Букви със знамена. Семафорна азбука

В началото на 19 век във Франция е изобретен специален метод за предаване на информация от кораб на сушата, така наречената семафорна азбука. Няколко напречни греди бяха повдигнати на мачтата и чрез движението им се образуваха букви, а след това и думи. „Семафор“ в превод от гръцки означава „носещ знак“. В продължение на почти два века тази знакова система се използва активно в целия свят. По-късно тя е заменена от радиокомуникация и морзова азбука. Днес флаговите комуникации практически не се използват във флота.

Семафорна азбука в Русия

В Русия появата на семафорната азбука се свързва с името на вицеадмирал Степан Осипович Макаров. В края на 19 век той разработва система за предаване на руски букви с помощта на знамена. Руската семафорна азбука се състои от двадесет и девет буквени символа, към които при необходимост могат да се добавят три служебни символа. Всички цифри и препинателни знаци са изписани, тъй като няма отделно обозначение за цифри или символи.

Всяка буква или сервизен знак е зададена позиция на ръката с флагове. Понякога, ако няма флагове, сигналите се предават с капачки. Смята се, че моряк, добре обучен в азбуката на флаговете, може ясно да възпроизведе 60-80 букви или знаци в минута. Вечерта или през нощта използвайте знамена с ярки и светли цветове, като жълто или бяло. През деня - черен или червен. В момента обучението по семафорната азбука се извършва само в специални курсове. В крайна сметка знамената бяха заменени от прожектори с морзова азбука и радиокомуникации.

Семафорна азбука в чужбина

През 17 век в Англия снимките са били използвани за предаване на информация на разстояние. Семафорната азбука в съвременния й вид е създадена във Франция само два века по-късно. Системата на знамето, която се използва в чужбина, е малко подобна на руската. Тя също използва знамена, за да представи буквите, които съставляват думи и изречения. Но има някои разлики между тях. Първото е, че използваните знамена не са едноцветни, както е обичайно в Русия, а цветни, с различни комбинации от цветове и символи. Всяко такова знаме е отделна буква. Тоест, можете да окачите знамената в определен ред, съставяйки думи и изречения от тях. За основа е използвана латинската азбука. Друга разлика е, че западната семафорна азбука също има специални символи за числата. В този случай е възможно да се предава информация с помощта на два флага.

Систематизиране на езика на знамето

Поради факта, че методът за предаване на информация с помощта на семафор се счита за много успешен, имаше нужда от рационализиране на всички сигнали. През 19 век броят на корабите се увеличава, много страни придобиват собствен флот, така че възниква необходимостта от създаване на единен морски език за комуникация от разстояние. През 1857 г. е разработен Кодексът на сигналите, който очертава международните знамена, техните цветове и значение. Той включваше осемнадесет основни знамена, постоянно използвани във флота. Първоначално четири морски сили взеха участие в разработването на този кодекс: САЩ, Канада, Франция и Великобритания. През 1901 г. всички държави с военен и търговски флот одобряват този документ за използване. Смята се, че от този момент нататък морската семафорна азбука е приета и официално регистрирана като единна комуникационна система.

През 1931 г. Кодът на сигналите претърпява малки промени. Поради нарастващото използване на радиокомуникации и прожектори за предаване на информация чрез морзов код, някои от флаговете бяха премахнати, а значението на останалите беше променено. През 1969 г. флаговите сигнали са преведени не само на латиница, но и на кирилица. Системата стана наистина международна и разбираема за моряците почти навсякъде по планетата.

Знамена и тяхното значение

В момента Международният код на сигналите се състои от три блока. Първият включва двадесет и шест знамена, които представляват само букви. Естествено, за основа е взета латинската азбука. Вторият съдържа десет флага за представяне на числата от нула до девет. Последният блок съдържа три заместващи флага. Те се използват в изключителни случаи: ако корабът има само един комплект знамена и няма възможност да се окачат, например, повтарящи се букви в дума. Заместителите идват на помощ.

След колапса сигналната система на флага в Русия и страните от ОНД остана почти непроменена.

Използване на семафорната азбука днес

С навлизането на радиокомуникациите и електричеството сигналната система на флага постепенно загуби своята релевантност и в момента практически не се използва. Но в почти всяка страна, в случай на критична ситуация, на борда на кораба има моряк, който знае как да предава информация с помощта на флагове. Семафорната азбука също се използва активно в паради и по време на демонстрационни изпълнения. Сега това е по-скоро почит към традицията, отколкото средство за комуникация от разстояние.

Флаг семафор (семафорна азбука) е един от методите за комуникация, при който всяка буква и символ съответства на определена позиция на ръцете с флагове.

Флаг семафор се използва за предаване на разстояние, равно на 1-1,5 мили, когато се приема с просто око и при добра видимост, и 2,5 мили, когато се приема с оптични инструменти и при добра видимост.

Семафорното съобщение се състои от думи, съставени от букви, представени от съответната позиция на флаговете.

Семафорната азбука не съдържа цифри и препинателни знаци. Предаването им се извършва с букви, с думи. Например числото "7" ще бъде предадено с думата "седем", а знакът "," - с думата "запетая".

Флаговете, използвани за комуникация чрез семафор, са направени от вал с дължина 45 см и диаметър 2,0-2,6 см; в единия край на ствола е прикрепено парче плат (телбод или флаг) с размери 30-35 см.

Цветът на плата е избран еднакъв за чифт знамена. Цветът на тъканта на знамената зависи от времето на деня: на тъмно се използват знамена със светла тъкан (жълто, бяло), а през деня знамена с тъмна тъкан (червено, черно). използвани. Ако няма знамена, те семафорират с капачки.

Скоростта на предаване на текст от сигналист, обучен на семафорната азбука, е 60-80 знака в минута.

От 1 декември 2011 г. „Производство на флагов сигнал“ беше изключено от учебната програма на младшите комуникационни специалисти.

