هوابرد چه نوع نیروهایی. نیروهای هوابرد روسیه: تاریخچه، ساختار، سلاح های هوابرد

ایجاد و توسعه نیروهای فرود هوایی ارتش سرخ (1930 - 1940)

1930

در جریان تمرینات نیروی هوایی منطقه نظامی مسکو در نزدیکی ورونژ، برای اولین بار در جهان، یک واحد 12 نفره تحت رهبری خلبانان نظامی L.G. Minova و Ya.D. موگاکوفسکی. فرود از هواپیمای فرمان گلیث انجام شد. 2 اوت به عنوان روز تولد سربازان هوابرد ارتش سرخ در تاریخ ثبت شد.

کمیته اجرایی مرکزی و شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی قانون "در مورد خدمت سربازی اجباری" (نسخه جدید) را تصویب کردند.

اولین کارخانه تولید چتر نجات کشور (فروردین) به بهره برداری رسید.

اولین چترهای تولید داخل PL-1 (چتر نجات خلبان)، PT-1 (چتر نجات آموزشی) بودند. طراح اولین چتر نجات شوروی و سازمان دهنده صنعت چتر نجات داخلی میخائیل آلکسیویچ ساویتسکی بود.

1931

شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی یک برنامه تقویم به روز شده برای ساخت ارتش سرخ برای سال های 1931 - 1933 تصویب کرد.

با دستور ستاد ارتش سرخ، یک یگان هوابرد با تجربه غیر استاندارد متشکل از 164 نفر در منطقه نظامی لنینگراد ایجاد شد. ای.د به عنوان فرمانده گروهان منصوب شد. لوکین.

ژوئن

به دستور فرمانده منطقه نظامی لنینگراد، یک یگان چتر نجات غیر استاندارد تحت تیپ 1 هوانوردی تشکیل شد. از نظر سازمانی، گروه مجرب حمله هوایی را تکمیل کرد. گروه جدید فقط توسط داوطلبان کار می کرد. آموزش چتر نجات پرسنل توسط بازرس چتر نجات نیروی هوایی L.G. مینو. این گروه متشکل از 46 فرمانده و سرباز ارتش سرخ بود.

اوت سپتامبر

آزادی چتربازان در تمرینات تاکتیکی منطقه نظامی لنینگراد در مناطق کراسنوئه سلو و کراسنوگواردیسک.

سپتامبر

فرود یگان های هوابرد و چتر نجات در طول تمرینات منطقه نظامی اوکراین در منطقه موگیلوکا.

ده فروند هواپیمای P-5 به اولین یگان آزمایشی هوابرد منتقل شد.

1932

شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی در مورد موضوع "در مورد جدا شدن هوابرد منطقه نظامی لنینگراد" بحث کرد. در سال 1932 تصمیم به ایجاد یک یگان هوابرد تمام وقت در مناطق نظامی لنینگراد، اوکراین، بلاروس و مسکو گرفته شد.

در منطقه نظامی لنینگراد (Detskoe Selo)، بر اساس دو یگان هوابرد قبلاً موجود، یک یگان هوابرد تشکیل شد که نام یگان جداگانه شماره 3 را دریافت کرد. قدرت آن 144 نفر است. م.و به عنوان فرمانده منصوب شد. بویتسف، رئیس ستاد - I.P. چرنوف. این گروه متشکل از سه گروهان مسلسل، سه اسکادران هوایی و یک هنگ هوانوردی بود. این گروه به اسلحه های 76 میلی متری، مسلسل های سبک، تپانچه های خودکار، موتورسیکلت های با ماشین های جانبی، اسکوترها و کامیون ها مسلح بود.

یک کارخانه آزمایشی برای تولید نمونه های اولیه تجهیزات هوابرد راه اندازی شد.

شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی قطعنامه ای را در مورد استقرار یک تیپ بر اساس یگان هوابرد منطقه نظامی لنینگراد تصویب کرد و به آن مربیان آموزش در آموزش هوابرد و تدوین استانداردهای عملیاتی-تاکتیکی را واگذار کرد. در همان زمان ، قرار بود تا مارس 1933 یک یگان هوابرد در مناطق بلاروس ، اوکراین ، مسکو و ولگا تشکیل شود. این فرمان آغاز استقرار نیروهای هوابرد ارتش سرخ بود.

هوانوردی نظامی با هواپیمای TB-3 پر شد. این اولین هواپیمای تک موتوره چهار موتوره جهان بود که ویژگی های عملکردی خوبی داشت و به تجهیزات مدرن آن زمان مجهز بود. این هواپیما قابلیت های فوق العاده ای داشت. وزن برخاست آن 17200 -18000 کیلوگرم است. تمام فرودهای دسته جمعی سالهای قبل از جنگ و آتشین جنگ بزرگ میهنی با TB-3 انجام شد. این هواپیما می تواند 20 تا 25 چترباز را حمل کند.

1933

ژانویه

شورای مرکزی اوسواویاخیم به همراه کمیته مرکزی کومسومول تصمیم گرفتند که پرش با چتر نجات را در مجموعه فعالیت های آموزشی و ورزشی جامعه دفاعی گنجانده شود.

با دستور کمیساریای خلق در امور نظامی و دریایی، یگان هوابرد منطقه نظامی لنینگراد در تیپ 3 هوابرد هدف ویژه مستقر می شود. بر خلاف سازندهای هوابرد قبلی، تیپ 3 هوابرد به نوع جدیدی از سازند هوابرد تبدیل شد. این بر اساس اصل تشکیل سلاح های ترکیبی ساخته شد و شامل: گردان های چتر نجات و مکانیزه، یک لشکر توپخانه، اسکادران های هوانوردی و واحدهای نیروهای ویژه بود. ام.و به عنوان فرمانده تیپ منصوب شد. مبارزان. بعدها (در سال 1935) این تیپ به عنوان تیپ 3 هوانوردی هدف خاص به نام S.M. کیروف

1934

با تصمیم کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.

با تصمیم کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی، شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی لغو شد و کمیساریای خلق برای امور نظامی و دریایی به کمیساریای دفاع خلق اتحاد جماهیر شوروی تغییر نام داد.

چتر نجات PL-3 (طراح نیکلای الکساندرویچ لوبانوف) ایجاد شد. PL-3 از نظر کیفیت نسبت به بهترین نمونه چترهای خارجی برتری داشت. در. لوبانوف جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

عنوان افتخاری ورزشی "استاد چتربازی اتحاد جماهیر شوروی" ایجاد شد.

1935

استقبال رهبری کشور از گروه بزرگی از چتربازان.

سپتامبر

مانورهای عمده نیروهای شوروی در منطقه نظامی کیف (I.E. Yakir) انجام شد. در این مانور، یک گروه فرود 1200 نفری با سلاح و مهمات کامل به زمین زده شد.

با تصمیم شورای کمیسرهای خلق، مقر ارتش سرخ به ستاد کل ارتش سرخ تبدیل شد.

با حکم کمیته اجرایی مرکزی و شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی، عنوان مارشال اتحاد جماهیر شوروی و درجات نظامی شخصی به فرماندهی و کنترل پرسنل ارتش سرخ (برای RKKF - 30 دسامبر 1936) معرفی شد. ).

140 فرودگاه، 400 برج چتر نجات، 315 ایستگاه و مدرسه چتر نجات و هزاران باشگاه چتر نجات در کشور وجود داشت.

بیش از 100 هزار پرش چتر نجات در ارتش سرخ انجام شد. یکی از دانشجویان آکادمی نظامی به نام. پرش با چتر نجات انجام داد. M.V. Frunze S.M. بودونی.

1936

سپتامبر

در طول مانورهای منطقه نظامی بلاروس (به ریاست I.P. Uborevich) از یک حمله هوایی ترکیبی استفاده شد. ابتدا تیپ 47 هوانوردی هدف ویژه به زمین نشست. سپس تانک، توپ و سایر تجهیزات نظامی و ترابری به فرودگاه ها تحویل داده شد. به گفته مدیریت این مانور، فرماندهان و کارکنان یگان های هوابرد با موفقیت با آماده سازی نیروها برای فرود، کنترل آنها در حین نبرد و پس از فرود مقابله کردند. ناظران خارجی (از انگلستان، فرانسه و چکسلواکی) اقدامات چتربازان را تحسین کردند.

در طول مانورهای منطقه نظامی مسکو، لشکر 84 تفنگ در فواصل طولانی توسط هواپیما منتقل شد. در مجموع 5272 نفر فرود آمدند.

بر اساس واحدهای هوابرد منظم و غیر استاندارد، تیپ های هوابرد ویژه در مناطق نظامی کیف و بلاروس ایجاد شد. در خاور دور، سه هنگ هوابرد به عنوان بخشی از OKDVA تشکیل شد:

1 (فرمانده M.I. Denisenko)

دوم (فرمانده I.I. Zatevakhin)

پنجم (فرمانده N.E. Tarasov).

حجم قابل توجهی از تجهیزات هوابرد برای حمل توپخانه، وسایل نقلیه و سایر انواع تجهیزات نظامی و حمل و نقل هوایی از زیر بدنه هواپیما ایجاد شده است.

به دستور کمیسر دفاع خلق، کتابچه راهنمای میدانی موقت ارتش سرخ (PU-36) به مرحله اجرا درآمد.

1937

تشکیل شوراهای نظامی در ولسوالی ها، جبهه ها و ارتش.

1938

مارس

شورای نظامی نیروی هوایی ارتش سرخ موضوع "در مورد وضعیت ساخت آزمایشی تجهیزات فرود چتر نجات برای 1934-1937" را مورد بحث قرار داد. مقرر شد مسائل تامین تجهیزات هوابرد نیروها به اداره لجستیک نیروی هوایی و به موسسه تحقیقاتی واگذاری امور مربوط به توسعه انواع جدید تجهیزات و انجام آزمایشات دولتی و نظامی واگذار شود.

شش تیپ هوابرد بر اساس واحدهای هوابرد تشکیل شد:

201 (فرمانده سرهنگ I.S. Bezugly)؛

202 - (فرمانده سرگرد M.I. Denisenko)؛

204 - (فرمانده سرگرد I.I. Gubarevich)؛

211 - (فرمانده سرگرد V.A. Glazkov)؛

212 - (فرمانده سرگرد I.I. Zatevakhin)؛

214 - (فرمانده سرهنگ A.F. Levashov).

همه تشکیلات هوابرد از نظر سازمانی یکسان بودند و از نیروی هوایی به نیروی زمینی منتقل شدند.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، مدال های "برای شجاعت" و "برای شایستگی نظامی" ایجاد شد.

1939

هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، متن جدید سوگند نظامی و آیین نامه نحوه تصویب آن را تصویب کرد.

نبرد ارتش سرخ در رودخانه خلخین گل برای شکست نظامیان ژاپنی. تیپ 212 هوابرد (فرمانده سرگرد I.I. Zatevakhin) در عملیات رزمی شرکت کرد.

برادران دورونین - نیکولای، ولادیمیر و آناتولی - یک دستگاه نیمه اتوماتیک PPD-1 برای استقرار یک چتر نجات پس از جدا شدن چترباز از هواپیما ایجاد کردند. هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی به: نیکلای دورونین نشان نشان افتخار، ولادیمیر و آناتولی با مدال "برای تمایز کار" اعطا کرد.

مدال "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی" تأسیس شد که به گفته اوکاچ از هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 16 اکتبر 1940، به مدال "ستاره طلا" معروف شد.

شوراي عالي اتحاد جماهير شوروي قانون جديدي را در مورد خدمت نظام نظامي به تصويب رساند.

1940

پایان جنگ شوروی و فنلاند (شروع در 30 نوامبر 1939). امضای پیمان صلح بین اتحاد جماهیر شوروی و فنلاند. تیپ های 201، 204 و 214 هوابرد در عملیات جنگی علیه فنلاندی ها شرکت کردند.

ورود ارتش سرخ به بیسارابیا و بوکووینا شمالی. اتحاد مجدد بیسارابیا با اتحاد جماهیر شوروی. تیپ های 201 و 204 هوابرد در عملیات ارتش سرخ شرکت کردند. 214 در رزرو بود.

با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی، یک پایگاه تولید آزمایشی برای تأسیسات حمل و نقل هوایی (سه ماهه چهارم) ایجاد شد.

مهندس ساویچف یک دستگاه استقرار خودکار چتر نجات (PAS-1) را طراحی کرد.

ستادهای جدید تیپ های هوابرد تأیید شد، تعداد آنها دو برابر شد.

نیروهای فرود هوایی در طول جنگ بزرگ میهنی (1941-1945)

1941

مارس آوریل

استقرار پنج سپاه هوابرد بر پایه تیپ های هوابرد (که تعداد آنها سه برابر شد):

نیروی هوابرد 1 (تیپ 1، 204، 211) - فرمانده سرلشکر M.A. یوسنکو;

نیروی هوابرد 2 (تیپ 2، 3، 4) - فرمانده سرلشکر F.M. خاریتونوف

نیروی هوابرد 3 (تیپ های 5، 6، 212) - فرمانده سرلشکر V.A. گلازونوف؛

لشکر 4 هوابرد (تیپ 7، 8، 214) - فرمانده سرلشکر A.S. ژادوف

5 نیروی هوابرد (تیپ های 9، 10، 201) - فرمانده سرلشکر I.S. بزوگلی.

حمله آلمان نازی و متحدانش به اتحاد جماهیر شوروی. آغاز جنگ بزرگ میهنی.

ژوئن

تیپ 10 از سپاه 5 هوابرد (فرمانده سرلشکر I.S. Bezugly) وارد نبرد با مهاجمان نازی در جنوب Daugavpils شد.

نبردهای شدید نیروهای هوابرد پنجم با نیروهای نازی در نزدیکی دوینسک - آزادسازی شهر.

پایان ماه ژوئن

ورود به نبرد با دشمن در منطقه بوریسوف از 4 نیروی هوابرد (فرمانده سرلشکر A.S. Zhadov). تیپ 214 (فرمانده سرهنگ A.F. Levashov) - در نزدیکی مینسک.

آزادی بیش از 9 نیروی هوابرد (از تیپ 204 هوابرد نیروی هوابرد 1) به عقب نیروهای نازی در حال پیشروی در منطقه شهرک های موزیر، کالینکوویچی، دوژاک، راوا-روسکایا، یاوروف و جاهای دیگر اشغال تیپ 1 هوابرد منطقه مستحکم Ostropol. شما نیروهای اصلی نیروی هوابرد اول را به منطقه جنوب نووگراد-ولینسکی با وظیفه اشغال و محکم نگه داشتن خطوط منتقل می کنید.

اوایل تیرماه

انتقال نیروهای هوابرد دوم و سوم به منطقه کیف برای حفاظت از شهر.

جولای-سپتامبر

شرکت در دفاع از کیف از تیپ های هوابرد 5، 6 و 212 نیروی هوابرد 3 (فرمانده سپاه سرلشکر V.A. Glazunov)، و همچنین واحدهای نیروی هوابرد 2 (فرمانده سرلشکر F. M. Kharitonov).

فرود هوابرد و آبی خاکی در نزدیکی اودسا برای انجام عملیات ترکیبی علیه دشمن. این عملیات با شکست لشکرهای 13 و 15 پیاده نظام آلمان به پایان رسید.

سپتامبر

نبردهای مداوم علیه نیروهای نازی نیروهای هوابرد 1 و 2 به عنوان بخشی از جبهه جنوب غربی.

یک مدرسه ویژه برای آموزش فرماندهان هوابرد در کویبیشف افتتاح شد. سرهنگ P.I. Vysokov به عنوان اولین رئیس آن منصوب شد. بعداً در سال 1942 مدرسه به مسکو منتقل شد.

دوره های بازآموزی فرماندهان نظامی و همچنین یک مدرسه گلایدینگ هوایی در ساراتوف افتتاح شده است. در دسامبر 1941، دوره ها به نخابینو، منطقه مسکو منتقل شد.

فرود تیپ های 10 و 201 هوابرد فرماندهی 5 هوابرد (فرمانده سرهنگ S.S. Guryev) در فرودگاه های Orel و شمال شرقی Orel-Optukhe (بیش از 6000 چترباز با دو مجموعه مهمات و سلاح، تجهیزات نظامی). وظیفه چتربازان: همراه با مرزبانان، خدمه تانک و سربازان گارد 1. سپاه تفنگ برای به تأخیر انداختن پیشروی نیروهای آلمانی در منطقه تولا، امکان تکمیل خروج یگان های ارتش 50 از جبهه بریانسک، برای سازماندهی مجدد ارتش سرخ در جناح چپ جبهه غربی به منظور پوشش دادن جهت بریانسک - مسکو. نقشه های نازی ها در این راستا خنثی شد. با تصمیم ستاد فرماندهی عالی در 17 اکتبر، پنجمین فرماندهی هوابرد از نبرد خارج شد و به پودولسک منتقل شد.

اکتبر

نبردهای نزدیک یوخنوف. گروه چتر نجات کاپیتان I.G به همراه سایر یگان ها با دشمن در حال پیشروی جنگیدند. استارچاک (گروهی که در آگوست 1941 تشکیل شد، که شامل چند ده چترباز آموزش دیده از گردان 214 هوابرد نیروی هوابرد چهارم) بود، این یگان متشکل از بیش از 400 چترباز بود.

ششمین نیروی هوابرد تشکیل شد. پرسنل عمدتاً توسط داوطلبانی از مناطق اورال و سیبری تشکیل می شوند. سرلشکر A.I به عنوان فرمانده سپاه منصوب شد. پاسترویچ.

