Приключенията на капитан Врунгел. "Приключенията на капитан Врунгел"

Аз и други наблюдатели многократно сме забелязвали, че човек, който е пил много солена влага от бездънната чаша на океана, е поразен от странна болест, в резултат на която с течение на времето половината от безценния дар на човешката реч се губи .
Такъв човек, вместо думи на родния си език, които доста точно обозначават този или онзи обект, използва толкова сложни вокали, че понякога дори не може да общува с човек, който не е заразен с тази болест.
Когато такъв човек вдигне ръце в знак на неразбиране, пациентът я гледа с презрение и съжаление.
В моята ранна младост тази болест порази и мен. И колкото и упорито да се опитвах да се излекувам, мерките, които предприех, не доведоха до желаното изцеление. И до днес изстрелът за мен не е силният звук на огнестрелно оръжие, а лонжерон, поставен перпендикулярно на дъската; беседката не е уютна градинска сграда, а много неудобна, нестабилна висяща седалка; според мен котката, въпреки че има от три до четири крака, в никакъв случай не е домашно животно, но малка котва за лодка.
От друга страна, ако на излизане от вкъщи сляза по стълбите, отпусна се на пейка на булеварда и когато се прибера, затопля чая на котлона, то веднага щом се кача на кораба (поне психически), тези обекти веднага се превръщат в пътека, банка и камбузсъответно.
Като помислих за това, реших напълно да изгоня морските термини от речника си, заменяйки ги с тези думи, които отдавна съществуват в нашия обикновен жив език.
Резултатът обаче беше много нежелан: още първата лекция, която изнесох в съответствие с взетото решение, причини много ненужна мъка както на мен, така и на моите слушатели. Като начало тази лекция продължи три пъти повече от обикновено, защото се оказа, че в морския език има много термини, които изобщо нямат замяна. Аз, не искайки да се отклонявам от взетото решение, всеки път се опитвах да заменя тези термини с техните дълги тълкувания. Така, например, вместо думата двор, всеки път казвах: „кръгла дървена греда, малко удебелена в средната част, окачена хоризонтално на висок тънък прът, монтиран вертикално на кораба...“. Вместо думата кормило бях принуден да повторя: Вертикална плоча, с помощта на лост или ново специално задвижване, въртяща се на вертикална ос, монтирана върху подводната част на задния край на плавателния съд, служеща за промяна на посоката на движение на последното..." Съжалявайки за загубата на време, необходима за многократното произнасяне на тези определения, аз се опитах да ги произнеса на един дъх, с бързи думи. И тъй като имаше много думи, които изискваха такива обяснения, моята лекция започна да прилича на магьосническо заклинание или шамански ритуал.И съвсем естествено е, че моите слушатели, въпреки всички усилия, в което нямам причина да се съмнявам, не усвоиха нито едно от моите обяснения и още повече, че не разбраха.
Притеснен от провала, аз въпреки това не паднах духом. Търпеливо и внимателно отново работих по този въпрос и след цялостно проучване на наличните трудове и литературни източници по тази тема, сравнявайки ги със собствените си наблюдения, стигнах до извода, че: морската терминология не е нищо повече от специална морска инструмент, който всеки моряк използва, трябва да го борави толкова уверено и умело, колкото дърводелецът борави с брадва, лекарят борави с ланцет и ключарят владее главния ключ. Но, както във всеки бизнес, инструментът непрекъснато се подобрява, отчасти напълно изключен от употреба, отчасти заменен с нов, по-прост и лесен за използване, често заимстван от друг занаят, така че в морската практика - някои термини са широко включени в общия граждански език, както се случи например с думите: мачта, рул, навигатор; други, напротив, напълно губят предишното си значение и се заменят с нови, общоприети, какъвто беше случаят с думите entreno или триъгълник, които не толкова отдавна бяха твърдо в морския речник, но сега са напълно забравени, отстъпвайки съответно на думите приблизително и триъгълник. Горното ни позволява да очакваме, че с времето, чрез взаимни разумни отстъпки, моряците и сухопътните хора най-накрая ще стигнат до един общоприет език. Няма причина обаче да се надяваме, че подобно сливане ще се случи в близко бъдеще. И затова днес, когато чета всяка сериозна работа по морско дело, като например описание на моите приключения по време на плаване по ветроходна яхта "Неволя", за човек, който не е напълно усвоил морския език, е задължително (!) да използва поне малък тълковен речник, който предлагам на читателя.

