Šta je opasno i ko je kontraindiciran za letenje u aerotunelu? Laserska potraga, NERF streljana i UV fudbal. Da li je moguće podijeliti let između dvije ili više osoba?

Odgovor na pitanje

Kako funkcionira letenje u aerotunelu?

Komunikacija tokom leta

Kao i tokom padobranstva, strujanje vazduha u aerotunelu prigušuje glas. Komunikacija se odvija isključivo gestovima. Posebno za vas snimili smo popularne gestove koje instruktor koristi u aerotunelu tokom leta.

Da li je potrebna posebna obuka?

Za letenje u aerotunelu nije potrebna posebna fizička obuka. Djeca od 4 godine mogu letjeti.

Koliko vam je potrebno da stignete u aerotunel?

Za prvi let morate stići u aerotunel 30 minuta unaprijed. Ovo vrijeme vam je potrebno da prođete upute i presvučete se. U tu svrhu naš objekat je pripremio udobne individualne svlačionice, kao i ostave sa individualnim ključevima, u koje možete ostaviti svoje stvari tokom leta. Foto obilazak kompleksa.

Kako se oblačiti? Hoće li mi dati opremu?

Instruktor će Vam pomoći da odaberete svu potrebnu opremu prema veličini: kombinezon, kacigu, naočale i patike. Ako želite da letite u cipelama, onda će vam odgovarati patike ili patike koje dobro pristaju na stopala.

Zar ovo nije opasno?

Apsolutno sigurno. Iskusni instruktori i detaljna uputstva učinit će vaš let jednostavnim i zabavnim.

Kako se izvodi obuka?

Održava se u našem kafiću, direktno ispred aerotunela, a počinje upoznavanjem sa instruktorom. Zatim će vam trener objasniti pravila ponašanja tokom leta, nacrtati ispravan položaj vašeg tijela u toku i objasniti zašto bi to trebalo biti tako. Pokušat ćete zauzeti ovu poziciju bez ulaska u aerotunel. Osim toga, instruktor će vam reći o simbolima koje ćete koristiti za komunikaciju.

Koja ograničenja postoje za letenje u aerotunelu?

Nema mnogo kontraindikacija:

• trudnoća;
• ograničenja težine - ne više od 120 kg;
• starost do 4 godine;
• ozbiljne bolesti nervnog i kardiovaskularnog sistema;
• intoksikacija alkoholom ili drogom;
• nedavne ozljede, iščašenja, uganuća, prijelomi;
• Ako nosite kontaktna sočiva ili naočale, morate unaprijed obavijestiti instruktora. Velike su šanse da ih nećete morati ni skidati.

Mogu li djeca letjeti? Od koliko godina?

Praktično nema dobnih ograničenja - djeca mogu letjeti od 4 godine. Štaviše, oni to jednostavno vole da rade! U našem aerotunelu postoji dječiji sportski dio za obuku letača.

Mogu li ljudi sa cerebralnom paralizom letjeti?

Da mogu. Poremećaji mišićno-koštanog sistema i cerebralna paraliza nisu ograničenja za let. Naprotiv, u strujanju zraka posebni gosti se osjećaju apsolutno ravnopravni s drugim ljudima, jer u letu mišićno-koštani sistem radi po potpuno drugačijim zakonima nego kada hodaju.

Koliko ljudi može letjeti u aerotunelu u isto vrijeme?

Iz sigurnosnih razloga, ako letite prvi put, u zoni leta aerotunela možete biti samo uz instruktora. Dozvoljen je ulazak u prostor prije leta u grupi, ali letjeti po jedna osoba u redu, tako da instruktor ima potpunu kontrolu. Let u aerotunelu za dvoje je moguć ako ste stekli dovoljno iskustva. Imamo tri ili čak četiri sportista koji lete.

Po kakvom vremenu možete letjeti? Da li je zimi hladno u aerotunelu?

Bilo koji, i to je odlično! U našem aerotunelu možete letjeti tijekom cijele godine, bez obzira na vremenske uslove. U prostoru prije leta i u simulatoru uvijek se održava ugodna temperatura.

Mogu li fotografisati ili snimati video?

Čak je potrebno što duže sačuvati zadivljujuće senzacije i utiske leta! Zidovi aerotunela su napravljeni od specijalnog blindiranog stakla, apsolutno su providni, što omogućava našim gostima ne samo da uživaju u letu gostiju dok sede za stolom u kafiću, već i da fotografišu i snimaju. Također možete koristiti usluge profesionalnog fotografa i naručiti fotografije i suvenire.

Koliko minuta trebam rezervirati za svoj prvi let?

Nema ograničenja, sve zavisi od vaše želje. Za početnike, preporučujemo da prvi put rezervirate 4 do 10 minuta.

Šta utiče na cenu leta u aerotunelu?

Na cijenu utiče nekoliko faktora: vrijeme leta, godine (posebne cijene vrijede za djecu od 4 do 18 godina), broj učesnika leta i dan u sedmici (radnim danima/vikendima). Što više minuta kupite, to je isplativije. Zato dođite i letite sa grupom! Cijena leta u aerotunelu.