نوامبر

سومین نیروی هوابرد به لشکر 87 پیاده نظام سازماندهی شد. سرهنگ A.I به عنوان فرمانده لشکر منصوب شد. رودیمتسف. در ژانویه 1942، لشکر 87 پیاده نظام به لشکر 13 پیاده نظام سازماندهی شد. سرهنگ A.I به عنوان فرمانده لشکر منصوب شد. رودیمتسف.

دسامبر

نبردهای سرسختانه لشکر 5 هوابرد با دشمن در نزدیکی مالویاروسلاتس. در 2 ژانویه 1942، شهر از دست آلمان ها آزاد شد. در 13 ژانویه، پنجمین نیروی هوابرد با واحدهای لشکر 53 پیاده نظام، شهر مدین را آزاد کردند.

1942

عملیات هوایی Vyazma. نیروهای هوابرد چهارم در آن شرکت کردند (فرمانده سرلشکر A.F. Levashov، پس از مرگ او - سرهنگ A.F. Kazankin).

ترکیب بدنی:

لشکر 8 هوابرد (فرمانده: سرهنگ A.A. Onufriev. درگذشت در 1943)

تیپ 9 هوابرد (فرمانده: سرلشکر I.I. Kuryshev)

تیپ 214 هوابرد (فرمانده کولوبوونیکوف).

یگان های دیگری نیز در این عملیات شرکت داشتند.

هدف از حمله هوابرد: جلوگیری از عقب نشینی دشمن از ویازما به غرب، کمک به نیروهای جبهه غرب و کالینین در محاصره و انهدام مرکز گروه ارتش دشمن.

در تقریباً شش ماه نبرد شدید در پشت خطوط دشمن، چتربازان حدود 200 شهرک را آزاد کردند، بیش از 600 کیلومتر پشت سر نیروهای نازی رژه رفتند، تا 15 هزار سرباز و افسر دشمن و بسیاری از تجهیزات نظامی را نابود کردند. برای شرکت در عملیات هوایی Vyazma ، به 2 هزار چترباز نیروی هوابرد 4 جوایز و مدال اعطا شد.

تابستان

سپاه هوابرد به لشکرهای تفنگ نگهبانی سازماندهی شد که از این تعداد 9 لشکر به استالینگراد و یک لشکر به جبهه های قفقاز شمالی اعزام شدند... علاوه بر این، گارد سیزدهم به جبهه استالینگراد اعزام شد. لشکر تفنگ (فرمانده سرلشکر A.I. Rodimtsev). پنج گردان هوابرد مانور و یک گردان هوابرد از نیروهای هوابرد به جبهه قفقاز شمالی اعزام شدند.

ششمین نیروی هوابرد به لشکر 40 پیاده نظام سازماندهی شد. تولد اتصال. لشکر به استالینگراد فرستاده شد.

گروهی از چتربازان لشکر 40 به رهبری ستوان جوان V.D. کوچتکوف در نزدیکی مزرعه دوبووایا، نه چندان دور از روستای Sirotinskaya وارد نبرد با نازی ها شد. نگهبانان به مدت دو روز حملات شدید دشمن را دفع کردند و مانع از اشغال ارتفاع فرماندهی شدند. وقتی مهمات تمام شد، چتربازان با بسته های نارنجک به زیر تانک های فاشیست هجوم بردند. هیچ یک از جوخه های کوچتکوف مواضع خود را رها نکردند.

رهاسازی یک دسته از چتربازان داوطلب متشکل از 42 نفر (فرمانده کاپیتان M. Orlov) به فرودگاه شهر مایکوپ با هدف انهدام هوانوردی آلمان. از 54 هواپیمای دشمن مستقر در فرودگاه مایکوپ، چتربازان 22 فروند را منهدم کردند و بیش از 20 فروند را آسیب رساندند.

اوایل دسامبر

بر اساس هشت لشکر هوابرد (1، 4، 5، 6، 7، 8، 9 و 10) و پنج تیپ هوابرد قابل مانور (1-5)، ده لشکر هوابرد (1-10) ایجاد شد.

1943

سقوط هوا در منطقه نووروسیسک. این گروه شامل 80 نفر بود که به چهار دسته تقسیم می شدند. وظیفه چتربازان: تخریب مقر لشکر 10 پیاده نظام آلمان در واسیلیفسک و بهم ریختن سیستماتیک کنترل نیروها و انجام خرابکاری. در سه روز، چتربازان یک پادگان کوچک آلمانی را منحل کردند (در واسیلیفسک مقر لشکر پیاده نظام وجود نداشت)، بیش از 100 سرباز و افسر دشمن را منهدم کردند، ارتباطات را در تعدادی از مکان ها مختل کردند و چندین نقطه تیراندازی را منهدم کردند. آنها به همراه چتربازان نیروی دریایی (همچنین در 4 فوریه فرود آمدند) یک سر پل به نام مالایا زملیا را تصرف کردند و آن را تا زمان آزادی نووروسیسک نگه داشتند.

فوریه

هر ده لشکر هوابرد به جبهه شمال غربی اعزام شدند و در ارتش شوک 1 (2، 3، 4، 7 و 9)، ارتش 68 (1st I، 5 و 8) قرار گرفتند. لشکر 6 هوابرد بخشی از گروه ژنرال M.S. خوزین، و دهم - به ذخیره جلو. بیش از دو ماه در اینجا نبردهای سنگین و سرسختانه درگرفت. لشکرهای هوابرد باید از دفاع سازمان یافته دشمن عبور می کردند، در زمین های جنگلی و باتلاقی با تعداد محدود جاده پیشروی می کردند که مانور، تامین تدارکات و تخلیه را دشوار می کرد.

آوریل می

لشکرهای هوابرد 2، 3، 4، 5، 6، 8 و 9 به منطقه Livny، Kastornoye، Stary Oskol منتقل شدند. تمام لشکرها در جبهه استپ گنجانده شدند، بیشتر آنها در نبرد کورسک شرکت کردند. در این نبرد لشکرهای 13 و 36 گارد نیز که قبلاً بر اساس سپاه هوابرد تشکیل شده بودند و در نبرد استالینگراد شرکت داشتند، شرکت داشتند.

اوت - اوایل سپتامبر

گارد 1، 7 و 10. لشکرهای هوابرد به منطقه خارکف منتقل شدند و شامل لشکرهای 1 و 10 در ارتش 37 و لشکر هفتم در ارتش 52 بودند.

عملیات هوایی دنیپر هدف از عملیات: کمک به نیروهای جبهه ورونژ در عبور از دنیپر. برای انجام عملیات، تیپ های هوابرد جداگانه 1، 3 و 5، متحد شده در یک سپاه هوابرد (فرمانده معاون فرمانده نیروهای هوابرد، سرلشکر I.I. Zatevakhin) شرکت کردند. این سپاه متشکل از حدود 10 هزار چترباز بود. برای فرود، 180 هواپیمای Li-2 و 35 گلایدر A-7 و G-11 از هوانوردی دوربرد اختصاص داده شد. گاردهای سوم و پنجم مستقیماً فرود آمدند. تیپ های هوابرد در مجموع در شب 25 سپتامبر، به جای 500 برنامه ریزی شده، 298 سورتی پرواز از همه فرودگاه ها انجام شد و 4575 چترباز و 666 بسته مهمات پرتاب شد. به دلیل توزیع نادرست تجهیزات ارتباطی و اپراتورهای رادیویی بین هواپیماها، تا صبح 4 شهریور ارتباطی با نیروهای هوابرد برقرار نشد. روزهای بعد تا 15 مهر هیچ ارتباطی وجود نداشت. به همین دلیل، فرودهای بیشتر باید متوقف می شد و لشکر 1 هوابرد بدون فرود باقی مانده و واحدهای لشکر 5 هوابرد به مناطق پایگاه دائمی خود بازگردانده می شدند.

چتربازان با اقدامات فعال خود، بخشی از نیروهای دشمن را منحرف کردند و از این طریق به نیروهای ما در عبور از دنیپر کمک کردند. با این حال، هدف اصلی فرود این بود که خط غرب و شمال غرب ولیکی بوکرین را تصرف کند و از نزدیک شدن دشمن به سر پل های اشغال شده توسط نیروهای ما و خم بوکرین دنیپر جلوگیری کند.

1944

شرکت گاردهای ششم، نهم. هوابرد و گارد سیزدهم. لشکرهای تفنگ در آزادسازی کیرووگراد.

ژانویه

شرکت گاردهای اول، دوم، پنجم، ششم و هفتم. هوابرد و گارد 41. بخش های تفنگ در عملیات کورسون-شوچنکو. برای شجاعت، استقامت و قهرمانی نشان داده شده در نبردهای کورسون-شوچنکو، به صدها چترباز جوایز و مدال اعطا شد و برجسته ترین آنها عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. گارد 1 و 5 لشکرهای هوابرد نام افتخاری Zvenigorod و لشکر 41 گارد - Korsun را دریافت کردند.

گاردهای پنجم، ششم، هفتم. هوابرد و گارد 41. لشکر تفنگ به عنوان بخشی از ارتش 4 حدود 300 کیلومتر جنگید، با موفقیت از رودخانه های Gorny Tikach، Southern Bug، Savrinka عبور کرد و تا 30 مارس به Dniester رسید و در حال حرکت از آن عبور کرد. در این نبردها، چتربازان 70 تانک آسیب دیده و رها شده، حدود 1000 خودرو، بسیاری از انبارهای نظامی و سلاح های مختلف را به تصرف خود درآوردند. برای عملیات نظامی موفق، به لشکرهای هوابرد دستورات نظامی اعطا شد.

گارد سوم لشکر هوابرد برای انجام عملیات نظامی موفق نام افتخاری اومان را دریافت کرد.

گارد نهم لشکر هوابرد با عبور از باگ جنوبی در منطقه ایوانوفکا ، در 22 مارس همراه با سایر تشکیلات ، شهر پروومایسک را با طوفان تصرف کردند و در شب 13 آوریل به دنیستر رسیدند ، از آن عبور کردند و شهر را آزاد کردند. از گریگوریوپل برای شجاعت نشان داده شده در جریان آزادسازی پروومایسک، لشکر 9 هوابرد گارد نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. گارد هشتم نیز در آزادسازی پروومایسک شرکت کرد. بخش هوابرد

گارد دوم بخش هوابرد پس از اتمام عملیات Korsun-Shevchenko به عنوان بخشی از گارد 1. ارتش در آزادسازی پروسکوروف شرکت کرد. به دلیل تمایز آن در این نبرد، نام افتخاری Proskurovskaya به این لشکر داده شد.

عملیات Svirsk-Petrozavodsk. به عنوان بخشی از جبهه کارلیان ، سپاه 37 گارد (به فرماندهی سپهبد P.V. Mironov) که شامل گاردهای 98 ، 99 و 100 بود ، در این عملیات شرکت کرد. لشکرهای تفنگ در نبردهای روی رودخانه سویر، چتربازان قهرمانی عظیمی از خود نشان دادند. وطن از شاهکار نظامی قهرمانان سویر بسیار قدردانی کرد. در 24 ژوئن، مسکو به سربازان شجاع جبهه کارلیان، از جمله چتربازان، درود فرستاد. با دستور فرمانده کل سپاه 98، 99 و 100. نام افتخاری Svirsky به بخش ها داده شد.

به دستور ستاد فرماندهی عالی سی و هفتم گارد. سپاه تفنگ از جبهه کارلیان خارج شد و به منطقه موگیلف فرستاده شد.

مرداد

عملیات یاسی-کیشینف. جبهه 2 و 3 اوکراین شامل گاردهای 1، 3، 4، 5، 6 و 10 بود. لشکرهای هوابرد و همچنین گاردهای 34، 40 و 41. بخش های تفنگ که قبلاً بر اساس سپاه هوابرد ایجاد شده بودند. برای شجاعت و قهرمانی ، به بسیاری از چتربازان جوایز و مدال های اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. هنگ 1 لشکر هوابرد 5 گارد نام افتخاری یاسکی، هنگ یازدهم این لشکر با نام کیشینفسکی و هنگ شانزدهم نشان کوتوزوف را دریافت کرد.

از یگان ها و تشکیلات ارتش فعال و همچنین از نیروهای تازه تشکیل شده، سه سپاه هوابرد گارد به عنوان بخشی از نیروهای هوابرد ایجاد شد:

37 (فرمانده ژنرال P.V. Mironov)؛

38 (فرمانده سپهبد A.I. Utvenko)؛

39 (فرمانده سپهبد M.F. Tikhonov).

در ماه اکتبر، سپاه در گاردهای جداگانه ادغام شد. ارتش هوابرد (فرمانده: سرلشکر I.I. Zatevakhin).

سپاه 37 شامل گاردهای 13، 98 و 99 بود. تقسیمات هوابرد؛ سپاه 38 - گارد 11، 12 و 16. تقسیمات هوابرد؛ لشکرهای 39 - 8، 14 و 100 هوابرد.

پایان نوامبر

گاردهای سوم، پنجم و هفتم. لشکرهای هوابرد و همچنین گاردهای 34، 40 و 41. لشکرهای تفنگ که بخشی از گارد چهارم هستند. ارتش به سواحل دانوب در مرز مجارستان و یوگسلاوی منتقل شد. واحدهای لشکر به همراه سایر تشکیلات ارتش، عملیات جنگی را در خاک مجارستان آغاز کردند.

واحدهای گارد 1. لشکر هوابرد به عنوان بخشی از ارتش 53 از رودخانه تیسا در منطقه تیسالس عبور کرد. با توسعه یک حمله در جهت شمال غربی، چتربازان با تعامل با سایر واحدهای ارتش 33، از دفاع دشمن بین رودخانه های تیزا و دانوب عبور کردند و راه های فرار را برای گروه دشمن بوداپست قطع کردند.

دسامبر

نگهبانان جداگانه ارتش هوابرد به گارد نهم تغییر نام داد. ارتش (فرمانده سرهنگ V.V. Glagolev). سپاه و لشکرها شروع به نامگذاری تفنگ کردند ، برخی از لشکرها شماره های جدیدی دریافت کردند: سپاه 37 گارد متشکل از گاردهای 98 ، 99 و 103 بود. تقسیم تفنگ; گاردهای 38 - 104، 105 و 106. تقسیم تفنگ; گاردهای 39 - 100، 107 و 114. لشکرهای تفنگ

1945

فوریه

گارد نهم ارتش وارد ارتش فعال شد و در جنوب شرقی شهر بوداپست متمرکز شد و در ذخیره ستاد فرماندهی عالی بود.

بخشنامه ستاد فرماندهی کل قوا قبل از سپاه نهم. ارتش وظیفه تعیین کرده است: با همکاری گارد هفتم. ارتش و جناح چپ ارتش 53 برای حمله به شمال رودخانه دانوب، شهرهای براتیسلاوا، برنو، زنوجمو را اشغال کرده و با همکاری نیروهای جبهه سوم اوکراین، پایتخت اتریش - وین را تصرف کردند.

واحدهای گارد نهم. ارتش ها که نبردهای مداوم در قلمرو چکسلواکی داشتند، وارد اتریش شدند.

مبارزه برای آزادسازی پایتخت اتریش - وین. آنها با تشکیلات گارد نهم حضور داشتند. ارتش به عنوان بخشی از جبهه سوم اوکراین. برای قهرمانی عظیم نشان داده شده در عملیات تهاجمی وین، در میان سایر تشکیلات جبهه 3 اوکراین، به تشکیلات پرسنل چترباز نیز دستوراتی اعطا شد: گارد 100، 106 و 107. لشکرهای تفنگ، و گاردهای 38 و 39. به سپاه تفنگ نام افتخاری وین داده شد. به هزاران سرباز، گروهبان و افسر چترباز حکم و مدال اعطا شد و به برجسته ترین آنها عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.

عملیات پراگ. واحدهای ارتش نهم گارد به عنوان بخشی از جبهه دوم اوکراین در آن شرکت کردند.

امضای قانون تسلیم بی قید و شرط نیروهای مسلح آلمان در کارلشورست توسط نمایندگان فرماندهی عالی آلمان.

روز پیروزی بر آلمان نازی

رژه پیروزی در مسکو در میدان سرخ. بسیاری از چتربازان که در جبهه های مختلف می جنگیدند در رژه پیروزی شرکت کردند.

نیروهای سه جبهه - 1 و 2 خاور دور و ترانس بایکال - علیه ارتش Kwantung ژاپن حمله کردند. لشکر 1 هوابرد به عنوان بخشی از جبهه Transbaikal عمل می کرد.

بیش از 20 نیروی هوابرد، به تعداد 17 هزار نفر، در شهرهای مرکزی منچوری، در شبه جزیره لیائودانگ و در کره شمالی، در ساخالین جنوبی و جزایر کوریل فرود آمدند. بیشتر حملات هوابرد فرود بود. برای انتقال آنها از هواپیماهای ترابری Li-2 استفاده شد.

امضای قانون تسلیم بی قید و شرط ژاپن. پایان جنگ بزرگ میهنی و جنگ جهانی دوم.

نیروهای فرود هوایی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی (1946-1991)

نوسازی نیروهای هوابرد در دوره پس از جنگ

1946

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، کمیساریای دفاع خلق اتحاد جماهیر شوروی به کمیساریای خلق نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد (از 15 مارس - وزارت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی).

اولین منشور انضباطی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ به اجرا درآمد.

ژوئن

با قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی مورخ 3 ژوئن، نیروهای هوابرد از نیروی هوایی خارج شدند، که شامل نیروهای ذخیره فرماندهی عالی و مستقیماً تابع وزیر نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی شدند. سمت فرماندهی نیروهای هوابرد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد و مسئولیت های آن مشخص شد. سرهنگ V.V به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. گلاگولف (او از آوریل 1946 تا اکتبر 1947 این سمت را داشت).