Крилатите фрази на решителния капитан Врунгел са истински склад за мъдрост. Разбира се, в крайна сметка смелият герой обиколи целия свят по време на дългата си морска кариера. Подобна характеристика прави чест на опитен морски вълк. И няма значение, че повечето истории, разказвани от мъже, са придружени от невероятни и неправдоподобни факти. Зад фантастичните истории се крие доброта, безкористност и безстрашие.

История на създаването

Авторът на смелия навигатор е Андрей Некрасов. Преди да стане писател, мъжът дълго време е бил моряк на рибарска лодка. Едно от хобитата на бъдещия „баща” Врунгел беше да записва легенди и морски истории, споделяни от познати моряци.

Напускайки работата на кораба, Некрасов, по съвет на прозаик, когото познава, създава няколко истории, посветени на морските приключения. И през 1937 г. кратки откъси от историята „Приключенията на капитан Врунгел“ са публикувани в списание Pioneer. Редакторите решиха да разделят обемната история на няколко части. Цяла година читателите на изданието следяха пътуванията на храбрия капитан.

Историята е публикувана в пълен формат през 1939 г. Издадената книга беше разширена с няколко нови приключения и включваше глава за Япония, която не беше цензурирана от списанието.

Некрасов не скри от феновете си, че всички герои в хумористичната история имат прототипи. Например прототипът на Врунгел е Андрей Вронски. Приятелят на писателя обичаше да радва познатите си с приказки за морския живот. Истории като тези вдъхновяват автора да създаде книгата.

Първоначално Некрасов дори планира да остави истинското име на героя, но смята, че Вронски няма да хареса такава слава. След мъчително търсене смелият капитан получава фамилното име Врунгел, което е много подобно на името на колега писател.

"Приключенията на капитан Врунгел"

Учителят в морското училище Кристофър Бонифатиевич Врунгел, който дълги години посвети свободното си време на морето и корабите, веднъж реши да отиде на околосветско пътешествие. Утвърденият ерген, свикнал да се задоволява с минимума, бързо намери подходящ съд за себе си.

Яхтата, обгрижвана от капитана, се нуждаеше от лек ремонт. Докато корабът претърпя промени, Кристофър Бонифатиевич търсеше помощник, който да помогне на героя да направи такова дълго и опасно пътуване.

Скоро съдбата събра мъжа с човек на име Лом. Героите бързо намериха общ език, но заминаването беше отложено - Лом не знаеше английски, без който пътуването по света е невъзможно. Скоро проблемът беше отстранен и яхтата на капитан Врунгел отплава от брега.

В този момент стана ясен първият проблем. Докато Лом учеше английски, дърветата, от които се строеше корабът, пуснаха корени. Заедно с яхтата половината кей отплава от брега. Героите трябваше да спрат, за да изчистят кораба. Освен това, по време на леко корабокрушение, яхтата загуби половината от името си. Сега, вместо красивото име „Победа“, корабът беше наречен „Проблем“.

Първата спирка по пътя беше Норвегия. За да се насладят на гледките на непозната страна, моряците акостираха във фиорда, но направиха грешка при оценката на района. След отлив корабът увисна между две скали. Мъжете нямаха друг избор, освен да изчакат прилива. За да не губят време, героите слязоха на брега, където се озоваха в епицентъра на пожара.

Огънят изкара във водата както моряци, така и местни катерици. Находчивите животни не останаха на загуба и скочиха от сушата на яхтата. Е, капитанът и неговият помощник последваха примера. По-късно катериците бяха отведени в зоологическа градина в Хамбург. Добродушният капитан не можеше да изостави животните, които бяха загубили дома си.

Холандия беше запомнена от Кристофър Бонифатиевич като херинга. Докато наблюдавал местните жители, хитрият моряк измислил как да достави риба в друга държава, без да наема голям кораб. За да направи това, капитанът се позиционира на носа на яхтата и с помощта на камшик подтиква плуващите риби в желаната посока.

Такава работа умори Врунгел и героят реши да вземе друг помощник на кораба. В Кале екипажът на „Неприятностите“ беше попълнен от моряка Фукс. Вярно, още на морето се оказа, че човекът е с карта по-остър и нищо не разбира от морско дело.

На бреговете на Англия неспокойното трио беше поканено да участва в състезание по ветроходство. Естествено, опитният капитан Врунгел не отказа. Човекът брилянтно доведе „Тробъл“ до победа. Запушените бутилки с газирана напитка оказаха всякаква помощ в това отношение.

