اکسپدیشن در سال 1937 انجام شد 1938. ایوان دیمیتریویچ پاپانین
از نظر تاریخی اتفاق افتاده است که در روسیه اغلب کارهایی انجام می دهند که بقیه جهان آن را دست نیافتنی و غیرممکن می دانند. عالی مسافر جیمز کوکاعلام کرد که هیچ قاره ای در نزدیکی قطب جنوب وجود ندارد، و اگر وجود داشته باشد، به دلیل یخ های ابدی مداوم، دسترسی به آن غیرممکن است.
همه به کوک اعتقاد داشتند، به جز روس ها. در 1820 کشتی تادئوس بلینگهاوزنو میخائیل لازارفبا نافرمانی از کوک، از او فراتر رفت و قطب جنوب را کشف کرد.
عالی مسافر رولد آموندسنکاشف قطب جنوب با پرواز بر فراز قطب شمال با کشتی هوایی "نروژ" گفت: "ما در طول سفر طولانی خود از سوالبارد به آلاسکا، یک مکان مناسب برای فرود ندیدیم. نه یک نفر! و نظر ما این است: تا زمانی که هواپیماها آنقدر پیشرفت نکنند که از فرود اجباری نترسید، در اعماق این میدان‌های یخی پرواز نکنید!
در اواسط دهه 1930، فن آوری هواپیما در جهان هنوز بسیار دور از کامل بود. اما افرادی بودند که تصمیم گرفتند هشدار آموندسن ، که اتفاقاً خود در وسعت قطب شمال از بین رفت ، در مورد آنها صدق نمی کند. آیا باید بگویم که این مردان شجاع اهل روسیه بودند؟
در فوریه 1936، یکی از علاقه مندان و سازمان دهندگان اصلی تحقیقات قطب شمال شوروی اتو یولیویچ اشمیتدر جلسه ای در کرملین، او طرحی را برای یک سفر هوایی به قطب شمال و ایجاد ایستگاهی در منطقه آن تشریح کرد.
هیچ کس در دنیا تا به حال چنین کاری نکرده است. علاوه بر این، سخنان آموندسن مستقیماً نشان داد که این غیرممکن است.
اما رهبران شوروی به اتو یولیویچ اشمیت اعتقاد داشتند، حتی با وجود این واقعیت که کشتی بخار چلیوسکین چندین سال قبل از آن از بین رفته بود، و بسیاری مرگ آن را با تصمیمات اشتباه اشمیت مرتبط کردند.
پروژه جدید اشمیت پذیرفته شد و با یک فرمان دولتی دستور سازماندهی یک سفر به قطب شمال در سال 1937 و تحویل تجهیزات ایستگاه علمی و زمستان گذرانی به آنجا با هواپیما صادر شد.
هیدرولوژیست، عضو هیئت اعزامی ایستگاه رانش "قطب شمال-1" پیوتر شیرشوف با وینچ هیدرولوژیکی کار می کند. 1937 عکس: ریانووستی
کاشفان قطبی به همان روشی که بعدها فضانوردان آموزش دیدند، آموزش دیدند
اکسپدیشن برای به دست آوردن اطلاعاتی که امکان توسعه ادامه مسیر دریای شمال و کل قطب شمال را فراهم می کرد، ضروری بود. علاوه بر این، ایستگاه شوروی در قطب شمال، اولویت اتحاد جماهیر شوروی را در اکتشاف و توسعه این منطقه نشان داد. علاوه بر این، ما دوباره کاری کردیم که هیچ کس دیگری در جهان انجام نداده بود - چنین چیزهایی همیشه اعتبار یک قدرت را تقویت می کند.
درست است، شکست اکسپدیشن یا حتی بدتر از آن، مرگ اعضای آن می تواند منجر به ضررهای جدی برای همان اعتبار شود. اما کسی که ریسک نمی کند، پیشگام نمی شود.
یک پایگاه میانی برای حمله به قطب در تابستان 1936 در جزیره رودولف در مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف ایجاد شد. مصالح ساختمانی، لوازم و تجهیزات ایستگاه آینده با کشتی به اینجا آورده شد.
کاوشگران قطبی پیتر شیرشوف و ایوان پاپانین دارایی یک خانه مسکونی را در یک سورتمه در ایستگاه رانش "SP-1" قرار دادند. 1937 عکس: ریانووستی آنها اکتشاف را با دقت کمتری از آماده سازی فضانوردان یک ربع قرن بعد آماده کردند. چادر کمپ مسکونی توسط کارخانه کاچوک مسکو ساخته شده است. قاب آن از لوله های آلومینیومی به راحتی جدا می شد. دیوارها بوم هستند، دو لایه عصاره بین آنها گذاشته شده است، کف لاستیکی، بادی است. دو ایستگاه رادیویی - اصلی و اضطراری - به طور ویژه در آزمایشگاه رادیویی مرکزی در لنینگراد ایجاد شد. نارتی یک کارخانه کشتی سازی ساخت و غذا توسط موسسه مهندسین کترینگ تهیه شد.
اسکادران هواپیماهایی که قرار بود اکسپدیشن را در قطب شمال فرود بیاورند شامل چهار هواپیمای چهار موتوره ANT-6-4M-34R Aviaarktika و یک هواپیمای شناسایی دو موتوره R-6 (ANT-7) بود.
قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به عنوان فرمانده گروه پرواز منصوب شد میخائیل وودوپیانوف، یکی از کسانی که اکسپدیشن چلیوسکین را نجات داد. مدیریت عمومی به اتو اشمیت سپرده شد.
پیاده شدن
ترکیب کلی اکسپدیشن شامل چهار کاوشگر قطبی بود که ماموریت اصلی ماندن بر روی شناور یخ را به عنوان پرسنل ایستگاه قطب شمال-1 داشتند. او به عنوان رئیس "SP-1" منصوب شد. ایوان پاپانین، اپراتور رادیو - بسیار با تجربه ارنست کرنکل، وظایف هیدرولوژیست را انجام داد پیتر شیرشوفو ژئوفیزیک - اوگنی فدوروف.
در فوریه 1937، اشمیت در مورد آمادگی خود برای این اکسپدیشن به کرملین گزارش داد و مجوز اجرای پروژه را دریافت کرد.
در 19 آوریل، اسکادران هواپیما به پایگاه در جزیره رودولف رسید. پس از این، تلاش برای نفوذ به قطب آغاز شد. اما شرایط جوی سخت آنها را یکی یکی نابود کرد.