گاردهای 8، 15، 38، 39 برای تشکیل نیروهای هوابرد اعزام شدند. سپاه تفنگ متشکل از گاردهای 76، 98، 99، 100، 103، 104، 105، 106، 107 و 114. لشکرهای تفنگ واحدها و تشکل های اصلاح شده عناوین افتخاری و جوایز را برای تمایز نظامی دریافت شده در جبهه های جنگ بزرگ میهنی حفظ کردند. تیپ های 5، 8، 24 هوابرد و یگان های ویژه برای تکمیل نیروها منتقل شدند. نیروهای هوابرد شامل لشکرهای حمل و نقل هوایی 1 و 12 (ب. پس از انجام اقدامات سازمانی، تشکیلات و یگان های نیروی هوابرد مستقر شدند: اداره و یگان های ویژه سپاه هشتم. سپاه بنر سرخ نمان هوابرد و گارد 103. پرچم قرمز هوابرد، سفارش بخش کوتوزوف - پولوتسک (BVO)؛ گارد 114 بخش پرچم قرمز هوابرد وین - هنر. بورووخا. مدیریت و واحدهای ویژه سپاه پانزدهم. VDK - Rakvere، Krechevitsa، Novoselitsa (LenVO)؛ گارد 104 دستور هوابرد بخش کوتوزوف - g.g. ناروا، کینگزپ؛ گارد 76 بخش پرچم قرمز هوابرد چرنیگوف - نووگورود؛ اداره و واحدهای ویژه 37th Airborne Svir Red Banner Corps - Monastyrische (PrimVO)؛ 98th Airborne Svir Red Banner Division - p. پوکروفکا؛ گارد 99 دستور Svir هوابرد بخش Kutuzov - هنر. مانزوفکا، خیابان. ارد؛ ریاست سپاه 38 هوابرد وین و گارد 106. پرچم قرمز هوابرد، سفارش بخش کوتوزوف تولا (MVO)؛ گارد 105 بخش پرچم قرمز هوابرد وین - کوستروما؛ اداره و واحدهای ویژه سپاه 39 هوابرد وین و گارد 100. بخش پرچم قرمز هوابرد Svir - Belaya Tserkov (KVO)؛ گارد 107 بنر قرمز Pervomayskaya هوابرد، سفارش بخش Suvorov - کیف.

اکثریت پرسنل نظامی (70 درصد) تشکیلات و واحدهای اصلاح شده چترباز بودند.

اولین منشور خدمات داخلی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ به اجرا درآمد.

نیروهای هوابرد به سمت آموزش رزمی برنامه ریزی شده حرکت کردند.

هواپیمای حمل و نقل هوایی و فرود با هواپیمای جدید Il-12 طراحی شده توسط S.V. ایلیوشین. این یک هواپیمای تکی با دو موتور بود که می توانست در فرودگاه های صحرایی بلند شود و فرود بیاید و با یک موتور پرواز کند. چتربازان شروع به تسلط بر آن کردند.

1947

اولین مقررات جنگی پس از جنگ نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به اجرا درآمد.

تصمیم برای آغاز تولید انبوه M.T. کلاشینکف AK-47 (توسعه یک نوع اساسی جدید از سلاح های کوچک در سال 1943 آغاز شد). در سال 1949، AK-47 وارد خدمت ارتش شوروی شد. فشنگ 7.62 میلی متری مدل 1943 وزن با خشاب باردار (30 گلوله) - 4.3 کیلوگرم، سرعت شلیک - 600 گلوله در دقیقه. میزان آتش جنگی: در انفجارهای کوتاه - تا 100 گلوله در دقیقه، انفجارهای تکی - تا 40 گلوله در دقیقه، "تفنگ تهاجمی AK-47 و انواع متعدد آن متداول ترین و شناخته شده ترین سلاح های سبک نظامی پس از جنگ جهانی دوم، این آمریکایی در کتاب خود، ادوارد کلینتون، کارشناس کتابش اشاره می کند.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، متن سوگند نظامی و آیین نامه نحوه ادای سوگند نظامی تصویب شد.

اکتبر

سپهبد A.F به عنوان فرمانده نیروی هوابرد منصوب شد. کازانکین. وی این سمت را تا دسامبر 1948 بر عهده داشت.

نیروی هوایی یک هواپیمای جدید Tu-4 را دریافت کرد که توسط A.N. توپولف این یک بمب افکن سنگین با چهار موتور بود. می توانست مسافت 5100 کیلومتری را طی کند. کارشناسان شروع به تطبیق وسیله نقلیه برای چتربازان کردند.

1948

علاوه بر این، پنج لشکر هوابرد (7، 11، 13، 21، 31) و دو لشکر حمل و نقل هوایی مستقر شده اند. تمام تشکل های موجود و تازه ایجاد شده در ارتش هوابرد (ارتش هوایی) متحد می شوند. 37 نیروی هوابرد و لشکر 1 حمل و نقل هوایی به طور مستقیم به فرماندهی کل خاور دور منتقل شدند.

چتر نجات PD-47 (طراحان N.A. Lobanov، M.A. Alekseev، A.I. Zigaev) برای عرضه به نیروهای هوابرد پذیرفته شد. این گنبد از پرکال، مربعی شکل به مساحت 71.8 متر مربع بود. متر، وزن چتر نجات 16 کیلوگرم.

دسامبر

سرهنگ ژنرال S.I به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. رودنکو. او این سمت را تا مارس 1950 بر عهده داشت.

1949

اتحاد جماهیر شوروی یک بمب اتمی را با موفقیت آزمایش کرد.

تیم طراحی S.V. ایلیوشین بر اساس هواپیمای Il-12، Il-14 را با بهترین ویژگی ها ساخت.

اسلحه خودکششی هوابرد ASU-76 توسط نیروهای هوابرد پذیرفته شده است.

1950

با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، وزارت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به وزارت نظامی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی و وزارت نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تقسیم شد.

شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی قطعنامه ای را تصویب کرد "در مورد ایجاد یک چتر نجات فرود با عملکرد قابل اعتماد." مؤسسه تحقیقاتی خدمات هوابرد و کارخانه شماره 9 وزارت صنایع سبک وظیفه توسعه سیستم های جدید چتر نجات فرود انسانی برای استفاده در سرعت پرواز تا 500 کیلومتر در ساعت و ایجاد یک چتر فرود اصلی ساخته شده از پارچه فیبر مصنوعی برای استفاده در سرعت پرواز تا 350 کیلومتر در ساعت.

مارس

سرهنگ ژنرال A.V به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. گورباتوف وی این سمت را تا می 1954 بر عهده داشت.

1951

نیروهای هوابرد یک واحد توپخانه سبکتر خودکششی به نام ASU-57 در مقایسه با ASU-76 دریافت کردند.

1953

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، وزارت نظامی اتحاد جماهیر شوروی و وزارت نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی ادغام شدند.

آوریل

با تصمیم شورای وزیران و وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی ، اداره نیروهای هوابرد به اداره نیروهای هوابرد سازماندهی مجدد شد و بخش های هوابرد (به استثنای 103 و 114) به کارکنان سه هنگ منتقل شدند. در سالهای 1955-1956 ، نیروهای هوابرد 11 ، 21 ، 100 ، 114 و در سال 1959 - 107 و در سال 1959 - گارد سی و یکم را کنترل کردند. لشکرهای هوابرد منحل شدند.

اتحاد جماهیر شوروی یک بمب هیدروژنی را آزمایش کرد.

1954

دوزیست اصلاح شده ASU-57 P با بدنه ضد آب، یک اسلحه 4-51 M بهبود یافته، مجهز به ترمز پوزه فعال از نظر فنی پیشرفته تر و تا 60 اسب بخار تقویت شده، آزمایش شد. با. موتور با این حال، در نیروهای هوابرد وارد خدمت نشد - ASU-57 به اندازه کافی تولید شد و توسعه تجهیزات قدرتمندتر از قبل آغاز شده بود.

ژوئن

سپهبد V.F به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. مارگلوف. او از ژوئن 1954 تا مارس 1959 این سمت را داشت. از ژوئیه 1961 تا دسامبر 1978 (از اکتبر 1967 - ژنرال ارتش).

1955

آوریل

هوانوردی حمل و نقل و فرود از نیروهای هوابرد خارج شد و بر اساس آن هوانوردی حمل و نقل نظامی (MTA) نیروی هوایی ایجاد شد.

چتر فرود دریایی D-1، کوچک 16.5 کیلوگرمی، ساخته شده از پرکال "B"، برای عرضه به نیروهای هوابرد پذیرفته شد. چتر نجات پرش از هواپیما را با سرعت تا 350 کیلومتر در ساعت امکان پذیر کرد، فرود پایدار چترباز و سرعت فرود در زمین تا 5 متر بر ثانیه را تضمین کرد.

هوانوردی چتر نجات نظامی اولین هواپیمای An-8 را از خانواده Anov (طراح عمومی O.K. Antonov) دریافت کرد. به دلیل شباهت بیرونی، این هواپیما را "نهنگ پرنده" نامیدند.

1956

آوریل

نیروهای هوابرد تابع ستاد کل نیروهای زمینی هستند (در سال 1964 ، پس از لغو آن ، نیروهای هوابرد دوباره مستقیماً به وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی وابسته شدند).

در یک تمرین آزمایشی که در آن امکان اقدام نظامی در جنگ هسته‌ای مورد بررسی قرار گرفت، پس از یک انفجار هسته‌ای واقعی با قدرت 40 کیلوتن، گردان دوم پیاده نظام و لشکر 345 هوابرد در منطقه 500 تا 600 متری مرکز زلزله فرود آمدند. انفجار 40 دقیقه بعد در هلیکوپترهای Mi-4. در مجموع 272 نفر با سلاح های سبک فرود آمدند. پس از فرود، چتربازان به سرعت شیء را گرفته و نگه داشتند و در حین دفع ضد حمله دشمن، اقدام به شلیک مستقیم کردند. این رزمایش همانطور که کارشناسان آن زمان معتقد بودند، نقش رو به رشد نیروهای هوابرد در شکست سریع و مؤثر دشمن با استفاده از حملات هسته ای را تأیید کرد.

مشارکت نیروهای هوابرد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در رویدادهای مجارستان. برای انجام ماموریت های رزمی، یگان های گارد 7 (لشکر 80 و 108 پیاده) و 31 (لشکر 114 و 381 پیاده) درگیر بودند. تقسیمات هوابرد پس از انجام موفقیت آمیز ماموریت، یگان های نیروی هوابرد از مجارستان به نقاط استقرار خود بازگشتند. به چتربازان برجسته جوایز و مدال های اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.

1957

بالگرد ترابری سنگین Mi-6 به فضا پرتاب شد. ظرفیت حمل این هلیکوپتر 61 چترباز یا حداکثر 12 تن محموله شامل 8 تن در بند خارجی است. با حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت، هلیکوپتر قادر است تا 4500 متر بالا برود؛ برد پرواز بسته به بار، بین 300 تا 900 کیلومتر است. مجهز به مسلسل 12.7 میلی متری.

An-12 وارد نیروهای هوابرد شد. این یک هواپیمای ترابری نظامی متوسط ​​همه کاره بود. او همه چیز را برای فرود آوردن نیروها و تجهیزات لازم داشت. سقف پرواز این هواپیما 10 هزار متر بود.

An-8 و An-12 تا پایان دهه 50 جایگزین شدند. هواپیماهای حمل و نقل Li-2 و Il-14.

1958

هنگ چتر نجات گارد 106. نیروهای هوابرد در تمرینات تاکتیکی آزمایشی در شرایط سخت آب و هوایی قطب شمال با چتر نجات به پرواز درآمدند. وظایف تسخیر و نگهداری یک منطقه مهم تمرین شد. چتربازان نمونه هایی از مهارت های رزمی بالا، شجاعت و سخت گیری را نشان دادند.

پایه توپخانه خودکششی SU-85 وارد خدمت شد. این به طور همزمان برای نیروهای زمینی و هوابرد ایجاد شد، اما اکثریت قریب به اتفاق تاسیسات در اختیار نیروهای هوابرد قرار گرفت.

1959

به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، مقررات رزمی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به اجرا درآمد.

مارس

ژنرال سپهبد (از مه 1961 - سرهنگ ژنرال) I.V به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. توگارینوف. وی این سمت را تا ژوئیه 1961 بر عهده داشت.

در پایان دهه 50، سکوی چتر نجات PP-127 در خدمت نیروهای هوابرد ظاهر شد. برای فرود چتر نجات محموله هایی با وزن بیش از 4.6 هزار کیلوگرم در نظر گرفته شده بود. بر روی این سکو امکان فرود انواع توپخانه در خدمت نیروی هوابرد، وسایل نقلیه، ایستگاه های رادیویی، تجهیزات واحدهای مهندسی و واحدهای پدافند شیمیایی وجود داشت. بعداً PP-127 با سکوی PP-128 جایگزین شد که امکان انداختن بارها و تجهیزات نظامی مختلف تا وزن 6.7 هزار کیلوگرم را با چتر نجات فراهم می کرد.

چتر نجات مدرن D-1-8 برای عرضه به نیروهای هوابرد پذیرفته شده است. نویسندگان چتر نجات کیفی جدید برادران چترباز نیکلای، ولادیمیر و آناتولی دورونین بودند.

ممکن است

مدرسه هوابرد آلما آتا به ریازان منتقل شد و با مدرسه پرچم قرمز فرماندهی تسلیحات ترکیبی عالی ریازان ادغام شد و در یک مدرسه - مدرسه فرماندهی پرچم سرخ سلاح های ترکیبی عالی ریازان ادغام شد. به او کادر آموزشی برای نیروهای هوابرد سپرده شد.

1960

هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی منشور خدمات داخلی و منشور انضباطی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی و همچنین متن سوگند نظامی جدید را تصویب کرد.

1962

هلیکوپتر Mi-8T (TV) برای اهداف عمومی ساخته شد. بعداً تغییرات زیادی در آن انجام شد و تمام قابلیت های خود را که با موفقیت ترکیب شدند حفظ کرد. این می تواند تا 24 چترباز یا 4 تن محموله (که حداکثر 3 تن در یک بند خارجی) حمل کند. حداکثر سرعت پرواز تا 250 کیلومتر در ساعت، ارتفاع پرواز تا 5000 متر، برد پرواز 500-800 کیلومتر بسته به بار و وجود مخازن سوخت اضافی است.

1963

به دستور فرمانده کل نیروی زمینی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، یک تیم چتر نجات ورزشی در مدرسه فرماندهی تسلیحات ترکیبی عالی ریازان تشکیل شد. در 1 اوت 1966، به باشگاه مرکزی ورزش و چتر نجات (CSPC) نیروی هوابرد تبدیل شد.

با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، منشور پادگان و خدمات نگهبانی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی تصویب شد.

1964

مسابقات قهرمانی چتر نجات نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در اودسا برگزار شد. در این مسابقات تیم هوابرد برای اولین بار با کسب 22 مدال از 30 مدال به مقام اول رسید.

1965

فوریه

اولین پرواز توسط هواپیمای غول پیکر An-22 Antey انجام شد. وزن برخاست آن 250 تن است. در سال ایجاد خود، این هواپیما بزرگترین هواپیمای حمل و نقل در جهان بود. این هواپیما برد طولانی و مدت پرواز داشت. محفظه بار آن (33.4x4x5 متر) می تواند انواع اصلی تجهیزات نیروی زمینی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی را در خود جای دهد. در ماه می، این هواپیما در سالن بین المللی هوانوردی و فضایی XXV در پاریس جایزه دریافت کرد.

1967

مانورهای تسلیحات ترکیبی نیروهای BVO، PrikVO و برخی مناطق نظامی دیگر در اوکراین با نام رمز "Dnepr" برگزار شد. گارد 76 در آنها شرکت کرد. بخش هوابرد بنر قرمز چرنیگوف. چتربازان مهارت های نظامی بالایی از خود نشان دادند و از فرماندهی تشکر کردند.

1968

بیانیه تاس در مورد ورود واحدهای نظامی اتحاد جماهیر شوروی، بلغارستان، مجارستان، آلمان شرقی و لهستان به قلمرو چکسلواکی. به دستور دولت شوروی، گاردهای 7 و 103 در عملیات تثبیت وضعیت سیاسی چکسلواکی شرکت کردند (این تهدید وجود داشت که رهبری چکسلواکی گرایش کمونیستی را رها کند و از پیمان ورشو خارج شود). تقسیمات هوابرد عملیات "به سرعت رعد و برق" پیش رفت. پرسنل نمونه ای از پشتکار و استقامت آهنین را نشان دادند و تسلیم تحریکات گروه های خاصی از مردم محلی نشدند.

1969

خودروی جنگی هوابرد BMD-1 وارد خدمت نیروهای هوابرد شد. وزن -7.6 تن خدمه - 7 نفر. تسلیحات: 1 توپ 73 میلی متری، 3 مسلسل 7.62 میلی متری. حداکثر سرعت در خشکی 61 کیلومتر است، شناور - 9-10 کیلومتر. بر اساس وسیله نقلیه BMD-1، موارد زیر بعدا توسعه یافتند:

نفربر زرهی BTR-D;

نفربر زرهی برای مجتمع های ضد تانک "Fagot" BTR-RD (نام رمز "ربات")؛

BTR-ZD "Skrezhet" - برای حمل و نقل خدمه سیستم های موشکی ضد هوایی؛

موارد ویژه - برای تجهیزات ارتباطی، برای انتقال مجروحان و تعمیر و تخلیه.