Руска семафорна азбука

• сходството на изображението на семафорните знаци A, G, K, T, U с изображението на тези букви, приети в руската азбука
• установяване на един и същ знак за двойки букви EiE, IiI, biB (следователно в текстове със семафор буквата E се пише по същия начин като E, буквата Y като I, мек знак като твърд знак)
• двойна симетрия в изображението на семафорни знаци A и U, B и D, V и G, E и C, ZH и Z, K и X, L и M, N и O, P и R, F и S, C и Ch, Sh и Shch, Yu и Z. Освен това знаците V и G, Zh и Z, L и M, N и O, P и R, C и Ch, Sh и Shch, Yu и Z, които са симетрични в изображението, застанете един до друг в семафора ABC
• семафорни знаци E и C, Vi G, Ni O, IiY са изобразени с една ръка. В този случай знаците B, E, I (Y) и N се изобразяват с дясната ръка, а знаците C, G, O - с лявата.
• в семафорни знаци B и D, V и G, E и S, ZH и 3, L и M, N и O, P и R, C и Ch, Sh и Shch, Yu и Z, които са по двойки симетрични, позицията на флага от дясната ръка в първия знак съответства на позицията на флага от лявата ръка на съседния знак.

• позивна (на фиг. 1) - за установяване на комуникация с помощта на флагов семафор. Дава се чрез развяване на семафорни знамена, вдигнати над главата; в този случай позицията на ръцете не надвишава границите, установени за буквата U;
• знак за отговор (на фиг. 2) - за потвърждаване на получаването на повиквателния знак (повикването е забелязано), както и за потвърждаване на всяка правилно получена дума по време на преговори. Дава се чрез размахване на флаговете на семафора, обърнати надолу. При люлеене ръцете не трябва да излизат извън границите, установени за буквата А;
• знак за повторение (грешка) (на фиг. 3) - за заявка за повторение на отхвърлена дума. Дава се чрез двукратно повдигане на семафорните знамена над главата, съответстващи на позицията на ръцете за знака b (b). Използва се при предаване на текст и като знак за грешка, последвано от предаване на правилната (коригирана) дума
• знак за изчакване (на фиг. 4) - ако е необходимо, временно прекъсване на предаването или приемането на семафор. Сигналистът, прекъсващ предаването (приемането), описва хоризонтални кръгове над главата си с вдигнати нагоре семафорни знамена
• знак за край (на фиг. 5) - за да покаже, че семафорното предаване или преговорите са завършени. Показва се чрез последователно повдигане и спускане на семафорни знамена с лявата и дясната ръка няколко пъти
• въпросителен знак (на фиг. 6) - в случаите, когато предаваният семафорен текст изисква отговор. Показва се чрез преминаване два пъти на знака, съответстващ на буквата Т
• разделителен знак (на фиг. 7) - при предаване на сигнал, състоящ се от няколко сигнални комбинации, за разделяне на една сигнална комбинация от друга. Показва се чрез повдигане на флаговете на семафора до позиция, съответстваща на знака b (b), и спускането им до краката. Този сервизен знак е подобен на знака за повторение, единствената разлика е, че със знака за повторение семафорните знамена се повдигат два пъти, с разделителния знак - веднъж
• знак за невъзможност за приемане (на фиг. 8) - за да покаже на предаващия сигналист, че приемането е невъзможно (знаците са слабо видими), изобразява се чрез отписване на три кръга във вертикалната равнина с един или два семафорни флага в едната ръка .

Изборът на място за предаване чрез семафорни флагове определя качеството на приемане. Следователно, ако е необходимо, приемащият сигналист може да посочи на предавателя място, от което предаването се вижда по-добре. За тази цел се използват допълнителни служебни знаци:

• „Преместете се от дясната страна на мен (получателя)“ (на фиг. а). Сигналът се прави 4-5 пъти вдясно на 90° с изнесено напред до хоризонтално положение семафорно знаме, т.е. знакът, съответстващ на буквата Б, се повтаря няколко пъти подред
• „Преместете се вляво от мен (получателя)“ (на фиг. b). Сигналът се прави 4-5 пъти наляво на 90° с изнесено напред хоризонтално семафорно знаме, т.е знакът, съответстващ на буквата G, се повтаря няколко пъти
• „Издигнете се по-високо“ (на фиг. c). Извършва се чрез подаване на сигнал нагоре със семафорен флаг, изнесен напред до хоризонтална позиция
• „Слез долу“ (на Фиг. d). Това се прави със сигнал надолу със семафорен флаг, изпънат напред до хоризонтална позиция.

Изучаване на семафорната азбука

Когато изучавате знаците на буквите A, T, U, b, b от първата условна група, ръцете на ученика трябва да заемат еднакво положение спрямо тялото. За знака А двете ръце трябва да са под ъгъл от 45° надолу, а за знака Т двете ръце трябва да са изпънати хоризонтално. За знака U ръцете са вдигнати нагоре под ъгъл 45°, а за изобразяване на мекия (твърд) знак са изпънати нагоре над главата. След това се изучават знаците, които се образуват с една ръка. Те включват знаците на буквите G, E, E, I, Y. Знакът G се образува от лявата протегната хоризонтално ръка, дясната е спусната надолу. Буквата Е е изобразена с дясната ръка, която е под ъгъл 45° нагоре. Същият знак обозначава буквата E. Знакът на буквата I съответства на протегнатата нагоре дясна ръка, образувайки продължение на тялото. Другата ръка е надолу. Същият знак съответства на буквата Y, но в този случай се прави леко кръгово движение с протегната нагоре ръка.
Знакът буква К се научава, след като са научени всички знаци от първата група. Той е един от тях, при преминаване двете ръце са от лявата страна на тялото. В този случай лявата ръка заема позиция под ъгъл от 45 градуса нагоре, дясната - под същия ъгъл надолу.

