, जो स्पेसवॉक के लिए एक विशेष एयरलॉक कक्ष का उपयोग करने का प्रस्ताव देने वाले पहले व्यक्ति थे, ने ऐसे अवसर का सपना देखा था।

संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर दोनों खुले वायुहीन अंतरिक्ष में प्रवेश करने की तैयारी कर रहे थे, लेकिन सोवियत वैज्ञानिक इस कार्य को पूरा करने वाले पहले व्यक्ति थे, जो उस समय अभूतपूर्व था। 6 एकल-सीट वाले वोस्तोक अंतरिक्ष यान कक्षा में (जून 1963 में पहली महिला अंतरिक्ष यात्री वेलेंटीना टेरेशकोवा के साथ वोस्तोक-6 सहित) स्थापित होने के बाद, एस.पी. के नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो ने रानी ने एक नया तीन सीटों वाला जहाज, वोसखोद बनाना शुरू किया। इसके साथ ही वोसखोद के आधार पर तीन लोगों के दल की उड़ान की तैयारी के साथ (यह 12-13 अक्टूबर, 1964 को वी. कोमारोव, के. फेओक्टिस्टोव और बी. ईगोरोव द्वारा किया गया था), दो बनाने का निर्णय लिया गया -किसी व्यक्ति के लिए खुले वायुहीन अंतरिक्ष में जाने के लिए सीट वाला जहाज़। उसी समय, तीसरी कुर्सी को हटाने के बाद खाली हुई जगह का उपयोग स्पेससूट पहनने और एयरलॉक कक्ष के प्रवेश द्वार को व्यवस्थित करने के लिए किया गया था, जो जहाज के मुख्य हैच में एम्बेडेड था।

सबसे पहले, यह योजना बनाई गई थी कि "स्पेससूट में बंद एक जानवर के साथ एक कंटेनर को दबाव मुक्त करने के लिए एक प्रयोग किया जाएगा।" जहाज और जहाज के साथ उतरना।” लेकिन उन्होंने ऐसा कदम छोड़ने का फैसला किया, और केवल इसलिए नहीं कि किसी जानवर के साथ प्रयोग के लिए एक विशेष स्पेससूट और अन्य जटिल उपकरणों के विकास की आवश्यकता होगी। बाहरी अंतरिक्ष में जाने वाला एक जानवर मुख्य प्रश्न का उत्तर नहीं देगा: क्या कोई व्यक्ति ऐसे असामान्य वातावरण में नेविगेट करने और स्थानांतरित करने में सक्षम होगा - आखिरकार, आप किसी जानवर को उसके इंतजार के बारे में चेतावनी नहीं दे सकते हैं, और वह बाद में अपने छापों के बारे में नहीं बताएगा और संवेदनाएँ.

डिज़ाइन ब्यूरो की डिज़ाइन टीम को यह सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी साधन विकसित करने का काम मिला कि कोई व्यक्ति वोसखोद अंतरिक्ष यान से बाहर निकले। ऐसा करने के लिए, विशेषज्ञों ने कई निकास विकल्पों का विश्लेषण किया। सबसे आसान तरीका हैच का उपयोग करना था, जो चालक दल को जहाज में चढ़ाने का काम करता था। लेकिन हवा का नुकसान बहुत अधिक होगा, और जहाज के केबिन में कई उपकरणों को सील करना होगा।

विभिन्न तकनीकी समाधानों के विकास के परिणामस्वरूप, एयरलॉक कक्ष वाले विकल्प को प्राथमिकता दी गई, जो कि सभी तरफ अलग-थलग एक छोटी सी जगह है, जहां स्पेससूट पहने एक अंतरिक्ष यात्री अस्थायी रूप से स्थित होता है, जबकि उसके आसपास की सारी हवा धीरे-धीरे होती है जारी किया जाता है, जिसके बाद हैच बाहर की ओर खुल जाता है। जहाज पर वापसी विपरीत क्रम में होती है - अंदर और बाहर से बंद एयरलॉक कक्ष हवा से भर जाता है, जिसके बाद आंतरिक हैच खुल जाता है और अंतरिक्ष यात्री खुद को जहाज के अंदर पाता है।

कक्ष स्वयं फुलाने योग्य था और अंतरिक्ष यान के कठोर शरीर के बाहर स्थित था। कक्षा में प्रवेश करते समय, इसे मोड़कर जहाज की फेयरिंग के नीचे रख दिया गया। और अंतरिक्ष में जाने के बाद, पृथ्वी पर उतरने से पहले, इसका मुख्य भाग हटा दिया गया और जहाज लगभग अपने सामान्य रूप में वायुमंडल की घनी परतों में प्रवेश कर गया - प्रवेश द्वार के क्षेत्र में केवल एक छोटी सी वृद्धि के साथ अंडे से निकलना। कॉसमॉस 110 पर पहले से किए गए परीक्षणों से पता चला कि एयरलॉक चैंबर के अवशेषों के कारण डिसेंट डिब्बे की बैलिस्टिक प्रभावित नहीं हुई थी। यदि किसी कारण से कैमरे की "शूटिंग" नहीं हुई, तो चालक दल को फिर से अपना स्पेस सूट पहनना होगा और, जहाज पर दबाव कम करके और हैच में झुककर, हस्तक्षेप करने वाले एयरलॉक चैंबर को मैन्युअल रूप से काट देना होगा। पृथ्वी पर अवतरण.

"वॉकिंग सूट"

यह स्पष्ट है कि निर्वात में जीवित रहने के लिए, विशेष कपड़ों की आवश्यकता थी, और एनपीओ ज़्वेज़्दा ने इसका विकास किया। अपनी पहली उड़ानों में, अंतरिक्ष यात्रियों को SK-1 बचाव सूट में भेजा गया था, जिसका वजन केवल 30 किलोग्राम था, दुर्घटना की स्थिति में ऑक्सीजन की स्वायत्त आपूर्ति और तथाकथित सकारात्मक उछाल - लैंडिंग के बजाय छींटे पड़ने की स्थिति में। लेकिन अंतरिक्ष में जाने और वहां सक्रिय रूप से काम करने के लिए, अधिक शक्तिशाली जीवन समर्थन प्रणाली, थर्मोरेग्यूलेशन और सौर विकिरण और अंतरिक्ष ठंड से सुरक्षा के साथ मौलिक रूप से अलग "सूट" की आवश्यकता थी।

बर्कुट स्पेससूट, जिसमें अंतरिक्ष यात्रियों ने प्रशिक्षण लिया और बाहरी अंतरिक्ष में गए, उस सूट से काफी अलग था जिसमें उन्होंने वोस्तोक पर उड़ान भरी थी। विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, एक अतिरिक्त बैकअप हर्मेटिक शेल पेश किया गया था। बाहरी चौग़ा बहुपरत धातुयुक्त कपड़े - स्क्रीन-वैक्यूम इन्सुलेशन से सिल दिया गया था। संक्षेप में, यह एक थर्मस था, जिसमें एल्यूमीनियम से लेपित प्लास्टिक फिल्म की कई परतें शामिल थीं। दस्तानों और जूतों में स्क्रीन-वैक्यूम इंसुलेशन से बने गास्केट भी लगाए गए। बाहरी कपड़ों ने अंतरिक्ष यात्री को स्पेससूट के सीलबंद हिस्से को संभावित यांत्रिक क्षति से भी बचाया, क्योंकि यह बहुत टिकाऊ कृत्रिम कपड़ों से बना था जो उच्च और निम्न तापमान से डरते नहीं थे। सूट काफी भारी हो गया - जीवन समर्थन प्रणाली ने भी वजन बढ़ा दिया। इसे एक बैक पैक में रखा गया था और इसमें वेंटिलेशन सिस्टम के अलावा, दो और 2-लीटर ऑक्सीजन सिलेंडर शामिल थे। उन्हें भरने के लिए एक फिटिंग और दबाव की निगरानी के लिए एक दबाव गेज खिड़की बैकपैक के शरीर से जुड़ी हुई थी। आपातकालीन स्थिति में, एयरलॉक चैंबर में एक नली का उपयोग करके स्पेससूट से जुड़ा एक बैकअप ऑक्सीजन सिस्टम था।