یگان ها و زیرمجموعه های سپاه 98. فرمان پرچم سرخ هوابرد لشگر درجه دوم کوتوزوف از ناحیه نظامی خاور دور (بلوگورسک، منطقه آمور) به منطقه نظامی اودسا (بولگراد) اعزام شد.

در پایان دهه 60. چتر اصلی D-1-8 با یک سایبان پرکال جایگزین نایلون D-5 شد که به طور قابل توجهی کوچکتر و سبکتر از مدل قبلی خود بود و بسیار راحت تر ذخیره می شد. با گذشت زمان، بهبود یافت (چند سری از آن منتشر شد). چتر اصلی D-6 بود. وزن آن 11.6 کیلوگرم، مساحت گنبد آن 83 متر مربع است. متر، حداکثر سرعت نزول در نزدیکی زمین تا 5 متر بر ثانیه است.

1970

مارس

مانورهای ترکیبی سربازان منطقه نظامی لنینگراد، منطقه نظامی مسکو، منطقه نظامی قفقاز شمالی، BVO، PribVO در بلاروس با نام رمز "Dvina" برگزار شد که گارد 76 در آنها شرکت کرد. بخش هوابرد بنر قرمز چرنیگوف. تنها در 22 دقیقه بیش از 7 هزار چترباز و بیش از 150 واحد تجهیزات نظامی فرود آمدند. هواپیماهای مورد استفاده An-22 Antey بودند. اقدامات چتربازان به شدت مورد تحسین فرماندهی قرار گرفت.

1971

تمرینات نظامی بزرگی با نام رمز "جنوب" در کریمه برگزار شد. سپاه 98 در آنها شرکت کرد. بخش پرچم قرمز هوابرد Svir. چتربازان نمونه هایی از مهارت های رزمی بالا، شجاعت و فداکاری را نشان دادند.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، مؤسسه افسران ضمانت نامه و میان کشتی ها تأسیس شد.

1972

فوریه

چتربازان کهنه کار و نیروهای هوابرد سی امین سالگرد فرود در عقب نیروهای نازی نیروی هوایی چهارم را جشن گرفتند. در 21 فوریه، گروهی از ورزشکاران از نیروهای هوابرد TsSPK به رهبری کاپیتان V.Ya. کودرواتیخ با چتر نجات به میدانی در مرکز روستای اوگرا در منطقه اسمولنسک پرید.

مسابقات بین المللی چتربازی در فونتنبلو (فرانسه) برگزار شد. تیم هایی از انگلیس، بلژیک، ایتالیا، فرانسه (دو تیم)، چکسلواکی، آلمان، ایالات متحده آمریکا، لهستان و اتحاد جماهیر شوروی در آن شرکت کردند. تیم شوروی شامل ورزشکارانی از TsSPK Airborne Forces V.Ya بود. کودرواتیخ، O.N. کازاکوف، G.F. یورکو، یو.آی. بارانوف. چتربازان شوروی مقام اول را به دست آوردند و جام را بردند (واقع در موزه تاریخ نیروهای هوابرد ریازان).

1973

برای اولین بار در جهان، خدمه ای متشکل از سرگرد L. Zuev و ستوان A. Margelov، کوچکترین پسر فرمانده نیروی هوابرد V.F. در داخل LMD-1 بر روی وسایل نقلیه چتر نجات فرود آمدند. مارگلووا. خودروی جنگی از An-12 رها شد و بر روی پنج گنبد فرود آمد. این سیستم برای فرود BMD-1 همراه با خدمه "Centaur" نام داشت.

1974

بر اساس گارد 104. لشکر هوابرد به فرماندهی ژنرال ارتش V.F. مارگلوف، جلسه رهبری نیروهای هوابرد با یک تمرین تاکتیکی آزمایشی برگزار شد که طی آن 108 شیء تجهیزات سنگین برای اولین بار از جمله هویتزرهای 122 میلی متری D-30 با دو خدمه در کابین فرود مشترک فرود آمدند. اولین کسانی که در نیروهای هوابرد به همراه تجهیزات خود فرود آمدند، چتربازان هنگ توپخانه لشکر گارد بودند. گروهبان س.م. کولتسف و نگهبانان. سرجوخه G.V. کوزمین.

هوانوردی حمل و نقل نظامی یک هواپیمای جدید Il-76 (طراح عمومی G.V. Novozhilov) دریافت کرد. این هواپیما برای همه آب و هوا است. تجهیزاتی برای اطمینان از فرود دقیق چتر نجات افراد و محموله ها در شرایط سخت آب و هوایی، روز و شب، از ارتفاعات بالا و پایین، بر روی هواپیما نصب شده است. Il-76 یک هواپیما با طراحی اساسی جدید است. چهار موتور جت روی دکل های زیر بال وجود دارد. دارای یک واحد دم بالا نصب شده و یک شاسی از نوع بوژی با 12 جفت چرخ است. دور برخاست کوتاه و دوره فرود کوتاه است.

1975

اجلاس سراسری آموزش عالی رزمی و سیاسی.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، مقررات جدید نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی (خدمات داخلی، انتظامی، پادگان و خدمات گارد) تصویب شد.

به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، مقررات جدید رزمی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به اجرا درآمد.

1976

سیستم چتر جت "Reactavr" (جت سنتور) با موفقیت آزمایش شد. به جای پنج گنبد قنطورس، یک گنبد بر روی راکتور نصب شد. سرعت فرود سیستم جدید چهار برابر بیشتر است. این امر آسیب پذیری تجهیزات نظامی در هنگام پرواز را تا حد زیادی کاهش داد. تجهیزات جدید توسط L. Shcherbakov و A. Margelov آزمایش شد. در فوریه 1997، به دلیل این شاهکار، عنوان قهرمان روسیه را دریافت کردند.

1977

قانون اساسی جدید اتحاد جماهیر شوروی به تصویب رسید که فصلی را در مورد دفاع از میهن سوسیالیستی معرفی کرد.

چتربازان شوروی به همراه واحدهای کوبایی و اتیوپیایی عملیات موفقیت آمیزی را در شاخ آفریقا انجام دادند که طی آن سربازان سومالی در صحرای اوگادن شکست خوردند.

1978

فوریه

هنگ چتر نجات گارد 103 در تمرین تسلیحات ترکیبی "Berezina" (بلاروس) شرکت کرد. بخش هوابرد برای اولین بار، یک یگان هوابرد با قدرت کامل با تجهیزات و تسلیحات از هواپیمای ایل-76 چتر نجات یافت. این تمرینات یک مدرسه بازآموزی برای توسعه انبوه هواپیماهای جدید توسط نیروهای هوابرد بود.

1979

ژانویه

سرهنگ ژنرال (ژنرال ارتش از دسامبر 1982) D.S به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. سوخوروکوف وی این سمت را تا تیر 1366 بر عهده داشت.

فوریه

گارد 106 بخش هوابرد در تمرینات مغولستان شرکت کرد. تمرینات در شرایط سخت انجام شد: یک بیابان برهنه و صخره ای با اختلاف دمای بین روز و شب 20 تا 30 درجه سانتی گراد. در روز فرود، وزش باد به 40 متر بر ثانیه رسید.

1980

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، تغییرات و اضافاتی در قانون اتحاد جماهیر شوروی "در مورد وظیفه نظامی جهانی" ایجاد شد.

1981

تمرینات نیروها و نیروهای ناوگان نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در قلمرو مناطق نظامی بلاروس و بالتیک و در دریای بالتیک با نام رمز "West-81". گارد 106 در آنها شرکت کرد. بخش هوابرد

اسلحه خودکششی 120 میلی متری 2S9 (Nona-S) وارد خدمت واحدهای توپخانه نیروهای هوابرد شد. توسعه آن توسط A.G. نووژیلوف (موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی دقیق) و Yu.N. کالاچنیکف (کارخانه ماشین سازی پرم) - اسلحه بر روی شاسی یک نفربر زرهی BTR-D قرار گرفت.

1983

در اسپارتاکیاد خلق‌های RSFSR، که در مسکو برگزار شد، تیم‌های زنان و مردان TsSPK مقام‌های اول تیمی را به دست آوردند و افسر S. Shkuropat و Art. گروهبان L. Zinchenko.

1984

عنوان افتخاری چترباز آزمایشی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.

تولید سریالی خودروی جنگی هوابرد BMD-2 آغاز شده است که از نظر سیستم های تسلیحاتی با BMD-1 متفاوت است (تفنگ 73 میلی متری 2A28 "Grom" در BMD-1 و توپ 30 میلی متری 2A42 خودکار در BMD-2).

مسابقات جهانی چتربازی برگزار شد. ورزشکاران چترباز نیز به عنوان بخشی از تیم ملی اتحاد جماهیر شوروی بازی کردند: کاپیتان V. Kolesnik و افسر حکم S. Shkuropat. تیم ملی اتحاد جماهیر شوروی موفق به کسب مدال طلا برای پرش های گروهی برای دقت فرود و مقام اول به عنوان تیم شد.

1987

مرداد

سرهنگ ژنرال N.V به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. کالینین. وی این سمت را تا ژانویه 1989 بر عهده داشت.

1988

لشکر 137 هوابرد (فرمانده سرهنگ دوم V. Khatskevich) گارد 106. لشکر هوابرد در یک فرودگاه نزدیک باکو فرود آمد. پس از راهپیمایی به سومگایت، او بلافاصله شروع به تکمیل کار کرد. او مرزهای دولتی را احیا کرد، نهادهای دولتی را تحت کنترل گرفت، خشونت را متوقف کرد و گروه های گانگستری را خنثی کرد. در آغاز ماه آوریل، هنگ به محل دائمی خود - ریازان بازگشت.

جولای

واحدهای گارد 76 و 98 به ایروان منتقل شدند. لشکرهای هوابرد برای جلوگیری از سرقت و قتل جمعیت آذربایجانی ساکن در اطراف ایروان و در مرز ارمنستان و آذربایجان و ایجاد شرایط عادی برای حل مسالمت آمیز مشکلات.

واحدهای گارد 104 وارد استپانکرت و باکو شدند. تقسیم هوابرد به منظور تثبیت اوضاع در شهرها.

گارد 106 در باکو فرود آمد. لشکر هوابرد و لشکر 119 هوابرد گارد هفتم. لشکر هوابرد و در کیروآباد - لشکر 234 هوابرد گارد 76. بخش هوابرد گروه هوابرد در ارمنستان، آذربایجان و ناگارنو قره باغ با اقدامات هماهنگ درگیری های خونین را در شهر کیروآباد، در مرز قره باغ کوهستانی و در مرز ارمنستان و آذربایجان متوقف کردند.

هنگ توپخانه 98 گارد. لشکر هوابرد وارد اسپیتاک شد و تیپ 21 هوابرد برای کمک رسانی به مردم زلزله زده 16 آذر وارد لنینکان شد. برای جلوگیری از سرقت، خشونت و ایجاد شرایط مساعد برای سازماندهی عملیات نجات، لشکر 234 هوابرد گارد 76 به لنینکان منتقل شد. بخش هوابرد لشکر 299 هوابرد لشکر 98 هوابرد کنترل فرودگاه زوارتنوتس ایروان و جاده های اصلی منتهی به منطقه فاجعه را به دست گرفت.

بخش 44 آموزش هوابرد (تولد آن 17 سپتامبر 1960 است) به مرکز آموزشی برای آموزش متخصصان جوان هوابرد تغییر نام داد.

1989

ژانویه

سرهنگ V.A به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. آچالوف. وی این سمت را تا دسامبر 1990 بر عهده داشت.

لشکر 328 هوابرد گارد 104. لشکر هوابرد با تکمیل یک راهپیمایی چندین کیلومتری، وارد تفلیس شد و نهادهای دولتی را تحت مراقبت قرار داد. طی 8 تا 9 آوریل، گروه بندی واحدهای هوابرد افزایش یافت. پس از تثبیت وضعیت، واحدهای هوابرد شهر را ترک کردند.

ایل-76، روی هواپیما که هشتمین شرکت چتر نجات لشکر 217 هوابرد گارد 98 بود. VDD که وقت نداشت ارتفاع بگیرد، آتش گرفت و به دریای خزر سقوط کرد. 48 چترباز که با موفقیت وظایف خود را برای تثبیت اوضاع در باکو انجام دادند، کشته شدند. خدمه ایل-76 نیز جان باختند.

1990

گروهی از نیروهای هوابرد (یگان های لشکرهای 106، 76 و 98 هوابرد گارد، تیپ های 56 و 38 هوابرد) کنترل اوضاع را در باکو، ایروان و قره باغ کوهستانی به دست گرفتند. ادارات دولتی در آذربایجان و ارمنستان و مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی احیا شد.

یگان های هوابرد برای برقراری نظم در سایر مناطق آذربایجان عملیات خود را آغاز کردند.

لشکر 299 هوابرد گارد 98. لشکر هوابرد از ایروان (جایی که نظم را برقرار می کرد) به دوشنبه منتقل شد. در اوایل ماه فوریه، اوضاع در دوشنبه و برخی مناطق تاجیکستان بدتر شد و شورش آغاز شد. چتربازان بلافاصله شروع به انجام وظیفه کردند. آنها فرودگاه، تأسیسات صنایع غذایی، آب‌خور، تأسیسات انرژی و انبارهای نفت، مکان‌های تشکیلات جدا شده و مسیرهای حرکت آشوبگران را تحت حفاظت گرفتند و راه‌های مواصلاتی منتهی به شهر را تحت کنترل گرفتند.

ژوئن

گروهی از نیروهای هوابرد (یگان‌های 76، لشکر 106 هوابرد گارد، تیپ 56 هوابرد، هنگ جداگانه چتر نجات 387 کنترل اوضاع را در فرغانه، اوش، اندیجان، جلال‌آباد، تصرف در گذرگاه‌های کارا و سولو، کوه‌ها به دست گرفتند. درگیری، از قتل عام، آتش سوزی، تخریب و سرقت جلوگیری کرد.

دسامبر

سپهبد P.S به عنوان فرمانده نیروی هوابرد منصوب شد. گراچف وی این سمت را تا مرداد 91 بر عهده داشت.

خودروی جنگی هوابرد BMD-3 (طراح عمومی A. Shabalin) وارد خدمت نیروهای هوابرد شد. این یک وسیله نقلیه جنگی از نظر کیفی متفاوت است: هم با فرود و هم با چتر نجات با خدمه جنگی که در داخل آن قرار دارد فرود می آید. این وسیله نقلیه مجهز به یک نارنجک انداز خودکار کورس AG-17 (نصب شده در نصب خودکار سمت چپ)، یک توپ خودکار تثبیت شده 30 میلی متری و ATGM است.

1991

مرداد

سرهنگ E.N به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد منصوب شد. پودکلزین. وی این سمت را تا آبان 96 بر عهده داشت.

امضای معاهده کشورهای مستقل مشترک المنافع در "Belovezhskaya Pushcha" نزدیک مینسک توسط رهبران روسیه، اوکراین و بلاروس و لغو (انحلال) اتحاد جماهیر شوروی.

اتحاد جماهیر شوروی رسماً وجود نداشت. و متأسفانه نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی نیز ...

اشتراک عملیات پاربور در عملیات های جنگی در افغانستان

1979

کمیته مرکزی CPSU تصمیم گرفت که نیروهای شوروی را به افغانستان بفرستد. با درخواست رهبری افغانستان و اوضاع در افغانستان و اطراف آن توجیه شد.

وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی مارشال اتحاد جماهیر شوروی D.F. اوستینوف با حضور معاونان خود، فرماندهان کل نیروی زمینی، هوانیروز، پدافند هوایی و فرمانده نیروی هوابرد جلسه ای برگزار کرد. وزیر در این نشست تصمیم رهبری کشور مبنی بر اعزام نیرو به افغانستان را اعلام و بخشنامه مربوطه را امضا کرد.

هواپیمای ترابری نظامی حامل پرسنل و تجهیزات نظامی گارد 103. لشکر هوابرد از مرز شوروی و افغانستان گذشت و در میدان هوایی کابل فرود آمد.

انتقال نیروهای اصلی گارد 103 به پایان رسید. لشکر هوابرد و هنگ 345 چتر نجات جداگانه با فرود در میدان هوایی کابل و بگرام.

1980

ژانویه

تمرکز گروه نیروهای هوابرد در گروه محدود نیروهای شوروی در افغانستان تکمیل شده است. شامل: گارد 103. لشکر هوایی متشکل از 317 ، 350 ، 357th بخش هوایی (فرمانده بخش اصلی I.F. Ryabchenko) ، 345th هنگ چتر نجات جداگانه (فرمانده ستوان سرهنگ N.I. Serdyukov) ، 56 -th جداگانه هوا در اثر حمله به سلولهای جداگانه A. ).

فوریه

مشارکت چتربازان در سرکوب تظاهرات ضد دولتی در کابل.

اولین عملیات پنجشیر علیه احمدشاه مسعود. گردان 56 هوابرد و هنگ 345 پیاده نظام هوابرد در آن شرکت داشتند. عامل غافلگیری و عدم آمادگی مجاهدین برای درگیری آشکار و نیز اقدامات جسورانه و قاطع فرمانده گردان سروان الخباروف نقش زیادی در موفقیت این عملیات داشت.

1981

جولای

مشارکت گارد 103. لشکر هوابرد در عملیات انهدام قرارگاه مجاهدین در رشته کوه لرکوه.