Šta je uključeno u cijenu leta?

Program leta uključuje uputstva i opremu neophodnu za let (kaciga, kombinezon, čepići za uši).

Šta znači 6 minuta (do 3 osobe)?

To znači da se 6 minuta može podijeliti na grupu do 3 osobe, odnosno po 2 minute za svaku.

Postoje li ograničenja u pogledu broja osoba za grupne posjete?

Nema ograničenja u pogledu broja ljudi po posjeti. Pomoći ćemo organizirati ugodan boravak za velike kompanije u aerodinamičkom kompleksu!

Možete li organizovati zabavu?

Svakako! Pomoći ćemo u organizaciji događaja različitih nivoa: dječjih zabava, rođendana, matura, korporativnih događanja, team buildinga. .

Koliko će sve trajati?

Priprema će trajati 30 minuta - registracija, presvlačenje kombinezona i uvodni brifing. Ostalo je vaše vrijeme leta, fotografiranje i upute.

Koliko minuta trebam uzeti prvi put?

Optimalno vrijeme leta u aerotunelu za početnika je 6-8 minuta. Ovo vrijeme nije podijeljeno na nekoliko posjeta.

Kako postati sportista?

Da biste prešli na sportske karte, morate letjeti najmanje 30 minuta u aerotunelu pod nadzorom instruktora. Zatim dogovorite program letačke obuke sa instruktorom!

Šta možete naučiti na svom prvom letu?

U prvih 2-4 minute možete naučiti da sami ostanete u struji zraka. 6-10 minuta leta omogućit će vam da naučite kako se okretati, kretati naprijed i nazad, gore i dolje.

Kakav je raspored rada aerotunela?

Naš kompleks je otvoren svakog dana od 10:00 do 00:00

Kako doći do aerodinamičkog kompleksa?

Nalazimo se na teritoriji parka Sokolniki. Bogorodskoye šosse, 18, zgrada 2. Do nas možete doći i od najbliže stanice metroa Sokolniki tramvajem 4p ili 25 (do stanice Bolshaya Shiryaevskaya Street). .

Imate li popuste?

Za sve rođendane, 3 dana prije i 3 dana nakon rođendana, poklanjamo minute. Pri kupovini od 6 minuta + 2 minute, od 10 minuta + 3 minute. Također redovno održavamo promocije koje objavljujemo na našoj web stranici i društvenim mrežama.

Da li je moguće platiti online ili kreditnom karticom?

Da, online plaćanje je moguće putem web stranice. Let možete platiti i bankovnom karticom u aerodinamičkom kompleksu.

Ima li parking?

Da, postoji besplatan parking u blizini našeg kompleksa.

Kako kupiti poklon bon?

Pitanja i odgovori o letenju u aerotunelu

Kod nas ćete biti opremljeni posebnim letačkim odijelom i kacigom.

Ukupno vrijeme provedeno na teritoriji aerodinamičkog kompleksa zajedno sa letom (uključujući obuku, opremu, pripremu). - potrebno je oko 40-60 minuta, bez obzira na tarifu koju odaberete.

Plaća se samo čisto vrijeme leta. Vrijeme za pripremu i opremu je potpuno besplatno!!!

Slaba kiša, jak vjetar i snijeg ne utiču na letove u vazdušnom tunelu. Ne zaboravite da je brzina strujanja vazduha preko 200 km/h!!!

Težina učesnika leta je do 120 kg.

Nema ozbiljnih problema sa kardiovaskularnim sistemom.

Osobe mlađe od 16 godina moraju biti u pratnji odrasle osobe.

Nosite široku odjeću koja ne sputava kretanje, udobnu obuću.

Iz sigurnosnih razloga, početnici mogu biti u streamu samo uz prisustvo...

0 0

Šta je ULET.PRO?

Koliko je teško?
Letenje u aerotunelu nije nimalo teško. Većina ljudi može ostati u struji zraka i kontrolirati svoje tijelo već u prvim minutama leta...

0 0

Ne možete odrediti osobu koja je opasna i kojoj je letenje u aerotunelu kontraindicirano po izgledu, a ovdje su organizatori ove vrste zabave nemoćni. Nisam cuo ni za kakve nezgode na ovoj atrakciji pa mislim da je sa tehnicke strane ovde sve proracunato (možda je teoretski moguce da covjek bude izbacen iz strujanja zraka, ali nece primiti ozbiljne povrede). Ovdje treba više govoriti o mogućim “fobijama” učesnika. Ako osoba želi prevladati “fobiju” na neki način povezanu s ovom privlačnošću (ili se dijete jednostavno jako boji) i odluči letjeti, onda posljedice po psihu (a možda i srce, prejake emocije) mogu biti tužne, čak i ako će spolja izgledati zdravo (liječnici će vam reći više). NEMOJTE tjerati ljude da učestvuju u bilo kojoj privlačnosti ako to ne žele, možda se osoba jednostavno ne osjeća dobro u tom trenutku, ali da kaže...

