Amerika ne ide na Mesec. Jesu li Amerikanci sletjeli na Mjesec?

Masovna pompa oko američkog lunarnog programa pojavila se relativno nedavno. Prva osoba koja je pokrenula ovo osjetljivo pitanje bio je Ralph Rene, koji je, po njegovom mišljenju, uočio netačnosti i "greške" na fotografijama snimljenim na Mjesecu.

Ne želim da dovodim u pitanje stepen obrazovanja nekih istraživača i skeptika, ali često su pitanja koja oni postavljaju i pokušavaju da klasifikuju kao nepobitne dokaze o falsifikovanju leta na Mesec jednostavno smešna i, prema brojnim astrofizičari, zbog svoje gluposti nisu vrijedni ni komentara.

Zatim ćemo iznijeti najčešće argumente skeptika i pokušati popularno objasniti zašto određene fotografije, filmovi i fenomeni djeluju čudno ili neprirodno u svemiru.

Nadalje, radi lakšeg opisivanja, nazvat ćemo one koji ne vjeruju u američki let na Mjesec skepticima, a one koji tvrde suprotno - stručnjacima. Budući da su svi materijali za ovaj članak preuzeti iz službene hronike, čija je autentičnost nesumnjiva, a kao dokaz se iznose argumenti poznatih naučnika i astronauta čija se profesionalnost ne dovodi u pitanje.

1 Argument: trag Neila Armstronga

Mišljenje skeptika

Na fotografiji se vidi jasan, oštar trag koji je ostavila čizma svemirskog odijela, iako se zna da na Mjesecu nema vode u bilo kom obliku. Shodno tome, nije moguće ostaviti trag tako jasnog i pravilnog oblika. Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Ponašanje lunarnog tla se ne razlikuje od ponašanja vlažnog pijeska na Zemlji, ali to je zbog potpuno drugih fizičkih razloga. Zemljin pijesak sastoji se od zrna pijeska, uglačanih vjetrovima do okruglog oblika, pa tako jasan trag ne može ostati na suhom pijesku.

Na Mjesecu postoji elektronski vjetar čiji protoni pretvaraju čestice lunarne prašine u zvijezde, koje ne klize jedna preko druge kao zrnca pijeska, već, međusobno se ispreplićući, stvaraju utisak - u ovom slučaju jasan trag, čija je struktura ojačana molekularnim prodorom čestica jedne u drugu zbog vakuuma. Takav trag bi mogao ostati na Mjesecu milionima godina.

Da bi se dokazalo gore navedeno, data je fotografija snimljena sa sovjetskog lunarnog rovera, koja jasno pokazuje da otisci stopala imaju iste jasne oblike kao otisak čizme američkog astronauta.

2 Argument: Sjene

Mišljenje skeptika

Na Mesecu postoji samo jedan izvor svetlosti - Sunce. Stoga bi sjene astronauta i njihove opreme trebale pasti u istom smjeru. Na gornjoj fotografiji dva astronauta stoje jedan pored drugog, pa je ugao upada Sunca isti, ali sjene koje bacaju su različite dužine i smjera.

Ispostavilo se da su bili obasjani odozgo reflektorom. Zato je jedna senka 1,5 mera veća od druge, jer, kao što je svima poznato, što je čovek dalje od ulične lampe, to je senka duža. I ko je uopšte slikao, pošto su oba astronauta u kadru. Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Što se tiče fotografije. To nije fotografija. Ovo je fragment video zapisa s kamere instalirane u lunarnom modulu i koja radi autonomno bez astronauta na brodu.

Što se tiče sjene, poenta je neravna površina koja stvara efekat određenog izduženja. Jasnoću senki daje odsustvo atmosfere koja bi trebalo da rasprši svetlost.

Mišljenje skeptika

Na gornjim fotografijama se nešto neshvatljivo dešava sa sjenama. Na fotografiji lijevo sunce sija u leđa fotografa, a sjena s modula pada lijevo. Na desnoj fotografiji senka od kamenja pada udesno kao da osvetljenje dolazi sa leve strane, a bliže levom rubu fotografije ovaj čudan efekat gubi snagu. Ovo neobično ponašanje senki ne može se pripisati neravninama površine.

Stručno mišljenje

Tačno napomenuto. Nepravilnosti same po sebi ne mogu stvoriti takav efekat, ali u kombinaciji sa perspektivom to je moguće. Fotografija desno je posebno nadograđena slikom šina koje, po analogiji sa kamenjem na Mesecu, takođe "pate od levog odstupanja", iako pouzdano znamo da šine idu paralelno jedna s drugom, inače kako bi vozovi trči na njih. Poznata je ista optička iluzija spajanja šina bliže horizontu; slična je iluzija prisutna i na lunarnim fotografijama.

3 Argument: Odsjaj

Mišljenje skeptika

Na gornjoj fotografiji se jasno vidi da je sunce iza astronauta, što znači da bi dio okrenut prema kameri trebao biti u sjeni, a zapravo je osvijetljen nekakvim uređajem.

Stručno mišljenje

Sve se radi o lunarnoj površini, koja zbog nedostatka atmosfere prima 100% svjetlosti i raspršuje je mnogo jače nego na Zemlji, toliko jače da u mjesečini obasjanoj noći mi na Zemlji možemo čitati knjigu bez dodatnog osvjetljenja. . Ova fotografija pokazuje da je značajan dio reflektirane svjetlosti udario u svemirsko odijelo astronauta i čak se ponovo reflektirao na površini, stvarajući efekat osvijetljene sjene.

Mišljenje skeptika

Na mnogim fotografijama možete vidjeti nerazumljive bijele mrlje, slične svjetlu reflektora. Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Činjenica je da direktna sunčeva svjetlost pogađa sočivo, stvarajući odsjaj. Na gornjoj fotografiji možete jasno vidjeti da je Sunce iznad okvira, te će stoga odsjaj odsjaja biti u pravoj liniji od centra kadra. Što je upravo ono što mi posmatramo.

4 Argument: Pozadina

Mišljenje skeptika

Različite fotografije imaju istu pozadinu. Na dvije fotografije iznad, pozadina je ista. Šta je ovo? Pejzaž?

Stručno mišljenje

Ovaj osjećaj nastaje zbog nedostatka atmosfere na Mjesecu. Čini se da su objekti, a u ovom slučaju planine na velikim nadmorskim visinama, blizu, iako su udaljeni najmanje 10 kilometara. Ako bolje pogledate, planine na desnoj fotografiji se razlikuju od onih na lijevoj. Pošto je prava fotografija snimljena 2 kilometra od lunarnog modula.

Mišljenje skeptika

Na mnogim fotografijama postoji jasna granica između prednjeg plana i pozadine planina. Šta je ovo ako ne ukras?

Stručno mišljenje

Ovaj efekat proizlazi iz činjenice da je veličina Mjeseca četiri puta manja od Zemlje. Zbog toga je horizont (zakrivljenost površine) samo par kilometara od posmatrača, pa se čini da su visoke planine kao da su ravnom linijom odvojene od mjesečeve površine.

5 Argument: Nedostatak zvijezda

Mišljenje skeptika

Odsustvo zvijezda na nebu dokazuje da su fotografije lažne. Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Svaka kamera ima prag osetljivosti. Ne postoje kamere koje bi istovremeno mogle da snime svetlu površinu Meseca i prigušene zvezde u poređenju. Ako fotografirate površinu Mjeseca, zvijezde se neće vidjeti, ali ako fotografišete zvijezde, tada će površina Mjeseca izgledati kao jedna bijela mrlja.

6 Argument: Nemoguće je pucati na Mjesec

Mišljenje skeptika

Koliko je poznato, na površini Meseca postoje veoma jake temperaturne promene u rasponu od 200 stepeni. Kako se film nije otopio tokom snimanja?

Stručno mišljenje

1. Mjesto sletanja lunarnog modula odabrano je tako da nakon izlaska sunca prođe kratko vrijeme i da se površina ne zagrije.
2. Amerikanci su napravili film na specijalnoj podlozi otpornoj na toplotu koja omekšava samo na temperaturi od 90 stepeni i topi se na 260.
3. U vakuumu se toplota može prenositi samo na jedan način, zračenje. Stoga su komore prekrivene reflektirajućim slojem koji uklanja glavnu toplinu.
4. Amerikanci su letjeli na Mjesec 1969. godine, a davne 1959. domaća automatska stanica je već bez ikakvih prepreka prenosila fotografije površine Mjeseca.

7 Argument: Zastava

Mišljenje skeptika

Prilikom postavljanja zastave vidi se da se nabora i njiše na vjetru, iako je poznato da na Mjesecu nema atmosfere.

Stručno mišljenje

Zapravo, na mjesecu su bile postavljene dvije zastave. Prva je nacionalna zastava SAD-a, a druga je zastava NATO-a, koja naglašava međunarodnu prirodu ekspedicije. Američka zastava je napravljena od najlona i postavljena na teleskopske konzole.

Prilikom postavljanja, horizontalna prečka se nije protegla do kraja, zbog čega zastava nije bila u potpunosti razvučena, pa je astronaut čak morao da je povuče kako bi je ispravio. Kao rezultat nedostatka punog zatezanja na temperaturi, najlon je počeo da se deformira sve dok se ne zagrije na određenu temperaturu, a zbog povlačenja zastave njegove oscilacije nisu zamrle kao zemaljske po mirnom vremenu, budući da god. u vakuumu se klatno ljulja mnogo duže u odsustvu vazdušnog trenja. Tu je rođen mit o zastavi koja se vijori na vjetru.

8 Argument: Lijevak i plamen motora

Mišljenje skeptika

U trenutku sletanja i lansiranja ispod lunarnog modula trebalo je da se stvori krater, a prilikom lansiranja plamen motora nije bio vidljiv. Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Što se tiče lijevka. Nosivost 10-centimetarskog sloja mjesečeve površine je oko 0,3-0,7 njutna po kvadratnom metru. vidi Prilikom slijetanja i manevrisanja na površini, motor modula radi u režimu malog potiska. Odnosno, pritisak gasa na površini nije značajan. Pri slijetanju je uglavnom manji od 0,1 atmosfere. Prilikom polijetanja, malo više, ali s obzirom na tvrdoću Mjesečevog tla, ovaj pritisak je dovoljan samo da otpuhne prašinu.

Budući da je izračunati pritisak od mlaznice početne faze do površine 0,6 njutna po kvadratnom metru. cm Tlo je u potpunosti kompenziralo poletanje lunarnog modula, ostavljajući samo laganu mrlju zgnječenog tla. Što se tiče plamena motora, ponavljamo, potisak pri poletanju je veoma mali i iznosi ne više od tone.

Gorivo koje se koristi u Apollu, aerozin-50 i dušikov tetroksid, praktički je providan pri sagorijevanju, tako da uz jako osvježenu površinu Mjeseca njegov sjaj teško da bi bio dovoljan da značajno osvijetli sjenu modula ili da je uhvati kamerom. .

10 Argument: Lunomobil

Mišljenje skeptika

Kada se astronauti kreću po površini, zvuk lunarmobilnog motora se jasno čuje, ali, kao što je poznato, zvuk se ne može prenijeti u svemiru bez zraka. Još jedna zanimljivost je da bi se tlo ispod točkova u vakuumu trebalo podići nekoliko metara, a ponaša se na isti način kao i pri vožnji po pijesku na Zemlji.

Stručno mišljenje

Zvuk se može prenositi ne samo kroz zrak, već i kroz tvrde tvari. U ovom slučaju, vibracije iz motora se prenose duž okvira lunarnog vozila do svemirskog odijela, a od svemirskog odijela do mikrofona astronauta.

Što se tiče izbacivanja zemlje ispod točkova lunarnog vozila, na Mesecu se, suprotno očekivanjima, ne diže u obliku oblaka prašine usled blagog ubrzanja čestica prašine koje teže nuli u trenutku kontakt točkova sa mesečevim tlom. Iste čestice prašine koje ubrzavaju dijelovi kotača koji nisu u kontaktu s površinom gase se krilima postavljenim na lunarnom vozilu.

Štaviše, u zemaljskim uslovima, prašina sa istog putovanja bi se dugo kovitlala iza automobila. U bezzračnom prostoru pada onoliko brzo koliko i poleti. To je jasno vidljivo u trenucima kada točkovi lunarnog vozila „proklizavaju“.

11 Argument: Zaštita od radijacije i sunčevih baklji

Mišljenje skeptika

Pitam se kako su se Amerikanci uspjeli zaštititi od radijacije i sunčevih baklji na Mjesecu? I općenito, kako su uspjeli zaobići poznati Van Allenov pojas, gdje zračenje doseže 1000 rendgena? Uostalom, za zaštitu od takvog zračenja potrebni su olovni zidovi šatla visoki metar. A kako su obična gumirana američka svemirska odijela zaštitila astronaute od radijacije i sunčevih baklji na Mjesecu? Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Zaista, prilikom lansiranja automatskih stanica u orbiti oko Zemlje, otkriveni su pojasevi s velikom akumulacijom radioaktivnih čestica privučenih Zemljinim magnetskim poljem. Kasnije su nazvani Van Allenov pojas. Ovako velika pozadina zračenja nije otkrivena na Mjesecu zbog odsustva atmosfere i male veličine Mjeseca.

Prije lansiranja Apolla, automatski izviđački avioni sa senzorima zračenja su više puta slani duž predviđenih putanja leta kako bi se odredio optimalni kurs. Ispostavilo se da je maksimalno pozadinsko zračenje samo iznad Zemljinog ekvatora, a bliže polovima je višestruko niže. Stoga su putanje Apolla odabrane što bliže polovima. Budući da su ih astronauti prošli za samo nekoliko sati, ovaj nivo zračenja nije mogao nanijeti štetu ljudskom zdravlju i iznosio je otprilike 1 rad.

Što se tiče američkih svemirskih odijela, reći da nemaju zaštitu znači napraviti tešku grešku. Američka svemirska odijela tog vremena sastojala su se od 25 slojeva različitih materijala za zaštitu astronauta. Takvo odijelo težilo je oko 80 kg na Zemlji i 13 na Mjesecu i bilo je sasvim sposobno da zaštiti astronauta od padova, mikrometeorita, vakuuma, sunčevog zračenja i radijacije u razumnim granicama.

Što se tiče solarnih baklji sa ogromnim oslobađanjem radijacije, ovo je bila zaista opasna pojava, ali predvidljiva. NASA je pažljivo posmatrala Sunce i prognozirala sunčeve baklje i oluje.

Štaviše, tokom baklje, Sunce ne emituje zračenje u svim smjerovima, već u uskom snopu, čiji se smjer također može predvidjeti. Naravno, postojao je određeni rizik za astronaute u tom pogledu. Možda prognoza nije tačna, ali stepen ovog rizika je bio veoma mali. Generalno, u čitavoj istoriji letova Apolla od decembra 1968. do decembra 1972. godine, 2, 4. i 7. avgusta 1972. dogodile su se samo 3 baklje, i to samo one koje su bile predviđene. Kao što znamo iz istorije, tada niko nije leteo na Mesec.

12 Argument: Intervju sa udovicom Stenlija Kjubrika

Mišljenje skeptika

Godine 2003. udovica režisera Stenlija Kjubrika rekla je da je njen muž snimio lunarne snimke u ime američke vlade. Štaviše, na internetu postoji video na kojem, tokom snimanja na Mjesecu, rasvjetna naprava pada na astronauta i odjednom se, niotkuda, pojavljuje osoblje i pomaže astronautu. Ovo je nepobitni dokaz falsifikata.

Stručno mišljenje

Zaista, 2003. godine izašao je film "Tamna strana mjeseca", koji je sadržavao mnogo intervjua s istaknutim ljudima tog vremena koji su ispričali kako se lunarni program snimao u paviljonima filmskih kuća. Među svima se oglasila i udovica Stenlija Kjubrika koja je rekla da je film režirao lično njen suprug na zahtev predsednika Niksona.

U stvari, ovaj film je napravljen 2002. godine koristeći stvarne lunarne snimke koje su snimili astronauti tokom prvog leta na Mjesec. Ovom filmu je dodano mnogo iz hronike obuke astronauta na Zemlji, a drugi zvučni zapisi su postavljeni na mnoge kadrove, a neki od intervjua sastavljeni su pomoću fraza preuzetih iz sadržaja prethodno snimljenih intervjua.

Kreatori ovog filma nimalo ne kriju njegovu lažnost. Snimljen je samo da bi uzdrmao javnost i pokazao da ne treba vjerovati svemu što vidite. Objavljen je u Kanadi i Francuskoj. Mnogi žuti mediji iz različitih zemalja, a da nisu baš shvatili šta je šta, sve su to predstavili u obliku glasne senzacije koja otkriva falsifikovanje letova na Mesec.