1982

تابستان

مشارکت گارد 103. لشکر هوابرد در عملیات پنجشیر علیه نیروهای مسلح احمدشاه مسعود. این عملیات توسط سرلشکر N.G. تر-گریگوریانس. گروه نیروهای شوروی و دولت افغانستان 12 هزار نفر بود. یکی از ویژگی های این عملیات استفاده گسترده از چتربازان (بیش از 4 هزار نفر) بود که موفقیت کل عملیات را از پیش تعیین کرد.

1983

آوریل

مشارکت چتربازان گارد 103. لشکر هوابرد و هنگ 345 چتر نجات جداگانه در یک عملیات رزمی در تنگه نجراب (استان کانیسا). این عملیات توسط معاون فرمانده ارتش چهلم سرلشکر L.E. ژنرال ها 21 گردان از جمله 5 گردان هوابرد در عملیات شرکت داشتند.

1984

آغاز عملیات نظامی در تنگه پنجشیر بر ضد گروه بزرگی از قوماندان میدانی احمد شاه مسعود. نبرد برای اولین بار با فرود یک نیروی هجومی بزرگ آغاز شد که عقب نشینی مجاهدین را به سمت کوه ها قطع کرد.

مارس-ژوئن

مشارکت گارد 103. هوابرد و گردان 56 هوابرد در نبردهای شدید در تنگه پچدار.

اکتبر

شرکت گردان 345 و لوای شناسایی جداگانه 56 در عملیات تصرف و انهدام پایگاه ها و انبارهای مجاهدین در ساحه مرکز ولسوالی اورگزی (ولایت پکتیا). تعداد زیادی اسلحه و مهمات به دست آمد. این عملیات بدون تلفات برای نیروهای شوروی انجام شد.

1985

مشارکت گارد 103. لشکر هوابرد در عملیات در ولایت کنر. این جنگ به دلیل گستردگی و خشونت آن در سراسر تنگه از جلال آباد تا باریکوتا (170 کیلومتر) متمایز بود.

جولای

عملیات در مقیاس بزرگ با رمز "کویر". عملیات نظامی توسط فرمانده 40 ارتش جداگانه، سپهبد I.N. رودیونوف. بر اساس برنامه عملیاتی، در تاریخ ۲۵ تیرماه، واحدهای لشکر ۳۴۵ به طور غیرمنتظره برای دشمن، با هلیکوپتر در تنگه میکینی واقع در شمال شرقی پنجشیر فرود آمدند. مجاهدین که در ابتدا مقاومت سرسختانه ای در برابر چتربازان نشان دادند، در معرض تهدید محاصره، فرار کردند. در میدان جنگ اسلحه، مهمات، تجهیزات، مواد غذایی و تجهیزات را به جا گذاشتند. در پایگاه مجاهدین، چتربازان یک زندان زیرزمینی را کشف کردند.

1986

آوریل

شرکت چتربازان در عملیات منطقه ژاور (10 کیلومتری شهر خوستا). در جریان این نبرد، 252 مواضع تیراندازی مستحکم مجاهدین منهدم شد، 6 هزار مین ضد تانک و 12 هزار مین ضد نفر خنثی و منهدم شد، صدها موشک و سکوی پرتاب موشک، هزاران راکت و گلوله توپ به تصرف در آمد. بیش از 2 هزار مجاهد کشته شدند.

1987

اشتراک تیپ های 56 و 38 جداگانه حمله هوایی در عملیات رعد و برق (ولایت غزنی).

مشارکت گارد 103. لشکر هوابرد (سه کندک) در عملیات حلقه (ولایات کابل، لوگر).

مشارکت گارد 103. لشکر هوابرد (سه کندک) در عملیات چشمه (ولایت کابل).

عملیات سالوو (ولایات لوگر، پکتیا، کابل). گارد 103 در آن شرکت داشت. لشکر هوابرد (سه گردان)، تیپ 56 هوابرد جداگانه (دو گردان)، لشکر 345 جداگانه (دو گردان).

آغاز عملیات جنوب 87 (ولایت قندهار). تیپ 38 ویژه هوابرد (دو گردان) در آن شرکت داشت.

1988

ژانویه

عملیات بزرگراه (آغاز نوامبر 1987). گارد 103 در آن شرکت داشت. لشکر هوابرد، تیپ 56 گردان و لشکر 345 هوابرد. چتربازان با اقدامات ماهرانه و قاطعانه گردنه ساتیکندوف را تصرف کردند و یک پایگاه بزرگ مجاهدین را در جنوب گردنه منهدم کردند. این امر در شکست دشمن و تصرف شهر خوست نقش تعیین کننده ای داشت.

انجام لشکر جدا 345 (فرمانده سرهنگ V.A. Vostrotin) ماموریت رزمی ستون های اسکورت ارتش جداگانه 40 به قندهار در جریان عملیات 5 ستون انجام شد، 8 هزار تن محموله انتقال یافت. چتربازان خسارات قابل توجهی به مجاهدین وارد کردند و حدود 100 نفر را کشتند و تعداد زیادی اسلحه سبک را به اسارت گرفتند.

امضای توافقنامه ژنو بین اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده آمریکا و پاکستان در مورد افغانستان. اتحاد جماهیر شوروی خود را متعهد به خروج نیروهای شوروی از افغانستان از 15 می 1988 کرد.

شرکت هنگ 345 در نبرد در منطقه فیض آباد. ستون هنگ با غلبه بر گردنه سالنگ، 850 کیلومتر راهپیمایی کرد و شروع موفقیت آمیز عملیات رزمی را تضمین کرد. این عملیات با کمترین تلفات پرسنل و تجهیزات نظامی هنگ انجام شد. دشمن بیش از 180 نفر و بخش قابل توجهی از تجهیزات نظامی خود را از دست داد.

اشتراک لشکر 345 عملیات ویژه در شانه سازی و استخراج معادن ویژه ساحه (ولایت کابل) برای برهم زدن اقدامات مجاهدین.

1989

خروج گارد 103 از افغانستان. بخش هوابرد

واحدهای لشکر 345 هنگ، بخش مجاهدین را در مجاورت شاهراه راهبردی کابل-حیرتون که در امتداد آن نیروهای شوروی به اتحادیه بازگشته و کنترل آن را به دست گرفتند، آزاد کردند.

هنگ 345 شناسایی از مرز اتحاد جماهیر شوروی گذشت و به اتحادیه بازگشت.

نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه شاخه جداگانه ای از نیروهای مسلح روسیه است که در ذخیره فرمانده کل کشور واقع شده و مستقیماً تابع فرمانده نیروهای هوابرد است. این سمت در حال حاضر (از اکتبر 2016) در اختیار سرهنگ ژنرال سردیوکوف است.

هدف نیروهای هوابرد عملیات در پشت خطوط دشمن، انجام حملات عمیق، تصرف اهداف مهم دشمن، سر پل ها، اختلال در ارتباطات و کنترل دشمن و انجام خرابکاری در پشت خطوط دشمن است. نیروهای هوابرد در درجه اول به عنوان ابزار مؤثر جنگ تهاجمی ایجاد شدند. برای پوشاندن دشمن و عملیات در پشت او، نیروهای هوابرد می توانند از فرودهای هوایی - هم چتر نجات و هم فرود استفاده کنند.

نیروهای هوابرد به حق نخبگان نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در نظر گرفته می شوند. برای ورود به این شاخه از ارتش، نامزدها باید معیارهای بسیار بالایی را داشته باشند. اول از همه، این به سلامت جسمی و ثبات روانی مربوط می شود. و این طبیعی است: چتربازان وظایف خود را در پشت خطوط دشمن، بدون پشتیبانی نیروهای اصلی خود، تامین مهمات و تخلیه مجروحان انجام می دهند.

نیروهای هوابرد شوروی در دهه 30 ایجاد شد ، توسعه بیشتر این نوع نیروها سریع بود: با آغاز جنگ ، پنج سپاه هوابرد در اتحاد جماهیر شوروی مستقر شدند که هر کدام 10 هزار نفر بودند. نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی نقش مهمی در پیروزی بر مهاجمان نازی ایفا کردند. چتربازان فعالانه در جنگ افغانستان شرکت داشتند. نیروهای هوابرد روسیه به طور رسمی در 12 مه 1992 ایجاد شدند، آنها هر دو مبارزات چچنی را پشت سر گذاشتند و در سال 2008 در جنگ با گرجستان شرکت کردند.

پرچم نیروی هوایی یک پارچه آبی با نوار سبز در پایین است. در مرکز آن تصویری از یک چتر باز طلایی و دو هواپیمای هم رنگ وجود دارد. این پرچم به طور رسمی در سال 2004 تایید شد.

علاوه بر پرچم، نشانی از این شاخه از ارتش نیز وجود دارد. این یک نارنجک شعله ور طلایی رنگ با دو بال است. همچنین یک نشان متوسط ​​و بزرگ نیروی هوایی وجود دارد. نشان میانی یک عقاب دو سر را با تاجی بر سر و سپری با سنت جورج پیروز در مرکز نشان می دهد. در یک پنجه عقاب یک شمشیر نگه می دارد و در دیگری - یک نارنجک هوابرد شعله ور. در نشان بزرگ، گرانادا بر روی یک سپر هرالدیک آبی قرار گرفته است که توسط یک تاج گل بلوط قاب شده است. در بالای آن یک عقاب دو سر وجود دارد.

علاوه بر نشان و پرچم نیروهای هوابرد، شعار نیروهای هوابرد نیز وجود دارد: "هیچ کس جز ما". چتربازان حتی حامی آسمانی خود - سنت الیاس - دارند.

تعطیلات حرفه ای چتربازان - روز نیروهای هوابرد. در 2 آگوست جشن گرفته می شود. در چنین روزی در سال 1930 برای اولین بار یک یگان برای انجام یک ماموریت رزمی با چتر نجات پرتاب شد. در 2 آگوست، روز نیروهای هوابرد نه تنها در روسیه، بلکه در بلاروس، اوکراین و قزاقستان نیز جشن گرفته می شود.

نیروهای هوابرد روسیه به هر دو نوع متعارف تجهیزات نظامی و مدل هایی که به طور خاص برای این نوع نیروها توسعه یافته اند، با در نظر گرفتن ویژگی های وظایف آن مسلح می شوند.

نام بردن از تعداد دقیق نیروهای هوابرد روسیه دشوار است؛ این اطلاعات محرمانه است. با این حال، بر اساس اطلاعات غیر رسمی دریافت شده از وزارت دفاع روسیه، حدود 45 هزار جنگنده است. تخمین های خارجی از تعداد این نوع نیروها تا حدودی معتدل تر است - 36 هزار نفر.

تاریخچه ایجاد نیروهای هوابرد

وطن نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی است. در اتحاد جماهیر شوروی بود که اولین واحد هوابرد ایجاد شد ، این در سال 1930 اتفاق افتاد. ابتدا یک گروه کوچک ظاهر شد که بخشی از یک لشکر تفنگ معمولی بود. در 2 اوت، اولین فرود چتر نجات طی تمرینات در زمین تمرین در نزدیکی Voronezh با موفقیت انجام شد.

با این حال، اولین استفاده از فرود چتر نجات در امور نظامی حتی قبل از آن، در سال 1929 اتفاق افتاد. در جریان محاصره شهر گرم تاجیکستان توسط شورشیان ضد شوروی، یک دسته از سربازان ارتش سرخ با چتر نجات به آنجا رها شدند که باعث شد در کمترین زمان ممکن شهرک آزاد شود.

دو سال بعد، بر اساس این گردان، یک تیپ هدف ویژه تشکیل شد و در سال 1938 به تیپ 201 هوابرد تغییر نام داد. در سال 1932، با تصمیم شورای نظامی انقلاب، گردان های هوانوردی ویژه ایجاد شد که در سال 1933 تعداد آنها به 29 رسید. آنها بخشی از نیروی هوایی بودند و وظیفه اصلی آنها به هم ریختن عقبه دشمن و انجام عملیات خرابکارانه بود.

لازم به ذکر است که توسعه نیروهای هوابرد در اتحاد جماهیر شوروی بسیار طوفانی و سریع بود. هیچ هزینه ای از آنها دریغ نشد. در دهه 1930، کشور در حال تجربه یک رونق واقعی چتر نجات بود؛ برج های پرش چتر نجات تقریباً در هر استادیوم وجود داشت.

در طول تمرینات منطقه نظامی کیف در سال 1935، برای اولین بار فرود دسته جمعی چتر نجات انجام شد. سال بعد ، فرود حتی گسترده تر در منطقه نظامی بلاروس انجام شد. ناظران نظامی خارجی دعوت شده به تمرینات از مقیاس فرود و مهارت چتربازان شوروی شگفت زده شدند.

قبل از شروع جنگ ، سپاه هوابرد در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد که هر یک از آنها حداکثر 10 هزار سرباز را شامل می شد. در آوریل 1941، به دستور رهبری نظامی شوروی، پنج سپاه هوابرد در مناطق غربی کشور مستقر شدند؛ پس از حمله آلمان (در اوت 1941)، تشکیل پنج سپاه هوابرد دیگر آغاز شد. چند روز قبل از تهاجم آلمان (12 ژوئن)، اداره نیروهای هوابرد ایجاد شد و در سپتامبر 1941، واحدهای چترباز از زیر مجموعه فرماندهان جبهه خارج شدند. هر سپاه هوابرد یک نیروی بسیار قدرتمند بود: علاوه بر پرسنل آموزش دیده، به توپخانه و تانک های سبک آبی خاکی مسلح بود.

علاوه بر سپاه هوابرد، ارتش سرخ همچنین شامل تیپ های متحرک هوابرد (پنج واحد)، هنگ های هوابرد ذخیره (پنج واحد) و مؤسسات آموزشی بود که به چتربازان آموزش می دادند.

نیروهای هوابرد سهم قابل توجهی در پیروزی بر مهاجمان نازی داشتند. یگان های هوابرد نقش مهمی را در آغاز - سخت ترین - دوره جنگ ایفا کردند. علیرغم این واقعیت که نیروهای هوابرد برای انجام عملیات تهاجمی طراحی شده اند و دارای حداقل سلاح های سنگین (در مقایسه با سایر شاخه های ارتش) هستند، در ابتدای جنگ، چتربازان اغلب برای "چاپ کردن سوراخ ها" استفاده می شدند: در دفاع، به از بین بردن پیشرفت های ناگهانی آلمان تا آزادسازی نیروهای محاصره شده شوروی. به دلیل این عمل، چتربازان متحمل تلفات غیر منطقی زیادی شدند و اثربخشی استفاده از آنها کاهش یافت. اغلب، آماده‌سازی عملیات فرود چیزهای زیادی را می‌خواست.

واحدهای هوابرد در دفاع از مسکو و همچنین در ضد حمله بعدی شرکت کردند. سپاه چهارم هوابرد در عملیات فرود Vyazemsk در زمستان 1942 فرود آمد. در سال 1943 ، هنگام عبور از دنیپر ، دو تیپ هوابرد پشت خطوط دشمن پرتاب شدند. یکی دیگر از عملیات فرود بزرگ در منچوری در اوت 1945 انجام شد. در طول دوره آن، 4 هزار سرباز با فرود فرود آمدند.

در اکتبر 1944، نیروهای هوابرد شوروی به یک ارتش گارد هوابرد جداگانه و در دسامبر همان سال به ارتش 9 گارد تبدیل شدند. لشکرهای هوابرد به لشکرهای تفنگ معمولی تبدیل شدند. در پایان جنگ، چتربازان در آزادسازی بوداپست، پراگ و وین شرکت کردند. نهمین ارتش گارد به سفر نظامی باشکوه خود در البه پایان داد.

در سال 1946 واحدهای هوابرد وارد نیروی زمینی شدند و زیر مجموعه وزیر دفاع کشور قرار گرفتند.

در سال 1956، چتربازان شوروی در سرکوب قیام مجارستان شرکت کردند و در اواسط دهه 60 آنها نقش کلیدی در آرام کردن کشور دیگری ایفا کردند که می خواست اردوگاه سوسیالیستی را ترک کند - چکسلواکی.

پس از پایان جنگ، جهان وارد دوران رویارویی دو ابرقدرت - اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا شد. برنامه های رهبری اتحاد جماهیر شوروی به هیچ وجه فقط به دفاع محدود نمی شد ، بنابراین نیروهای هوابرد به ویژه در این دوره به طور فعال توسعه یافتند. تاکید بر افزایش قدرت آتش نیروهای هوابرد بود. برای این منظور، طیف وسیعی از تجهیزات هوابرد، از جمله وسایل نقلیه زرهی، سیستم های توپخانه و وسایل نقلیه موتوری توسعه یافت. ناوگان هواپیماهای ترابری نظامی به میزان قابل توجهی افزایش یافت. در دهه 70، هواپیماهای حمل و نقل سنگین با بدنه گسترده ایجاد شد که امکان حمل و نقل نه تنها پرسنل، بلکه تجهیزات نظامی سنگین را نیز فراهم کرد. تا پایان دهه 80 ، وضعیت حمل و نقل نظامی اتحاد جماهیر شوروی به گونه ای بود که می توانست از سقوط چتر نجات تقریباً 75٪ از پرسنل نیروهای هوابرد در یک پرواز اطمینان حاصل کند.

در پایان دهه 60، نوع جدیدی از واحدهای موجود در نیروهای هوابرد ایجاد شد - واحدهای حمله هوایی (ASH). آنها تفاوت چندانی با بقیه نیروهای هوابرد نداشتند، اما تابع فرماندهی گروه هایی از نیروها، ارتش ها یا سپاه بودند. دلیل ایجاد DShCh تغییر در برنامه های تاکتیکی بود که استراتژیست های شوروی در صورت وقوع یک جنگ تمام عیار آماده می کردند. پس از شروع درگیری، آنها قصد داشتند با کمک فرودهای عظیم در عقب دشمن، دفاع دشمن را "شکستن" کنند.

