ده موفقیت اصلی فضایی اتحاد جماهیر شوروی (عکس). تاریخچه کیهان نوردی روسیه پیامی در مورد موفقیت های کیهان نوردی شوروی

اتحاد جماهیر شوروی به عنوان ابرقدرتی که برای اولین بار یک ماهواره، یک موجود زنده و یک شخص را به فضا پرتاب کرد، در تاریخ ثبت شد. با این وجود، در طول مسابقه پرتلاطم فضایی، اتحاد جماهیر شوروی تلاش کرد - و موفق شد - تا جایی که ممکن بود ایالات متحده را در فضا تحت الشعاع قرار دهد. در حالی که اتحاد جماهیر شوروی اولین کشوری بود که به بسیاری از پیشرفت‌های کلیدی دست یافت، اولین تراژدی فضایی انسانی را نیز تجربه کرد.

لونا 1 حداقل پنجمین تلاش اتحاد جماهیر شوروی برای سقوط یک فروند کشتی بر روی ماه بود و تلاش های ناموفق قبلی به قدری طبقه بندی شده بود که حتی اطلاعات آمریکا از بسیاری از آنها اطلاعی نداشت.

در مقایسه با کاوشگرهای فضایی مدرن، لونا 1 بسیار ابتدایی بود: بدون سیستم پیشرانه خود، با باتری هایی که جریان الکتریکی محدودی را ارائه می دهند و بدون دوربین. انتقال از کاوشگر سه روز پس از پرتاب متوقف شد.

اولین پرواز از سیاره دیگر

راه اندازی و راه اندازی ارتباط با کاوشگر موفقیت آمیز بود؛ سه جلسه ارتباط با کاوشگر نشان دهنده عملکرد عادی بود. اما چهارمین نقصی در یکی از سیستم‌های کاوشگر نشان داد و ارتباطات پنج روز به تعویق افتاد. در نهایت زمانی که کاوشگر در فاصله 2 میلیون کیلومتری زمین قرار گرفت، تماس قطع شد. این فضاپیما در فضا حرکت کرد و از زهره در فاصله 100000 کیلومتری عبور کرد و نتوانست اطلاعات تصحیح مسیر را به دست آورد.

اولین دستگاه برای عکاسی از نیمه تاریک ماه

دوربین ابتدایی و پیچیده بود. فضاپیما توانست 40 عکس بگیرد که باید روی فضاپیما تولید، تصحیح و خشک می شد. لوله پرتو کاتدی آنبورد سپس تصاویر را اسکن کرده و داده ها را به ماه ارسال می کند. فرستنده رادیویی آنقدر ضعیف بود که اولین تلاش ها برای ارسال تصاویر با شکست مواجه شد. تنها زمانی که کاوشگر به زمین نزدیک‌تر شد و دایره‌ای به دور ماه می‌کشید، 17 عکس با کیفیت پایین گرفته شد که در آنها حداقل چیزی قابل تشخیص بود.

در هر صورت، دانشمندان از آنچه در عکس ها یافتند خوشحال شدند. برخلاف نزدیکترین سمت ماه که مسطح بود، سمت دور دارای کوه ها و حتی چند منطقه تاریک بود.

اولین فرود موفقیت آمیز در سیاره ای دیگر

Venera 7 طبق برنامه وارد فضا شد. با این حال، چتر نجاتی که برای کند کردن دستگاه طراحی شده بود، پاره شد و کار نکرد که منجر به سقوط ماژول به مدت 29 دقیقه روی زمین شد. تصور می‌شد که این ماژول قبل از برخورد با زمین از کار افتاده است، اما تجزیه و تحلیل بعدی سیگنال‌های رادیویی ثبت‌شده نشان داد که کاوشگر در 23 دقیقه پس از فرود، دما را از سطح برمی‌گرداند. مهندسانی که فضاپیما را ساخته اند باید به آن افتخار کنند.

اولین اجرام مصنوعی روی سطح مریخ

با این وجود، آمریکایی ها اندکی از اتحاد جماهیر شوروی پیشی گرفتند و اولین کسانی بودند که به مدار مریخ رسیدند. مارینر 9 که در می 1971 نیز پرتاب شد، دو هفته قبل از کاوشگرهای شوروی وارد شد و اولین فضاپیمایی بود که به دور سیاره دیگری می چرخید. پس از ورود، کاوشگرهای شوروی و آمریکایی دریافتند که مریخ در یک طوفان گرد و غبار پوشیده شده است که در جمع آوری داده ها اختلال ایجاد می کند.

در حالی که فرودگر Mars 2 سقوط کرد، Mars 3 با موفقیت فرود آمد و شروع به ارسال اطلاعات کرد. اما انتقال داده ها پس از 20 ثانیه متوقف شد و تنها عکس دریافتی قابل تشخیص نبود و در نور ضعیفی قرار داشت. این تا حد زیادی به دلیل طوفان گرد و غبار عظیم در مریخ بود، در غیر این صورت اتحاد جماهیر شوروی اولین عکس های واضح از سطح مریخ را می گرفت.

اولین ماموریت بازگشت نمونه رباتیک

کاوشگر شوروی با فرود آمدن در دریای فراوان، مته‌ای را برای جمع‌آوری خاک ماه و قرار دادن آن در مرحله پرتاب به کار گرفت، که سپس پرتاب شد و خاک را به زمین بازگرداند. دانشمندان شوروی پس از بازکردن ظرف مهر و موم شده، تنها 101 گرم خاک قمری پیدا کردند - دور از 22 کیلوگرمی که با آپولو 11 آورده شده بود. در هر صورت، نمونه ها به شدت مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند و نشان داده شد که دارای کیفیت منسجم ماسه مرطوب هستند.

اولین فضاپیمایی که سه نفر را سوار کرد

ووسخود 1 که در 12 اکتبر 1964 به فضا پرتاب شد، اولین فضاپیمایی بود که بیش از یک نفر را به فضا برد. اگرچه ووسخود به عنوان یک فضاپیمای جدید توسط اتحاد جماهیر شوروی مورد استقبال قرار گرفت، اما در اکثر موارد نسخه کمی تغییر یافته از همان فضاپیما بود که یوری گاگارین را به فضا برد. با این وجود، آمریکایی‌ها فکر می‌کردند که کار جالبی است، زیرا در آن زمان حتی دو نفر را به طور همزمان در فضا قرار ندادند.

طراحان شوروی Voskhod را ناامن می دانستند. و آنها همچنان بر ضد استفاده از آن پافشاری کردند تا اینکه دولت با پیشنهاد فرستادن یکی از طراحان به عنوان فضانورد به مأموریت به آنها رشوه داد. این البته مشکلات امنیتی دستگاه را حل نکرد.

اولاً، فضانوردان نمی توانستند در صورت شکست موشک، پرتاب اضطراری انجام دهند، زیرا امکان ساخت یک دریچه برای هر فضانورد وجود نداشت. ثانیاً فضانوردان آنقدر محکم در کپسول قرار می گیرند که نمی توانند لباس فضایی بپوشند. اگر فشار کابین کم می شد، برای همه به معنای مرگ حتمی بود. سیستم فرود جدید، متشکل از دو چتر نجات و یک موشک یکپارچهسازی با سیستمعامل، تنها یک بار قبل از ماموریت واقعی آزمایش شده بود. در نهایت، فضانوردان مجبور شدند قبل از مأموریت رژیم بگیرند تا وزن کل فضانوردان و کپسول را به اندازه کافی پایین نگه دارند تا با یک موشک حمل شوند.

با وجود تمام این مشکلات مهم، ماموریت به طرز شگفت انگیزی بدون نقص پیش رفت.

ابتدا اتصال به یک جسم "فضای مرده".

در 11 فوریه 1985، ایستگاه فضایی شوروی سالیوت 7 خاموش شد. مجموعه ای از گسل های الکتریکی ایستگاه را فرا گرفت و سیستم های الکتریکی آن را از بین برد و سالیوت 7 مرده و یخ زده باقی ماند.

در تلاش برای نجات ایستگاه، اتحاد جماهیر شوروی دو فضانورد کهنه کار را برای تعمیر سالیوت 7 فرستاد. سیستم داک خودکار کار نمی کرد، بنابراین فضانوردان مجبور بودند به اندازه کافی نزدیک شوند تا یک اتصال دستی انجام دهند. خوشبختانه، ایستگاه چرخش نداشت و فضانوردان توانستند پهلو بگیرند و برای اولین بار امکان لنگر انداختن با هر جسمی در فضا، حتی با جسم مرده و بدون تماس را نشان دادند.

خدمه گزارش دادند که داخل ایستگاه کپک زده بود، یخ روی دیوارها رشد کرده بود و دمای داخلی 10- درجه سانتیگراد بود. کار برای بازسازی ایستگاه فضایی چندین روز طول کشید و خدمه مجبور شدند صدها کابل را آزمایش کنند تا منبع خطای الکتریکی را مشخص کنند.

پرتاب ماهواره مصنوعی شوروی به مدار در سال 1957 آغاز کار بزرگ اکتشاف فضایی بود. پرتاب‌های آزمایشی که در آن موجودات زنده مختلف مانند باکتری‌ها و قارچ‌ها در ماهواره‌ها قرار گرفتند، منجر به پیشرفت‌هایی در فضاپیما شد. و پروازهای فضایی بلکا و استرلکا معروف به تثبیت فرود برگشت انجامید. همه چیز برای آماده شدن برای یک رویداد مهم آماده می شد - فرستادن یک مرد به فضا.

پرواز فضایی انسان

در سال 1961 (12 آوریل)، وستوک اولین فضانورد تاریخ، یوری گاگارین را به مدار برد. پس از چند دقیقه چرخش، خلبان از طریق کانال های ارتباطی گزارش داد که همه فرآیندها عادی است. این پرواز 108 دقیقه به طول انجامید و در این مدت گاگارین پیام هایی از زمین دریافت می کرد، گزارش رادیویی و دفترچه گزارش را نگه می داشت، خوانش های سیستم های داخل هواپیما را زیر نظر داشت و کنترل دستی را انجام داد (اولین تلاش های آزمایشی).

دستگاه با فضانورد در نزدیکی ساراتوف فرود آمد؛ دلیل فرود در یک مکان برنامه ریزی نشده مشکلات در روند جداسازی محفظه ها و خرابی سیستم ترمز بود. تمام کشور که جلوی تلویزیونشان یخ زده بودند، این پرواز را تماشا کردند.

در آگوست 1961، فضاپیمای وستوک-2 با خلبانی آلمانی تیتوف به فضا پرتاب شد. این دستگاه بیش از 25 ساعت را در فضای بیرونی گذراند، در طول پرواز 17.5 چرخش در اطراف سیاره انجام داد. پس از مطالعه کامل داده های به دست آمده، دقیقا یک سال بعد، دو کشتی - Vostok-3 و Vostok-4 به فضا پرتاب شدند. وسایل نقلیه تحت کنترل نیکولایف و پوپوویچ که با فاصله یک روز به مدار پرتاب شدند، اولین پرواز گروهی در تاریخ را انجام دادند. Vostok-3 64 دور در 95 ساعت انجام داد، Vostok-4 - 48 دور در 71 ساعت.