"एग्जिट सूट" का कुल वजन 100 किलोग्राम तक पहुंच गया, और पृथ्वी पर प्रशिक्षण के दौरान, अंतरिक्ष यात्रियों को एक प्रकार के "धावक" में सवारी करनी पड़ी जो स्पेससूट के कठोर हिस्से का समर्थन करता था। लेकिन शून्य गुरुत्वाकर्षण में, स्पेससूट के द्रव्यमान ने महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई। सीलबंद खोल में हवा का दबाव भरने से बहुत अधिक हस्तक्षेप पैदा हुआ, जिससे सूट कठोर और लचीला हो गया। अंतरिक्ष यात्रियों को अपने कपड़ों के प्रतिरोध पर बलपूर्वक काबू पाना पड़ा। एलेक्सी लियोनोव ने याद किया: "उदाहरण के लिए, एक दस्ताने में अपना हाथ निचोड़ने के लिए, 25 किलोग्राम के प्रयास की आवश्यकता थी।" इसलिए, उड़ान की तैयारी के दौरान, शारीरिक फिटनेस को विशेष महत्व दिया गया: अंतरिक्ष यात्रियों ने दैनिक क्रॉस-कंट्री या स्की रन किया, और गहन जिमनास्टिक और भारोत्तोलन किया।

सूट का रंग भी बदल गया: सूरज की किरणों को बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित करने के लिए, इसे नारंगी से सफेद कर दिया गया। तेज धूप से बचाने के लिए हेलमेट पर एक हल्का फिल्टर दिखाई दिया। एक शब्द में, एक आधुनिक स्पेससूट प्रौद्योगिकी का एक वास्तविक चमत्कार है और, डिजाइनरों की दृढ़ राय में, "एक कार से अधिक जटिल मशीन।"

जमीनी प्रशिक्षण

इसके साथ ही वोसखोद अंतरिक्ष यान में संशोधनों की शुरुआत के साथ, अंतरिक्ष यात्रियों के दो दल ने उड़ान की तैयारी शुरू कर दी: एलेक्सी लियोनोव के साथ पावेल बिल्लाएव और उनके बैकअप, विक्टर गोर्बात्को और एवगेनी ख्रुनोव। लियोनोव ने याद किया: “1963 के अंत में, हमने कोरोलेव के प्रायोगिक डिजाइन ब्यूरो का दौरा किया, जहां जहाजों का निर्माण किया गया था और हमने अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी का अध्ययन किया था, सर्गेई पावलोविच ने हमसे मुलाकात की, हमें कार्यशाला में ले गए और हमें वोसखोद अंतरिक्ष यान का एक मॉडल दिखाया, जो कुछ से सुसज्जित था। एक प्रकार का अजीब कैमरा। हमारे आश्चर्य को देखते हुए, उन्होंने कहा कि यह मुक्त स्थान में प्रवेश करने का एक प्रवेश द्वार था। दो घंटे के काम के बाद, मुझे एक स्पेससूट पहनने और प्रयोग करने का प्रयास करने का सुझाव दिया गया कड़ी मेहनत से, मैंने कोरोलेव को अपने विचार व्यक्त किए। कार्य को पूरा करना संभव है, आपको बस इस पर अच्छी तरह से सोचने की जरूरत है।

प्रशिक्षण के दौरान, अपने शरीर पर अधिक मुक्त नियंत्रण के लिए, अंतरिक्ष यात्रियों ने शारीरिक व्यायाम का एक विशेष सेट किया, ऊंचाई से पानी में छलांग लगाई, ट्रैम्पोलिन पर प्रशिक्षण लिया, पैराशूट से उड़ान भरी, और एक विशेष उपकरण - एक स्वतंत्र रूप से घूमने वाली "ज़ुकोवस्की बेंच" पर कक्षाएं संचालित कीं। ।” असमर्थित स्थान का अनुकरण करने वाले सिमुलेटर पर काम करने से अंतरिक्ष यात्रियों को बाहरी अंतरिक्ष में अधिक आत्मविश्वास महसूस करने में मदद मिलेगी।

अंतरिक्ष यात्रियों ने वास्तविक भारहीनता की स्थितियों में भी प्रशिक्षण लिया, लेकिन केवल थोड़े समय के लिए - एक विशेष प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ान भरने वाले हवाई जहाज में। "दर्जनों बार," लियोनोव याद करते हैं, "हमने हवा में उड़ान भरी और कम समय में, कदम दर कदम, बाहरी अंतरिक्ष में जाने और अंतरिक्ष यान के केबिन में प्रवेश करने के सभी विवरणों को पूरा किया।" ऐसा करने के लिए, Tu-104 विमान के विशाल केबिन में एक एयरलॉक कक्ष के साथ वोसखोद-2 कॉकपिट का एक आदमकद मॉक-अप स्थापित किया गया था। विमान ने गति पकड़ी, नीचे गोता लगाया, और तेजी से ऊपर की ओर चला गया, एक "स्लाइड" एरोबेटिक्स पैंतरेबाज़ी का प्रदर्शन किया, जिसके दौरान "भारहीनता" स्थापित हुई। परिणामी भारहीनता की "गुणवत्ता" पूरी तरह से पायलट के कौशल पर निर्भर करती थी, जिसने केवल अपने स्वयं के वेस्टिबुलर तंत्र के डेटा पर भरोसा करते हुए, विमान को एक मुक्त गिरावट का अनुकरण करते हुए, एक परवलय में उड़ान भरने के लिए मजबूर किया। ऐसे प्रत्येक युद्धाभ्यास के साथ, भारहीनता 20 सेकंड से कुछ अधिक समय तक चली, और इस दौरान अंतरिक्ष यात्रियों को प्रशिक्षण का नियोजित भाग पूरा करना पड़ा। विमान की 1.5 घंटे की उड़ान के दौरान, 5 ऐसी "स्लाइड" बनाई गईं, और कुल मिलाकर लगभग 2 मिनट तक भारहीनता प्राप्त हुई।

सफलता के घटक

प्रथम मानव अंतरिक्षवॉक से पहले, परस्पर विरोधी धारणाएँ बनाई गई थीं। कुछ लोगों ने तर्क दिया कि अंतरिक्ष यात्री को अंतरिक्ष यान में "वेल्ड" किया जा सकता है। और वैक्यूम में कोल्ड वेल्डिंग पर जाने-माने प्रयोगों के आधार पर ऐसी चिंताओं को काफी गंभीरता से व्यक्त किया गया था, हालांकि काफी हद तक उन्हें थर्मोबेरिक कक्ष में परीक्षणों द्वारा दूर कर दिया गया था। दूसरों का मानना ​​था कि अपने सामान्य समर्थन से वंचित व्यक्ति जहाज के बाहर एक भी हरकत नहीं कर पाएगा। फिर भी अन्य लोगों का मानना ​​था कि अनंत स्थान किसी व्यक्ति में भय पैदा करेगा और उसके मानस पर नकारात्मक प्रभाव डालेगा... किसी भी तरह, प्रमुख सहित कोई भी नहीं जानता था कि ब्रह्मांड उस व्यक्ति का कैसे स्वागत करेगा जिसने पहली बार लेने का साहस किया था इसके कंस्ट्रक्टर में कदम रखें। कोरोलेव ने अंतरिक्ष यात्रियों से कहा, "अगर यह बहुत मुश्किल हो जाए तो स्थिति के आधार पर निर्णय लें।" अंतिम उपाय के रूप में, चालक दल को "खुद को केवल हैच खोलने और... अपने हाथों को जहाज़ पर चिपकाने तक ही सीमित रखने" की अनुमति दी गई थी।

और यहाँ एक और महत्वपूर्ण समस्या का समाधान करना आवश्यक था। इसमें यह तथ्य शामिल था कि चालक दल का चयन करते समय, न केवल उड़ान के लक्ष्यों और उद्देश्यों, साथ ही इसकी अवधि और आगे के काम की जटिलता, बल्कि अंतरिक्ष यात्रियों की व्यक्तिगत मनोवैज्ञानिक विशेषताओं को भी ध्यान में रखना आवश्यक था। , मनोवैज्ञानिकों के शोध पर आधारित। वोसखोद-2 अंतरिक्ष यान के चालक दल को विशेष समन्वय और टीम वर्क की आवश्यकता थी। जहाज के केबिन से एयरलॉक चैंबर के माध्यम से पहली मानव अंतरिक्षवॉक जैसे जटिल कार्य को केवल पूर्ण आपसी समझ, विश्वास और एक-दूसरे पर विश्वास के साथ हल किया जा सकता है। चालक दल के सदस्यों के बीच जिम्मेदारियों को वितरित करते समय, उन्होंने पेशेवर प्रशिक्षण को ध्यान में नहीं रखा जितना कि अंतरिक्ष यात्रियों के व्यक्तिगत मनोवैज्ञानिक गुणों को।

