پروژه آموزشی: زندگی دوم یک تایر رها شده. زندگی دوم لاستیک خودرو را به یاد بیاوریم

"بشریت و مشکلات جهانی آن" - برگشت. 2-مشکلات زیست محیطی مشکل جمعیتی راه حل: اجرای یک سیاست جمعیتی سنجیده. 3. مشکل جمعیتی آمار زیست محیطی روسیه. 5-مشکل سوخت و مواد اولیه. مشکل خلع سلاح مشکلات جهانی بشریت آلودگی محیط زیست با فرآورده های نفتی

"مشکلات انسانی جهانی" - مشکل جمعیتی. پیامدهای انفجار هسته ای در حال حاضر اکثر مردم گرسنه در جهان را مردم آفریقا تشکیل می دهند. مشکل غذا تفسیر مفهوم. مشکل اقیانوس جهانی مشکل مواد اولیه پیشگیری از استفاده یک پالس الکترومغناطیسی تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی را از کار می‌اندازد و ارتباطات رادیویی را مختل می‌کند.

"مشکلات جهانی در دنیای مدرن" - مفهوم "مشکلات جهانی". جنگ جهانی 3 - مرگ بشریت. قرن بیستم - جنگ جهانی دوم. مسئله! ارزش ها و تضادهای دنیای مدرن. خارج شوید. مشکلات جنگ و صلح در شرایط مدرن. پیشرفت علمی و فناوری و جایگزین زیست محیطی. اس فوریه. - رشد سریع جمعیت در جنوب، - سیاست شمال - "جنوب یک زائده مواد خام است."

"مشکلات جهانی دنیای مدرن" - مشکلات جهانی زمان ما. تهیه شده توسط معلم تاریخ MAOU “GYMNASIA No. 1” Dorokhova E.M. ماهیت، ویژگی ها، علل مشکلات جهانی. مشکل جمعیتی: هیروشیما پس از انفجار هسته ای. آنها نیازمند تلاش جمعی جامعه جهانی هستند. انقراض حیوانات. تجمع دی اکسید کربن در جو در حال پیشرفت است.

"مشکلات بشریت 1" - بشریت، به عنوان یک کل، به یک نیروی زمین شناسی قدرتمند تبدیل می شود. آلودگی هوا. در حال حاضر به طور کلی پذیرفته شده است که تولید صنعتی بیشترین آلودگی هوا را تولید می کند. ضد آلودگی. آلودگی جیوه به طور قابل توجهی بهره وری اولیه آب های دریا را کاهش می دهد. نازک شدن لایه اوزون می تواند عواقب جدی برای بشریت داشته باشد.

"مشکلات جهانی اکولوژی" - تعیین رابطه بین علم محیط زیست و علم شیمی. بسوزانید. بازیافت. چه مشکلاتی جهانی محسوب می شوند؟ شیمی و اکولوژی. جایگاه بوم شناسی در نظام علوم چیست؟ اکولوژی جزء لاینفک زیست شناسی محسوب می شود. بیایید به یک مثال نگاه کنیم. ویژگی های بحران زیست محیطی مدرن

در مجموع 29 ارائه وجود دارد

کوبزوا آناستازیا

دانلود:

پیش نمایش:

زندگی دوم یک تایر رها شده

سرپرست: گورکینا M.E.
معلم شیمی

1. معرفی

1. ارتباط
2. موضوع مطالعه
3. مدت زمان پروژه
4. نوع پروژه
5. فرضیه
6. هدف پروژه
7. اهداف پژوهش
8. روش های پژوهش

1. بخش اصلی

1. تاریخچه ظهور لاستیک ماشین
2. بخش عملی:

الف) ترکیب شیمیایی تایرها
ب) آزمایش کنید

1. نتیجه

1. نتایج کار تحقیقاتی من
2. چشم انداز توسعه این مشکل زیست محیطی در آینده
3. سهم شخصی من در حل این مشکل زیست محیطی
4. نتیجه گیری از مطالعه.

1. کتابشناسی - فهرست کتب
2. برنامه های کاربردی

مقدمه.

ارتباط: در شهرها، منبع اصلی ورود مواد مضر به محیط زیست، حمل و نقل موتوری است.از اینترنت فهمیدم کهسالانه حدود 16 هزار لاستیک زباله تولید می شود. آنها را نمی توان سوزاند و دفن آنها به فضا و هزینه های قابل توجهی نیاز دارد. پس با این مشکل چه باید کرد؟

موضوع مطالعه:لاستیک ماشین کارکرده

مدت زمان پروژه:کوتاه.

نوع پروژه: پروژه تحقیقاتی آموزشی

فرضیه: در صورت یافتن ایمن برای سلامتیاستفاده از لاستیک های فرسوده، وضعیت زیست محیطی کشور را بهبود می بخشد.

هدف پروژه: ترکیب لاستیک های استفاده شده را مطالعه کنید و استفاده ای را برای آنها بیابید که به انسان آسیب نرساند.

اهداف پژوهش:

1. تاریخچه لاستیک خودرو را مطالعه کنید.
2. بررسی ترکیب لاستیک خودرو
3. ببینید خانواده های دانش آموزان و معلمان با لاستیک های قدیمی چه می کنند.
4. روش های ایمن برای استفاده از لاستیک خودرو را شناسایی کنید.
5. تحقیقات خود را به همکلاسی های خود ارائه دهید.

روش های پژوهش:جستجو، مرجع و اطلاعات، جستجوی خلاقانه، آزمایش.

II. بخش اصلی

تاریخچه ظهور لاستیک خودرو:

لاستیک خودرو یکی از مهمترین عناصر استچرخ ها ، که یک پوسته لاستیک-فلزی-پارچه ای الاستیک بر روی آنها نصب شده استلبه دیسک لاستیک تماس را فراهم می کند وسیله نقلیه باگران طراحی شده برای کاهش ارتعاشات ناشی از جاده های ناهموار.

اولین مخترع تایر رابرت تامسون انگلیسی می دانند. در اواسط قرن هجدهم، او اختراع خود را به ثبت رساند - دوربینی که از تکه های چرم ساخته شده با پرچ متصل شده بود. با این حال، نوآوری او کاربردی عملی دریافت نکرد - به سادگی هیچ کس به این توسعه علاقه مند نبود.

دومین مخترع تایر، جان دانلوپ، یک دامپزشک معمولی بود. پسر دامپزشک نتوانست دوچرخه سواری را یاد بگیرد. سپس دانلوپ حلقه هایی را از یک شلنگ آبیاری معمولی ساخت و هوا را به داخل آنها پمپ کرد. نتیجه به سادگی خود مخترع و همه آشنایانش را شگفت زده کرد. در نتیجه، در سال 1888، جان دانلوپ یک حق اختراع برای "حلقه پنوماتیک" خود دریافت کرد، که می تواند برای وسایل نقلیه استفاده شود.