Da budemo pošteni, treba reći da je u slučaju neuspjeha misije zaista nastala priča, ali ne u holivudskim paviljonima s uspješnim završetkom ekspedicije, već na običnoj televiziji uz Nixonov pogrebni govor o mrtvima astronauti.

Čuveni video astronauta koji je pogođen reflektorima prvi put se pojavio na web stranici www.moontruth.com krajem 2002. Autori stranice tvrde da su ovaj snimak dobili od anonimne osobe koja se plašila za svoj život. Ovi snimci u potpunosti otkrivaju istinu o najskupljoj emisiji 20. vijeka. Mnogi su vjerovali ovom videu i još uvijek vjeruju. Iako su nakon nekoliko mjeseci vlasnici stranice izjavili da ovo nije ništa drugo do reklamni video za njihovu filmsku kompaniju.

Dodatna stranica sa zanimljivim naslovom „Ovdje možete pročitati zašto je sve gore rečeno sranje“, koja se pojavila na istom sajtu, detaljno opisuje kako je ova mala engleska filmska kompanija snimila ovaj video kao promociju svoje kompanije.

13 Argument: Nedostatak dokaza primljenih sa Zemlje

Mišljenje skeptika

Zašto Amerikanci, kao dokaz da su bili na Mjesecu, ne fotografišu preostalu opremu na Mjesecu pomoću teleskopa direktno sa Zemlje? Ovo govore oni koji ne vjeruju da li su Amerikanci letjeli na Mjesec.

Stručno mišljenje

Danas jednostavno ne postoji dovoljno moćan teleskop da fotografiše američke lunarne module. Po astronomskim standardima oni su veoma mali. Udaljenost do Mjeseca je 350 hiljada kilometara. Zemljina atmosfera je ozbiljna prepreka kvalitetnim fotografijama.

Ako pretpostavimo da na Zemlji postoji teleskop sa radijusom sočiva od 50 metara u prečniku (a danas najveći teleskop ima samo 10,8 metara), tada će površina koju će moći relativno jasno da fotografiše biti mnogo veća od veličine lunarnih modula. Odnosno, ionako ih nećemo vidjeti.

Postoji drugi razlog zašto se NASA neće baviti takvim glupostima. Na Mesecu je ostalo mnogo instrumenata čiji se rad beleži, a podaci se primaju sa Meseca na Zemlju, što je samo po sebi nepobitan dokaz da su Amerikanci bili na Mesecu i tamo instalirali laserske reflektore, seizmometar, jon detektor i jonizacioni manometar.

Kao što vidimo iz svega navedenog, samo amater može postaviti pitanje: "Jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec?" Sva pompa vezana za falsifikovanje nije ništa drugo do glasine koje potpiruju pseudo-stručnjaci čije je znanje u ovoj oblasti očigledno malo.

Ovdje razmatramo samo ona pitanja koja imaju barem neko razumljivo opravdanje, ali smo odlučili da ne razmatramo ni drugi dio apsurdnih argumenata koje postavljaju ljudi koji su očito daleko od razumijevanja fizike, optike i astrofizike u formatu ovog članka jer postoji je 100% vjerovatnoća njihovog naučnog objašnjenja.

Što se tiče nekih neobičnosti na fotografijama koje se ne odnose na fizičke zakone, već na ekspoziciju, na ovo ćemo pitanje u potpunosti odgovoriti u članku “

Svaki narod pojedinačno i cijelo čovječanstvo u cjelini samo napreduju ka osvajanju novih horizonata u oblasti ekonomskog razvoja, medicine, sporta, nauke, novih tehnologija, uključujući i proučavanje astronomije i istraživanja svemira. Slušamo o velikim pomacima u istraživanju svemira, ali da li su se oni zaista dogodili? Jesu li Amerikanci sletjeli na Mjesec ili je to bila samo jedna velika predstava?

Svemirska odela

Posjetivši “Nacionalni muzej vazduhoplovstva i svemira SAD” u Washingtonu, svako može provjeriti da je američko svemirsko odijelo vrlo jednostavan ogrtač, na brzinu sašiven. NASA navodi da su skafanderi sašiveni u fabrici za proizvodnju grudnjaka i donjeg veša, odnosno da su njihova skafandera napravljena od tkanine gaća i navodno štite od agresivnog svemirskog okruženja, od zračenja koje je smrtonosno za ljude. Međutim, možda je NASA zaista razvila ultra-pouzdana odijela koja štite od zračenja. Ali zašto onda ovaj ultra-laki materijal nije korišten nigdje drugdje? Ni u vojne svrhe, ni u miroljubive svrhe. Zašto nije pružena pomoć oko Černobila, iako za novac, kao što to vole američki predsjednici? Dobro, recimo da perestrojka još nije počela i da nisu hteli da pomognu Sovjetskom Savezu. Ali, na primjer, 1979. godine u SAD-u se dogodila strašna nesreća reaktorske jedinice u nuklearnoj elektrani Three Mile Island. Pa zašto onda nisu koristili izdržljiva svemirska odijela razvijena pomoću NASA-ine tehnologije kako bi eliminisali kontaminaciju radijacijom – tempiranu bombu na njihovoj teritoriji?

Sunčevo zračenje je štetno za ljude. Radijacija je jedna od glavnih prepreka u istraživanju svemira. Iz tog razloga se i danas svi letovi s ljudskom posadom odvijaju ne dalje od 500 kilometara od površine naše planete. Ali Mjesec nema atmosferu i nivo radijacije je uporediv sa svemirom. Iz tog razloga, kako u svemirskom brodu s ljudskom posadom, tako iu svemirskom odijelu na površini Mjeseca, astronauti su morali primiti smrtonosnu dozu zračenja. Međutim, svi su živi.

Neil Armstrong i ostalih 11 astronauta živjeli su u prosjeku 80 godina, a neki još uvijek žive, poput Buzza Aldrina. Inače, još 2015. godine iskreno je priznao da nikada nije bio na Mjesecu.

Zanimljivo je znati kako su uspjeli tako dobro preživjeti kada je mala doza zračenja dovoljna da se razvije leukemija - rak krvi. Kao što znamo, nijedan od astronauta nije umro od raka, što samo postavlja pitanja. Teoretski, moguće je zaštititi se od zračenja. Pitanje je koja bi zaštita bila dovoljna za takav let. Proračuni inženjera pokazuju da su za zaštitu astronauta od kosmičkog zračenja zidovi broda i svemirskog odijela morali biti debeli najmanje 80 cm i od olova, što, naravno, nije bio slučaj. Nijedna raketa ne može podići takvu težinu.

Odijela nisu bila samo na brzinu spojena, već su im nedostajale jednostavne stvari neophodne za održavanje života. Dakle, svemirska odijela korištena u programu Apollo u potpunosti nemaju sistem za uklanjanje otpadnih tvari. Amerikanci su to ili izdržali sa čepovima na različitim mjestima tokom cijelog leta, bez mokrenja i kakanja. Ili su odmah reciklirali sve što je iz njih proizašlo. U suprotnom bi se jednostavno ugušili od svog izmeta. To ne znači da je sistem za uklanjanje otpadnih proizvoda bio loš - jednostavno je izostao.

Astronauti su po Mjesecu hodali u gumenim čizmama, ali je zanimljivo znati kako su to radili kada se temperatura na Mjesecu kreće od +120 do -150 stepeni Celzijusa. Kako su došli do informacija i tehnologije za proizvodnju cipela koje bi mogle izdržati širok raspon temperatura? Uostalom, jedini materijal koji ima potrebna svojstva otkriven je nakon letova i počeo se koristiti u proizvodnji tek 20 godina nakon prvog slijetanja na Mjesec.

Zvanična hronika

Velika većina svemirskih snimaka iz NASA-inog lunarnog programa ne prikazuje zvijezde, iako ih sovjetskih svemirskih snimaka ima u izobilju. Crna prazna pozadina na svim fotografijama objašnjava se činjenicom da je bilo poteškoća s modeliranjem zvjezdanog neba i NASA je odlučila potpuno napustiti nebo na svojim fotografijama. Kada je američka zastava postavljena na mjesec, zastava se vijorila pod utjecajem strujanja zraka. Armstrong je ispravio zastavu i napravio nekoliko koraka unazad. Međutim, zastava nije prestala da se vijori. Američka zastava se vijorila sa vjetrom, iako znamo da u nedostatku atmosfere i u nedostatku vjetra kao takvog, zastava ne može vijoriti na Mjesecu. Kako su se astronauti mogli kretati tako brzo na Mjesecu ako je gravitacija 6 puta manja nego na Zemlji? Ubrzani prikaz astronauta koji skaču na Mjesec pokazuje da njihovi pokreti odgovaraju kretanjima na Zemlji, a visina skokova ne prelazi visinu skokova u Zemljinoj gravitaciji. Samim slikama također možete dugo naći zamjerke u pogledu razlika u bojama i manjih grešaka.

Lunarno tlo

Tokom lunarnih misija u okviru programa Apollo, na Zemlju je dopremljeno ukupno 382 kg lunarnog tla, a uzorke tla je američka vlada predstavila čelnicima različitih zemalja. Istina, ispostavilo se da je sav regolit, bez izuzetka, lažan zemaljskog porijekla. Dio tla misteriozno je jednostavno nestao iz muzeja, a drugi dio tla, nakon hemijske analize, ispostavilo se da su kopneni bazalt ili fragmenti meteorita. Tako je BBC News objavio da se ispostavilo da je fragment lunarnog tla pohranjen u holandskom muzeju Rijskmuseulm komad okamenjenog drveta. Izložbu je dao holandski premijer Willem Dries, a nakon njegove smrti regolit je otišao u muzej. Stručnjaci su sumnjali u autentičnost kamena još 2006. godine. Ovu sumnju konačno je potvrdila analiza lunarnog tla koju su izvršili stručnjaci sa Slobodnog univerziteta u Amsterdamu; zaključak stručnjaka nije bio umirujući: komad kamena je lažan. Američka vlada je odlučila da ni na koji način ne komentariše ovu situaciju i jednostavno je zataškala stvar. Slični slučajevi su se desili i u zemljama Japana, Švajcarske, Kine i Norveške. I takve blamaže su se rješavale na isti način, regoliti su misteriozno ili nestali ili su uništeni požarom ili uništavanjem muzeja.

Jedan od glavnih argumenata protivnika lunarne zavjere je priznanje Sovjetskog Saveza činjenice da su Amerikanci sletjeli na Mjesec. Analizirajmo ovu činjenicu detaljnije. Sjedinjene Države su savršeno dobro shvatile da Sovjetskom Savezu neće biti teško da opovrgne i pruži dokaze da Amerikanci nikada nisu sletjeli na Mjesec. I bilo je dosta dokaza, uključujući i materijalne dokaze. Ovo je analiza lunarnog tla koju je prenijela američka strana, a riječ je o aparatu Apollo-13 uhvaćenom u Biskajskom zaljevu 1970. godine sa punom telemetrijom lansiranja raketa-nosaca Saturn-5, u kojima je bilo ni jedne žive duše, nije bilo ni jednog astronauta. U noći sa 11. na 12. april sovjetska flota je podigla kapsulu Apolla 13. U stvari, ispostavilo se da je kapsula prazna kanta od cinka, nije bilo nikakve termičke zaštite, a njena težina nije bila veća od jedne tone. Raketa je lansirana 11. aprila, a nekoliko sati kasnije istog dana, sovjetska vojska je pronašla kapsulu u Biskajskom zalivu.

A prema zvaničnoj hronici, američka letelica je obišla Mesec i vratila se na Zemlju navodno 17. aprila, kao da se ništa nije dogodilo. U to vrijeme, Sovjetski Savez je dobio neoborive dokaze da su Amerikanci lažirali sletanje na Mjesec, a imao je debelog asa u rukavu.

Ali onda su počele da se dešavaju neverovatne stvari. Na vrhuncu hladnog rata, kada se u Vijetnamu vodio krvavi rat, Brežnjev i Nikson, kao da se ništa nije dogodilo, sreli su se kao stari dobri prijatelji, smješkali se, zveckali čašama i zajedno pili šampanjac. Ovo se u istoriji pamti kao Brežnjevsko otapanje. Kako možemo objasniti potpuno neočekivano prijateljstvo između Niksona i Brežnjeva? Osim što je Brežnjevsko odmrzavanje počelo sasvim neočekivano, iza kulisa, bilo je prekrasnih poklona koje je predsjednik Nixon lično dao Iljiču Brežnjevu. Tako, prilikom svoje prve posjete Moskvi, američki predsjednik donosi Brežnjevu velikodušan poklon - Cadillac Eldorado, ručno sastavljen po posebnoj narudžbi. Pitam se za koje zasluge na najvišem nivou Nixon daje skupi Cadillac pri prvom susretu? Ili su možda Amerikanci bili dužni Brežnjevu? A onda - još. Na kasnijim sastancima, Brežnjev dobija Lincoln limuzinu, a zatim sportski Chevrolet Monte Carlo. Istovremeno, šutnja Sovjetskog Saveza o američkoj lunarnoj prevari teško se mogla kupiti luksuznim automobilom. SSSR je tražio da plati veliko. Može li se smatrati slučajnošću da je početkom 70-ih godina, kada su Amerikanci navodno sletjeli na Mjesec, u Sovjetskom Savezu počela izgradnja najvećeg giganta, fabrike automobila KAMAZ. Zanimljivo je da je Zapad za ovu izgradnju izdvojio milijarde dolara kredita, a u izgradnji je učestvovalo nekoliko stotina američkih i evropskih automobilskih kompanija. Bilo je na desetine drugih projekata u koje je Zapad, iz tako neobjašnjivih razloga, ulagao u ekonomiju Sovjetskog Saveza. Tako je sklopljen sporazum o isporuci američkog žita u SSSR po cijenama ispod svjetskog prosjeka, što je negativno uticalo na dobrobit samih Amerikanaca.

Ukinut je i embargo na isporuku sovjetske nafte u Zapadnu Evropu, a mi smo počeli prodirati na njihovo tržište plina, na kojem i danas uspješno poslujemo. Osim što su SAD dozvolile tako profitabilan posao sa Evropom, Zapad je, zapravo, sam izgradio te gasovode. Njemačka je Sovjetskom Savezu dala kredit od više od milijardu maraka i isporučila cijevi velikog prečnika, koje se u to vrijeme nisu proizvodile u našoj zemlji. Štaviše, priroda zagrijavanja pokazuje jasnu jednostranost. SAD čine usluge Sovjetskom Savezu, a ne dobijaju ništa zauzvrat. Nevjerovatna velikodušnost, koja se lako može objasniti cijenom šutnje o lažnom slijetanju na Mjesec.

Inače, nedavno je poznati sovjetski kosmonaut Aleksej Leonov, koji svuda brani Amerikance u njihovoj verziji leta na Mesec, potvrdio da je sletanje snimljeno u studiju. Zaista, ko će snimiti epohalno otvaranje otvora prvog čovjeka na Mjesecu ako na Mjesecu nema nikoga?

Razbijanje mita da su Amerikanci hodali po Mjesecu nije samo beznačajna činjenica. br. Element ove iluzije je međusobno povezan sa svim svjetskim obmanama. A kada jedna iluzija počne da se ruši, ostale iluzije počinju da se urušavaju nakon nje, kao domino princip. Ne ruše se samo zablude o veličini Sjedinjenih Američkih Država. Ovome se dodaje i zabluda o sukobu između država. Da li bi SSSR igrao zajedno sa svojim nepomirljivim neprijateljem u lunarnoj prevari? Teško je povjerovati, ali, nažalost, Sovjetski Savez je igrao istu igru ​​sa Sjedinjenim Državama. A ako je to tako, onda nam sada postaje jasno da postoje sile koje kontrolišu sve te procese koji su iznad država.

Pitanja, pitanja...

Prijatelji iz Kijeva su mi poslali američki film iz studija Island World "Za celo čovečanstvo"("Za celo čovečanstvo" - sa polifonim prijevodom na ruski), u režiji Al Reinerta, objavljen 1989. godine u povodu obilježavanja 20. godišnjice spuštanja na Mjesec prvih ljudi - američkih astronauta N. Armstronga i E. Aldrina. Film postavlja mnoga pitanja, čak i bez gledanja.

"Za cijelo čovječanstvo", cijeli NASA film (1989.)

(bez prevoda na ruski - na engleskom)

Na primjer, zašto ga sovjetska publika nije upoznala? Zašto ovaj i naredni jubilarni filmovi nikada nisu prikazani na našoj televiziji? Recimo da to u SSSR-u nije prikazano iz ideoloških razloga, ali smo već pod Gorbačovim otvorili vrata propagandi našeg starijeg, bledog brata. Zašto američki agitprop nikada nije insistirao na tome da se njegovo glavno dostignuće - slijetanje na Mjesec - promovira u osvojenoj zemlji?

