وام اجاره به صورت درصد. درباره Lend-Lease و اهمیت آن برای اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی

وام-اجاره(به انگلیسی lend-lease, from lend - to leend و lease - to rent)، سیستمی برای ایالات متحده آمریکا برای قرض دادن یا اجاره تجهیزات نظامی و سایر دارایی های مادی به کشورهای متحد در طول جنگ جهانی دوم.

قانون Lend-Lease در مارس 1941 در ایالات متحده آمریکا به تصویب رسید و دولت آمریکا بلافاصله اثر آن را به بریتانیای کبیر گسترش داد. در اکتبر 1941، در مسکو، نمایندگان اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده آمریکا و بریتانیا پروتکلی را در مورد تدارکات متقابل امضا کردند. اتحاد جماهیر شوروی آمادگی خود را برای پرداخت هزینه تدارکات به متحدان خود با استفاده از منابع ذخایر طلای خود ابراز کرد. در نوامبر 1941، ایالات متحده قانون اجاره وام را به اتحاد جماهیر شوروی گسترش داد.

در مجموع، در طول جنگ جهانی دوم، تدارکات ایالات متحده تحت لیند-اجاره به متحدان تقریباً بالغ بر حدوداً بود. 50 میلیارد دلار که سهم Sov. اتحادیه 22 درصد را به خود اختصاص داده است. در پایان سال 1945، تحویل به اتحاد جماهیر شوروی تحت اجاره وام بالغ بر 11.1 میلیارد دلار بود. از این تعداد، اتحاد جماهیر شوروی (به میلیون دلار): هواپیما - 1189، تانک و اسلحه خودکششی - 618، ماشین - 1151، کشتی - 689، توپخانه - 302، مهمات - 482، ماشین آلات و وسایل نقلیه - 1577، فلزات. - 879، غذا - 1726، و غیره.

تحویل برگشت از اتحاد جماهیر شوروی به ایالات متحده آمریکا بالغ بر 2.2 میلیون دلار بود. Sov. اتحادیه 300 هزار تن سنگ معدن کروم، 32 هزار تن سنگ معدن منگنز، مقدار قابل توجهی پلاتین، طلا و الوار به ایالات متحده عرضه کرد.

علاوه بر عامر. کمک های Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی توسط بریتانیای کبیر و (از سال 1943) کانادا نیز به ترتیب 1.7 میلیارد دلار برآورد شده است. و 200 میلیون تومان

اولین کاروان متفقین با محموله در 31 اوت 1941 وارد آرخانگلسک شد. (سانتی متر. کاروان های متفقین در اتحاد جماهیر شوروی 1941-1945). در ابتدا، کمک های اتحاد جماهیر شوروی در حجم نسبتاً کمی ارائه شد و از منابع برنامه ریزی شده عقب ماند. در همان زمان، تا حدی کاهش شدید جغدها را جبران کرد. تولید نظامی در ارتباط با تصرف بخش قابل توجهی از قلمرو اتحاد جماهیر شوروی توسط نازی ها.

از تابستان تا اکتبر 1942، تحویل در مسیر شمالی به دلیل شکست کاروان PQ-17 توسط نازی ها و آماده سازی متفقین برای فرود در شمال آفریقا متوقف شد. جریان اصلی تدارکات در سالهای 1943-1944 اتفاق افتاد، زمانی که یک نقطه عطف رادیکال در جنگ قبلاً رسیده بود. با این وجود، تدارکات متفقین نه تنها کمک مادی، بلکه حمایت سیاسی و اخلاقی را نیز برای جغدها فراهم کرد. مردم در جنگ با آلمان نازی

بر اساس اطلاعات رسمی آمریکا، در پایان سپتامبر 1945، 14795 هواپیما، 7056 تانک، 8218 قبضه ضدهوایی، 131 هزار مسلسل، 140 شکارچی زیردریایی، 46 مین یاب، 202 قایق اژدر، 30 هزار ایستگاه رادیویی و غیره ارسال شد. از ایالات متحده آمریکا به اتحاد جماهیر شوروی بیش از 7 هزار هواپیما از بریتانیای کبیر دریافت شد. 4 هزار تانک، 385 قبضه ضدهوایی، 12 مین یاب و غیره؛ 1188 تانک از کانادا تحویل داده شد.

علاوه بر سلاح، اتحاد جماهیر شوروی از ایالات متحده تحت اجاره اتومبیل (بیش از 480 هزار کامیون و اتومبیل)، تراکتور، موتور سیکلت، کشتی، لوکوموتیو، واگن، غذا و سایر کالاها از ایالات متحده دریافت کرد. اسکادران هوانوردی، هنگ، لشکر، که به طور متوالی توسط A.I. پوکریشکین از سال 1943 تا پایان جنگ با جنگنده های آمریکایی P-39 Airacobra پرواز کرد. کامیون های آمریکایی Studebaker به عنوان شاسی برای وسایل نقلیه جنگی توپخانه موشکی (کاتیوشا) استفاده می شد.

متأسفانه، برخی از تدارکات متفقین به اتحاد جماهیر شوروی نرسید، زیرا توسط نیروی دریایی نازی و لوفت وافه در طول گذرگاه های حمل و نقل دریایی نابود شدند.

چندین مسیر برای انجام تحویل به اتحاد جماهیر شوروی استفاده شد. تقریباً 4 میلیون محموله در امتداد مسیر شمالی از بریتانیای کبیر و ایسلند به آرخانگلسک، مورمانسک، مولوتوفسک (Severodvinsk) تحویل داده شد که 27.7٪ از تعداد کل تحویل ها را تشکیل می دهد. مسیر دوم از طریق اقیانوس اطلس جنوبی، خلیج فارس و ایران به اتحاد جماهیر شوروی است. ماوراء قفقاز؛ سنت در طول آن حمل شد. 4.2 میلیون محموله (23.8 درصد).

برای مونتاژ و آماده سازی هواپیما برای پرواز از ایران به اتحاد جماهیر شوروی، از پایگاه های هوایی میانی استفاده شد که در آن هواپیماهای بریتانیایی، آمریکایی و شوروی فعالیت می کردند. متخصصان در طول مسیر اقیانوس آرام، کشتی هایی از ایالات متحده آمریکا به بنادر خاور دور اتحاد جماهیر شوروی در زیر جغد حرکت کردند. پرچم ها و جغدها کاپیتان ها (از زمانی که ایالات متحده در حال جنگ با ژاپن بود). محموله ها به ولادیووستوک، پتروپولوفسک-کامچاتسکی، نیکولایفسک-آن-آمور، کومسومولسک-آن-آمور، ناخودکا، خاباروفسک رسیدند. مسیر اقیانوس آرام با 47.1 درصد کارآمدترین مسیر از نظر حجمی بود.

مسیر دیگر، مسیر هوایی آلاسکا به سیبری شرقی بود که در طول آن، آمریکا و سو. خلبانان 7.9 هزار هواپیما به اتحاد جماهیر شوروی تحویل دادند. طول مسیر هوایی به 14 هزار کیلومتر رسید.

از سال 1945، مسیر عبور از دریای سیاه نیز مورد استفاده قرار گرفت.

در مجموع از ژوئن 1941 تا سپتامبر. در سال 1945، 17.5 میلیون تن محموله های مختلف به اتحاد جماهیر شوروی ارسال شد، 16.6 میلیون تن به مقصد خود تحویل داده شد (بقیه ضررهای ناشی از غرق شدن کشتی ها بود). پس از تسلیم آلمان، ایالات متحده تحویل تحت اجاره Lend-Lease به بخش اروپایی اتحاد جماهیر شوروی را متوقف کرد، اما آنها را برای مدتی در اتحاد جماهیر شوروی ادامه داد. خاور دور در ارتباط با جنگ علیه ژاپن.

ارزش عرضه

تصمیم شما جناب رئیس جمهور مبنی بر اعطای وام بدون بهره به مبلغ 1.000.000.000 دلار به اتحاد جماهیر شوروی برای اطمینان از تامین تجهیزات نظامی و مواد اولیه به اتحاد جماهیر شوروی توسط دولت شوروی با تشکر صمیمانه و به عنوان یک فوریت پذیرفته شد. کمک به اتحاد جماهیر شوروی در مبارزه عظیم و دشوار خود علیه دشمن مشترک - هیتلریسم خونین.

متن اصلی(انگلیسی)

تصمیم شما آقای رئیس جمهور، اعطای وام بدون بهره به ارزش 1.000.000.000 دلار به اتحاد جماهیر شوروی برای تامین مهمات و مواد اولیه به اتحاد جماهیر شوروی، توسط دولت شوروی با تشکر صمیمانه به عنوان کمک حیاتی به اتحاد جماهیر شوروی در شرایط فوق العاده و طاقت فرسا پذیرفته شده است. مبارزه با دشمن مشترک ما - هیتلریسم خونین.

اولین ارزیابی رسمی تاریخی از نقش Lend Lease توسط رئیس کمیته برنامه ریزی دولتی نیکولای ووزنسنسکی در کتاب خود "اقتصاد نظامی اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ میهنی" منتشر شده در سال 1948 ارائه شد:

اگر اندازه عرضه کالاهای صنعتی متحدان به اتحاد جماهیر شوروی را با اندازه تولید صنعتی در بنگاه های سوسیالیستی اتحاد جماهیر شوروی در همان دوره مقایسه کنیم، مشخص می شود که سهم این عرضه ها نسبت به تولید داخلی. در طول دوره اقتصاد جنگ تنها حدود 4 درصد خواهد بود.