По време на един урок трябва да научите не повече от 5-8 знака. В този случай класовете не трябва да надвишават 2 часа. Препоръчително е да започвате всеки следващ урок с повтаряне на предварително научени буквени знаци. След изучаване на буквени знаци във всеки урок, трябва да практикувате директен преход от предаване на единични знаци към два или повече, както и да пишете кратки думи от тях.
След изучаване на знаците от първата условна група се препоръчва да се практикува предаването на кратки думи, съставени от тези буквени знаци. За тази цел е препоръчително да се използва текстът, съставен във връзка с дадения в края.
Когато предавате думи, трябва да се уверите, че преходът от един знак към друг се извършва, без да спускате ръцете си. В този случай предаваният знак на буквата трябва да бъде ясно записан, оставайки в тази позиция за известно време, след което се възпроизвежда следващият знак. Трябва да спуснете ръцете си едва след като приключите с предаването на една буква или една дума.

След постигане на ясно предаване на знаци или кратки думи, състоящи се от изучаваните букви, започва обучението за четене. Предаването на буквени знаци и кратки думи се извършва последователно от един от учениците. След усвояване на знаците на буквите от първата група започва изучаването на знаците на втората условна група. Започва със знаци, които са симетрични на предварително научените. Те включват буквите B и C. След това следващите знаци се изучават в реда на тяхното местоположение в групата. Докато се запомнят, се предават комбинации от две или три букви, а след това кратки думи, съставени от научените букви.

В същата последователност се изучават знаците на буквите от третата условна група. Когато предавате думи, основното внимание трябва да се обърне на яснотата на изображението и правилния преход от един герой към друг. Когато в предадената дума се открият двойни букви, тогава след предаване на първата от тях ръцете трябва да бъдат спуснати. В този случай не се прави пауза, тъй като ръцете трябва незабавно да се вдигнат, за да се предаде отново същата буква. Скоростта на предаване не трябва да е за сметка на качеството на възпроизвеждане на героите, а се увеличава постепенно чрез класове и обучение. Препоръчва се провеждането на едночасово обучение за скоростта на предаване, както и приемане на писма, през целия период на обучение.

Докато овладявате техниката на предаване, лесните и прости думи трябва да бъдат заменени с по-сложни, включително всички научени буквени знаци. Изнасянето на думи трябва да се редува с паузи. Продължителността на паузите трябва да бъде зададена така, че да е възможно да се записват получените думи и да се предава потвърждение за тяхното получаване. Ако се открият грешки в приетите думи, те трябва да бъдат повторени.
След като усвоят предаването и приемането на думи, те започват да изучават служебните знаци. През този период на обучение се обръща внимание на увеличаване на скоростта на предаване и приемане. Това обаче трябва да става постепенно, докато човек придобива увереност в прехвърлянето на умения. Трябва да се използват семафорни текстове, които съдържат думи, съдържащи всички букви от азбуката. Тяхното предаване и приемане трябва да бъде придружено от използването на служебни знаци. В този случай непрекъснатостта на предаване от един обучаем не трябва да надвишава 3-5 минути. По време на часовете или обучението времето за предаване и приемане, определено за всеки студент, трябва да бъде еднакво. Това разпределение ще помогне на учениците да постигнат равни скорости на приемане и предаване. Това е особено важно на този етап от обучението, когато обменът трябва да се извършва на разстояния от най-малко 50-100 м. Семафорните текстове могат да се предават или чрез диктовка, или от формуляри, а получените трябва да бъдат записани (в дневници, тетрадки) или наизустен. Всички приети текстове подлежат на проверка. Може да се извършва след всяка среща или в края на урока.

Приемането на семафори със запаметяване е важен вид обучение, тъй като развива и тренира паметта на учениците, което ще бъде от голямо значение в бъдещата им кариера.
При обмен по двойки верността на получените текстове може да се провери чрез обратно предаване, тоест чрез репетиране. Но в този случай предаването се извършва само от семафорната форма, на която са записани тези текстове.
След като учениците усвоят служебните знаци, те започват да изучават правилата за комуникация.

Правила за комуникация с флаг семафор

Установяване на връзка

Комуникация

Край на връзката

През втората половина на 19 век във флота е въведена специална длъжност - сигналист. И в края на 19 век сигналната азбука е изобретена от вицеадмирал С. О. Макаров, която е необходима за предаване на съобщения на разстояние между преминаващи кораби, както и на сушата.

Руска семафорна азбука

Всяка буква от руската азбука е кодирана със специална позиция на ръката с флагове. Руската семафорна азбука включва 29 буквени и 3 служебни знака. Следните знаци се предават идентично:
д, д, д;
i, th;
ъ, ь.

В азбуката няма цифри и препинателни знаци. Те се предават с писмо, например числото „3“ е „три“.

През светлата част на денонощието се използват знамена с тъмен плат, а през тъмното - със светъл плат. Ако няма флагове, тогава съобщението се предава с главни букви. Обхватът на предаване на такова съобщение е около 3 км, а при използване на бинокъл дори повече.

Добрият специалист по сигнали може да предава от 60 до 80 знака в минута, но в редки случаи тази цифра може да достигне до 110.

Отмяна на семафорната азбука в руския флот

Днес интересът към семафорната азбука започна да изчезва, тъй като новите средства за сигнали се оказаха по-добри и не толкова отнемащи време. От 1 декември 2011 г. „Производство на флагов сигнал“ е изключено от учебната програма на МВФ за младши специалисти по комуникации, но се преподава във военноморските училища като въведение. Вместо семафорната азбука, флотът използва светлинна сигнализация с помощта на прожектор и морзова азбука, както и радиокомуникация. Те са по-често срещани днес за комуникация между кораби. Но според опитни капитани е необходимо да се знае азбуката на семафора, тъй като може да има спешни случаи, когато е просто незаменима, така че връщането му е възможно.

Международна семафорна азбука

Тази флагова система се използва в чужбина с някои функции.

Доскоро курсът за обучение на комуникационни специалисти включваше семафорната азбука, но малко хора днес си спомнят какво е това. Изглежда по някакъв начин е свързано с предаването на информация на дълги разстояния, но как точно тези данни са били доставени, получени и обработени не е ясно.