जैसा कि मनोवैज्ञानिकों ने उल्लेख किया है, बेलीएव को इच्छाशक्ति और धीरज की विशेषता थी, जो उन्हें सबसे कठिन परिस्थितियों, तार्किक सोच और अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में कठिनाइयों पर काबू पाने में महान दृढ़ता से नहीं भटकने की अनुमति देता था। लियोनोव कोलेरिक प्रकार का था - तेजतर्रार, साहसी, निर्णायक, वह आसानी से जोरदार गतिविधि विकसित करने में सक्षम था। इसके अलावा, एक कलात्मक उपहार से संपन्न होने के कारण, लियोनोव पूरी पेंटिंग को जल्दी से याद कर सकता था, और फिर उन्हें काफी सटीक रूप से पुन: पेश कर सकता था। इन दो अलग-अलग व्यक्तित्वों ने एक-दूसरे को अच्छी तरह से पूरक किया, जैसा कि मनोवैज्ञानिकों ने कहा, एक "अत्यधिक संगत समूह" जो वास्तव में एक जटिल स्पेसवॉक कार्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने में सक्षम था और बाहरी अंतरिक्ष में काम करने से जुड़े आश्चर्यों और समस्याओं का एक विस्तृत विवरण लिखने में सक्षम था। .

उड़ान की तैयारी में, हमने किसी भी आश्चर्य का अनुमान लगाने की कोशिश की और संभावित आपातकालीन स्थितियों में कार्रवाई का अभ्यास किया। उदाहरण के लिए, उस स्थिति में क्रू कमांडर के व्यवहार पर बहुत सावधानी से काम किया गया जब बाहरी अंतरिक्ष में गए टीम के दूसरे सदस्य के साथ कुछ अप्रत्याशित हुआ और कमांडर को उसे सहायता प्रदान करनी पड़ी। इसके अलावा, व्यापक उड़ान अनुभव ने चालक दल को आवश्यक आत्मविश्वास और शांति हासिल करने में मदद की।

"हमने इस तरह तर्क दिया: हमने हवाई जहाज से उड़ान भरी, पैराशूट से छलांग लगाई, इसलिए, ऐसा नहीं हो सकता कि मनोवैज्ञानिक बाधा हमारे लिए एक गंभीर बाधा बन गई," ए लियोनोव ने याद किया।

आदमी पानी में गिर गया

18 मार्च, 1965 को अंतरिक्ष यात्री पावेल बिल्लाएव और एलेक्सी लियोनोव के साथ वोसखोद-2 को बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया। कक्षा में चढ़ने के तुरंत बाद, पहली कक्षा के अंत में, चालक दल ने लियोनोव के स्पेसवॉक की तैयारी शुरू कर दी। बेलीएव ने उन्हें ऑक्सीजन की आपूर्ति के साथ एक व्यक्तिगत जीवन समर्थन प्रणाली का बैकपैक लगाने में मदद की, फिर एयरलॉक चैंबर को हवा से भर दिया, बटन दबाया और जहाज के केबिन को एयरलॉक चैंबर से जोड़ने वाली हैच खुल गई। लियोनोव एयरलॉक चैंबर में "तैरने" लगा, बेलीएव ने चैंबर में हैच को बंद कर दिया और उस पर दबाव डालना शुरू कर दिया, फिर बटन दबाया और चैंबर हैच को खोल दिया। आखिरी कदम तो उठाना बाकी है...

एलेक्सी लियोनोव ने धीरे से अपने हाथ और पैर हिलाते हुए जहाज से दूर धकेल दिया। हरकतें अपेक्षाकृत आसानी से की गईं, और वह अपनी भुजाओं को पंखों की तरह फैलाकर, पृथ्वी के ऊपर वायुहीन अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से उड़ने लगा, जबकि 5 मीटर के हेलीर्ड ने उसे जहाज से सुरक्षित रूप से जोड़ा। जहाज पर से, लियोनोव पर दो टेलीविजन कैमरों द्वारा लगातार निगरानी रखी गई थी (और हालांकि उनका रिज़ॉल्यूशन कम था, बाद में एक पृथ्वीवासी के पहले स्पेसवॉक के बारे में एक काफी अच्छी फिल्म पृथ्वी पर लगाई गई थी)।

बिल्लाएव ने पृथ्वी पर प्रेषित किया: "मनुष्य बाहरी अंतरिक्ष में प्रवेश कर चुका है!" लियोनोव जहाज़ से लगभग एक मीटर दूर उड़ गया, फिर उसके पास लौट आया। ठीक नीचे काला सागर तैर रहा था, लियोनोव एक जहाज को किनारे से बहुत दूर जाते हुए देख पा रहा था, जो सूर्य की रोशनी से जगमगा रहा था। जब उन्होंने वोल्गा के ऊपर से उड़ान भरी, तो बेलीएव ने लियोनोव के स्पेससूट में फोन को मॉस्को रेडियो के प्रसारण से कनेक्ट कर दिया - लेविटन एक आदमी के स्पेसवॉक के बारे में TASS रिपोर्ट पढ़ रहा था।

पाँच बार अंतरिक्ष यात्री जहाज़ से उड़कर वापस आये। इस पूरे समय, स्पेससूट को "कमरे" तापमान पर बनाए रखा गया था, और इसकी बाहरी सतह को धूप में +60°C तक गर्म किया गया था और छाया में -100°C तक ठंडा किया गया था।

जब लियोनोव ने इरतीश और येनिसी को देखा, तो उसे बिल्लायेव से केबिन में लौटने का आदेश मिला, लेकिन यह मुश्किल हो गया। तथ्य यह है कि शून्य में लियोनोव का स्पेससूट फूल गया। इस बात की तो उम्मीद थी ही कि ऐसा कुछ हो सकता है, लेकिन शायद ही किसी ने सोचा होगा कि यह इतना जोरदार होगा। लियोनोव एयरलॉक हैच में नहीं घुस सका, और पृथ्वी से परामर्श करने का समय नहीं था। उन्होंने प्रयास के बाद प्रयास किए - कोई फायदा नहीं हुआ, और सूट में ऑक्सीजन की आपूर्ति केवल 20 मिनट के लिए डिज़ाइन की गई थी, जो लगातार खत्म हो रही थी। अंत में, लियोनोव ने स्पेससूट में दबाव छोड़ा और, अपने पैरों के साथ एयरलॉक में प्रवेश करने के निर्देश के विपरीत, उसने आगे की ओर मुंह करके "तैरने" का फैसला किया, और, सौभाग्य से, वह सफल हुआ... लियोनोव ने 12 मिनट बिताए बाहरी अंतरिक्ष, इस दौरान उसे पसीना आ रहा था, मानो उस पर पानी की बाल्टी डाल दी गई हो - शारीरिक परिश्रम इतना अधिक था।

नए सोवियत प्रयोग के बारे में उत्साही संदेश पृथ्वी से रिसीवर पर अलग-अलग आवाजों में सुनाई देते रहे और चालक दल ने उतरने की तैयारी शुरू कर दी। उड़ान कार्यक्रम सत्रहवीं कक्षा पर स्वचालित लैंडिंग के लिए प्रदान किया गया था, लेकिन एयरलॉक की "शूटिंग" के कारण हुई स्वचालित विफलता के कारण, अगली, अठारहवीं कक्षा में जाना और मैन्युअल नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके उतरना आवश्यक था। यह पहली मैन्युअल लैंडिंग थी, और इसके कार्यान्वयन के दौरान यह पता चला कि अंतरिक्ष यात्री की कामकाजी कुर्सी से खिड़की से बाहर देखना और पृथ्वी के संबंध में जहाज की स्थिति का आकलन करना असंभव था। सीट पर बैठकर ही ब्रेक लगाना शुरू करना संभव था और उपवास करना संभव था। इस आपातकालीन स्थिति के कारण, वंश के दौरान आवश्यक सटीकता खो गई थी। ब्रेक मोटर चालू करने के आदेश में देरी 45 सेकंड थी। परिणामस्वरूप, अंतरिक्ष यात्री पर्म से 180 किमी उत्तर-पश्चिम में सुदूर टैगा में, गणना किए गए लैंडिंग बिंदु से बहुत दूर उतरे।