Недалеч от Средиземно море героят беше нападнат от истински пирати. Подобни действия обаче не уплашиха находчивия капитан. Христофор Бонифатиевич опушва кораба с тютюнев дим и докато нападателите си пробиват път през димната завеса, преобръща кораба. На разбойниците им направило впечатление, че яхтата е потънала и злодеите са се оттеглили.

Героите продължиха пътя си. Продадохме херингата в Египет и се отправихме към Африка. Там Врунгел натовари необичайни провизии на кораба си и тръгна по-нататък по курса. Но скоро стана ясно, че палубата е пълна с малки крокодилчета, излюпени от току-що купените от тях яйца. Смел капитан изпрати 50 малки хапещи влечуги зад борда.

Така незабелязано опитните моряци стигнаха до екватора. За да угоди на отегчените си помощници, Врунгел се преоблече. Но такова забавление озадачи мъжете. Лом и Фукс решиха, че шефът е получил слънчев удар и потопиха героя няколко пъти във вода. Това нанесе непоправими щети на репутацията на морския вълк.

Кристофър Бонифатиевич обаче възстанови доброто си име, след като спаси Фукс от акула с помощта на обикновен лимон, който хвърли директно в устата на хищника.

В ледовете на Южния океан кашалот настина по пътя на смелчаците. Искайки да помогне на болно животно, Врунгел се озова в нова каша. „Проблемът“ беше докаран на кораба на организация, спасяваща кашалотите от изчезване. Вярно, методите на защитниците бяха отличителни. Екологичните активисти решиха, че най-добрият начин да спасят кашалотите е просто да ги унищожат.

За „неподпомагане“ на организацията Врунгел и неговият екип бяха кацнати на пустинен остров. Но дори и в такива условия Врунгел, свикнал със спартански условия, се настани удобно. Вярно, увлечен от паленето на огньове, човекът взриви парче земя, загуби яхтата си и верния си помощник Лом.

След като взеха малка дъска, капитанът и вторият моряк стигнаха до бреговете на Хавай. Тук героят разбра, че родната му „Неприятност“ е пренесена в Бразилия. Затова мъжете бързаха да напуснат райския остров, за да се върнат по избрания от тях курс.

След като отборът се събра отново, Христофор Бонифатиевич взе яхтата в Нова Зеландия и спря за кратко в Австралия. Катастрофа е станала с "Неволята" край Нова Гвинея. Мачтата, счупена от тайфуна, трябваше да бъде заменена с палма, която беше засадена точно на палубата на кораба.

Недалеч от Япония, многострадалният кораб най-накрая потъна. Опитният морски вълк не се раздели с яхтата до последния момент, но, осъзнавайки, че „Неволята“ не може да бъде спасена, отряза собственоръчно импровизираната мачта. Такова решение не беше лесно за героя, защото не е подходящо за истински капитан да се раздели с кораба дори в опасна ситуация.

След като се наемат като кладачи на кораб, който минава покрай тях, Врунгел и екипажът му стигат до Канада. В новата страна мъжете трябваше да сменят морския кораб с шейна, в която героите впрегнаха неконтролируемо куче и крава. И така, при трансфера, героят се върна в родния си град, където галантният капитан беше посрещнат с аплодисменти.

Рискованото пътуване завърши успешно благодарение на умението, мъдростта и безстрашието на Кристофър Бонифатиевич. Скоро мъжът се върна на предишната си учителска позиция. И сега героят понякога си спомня собствените си приключения по време на разговори с талантливи ученици.

Филмови адаптации

През 1978 г. режисьорът Генадий Василиев прехвърля образа на смелия Кристофър Бонифатиевич на телевизионните екрани. Във филма „Новите приключения на капитан Врунгел“ ученикът Василий Лопухин беше мистериозно транспортиран до кораба на героя. Заедно героите преодоляваха врагове и несгоди. Ролята на капитан Врунгел отиде при художника. Актьорите прекараха три месеца на брега на Крим, заснемайки морски сцени на преустроена рибарска фелука.

През 1980 г. капитан Врунгел става герой на анимационен филм. Заснемането на проекта започва през 1976 г., но премиерата се състоя 4 години по-късно поради сложността на процеса на създаване. Анимационният филм включва 13 епизода, всеки от които отне 16 хиляди рисунки (анимационният филм е заснет на принципа на „превода“). Те повериха гласа на главния герой. Основните антагонисти на карикатурата бяха мафиотските „бандити“, които стигнаха до „Неприятности“ в подводница.