Най-ценният ресурс

С развитието на цивилизацията стана ясно, че най-важното е информацията:

• Само тези, които имат изчерпателна информация по своя проблем, могат да се надяват на успех;
• Навременните новини могат да променят хода на историята;
• Различни спекулации са възможни само при високо ниво на разбиране на ситуацията;
• Елементарната връзка между двама души, разделени от разстояние, е невъзможна без най-новите изобретения;
• За някаква информация хората са готови да дадат всичко, което имат.

Притежаването на информация ви помага да се „издигнете“ над тълпата. Повечето хора трябва да произвеждат, създават и продават нещо. Някои успяват да разпространяват информация и да насочват потока от ресурси.

Но дори и без амбиция няма да можете да пренебрегнете темата за общуване. Ако преди писмото от един град до друг отнемаше седмици, днес адресатът вече може да получи съобщението секунда след изпращане.

Диалогът в реално време стана възможен между хора, намиращи се на хиляди километри един от друг. Преди няколко века този сюжет беше почти основната тема на научната фантастика, днес това е банална реалност.

Семафорен телеграф

Идеята за предаване на данни използване на оптични знаци за първи път се появява в древни времена - населението на Северна и Южна Америка е използвало огньове и писане на възли, за да информира своите съседи.

Подобни практики са били използвани в Азия, като най-известният пример е Великата китайска стена. Предвид продължителността не беше възможно да се докладват нападения и други инциденти с помощта на месинджъри.

Но истинският разцвет на бизнеса със семафори започва в Европа през 18 век:

1. Първите механизми са използвали видими фигури;
2. До края на века вече е патентован семафор с подвижни решетки;
3. През същия век се появява неговият оптичен брат;
4. И днес по всеки път можем да видим техните потомци - светофар.

В самия принцип на работа няма нищо сложно:

• Край най-натоварените пътища, на хълмове, се издигат семафорни кули;
• Всички сгради са в пряка видимост, така че работниците да могат да приемат и изпращат сигнали при всякакви метеорологични условия;
• Информацията се предава по верига, от една кула до друга;
• Операторът трябва да получи съобщението, да го запише и да го предаде на следващия оператор, който ще извърши същото количество работа;
• Имаше специално кодиране (азбука) за дешифриране на получените сигнали.

Шифър за предаване на данни

Семафорната азбука придоби най-голяма популярност благодарение на флота:

1. Корабите трябва редовно да обменят информация;
2. Всяка промяна на маршрута трябва да бъде съобщена на всички съюзнически кораби;
3. По време на бойни действия главнокомандващият трябва да координира действията на цялата ескадра от един кораб;
4. Векове наред този вид комуникация остава единственият възможен.

Днес всички кораби са оборудвани с най-новите технологии, което ви позволява да се свържете с всеки - както в морето, така и на сушата. Но нашите предци не можеха да си позволят такъв лукс и решаваха проблемите по различен начин.

Беше разработен специална азбука, която се състои от 29 букви:

• Меките и твърдите знаци съответстваха на един и същи сигнал;
• "E", "E" и "E" бяха предадени по същия начин;
• Никой не прави разлика между „Аз“ и „У“;
• Всички думи бяха изписани, включително препинателни знаци и числа;
• За сигнали са използвани два флага или капачки.

Скорост на получаване на информация

Изведнъж за целия свят и за себе си човек „избухна“ във вълновия диапазон. От този момент нататък необходимостта от пряка видимост изчезна:

1. Беше възможно да се изпращат съобщения на толкова голямо разстояние, колкото желаете;
2. Стана възможен „жив“ диалог между хора, намиращи се в различни страни;
3. Всяка къща има свой „прозорец към нов свят”;
4. Днес способността за свободно общуване и предаване на данни на огромни разстояния се приема за даденост.

Ако утре останем без интернет, радио и телефония, вдругиден битът ще рухне. Съществуват с толкова бавни темпове, в които нашите предци са живели от векове, съвременният човек Просто не съм свикнал. И дори не говорим за емоционално страдание.

Елементарната координация на производството, снабдяването и доставката на стоки от първа необходимост ще стане невъзможна. Твърде големи обеми и твърде малко възможности за пренос на данни. Гладни бунтове заради „развален телефон“, кой би си помислил.

Семафорно съобщение

Принципът на предаване на данни "в пряка видимост"е познат още от древността, но истинската нужда от тази опция възниква едва през 18 век. Приблизително оттогава съществуват известните в наше време семафорни телеграфи и азбука:

• На хълмовете е построена верига от кули;
• Използвайки светлинни сигнали или променяйки позицията на ламелите, информацията се предава от една сграда на друга;
• След като изминаха целия път, данните намериха своя краен адресат много по-бързо от писмо или пратеник.

Семафорната азбука се използва активно във флота:

1. Помага за предаване на информация от един кораб на друг;
2. Преди широкото разпространение радиото беше единствената възможност за комуникация;
3. Сигналите бяха дадени с помощта на знамена;
4. Опитните сигналисти предаваха най-малко 10 думи в минута;
5. Дълга флотилийна кампания без такава координация беше невъзможна.

Днес всичко това може да изглежда леко комично или дори нелепо. Само си помислете, технологичният прогрес означава развяване на знамена или изграждане на кули в редица. Дори пещерен човек би могъл да се сети за това. Но в този момент беше така сериозна стъпка напред. И като се има предвид докъде доведе това - до модерните технологии, стъпката беше доста добра.

За повечето фразата семафорна азбука остава някак неразбираема и само хора с наистина широк мироглед могат да я кажат.

Видео: как работи семафорната азбука?

В това видео Василий Тимофеев ще ви разкаже как се е появила семафорната азбука и как е била използвана във флота в Русия и други страни:

През 1857 г. е разработена „Система от кодови сигнали за търговския флот“. По този начин 18 знамена от този документ бяха активно използвани от страни като Великобритания, Канада, САЩ и Франция. През 1887 г. Сигналната система на търговския морски код е преименувана на Международен код на сигналите (ICS), който остава и до днес. Използва се от много страни по света, но напоследък във флота флаговата сигнализация все повече се заменя със светлинна сигнализация. Например във ВМФ на Русия флаговата сигнализация беше напълно заменена със светлинна сигнализация през 2012 г.