0 0

Među našim idejama za odmor već je nekoliko vezano za letove. A ako se neki boje i letjeti na paraglajderu, koji pruža osjećaj podrške od polijetanja do slijetanja, onda je još teže odlučiti se na brzi pad pri skoku s padobranom ili na užetu.

Ipak, postoji opcija za one koji žele da dožive osećaj leta bez mučenja svog nervnog sistema - letenje u aerotunelu. Srodnik testnih tribina, vertikalni aerotunel je zamišljen za obuku sportista i vojnih padobranaca. Sada njegova upotreba kao zabava za sve aktivno dobija na zamahu.

Aerotunel praktički nema ograničenja u upotrebi, može podići u zrak i dijete i ne tako laganu odraslu osobu. Kontraindikacije su standardne za svaku zabavu povezanu s teškim fizičkim aktivnostima. Tako je: letenje u aerotunelu je težak test, tako da će vam teško biti dozvoljeno da nastavite sesiju duže od 2 - 5 minuta bez pauze. zona...

0 0

Ovo je mobilni vertikalni aerodinamički simulator - otvoreni aerotunel, koji se nalazi u Kijevu, koji vam omogućava da doživite pravi let. Doživite osjećaj slobodnog pada, poput skoka s padobranom, a pritom ste što sigurniji. Naš aerodinamički simulator u potpunosti simulira slobodan pad - strujanje zraka brzinom od oko 200 km/h omogućit će vam da uživate u osjećaju slobodnog leta.

Koliko je opasno letenje u aerotunelu?

Letenje u aerotunelu je sigurno. Profesionalni instruktor će biti uz Vas tokom čitavog leta. On će vas držati posebnim držačima na kombinezonu, pomoći vam da savladate princip kontrole tijela u strujanju zraka i, naravno, maksimalno uživate u letu.

Koliko je teško?
Letenje u aerotunelu nije nimalo teško. Većina ljudi može ostati u struji zraka i kontrolirati svoje tijelo u prve dvije minute leta...

0 0

Novinari “Izyum Experta” ne vole biti neutemeljeni i često sve provjeravaju na sebi. Dakle, prije nego što govorimo o letenju u aerotunelu, sami smo prekršili zakon gravitacije. Uloge: glavna urednica Galina Sheveleva-Timofeeva i novinarka Victoria Gavrilina, instruktor Ilya Vorontsov.

Galina Sheveleva-Timofeeva, glavna urednica medijskog projekta „Izyum Expert“:

„Izvana je izgledalo kao da udariš u potok i poletećeš. Zapravo, bilo je potrebno prilagoditi se. I nije me čak ni mlaz zraka neprestano bacao uza zidove, već pogrešna kontrola mog tijela u letu. Šteta što nisam mogao odmah da pratim željenu poziciju, ali sam pokušao, glava mi je radila jasno, nije bilo panike. Letjeli su na visini od otprilike 2 metra od nivoa rešetke u staklu. Želim da doživim osećaj letenja na visini od 5 metara. Nakon što sam napustio cijev, shvatio sam šta je gravitacija. Bilo je tako lako u aerotunelu, ali na zemlji ste odmah osjetili težinu svog tijela.”

Novinarka www.Izumex.ru Viktorija kaže...

0 0

Sada popularni let u aerotunelu je uzbudljiv događaj. Ali može li to koristiti vašoj figuri? O ovome i drugim važnim detaljima reći ćemo vam upravo sada.

Grupi drznika daju opremu, kontrolnu jedinicu i šalju da leti u aerotunel. Instruktor Vas osigurava i po potrebi koriguje.

Ko je pokušao: Julia Nalintseva, urednica
Gdje: Aeropotok aerotunel (Krylatskoye)

Prednosti letenja u aerotunelu

Za osobu koja nema veze sa padobranstvom, aerotunel je zabava. Instruktor mi je rekao ovo: fitnes se ne može zamijeniti letenjem. Ovdje neće biti moguće namjerno “zategnuti ovo” i “napumpati ono”. Ali konačno možete bolje upoznati svoje mišiće stabilizatore (onda bole temeljito i dugo). Također možete raditi sa svojim strahom od visine, ako ga imate, i naučiti korisnu vještinu opuštanja. Plus adrenalin, ali nije za svakoga.

Kontraindikacije

Trudnice i osobe sa...

0 0

Osjećajte se kao astronaut leteći u aerotunelu. Zabavite se na atrakciji koja je izvorno korištena za obuku američkih padobranaca. Letite i saznajte kako se ptice osjećaju u zraku.

Aerotunel - simulator za američke padobrance

Aerodinamički simulator, simulator slobodnog pada na kojem treniraju padobranci. Ovo je vertikalna cijev u kojoj se zrak kreće okomito prema gore brzinom od 200 km/h, što će vas držati u stanju leta. Ali, za razliku od padobranstva, ovo je apsolutno sigurna aktivnost, jer "let u dimnjak" u doslovnom smislu riječi neće raditi: posebna mreža će vas osigurati odozgo i odozdo.