رقم 4 درصد بدون اظهار نظر بیشتر منتشر شد و سوالات زیادی را برانگیخت. به ویژه مشخص نبود که چگونه ووزنسنسکی و همکارانش این درصدها را محاسبه کردند. برآورد تولید ناخالص داخلی شوروی از نظر پولی به دلیل عدم تبدیل روبل دشوار بود. اگر شمارش بر اساس واحدهای تولید بود، مشخص نیست که چگونه تانک ها با هواپیماها و مواد غذایی با آلومینیوم مقایسه شده است.

خود ووزنسنسکی به زودی در رابطه با پرونده لنینگراد دستگیر و در سال 1950 اعدام شد، بنابراین او نمی توانست هیچ اظهار نظری کند. با این وجود، رقم 4٪ متعاقباً به طور گسترده در اتحاد جماهیر شوروی به عنوان منعکس کننده دیدگاه رسمی در مورد اهمیت Lend-Lease ذکر شد.

نقش Lend-Lease نیز توسط A. I. Mikoyan که در طول جنگ مسئولیت کار هفت کمیساریای خلق متحد (تجارت، تدارکات، مواد غذایی، ماهی و گوشت و صنایع لبنی، حمل و نقل دریایی و ناوگان رودخانه ای) را بر عهده داشت، بسیار قدردانی شد. ، به عنوان کمیسر خلق تجارت خارجی کشور، با سال 1942، مسئول دریافت تدارکات متحدین تحت لیند-لیز:

- ... وقتی خورش آمریکایی، شورتنینگ، پودر تخم مرغ، آرد و سایر محصولات به دست ما رسید، چه کالری اضافی قابل توجهی بلافاصله سربازان ما دریافت کردند! و نه تنها سربازان: چیزی نیز به عقب افتاد.

یا عرضه ماشین ها را بگیریم. از این گذشته ، تا آنجا که من به یاد دارم ، با احتساب ضرر و زیان در طول مسیر ، حدود 400 هزار خودروی درجه یک آن زمان مانند استودبیکر ، فورد ، ویلیز و دوزیستان دریافت کردیم. کل ارتش ما در واقع خود را روی چرخ ها یافت، و چه چرخ هایی! در نتیجه قدرت مانور آن افزایش یافت و سرعت حمله به طرز محسوسی افزایش یافت.

بله... - میکویان متفکرانه گفت. - بدون Lend-Lease احتمالاً یک سال و نیم دیگر می جنگیدیم.

برنامه Lend-Lease هم برای اتحاد جماهیر شوروی (و سایر کشورهای دریافت کننده) و هم برای ایالات متحده سودمند بود. به ویژه، ایالات متحده زمان لازم را برای بسیج مجتمع نظامی-صنعتی خود به دست آورد.

بدهی های قرض الحسنه و پرداخت آنها

بلافاصله پس از جنگ، ایالات متحده به کشورهایی که کمک Lend-Lease دریافت کردند، پیشنهادی برای بازگرداندن تجهیزات نظامی باقیمانده و پرداخت بدهی به منظور دریافت وام های جدید فرستاد. از آنجایی که قانون Lend-Lease حذف تجهیزات و مواد نظامی مستعمل را پیش بینی می کرد، آمریکایی ها اصرار داشتند که فقط برای تدارکات غیرنظامی پرداخت کنند: راه آهن، نیروگاه ها، کشتی ها، کامیون ها و سایر تجهیزاتی که از 2 سپتامبر در کشورهای دریافت کننده قرار داشتند. ، 1945. ایالات متحده برای تجهیزات نظامی تخریب شده در طول نبردها غرامتی را مطالبه نکرد.

بریتانیای کبیر

حجم بدهی های بریتانیا به ایالات متحده 4.33 میلیارد دلار، به کانادا - 1.19 میلیارد دلار بوده است.

چین

بدهی چین به ایالات متحده برای تامین منابع تحت اجاره به مبلغ 187 میلیون دلار از سال 1979، ایالات متحده جمهوری خلق چین را به عنوان تنها دولت قانونی چین، و در نتیجه وارث همه قراردادهای قبلی (از جمله منابع تحت اجاره) به رسمیت شناخته است. وام-اجاره). با این حال، در سال 1989، ایالات متحده از تایوان (نه جمهوری خلق چین) خواست تا بدهی Lend-Lease را بازپرداخت کند. سرنوشت آینده بدهی چین نامشخص است.

اتحاد جماهیر شوروی (روسیه)

حجم تدارکات آمریکا تحت لیند-اجاره حدود 11 میلیارد دلار آمریکا بود. طبق قانون Lend-Lease، تنها تجهیزاتی که از جنگ جان سالم به در برده بودند مشمول پرداخت می شدند. برای توافق بر سر مبلغ نهایی، مذاکرات شوروی و آمریکا بلافاصله پس از پایان جنگ آغاز شد. در مذاکرات سال 1948، نمایندگان اتحاد جماهیر شوروی تنها با پرداخت مبلغ کمی موافقت کردند و با امتناع قابل پیش بینی طرف آمریکایی مواجه شدند. مذاکرات 1949 نیز بی نتیجه ماند. در سال 1951، آمریکایی ها دو بار مبلغ پرداختی را کاهش دادند که معادل 800 میلیون دلار شد، اما طرف شوروی با پرداخت تنها 300 میلیون دلار موافقت کرد. به گفته دولت شوروی، محاسبه باید نه بر اساس بدهی واقعی، بلکه بر اساس سابقه انجام می شد. این سابقه باید نسبت هایی در تعیین بدهی بین ایالات متحده و بریتانیای کبیر باشد که در مارس 1946 تثبیت شد.

توافق نامه ای با اتحاد جماهیر شوروی در مورد روش بازپرداخت بدهی ها تحت اجاره وام فقط در سال 1972 منعقد شد. بر اساس این قرارداد، اتحاد جماهیر شوروی با پرداخت 722 میلیون دلار با احتساب بهره تا سال 2001 موافقت کرد. تا جولای 1973، سه پرداخت به مبلغ 48 میلیون دلار انجام شد، پس از آن پرداخت ها به دلیل اعمال اقدامات تبعیض آمیز توسط طرف آمریکایی در تجارت با اتحاد جماهیر شوروی متوقف شد (متمم جکسون-وانیک). در ژوئن 1990، در جریان مذاکرات بین روسای جمهور ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی، طرفین به بحث در مورد بدهی بازگشتند. مهلت جدیدی برای بازپرداخت نهایی بدهی تعیین شد - 2030 و مبلغ - 674 میلیون دلار.

بنابراین، از مجموع 11 میلیارد دلار محموله‌های آمریکا تحت لیند-اجاره، اتحاد جماهیر شوروی و سپس روسیه 722 میلیون دلار یا حدود 7 درصد پرداخت کردند.

البته باید توجه داشت که با احتساب کاهش تورمی دلار، این رقم به میزان قابل توجهی (چند برابر) کمتر خواهد بود. بنابراین، تا سال 1972، زمانی که مبلغ بدهی Lend-Lease به مبلغ 722 میلیون دلار با ایالات متحده توافق شد، دلار از سال 1945 تا کنون 2.3 برابر کاهش یافته است. با این حال، در سال 1972، تنها 48 میلیون دلار به اتحاد جماهیر شوروی پرداخت شد و توافق برای پرداخت مابقی 674 میلیون دلار در ژوئن 1990 صورت گرفت، زمانی که قدرت خرید دلار در حال حاضر 7.7 برابر کمتر از پایان سال 1945 بود. با توجه به پرداخت 674 میلیون دلار در سال 1990، حجم کل پرداخت های شوروی در سال 1945 به حدود 110 میلیون دلار آمریکا رسید. حدود 1٪ از کل هزینه منابع وام اجاره. اما بیشتر آنچه عرضه می شد یا در اثر جنگ از بین می رفت یا مانند گلوله ها برای نیازهای جنگ هزینه می شد و یا در پایان جنگ طبق قانون لیند-اجاره به ایالات متحده بازگردانده می شد. ایالت ها.