در 21 مه 1937، هواپیمای میخائیل وودوپیانوف، با وجود مشکلات فنی، بر روی یک شناور یخ در نزدیکی قطب شمال فرود آمد و نقطه جغرافیایی خود را حدود 20 کیلومتر "پرواز" کرد. این روز بود که روز تأسیس ایستگاه قطب شمال-1 شد.
میخائیل وودوپیانوف یک قسمت خنده دار را به یاد آورد: وقتی رئیس ایستگاه، ایوان پاپانین، روی یخ پا گذاشت، به طور غریزی پایش را روی آن کوبید: آیا این کار ادامه خواهد داشت؟ هواپیمای چند تنی که روی یخ ایستاده بود به نظر می‌رسید که اشاره می‌کرد: شاید، بله!
تا 5 ژوئن، هواپیماها همه چیز لازم برای عملکرد ایستگاه را به شناور یخ تحویل دادند. آخرین کسی که به SP-1 رسید "پنجمین پاپنین" بود - هاسکی قطبی به نام Vesely.
در 6 ژوئن، تجمعی بر روی شناور یخ برگزار شد و پرچم اتحاد جماهیر شوروی برافراشته شد و پس از آن هواپیماها بلند شدند. چهار عضو اکسپدیشن و یک سگ روی شناور یخ باقی ماندند.
عکس واقعیت "AiF"
فقط Vesely در ایستگاه شورش کرد
در ابتدای اکسپدیشن، شناور یخ یک میدان یخی سه در پنج کیلومتری با ضخامت یخ حدود سه متر بود. با این حال، به تدریج یخ شروع به کوچک شدن کرد و این روند تا پایان اکسپدیشن متوقف نشد.
اکسپدیشن ایستگاه قطب شمال-1 در شرایطی کار کرد که تفاوت چندانی با شرایط فضایی نداشت. شما جز خودتان کسی را ندارید که بتوانید به او تکیه کنید؛ کمک در مواقع اضطراری فوراً نمی آید و فقط با تکیه بر رفقای خود می توانید زنده بمانید.
سازگاری روانی در چنین محیطی مهمترین موضوع است. کوچکترین درگیری می تواند به یک فاجعه کامل تبدیل شود.
همه نمی دانند، اما رهبران اکسپدیشن های قطب شمال، که در انزوا از دنیای خارج کار می کنند، دارای قدرت های ویژه ای هستند. اگر یکی از اعضای اکسپدیشن که قادر به تحمل بار اضافی نیست، شروع به رفتار نامناسب کند، رئیس حق دارد برای نجات بقیه اقدامات شدید را انجام دهد. در زبان عامیانه به این می گویند "رفتن به هاموک".
ایوان دمیتریویچ پاپانین، شرکت کننده در جنگ داخلی، افسر امنیتی سابق، که از سال 1932 مسئول ایستگاه های علمی مختلف در قطب شمال بود، مردی سرسخت و قاطع بود. فقدان تحصیلات او با مشاهده طبیعی، تیزهوشی عملی و استعداد رهبری جبران شد. کمپ تأسیس شده روی یخ در سخت ترین شرایط مقاومت کرد و اعضای اکسپدیشن حتی زمانی که اوضاع واقعاً تهدیدکننده شد به وظایف خود عمل کردند. نه ارنست کرنکل، نه پیتر شیرشوف و نه اوگنی فدوروف رئیس خود را ناامید نکردند.
شاید تنها کسی که از دست پاپنین فرار کرد، چهارمین زیردست او، سگ Vesely بود، که انبار غذای اکسپدیشن را به عنوان بهشت سگ شخصی خود می دانست و مرتباً از آنجا بازدید می کرد. با این وجود، این ترفندها برای Vesely بخشوده شد، زیرا او با حفظ نام خود، کاوشگران قطبی را با "اتاق تسکین روانی" جایگزین کرد.
اعضای اکسپدیشن در ایستگاه رانش "قطب شمال-1". 1937 عکس: ریانووستی
در لبه ممکن
در 18 ژوئن 1937، یک رویداد تاریخی رخ داد: یک هواپیمای ANT-25 تحت کنترل والریا چکالووا، که اولین پرواز بدون توقف جهان را بر فراز قطب شمال به آمریکا انجام داد. دنیا شوکه شد: این «روس‌های شوروی» کارهایی می‌کنند که هیچ‌کس حتی تصورش را هم نمی‌کند!
عکس واقعیت "AiF"
در پایان ژوئن 1937، جشنی در مسکو برای اتو اشمیت، میخائیل وودوپیانوف و سایر اعضای اکسپدیشن که کار ایستگاه قطب شمال-1 را ممکن کردند، برگزار شد. در آن لحظه، به دلایل واضح، تنها چهار کاشف شجاع قطبی که روی شناور یخ کار می کردند نتوانستند جوایز دولتی دریافت کنند.
اما در آن لحظه هیچ نگرانی در مورد سرنوشت آنها وجود نداشت - کار اکسپدیشن به طور عادی پیش می رفت، ارتباط با SP-1 پایدار بود، داده های علمی در یک جریان تقریباً مداوم جریان می یافت. خلاصه دلیلی برای نگرانی نیست.
اما هرچه یخ بیشتر به سمت گرینلند پیش می رفت، کار برای مردان پاپانین دشوارتر می شد. در ژانویه 1938، کاهش میدان یخ نگران کننده شد. و در صبح روز 1 فوریه، پاپانین گزارش داد: طوفان یخ را پاره کرد و اکسپدیشن را با یک قطعه 300 در 200 متر ترک کرد و SP-1 را از دو پایگاه و یک انبار فنی محروم کرد. علاوه بر این، یک شکاف نیز در زیر چادر زندگی ایجاد شد.
مشخص شد: زمان تخلیه اکسپدیشن فرا رسیده بود. کشتی های بخار یخ شکن "Murmanets"، "Murman" و "Taimyr" فوراً برای کمک به ساکنان Papanin رفتند. مسابقه با زمان آغاز شده است. یخ به کوچک شدن ادامه داد و با شکاف پوشیده شد. در روزهای اخیر عرض میدان یخی که ایستگاه روی آن قرار داشت از 30 متر فراتر نرفت. خیلی بعد، اعضای اکسپدیشن گفتند که در آن لحظه شروع به آماده شدن ذهنی برای بدترین شرایط کردند.