Bolje od padobranstva

Mnogi profesionalni padobranci tvrde da je aerotunel hladniji od padobranskog skoka, jer vam omogućava da letite 10-20 minuta, dok slobodan pad padobranom traje samo jedan. Minimalna sesija...

0 0

Letovi u aerotunelu

Profitabilna alternativa padobranstvu je letenje u aerotunelu. Za organizaciju biznisa u vožnji avionom ili avionom, padobranskim skokovima i slično, biznismenu će biti potrebna kolosalna kapitalna ulaganja. Nudimo opciju – alternativu – aerotunel. Ova vrsta uzbudljive atrakcije svidjet će se svima - odraslima, pa čak i djeci.

Svako od nas je bar ponekad iskusio nejasnu čežnju za nebom i želju za letenjem. Ali padobranstvo je preopasno, prema većini ljudi, i u pravu su. Za nespremnog početnika, prvi skok može biti i posljednji. Osim mnogih medicinskih kontraindikacija, postoji niz drugih karakteristika - ozbiljan rizik po život, prijetnja zdravlju, a za poslovnog čovjeka, posebno početnika, otvaranje takvih atrakcija kao što su skokovi padobrana i vožnje avionom bit će vrlo skupo . Alternativa padobranstvu je...

0 0

10

Uređaj koji može poslužiti kao simulator koji simulira slobodan pad naziva se aerotunel. Za forsiranje strujanja zraka koriste se veliki propeleri koji pokreću zrak brzinom od 200 km na sat. Ova brzina strujanja vazduha dovoljna je da omogući čoveku da slobodno pluta u ovom strujanju. Ova atrakcija je posebno privlačna za one koji sanjaju o padobranstvu, ali ih strah sprečava.

Letenje u aerotunelu je potpuno sigurno, jer se letovi odvijaju na maloj visini. Promjer cijevi je unutar 3 metra, a visina 10 metara. Aerotunel se ne koristi samo za letenje i uživanje. Ovu vrstu leteće cijevi koriste padobranci za vježbanje slobodnog plutajućeg ponašanja.

Kako se odvija let u vazdušnom saobraćaju?

Tu se ne dešava ništa posebno komplikovano. Po dolasku na mjesto gdje se nalazi aerotunel, proći registraciju i sigurnosni brifing od instruktora. pa...

0 0

11

Pitanje: Kako izgleda letenje u aerotunelu?

Let u cijevi je najpreciznija simulacija slobodnog pada pri skoku s padobranom. Za razliku od padobranstva (vrijeme slobodnog pada je do 60 sekundi), možete uživati ​​u letenju u aerotunelu koliko god želite.

Pitanje: Kada mogu letjeti, da li trebam unaprijed zakazati termin?

Let je potrebno rezervirati unaprijed pozivom od 10:00 do 19:00 na +38 067 297 70 70, +38 095 701-38-51, ili popunjavanjem online obrasca na web stranici www.aerofly.com. ua (sačekajte potvrdu administratora putem telefona ili e-pošte). Možete letjeti utorkom, srijedom, četvrtkom, petkom od 14:00 do 21:00, u subotu i nedjelju - od 10:00 do 21:00. Ponedjeljak su dani za kompleksno održavanje.

Pitanje: Kada treba da budete tamo? Da li treba da stignem ranije?

Da bi svi imali priliku da lete, uz veliki protok ljudi, zaposleni u kompleksu odlučuju se za organizaciono...

0 0

12

Aerotunel može da ostvari čovjekov dugogodišnji san – da osjeti osjećaj leta. Ovo je aktivan odmor, a osjećaj se čak može nazvati i ekstremnim. Iako su tehničke karakteristike aerotunela prikladne čak i za slobodno vrijeme djece.

Aerotunel vam omogućava da lebdite dok ste u zračnim strujama. Ova zabava je prvi put testirana u vazdušnoj bazi u Ohaju (SAD). Rastuća popularnost padobranstva uticala je i na širenje popularnosti aerotunela krajem 90-ih godina 20. stoljeća. Inače, XX Zimske olimpijske igre održale su ceremoniju zatvaranja na kojoj su sportisti lebdeli iznad vertikalnog aerotunela.

Tokove zraka u aerotunelu stvaraju snažni ventilatori. Nećete moći ući u aerotunel. Morat ćete pasti, pritiskajući ruke na grudi. Unutra, početnika ne pohvata samo protok vazduha, već i instruktor. Za početnike instruktori predlažu jednostavnu pozu: savijte noge u koljenima i...

0 0

13

Za one koji žele iskusiti neopisivu lakoću slobodnog leta, ali ne riskiraju skakanje s padobranom, postoji odlična alternativa - aerotunel. Ovaj jedinstveni simulator, koji je simulator slobodnog pada, izmišljen je za obuku padobranaca i pilota. Zračni tok koji se kreće u aerotunelu ima ogromnu brzinu od 200 km/h. Ovo kretanje zraka osiguravaju dva snažna zavrtnja koja pumpaju zrak u gornji dio uređaja. Ako uporedite letenje u aerotunelu i skakanje s padobranom, onda je, prvo, aerotunel mnogo sigurniji od pravog skoka, drugo, jeftiniji je, i treće, let na simulatoru će trajati desetine puta duže od pravi skok iz aviona.