فرانسه

در 28 مه 1946، فرانسه بسته‌ای از توافق‌نامه‌ها را با ایالات متحده امضا کرد (به‌اصطلاح توافق‌نامه‌های بلوم-برنز) که بدهی فرانسه را برای تامین منابع تحت Lend-Lease در ازای تعدادی امتیاز تجاری از فرانسه تسویه می‌کرد. به ویژه، فرانسه سهمیه های نمایش فیلم های خارجی (عمدتاً آمریکایی) در بازار فیلم فرانسه را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

یادداشت

1. با استفاده از مثال اتحاد جماهیر شوروی، 11.3 میلیارد دلار مواد تحت اجاره Lend دریافت شد که کمتر از 1٪ آن پرداخت شد. 99٪ باقیمانده تقریباً رایگان دریافت شد - برای جزئیات بیشتر به بخش بدهی های وام-اجاره و پرداخت آنها مراجعه کنید.
2. توافقنامه کمک متقابل بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی: 11 ژوئن 1942
3. به عنوان مثال، ایالات متحده با امتناع از تامین مواد خام بسیار کمیاب مانند دورالومین و تنگستن به اتحاد جماهیر شوروی، آنها را در اختیار رایش سوم قرار داد.
4. این محاسبه مجدد بر اساس داده های رسمی تورم در ایالات متحده برای سال های 1913-2008 توسط اداره آمار کار (ایالات متحده آمریکا) بود.
5. "L" بزرگ - لجستیک آمریکایی در جنگ جهانی دوم، آلن گروپمن، 1997، انتشارات دانشگاه دفاع ملی، واشنگتن، دی سی
6. Leo T. Crowley، "Lend Lease" در والتر یوست، ویرایش. 10 سال پرحادثه (1947) 2: 858-60; 1:520
7. اتحاد جماهیر شوروی بیش از یک بار اهمیت تجهیزات و مواد لازم برای عملیات جنگی را که از ایالات متحده با مشارکت انگلیس به اتحاد جماهیر شوروی آمده است، تشخیص داده است. اما در سال 1942، برنامه های توافق شده برای این تحویل تنها 55 درصد محقق شد. در سخت ترین زمان آماده سازی برای عملیات کورسک (واشنگتن و لندن از این کار اطلاع داشتند)، عرضه به مدت 9 ماه قطع شد و تنها در سپتامبر 1943 از سر گرفته شد. این وقفه طولانی یک موضوع فنی نیست، بلکه یک موضوع سیاسی است!» (ا.ب.رخمانین،). همچنین ببینید .
8. ویشنوسکی A. G. داس و روبل. مدرنیزاسیون محافظه کارانه در اتحاد جماهیر شوروی. مسکو، 1998، فصل. 10
9. اولین پروتکل Lend-Lease بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا به مبلغ یک میلیارد دلار امضا شد که تا تاریخ 30/06/1942 اعتبار داشت.
10. سخنرانی رایشتاگ در 11 دسامبر 1941: اعلان جنگ هیتلر علیه ایالات متحده
11. http://publ.lib.ru/ARCHIVES/K/KUMANEV_Georgiy_Aleksandrovich/Govoryat_stalinskie_narkomy.(2005).%5Bdoc%5D.zip
12. Paperno A.L. Lend-Lease. اقیانوس آرام. م.، 1998. ص 10
13. Zaostrovtsev G. A. "کاروان های شمالی: تحقیقات، خاطرات، اسناد"، آرخانگلسک 1991. قسمت 27
14. وی.
15. Leo T. Crowley، "Lend Lease" در والتر یوست، ویرایش. 10 سال پرحادثه (1947) 2: 858-60; 1:520
16. مکاتبات روزولت و ترومن با استالین در مورد اجاره قرض و سایر کمک ها به اتحاد جماهیر شوروی، 1941-1945
17. Voznesensky N. اقتصاد نظامی اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ میهنی. - م.: گوسپولیتیزدات، 1948
18. آرتم کرچتنیکوف، "شلنگ باغ" فرانکلین روزولت، 29 ژوئن 2007، BBCRussian.com
19. از گزارشی از رئیس KGB V. Semichastny به N. S. Khrushchev; طبقه بندی شده "فوق سری" // Zenkovich N. Ya. م.، 1376. صص 161-162
20. G. Kumanev "کمیساران مردمی استالین صحبت می کنند"، ص 70 - اسمولنسک: روسیچ، 2005
21. http://militera.lib.ru/research/sokolov1/04.html
22. http://militera.lib.ru/research/sokolov1/04.html
23. http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_6248000/6248720.stm
24. http://militera.lib.ru/research/sokolov1/04.html
25. آژانس فدرال ذخایر ایالتی، "ذخایر در طول جنگ بزرگ میهنی"
26. http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_6248000/6248720.stm
27. http://militera.lib.ru/research/sokolov1/04.html
28. V. Gakov "بهای سبز پیروزی"، "پول" مجله شماره 23، 06/2002

ارزش آن را دارد که با "رمزگشایی" خود اصطلاح "Lend-Lease" شروع کنید ، اگرچه برای این کار کافی است به فرهنگ لغت انگلیسی-روسی نگاه کنید. بنابراین ، قرض دهید - "قرض دادن" ، اجاره - "اجاره دادن". در این شرایط بود که در طول جنگ جهانی دوم، ایالات متحده تجهیزات نظامی، سلاح، مهمات، تجهیزات، مواد خام استراتژیک، مواد غذایی و کالاها و خدمات مختلف را به متحدان خود در ائتلاف ضد هیتلر منتقل کرد. در پایان مقاله باید این شرایط را به خاطر بسپارید.

قانون Lend-Lease در 11 مارس 1941 توسط کنگره ایالات متحده تصویب شد و به رئیس جمهور اجازه داد تا مقررات فوق را به کشورهایی که "دفاع در برابر تجاوز برای دفاع از ایالات متحده حیاتی است" اعطا کند. محاسبه واضح است: از خود با دستان دیگران محافظت کنید و تا آنجا که ممکن است قدرت خود را حفظ کنید.

تحویل وام-اجاره در 1939-1945. 42 کشور آن را دریافت کردند، هزینه های ایالات متحده برای آنها بالغ بر 46 میلیارد دلار (13٪ از کل هزینه های نظامی کشور در طول جنگ جهانی دوم) بود. حجم اصلی تدارکات (حدود 60 درصد) به امپراتوری بریتانیا رسید. در مقابل این پس‌زمینه، سهم اتحاد جماهیر شوروی، که بار سنگین جنگ را متحمل شد، بیش از حد نشان‌دهنده است: کمی بیشتر از 1/3 تدارکات بریتانیای کبیر. بیشترین بخش از منابع باقی مانده از فرانسه و چین بود.

حتی منشور آتلانتیک که توسط روزولت و چرچیل در اوت 1941 امضا شد، از تمایل به "تامین حداکثر مواد مورد نیاز اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیست" صحبت کرد. اگرچه ایالات متحده در تاریخ 07/11/42 قرارداد عرضه را با اتحاد جماهیر شوروی به طور رسمی امضا کرد، قانون اجاره وام با فرمان ریاست جمهوری در تاریخ 11/07/41 (بدیهی است "برای تعطیلات") به اتحاد جماهیر شوروی تمدید شد. حتی قبل از آن، در تاریخ 10/01/41، توافق نامه ای در مسکو بین انگلستان، ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی در مورد تدارکات متقابل برای یک دوره تا 30/06/42 امضا شد. متعاقباً، چنین قراردادهایی (که آنها را "پروتکل ها" نامیدند) سالانه تمدید شدند.

اما باز هم قبل از آن، در تاریخ 31/08/41، اولین کاروان با نام رمز «درویش» وارد آرخانگلسک شد و تحویل کم و بیش سیستماتیک تحت لیند-لیز در نوامبر 1941 آغاز شد. در ابتدا، روش اصلی تحویل. کاروان های دریایی به آرخانگلسک، مورمانسک و مولوتوفسک (سورودوینسک کنونی) می رسیدند. در مجموع، 1530 ترابری در این مسیر، متشکل از 78 کاروان (42 به اتحاد جماهیر شوروی، 36 به عقب) سفر کردند. به دلیل اقدامات زیردریایی ها و هوانوردی آلمان نازی، 85 ترابری (از جمله 11 کشتی شوروی) غرق شد و 41 ترابری مجبور به بازگشت به پایگاه اصلی خود شدند.

در کشورمان، ما به شاهکار شجاعانه ملوانان بریتانیا و دیگر کشورهای متحد که در اسکورت و حفاظت از کاروان‌ها در مسیر شمال شرکت کردند، ارزش زیادی قائل هستیم.

اهمیت اجاره وام برای اتحاد جماهیر شوروی

برای اتحاد جماهیر شوروی که در حال مبارزه با یک متجاوز فوق العاده قوی بود، مهمترین چیز تامین تجهیزات نظامی، سلاح و مهمات بود، به ویژه با توجه به تلفات هنگفت آنها در سال 1941. اعتقاد بر این است که بر اساس این نامگذاری، اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرد: 18300 هواپیما. ، 11900 دستگاه تانک، 13000 توپ ضدهوایی و ضد تانک، 427000 دستگاه خودرو، مقدار زیادی مهمات، مواد منفجره و باروت. (با این حال، ارقام داده شده ممکن است به طور قابل توجهی از منبعی به منبع دیگر متفاوت باشد.)

اما ما همیشه دقیقاً آنچه را که مخصوصاً نیاز داشتیم و به موقع دریافت نکردیم (علاوه بر ضررهای اجتناب ناپذیر نبرد ، دلایل دیگری نیز برای این وجود داشت). بنابراین، در سخت ترین دوره برای ما (اکتبر - دسامبر 1941) اتحاد جماهیر شوروی کم تحویل شد: 131 هواپیما، 513 تانک، 270 تانکت و طیف وسیعی از محموله های دیگر. در طول دوره از اکتبر 1941 تا پایان ژوئن 1942 (شرایط پروتکل اول)، ایالات متحده به تعهدات خود در موارد زیر عمل کرد: بمب افکن ها - کمتر از 30٪ ، جنگنده ها - 31٪ ، تانک های متوسط ​​- 32٪ ، سبک. مخازن - با 37٪، کامیون - 19.4٪ (16,502 به جای 85,000).