اما در 19 فوریه 1938، یخ شکن های Taimyr و Murman به SP-1 نزدیک شدند. عواطف امدادگران از پشت بام کمتر از کسانی بود که نجات یافتند. تا 80 نفر روی شناور یخ ریختند، اما خدا را شکر در این آخرین آزمایش نیز مقاومت کرد. در عرض چند ساعت اردوگاه فرو ریخت. اپراتور رادیویی ارنست کرنکل آخرین رادیوگرام را از SP-1 مخابره کرد: «در این ساعت ما از یخ در مختصات 70 درجه و 54 دقیقه شمالی، 19 درجه و 48 دقیقه پیشروی و بیش از 2500 کیلومتر در 274 روز رانده شده ایم. رادیو ما اولین نفری بود که خبر فتح قطب شمال را گزارش کرد و ارتباط موثقی با میهن برقرار کرد و با این تلگرام به کار خود پایان داد.
جوایز و درآمد
در 15 مارس 1938، اعضای اکسپدیشن وارد لنینگراد شدند، جایی که یک جلسه رسمی در انتظار آنها بود. هر چهار کاشف قطبی که در SP-1 کار می کردند عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند.
نشست کارکنان ایستگاه علمی رانش قطبی شوروی "قطب شمال-1" ایوان پاپانین، پیوتر شیرشوف، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف در خیابان های مسکو. 1938 عکس: ریانووستی / تروشکین
SP-1 تاریخ ایستگاه های قطبی رانش شوروی و روسیه را آغاز کرد که تا به امروز ادامه دارد.
سگ وزلی نیز جایزه خود را دریافت کرد - که نه تنها مورد علاقه کاشفان قطبی، بلکه برای همه کودکان اتحاد جماهیر شوروی قرار گرفت، فاتح پشمالو قطب به یک رفیق اهدا شد. استالینو زندگی سگی باقیمانده خود را به افتخار و احترام در ویلای رهبر سپری کرد.
عکس واقعیت "AiF"
و آخرین چیزی که می خواهم در مورد تاریخچه ایستگاه قطب شمال بگویم این است که دولت نه تنها تمام هزینه های آن را پرداخت، بلکه حتی از این پروژه نیز پول خوبی به دست آورد. حقیقت این هست که کارگردان مارک ترویانوفسکیاو که بخشی از اکسپدیشن بود، در روزهایی که کمپ اصلی ایستگاه روی یخ ساخته می شد، یک فیلم کامل به نام «در قطب شمال» را فیلمبرداری کرد. این نوار در بسیاری از کشورهای جهان به ارز خارجی فروخته شد، جایی که سر و صدای بی‌سابقه‌ای به پا کرد و سود زیادی را برای خزانه‌داری شوروی به ارمغان آورد.
شرکت کنندگان در اکسپدیشن در ایستگاه رانش "قطب شمال-1": ایوان پاپانین، اپراتور رادیویی ارنست کرنکل (پیش زمینه)، ژئوفیزیکدان اوگنی فدوروف و هیدرولوژیست پیوتر شیرشوف (ایستاده). 1939 عکس: ریانووستی / ایوان شاگین
رانش اولین اکسپدیشن تحقیقاتی به رهبری ایوان پاپانین در می 1937 آغاز شد. 9 ماه کار، مشاهدات و تحقیقات در ایستگاه قطب شمال زمانی به پایان رسید که یک یخ در دریای گرینلند سقوط کرد و دانشمندان مجبور شدند فعالیت های خود را محدود کنند.
کل اتحاد جماهیر شوروی حماسه نجات 4 پاپانین را تماشا کرد.
پیش از این سفر یک آمادگی طولانی مدت 5 ساله انجام شد. قبل از این، هیچ یک از مسافران و دانشمندان برای مدت طولانی تلاش نکرده بودند که روی یک شناور یخی در حال حرکت زندگی کنند. دانشمندان، با دانستن جهت حرکت یخ، می‌توانستند مسیر خود را تصور کنند، اما هیچ‌کدام از آنها تصور نمی‌کردند که این سفر چقدر طول بکشد و چگونه به پایان برسد.
آی دی پاپانین
ایدئولوگ این اکسپدیشن اتو یولیویچ اشمیت بود. پس از تایید استالین، او به سرعت افرادی را برای این پروژه پیدا کرد - همه آنها با کمپین های قطب شمال غریبه نبودند. تیم کارآمد متشکل از 4 نفر بود: ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیتر شیرشوف. رئیس اکسپدیشن ایوان دیمیتریویچ پاپانین بود. اگرچه او در سواحل دریای سیاه در سواستوپل به دنیا آمد، اما زندگی خود را با دریاهای اقیانوس منجمد شمالی پیوند داد. پاپنین اولین بار در سال 1925 به شمال دور فرستاده شد تا یک ایستگاه رادیویی در یاکوتیا بسازد. در سال 1931، او در سفر کشتی یخ شکن "Malygin" به مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف شرکت کرد؛ یک سال بعد به عنوان رئیس ایستگاه رادیویی صحرایی به مجمع الجزایر بازگشت و سپس یک رصدخانه علمی و مرکز رادیویی در کیپ چلیوسکین ایجاد کرد. .
P.P. شیرشوف
پیوتر پتروویچ شیرشوف، هیدروبیولوژیست و هیدرولوژیست نیز با اکتشافات قطب شمال غریبه نبود. او از موسسه آموزش عمومی اودسا فارغ التحصیل شد، کارمند باغ گیاه شناسی آکادمی علوم بود، اما سفر او را جذب کرد و در سال 1932 به یک اکسپدیشن در کشتی بخار یخ شکن "A. سیبیریاکوف" و یک سال بعد او در پرواز غم انگیز چلیوسکین شرکت کرد.
E.K. فدوروف
جوانترین عضو اکسپدیشن اوگنی کنستانتینوویچ فدوروف بود. او در سال 1934 از دانشگاه لنینگراد فارغ التحصیل شد و زندگی خود را وقف ژئوفیزیک و آب و هواشناسی کرد. فدوروف ایوان پاپانین را حتی قبل از این سفر قطب شمال-1 می شناخت. او به عنوان مغناطیس شناس در ایستگاه قطبی خلیج تیخایا در منطقه فدرال خاور دور و سپس در رصدخانه کیپ چلیوسکین، جایی که رئیسش ایوان پاپانین بود، کار کرد. پس از این زمستان ها، فدوروف برای رانش روی یک شناور یخ در تیم قرار گرفت.