Svako može letjeti u aerotunelu, bez obzira na nivo atletske obuke. Letovi u aerotunelu su praktički sigurni, jer se osoba diže na malu visinu. Većina aerotunela ima prečnik od 3 m i visinu od oko 10 metara. Prije...

0 0

14

Želite li iznenaditi junaka prilike koji voli ekstremne sportove ili aktivnu rekreaciju? U ovom slučaju predlažemo da obratite pažnju na takav poklon kao sertifikat za letenje u aerotunelu.

Šta je let u aerotunelu?

Let u aerotunelu je atrakcija koja je svojevrsni simulator slobodnog pada, kao i boravka u bestežinskom stanju pod uticajem rastućih vazdušnih struja.

Za ljude zainteresirane za padobranstvo, ovo je odličan način vježbanja. A za ostalo, ovo je prilika da se zabavite i pobjegnete od sumorne svakodnevice.

Zemljina gravitacija je uvijek sa nama. Sputava naše misli i pokrete. U pomoć vam može priskočiti 1700 litara. s., što znači da ćete se moći vinuti u zrak, a brzina zraka koja iznosi 300 km/h će vas osloboditi gravitacije.

Prečnik aerotunela je 3 metra, a visina od 5 do 10 metara. Svi aerotuneli su podijeljeni u 2 tipa:

0 0

Dobra fizička aktivnost i puno utisaka mogu se steći letenjem u aerotunelu. Aerotunel je poseban simulator u kojem se stvara usmjereni vertikalni tok zraka. Protok zraka je toliko snažan da može podići osobu do visine trospratnice. Proces treninga podsjeća na padobranstvo, ali trening u tubi je sigurniji. Stoga možete vježbati bez nepotrebnog rizika.

Postoje li kontraindikacije?

Nije svakom dozvoljeno da leti u aerotunelu. Ljudi koji:

• sa kardiovaskularnim bolestima;
• s mišićno-koštanim poremećajima;
• sa mentalnim invaliditetom;
• tokom trudnoće;
• za povrede leđa.

Ako vaša težina prelazi 100-120 kg, možda ćete imati problema sa letenjem. Međutim, sve ovisi o specifičnom simulatoru. Zasebno, vrijedi spomenuti uzrast učesnika. teoretski, djeca od 4 godine mogu trenirati u luli, ali u praksi se simulator koristi od 6 godina. Roditeljima je psihički teško pustiti četverogodišnjake.

Ako imate bolesti kardiovaskularnog sistema, možete ugroziti svoje zdravlje vježbanjem u spravi za vježbanje. Aerotunel stvara opterećenje ne samo na sve mišićne grupe, već i na unutrašnje organe, kao i na cirkulatorni sistem. Stoga nije vrijedno rizika. Ako imate problema sa mišićno-koštanim sistemom, poteškoće će se pojaviti i tokom nastave. Aerodinamički tok stimulira vestibularni aparat, ali u slučaju ozbiljnih bolesti to može dovesti do pogoršanja stanja.

Osobe sa mentalnim oboljenjima ne smiju pohađati nastavu iz očiglednih razloga.

Koliko dugo možete učiti?

Prve lekcije mogu trajati samo nekoliko minuta. Vremenom možete povećati trajanje treninga. Ne biste trebali odmah kupiti pretplatu za lekciju od pola sata - pet minuta će biti dovoljno da cijenite sve prednosti besplatnog leta. Inače, u letu vrijeme duže leti. Dobit ćete priličnu količinu adrenalina i stresa na mišiće i kičmu.

Ako planirate skakanje s padobranom, trening sa cijevi može biti odlična priprema. 5 minuta u takvom simulatoru je ekvivalentno nekoliko skokova. Više nećete imati psihološku barijeru ka visinama kada stignete na aerodrom.

Da li je bezbedno?

Da, letovi zračnom linijom su apsolutno sigurni ako nemate nijednu bolest na listi kontraindikacija. Snaga protoka zraka je kontrolirana, možete smanjiti brzinu protoka i nježno spustiti osobu na tlo. Tokom treninga nema padova sa visine - sistem je u potpunosti testiran, a osiguranje uvek postoji. Sa početnicima rade iskusni instruktori.

Kako se pripremiti za nastavu

Prije nastave nije potrebna posebna priprema. Ne preporučuje se puno jesti ili piti prije leta. Vrijedi se dobro odmoriti da biste se osjećali dovoljno budni. Ne treba da trenirate dok ste pospani.

Ne biste trebali uzimati stimulanse, uključujući energetska pića, prije treninga. Samo letenje će podići nivo vaše energije do neviđenih visina. Prije leta učesnici će dobiti opremu. Postoje odijela i kacige u malim veličinama za djecu. Cipele morate odabrati tako da ne padaju i savršeno pristaju na stopala.