Образът на смелия капитан често се използва в телевизионното предаване „Будилник“ от 1983 до 1985 г. Актьорът пробва костюма на Врунгел. В един от последните епизоди двама герои се появиха на телевизионния екран наведнъж. Актьорите Михаил Пуговкин и споменатият по-рано Юрий Волинцев изпълниха дует в миниатюра „Двама Врунгели“.

Цитати

„Ай-ай-ай, какво да правим? Старши помощник Лом! Излезте от трюма... шампанско! И застреляй тапите отзад!“

„Как си, Фукс? Имам предвид как си ти?"

„В някои отношения не сме наистина хавайци. Най-вероятно дори не са хавайци..."

„Изчистете лявата страна на зелените площи! Някак си е неудобно да плуваш с имението: рибата ще се смее.

„Както и да кръстите яхтата, така ще плава.“

Андрей Сергеевич Некрасов

Приключенията на капитан Врунгел

Кристофър Бонифатиевич Врунгел преподаваше навигация в нашето морско училище.

Навигацията, каза той в първия урок, е наука, която ни учи да избираме най-безопасните и най-доходоносните морски пътища, да нанасяме тези маршрути на карти и да управляваме корабите по тях... Навигацията, добави той накрая, не е точна наука. За да го овладеете напълно е необходим личен опит от дългогодишно практическо плаване...

Това незабележително въведение беше причина за ожесточени спорове за нас и всички ученици от училището бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, и не без основание, че Врунгел не е нищо повече от стар морски вълк в пенсия. Той познаваше навигацията блестящо, преподаваше интересно, с искрица и явно имаше достатъчно опит. Изглеждаше, че Христофор Бонифатиевич наистина е преорал всички морета и океани.

Но хората, както знаете, са различни. Някои са лековерни извън всякаква мярка, други, напротив, са склонни към критика и съмнение. Имаше и такива сред нас, които твърдяха, че самият наш професор, за разлика от други навигатори, никога не е ходил в морето.

Като доказателство за това абсурдно твърдение те цитираха появата на Христофор Бонифатиевич. И външният му вид наистина някак не се вписваше в нашата представа за смел моряк.

Кристофър Бонифатиевич Врунгел носеше сив суичър, препасан с бродиран колан, гладко сресана коса от тила до челото, носеше пенсне на черна дантела без ръб, обръснат гладко, беше корпулен и нисък, имаше сдържан и приятен глас, често се усмихваше, потриваше ръце, душеше тютюн и с целия си вид приличаше повече на пенсиониран аптекар, отколкото на морски капитан.

И така, за да разрешим спора, веднъж помолихме Врунгел да ни разкаже за миналите си кампании.

Е, какво говориш! Сега не му е времето”, възрази той с усмивка и вместо поредната лекция изнесе извънреден тест по навигация.

Когато след обаждането той излезе с купчина тетрадки под мишница, споровете ни спряха. Оттогава никой не се съмнява, че за разлика от други мореплаватели Кристофър Бонифатиевич Врунгел е придобил своя опит у дома, без да се впуска в дълги плавания.

Така че щяхме да останем с това погрешно мнение, ако много скоро, но съвсем неочаквано, имах късмета да чуя от самия Врунгел разказ за едно околосветско пътешествие, пълно с опасности и приключения.

Стана случайно. По това време, след теста, Христофор Бонифатиевич изчезна. Три дни по-късно научихме, че на път за вкъщи си загубил галоша в трамвая, намокрил си краката, настинал и си легнал. А времето беше горещо: пролет, тестове, изпити... Имахме нужда от тетрадки всеки ден... И така, като ръководител на курса, ме изпратиха в апартамента на Врунгел.

Отидох. Намерих апартамента без затруднения и почуках. И тогава, докато стоях пред вратата, съвсем ясно си представих Врунгел, заобиколен от възглавници и увит в одеяла, изпод които стърчеше зачервеният му от настинка нос.

Почуках отново, по-силно. Никой не ми отговори. Тогава натиснах дръжката, отворих вратата и... онемях от изненада.

Вместо скромен пенсиониран фармацевт, страхотен капитан в парадна униформа, със златни ивици на ръкавите, седеше на масата, потънал в четене на някаква древна книга. Той яростно гризеше огромна димяща лула, от пенсне нямаше и помен, а сивата му разчорлена коса стърчеше на кичури във всички посоки. Дори носът на Врунгел, въпреки че наистина почервеня, стана някак по-твърд и с всичките си движения изрази решителност и смелост.