والنتینا ترشکووا - زن در فضا

در ژوئن 1963، وستوک-6 با ششمین فضانورد شوروی، والنتینا ترشکووا، پرتاب شد. در همان زمان، وستوک-5 که توسط والری بیکوفسکی کنترل می شد نیز در مدار بود. ترشکووا در مجموع حدود 3 روز را در مدار گذراند و در این مدت فضاپیما 48 دور چرخید. در طول پرواز، والنتینا با دقت تمام مشاهدات را در دفترچه ثبت کرد و با کمک عکس هایی از افق که گرفت، دانشمندان توانستند لایه های آئروسل را در جو شناسایی کنند.

راهپیمایی فضایی الکسی لئونوف

در 18 مارس 1965، Voskhod-2 با خدمه جدیدی که یکی از اعضای آن الکسی لئونوف بود، پرتاب شد. این فضاپیما مجهز به دوربینی برای پرتاب فضانورد به فضای آزاد بود. یک لباس فضایی با طراحی ویژه، تقویت شده با یک پوسته هرمتیک چند لایه، به لئونوف اجازه داد تا از محفظه قفل هوا برای تمام طول هالیارد (5.35 متر) خارج شود. تمام عملیات توسط پاول بلیایف، یکی دیگر از اعضای خدمه Voskhod-2، با استفاده از یک دوربین تلویزیونی نظارت شد. این رویدادهای مهم برای همیشه وارد تاریخ توسعه کیهان نوردی شوروی شد و تاج توسعه علم و فناوری آن زمان بود.

چکیده در مورد تاریخ

دستاوردهای فضایی اتحاد جماهیر شوروی

معرفی

اولین ماهواره های مصنوعی

حیوانات در فضا

پرتاب موشک به سیارات

پروازهای گروهی

نسل جدید ماهواره ها

عصر جدیدی در فضانوردی

فضاپیمای قابل استفاده مجدد

ایستگاه میر

نتیجه

فهرست ادبیات استفاده شده

معرفی

از زمان های قدیم، مردم به تماشای آسمان پرستاره کشیده شده اند. این ولع غیرقابل توضیح، جذاب و الهام بخش بود. گاهی اوقات یک نفر می تواند پرواز نور را در آسمان تاریک شب تماشا کند و سپس در جایی ناپدید شود. و او نمی دانست چیست، فیزیک یا نجوم نمی دانست، اما او را مجذوب خود کرد. او احساس کرد که چیزی غیرعادی در حال رخ دادن است، چیزی جادویی، مسحورکننده و غیرقابل توضیح. برخی از مردم ستارگان را می پرستیدند و آنها را بازتابی از خدایان می دانستند. دیگران آینده را از آنها پیش بینی کردند. احتمالاً پس از آن مردم شروع به تماس با آنها کردند.

قرن ها گذشت، تمدن ها تغییر کردند، برخی از مردمان توسط دیگران تسخیر شدند، مردم دانش جدیدی به دست آوردند، فناوری ها توسعه یافتند، اما ولع ستارگان ناپدید نشد، بلکه فقط قوی تر شد. و سپس یک روز مردم آنقدر پیشرفت کردند که توانستند رویای خود را محقق کنند. این اتفاق در قرن بیستم افتاد. به عنوان قرن دستاوردهای فضایی برای همیشه در تاریخ خواهد ماند.

توسعه فناوری موشکی در اوج جنگ سرد رخ داد، زمانی که اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا برای حق لقب قوی ترین کشور روی کره زمین مبارزه کردند.

امروزه هیچ کس از پرواز موشک به فضا غافلگیر نمی شود و برنامه های فضایی برای سال ها از قبل برنامه ریزی شده است، اما نیم قرن پیش، زمانی که اولین فضاپیما ظاهر شد، مردم به سختی آنچه را که در حال رخ دادن است، باور کردند. پرواز فضایی یکی از مهمترین دستاوردهای بشر است. چگونه همه چیز شروع شد...

اولین ماهواره های مصنوعی

نفوذ انسان به فضا در 20 می 1954 آغاز شد. دولت فرمانی مبنی بر توسعه موشک قاره پیمای دو مرحله ای R-7 صادر کرد. و قبلاً در 27 مه ، کورولف گزارشی را در مورد توسعه یک ماهواره مصنوعی و امکان پرتاب آن با استفاده از موشک آینده R-7 به وزیر صنایع دفاع D.F. Ustinov ارسال کرد.

پروژه توسعه یافته موشک با طرح جدید توسط شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 20 نوامبر 1954 تصویب شد. لازم بود در کوتاه ترین زمان ممکن بسیاری از مشکلات جدید حل شود که علاوه بر توسعه و ساخت خود راکت، انتخاب مکان برای محل پرتاب، ساخت تاسیسات پرتاب، راه اندازی کلیه خدمات لازم و تجهیز کل آن را شامل می شد. مسیر پروازی 7000 کیلومتری با پست های رصد.

اولین مجموعه موشکی R-7 طی سالهای 1955-1956 در کارخانه فلز لنینگراد ساخته و آزمایش شد. 4 اکتبر 1957 این موشک اولین ماهواره زمین مصنوعی در تاریخ بشر را به مدار زمین فرستاد. او 83.6 کیلوگرم وزن داشت. اولین پرستو کیهانی پس از شکستن جو زمین، ابزارهای علمی و فرستنده های رادیویی را به فضای نزدیک زمین برد. آنها اولین اطلاعات علمی در مورد فضای بیرونی اطراف زمین را به زمین منتقل کردند.

20 روز پس از پرتاب، اولین فرزند کیهانی ساکت شد - باتری فرستنده های آن تمام شد. به تدریج پایین آمد و حدود دو ماه و نیم وجود داشت و در لایه های پایین تر و متراکم تر جو سوخت.

پرواز اولین ماهواره اطلاعات ارزشمندی را ارائه کرد. دانشمندان با مطالعه دقیق تغییر تدریجی مدار در اثر ترمز در جو، توانستند چگالی جو را در تمام ارتفاعاتی که ماهواره در آن پرواز می کرد محاسبه کنند و با استفاده از این داده ها تغییرات در مدار ماهواره های بعدی را با دقت بیشتری پیش بینی کنند.

دومین ماهواره شوروی در 3 نوامبر 1957 به مداری درازتر پرتاب شد. اگر موشک ماهواره اول اجازه می داد تا 947 کیلومتر بالا برود، پس موشک ماهواره دوم قدرتمندتر بود. با تقریباً همان حداقل ارتفاع، اوج مدار به 1671 کیلومتر رسید و وزن ماهواره به طور قابل توجهی بیشتر از اولین - 508.3 کیلوگرم بود.

ماهواره سوم حتی بالاتر رفت - 1880 کیلومتر و حتی سنگین تر بود. اسپوتنیک-3 اولین فضاپیمای تمام عیار بود که تمام سیستم های ذاتی فضاپیماهای مدرن را در اختیار داشت. این ماهواره با داشتن شکل مخروطی با قطر پایه 1.73 متر و ارتفاع 3.75 متر، 1327 کیلوگرم وزن داشت. 12 ابزار علمی روی این ماهواره وجود داشت. توالی عملکرد آنها توسط دستگاه برنامه زمان تعیین شد. برای اولین بار، برنامه ریزی شد که از یک ضبط صوت برای ضبط تله متری در قسمت هایی از مدار استفاده شود که ایستگاه های ردیابی زمینی در دسترس نبودند. بلافاصله قبل از پرتاب، نقص آن کشف شد و ماهواره با یک ضبط صوت غیرکار به پرواز درآمد.

برای اولین بار، تجهیزات داخل هواپیما دستورات ارسال شده از زمین را دریافت و اجرا کردند. برای اولین بار، یک سیستم مدیریت حرارتی فعال برای حفظ دمای عملیاتی استفاده شد. برق توسط منابع شیمیایی یکبار مصرف تامین می‌شد، علاوه بر این برای اولین بار از پنل‌های خورشیدی برای آزمایش‌های آزمایشی استفاده شد که از آن یک چراغ رادیویی کوچک کار می‌کرد. کار آن پس از اتمام منابع باتری های اصلی ادامه یافت.

ژانویه 1959، موشک فضایی شوروی Luna-1 به سمت ماه هجوم برد و وارد مدار نزدیک به خورشید شد. او ماهواره خورشید شد. در غرب او را مهتابی صدا می کردند. پرتاب آن تمام ضخامت فضای نزدیک به زمین را ردیابی کرد. این موشک طی 34 ساعت پرواز 370 هزار کیلومتر را طی کرد و از مدار ماه عبور کرد و وارد فضای نزدیک به خورشید شد. پس از این، پرواز آن حدود 30 ساعت تحت نظر بود و با ارزش ترین اطلاعات علمی از ابزارهای نصب شده بر روی آن دریافت شد.

اطلاعات به دست آمده در طول این پرواز به طور قابل توجهی اطلاعات ما را در مورد یکی از مهم ترین اکتشافات سال های اول عصر فضا - کشف کمربندهای تشعشعی نزدیک به زمین تکمیل کرد.

پرواز دومین موشک فضایی اتحاد جماهیر شوروی، لونا-2 که در 12 سپتامبر 1959 پرتاب شد کمتر نبود. محفظه ابزار این موشک در 14 سپتامبر سطح ماه را لمس کرد! برای اولین بار در تاریخ، یک دستگاه ساخته شده توسط انسان به جرم آسمانی دیگری رسید و یادبودی از شاهکار بزرگ مردم شوروی را به سیاره ای بی جان تحویل داد - یک پرچم با تصویر نشان نشان ارتش اتحاد جماهیر شوروی. لونا 2 نشان داد که ماه میدان مغناطیسی یا کمربند تشعشعی با دقت ابزار ندارد.

اکتبر 1959، در روز دومین سالگرد پرتاب اولین ماهواره زمین شوروی، سومین موشک فضایی لونا-3 در اتحاد جماهیر شوروی پرتاب شد. او یک ایستگاه بین سیاره ای خودکار با ابزار را از خود جدا کرد. این کانتینر به گونه ای هدایت می شد که پس از چرخش ماه، به زمین بازگشت. تجهیزات نصب شده در آن تصویری از سمت دور ماه را که برای ما قابل رویت نیست، عکاسی کرده و به زمین منتقل کردند.

ده ها سوال حل نشده با علم مواجه شد. برای پرتاب فضاپیماها به مدار، چندین برابر سنگین‌تر از سنگین‌ترین ماهواره‌های مصنوعی که قبلاً پرتاب شده‌اند، باید پرتاب‌کننده‌های قدرتمندتری ایجاد شود. تمرکز و ساخت هواپیماهایی ضروری بود که نه تنها ایمنی فضانورد را در تمام مراحل پرواز به طور کامل تضمین کند، بلکه شرایط لازم برای زندگی و کار او را نیز ایجاد کند. لازم بود مجموعه کاملی از آموزش های ویژه ایجاد شود که به بدن فضانوردان آینده اجازه دهد تا از قبل با وجود در شرایط اضافه بار و بی وزنی سازگار شوند. بسیاری از مسائل دیگر وجود داشت که باید حل می شد.

حیوانات در فضا

انتخاب سگ برای پرواز آسان نیست. ما به حیواناتی نیاز داریم که به طور همزمان بسیاری از الزامات را برآورده کنند و کیفیت های مختلف را ترکیب کنند.