Международният код на сигналите (ICS) е справочник, разделен на три независими блока. Първият и основен блок съдържа 26 буквени флага, вторият блок представлява десет цифрови флага, а третият най-малък блок представлява три заместващи флага. MSS е проектиран: първо, за предаване на съобщение, необходимият текст се избира от набор от сигнали и се записват сигналните комбинации от флагове срещу текста; сигналите могат да бъдат с един флаг, с двоен флаг и с три флага, и има и сигнали с четири флага (като правило те информират за националността на кораба), след това следва последната фаза, сигналистът избира необходимия набор от сигнални флагове и ги окачва на специални крепежни елементи - фалове.

Сигналистът на приемащия кораб записва наблюдаваните комбинации на хартия и намира техните значения в MSS, тази колекция в момента е представена от десетте най-често срещани езика в света. С помощта на MSS се преодоляват възникващи трудности в езиковата комуникация. Обхватът на флаговата сигнализация при добра видимост достига 4-5 морски мили. В момента корабните флагове за такива цели се изработват в съответствие с действащите стандарти - от найлонови тъкани. Освен това MSS предоставя инструкции за използване на кода (обяснения и общи бележки, дефиниции и методи за сигнализиране, както и правила за генериране на сигнали чрез флагова сигнализация), MSS съдържа морзова азбука и процедурни сигнали, еднобуквени сигнали (таблици с цветни изображения на флаговете на кода, подредени по ред на латинската азбука), общ раздел (двубуквени сигнали на латинската азбука) и медицински раздел (допълнителните таблици съдържат обозначения на засегнатите части на тялото, списък на често срещани заболявания, списък с лекарства). В края на MSS има азбучен указател на определящите думи за общия и медицинския раздел. Сигналите за бедствие и спасяване са дадени отделно в раздели за закачане на видно място за всяка книга.

MSS служи главно за комуникация с чужди кораби и плавателни съдове в ситуации на повишена опасност и осигуряване на безопасността на корабоплаването и защитата на човешкия живот в морето.MSS е идеално подходящ в случаите, когато възникват езикови затруднения при комуникацията между представители на различни държави. Изградена е на принципа, че всеки сигнал има цялостно семантично значение. В някои случаи се използват цифрови добавки за разширяване на значението на основния сигнал. Като общо правило трябва да се вдига само едно знаме наведнъж.

A (Az) е буквалното значение на първия флаг в списъка с буквени флагове на MCC; според кода на ВМС дефиницията на сигнала е „Не, не съм съгласен. Нямам. Не го позволявам. Повдигнат едновременно със сигнала, но отделно от него, той дава на сигнала отрицателна стойност. Според международния код на сигналите флагът "А" означава: "Провеждам тест за скорост".

Този сигнален флаг е червен флаг с бял правоъгълник отгоре.

Според сегашния MCC това буквено значение на знамето звучи като A-A (Алфа, Алфа), представлява бяло-синьо триъгълно знаме с две плитки и има значение „Спуснах водолаза, спазвай дистанция и минавай с ниска скорост. ”

B (Buki) - буквалното значение на втория флаг, свързан с набора от сигнали на ВМС и MSS. Значението на сигнала на този флаг, преведено от военноморския кодекс, означава „Вдигната котва“, „Повече скорост“ (ако корабите се движат) или „Движете се“ (ако превозните средства са спрели). Според MSS флаг „B“ означава: „Зареждам или разтоварвам експлозиви“.

Флаг "Б" представляваше бял триъгълник с червен кръг в средата.

Според сегашния MCC тази буквена стойност на флага звучи като B-B (Браво, Браво), представлява червен триъгълен флаг с две плитки и има значението „товаря, или разтоварвам, или нося опасен товар“.

V (Vedi) е буквалното значение на третото знаме в азбуката на буквените знамена на военноморските и международните сигнални кодове. Според кода на ВМС този флаг сигнализира за опасност - „Курсът води до опасност“. Според MCC, флаг „B“ означава: „Да“ (утвърдително).

Знамето "B" (Vedi) беше син триъгълник "троен триъгълник" с два триъгълника вътре в него в бяло и червено.

Според сегашния MCC тази буквена стойност на флага звучи като V-B (Whiskey, Whiskey), представлява правоъгълна синя форма с бял правоъгълник в центъра, върху който е насложен малък червен правоъгълник и има значението „Необходима е медицинска помощ .”

G (глагол) - този флаг принадлежи към категорията на буквените знамена на кодовете на сигналите на ВМС и MSS. Точното значение на това знаме като сигнал, според кодекса на ВМС, е пожарна стража. Поддържа се от кораби (кораби), заемащи пост за охрана. Според кода на MSS, „G“ означава „Стой на известно разстояние от мен, имам затруднения с маневрирането“.

Знамето "G" беше син триъгълник.

Според текущия MCC тази буквена стойност на знамето звучи като G - G (голф, голф), е флаг от жълти и сини вертикални ивици (вече наличен в таблицата от 1901 г.); Очевидно този флаг е означавал, че редът от сигнални флагове след него предава фразата „по телеграф“, т.е. едно знаме съответства на една буква и има значението „имам нужда от пилот“.

D (Добър) (Утвърдително) - буквалното значение на този сигнал се отнася до буквените флагове на военноморските и международните кодове на сигнали. Значението на това знаме, според кодекса на ВМС, се тълкува като - „Да, съгласен съм, разрешавам“. Според MSS флагът "D" означава: "Променям курса си надясно."

Флаг “D” (добър) е жълт флаг с правоъгълна форма.

Според текущия MCC тази буквена стойност на флага звучи като D - D (Делта, Делта), представлява флаг от жълти, сини и жълти хоризонтални ивици и има значението „Спазвайте дистанция, аз маневрирам трудно“.