تامین تجهیزات هوانوردی تحت اجاره وام

این نوع عرضه البته از اهمیت اولیه برخوردار بود. هواپیماهای Lend-Lease عمدتاً از ایالات متحده آمریکا آمدند، اگرچه بخش خاصی (و بخش قابل توجهی) نیز از بریتانیای کبیر آمده بودند. ارقام نشان داده شده در جدول ممکن است با منابع دیگر منطبق نباشد، اما به وضوح دینامیک و دامنه تجهیزات هواپیما را نشان می دهد.

از نظر ویژگی های عملکرد پروازی، هواپیماهای Lend-Lease از مشابه فاصله زیادی داشتند.

بنابراین. جنگنده آمریکایی "Kittyhawk" و انگلیسی "Hurricane"، همانطور که در گزارشی توسط کمیسر مردمی صنعت هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی A.I به دولت شوروی اشاره شد. شاخورین در سپتامبر 1941، "آخرین نمونه های فناوری آمریکایی و بریتانیایی نیستند". در واقع آنها از نظر سرعت و تسلیحات به طور قابل توجهی از جنگنده های آلمانی پایین تر بودند. علاوه بر این، هری کین موتور غیر قابل اعتمادی داشت: به دلیل شکست آن، خلبان معروف دریای شمال، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی B.F. در نبرد جان باخت. سافونوف. خلبانان شوروی آشکارا این جنگنده را "تابوت پرنده" نامیدند.

جنگنده آمریکایی Airacobra، که قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A. I. Pokryshkin سه بار بر روی آن جنگید، عملاً از نظر سرعت کمتر از Me-109 و FV-190 آلمانی نبود و دارای سلاح های قدرتمندی بود (توپ بادی 37 میلی متر و 4 مسلسل 12.7 میلی متری). ، که به گفته پوکریشکین، "هواپیماهای آلمانی را درهم شکست." اما به دلیل محاسبات اشتباه در طراحی Airacobra، با تحولات پیچیده در طول نبرد، اغلب در یک چرخش دشوار "مسطح" افتاد، تغییر شکل بدنه "Airacobra - البته، آسی مانند Pokryshkin به طرز درخشانی با یک هواپیمای دمدمی مزاج کنار آمد، اما در بین خلبانان عادی حوادث و بلایای زیادی رخ داد.

دولت شوروی مجبور شد ادعایی را به شرکت سازنده (بل) ارائه کند، اما آن را رد کرد. تنها زمانی که خلبان آزمایشی ما A. Kochetkov به ایالات متحده فرستاده شد، که تغییر شکل بدنه Airacobra را در ناحیه دم بر فراز فرودگاه شرکت و در مقابل مدیریت آن نشان داد (او خودش موفق شد با چتر نجات به بیرون بپرد)، شرکت مجبور شد طراحی ماشین خود را دوباره کار کند. یک مدل بهبود یافته از جنگنده، با نام P-63 "Kingcobra"، شروع به رسیدن به مرحله نهایی جنگ، در 1944-1945، زمانی که صنعت ما در حال تولید انبوه Yak-3، La-5، La-7 عالی بود، آغاز شد. جنگنده هایی که در تعدادی از ویژگی ها برتر از جنگنده های آمریکایی بودند.

مقایسه ویژگی‌ها نشان می‌دهد که ماشین‌های آمریکایی در شاخص‌های اصلی خود کمتر از نمونه‌های آلمانی از همان نوع نبودند: بمب‌افکن‌ها همچنین دارای مزیت مهمی بودند - مناظر بمب دید در شب، که Yu-88 و Xe-111 آلمان نداشتند. دارند. و تسلیحات دفاعی بمب افکن های آمریکایی شامل مسلسل های 12.7 میلی متری (آلمانی ها 7.92 بود) و تعداد آنها زیاد بود.

البته استفاده جنگی و عملیات فنی هواپیماهای آمریکایی و انگلیسی مشکلات زیادی را به همراه داشت، اما تکنسین های ما نسبتاً سریع یاد گرفتند که نه تنها "خارجی ها" را برای مأموریت های جنگی آماده کنند، بلکه آنها را نیز تعمیر کنند. علاوه بر این، در برخی از هواپیماهای بریتانیایی، متخصصان شوروی موفق شدند مسلسل های ضعیف 7.71 میلی متری خود را با سلاح های داخلی قدرتمندتر جایگزین کنند.

در مورد حمل و نقل هوایی، نمی توان به تامین سوخت اشاره کرد. همانطور که می دانید کمبود بنزین هوانوردی حتی در زمان صلح نیز برای نیروی هوایی ما یک مشکل حاد بود و شدت آموزش رزمی در واحدهای رزمی و آموزش در مدارس پرواز را محدود می کرد. در طول جنگ، اتحاد جماهیر شوروی 630 هزار تن بنزین حمل و نقل هوایی از ایالات متحده آمریکا تحت اجاره نامه و بیش از 570 هزار تن از بریتانیا و کانادا دریافت کرد. از تولید داخلی این گونه ها در دوره 1941 - 1945. بنابراین، ما باید با اظهارات مورخ ب. سوکولوف موافق باشیم که بدون ذخایر سوخت وارداتی، هوانوردی شوروی نمی توانست به طور مؤثر در عملیات های بزرگ عمل کند. جنگ میهنی. دشواری حمل هواپیما از ایالات متحده "تحت قدرت خود" به اتحاد جماهیر شوروی بی سابقه بود. مسیر هوایی ALSIB (آلاسکا-سیبری) که در سال 1942 از فیربنکس (ایالات متحده آمریکا) به کراسنویارسک و فراتر از آن گذاشته شد، به خصوص طولانی بود - 14000 کیلومتر. گستره های غیر مسکونی شمال دور و تایگا سیبری، یخبندان تا 60 و حتی 70 درجه، هوای غیرقابل پیش بینی همراه با مه های غیرمنتظره و طوفان های برف، ALSIB را به سخت ترین مسیر عبور تبدیل کرده است. بخش کشتی نیروی هوایی شوروی در اینجا فعالیت می کرد و احتمالاً بیش از یک خلبان ما جان جوان خود را نه در نبرد با تک های لوفت وافه، بلکه در مسیر ALSIBA فدا کردند، اما شاهکار او به اندازه جلویش با شکوه است. خط یک 43 درصد از کل هواپیماهای دریافتی از ایالات متحده از این مسیر هوایی عبور کردند.

قبلاً در اکتبر 1942، اولین گروه از بمب افکن های آمریکایی A-20 بوستون از طریق ALSIB به استالینگراد منتقل شد. هواپیماهای تولید شده در ایالات متحده نتوانستند در برابر یخبندان های شدید سیبری مقاومت کنند - محصولات لاستیکی ترکیدند. دولت شوروی فوراً دستور تهیه لاستیک مقاوم در برابر یخبندان را در اختیار آمریکایی ها قرار داد - فقط این وضعیت را نجات داد ...

با سازماندهی ارسال محموله از طریق دریا از طریق اقیانوس اطلس جنوبی به منطقه خلیج فارس و ایجاد کارگاه های مونتاژ هواپیما در آنجا، حمل هواپیما از فرودگاه های ایران و عراق به قفقاز شمالی آغاز شد. مسیر هوایی جنوب نیز دشوار بود: زمین های کوهستانی، گرمای غیر قابل تحمل، طوفان های شن. 31 درصد از هواپیماهای دریافتی از ایالات متحده را حمل می کرد.

به طور کلی، باید پذیرفت که عرضه هواپیماهای تحت اجاره به اتحاد جماهیر شوروی بدون شک نقش مثبتی در تشدید عملیات رزمی نیروی هوایی شوروی داشت. همچنین شایان ذکر است که اگرچه هواپیماهای خارجی به طور متوسط ​​بیش از 15٪ از تولید داخلی آنها را تشکیل نمی دادند، اما برای انواع خاصی از هواپیماها این درصد به طور قابل توجهی بالاتر بود: برای بمب افکن های خط مقدم - 20٪، برای جنگنده های خط مقدم - از 16 تا 23٪ و برای هواپیماهای دریایی - 29٪ (ملوانان به ویژه به قایق پرنده کاتالینا اشاره کردند) که بسیار قابل توجه به نظر می رسد.

وسایل نقلیه زرهی

از نظر اهمیت آنها برای عملیات رزمی، تعداد و سطح وسایل نقلیه، تانک ها، البته در تحویل Lend-Lease رتبه دوم را به خود اختصاص دادند. ما به طور خاص در مورد تانک ها صحبت می کنیم، زیرا عرضه اسلحه های خودکششی چندان قابل توجه نبود. و مجدداً باید توجه داشت که ارقام مربوطه در منابع مختلف کاملاً متفاوت است.

"دایره المعارف نظامی شوروی" داده های زیر را در مورد تانک ها (قطعات) ارائه می دهد: ایالات متحده آمریکا - حدود 7000; انگلستان - 4292; کانادا – 1188; مجموع – 12480.

کتاب مرجع فرهنگ لغت "جنگ بزرگ میهنی 1941 - 45" تعداد کل تانک های دریافت شده تحت Lend-Lease - 10800 واحد را ارائه می دهد.

جدیدترین نسخه "روسیه و اتحاد جماهیر شوروی در جنگ ها و درگیری های قرن بیستم" (M, 2001) تعداد 11900 تانک و همچنین آخرین نسخه "جنگ بزرگ میهنی 1941-45" (M, 1999) را ارائه می دهد. .