वे तुरंत नहीं मिले; तब ऐसी कोई खोज सेवा नहीं थी। ऊँचे पेड़ों के कारण हेलीकाप्टरों की लैंडिंग नहीं हो सकी और अंतरिक्ष यात्रियों के लिए गर्म कपड़े गिराना भी संभव नहीं था। इसलिए, उन्हें इन्सुलेशन के लिए पैराशूट और स्पेससूट का उपयोग करके, आग के पास रात बितानी पड़ी। अगले दिन, एक बचाव दल चालक दल के लैंडिंग स्थल से कुछ किलोमीटर दूर छोटे जंगल में उतरा, और एक छोटे हेलीकॉप्टर के लिए एक क्षेत्र साफ़ किया। अगले दिन, बेलीएव और लियोनोव को बैकोनूर ले जाया गया।

एलेक्सी लियोनोव और पावेल बिल्लायेव द्वारा जो हासिल किया गया उसके महत्व का मूल्यांकन मुख्य डिजाइनर एस.पी. द्वारा किया गया था। कोरोलेव: "वोसखोद-2 के चालक दल को एक बहुत ही कठिन कार्य दिया गया था, जो पिछली उड़ानों से गुणात्मक रूप से भिन्न था। अंतरिक्ष यात्रियों का आगे का विकास इसके सफल समाधान पर निर्भर था, शायद पहली अंतरिक्ष उड़ान की सफलता से कम नहीं... महत्व।" इस उपलब्धि का अनुमान लगाना कठिन है: उनकी उड़ान से पता चला कि एक व्यक्ति मुक्त स्थान में रह सकता है, जहाज छोड़ सकता है... वह हर जगह काम कर सकता है क्योंकि यह आवश्यक हो जाता है, ऐसे अवसर के बिना, इसके बारे में सोचना असंभव होगा अंतरिक्ष में नए रास्ते तोड़ना।"

विदेशी रिकॉर्ड

अमेरिकियों ने भी मानवयुक्त अंतरिक्षवॉक करने की योजना बनाई और उन्हें ऐसा करने की उम्मीद थी। पृथ्वी पर, अमेरिकी वायु सेना के परीक्षण पायलट एडवर्ड व्हाइट ने इस समस्या को हल करने के लिए एक दबाव कक्ष में प्रशिक्षण लिया। वह 1962 में अंतरिक्ष यात्री दल में शामिल हुए, उस समय तक उन्हें शून्य गुरुत्वाकर्षण में सबसे अधिक अनुभव था, क्योंकि उन्होंने केएस-13बी परिवहन विमान पर उड़ान भरी थी, जहां अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के दौरान भारहीनता का अनुकरण किया गया था।

बाहरी अंतरिक्ष में सोवियत अंतरिक्ष यात्री के प्रक्षेपण को संयुक्त राज्य अमेरिका में एक और चुनौती के रूप में माना जाता था - उन वर्षों में दो महाशक्तियों के बीच अंतरिक्ष में प्रतिस्पर्धा थी, और अमेरिकी विशेषज्ञों को अपने प्रयासों को तेज करने के लिए मजबूर होना पड़ा। मूल योजना के अनुसार, व्हाइट को कक्षा में केवल खुली हैच से बाहर देखना था। लेकिन आगामी उड़ान के कार्यक्रम को तुरंत बदलना पड़ा।

व्हाइट, जो बाहरी अंतरिक्ष में जाने की तैयारी कर रहा था, को उम्मीद नहीं थी कि उसका समय इतनी जल्दी आ जाएगा। नासा ने 25 मई, 1965 को एक अंतरिक्ष यात्री के साथ बाहरी अंतरिक्ष में आगामी उड़ान की घोषणा की और 3 जून को जेमिनी 4 अंतरिक्ष यान को अंतरिक्ष यात्री डी. मैकडिविट और ई. व्हाइट के साथ अंतरिक्ष में लॉन्च किया गया। जेमिनी के कक्षा में प्रवेश करने के तुरंत बाद, अंतरिक्ष यात्रियों ने अपने प्राथमिक मिशन की तैयारी शुरू कर दी। चूंकि वोसखोद के विपरीत, जेमिनी के पास एयरलॉक नहीं था, इसलिए अंतरिक्ष यात्रियों ने केबिन से हवा बाहर निकाली और प्रवेश द्वार खोल दिया। व्हाइट को जहाज से धकेल दिया गया और बाहरी अंतरिक्ष में "फ्लोट" किया गया, मैकडविट ने एक मूवी कैमरे के साथ अपने कार्यों को फिल्माया, 7.6 मीटर लंबा एक सोने का पानी चढ़ा हुआ हैलार्ड व्हाइट के जहाज से जुड़ा था, उसी हैलार्ड के माध्यम से सांस लेने के लिए आवश्यक ऑक्सीजन की आपूर्ति की गई थी।

व्हाइट 22 मिनट तक जहाज के बाहर था, और वह, लियोनोव की तरह, बाहरी अंतरिक्ष से चकित था: "मैंने अद्भुत तस्वीरें देखीं जो वर्णन से परे हैं।" रंगों की कितनी प्रचुरता है! आकाश के चमकीले रंगों ने बादलों, भूमि, समुद्र के दृश्यों को रास्ता दे दिया... समुद्र का नीलापन बहुत गहरा था। अपेक्षाकृत कम ऊंचाई पर उड़ रहे हवाई जहाज की तुलना में ज़मीन का हरा और भूरा रंग कहीं अधिक प्राकृतिक लगता है।"

स्पेसवॉक और बाहरी अंतरिक्ष में काम के 40 वर्षों के इतिहास में - विशेषज्ञ इसे अतिरिक्त वाहन गतिविधि कहते हैं - एक स्पेसवॉक में अंतरिक्ष के निर्वात में किसी व्यक्ति के रहने की अवधि 12 मिनट (ए. लियोनोव, 16 मार्च, 1965) से बढ़ गई है। 9 घंटे (डी. वॉस और एस. हेल्म्स, आईएसएस पर काम के लिए 11 मार्च 2001 को अमेरिकी शटल डिस्कवरी से प्रस्थान कर रहे थे)। लंबे स्पेसवॉक और भारी मात्रा में इंस्टॉलेशन और मरम्मत कार्य के बिना आईएसएस को कार्यशील स्थिति में बनाना और बनाए रखना असंभव होता।

आईएसएस के पूर्ववर्ती - सोवियत कक्षीय स्टेशन "सैल्यूट", "मीर" और अमेरिकी "स्काईलैब" - उनके संचालन के दौरान बार-बार जटिल थे, और उनकी सेवा का जीवन कई बार बढ़ाया गया था। तदनुसार, खराबी की संभावना बढ़ गई और बाहरी अंतरिक्ष में स्थित घटकों सहित व्यक्तिगत घटकों और विधानसभाओं की स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता तत्काल हो गई। स्पेसवॉक की तीव्रता कई गुना बढ़ गई है - यदि पहले सौ स्पेसवॉक 17 वर्षों में पूरे किए गए, तो दूसरे सौ स्पेसवॉक तीन गुना तेज थे - केवल 9 वर्षों में। मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में, 140 स्पेसवॉक किए गए हैं (1 फरवरी, 2005 तक डेटा)। अनातोली सोलोविएव ने सबसे अधिक संख्या में स्पेसवॉक किया। उनके पास उनमें से 16 हैं जिनकी कुल अवधि 71 घंटे और 32 मिनट है। सर्गेई अवदीव ने 42 घंटे की कुल अवधि के साथ 10 यात्राएं कीं। जेरी रॉस अमेरिकियों में अग्रणी हैं - 9 स्पेसवॉक, उन्होंने 58 घंटे जहाज के पीछे बिताए। 25 जुलाई 1984 को स्पेसवॉक करने वाली पहली महिला स्वेतलाना सवित्स्काया थीं।