E (Да) - буквалното значение на флага на ВМС и кодовете на сигналите на MSS, флагът „E“ според международния код на сигналите означава: „Корабът ми е загубил способността да бъде управляван. Свържете се с мен."

Във флота на СССР сигналът „Е“ беше триъгълен жълт флаг със синя граница, а по-рано, през 1901-1911 г., този сигнал беше обозначен с жълт флаг с надлъжна синя ивица и две плитки.

Според сегашния MCC тази буквена стойност на флага звучи като E-E (Echo, Eco), представлява флаг от сини и червени хоризонтални ивици и има значението „Завивам надясно“.

Zh (Живете) - буквена стойност, принадлежаща към един от 26-те буквени сигнални знамена на ВМС и кодовете на MSS. Флагът „F“ според MCC означава: „Необходим е пилот“.

Във военноморския флот на СССР сигналът "Ж" беше квадратно бяло знаме с червен диамант. В началото на ХХ век, 1901-1911 г., това знаме е с червена триъгълна форма с три надлъжни бели ивици.

Според сегашния MCC това буквално значение на знамето звучи като V-Zh (Виктор, Викта), това е бяло знаме с червен наклонен кръст и има значението „Моля за помощ“.

Z (Земя) - буквалното значение на един от сигналните флагове на ВМС и кодовете на MSS. Значението на сигнала, даден в Кодекса на ВМС: „Заден ход“. Флагът „Z“ според MSS означава: „Имам пилот на борда“.

Според сегашния MCC това буквално значение на знамето звучи като Z-Z (зулу, зулу), това е бяло знаме, разделено с наклонен кръст на жълти, черни, сини и червени триъгълници и има значението „Имам нужда от влекач. ”

I (Izhe) - буквалното значение на сигналния флаг от кодовете на ВМС и МСС. Според международния код на сигналите флагът "I" означава: "Променям курса си наляво".

Сигналът "I" беше под формата на триъгълно знаме от жълти и червени половини; през 1901-1911 г. този сигнал беше обозначен с триъгълно знаме, червено с бял кръг в центъра. Значението му беше „виждам ясно“.

Според сегашния MCC това буквено значение на флага звучи като I-I (Индия, Индия), това е жълт правоъгълен флаг с черен кръг и има значението „Променям курса“.

K (Kako) - буквалното значение на едно от знамената на ВМС и кода на MSS. Значението му според кодекса на ВМС е „не мога да контролирам“. Според MCC кода флагът „K“ означава: „Ще направя съобщение чрез семафор“.

Сигналът "К" изглеждаше като правоъгълник от сини и червени хоризонтални ивици. В кода на сигналите от 1901-1911 г. този сигнал е обозначен със знаме с червено поле и бяла вертикална ивица. Значението му беше "Виждам ясно"

Според текущия MCC тази буквена стойност на флага звучи като K-K (Kilo, Kilo), представлява квадратно бяло и червено вертикално знаме и има значението „Искам да се свържа с вас“.

Y - Знакът "Y" не съществува в MSS. В кода на сигналите на Военноморските сили това знаме означаваше „Мина е открита.” Това е бяло знаме с черен триъгълник в средата и с плитки по ръба, в таблицата от 1911 г. в буквата "Y" има червен триъгълен флаг с бял кръст.

Според сегашния MCC това буквено значение на флага звучи като J - Y (Juliett, Juliet), представлява квадратно знаме на сини, бели и сини хоризонтални ивици и има значението „имам опасен товар на борда“.

L (Хора) - стойността на буквата на 12-то сигнално знаме от списъка с буквени знамена на ВМС и кодовете на MSS. Значението на този флаг е като сигнал според военноморския кодекс: „Дръжте се наляво“. 2. „Завивам наляво.“ Флаг "L" според MCC означава: "Спрете незабавно кораба си."

Знаме "L" е бяло правоъгълно знаме с червен кръст в средата.

Според настоящия MCC тази буквена стойност на знамето звучи като L-L (Лима, Лима), представлява квадратно знаме от два черни и два жълти правоъгълника и има значението „Спрете веднага“.

M (Myslete) - буквалното значение на сигналния флаг от кодовете на ВМС и MSS. Значението на този флаг според кода на сигналите на ВМС като сигнал е 1. „Намалете скоростта“. 2. „Направи малък ход.“ Флаг „М” според МКК означава: „Стоп. Имам важно съобщение."

Това знаме представлява правоъгълно пано с изображение тип „шахматна дъска“ с бели и червени квадратчета, подредени в шахматен ред.

Според сегашния MCC, това буквено значение на флага звучи като M - M (Майк, Майк), представлява квадратно синьо знаме с бял наклонен кръст и има значението „спрях да се движа“.

N (Наше) е буквалното значение на едно от знамената на ВМС и ВМС. Значението му като сигнал според кода на сигналите на ВМС е „Зареждане на бойни припаси” (взривни и запалими вещества). Според MSS, флагът „H“ означава: „Имам лекар на борда“.

Буквата "Н" беше червен флаг.

Според настоящия MCC тази буквена стойност на флага звучи като N-H (ноември, ноември), представлява квадратно знаме с четири бели и четири сини квадрата, подредени в шахматна дъска и има стойност „Не“.

O (Той) е буквалното значение на сигналния флаг, от кодовете на флота и MSS.Според кодекса на флота значението на този флаг е „Следвай ме“, а според кода на MSS - „Искам разрешение...“.

Буквата за сигнал "О" беше жълт триъгълник с червена вертикална ивица. В кода на сигналите от 1901-1911 г. този сигнал е обозначен с бял триъгълен флаг с пет вертикални сини ивици.

Според настоящия MCC това буквално значение на знамето звучи като O-O (Оскар, Оска), представлява знаме, разделено диагонално на червени и жълти триъгълници и има значението „Човек зад борда“.