ای تی کرنکل
ارنست تئودوروویچ کرنکل، رادیو مجرب، دوره های رادیو تلگراف را در سال 1921 به پایان رساند. در امتحانات نهایی، او چنان سرعت بالایی در کار با کد مورس نشان داد که بلافاصله به ایستگاه رادیویی Lyubertsy فرستاده شد. از سال 1924، کرنکل در قطب شمال کار کرد - ابتدا در Matochkin Shar، سپس در چندین ایستگاه قطبی دیگر در Novaya و Severnaya Zemlya. علاوه بر این، او در اکسپدیشن هایی در Georgiy Sedov و Sibiryakov شرکت کرد و در سال 1030 با تماس با ایستگاه قطب جنوب آمریکا از قطب شمال موفق به ثبت رکورد جهانی شد.
سگ شاد
یکی دیگر از اعضای کامل اکسپدیشن سگ Vesely است. این توسط زمستان گذران جزیره رودولف اهدا شد که هواپیماها از آنجا به سمت قطب حرکت کردند. او زندگی یکنواخت را در شناور یخ روشن کرد و روح اکسپدیشن بود. یک روح دزد، زیرا او هرگز لذت این را که گهگاهی مخفیانه وارد انبار غذا شده و چیزی خوراکی بدزدد، دریغ نکرده است. وظیفه اصلی Vesely علاوه بر زنده کردن جو، هشدار دادن به نزدیک شدن خرس های قطبی بود که او به خوبی انجام داد.
در اکسپدیشن هیچ دکتری وجود نداشت. وظایف او به شیرشوف سپرده شد.
هنگام آماده سازی اکسپدیشن، ما سعی کردیم همه چیز ممکن را در نظر بگیریم - از شرایط عملیاتی تجهیزات گرفته تا جزئیات روزمره. پاپنینیت ها مجهز به ذخایر جامد، آزمایشگاه صحرایی، آسیاب بادی که انرژی تولید می کرد و ایستگاه رادیویی برای ارتباط با زمین بودند. اما ویژگی اصلی این اکسپدیشن این بود که بر اساس ایده های نظری در مورد شرایط حضور بر روی شناور یخ تهیه شده بود. اما بدون تمرین، تصور اینکه این اکسپدیشن چگونه ممکن است به پایان برسد و مهمتر از همه، چگونه دانشمندان باید از شناور یخ خارج شوند دشوار بود.
چادر در حین رانش محل سکونت و آزمایشگاه کمپ بود. این سازه کوچک بود - 4 × 2.5 متر. طبق اصل یک ژاکت پایین عایق بندی شده بود: قاب با 3 پوشش پوشانده شده بود: قسمت داخلی از بوم ساخته شده بود ، پوشش وسط از ابریشم پر شده با عصاره پایین ساخته شده بود. قسمت بیرونی از برزنت سیاه نازک، ترکیب ضد آب آغشته ساخته شده بود. پوست گوزن شمالی به عنوان عایق روی کف بوم چادر قرار داشت.
پاپنینیت ها به یاد آوردند که داخل آن بسیار شلوغ بود و از دست زدن به هر چیزی می ترسیدند (نمونه های آزمایشگاهی که از اعماق اقیانوس منجمد شمالی بیرون آمده و در بطری های الکل نگهداری می شدند نیز در چادر ذخیره می شدند).
I. پاپانین در حال آماده کردن شام
الزامات تغذیه ای برای کاوشگران قطبی بسیار سخت بود - رژیم غذایی روزانه همه باید شامل مواد غذایی با محتوای کالری تا 7000 کیلو کالری باشد. در همان زمان، غذا باید نه تنها مغذی باشد، بلکه حاوی مقدار قابل توجهی ویتامین - به طور عمده ویتامین C باشد. برای تغذیه اکسپدیشن، مخلوط سوپ غلیظ به طور ویژه توسعه داده شد - نوعی "مکعب آبگوشت" مدرن، فقط بیشتر سالم و ثروتمند یک بسته از این مخلوط برای پختن سوپ خوب برای چهار نفر از اعضای گروه کافی بود. علاوه بر سوپ، امکان تهیه فرنی و کمپوت نیز از این مخلوط وجود داشت. همچنین، حتی کتلت ها به صورت خشک برای سفر تهیه شد - در مجموع، حدود 40 نوع کنسانتره فوری تولید شد - این فقط به آب جوش نیاز داشت و همه موارد غذا در عرض 2-5 دقیقه آماده شد.
علاوه بر غذاهای معمول، محصولات کاملاً جدیدی با طعم های جالب در رژیم غذایی کاوشگران قطبی ظاهر شد: به ویژه کراکرها شامل 23٪ گوشت و "شکلات نمکی مخلوط با گوشت و پودر مرغ". پاپانینیت ها علاوه بر کنسانتره، کره، پنیر و حتی سوسیس نیز در رژیم غذایی خود داشتند. همچنین برای شرکت کنندگان در این اکسپدیشن، قرص های ویتامین و شیرینی تهیه شد.
همه ظروف بر اساس این اصل ساخته شده اند که یک آیتم برای صرفه جویی در فضا در دیگری قرار می گیرد. این متعاقباً توسط تولید کنندگان ظروف غذاخوری نه تنها برای ظروف اعزامی، بلکه برای ظروف معمولی خانگی نیز مورد استفاده قرار گرفت.
تقریباً بلافاصله پس از فرود بر روی شناور یخ، کار شروع شد. پیوتر شیرشوف عمق را اندازه گیری کرد، نمونه خاک، نمونه آب را در اعماق مختلف گرفت، دما، شوری و محتوای اکسیژن آن را تعیین کرد. تمام نمونه ها بلافاصله در آزمایشگاه صحرایی پردازش شدند. اوگنی فدوروف مسئول مشاهدات هواشناسی بود. فشار اتمسفر، دما، رطوبت نسبی، جهت باد و سرعت اندازه گیری شد. تمام اطلاعات از طریق رادیو به جزیره رودولف مخابره شد. این جلسات ارتباطی 4 بار در روز انجام شد.