अंतरिक्ष अन्वेषण का इतिहास: पहला कदम, महान अंतरिक्ष यात्री, पहले कृत्रिम उपग्रह का प्रक्षेपण। कॉस्मोनॉटिक्स आज और कल।

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अंतरिक्ष अन्वेषण का इतिहास सबसे कम समय में विद्रोही पदार्थ पर मानव मन की विजय का सबसे ज्वलंत उदाहरण है। उस क्षण से जब किसी मानव निर्मित वस्तु ने पहली बार पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर विजय प्राप्त की और पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश करने के लिए पर्याप्त गति विकसित की, केवल पचास वर्ष से कुछ अधिक समय ही बीता है - इतिहास के मानकों के अनुसार कुछ भी नहीं! ग्रह की अधिकांश आबादी उस समय को स्पष्ट रूप से याद करती है जब चंद्रमा की उड़ान को विज्ञान कथा से बाहर माना जाता था, और जो लोग स्वर्गीय ऊंचाइयों को भेदने का सपना देखते थे, उन्हें अधिक से अधिक पागल लोग माना जाता था जो समाज के लिए खतरनाक नहीं थे। आज, अंतरिक्ष यान न केवल "विशाल विस्तार की यात्रा करते हैं", न्यूनतम गुरुत्वाकर्षण की स्थितियों में सफलतापूर्वक संचालन करते हैं, बल्कि कार्गो, अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष पर्यटकों को पृथ्वी की कक्षा में भी पहुंचाते हैं। इसके अलावा, अंतरिक्ष उड़ान की अवधि अब इच्छानुसार लंबी हो सकती है: उदाहरण के लिए, आईएसएस पर रूसी अंतरिक्ष यात्रियों की शिफ्ट 6-7 महीने तक चलती है। और पिछली आधी सदी में, मनुष्य चंद्रमा पर चलने और उसके अंधेरे पक्ष की तस्वीरें लेने में कामयाब रहा है, कृत्रिम उपग्रहों के साथ मंगल, बृहस्पति, शनि और बुध को आशीर्वाद दिया है, हबल टेलीस्कोप की मदद से दूर की निहारिकाओं को "दृष्टि से पहचाना" गया है, और है मंगल ग्रह पर उपनिवेश स्थापित करने के बारे में गंभीरता से सोच रहा हूँ। और यद्यपि हम अभी तक एलियंस और स्वर्गदूतों (कम से कम आधिकारिक तौर पर) के साथ संपर्क बनाने में सफल नहीं हुए हैं, हमें निराश नहीं होना चाहिए - आखिरकार, सब कुछ अभी शुरुआत है!

अंतरिक्ष के सपने और लिखने का प्रयास

प्रगतिशील मानवता ने पहली बार 19वीं सदी के अंत में सुदूर दुनिया की ओर उड़ान की वास्तविकता पर विश्वास किया। तभी यह स्पष्ट हो गया कि यदि विमान को गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने के लिए आवश्यक गति दी जाए और इसे पर्याप्त समय तक बनाए रखा जाए, तो यह पृथ्वी के वायुमंडल से परे जा सकेगा और चंद्रमा की तरह परिक्रमा करते हुए कक्षा में पैर जमा सकेगा। पृथ्वी। समस्या इंजन में थी. उस समय के मौजूदा नमूने या तो बेहद शक्तिशाली ढंग से लेकिन थोड़े समय के लिए ऊर्जा के विस्फोट के साथ थूकते थे, या "हांफते, कराहते और थोड़ा-थोड़ा करके दूर चले जाते" के सिद्धांत पर काम करते थे। पहला बमों के लिए अधिक उपयुक्त था, दूसरा - गाड़ियों के लिए। इसके अलावा, थ्रस्ट वेक्टर को नियंत्रित करना और इस तरह उपकरण के प्रक्षेप पथ को प्रभावित करना असंभव था: एक ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण के कारण अनिवार्य रूप से इसकी गोलाई हुई, और परिणामस्वरूप शरीर जमीन पर गिर गया, कभी भी अंतरिक्ष तक नहीं पहुंच पाया; क्षैतिज, ऊर्जा की ऐसी रिहाई के साथ, आसपास की सभी जीवित चीजों को नष्ट करने की धमकी देता है (जैसे कि वर्तमान बैलिस्टिक मिसाइल को सपाट लॉन्च किया गया था)। अंततः, 20वीं सदी की शुरुआत में, शोधकर्ताओं ने अपना ध्यान एक रॉकेट इंजन की ओर लगाया, जिसके संचालन सिद्धांत को हमारे युग की शुरुआत के बाद से मानव जाति के लिए जाना जाता है: रॉकेट शरीर में ईंधन जलता है, साथ ही इसका द्रव्यमान हल्का होता है, और जारी ऊर्जा रॉकेट को आगे बढ़ाती है। गुरुत्वाकर्षण की सीमा से परे किसी वस्तु को लॉन्च करने में सक्षम पहला रॉकेट 1903 में त्सोल्कोवस्की द्वारा डिजाइन किया गया था।

पहला कृत्रिम उपग्रह

समय बीतता गया, और यद्यपि दो विश्व युद्धों ने शांतिपूर्ण उपयोग के लिए रॉकेट बनाने की प्रक्रिया को बहुत धीमा कर दिया, फिर भी अंतरिक्ष प्रगति स्थिर नहीं रही। युद्ध के बाद की अवधि का महत्वपूर्ण क्षण तथाकथित पैकेज रॉकेट लेआउट को अपनाना था, जिसका उपयोग आज भी अंतरिक्ष विज्ञान में किया जाता है। इसका सार शरीर के द्रव्यमान के केंद्र के संबंध में सममित रूप से रखे गए कई रॉकेटों का एक साथ उपयोग करना है जिन्हें पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने की आवश्यकता होती है। यह एक शक्तिशाली, स्थिर और समान जोर प्रदान करता है, जो वस्तु को 7.9 किमी/सेकेंड की निरंतर गति से चलने के लिए पर्याप्त है, जो गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने के लिए आवश्यक है। और इसलिए 4 अक्टूबर, 1957 को, अंतरिक्ष अन्वेषण में एक नया, या बल्कि पहला, युग शुरू हुआ - पहले कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह का प्रक्षेपण, जिसे बस "स्पुतनिक -1" कहा जाता था, जैसे कि सभी सरल चीजों की तरह, आर -7 रॉकेट का उपयोग करके, सर्गेई कोरोलेव के नेतृत्व में डिज़ाइन किया गया। बाद के सभी अंतरिक्ष रॉकेटों के पूर्वज, आर-7 का सिल्हूट, आज भी अति-आधुनिक सोयुज प्रक्षेपण यान में पहचाना जा सकता है, जो सफलतापूर्वक "ट्रकों" और "कारों" को अंतरिक्ष यात्रियों और पर्यटकों के साथ कक्षा में भेजता है - वही पैकेज डिज़ाइन के चार "पैर" और लाल नोजल। पहला उपग्रह सूक्ष्मदर्शी था, व्यास में आधा मीटर से थोड़ा अधिक और वजन केवल 83 किलोग्राम था। इसने 96 मिनट में पृथ्वी के चारों ओर एक पूर्ण चक्कर पूरा किया। अंतरिक्ष विज्ञान के लौह अग्रदूत का "स्टार जीवन" तीन महीने तक चला, लेकिन इस अवधि के दौरान उन्होंने 60 मिलियन किमी का शानदार रास्ता तय किया!