P (Почивка) - буквалното значение на сигналния флаг, от кодовете на ВМС и MSS.Според кодекса на ВМС, значението на този флаг е като сигнал "Дръжте се надясно", "Завийте надясно" и според кода на MSS това означава: в пристанището: „Всички трябва да са на борда, тъй като корабът предстои да бъде изваден“; в морето: "Мрежите ми се хванаха за препятствие."

Буквата на сигнала "P" беше правоъгълник с две вертикални ивици в жълто и синьо.

Според сегашния MCC това буквално значение на знамето звучи като P-P (татко, татко), представлява квадратно знаме с бял квадрат, насложен върху него и има значението „Корабът отива в морето, докладвайте на всички при пристигането. ” През 18-ти век това знаме е било известно още като „Синия ретранслатор“ и е било използвано, за да поиска повторение на неразбран сигнал.

R (Rtsy) - буквалното значение на флага на ВМС и MSS. Значението му според кодекса на ВМС е: „Дежурен кораб“. Този флаг (малък по размер) се издига в левия край на рамото на дежурния кораб от изгрев до залез слънце (през нощта синя светлина се носи в същия край на рамото). Според MSS, флагът "P" означава: "Моят кораб не се движи; можете внимателно да ме подминете."

Според сегашния MCC това буквално значение на знамето звучи като R - P (Romeo, Roumio), това е червен квадратен флаг с жълт скандинавски кръст, знамето няма конкретно значение.

C (дума) - - буквалното значение на този сигнал се отнася до буквените флагове на военноморските и международните кодове на сигналите. Кодът на сигналите на ВМС интерпретира този сигнал по следния начин: „спрете колите, спрете колите.“ Според флага на MCC флагът „C“ означава: „Колите ми се движат с пълна скорост назад“.

Сигнално знаме “С” е син правоъгълник с бял наклонен кръст.

Според настоящия MCC, това буквено значение на знамето звучи като S - C (Sierra, Sierra), това е бяло квадратно знаме със син квадрат насложен в средата и има значението „Витлата сега започват да работят отзад кърмата на моя кораб.

T (Hard) - буквалното значение на едно от буквените сигнални знамена от кода на сигналите на ВМС и MSS. Флаг "T" според MCC означава: "Не пресичай моя курс (не минавай под носа ми)."

Сигнално знаме "Т" - знаме от два черни и два жълти правоъгълника, разположени шахматно.

Според сегашния MCC това буквено значение на знамето звучи като T-T (Tango, Tangou), представлява квадратно знаме на вертикални червени, бели и сини ивици и има значението „Стой далеч от мен, нося трал. ”

U е буквалното значение на сигналния флаг от кодовете на ВМС и МСС. Значението на този флаг в кодовете на сигналите на ВМС и MSS е „Аз съм в беда“. Издига се на гаф под кърмовия флаг. Знамето „U“ според MCC означава: „Насочвате се към опасност“.

Сигналното знаме „U” е трапецовидно знаме с последователно разположени три червени и две бели ивици.

Според сегашния MCC тази буквена стойност на флага звучи като U-U (Uniform, Uniform), това е квадратно знаме от два червени и два бели квадрата, подредени в шахматна дъска и има значението „Вие вървите към опасност“.

F - Firth - буквалното значение на едно от знамената на флота и международния код на сигналите. Според кодекса на ВМС значението на този флаг като сигнал е отлично. Повдигнат без сигнал, отменя предишния сигнал. Повдигнат едновременно със сигнала, но отделно от него, анулира повдигнатия сигнал, а според MSS флагът "F" означава: "Аз не контролирам. Поддържайте връзка с мен."

Сигналното знаме "F" беше жълто триъгълно знаме с черен кръг. В кода на сигналите от 1901-1911 г. този сигнал е обозначен с жълт правоъгълен флаг със син правоъгълник в центъра.

Според сегашния MCC тази буквена стойност на знамето звучи като F-F (фокстрот, фокстрот) и представлява квадратно бяло знаме с червен диамант. и означава „загубих контрол и комуникация“.

Х (Ха) - буквалното значение на знамето на ВМС и МСС. Флагът „X“ според MCC означава: „Имам пилот на борда“.

В съветския флот "X" обозначава бяло знаме с червен кръст. В по-ранните времена от съществуването на Руската империя това знаме имаше допълнителна функция и освен буквата, означаваща „Х“, се наричаше още „Молитва“ и означаваше „Богослужение на кораб“.

Според настоящия MCC това буквално значение на флага звучи като H-X (хотел, хотел), това е квадратно знаме, разделено вертикално на бяла и червена половина и има значението „имам пилот на борда“.

Ts (Tse) - буквалното значение на едно от знамената на военноморските и международните сигнални кодове. Значението на този флаг според военноморския кодекс е като сигнал за „Завръщане“. Флаг "C" според международния код на сигналите означава: "Да (утвърдително)."

Знаме "С" е правоъгълен трикольор от червено, жълто и синьо.

Според сегашната тази буквена стойност на знамето звучи като C-C (Чарли, Чарли), това е квадратно знаме, разделено хоризонтално на синьо, бяло, червено, бяло и синьо и има значението „Да“.

Ch (Червей) - буквалното значение на флага на Военноморските сили и MSS. Значението на този флаг като сигнал според кода на ВМС означава: „Човек зад борда“. При втората стойност тя се повишава едновременно с топовен изстрел или серия от кратки звукови сигнали; кърмовият флаг е свален.

Флаг “Ch” е правоъгълен син флаг с правоъгълен знак “диамант” в средата.

Ш (Ша) - буквалното значение на едно от знамената на ВМС. MCC няма този флаг. Това означава „Дайте пълна скорост“.

Флаг "Ш" е буквалното значение на едно от знамената на ВМС. MCC няма този флаг. Представлява бяло правоъгълно платно с пет сини квадрата, изобразени върху него в шахматен ред.

Според сегашния MCC това буквално значение на флага отсъства.

Shch (Shcha) В съветския флот "Shch" обозначава бял триъгълен флаг с червен кръст. В Руската империя буквата "Ш" е обозначена с друго знаме - бяло и червено, което по-късно става "изпълнително знаме".