در قرن نوزدهم، مخترعان متعددی سعی کردند تایر را بهبود بخشند. در سال 1890، یک مهندس جوان به نام چارلز کینگستون ولش، لاستیک را از لوله جدا کرد. کمی بعد، بارتلت انگلیسی و دیدیه فرانسوی روش هایی را برای نصب و جدا کردن لاستیک ها پیشنهاد کردند.

در سال 1895 فرانسوی ها آندره و ادوارد میشلین- اولین کسانی بودند که از لاستیک های پنوماتیک در اتومبیل استفاده کردند.

از سال 1970، صنعت تایر با سرعت بیشتری توسعه یافته است و تولید کنندگان تایر با صلاحیت بیشتری ظاهر شده اند. این به تنوع امروزی منجر شده است - زیرا امروزه تایرها را می توان برای هر آب و هوایی انتخاب کرد.نوع سطح جاده و حتی سبک رانندگی

بخش عملی:

• ترکیب شیمیایی لاستیک ها:

لاستیک طبیعی. 14%. اغلب در ترکیب لاستیکی دیواره های جانبی مدل ها استفاده می شود و خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری را تضمین می کند.

لاستیک مصنوعی. 27%عنصر اصلی در کوکتل لاستیک، سهم زیادی از ترکیب لاستیک را اشغال می کند و به طور مستقیم بر عملکرد رانندگی تأثیر می گذارد.

دوده. 28% مواد ارائه شده 1/3 از ترکیب را اشغال می کند و به عنوان یک قاعده، ویژگی هایی مانند مقاومت در برابر سایش و استحکام را برای محصول نشان می دهد.
دی اکسید سیلیکون یا سیلیس. سیلیس عمدتاً در تولید تایرهای زمستانی استفاده می شود. دی اکسید سیلیکون لاستیک را با خاصیت ارتجاعی، نرمی،راحتی و چسبندگی عالی در جاده های خیس اما مزیت اصلی اسید سیلیسیک مقاومت آن در برابر دماهای پایین است.
گوگرد. 10% گوگرد به عنوان یک عنصر کمکی برای اتصال مولکول های پلیمرهای فوق الذکر استفاده می شود.

روغن های نرم کننده 10%عناصر نرم کننده با منشاء طبیعی. از جمله، تعداد زیادی از عناصر طبیعی منحصر به فرد برای ارائه خواص خاص استفاده می شود.

بیایید نگاهی دقیق تر به یکی از اجزاء - دوده بیندازیم. ذرات دوده می توانند باعث شکستگی دو رشته ای در DNA انسان شوند و منجر به ذات الریه مزمن شوند. دوده همچنین باعث آمفیزم می شود، یک آسیب ریه که با تنگی نفس مزمن مشخص می شود.

آیا هنوز شک دارید که لاستیک خودرو برای سلامتی شما مضر است؟

• آزمایش شماره 1

من یک نظرسنجی در بین دانش‌آموزان کلاس‌های 8-11 و همچنین معلمان مدرسه‌مان انجام دادم تا بفهمم که تایرهای ماشین قدیمی در خانواده‌های پاسخ‌دهندگان چقدر استفاده می‌شود.(نمونه ای از پرسشنامه در پیوست 1)

تجزیه و تحلیل پرسشنامه‌ها نشان داد که در خانواده‌های 20 درصد از پاسخ‌دهندگان اصلاً خودرو وجود ندارد، 40 درصد لاستیک‌های کهنه را در خانه/خانه نگهداری می‌کنند و این روش را ایمن می‌دانند، 30 درصد آن‌ها را به نقاط بازیافت می‌برند، 5 درصد آنها را می‌سوزانند. و 5% علاقه ای به این موضوع ندارند.

خط پایانی: اکثر خانواده‌های مورد بررسی از لاستیک‌های قدیمی خودرو به‌درستی استفاده می‌کنند.

ما ثابت خواهیم کرد که سوزاندن لاستیک ماشین یک روش کار ناامن است.

• آزمایش شماره 2

با پدرم که یک راننده باتجربه بود صحبت کردم، او به من گفت وقتی تایر در معرض دمای بالا قرار می گیرد چه اتفاقی می افتد. ابتدا یک بوی تند منتشر می شود که باعث کاهش سلامتی و سردرد می شود. ثانیاً مقدار زیادی دوده به جو فرار می کند که طبیعتاً بر طبیعت اطراف ما و سلامت ما تأثیر منفی می گذارد.

نتیجه: یک لاستیک کهنه در دمای بالا مواد شیمیایی مضر آزاد می کند. و نه تنها به هوا، بلکه به خاک نیز وارد می شود. علاوه بر این، لاستیک یک خطر آتش سوزی است. بنابراین، این روش استفاده از یک تایر کهنه استناامن

همه اینها همچنین ثابت می کند که نباید از لاستیک های قدیمی ماشین برای تزئین تخت گل و زمین های بازی استفاده کرد، زیرا به خصوص در هوای گرم، ارقام از لاستیک ها مواد شیمیایی مضر زیادی منتشر می کنند.

III. نتیجه

نتیجه کار تحقیقاتی من:ما متوجه شدیم که سوزاندن و تزئین تخت گل و زمین بازی با لاستیک های قدیمی روش های ناایمن برای استفاده از لاستیک است.

بنابراین، نتیجه می گیریم که تنها روش ایمن دفع است.

تمام روش های بازیافت لاستیک موجود را می توان به دو بخش تقسیم کرد: فیزیکی و شیمیایی.

دو روش شیمیایی وجود دارد - احتراق مستقیم و پردازش در دمای بالا. لاستیک ها با استفاده از روش دمای بالا به سوخت تبدیل می شوند. هر دو روش دو اشکال بزرگ دارند: آلودگی محیط زیست، از بین رفتن مواد اولیه ثانویه با ارزش مانند لاستیک.

پردازش فیزیکی لاستیک ها بر اساس آسیاب مکانیکی است که باعث تولید خرده لاستیک می شود که تقاضای زیادی در بین مصرف کنندگان دارد. با توجه به اینکه بسیاری از خواصی را که لاستیک قبل از پردازش داشته است حفظ می کند، چنین محصولاتی برای صنعت ساختمان بسیار عالی هستند. این خرده ها برای ایجاد آسفالت لاستیکی، مسیرهای دویدن در استادیوم ها، تشک برای تمرین در سالن های ورزشی، پدهای عایق و پوشش های ضد لغزش استفاده می شود. با وجود قیمت نسبتاً پایین مواد، محصولات حاصل از آن از کیفیت بالایی برخوردار هستند.