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कक्षा में प्रथम जीवित प्राणी

पहले प्रक्षेपण की सफलता ने डिजाइनरों को प्रेरित किया, और एक जीवित प्राणी को अंतरिक्ष में भेजने और उसे सुरक्षित वापस लाने की संभावना अब असंभव नहीं लग रही थी। स्पुतनिक 1 के प्रक्षेपण के ठीक एक महीने बाद, पहला जानवर, कुत्ता लाइका, दूसरे कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह पर सवार होकर कक्षा में गया। उनका लक्ष्य सम्मानजनक, लेकिन दुखद था - अंतरिक्ष उड़ान स्थितियों में जीवित प्राणियों के अस्तित्व का परीक्षण करना। इसके अलावा, कुत्ते की वापसी की योजना नहीं थी... उपग्रह का प्रक्षेपण और कक्षा में प्रवेश सफल रहा, लेकिन पृथ्वी के चारों ओर चार परिक्रमा करने के बाद, गणना में त्रुटि के कारण, उपकरण के अंदर का तापमान अत्यधिक बढ़ गया, और लाइका मर गयी. उपग्रह स्वयं अगले 5 महीनों तक अंतरिक्ष में घूमता रहा, और फिर गति खो बैठा और वायुमंडल की घनी परतों में जलकर नष्ट हो गया। अपने "प्रेषकों" की वापसी पर हर्षित भौंकने के साथ स्वागत करने वाले पहले झबरा अंतरिक्ष यात्री पाठ्यपुस्तक बेल्का और स्ट्रेलका थे, जो अगस्त 1960 में पांचवें उपग्रह पर स्वर्ग को जीतने के लिए निकले थे। उनकी उड़ान सिर्फ एक दिन से अधिक समय तक चली, और इस दौरान उस समय कुत्ते ग्रह के चारों ओर 17 बार उड़ने में कामयाब रहे। इस पूरे समय, उन्हें मिशन नियंत्रण केंद्र में मॉनिटर स्क्रीन से देखा गया - वैसे, यह ठीक इसके विपरीत था कि सफेद कुत्तों को चुना गया था - क्योंकि छवि तब काली और सफेद थी। प्रक्षेपण के परिणामस्वरूप, अंतरिक्ष यान को भी अंतिम रूप दिया गया और अंततः मंजूरी दे दी गई - केवल 8 महीनों में, पहला व्यक्ति इसी तरह के उपकरण में अंतरिक्ष में जाएगा।

कुत्तों के अलावा, 1961 से पहले और बाद में, बंदर (मकाक, गिलहरी बंदर और चिंपैंजी), बिल्लियाँ, कछुए, साथ ही सभी प्रकार की छोटी चीज़ें - मक्खियाँ, भृंग, आदि अंतरिक्ष में थे।

उसी अवधि के दौरान, यूएसएसआर ने सूर्य का पहला कृत्रिम उपग्रह लॉन्च किया, लूना -2 स्टेशन ग्रह की सतह पर धीरे से उतरने में कामयाब रहा, और पृथ्वी से अदृश्य चंद्रमा के किनारे की पहली तस्वीरें प्राप्त की गईं।

12 अप्रैल, 1961 के दिन ने अंतरिक्ष की खोज के इतिहास को दो अवधियों में विभाजित किया - "जब मनुष्य ने सितारों का सपना देखा" और "जब से मनुष्य ने अंतरिक्ष पर विजय प्राप्त की।"

अंतरिक्ष में आदमी

12 अप्रैल, 1961 के दिन ने अंतरिक्ष की खोज के इतिहास को दो अवधियों में विभाजित किया - "जब मनुष्य ने सितारों का सपना देखा" और "जब से मनुष्य ने अंतरिक्ष पर विजय प्राप्त की।" मॉस्को समयानुसार 9:07 बजे, दुनिया के पहले अंतरिक्ष यात्री यूरी गगारिन के साथ वोस्तोक-1 अंतरिक्ष यान को बैकोनूर कॉस्मोड्रोम के लॉन्च पैड नंबर 1 से लॉन्च किया गया था। पृथ्वी के चारों ओर एक चक्कर लगाने और 41 हजार किमी की यात्रा करने के बाद, शुरुआत के 90 मिनट बाद, गगारिन सेराटोव के पास उतरे, जो कई वर्षों तक ग्रह पर सबसे प्रसिद्ध, श्रद्धेय और प्रिय व्यक्ति बन गए। उसका "चलो चलें!" और "सब कुछ बहुत स्पष्ट दिखाई दे रहा है - अंतरिक्ष काला है - पृथ्वी नीली है" मानवता के सबसे प्रसिद्ध वाक्यांशों की सूची में शामिल थे, उनकी खुली मुस्कान, सहजता और सौहार्द ने दुनिया भर के लोगों के दिलों को पिघला दिया। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान पृथ्वी से नियंत्रित की गई थी; हालांकि गगारिन स्वयं एक यात्री थे, हालांकि वे उत्कृष्ट रूप से तैयार थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उड़ान की स्थिति उन लोगों से बहुत दूर थी जो अब अंतरिक्ष पर्यटकों को पेश की जाती हैं: गगारिन ने आठ से दस गुना अधिक भार का अनुभव किया, एक अवधि थी जब जहाज सचमुच लड़खड़ा रहा था, और खिड़कियों के पीछे त्वचा जल रही थी और धातु जल रही थी पिघलना. उड़ान के दौरान, जहाज की विभिन्न प्रणालियों में कई विफलताएँ हुईं, लेकिन सौभाग्य से, अंतरिक्ष यात्री घायल नहीं हुआ।

गगारिन की उड़ान के बाद, अंतरिक्ष अन्वेषण के इतिहास में महत्वपूर्ण मील के पत्थर एक के बाद एक गिरते गए: दुनिया की पहली समूह अंतरिक्ष उड़ान पूरी हुई, फिर पहली महिला अंतरिक्ष यात्री वेलेंटीना टेरेशकोवा अंतरिक्ष में गईं (1963), पहला बहु-सीट अंतरिक्ष यान उड़ा, एलेक्सी लियोनोव स्पेसवॉक (1965) करने वाले पहले व्यक्ति बने - और ये सभी भव्य आयोजन पूरी तरह से रूसी कॉस्मोनॉटिक्स की योग्यता हैं। अंततः, 21 जुलाई 1969 को, पहला आदमी चंद्रमा पर उतरा: अमेरिकी नील आर्मस्ट्रांग ने वह "छोटा, बड़ा कदम" उठाया।

कॉस्मोनॉटिक्स - आज, कल और हमेशा

आज, अंतरिक्ष यात्रा को हल्के में लिया जाता है। सैकड़ों उपग्रह और हजारों अन्य आवश्यक और बेकार वस्तुएं हमारे ऊपर उड़ती हैं, सूर्योदय से कुछ सेकंड पहले बेडरूम की खिड़की से आप अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के सौर पैनलों के विमानों को जमीन से अभी भी अदृश्य किरणों में चमकते हुए देख सकते हैं, अंतरिक्ष पर्यटक गहरी नियमितता के साथ "खुली जगहों पर सर्फिंग" करने के लिए निकल पड़ें (जिससे यह व्यंग्यात्मक वाक्यांश "यदि आप वास्तव में चाहें, तो आप अंतरिक्ष में उड़ सकते हैं") को चरितार्थ कर सकें और प्रतिदिन लगभग दो प्रस्थानों वाली वाणिज्यिक उपकक्षीय उड़ानों का युग शुरू होने वाला है। नियंत्रित वाहनों द्वारा अंतरिक्ष की खोज बिल्कुल आश्चर्यजनक है: इसमें बहुत पहले विस्फोट हुए सितारों की तस्वीरें हैं, और दूर की आकाशगंगाओं की एचडी छवियां हैं, और अन्य ग्रहों पर जीवन के अस्तित्व की संभावना के मजबूत सबूत हैं। अरबपति निगम पहले से ही पृथ्वी की कक्षा में अंतरिक्ष होटल बनाने की योजनाओं का समन्वय कर रहे हैं, और हमारे पड़ोसी ग्रहों के उपनिवेशीकरण की परियोजनाएं अब असिमोव या क्लार्क के उपन्यासों के अंश की तरह नहीं लगती हैं। एक बात स्पष्ट है: एक बार पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने के बाद, मानवता बार-बार ऊपर की ओर, सितारों, आकाशगंगाओं और ब्रह्मांडों की अंतहीन दुनिया की ओर बढ़ने का प्रयास करेगी। मैं केवल यह कामना करना चाहूंगा कि रात के आकाश की सुंदरता और असंख्य टिमटिमाते सितारे, जो अभी भी सृष्टि के पहले दिनों की तरह आकर्षक, रहस्यमय और सुंदर हैं, हमें कभी न छोड़ें।