بنابراین، تعداد تانک های Lend-Lease حدود 12٪ از کل تانک ها و اسلحه های خودکششی که در طول جنگ وارد ارتش سرخ شدند (109.1 هزار واحد) بود.

تانک های انگلیسی

آنها اکثر اولین دسته از وسایل نقلیه زرهی را تحت Lend-Lease (به همراه تانک های آمریکایی سری M3 از دو نوع) تشکیل می دادند. اینها خودروهای جنگی بودند که برای همراهی پیاده نظام طراحی شده بودند.

"ولنتاین" Mk 111

این پیاده نظام با وزن 16.5 -18 تن در نظر گرفته شد. زره - 60 میلی متر، تفنگ 40 میلی متر (در برخی از تانک ها - 57 میلی متر)، سرعت 32 - 40 کیلومتر در ساعت (موتورهای مختلف). در جلو خود را مثبت نشان داد: با داشتن یک شبح کم، قابلیت اطمینان خوب و سادگی نسبی طراحی و نگهداری داشت. درست است، تعمیرکاران ما مجبور بودند "خارهای" را روی مسیرهای ولنتاین جوش دهند تا توانایی عبور از کشور (چای، نه اروپا) را افزایش دهند. آنها از انگلستان - 2400 قطعه، از کانادا - 1400 (طبق منابع دیگر - 1180) عرضه شدند.

"Matilda" Mk IIA

با توجه به کلاس خود، این یک تانک متوسط ​​به وزن 25 تن، با زره خوب (80 میلی متر)، اما یک اسلحه با کالیبر 40 میلی متری ضعیف بود. سرعت - حداکثر 25 کیلومتر در ساعت. معایب - امکان از دست دادن تحرک در صورت یخ زدن خاکی که وارد شاسی بسته می شود که در شرایط جنگی غیرقابل قبول است. در مجموع 1084 ماتیلدا به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد.

چرچیل Mk III

اگرچه پیاده نظام محسوب می شد، اما از نظر جرم (40-45 تن) به طبقه سنگین تعلق داشت. این طرح به وضوح رضایت بخش نداشت - کانتور ردیابی شده بدنه را پوشانده بود که به شدت دید راننده را در نبرد بدتر می کرد. با زره قوی (جانب - 95 میلی متر ، جلوی بدنه - تا 150) ، سلاح های قدرتمندی نداشت (اسلحه ها عمدتاً 40 - 57 میلی متر بودند ، فقط در برخی وسایل نقلیه - 75 میلی متر). سرعت کم (20-25 کیلومتر در ساعت)، مانور ضعیف و دید محدود، اثر زره های قوی را کاهش داد، اگرچه خدمه تانک شوروی به بقای خوب جنگی چرچیل ها اشاره کردند. 150 تای آنها تحویل داده شد. (طبق منابع دیگر - 310 قطعه).

موتورهای ولنتاین و ماتیلداها دیزلی بودند، در حالی که چرچیل ها موتورهای کاربراتوری داشتند.

تانک های آمریکایی

به دلایلی، شاخص M3 به طور همزمان دو تانک آمریکایی را تعیین کرد: M3 سبک - "ژنرال استوارت" و M3 متوسط ​​- "ژنرال لی" که به عنوان "General Grant" نیز شناخته می شود (در اصطلاح رایج - "Lee/Grant"). .

MZ "استوارت"

وزن - 12.7 تن، زره 38-45 میلی متر، سرعت - 48 کیلومتر در ساعت، تسلیحات - توپ 37 میلی متر، موتور کاربراتوری. با وجود زره و سرعت خوب برای یک تانک سبک، باید به کاهش قدرت مانور به دلیل ویژگی های انتقال و مانورپذیری ضعیف به دلیل چسبندگی ناکافی مسیرها به زمین اشاره کرد. تحویل به اتحاد جماهیر شوروی - 1600 عدد.

M3 "Lee/Grant"

وزن - 27.5 تن، زره - 57 میلی متر، سرعت - 31 کیلومتر در ساعت، تسلیحات: توپ 75 میلی متری در بدنه اسپونسون و یک توپ 37 میلی متری در برجک، 4 مسلسل. چیدمان تانک (شبح بالا) و قرار دادن سلاح ها به شدت ناموفق بود. حجیم بودن طراحی و قرار گرفتن سلاح ها در سه طبقه (که خدمه را مجبور کرد به 7 نفر افزایش یابد) Grant را طعمه بسیار آسانی برای توپخانه دشمن کرد. موتور بنزینی هوانوردی وضعیت را برای خدمه بدتر کرد. ما آن را "قبر دسته جمعی برای هفت نفر" نامیدیم. با این وجود، در پایان سال 1941 - آغاز سال 1942، 1400 مورد از آنها تحویل داده شد. در آن دوره سخت، زمانی که استالین شخصاً تانک ها را یکی یکی توزیع می کرد و "گرنت" حداقل کمکی بود. از سال 1943، اتحاد جماهیر شوروی آنها را رها کرد.

موثرترین (و، بر این اساس، محبوب ترین تانک آمریکایی) دوره 1942 - 1945. تانک متوسط ​​M4 Sherman ظاهر شد. از نظر حجم تولید در طول جنگ (در مجموع 49324 دستگاه در ایالات متحده تولید شد) پس از T-34 ما در رتبه دوم قرار دارد. این در چندین تغییر (از M4 تا M4A6) با موتورهای مختلف، هم دیزلی و هم کاربراتوری، از جمله موتورهای دوقلو و حتی بلوک های 5 موتوری تولید شد. تحت Lend-Lease ، ما عمدتاً با M4A2 Shsrmam با دو موتور دیزل 210 اسب بخاری عرضه می شدیم که دارای تسلیحات توپ متفاوت بود: تانک های 1990 - با یک تفنگ 75 میلی متری که معلوم شد به اندازه کافی مؤثر نیست و 2673 - با 76.2 میلی متر. تفنگ کالیبر، قادر به ضربه زدن به زره با ضخامت 100 میلی متر در برد تا 500 متر است.

شرمن M4A2

وزن - 32 تن، زره: جلوی بدنه - 76 میلی متر، جلوی برجک - 100 میلی متر، جانبی - 58 میلی متر، سرعت - 45 کیلومتر در ساعت، تفنگ - در بالا نشان داده شده است. 2 مسلسل با کالیبر 7.62 میلی متر و ضد هوایی 12.7 میلی متر؛ خدمه - 5 نفر (مانند T-34-85 مدرن شده ما).

یکی از ویژگی های شرمن، قسمت جلویی (پایین) بدنه قابل جابجایی (پیچ و مهره) بود که به عنوان پوشش محفظه انتقال عمل می کرد. یک مزیت مهم توسط دستگاهی برای تثبیت اسلحه در هواپیمای عمودی برای تیراندازی دقیق تر در حرکت ارائه شد (این دستگاه فقط در اوایل دهه 1950 در تانک های شوروی معرفی شد - در T-54A). مکانیزم چرخش برجک الکترو هیدرولیک برای توپچی و فرمانده تکرار شد. یک مسلسل ضد هوایی با کالیبر بزرگ امکان مبارزه با هواپیماهای دشمن کم پرواز را فراهم کرد (یک مسلسل مشابه فقط در سال 1944 روی تانک سنگین شوروی IS-2 ظاهر شد.

در زمان خود، شرمن دارای تحرک کافی، سلاح و زره رضایت بخش بود. معایب این وسیله نقلیه عبارت بودند از: پایداری ضعیف رول، قابلیت اطمینان ناکافی نیروگاه (که مزیت T-34 ما بود) و مانور نسبتاً ضعیف در خاک های لغزنده و یخ زده، تا اینکه در طول جنگ، آمریکایی ها مسیرهای شرمن را با مسیرهای عریض تر جایگزین کردند. آنهایی که با خار. با این وجود، به طور کلی، طبق گفته خدمه تانک، این یک خودروی جنگی کاملاً قابل اعتماد، طراحی و نگهداری ساده، و بسیار قابل تعمیر بود، زیرا حداکثر استفاده از قطعات و اجزای خودرو را داشت که به خوبی توسط صنعت آمریکایی تسلط داشتند. همراه با معروف "سی و چهار"، اگرچه از نظر ویژگی های خاص تا حدودی پایین تر از آنها بودند، "شرمن" های آمریکایی با خدمه شوروی به طور فعال در تمام عملیات های اصلی ارتش سرخ در 1943 - 1945 شرکت کردند و به سواحل بالتیک، دانوب، دانوب رسیدند. Vistula، Spree و Elbe.

محدوده خودروهای زرهی Lend-Lease همچنین شامل 5000 نفربر زرهی آمریکایی (نیم مسیر و چرخدار) است که در ارتش سرخ مورد استفاده قرار می گرفت، از جمله به عنوان حامل سلاح های مختلف، به ویژه سلاح های ضد هوایی برای دفاع هوایی واحدهای تفنگ. نفربرهای زرهی آنها در طول جنگ میهنی در اتحاد جماهیر شوروی تولید نشدند، فقط خودروهای زرهی شناسایی BA-64K ساخته شدند.