یک زن حتما لازم است. اندازه سگ های انتخاب شده باید غیرعادی باشد. سگ هایی که برای پرواز انتخاب می شوند کمی بزرگتر از گربه ها هستند و وزن آنها نباید از 6 تا 7 کیلوگرم تجاوز کند. نیاز به سگ اصیل سن سگ ها نیز مهم است. بر اساس تجربه، مشخص شد که برای آزمایش بهتر است از سگ های یک و نیم ساله تا 5-6 سال استفاده شود. رنگ کت نیز بسیار مهم است. مطلوب است که پشم سفید باشد.

هنگامی که سگ ها برای همه این ویژگی ها انتخاب می شوند، آموزش آنها آغاز می شود: آموزش حیوانات برای اضافه بار، ارتعاش و سر و صدا، و موارد دیگر.

در سپتامبر 1957، در نهایت شایستگی ها و معایب سگ های مختلف انتخاب شده برای پرواز فضایی مورد بحث قرار گرفت.

مطلوب ترین رتبه ها توسط یک سگ سفید با لکه های متقارن سیاه در گوش های نیمه ریخته - Laika دریافت می شود. این حیوان است که قرار است اولین "فضانورد" شود.

پرواز فضاپیما با لایکا را می توان به صورت شماتیک به دو مرحله تقسیم کرد.

اولین بخش به اصطلاح فعال مسیر حرکت است. این بخشی از مسیر است که موتورهای وسیله نقلیه پرتاب کار می کنند.

مرحله دوم حرکت ماهواره در مدار است، زمانی که فضاپیما با سرعت تعیین شده خود در فضای بیرونی، در سکوت کامل، بدون هیچ گونه محرک بصری، می شتابد. در تمام این مدت سگ در حالت بی وزنی بود.

تنها دو دقیقه گذشت و سرعت موشک چنان سریع افزایش یافت که وزن تمام اجسام موجود در آن چهار و نیم برابر شد.

بلافاصله پس از شروع، ضربان قلب در مقایسه با نسخه اصلی، تقریباً سه برابر افزایش یافت. پس از آن ضربان قلب کاهش یافت.

با افزایش بار اضافی، سرعت تنفس سگ نیز به شدت افزایش یافت. اما همه اینها خیلی طول نکشید. آخرین فشار قدرتمند موتورهای موشک، و ماهواره با اینرسی شروع به حرکت می کند. ناگهان سکوتی غیرعادی در اتاقک حیوان حاکم می شود. لرزش ها ناپدید می شوند. به تدریج وزن سگ صفر می شود.

تاسیسات رادیویی ماهواره که خود را در فاصله بسیار زیادی از زمین یافت، سیگنال های خود را به طور مداوم به هوا ارسال می کرد. این سیگنال ها دریافت شد.

فرآیندهای فیزیولوژیکی مسافر فضایی، که در فاز فعال با اعمال بارهای اضافه به طور قابل توجهی تغییر کرد، در شرایط بی وزنی به حالت عادی باز می گردد.

حیوان زندگی می کرد. نفس می کشید، قلبش می تپید، مغزش کار می کرد. فوق العاده بود این بدان معنی است که در فضا امکان ایجاد یک جزیره کوچک از زمین وجود داشت که در آن حیوانات بسیار سازمان یافته بتوانند با موفقیت زندگی کنند.

داده های به دست آمده در طول این پرواز برای پزشکی فضایی و زیست شناسی اهمیت اساسی داشت. آنها برای اولین بار نشان دادند که قرار گرفتن طولانی مدت در معرض بی وزنی باعث ایجاد اختلال در عملکردهای فیزیولوژیکی اولیه حیوان نمی شود.

در آگوست 1960، تصمیم گرفته شد که این آزمایش تکرار شود. باز هم بهترین ها از بهترین سگ های آموزش دیده انتخاب می شوند. بلکا و استرلکا حیواناتی هستند که انتخاب شدند.

بلکا و استرلکا با صبر و حوصله تمام آمادگی های پرواز را تحمل می کنند. اکنون تعداد دستگاه‌ها بسیار بیشتر از سال 1957 است. ویژگی کابینی که حیوانات در آن پرواز می کنند این است که مانند یک کابین برای یک فرد مجهز شده است: همان تجهیزات عملکردهای حیاتی را تضمین می کند ، تنظیم حرارت به همان روش اتفاق می افتد و غیره.

و اکنون در فضا، در ارتفاع بیش از 300 کیلومتری، بلکا و استرلکا بارها و بارها به دور زمین پرواز می کنند. من فقط نمی توانستم باور کنم که آنها هر انقلابی را در اطراف سیاره ما فقط در یک ساعت و نیم انجام دادند. سگ ها در طول پرواز مداری احساس خوبی داشتند.

همه مطمئن بودند که بلکا و استرلکا به زمین بازخواهند گشت، اما هیجان زیادی وجود داشت. هیچ موجودی که چندین ساعت در فضا بوده است، هرگز از آنجا برنگشته است.

انقلاب شانزدهم، هفدهمین انقلاب کشتی ماهواره بر روی زمین. در مدار هجدهم فرمان فرود داده شد. کشتی مطیعانه شروع به فرود کرد.

نزول لحظه بسیار مهمی است. حتی یک اشتباه، حتی ناچیزترین، نباید وجود داشته باشد، زیرا ممکن است منجر به مرگ ماهواره شود. در عرض چند ثانیه، سرعت کشتی به شدت کاهش می یابد.

در اینجا محفظه ابزار در مسیر نزول از کابین جدا شده است.

در اینجا کابین در حال حاضر در ارتفاع 7 کیلومتری از زمین قرار دارد. در اینجا ظرفی با حیوانات از آن جدا می شود و به سرعت به زمین نزدیک می شود.

دانشمندان به یکدیگر تبریک گفتند. فرود بی خطر سگ ها به زمین پیروزی کار صلح آمیز مردم شوروی بود.

حیوانات خارج شده از کانتینر هیچ آسیبی نداشتند.

پس از بازگشت دومین کشتی ماهواره‌ای با موجودات زنده به زمین، امکان پرواز انسان به فضا فراهم شد. با این حال، لازم بود بارها و بارها عملکرد تمام سیستم های نصب شده در کشتی که شرایط عادی زندگی انسان را تضمین می کند، بررسی شود. به دست آوردن اطلاعات اضافی در مورد تأثیر بی وزنی و انتقال از آن به اضافه بارها و همچنین تأثیر تابش احتمالی کیهانی بر موجودات زنده مهم بود.

در طول زمان از فرود بی خطر بلکا و استرلکا تا پرواز بی سابقه یو.آ. گاگارین در فضاپیمای Vostok-1 سومین فضاپیما-ماهواره (سگ های آزمایشی Pchelka و Mushka)، چهارمین فضاپیما-ماهواره (Chernushka) و در نهایت پنجمین فضاپیما-ماهواره (Zvezdochka) را به فضا پرتاب کرد.

پرتاب پنجمین ماهواره در 25 مارس 1961 آخرین آزمایش کنترلی قبل از پرواز فضایی انسان بود. کشتی در یک منطقه دقیقا مشخص شده روی زمین فرود آمد. ستاره از پرواز به خوبی جان سالم به در برد.

اولین پرواز انسان به فضا

موشک فضایی ماهواره ای

اولین کیهان نورد باید فردی باشد که علاوه بر سلامتی، دارای اراده قوی، واکنش سریع و توانایی تصمیم گیری آنی در یک محیط پرتنش پرواز و اجرای فوری آنها باشد. این باید فردی باشد که با اقیانوس هوا آشنا باشد، با تأثیر عوامل نزدیک به عواملی که در پرواز فضایی با آنها روبرو خواهد شد.

در آوریل 1961، تمام جهان نام یوری الکسیویچ گاگارین و در 6 اوت همان سال - نام استپانوویچ تیتوف آلمانی را که با موفقیت به فضا پرواز کرد، یاد گرفتند.

اولین فضانوردان تحت یک سری آموزش‌ها و آزمایش‌های ویژه قرار گرفتند که در آن عوامل بسیاری از پرواز فضایی آینده شبیه‌سازی شدند. اینها مطالعاتی در یک سانتریفیوژ بود، زمانی که اضافه بارهای مناسب ایجاد شد، آزمایش‌هایی روی پایه ارتعاشی، در یک محفظه صوتی جدا شده از محرک‌های خارجی. یوری آلکسیویچ و ژرمن استپانوویچ نیز در جایگاه‌های ویژه تمرین کردند و در آنجا گزینه‌های ماموریت پرواز را تمرین کردند. آنها زیاد و هدفمند به ورزش و غیره پرداختند.

گاگارین وارد آسانسور شد و او را به سکوی واقع در دریچه کشتی وستوک برد. دستش را بلند کرد و دوباره خداحافظی کرد.

آخرین دستورات قبل از شروع شنیده شد و در نهایت آخرین مورد: "بریم!" همه چیز در کیهان در غرش موتورهای موشک غرق شد. اولین انسان روی زمین به فضا پرتاب شد.

یوری گاگارین فضانورد در مورد اولین ثانیه های پرواز خود به یاد می آورد: "من صدای سوت و صدایی فزاینده شنیدم، احساس کردم که چگونه کشتی غول پیکر با تمام بدنه خود می لرزید و به آرامی، بسیار آرام از دستگاه پرتاب خارج شد." - اضافه بار شروع به افزایش کرد. احساس کردم نیرویی مقاومت ناپذیر مرا بیشتر و بیشتر روی صندلی فشار می دهد. ثانیه ها مثل چند دقیقه طول کشید.»

اولین فضانورد روی این سیاره هنگام برخاستن از زمین به زمین گزارش داد: «احساس خوبی دارم. اضافه بار و لرزش تا حدودی در حال افزایش است، اما من می توانم همه چیز را به طور معمول تحمل کنم. خلق و خوی شاد است. از طریق پنجره، زمین را می بینم، چین های زمین، برف، جنگل را تشخیص می دهم."

سرانجام کشتی وارد مدار شد. بی وزنی شروع شد گاگارین بعداً یادآور شد: "در ابتدا این احساس غیرعادی بود، اما من خیلی زود به آن عادت کردم، به آن عادت کردم."

و بنابراین او با یک کشتی ماهواره ای به نام "وستوک" در خلاء بی صدا پرواز می کند. او اولین کسی است که سیاره ما را از بیرون، در هاله آبی جو می بیند. او می تواند اولین کسی باشد که در یک نگاه به قاره ها و دریاها می پردازد. حالا او مطمئناً می داند که از فواصل فضا این خبر را به زمین خواهد آورد که ممکن است شخصی به فضا پرواز کند. او به سیارات دیگر می رسد، اسرار جهان را کشف می کند و نیروهای اسرارآمیز کیهان را مطیع قدرت ذهن خود می کند.

در این بین ایستگاه های ردیابی زمینی نگران خلبان می پرسند پرواز چطور پیش می رود و حالش چطور است. صدای اولین فضانورد از ارتفاعات کیهانی پرواز می کند:

"حس خوبی دارم توپ توپم. من صدایت را کاملا می شنوم پرواز خوب پیش می رود." اولین پرواز سرنشین دار به فضا 108 دقیقه به طول انجامید. هنگامی که فضانورد پس از پرواز در اطراف سیاره، دوباره بر فراز قلمرو کشورش ظاهر شد، فرمان فرود از زمین صادر شد.