शीत युद्ध द्वितीय विश्व युद्ध के अंत से लेकर सोवियत संघ के पतन तक का एक ऐतिहासिक काल है, जब दो प्रमुख महाशक्तियाँ सैन्य-राजनीतिक टकराव में थीं। हालाँकि शीत युद्ध दो विशिष्ट राज्यों के बीच टकराव पर आधारित था, इसे वैश्विक माना जाता है, क्योंकि दुनिया की लगभग सभी शक्तियाँ इस दौड़ में शामिल हो गई थीं।

द्वितीय विश्व युद्ध ने, अपनी विनाशकारी प्रकृति के बावजूद, फिर भी बेहतर हथियार प्रणालियों के निर्माण, रक्षा के अतिरिक्त तरीकों के अध्ययन को प्रोत्साहन दिया और नई दुनिया की खोजों को जन्म दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति और हिटलर पर विजय के बाद दो सबसे बड़ी और सबसे शक्तिशाली महाशक्तियाँ उभरीं - ये सोवियत संघऔर यूएसए।देशों के बीच प्रतिद्वंद्विता जीवन के सभी क्षेत्रों में प्रकट हुई और इसने अर्थशास्त्र, राजनीति, विज्ञान और विचारधारा को प्रभावित किया। एक राज्य में जो दिखाई दिया वह तुरंत नए सुधारों और विचारों के साथ दूसरे राज्य में स्थानांतरित हो गया। इस प्रकार, दोनों शक्तियों के पास सबसे मजबूत कमांड और नियंत्रण निकाय थे: अमेरिकी नाटो और सोवियत आंतरिक मामलों के विभाग, दोनों राज्य परमाणु हथियारों के सफल विकास में लगे हुए थे, सक्रिय रूप से सैन्य अर्थव्यवस्था विकसित की, रक्षा और हमले के नए साधन विकसित किए, और सभी उभरती सैन्य लड़ाइयों और संघर्षों में तीसरे पक्ष के रूप में भी काम किया। ये कड़वी प्रतिद्वंद्विता, छिपे हुए संघर्ष, जासूसों और दूतों, गुप्त कोड और महान वैज्ञानिक उपलब्धियों का समय था।

शीत युद्ध के कारण थे:

• विश्व प्रभुत्व पर अमेरिका का ध्यान;

संयुक्त राज्य अमेरिका का लक्ष्य बिल्कुल स्पष्ट था - कमजोर यूरोपीय शक्तियां हाथ नहीं खींच सकती थीं, क्योंकि जीवन के सामान्य तरीके की स्थापना के लिए समय और वित्त के भारी निवेश की आवश्यकता होती थी। दुनिया के अन्य देश अभी भी इतने अविकसित थे कि वे एक मजबूत, आधुनिक और नवोन्मेषी अमेरिका से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते थे। संयुक्त राज्य अमेरिका ने इसे विश्व क्षेत्रों पर कब्ज़ा करने और अमेरिकी विचारधारा के तहत सभी देशों को एकजुट करने के अवसर के रूप में उपयोग करने का निर्णय लिया।

• संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर द्वारा प्रचारित विचारधाराओं के बीच अंतर।

मुख्य रूप से, मतभेद विचारधारा और जीवन के प्रचारित तरीके पर आधारित थे। साम्यवादी सोवियत संघ के विचार पूंजीवादी अमेरिका के मूल्यों और नैतिकता के सीधे विरोध में थे। नाज़ी जर्मनी पर विजय ने सोवियत संघ को अभूतपूर्व गौरव और महानता प्रदान की। साम्यवाद के प्रसार के डर से संयुक्त राज्य अमेरिका ने खुले तौर पर अपने अधिकारों की घोषणा की और सोवियत संघ के साथ संघर्ष शुरू कर दिया।

शक्तियां खुली सैन्य कार्रवाई की ओर क्यों नहीं बढ़ीं?

मुख्य सीमित कारक दोनों शक्तियों द्वारा भारी मात्रा में परमाणु मिसाइल हथियारों की उपस्थिति थी। दो विश्व नेताओं के बीच खुली शत्रुता अनिवार्य रूप से पृथ्वी के पूर्ण विनाश का कारण बनेगी।

दौड़ का विजेता

शीत युद्ध के परिणाम अस्पष्ट और कुछ मायनों में विरोधाभासी भी निकले।

विशेष रूप से दो प्रतिद्वंद्वियों के संबंध में, 1991 में सोवियत संघ के पतन के साथ शीत युद्ध समाप्त हो गया। यूएसएसआर की युद्धोत्तर आर्थिक व्यवस्था हथियारों की होड़ का सामना नहीं कर सकी। विकास में बहुत तेज़ छलांग और देश में सभी मौजूदा राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के भारी आधुनिकीकरण के कारण राज्य का अलग-अलग स्वायत्त शक्तियों में पतन हो गया। स्टालिन की साम्यवादी विचारधारा और नीतियां यूएसएसआर में कई प्रतिभागियों के लिए अस्वीकार्य साबित हुईं, जिसके दौरान समाजवादी खेमा ढह गया।

रूस यूएसएसआर का प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी बन गया और उसने परमाणु शक्ति के रूप में अपनी स्थिति और संयुक्त राष्ट्र में अपना स्थान बरकरार रखा। संयुक्त राज्य अमेरिका एकमात्र महाशक्ति बना रहा, और अमेरिकी मूल्यों और जीवन की विचारधारा को धीरे-धीरे सोवियत-बाद के अंतरिक्ष के क्षेत्र में पेश किया जाने लगा।

हालाँकि, शीत युद्ध के दौरान, वैश्विक विकास के लिए दो महत्वपूर्ण खोजें की गईं: परमाणु हथियार और अंतरिक्ष में पहली उड़ान। और यद्यपि यूएसएसआर को दौड़ में विजेता नहीं कहा जा सकता है, लेकिन विश्व अनुभव में वैज्ञानिकों और उनकी खोजों की भूमिका अमूल्य है; यूएसए और यूएसएसआर के बीच अंतरिक्ष दौड़ ने दुनिया के लिए अविश्वसनीय उपलब्धियां हासिल कीं;

अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान के बारे में

कई सदियों से, अंतरिक्ष ने वैज्ञानिकों के दिमाग को उत्साहित किया है और अप्राप्य लगता है। हालाँकि, वैज्ञानिक प्रगति ने बीसवीं सदी की शुरुआत में पहला कदम उठाना संभव बना दिया। उत्पादक अंतरिक्ष की खोजकुख्यात बेल्का और स्ट्रेलका की कक्षा में प्रक्षेपण के साथ शुरू हुआ, जो दुनिया के पहले अंतरिक्ष यात्री और बाहरी अंतरिक्ष के विजेता बने। इस घटना के एक साल से भी कम समय के बाद, सोवियत वैज्ञानिकों ने पहले आदमी को अंतरिक्ष में भेजने का साहस किया। 12 अप्रैल, 1961 सोवियत पायलट-अंतरिक्ष यात्री यूरी अलेक्सेयेविच गगारिनएक अंतरिक्ष यान पर अंतरिक्ष के विस्तार का पता लगाने के लिए गया . अंतरिक्ष में गागरिन का समय 108 मिनट का था, जो उन मानकों के हिसाब से अविश्वसनीय था। पहली मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान को सोवियत वैज्ञानिकों की भारी सफलता और उपलब्धि के रूप में मान्यता प्राप्त है, और 1961भारहीनता के नए अज्ञात क्षेत्रों की खोज की शुरुआत और अज्ञात पदार्थ पर मानव चेतना की विजय।

यह कैसे हुआ?