چشم انداز توسعه این معضل زیست محیطی در آینده چیست؟

با توجه به این واقعیت که در کشور ما افراد کمی هستند که نگران این مشکل هستند، من تصور می کنم که تغییرات شدیدی در جهت خوب ایجاد نخواهد شد. هیچ نقطه بازیافتی برای لاستیک های فرسوده در روستاها و شهرهای کوچک وجود ندارد. افراد کمی هستند که بخواهند آنها را به شهرهای بزرگتر ببرند. برخی افراد فرصت این کار را ندارند، برخی دیگر وقت ندارند. به نظر می رسد که ما شروع به فراموش کردن مهم ترین چیز کرده ایم: سلامتی مهمترین چیز است. سلامتی ما و نسل آینده! بله، من فکر می کنم که تغییرات اتفاق نمی افتد، اما همه چیز در دست ماست، فقط باید آن را بخواهیم!

من شخصاً چه کمکی می توانم برای حل این مشکل زیست محیطی در شهرمان ارائه دهم؟

1. ارقام ساخته شده از لاستیک های زباله قدیمی را از قلمرو موسسات آموزشی حذف کنید.
2. ایجاد سازمان هایی که با کارخانه ها برای فرآوری مواد خام ثانویه همکاری کنند.

نتیجه گیری مطالعه:لاستیک های کهنه را به داخل جنگل یا کنار جاده نیندازید. شما نمی توانید تخت گل و زمین بازی را با لاستیک های قدیمی تزئین کنید! عاقلانه به لاستیک رها شده زندگی دوم بدهید! آنها را به مراکز بازیافت ببرید! سیاره ما را آلوده نکنید!

پرتاب لاستیک سخت نیست، آسان است.
فقط در این صورت پاسخ خواهد داد!
مادر طبیعت خم می شود و گریه می کند.
مردم، ما باید در مورد آن فکر کنیم!
حفاظت از کره زمین آسان نیست،
اما اگر ما نیستیم، پس چه کسی؟

I V. کتابشناسی - فهرست کتب.

1. برنامه های کاربردی

پیوست 1

کادر کنار گزینه ای که مناسب شماست را علامت بزنید.

1. خانواده شما چند ماشین دارند؟

یکی
دو
بیش از دو
هیچکس

1. خانواده شما چند بار لاستیک ماشین را عوض می کنند؟
   سالی یک بار
   هر 2 سال یکبار
   گزینه شما __________
2. خانواده شما با لاستیک های کهنه چه می کنند؟
   آن را به خیابان می اندازیم
   ما آن را در خانه / ویلا ذخیره می کنیم
   می سوزیم
   به نقاط بازیافت تحویل می دهیم
   گزینه شما _____________
3. آیا فکر می کنید روش شما برای استفاده از لاستیک ایمن است؟

آره
خیر

متشکرم!

پیوست 2

پیوست 3

پیوست 3

ضمیمه 4

ضمیمه 5

متن: Ekaterina Khvorova | 01/04/2014 | عکس: علیاپور | 22071

یکی از موضوعات مهم در بهبود اکولوژی شهری یا طراحی اکوشهرهای جدید، دفع موثر لاستیک خودروها است. در حال حاضر، فهرست نسبتاً متنوعی از راه‌های انجام این کار وجود دارد.

در تماس با

همکلاسی ها

لاستیک های ماشین که عمرشان به پایان می رسد یک مشکل زیست محیطی نسبتاً جدی است. حتی در روسیه، در 1 ژانویه 2012، یک استاندارد ملی به اجرا درآمد که الزاماتی را برای دفع سازگار با محیط زیست تایرهای استفاده شده (GOST R 54095-2010) ایجاد کرد. بر اساس اطلاعات ارائه شده در متن سند، ذخایر جهانی لاستیک های فرسوده 25 میلیون تن برآورد شده است و افزایش سالانه لاستیک های فرسوده حداقل 7 میلیون تن (10.5 میلیارد دستگاه) است که کشورهای اروپایی از این میزان برخوردار هستند. حدود 30 درصد تنها 23 درصد لاستیک های فرسوده در آینده از جمله از طریق صادرات به سایر کشورها، سوزاندن، خرد کردن و غیره استفاده می شود. 77 درصد باقیمانده به دلیل عدم وجود روش های مقرون به صرفه دفع، به سادگی در محل های دفن زباله دفن یا ذخیره می شود.

اما کارشناسان معتقدند که دور انداختن لاستیک های فرسوده باید تنها در صورت عدم وجود جایگزین های قابل قبول اقتصادی مورد استفاده قرار گیرد. اغلب، بازیافت یا بازیافت لاستیک‌ها فقط در شرایط استانداردهای سخت‌گیرانه زیست‌محیطی و جریمه‌هایی برای مدیریت نادرست این «ضایعات» یا تحت شرایط حمایت مالی دولت سودآور می‌شود. در عین حال، زمانی که مرحله بعدی فرآوری در فرآیند گنجانده شود، پروژه های فرآوری لاستیک از نظر اقتصادی بسیار جذاب تر خواهند بود - یعنی اگر منظور ما بدست آوردن خرده لاستیک باشد، نه تنها و نه چندان برای فروش، بلکه برای تولید. محصولات فرآوری دوم خودمان که تقاضا دارند و قیمت بالایی در بازار دارند.

از نقطه نظر نگهداری لاستیک های مستعمل در محل های دفن زباله یا محل دفن زباله (هر دو منحصراً برای لاستیک های مستعمل و مخلوط با سایر زباله ها در نظر گرفته شده اند)، خطر اشتعال آنها زیاد است. لاستیک های فرسوده منبع آلودگی طولانی مدت زیست محیطی هستند، زیرا زیست تخریب پذیر نیستند و به عنوان منبع بیماری های عفونی عمل می کنند. بنابراین ، هنگام دفن ، لاستیک ها به مربع های 100 سانتی متر مربع خرد می شوند و با زاویه ای در لایه هایی به ارتفاع 1-2 متر قرار می گیرند. هر یک از این لایه ها با خاکی به ضخامت 20-25 سانتی متر پوشیده شده است.

در برخی از کشورها، دور ریختن لاستیک هایی که چرخه عمر خود را کامل کرده اند ممنوع است. در آلمان، ژاپن و کشورهای اسکاندیناوی، نرخ بازیافت تایرهای زباله نزدیک به 100٪ است، میانگین اتحادیه اروپا 82٪ است. در کشورهای دیگر - فقط 10-15٪.

بخش کوچکی از لاستیک های مستعمل بدون هیچ گونه پردازش استفاده می شود - برای تقویت ساحل، ایجاد صخره های مصنوعی، موانع فرسایشی، موج شکن ها و موج شکن ها، برای محافظت در برابر ضربه کشتی ها هنگام پهلوگیری، ایجاد موانع ضد ضربه در جاده ها، نرده های ضربه گیر. ، تخت گل و ... در ساختمان سازی از لاستیک های پر شده با سیمان برای ایجاد پایه پی استفاده می شود.

اکثر لاستیک های استفاده شده با سوزاندن دفع می شوند (در فرانسه - 18٪، بریتانیا - 30٪، آلمان - 50٪، ژاپن - 70٪). بقیه یا ترمیم می شوند، خرد می شوند یا به صورت شیمیایی تجزیه می شوند.