U cijevi velikog promjera možete vježbati elemente zračne akrobacije. Ovaj simulator je namijenjen iskusnim padobrancima i nije pogodan za početnike. Prvo se morate fokusirati na individualne časove sa instruktorom.

Više o aerotunelu možete saznati na web stranici Aeropotoka

Aerotunel je simulator koji simulira slobodan pad. Atrakcija je postala popularna tek nedavno. Zahvaljujući njemu, svako može doživjeti uzbudljiv osjećaj bestežinskog stanja. Recenzije letova u aerotunelima objavljene na internetu pune su oduševljenja.

Ono što je za nas samo zabava je ozbiljan naučni alat koji se koristi za proučavanje uticaja vazduha na pokretne objekte. Koristi se u mnogim naučnim oblastima: industrijskim i avijacijskim razvojima, uključujući obuku vojnih pilota i astronauta, a tek je nedavno postao zabava za obične ljude.

Istorija pronalaska, put od nauke do zabave

Prvi aerotunel dizajniran je u naučne svrhe i bio je male veličine. Koristeći ga, naučnici su proučavali ponašanje čvrstih materija u protoku vazduha. Kasnije su veliki prototipovi korišteni za testiranje padobrana. U Rusiji se prva lula pojavila 1871. godine, a dizajnirao ju je učitelj V. A. Pashkevich za obuku studenata na vojnoj akademiji.

Pronalazak je postao široko rasprostranjen tek tokom Drugog svetskog rata. U američkoj zračnoj bazi konstruisali su cijev sa šrafom od 6 metara, koja je omogućila čovjeku da doživi osjećaj slobodnog pada. Korišćen je u istu svrhu - testiranje padobrana i aviona.

Čovjek je mogao iskusiti utjecaj strujanja zraka unutar cijevi tek 1964. godine. Vojni padobranac Jack Tiffany ušao je u aerotunel, namjeravajući da poleti padobranom, i uspio je. Ali ovo iskustvo nije dovelo do upotrebe kao punopravnog simulatora za ljude. Opterećenje protoka vode na ljudsko tijelo bilo je preveliko.

Prvi zračni trenažeri za ljude

Prvi aerodinamički simulator pojavio se 1981. godine u Kanadi. Gene Germain ga je izgradio na bazi aerotunela za obuku vazdušno-desantnih trupa. Uspio je toliko unaprijediti izum da se čovjek mogao dići i padati glatko. Ali upotreba vazdušnih snaga i dalje je ostala prerogativ stručnjaka.

2006. godine, aerotuneli su korišteni na zatvaranju Zimskih olimpijskih igara. Obučeni ljudi su demonstrirali u skučenim prostorima. Od tog trenutka, aerotunel se počeo širiti kao atrakcija. Za mnoge ljude ovo je postalo sistematski oblik zabave, postepeno privlačeći sve više i više ljubitelja ekstremnih sportova. U Rusiji, da biste doživjeli izvanredne senzacije letenja u aerotunelu u vazdušnom parku, morate posjetiti zabavne centre Moskve, Sankt Peterburga ili drugih velikih gradova.

Princip rada

Aerotunel vam omogućava da doživite slobodan pad, koji je ranije bio dostupan samo onima koji su se usudili skočiti padobranom. Međutim, ova metoda je sigurnija i omogućava vam da dobijete gotovo iste senzacije.

Atrakcija je kompleks od sljedećih dijelova:

• cijevi različitih promjera;
• posebno dizajnirani ventilatori;
• dizel motor;
• mreža za trampoline;
• „staklo“, obično napravljeno od prozirnog materijala i mreže, koje ograničava zonu leta.

Princip rada je jednostavan i zasniva se na postepenom ubrizgavanju vazduha u ograničen prostor. Cijev radi zahvaljujući snažnim ventilatorima koji stvaraju snažan protok zraka. Brzina vještačkog vjetra može doseći od 190 do 260 km/h.

Dizajn atrakcije

Postoji mnogo vrsta aerodinamičkih kompleksa, od kojih se svaki razlikuje u tri glavna parametra:

• Položaj vijaka je gornji ili donji.
• Veličina same cijevi - takozvana zona leta (ovisi o visini i promjeru ograde).
• Brzine vjetra unutar radnog prostora zavise od snage dizel motora i ventilatora.

Prostor za letenje je na vrhu ograđen mrežom, a na ivicama staklom od prozirnog materijala, koje ne dozvoljava osobi da odleti preko zacrtanog prečnika i uđe ispod lopatica ventilatora - otuda i naziv "cev".

Rad uređaja kontroliše operater, koji može podesiti protok vazduha. Ovo stvara efekat slobodnog pada koji oduzima dah.

Instruktori uvijek upoznaju učesnika sa sigurnosnim mjerama predostrožnosti, strukturom cijevi i prihvatljivim radnjama u zoni strujanja zraka. Nije ni čudo što su recenzije letova u aerotunelu uglavnom pozitivne, jer je to sigurno i uzbudljivo iskustvo.