На масата пред Врунгел, в специална стойка, стоеше макет на яхта с високи мачти, със снежнобели платна, украсени с разноцветни знамена. Наблизо лежеше секстант. Небрежно хвърлен пакет карти наполовина покриваше изсъхнала перка на акула. На пода, вместо килим, лежеше кожа от морж с глава и бивни, в ъгъла лежеше адмиралтейска котва с два лъка от ръждясала верига, на стената висеше извит меч, а до него имаше Св. Харпун от жълт кантарион. Имаше още нещо, но нямах време да го видя.

Вратата изскърца. Врунгел вдигна глава, постави малък кинжал в книгата, изправи се и, залитайки като в буря, пристъпи към мен.

Много ми е приятно да се запознаем. Морски капитан Врунгел Христофор Бонифатиевич — каза той с гръмовен бас и ми протегна ръка. - На какво дължа посещението ви?

Трябва да си призная, малко ме беше страх.

Ами, Христофор Бонифатиевич, за тетрадките... момчетата изпратиха... - започнах аз.

„Моя е вината“, прекъсна ме той, „моя е вината, не го разпознах.“ Проклетата болест отне цялата ми памет. Остарях, нищо не може да се направи... Да... значи, казвате, зад тетрадките? - попита отново Врунгел и като се наведе, започна да рови под масата.

Накрая извади купчина тетрадки и ги удари с широката си космата ръка, като ги удари толкова силно, че прахът се разнесе на всички посоки.

— Ето, ако обичате — каза той, след като кихна силно, с вкус, — всички са „отлични“... Да, сър, „отлични“! Честито! С пълно познаване на навигационната наука ще тръгнете да орете морето под сянката на търговски флаг... Похвално е и, знаете, също е забавно. Ах, младежо, колко неописуеми картини, колко незаличими впечатления ви очакват! Тропи, стълбове, плуване в голям кръг... – добави той замечтано. - Знаете ли, бях в делириум за всичко това, докато не плувах.

Плувал ли си някога? - без да се замислям, възкликнах.

Но, разбира се! - Врунгел се обиди. - Аз? Аз плувах. Аз, приятелю, плувах. Дори плувах много. В известен смисъл това е единственото в света околосветско пътешествие с двуместна ветроходна яхта. Сто и четиридесет хиляди мили. Много посещения, много приключения... Разбира се, сега времената не са същите. И моралът се промени, и ситуацията се промени“, добави той след кратка пауза. - Много, така да се каже, сега се появява в друга светлина, но все пак, знаете ли, погледнете ето така назад, в дълбините на миналото, и трябва да признаете: имаше много интересни и поучителни неща в това кампания. Има какво да запомните, има какво да разкажете!... Да, седнете...

С тези думи Христофор Бонифатиевич бутна към мен един китов прешлен. Седнах на него като на стол и Врунгел започна да говори.

Глава II, в която капитан Врунгел разказва за това как неговият старши помощник Лом е изучавал английски език и за някои конкретни случаи на навигационна практика

Седях така в развъдника си и, знаете ли, се уморих от това. Реших да разтърся старите времена – и ги разтърсих. Така го разтърси, че прах се разнесе по света!... Да, господине. Извинете, бързате ли сега? Това е страхотно. Тогава да започнем по ред.

Тогава, разбира се, бях по-малък, но въобще не като момче. Не. И имах години опит зад гърба си. Простреляно, така да се каже, врабче, в добро състояние, с позиция и, без да се хваля, казвам според заслугите си. При такива обстоятелства можех да получа командването на най-големия параход. Това също е доста интересно. Но по това време най-големият кораб просто плаваше и аз не бях свикнал да чакам, затова се отказах и реших: ще отида на яхта. Също така не е шега, знаете, да отидете на околосветско плаване с двуместна ветроходна лодка.

Е, започнах да търся плавателен съд, подходящ за осъществяване на моя план, и, представете си, го намерих. Точно това, от което се нуждаете. Построиха го само за мен.

Яхтата обаче се нуждаеше от лек ремонт, но под мое лично наблюдение беше приведена в ред за нула време: боядисана беше, монтирани са нови платна и мачти, сменена е обшивката, скъсен е кил с два фута, бордове са добави... С една дума, трябваше да бърникам. Но това, което излезе, не беше яхта - играчка! Четиридесет фута на палубата. Както се казва: „Черупката е на милостта на морето“.