अंतरिक्ष में पहली उड़ान का इतिहासअस्पष्ट, समाचार पत्रों ने बड़े पैमाने पर घटनाओं को अलंकृत किया। और यद्यपि गगारिन की उपलब्धि पर सवाल नहीं उठाया गया है, उड़ान की कई अशुद्धियाँ बाद में ही सामने आईं। पहले अंतरिक्ष रॉकेट को 50 वर्षों की अवधि में कई निरीक्षणों, परीक्षणों और परीक्षणों से गुजरते हुए सावधानीपूर्वक डिजाइन और निर्मित किया गया था। बैकोनूर कोस्मोड्रोमपहली अंतरिक्ष उड़ान का प्रारंभिक बिंदु बन गया।

यूरी गगारिन चारों ओर उड़ गए कक्षाओंभूमि, 41,000 कि.मी. को कवर करती है। युवा पायलट-कॉस्मोनॉट समाज में सबसे सम्मानित लोगों में से एक बन गया, साथ ही उन सैकड़ों युवाओं के लिए एक आदर्श बन गया, जो अंतरिक्ष पर विजय प्राप्त करने के लिए उसका अनुसरण करने का सपना देखते थे। पहली उड़ान के बारे में सावधानीपूर्वक विचार करने और योजना बनाने के बावजूद, इसके दौरान कई अप्रत्याशित घटनाएँ घटीं। उदाहरण के लिए, पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करने से पहले, जहाज एक दुर्घटना का शिकार हो गया, जिसके कारण वह 10 मिनट तक कलाबाजियाँ खाता रहा। अवतरणसेराटोव के पास भी योजना नहीं बनाई गई थी, अंतरिक्ष यात्री 2800 किमी से चूक गया; 12 अप्रैल, 1961 आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त तारीख है जब इसे मनाया जाता है कॉस्मोनॉटिक्स दिवस.

पहला मानव अंतरिक्षवॉक

अंतरिक्ष अन्वेषण की दिशा में दूसरा गंभीर कदम बाहरी अंतरिक्ष में मनुष्य का प्रवेश था। इस मिशन को वोसखोद-2 अंतरिक्ष यान के चालक दल को सौंपा गया था, जिसमें अलेक्जेंडर बिल्लाएव और एलेक्सी लियोनोव शामिल थे।

सोवियत वैज्ञानिकों का अगला लक्ष्य मनुष्य को बाहरी अंतरिक्ष में छोड़ना था। मार्च 1965 में, वोसखोद 2 अंतरिक्ष यान बाहरी अंतरिक्ष में ले जाया गया था जहाज चालक दल, जिसमें पी.ए. शामिल थे। बिल्लाएव और ए.ए. लियोनोवा। 18 मार्च एलेक्सी आर्किपोविच लियोनोवस्पेसवॉक किया, अंतरिक्ष यात्री ने जहाज छोड़ दिया और जहाज से 5 मीटर दूर चला गया। बाह्य अंतरिक्ष में बिताया गया समय 12 मिनट 9 सेकंड था।

"यूएसएसआर" लिखे अंतरिक्ष हेलमेट में मुस्कुराते हुए लियोनोव की तस्वीर दुनिया के सभी अखबारों में फैल गई, जिससे सोवियत संघ की प्रसिद्धि बढ़ गई। हालाँकि, कम ही लोग जानते थे कि अंतरिक्ष यात्रियों को उड़ान से पहले प्रशिक्षित करने और वैज्ञानिकों को एक सुसज्जित अंतरिक्ष यान और स्पेससूट बनाने में कितना प्रयास करना पड़ा।

विशेष रूप से वोसखोद-2 के लिए "बर्कुट" नामक विशेष स्पेससूट विकसित किए गए थे, जिसमें अंतरिक्ष यात्री जहाज के क्षेत्र को छोड़ सकते थे और जीवित रह सकते थे। बर्कुट में एक अतिरिक्त सीलबंद परत थी, और इसकी पीठ पर ऑक्सीजन की आपूर्ति के साथ एक बैकपैक था। सूट काफी भारी और भारी था, इसलिए अंतरिक्ष यात्रियों को अतिरिक्त प्रशिक्षण से गुजरना पड़ा।

वैज्ञानिकों ने बाह्य अंतरिक्ष में मानव व्यवहार के संबंध में कई सिद्धांत बनाए हैं। जिनमें से अधिकांश किसी व्यक्ति के बाहरी अंतरिक्ष में होने की असंभवता पर आधारित थे: अंतरिक्ष यात्री या तो हिलने-डुलने में असमर्थ होगा, या जहाज से जुड़ जाएगा, या बस पागल हो जाएगा। हालाँकि, निराशावादी सिद्धांत सच नहीं हुए; नियत समय एक्स पर, लियोनोव जहाज से उतर गया और धीरे से बाहरी अंतरिक्ष में तैरने लगा। जैसा कि उनके द्वारा प्रमाणित किया गया था, अंतरिक्ष यात्री को अच्छा महसूस हुआ प्रतिवेदन, लियोनोव ने संपूर्ण नियोजित कार्यक्रम को पूरी तरह से पूरा किया। जहाज पर लौटने में कठिनाइयाँ पैदा हुईं, क्योंकि अंतरिक्ष सूट, जो शून्य गुरुत्वाकर्षण में सूज गया था, ने लियोनोव को एयरलॉक में जाने की अनुमति नहीं दी। लियोनोव ने स्वतंत्र रूप से बर्कुट में दबाव कम करने का फैसला किया और सबसे पहले एयरलॉक हेड में पहुंचे। पृथ्वी पर लौटते समय, एक घटना घटी - जहाज का सिस्टम ख़राब हो गया, और अंतरिक्ष यात्रियों को मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करना पड़ा। रॉकेट लैंडिंग पर्म जंगलों के जंगल में हुई, टास्क फोर्स दोनों नायकों को बचाने में कामयाब रही। पहला मानव स्पेसवॉक सफलतापूर्वक पूरा हुआ, और एलेक्सी लियोनोव ने अंतरिक्ष विज्ञान के इतिहास में हमेशा के लिए अपना नाम दर्ज कर लिया। समाचार पत्रों ने यूएसएसआर को एक नया नाम दिया - अंतरिक्ष महाशक्ति.

अंतरिक्ष में पहली महिला की उड़ान

वेलेंटीना व्लादिमीरोवाना टेरेशकोवा पहली महिला अंतरिक्ष यात्री, अज्ञात अंतरिक्ष तत्व में जा रहा हूँ। जून 1963 में, वेलेंटीना ने वोस्तोक-6 अंतरिक्ष यान पर पृथ्वी के चारों ओर 45 बार उड़ान भरी, और अंतरिक्ष में 71 घंटे बिताए।

अंतरिक्ष में बिताए गए घंटे महिला के जीवन में सबसे सुखद नहीं थे, क्योंकि जहाज का पतवार बेहद तंग और असुविधाजनक था, और उड़ान के दौरान सिस्टम की कई कमियां सामने आईं। इसके अलावा, उड़ान बेहद जोखिम भरी थी, किसी भी वैज्ञानिक के पास महिला शरीर और स्वास्थ्य पर अंतरिक्ष के प्रभाव के परिणामों का सटीक डेटा नहीं था।

उपलब्धियों के परिणाम

अंतरिक्ष दौड़ दो महाशक्तियों के बीच ठंडे टकराव की प्रमुख "लड़ाइयों" में से एक है। 18 वर्षों तक, यूएसएसआर और यूएसए ने वैज्ञानिक उपलब्धियों और अंतरिक्ष अन्वेषण में प्रधानता के अधिकार के लिए सक्रिय रूप से लड़ाई लड़ी।

यहां दस सर्वाधिक मान्यता प्राप्त अंतरिक्ष उपलब्धियां हैं:

1. पहले अंतरिक्ष रॉकेट का विकास और निर्माण।
2. एक कृत्रिम चंद्र उपग्रह बनाया गया और पहली बार अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किया गया।
3. पृथ्वी की कक्षा में भेजा गया पहला प्राणी (कुत्ता)।
4. प्रथम पशु अंतरिक्ष यात्री को पृथ्वी की कक्षा में प्रक्षेपित किया गया।
5. सूर्य के एक कृत्रिम उपग्रह का प्रक्षेपण और हमारे तारे के अध्ययन की शुरुआत।
6. चंद्रमा पर स्टेशन.
7. मनुष्य पहली बार अंतरिक्ष में गया।
8. बाह्य अंतरिक्ष से पहला मार्ग।
9. दो ग्रहों के बीच एक पुल का निर्माण।
10. चंद्रमा की उड़ान के दौरान जीवित पौधों और प्राणियों के साथ पहला प्रयोग।
11. मंगल ग्रह पर स्टेशन.