نوسازی لاستیک های مستعمل به دو صورت انجام می شود. اولین مورد، که فقط برای لاستیک های کامیون استفاده می شود، شیار مجدد آج است. امکان چنین بازسازی لاستیک کامیون با حاشیه ایمنی بالای آن همراه است - قاب لاستیک عمر مفید آن را تا 6 برابر بیشتر از عمر آج تضمین می کند. روش دوم که برای انواع لاستیک ها قابل استفاده است، اعمال یک آج جدید با اضافه کردن جزئی خرده لاستیک است. این روش مقرون به صرفه است، زیرا تمام اجزای لاستیک ماشین ترمیم نمی شوند، بلکه فقط آج آن بازیابی می شود. استفاده از آج جدید به لاستیک اجازه می دهد تا 80٪ قابل استفاده مجدد باشد. با این حال، لاستیک‌ها را فقط می‌توان با استفاده از این روش چند بار بازپخت کرد. علاوه بر این، توصیه می شود که فقط لاستیک های با کیفیت بالا با پایه جامد دوباره روکش کنید. تولید تایرهای روکش شده در کشورهای OECD یک صنعت توسعه یافته است. اما در شرایط روسیه، باز کردن کامل لاستیک فقط برای تایرهای درجه یک مقرون به صرفه است. اگر فناوری‌هایی را برای بازیابی لاستیک‌های فرسوده در نظر بگیریم، می‌توان روش‌های گرم (جوشکاری) و سرد را تشخیص داد. روش ترمیم گرم شامل برش و ولکانیزه کردن یک نوار صاف مخصوص با استفاده موازی از الگوی آج است. برای ولکانیزاسیون سرد از نوارهایی با الگوی از پیش اجرا شده استفاده می شود که روی دستگاه مخصوص کشیده شده و روی یک بریکر آماده قرار می گیرد. همچنین روشی وجود دارد که شامل چسباندن لاستیک پاک شده از آج قدیمی و آج جدید و به دنبال آن ولکانیزه کردن است. متعاقباً لاستیک‌های روکش‌شده مجدداً غیرقابل استفاده می‌شوند که دوباره به مشکل بازیافت آنها منجر می‌شود.

روش بازیافت لاستیک خودرو با سوزاندن آنها به دلیل پتانسیل حرارتی بالا کاملاً مؤثر تلقی می شود. بنابراین گرمای احتراق 1 تن لاستیک فرسوده معادل گرمای احتراق 1 تن زغال سنگ مرغوب یا 0.7 تن سوخت مایع است. در این صورت می توانید هم لاستیک خرد شده و هم تایرهای کامل را بسوزانید. سوزاندن لاستیک های کامل قدیمی اغلب در کوره های تولید سیمان یا در نیروگاه های حرارتی رخ می دهد. اخیراً این عمل کمتر رایج شده است: در تولید سیمان، تعداد لاستیک های مورد استفاده به عنوان سوخت از نظر فناوری محدود است، زیرا فولاد موجود در لاستیک ها مواد را رنگ می کند و بر کیفیت سیمان تأثیر منفی می گذارد و سوزاندن لاستیک ها در نیروگاه های حرارتی تبدیل شده است. به دلیل افزایش جریمه ها به دلیل خطرات زیست محیطی چنین استفاده ای، سودآور نیست. سوزاندن خرده لاستیک همچنین خطر زیست محیطی قابل توجهی دارد، زیرا مواد مضر زیادی در جو منتشر می شود. با این حال، به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، اکثر کارخانه های خمیر کاغذ از لاستیک خرد شده استفاده می کنند. اما، شاید، استدلال اصلی "علیه" این واقعیت است که هنگام سوختن لاستیک های استفاده شده، مواد شیمیایی با ارزش موجود در مواد لاستیک از بین می روند و می توان آنها را از طریق روش های دیگر پردازش به دست آورد. مصالحه این است که از خرده لاستیک به عنوان افزودنی به سوخت اصلی استفاده شود - معمولاً در منطقه 10-15٪.

اجزای اصلی لاستیک خودرو موادی مانند لاستیک (حدود 71%)، رزوه و سیم فلزی (21%)، طناب نساجی (8%) است. اینها مواد ارزشمندی هستند که به خصوص در شرایط تهی شدن منابع طبیعی حداقل دور انداختن یا دفن آنها در زمین عاقلانه نیست. لاستیک استخراج شده از لاستیک در ساخت و ساز و تولید طیف گسترده ای از محصولات لاستیکی استفاده می شود. طناب نساجی به عنوان ماده اولیه برای ساخت مواد عایق حرارت و صدا، برای بستن چاه ها در حین حفاری و به عنوان پرکننده تقویت کننده در ساخت مواد الاستومری کامپوزیتی استفاده می شود. طناب فلزی به عنوان ماده اولیه برای تولید فولاد و پرکننده تقویت کننده سازه های ساختمانی و جاده ای استفاده می شود.

چندین روش شناخته شده برای جداسازی تایرهای فرسوده به اجزای ارزشمند وجود دارد.

سنتی ترین و آشناترین روش بازیافت لاستیک ها، آسیاب کردن آنها برای به دست آوردن خرده های لاستیکی با درجات مختلف پراکندگی است. تنوع زیادی از این فناوری وجود دارد، اما همه آنها یک چیز مشترک دارند - اجزای لاستیک (لاستیک و مواد تقویت کننده) دچار تغییرات فیزیکی و شیمیایی نمی شوند و ساختار خود را حفظ می کنند.

خرد کردن لاستیک ها، به عنوان یک قاعده، به تکنولوژی و تجهیزات پیچیده نیاز ندارد، که نشان دهنده مقرون به صرفه بودن این روش است. لاستیک خرد شده توسط دستگاه خردکن بسته به اندازه خرده ها تقسیم می شود و متعاقباً در تولید لاستیک های جدید، در ساخت جاده ها، ایجاد سطوح ورزشی ویژه، پوشش های سقف و کاشی های تزئینی استفاده می شود. یکی از مشکلات استفاده بیشتر از خرده لاستیک، نیازهای کیفیت متفاوت مصرف کنندگان بعدی است. بنابراین، استفاده از خرده لاستیک برای ایجاد محصولات لاستیکی جدید مستلزم تصفیه کامل آن از فلزات موجود در لاشه لاستیک است. در نتیجه، نیاز به پیچیده‌تر کردن فرآیند فن‌آوری جداسازی تایرها به اجزا وجود دارد. نتایج خوب در جداسازی لاستیک از طناب فولادی را می توان به روش های مختلفی به دست آورد، به عنوان مثال، جداسازی در میدان الکترومغناطیسی. در نهایت، خرده های حاصل گران تر می شوند، که همیشه برای مصرف کننده بالقوه مناسب نیست. مشکلات مشابهی در هنگام استفاده از خرده لاستیک در صنعت ساختمان (روسازی راه و مواد عایق) ایجاد می شود. برای به دست آوردن یک محصول همگن با خواص مورد نیاز، لازم است دستور العملی بر اساس ویژگی های کیفی همه مواد تشکیل دهنده انتخاب شود. با این حال، خرده لاستیک به دست آمده از دسته های مختلف مواد خام از نظر ترکیب به طور قابل توجهی متفاوت است، زیرا ارسال تنها دسته ای از لاستیک ها از یک نوع خاص و از یک تولید کننده برای سنگ زنی دشوار است. نتایج به طور قابل توجهی بهتر در هنگام استفاده از خرده سنگ در تولید تخته سنگ فرش، پوشش برای عرصه های ورزشی، قالیچه و سقف به دست می آید.

یکی از انواع تکنولوژی برش تایر، خرد کردن در دمای پایین است. با استفاده از نیتروژن مایع یا دستگاه های تبرید، لاستیک ها را تا دمای حدود -60 درجه سانتیگراد خنک می کنند و پس از آن برای برش فرستاده می شوند. پردازش لاستیک که به حالت شکننده تبدیل شده است به طور قابل توجهی هزینه انرژی برای خرد کردن را کاهش می دهد، جداسازی فلز و منسوجات از لاستیک را بهبود می بخشد و بازده لاستیک را افزایش می دهد. از سوی دیگر، خنک سازی نیز نیاز به مصرف انرژی قابل توجهی دارد.

روش دیگری که از فناوری های برودتی استفاده می کند بسیار مورد توجه است. لاستیک ها تا دمای -110-120 درجه منجمد می شوند و پس از آن در یک محفظه خاص در معرض خرد کردن گردش انفجاری قرار می گیرند. فناوری انفجار بسیار ارزان است زیرا نیازی به ابزار برش ندارد و با خدمات گران قیمت همراه نیست. عمل خرد کردن انفجار به طور همزمان به عنوان یک ابزار برش و یک حامل انرژی عمل می کند. تحت تأثیر یک انفجار، تایر خنک شده 3-4 بار منبسط می شود و یکپارچگی خود را حفظ می کند و تنها پس از آن مواد آن به قطعات کوچک فرو می ریزد. این اثر به این دلیل است که در هنگام انفجار، نرخ تغییر شکل بالای تایرهای یخ زده مشاهده می شود که منجر به تخریب آنها می شود. پارامترهای عملکرد خرد کننده انفجار بسیار زیاد و برای از بین بردن انواع و اقسام تایرهای موجود کافی است. در این حالت بند ناف فلزی دست نخورده باقی می ماند و خرده های لاستیکی به سادگی از آن می ریزند. این فناوری توسط شرکت داخلی Explotex توسعه یافته است که برای آن جایزه دولت فدراسیون روسیه در سال 2007 اعطا شد. کارخانه فرآوری تایر، که در سال 2004 بر اساس سنگ زنی با گردش انفجار ساخته شد، در منطقه ولادیمیر، در شهر رادوژنی فعالیت می کند. این فناوری در 45 کشور ثبت شده است.

یکی دیگر از فناوری‌های امیدوارکننده برای خرد کردن لاستیک‌ها، پردازش آنها با عبور ازن (برش با چاقوی ازن) است که تحت تأثیر آن لاستیک به خرده‌های ریز خرد می‌شود و از طناب فلزی و پارچه‌ای جدا می‌شود. این فناوری در سال 2000 توسط دانشمندان روسی از آزمایشگاه فناوری Trinity که در پروژه OK-Technology شرکت داشتند ارائه شد. این فناوری کاملا مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست است، زیرا ازن تمام انتشارات مضر تولید شده را اکسید می کند. این روش بازیافت تایرها در بیست و ششمین سالن بین المللی اختراعات که در بهار سال 2000 در ژنو برگزار شد، موفق به دریافت مدال طلا شد. علاوه بر روس‌ها، این پروژه شامل شرکت آمریکایی OK Tech است که دارنده پتنت فناوری OK است و فعالیت‌های صدور مجوز را انجام می‌دهد، و شرکت انگلیسی OK Tech Alliance Ltd.، که خطوط بازیافت لاستیک‌های مستعمل را با استفاده از OK طراحی و عرضه می‌کند. فن آوری.

در نهایت، خرده لاستیک را نیز می توان با استفاده از فشار به دست آورد. این فناوری مبتنی بر پدیده "شبه مایع سازی" لاستیک در فشارهای بالا و جریان آن از سوراخ های یک محفظه ویژه است. لاستیک و طناب نساجی از طناب فلزی و حلقه‌های مهره جدا می‌شوند، خرد می‌شوند و به شکل خرده‌های پارچه لاستیکی اولیه از سوراخ‌ها خارج می‌شوند که در معرض پردازش بیشتر قرار می‌گیرند: دوباره آسیاب کردن و جداسازی. طناب فلزی به شکل بریکت فشرده از محفظه خارج می شود. توسعه دهنده این فناوری نیز یک شرکت روسی است - شرکت تحقیقاتی و تولیدی ایالت پرم "Kord-ex". این فناوری در شرکت Astor (Perm) معرفی شد که توسط حق ثبت اختراع محافظت می شود و همچنین تعدادی جوایز دریافت کرد.

گروه بعدی فناوری های بازیافت لاستیک شامل تخریب جزئی ساختار فضایی لاستیک و لاستیک است - به عنوان مثال، فناوری حل کردن لاستیک لاستیک های استفاده شده در محلول مبتنی بر ترکیبات آلی. تعلیق حاصل می تواند بعداً برای ایجاد محصولات لاستیکی با استفاده جزئی از محصول فرآوری شده استفاده شود. عیب اصلی این فناوری انرژی و شدت سرمایه بالا و در نتیجه هزینه بالای آن است. در صنعت داخلی، از سه روش اصلی برای تولید لاستیک استفاده شد - یک ماده پلاستیکی که می توان با افزودن مواد ولکانیزه به آن ولکانیزه کرد و تا حدی جایگزین لاستیک در مخلوط های لاستیک کرد: بخار (حدود 15٪)، آب خنثی (40٪) و ترمومکانیکی (45%). صرف نظر از روش بازسازی، محصولات لاستیکی (عمدتا تایرهای خودرو) ابتدا تحت عملیات آماده سازی مرتب سازی و آسیاب قرار می گیرند. با روش بخار، خرده لاستیک با نرم کننده ها مخلوط می شود و در دیگ بخار زدایی با بخار زنده تحت فشار 1.0 مگاپاسکال در دمای 180 درجه به مدت 708 ساعت تصفیه می شود. عیب اصلی روش بخار، تولید ماده احیا کننده ای است که از نظر پلاستیسیته ناهمگن به دلیل عدم اختلاط توده ولکان زدایی شده است. با استفاده از روش آب خنثی، بازسازی با کیفیت بسیار بالاتری به دست می آید. فرآیند ولکانیزاسیون لاستیک زدایی در اتوکلاوهای عمودی مجهز به همزن در یک امولسیون آبی از نرم کننده ها در دمای 180 درجه به مدت 5-8 ساعت انجام می شود مخزن بافر، از جایی که برای جدا شدن از آب وارد یک درام مشبک می شود. پردازش مکانیکی بیشتر ولکانیزاسیون برای به دست آوردن یک ماده بازسازی شده مشابه عملیات بخار انجام می شود. از نظر فنی، پیشرفته ترین روش بازسازی لاستیک، روش ترمومکانیکی است که امکان سرعت بخشیدن به روند تکنولوژیکی را به میزان قابل توجهی می دهد. هنگام تولید مواد بازیافتی با استفاده از روش ترمومکانیکی، خرده‌های لاستیکی بدون بافت به طور مداوم با نرم‌کننده‌ها مخلوط می‌شوند و در دمای 140-210 درجه از یک کرم‌زدایی‌کننده از نوع کرم عبور می‌کنند و به دنبال آن روی غلتک‌های تصفیه‌کننده پردازش می‌شوند. مولد تولید شده در این روش نسبت به ماده احیا شده با روش خنثی آب همگن و پلاستیک بیشتری دارد.

در کشور ما نیز از روش‌های تولید بازیابی مانند روش پراکندگی و روش تشعشع استفاده می‌شود. روش پراکندگی شامل آسیاب مکانیکی لاستیک به حالت پراکنده ریز در یک محیط آبی است. این فرآیند در حضور فعال کننده ها و سورفکتانت های دولکانیزاسیون در دماهای پایین (40-60 درجه سانتیگراد) انجام می شود که از رشد فرآیندهای اکسیداتیو و تغییرات قابل توجه در اجزای لاستیکی لاستیک در طول بازسازی جلوگیری می کند. برای احیای لاستیک بر پایه لاستیک بوتیل می توان از روش تابش استفاده کرد. در آینده می توان از ریکاوری در تولید محصولات لاستیکی (شلنگ، واشر و غیره)، قطعات و محصولات خودرو، تراورس های راه آهن و اسپیسرهای زیر ریلی، الاستومرهای ترموپلاستیک مخلوط و پویا (مواد اولیه برای تولید کفش) استفاده کرد. کفی، عایق کابل، قطعات لوازم الکتریکی، سقف، عایق رطوبتی، مواد آب بندی و غیره).

در نهایت، فن آوری هایی وجود دارد که منجر به از بین رفتن کامل قطعه لاستیکی می شود. علاوه بر احتراق مستقیم، این شامل پیرولیز نیز می شود - تجزیه حرارتی لاستیک ها که بدون دسترسی به هوا به چندین بخش از هیدروکربن ها و باقی مانده ای به شکل دوده انجام می شود. کربن سیاه در تولید لاستیک و همچنین در تولید ترکیبات لاستیکی مورد استفاده مجدد قرار می گیرد. هیدروکربن ها (اغلب نفت کوره) به عنوان سوخت استفاده می شود. این روش پردازش نه تنها به تجهیزات پیچیده و گران قیمت نیاز دارد، بلکه بسیار انرژی بر است. در عین حال، پیرولیز مطابق با استانداردهای اروپایی است و دوستدار محیط زیست در نظر گرفته می شود. بازیافت لاستیک ها با استفاده از تجزیه در اثر حرارت به شما امکان می دهد منابع انرژی را به دست آورید و جو را به همان اندازه که هنگام سوزاندن آنها اتفاق می افتد آلوده نکنید. اما محصولات به دست آمده کیفیت نسبتا پایینی دارند و نمی توان آنها را آزادانه در بازار فروخت.

عکس از ©علیاپور، همچنین عکس استفاده شده از yonghoji.com

در بهار، هر مالک سعی می کند سایت خود را بهبود بخشد و تزئین کند. این می تواند حیاط یک خانه بزرگ، یک کلبه تابستانی یا یک زمین بازی کودکان باشد. ایده های خلاقانه و ساختارهای غیرمعمول هر سال بیشتر و بیشتر ما را شگفت زده می کند. صنعتگران ماهر زیبایی را از هر متریال و چیزی خلق می کنند. مطمئنا همه از دوران کودکی با تخت گل و نرده های ساخته شده از لاستیک آشنا بوده اند. صنعتگران ماهر بدون محدود کردن تخیل خود گزینه های زیادی را برای صنایع دستی ساخته شده از لاستیک اتومبیل ارائه می دهند.

مواد لازم برای صنایع دستی تایر

صنایع دستی ساخته شده از لاستیک به راحتی هر منطقه را تزئین و تازه می کند. تزئینات غیر معمول چشم را به وجد می آورد و هیچ کودکی را بی تفاوت نمی گذارد. چنین صنایع دستی می تواند کاربردی و تزئینی باشد.

اگر لاستیک های قدیمی دارید، بهار زمان مناسبی برای استفاده از آنهاست. در مرحله مقدماتی، تمام جزئیات را با دقت در نظر بگیرید و لیستی از آنچه ممکن است در طول کار به آن نیاز داشته باشید تهیه کنید - این به میزان قابل توجهی در زمان در آینده صرفه جویی می کند. شما قطعا نیاز خواهید داشت:

• لاستیک (به تعداد مورد نیاز برای ایده در حال اجرا)؛
• چاقویی که لاستیک ها را به خوبی برش می دهد.
• رنگ های بیرونی؛
• منگوله;
• پیچ;
• پیچ گوشتی؛
• تخته سه لا؛
• بیل.

این لیست را طبق درخواست خود تکمیل کنید، زیرا تخیل شما محدود نیست.

صنایع دستی عملی کشور از لاستیک ماشین

طرح ویلا کاملاً چهره صاحب آن را منعکس می کند. در ویلا است که فرد با کار و مراقبت خود مکانی فراموش نشدنی و منحصر به فرد را برای استراحت ایجاد می کند. نه همیشه و نه همه افراد فرصت مالی برای خرید محصولات آماده باغ دارند. همچنین، وقتی فرصتی وجود دارد که خود را در نوع جدیدی از خلاقیت امتحان کنند، همه تمایلی به انجام این کار ندارند.

لاستیک عثمانی

برای این محصول شما نیاز دارید: یک لاستیک، طناب کنفی یا جوت، دو دایره تخته سه لا، پیچ های خودکار، لاک، چسب. و همچنین مجموعه ای از ابزارها: مته، قیچی، قلم مو.

• دایره های تخته سه لا باید با قطر تایر مطابقت داشته باشد.
• دایره های تخته سه لا را روی لاستیک قرار می دهیم و با مته سوراخ ایجاد می کنیم.
• ما پیچ ها را در سوراخ های ایجاد شده پیچ می کنیم و از این طریق تخته سه لا را روی تایر محکم می کنیم.
• ما این کار را از هر دو طرف انجام می دهیم.
• بعد ما قطعه کار را تزئین می کنیم برای این کار به طناب و چسب نیاز دارید. از مرکز تخته سه لا شروع به چسباندن طناب می کنیم. طناب را به صورت دایره ای می چسبانیم و کم کم تخته سه لا، لاستیک را می چسبانیم و سپس به سمت دوم تخته سه لا می رسیم و طناب را می بریم و می چسبانیم. ما همچنین شروع به چسباندن طرف دوم تخته سه لا از مرکز می کنیم.
• از آنجایی که پوف در فضای باز استفاده می شود، باید از آن محافظت شود. اسپری کردن با لاک به این امر کمک می کند.
• وقتی لاک خشک شد، پفک آماده استفاده خواهد بود.

تخت گل ساخته شده از لاستیک

اگر آشنایی شما با محصولات تایر تازه آغاز شده است، بهتر است گزینه های ساده را ترجیح دهید. به عنوان مثال، می توانید یک تخت گل کوچک به شکل گل درست کنید:

• 4 لاستیک بگیرید؛
• 3 تا از آنها را از وسط نصف کنید (تا نصف شود). بهتر است چنین موادی را با یک چاقوی کفش یا اره مویی برش دهید.
• همه لاستیک ها را رنگ کنید برس یا قوطی اسپری برای این کار مناسب است. رنگی را انتخاب کنید که با گیاهان آینده در تخت گل مطابقت داشته باشد.
• نیمه های لاستیک را به شکل گلبرگ قرار دهید ، با خاک آماده شده پر کنید.
• کل لاستیک را در وسط گل قرار دهید و همچنین آن را با خاک پر کنید.

یکی دیگر از نسخه های ساده تخت گل ساخته شده از لاستیک، تخت گل هرمی است:

• 5 لاستیک بردارید (در صورت تمایل می توانید بیشتر داشته باشید).
• تمام لاستیک ها را به رنگ دلخواه رنگ کنید.
• در دو لاستیک، یک ورق گرد تخته سه لا را به یک طرف بچسبانید، بنابراین قسمت پایین را مرتب کنید. چندین سوراخ در این قسمت ایجاد کنید.
• 3 لاستیک را پشت سر هم بگذارید و با خاک پر کنید،
• در محل تقاطع لاستیک ها، 2 لاستیک را با پایین در بالا نصب کنید و آنها را نیز با خاک پر کنید.

تخت گل همچنین می تواند معلق باشد:

• به این فکر کنید که ته تخت گل شما چگونه خواهد بود. این می تواند یک ته ساخته شده از یک ورق تخته سه لا، یک کف لاستیکی باشد، یا اگر یک گلدان گل را در خود تخت تایر نصب کنید، می توانید بدون آن کار کنید.
• یک زنجیر فلزی قوی را به تایر وصل کنید (طناب یا طناب ضخیم نیز کار می کند).
• لاستیک را به رنگ انتخاب شده رنگ کنید.
• وقتی کاملا خشک شد، آن را در محلی که از قبل آماده کرده اید نصب کنید.

مسیرهای کشور

یکی دیگر از گزینه های استفاده از لاستیک ها در کلبه تابستانی ایجاد یک مسیر از آنها است. اگر همیشه به نیاز به ساختن یک مسیر فکر کرده اید و به دلیل شدت کار یا هزینه های مالی آن را به تعویق می اندازید، این گزینه شماست:

• با استفاده از یک چاقوی تیز، آج لاستیک را از دیواره های جانبی جدا کنید. برای آسان تر کردن این کار، فراموش نکنید که به طور دوره ای چاقو را با آب صابون روغن کاری کنید و همچنین بسیار مراقب باشید.
• عنصر تردمیل حاصل از لاستیک نیز باید بریده شود تا نوعی نوار لاستیکی تشکیل شود.
• این کار را با تعداد لاستیک هایی که برای ایجاد مسیر نیاز دارید انجام دهید.
• عرض مسیر به طور مستقل توسط مالک تعیین می شود ، اما معمولاً عرض آن 3-4 لاستیک است.
• حتماً سطح مسیر را تراز کنید: لایه بالایی زمین را بردارید و آن را با شن ریز یا یک لایه نازک بتن پر کنید. پس از این، می توانید مسیرهای لاستیکی را بچینید.
• گزینه دیگر برای گذاشتن مسیر لاستیکی: صفحات لاستیکی را به تخته میخ کنید و تخته ها را مانند یک مسیر قرار دهید.

مسیر نردبان یکی از گزینه های استفاده از لاستیک در یک خانه روستایی است:

• شما به تایرهای کامل نیاز خواهید داشت.
• لاستیک ها را روی زمین بگذارید، از سطح پایین شروع کنید.
• هنگام قرار دادن لاستیک ها، آنها را کمی عمیق تر به داخل زمین فشار دهید.
• داخل لاستیک های آستردار فیلر بریزید. خاک طبیعی برای این کار مناسب است.
• برای جلوگیری از لغزش در هوای مرطوب، راه پله تمام شده را با شن بپاشید.

استخر لاستیک

شما می توانید یک حوضچه کوچک در سایت خود بدون هیچ گونه هزینه مالی خاصی بسازید می توانید از لاستیک ماشین استفاده کنید. برای یک حوض کوچک تزئینی، لاستیک ها با هر اندازه ای مناسب هستند، اما اگر می خواهید نوعی استخر بسازید که بتوانید در آن غوطه ور شوید، بهتر است از لاستیک های تراکتور استفاده کنید.

• مواد اولیه را آماده کنید: یک کیسه سیمان، شن و ماسه.
• منطقه ای که استخر در آن قرار خواهد گرفت را انتخاب کنید. آن را تمیز کنید، لایه بالایی خاک را تا خاک رس بردارید. روی آن را با یک "کوسن" ماسه ای و سپس با سیمان بپوشانید. برای این کار به حدود دو سطل سیمان نیاز دارید، لایه آن باید حداقل 20 سانتی متر باشد.
• قسمت بالای لاستیک را با چاقو تا سطح آج ببرید و یک لبه کوچک باقی بگذارید.
• همچنین کمی لاستیک از پایین برش می دهیم تا کف صاف شود.
• برای جلوگیری از نشت استخر هنگام جابجایی لاستیک، کف آن را با قطران مذاب پر کنید.
• پس از آن، یک فیلم را در پایین قرار دهید (این را می توان در فروشگاه های سخت افزاری خریداری کرد) و با دقت استخر را با آب پر کنید.
• بعد، ظاهری زیبا به بیرون استخر بدهید. شما می توانید از هر چیزی استفاده کنید: آجرکاری، گچ تزئینی، نقاشی.

تزئینات تزئینی برای یک قطعه لاستیک

می توانید با دستان خود با استفاده از لاستیک های ماشین قدیمی عناصر تزئینی برای کلبه تابستانی خود بسازید. چهره های غیر معمول، شخصیت های افسانه ای، تاب ها، جعبه های شنی - همه اینها به برجسته حیاط شما و مکان مورد علاقه کودکان تبدیل می شود.

تاب تایر

• مواد لازم را آماده کنید: یک شاخه قوی، یک چاقوی تیز و اره منبت کاری اره مویی، یک زنجیر یا طناب قوی، یک تایر.
• انتهای طناب را به یک حلقه گره بزنید و گره ها را محکم کنید.
• یک حلقه را روی شاخه بیندازید، بقیه طناب را از آن عبور دهید و سفت کنید.
• لاستیک را عمود بر زمین قرار دهید.
• طناب را از لاستیکی عبور داده و در ارتفاع 80-90 سانتی متری از زمین وصل کنید.

جعبه شنی

جعبه شنی ساخته شده از یک تایر (بزرگ):

• منطقه انتخاب شده را آماده کنید، یک فرورفتگی کوچک حفر کنید - قطر آن نباید بزرگتر از قطر لاستیک باشد.
• قسمت بالای لاستیک را برش دهید تا آزاد شود.
• لبه های بریده شده باید پردازش شوند، بهتر است این کار را با استفاده از یک شلنگ لاستیکی بریده انجام دهید.
• پس از آن، جعبه شنی را به دلخواه رنگ آمیزی کنید.
• پس از خشک شدن رنگ، می توانید تایر را نصب کنید و آن را با ماسه پر کنید.
• یک عنصر اضافی از چنین جعبه شنی می تواند یک چتر یا سایبان در مرکز ماسهبازی برای ایجاد سایه باشد.

فیگورهای باغ

نخل لاستیک به یک دکوراسیون اصلی و تازه برای سایت شما تبدیل می شود:

• لاستیک را با برش دادن آن با یک چاقوی تیز یا اره منبت کاری اره مویی صاف کنید.
• سپس، روی لاستیک آماده شده، خطوط کلی شاخه های نخل را با یک مداد متضاد بکشید.
• در مرحله بعد، شاخه های نخل لاستیکی را با اره مویی جدا کنید.
• آن را سبز رنگ کنید؛
• برگ های تمام شده را با استفاده از میخ به تنه درختان قدیمی وصل کنید.

• کار را با علامت گذاری لاستیک شروع می کنیم.
• از وسط لاستیک، گردن را ترسیم می کنیم، از دیواره های جانبی - بال ها.
• بالها و گردن را برش دهید تا قسمت پایینی لاستیک دست نخورده باقی بماند.
• قسمت های برش خورده گردن و بال ها را خم می کنیم و ظاهر دلخواه را به آنها می دهیم. برای این کار می توانید از میله های فلزی استفاده کنید.
• محصول نهایی را به رنگ قو رنگ می کنیم.

آفتاب:

• در دو طرف لاستیک دایره های تخته سه لا را میخ می کنیم.
• محل را برای نصب آماده کنید، یک شکاف کوچک را حفر کنید، یک سوم ارتفاع لاستیک باید داخل شود.
• لاستیک را در شکاف نصب کنید و در آن حفاری کنید.
• لاستیک را به رنگ زرد رنگ می کنیم.
• وقتی لاستیک خشک شد، شروع به نصب تیرها می کنیم. می توانید از هر بطری پلاستیکی به عنوان اشعه استفاده کنید - ما آنها را در سراسر لبه می چسبانیم.
• پس از آن اشعه ها را با رنگ زرد رنگ می کنیم.

رعایت چند قانون ساده هنگام کار با لاستیک بسیار مهم است:

• دقت هنگام کار با چاقو و ابزار تیز؛
• رنگ را روی لاستیک های تمیزی که قبلاً چربی زدایی شده اند اعمال کنید.
• اجازه دهید رنگ به خوبی خشک شود؛
• لاستیک های خارجی دارای لاستیک نازک تری هستند، بنابراین کار با آنها آسان تر خواهد بود.

گزینه های باورنکردنی برای طراحی منظره با استفاده از لاستیک وجود دارد، اما منبع اصلی تخیل شماست. ممکن است در حال حاضر ایده های زیادی نداشته باشید، اما با خلاقیت، آنها قطعا ظاهر می شوند.

بر کسی پوشیده نیست که لاستیک های مستعمل و رها شده محیط زیست را آلوده می کنند. اینترنت با ایده‌های خارق‌العاده‌ای برای کاهش وضعیت فعلی پیشنهاد می‌دهد. صنایع دستی از لاستیک های قدیمی.

هنرمند بلژیکی Wime Delvoye حتی مخاطبان پیچیده را با پروژه های هنری خود شگفت زده می کند. چندین سال پیش، این هنرمند به حکاکی لاستیک ماشین علاقه مند شد و در نتیجه آثار هنری توری واقعی متولد شدند که همچنان مجموعه او را پر می کنند.

اخیراً نمی‌دانستم که می‌توان از لاستیک‌ها برای ساخت مبلمانی استفاده کرد که قرار دادن آن در پیچیده‌ترین فضای داخلی خجالت‌آور نباشد. این میز با پایه های فرفورژه نمونه ای از این دست است.

مبلمان باغی ساخته شده از لاستیک نیز کسی را بی تفاوت نمی گذارد، بسیار بهتر و اصیل تر از مبلمان باغی ساخته شده از پلاستیک، که تمایل به پرواز با باد دارد.

و این مبلمان، ساخته شده از لاستیک دوچرخه، برای فروش است و یک خانه روستایی یا بالکن شهری را تزئین می کند.

یک صندلی داخلی به سبک پیشرفته برای اتاق نوجوان یا کارگاه هنری.

درست کردن میزهای قهوه با رویه آینه ای بسیار آسان است.

آیا می توان فهمید که این عثمانی های درخشان پوشیده از پارچه، روزگاری کناره های خود را به نوار خاکستری بزرگراه می مالیدند؟

در اتاق نشیمن یا گاراژ، در خانه روستایی یا باغ، این صندلی بی رحم نشان می دهد که یک مرد واقعی در اینجا زندگی می کند.

فکر می کنم بسیاری از شما تصور نمی کردید که وسایل روشنایی را می توان از لاستیک درست کرد. این لوستر برخی از باشگاه های مردانه را برای دوچرخه سواران تزئین می کند.

و این می تواند اتاق یک نوجوان را خوشحال کند.

یک راه حل کاملا غیرمنتظره برای حمام.

و البته، تایرهای تابستانی یک ماده عالی برای زمین بازی کودکان و البته تاب است. هر مردی می تواند بر چنین نوسانی تسلط یابد.

حیف است که زمین های بازی روسیه ما چنین دیوار کوهنوردی شگفت انگیزی از لاستیک موتور سیکلت ندارند.

حصار یک خانه روستایی نیز می تواند یک تخت گل باشد.

شاید کسی که روی یک تپه زندگی می کند، متوجه این مسیر اصلی از یک شیب تند شود.

لاستیک به عنوان پوشش سقف.

هیچ محدودیتی برای ایده های باغبانی عمودی وجود ندارد و شاید رایج ترین آنها باشد.