در اواسط دهه 80، نیروی زمینی اتحاد جماهیر شوروی شامل 14 تیپ حمله هوایی، 20 گردان و 22 هنگ حمله هوایی جداگانه بود.

در سال 1979 جنگ در افغانستان آغاز شد و نیروهای هوابرد شوروی در آن مشارکت فعال داشتند. در جریان این درگیری، چتربازان باید به جنگ ضد چریکی می پرداختند؛ البته صحبتی از فرود چتر به میان نیامد. پرسنل با استفاده از وسایل نقلیه زرهی یا وسایل نقلیه به محل عملیات جنگی تحویل داده شدند؛ فرود از هلیکوپتر کمتر مورد استفاده قرار گرفت.

چتربازان اغلب برای تامین امنیت پاسگاه ها و پست های بازرسی متعدد در سراسر کشور استفاده می شدند. به طور معمول، واحدهای هوابرد وظایف مناسب تری را برای واحدهای تفنگ موتوری انجام می دادند.

لازم به ذکر است که در افغانستان چتربازان از تجهیزات نظامی نیروی زمینی استفاده می کردند که بیشتر برای شرایط سخت این کشور مناسب بود تا خودشان. همچنین واحدهای هوابرد در افغانستان با واحدهای توپخانه و تانک اضافی تقویت شدند.

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، تقسیم نیروهای مسلح آن آغاز شد. این فرآیندها بر چتربازان نیز تأثیر گذاشت. آنها در نهایت توانستند در سال 1992 نیروهای هوابرد را تقسیم کنند و پس از آن نیروهای هوابرد روسیه ایجاد شدند. آنها شامل تمام واحدهایی بودند که در قلمرو RSFSR و همچنین بخشی از بخش ها و تیپ هایی که قبلاً در سایر جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی قرار داشتند.

در سال 1993، نیروهای هوابرد روسیه شامل شش لشکر، شش تیپ حمله هوایی و دو هنگ بود. در سال 1994، در کوبینکا در نزدیکی مسکو، بر اساس دو گردان، هنگ 45 نیروی ویژه هوابرد (به اصطلاح نیروهای ویژه هوابرد) ایجاد شد.

دهه 90 به یک آزمایش جدی برای نیروهای هوابرد روسیه (و همچنین برای کل ارتش) تبدیل شد. تعداد نیروهای هوابرد به طور جدی کاهش یافت، برخی از واحدها منحل شدند و چتربازان تابع نیروی زمینی شدند. هوانوردی ارتش به نیروی هوایی منتقل شد که به طور قابل توجهی تحرک نیروهای هوابرد را بدتر کرد.

نیروهای هوابرد روسیه در هر دو مبارزات چچنی شرکت کردند؛ در سال 2008، چتربازان در درگیری اوستیا شرکت داشتند. نیروهای هوابرد بارها در عملیات های حفظ صلح (به عنوان مثال در یوگسلاوی سابق) شرکت کرده اند. واحدهای هوابرد به طور منظم در تمرینات بین المللی شرکت می کنند؛ آنها از پایگاه های نظامی روسیه در خارج از کشور (قرقیزستان) محافظت می کنند.

ساختار و ترکیب نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه

در حال حاضر، نیروهای هوابرد روسیه متشکل از ساختارهای فرماندهی، واحدها و واحدهای رزمی و همچنین نهادهای مختلفی است که آنها را ارائه می دهند.

از نظر ساختاری، نیروهای هوابرد دارای سه جزء اصلی هستند:

• هوابرد. این شامل تمام واحدهای هوابرد است.
• حمله هوایی متشکل از واحدهای حمله هوایی.
• کوهستان. این شامل واحدهای حمله هوایی است که برای عملیات در مناطق کوهستانی طراحی شده اند.

در حال حاضر، نیروهای هوابرد روسیه شامل چهار لشکر و همچنین تیپ ها و هنگ های جداگانه است. نیروهای هوابرد، ترکیب:

• لشکر 76 حمله هوایی گارد، مستقر در پسکوف.
• لشکر هوابرد 98 گارد، واقع در ایوانوو.
• لشکر 7 حمله هوایی گارد (کوهستان)، مستقر در نووروسیسک.
• لشکر 106 هوابرد گارد - تولا.

هنگ ها و تیپ های هوابرد:

• تیپ 11 هوابرد جداگانه گارد، که مقر آن در شهر اولان اوده است.
• 45 تیپ ویژه محافظان جداگانه (مسکو).
• تیپ هجومی هوایی 56 گارد جداگانه. محل استقرار - شهر کامیشین.
• تیپ تهاجمی هوایی 31 گارد جداگانه. واقع در اولیانوفسک.
• تیپ 83 هوابرد جداگانه گارد. مکان: Ussuriysk.
• 38 هنگ مجزای ارتباطات هوابرد گارد. واقع در منطقه مسکو، در روستای Medvezhye Ozera.

در سال 2013، ایجاد تیپ 345 حمله هوایی در ورونژ به طور رسمی اعلام شد، اما پس از آن تشکیل این واحد به تاریخ بعدی (2017 یا 2019) موکول شد. اطلاعاتی وجود دارد که در سال 2019، یک گردان حمله هوایی در قلمرو شبه جزیره کریمه مستقر خواهد شد و در آینده، بر اساس آن، یک هنگ از لشکر 7 حمله هوایی، که در حال حاضر در نووروسیسک مستقر است، تشکیل خواهد شد. .

علاوه بر یگان‌های رزمی، نیروهای هوابرد روسیه شامل مؤسسات آموزشی نیز می‌شود که به آموزش پرسنل برای نیروهای هوابرد می‌پردازند. اصلی ترین و معروف ترین آنها مدرسه فرماندهی عالی هوابرد ریازان است که افسرانی را برای نیروهای هوابرد روسیه نیز آموزش می دهد. ساختار این نوع نیروها نیز شامل دو مدرسه سووروف (در تولا و اولیانوفسک)، سپاه کادت اومسک و مرکز آموزشی 242 واقع در اومسک است.

تسلیحات و تجهیزات نیروهای هوابرد روسیه

نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه از تجهیزات تسلیحات ترکیبی و مدل هایی استفاده می کنند که به طور خاص برای این نوع نیروها ایجاد شده است. بیشتر انواع تسلیحات و تجهیزات نظامی نیروهای هوابرد در دوره اتحاد جماهیر شوروی توسعه و ساخته شدند، اما مدل های مدرن تری نیز وجود دارد که در دوران مدرن ایجاد شده است.

محبوب ترین انواع خودروهای زرهی هوابرد در حال حاضر خودروهای رزمی هوابرد BMD-1 (حدود 100 دستگاه) و BMD-2M (حدود 100 دستگاه) هستند. هر دوی این خودروها در اتحاد جماهیر شوروی تولید شدند (BMD-1 در سال 1968، BMD-2 در سال 1985). آنها را می توان برای فرود هم با فرود و هم با چتر نجات استفاده کرد. اینها وسایل نقلیه قابل اعتمادی هستند که در بسیاری از درگیری های مسلحانه آزمایش شده اند، اما به وضوح از نظر اخلاقی و فیزیکی قدیمی هستند. حتی نمایندگان رهبری عالی ارتش روسیه علناً این را اعلام می کنند BMD-4 که ​​در سال 2004 وارد خدمت شد. با این حال، تولید آن کند است؛ امروزه 30 واحد BMP-4 و 12 واحد BMP-4M در خدمت هستند.

واحدهای هوابرد همچنین دارای تعداد کمی نفربر زرهی BTR-82A و BTR-82AM (12 واحد) و همچنین BTR-80 شوروی هستند. پر تعداد ترین نفربر زرهی که در حال حاضر توسط نیروهای هوابرد روسیه استفاده می شود، BTR-D ردگیری شده (بیش از 700 دستگاه) است. در سال 1974 به بهره برداری رسید و بسیار قدیمی است. باید با BTR-MDM "شل" جایگزین شود، اما تاکنون تولید آن بسیار کند پیش می رود: امروزه از 12 تا 30 (طبق منابع مختلف) "شل" در واحدهای رزمی وجود دارد.

سلاح های ضد تانک نیروهای هوابرد با اسلحه ضد تانک خودکششی 2S25 Sprut-SD (36 واحد)، سیستم های ضد تانک خودکششی ربات BTR-RD (بیش از 100 واحد) و یک دستگاه گسترده نشان داده شده است. طیف وسیعی از ATGM های مختلف: Metis، Fagot، Konkurs و "Cornet".

نیروهای هوابرد روسیه همچنین دارای توپخانه خودکششی و یدک‌کشی هستند: اسلحه خودکششی Nona (250 دستگاه و چند صد دستگاه دیگر در انبار)، هویتزر D-30 (150 واحد) و خمپاره‌انداز Nona-M1 (50 واحد). ) و "سینی" (150 واحد).

سامانه‌های پدافند هوایی از سامانه‌های موشکی قابل حمل انسان (تغییرات مختلف «Igla» و «Verba») و همچنین سامانه‌های دفاع هوایی کوتاه برد «Strela» تشکیل شده‌اند. باید توجه ویژه ای به جدیدترین MANPADS روسی "Verba" شود که اخیراً مورد استفاده قرار گرفت و اکنون فقط در چند واحد از نیروهای مسلح روسیه از جمله لشکر 98 هوابرد در حال بهره برداری آزمایشی است.

نیروهای هوابرد همچنین از پایه های توپخانه ضد هوایی خودکششی BTR-ZD "Skrezhet" (150 دستگاه) ساخت شوروی و پایه های توپخانه ضد هوایی ZU-23-2 یدک کشی استفاده می کنند.

در سال‌های اخیر، نیروهای هوابرد شروع به دریافت مدل‌های جدیدی از تجهیزات خودرو کرده‌اند که باید به خودروی زرهی تایگر، خودروی سراسری A-1 Snowmobile و کامیون KAMAZ-43501 اشاره کرد.

نیروهای هوابرد به اندازه کافی به سیستم های ارتباطی، کنترل و جنگ الکترونیک مجهز هستند. در میان آنها باید به پیشرفت های مدرن روسیه اشاره کرد: سیستم های جنگ الکترونیک "Leer-2" و "Leer-3"، "Infauna"، سیستم کنترل مجتمع های پدافند هوایی "Barnaul"، سیستم های کنترل خودکار نیروهای نظامی "Andromeda-D" و "Polet-K".

نیروهای هوابرد به طیف گسترده ای از سلاح های سبک، از جمله مدل های شوروی و پیشرفت های جدیدتر روسیه، مسلح هستند. مورد دوم شامل تپانچه Yarygin، PMM و تپانچه بی صدا PSS است. سلاح شخصی اصلی جنگنده ها تفنگ تهاجمی AK-74 شوروی باقی مانده است، اما تحویل به نیروهای پیشرفته تر AK-74M در حال حاضر آغاز شده است. برای انجام ماموریت های خرابکارانه، چتربازان می توانند از مسلسل بی صدا "Val" استفاده کنند.

نیروهای هوابرد به مسلسل های پچنگ (روسیه) و NSV (اتحادیه شوروی) و همچنین مسلسل سنگین کورد (روسیه) مسلح هستند.

در میان سیستم های تک تیرانداز، شایان ذکر است SV-98 (روسیه) و Vintorez (اتحادیه جماهیر شوروی) و همچنین تفنگ تک تیرانداز اتریشی Steyr SSG 04 که برای نیازهای نیروهای ویژه نیروهای هوابرد خریداری شده است. چتربازان به نارنجک انداز اتوماتیک AGS-17 "Flame" و AGS-30 و همچنین نارنجک انداز SPG-9 "Spear" مجهز هستند. علاوه بر این، تعدادی نارنجک انداز دستی ضد تانک تولید شوروی و روسیه استفاده می شود.

برای انجام شناسایی هوایی و تنظیم آتش توپخانه، نیروهای هوابرد از هواپیماهای بدون سرنشین Orlan-10 ساخت روسیه استفاده می کنند. تعداد دقیق اورلان های در حال خدمت در نیروهای هوابرد مشخص نیست.

اگر سوالی دارید، آنها را در نظرات زیر مقاله مطرح کنید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم

طراحی شده برای عملیات در پشت خطوط دشمن، انهدام سلاح های حمله هسته ای، پست های فرماندهی، تصرف و نگهداری مناطق و اشیاء مهم، اختلال در سیستم کنترل و عملکرد عقب دشمن، کمک به نیروهای زمینی در توسعه تهاجمی و عبور از موانع آبی. مجهز به توپخانه خودکششی قابل حمل هوایی، تسلیحات موشکی، ضد تانک و ضد هوایی، نفربرهای زرهی، خودروهای جنگی، سلاح های سبک خودکار، تجهیزات ارتباطی و کنترلی. تجهیزات فرود چتر نجات، امکان رها کردن نیروها و محموله ها را در هر شرایط آب و هوایی و زمینی، شبانه روز از ارتفاعات مختلف فراهم می کند. از نظر سازمانی، نیروهای هوابرد متشکل از (شکل 1) تشکیلات هوابرد، یک تیپ هوابرد و واحدهای نظامی نیروهای ویژه هستند.

برنج. 1. ساختار نیروهای هوابرد

نیروهای هوابرد مجهز به اسلحه های خودکششی هوابرد ASU-85 هستند. اسلحه های توپخانه خودکششی Sprut-SD؛ هویتزرهای 122 میلی متری D-30; وسایل نقلیه جنگی هوابرد BMD-1/2/3/4؛ نفربر زرهی BTR-D.

بخشی از نیروهای مسلح فدراسیون روسیه ممکن است بخشی از نیروهای مسلح مشترک (به عنوان مثال، نیروهای متفقین کشورهای مستقل مشترک المنافع) باشد یا مطابق با معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه تحت یک فرماندهی واحد باشد (به عنوان مثال، به عنوان بخشی از سازمان ملل متحد). نیروهای حافظ صلح یا نیروهای جمعی حافظ صلح کشورهای مستقل مشترک المنافع در مناطق درگیری نظامی محلی).

شاخه

کوچکترین تشکیلات نظامی در - بخشگروهبان توسط یک گروهبان یا گروهبان جوان فرماندهی می شود. معمولاً 9-13 نفر در یک جوخه تفنگ موتوری حضور دارند. در بخش‌های دیگر شاخه‌های ارتش، تعداد پرسنل این بخش از 3 تا 15 نفر است. به طور معمول، یک جوخه بخشی از یک جوخه است، اما می تواند خارج از یک جوخه وجود داشته باشد.

جوخه

چندین شاخه تشکیل می دهند جوخهمعمولاً از 2 تا 4 جوخه در یک جوخه وجود دارد، اما تعداد بیشتری نیز امکان پذیر است. این دسته توسط یک فرمانده با درجه افسر - ستوان کوچک، ستوان یا ستوان ارشد اداره می شود. به طور متوسط ​​تعداد پرسنل جوخه از 9 تا 45 نفر متغیر است. معمولاً در همه شاخه های نظامی نام یکسان است - جوخه. معمولا یک جوخه بخشی از یک شرکت است، اما می تواند به طور مستقل وجود داشته باشد.

شرکت

چندین جوخه تشکیل می دهند شرکتعلاوه بر این، یک شرکت همچنین ممکن است شامل چندین جوخه مستقل باشد که در هیچ یک از جوخه ها قرار ندارند. به عنوان مثال، یک شرکت تفنگ موتوردار دارای سه دسته تفنگ موتوری، یک جوخه مسلسل و یک گروه ضد تانک است. به طور معمول یک گروه از 2-4 جوخه، گاهی اوقات تعداد بیشتری از جوخه ها تشکیل شده است. یک شرکت کوچکترین تشکیلاتی است که دارای اهمیت تاکتیکی است، یعنی. آرایشی که قادر به انجام مستقل وظایف تاکتیکی کوچک در میدان نبرد است. کاپیتان فرمانده گروهان. به طور متوسط، اندازه یک شرکت می تواند از 18 تا 200 نفر باشد. شرکت های تفنگ موتوری معمولاً حدود 130-150 نفر و شرکت های تانک 30-35 نفر دارند. معمولاً یک گروهان بخشی از یک گردان است، اما غیر معمول نیست که شرکت ها به عنوان تشکیلات مستقل وجود داشته باشند. در توپخانه به سازندی از این نوع باتری و در سواره نظام اسکادران می گویند.

گردانمتشکل از چندین شرکت (معمولاً 2-4) و چندین جوخه که بخشی از هیچ یک از شرکت ها نیستند. گردان یکی از تشکیلات تاکتیکی اصلی است. نام یک گردان مانند گروهان، جوخه یا گروهان از شاخه خدمات آن (تانک، تفنگ موتوری، مهندس، ارتباطات) گرفته می شود. اما این گردان در حال حاضر شامل تشکیلات انواع دیگر سلاح ها است. مثلاً در یک گردان تفنگ موتوری، علاوه بر گروهان های تفنگ موتوری، یک باطری خمپاره انداز، یک جوخه تدارکات و یک دسته ارتباطات وجود دارد. فرمانده گردان سرهنگ دوم. این گردان قبلاً مقر خود را دارد. معمولاً به طور متوسط ​​یک گردان بسته به نوع نیروها می تواند از 250 تا 950 نفر باشد. با این حال، گردان های حدود 100 نفر هستند. در توپخانه به این نوع سازند لشکر می گویند.