Nakon gledanja videa o radu atrakcije, gledaoci su podijeljeni u dva tabora. Prva grupa sumnja u sigurnost leta i uvjerena je da je ovo iskustvo dostupno samo posebno obučenoj osobi. Druga grupa, koja želi doživjeti novu zabavu, ne sumnja u njenu sigurnost. Međutim, realnost je da je čak i djeci sada dozvoljeno da lete u aerotunelu.

Bilješka! Čak i u slučaju iznenadnog zaustavljanja motora, osoba ne pada, već polako slijeće, jer ventilatori osiguravaju prigušeni rad i glatko smanjenje snage strujanja zraka.

Prvi put u lulu može se činiti teškim za početnika. Morate naučiti kretati se u struji zraka, savladati paniku od osjećaja slobodnog pada, naučiti kontrolirati vlastito tijelo. Početnici se u pravilu naviknu na nove senzacije u roku od 1-2 minute, nakon čega se javlja osjećaj euforije od leta. Prilikom prve posjete obavezno je biti u pratnji instruktora.

Sigurnosne mjere

Samo ako se striktno pridržavate sigurnosnih pravila i slijedite upute instruktora, osoba će ostaviti pozitivnu recenziju o letenju u aerotunelu.

Zanimljiva činjenica! Dizajn instruktorske kacige se razlikuje od ostalih, jer ovo sredstvo zaštite štiti glavu od slučajnih udaraca početnika koji ne savladaju u potpunosti tehniku ​​letenja.

Sigurnost prvih koraka osiguravaju instruktori koji zajedno sa posjetiteljima ulaze u zonu strujanja zraka. Oni vam pomažu da se udobno smjestite i konfigurirate opremu tako da odgovara individualnim parametrima osobe.

Obavezna pravila

Mora se imati na umu da je atrakcija složen mehanički uređaj velike snage. Ovdje se morate striktno pridržavati sljedećih pravila:

• Početnici ostaju unutar zone leta najviše 2 minute.
• Odjeća treba da bude udobna i da ne ograničava kretanje. Unatoč činjenici da prije leta dobivate poseban kombinezon koji vam pomaže da balansirate na protoku zraka, ispod njega morate nositi široku odjeću.
• Odjeća treba da bude topla - ubrizgavanje zraka uvelike smanjuje temperaturu, pa je u prostoru leta prilično hladno. Tkanina kombinezona je gusta, ali rezerva topline nije uvijek dovoljna.
• Udobne cipele - po mogućnosti patike ili patike na pertle. Cipele, čičak zatvarači i slična obuća mogu odletjeti i udariti svakoga u radnom prostoru, uključujući i posjetitelja.
• Dugu kosu je poželjno isplesti u pletenicu i učvrstiti je čvrstom elastičnom trakom.
• U zoni leta potrebna je kaciga.

Glavni uslov za ugodan osjećaj od leta je potpuno opuštanje tijela. Djeca su dozvoljena samo pod nadzorom instruktora; u tom slučaju operater smanjuje brzinu propelera na minimum.

Atrakcija za zabavu i sport

Aerotunel je tek nedavno postao punopravna atrakcija, ali se i dalje koristi kao sportski simulator za obuku padobranaca i sportaša.

Važno je znati! Istovremeno učešće dvije ili više osoba dozvoljeno je samo za sportiste sa više od 30 minuta individualnog letačkog iskustva.

Uređaj kombinira nekoliko funkcionalnih namjena i može se koristiti za pripremu:

• Padobranci i piloti - da poboljšaju svoje vještine.
• Akrobati - za pripremu za izvođenje složenih vratolomija.
• Djeca - u svrhu općeg fizičkog razvoja i zabave.
• Odrasli - za povećanje fizičke aktivnosti i opuštanja.

Osim toga, mnogi odrasli odlaze na aerodinamički simulator prije skakanja padobranom. Unatoč činjenici da se ovo iskustvo ne može usporediti s punopravnim letom na nebu, uvjeti su približno slični.

Osim toga, atrakcija djeluje kao simulator. Suprotstavljanje stvorenom opterećenju tjera na rad osnovne mišiće tijela, zbog čega se kalorije aktivno sagorevaju tokom leta. Koordinacija pokreta se značajno poboljšava kako se posjetitelj navikava na kontrolu vlastitog tijela. Prema recenzijama muškaraca, letenje u aerotunelu ostvaruje snove iz djetinjstva svakog dječaka o letenju u svemir.

Ograničenja i kontraindikacije za letenje u aerotunelu

Svaka atrakcija ima ograničenja, a aerotunel nije izuzetak. Ali zahvaljujući naprednoj sigurnosnoj tehnologiji, nema ih toliko:

• starost posjetioca mora biti od 5 do 75 godina;
• tjelesna težina se kreće od 20 do 130 kg (ovisno o snazi ​​motora i korištenom propeleru);
• posjetilac ne treba da ima zdravstvene probleme, oboljenja mišićno-koštanog sistema, respiratornog i kardiovaskularnog sistema, kao ni psihičke smetnje;
• Trudnice nisu dozvoljene na atrakciju;
• Upotreba atrakcije se ne preporučuje osobama koje su podvrgnute operaciji ili su povrijeđene;
• Osobe u alkoholisanom stanju i pod uticajem opojnih supstanci (droga) nisu dozvoljene u zonu leta.