یوری گاگارین بعداً گفت: "کشتی شروع به ورود به لایه های متراکم جو کرد." پوسته بیرونی آن به سرعت در حال گرم شدن بود، و از میان پرده‌هایی که سوراخ‌ها را پوشانده بودند، درخشش زرشکی وهم‌آور شعله‌های آتش را دیدم که در اطراف کشتی موج می‌زد. اما دمای داخل کابین تنها 20 درجه سانتیگراد بود. واضح بود که همه سیستم ها به خوبی کار می کنند و کشتی با دقت به سمت منطقه فرود تعیین شده حرکت می کند.

در طول کل پرواز فضاپیمای وستوک-1، اطلاعات پزشکی و بیولوژیکی گسترده ای طبق برنامه ای مشخص از تخته آن به زمین منتقل شد و ماهیت واکنش های انسانی ثبت شد.

این پرواز نشان داد که در شرایط بی وزنی، تمام فرآیندهای رویشی به طور عادی انجام می شود، مغز فضانورد دقیقاً به همان روشی که روی زمین عمل می کند.

بنابراین، اولین پرواز مهمترین چیز را ثابت کرد - امکان اساسی سفر انسان در فضا، صحت مسیر علمی را که فضانوردی شوروی دنبال می کرد تأیید کرد. اما او فقط شروعی کرد، پنجره‌ای را گشود که از طریق آن چشم‌اندازهای دور پروازهای آینده به گستره‌های وسیع کیهان قابل مشاهده است.

اینکه چگونه یک فرد در شرایط بی وزنی طولانی مدت احساس خواهد کرد، حتی پس از پرواز گاگارین نیز یک راز باقی مانده است. وضعیت خوب گاگارین نوعی «بلیت» بود که امکان پرواز طولانی‌تر را فراهم می‌کرد.

و این پرواز انجام شد.

پرواز فضایی بیست و پنج ساعته آلمانی تیتوف فراتر از وحشیانه ترین انتظارات علمی بود.

عملکرد پرواز به معنای وسیع کلمه مورد مطالعه قرار گرفت. به تیتوف وظایفی داده شد که امکان شناسایی گسترده و جامع امکانات فعالیت انسانی در شرایط بی وزنی را ممکن می ساخت. او باید با زمین مذاکره می کرد، عملیات موتوری ساده ای انجام می داد، سیستم جهت گیری کشتی را کنترل می کرد، که به حرکات هماهنگ پیچیده نیاز داشت، و یادداشت برداری می کرد (فضانورد همه اینها را مدیریت کرد).

همانطور که مشخص است، در طول پرواز تیتوف، برای اولین بار امکان مطالعه ویژگی های چرخه روزانه زندگی انسان در یک فضاپیما وجود داشت.

دستور نزول داده شده است. جهت گیری کشتی به درستی انجام شده است. موتور موشک شروع به کار کرد و به تدریج سرعتش افزایش یافت و کاهش سرعت رخ داد. ماهواره شروع به فرود کرد. با ورود کشتی به لایه های متراکم جو، تیتوف سعی کرد با جزئیات بیشتری آنچه را که در بیرون اتفاق می افتد دنبال کند.

پایان پرواز، زمانی که فضاپیما در لایه های متراکم جو در حال حرکت بود و فضانورد دوباره تحت بارهای اضافی قرار گرفت و فرآیند فرود که نیاز به تلاش قابل توجهی از اراده و قدرت بدنی داشت، همه توسط تیتوف به خوبی تحمل شد.

پرواز فضایی بیست و پنج ساعته با موفقیت انجام شد - کشتی دقیقاً در منطقه مشخص شده فرود آمد.

مطالعه دقیق داده های علمی به دست آمده در این دو پرواز، تنها یک سال بعد - در آگوست 1962 - امکان برداشتن یک گام بزرگ جدید را فراهم کرد. فضاپیمای Vostok-3 و Vostok-4 با خلبانان آندریان گریگوریویچ نیکولایف و پاول رومانوویچ پوپوویچ یکی پس از دیگری (با فاصله زمانی یک روز) به فضا پرتاب شدند.

وستوک 3 بیش از 64 چرخش به دور زمین انجام داد و 95 ساعت را در پرواز فضایی گذراند. وستوک 4 بیش از 48 مدار را انجام داد و 71 ساعت را در پرواز فضایی گذراند. این پرواز ثابت کرد که سیستم آموزشی فضانوردان توسعه یافته توسط دانشمندان ما به آنها اجازه می دهد تا چنین ویژگی های فیزیکی را توسعه دهند که فعالیت طبیعی زندگی و عملکرد کامل را در طول یک پرواز فضایی طولانی تضمین می کند. این نتیجه اصلی پرواز بود.

به گفته خبرنگار نیویورک تایمز، پرش 15 دقیقه ای آلن شپرد با استفاده از موشکی انجام شد که قدرت آن «تنها یک دهم قدرت موشک شوروی بود و وزن کپسول تنها یک پنجم وزن موشک بود. کابین وستوک."

پرتاب موشک به سیارات

همراه با پروازهای فضاپیما در اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا، پرتاب آزمایشی موشک به سیارات نیز انجام شد. در 12 فوریه 1961، ایستگاه بین سیاره ای خودکار شوروی "ونرا" از یک ماهواره مصنوعی زمین به سمت زهره پرتاب شد.

طراحی فضاپیمای Venera-1 یک استوانه با قسمت بالایی کروی بود. طول دستگاه 2.035 متر، قطر - 1.05 متر بود. این کشتی مجهز به دو پنل خورشیدی بود که به صورت شعاعی در دو طرف بدنه استوانه ای نصب شده بودند و باتری های نقره-روی را شارژ می کردند. یک آنتن سهموی با قطر 2 متر به سطح بیرونی بدنه کشتی متصل شد که برای انتقال داده ها به زمین با فرکانس 922.8 مگاهرتز (طول موج 32 سانتی متر) طراحی شده بود. ابزارهای علمی در ایستگاه نصب شد: یک مغناطیس‌سنج، دو تله یونی برای اندازه‌گیری پارامترهای باد خورشیدی، یک آشکارساز میکروشهاب‌سنگ، یک شمارنده گایگر و یک آشکارساز سوسوزن برای اندازه‌گیری تابش کیهانی. در پایین فضاپیما، یک سیستم محرکه KDU-414 نصب شده بود که برای اصلاح مسیر پرواز طراحی شده بود. وزن ایستگاه - 643.5 کیلوگرم.

پرتاب ایستگاه بین سیاره ای خودکار "ونرا-1" مرحله مهمی در توسعه فناوری فضایی بود. این اولین دستگاهی بود که برای اکتشاف سیاره طراحی شد. برای اولین بار از تکنیک جهت دهی یک فضاپیما در امتداد سه محور در امتداد خورشید و ستاره Canopus استفاده شد. برای اولین بار از آنتن سهموی برای انتقال اطلاعات تله متری استفاده شد.

نوامبر 1962، موشک فضایی شوروی Mars-1 به سمت مریخ پرتاب شد. مدار آن در مقایسه با مدارهای تمام پروازهای قبلی فضاپیماها طولانی ترین بود. به شکل بیضی از زمین کشیده شد و مدار مریخ را لمس کرد. این پرواز درست قبل از ملاقات با مریخ هفت ماه و نیم به طول انجامید: مریخ-1 در این مدت 500 میلیون کیلومتر را طی کرد.

پرواز Mars-1 داده های جدیدی در مورد ویژگی های فیزیکی فضای بین مدارهای زمین و مریخ (در فاصله 1-1.24 AU از خورشید)، در مورد شدت تابش کیهانی، قدرت میدان های مغناطیسی ارائه کرد. از زمین و محیط بین سیاره ای، و جریان گاز یونیزه شده از خورشید، و توزیع مواد شهاب سنگ (سفینه فضایی از 2 بارش شهابی عبور کرد).

بدین ترتیب اولین برنامه پنج ساله فضایی به پایان رسید.

Mars 2 تقریبا 10 سال بعد به فضا پرتاب شد. و این اولین فرودگر بود که به سطح مریخ رسید.

این ایستگاه از کیهان‌دروم بایکونور با استفاده از یک وسیله نقلیه پرتاب Proton-K با مرحله چهارم اضافی - مرحله فوقانی D در 19 مه 1971 در ساعت 19:22:49 به وقت مسکو پرتاب شد. بر خلاف نسل قبلی AMS، Mars-2 ابتدا به مدار میانی یک ماهواره مصنوعی زمین پرتاب شد و سپس مرحله فوقانی D به یک مسیر بین سیاره ای منتقل شد.

پرواز ایستگاه به مریخ بیش از 6 ماه به طول انجامید. تا لحظه نزدیک شدن به مریخ، پرواز طبق برنامه پیش می رفت. مسیر پرواز در فاصله 1380 کیلومتری از سطح مریخ گذشت.

پروازهای گروهی

مرحله جدیدی در اکتشاف گستره های وسیع کیهان پرتاب فضاپیمای سه نفره Voskhod در 12 اکتبر 1964 در اتحاد جماهیر شوروی بود. خدمه کشتی متشکل از سه نفر بود: فرمانده کشتی، مهندس سرهنگ ولادیمیر میخائیلوویچ کوماروف، یک محقق، کاندیدای علوم فنی، کنستانتین پتروویچ فئوکتیستوف و دکتر بوریس بوریسویچ اگوروف. سه متخصص از رشته های مختلف تحقیقات فضایی گسترده ای انجام دادند. کشتی Voskhod تفاوت قابل توجهی با کشتی های نوع Vostok دارد. مدار آن بالاتر بود؛ برای اولین بار، فضانوردان بدون لباس فضایی پرواز کردند و بدون خروج از کابین فرود آمدند، که به آرامی توسط سیستم "فرود نرم" پایین آمد و به معنای واقعی کلمه "نرم" روی سطح زمین قرار گرفت. سیستم تلویزیونی جدید نه تنها تصویری از فضانوردان، بلکه تصویری از مشاهدات را نیز از کشتی مخابره کرد.

همانطور که آکادمیک V. Mishin به یاد می آورد، خروشچف از کورولف خواست که سه فضانورد را همزمان به فضا پرتاب کند. اما کابین ووسخود برای دو نفر با لباس فضایی طراحی شده بود، بنابراین فضانوردان باید با لباس های آموزشی سبک بدون لباس فضایی بنشینند. همچنین جایی برای قرار دادن سه منجنیق وجود نداشت، بنابراین آنها بدون امکان نجات اضطراری در صورت انفجار راکت در پرتاب پرواز کردند...

با وجود مدت کوتاه پرواز، فضانوردان زیر نظر خروشچف پرتاب شدند و نتایج پرواز را به برژنف گزارش کردند، زیرا روز بعد پس از فرود آنها، خروشچف (پلنوم اکتبر) حذف شد. در نتیجه، پس از فرود، فضانوردان بلافاصله توسط رئیس اتحاد جماهیر شوروی پذیرفته نشدند، همانطور که در پروازهای قبلی انجام شد.

نسل جدید ماهواره ها

جبهه اکتشافات فضایی صلح آمیز هر سال در حال گسترش است. به دنبال ماهواره‌ها، وسایل نقلیه‌ای که قادر به انجام مانورهای نسبتاً گسترده بودند، "به شدت" که به مدار آنها بسته شده بودند، وارد فضا شدند.