برای برقراری ارتباط با زمین، آزمایشگاه رادیویی مرکزی در لنینگراد با سفارش ویژه دو ایستگاه رادیویی قدرتمند 80 واتی و یک اضطراری 20 واتی تولید کرد. منبع اصلی برق برای آنها یک آسیاب بادی بود (علاوه بر آن وجود داشت. یک موتور دستی). تمام این تجهیزات (وزن کلی آن حدود 0.5 تن بود) تحت نظارت شخصی کرنکل و راهنمایی مهندس رادیو N.N. استرومیلووا.
مشکلات پس از سال جدید 1938 آغاز شد. یخ به سمت جنوب حرکت کرد و با آب و هوای بد روبرو شد. یک ترک روی آن ظاهر شد و اندازه آن به سرعت کاهش یافت. با این حال، کاوشگران قطبی سعی کردند آرامش خاطر خود را حفظ کنند و روال عادی روزانه خود را دنبال کردند.
«در چادر، چادر زندگی با شکوه قدیمی ما، کتری در حال جوشیدن بود و شام آماده می شد. ناگهان در میان آماده سازی های دلپذیر، فشاری تند و خش خش بلند شد. به نظر می رسید که ابریشم یا کتانی در جایی در نزدیکی پاره می شود.
«دمیتریش (ایوان پاپنین) نمی توانست بخوابد. او سیگار می کشید (اولین نشانه هیجان) و کارهای خانه را سرهم می کرد. گاهی با حسرت به بلندگوی آویزان از سقف نگاه می کرد. با فشار دادن، بلندگو تکان می خورد و کمی تکان می خورد. در صبح، پاپانین یک بازی شطرنج را پیشنهاد کرد. آنها متفکرانه، آرام و با آگاهی کامل از اهمیت کار انجام شده بازی می کردند. و ناگهان از میان غرش باد، دوباره صدایی غیرعادی به گوش رسید. دسته یخ به طرز تشنجی میلرزید. ما تصمیم گرفتیم که بازی را متوقف نکنیم.» او درباره لحظه ترکیدن یخ درست زیر چادر نوشت.
کرنکل سپس پیام پاپنین را به طور معمولی به رادیو ارسال کرد: "در نتیجه یک طوفان شش روزه، در ساعت 8 صبح روز 1 فوریه، در منطقه ایستگاه، میدان از نیم کیلومتری به پنج کیلومتری شکاف خورد. ما روی قطعه ای از میدانی به طول 300 متر و عرض 200 متر هستیم (اندازه اولیه یخ تقریباً 2×5 کیلومتر بود). دو پایگاه و همچنین یک انبار فنی با تجهیزات ثانویه قطع شد. همه چیز ارزشمند از انبارهای سوخت و تاسیسات نجات یافت. زیر چادر نشیمن شکافی بود. ما به یک خانه برفی نقل مکان خواهیم کرد. مختصات را امروز بعداً به شما خواهم داد. اگر اتصال قطع شد، لطفا نگران نباشید"
کشتی‌های Taimyr و Murman قبلاً برای کاوشگران قطبی حرکت کرده بودند، اما به دلیل شرایط سخت یخ، رسیدن به ایستگاه آسان نبود. هواپیماها همچنین نتوانستند کاوشگران قطبی را از شناور یخ خارج کنند - سکوی فرود آنها روی یخ فرو ریخت و یک هواپیمای ارسال شده از خود کشتی گم شد و یک اکسپدیشن نجات برای جستجوی آن ایجاد شد. کشتی ها تنها زمانی توانستند خود را به ایستگاه برسانند که یک polynya تشکیل شد؛ آنها در طول مسیر آسیب قابل توجهی در یخ دریافت کردند.
در 19 فوریه، در ساعت 13:40، مورمان و تیمیر به میدان یخی در 1.5 کیلومتری ایستگاه قطبی لنگر انداختند. آنها تمام اعضای اکسپدیشن و تجهیزات آنها را سوار کردند. آخرین پیام اکسپدیشن این بود: «... در این ساعت، ما در مختصات 70 درجه و 54 دقیقه شمالی، 19 درجه و 48 دقیقه پیشروی و طی 274 روز بیش از 2500 کیلومتر رانده می‌شویم. رادیو ما اولین نفری بود که خبر فتح قطب شمال را گزارش کرد و ارتباط موثقی با میهن برقرار کرد و با این تلگرام به کار خود پایان داد. در 21 فوریه، پاپانین ها به یخ شکن ارماک منتقل شدند، که آنها را در 16 مارس به لنینگراد تحویل داد.
نتایج علمی به دست آمده در رانش منحصر به فرد در 6 مارس 1938 به مجمع عمومی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ارائه شد و مورد استقبال متخصصان قرار گرفت. به همه شرکت کنندگان اکسپدیشن مدارک علمی و عناوین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. این عنوان همچنین به خلبانان A.D. Alekseev، P.G. Golovin، I.P. Mazuruk و M.I. Shevelev اعطا شد.
به لطف این اولین اکتشاف، موارد زیر امکان پذیر شد - اکسپدیشن قطب شمال-2 در دهه 1950 دنبال شد و به زودی چنین مکان های زمستانی دائمی شدند. آخرین اکسپدیشن قطب شمال در سال 2015 انجام شد.
ایوان دیمیتریویچ پاپانینمتعلق به دسته افرادی بود که به آنها ناگت می گویند. کاوشگر قطبی روسی، دکترای علوم جغرافیایی، دریاسالار عقب، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در 1937-1938 اولین ایستگاه رانش شوروی "SP-1" (قطب شمال)، اثری که بر روی آن آغاز یک سیستماتیک بود مطالعه مناطق با عرض جغرافیایی بالا حوضه قطبی در منافع ناوبری، هواشناسی و هیدرولوژی.
رانش ایستگاه، که در 21 می 1937 آغاز شد، 274 روز به طول انجامید و در 16 فوریه 1938 در دریای گرینلند به پایان رسید. در این مدت، یخ 2100 کیلومتر را طی کرد. اعضای اکسپدیشن، تحت شرایط فوق العاده دشوار، موفق شدند مطالب منحصر به فردی در مورد طبیعت عرض های جغرافیایی بالای اقیانوس منجمد شمالی جمع آوری کنند.
شاید هیچ رویدادی - از جنگ جهانی اول تا دوم - به اندازه آن توجه را جلب نکرده باشد رانش "چهار پاپانین" در قطب شمال. در ابتدا، این یک یخ عظیم بود که به چندین کیلومتر مربع می رسید، اما زمانی که پاپانین ها از آن خارج شدند، قبلاً به اندازه یک زمین والیبال شده بود. تمام دنیا سرنوشت کاوشگران قطبی را دنبال کردند و فقط یک چیز را می خواستند - نجات مردم!