تجهیزات خودرو

تعداد وسایل نقلیه عرضه شده به اتحاد جماهیر شوروی از تمام تجهیزات نظامی نه چندین بار، بلکه با یک مرتبه بزرگتر تجاوز کرد: در مجموع 477785 وسیله نقلیه از 50 مدل دریافت شد که توسط 26 شرکت خودروسازی در ایالات متحده آمریکا، انگلستان و کانادا تولید شد.

در مجموع، 152 هزار کامیون Studebaker از برندهای ایالات متحده 6x4 و US 6x6، و همچنین 50501 خودروی فرماندهی ("جیپ") مدل های Willys MP و Ford GPW تحویل داده شد. همچنین لازم به ذکر است که خودروهای همه جانبه قدرتمند Dodge-3/4 با ظرفیت بالابری 3/4 تن (از این رو تعداد در علامت گذاری) ذکر شده است. این مدل‌ها مدل‌های ارتش واقعی بودند که مناسب‌ترین آنها برای استفاده در خط مقدم بودند (همانطور که می‌دانید، ما تا اوایل دهه 1950 خودروهای ارتش تولید نمی‌کردیم؛ ارتش سرخ از خودروهای معمولی اقتصادی ملی GAZ-AA و ZIS-5 استفاده می‌کرد).

تحویل خودروهای تحت اجاره Lend-Lease، که بیش از 1.5 برابر تولید خود در اتحاد جماهیر شوروی در طول سال های جنگ (265 هزار دستگاه) بود، مطمئناً برای افزایش شدید تحرک ارتش سرخ در طول عملیات در مقیاس بزرگ بسیار مهم بود. 1943-1945. پس از همه، برای 1941-1942. ارتش سرخ 225 هزار خودرو را از دست داد که نیمی از آنها حتی در زمان صلح گم شده بودند.

Studebaker های آمریکایی با بدنه های فلزی مقاوم که دارای نیمکت های تاشو و سایبان های برزنتی متحرک بودند، به همان اندازه برای حمل و نقل پرسنل و محموله های مختلف مناسب بودند. Studebaker US 6x6 با دارا بودن کیفیت های سرعت بالا در بزرگراه و توانایی بالای خارج از جاده، به خوبی به عنوان تراکتور برای سیستم های توپخانه مختلف عمل می کند.

هنگامی که تحویل Studebakers شروع شد، فقط کاتیوشا BM-13-N روی شاسی تمام زمینی آنها نصب شد و از سال 1944 - BM-31-12 برای موشک های سنگین M31.

نمی توان از لاستیک های خودرو که 3606 هزار تایر آن عرضه شد که بیش از 30 درصد تولید داخلی لاستیک است، غافل شد. به این ما باید 103 هزار تن لاستیک طبیعی از "سطل های" امپراتوری بریتانیا اضافه کنیم و دوباره عرضه بنزین سبک را که به "بومی" ما اضافه شد (که مورد نیاز موتورهای Studebaker بود) به یاد بیاوریم.

سایر تجهیزات، مواد اولیه و مواد

تامین تجهیزات و ریل راه آهن از ایالات متحده آمریکا تا حد زیادی به حل مشکلات حمل و نقل ما در طول جنگ کمک کرد. تقریباً 1900 لوکوموتیو بخار تحویل داده شد (ما خودمان 92 (!) لوکوموتیو بخار در سالهای 1942-1945 ساختیم) و 66 لوکوموتیو برقی دیزلی و همچنین 11075 اتومبیل (با تولید خودمان 1087). عرضه ریل (اگر فقط ریل های گیج عریض را در نظر بگیریم) بیش از 80 درصد تولید داخلی را در این دوره به خود اختصاص داده است - این فلز برای اهداف دفاعی مورد نیاز بود. با توجه به کار بسیار شدید حمل و نقل ریلی اتحاد جماهیر شوروی در سال های 1941 - 1945، اهمیت این منابع به سختی قابل برآورد است.

در مورد تجهیزات ارتباطی، 35800 ایستگاه رادیویی، 5839 گیرنده و 348 مکان یاب، 422000 دستگاه تلفن و حدود یک میلیون کیلومتر کابل تلفن صحرایی از ایالات متحده تامین شد که اساساً نیازهای ارتش سرخ را در طول جنگ برآورده می کرد.

عرضه تعدادی از محصولات پرکالری (در مجموع 4.3 میلیون تن) نیز برای تأمین غذای اتحاد جماهیر شوروی (البته در درجه اول برای ارتش فعال) از اهمیت خاصی برخوردار بود. به طور خاص، ذخایر شکر 42٪ از تولید خود را در آن سالها و گوشت کنسرو شده - 108٪ را تشکیل می داد. با وجود اینکه سربازان ما با تمسخر به خورش آمریکایی لقب «جبهه دوم» داده بودند، با لذت آن را می خوردند (اگرچه گوشت گاو خودشان هنوز خوشمزه تر بود!). برای تجهیز جنگنده ها 15 میلیون جفت کفش و 69 میلیون متر مربع پارچه پشمی بسیار مفید بود.

در کار صنایع دفاعی شوروی در آن سالها، تامین مواد خام، مواد و تجهیزات تحت اجاره Lend-Lease نیز معنی زیادی داشت - بالاخره در سال 1941، تأسیسات تولید بزرگ برای ذوب چدن، فولاد، آلومینیوم، و تولید مواد منفجره و باروت در مناطق اشغالی باقی ماند. از این رو، عرضه 328 هزار تن آلومینیوم از آمریکا (که بیش از تولید خود بود)، تامین مس (80 درصد ذوب آن) و 822 هزار تن محصولات شیمیایی از اهمیت بالایی برخوردار بود. و همچنین تامین ورق فولادی (کامیون های یک و نیم و تانک های سه تنی ما در زمان جنگ با کابین های چوبی دقیقاً به دلیل کمبود ورق فولاد ساخته شد) و باروت توپخانه (که به عنوان افزودنی برای داخلی استفاده می شود). آن ها). عرضه تجهیزات با کارایی بالا تأثیر محسوسی در بهبود سطح فنی مهندسی مکانیک داخلی داشت: 38000 ماشین ابزار از ایالات متحده آمریکا و 6500 دستگاه از بریتانیای کبیر برای مدت طولانی حتی پس از جنگ در حال کار بودند.

اسلحه توپخانه

کمترین مقدار تحویل Lend-Lease انواع کلاسیک تسلیحات - توپخانه و سلاح های کوچک بود. اعتقاد بر این است که سهم اسلحه های توپخانه (طبق منابع مختلف - 8000، 9800 یا 13000 قطعه) تنها 1.8٪ از تعداد تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی بوده است، اما اگر در نظر بگیریم که بیشتر آنها ضد هوایی بودند. ، سپس سهم آنها در تولید داخلی مشابه در زمان جنگ (38000) به یک چهارم افزایش می یابد. اسلحه های ضدهوایی از ایالات متحده آمریکا در دو نوع عرضه می شدند: اسلحه های اتوماتیک 40 میلی متری بوفورس (طراحی سوئدی) و اسلحه های خودکار 37 میلی متری کلت براونینگ (در واقع آمریکایی). موثرترین آنها Bofors بودند - آنها دارای درایوهای هیدرولیک بودند و بنابراین توسط کل باتری به طور همزمان با استفاده از پرتابگر AZO (دستگاه کنترل آتش توپخانه ضد هوایی) هدف قرار می گرفتند. اما تولید این ابزارها (به طور کلی) بسیار پیچیده و پرهزینه بود که تنها توسط صنعت توسعه یافته ایالات متحده امکان پذیر بود.

تامین سلاح های کوچک

از نظر تسلیحات کوچک، ذخایر به سادگی ناچیز بود (151700 دستگاه که حدود 0.8 درصد تولید ما را تشکیل می داد) و هیچ نقشی در تسلیحات ارتش سرخ نداشت.

از جمله نمونه های عرضه شده به اتحاد جماهیر شوروی: تپانچه آمریکایی کلت M1911A1، مسلسل های تامپسون و رایزینگ، و همچنین مسلسل های براونینگ: سه پایه M1919A4 و کالیبر بزرگ M2 NV. مسلسل سبک انگلیسی "Bran"، تفنگ های ضد تانک "Boyce" و "Piat" (تانک های انگلیسی نیز مجهز به مسلسل "Beza" بودند - یک اصلاح انگلیسی چکسلواکی ZB-53).

در جبهه‌ها، نمونه‌های اسلحه‌های کوچک Lend-Lease بسیار نادر بودند و محبوبیت خاصی نداشتند. سربازان ما به دنبال جایگزینی سریع تامسون ها و ریزینگ های آمریکایی با PPSh-41 بودند. پسران PTR به وضوح ضعیف تر از PTRD و PTRS داخلی بودند - آنها فقط می توانستند با نفربرهای زرهی آلمانی و تانک های سبک مبارزه کنند (هیچ اطلاعاتی در مورد اثربخشی Piat PTR در واحدهای ارتش سرخ وجود نداشت).

البته مؤثرترین آنها در کلاس آنها براونینگ های آمریکایی بودند: M1919A4 روی نفربرهای زرهی آمریکایی نصب شد و M2 NV با کالیبر بزرگ عمدتاً به عنوان بخشی از تأسیسات ضد هوایی چهارگانه (4 مسلسل M2 NV) استفاده می شد. ) و سه گانه (ضد هوایی کلت 37 میلی متری -براونینگ" و دو عدد M2 HB). این تاسیسات که بر روی نفربرهای زرهی Lend-Lease نصب شده بودند، سیستم‌های دفاع هوایی بسیار مؤثری برای واحدهای تفنگ بودند. آنها همچنین برای دفاع ضد هوایی برخی از اشیاء استفاده می شدند.