Според настоящия MCC, това буквено значение на флага звучи така: Q - Ш (Квебек, Cabec) е жълт квадратен флаг и има значението „Всички на моя кораб са здрави, моля, освободете ме от карантина.“

Ъ - буквалното значение на едно от знамената на кода на сигналите на ВМС. В МСС няма флаг "Комерсант".

Знамето "Комерсант" беше триъгълно знаме с две ивици (черни и бели ивици).

Според сегашния MCC това буквално значение на флага отсъства.

Eras (Y) - буквалното значение на едно от знамената на кода на сигналите на ВМС. В MSS няма флаг "Y".

Знамето "Y" беше черно платно, разделено с дебела бяла наклонена линия.

Според настоящия MCC това буквално значение на флага звучи като Y-Y (Янки, Янки) е квадратно знаме с червени наклонени ивици на жълт фон и има значението „вдигам котва“.

b - буквалното значение на един от флаговете на кода на сигналите на ВМС. В MSS няма флаг "b".

Знамето "b" беше триъгълник с широка синя ивица в левия край (основата).

Според настоящия MCC това буквално значение на флага звучи така: X-b (X-ray, Exray) е бяло квадратно знаме със син скандинавски кръст и има значението „Спри това, което правиш“.

E - буквалното значение на един от флаговете на кода на сигналите на ВМС. В MSS няма флаг "E". E или E реверс.

Знамето "E" беше правоъгълно платно с редуващи се ивици от синьо, бяло, червено, бяло и синьо.

Според сегашния MCC това буквално значение на флага отсъства.

Ю или Юла е буквалното значение на едно от знамената на кода на сигналите на ВМС. В MSS няма флаг "U". Няма сигнали от Ю или Юла.

Знамето "U" беше правоъгълно бяло платно с червен наклонен кръст.

Според сегашния MCC това буквално значение на флага отсъства.

Я или Яко е буквалното значение на едно от знамената на кода на сигналите на ВМС. В MSS няма флаг „I“. Аз или Яко няма сигнали.

Знамето "I" беше правоъгълна червена кърпа с жълт скандинавски кръст.

Според сегашния MCC това буквално значение на флага отсъства.

Цифрови знамена на кода на сигналите на СССР:

Едно (1) синьо-бяло триъгълно знаме с две плитки;

Две (2) - синьо триъгълно знаме с бял кръг;

Три (3) - триъгълно знаме от червени, бели и сини вертикални ивици;

Четири (4) - червено триъгълно знаме с бял кръст;

Пет (5) - триъгълно знаме от вертикални жълти и сини ивици;

Шест (6) - знаме, разделено диагонално на червени и жълти триъгълници;

Седем (7) - знаме от вертикални червени, бели и сини ивици;

Осем (8) - знаме от четири червени и бели правоъгълника;

Девет (9) - бяло знаме със син кръст;

Десет (10) - знаме, разделено от наклонен кръст на жълт, черен, син и червен триъгълник.

Допълнителни знаци на Сигналния кодекс на СССР:

1-ви допълнителен - червен правоъгълник с бяла рамка на син фон;

2-ра допълнителна - червени наклонени ивици на жълт фон;

3-ти допълнителен - моделът повтаря жака на руския флот, има бяла граница;

4-то допълнително - четириделно бяло-черно-червено-жълто триъгълно знаме;

Специални знаци на Сигналния кодекс на СССР

• човек - повтори човекът на ВМС на СССР (в Руската империя, разбира се, е използван имперският човек);
• газ - черен флаг с червен триъгълник с бяла рамка;
• дим - бял триъгълен флаг с черна хоризонтална ивица;
• телеграф - флаг от жълти и сини вертикални ивици (вече наличен в таблицата от 1901 г.); Очевидно този флаг е означавал, че редът от сигнални флагове след него предава фразата „по телеграф“, т.е. едно знаме отговаря на една буква.
• флаг на лодка - син флаг с бял правоъгълник в центъра (вече наличен в таблицата от 1901 г.);
• въздух - бяло знаме със син правоъгълник в центъра;
• Nord - бяло знаме с червен триъгълник отгоре;
• юг - бяло знаме с черен триъгълник в долната част;
• ost - бяло знаме с черен диамант;
• Запад - знаме, разделено от наклонен кръст на червени и бели триъгълници;
• въпросително - знаме от жълти, сини и жълти хоризонтални ивици. В Руската империя (данни от 1911 г.) въпросителното знаме е различно - дълъг син флаг с бял кръг в предната част.
• отговор - червен трапецовиден вимпел с бял кръг;
  Корабът повдига флага за отговор наполовина, ако сигналът, предназначен за него, бъде забелязан. Когато сигналът бъде дешифриран, флагът за отговор се повдига „до точката“.
• изпълнителен - знаме, разделено вертикално на бяла и червена половина

Цифрови флагове на сигналния код на MCC:

1 (unaone, unauan) - бял вимпел с червен кръг;

2 (bissotwo, bissotu) - син флаг с бял кръг;

3 (terrathree, teratri) - вимпел от червени, бели и сини вертикални ивици;

4 (kartefour, kartefour) - червен флаг с бял кръст;

5 (пантафива, пантафива) - вимпел от вертикални жълти и сини ивици;

6 (soxisix, soxisix) - вимпел от хоризонтални черни и бели ивици;

7 (setteseven, setesevn) - вимпел от хоризонтални жълти и червени ивици;

8 (октоосмица, октоат) - бял вимпел с червен кръст;

10 (nadazero, nadazero) - жълт флаг с червена вертикална ивица.

Има и три "заместващи" вимпела.

1-ви заместител - жълт със синя граница;

2-ра смяна - синьо и бяло;

3-ти заместник - бял с черна хоризонтална ивица.

Сигналните флагове на руския флот в по-голямата си част повтарят по аналогия флаговете на кода на сигналите на флота на СССР. Разликите са много малки.