فضاپیمای Polet-1 و Polet-2 شوروی که در فضا مانور می دادند، از مداری به مدار دیگر حرکت کردند و نه تنها ارتفاع، بلکه صفحه شیب مداری را نیز تغییر دادند. اینها اولین گام ها در مسیر اتصال، یا به قول مهندسان، لنگر انداختن فضاپیما به طور مستقیم در فضا، در مدار است. با پهلوگیری به کشتی، موشک های سوخت گیری می توانند مواد غیر قابل اشتعال و قطعات ساختمانی را بارگیری کنند. فضانوردان از ساختارهایی که در مدار قرار می گیرند ابتدا آزمایشگاه های فضایی و سپس احتمالاً کل شهرهای علمی را جمع آوری می کنند.

ژانویه 1964 و اتحاد جماهیر شوروی جالب ترین ماهواره ها - Electron-1 و Elektroya-2 را پرتاب کرد. دو ماهواره به طور همزمان از یک موشک، یکی به مدار بالاتر و دیگری به مدار پایین تر پرتاب شدند.

ارزش چنین پرتابی در این است که اندازه گیری های همزمان در ارتفاعات مختلف، مطالعه بهتر ساختار فضایی کمربندهای تشعشعی و تغییرات آنها در طول زمان را ممکن می سازد. Electron-3 و Electron-4 که ​​از طریق قطب ها پرتاب شدند، به طور همزمان مطالعه جامع لایه های بالایی جو را ادامه دادند.

عصر جدیدی در فضانوردی

در سال 1965، پاول بلیایف و الکسی لئونوف با پرواز خود، بیوگرافی کاری باشکوه فضاپیمای سری Vostok و Voskhod را تأیید کردند. مرحله بعدی در اکتشاف فضای بیرونی آغاز شده است که با گذار به فناوری فضایی پیشرفته تر همراه است. در بهار سال 1967، مرکز آموزش کیهان نورد شروع به توسعه فضاپیمای جدید سایوز کرد. سایوز از بسیاری جهات با پیشینیان مداری خود تفاوت داشت و از همه جهات ماشین پیشرفته تری بود.

فضاپیمای سایوز-1 در 23 آوریل 1967 به منظور آزمایش فضاپیما و آزمایش سیستم ها و عناصر طراحی آن در شرایط پرواز فضایی به مدار پرتاب شد. خلبانی توسط فضانورد V.M. کوماروف که قبلا با فضاپیمای Voskhod پرواز می کرد. ارتفاع حضیض مدار 201 کیلومتر، اوج 224 کیلومتر است. در طول پرواز آزمایشی که بیش از یک روز به طول انجامید، V.M. کوماروف برنامه ای را برای آزمایش سیستم های کشتی جدید تکمیل کرد. در 24 آوریل، فضاپیمای سایوز-1 در حین فرود، بخش ترمز را در لایه های متراکم جو با موفقیت پشت سر گذاشت و 1 سرعت فرار را خاموش کرد. اما وقتی حمام اصلی پاراگیوت باز شد، از ارتفاع حدود 7000 متری نقصی رخ داد که کشتی با سرعت بسیار زیاد فرود آمد که منجر به فرود اضطراری و مرگ V.M. کوماروا. اما با وجود نتیجه غم انگیز و مرگ فضانورد، تصمیم گرفته شد که توسعه فضاپیماهای سری سایوز ادامه یابد.

فضاپیمای قابل استفاده مجدد

31 سال پس از پرتاب اولین ماهواره زمین مصنوعی در تاریخ بشر، با وزن حدود 83.6 کیلوگرم، جدیدترین پرتابگر ما Energia محموله ای با وزن بیش از 100 تن را به مدار پایین زمین فرستاد. این فضاپیمای بوران است که 2 مدار اول خود را انجام داد و به زیبایی در بایکونور فرود آمد. "Energia" موشک پایه کل سیستم پرتاب کننده است. تصمیم برای ایجاد سیستم Energia - Buran در سال 1976 گرفته شد. 15 مه 1987 - پرتابگر انرژی شوروی برای اولین بار به فضا پرتاب شد. یک ماکت از فضاپیما به عنوان محموله استفاده شد. هدف اصلی پرتاب: به دست آوردن داده های تجربی در مورد عملکرد سازه و سیستم های پردازنده آن در شرایط پرواز واقعی به دست آمد.

نوامبر 1988 - دومین پرتاب خودروی پرتاب Energia.

این بار کشتی مداری بوران به طور همزمان به عنوان محموله برای آن پرتاب شد.

صرفاً از نظر بیرونی، سیستم Energia-Buran شبیه شاتل فضایی آمریکا بود.

«بوران» یک کشتی قابل استفاده مجدد با بازگشت از فضا است که بر اساس طراحی یک هواپیمای بدون دم ساخته شده است. طول بوران 36.4 متر، طول بال ها حدود 2.4 متر، ارتفاع بیش از 16 متر است. وزن پرتاب حدود 100 تن است (سوخت 14 تن است). یک هواپیمای عظیم مریا برای انتقال بلوک های خودروی پرتاب Energia-Buran و Energia استفاده شد. (نوامبر 1989)

مجموعه Energia-Buran فرصت های بزرگی را در مرحله جدیدی در توسعه فضانوردی باز کرد: پرتاب به مدار، بازگشت از مدار ماهواره های بزرگ مصنوعی زمین، واحدهای ایستگاه مداری، نجات فضانوردان در شرایط اضطراری، کار نصب برای ایجاد فضاهای عظیم. نیروگاه ها و سکوهای پرتاب در فضا. این پایه ای جدی برای تحقق رویای گرامی سفرهای سرنشین دار به مریخ است.

علاوه بر نسخه اصلی موشک، سه تغییر اصلی طراحی شد که برای پرتاب محموله های توده های مختلف طراحی شده است.

Energia-M کوچکترین موشک در خانواده بود. تعداد بلوک های جانبی از چهار به دو کاهش یافت؛ به جای چهار موتور RD-0120، تنها یک موتور روی بلوک مرکزی نصب شد. در سال 1989-1991 آزمایشات جامعی را پشت سر گذاشت و قرار بود در سال 1994 راه اندازی شود. با این حال، در سال 1993، Energia-M در رقابت دولتی (مناقصه) برای ایجاد یک وسیله نقلیه جدید پرتاب سنگین شکست خورد. در نتیجه رقابت، اولویت به وسیله نقلیه پرتاب آنگارا داده شد (پرتاب آن از سال 2005 بارها به تعویق افتاده است و از سال 2012 برای نیمه اول سال 2013 برنامه ریزی شده است). یک ماکت در اندازه کامل از موشک، با تمام اجزای آن، در بایکونور ذخیره شده بود.

انرژی II (همچنین طوفان نامیده می شود) به گونه ای طراحی شده بود که کاملاً قابل استفاده مجدد باشد. بر خلاف اصلاح اولیه Energia که تا حدی قابل استفاده مجدد بود (مانند شاتل فضایی آمریکایی)، طراحی Uragan امکان بازگرداندن تمام عناصر سیستم Energia - Buran را شبیه به مفهوم شاتل فضایی فراهم کرد. قرار بود بلوک مرکزی طوفان وارد جو شود، سر بخورد و در یک فرودگاه معمولی فرود آید.

سنگین ترین اصلاح: وزن پرتاب آن 4747 تن بود. استفاده از هشت بلوک جانبی و بلوک مرکزی Energia-M به عنوان آخرین مرحله، موشک ولکان (به هر حال، این نام با نام موشک سنگین شوروی دیگر، توسعه مصادف شد. که چندین سال قبل لغو شد) یا "هرکول" (که مصادف با نام طراحی وسیله نقلیه پرتاب سنگین RN-1 است) قرار بود تا 175 تن را به مدار پایین زمین پرتاب کند.

ایستگاه میر

در فوریه 1986، در ساعت 00:28 صبح، یک ایستگاه مداری بلند مدت (DOS) در اتحاد جماهیر شوروی پرتاب شد. این رویداد در ساعت 23:00 به وقت زایمان مسکو رخ داد. برای پرتاب ایستگاه میر به مدار پایین مرجع، از یک وسیله پرتاب پروتون (LV) استفاده شد که از کیهان بایکونور پرتاب شد. انتقال بعدی به یک مدار کاری در ارتفاع حدود 350 کیلومتری با استفاده از سیستم پیشرانه خود DOS انجام شد.

اولین خدمه متشکل از فرمانده لئونید کیزیم (پرواز سوم) و مهندس پرواز ولادیمیر سولوویوف (پرواز دوم) در 15 مارس 1986 با کشتی حمل و نقل بار-مسافر سایوز T-15 (آخرین کشتی این سری) وارد ایستگاه شدند. ) که در 13 مارس از کیهان بایکونور پرتاب شد. تمام پرتاب های بعدی ماژول های DOS (Proton LV)، سایوز و فضاپیمای حمل و نقل پروگرس (Soyuz LV) از اینجا انجام شد. خدمه مذکور با انجام یک سفر فضایی منحصر به فرد، نوعی رکورد فضایی را برای کار در دو ایستگاه در یک پرواز به ثبت رساندند. پس از کار در ایستگاه میر تا 5 مه، فضانوردان از اسکله خارج شدند و به ایستگاه سالیوت-7 رفتند، که سپس در مدار زمین در حال پرواز بود. پس از انجام آزمایشات علمی در آنجا (از 6 می تا 25 ژوئن؛ مجموعاً 49 روز و 22 ساعت)، خدمه فضاپیمای سایوز T-15 به ایستگاه میر بازگشتند و حدود 300 کیلوگرم از ارزشمندترین تجهیزات علمی را با خود بردند. تحقیقات در ایستگاه میر تا 16 جولای ادامه یافت؛ کل زمان عملیاتی اولین اکسپدیشن اصلی (EO-1) 70 روز و 11 ساعت و 58 دقیقه بود.

یکی از مهمترین مزایای طراحی و چیدمان ایستگاه میر، قابلیت نگهداری بالای ذاتی طراحی است. به لطف یک استراتژی خوب انتخاب شده از کار نظارتی و پیشگیرانه، امکان افزایش چشمگیر منبع وجود فعال آن وجود داشت.