بعد از این شاهکار ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیوتر شیرشوفقهرمانان ملی در نظر گرفته شدند و به نمادی از همه چیز شوروی، قهرمانانه و مترقی تبدیل شدند.
ایوان دیمیتریویچ پاپانین در 26 نوامبر 1894 در سواستوپل در خانواده یک ملوان به دنیا آمد.مدت‌ها بعد، او در خاطراتش می‌نویسد: «پدرم، پسر ملوان، زود فهمید که یک پوند چقدر ارزش دارد؛ از کودکی فقط نیاز می‌دید. او افتخار می کرد و بسیار رنج می برد زیرا او، دیمیتری پاپنین، که به سلامت قهرمانانه اش متمایز بود - پدرش نود و شش سال زندگی کرد - و چیزهای زیادی می دانست، در واقع تقریباً از همه فقیرتر بود.
وانیا در سن 14 سالگی در کارخانه سواستوپل برای تولید دستگاه های ناوبری شروع به کار کرد. به همین مناسبت به قول چخوف خواهد گفت: "من در کودکی کودکی نداشتم."در سال 1912، به عنوان یکی از بهترین کارگران، به کارخانه کشتی سازی در ریول (تالین کنونی) منتقل شد. در طول جنگ جهانی اول، او به عنوان یک ملوان در ناوگان دریای سیاه خدمت کرد و در طول جنگ داخلی، به عنوان بخشی از یک یگان ویژه، برای سازماندهی جنبش پارتیزانی در کریمه به عقب ارتش Wrangel اعزام شد. چند سال بعد او به کمیساریای مردمی ارتباطات نقل مکان کرد و در حال حاضر در سال 1931، به عنوان نماینده این کمیساریای خلق، در اکسپدیشن قطب شمال یخ شکن "Malygin" به سرزمین فرانتس یوزف شرکت کرد. یک سال بعد، خود ایوان پاپانین رهبری یک اکسپدیشن قطبی در خلیج تیخایا در سرزمین فرانتس یوزف،و سپس - ایستگاه قطبی در کیپ چلیوسکین.پس از ایستگاه رانش "قطب شمال" ("SP-1")، در سال 1939 - 1946 پاپانین به عنوان رئیس مسیر اصلی دریای شمال خدمت کرد. سال های اول در این پست او بر روی تمرکز کرد ساخت یخ شکن های قدرتمند، توسعه ناوبری قطب شمال، و در در سال 1940، او یک اکسپدیشن را رهبری کرد تا یخ شکن گئورگی سدوف را پس از 812 روز رانش از اسارت یخ خارج کند.
در طول جنگ بزرگ میهنیایوان دمیتریویچ محل نماینده مجاز کمیته دفاع ایالتی برای حمل و نقل در شمال را اشغال کرد. مسئول بهره برداری از بنادر آرخانگلسک استو مورمانسک.
پس از جنگ، پاپانین دوباره در مسیر اصلی دریای شمال شروع به کار کرد و سپس ناوگان علمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی را ایجاد کرد.در سال 1951، او به عنوان رئیس بخش کارهای اعزامی دریایی زیر نظر هیئت رئیسه آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد.
او از سال 1948 تا 1951 معاون انستیتوی اقیانوس شناسی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی برای اعزام ها و در همان زمان (1952-1972) مدیر مؤسسه زیست شناسی آب های داخلی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی بود. معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی 1 و 2. دکترای علوم جغرافیایی (1938).
ایوان دیمیتریویچ پاپنین درگذشت 30 ژانویه 1986. نام او سه بار در یک نقشه جغرافیایی جاودانه شده است. آب دریاهای قطبی توسط کشتی هایی که به افتخار او نامگذاری شده اند، حرکت می کنند. او شهروند افتخاری سواستوپل، زادگاهش است، جایی که یکی از خیابان ها نام او را بر خود دارد...
ایوان دیمیتریویچ پاپانین در مسکو در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد.
جالب است که این ایوان دیمیتریویچ پاپانین بود که در نمایشنامه دوستش، نمایشنامه نویس کنستانتین ترنف، "لیوبوف یارووایا" به نمونه اولیه ملوان انقلابی شجاع شواندی تبدیل شد. علاوه بر این، همانطور که می بینید، خود "آدمیرال یخی" نیز از یک بازیگر برخوردار بود: تصادفی نبود که میخائیل چیائورلی کارگردان فیلم او را در فیلم سینمایی "سوگند" انتخاب کرد، جایی که خودش بازی کرد!
79 سال پیش، اولین ایستگاه تحقیقاتی قطبی جهان و "قطب شمال-1" در قطب شمال شروع به حرکت کردند. چهار کاوشگر قطبی - رهبر اکسپدیشن ایوان دیمیتریویچ پاپانین، هیدروبیولوژیست و اقیانوس شناس پیتر پتروویچ شیرشوف، ستاره شناس و مغناطیس شناس اوگنی کنستانتینوویچ فدوروف، و همچنین اپراتور رادیویی ارنست تئودوروویچ کرنکل، 274 روز را در این اکسپدیشن گذراندند - از پایان 1937-1993. . در این مدت، یخ به همراه محققان بیش از 2000 کیلومتر از قطب تا سواحل گرینلند را طی کردند. در پایان کارزار، چهار کاشف قطبی که مشهور شدند، به عنوان اعضای افتخاری در انجمن جغرافیایی دولتی (که در آن زمان انجمن جغرافیایی روسیه نامیده می شد) پذیرفته شدند.
وظیفه اصلی اکسپدیشن، که سازماندهی آن دقیقا یک سال طول کشید - از بهار 1936 تا بهار 1937، مطالعه شرایط هواشناسی، جریان های دریایی و یخ در مرکز قطب شمال بود. علاوه بر چهار کاوشگر قطبی، که نام آنها در طول و پس از اکسپدیشن برای تمام جهان شناخته شد، این اکسپدیشن توسط کارمندان بخش مسیر دریای شمال حمایت شد (رئیس آن، قهرمان چلیوسکین اتو یولیویچ اشمیت، آغازگر SP- بود. 1) و خلبانان هوانوردی قطبی، از جمله قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی میخائیل وودوپیانوف و واسیلی مولوکوف. توجه به رانش "SP-1" جهانی و جهانی بود - بنابراین جای تعجب نیست که این اکسپدیشن با دقت توسط مقامات ارشد اتحاد جماهیر شوروی کنترل می شد.
اما بار اصلی آماده سازی دقیقاً بر دوش چهار کاشف قطبی بود. پاپانین شخصاً بر ساخت یک چادر قطبی عایق بندی شده با eider در کارخانه کاچوک نظارت کرد و کرنکل بر مونتاژ ایستگاه های رادیویی - اصلی و پشتیبان نظارت داشت. شیرشوف در پزشکی تسلط یافت - این او بود که نقش اضافی یک پزشک را در سفر به دست آورد.
پایگاه اکسپدیشن به عنوان شمالی ترین جزایر قطب شمال شوروی - جزیره رودولف، بخشی از مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف انتخاب شد. در تابستان 1936 یک اردوگاه اعزامی با ظرفیت حدود 60 نفر با فرودگاه، تلفن، چراغ رادیویی و سایر عناصر ضروری در جزیره ساخته شد.
آنها با هدایت چراغ رادیویی Fr. به سمت قطب پرواز کردند. رودولف چیدمان چهار کاشف قطبی بر روی یک یخ عظیم به مساحت حدود 4 متر مربع. کیلومتر حدود 16 روز طول کشید. در 6 ژوئن، هواپیماها اکسپدیشن را ترک کردند، "قطب شمال - 1" به حالت دریفت خودکار تغییر کرد.
تقریباً بلافاصله پس از شروع دریفت، SP-1 یک کار مهم را انجام داد - داده های هواشناسی را برای رکورد پروازهای فرا قطبی والری چکالوف و میخائیل گروموف از اتحاد جماهیر شوروی به آمریکای شمالی ارائه کرد.
O. Yu. Schmidt در مقاله پایانی "اکسپدیشن به قطب" خاطرنشان کرد: "پیش از این هرگز مشاهدات علمی در حوضه قطبی مرکزی طبق برنامه ای به این گسترده، با این شدت و بیشترین دقت انجام نشده است."
شکوه چهار پاپنین کر کننده و فوری بود - پس از اکسپدیشن، به هر چهار عناوین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد؛ در مارس 1938 به پاپنین، کرنکل، فدوروف و شیرشوف عناوین دکترای علوم جغرافیایی اعطا شد.
مفهوم ایستگاه های قطبی در حال حرکت در قطب شمال موفقیت آمیز تلقی شد: SP-1 در سال 1950 توسط ایستگاه SP-2 تحت رهبری میخائیل میخائیلوویچ سوموف، که بعداً اولین ایستگاه های شوروی را در قطب جنوب تأسیس کرد، دنبال شد. در پایان دهه 1950، اکتشافات در حال حرکت در قطب شمال تقریباً دائمی شده بود. طولانی ترین سفر این سری SP-22 بود که در سپتامبر 1973 شروع به کار کرد و در 8 آوریل 1982 به پایان رسید. از سال 1991 تا 2003، ایستگاه های رانش قطب شمال "قطب شمال" عملیاتی نشدند؛ اولین ایستگاه پس از وقفه، "SP-32" در 25 آوریل 2003 شروع به کار کرد.
دیکته جغرافیایی همه روسیه 2016، که در 20 نوامبر 2016 برگزار شد. اینها سوالات دیکته هستند. سعی کن جواب بدی
1. خط فرضی روی سطح کره زمین که قطب شمال و جنوب را در کوتاه ترین فاصله به هم متصل می کند، چه نام دارد؟
2. رابط بین توده های هوای گرم و سرد در قسمت پایین جو چه نامیده می شود؟
3- شهری که در نزدیکی شهر بزرگتر واقع شده و از نظر اقتصادی، فرهنگی و روزمره به سمت آن کشش دارد، چه نام دارد؟
4- قسمتی از دره رودخانه که در هنگام پرآبی و یا هنگام طغیان سیلابی می شود چه نام دارد؟
5. ترکیب مناطق طبیعی و خاک های مشخصه قلمرو منطقه فدرال مرکزی را نشان دهید (فقط حرف را نشان دهید):
الف) جنگل-استپ - خاک های قرمز؛
ب) تایگا شمالی - خاک های قهوه ای.
ج) جنگلهای مختلط - خاکهای سودولیکی.
6. از لیست شیء با کمترین شوری آب را انتخاب کنید (فقط حرف را نشان دهید):
الف) خلیج سیوش؛
ب) دریای سفید;
ب) خلیج فنلاند؛
د) دریای سیاه
7. این علامت در نقشه های توپوگرافی به چه معناست؟
8. سیستم های کوهستانی را به ترتیب نزولی از حداکثر ارتفاع مطلق مرتب کنید (اعداد را پر کنید):
1) آلتای؛ 2) قفقاز; 3) سیخوته الین; 4) خیبینی.
9. نام این مردم روسیه به عنوان "مردم واقعی" ترجمه شده است و نام منسوخ شده Samoyeds است. جمعیت روسیه حدود 45 هزار نفر است که بیشتر آنها در امتداد سواحل اقیانوس منجمد شمالی از شبه جزیره کولا تا تایمیر زندگی می کنند. فعالیت های اصلی گله داری گوزن شمالی، ماهیگیری و شکار است. نام افراد در نام دو موضوع فدراسیون روسیه وجود دارد. افراد را نام ببرید.
10. نام این صنایع دستی عامیانه از روستایی در منطقه مسکو گرفته شده است، جایی که در آغاز قرن نوزدهم به وجود آمد. صنایع دستی سنتی سینی های فلزی هستند که با رنگ روغن رنگ آمیزی شده اند و معمولاً طرح دسته گل دارند. صنعت را نام ببرید.
11. بارش جامدی که در دمای منفی خاک، آسمان نیمه ابری و بادهای ضعیف روی سطح زمین و گیاهان ایجاد می شود چیست؟
12-منطقه طبیعی روسیه را نام ببرید که در آن بلوط و فندق رشد می کند و اوریل و گراز وحشی زندگی می کنند.
13. سکونتگاه ها را در جهت شمال به جنوب بچینید (حروف را پر کنید):
الف) ولوگدا؛ ب) سالخارد; ب) خاباروفسک؛ شهر نووسیبیرسک
14. مجمع الجزایر را نام ببرید که شمالی ترین قلمرو جزیره ای روسیه است.
15. از لیست شهری را انتخاب کنید که گاهی اوقات می توان خورشید را در نیمه شب دید (فقط حرف را نشان دهید):
الف) سیکتیوکار؛ ب) مورمانسک؛ ب) اومسک؛ د) تومسک.
16. کرملین نوگورود و کلیسای پیتر و پل در کوه سینیچایا در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارند. فاصله بین آنها در یک خط مستقیم 1.5 کیلومتر است. در یک نقشه در مقیاس 1:50000 برابر با چه چیزی خواهد بود؟ پاسخ خود را بر حسب سانتی متر بگویید.
17. از لیست موضوعی از فدراسیون روسیه را انتخاب کنید که بخش قابل توجهی از آن در آب و هوای نیمه قطبی قرار دارد (فقط حرف را نشان دهید):
الف) جمهوری کارلیا؛
ب) جمهوری تاتارستان؛
ب) منطقه تیومن؛
د) منطقه پرم.
18. شاخه ای از رودخانه اوب را نام ببرید که قبل از ورود به خاک روسیه از دو مرز ایالتی عبور می کند.
19. مشخص کنید کدام شهر از لیست زودترین طلوع خورشید را دارد (فقط حرف را نشان دهید):
الف) یاکوتسک؛
ب) اوخوتسک؛
ب) خانتی مانسیسک;
د) ولیکی اوستیوگ.
20. موضوعی از فدراسیون روسیه را نام ببرید که زمان آن با کامچاتکا 10 ساعت تفاوت دارد.
21. رودخانه ای را که پایین دست آن در تصویر ماهواره ای نشان داده شده است از لیست انتخاب کنید (فقط حرف را نشان دهید):
الف) ولگا؛
ب) لنا؛
ب) سلنگا؛
د) ینیسی.
22. شهر قهرمان روسیه را نام ببرید که یکی از بزرگترین بنادر دریای سیاه است که در ساحل خلیج تسمس قرار دارد.
23-دریایی را نام ببرید که سواحل روسیه را می شوید که با بالاترین جزر و مد مشخص می شود. این دریا سرشار از ماهی، غذاهای دریایی و هیدروکربن است. قبلاً به آن کامچاتسکی می گفتند. در قسمت جنوبی آن خلیج اودسا و خلیج ترپنیا وجود دارد.
24. از لیست یک جفت شی را انتخاب کنید که از نظر جغرافیایی به یکدیگر مرتبط نیستند (فقط حرف را نشان دهید):
الف) دریاچه تایمیر – شبه جزیره تایمیر؛
ب) جزیره برینگ - دریای برینگ;
ب) جزیره بلی - دریای سفید;
د) رودخانه کامچاتکا - شبه جزیره کامچاتکا.
25. نام شهر، پایتخت باستانی شمال شرقی روسیه، در حال حاضر یک مرکز منطقه ای در رودخانه Klyazma، که در مسیر گردشگری "حلقه طلایی روسیه" قرار دارد، نام ببرید.
26. واسیلی دوکوچایف در مورد کدام منطقه طبیعی می نویسد:
به نظر می رسد که گیاهی آنقدر متراکم آن را اشغال کرده است که ظاهراً هیچ چیز دیگری نمی تواند اینجا قرار گیرد: یا با لکه های بنفش پوشیده شده است، شقایق ها شکوفا شده اند، سپس کل مراتع به رنگ آبی لاجوردی به خود می گیرند، فراموشم کنید- شکوفه نداده اند در مواقع دیگر می توانید مناطق وسیعی را بیابید که کاملاً با آویشن معطر پوشیده شده است...»
27. شهر توصیف شده در شعر اسکندر شمالی را بیابید:
این شهر پنج قرن قدمت دارد
در لبه بانک ها ایستاده است،
مرز برف، یخ ابدی،
پایتخت رودخانه ها، جنگل ها، باتلاق ها.
در مسیر دیرینه ایستاده است،
هیچ کس نمی تواند دور بزند.
همه کشتی ها در اینجا ملاقات کردند
اینکه از دریای سفید به سوی مردم می آمدند.
ملاقات با نروژی ها و اسلاوها،
با هلندی، انگلیسی آشنا شدم
وارنگیان به آخرین نبرد خود رفتند
و سوئدی‌ها را از پا درآورده‌اند.
کنار این رودخانه قدیمی
پومورها شهر را ساختند...
28."استراتژیست بزرگ با سرعت تیراندازی در امتداد جاده کوهستانی منتهی به اطراف ماشوک به محل دوئل لرمانتوف با مارتینوف، از آسایشگاه ها و استراحتگاه ها حرکت کرد. اوستاپ با سبقت گرفتن از اتوبوس ها و واگن های دو اسبی به پروال رفت» (ایلیا ایلف و اوگنی پتروف).
پروال ذکر شده در این قسمت از نشانه های کدام شهر محسوب می شود؟
29. قلمرو توصیف شده در داستان کنستانتین پاستوفسکی را نام ببرید:
این منطقه بین ولادیمیر و ریازان، نه چندان دور از مسکو قرار دارد، و یکی از معدود جزایر جنگلی باقیمانده، باقی مانده از «کمربند بزرگ جنگلهای مخروطی» است. در ... منطقه می توانید دریاچه های جنگلی با آب تیره، باتلاق های وسیع پوشیده از توسکا و آسپن را ببینید..
30. سفری را نام ببرید که در سالهای 1937-1938 انجام شد و در آن ایوان پاپانین، اوگنی فدوروف، ارنست کرنکل و پیوتر شیرشوف که روی تمبر پستی به تصویر کشیده شده بودند، مشهور شدند.
1. نصف النهار. 2. جبهه جوی (جبهه انسداد). 3. شهر اقماری، 4. دشت سیلابی، 5. ب، 6. ب، 7. درختچه، 8) 2،1، 3، 4. 9). Nenets، 10. نقاشی Zhostovo، 11. فراست 12. جنگل های مختلط و پهن برگ. 13. B, A, G, V. 14 . فرانتس یوزف لند. 15. B, 16. 3 cm, 17. V, 18. Irtysh, 19. B, 20. منطقه کالینینگراد, 21. V, 22. Novorossiysk, 23. Okhotsk. 24. V, 25. Vladimir, 26. Steppe, 27. Arkhangelsk, 28. Pyatigorsk, 29. Meshchera, 30. قطب شمال 1.
|
نظر خود را بگذارید، متشکرم! نظرات “دیکته جغرافیایی 2016. سوالات.”
|