Svi ostali mogu iskusiti letenje u aerotunelu i ostaviti recenzije o vlastitom iskustvu na internetu.

Koga bi mogla zanimati atrakcija?

Jedan od prvih gradova u kojem je izveden let u aerotunelu bila je Moskva. Ovo je aktivan oblik slobodnog vremena koji vam omogućava da doživite nezaboravno iskustvo. Potpuno je siguran i pogodan za sve ljude. Poštivanje sigurnosnih propisa, stalni nadzor instruktora i kontrola operatera čine korištenje atrakcije zanimljivom i pristupačnom aktivnošću u slobodno vrijeme. Pokloniti let u aerotunelu bila bi odlična ideja.

Sanjate li da doživite opojni osjećaj lebdenja u zraku, ali još niste spremni za skok padobranom? Tada će aerotunel za vas biti pravo otkriće - poseban uređaj za simulaciju leta.

Ova moderna atrakcija već danas privlači brojne ljubitelje ekstremne rekreacije. Nije potrebna velika obuka da bi se pridružili njihovim redovima. Koristite naše jednostavne savjete i vaš prvi let u životu ostavit će vam samo radosne utiske.

Kako se oblačiti?

Brzina veštačkog vetra unutar aerotunela dostiže 200-250 km/h – solidna brojka. Da biste klizili kroz nabrijani zrak, a da se ne naježite, trebat će vam topla trenerka ili široke pantalone i majica dugih rukava. Preko njih ćete nositi priloženi kombinezon otporan na vjetar, ali niži sloj odjeće koji ne sputava kretanje nikada neće biti suvišan. Što se tiče cipela, idealna opcija su patike ili tenisice sa čvrstim vezama.

Šta uzeti, a šta ne ponijeti sa sobom?

Imajte na umu da se u cijevi čuje jako brujanje, pa sa sobom ponesite slušalice ili čepiće za uši. Uz kombinezon ćete dobiti zaštitne naočale i balaklavu od instruktora.

Prije leta obavezno skinite prstenje, narukvice i ostali nakit, ispraznite džepove novca, telefona, ključeva i drugih vrijednih stvari.

Šta raditi u prvim minutama leta?

Letovi u aerotunelu odvijaju se sa instruktorom koji će vam pokazati kako da ostanete u zraku. Istina, malo je vjerovatno da ćete moći uzletjeti od prvih sekundi. Međutim, postepeno ćete shvatiti kako se kretati u struji zraka, a haotični salto pretvorit će se u prekrasan let.

Za početnike se ne preporučuje letenje duže od 5 minuta. Ovo vrijeme je dovoljno da naučite kako kontrolirati svoje tijelo u letu: skretati se u različitim smjerovima, vinuti se i spuštati se. Ako je sve u redu i uživate u letu, sljedeći put možete povećati njegovo trajanje.

Kako se ponašati u aerotunelu?

Kada uđete u struju vazduha, pokušajte da se potpuno opustite. Duboko udahnite i polako izdahnite - tako ćete osloboditi nepotrebnu napetost mišića i lakše ćete zadržati stabilno držanje.

Ne pokušavajte izvoditi plivačke pokrete u zraku. Gustoća zraka je stotine puta manja od gustine vode, a mlaz u kojem lebdite neće vam pružiti dovoljnu potporu. Zamahujući rukama kao da plivate kraul ili prsno, samo ćete poremetiti pravilan položaj tijela i pasti.

Nema potrebe da se odgurnete od zidova letačke komore ili, obrnuto, skliznete niz njih. Naučite da se oslanjate na vazduh - tek tada ćete leteti.

Nikada nemojte hvatati metalnu mrežu letve komore. Prvo, to može uzrokovati ozljede, a drugo, prianjanje mijenja vaše držanje, tako da odmah ispadate iz strujanja zraka.

Čak i ako zaista želite da osjetite tvrdu podlogu, nemojte se oslanjati na zidove rukama ili nogama. Ovo će samo dovesti do gubitka stabilnosti i brzog pada.

Da li se osećate kao da ćete ispasti iz mlaza vazduha? Nemojte se grupirati i ne gurajte ruke u pravcu očekivanog pada. Umjesto da se stisnete u loptu i time nehotice ubrzate pad, zauzmite ispravan položaj, sagnite se i opustite mišiće što je više moguće.

Kako naučiti kako izvoditi trikove prvi put?

Jedna lekcija nije dovoljna da naučite kako crtati sve vrste oblika u zraku. Međutim, ako redovno letite, onda ćete nakon nekoliko treninga sa instruktorom moći izvoditi osnovne trikove. A onda ostaje samo da poboljšate svoje vještine!