هنگ

هنگ- این آرایش تاکتیکی اصلی و یک آرایش کاملا خودمختار به معنای اقتصادی است. فرماندهی هنگ را یک سرهنگ بر عهده دارد. اگرچه هنگ ها بر اساس انواع نیروها (تانک، تفنگ موتوری، ارتباطات، پل پانتونی و غیره) نامگذاری می شوند، اما در واقع این تشکیلاتی است متشکل از واحدهای بسیاری از انواع نیروها و نام آن بر اساس غالب ذکر شده است. نوع نیروها به عنوان مثال، در یک هنگ تفنگ موتوری دو یا سه گردان تفنگ موتوری، یک گردان تانک، یک لشکر توپخانه (بخوانید گردان)، یک لشکر موشکی ضد هوایی، یک شرکت شناسایی، یک شرکت مهندسی، یک شرکت ارتباطات، یک ضد. باتری مخزن، جوخه حفاظت شیمیایی، شرکت تعمیر، شرکت پشتیبانی مواد، ارکستر، مرکز پزشکی. تعداد پرسنل این هنگ بین 900 تا 2000 نفر است.

تیپ

درست مثل هنگ، تیپترکیب اصلی تاکتیکی است. در واقع، تیپ یک موقعیت میانی بین یک هنگ و یک لشکر را اشغال می کند. ساختار یک تیپ اغلب شبیه به یک هنگ است، اما تعداد گردان ها و واحدهای دیگر در یک تیپ به طور قابل توجهی بیشتر است. بنابراین در یک تیپ تفنگ موتوری یک و نیم تا دو برابر گردان های تفنگ موتوری و تانک نسبت به یک هنگ وجود دارد. یک تیپ همچنین می تواند از دو هنگ به اضافه گردان ها و گروهان های کمکی تشکیل شود. این تیپ به طور متوسط ​​بین 2 تا 8 هزار نفر دارد. فرمانده تیپ و همچنین هنگ سرهنگ است.

بخش

بخش- تشکیلات اصلی عملیاتی - تاکتیکی. درست مانند یک هنگ، نام آن از شاخه غالب سربازان در آن گرفته شده است. با این حال، غلبه یک یا نوع دیگری از نیروها بسیار کمتر از هنگ است. یک لشگر تفنگ موتوری و یک لشکر تانک از نظر ساختار یکسان هستند، تنها با این تفاوت که در یک لشکر تفنگ موتوری دو یا سه هنگ تفنگ موتوری و یک تانک وجود دارد و در یک لشکر تانک، برعکس، دو یا دو دسته وجود دارد. سه هنگ تانک و یک تفنگ موتوری. علاوه بر این هنگ های اصلی، این لشکر دارای یک یا دو هنگ توپخانه، یک هنگ موشکی ضد هوایی، یک گردان موشکی، یک گردان موشکی، یک اسکادران هلیکوپتر، یک گردان مهندس، یک گردان ارتباطات، یک گردان خودرویی، یک گردان شناسایی است. یک گردان جنگ الکترونیک، یک گردان تدارکات و یک گردان تعمیر - یک گردان بازیابی، یک گردان پزشکی، یک گروهان پدافند شیمیایی و چندین گروهان و گروهان کمکی مختلف. لشکرها می توانند تانک، تفنگ موتوری، توپخانه، هوابرد، موشک و هوانوردی باشند. در سایر شاخه های نظامی، به عنوان یک قاعده، بالاترین تشکیل یک هنگ یا تیپ است. به طور متوسط، 12-24 هزار نفر در یک بخش وجود دارد. فرمانده لشکر، سرلشکر.

قاب

همانطور که یک تیپ یک تشکیل میانی بین یک هنگ و یک لشکر است، همینطور قابیک تشکیل میانی بین لشکر و ارتش است. سپاه یک تشکیلات تسلیحات ترکیبی است، یعنی معمولاً فاقد ویژگی یک نوع نیرو است، اگرچه ممکن است سپاه تانک یا توپخانه نیز وجود داشته باشد، یعنی سپاهی با غلبه کامل لشکرهای تانک یا توپخانه در آنها. معمولاً از سپاه تسلیحات ترکیبی به عنوان "سپاه ارتش" یاد می شود. هیچ ساختار واحدی از ساختمان ها وجود ندارد. هر بار یک سپاه بر اساس یک موقعیت خاص نظامی یا نظامی-سیاسی تشکیل می شود و ممکن است از دو یا سه لشکر و تعداد متفاوتی از تشکیلات شاخه های دیگر ارتش تشکیل شود. معمولاً در جایی که ایجاد ارتش عملی نیست، سپاه ایجاد می شود. نمی توان در مورد ساختار و قدرت سپاه صحبت کرد، زیرا به همان اندازه که سپاه وجود داشت یا وجود داشت، ساختارهای آنها نیز وجود داشت. فرمانده سپاه، سپهبد.

ارتش

ارتشیک تشکیلات نظامی بزرگ برای اهداف عملیاتی است. ارتش شامل لشکرها، هنگ ها، گردان ها از همه نوع نیرو است. ارتش ها معمولاً دیگر بر اساس شاخه های خدمات تقسیم نمی شوند، اگرچه ارتش های تانک ممکن است در جایی وجود داشته باشند که بخش های تانک غالب هستند. یک ارتش همچنین ممکن است شامل یک یا چند سپاه باشد. نمی توان در مورد ساختار و اندازه ارتش صحبت کرد، زیرا به همان اندازه که ارتش وجود داشت یا وجود داشت، ساختارهای آنها نیز وجود داشت. به سربازی که در راس ارتش قرار دارد، دیگر "فرمانده" نمی گویند بلکه "فرمانده ارتش" نامیده می شود. معمولاً درجه منظم فرمانده ارتش سرهنگ ژنرال است. در زمان صلح، ارتش ها به ندرت به عنوان تشکیلات نظامی سازماندهی می شوند. معمولاً لشکرها، گروهان ها و گردان ها مستقیماً در ولسوالی قرار می گیرند.

جلو

جلو (منطقه)- این بالاترین سازند نظامی از نوع استراتژیک است. هیچ تشکیلات بزرگتری وجود ندارد. نام "جبهه" فقط در زمان جنگ برای تشکیلاتی که عملیات رزمی را انجام می دهد استفاده می شود. برای چنین تشکل هایی در زمان صلح، یا در عقب واقع شده اند، از نام "اکروگ" (منطقه نظامی) استفاده می شود. جبهه شامل چندین ارتش، سپاه، لشکر، هنگ، گردان از انواع نیروها است. ترکیب و قدرت جلو ممکن است متفاوت باشد. جبهه ها هرگز بر اساس انواع نیروها تقسیم نمی شوند (یعنی نمی توان یک جبهه تانک، یک جبهه توپخانه و غیره وجود داشت). در رأس جبهه (بخش) فرمانده جبهه (بخش) با درجه ژنرال ارتش قرار دارد.

هنر جنگ در روسیه، مانند سراسر جهان، به سه سطح تقسیم می شود:

• تاکتیک(هنر مبارزه). یک جوخه، دسته، گروهان، گردان، هنگ مشکلات تاکتیکی را حل می کند، یعنی مبارزه.
• هنر عملیاتی(هنر جنگیدن، جنگیدن). یک لشکر، یک سپاه، یک ارتش مشکلات عملیاتی را حل می کند، یعنی نبرد می کنند.
• استراتژی(هنر جنگ به طور کلی). جبهه هم تکالیف عملیاتی و هم راهبردی را حل می کند، یعنی نبردهای بزرگی را به راه می اندازد که در نتیجه آن وضعیت استراتژیک تغییر می کند و می توان نتیجه جنگ را تعیین کرد.

نیروهای هوابرد شجاعت، استقامت، قدرت و پیروزی هستند. نیروهای هوابرد برای انجام اهداف در پشت خطوط دشمن، از بین بردن گروه های دشمن و سایر وظایف پیچیده طراحی شده اند. روز نیروی هوایی یک روز به یاد ماندنی است. 2 اوت مصادف با روز تولد نیروهای هوابرد شوروی است. نیروهای هوابرد برای انجام ماموریت هایی در پشت خطوط دشمن برای ایجاد اختلال در فرماندهی و کنترل، تصرف و انهدام عناصر زمینی سلاح های با دقت بالا، اختلال در پیشروی ها، اختلال در کار عقب و ارتباطات و همچنین پوشش (دفاع) جهت های خاص طراحی شده اند. مناطق، جناح های باز، مسدود کردن و انهدام نیروهای هوابرد زمینی، شکستن گروه های دشمن و انجام سایر وظایف.

بهترین جملات در مورد نیروهای هوابرد

"هرکسی که بند شانه آبی رنگ با نشان های هوابرد را بپوشد یا داشته باشد، در تمام عمرش با افتخار این کلمات را تلفظ می کند: من یک حامی هستم!"

V. F. Mareglov.

"یک چترباز اراده متمرکز، شخصیت قوی و توانایی ریسک کردن است."

V. F. Margelov

نیروهای هوابرد شجاعت بالاترین کلاس، شجاعت دسته اول، آمادگی رزمی شماره یک هستند.

V. F. Margelov

هرکس که هرگز هواپیما را ترک نکرده باشد، جایی که شهرها و روستاها از آنجا مانند اسباب بازی به نظر می رسند، هرگز شادی و ترس سقوط آزاد، سوت در گوش، جریان باد به سینه را تجربه نکرده است، هرگز افتخار را درک نخواهد کرد. و افتخار یک چترباز.»

V. F. Margelov

فقط یک چترباز قیمت واقعی زندگی را می داند. زیرا او بیشتر از دیگران به چشمان مرگ می نگرد.»

V. F. Margelov

هر چترباز باید طوری باشد که زنان جوان، اگر خود را به او نسپارند، تحسینش کنند، حداقل در مورد آن فکر کنند.

V. F. Margelov

در صورت جنگ، بچه‌هایی که کلاه‌های آبی پوشیده‌اند به آرواره‌های متجاوز پرتاب می‌شوند تا این آرواره‌ها را از هم جدا کنند.»

V. F. Margelov

"اولین شلیک من به سمت هدف است!"

V. F. Margelov

"اگر نمی توانید ودکا بنوشید، آب بنوشید، اگر نمی توانید آب بنوشید، زمین بخورید!"

V. F. Margelov

چتربازان افرادی هستند که می توانند خاکستری شوند یا برای همیشه در خاطرات مردم جوان بمانند.

V. F. Margelov

نیروهای هوابرد شجاعت، استقامت، موفقیت، فشار، اعتبار هستند.

V. F. Margelov

"پرش به خودی خود یک هدف نیست، بلکه وسیله ای برای ورود به نبرد است."

V. F. Margelov

«این دقیقاً زمانی است که فرمانده، فرمانده، فرمانده نظامی، نیروهای خود را پیدا کرده است، و نیروها فرمانده خود را پیدا کرده اند.»

A. V. Margelov

"مارگلوف و نیروهای هوابرد جدایی ناپذیر هستند!"

G. I. Shpak

برای نشستن روی زین، باسن شما کافی است، اما برای ماندن در زین، به سر خود نیز نیاز دارید.

V. F. Margelov

"حتی مرگ بهانه ای برای پیروی نکردن از دستور رزمی نیست."

V. F. Margelov

"سقوط - روی زانوهایت بجنگ، اگر نمی توانی راه بروی - در حالی که دراز کشیده ای حمله کن."

V. F. Margelov

"حامیان وجود دارد - غذا وجود دارد!"

V. F. Margelov

"از هر ارتفاع - به هر گرما!"

V. F. Margelov

"هر کار، هر زمان!"

V. F. Margelov

"یک چترباز باید فقط دو عمل ریاضیات را بداند: تفریق و تقسیم."

V. F. Margelov

"سر راه چترباز قرار نگیرید - شما در خطر تبدیل شدن به یک راز برای جراح هستید."

V. F. Margelov

«این بچه‌هایی که کلاه‌های آبی دارند را نمی‌توان شکست، نمی‌توان آنها را از نظر روحی و جسمی ترساند. با وجود اینکه من 68 سال دارم، با آنها هر جایی می روم. نیمی از رومانی را در یک شب قطع می کنیم و یک هفته دیگر اروپا را تصاحب می کنیم. فقط حیف که فقط 2 سال خدمت می کنند وگرنه آنها را تبدیل به اراذل واقعی می کردم.»

V. F. Margelov

"در مورد مارگلوف، مشخص است که هیچ چیز نمی تواند این مرد را بترساند. او می خزد، اما دستور را به موقع اجرا می کند.»

مارشال A. A. Grechko

کسی که در عمرش هواپیما را ترک نکرده باشد، جایی که شهرها و روستاها از آنجا مثل اسباب بازی به نظر می رسند، هرگز لذت و ترس سقوط آزاد، سوتی در گوش، جریان باد بر سینه اش را تجربه نکرده است، هرگز نمی فهمد. افتخار و افتخار یک چترباز...

V. F. Margelov

نقل قول های بالدار در مورد چتربازان و نیروهای هوابرد

چترباز در آسمان عقاب، روی زمین شتر و در نبرد شیر است.

در روح چترباز تف نکنید وگرنه فک خود را بیرون می آورید.

نیروی فرود وزارت بهداشت نیست - هشدار نمی دهد!

جایی که جهنم به پایان می رسد، نیروهای هوابرد شروع می شوند.

دختر مانند سایبان اصلی است، بنابراین شما باید یک یدکی داشته باشید.

<Жизнь, ты где?>- از چترباز پرسید.<У тебя за спиной>چتر پاسخ داد.

<С нами Бог и два парашюта!>- چترباز فریاد زد و روی سطح شیب دار هواپیما پرید.

نه مردی که با زن زندگی می کرد، بلکه کسی بود که در نیروی هوابرد خدمت می کرد.

چترباز با قاشق شکست ناپذیر است، اما با جیره خشک عملا جاودانه است.

رعد می پیچد، زمین می لرزد -<слон>به سمت BMD می شتابد.

چتربازان اساساً خرابکارانی هستند که در پشت خطوط دشمن ویران می کنند. و روز چتربازان وجود دارد تا آنها مدارک خود را در تخصص نظامی خود از دست ندهند.

چترباز شخصی است که از چیزهای زیادی محروم است، اما قادر به همه چیز است!

نیروهای هوابرد یک کوره بلند است. سنگ معدن وارد آنجا می شود و یا فولاد یا سرباره خارج می شود.

سرود نیروهای هوابرد "The Blue Splashed"

اولگ گازمانوف - هیچ کس جز ما!

قاصدک - آهنگ در مورد نیروهای هوابرد

کلاه های آبی - حافظه (شکستگی افغانی)

نیروهای هوابرد یکی از قوی ترین اجزای ارتش فدراسیون روسیه هستند. در سال های اخیر به دلیل شرایط متشنج بین المللی، اهمیت نیروی هوابرد افزایش یافته است. وسعت قلمرو فدراسیون روسیه، تنوع چشم‌انداز آن و همچنین مرزهای تقریباً با تمام کشورهای درگیر، نشان می‌دهد که وجود گروه‌های ویژه‌ای از نیروها ضروری است که می‌توانند حفاظت لازم را در همه جهات فراهم کنند. همان چیزی است که نیروی هوایی است.

در تماس با

همکلاسی ها

زیرا ساختار نیروی هواییگسترده است، این سوال اغلب در مورد نیروهای هوابرد و گردان هوابرد مطرح می شود، آیا آنها همان نیروها هستند؟ این مقاله به بررسی تفاوت بین آنها، تاریخچه، اهداف و آموزش نظامی هر دو سازمان، ترکیب می پردازد.

تفاوت بین نیروها

تفاوت ها در خود نام ها نهفته است. DSB یک تیپ حمله هوایی است که در حملات نزدیک به عقب دشمن در صورت انجام عملیات نظامی در مقیاس بزرگ سازماندهی شده و متخصص است. تیپ های حمله هواییتابع نیروهای هوابرد - نیروهای هوابرد، به عنوان یکی از واحدهای آنها و فقط در دستگیری تهاجمی تخصص دارند.

نیروهای هوابرد، نیروهای هوابرد هستند، که وظایف آن تصرف دشمن و همچنین تصرف و انهدام سلاح های دشمن و سایر عملیات هوایی می باشد. عملکرد نیروهای هوابرد بسیار گسترده تر است - شناسایی، خرابکاری، حمله. برای درک بهتر تفاوت ها، تاریخچه ایجاد نیروهای هوابرد و گردان شوک هوابرد را جداگانه در نظر می گیریم.

تاریخچه نیروهای هوابرد

نیروهای هوابرد تاریخ خود را در سال 1930 آغاز کردند، زمانی که عملیاتی در نزدیکی شهر ورونژ در 2 اوت انجام شد که در آن 12 نفر به عنوان بخشی از یک یگان ویژه از هوا با چتر پرواز کردند. این عملیات سپس چشمان رهبری را به فرصت های جدیدی برای چتربازان باز کرد. سال آینده، در پایگاه منطقه نظامی لنینگراد، یک گروه تشکیل می شود که نام طولانی دریافت کرد - هوابرد و حدود 150 نفر بود.

کارآمدی چتربازان مشهود بود و شورای نظامی انقلاب تصمیم به گسترش آن با ایجاد نیروهای هوابرد گرفت. این فرمان در پایان سال 1932 صادر شد. در همان زمان ، در لنینگراد ، مربیان آموزش دیدند و بعداً آنها را طبق گردان های هوانوردی ویژه در مناطق توزیع کردند.