نتیجه مهم این برنامه ایجاد سیستم حمل و نقل و پشتیبانی فنی برای اجرام فضایی در مدار است. این سیستم برای پرتاب فضاپیما به مدارهای مشخص، افزایش طول عمر فعال، افزایش کارایی، قابلیت اطمینان و ایمنی عملکرد فضاپیماهای سرویس شده طراحی شده است. بدیهی است که بدون TTO، اطمینان از پرواز طولانی DOS غیرممکن بود. یک دستاورد منحصر به فرد کیهان نوردی جهان، ارائه موفقیت آمیز عملیات موثر طولانی مدت ایستگاه میر برای بیش از پانزده سال است. در همان زمان، سیستم TTO وظایف اصلی زیر را حل می کند:

) تحویل و تغییر خدمه اکسپدیشن های اصلی DOS؛

) تحویل به ایستگاه و بازگشت خدمه بازدید کننده به زمین؛

) تدارکات ایستگاه، یعنی. تامین قطعات مصرفی، قطعات یدکی و غیره؛

) بازگشت منظم و سریع نتایج فعالیت های اکسپدیشن در مدار به زمین؛

) نگهداری (پیشگیری، تعمیر، تعویض واحدها)؛

) انجام کارهای نصب و مونتاژ (باتری های خورشیدی، آنتن های رادیویی، تجهیزات تحقیقاتی، سازه های خرپایی)؛

) مونتاژ DOS چند بلوکی. برای اولین بار، نیاز به ایجاد سیستم های حمل و نقل و فضایی (TSS) پس از ظهور در سال 1971 ایستگاه های مداری طولانی مدت از نوع سالیوت بوجود آمد. TCS برای افزایش کارایی و افزایش عمر سرویس DOS با حل مشکلات TTO با استفاده از فضاپیمای حمل و نقل (TSV) در نظر گرفته شد. برای حل این مشکلات، مجموعه ای از فضاپیماهای بار-مسافری (سایوز، سایوز-تی) و باری (پیروگرس) و همچنین کپسول های بار فرود (SGK) ایجاد شده است. در دفتر طراحی سالیوت و در کارخانه ماشین سازی به نام. M.V. Khrunichev یک ماژول بار کاربردی ایجاد کرد که مشکلات یک کشتی تامین حمل و نقل جهانی (UTKS) را حل کرد. این پرواز با موفقیت در پرواز خودمختار (Cosmos-929) آزمایش شد و از (Cosmos-1267، Cosmos-1443، Cosmos-1686) برای گسترش قابلیت های ایستگاه های Salyut-6 و Salyut-7 استفاده شد. در حال حاضر، بلوک های ایستگاه بین المللی "آلفا" بر اساس UTKS در حال ایجاد است. در همان کارخانه، تمام ایستگاه‌ها و بلوک‌های ایستگاه میر از نوع سالیوت ساخته شد؛ یکی از قابل اعتمادترین پرتاب‌کننده‌های پروتون در جهان در اینجا به تولید انبوه می‌رسد.

همانطور که ایستگاه های نوع سالیوت، مجهز به دو گره اتصال، پیچیده تر شدند و ایستگاه میر با هفت گره ایجاد شد، دامنه وظایفی که آنها حل کردند گسترش یافت، نیازها به طور محسوسی افزایش یافت و وظایف TTO جدید ارائه شد. کشتی های حمل و نقل جدید ظاهر شده اند: Soyuz TM مدرن و Progress M. علاوه بر این، با در نظر گرفتن شرایط شدید پروازهای فضایی، وظایف نجات اضطراری و بازگشت فوری خدمه به زمین به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفت. ایستگاه میر به عنوان بخشی از برنامه های بین المللی از سال 1987 فعالیت می کند. از سال 1995، پس از اینکه مرحله مداری آمریکایی آتلانتیس به طور عملکردی در ترکیب آن گنجانده شد، سیستم حمل و نقل و فضایی نیز بین المللی شد. در طول عملیات طولانی مدت TCS، تجربه ارزشمندی در مدیریت پروازهای مداری طولانی مدت انباشته شده است.

در طول فعالیت این ایستگاه، 104 فضانورد از 12 کشور از آن بازدید کردند.

اتحاد جماهیر شوروی از هیچ هزینه ای برای توسعه برنامه فضایی دریغ نکرد و در این مسابقه پیروز شد. اولین ماهواره مصنوعی و اولین انسان به فضا پرتاب شد. گاگارین قهرمانی است که نشان داد رسیدن به ستاره ها هنوز مد است و رویای اجدادش را برآورده کرد. همه این دستاوردها کشور را به عنوان یک ابرقدرت بزرگ معرفی می کند که فاتح فضا بوده و هست.

تاریخچه توسعه کیهان نوردی داخلی

کیهان‌نوردی کار زندگی چندین نسل از هموطنان ما شده است. محققان روسی در این زمینه پیشگام بودند.

سهم بزرگی در توسعه فضانوردی توسط دانشمند روسی، معلم ساده در یک مدرسه منطقه ای در استان کالوگا، کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی انجام شد. تسیولکوفسکی با فکر کردن به زندگی در فضای بیرونی شروع به نوشتن یک اثر علمی به نام «فضای آزاد» کرد. این دانشمند هنوز نمی دانست چگونه به فضا برود. در سال 1902، او کار خود را برای مجله "New Review" ارسال کرد و آن را با یادداشت زیر همراه کرد: "من برخی از جنبه های مسئله پرتاب به فضا را با استفاده از دستگاه جت مشابه موشک توسعه داده ام. نتیجه‌گیری‌های ریاضی بر اساس داده‌های علمی و بارها آزمایش شده، امکان استفاده از چنین ابزارهایی را برای صعود به فضای آسمانی و شاید ایجاد سکونتگاه‌هایی در خارج از جو زمین نشان می‌دهد.»

در سال 1903، این اثر - "اکتشاف فضاهای جهان توسط ابزارهای واکنشی" - منتشر شد. در آن، دانشمند مبنای نظری را برای امکان پروازهای فضایی ایجاد کرد. این اثر و آثار بعدی توسط کنستانتین ادواردوویچ این زمینه را به هموطنان ما می دهد تا او را پدر کیهان نوردی روسیه بدانند.

تحقیقات عمیق در مورد امکان پرواز انسان به فضا با نام سایر دانشمندان روسی - یک مهندس و یک مرد خودآموخته - همراه است. هر یک از آنها به توسعه فضانوردی کمک کردند. فردریش آرتوروویچ کارهای زیادی را به مشکل ایجاد شرایط برای زندگی انسان در فضا اختصاص داد. یوری واسیلیویچ یک نسخه چند مرحله ای از موشک را توسعه داد و مسیر بهینه را برای پرتاب موشک به مدار ارائه کرد. این ایده های هموطنان ما در حال حاضر مورد استفاده همه قدرت های فضایی است و اهمیت جهانی دارد.

توسعه هدفمند مبانی نظری فضانوردی به عنوان یک علم و کار بر روی ایجاد وسایل نقلیه جت در کشور ما با فعالیت‌های دهه 30-20 آزمایشگاه دینامیک گاز (GDL) و گروه تحقیقاتی پیشرانه جت (GIRD) همراه است. و بعداً مؤسسه تحقیقات جت (RNII) که بر اساس GDL و GIRD مسکو شکل گرفت. دیگران نیز به طور فعال در این سازمان‌ها کار کردند، و همچنین طراح ارشد آینده موشک‌ها و سیستم‌های فضایی، که سهم عمده‌ای در ایجاد اولین وسایل پرتاب (LV)، ماهواره‌های مصنوعی زمین، و فضاپیمای سرنشین دار (SC) داشتند. با تلاش متخصصان این سازمان ها، اولین خودروهای جت با موتورهای سوخت جامد و مایع ساخته و آزمایش آتش و پرواز آنها انجام شد. آغاز فن آوری جت داخلی گذاشته شد.

کار و تحقیق روی فناوری موشک تقریباً در تمام زمینه های ممکن کاربرد آن قبل از جنگ بزرگ میهنی و حتی در طول جنگ جهانی دوم به طور گسترده در کشور ما انجام شد. علاوه بر راکت‌هایی با موتورهایی که با انواع سوخت نیرو می‌گیرند، هواپیمای راکت RP-318-1 بر اساس بدنه SK-9 (توسعه) و موتور RDA-1-150 (توسعه) توسعه و آزمایش شد. امکان اساسی ایجاد و نویدبخش هوانوردی جت. انواع مختلفی از موشک‌های کروز (زمین به زمین، هوا به هوا و غیره) از جمله موشک‌های دارای سیستم کنترل خودکار نیز ساخته شده‌اند. به طور طبیعی، تنها کار بر روی ایجاد موشک های هدایت نشده در دوره قبل از جنگ توسعه گسترده ای داشت. فناوری ساده توسعه یافته برای تولید انبوه آنها به واحدها و تشکل های خمپاره گارد اجازه داد تا سهم قابل توجهی در پیروزی بر فاشیسم داشته باشند.

در 13 مه 1946، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی یک فرمان اساسی برای ایجاد کل زیرساخت صنعت موشکی صادر کرد. بر اساس وضعیت نظامی-سیاسی که تا آن زمان ایجاد شده بود، تأکید قابل توجهی بر ایجاد موشک های بالستیک دوربرد پیشران مایع (LRBMs) با چشم انداز دستیابی به محدوده شلیک بین قاره ای و تجهیز آنها به کلاهک های هسته ای بود. و همچنین ایجاد یک سیستم دفاع هوایی موثر مبتنی بر موشک های هدایت شونده ضد هوایی، موشک ها و جت های جنگنده رهگیر.

از لحاظ تاریخی، ایجاد صنعت موشکی و فضایی با نیاز به توسعه موشک های رزمی در راستای منافع دفاعی کشور همراه بود. بنابراین، این قطعنامه در واقع تمام شرایط لازم را برای توسعه سریع فضانوردی داخلی ایجاد کرد. کار فشرده روی توسعه صنعت و فناوری موشک و فضایی آغاز شد.

تاریخ بشر شامل دو رویداد مهم مربوط به توسعه کیهان‌نوردی داخلی است که عصر اکتشافات فضایی عملی را باز کرد: پرتاب به مدار اولین ماهواره زمین مصنوعی (AES) (4 اکتبر 1957) و اولین پرواز مردی در یک فضاپیما در مدار AES (12 آوریل 1961). نقش سازمان مادر در این کارها به مؤسسه تحقیقات دولتی سلاح های جت شماره 88 (NII-88) واگذار شد که در واقع تبدیل به "آلما ماتر" برای همه متخصصان برجسته در صنعت موشک و فضایی شد. کارهای تئوری، طراحی و تجربی بر روی فناوری پیشرفته موشکی و فضایی در اعماق آن انجام شد. در اینجا، تیمی به رهبری طراح ارشد سرگئی پاولوویچ کورولف در طراحی یک موتور موشک پیشران مایع (LPRE) شرکت داشتند. در سال 1956 به یک سازمان مستقل تبدیل شد - OKB-1 (امروزه این شرکت مشهور جهانی راکت و فضایی (RSC) Energia نامگذاری شده است).

وی با انجام تکالیف دولت برای ایجاد پرتابگر موشک بالستیک، این تیم را توسعه و اجرای همزمان برنامه‌های مطالعه و اکتشاف فضا با شروع تحقیقات علمی در لایه‌های بالایی جو زمین هدف قرار داد. بنابراین، پرواز اولین موشک بالستیک داخلی R-1 (10.10.1948) با پرواز موشک های ژئوفیزیکی R-1A، R-1B، R-1B و غیره دنبال شد.

در تابستان 1957، یک اطلاعیه مهم دولتی در مورد آزمایش موفقیت آمیز یک موشک چند مرحله ای در اتحاد جماهیر شوروی منتشر شد. در این پیام آمده است: «پرواز موشک در ارتفاع بسیار بالایی صورت گرفت که هنوز محقق نشده است». این پیام نشان دهنده ایجاد یک سلاح مهیب، موشک بالستیک قاره پیما R-7 - معروف "Seven" بود.