Dug put

Nekoliko opštih brojeva. Ovaj navodni dokumentarac o prvim ljudima na Mjesecu traje 75 minuta. Nakon otprilike pola sata, sigurno ćete početi psovati: kada će se mjesec konačno pojaviti? Činjenica je da slijetanje na Mjesec i sve ostalo oko boravka astronauta na Mjesecu (svi oni, ne samo Armstrong i Aldrin) u filmu zauzimaju svega oko 25 minuta, a snimanje na Mjesecu oko 20,5 minuta. minuta, a sami astronauti tamo su manje od 19 minuta. Složićete se da to nije mnogo, ako uzmete u obzir da su, prema legendi, astronauti svih ekspedicija na Mesecu proveli oko 400 sati.

Pitate: Ali šta pokazuje prvih 50 minuta u filmu? Kako god!

Kako se astronauti oblače prije lansiranja, kako ih pregledavaju, kako hodaju, kako ih podižu na brod, kako polijeću, kako se dive pogledu na Kanarska ostrva iz svemira, kako se presvlače, kako jedu, kako briju se električnim brijačem, kako bacaju predmete zakačene u nultu gravitaciju, kako spavaju, opet kako jedu, opet kako se briju, ali sada sigurnosnom britvom. Kako slušaju muziku na audio plejeru, kakva je to muzika, šta su muzičari rekli kada su je snimili itd. i tako dalje. Pošto nema kuda žuriti, oni pokazuju kako astronauti u šali snimaju video o sebi, kako za njega crtaju screensaver-e, te skrinsejvere (4 ili 5), naravno, obavezno pokažu publici. Dok astronauti emituju komični TV prilog o sportskim vijestima iz svemira, prenose se rezultati utakmica košarkaške lige. itd. i tako dalje. I sve to sa iskričavim američkim humorom. Na primjer, zbijaju zabavne šale pokazujući kako se astronauti oporavljaju (detaljno je objašnjeno da vrećice s izmetom moraju biti dobro zatvorene poklopcima, inače će se izmet zalijepiti po cijeloj kabini). Kada jedan ode na oporavak, ostali stavljaju maske za kiseonik, prave grimase, dajući publici do znanja da jako smrdi. Smiješno. Generalno, u ponoru svemira postoji ponor humora. Američko.

Kako se publika ne bi previše dosađivala, inscenira se nesreća: "curenje tekućeg kisika u službenom odjelu gdje je pohranjen kisik za disanje posade." Ovaj tečni kiseonik je prikazan kako izbija poput fontane. Iz nekog razloga, u kontrolnom centru gledaju u nešto što liči na bateriju i veselo daju komandu: “Probajte planove br. 4 i br. 3.” Na ovu komandu, astronaut zgrabi rolu trake i brzo zapečati nešto njome, briljantno spašavajući živote posade.

Publika nije lišena originalnih pogleda, ali prvo par riječi o strukturi svemirske letjelice Apollo. U Zemljinu orbitu lansiraju ga dva stepena rakete Saturn, a treći stepen ga ubrzava prema Mjesecu. Sam Apollo se sastoji od glavnog bloka, koji sadrži kabinu posade i motor. U ovoj kabini astronauti lete na Mjesec i vraćaju se na Zemlju. Motor glavnog bloka usporava Apollo na Mjesecu i ubrzava ga da se vrati na Zemlju. Lunarna kabina je vezana za motore glavnog bloka, u kojima se dva astronauta spuštaju na Mjesec i vraćaju se u glavni blok. Platforma za slijetanje je usidrena u lunarnu kabinu sa strane svog motora, čiji motor spušta platformu i lunarnu kabinu na površinu Mjeseca. (Lunarna kabina se tada lansira sa ove platforme).

Saturn 5 lansirno vozilo"

1. Sistem hitnog spašavanja (ESS).
2. Apollo odjeljak za posadu
3. Motorni prostor svemirske letjelice Apollo.
4. Lunarna kabina svemirske letjelice Apollo.
5. Lunarna platforma.
6. Odeljak za opremu.
7. Treći stepen (raketa S-4B).
8. J-2 motor.
9. Drugi stepen (S-raketa).
10. Pet J-2 motora.
11. Prvi stepen (raketa S-1C.
12. Pet F-1 motora.

Odeljak za posadu je mali: to je konus prečnika u podnožju 3,9 m i visine 3,2 m. Donji, najširi deo konusa ispunjen je potrepštinama i opremom, u gornjem su sedišta za tri posade članova, na vrhu konusa nalazi se otvor za pristup lunarnoj kabini. Nema prolaza.

Ipak, 2 sata nakon lansiranja sa kosmodroma, kada je Apollo sa trećim stepenom Saturna još trebao biti u Zemljinoj orbiti, jedan od Armstrongove posade odlučio je hitno prošetati svemirom: otvorio je otvor i izašao napolje. U kabini za posadu bilo je dovoljno televizijskih kamera, ali u to vrijeme nisu snimale, i to nije iznenađujuće: uostalom, kisik bi trebao biti pušten iz Apolla u otvoreni otvor, a dva preostala člana posade također bi morala staviti na svemirskim odijelima. Astronaut koji je ušetao u svemir učinio je to samo da bi visio u svemirskom vakuumu i rekao: "Aleluja, Hjuston." Ubrzo je Hjuston tražio da se vrati u kupe, pošto je za nekoliko minuta počelo Apolono ubrzanje ka Mesecu. Inače, odsustvo trećeg stepena Saturna bilo je jasno vidljivo.

Kontrolni centar misije (MCC) dosadno se nazire u filmu. Budući da u njemu nema šta da se pokaže – konzole i ljudi iza njih, jadni režiser se potrudio da diverzifikuje sliku: pokazao je kako se brinu u kontrolnom centru, i kako se raduju, i kako se smeju beskraju. šale astronauta, i kako zevaju, i kako piju kafu, kako jedu, kako puše. U filmu su tri puta prikazane pantalone i čizme direktora leta, a svi treba da imaju na umu da su pantalone malo kratke, a čizme sjajno uglačane. Ovom tehnikom, u najmanju ruku, režiser je razvukao MCC snimak na 9 minuta ukupnog vremena filma.

Bilo kako bilo, ali na kraju, uz šale, muziku i pjesme, astronauti su konačno odletjeli na Mjesec.

Moji prijatelji upućeni u tehnologiju su tvrdili da Amerikanci ne mogu sletjeti na Mjesec zbog činjenice da nisu imali iskustva u pristajanju svemirskih letjelica. Zaista. Prema legendi, na putu ka Mjesecu, astronauti su morali da otkače glavni blok Apolla iz trećeg stepena Saturna, okrenu ga za 180 stepeni i ponovo pristanu u lunarnu kabinu tako da gornji otvor glavnog bloka bude poravnat sa gornji otvor lunarne kabine, inače Armstrong i nije bilo moguće da Aldrin pređe u njega.

Dakle, o ovoj najkompleksnijoj operaciji u filmu nema ni riječi! Nema snimaka astronauta koji ostaje u glavnom bloku i oprašta se od onih koji ulaze u lunarnu kabinu, nema snimaka njihovog povratka. Ali ovo nije scena astronauta koji ispunjavaju manje i veće potrebe, niti scena njihovog brijanja, to su trebali biti kadrovi najmoćnije drame. Ali oni nisu dostupni ni za jednu lunarnu ekspediciju! Štaviše, nakon približavanja Mjesecu, kamere u kabini za posadu više nisu bile uključene, a u unutrašnjosti nema ni jednog okvira. Glavna jedinica je uvijek bila prikazana vani. Ako sam u pravu i ameri su bacili lunarne kabine na Mjesec bez astronauta, onda bi tako i trebalo biti, jer su sva tri astronauta bila u odjeljku za posadu i to je bilo nemoguće prikazati, kao što je u to vrijeme bilo nemoguće snimiti scene ispraćaja i susreta koji nisu prošli bez pravog bestežinskog stanja .

Na mjesecu

U svakom slučaju. I tako konačno sjednu. Televizijska kamera koja se nalazi negdje vani (ni ona ni prozori na lunarnoj kabini nisu pronađeni na njenim crtežima) snima sletanje na Mjesec. Otprilike nekoliko metara od površine, kao što se može vidjeti iz sjene na površini Mjeseca, ispred objektiva bljesne nešto što izgleda kao mlaz gasa iz motora, a zatim kamera zadrhti od šoka pri slijetanju. Ispod motora Mjesečeve platforme nije izletio ni kamenčić, ni pijesak, ni trunka prašine sa potiskom u bezzračni prostor od 4530 kg. Ali kada je na kraju filma prikazano lansiranje lunarne kabine nekog sledećeg Apolla sa Meseca, počevši od njegove metalne platforme, onda je iz mlaza motora sa potiskom od 1590 kgf kamenje poletelo uvis ogromnom brzinom, na oko ne manje od 20-50 kg. Nema šta da se kaže - bioskop! Hollywood. U posljednjoj epizodi shvatili su da mlaz motora mora nekako djelovati na tlo.

Nekoliko riječi o tome da ljudi koji su uvjereni da su Amerikanci bili na Mjesecu, svjetleće reflektore iz paviljona za snimanje, koji su se pojavili na brojnim fotografijama, smatraju bljeskalicama. Reflektori su takođe bili uključeni u kadrove ovog filma i jasno se razlikuju od odsjaja. (Kada okrenete kameru, svjetla mijenjaju oblik i prate kameru, ali reflektori ostaju nepomični).

Amerikanci su prvi postavili kutne reflektore laserskog signala na površinu Mjeseca. Od tada, fotonski signal koji se reflektuje od njih je više puta sniman na lunarnim laserskim sesijama u opservatorijama u različitim zemljama, uključujući SSSR. Ovo se smatra pouzdanim dokazom da su Amerikanci bili na Mjesecu. Istina, protivnici odmah priznaju da su "slični instrumenti kasnije isporučeni na Mjesec u sovjetskim eksperimentima s Lunohodima i da se koriste u iste svrhe zajedno s američkim", tj. Da bi ih instalirali, nije potrebno da osoba sleti, to može učiniti i automatska stanica. SSSR je također isporučio ugaoni reflektor na Mjesec i uzeo uzorke tla, ali se ne hvali da su njegovi kosmonauti bili na Mjesecu. Dakle, ovo je apsolutno posredan dokaz. A direktni dokazi o prisustvu američkih astronauta na Mjesecu su pravi film i fotografija. Ne možete ih napraviti bilo gdje.

Najdirljiviji su, naravno, snimci postavljanja američke zastave. “Na Mjesecu” jedan astronaut je zabio klin u zemlju, drugi je zabio jarbol za zastavu. Prema legendi, zastava je napravljena od čvrste tkanine na žičanom okviru, tj. jarbol je izgledao kao slovo "G". Dakle, zastava je imala samo jedan slobodan ugao, a ovaj ugao je pokazao da je zaista slobodan. Tako je veselo lepršala na vjetru "bezvazdušnog" prostora "Mjeseca" da je astronaut bio primoran da ga povuče dole. Ugao je opušten. Ali čim je astronaut otišao, zastava je ponovo veselo zavijorila. (Vjerovatno je neki prokleti crnac sve vrijeme otvarao i zatvarao kapiju u paviljonu za snimanje, stvarajući propuh).

Pošto je očigledna apsurdnost ovih snimaka počela odmah da zapada za oko bilo kojoj manje-više inteligentnoj osobi, obožavatelji Amerike pokušali su da se izvuku iz situacije nudeći neka objašnjenja za ovu činjenicu. Vrijedi se detaljnije zadržati na njima. Trenutno se svi proamerički znanstvenici pridržavaju jedne od dvije hipoteze koje se međusobno isključuju. Prvi tvrdi da su "ovo samo prirodne vibracije elastičnog sistema jarbol-zastava". Ali morate ne samo znati ove pametne riječi, već i figurativno zamisliti šta su. Uzmite nešto elastično, na primjer, ravnalo, stisnite jedan kraj, povucite ga natrag i oslobodite slobodni. To su elastične vibracije u svom najčistijem obliku. Njihova posebnost, kao i bilo koje oscilacije, je u tome što oscilirajući dio sistema stalno odstupa od nulte pozicije – one u kojoj oscilacije zamiru.

Dakle, u filmu nema ni nagoveštaja ovih veoma „elastičnih vibracija“. Zastavu vjetar oduva u jednom smjeru iz nulte pozicije, a vrpca koja se vuče iza astronauta koji "ide u svemir" također se oduva u jednom smjeru. Ona ga uvijek pokriva samo s jedne strane i leprša na propuhu. One. a "odlazak u svemir" je takođe holivudski lažnjak. Inače, sa ovim „izlaskom“ kumulusni oblaci su vidljivi izbliza koliko su vidljivi iz aviona, a ne sa svemirske stanice. (Usput, američki novinari su i sami uhvatili NASA-u kako novinarima daje fotografije “svemirske šetnje” koje su očito krivotvorene). Dajući ovaj lažnjak, Amerikanci pokazuju da im jako nedostaje materijala za film o letu na Mjesec. Iskrenosti radi, treba napomenuti da se u sceni svemirske šetnje nalazi niz kadrova jasnog kosmičkog porijekla: posebno, paljenje glavnog motora u Zemljinoj orbiti – mlaz iz motora je upravo ono što trebalo bi da bude kada izdiše u vakuum (jako nedovoljno prošireno), vidljiva njegova struktura u obliku udarnih talasa. Tako da su ipak leteli u svemir. A instalacija je stvar tehnologije.

Druga hipoteza je pretpostavka da je zastava imala motor, koji je stvarao vibracije. Ali, pored činjenice da je to prilično teško zamisliti, treba napomenuti i da oscilacije koje stvara motor moraju, prvo, biti striktno periodične, a drugo, imati profil valova koji je konstantan tokom vremena. Ne vidimo ništa slično na fotografijama. Naravno, entuzijasti mogu pretpostaviti da je tamo, unutar zastave, bio i Pentium II ili čak III (a zašto ne? Pored motora!), koji vuče zastavu u nasumične intervale u slučajnom smjeru nasumičnom silom, ali i dalje ne smatramo područje naučne fantastike.

Osim toga, treba napraviti jedno značajno upozorenje: Istina je uvijek konkretna i stoga je nemoguće implementirati obje hipoteze koje se međusobno isključuju. Ako su problem slobodne oscilacije, zašto onda uključivati ​​hipotezu s motorom? Uostalom, ovo je jednostavno glupo! Ako je postojao motor, ko onda trebate biti da biste vjerovali u hipotezu slobodnih oscilacija? Šta god hoćete, čak i da je jedna od ovih hipoteza tačna, to znači da su pristalice druge jednostavno krajnje glupi. Ponekad postoje pojedinci koji pokušavaju spojiti ove dvije hipoteze i pričaju o slobodnim oscilacijama s motorom, ali to proizilazi iz osnovnog nepoznavanja fizike i, osim savjeta za čitanje školskih udžbenika, takvi ljudi jednostavno nemaju šta da kažu.

Još jedna psihološki vrlo zanimljiva epizoda. Astronauti su, poput O. Bendera, pokazali svijetu dokaz da se zaista nalaze u bezvazdušnom prostoru Mjeseca. Jedan astronaut je uzeo čekić u jednu ruku i ptičje pero (!) u drugu, podigao ih do visine ramena i istovremeno ih pustio. Čekić i pero pali su na zemlju istovremeno. Ali, prvo, nama nije važan ovaj jeftin trik, već činjenica da su američka djeca poručnika Schmidta to planirala na Zemlji kako bi dokazala svoj boravak na Mjesecu, za šta su astronauti nosili "pero" sa sobom. . Ako su zaista bili na Mjesecu, zašto je to onda potrebno? Drugo, Hollywood nije bio dovoljno pametan da shvati da su izveli fizički eksperiment pomoću kojeg se može izračunati ubrzanje slobodnog pada i po njegovoj vrijednosti shvatiti da li se to događa na Mjesecu ili ne. Mislim da bi, kad bi ovo shvatili, zabili pero u dupe onome ko je smislio ovaj trik. Ali više o tome u nastavku.