در سال 1935، منطقه نظامی کیف با برگزاری یک فرود چشمگیر از 1200 چترباز که به سرعت فرودگاه را تصرف کردند، به هیئت های خارجی قدرت کامل نیروهای هوابرد را نشان داد. بعداً تمرینات مشابهی در بلاروس برگزار شد ، در نتیجه هیئت آلمانی ، تحت تأثیر فرود 1800 نفر ، تصمیم گرفت یگان هوایی خود و سپس یک هنگ را سازماندهی کند. بدین ترتیب، اتحاد جماهیر شوروی به حق زادگاه نیروهای هوابرد است.

در سال 1939، نیروهای هوابرد مافرصتی برای نشان دادن خود در عمل وجود دارد. در ژاپن، تیپ 212 در رودخانه خالکین گل پیاده شد و یک سال بعد تیپ های 201، 204 و 214 درگیر جنگ با فنلاند شدند. با علم به اینکه جنگ جهانی دوم از ما نخواهد گذشت ، 5 سپاه هوایی 10 هزار نفری تشکیل شد و نیروهای هوابرد وضعیت جدیدی به دست آورد - نیروهای گارد.

سال 1942 با بزرگترین عملیات هوایی در طول جنگ، که در نزدیکی مسکو انجام شد، مشخص شد، جایی که حدود 10 هزار چترباز به عقب آلمان انداخته شدند. پس از جنگ، تصمیم گرفته شد که نیروهای هوابرد به فرماندهی عالی الحاق شود و فرمانده نیروهای هوابرد نیروی زمینی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شود، این افتخار نصیب سرهنگ ژنرال V.V. گلاگولف.

نوآوری های بزرگ در هوابردنیروها با "عمو واسیا" آمدند. در سال 1954 V.V. V.F جایگزین گلاگولف می شود. مارگلوف و تا سال 1979 سمت فرماندهی نیروهای هوابرد را برعهده داشت. تحت مارگلوف، نیروهای هوابرد با تجهیزات نظامی جدید، از جمله تاسیسات توپخانه، وسایل نقلیه جنگی، و توجه ویژه به کار در شرایط حمله غافلگیرانه با سلاح های هسته ای می شود.

نیروهای هوابرد در تمام درگیری های مهم شرکت کردند - وقایع چکسلواکی، افغانستان، چچن، قره باغ کوهستانی، اوستیای شمالی و جنوبی. چندین گردان ما مأموریت های حفظ صلح سازمان ملل را در خاک یوگسلاوی انجام دادند.

در حال حاضر، صفوف نیروهای هوابرد شامل حدود 40 هزار جنگنده است؛ در طول عملیات ویژه، چتربازان اساس آن را تشکیل می دهند، زیرا نیروهای هوابرد جزء بسیار واجد شرایط ارتش ما هستند.

تاریخچه تشکیل DSB

تیپ های حمله هواییتاریخ خود را پس از تصمیم گیری در مورد بازنگری تاکتیک های نیروهای هوابرد در زمینه وقوع عملیات نظامی در مقیاس بزرگ آغاز کردند. هدف از چنین ASB ها از هم گسیختن مخالفان از طریق فرودهای دسته جمعی در نزدیکی دشمن بود؛ چنین عملیاتی اغلب از هلیکوپترها در گروه های کوچک انجام می شد.

در اواخر دهه 60 در خاور دور تصمیم به تشکیل تیپ های 11 و 13 با هنگ های هلیکوپتری گرفته شد. این هنگ ها عمدتاً در مناطق صعب العبور مستقر شدند؛ اولین تلاش برای فرود در شهرهای شمالی Magdacha و Zavitinsk انجام شد. بنابراین، برای تبدیل شدن به چترباز این تیپ، به قدرت و استقامت خاصی نیاز بود، زیرا شرایط آب و هوایی تقریباً غیرقابل پیش بینی بود، مثلاً در زمستان دمای هوا به 40- درجه می رسید و در تابستان گرمای غیرعادی وجود داشت.

محل استقرار اولین کشتی های هوابردخاور دور به دلیلی انتخاب شد. این زمان روابط دشوار با چین بود که پس از تضاد منافع در جزیره دمشق بدتر شد. به تیپ ها دستور داده شد تا برای دفع حمله ای از چین آماده شوند که هر زمان می توانست حمله کند.

سطح و اهمیت بالای DSBدر طول تمرینات در اواخر دهه 80 در جزیره ایتوروپ نشان داده شد، جایی که 2 گردان و توپخانه بر روی هلیکوپترهای MI-6 و MI-8 فرود آمدند. به پادگان به دلیل شرایط آب و هوایی هشداری در مورد این رزمایش داده نشد که در نتیجه آتش بر روی فرودکنندگان گشوده شد اما به لطف آموزش بسیار ماهر چتربازان هیچ یک از شرکت کنندگان در عملیات آسیب ندیدند.

در همان سالها، DSB شامل 2 هنگ، 14 تیپ و حدود 20 گردان بود. یک تیپ در یک زمانبه یک منطقه نظامی متصل بودند، اما فقط به مناطقی که از طریق زمینی به مرز دسترسی داشتند. کیف نیز تیپ خود را داشت، 2 تیپ دیگر به واحدهای ما مستقر در خارج از کشور داده شد. هر تیپ دارای یک لشکر توپخانه، لجستیک و واحدهای رزمی بود.

پس از پایان یافتن اتحاد جماهیر شوروی، بودجه کشور اجازه نگهداری انبوه ارتش را نمی داد ، بنابراین کاری جز انحلال برخی از واحدهای نیروی هوایی و هوابرد وجود نداشت. آغاز دهه 90 با حذف DSB از زیرمجموعه خاور دور و انتقال آن به تابعیت کامل به مسکو مشخص شد. تیپ های حمله هوایی در حال تبدیل شدن به تیپ های هوابرد جداگانه - تیپ 13 هوابرد. در اواسط دهه 90، طرح کاهش هوابرد، تیپ 13 نیروی هوابرد را منحل کرد.

بنابراین، از موارد فوق مشخص می شود که DShB به عنوان یکی از بخش های ساختاری نیروهای هوابرد ایجاد شده است.

ترکیب نیروهای هوابرد

ترکیب نیروهای هوابرد شامل واحدهای زیر است:

• هوابرد؛
• حمله هوایی؛
• کوه (که منحصراً در ارتفاعات کوهستانی فعالیت می کنند).

اینها سه جزء اصلی نیروهای هوابرد هستند. علاوه بر این، آنها از یک لشکر (76.98، 7، 106 حمله هوایی گارد)، تیپ و هنگ (45، 56، 31، 11، 83، 38 گارد هوابرد) تشکیل شده اند. یک تیپ در سال 2013 با دریافت شماره 345 در ورونژ ایجاد شد.

پرسنل نیروی هوابردتهیه شده در موسسات آموزشی ذخیره نظامی ریازان، نووسیبیرسک، کامنتس-پودولسک و کولومنسکویه. آموزش در حوزه های لشکر فرود چتر نجات (حمله هوایی) و فرماندهان دسته های شناسایی انجام شد.

این مدرسه سالانه حدود سیصد فارغ التحصیل تولید می کرد - این برای برآوردن نیازهای پرسنلی نیروهای هوابرد کافی نبود. در نتیجه امکان عضویت در نیروی هوابرد با فارغ التحصیلی از دپارتمان های هوابرد در مناطق ویژه مدارس مانند گروه های تسلیحات عمومی و نظامی وجود داشت.

آماده سازی

ستاد فرماندهی گردان هوابرد بیشتر از بین نیروهای هوابرد انتخاب می شد و فرماندهان گردان ها، معاونان گردان ها و فرماندهان گروهان از نزدیک ترین مناطق نظامی انتخاب می شدند. در دهه 70، با توجه به این واقعیت که رهبری تصمیم گرفت تجربه خود را تکرار کند - ایجاد و کارکنان DSB، ثبت نام برنامه ریزی شده در موسسات آموزشی در حال گسترش است، که افسران هوابرد آینده را آموزش داد. اواسط دهه 80 با این واقعیت مشخص شد که افسران برای خدمت در نیروهای هوابرد آزاد شدند و تحت برنامه آموزشی برای نیروهای هوابرد آموزش دیده بودند. همچنین در این سال ها، تغییر کامل افسران انجام شد؛ تصمیم گرفته شد تقریباً همه آنها در DShV جایگزین شوند. در همان زمان، دانش آموزان ممتاز برای خدمت به طور عمده در نیروهای هوابرد رفتند.

برای پیوستن به نیروهای هوابردمانند DSB، رعایت معیارهای خاصی ضروری است:

• قد 173 و بالاتر؛
• متوسط ​​رشد فیزیکی؛
• آموزش متوسطه؛
• بدون محدودیت پزشکی

اگر همه چیز مطابقت داشته باشد، جنگنده آینده تمرین را آغاز می کند.

البته توجه ویژه ای به تمرینات بدنی چتربازان هوابرد می شود که به طور مداوم انجام می شود ، از ساعت 6 صبح شروع می شود ، نبرد تن به تن (برنامه آموزشی ویژه) و با راهپیمایی های طولانی اجباری خاتمه می یابد. 30-50 کیلومتر بنابراین، هر مبارزی استقامت بسیار بالایی داردو استقامت، علاوه بر این، کودکانی که در هر رشته ورزشی که همان استقامت را توسعه می دهد، در رده های آنها انتخاب می شوند. برای آزمایش آن، آنها یک تست استقامتی می گیرند - در 12 دقیقه یک جنگنده باید 2.4-2.8 کیلومتر بدود، در غیر این صورت خدمت در نیروهای هوابرد هیچ فایده ای ندارد.

شایان ذکر است که بی جهت نیست که آنها را مبارزان جهانی می نامند. این افراد می توانند در مناطق مختلف در هر شرایط آب و هوایی کاملا بی سر و صدا عمل کنند، می توانند خود را استتار کنند، همه نوع سلاح اعم از خود و دشمن را در اختیار داشته باشند، هر نوع حمل و نقل و وسیله ارتباطی را کنترل کنند. علاوه بر آمادگی جسمانی عالی، آمادگی روانی نیز مورد نیاز است، زیرا جنگنده ها باید نه تنها بر مسافت های طولانی غلبه کنند، بلکه باید "با سر" برای پیشی گرفتن از دشمن در کل عملیات غلبه کنند.

استعداد فکری با استفاده از آزمون های تدوین شده توسط متخصصان تعیین می شود. سازگاری روانی در تیم لزوماً در نظر گرفته می شود؛ بچه ها به مدت 2-3 روز در یک گروه خاص قرار می گیرند و پس از آن افسران ارشد رفتار آنها را ارزیابی می کنند.

آماده سازی روانی انجام می شود، که به وظایفی با افزایش خطر اشاره می کند که در آن استرس جسمی و روانی وجود دارد. چنین وظایفی با هدف غلبه بر ترس انجام می شود. در عین حال ، اگر معلوم شود که چترباز آینده به هیچ وجه احساس ترس را تجربه نمی کند ، برای آموزش بیشتر پذیرفته نمی شود ، زیرا کاملاً طبیعی به او آموزش داده شده که این احساس را کنترل کند و کاملاً ریشه کن نشده است. آموزش نیروهای هوابرد به کشور ما از نظر جنگنده برتری زیادی نسبت به هر دشمنی می دهد. اکثر VDVeshnikov در حال حاضر حتی پس از بازنشستگی یک سبک زندگی آشنا را پیش می برند.

تسلیحات نیروهای هوابرد

در مورد تجهیزات فنی، نیروهای هوابرد از تجهیزات و تجهیزات تسلیحات ترکیبی استفاده می کنند که به طور خاص برای ماهیت این نوع نیروها طراحی شده اند. برخی از نمونه ها در طول اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند، اما بخش عمده آن پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت.

وسایل نقلیه دوره شوروی عبارتند از:

• وسیله نقلیه رزمی آبی خاکی - 1 (تعداد به 100 واحد می رسد)؛
• BMD-2M (تقریباً 1000 دستگاه) در هر دو روش فرود زمینی و چتر نجات استفاده می شود.

این تکنیک‌ها سال‌هاست که آزمایش شده و در درگیری‌های مسلحانه متعددی که در خاک کشور ما و خارج از کشور رخ داده، شرکت داشته‌اند. امروزه در شرایط پیشرفت سریع، این مدل ها هم از نظر اخلاقی و هم از نظر فیزیکی منسوخ شده اند. کمی بعد، مدل BMD-3 عرضه شد و امروز تعداد چنین تجهیزاتی تنها 10 دستگاه است، از آنجایی که تولید متوقف شده است، آنها قصد دارند به تدریج آن را با BMD-4 جایگزین کنند.

نیروهای هوابرد همچنین به نفربرهای زرهی BTR-82A، BTR-82AM و BTR-80 و پر تعداد ترین نفربر زرهی رهگیری - 700 واحد مسلح هستند، و همچنین قدیمی ترین (اواسط دهه 70) است، به تدریج در حال تبدیل شدن است. جایگزین یک نفربر زرهی - MDM "Rakushka". همچنین اسلحه های ضد تانک 2S25 Sprut-SD، یک نفربر زرهی - RD "Robot" و ATGM: "Konkurs"، "Metis"، "Fagot" و "Cornet" وجود دارد. پدافند هواییتوسط سیستم های موشکی نشان داده شده است، اما جایگاه ویژه ای به محصول جدیدی داده شده است که اخیراً در خدمت نیروهای هوابرد ظاهر شده است - Verba MANPADS.

چندی پیش مدل های جدیدی از تجهیزات ظاهر شد:

• ماشین زرهی "تایگر"؛
• ماشین برفی A-1;
• کامیون کاماز - 43501.

در مورد سیستم های ارتباطی، آنها توسط سیستم های جنگ الکترونیکی توسعه یافته محلی "Leer-2 و 3"، Infauna، کنترل سیستم توسط پدافند هوایی "Barnaul"، "Andromeda" و "Polet-K" نشان داده شده است - اتوماسیون فرماندهی و کنترل. .

سلاحنمونه هایی مانند تپانچه یاریگین، PMM و تپانچه بی صدا PSS نشان داده شده است. تفنگ تهاجمی Ak-74 شوروی هنوز هم سلاح شخصی چتربازان است، اما به تدریج با جدیدترین AK-74M جایگزین می شود و تفنگ تهاجمی وال بی صدا نیز در عملیات های ویژه استفاده می شود. سیستم های چتر نجات از هر دو نوع شوروی و پس از شوروی وجود دارد که می تواند مقادیر زیادی سرباز و تمام تجهیزات نظامی که در بالا توضیح داده شد را با چتر نجات دهد. تجهیزات سنگین تر شامل نارنجک انداز خودکار AGS-17 "Plamya" و AGS-30، SPG-9 است.

تسلیحات DShB

DShB دارای هنگ های حمل و نقل و هلیکوپتر بود، که شماره آن:

• حدود بیست مایل ۲۴، چهل مایل ۸ و چهل مایل ۶.
• باتری ضد تانک به یک نارنجک انداز ضد تانک 9 MD مجهز بود.
• باتری خمپاره شامل 8 BM-37 82 میلی متری بود.
• جوخه موشکی ضد هوایی دارای 9 MANPADS Strela-2M بود.
• همچنین شامل چندین BMD-1، خودروهای جنگی پیاده نظام، و نفربرهای زرهی برای هر گردان تهاجمی هوابرد بود.

تسلیحات گروه توپخانه تیپ شامل هویتزرهای GD-30، خمپاره‌های PM-38، توپ‌های GP 2A2، سامانه موشکی ضد تانک Malyutka، SPG-9MD و ضدهوایی ZU-23 بود.

تجهیزات سنگین ترشامل نارنجک انداز خودکار AGS-17 "شعله" و AGS-30، SPG-9 "Spear". شناسایی هوایی با استفاده از پهپاد داخلی Orlan-10 انجام می شود.

یک واقعیت جالب در تاریخ نیروهای هوابرد اتفاق افتاد: برای مدت طولانی، به لطف اطلاعات اشتباه رسانه ای، سربازان نیروهای ویژه (نیروهای ویژه) به درستی چترباز خوانده نمی شدند. چیزی که است، آنچه در نیروی هوایی کشورمان استدر اتحاد جماهیر شوروی ، مانند اتحاد جماهیر شوروی پس از شوروی ، نیروهای ویژه وجود داشته و ندارند ، اما بخش ها و واحدهایی از نیروهای ویژه GRU ستاد کل وجود دارد که در دهه 50 بوجود آمدند. تا دهه 80 فرماندهی مجبور بود وجود آنها را در کشور ما کاملاً انکار کند. بنابراین، کسانی که به این نیروها منصوب شدند، تنها پس از قبولی در خدمت، از آنها مطلع شدند. برای رسانه ها آنها را به عنوان گردان های تفنگ موتوری مبدل می کردند.

روز نیروهای هوابرد

چتربازان روز تولد نیروهای هوابرد را جشن می گیرند، مانند DShB از 2 اوت 2006. این نوع قدردانی از کارایی واحدهای هوایی، فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در ماه مه همان سال به امضا رسید. علیرغم این واقعیت که این تعطیلات توسط دولت ما اعلام شده است، تولد نه تنها در کشور ما، بلکه در بلاروس، اوکراین و اکثر کشورهای CIS نیز جشن گرفته می شود.

هر ساله کهنه سربازان هوابرد و سربازان فعال در به اصطلاح "محل ملاقات" ملاقات می کنند، هر شهر خود را دارد، به عنوان مثال، در آستاراخان "باغ برادر"، در کازان "میدان پیروزی"، در کیف "هیدروپارک"، در مسکو. "پوکلونایا گورا"، نووسیبیرسک "پارک مرکزی". تظاهرات، کنسرت ها و نمایشگاه ها در شهرهای بزرگ برگزار می شود.