این ظهور "هفت" بود که فرصت مناسبی را برای پرتاب ماهواره های مصنوعی زمین به فضا فراهم کرد. اما برای این کار لازم بود کارهای زیادی انجام شود: توسعه، ساخت و آزمایش موتورهایی با توان کلی میلیون‌ها اسب بخار، تجهیز موشک به یک سیستم کنترل پیچیده، و در نهایت، ساخت یک کیهان‌دروم از جایی که موشک قرار بود. راه اندازی. این سخت ترین کار توسط متخصصان ما، مردم ما، کشور ما حل شد. ما تصمیم گرفتیم اولین نفر در جهان باشیم.

تمام کار بر روی ایجاد اولین ماهواره مصنوعی زمین توسط سلطنتی OKB-1 انجام شد. پروژه ماهواره چندین بار مورد بازنگری قرار گرفت تا اینکه سرانجام بر روی نسخه ای از دستگاه مستقر شدند که پرتاب آن می تواند با استفاده از موشک R-7 ایجاد شده و در مدت زمان کوتاهی انجام شود. این واقعیت که ماهواره به مدار پرتاب شد باید توسط همه کشورهای جهان ثبت می شد و برای این منظور تجهیزات رادیویی روی ماهواره نصب شد.

در 4 اکتبر 1957، اولین ماهواره جهان از کیهان بایکونور توسط پرتابگر R-7 به مدار پایین زمین پرتاب شد. اندازه گیری های دقیق پارامترهای مداری ماهواره توسط ایستگاه های رادیویی و نوری زمینی انجام شد. پرتاب و پرواز اولین ماهواره به دست آوردن اطلاعاتی در مورد مدت زمان وجود آن در مدار به دور زمین، عبور امواج رادیویی از یونوسفر و تأثیر شرایط پرواز فضایی بر تجهیزات داخل هواپیما امکان پذیر شد.

توسعه سیستم های موشکی و فضایی با سرعتی سریع پیش می رفت. پرواز اولین ماهواره های مصنوعی زمین، خورشید، ماه، زهره، مریخ، رسیدن به سطح ماه، زهره، مریخ برای اولین بار توسط خودروهای خودکار و فرود نرم بر روی این اجرام آسمانی، عکاسی از سمت دور ماه و ارسال تصاویر از سطح ماه به زمین، اولین پرواز ماه و بازگشت به زمین کشتی خودکار با حیوانات، تحویل نمونه سنگ های ماه به زمین توسط ربات، کاوش در سطح ماه توسط یک ماه نورد خودکار، انتقال پانورامای زهره به زمین، پرواز در نزدیکی هسته دنباله دار هالی، پرواز اولین فضانوردان - مردان و زنان، مجرد و گروهی در ماهواره های تک و چند صندلی، اولین خروجی یک فضانورد مرد و سپس یک زن فضانورد از یک کشتی به فضا، ایجاد اولین ایستگاه مداری سرنشین دار، یک کشتی حمل بار خودکار، پروازهای خدمه بین المللی، اولین پرواز فضانوردان بین ایستگاه های مداری، ایجاد انرژی-بوران سیستم با بازگشت کاملا خودکار یک فضاپیمای قابل استفاده مجدد به زمین، بهره برداری طولانی مدت از اولین مجموعه سرنشین دار مداری چند پیوندی و بسیاری دیگر از دستاوردهای اولویت دار روسیه در اکتشاف فضایی به ما احساس غرور مشروعی می دهد.

اولین پرواز به فضا

12 آوریل 1961 - این روز برای همیشه در تاریخ بشریت ثبت شد: صبح ، از کیهان بویکونور ، یک پرتاب پرتاب قدرتمند اولین سفینه فضایی تاریخ "Vostok" را با اولین فضانورد زمین - شهروند شوروی به مدار پرتاب کرد. گاگارین در کشتی.

در 1 ساعت و 48 دقیقه او دور کره زمین را دور زد و با خیال راحت در مجاورت روستای اسملووکا، منطقه ترنوفسکی، منطقه ساراتوف فرود آمد، که برای آن ستاره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

بر اساس تصمیم فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI)، 12 آوریل به عنوان روز جهانی هوانوردی و فضا نامگذاری شده است. این تعطیلات با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 9 آوریل 1962 تأسیس شد.

پس از پرواز، یوری گاگارین به طور مداوم مهارت های خود را به عنوان خلبان-کیهان نورد بهبود بخشید و همچنین در آموزش و آموزش خدمه فضانوردان، در هدایت پروازهای فضاپیمای وستوک، ووسخود و سایوز مشارکت مستقیم داشت.

اولین فضانورد یوری گاگارین از آکادمی مهندسی نیروی هوایی به نام (1961-1968) فارغ التحصیل شد، کارهای اجتماعی و سیاسی گسترده ای انجام داد، معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در مجموع 6 و 7، عضو مرکز مرکزی بود. کمیته کومسومول (انتخاب شده در کنگره های 14 و 15 متر کومسومول)، رئیس انجمن دوستی شوروی و کوبا.

با ماموریت صلح و دوستی، یوری آلکسیویچ از بسیاری از کشورها بازدید کرد، به او مدال طلا اعطا شد. آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، مدال دو لاو (FAI)، مدال‌های طلا و دیپلم افتخار انجمن بین‌المللی (LIUS) "انسان در فضا" و انجمن کیهان‌نوردی ایتالیا، مدال طلا "برای تمایز برجسته" و دیپلم افتخار باشگاه هوایی سلطنتی از سوئد، مدال طلای بزرگ و دیپلم FAI، مدال طلای انجمن بریتانیا برای ارتباطات بین سیاره‌ای، جایزه گالابرت در فضانوردی.

از سال 1966 او عضو افتخاری آکادمی بین المللی فضانوردی بود. او نشان لنین و مدال های اتحاد جماهیر شوروی و همچنین جوایز بسیاری از کشورهای جهان را دریافت کرد. به یوری گاگارین عناوین قهرمان کار سوسیالیستی جمهوری سوسیالیستی چکسلواکی، قهرمان جمهوری خلق بلاروس، قهرمان کار جمهوری سوسیالیستی ویتنام اعطا شد.

یوری گاگارین به طرز غم انگیزی در یک سانحه هوایی در نزدیکی روستای نووسلوو، منطقه کرژاچ، منطقه ولادیمیر، هنگام انجام پرواز آموزشی در یک هواپیما (به همراه خلبان سرگین) جان باخت.

به منظور ماندگاری یاد گاگارین، شهر گژاتسک و منطقه گژاتسکی در منطقه اسمولنسک به ترتیب به شهر گاگارین و منطقه گاگارینسکی تغییر نام دادند. به آکادمی نیروی هوایی در Monino اعطا شد، بورس تحصیلی ایجاد شد. برای دانشجویان دانشکده های هوانوردی نظامی. فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI) مدالی را به نام خود ایجاد کرد. یو.آ.گاگارین. در مسکو، گاگارین، شهر ستاره، صوفیه - بناهای یادبود فضانورد برپا شد. یک خانه موزه یادبود در شهر گاگارین وجود دارد که دهانه ای در ماه به نام آن نامگذاری شده است.

یوری گاگارین به عنوان شهروند افتخاری شهرهای Kaluga، Novocherkassk، Sumgait، Smolensk، Vinnitsa، سواستوپل، ساراتوف (اتحادیه شوروی سابق)، صوفیه، پرنیک (PRB)، آتن (یونان)، فاماگوستا، لیماسول (قبرس)، سنت دنیس انتخاب شد. (فرانسه)، Trencianske Teplice (چکسلواکی).

ابزارهای مختلفی برای انجام پرواز فضایی پیشنهاد شده است. نویسندگان داستان های علمی تخیلی نیز به موشک ها اشاره کردند. با این حال، این موشک ها از نظر فنی یک رویای غیر منطقی بود. برای قرن‌های متمادی، دانشمندان تنها وسیله‌ای را که در اختیار انسان است نام نمی‌برند که با آن می‌توان بر نیروی گرانش قدرتمند غلبه کرد و به فضای بین سیاره‌ای منتقل شد. افتخار بزرگ گشودن راه به جهان های دیگر برای مردم نصیب هموطن ما K. E. Tsiolkovsky شد.

یک معلم معمولی کالوگا توانست در موشک باروت معروف نمونه اولیه سفینه های فضایی قدرتمند آینده را ببیند. ایده های او به عنوان مبنایی برای اکتشاف انسان در فضای بیرونی برای مدت طولانی خواهد بود.

قرن ها از زمان اختراع باروت و ایجاد اولین موشک می گذرد که عمدتاً برای آتش بازی های سرگرم کننده در روزهای جشن های بزرگ استفاده می شد. اما فقط تسیولکوفسکی نشان داد که تنها هواپیمایی که قادر به نفوذ به جو و حتی ترک زمین برای همیشه است موشک است.

در سال 1911، تسیولکوفسکی سخنان نبوی خود را بیان کرد: "بشریت برای همیشه روی زمین باقی نخواهد ماند، اما در تعقیب نور و فضا، ابتدا ترسو به فراسوی جو نفوذ می کند و سپس تمام فضای اطراف زمین را تسخیر می کند.

اکنون ما شاهد هستیم که چگونه این پیشگویی بزرگ شروع به تحقق می کند. نفوذ انسان به فضا در 4 اکتبر 1957 آغاز شد. در این روز به یاد ماندنی، اولین ماهواره زمین مصنوعی در تاریخ بشریت که در اتحاد جماهیر شوروی پرتاب شد، وارد مدار شد. او 86.3 کیلوگرم وزن داشت. اولین پرستو کیهانی پس از شکستن جو زمین، ابزارهای علمی و فرستنده های رادیویی را به فضای نزدیک زمین برد. آنها اولین اطلاعات علمی در مورد فضای بیرونی اطراف زمین را به زمین منتقل کردند.

اولین ماهواره در مداری بیضوی شروع به گردش به دور زمین کرد. نقاط انتهایی صعود آن - بزرگترین (اوپژ) و کوچکترین (حضیض) - به ترتیب در ارتفاع 947 و 228 کیلومتری قرار داشتند. شیب صفحه مداری به استوا 65 0 بود. این ماهواره اولین دور خود را در 1 ساعت و 36.2 دقیقه انجام داد و کمی کمتر از 15 دور در روز انجام داد. بوریسنکو I.G. "اولین رکورد در فضا." م.: مهندسی مکانیک، 1969. ص.35

موقعیت نسبتاً پایین حضیض مداری باعث شد که ماهواره در لایه‌های کمیاب جو زمین سرعت خود را کاهش دهد و دوره مداری آن را 2.94 ثانیه در روز کوتاه کند. چنین کاهش جزئی در زمان مداری نشان می داد که ماهواره بسیار آهسته فرود می آید و از ابتدا اوج کاهش می یابد و خود مدار به تدریج به دایره ای نزدیک می شود.

پس از 20 روز، اولین فرزند کیهانی ساکت شد - باتری فرستنده های آن تمام شد. با گرم شدن توسط خورشید و یخ زده در سایه زمین، بی صدا بر فراز سیاره ای که آن را فرستاده بود، چرخید و پرتوهای خورشید و پالس های رادار را منعکس کرد. به تدریج پایین آمد و حدود دو ماه و نیم وجود داشت و در لایه های پایین تر و متراکم تر جو سوخت.