Svi “mjesečevi” snimci su iskreno razigrani: astronauti igraju svoj boravak na Mjesecu, a ovo vam upada u oči. Na primjer, epizoda: između televizijske kamere i dva astronauta ima otprilike 20 m pješčane površine. Oko 2 metra od kamere vertikalno viri kamen prečnika 10 centimetara i visine 20 centimetara. Nigdje drugdje nema drugog manje ili više velikog kamenja. U teoriji, sami astronauti su trebali instalirati televizijsku kameru i, udaljavajući se od nje, spotaknuti se o ovaj kamen. Epizoda je počela. Astronaut se izdaleka vraća ka kameri i radosno uzvikuje: "Vidi, kakav kamen!" A u sredini okvira počinje da se diže. One. Ovo je "lunarna" verzija vica o klaviru u grmlju.

U ovom snimanju “Na Mjesecu” nema nijedne dokumentarne, prirodne epizode. Evo astronauta koji demonstrira korisnu aktivnost - zabijanje male igle u zemlju. Iz pina ne dolaze žice, nema uređaja - goli metalni pin. Zakucao je, stavio čekić u džep, okrenuo se i potrčao, pjevajući neku pjesmu. Zašto ga je odveo na Mjesec i zašto ga je ubio?

Mjesečeve scene s astronautima jasno su odigrane u usporenom snimku kako bi se stvorio izgled astronauta koji se kreću “kao na Mjesecu”. Kada trče i skaču, astronauti se polako podižu s površine i polako se spuštaju. Nekoliko minuta u filmu oni namjerno padaju kako bi pokazali da je pad spor. Ako uzmemo u obzir rizik od stvarnog i vrlo opreznog boravka na Mjesecu, onda ponašanje astronauta sa svojim samozadovoljstvom i padovima jasno ukazuje da ako oni i Centar za kontrolu misije nisu potpune kamikaze, onda ovo nije Mjesec .

Vratimo se trčanju. Ako zanemarite usporenu snimku, možete vidjeti da astronauti u svojim svemirskim odijelima jako teško prolaze. Ali oni su na Mjesecu, gdje je težina šest puta manja nego na Zemlji, uprkos činjenici da je snaga mišića ostala ista. Recimo, astronaut Aldrin u svemirskom odijelu (oko 11 kg) i sa paketom za održavanje života (45 kg) teži 161 kg na Zemlji, a 27 kg na Mjesecu. Prisjetimo se škole i malo matematike.

Trčanje po Mjesecu

Prilikom hodanja i trčanja, noga nas podiže od tla i izbacuje na određenu visinu h. Energija ovog bacanja jednaka je našoj težini pomnoženoj sa ovom visinom. Na Mjesecu će naša težina biti 6 puta manja, pa će nas, uz isti uobičajeni mišićni napor, noga baciti u visinu h 6 puta veća nego na Zemlji.

Sa visine h mi smo vraćeni na zemlju silom njene gravitacije tokom vremena t, izračunato po formuli

(Čini mi se sumnjivim da bi se takvo smanjenje brzine moglo primijetiti na oko; bojim se da neću moći na oko reći da li osoba hoda brzinom od 5 km/h ili 4,1 km/ h, bilo da se automobil vozi brzinom od 10 km/h ili 8 km/h).

Pretpostavimo da se na Zemlji Aldrin, u samo šortsama, izvuče iznad površine za 0,14 sekundi koje smo izračunali. korak dužine 0,9 m. Na Mjesecu u svemirskom odijelu, njegova brzina će se smanjiti za 1,22 puta, ali će se vrijeme prije spuštanja na površinu povećati za 0,71/0,14 = 5,1 puta, pa će se širina Aldrinova koraka povećati za 5,1 /1,22 = 4,2 puta, odnosno do 0,9 x 4,2 = 3,8 m. Svemirsko odijelo otežava kretanje i, recimo, zbog toga će se njegov korak na Zemlji smanjiti za 0,5 m. Na Mesecu će se takođe smanjiti za ovu udaljenost i iznositi 3,8 - 0,5 = 3,3 m.

Stoga bi na Mjesecu u svemirskom odijelu brzina koraka astronauta iznad površine trebala biti nešto sporija nego na Zemlji, ali bi visina uspona sa svakim korakom trebala biti 4 puta veća nego na Zemlji, a širina stepenica bi trebala biti 4 puta širi.

U filmu astronauti trče i skaču, ali visina njihovih skokova i širina koraka su mnogo manje nego na Zemlji. To i ne čudi, jer kada su snimani u Holivudu, još uvijek su imali barem imitaciju svemirskog odijela i paketa za održavanje života, bili su prilično napunjeni i bilo im je teško. A repriza snimanja u usporenoj snimci ne može sakriti ovu težinu. Astronauti u trčanju jako gaze nogama, ispod stopala im lete kilogrami pijeska, jedva podižu noge, a prsti im neprestano veslaju po površini. Ali polako...

Takva epizoda. Aldrin, uz šale i šale, skače sa posljednje stepenice lunarnog modula na “Mjesec”. Visina je oko 0,8 m, rukama se drži za ljestve. Pošto je njegova težina u svemirskom odijelu 27 kg, tj. je četiri puta lakši nego da nosi samo kratke hlače na Zemlji, onda je za njegove uvježbane mišiće ovaj skok ekvivalentan skakanju na Zemlju sa visine od 0,2 m, tj. sa jednog koraka. Neka svako od vas skoči sa takve visine, a da se ni za šta ne uhvati rukama i pogledate svoje stanje. Aldrin je pri skakanju sa stepenice polako potonuo na površinu, zatim su mu koljena počela savijati i savio se u struku, tj. udario je u mjesec toliko jako da njegovi istrenirani mišići nisu mogli držati njegovo tijelo uspravno u svemirskom odijelu.

Pritisak tla

Mali predgovor sledećem proračunu. Moj protivnik mi je donio debelu knjigu „Lunarno tlo iz mora izobilja“ Nauka, M., 1974. da bih je mogao i sam pročitati i uvjeriti se da lunarno tlo koje je isporučila sovjetska automatska stanica „Luna-16“ odgovara na tlo koje su zauzeli astronauti. Da, to je ono što knjiga kaže. Ali kako se to uspostavlja? Naši naučnici su izvijestili Amerikance o rezultatima istraživanja mjesečevog tla, a Amerikanci su nas obavijestili da imaju istu stvar. Od 400 kg američkog “mjesečevog tla” niti jedan gram nije poslat u SSSR na istraživanje, a čini mi se da je to još uvijek tako. Da, određena količina lunarnog tla može se dobiti pomoću automatskih stanica. Ali pošto su ovi uzorci uzeti u odsustvu ljudi - nepromišljeno, na isti način kao što su ih uzimale sovjetske automatske stanice - onda se naučni rezultat proučavanja ovih uzoraka nije trebao mnogo razlikovati od nule.

Američki lunarni i planetarni institut održava 2 konferencije godišnje posvećene Mjesecu i na njima se održava mnoga predavanja. Pa ipak, malo znamo o sastavu Mjeseca. Odakle dolazi ovo znanje? Uzorci u dvije ili tri tačke sa najnezanimljivijih i najneinformativnijih tačaka Mjeseca - iz ravnih područja? Ovi uzorci se mogu analizirati najmanje sto godina bilo kojom novom metodom analize, ali ipak ove analize neće reći ništa o Mjesecu, jer na površini Mjeseca, kao i na Zemlji, može biti bog zna šta, nisu povezani ni sa korom ni sa strukturom planete. Ali ne postoji ni najmanji nagovještaj da su Amerikanci napravili i najmanji pokušaj geološkog istraživanja Mjeseca! SSSR, uz pomoć tada nesavršenih automatskih stanica, nije mogao vršiti nikakva geološka istraživanja, ali oni - sa ljudima i automobilima - zašto to nisu pokušali? Zašto uzorci tla, temeljnih stijena i ležišta rude nisu smisleno uzorkovani?

Činjenica je da su Amerikanci uz pomoć svog lunarnog tla bili ispred SSSR-a samo u jednom pitanju - u dokazivanju postojanja paranormalnih pojava.

Specijalista za ovo pitanje, A. Kartaškin, u knjizi “Poltgeist” (M., “Santax-Press”, 1997) izvještava ovo:

“Alexander Kuzovkin je napisao članak “Neki aspekti manifestacije NLO-a i fenomena poltergeista.”

U njemu se govori (pozivajući se na list "Moskovskaja Pravda" od 6. oktobra 1979.) o jednom apsolutno neverovatnom incidentu. Podsjetimo da su do tada američki astronauti već posjetili Mjesec i donijeli uzorke lunarnog tla na Zemlju. Naravno, ovo tlo je odmah smješteno u posebno, sofisticirano šifrirano skladište. Dovoljno je reći da je projektovanje i izgradnja ovog skladišnog objekta koštalo 2,2 miliona dolara. Naravno, prostoriju sa mjesečevim tlom čuvali su s posebnom pristrasnošću. To je još nevjerovatnije značajan broj uzoraka lunarnog tla ubrzo je nestao bez traga" . (Naglasak dodat - originalni članak)

A Amerikanci žale što znamo vrlo malo o Mjesecu. Kako možete saznati više da li je Barabaška ukrao najvrednije uzorke od nesretnih Amerikanaca? Kako vam se sviđa ovaj američki bubanj? Nema patriotizma!

Što se tiče tragova tabana astronauta "na Mjesecu", zanimljivi su sljedeći podaci iz gore navedene knjige o mjesečevom tlu. Istraživači pišu (str. 38) da se lunarno tlo "lako oblikuje i drobi u zasebne labave grudve. Tragovi vanjskih utjecaja - dodir alata - jasno su utisnuti na njegovoj površini. Tlo lako drži vertikalni zid.. .” Iz ovoga formalno proizlazi da astronauti štitnici cipela, koji stišću tlo odozgo i sa strana, mogu ostaviti jasan trag. (Iako mi je teško razumjeti kako su istraživači mogli procijeniti sposobnost kalupljenja tla s uzorkom manjim od hrpe.) Ali istraživači pišu da tlo "...kada se slobodno sipa, ima ugao odmora od 45 stepeni (i daje fotografiju). To jest, tlo bez pritiskanja ne "drži zid." Ako sipamo mokri pijesak u čašu na plaži, a onda čašu okrenemo i izvadimo, tada će pijesak zadržati unutrašnji oblik čaše, držati zid i bez pritiskanja, uz slobodno ulivanje. A ako sipamo suvi pijesak u čašu i okrenuti je, pijesak će se širiti, formirajući konus sa uglom mirovanja, tj. ne drži zid.

Iz toga slijedi da bi trag gazećeg sloja potplata američkih astronauta trebao biti jasan samo u sredini, a uz rubove cipela, gdje tlo nije pritisnuto, trebao bi se raspasti pod uglom od 45 stepeni. Ovo je vrsta traga - sa rubovima koji se raspadaju - koji je naš Lunohod ostavio na Mesecu. Na američkim fotografijama, tlo drži zid na otiscima stopala i u sredini i na rubovima. One. Ovo nije lunarno tlo, ovo je mokar pijesak.

Dalje iz ove knjige možete saznati kompresibilnost lunarnog tla. Ali prvo, hajde da izračunamo. Postoji čuveni snimak Aldrina u punoj dužini u profilu. Malo je vjerovatno da je niži od 190 cm, uzimajući u obzir potplate i njegovu kacigu. U odnosu na njegovu visinu, dužina njegovih cipela je cca 40 cm.Iz fotografija pojedinačnih otisaka astronauta jasno se vidi da je širina otiska stopala skoro jednaka polovini njegove dužine, tj. površina đona je oko 800 kvadratnih cm; kako bismo uzeli u obzir zaokruživanje đona, smanjit ćemo ovu vrijednost za četvrtinu - na 600 kvadratnih cm. Staza ima 10 poprečnih gazišta, a uzimajući u obzir približno jednake veličine udubljenja, ove gazišta su široke i visoke 2 cm. Procijenimo površinu gazišta na polovinu ukupne površine đona, tj. u 300 sq.cm. Poznata je Aldrinova težina na Mjesecu - 27 kg. Dakle, pritisak na tlo samo uz pomoć štitnika je manji od 0,1 kgf/sq.cm.

Iz dijagrama 7 na strani 579 u pomenutoj knjizi proizilazi da će se pri takvom pritisku mjesečevo tlo stisnuti (taložiti) za manje od 5 mm. One. Čak ni gazišta astronautskih potplata ne bi mogla biti potpuno uronjena u pravo mjesečevo tlo na Mjesecu. Ali na svim fotografijama otisci đona su utisnuti tako da bočne površine cipela čine okomite zidove čak i iznad đona! Da su ti otisci stopala zaista bili na Mjesecu, onda ne bismo vidjeli kompletne otiske astronautskih cipela, već samo plitke trake gazećeg sloja. Ne, nije Mesec, to je svih 161 kg Aldrinove zemaljske težine koja se pritiska na mokri pesak!

Ubrzanje gravitacije

Vratimo se sada eksperimentu sa padanjem čekića i "pera". U ovom triku Amerikancima je bilo važno da čekić i „pero“ padaju istovremeno, ali nisu shvatili da je važno i vrijeme u kojem padaju. Astronaut ih je ispustio sa visine ne manje od 1,4 m. Prosečno vreme pada na osnovu nekoliko merenja dalo je rezultat od 0,83 sekunde. Odavde, koristeći formulu a = 2h/t na kvadrat, ubrzanje gravitacije se lako izračunava. Iznosio je 2 x 1,4 / 0,832 = 4,1 m/sec. na kvadrat. A na Mjesecu bi ova vrijednost trebala biti 1,6 m/sec. na kvadrat, to znači da nije Mjesec! Jeste li već eksperimentirali, pametnjakovići?!

U filmu postoji još jedna epizoda. Astronaut trči s torbom punom uzoraka na ramenu. Jedan kamen pada dok trči i pada na tlo za 0,63 sekunde. Čak i da je astronaut veoma snažno savijao koljena u trčanju, visina sa koje je kamen pao ne bi mogla biti manja od 1,3 m. Prema gornjoj formuli, to daje vrijednost ubrzanja gravitacije od 6,6 m/sec. na kvadrat. Rezultat je još gori!

Bio sam suočen sa pitanjem: nije li ova razlika moja greška u mjerenju vremena? Izmjerio sam sedam mjerenja vremena kada je kamen pao i dobio (sek.): 0,65; 0,62; 0,61; 0,65; 0,71; 0,55; 0.61. U prosjeku - 0,63, nećemo računati standardnu ​​devijaciju, jer se čak i maksimalna greška u oba smjera pokazala 0,08 sekundi. Da je ovo na Mjesecu, vrijeme koje bi bilo potrebno da kamen padne bilo bi

Razlika između 1,27 i 0,63 je mnogo veća od greške od 0,08 sekundi koju sam dozvolio. To znači da ovo nije greška, a samim tim ni Mjesec!

Takođe je prikazano lansiranje lunarne kabine sa njene platforme sa Meseca. Prvo, plamen motora koji radi nije bio vidljiv u blizini startne kabine. Ipak, nekoliko desetina kamenja je vrlo brzo izletjelo ispod platforme. Jedan kamen je imao gornju nultu tačku, nakon čega je počeo da opada sve dok nije otišao sa ekrana. Na osnovu veličine kabine, otprilike sam procijenio da je kamen, dok je bio vidljiv, pao za 10 metara, ali vrijeme pada nije bilo moguće utvrditi. Nisam mogao pritisnuti dugme na štoperici potrebnom brzinom: minimum koji sam mogao da istisnem iz štoperice i sebe bio je 0,25 sekundi. Ali brzina pada kamena bila je još veća; nestao je prije nego što je štoperica uspjela zaškripati pod mojim prstom. Dakle, pretpostavimo da je kamen pao 10 m za tačno ovih 0,25 sekundi. Tada je ubrzanje gravitacije 2 x 10 / 0,252 = 320 m/sec2. Ovo je, vidite, nešto više od 1,6 m/sek u kvadratu na Mesecu i 9,8 m/sek. na kvadrat na Zemlji. Zar nije bilo Sunce?

Mislim da se to ovde dešava. Lunarna kabina "pri lansiranju" podignuta je vitlom, a sajla vitla se ne može učvrstiti tako da prolazi tačno kroz centar gravitacije, a i samo vitlo je teško poravnati striktno u centru gravitacije, a ako brzo podignete kabinu i povučete, počeće da se ljulja (visi). Morao sam polako da ga povučem, a zatim vrlo brzo skrolujem film. Kao rezultat toga, kamenje, koje se istovremeno dizalo uvis uz izbacivanje, dobilo je nevjerovatnu brzinu.