ما به نامگذاری دریایی تحویل وام-اجاره دست نخواهیم داد ، اگرچه اینها از نظر حجم مقادیر زیادی بودند: در مجموع ، اتحاد جماهیر شوروی 596 کشتی و کشتی دریافت کرد (بدون احتساب کشتی های دستگیر شده پس از جنگ).

در مجموع، 17.5 میلیون تن محموله Lend-Lease در مسیرهای اقیانوسی تحویل داده شد که 1.3 میلیون تن آن به دلیل اقدامات زیردریایی ها و هواپیماهای نازی تلف شد. تعداد قهرمانان - ملوانان بسیاری از کشورها که در این مورد جان خود را از دست دادند به بیش از یک هزار نفر می رسد. منابع در مسیرهای تامین زیر توزیع شد: خاور دور - 47.1٪، خلیج فارس - 23.8٪، شمال روسیه - 22.7٪، دریای سیاه - 3.9٪، مسیر دریای شمال - 2.5٪.

نتایج و ارزیابی های وام-اجاره

برای مدت طولانی، مورخان اتحاد جماهیر شوروی تنها به این نکته اشاره کردند که منابع تحت اجاره وام تنها 4 درصد از تولیدات صنعتی و کشاورزی داخلی در طول جنگ را تشکیل می داد. درست است، از داده های ارائه شده در بالا واضح است که در بسیاری از موارد مهم است که نامگذاری خاص نمونه های تجهیزات، شاخص های کیفیت آنها، تحویل به موقع به جلو، اهمیت آنها و غیره در نظر گرفته شود.

ایالات متحده برای بازپرداخت کالاها و خدمات مختلف به ارزش 7.3 میلیارد دلار از کشورهای متحد، برای بازپرداخت تحویل‌ها تحت اجاره‌نامه Lend-Lease، دریافت کرد. اتحاد جماهیر شوروی، به ویژه، 300 هزار تن کروم و 32 هزار تن سنگ معدن منگنز، و علاوه بر این، پلاتین، طلا، خز و سایر کالاها به مبلغ 2.2 میلیون دلار نیز به ویژه به آمریکایی ها ارائه کرد ، بنادر شمالی خود را باز کرد و پشتیبانی نسبی از نیروهای متفقین در ایران را بر عهده گرفت.

08/21/45 ایالات متحده آمریکا تحویل تحت اجاره Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی را متوقف کرد. دولت اتحاد جماهیر شوروی با درخواست ادامه بخشی از تدارکات با شرایط ارائه وام به اتحاد جماهیر شوروی به ایالات متحده متوسل شد، اما با آن مخالفت شد. عصر جدیدی در حال طلوع بود... در حالی که بدهی های عرضه به اکثر کشورهای دیگر حذف شده بود، مذاکرات در مورد این مسائل با اتحاد جماهیر شوروی در سال های 1947 - 1948، 1951 - 1952 و 1960 انجام شد.

مبلغ کل تحویل وام-اجاره به اتحاد جماهیر شوروی 11.3 میلیارد دلار تخمین زده می شود. آمریکایی ها ارزش آنها را 2.6 میلیارد دلار ارزیابی کردند، هرچند یک سال بعد این مقدار را به نصف کاهش دادند. به این ترتیب، در ابتدا، ایالات متحده غرامتی به مبلغ 1.3 میلیارد دلار، قابل پرداخت طی 30 سال با تعهدی 2.3 درصد در سال را خواستار شد. اما استالین این خواسته ها را رد کرد و گفت: اتحاد جماهیر شوروی، بدهی‌های Lend-Lease خود را به طور کامل با خون پرداخت کرد.»واقعیت این است که بسیاری از مدل های تجهیزات ارائه شده به اتحاد جماهیر شوروی بلافاصله پس از جنگ منسوخ شده اند و دیگر هیچ ارزش جنگی را نشان نمی دهند. یعنی کمک آمریکا به متحدان به نوعی معلوم شد که تجهیزات غیرضروری و منسوخ را برای خود آمریکایی ها "دور" می کند، که با این وجود باید به عنوان چیزی مفید پرداخت می شد.

برای درک اینکه منظور استالین از "پرداخت خون" چیست. ، باید نقل شودگزیده ای از مقاله استاد دانشگاه کانزاس ویلسون: «آنچه آمریکا در طول جنگ تجربه کرد، اساساً با آزمایشاتی که بر سر متحدان اصلی آن آمد، متفاوت بود. فقط آمریکایی ها می توانند جنگ جهانی دوم را نام ببرند "جنگ خوب"از آنجایی که به افزایش قابل توجه استاندارد زندگی کمک کرد و نیاز به فداکاری های بسیار کمی از اکثریت قریب به اتفاق جمعیت داشت...» و استالین قرار نبود منابع را از کشور ویران شده خود در جنگ بگیرد تا آنها را در اختیار یک بالقوه قرار دهد. دشمن در جنگ جهانی سوم

مذاکرات در مورد بازپرداخت بدهی های Lend-Lease در سال 1972 از سر گرفته شد و در 18/10/72 قراردادی مبنی بر پرداخت 722 میلیون دلار توسط اتحاد جماهیر شوروی تا تاریخ 01/07/01 به امضا رسید. 48 میلیون دلار پرداخت شد، اما پس از آنکه آمریکایی‌ها «متمم جکسون-ونیک» تبعیض‌آمیز را ارائه کردند، اتحاد جماهیر شوروی پرداخت‌های بیشتر را تحت عنوان Lend-Lease به حالت تعلیق درآورد.

در سال 1990، در مذاکرات جدید بین روسای جمهور اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا، دوره نهایی بازپرداخت بدهی - 2030 مورد توافق قرار گرفت. با این حال، یک سال بعد، اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید و بدهی "دوباره" به روسیه صادر شد. تا سال 2003 حدود 100 میلیون دلار بود. با در نظر گرفتن تورم، بعید است که ایالات متحده بیش از 1٪ از ارزش اصلی خود را برای عرضه خود دریافت کند.

(مطالب تهیه شده برای سایت "جنگ های قرن بیستم" © http://وب سایت برای مقاله N. آکسنوف، مجله "سلاح". هنگام کپی کردن مقاله، فراموش نکنید که پیوندی به صفحه منبع سایت "جنگ های قرن بیستم" قرار دهید).

اوگنی اسپیتسین مورخ و روزنامه‌نگار می‌نویسد: "کمتر مردم می‌دانند که تدارکات نظامی تحت اجاره-اجاره (قرض-اجاره) به هیچ وجه رایگان نبود - روسیه، به عنوان جانشین قانونی اتحاد جماهیر شوروی، آخرین بدهی‌ها را قبلاً در سال 2006 پرداخت کرد.

در موضوع Lend-Lease (از انگلیسی lend - به قرض دادن و اجاره - به اجاره، به اجاره - ed.) برای اتحاد جماهیر شوروی، ظرافت های بسیاری وجود دارد که درک آنها - بر اساس اسناد تاریخی - خوب است.

قسمت اول

کاملا رایگان نیست

قانون وام اجاره یا «قانون دفاع از ایالات متحده» که در 11 مارس 1941 توسط کنگره ایالات متحده تصویب شد، به رئیس جمهور ایالات متحده «اختیار قرض دادن یا اجاره دادن کالاهای مختلف به ایالت های دیگر را داد. و مواد لازم برای اجرای عملیات جنگی» در صورتی که این اقدامات، همانطور که رئیس جمهور تعیین کرده، برای دفاع از ایالات متحده حیاتی باشد. کالاها و مواد مختلف به عنوان سلاح، تجهیزات نظامی، مهمات، مواد خام استراتژیک، مهمات، مواد غذایی، کالاهای غیرنظامی برای ارتش و عقب و همچنین هر گونه اطلاعات مهم نظامی شناخته می شدند.

خود طرح Lend-Lease برای کشور گیرنده تعدادی از شرایط را فراهم می کند:1) مواد تخریب شده، تلف شده یا از دست رفته در جریان جنگ مشمول پرداخت نبودند و اموالی که باقی مانده و برای مقاصد غیرنظامی مناسب بود باید به طور کامل یا جزئی پرداخت می شد تا وام بلندمدت صادر شده توسط خود ایالات متحده بازپرداخت شود. ; 2) مواد نظامی باقیمانده می تواند نزد کشور گیرنده باقی بماند تا زمانی که ایالات متحده آنها را درخواست کند. 3) به نوبه خود، مستاجر موافقت کرد که با تمام منابع و اطلاعاتی که در اختیار دارد به ایالات متحده کمک کند.

با کمک Lend-Lease، دولت رئیس جمهور ف. اولاً، چنین طرحی امکان ایجاد مشاغل جدید را در خود ایالات متحده ایجاد کرد که هنوز به طور کامل از بحران شدید اقتصادی 1929-1933 بیرون نیامده بود. ثانیاً، Lend-Lease به دولت آمریکا اجازه داد تا تأثیر خاصی بر کشور دریافت کننده کمک Lend-Lease داشته باشد. در نهایت، ثالثاً، رئیس جمهور اف.

بلافاصله پس از امضای این برنامه رئیس جمهور روزولت، مشاور و نماینده ویژه او، اورل هریمن، به لندن و از آنجا به مسکو رفت، جایی که در 1 اکتبر 1941، کمیسر خلق در امور خارجه اتحاد جماهیر شوروی، V.M لرد بیوربروک و نماینده ویژه ریاست جمهوری پروتکل اول (مسکو) را امضا کردند که نشان دهنده آغاز گسترش برنامه Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی بود.

مرسوم نیست که در مورد کمک های متحدان اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ جهانی دوم زیاد صحبت شود. با این حال، آنجا بود، و قابل توجه بود. و نه تنها در چارچوب Lend-Lease. نیروهای شوروی با مواد غذایی، دارو و تجهیزات نظامی تامین می شدند.

همانطور که می دانید، از عشق تا نفرت فقط یک قدم وجود دارد. مخصوصاً در سیاست که لبخند زدن به کسانی که دیروز آنها را به عنوان شیطان های جهنمی دشنام می دادید کاملاً جایز است. ما اینجا هستیم، اگر روزنامه پراودا را برای سال 1941 (قبل از 22 ژوئن) باز کنیم، بلافاصله متوجه می شویم که آمریکایی ها و انگلیسی ها چقدر بد بودند. آنها جمعیت خود را گرسنگی کشیدند و در اروپا جنگ راه انداختند، در حالی که صدراعظم مردم آلمان، آدولف هیتلر، فقط از خود دفاع می کرد...

خوب، حتی قبل از آن در پراودا حتی می شد این کلمات را پیدا کرد که "فاشیسم به رشد آگاهی طبقاتی طبقه کارگر کمک می کند".

و بعد ناگهان خوب شدند...

اما پس از آن 22 ژوئن 1941 فرا رسید و به معنای واقعی کلمه روز بعد پراودا با گزارش هایی منتشر شد مبنی بر اینکه وینستون چرچیل وعده کمک نظامی به اتحاد جماهیر شوروی را داده بود و رئیس جمهور ایالات متحده سپرده های اتحاد جماهیر شوروی در بانک های آمریکایی را که پس از جنگ با فنلاند مسدود شده بود، مسدود کرد. همین! مقالات مربوط به گرسنگی در میان کارگران بریتانیایی در یک لحظه ناپدید شد و هیتلر از "صدر اعظم مردم آلمان" به یک آدمخوار تبدیل شد.

کاروان «درویش» و دیگران

البته ما از تمام مذاکرات پشت پرده ای که در آن زمان انجام شد اطلاعی نداریم. حتی مکاتبات محرمانه بین استالین و چرچیل همه ظرایف این دوره دشوار تاریخ مشترک ما را آشکار نمی کند. اما حقایقی وجود دارد که نشان می دهد متحدان انگلیسی-آمریکایی اتحاد جماهیر شوروی شروع به ارائه کمک کردند، اگر نه بلافاصله، اما به موقع. قبلاً در 12 اوت 1941، کاروان کشتی های دراویش خلیج دریاچه او (بریتانیا) را ترک کردند.

در اولین حمل و نقل کاروان دراویش در 31 اوت 1941، ده هزار تن لاستیک، حدود چهار هزار مین عمقی و مین مغناطیسی، پانزده جنگنده هاریکن و همچنین 524 خلبان نظامی از بال هوایی 151 دو اسکادران نظامی سلطنتی انجام شد. به آرخانگلسک تحویل داده شد.

بعداً خلبانان حتی از استرالیا وارد خاک اتحاد جماهیر شوروی شدند. در مجموع 78 کاروان بین اوت 1941 و مه 1945 وجود داشت (اگرچه بین جولای و سپتامبر 1942 و مارس و نوامبر 1943 هیچ کاروانی وجود نداشت). در مجموع، حدود 1400 کشتی تجاری مواد نظامی مهمی را تحت برنامه Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی تحویل دادند.

85 کشتی تجاری و 16 کشتی جنگی نیروی دریایی سلطنتی (2 رزمناو، 6 ناوشکن و 8 کشتی اسکورت دیگر) مفقود شدند. و این فقط مسیر شمالی است، زیرا جریان محموله نیز از طریق ایران و از طریق ولادی وستوک می گذشت و هواپیماهایی از ایالات متحده آمریکا مستقیماً از آلاسکا به سیبری منتقل می شدند. خوب ، سپس همان "پراودا" گزارش داد که به افتخار پیروزی های ارتش سرخ و انعقاد قراردادهای بین اتحاد جماهیر شوروی و بریتانیای کبیر ، انگلیسی ها جشنواره های عامیانه ترتیب می دادند.

نه تنها و نه چندان کاروان!

اتحاد جماهیر شوروی نه تنها از طریق Lend-Lease از متحدان خود کمک دریافت کرد. در ایالات متحده، "کمیته امداد جنگ روسیه" سازماندهی شد.

کمیته با استفاده از پول جمع آوری شده داروها، تجهیزات پزشکی، مواد غذایی و پوشاک را برای ارتش سرخ و مردم شوروی خریداری و ارسال کرد. در مجموع، در طول جنگ، اتحاد جماهیر شوروی کمک هایی به ارزش بیش از یک و نیم میلیارد دلار دریافت کرد. کمیته مشابهی به رهبری همسر چرچیل در انگلستان فعالیت می کرد و همچنین برای کمک به اتحاد جماهیر شوروی داروها و مواد غذایی خریداری می کرد.

وقتی پراودا حقیقت را نوشت!

در 11 ژوئن 1944، روزنامه پراودا مطالب قابل توجهی را در کل صفحه منتشر کرد: "در مورد تامین سلاح، مواد خام استراتژیک، تجهیزات صنعتی و مواد غذایی به اتحاد جماهیر شوروی توسط ایالات متحده آمریکا، بریتانیای کبیر و کانادا" و بلافاصله توسط تمام روزنامه های شوروی، از جمله روزنامه های محلی و حتی روزنامه های ارتش های تانک فردی، تجدید چاپ شد.

به تفصیل گزارش داد که در زمان انتشار روزنامه چقدر برای ما ارسال شده و چند تن بار در دریا شناور بوده است! نه تنها مخازن، اسلحه ها و هواپیماها، بلکه لاستیک، مس، روی، ریل، آرد، موتورهای الکتریکی و پرس، جرثقیل های پورتال و الماس های فنی نیز در فهرست قرار گرفتند!

کفش های نظامی - 15 میلیون جفت، 6491 دستگاه برش فلز و خیلی بیشتر. جالب است که در این پیام تقسیم بندی دقیقی از میزان خرید نقدی یعنی قبل از تصویب برنامه Lend-Lease و میزان ارسال پس از آن انجام شده است. به هر حال، دقیقاً این واقعیت بود که در آغاز جنگ چیزهای زیادی با پول خریداری می شد که باعث شد این عقیده ایجاد شود که هنوز هم وجود دارد که تمام لند-اجاره برای پول و برای طلا به ما می رسد. نه، هزینه زیادی با "وام-اجاره معکوس" - مواد خام پرداخت شد، اما پرداخت تا پایان جنگ به تعویق افتاد، زیرا هر چیزی که در طول جنگ از بین رفته بود مشمول پرداخت نبود! خوب، اینکه چرا چنین اطلاعاتی در این زمان خاص مورد نیاز بود قابل درک است. روابط عمومی خوب همیشه یک چیز مفید است! از یک طرف، شهروندان اتحاد جماهیر شوروی آموختند که چقدر به ما عرضه می کنند، از طرف دیگر، آلمانی ها همین را یاد گرفتند و به سادگی نمی توانستند بر آنها غلبه کنند.

چقدر می توان به این اعداد اعتماد کرد؟ بدیهی است که امکان پذیر است. از این گذشته ، اگر آنها حاوی داده های نادرستی بودند ، فقط اطلاعات آلمان می توانست آن را بفهمد ، اگرچه طبق برخی شاخص ها ، چگونه می توانند هر چیز دیگری را تبلیغ کنند و البته استالین با دادن مجوز برای انتشار این اطلاعات نمی تواند کمک کنید اما این را درک کنید!

هم کمیت و هم کیفیت!

در زمان اتحاد جماهیر شوروی، معمولاً تجهیزاتی که تحت اجاره Lend-Lease عرضه می شدند مورد انتقاد قرار می گرفتند. اما ... ارزش خواندن همان "پراودا" و به ویژه مقالات خلبان معروف گروموف در مورد هواپیماهای آمریکایی و انگلیسی ، مقالاتی در مورد همان تانک های انگلیسی ماتیلدا را دارد تا متقاعد شوید که در طول جنگ همه اینها کاملاً متفاوت ارزیابی شده است. پس از پایان آن!

چگونه می توان پرس های قدرتمندی را که برای مهر زنی برجک های تانک های T-34، مته های آمریکایی با نوک کوراندوم یا الماس های صنعتی که صنعت شوروی اصلاً تولید نمی کرد، قدردانی کرد؟ بنابراین کمیت و کیفیت تدارکات و نیز مشارکت متخصصان فنی، ملوانان و خلبانان خارجی بسیار محسوس بود. خب، پس سیاست و شرایط پس از جنگ در این موضوع دخالت کرد و هر چه در سال های جنگ خوب بود، بلافاصله با یک قلم پیشرو بد شد!