پرواز اولین ماهواره اطلاعات ارزشمندی را ارائه کرد. دانشمندان با مطالعه دقیق تغییر تدریجی مدار در اثر ترمز در جو، توانستند چگالی جو را در تمام ارتفاعاتی که ماهواره در آن پرواز می کرد محاسبه کنند و با استفاده از این داده ها تغییرات در مدار ماهواره های بعدی را با دقت بیشتری پیش بینی کنند.

تعیین مسیر دقیق ماهواره های مصنوعی امکان انجام تعدادی از مطالعات ژئوفیزیکی، شفاف سازی شکل زمین و مطالعه دقیق تری را فراهم کرد که این امر امکان ترسیم نقشه های جغرافیایی دقیق تری را فراهم می کند.

انحراف مسیر واقعی ماهواره از مسیر محاسبه شده نشان دهنده ناهمواری میدان گرانشی زمین است که تحت تأثیر توزیع جرم ها در داخل زمین و در پوسته زمین است. بنابراین، دانشمندان با مطالعه حرکت ماهواره، اطلاعاتی را در مورد میدان گرانشی زمین و ساختار پوسته زمین روشن کردند.

چنین محاسباتی قبلاً بر اساس حرکت ماه انجام شده است، اما ماهواره ای که در ارتفاع تنها چند صد کیلومتری از زمین پرواز می کند، نسبت به ماه که در فاصله تقریباً 400 هزار کیلومتری واقع شده است، واکنش شدیدتری به میدان گرانشی خود نشان می دهد. از زمین

مطالعه عبور امواج رادیویی از یونوسفر اهمیت زیادی داشت، یعنی. از طریق لایه های فوقانی برق دار جو زمین. به نظر می رسید که امواج رادیویی ارسال شده از ماهواره درست از طریق یونوسفر کاوش می کنند. تجزیه و تحلیل این نتایج باعث شد تا ساختار پوسته گاز زمین به طور قابل توجهی روشن شود.

دومین ماهواره شوروی در 3 نوامبر 1957 به مداری درازتر پرتاب شد. اگر موشک ماهواره اول اجازه می داد تا ارتفاع 947 کیلومتری (آپوژی) بالا برود، پس موشک ماهواره دوم قدرتمندتر بود. با تقریباً همان حداقل ارتفاع (حضیض)، اوج مدار به 1671 کیلومتر رسید و وزن ماهواره به طور قابل توجهی بیشتر از اولین - 508.3 کیلوگرم بود. گلوشکو V.P. توسعه موشک و فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی. م.: مهندسی مکانیک، 1366. - ص.54

ماهواره سوم حتی بالاتر رفت - 1880 کیلومتر و حتی سنگین تر بود. او 1327 کیلوگرم وزن داشت.

در 2 ژانویه 1959، موشک فضایی شوروی Luna-1 به سمت ماه هجوم آورد و وارد مدار نزدیک به خورشید شد. او ماهواره خورشید شد. در غرب به آن مهتاب می گفتند. پرتاب آن تمام ضخامت فضای نزدیک به زمین را ردیابی کرد. این موشک در طول پرواز 34 ساعته 370 هزار کیلومتر را طی کرد و از مدار ماه عبور کرد و وارد فضای نزدیک به خورشید شد. پس از این، پرواز آن حدود 30 ساعت تحت نظر بود و با ارزش ترین اطلاعات علمی از ابزارهای نصب شده بر روی آن دریافت شد. برای اولین بار، ابزارهای ارسال شده توسط انسان، فضای بیرونی را در فاصله 500 هزار کیلومتری از زمین مطالعه کردند.

اطلاعات به دست آمده در طول این پرواز به طور قابل توجهی اطلاعات ما را در مورد یکی از مهم ترین اکتشافات سال های اول عصر فضا - کشف کمربندهای تشعشعی نزدیک به زمین تکمیل کرد. علاوه بر اندازه گیری های مختلف، در طول پرواز 500 هزار کیلومتری، مشاهداتی از ترکیب گازی محیط بین سیاره ای، رصد شهاب سنگ ها، پرتوهای کیهانی و ... انجام شد.

پرواز دومین موشک فضایی اتحاد جماهیر شوروی، لونا-2 که در 12 سپتامبر 1959 پرتاب شد، کمتر شگفت‌انگیز نبود. محفظه ابزار این موشک در 14 سپتامبر در ساعت 00 و 02 دقیقه و 24 ثانیه سطح ماه را لمس کرد! برای اولین بار در تاریخ، یک دستگاه ساخته شده توسط انسان به جرم آسمانی دیگری رسید و یادبودی از شاهکار بزرگ مردم شوروی را به سیاره ای بی جان تحویل داد - یک پرچم با تصویر نشان نشان ارتش اتحاد جماهیر شوروی. لونا 2 نشان داد که ماه میدان مغناطیسی یا کمربند تشعشعی با دقت ابزار ندارد.

قبل از اینکه خبر این رویداد به درستی به آگاهی مردم برسد، کشور ما جهان را با یک دستاورد شگفت انگیز جدید شگفت زده کرد: در 4 اکتبر 1959، در دومین سالگرد پرتاب اولین ماهواره زمین شوروی، سومین موشک فضایی در اتحاد جماهیر شوروی راه اندازی شد - "Luna" -3". او یک ایستگاه بین سیاره ای خودکار با ابزار را از خود جدا کرد. این کانتینر به گونه ای هدایت می شد که پس از چرخش ماه، به زمین بازگشت. تجهیزات نصب شده در آن تصویری از سمت دور ماه را که برای ما قابل رویت نیست، عکاسی کرده و به زمین منتقل کردند.

این آزمایش علمی درخشان نه تنها برای واقعیت بی‌سابقه گرفتن اولین عکس گرفته شده در فضا و انتقال آن به زمین، بلکه برای اجرای یک مدار بسیار جالب و پیچیده جالب است.

لونا 3 قرار بود بالای سمت دور ماه باشد و قرار بود سیستم جهت یابی کانتینر را بچرخاند تا دوربین های آن به سمت ماه باشد. برای انجام این کار، با دستوری از زمین، کل ظرف به چرخش در آمد و هنگامی که پرتوهای درخشان خورشید به فتوسل‌های واقع در پایین ظرف می‌خورد، جریانی که در این فتوسل‌ها ایجاد می‌کردند به عنوان یک سیگنال عمل می‌کرد. که توسط آن ظرف از چرخش ایستاد و در حالی که انگار طلسم ایستاده بود، شروع به نگاه کردن به خورشید کرد. (به دلیل نور منعکس شده ضعیف زمین و ماه، فتوسل‌ها - حسگرهای جهت‌گیری خورشیدی - نمی‌توانند کار کنند.) دوربین‌ها و سنسورهای قمری که در پایین سمت مقابل و بالای ظرف قرار داشتند، مشخص شد که به سمت ماه نگاه می‌کنند. در ابتدای کار، آنها چنین موقعیت نسبی زمین، ماه و خورشید را انتخاب کردند که در آن زمین از خط اتصال ماه و خورشید دور بود. بنابراین، زمین، ستاره ای بسیار درخشان تر از ماه، نمی تواند در لنزهای حسگرهای جهت گیری ماه بیفتد، زیرا در بخش متفاوتی از آسمان قرار داشت. بوریسنکو I.G. "اولین رکورد در فضا." م.: مهندسی مکانیک، 1348، -ص.75

پس از اینکه سمت دور ماه، که توسط خورشید روشن شده بود، در میدان دید سنسورهای ماه قرار گرفت، حسگرهای خورشیدی خاموش شدند، ایستگاه با استفاده از سنسورهای قمری با دقت بیشتری "تأیید" شد و عکاسی آغاز شد.

بنابراین، هنگامی که ظرف به ماه نزدیک شد، لازم بود که ماه و خورشید در یک خط مستقیم باشند. علاوه بر این، گرانش ماه باید مدار لونا 3 را تحریف می کرد تا از نیمکره شمالی، جایی که تمام ایستگاه های رصد شوروی در آن قرار دارند، به زمین بازگردد.

Luna-3 که از نیمکره شمالی پرتاب شد، به نظر می رسید که در زیر ماه شیرجه می زند - از سمت جنوبی آن عبور می کند - سپس به سمت بالا منحرف می شود و کاملاً دور ماه می چرخد ​​و همانطور که محاسبه می شد از نیمکره شمالی به زمین بازگشت.

دستگاه‌های خودکار روی کانتینر در فضا، فیلم را توسعه دادند و با استفاده از فناوری الکترونیکی، عکس‌ها را از طریق رادیو به زمین منتقل کردند.

عکاسی از سمت دور ماه نشان دهنده اولین گام فعال در تمرین ستاره شناسی "فراز زمینی" است. برای اولین بار، مطالعه یک جرم آسمانی دیگر نه با مشاهده از زمین، بلکه مستقیماً از فضای بیرونی نزدیک این جسم انجام شد.

اخترشناسان ما یک عکس منحصر به فرد از سمت دور ماه دریافت کردند که از آن توانستند اطلسی از کوه ها و "دریاها" ماه را جمع آوری کنند. اسامی اختصاص داده شده به تشکل های کوهستانی و دشت های باز برای همیشه شکوه وطن کاشفانی را که یک دستگاه خودکار شگفت انگیز ارسال کردند - نمونه اولیه رصدخانه های فضایی آینده - را تثبیت کردند.

دانشمندان اتحاد جماهیر شوروی پس از تسلط کامل بر تکنیک پرتاب دستگاه های خودکار، شروع به ایجاد یک فضاپیما برای پروازهای انسانی کردند.

ده ها سوال حل نشده با علم مواجه شد. برای پرتاب فضاپیماها به مدار، چندین برابر سنگین‌تر از سنگین‌ترین ماهواره‌های مصنوعی که قبلاً پرتاب شده‌اند، باید پرتاب‌کننده‌های قدرتمندتری ایجاد شود. طراحی و ساخت هواپیماهایی ضروری بود که نه تنها ایمنی فضانورد را در تمام مراحل پرواز به طور کامل تضمین کند، بلکه شرایط لازم برای زندگی و کار او را نیز ایجاد کند. لازم بود مجموعه کاملی از آموزش های ویژه ایجاد شود که به بدن فضانوردان آینده اجازه دهد تا از قبل با وجود در شرایط اضافه بار و بی وزنی سازگار شوند. حساب و بسیاری از مسائل دیگر باید حل می شد.

علیرغم پیچیدگی این مشکل عظیم، علم و فناوری شوروی به طرز درخشانی با راه حل آن کنار آمد.

بنابراین، اختراع اولین ماهواره های مصنوعی، که به لطف آنها دانشمندان دانش علمی ارزشمندی به دست آوردند، اولین دستاورد دانشمندان شوروی در اکتشاف فضای بیرونی است که متعاقباً به دانشمندان اجازه داد تا به کار جدی تری بروند، که بعداً تبدیل به دومین دستاورد علمی - پرتاب یک موجود زنده به فضا.

پس از یک سری پرتاب آزمایشی، زمانی که مکان‌هایی در کابین ماهواره توسط موجودات مختلف اشغال شد - از قارچ‌ها و باکتری‌ها گرفته تا بلکا و استرلکا مشهور جهانی - طراحی فضاپیما با تمام سیستم‌های پیچیده‌اش برای پرتاب به مدار، تثبیت پرواز و بازگشت به زمین کاملاً کار شده بود.