Bitka za Mjesec

Ali zašto je to trebalo Amerikancima - da preuzmu ogroman rizik kako bi prevarili čitavo stanovništvo Zemlje? Zašto tako rizikovati svoju karijeru? Jer, izgubivši od Sovjetskog Saveza u lunarnoj trci, izgubili su sve - 30 milijardi iz federalnog budžeta, prestiž, samopoštovanje, karijere, posao. Niko u Americi ne bi trebao ovaj Mjesec uzalud, i niko nije mogao uvjeriti američke porezne obveznike da dodijele novac organizaciji koja nije u stanju da brani prestiž Amerike. Dakle, postoji motiv. NASA je znala poslati tri osobe na Mjesec i LETI OKO Mjeseca, ali nije imala tehničkog iskustva kada je u pitanju slijetanje na Mjesec. Kako se odvezati od "majčinog" broda (leti u lunarnoj orbiti) i spustiti ga u manji, samostalni "šatl" (lunarni modul), lansirati raketu za sletanje na Mjesec gurajući modul snagom od 10.000 funti, letjeti modul na planirano mjesto sletanja, sletjeti, obući skafander, izaći na površinu, petljati, odglumiti scenu na površini, voziti se Mjesecom, vratiti se na modul, poletjeti, sastati i pristati s matičnim brodom i konačno se vratiti na Zemlju.

Zato su sve lažirali. S obzirom da je blokbaster Stanleya Kubricka 2001: Odiseja u svemiru sniman u isto vrijeme, tehnologija za potrebne specijalne efekte već je postojala. A za urednu sumu od 20 milijardi dolara možete napraviti veoma dug film.

U videu objavljenom na VHS kaseti tzv "To je samo papirni mjesec", američki istraživački novinar Jim Collier ističe nekoliko manjih nedosljednosti, navedenih u nastavku:

1. Dva astronauta Apolla, potpuno obučena u svemirska odijela, jednostavno fizički nisu mogla da stanu u modul i, uz to, da otvore vrata, jer su se vrata otvarala UNUTRA, a ne prema van. Ne bi mogli da izađu iz modula dok su nosili svoja svemirska odela. On (D.K.) je mjerio udaljenosti koristeći film.

2. Astronaut Apolla nije bio fizički u stanju da se provuče kroz tunel koji povezuje matični brod i modul. Preusko je. Collier je otišao u NASA muzej i izmjerio ga. Krajevi tunela sadržavali su prsten uređaja za pristajanje. NASA-in snimak "u letu" o kojem smo pričali navodno je snimljen tokom leta na Mjesec i prikazuje astronaute kako slobodno lete kroz tunel, što samo po sebi mnogo govori, osim što na filmu nije bilo vidljivih slika. uređaji za priključivanje. Uz sve to, otvor tunela se otvorio u pogrešnom smjeru. Dakle, ovo snimanje je urađeno NA ZEMLJI.

3. Snimci snimljeni tokom leta do Mjeseca pokazuju PLAVU svjetlost koja se slijeva kroz prozore letjelice. Ali kako u svemiru nema atmosfere koja bi mogla razložiti svjetlost u spektar, prostor je CRNI. Ovi snimci su snimljeni NA ZEMLJI, najvjerovatnije u prtljažniku supersoničnog aviona koji ide u duboko zaranjanje kako bi se stvorio efekat bestežinskog stanja.

4. Fotografije koje su snimili astronauti koji su sletjeli na Mjesec prikazuju modul kako stoji na ravnoj, glatkoj, neometanoj površini. Ovo se ne bi moglo dogoditi da su zaista sletjeli na Mjesec koristeći mlazne motore koji su bili pod pritiskom od 10.000 psi. Cijela površina mjesta za sletanje na Mjesec bila bi ozbiljno oštećena. Ove slike su snimljene NA tlu.

5. Ni na jednoj fotografiji astronauta Apolla nema zvijezda. Ni jedan. Ovo ne može biti istina. Astronauti bi, da su na Mjesecu, bili okruženi zvijezdama koje sijaju bijelom svjetlošću, prisustvo atmosfere ih ne bi spriječilo da zaisture u potpunosti. Ove slike su snimljene OVDJE NA ZEMLJI. (Uobičajena zamjerka ovome je da je zbog različitih svjetlina nemoguće snimiti površinu Mjeseca i zvjezdano nebo u isto vrijeme i kvalitetno. Protivnici vjerovatno ne znaju da je Mjesec veoma taman objekta, njegov albedo je samo oko 10%.U ovom trenutku držim u rukama knjigu "Kurs opšte astronomije" Bakulina, Kononovicha i Moroza, gde je na strani 322 fotografija lunarnog pejzaža koju prenosi Luna. 9 stanica. Prikazuje komad neba - a na njemu su zvijezde!)

6. Svaki astronaut i objekti koji stoje na površini Mjeseca bacaju mnoge sjene, i to sjene različite dužine. Ovo ne može biti istina. Ne postoji drugi izvor svjetlosti na Mjesecu osim SUNCA, i, sasvim je očigledno, svjetlost mora padati u jednom smjeru. Dakle, ove slike su snimljene NA ZEMLJI.

7. S obzirom na to da je lunarna gravitacija 1/6 Zemljine gravitacije, "pijetlov rep" prašine koju podižu točkovi "dine kolica" (lunarnog rovera) morao bi da se podigne ŠEST PUTA više nego što bi bio na Zemlji prilikom vožnje istom brzinom. Ali to nije slučaj. Osim toga, prašina pada u slojevima - SLOJEVI! Što je nemoguće tamo gdje nema atmosfere. Prašina je trebala pasti u istom glatkom luku kao što se i podigla.

8. Čak i kada je rastavljen, lunarni rover nije mogao fizički da stane na lunarni modul. Collier je otišao i sve izmjerio. Nedostaje nekoliko stopa. Slike snimljene "na Mesecu" prikazuju astronaute KAKO SE IDE ka modulu da uklone rover. Nakon čega se snimanje završava. Kada se lunarna panorama ponovo pojavi, rover je već rastavljen. Kako super!

9. Lunarni modul se srušio - SRUŠIO - tokom svog jedinog testa na Zemlji. Pa zašto je njegov sljedeći izazov pokušavao sletjeti na MJESEC? Da ste supruga astronauta, da li biste mu dozvolili da učestvuje u takvom pokušaju samoubistva?

10. Nijedan od astronauta Apolla nikada nije napisao knjigu na temu “Kako sam otišao na Mjesec” ili bilo koje druge memoare na istu temu.

11. Ali to nije sve - daleko, daleko, daleko od svega. Možemo pričati io postavljanju vodilica motora, dimu od sagorevanja raketnog goriva i tako dalje i tako dalje...

Dva velika otkrića

Godine 1982, 10 godina nakon potpunog završetka lunarnog programa, tim američkih, sovjetskih i drugih autora objavio je prekrasno ilustrovanu knjigu „Svemirska tehnologija“. Poglavlje "Čovjek na Mjesecu" napisao je Amerikanac R. Lewis.

Odjeljak "Neki sažetak" ovog poglavlja dat ću u cijelosti, kako niko ne bi pomislio da sam sakrio neko od izuzetnih američkih dostignuća. Ali skrećem vam pažnju da ovo poglavlje treba da sadrži samo ono znanje o Mjesecu koje je stečeno zahvaljujući čovjekovom prisustvu na ovom satelitu Zemlje, a ne općenito bla-bla. Zato razmislite šta je tačno R. Lewis napisao u ovom odeljku kako biste ga učinili dužim od tri reda.

dakle: "Ekspedicija Apollo 17 bila je posljednja ekspedicija na Mjesec. Tokom šest posjeta Mjesecu prikupljeno je 384,2 kg uzoraka stijena i tla. Tokom realizacije programa istraživanja došlo je do brojnih otkrića, ali su najznačajnija sljedeća dva."Prvo je ustanovljeno da je Mjesec sterilan, na njemu nisu pronađeni oblici života. Nakon leta svemirske letjelice Apollo 14, ranije uvedena tronedeljna karantena za posadu je otkazana."

Nevjerovatno otkriće! "Mala sovjetska enciklopedija" za 1931. (nisam mogao ništa ranije pronaći) kaže: "Mjesec je lišen atmosfere i vode, a samim tim i života" . Za ovo “važno” otkriće bilo je potrebno poslati ljude na Mjesec?! I što je najvažnije, šta su tačno astronauti uradili da dođu do ovog otkrića? Da li ste prošli karantin, da li ste radili kao pokusni miševi?

“Drugo, ustanovljeno je da je Mesec, kao i Zemlja, prošao kroz niz perioda unutrašnjeg zagrevanja. Ima površinski sloj – koru koja je prilično debela u odnosu na poluprečnik Meseca, plašt i jezgro, koji se sastoji, prema nekim istraživačima, od željeznog sulfida".

Šta su tačno astronauti uradili da bi došli do ovog zaključka? Zaista, u njihovim uzorcima tla (kao u sovjetskim) sumpor je potpuno odsutan! Kako su Amerikanci utvrdili da se jezgro sastoji od željeznog sulfida?

“Iako su hemija Mjeseca i Zemlje prilično slične, one se značajno razlikuju u drugim aspektima, što potvrđuje stanovište naučnika koji odbacuju ideju da se Mjesec odvojio od Zemlje tokom formiranja planeta.

Zaključak da nikakvi oblici života nikada nisu postojali na Mjesecu potvrđuje potpuni nedostatak vode ovdje, barem na ili blizu površine Mjeseca."

Prema ograničenim seizmičkim podacima, kora nama najbližeg dijela Mjeseca je debela 60-65 km. Na dijelu Mjeseca koji je udaljen od nas, kora može biti nešto deblja - oko 150 km. Plašt se nalazi ispod kore do dubine od oko 1000 km, a jezgro je još dublje.

30 godina kasnije, Amerikanci su počeli da šalju automatske stanice na Mjesec kako bi ipak saznali šta su njihovi astronauti navodno već "otkrili".

Rezultati su prikazani, na primjer, u članku (Feldman W., Maurice S., Binder B., Barraclough B., Elphic R., Lawrence D. Tokovi brzih i epitermalnih neutrona iz Lunar Prospectora: dokazi za vodeni led na lunarni polovi // Science, 1998. V. 281. P. 1496 – 1500.) Read.

Američka svemirska letjelica Lunar Prospector radila je u lunarnoj orbiti osamnaest mjeseci.

Tokom svoje misije, ovaj uređaj, težak 295 kg i nešto veći od kućne mašine za pranje veša, neprestano je zbunjivao naučnike neverovatnim otkrićima. Po prvi put, početkom 1998. godine, Lunar Prospector je zapanjio naučnu zajednicu otkrićem ogromnih količina leda u zasjenjenim područjima u blizini mjesečevih polova!

Prilikom rotacije oko našeg prirodnog satelita, uređaj je doživio manje promjene u svojoj brzini. Proračuni zasnovani na ovim pokazateljima otkrili su prisustvo jezgra na Mjesecu. Pod pretpostavkom da se, kao i na Zemlji, sastoji uglavnom od gvožđa, stručnjaci su izračunali njegove dimenzije. Po njihovom mišljenju, polumjer mjesečevog jezgra trebao bi biti od 220 do 450 km (radijus Mjeseca je 1738 km).

Magnetometri Lunar Prospectora otkrili su slabo magnetno polje u blizini našeg prirodnog satelita. Na osnovu ovog polja razjašnjene su dimenzije jezgra. Ispostavilo se da je njegov radijus 300-425 km. S takvim dimenzijama, masa jezgra bi trebala biti oko 2% mase Mjeseca. Naglasimo da Zemljino jezgro, poluprečnika od oko 3400 km, čini punu trećinu mase planete.

Dakle . Hrabri američki astronauti "saznali" su da jezgro Mjeseca ima radijus od 1738-1000 = 738 km. A automatska stanica je otkrila da je to jednako 300-425 km, upola manje! Hrabri astronauti su "saznali" da se jezgro Mjeseca sastoji od željeznog sulfida. I Lunar Prospector je otkrio da u jezgru ima malo gvožđa. Hrabri astronauti su "saznali" da na Mjesecu nema leda. I Lunar Prospector je otkrio da ih ima mnogo!

Dakle, kako se rezultati američkog spuštanja na Mjesec razlikuju od praznog brbljanja?

Mislim da sam već odgovorio na pitanje postavljeno na početku članka – zašto Amerikanci ne zahtijevaju da ruska TV prikazuje ove filmove o njihovoj „najistaknutijoj pobjedi u 20. stoljeću“. Mi, generacija koja je stekla normalno obrazovanje, još nismo izumrli, još nismo potpuno zamijenjeni onima koji su odabrali Pepsi i siguran seks. Pa, kako možemo pokazati takve gluposti? I, gledajući ovaj američki propagandni lažnjak o slijetanju na Mjesec, moramo priznati: Ne, momci, niste stajali tamo!

Takozvano “američko sletanje na Mesec 1969. godine” je bila velika laž! Ili, na ruskom, grandiozna obmana! Zapadni političari imaju ovo pravilo: “Ako ne možete pobijediti u fer konkurenciji, pobijedite prevarom ili podlošću!”

Iznenađujuće, ne samo američki astronauti, već i sovjetski astronauti, koji su to izjavili “Samo apsolutno neuki ljudi mogu ozbiljno vjerovati da Amerikanci nisu bili na Mjesecu!”. To je posebno bilo mišljenje sovjetskog kosmonauta Alekseja Leonova, kada su mnogi građani SSSR-a, koji su pažljivo proučavali sve materijale o „američkoj lunarnoj epici“, otkrili u njoj očite greške i nedosljednosti.

I tek sada, nakon skoro pola veka, postaje jasno da su svi ti podaci koje su istoričari unosili u razne enciklopedije zapravo dezinformacije!

"Apolo 11" je svemirski brod s ljudskom posadom serije Apolo, tokom čijeg leta su 16.-24. jula 1969. godine stanovnici Zemlje prvi put u istoriji sletjeli na površinu drugog nebeskog tijela - Mjeseca.

Dana 20. jula 1969., u 20:17:39 UTC, komandant posade Neil Armstrong i pilot Edwin Aldrin spustili su lunarni modul svemirske letjelice u jugozapadnu regiju Mora spokojstva. Na površini Mjeseca ostali su 21 sat, 36 minuta i 21 sekundu. Sve to vrijeme, pilot komandnog modula Michael Collins čekao ih je u lunarnoj orbiti. Astronauti su izvršili jedan izlazak na površinu Mjeseca, koji je trajao 2 sata 31 minut i 40 sekundi. Prvi čovjek koji je kročio na Mjesec bio je Neil Armstrong. Ovo se dogodilo 21. jula u 02:56:15 UTC. Aldrin mu se pridružio 15 minuta kasnije.

Astronauti su postavili američku zastavu na mjesto slijetanja, postavili set naučnih instrumenata i prikupili 21,55 kg uzoraka lunarnog tla, koji su dostavljeni na Zemlju. Nakon leta, članovi posade i uzorci lunarnih stijena bili su podvrgnuti strogom karantinu, koji nije otkrio nikakve lunarne mikroorganizme.

Uspješan završetak programa letenja Apollo 11 značio je postizanje nacionalnog cilja koji je postavio predsjednik Sjedinjenih Država John Kennedy maja 1961. – sletjeti na Mjesec prije kraja decenije i označiti pobjedu Sjedinjenih Država u lunarnoj trci sa SSSR-om.".

Iznenađujuće, Džon Kenedi, američki predsednik koji je odobrio program „sletanja čoveka na Mesec pre 1970. godine“, javno je streljan pred milionskom gomilom Amerikanaca 1963. godine. A što je još više iznenađujuće je da je cijela arhiva filma na kojoj je lažirano sletanje američkih astronauta na Mjesec u julu 1969. godine nakon toga nestala iz NASA-ine skladišta! Navodno je ukradeno!

Rusi imaju veoma dobru poslovicu o tome: "ne broji svoje piliće prije nego što se izlegu!" Njegovo doslovno značenje je sljedeće: na seljačkim farmama ne prežive svi pilići rođeni ljeti do jeseni. Neke će odneti ptice grabljivice, ali slabi jednostavno neće preživjeti. Zato kažu da treba prebrojati kokoške na jesen, kada se vidi koliko ih je preživjelo. Alegorijsko značenje ove poslovice je sljedeće: o nečemu se mora suditi po konačnim rezultatima. Preuranjena radost od prvog rezultata, pogotovo ako je dobivena nepošteno, može kasnije ustupiti mjesto gorkom razočaranju!

Apsolutno u kontekstu ove ruske poslovice, danas se ispostavlja da Amerikanci još uvijek nemaju pouzdan i moćan raketni motor koji bi njihovu američku letjelicu mogao potjerati na Mjesec i vratiti je na Zemlju.

Ispod je priča sovjetskog i ruskog naučnika o vodstvu ruske nauke i svemirske industrije u oblasti stvaranja raketnih motora.

Tvorac najboljih svjetskih raketnih motora na tekuće gorivo, akademik Boris Katorgin, objašnjava zašto Amerikanci još uvijek ne mogu ponoviti naša dostignuća u ovoj oblasti, te kako zadržati sovjetsku prednost u budućnosti.

21. juna 2012. godine na Ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu dodeljene su nagrade dobitnicima Global Energy Prize. Autoritativna komisija industrijskih stručnjaka iz različitih zemalja odabrala je tri prijave od 639 podnesenih i imenovala laureate ovogodišnje nagrade, koja se već uobičajeno naziva "Nobelova nagrada za radnike u energetici". Kao rezultat toga, 33 miliona bonus rubalja ove godine podijelili su poznati pronalazač iz Velike Britanije, profesor Rodney John Allam, i dva naša istaknuta naučnika - akademici Ruske akademije nauka Boris Katorgin i Valery Kostyuk.

Sva tri su vezana za stvaranje kriogene tehnologije, proučavanje svojstava kriogenih proizvoda i njihovu upotrebu u raznim elektranama. Nagrađen je akademik Boris Katorgin “za razvoj visoko efikasnih tečnih raketnih motora koji koriste kriogena goriva, koji osiguravaju pouzdan rad svemirskih sistema pri visokim energetskim parametrima za mirno korištenje svemira.” Uz direktno učešće Katorgina, koji je više od pedeset godina posvetio preduzeću OKB-456, sada poznatom kao NPO Energomash, stvoreni su tečni raketni motori (LPRE), čije se karakteristike performansi danas smatraju najboljima na svijetu. Sam Katorgin je bio uključen u razvoj shema za organizaciju radnog procesa u motorima, formiranje mješavine komponenti goriva i uklanjanje pulsiranja u komori za sagorijevanje. Poznati su i njegov temeljni rad na nuklearnim raketnim motorima (NRE) sa visokim specifičnim impulsom i razvoj u oblasti stvaranja kontinualnih hemijskih lasera velike snage.

U najtežim vremenima za ruske naučno-intenzivne organizacije, od 1991. do 2009. godine, Boris Katorgin je bio na čelu NPO Energomash, kombinujući pozicije generalnog direktora i generalnog projektanta, i uspeo je ne samo da spasi kompaniju, već i da stvori niz novih motori. Nedostatak interne narudžbe za motore natjerao je Katorgin da potraži kupca na stranom tržištu. Jedan od novih motora bio je RD-180, razvijen 1995. posebno za učešće na tenderu koji je organizovala američka korporacija Lockheed Martin, a koja je birala raketni motor na tečno gorivo za raketu-nosač Atlas, koji je tada bio u modernizaciji. Kao rezultat toga, NPO Energomash je potpisao ugovor o nabavci 101 motora i do početka 2012. godine već je isporučio više od 60 motora na tečno gorivo u Sjedinjene Američke Države, od kojih je 35 uspješno radilo na Atlasima prilikom lansiranja satelita za različite namjene.

Prije uručenja nagrade, “Expert” je razgovarao sa akademikom Borisom Katorginom o stanju i perspektivama razvoja raketnih motora na tekućine i otkrio zašto se motori bazirani na razvoju prije četrdeset godina još uvijek smatraju inovativnim, a RD-180 se ne može rekreirati u američkim fabrikama.

Borise Ivanoviču, koji je tačno vaš doprinos stvaranju domaćih tečnih mlaznih motora, koji se danas smatraju najboljima na svetu?

Da bi se ovo objasnilo ne-specijalisti, vjerovatno je potrebna posebna vještina. Za tečne raketne motore razvio sam komore za sagorevanje i gasne generatore; općenito, nadgledao je stvaranje samih motora za mirno istraživanje svemira. (U komorama za sagorevanje dolazi do mešanja i sagorevanja goriva i oksidatora i formira se zapremina vrelih gasova koji, potom izbačeni kroz mlaznice, stvaraju sam mlazni potisak; u gasnim generatorima sagoreva i mešavina goriva, ali za rad turbopumpi, koje pumpaju gorivo i oksidant pod ogromnim pritiskom u istu komoru za sagorevanje. - „Stručnjak.“)

Govorite o mirnom istraživanju svemira, mada je očigledno da su svi motori potiska od nekoliko desetina do 800 tona, koji su nastali u NPO Energomaš, bili namenjeni prvenstveno vojnim potrebama.

Nismo morali baciti nijednu atomsku bombu, nismo isporučili ni jednu nuklearnu bojevu glavu na našim projektilima do cilja, i hvala Bogu. Sav vojni razvoj otišao je u mirni prostor. Možemo biti ponosni na ogroman doprinos naše raketne i svemirske tehnologije razvoju ljudske civilizacije. Zahvaljujući astronautici, rođeni su čitavi tehnološki klasteri: svemirska navigacija, telekomunikacije, satelitska televizija, senzorski sistemi.

Motor za interkontinentalnu balističku raketu R-9 na kojoj ste radili kasnije je bio osnova za gotovo cijeli naš program s posadom.

Još krajem 1950-ih izvršio sam računske i eksperimentalne radove na poboljšanju formiranja smjese u komorama za sagorijevanje motora RD-111, koji je bio namijenjen za istu raketu. Rezultati rada se i dalje koriste u modificiranim motorima RD-107 i RD-108 za istu raketu Sojuz, na kojima je obavljeno oko dvije hiljade svemirskih letova, uključujući sve programe s posadom.

Prije dvije godine intervjuisao sam vašeg kolegu, laureata Global Energy, akademika Aleksandra Leontjeva. U razgovoru o specijalistima zatvorenim za širu javnost, što je i sam Leontjev nekada bio, pomenuo je Vitalija Ievljeva, koji je takođe učinio mnogo za našu svemirsku industriju.

Mnogi akademici koji su radili za odbrambenu industriju držani su u tajnosti - to je činjenica. Sada je mnogo toga skinuto povjerljivo - i to je činjenica. Poznajem Aleksandra Ivanoviča veoma dobro: radio je na stvaranju proračunskih metoda i metoda za hlađenje komora za sagorevanje raznih raketnih motora. Rješavanje ovog tehnološkog problema nije bilo lako, pogotovo kada smo počeli istiskivati ​​maksimalnu hemijsku energiju mješavine goriva da bismo dobili maksimalni specifični impuls, povećavajući, između ostalog, pritisak u komorama za sagorijevanje na 250 atmosfera.

Uzmimo naš najmoćniji motor - RD-170. Potrošnja goriva sa oksidantom - kerozin sa tečnim kiseonikom koji prolazi kroz motor - 2,5 tona u sekundi. Toplotni tokovi u njemu dosežu 50 megavata po kvadratnom metru - ovo je ogromna energija. Temperatura u komori za sagorevanje je 3,5 hiljade stepeni Celzijusa!

Bilo je potrebno osmisliti posebno hlađenje za komoru za sagorijevanje kako bi ona mogla ispravno raditi i izdržati toplinski pritisak. Aleksandar Ivanovič je upravo to uradio i, moram reći, uradio je odličan posao. Vitalij Mihajlovič Ievlev - dopisni član Ruske akademije nauka, doktor tehničkih nauka, profesor, koji je nažalost preminuo prilično rano - bio je naučnik najšireg profila, posedovao je enciklopedijsku erudiciju. Kao i Leontiev, on je mnogo radio na metodama za proračun visoko naprezanih termičkih struktura. Njihov rad se na nekim mestima preklapao, na drugim integrisan, i kao rezultat, dobijena je odlična tehnika koja se može koristiti za izračunavanje toplotnog intenziteta bilo koje komore za sagorevanje; Sada, možda, koristeći ga, svaki student to može učiniti. Osim toga, Vitalij Mihajlovič je aktivno učestvovao u razvoju nuklearnih i plazma raketnih motora. Tu su se naši interesi ukrštali onih godina kada je Energomaš radio istu stvar.

U razgovoru sa Leontijevim dotakli smo se teme prodaje Energomaševljevih motora RD-180 u SAD, a Aleksandar Ivanovič je rekao da je ovaj motor na mnogo načina rezultat razvoja koji su napravljeni upravo tokom stvaranja RD-170, i u izvesnom smislu, njegova polovina. Je li ovo stvarno rezultat obrnutog skaliranja?

Svaki motor u novoj dimenziji je, naravno, novi uređaj. RD-180 sa potiskom od 400 tona je zaista upola manji od RD-170 sa potiskom od 800 tona.

RD-191, dizajniran za našu novu raketu Angara, ima potisak od 200 tona. Šta je zajedničko ovim motorima? Svi imaju jednu turbopumpu, ali RD-170 ima četiri komore za sagorevanje, „američki“ RD-180 ima dve, a RD-191 jednu. Svaki motor zahtijeva vlastitu turbopumpnu jedinicu - uostalom, ako četverokomorni RD-170 troši približno 2,5 tone goriva u sekundi, za šta je razvijena turbopumpa kapaciteta 180 hiljada kilovata, više od dva puta veća od, za Na primjer, snaga reaktora nuklearnog ledolomca "Arktika", tada dvokomornog RD-180 je samo polovina, 1,2 tone. Direktno sam učestvovao u razvoju turbopumpi za RD-180 i RD-191 i istovremeno nadgledao stvaranje ovih motora u cjelini.

Komora za sagorevanje je, dakle, ista na svim ovim motorima, samo je njihov broj različit?

Da, i ovo je naše glavno dostignuće. U jednoj takvoj komori prečnika od samo 380 milimetara sagorijeva se nešto više od 0,6 tona goriva u sekundi. Bez pretjerivanja, ova komora je jedinstvena, visoko opterećena oprema sa posebnim zaštitnim pojasevima od snažnih toplotnih tokova. Zaštita se ostvaruje ne samo zbog vanjskog hlađenja zidova komore, već i zahvaljujući genijalnoj metodi „oblaganja“ filma goriva na njih, koji, isparavajući, hladi zid.

Na osnovu ove izvanredne kamere, kojoj nema ravnih u svetu, proizvodimo naše najbolje motore: RD-170 i RD-171 za Energiju i Zenit, RD-180 za američki Atlas i RD-191 za novu rusku raketu "Angara".

- „Angara” je trebalo da zameni „Proton-M” pre nekoliko godina, ali su se kreatori rakete suočili sa ozbiljnim problemima, prvi letni testovi su više puta odlagani, a čini se da projekat i dalje koči.

Zaista je bilo problema. Sada je donesena odluka da se raketa lansira 2013. godine. Posebnost Angare je u tome što je na osnovu njenih univerzalnih raketnih modula moguće stvoriti čitavu porodicu lansirnih vozila nosivosti od 2,5 do 25 tona za lansiranje tereta u nisku Zemljinu orbitu na bazi univerzalnog motora za kiseonik i kerozin. RD-191. Angara-1 ima jedan motor, Angara-3 ima tri sa ukupnim potiskom od 600 tona, Angara-5 će imati 1000 tona potiska, odnosno moći će da izbaci više tereta u orbitu od Protona. Osim toga, umjesto vrlo toksičnog heptila, koji se sagorijeva u Proton motorima, koristimo ekološki prihvatljivo gorivo, nakon čijeg sagorijevanja ostaju samo voda i ugljični dioksid.

Kako se dogodilo da isti RD-170, koji je nastao sredinom 1970-ih, i dalje ostaje, zapravo, inovativan proizvod, a njegove tehnologije se koriste kao osnova za nove raketne motore na tekuće gorivo?

Slična priča dogodila se i sa avionom koji je nakon Drugog svetskog rata stvorio Vladimir Mihajlovič Myasishchev (strateški bombarder dugog dometa serije M, koji je 1950-ih razvio moskovski OKB-23 - "Expert"). U mnogim aspektima, avion je bio tridesetak godina ispred svog vremena, a elemente njegovog dizajna kasnije su posudili drugi proizvođači aviona. I ovdje je isto: RD-170 ima puno novih elemenata, materijala i dizajnerskih rješenja. Prema mojim procjenama, neće zastarjeti nekoliko decenija. Za to su prvenstveno zaslužni osnivač NPO Energomash i njen generalni projektant Valentin Petrovič Gluško i dopisni član Ruske akademije nauka Vitalij Petrovič Radovski, koji je bio na čelu kompanije nakon Gluškove smrti. (Imajte na umu da su najbolje svjetske energetske i operativne karakteristike RD-170 u velikoj mjeri osigurane zahvaljujući Katorginovom rješenju problema suzbijanja visokofrekventne nestabilnosti sagorijevanja kroz razvoj antipulzacijskih pregrada u istoj komori za sagorijevanje. - "Stručnjak" .) A motor RD-253 prvog stepena za raketu-nosač Proton? Usvojen davne 1965. godine, toliko je savršen da ga još niko nije nadmašio! Upravo tako nas je Glushko naučio dizajnirati - na granici mogućeg i nužno iznad svjetskog prosjeka.

Još jedna važna stvar koju treba zapamtiti je da je zemlja uložila u svoju tehnološku budućnost. Kako je bilo u Sovjetskom Savezu? Ministarstvo opšte tehnike, koje je bilo nadležno, posebno za svemir i rakete, potrošilo je 22 posto svog ogromnog budžeta samo na istraživanje i razvoj - u svim oblastima, uključujući i pogon. Danas je iznos finansiranja istraživanja mnogo manji, a to mnogo govori.

Ne znači li to da su ovi raketni motori na tečno gorivo postigli određene savršene kvalitete, a to se dogodilo prije pola vijeka, da raketni motor sa hemijskim izvorom energije u nekom smislu postaje zastario: glavna otkrića su napravljena u novim generacijama raketnih motora na tečno gorivo, sada više govorimo o takozvanim pratećim inovacijama?

Definitivno ne. Tečni raketni motori su traženi i biće traženi još jako dugo, jer nijedna druga tehnologija nije u stanju da pouzdanije i ekonomičnije podigne teret sa Zemlje i postavi ga u nisku orbitu Zemlje. Oni su sigurni sa ekološke tačke gledišta, posebno oni koji rade na tečnom kiseoniku i kerozinu. Ali tečni raketni motori, naravno, potpuno su neprikladni za letove do zvijezda i drugih galaksija. Masa cijele metagalaksije je 10 do 56 grama. Da bi se raketni motor na tekuće gorivo ubrzao do najmanje četvrtine brzine svjetlosti, potrebna je apsolutno nevjerovatna količina goriva - 10 na 3200. potenciju grama, pa je glupo i razmišljati o tome. Tečni raketni motori imaju svoju nišu - pogonske motore. Koristeći tečne motore, možete ubrzati nosač do druge brzine bijega, odletjeti na Mars i to je to.

Sljedeća faza - nuklearni raketni motori?

Svakako. Ne zna se hoćemo li doživjeti neke faze, ali mnogo je učinjeno na razvoju nuklearnih pogonskih motora već u sovjetsko vrijeme. Sada, pod vodstvom Keldysh centra, na čelu sa akademikom Anatolijem Sazonovičem Korotejevim, razvija se takozvani transportni i energetski modul. Dizajneri su došli do zaključka da je moguće stvoriti plinski hlađeni nuklearni reaktor koji bi bio manje stresan nego u SSSR-u, koji bi radio i kao elektrana i kao izvor energije za plazma motore prilikom putovanja u svemir. Takav reaktor se trenutno projektuje u NIKIET-u po imenu N. A. Dollezhal pod rukovodstvom dopisnog člana RAN Jurija Grigorijeviča Dragunova. U projektu učestvuje i Kalinjingradski konstruktorski biro „Fakel“, gde se stvaraju električni mlazni motori. Kao iu sovjetskim vremenima, to neće biti moguće bez Voronješkog dizajnerskog biroa za hemijsku automatizaciju, gdje će se proizvoditi plinske turbine i kompresori za cirkulaciju rashladne tekućine - mješavine plina - u zatvorenom krugu.

U međuvremenu, da letimo na raketnom motoru?

Naravno, jasno vidimo izglede za dalji razvoj ovih motora. Postoje taktički, dugoročni zadaci, nema granica: uvođenje novih premaza otpornijih na toplinu, novih kompozitnih materijala, smanjenje težine motora, povećanje njihove pouzdanosti, pojednostavljenje upravljačkog kruga. Mogu se uvesti brojni elementi za pažljivije praćenje trošenja dijelova i drugih procesa koji se odvijaju u motoru. Postoje strateški zadaci: na primjer, razvoj tečnog metana i acetilena zajedno sa amonijakom ili ternarnim gorivom kao zapaljivim gorivom. NPO Energomash razvija trokomponentni motor. Takav raketni motor na tečno gorivo mogao bi se koristiti kao motor za prvi i drugi stepen. U prvoj fazi koristi dobro razvijene komponente: kiseonik, tečni kerozin, a ako se doda oko pet posto više vodika, specifični impuls - jedna od glavnih energetskih karakteristika motora - će se značajno povećati, što znači da će se povećati nosivost može se poslati u svemir. U prvoj fazi se proizvodi sav kerozin uz dodatak vodonika, a u drugoj isti motor prelazi sa rada na trokomponentno gorivo na dvokomponentno gorivo - vodik i kisik.

Već smo napravili eksperimentalni motor, doduše male veličine i potiska od samo oko 7 tona, izvršili 44 ispitivanja, napravili pune elemente za miješanje u mlaznicama, u plinskom generatoru, u komori za sagorijevanje i otkrili da moguće je prvo raditi na tri komponente, a zatim glatko preći na dvije. Sve radi, postiže se visoka efikasnost sagorevanja, ali da bismo išli dalje, potreban nam je veći uzorak, potrebno je modifikovati postolja kako bismo u komoru za sagorevanje lansirali komponente koje ćemo koristiti u pravom motoru: tečni vodonik i kiseonik, kao i kerozin. Mislim da je ovo vrlo obećavajući smjer i veliki korak naprijed. I nadam se da ću imati vremena da nešto uradim tokom svog života.

- Zašto Amerikanci, pošto su dobili pravo na reprodukciju RD-180, nisu mogli da ga naprave već dugi niz godina?

Amerikanci su veoma pragmatični. Devedesetih, na samom početku rada sa nama, shvatili su da smo u oblasti energetike mnogo ispred njih i da moramo da preuzmemo te tehnologije od nas. Na primjer, naš motor RD-170 u jednom lansiranju, zbog svog većeg specifičnog impulsa, mogao je nositi dvije tone veće nosivosti od njihovog najmoćnijeg F-1, što je značilo dobitak od 20 miliona dolara u tom trenutku. Raspisali su konkurs za motor sa potiskom od 400 tona za svoje atlase na kojem je pobijedio naš RD-180. Tada su Amerikanci mislili da će početi raditi s nama, pa će za četiri godine uzeti naše tehnologije i sami ih reproducirati. Odmah sam im rekao: potrošićete više od milijardu dolara i deset godina. Prošle su četiri godine, a oni kažu: da, treba nam šest godina. Prošlo je još godina, rekli su: ne, treba nam još osam godina. Prošlo je sedamnaest godina, a nisu reproducirali niti jedan motor!

Sada su im potrebne milijarde dolara samo za opremu na klupi. U Energomašu imamo štandove na kojima se isti motor RD-170, čija mlazna snaga dostiže 27 miliona kilovata, može testirati u komori pod pritiskom.

Da li sam dobro čuo - 27 gigavata? To je više od instaliranog kapaciteta svih nuklearnih elektrana Rosatoma.

Dvadeset sedam gigavata je snaga mlaza koji se razvija u relativno kratkom vremenu. Kada se testira na klupi, energija mlaza se prvo gasi u posebnom bazenu, zatim u disipacionoj cevi prečnika 16 metara i visine 100 metara. Da biste napravili takav štand, u kojem se nalazi motor koji stvara takvu snagu, potrebno je uložiti mnogo novca. Amerikanci su to sada napustili i uzimaju gotov proizvod. Kao rezultat toga, mi ne prodajemo sirovine, već proizvod sa enormnom dodanom vrijednošću, u koji je uložen visoko intelektualni rad. Nažalost, u Rusiji je ovo rijedak primjer visokotehnološke prodaje u inostranstvu u tako velikom obimu. Ali ovo dokazuje da smo, ako ispravno postavimo pitanje, sposobni za mnogo.

Borise Ivanoviču, šta treba učiniti da se ne izgubi prednost koju je stekla sovjetska industrija raketnih motora? Vjerovatno, pored nedostatka sredstava za istraživanje i razvoj, postoji još jedan vrlo bolan problem - kadrovi?

Da bismo ostali na svjetskom tržištu, moramo stalno ići naprijed i stvarati nove proizvode. Očigledno, sve dok nismo bili potpuno pritisnuti i grom nije udario. Ali država treba da shvati da će se bez novih dešavanja naći na marginama svetskog tržišta, a danas, u ovom tranzicionom periodu, dok još nismo sazreli u normalan kapitalizam, ona, država, mora pre svega da investira. u novim stvarima. Tada razvoj proizvodnje serije možete prenijeti na privatnu kompaniju pod uslovima povoljnim i za državu i za biznis...

I to je ono što iznenađuje! U ovoj priči akademika Borisa Katorgina, tvorca najboljih svjetskih raketnih motora, nema ni riječi o tome da “Ameri nisu letjeli na Mjesec”! Međutim, on ne treba da viče o tome. Dovoljno je reći i dokazati da samo Rusija danas ima raketni motor RD-170 potiska od 800 tona, nastao 1987. - 1988. godine, čije karakteristike same po sebi mogu osigurati let svemirske letjelice do Mjeseca i nazad. Amerikanci danas nemaju takav motor!

Što je još gore, ne mogu čak ni da organizuju proizvodnju sovjetskog motora RD-180, dvostruko slabijeg u snazi, za čiju im je licencu Rusija ljubazno prodala...

Ali šta je sa američkom raketom Saturn-5, čije su lansiranje u julu 1969. posmatrali milioni ljudi koji su pratili „lunarni program“? - možda će sada neko reći.

Da, postojala je takva raketa. I čak je poletela sa kosmodroma! Samo njen zadatak nije bio da odleti na Mesec, već samo da pokaže svima da je poletanje bilo. I to je trebalo snimiti televizijske kamere, kao i oči svih vrsta svjedoka. Tada je raketa Saturn 5 pala u Atlantski okean. Tu je pao njegov prvi stepen, njegov glavni dio i modul za spuštanje, u kojem nije bilo astronauta...

Što se tiče motora rakete Saturn 5...

Za „lažni let“ raketa nije trebala imati izvanredne raketne motore posebno velike snage! Bilo je sasvim moguće snaći se sa motorima koje su Amerikanci u to vrijeme uspjeli razviti!

Lansiranje "lunarne rakete" Saturn-5, kao što je poznato, obavljeno je 16. jula 1969. godine. Američki astronauti su navodno 20. i 21. jula mogli hodati po Mjesecu, pa čak i postaviti američku zastavu na njega, a 24. jula 1969. godine, devetog dana ekspedicije, vratili su se vrlo veseli u kapsuli za spuštanje na Zemlju .

Vedrina američkih astronauta odmah je zapala za oko svim stručnjacima. Nije mogla a da ne izazove barem zbunjenost. Pa, kako je to moguće?! Ne može tako!..

Evo svjedočenja ruskih profesionalaca iz grupe za traganje i spašavanje kosmonauta. Slika nakon sletanja izgleda ovako: "Približno stanje astronauta je kao da je osoba trčala trku od trideset kilometara, a zatim se još nekoliko sati vozila na vrtuljci. Narušena je koordinacija, poremećen je vestibularni sistem. Stoga je neophodna mobilna bolnica. raspoređeni pored spuštenog spuštenog vozila. Odmah po slijetanju kod kosmonauta provjeravamo stanje srčanog sistema, krvni pritisak, puls, količinu kiseonika u krvi. Kosmonauti se transportuju u ležećem položaju."

Drugim riječima, ako su astronauti bili u niskoj orbiti Zemlje barem nekoliko dana, tada su u prvim satima nakon povratka u stanju ekstremnog umora i praktično nisu u stanju da se samostalno kreću. Nosila i bolnički krevet - to je njihova sudbina za naredne dane.

Evo kako se pravi kosmonauti vraćaju nakon brijanja:

I ovako su se vratili Amerikanci, koji su navodno posjetili Mjesec i proveli skoro 9 dana u nultom gravitaciji. I sami su hrabro izašli iz silazne kapsule, i to bez skafandera!

A samo 50 minuta kasnije, Neil Armstrong, Edwin Aldrin i Michael Collins veselo učestvuju u skupu posvećenom njihovom povratku na Zemlju! (Ali onda su imali kvalitet! Za 9 dana trebali su proizvesti najmanje 5 kg đubreta i 10 litara mokraće za svakog čovjeka! Tako brzo su uspjeli da se isperu?!)

Vratimo se, međutim, motorima rakete Saturn 5.

2013. vijesti su se proširile svijetom: “Na dnu Atlantskog okeana bilo je moguće otkriti i izvući dijelove tečnog raketnog motora F-1, koji je pao zajedno s istrošenim prvim stepenom S-IC-506 rakete-nosača Saturn V, koja je lansirana 16. jul 1969! Upravo je ovaj snop od pet F-motora 1 podigao lansirnu letjelicu i svemirsku letjelicu Apollo 11, sa svojom posadom astronauta Nila Armstronga, Edvina "Baza" Oldrina i Majkla Kolinsa, sa lansirne rampe 39A na svom istorijskom letu. dva otkrivena motora F-1, sa dubine od ~3 milje. Pored motora, otkriveni su i dijelovi konstrukcije prvog stepena, uništeni nakon pada pri udaru u vodu.

Prvi stepen S-IC-a odvojio se nakon 150 sekundi od trenutka pokretanja motora F-1, prenosio je brzinu od 2.756 km/s lansirnoj raketi i svemirskoj letjelici i podigao snop na visinu od 68 kilometara. Nakon razdvajanja, prvi stepen se kretao balističkom putanjom, dižući se u svom apogeju na visinu od oko 109 kilometara, i spuštajući se na udaljenosti od oko 560 kilometara od mjesta lansiranja u Atlantskom oceanu.

Koordinate mjesta pada S-IC-506 u Atlantskom okeanu su 30°13" sjeverne geografske širine i 74°2" zapadne geografske dužine.

Kako su podignuti raketni motori Saturn 5:

Navodno su sa dna Atlantskog okeana podignuti fragmenti ovog raketnog motora na tečno gorivo, koji iz nekog razloga Sjedinjene Države danas ne vide smisla dalje proizvoditi, te stoga radije kupuju raketne motore ruske proizvodnje za svoje potrebe. - RD-180!

Maketa motora F-1 koji je navodno pokretao mjesečevu raketu Saturn 5.

Evo našeg poznatog ruskog motora koji Rusija danas prodaje američkim proizvođačima raketa. Zar ne nalazite ništa čudno u ovome?!

Ostaje da vam ispričam još jedno otkriće, koje je napravljeno u Atlantskom okeanu davne 1970. godine. Tada su ruski ribari otkrili kapsulu svemirske letjelice Apollo koja pluta u moru bez astronauta unutra. Naravno, pronalazak je prijavljen Moskvi i tamo su odlučili da ga prenesu na američku stranu.

Prijevod članka na ruski:

Rusija kaže da je kapsula Apollo pronađena i da će biti vraćena A

MOSKVA (UPI) -- Sovjeti su iz okeana izvukli američku svemirsku kapsulu koju opisuju kao komponentu programa misije Apolo na Mjesec i očekuju da će je vratiti američkim zvaničnicima ovog vikenda, objavila je državna novinska agencija TASS.

Provjera ove informacije kod službenika američke ambasade otkrila je da su Sovjeti imali najmanje dvije sedmice da prouče ovu svemirsku opremu, a američki zvaničnici su to znali, ali odluka da je sada vrate bila je iznenađenje.

Zvaničnik američke ambasade rekao je da su zvaničnici pregledali lokaciju u petak i da nisu mogli potvrditi da li je to komponenta programa Apollo. No, dodao je da „iz njihovog izvještaja stičem utisak da je ovo jedan komad opreme“, a ne njegov fragment.

Sovjeti su izričito izjavili da namjeravaju utovariti kapsulu na američki ledolomac Southwind, koji je u subotu tri dana uplovio u luku Murmansk u Barentsovom moru. Američki zvaničnici su naknadno rekli da su tražili od Washingtona dozvolu za transfer.

Saopštenje TASS-a u tri paragrafa u petak popodne dalo je prve sumnje da Rusi imaju nekakvu američku letelicu.

"Eksperimentalna svemirska kapsula lansirana u okviru programa Apollo i koju su sovjetski ribari pronašli u Biskajskom zalivu biće predata američkim predstavnicima",- piše.

"Američki ledolomac Southwind će u subotu svratiti u Murmansk da pokupi kapsulu."

Prije saopštenja TASS-a, ambasada je najavila da će Southwind doći u Murmansk i ostati tamo od subote do ponedjeljka kako bi posadi pružili priliku za "odmor i zabavu". U njemu su opisani izgledi dobre volje za posjetu i ništa više.

Upitan o izvještaju TASS-a, portparol ambasade je rekao da su Sovjeti donijeli odluku bez obavještavanja američkih zvaničnika.

"Southwind plovi za Murmansk iz navedenih razloga - rekreacija i zabava, i mislim da možemo biti sasvim sigurni da komandant broda ne zna ništa o tome",- on je rekao. .

Naravno, Amerikanci nisu priznali da je kapsula za spuštanje koju su pronašli sovjetski ribari iz iste "lunarne rakete" koja je lansirana 14. jula 1969. i navodno je krenula prema Zemljinom satelitu. NASA je, zapravo, objavila da su Rusi otkrili "eksperimentalnu svemirsku kapsulu".

Istovremeno u knjizi "Nikad nismo bili na mjesecu"(Cornville, Az.: Desert Publications, 1981, str. 75) B. Kaysing kaže: “Tokom jedne od mojih emisija, nazvao je pilot i rekao da je vidio da je kapsula Apollo izbačena iz velikog aviona otprilike u vrijeme kada su astronauti trebali da se 'vrate' sa Mjeseca. Sedam japanskih putnika je takođe posmatralo ovaj incident...”.

Evo ove knjige, koja govori o potpuno drugačijoj kapsuli za spuštanje Apolla, koja je padobranom ispuštena iz aviona kako bi se simulirao povratak astronauta na Zemlju:

I još jedan potez u nastavku ove teme, koji dodatno otkriva američku obmanu:

"Ova stara fotografija prikazuje bugarskog kosmonauta G. Ivanova i sovjetskog kosmonauta N. Rukavishnikova kako razgovaraju o šemi da vozilo za spuštanje Sojuza uđe u guste slojeve atmosfere. Kapsula ulazi u guste slojeve atmosfere brzinom koja je mnogo puta veća nego brzina zvuka. Sva energija nailazećeg vazdušnog toka pretvara se u toplotu i temperatura na najtoplijem mestu (na dnu aparata) dostiže nekoliko hiljada stepeni!“

Među događajima po kojima je 20. vijek ostao upamćen, jedno od glavnih mjesta zauzima sletanje astronauta na Mjesec, koje se dogodilo 16. jula 1969. godine. Po svom značaju, ovaj događaj se može nazvati epohalnim i istorijskim. Po prvi put u istoriji, čovek ne samo da je napustio površinu zemlje, već je uspeo i da kroči na vanzemaljski svemirski objekat. Snimci prvih koraka koje je čovjek napravio na mjesečevoj površini proširili su se po cijelom svijetu i postali simbolična prekretnica civilizacije. Američki astronaut Neil Armstrong, koji se momentalno pretvorio u živu legendu, ovako je prokomentarisao svoje postupke: “Ovaj jedan mali korak za čovjeka je ogroman skok za čovječanstvo.”

Sa tehničke strane, nema sumnje da je program Apollo bio veliki tehnološki proboj. Koliko se američka svemirska odiseja pokazala korisnom za nauku, pitanje je debate koja traje do danas. Međutim, činjenica ostaje neosporna: svemirska trka, koja je prethodila slijetanju čovjeka na Mjesec, blagotvorno je utjecala na gotovo sve sfere ljudskog djelovanja, otvarajući nove tehnologije i tehničke mogućnosti.

Glavni konkurenti, SSSR i SAD, uspjeli su u potpunosti iskoristiti svoja dostignuća u oblasti svemirskih letova s ​​ljudskom posadom, u velikoj mjeri određujući trenutnu situaciju s istraživanjem svemira.

Letovi na Mjesec – velika politika ili čista nauka?

Tokom 1950-ih, između Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Država razvilo se rivalstvo neviđenih razmjera. Dolazak ere raketiranja obećao je strani koja bi mogla da napravi moćna lansirna vozila ogromnu prednost. SSSR je ovom pitanju pridavao posebnu važnost; raketna tehnologija je pružila pravu priliku da se suprotstavi povećanoj nuklearnoj prijetnji sa Zapada. Prve sovjetske rakete izgrađene su kao glavno sredstvo za isporuku nuklearnog oružja. Civilna upotreba raketa dizajniranih za svemirske letove bila je u pozadini. U Sjedinjenim Državama se raketni program razvijao na sličan način: vojno-politički faktor je bio prioritet. Obje zaraćene strane bile su podstaknute i trkom u naoružanju, koja je, uz Hladni rat, započela nakon završetka Drugog svjetskog rata.

Sjedinjene Države i SSSR koristili su sve metode i sredstva za postizanje rezultata. Sovjetska obavještajna služba aktivno je radila u tajnim laboratorijama američke svemirske agencije i, obrnuto, Amerikanci nisu skidali pogled sa sovjetskog raketnog programa. Ipak, Sovjeti su u ovom takmičenju uspeli da prednjače Amerikanaca. Pod vodstvom Sergeja Koroljeva, SSSR je stvorio prvu balističku raketu R-7, koja je mogla isporučiti nuklearnu bojevu glavu na udaljenosti od 1200 km. Uz ovu raketu vezuje se početak svemirske trke. Dobivši u ruke moćnu raketu-nosač, Sovjetski Savez nije propustio priliku da nadmaši svoje prekomorske konkurente. Za SSSR je tih godina bilo gotovo nemoguće postići paritet sa Sjedinjenim Državama u pogledu broja nosača nuklearnog oružja. Dakle, jedini način koji je preostao da se postigne ravnopravnost sa Sjedinjenim Državama i, možda, prestignu prekookeanske konkurente, bio je iskorak na polju istraživanja svemira. Godine 1957. vještački Zemljin satelit je lansiran u nisku orbitu Zemlje pomoću rakete R-7.

Od ovog trenutka u arenu nisu izašla samo pitanja vojnog rivalstva između dvije supersile. Istraživanje svemira postalo je primarni faktor spoljnopolitičkog pritiska na protivnika. Država koja je imala tehničku sposobnost da leti u svemir a priori je izgledala kao najmoćnija i najrazvijenija. Sovjetski Savez je u tom pogledu uspio nanijeti Amerikancima osjetljiv udarac. Prvo, 1957. godine, lansiran je umjetni satelit. U SSSR-u se pojavila raketa koja bi se mogla koristiti za odlazak osobe u svemir. Četiri godine kasnije, u aprilu 1961., Amerikanci su oboreni. Zapanjujuća vijest o letu Jurija Gagarina u svemir na brodu Vostok-1 zadala je udarac ponosu Amerikanaca. Manje od mjesec dana kasnije, 5. maja 1961. godine, astronaut Alan Shepard izveo je orbitalni let.

Kasniji američki svemirski program bio je vrlo sličan sovjetskom razvoju u ovoj oblasti. Fokus je bio na letovima s posadom od dvije ili tri osobe. Brodovi serije Gemini postali su osnovna platforma za kasniji razvoj američkog svemirskog programa. Na njima su letjeli budući istraživači Mjeseca, a na ovim svemirskim letjelicama testirani su sistemi sletanja, splashdown i ručne kontrole. Izgubivši prvu etapu svemirske trke od Sovjetskog Saveza, Amerikanci su odlučili poduzeti uzvratni korak s ciljem postizanja kvalitativno drugačijeg rezultata u istraživanju svemira. U visokim kancelarijama NASA-e, na Kapitol Hilu i u Bijeloj kući, odlučeno je da se Rusi potuku na mjesec. U pitanju je bio međunarodni prestiž zemlje, pa je rad u ovom pravcu poprimio fantastične razmjere.

Kolosalan iznos sredstava koji bi bio potreban za realizaciju ovako grandioznog događaja uopšte nije uzet u obzir. Politika je imala prednost nad ekonomijom. Kroz tako izvanrednu odluku, Sjedinjene Američke Države mogle bi postati bezuvjetno vodstvo u svemirskoj utrci. U ovoj fazi, takmičenje između dvije države moglo bi se završiti na dva načina:

• zapanjujući uspjeh i kasniji razvoj programa letenja s ljudskom posadom do Mjeseca i drugih planeta;
• razarajući neuspjeh i kolosalnu rupu u budžetu, što bi moglo stati na kraj svim kasnijim svemirskim programima.

Obje strane su toga bile itekako svjesne. Američki lunarni program zvanično je započeo 1961. godine, kada je američki predsjednik John Kennedy održao vatreni govor. Program, koji je dobio zvučni naziv "Apolo", predviđao je u roku od 10 godina stvaranje svih potrebnih tehničkih uslova za spuštanje čovjeka na površinu Zemljinog satelita i naknadni povratak posade na Zemlju. Iz političkih razloga, Amerikanci su pozvali Sovjetski Savez da zajedno rade na lunarnom programu. U inostranstvu su se kladili da će SSSR odbiti zajednički rad u tom pravcu. Dakle, u Sjedinjenim Državama je sve bilo na kocki: politički prestiž, ekonomija i nauka. Ideja je bila da se jednom zauvek prestigne SSSR u oblasti istraživanja svemira.

Početak lunarne trke

SSSR je ozbiljno shvatio izazov iz inostranstva. U to vrijeme Sovjetski Savez je već razmatrao pitanje letova s ​​ljudskom posadom do prirodnog satelita Zemlje, leta i slijetanja astronauta na Mjesec. Radom je rukovodio Sergej Pavlovič Korolev u Dizajnerskom birou V.N. Chelomeya. U avgustu 1964. Vijeće ministara SSSR-a odobrilo je početak rada na lunarnom programu s posadom, koji je uključivao dva pravca:

• prelet Mjeseca u svemirskom brodu s ljudskom posadom;
• sletanje svemirskog modula na površinu Zemljinog satelita.

Početak projektnih i letnih ispitivanja zakazan je za 1966. godinu. U SAD-u je obim rada u ovom pravcu postao raširen. O tome svjedoči i veličina izdvajanja utrošenih na implementaciju svih faza programa Apollo, koja je na kraju letova iznosila kolosalan iznos čak i po današnjim standardima - 25 milijardi dolara. Da li bi sovjetska ekonomija mogla da podnese takve troškove, veliko je pitanje. Ovo je dio odgovora na pitanje zašto su se Sovjeti dobrovoljno odrekli palme u lunarnoj trci za Sjedinjene Države.

Tehnička strana pitanja vezana za implementaciju lunarnog programa predstavljala je ogroman posao. Bilo je potrebno ne samo stvoriti ogromnu lansirnu raketu koja bi mogla lansirati u orbitu letjelicu opremljenu modulom za sletanje na Mjesec. Takođe je bilo potrebno dizajnirati vozila za sletanje na Mesec, sposobna da se vrate nazad na Zemlju.

Pored enormnog posla koji je stajao pred dizajnerima, isto toliko su se morali pomučiti i astrofizičari, koji su morali da naprave što preciznije matematičke proračune putanje letelice do Zemljinog satelita, zatim odvajanje i sletanje modula sa dva astronauta. . Svi razvoji su imali smisla samo ako se posada uspješno vratila. Ovo objašnjava broj lansiranja koja su ispunila Apollo program. Do trenutka kada su astronauti sleteli na Mesec 20. jula 1969. godine, izvršeno je 25 trenažnih, probnih i pripremnih lansiranja, tokom kojih je ispitan rad svih sistema ogromnog raketno-kosmičkog kompleksa, počev od stanja Saturna. 5 raketa-nosač u letu, završavajući ponašanjem lunarnog modula u lunarnoj orbiti.

Mukotrpan rad je trajao dugih osam godina. Predstojećem događaju prethodile su teške nesreće i uspješna lansiranja. Najtužniji događaj u istoriji programa Apollo bila je smrt tri astronauta. Komanda u kojoj su bili astronauti izgorjela je u kompleksu za lansiranje na zemlji tokom testiranja svemirske letjelice Apollo 1 u januaru 1967. Međutim, generalno, projekat je bio ohrabrujući. Amerikanci su uspjeli stvoriti pouzdanu i moćnu lansirnu raketu Saturn 5, sposobnu isporučiti teret težine do 47 tona u lunarnu orbitu. Sam Apollo aparat bi se mogao nazvati tehnološkim čudom. Po prvi put u istoriji čovječanstva razvijena je svemirska letjelica koja može dopremiti ljude do vanzemaljskog objekta i osigurati siguran povratak posade nazad.

Brod je sadržavao komandni odjeljak i lunarni modul - sredstvo za isporuku astronauta na Mjesec. Dvije faze lunarnog modula, slijetanje i polijetanje, kreirane su uzimajući u obzir sve tehnološke operacije predviđene programom. Kabina lunarnog modula bila je nezavisna svemirska letjelica sposobna da izvrši određene evolucije. Inače, upravo je dizajn lunarnog modula letjelice Apollo postao prototip prve orbitalne američke svemirske stanice Skylab.

Amerikanci su bili više nego oprezni u rješavanju svih pitanja, težeći uspjehu. Prije nego što je prva svemirska letjelica, Apollo 8, stigla u orbitu Mjeseca i obletjela naš satelit 24. decembra 1968. godine, prošlo je 7 godina u teškom i rutinskom radu. Rezultat kolosalnog rada bilo je lansiranje jedanaestog porodičnog broda Apollo, čija je posada na kraju objavila cijelom svijetu da je čovjek stigao na površinu Mjeseca.

Da li je istina? Da li su američki astronauti zaista uspjeli sletjeti na Mjesec 20. jula 1969. godine? Ovo je misterija koja se i danas rješava. Stručnjaci i naučnici širom svijeta podijeljeni su u dva suprotstavljena tabora, nastavljajući da postavljaju nove hipoteze i stvaraju nove verzije u odbranu jednog ili drugog gledišta.

Istina o američkom slijetanju na Mjesec - zapanjujući uspjeh i pametna prevara

Laži i klevete s kojima su legendarni astronauti - članovi posade Apolla 11 Neil Armstrong, Edwin Aldrin i Michael Collins - bili primorani da se suoče zadivljujuće su po svojim razmjerima. Koža sletnog modula Apolla 11 još se nije ohladila kada su se, uz opštenarodno veselje, čule reči da sletanja zapravo nije bilo. Istorijski snimci Zemljana na Mjesecu prikazani su stotinama puta na televizijama širom svijeta, a filmovi o pregovorima između komandnog centra i astronauta u lunarnoj orbiti prikazani su na hiljade puta. Navodno je letjelica, čak i ako je doletjela do našeg satelita, bila u orbiti Mjeseca bez izvođenja bilo kakve operacije sletanja na Mjesec.

Kritički argumenti i činjenice postali su platforma za teorije zavjere koje opstaju i danas i stavljaju pod znak pitanja cijeli američki lunarni program.

Koje argumente koriste skeptici i teoretičari zavjere:

• fotografije snimljene tokom sletanja lunarnog modula na površinu Meseca snimljene su u zemaljskim uslovima;
• ponašanje astronauta dok su na površini Mjeseca je neobično za svemir bez zraka;
• Analiza razgovora između posade Apolla 11 i komandnog centra sugerira da nije bilo kašnjenja u komunikaciji, što je svojstveno daljinskim radio komunikacijama;
• Mjesečevo tlo uzeto kao uzorci sa površine Mjeseca ne razlikuje se mnogo od stijena zemaljskog porijekla.

Ovi i drugi aspekti, o kojima se još uvijek raspravlja u štampi, uz određene analize mogu dovesti u sumnju činjenicu da su Amerikanci na našem prirodnom satelitu. Pitanja i odgovori koji se o tome danas postavljaju omogućavaju nam da kažemo da je većina kontroverznih činjenica nategnuta i da nemaju utemeljenje u stvarnosti. U više navrata, zaposlenici NASA-e i sami astronauti davali su izvještaje u kojima su opisivali sve tehničke suptilnosti i detalje tog legendarnog leta. Michael Collins, dok je bio u lunarnoj orbiti, snimio je sve akcije posade. Akcije astronauta su duplicirane na komandnom mjestu u kontrolnom centru misije. U Hjustonu, tokom putovanja astronauta na Mesec, bili su itekako svesni šta se zaista dešava. Izveštaji posade su više puta analizirani. Istovremeno, proučavani su transkripti komandanta broda Neila Armstronga i njegovog kolege Edvina Oldrina, snimljeni dok su bili na površini Mjeseca.

Ni u jednom slučaju nije bilo moguće utvrditi lažnost svjedočenja članova posade Apolla 11. U svakom primjeru hotela govorimo o preciznom ispunjenju zadatka koji je posadi dodijeljen. Nije bilo moguće osuditi sva tri astronauta za namjerne i vješte laži. Na pitanje kako se astronauti spuštaju na Mjesec u lunarnom modulu, ako svaki član posade ima samo 2 kubna metra unutrašnje zapremine broda, dat je sljedeći odgovor. Boravak astronauta na lunarnom modulu bio je ograničen na samo 8-10 sati. Muškarac u zaštitnom odijelu bio je u mirnom položaju, bez značajnijih fizičkih pokreta. Vrijeme lunarne odiseje poklopilo se sa hronometrom komandnog modula Kolumbije. U svakom slučaju, vrijeme koje su dva američka astronauta provela na Mjesecu zabilježeno je u dnevniku, u audio zapisima Centra za kontrolu misije i prikazano na fotografijama.

Da li su ljudi sleteli na Mesec 1969. godine?

Nakon legendarnog leta u julu 1969. godine, Amerikanci su nastavili sa lansiranjem letjelice ka našem svemirskom susjedu. Nakon Apolla 11, na put je krenula 12. misija, koja je kulminirala i još jednim slijetanjem astronauta na površinu Mjeseca. Mjesta za slijetanje, uključujući ona za naredne misije, odabrana su s očekivanjem da se dobije predodžbu o različitim područjima mjesečeve površine. Ako je lunarni modul "Orao" broda Apollo 11 sletio u područje Mora spokojstva, onda su drugi brodovi sletjeli u druga područja našeg satelita.

Procjenjujući količinu truda i tehničkih priprema uključenih u organizaciju narednih lunarnih ekspedicija, ne može se ne zapitati: ako je iskrcavanje na Mjesec prvobitno bilo planirano kao prevara, zašto, nakon postignutog uspjeha, nastaviti glumiti herkulovski napor lansiranjem preostalog Apolla misije na naš satelit? Pogotovo ako nosi visok stepen rizika za članove posade. Priča o trinaestoj misiji je u ovom pogledu indikativna. Vanredna situacija na brodu Apollo 13 prijetila je da preraste u katastrofu. Po cijenu ogromnih napora članova posade i kopnenih službi, brod i njegova živa posada vraćeni su na zemlju. Ovi dramatični događaji činili su osnovu zapleta blockbuster dugometražnog filma Apolo 13, koji je snimio talentirani režiser Ron Howard.

Edwin Aldrin, još jedna osoba koja je uspjela posjetiti površinu našeg Mjeseca, čak je morala napisati knjigu o svojoj misiji. Njegove knjige „Prvo na Mjesecu“ i „Povratak na Zemlju“, koje su se pojavile između 1970. i 1973., postale su bestseleri, a ne romani naučne fantastike. Astronaut je vrlo detaljno iznio cjelokupnu historiju njihovog leta na Mjesec, opisao sve normalne i vanredne situacije koje su se javljale na lunarnom modulu i komandnom brodu.

Dalji razvoj lunarnih misija

Reći danas da zemljani nisu bili na Mjesecu je netačno i nepristojno prema ljudima koji su učestvovali u ovom grandioznom projektu. Ukupno je na Mjesec poslano šest ekspedicija koje su završile slijetanjem čovjeka na površinu našeg satelita. Svojim lansiranjem raketa na Mjesec, Amerikanci su ljudskoj civilizaciji dali priliku da istinski cijeni razmjere svemira, da sagleda našu planetu izvana. Poslednji let do Zemljinog satelita obavljen je u decembru 1972. Nakon toga nisu izvršena lansiranja raketa prema Mjesecu.

O pravim razlozima ukidanja ovako grandioznog i obimnog programa može se samo nagađati. Jedna od verzija koje se danas pridržava većina stručnjaka je visoka cijena projekta. Prema današnjim standardima, više od 130 milijardi dolara potrošeno je na svemirski program za istraživanje Mjeseca. Ne može se reći da se američka ekonomija mučila sa lunarnim programom. Postoji velika vjerovatnoća da je zdrav razum jednostavno prevladao. Ljudski letovi na Mjesec nisu imali neku posebnu naučnu vrijednost. Podaci s kojima danas radi većina naučnika i astrofizičara omogućavaju nam da napravimo prilično tačnu analizu o tome kakav je naš najbliži susjed.

Da biste dobili potrebne informacije o našem satelitu, uopće nije potrebno slati osobu na tako rizično putovanje. Sovjetske automatske Luna sonde savršeno su se nosile s ovim zadatkom, isporučivši na Zemlju stotine kilograma lunarnog kamenja i stotine fotografija i slika lunarnog pejzaža.

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti