Скоординированные операции советских партизан. Наиболее крупные операции партизан

Словарь исторических понятий

Автокефалия (от греч. авто — сам, кефале — голова) — самоуправление, независимость церкви. Автокефальной в православии является административно независимая поместная церковь, во главе с патриархом или митрополитом. Автокефалия не означает абсолютной независимости поместной церкви. Все автокефальные церкви являются частями единой Вселенской Церкви Христовой.

Автономия — самостоятельное осуществление государственной власти или широкое внутреннее самоуправление, предоставляемое народу, компактно проживающему в границах государства.

Аннексия — насильственное присоединение одним государством территории другого государства.

Армия Крайова — польские военные формирования, сражавшиеся на территории Западной Беларуси за освобождение Польши и восстановление ее в границах до сентября 1939 г.

Белорусизация — политика национально-государственного и национально-культурного строительства в БССР в 1920-е гг.

Большевизация Советов — рост влияния большевиков на народные массы, сопровождающийся увеличением их представительства в Советах рабочих, солдатских и крестьянских депутатов.

Буферное государство — государство между двумя соседними странами, уменьшающее или вообще снимающее противоречия между ними.

Геноцид — уничтожение отдельных групп населения по расовым, национальным или религиозным признакам.

Гетто — специальные кварталы в городах (городские концентрационные лагеря), создаваемые гитлеровцами на оккупированной территории для уничтожения еврейского населения.

Гражданская война — вооруженная борьба за государственную власть внутри одной страны между разными социальными и политическими группами.

Индустриализация — процесс создания крупного машинного производства в промышленности и других отраслях народного хозяйства.

Интервенция — насильственное вмешательство одного или нескольких государств во внутренние дела другого государства.

Каноническая церковь — общее название большей части православных автокефальных церквей. Каноническая церковь — церковь, соответствующая православным канонам (законам), т. е. настоящая церковь.

Коллаборационизм — политика сотрудничества с оккупантами.

Коллективизация — объединение индивидуальных хозяйств крестьян в крупные коллективные хозяйства (колхозы).

Контрибуция — деньги или материальные ценности, получаемые государ-ством-победителем от страны, потерпевшей поражение в войне.

Кооперация — добровольное объединение людей для совместного труда. Например, товарищество по совместной обработке земли, торговый кооператив и др. Доход членов кооператива зависит от вложенной в общее дело собственности.

Коренизация — одно из основных направлений политики белорусизации, предусматривающее повышение роли лиц коренной национальности в общественно -политической жизни республики, выдвижение кадров из коренного населения на партийную, советскую, хозяйственную и общественную работу.

«Кресы восточные» — официальное название западнобелорусских земель в составе Польши .

Мобилизация — перевод вооруженных сил государства из мирного состояния в боевую готовность; массовый призыв во время войны в вооруженные силы военнообязанных граждан, находящихся в запасе; очередной призыв на воинскую службу юношей соответствующего возраста.

Народное ополчение — добровольные военные и военизированные подразделения (рабочие отряды, группы самообороны, отряды партийно-советского актива и др.) из граждан, не подлежащих первоочередному призыву по мобилизации.

Национал-демократизм — направление общественно-политической мысли, сочетающее общедемократические идеи и цели с задачами социального и национального освобождения угнетенных народов.

Национализация — переход земли, предприятий, других средств производства из частной собственности в государственную.

Оккупация — занятие войсками одного государства территории или части территории другого государства, сопровождающееся установлением собственной администрации и законов.

Операция «Багратион» — наступательная операция Красной Армии с 23 июня по 29 августа 1944 г., в ходе которой территория БССР была освобождена от гитлеровских захватчиков.

Осадники — бывшие офицеры польской армии, которым за заслуги в польско-советской войне 1919 — 1920 гг. польские власти раздавали участки западнобелорусских земель.

Остарбайтеры — «восточные рабочие»; население с оккупированной территории СССР, вывозившееся на принудительные работы в Германию.

Партизанская зона — территория, контролируемая партизанами.

Партизанское движение — вооруженная борьба широких слоев населения, объединенного в организованные формирования на оккупированных территориях, против агрессора за государственную независимость.

План «Ост» — план гитлеровской Германии, предусматривавший колонизацию и германизацию территории Восточной Европы, в том числе БССР

Подпольная борьба — нелегальная деятельность органов и организаций, отдельных представителей населения на захваченной врагом территории, направленная на срыв оккупационной политики и восстановление национально-государственной независимости.

Политика «санации» (оздоровления) — комплекс социально-экономических и политических мероприятий, проводившихся в Польше, в том числе в Западной Беларуси, руководителем Польского государства Ю. Пилсудским.

«Прищеповщина» — направление в аграрной политике (по фамилии наркома земледелия БССР Д. Прищепова), в котором ставка делалась на развитие хутор -ской системы.

Продналог — элемент новой экономической политики, пришедший на смену продразверстке. Размер продналога исчислялся из площади посевов и объявлялся крестьянам еще до начала сельскохозяйственных работ.

Продразверстка — элемент политики «военного коммунизма», система заготовок сельскохозяйственной продукции, в соответствии с которой крестьяне обязаны были сдавать государству все излишки продукции.

Реквизиция — принудительное отчуждение имущества в собственность или во временное пользование государства; принудительные поборы, взимаемые с населения оккупационными властями.

«Рельсовая война» — скоординированные операции советских партизан и подпольщиков по массовому разрушению железнодорожных коммуникаций (рельсов, мостов, станций, эшелонов) в тылу врага.

Сектантство (религиозное) — общее название религиозных групп, объединений, отделивши хся от господствующей церкви (в буддизме, исламе, иудаизме, христианстве).

Суражские (Витебские) «ворота» — 40-километровый прорыв в линии советско-германского фронта между Велижем и Усвятами, через который осуществлялась связь партизанских отрядов с «Большой землей».

Федерация — форма государственного устройства, при которой государства (штаты, земли, республики и др.), образующие союз, подчиняются единому центру и сохраняют самостоятельность в решении отдельных вопросов внутренней политики.

Эвакуация — целенаправленный вывоз населения, оборудования промыт -ленных и сельскохозяйственных предприятий, продовольствия, имущества, материальных и культурных ценностей из мест, которым угрожает оккупация.

• Раздел I. ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. СОЗДАНИЕ БЕЛОРУССКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОСТИ
• § 2. События Октябрьской революции в Беларуси и на Западном фронте
• § 4-5. Провозглашение и образование белорусской государственности
• § 7. Белорусская государственность в условиях Гражданской войны. Второе провозглашение ССРБ
• Урок обобщения по разделу I «Октябрьская революция. Создание белорусской государственности»
• Раздел ІІ. БЕЛАРУСЬ В УСЛОВИЯХ СТАНОВЛЕНИЯ СОВЕТСКОГО СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА. ЗАПАДНАЯ БЕЛАРУСЬ ПОД ВЛАСТЬЮ ПОЛЬШИ

Генеральный штаб Красной Армии приступил к планированию наступательной операции по освобождению Беларуси в начале апреля 1944 г. 20 мая генерал А. Антонов представил Верховному Главнокомандующему план, предусматривавший одновременный прорыв обороны противника на шести участках, расчленение вражеских войск и разгром их по частям. Особое значение придавалось ликвидации наиболее мощных фланговых группировок в районах Витебска и Бобруйска, стремительному продвижению на Минск, а также окружению и уничтожению основных сил группы армии «Центр» восточнее Минска на глубине 200-300 км.

К операции «Багратион» были привлечены войска четырёх фронтов. 1-й Прибалтийский фронт (командующий генерал И. Баграмян) наступал из района северо-западнее Витебска, 3-й Белорусский фронт (командующий генерал И. Черняховский) - южнее Витебска на Борисов. На могилёвском направлении действовал 2-й Белорусский фронт (командующий генерал Г. Захаров). Войска 1-го Белорусского фронта (командующий генерал К. Рокоссовский) были нацелены на Бобруйск и Минск.

Для согласования действий фронтов Ставка Верховного Главнокомандующего выделила своих представителей. Так, наступление войск 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов координировал начальник Генерального штаба маршал А. Василевский, а 1-го и 2-го Белорусских фронтов - заместитель Верховного Главнокомандующего маршал Г. Жуков.

В операции «Багратион» немаловажная роль отводилась белорусским партизанам. К лету 1944 г. на белорусской земле действовали 143 тыс. партизан, входивших в состав 150 партизанских бригад и 49 отдельных отрядов. Белорусскому штабу партизанского движения Верховное Главнокомандование ставило конкретные задачи: в тылу врага нарушать коммуникации, уничтожать немецкие штабы, выводить из строя технику противника, в интересах наступающих фронтов вести разведку, захватывать и удерживать выгодные рубежи и плацдармы на реках до подхода армии, оказывать воинским частям поддержку при освобождении городов, железнодорожных узлов и станций, организовывать охрану населённых пунктов, срывать вывоз советских граждан в Германию, всячески мешать гитлеровцам уничтожать при отступлении промышленные предприятия и мосты.

Так, перед началом Белорусской операции партизанские бригады и отряды Полесской, южной части Минской, Пинской, Барановичской, Брестской и других областей, действовавшие в полосе наступления войск 1-го Белорусского фронта, должны были захватить и удержать до подхода советских войск переправы, организовать тщательную разведку противника и данные о нём передавать наступающим частям, встречать войска фронта, указывать им переправы и обеспечивать их проводниками, затруднять противнику перегруппировку войск, срывать перевозку грузов по железным дорогам.

С середины мая командования и штабы, все воины и партизаны, привлекавшиеся к освобождению Беларуси, развернули подготовку к наступлению. К началу операции в составе четырёх фронтов было сосредоточено 2400 тыс. человек, 5200 танков и самоходных орудий. Советские войска превосходили противника в людях в 2 раза, в танках и самоходных (штурмовых) орудиях - в 5,8, в орудиях и миномётах - в 3,8, в боевых самолётах - в 3,9 раза.

Широкие масштабы приобрело взаимодействие партизанских формирований с наступавшими советскими регулярными войсками. Наиболее тесным и эффективным оно было в период Белорусской операции. В ходе этого наступления партизаны оказали частям и соединениям значительную помощь. Партизанская бригада «Железняк», действовавшая под командованием А.В. Скляренко в восточной части Минской области, 27 июня вышла к реке Березина, захватила переправу и, отразив неоднократные попытки отступавших немецких частей прорваться через неё, удерживала плацдарм до подхода 35-й танковой бригады генерала А.А. Асланова. Танкисты во взаимодействии с партизанской бригадой наголову разбили противника, по наведённым партизанами двум мостам успешно переправили танки на противоположный берег реки и продолжили наступление, в котором «железняковцы» участвовали в качестве проводников.

Каждая партизанская бригада составляла план разведки сил противника, районов действия и конкретных военных объектов. Бригады и отряды были для армейской разведки и её групп надёжной базой. Армейские группы использовали для выполнения своих задач как силы партизанской разведки, так и её информацию о противнике. Многие соединения и бригады выделяли в распоряжение армейского командования свои разведподразделения, отдельных разведчиков и проводников.

В период тесного оперативно-тактического взаимодействия партизан с частями Красной Армии резко возросло количество захватов солдат и особенно офицеров вермахта, оперативных документов, образцов военной техники, личных документов гитлеровцев. С помощью "языков" добывали ценные сведения не только тактического, оперативного, но иногда и стратегического назначения. Почти во всех бригадах создавались комсомольско-молодёжные группы по захвату "языков" и документов противника.

Большую ценность для командования Красной Армии представляли разведданные партизан о вражеских коммуникациях. Разведывательная работа была организована так, что контроль за перевозками или продвижением колонн противника вёлся последовательно в полосе каждого партизанского соединения. Штабам фронтов неоднократно сообщалось о сосредоточении на железнодорожных станциях воинских эшелонов вермахта. Это помогало советской авиации с большой точностью наносить по ним бомбовые и штурмовые удары. Благодаря непрерывному наблюдению за перевозками противника по железнодорожным и шоссейным дорогам партизанские разведчики и подпольщики выявляли также места скопления его боевой техники и наводили нашу бомбардировочную авиацию на цели.

Крупнейшей операцией партизан стало проведение 3-го этапа «рельсовой войны», начатой за три дня до перехода в наступление советских войск. В ночь на 20 июня 1944 года партизаны Могилёвского соединения нанесли удар по важной рокадной линии Витебск-Орша-Могилёв, с боями захватили её, разрушили 40 километров железнодорожного полотна, взорвали 5000 рельсов и 2 железнодорожных моста. Разрушения были настолько значительными, что гитлеровцы так и не смогли восстановить линию до прихода наших войск. Оставшиеся на перегонах 10 эшелонов стали трофеями Красной Армии.

Партизанские бригады и отряды Могилёвской и Минской областей держали под контролем многие участки шоссейных дорог Могилёв-Минск, Могилев-Бобруйск, Орша-Минск, густую сеть улучшенных дорог в междуречье Днепра и Друти, Друти и Березины, в треугольнике Борисов-Осиповичи-Минск. В этих районах они стойко удерживали зоны, через которые пытались пробиться гитлеровские войска.

Партизаны Могилевского соединения только в период изгнания гитлеровцев с территории области уничтожили более 2000 и взяли в плен до 4000 фашистских солдат и офицеров, захватив много трофеев.

Участие партизан области в Белорусской наступательной операции было фактом большого оперативно-стратегического значения. Огромный боевой опыт, накопленный за три года борьбы в тылу врага, был в полной мере применён для оказания помощи Красной Армии. Командование 1-го Белорусского фронта в одном из своих документов отмечало: «Военный совет фронта выражает свою признательность бесстрашным бойцам-мстителям, белорусским партизанам, победоносно закончившим свой тяжёлый путь борьбы с фашистскими захватчиками».

Никогда прежде всенародная борьба не приобретала такого мощного размаха, как во время Белорусской наступательной операции и никогда ещё удары партизанских формирований не наносились по врагу с такой силой, как в те дни.

В результате разгрома крупных сил противника под Витебском, Могилёвом, Бобруйском и Минском ближайшая цель операции «Багратион» была достигнута, причём на несколько дней ранее намеченного срока. За 12 дней - с 23 июня по 4 июля - советские войска продвинулись почти на 250 км. Были полностью освобождены Витебская, Могилёвская, Полоцкая, Минская и Бобруйская области.

В операции «Багратион» приняла участие вся Беларусь. При форсировании Западной Двины учебным батальоном 167-й гвардейской стрелковой дивизии крестьяне д. Буй Бешенковичского района не только указали наиболее удобные для переправы места, но и перевезли солдат на лодках и плотах. И такие примеры бессчётны. 80-летний крестьянин д. Новая Дуброва Октябрьского района В. Коленкевич взялся провести советские роты к реке через лес и болото. Появление солдат у берегов реки стало столь неожиданным для немцев, что они, не успев взорвать мост, были вынуждены бежать. Не единожды через чащи и болота в тыл оккупантов проводил разведчиков и солдат Красной Армии житель д. Бечи Житковичского района А. Ермоленко. За отвагу в бою, за находчивость и оказанную помощь он был награждён орденом Красной Звезды.

Потери четырёх советских фронтов за всю операцию «Багратион» убитыми, ранеными, пропавшими без вести достигли 765 815 человек (48% общей численности к 23 июня 1944 г.). Из общего числа потерь убитые составили 178 507 человек. С 23 июня и до конца июля, то есть за время боёв по освобождению Беларуси, советские войска потеряли 440 879 человек (29,8 % личного состава), в том числе убитыми - 97 232 человека (6,6 %). За годы войны, включая операцию «Багратион», непосредственно в боях с гитлеровскими захватчиками смертью храбрых пали почти 26 тыс. белорусских партизан, из них 11 797 пропали без вести. Родина 36 раз салютовала в ознаменование боевых успехов армий и партизанских соединений четырёх фронтов. 662 воинским частям и соединениям, наиболее отличившимся при освобождении Беларуси, присвоены почётные наименования белорусских городов и рек.

За мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками в июне - августе 1944 г., более 500 тыс. воинов армии и партизан награждены орденами и медалями, свыше 1500 стали Героями Советского Союза. Всего же начиная с 1941 г. подвиги 140 тыс. белорусских партизан отмечены орденами и медалями, наиболее отличившимся присвоено звание Героя Советского Союза. Знаменитая Белорусская операция 1944 г. по своему размаху и военно-политическим результатам одна из самых мощных во Второй мировой войне. Были освобождены Белорусская ССР, часть Литовской и Латвийской ССР. Красная Армия вступила на территорию Польши и продвинулась к границам Восточной Пруссии.

Исключительно важную роль в освобождении Беларуси сыграли партизанские формирования. Решая задачи в тесном взаимодействии с войсками Красной Армии, они уничтожили свыше 15 тыс. и взяли в плен более 17 тыс. солдат и офицеров противника. Родина высоко оценила подвиг партизан и подпольщиков. Многие из них награждены орденами и медалями, а 27 особо отличившихся стали Героями Советского Союза. 15 августа руководители партизанского движения Беларуси - П. К. Пономаренко, П.З. Калинин, В.Е. Лобанок и В.Е. Чернышев были удостоены полководческого ордена Суворова I степени, В.Т. Меркуль, Д.В. Тябут, А.А. Прохоров - орденов Кутузова I степени. Сотни партизан были отмечены орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны, Суворова и Кутузова II степени, Красной Звезды.

Но победа досталась дорогой ценой. Потери были чрезмерными, справедливость требует это признать. В ходе наступления войска четырёх фронтов потеряли 765 815 человек убитыми, ранеными, пропавшими без вести и убывшими по болезни, что составляет 48,8% их общей численности к началу операции. Безвозвратные потери составили 178 507 человек. С 23 июня по 29 августа фронты потеряли 2957 танков и САУ, 2447 орудий и миномётов, 822 боевых самолета и 183,5 тыс. единиц стрелкового оружия. Особенно большой урон в личном составе и военной технике понесли войска в первые дни операции - при прорыве обороны и форсировании рек Западная Двина и Днепр, а также на заключительном этапе наступления - при форсировании рек Висла, Неман, Нарев, при отражении контрударов врага в Прибалтике, в районах Мангушева и Пулавы. С 23 июня и до конца июля, когда шла борьба за освобождение Беларуси, советские войска потеряли 440 879 человек, в том числе убитыми 97 232 человека.

Такие потери в личном составе объяснялись упорным сопротивлением противника, мощью его обороны, трудностями форсирования многих рек, неэффективной артиллерийской и авиационной подготовкой, неудовлетворительными действиями 5-й гвардейской танковой армии, плохим взаимодействием войск с авиацией и партизанами. Они были обусловлены также недостатками в боевой подготовке воинов, призванных в действующую армию в ходе самой операции. Так, бывшие партизаны, подпольщики, а это была в основном молодёжь призывного возраста, после освобождения территории республики сразу же вливались в части и соединения Красной Армии; нередко поспешно, с ходу, без должной военной подготовки их бросали в бой. Проявляя смелость и отвагу, они тем не менее не владели тактическим мастерством, поэтому среди них и были неоправданно большие потери, в чём повинно и командование.

ПОДГОТОВКА ОПЕРАЦИИ

Два года народы Советского Союза ведут Великую Отечественную войну против немецких захватчиков, вероломно вторгшихся на территорию нашей страны. В тылу немецко-фашистских полчищ, временно захвативших Белоруссию, с невиданным ожесточением и упорством разгорелась партизанская борьба белорусского народа по сокрушению гитлеровской военной машины, истреблению преступной армии интервентов всеми доступными народу способами. Особенно серьезные удары партизаны и партизанки наносят на коммуникациях немецкой армии, производят крушения военных эшелонов с войсками, техникой, боеприпасами, горючим и оружием, военным имуществом, подрывают железнодорожные мосты, взрывают или сжигают станционные сооружения, взрывают и сжигают, расстреливают паровозы, вагоны, цистерны на станциях и разъездах, разбирают рельсы на железных дорогах. Партизаны и партизанки своими боевыми действиями разрушают тыл противника, изматывают врага, наносят ему огромный урон в живой силе и технике. Многие сотни воинских эшелонов не доходят до фронта, летят под откос от рук партизан-мстителей.

Железные дороги, проходящие через Белоруссию, на всем их протяжении находятся под непрерывным воздействием партизанских отрядов и диверсионных групп, что имеет громадное значение в срыве оперативных и стратегических замыслов противника. Вместе с этим ЦК КП(б) Белоруссии считает, что боевая работа белорусских партизан по разрушению путей подвоза противника может и должна быть усилена, к этому имеются все предпосылки и возможности. Важнейшими из этих условий являются: повсеместное быстрое развитие самого партизанского движения, принимающего характер всенародного движения против оккупантов, наличие широкой сети связи, аэродромов и посадочных площадок для самолетов, управляемость всеми партизанскими отрядами и бригадами в оккупированных областях и районах Белоруссии, наличие работающих на месте областных и районных подпольных комитетов КП(б) Белоруссии.

Все эти благоприятные условия и громадная сила самого движения делают возможным в настоящий момент поставить перед партизанским движением в Белоруссии задачу нанесения массированных ударов по железнодорожным коммуникациям противника в целях коренной дезорганизации всей железнодорожной сети, проходящей по территории Белоруссии.

Эта задача может быть успешно решена белорусскими партизанами не только организацией крушения воинских поездов, взрывов мостов, железнодорожных станций, выводом из строя паровозов, вагонов, но и другими путями. Внесенные по этому вопросу в ЦК КП(б) Белоруссии предложения, основанные на изучении двухлетнего опыта партизанской войны в тылу противника, показывают, что коренная дезорганизация железнодорожных коммуникаций врага может быть достигнута массовыми разрушениями рельсов железнодорожных путей.

Методом «рельсовой войны» разрушения коммуникаций можно довести до степени катастрофической для немецко-фашистских войск. При массовом применении этого способа борьбы противник принужден будет проводить огромные работы трудоемкого характера по замене взорванных рельсов для восстановления путей. Потребуется доставлять колоссальное количество стали, проката, что для него будет почти неразрешимой задачей.

ЦК КП(б) Белоруссии

постановляет:

1. Одобрить представленный на рассмотрение ЦК разработанный по инициативе секретаря ЦК КП(б) Белоруссии т. Пономаренко план развертывания партизанской «рельсовой войны» в тылу немецких оккупантов как наиболее эффективный способ массового разрушения железнодорожных коммуникаций врага.

2. ЦК КП(б) Белоруссии призывает всех партизан и партизанок, командиров и комиссаров отрядов и бригад, руководителей диверсионных групп усилить непрерывные боевые действия по разрушению железнодорожных коммуникаций врага, использовать благоприятные возможности летнего периода для нанесения сильнейших массовых ударов по гитлеровской военной машине в наиболее уязвимых для нее местах. Коренная дезорганизация железнодорожных коммуникаций врага составит историческую заслугу белорусских партизан и партизанок в Великой Отечественной войне советского народа против немецко-фашистских захватчиков.

Секретарь ЦК КП(б) Белоруссии П. Пономаренко

Постановление бюро ЦК КП(б) Белоруссии «О разрушении железнодорожных коммуникаций противника методом «рельсовой войны» от 24 июня 1943 г. // Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 4. Ч. 1. №1482

“РЕЛЬСОВАЯ ВОЙНА”: УСПЕХ СОВЕТСКОГО КОМАНДОВАНИЯ?

Герой Советского Союза командир партизанского соединения полковник Роман Наумович Мачульский в воспоминаниях указывает, что «…Бригады «Штурмовая», «Народные мстители», «Железняк», отряды Бегомльско-Борисовской зоны и бригады им М. В. Фрунзе Вилейской области за период с 15 августа по 1 ноября 1943 г. перебили на участке Молодечно- Минск - свыше 2,5 тысяч рельсов. За это время бригады «Смерть фашизму», «Дяди Коли», «За Советскую Белоруссию», им. Н. А. Щорса, им. газеты «Правда», действовавшие на участке Минск-Борисов-Орша, перебили свыше 8 тысяч рельсов. Партизаны бригады им. В. П. Чкалова Барановичской области за 15 дней пустили под откос 21 вражеский эшелон, уничтожили более 1300 гитлеровцев, перебили 272 рельса, взорвали и сожгли 8 автомашин и 10 мостов.

10 - 30 ноября войска Белорусского фронта провели Гомельско-Речицкую операцию. В ходе этой операции партизаны парализовали движение на железных дорогах Минск - Гомель, Брест - Лунинец - Гомель, Орша - Жлобин и ударами на шоссейных дорогах в этих районах сорвали перегруппировку и боевое обеспечение войск противника, помешали переброске их к местам прорыва и тем самым содействовали успеху наступавших войск Красной Армии.

«РЕЛЬСОВАЯ ВОЙНА» В БЕЛОРУССИИ 1943 ГОД

Свидетельством эффективности ударов партизан является то, что когда противник предпринял попытку приостановить наступление Красной Армии на Могилевском направлении и 12 декабря 1943 года из района Быхова направил в район Паричей 292-ю пехотную дивизию, то она прибыла к месту назначения только 30 декабря в связи с чем, не смогла сыграть предназначавшейся ей роли в предпринятом контрударе.

Эффективность действий партизан в юго-восточных районах Белоруссии подтверждает также генерал Курт фон Типпельскирх, в то время командир 12-го армейского корпуса группы армий «Центр»: «2-я немецкая армия - писал он - начиная с 27 сентября, безуспешно пыталась подтянуть достаточное количество сил с целью ударом в южном направлении, восстановить связь с группой армий «Юг» между Припятью и Днепром. Не густая и поэтому до предела перегруженная железнодорожная сеть, пропускная способность которой, и без того незначительная в районе припятских болот, еще больше снижалась в результате ожесточенной деятельности партизан, вряд ли могла обеспечить подвоз всего необходимого для этой армии. Переброска выделенных сил осуществлялась черепашьими темпами, что все время напрягало нервы командования и вынуждало его все время переносить сроки намеченного наступления, хотя проведение последнего с каждым днем становилось все затруднительным».

Согласно данных немецкой дирекции путей сообщения «Минск» в результате действий партизан движение на железнодорожных путях в сентябре 1943 года прерывалось в более чем на 265 суток, а на двухпутных участках в течение 112 суток осуществлялось по одной колее.

В результате первых двух этапов «Рельсовой войны» оперативные перевозки противника в период напряженных боев на фронте через территорию Беларуси сократились на 40%, что содействовало успеху наступательных операций Красной Армии и помешали организации планомерного отхода немецких войск и вывозу награбленного в Германию.

Операции «Рельсовая война» и «Концерт отличались рядом характерных особенностей. Если до лета 1943 года, боевые действия партизан на железных дорогах сводились в основном к деятельности отдельных диверсионных групп, то теперь к их проведению привлекался почти весь личный состав отрядов и соединений и даже члены резервных групп.

Обе блестяще проведенные операции вошли в летопись Великой Отечественной войны как крупные, массированные удары партизан по железнодорожным коммуникациям осуществленные в сроки, согласованные со Ставкой Верховного Главнокомандования и имели важное оперативно-стратегическое значение. По своим масштабам и значению эти операции были новым явлением в истории войн и партизанского движения. Никогда и нигде еще не было такого тесного взаимодействия партизанского движения с армией. Никогда еще борьба народных мстителей в тылу врага не играла такой роли в достижении успехов на фронтах Великой Отечественной войны.

А.С. Русак, А.В. Галинская, Н.Д. Шевченко. “Рельсовая война” в Белоруссии, 1943 год

“РЕЛЬСОВАЯ ВОЙНА”: ТАКТИЧЕСКИЙ ПРОСЧЕТ?

В приказе 0042 от 14 июля 1943 г. ЦШПД предписывал: «перебивание рельсов производить на основных магистралях, запасных, подъездных, вспомогательных, деповских путях, уничтожать запасные рельсы...»

ЦШПД полагал ошибочно, что противник испытывает недостаток рельсов. Подрыв рельсов поэтому казался весьма заманчивым, простым и доступным способом борьбы. Но у противника был излишек рельсов, немцы сваривали их по ночам и заменяли днем, а потом придумали 80-сантиметровый схемный мостик и стали по нему пропускать поезда: ведь при взрыве 200-граммовой шашки выбивалось всего 25-40 см рельса.

В 1943 г. прошли две операции «рельсовой войны». Первая началась в ночь на 22 июля брянскими партизанами, а всеобщая многодневная началась в ночь на 3 августа и продолжалась до 16 сентября. Вторая операция, названная «концертом», началась 16 сентября и продолжалась до 1 декабря. Планируемый «зимний концерт» не состоялся из-за недостатка у партизан взрывчатки.

Желаемых результатов все это не дало. Движение на железных дорогах было перекрыто полностью только в тылу группы армий «Центр», да и то всего на трое суток, с 3 по 6 августа. Более того - переключение основных усилий партизан на подрыв рельсов при недостатке взрывчатки привело к сокращению крушений поездов, и в конечном счете способствовало увеличению пропускной способности дорог, но в то же время затруднило восстановление железных дорог нашими военными железнодорожниками в ходе наступления.

Вот цифры. В первое операции участвовало около 100 тыс. партизан. Подорвано 214 705 рельсов, в том числе не менее 185 тыс. на дорогах Минской железнодорожной дирекции противника. Вторая операция: участвовало 120 тысяч, подорвано 146 149 рельсов, в том числе 89 тыс. в пределах Минской дирекции. Всего в Минской дирекции перебито 250 тыс. рельсов, или 60 процентов от всех подорванных в 1943 году рельсов.

Из этих 250 тысяч, 25 тысяч были подорваны на ненужных, не используемых участках. Это снизило темпы восстановления магистралей при наступлении Красной Армии.

Удельный вес сумм перерывов движения от подрыва рельсов на перегонах между промежуточными станциями достигал 24 процентов от суммы всех перерывов движения от всех действий партизан. Но на участках между узловыми станциями таких перерывов было только 10,1 процента, а на направлениях - менее 3 процентов, тогда как крушения дали около 60 процентов перерывов. На оккупированной территории на 1 января 1943 г. было 11 млн. рельсов, и подрывание 350 тыс. рельсов составляло всего 3 процента: вполне терпимо, тем более, что подрывы порой шли там, где сами оккупанты при отступлении подрывать рельсы не могли.

Количество доставленных составов вермахта не только не уменьшалось с увеличением числа подорванных рельсов, но наоборот, даже увеличивалось, так как чем больше рвали рельсов, тем меньше они производили крушений поездов. На подрыв рельсов в августе и первой половине сентября партизаны израсходовали около 50 тонн взрывчатых веществ. Этого было достаточно для того, чтобы пустить под откос по меньшей мере 1500 поездов. Это поняли самые умные из партизанских командиров, и с сентября они начали сокращать подрывы рельсов, одновременно увеличивая число крушений.

Что требовалось взамен?

Борьба с вражеской армией для партизан может вестись только организацией крушений, подрывом автомашин и бронетехники минами и, при благоприятных условиях, нападениями из засад. Бои партизан с частями вермахта в его тылу были сопряжены для партизан с большими потерями, чем на фронте. Два украинских и шесть ленинградских партизанских полков, вступив в прямое боевое соприкосновение с оккупантами, несмотря на героизм, были разгромлены.

Эксплуатируемая железнодорожная сеть противника на 1 января 1943 г. составляла 22 тыс. км. Партизаны почти без потерь совершали диверсии на участках, где на 100 км приходилось не менее двух тысяч вражеских солдат. Так охранялись только наиболее важные участки дорог. Если бы партизаны совершали диверсии на всем протяжении, и противник довел плотность охраны до полка на каждые 100 км, то общая численность охраны железных дорог на оккупированных территориях превысила бы 400 тыс. человек - но и она не спасала бы железную дорогу от партизан-диверсантов.

Как было известно из показаний немцев и из разведданных, наиболее критическое положение у противника было с паровозами. При отходе Красной Армии паровозы были эвакуированы или выведены из строя. Гитлеровское командование было вынуждено собирать локомотивы на дорогах всей Европы, не гнушаясь самыми отсталыми, и гнать их на Восток. Появился так называемый эрзац-паровоз М-50, который стали выпускать паровозостроительные заводы Германии для восточных железных дорог. Паровозный парк катастрофически уменьшался от ударов партизан, авиации, сил Сопротивления на Западе, а также от износа.

Наибольший перерыв в движении составов достигался не ошибочной «рельсовой войной», а разрушением мостов и крушениями составов. Так как мосты сильно охранялись, зимой можно было парализовать движение одновременным выводом из строя водоснабжения в какой-то зоне. Разрушение линии связи - такое эффектное - затрудняло работу транспорта, но не приостанавливало ее на долгий срок.

МГУ им. А.А.Кулешова

магистр исторических наук

Волчок Геннадий Игнатьевич, кандидат исторических наук, профессор кафедры истории и культуры Беларуси Могилевского государственного университета имени А. А. Кулешова.

Аннотация:

В работе на основании документов Национального архива Республики Беларусь, Центрального Архива Министерства Обороны Российской Федерации, ряда публикаций, анализируется процесс взаимодействия партизан Могилёвского соединения с войсками 2-го Белорусского фронта накануне и во время проведения операции «Багратион». Особое внимание уделяется боевым действиям партизан Могилёвского соединения в третьем этапе рельсовой войны (на примере партизан Белыничского района), взаимодействию партизан и частей 2-го Белорусского фронта во время проведения первого этапа операции «Багратион», боевым действиям частей 49-й и 50-й армий 2-го Белорусского фронта во время освобождения Могилева и Белыничского района.

In the work on the basis of documents of the National archive of the Republic of Belarus, the Central Archive of the Ministry of defence of the Russian Federation, number of publications, analyzes the process of interaction between the partisans of the Mogilev connection with the troops of the 2nd Belorussian front before and during the operation "Bagration". Special attention is paid to the fighting guerrillas Mogilev connections in the third stage, rail war (on the example of partisan Belynichi district), the interaction between the guerrillas and units of the 2nd Belorussian front during the first phase of "operation Bagration", the fighting parts of the 49th and 50th armies of the 2nd Belorussian front during the liberation of Mogilev and Belynichi district.

Ключевые слова:

Великая Отечественная война; операция Багратион; партизаны; БШПД; ЦШПД; рельсовая война; диверсии.

The great Patriotic war; operation Bagration; partisans; wireless broadband; Central; rail of war; sabotage,

УДК 94(476)"1943/1944"

В годы Великой Отечественной войны одной из главных задач борьбы с захватчиками на оккупированной советской территории было нарушение работы транспорта противника, что выражалось в разрушении искусственных сооружений, путей, станций, пристаней, крушении поездов, подрывах автомашин и судов. В годы Великой Отечественной войны первостепенное значение приобрели железные дороги как наиболее мобильный вид транспорта.

Огромные массы вооружения, боевой техники и других видов военного снабжения могли быть доставлены войскам в целом лишь железнодорожным транспортом. Именно в силу этих причин железные дороги стали основным объектом диверсионной деятельности партизан в период «Рельсовой войны».

Под таким названием в историю Великой Отечественной войны вошли одновременные, координированные операции советских партизан и подпольщиков по массовым разрушениям рельсов, шпал, мостов, станций и эшелонов на железнодорожных коммуникациях в тылу противника, состоящей из трех этапов, последний из которых пришелся на время проведения операции «Багратион».

14 июля 1943 г. был издан секретный приказ начальника ЦШПД П. К. Пономаренко «О партизанской рельсовой войне на коммуникациях врага».

Основная цель операции «Рельсовая война» - массовым повсеместным уничтожением рельсов сорвать все замыслы врага, поставить его в катастрофическое положение.

К лету 1944 г. на территории Беларуси действовали 372 тысячи партизан, объединенных в 150 партизанских бригад и 49 отдельных отрядов. Кроме того, в это время на оккупированной территории республики вели борьбу более 60 тысяч подпольщиков. Эти огромные силы народных мстителей располагались от линии фронта до государственной границы и занимали удобное положение для нападения на все коммуникации противника .

К концу 1943 года Могилевское партизанское соединение включало в себя 9 районных военно-оперативных групп, северо-восточную и юго-восточную группировки, объединявших 10 полков, 12 бригад и 50 отдельных отрядов общей численностью более 34 тысяч партизан. Кроме того, на территории области действовали самостоятельно партизанское соединение «Тринадцать» в составе 1, 3, 5-й бригад и 11, 12, 13-го отдельных отрядов и Рогачевская военно-оперативная группа, объединившая 255-й полк 252, 257, 258, 259-й и отдельные отряды численностью 5 тысяч партизан .

В 1943-м году на рубеже рек Бася и Проня на восемь месяцев остановился фронт. Разделенная надвое Могилевская область оказалась передним краем смертельной борьбы с оккупантами, и одновременно стала плацдармом для скорого наступления советских войск.

В период третьего этапа операции «Багратион» оперативное руководство боевыми действиями партизанских бригад и отрядов, организация их непосредственного взаимодействия с войсками Красной армии, оказание им необходимой материально-технической помощи, как и на первом этапе освобождения, было возложено на оперативные группы обкомов, прикомандированные к военным советам фронтов, а также на представительства (опергруппы) БШПД при военных советах армий.

В конце мая 1944 года Бюро ЦК КП(б)Б рассмотрело и утвердило оперативный план, разработанный БШПД и определявший действия белорусских партизан в период проведения операции «Багратион». Для срыва перевозок врага, дезорганизации работы воинских штабов и пресечения попыток фашистского командования свободно маневрировать резервами план предусматривал нанесение мощного удара по всем коммуникациям, причём этот удар должен был охватить всю территорию оккупированной части Беларуси .

С началом операции «Багратион» начальники опергрупп БШПД оперативно информировали партизан о начале операции и ставили конкретные задачи по взаимодействию с регулярными войсками.

В оперативно-разведывательном плане партизанским бригадам и отрядам, действовавшим перед 2-м Белорусским фронтом, указывалось: «Основной задачей боевой деятельности партизанских бригад и отрядов на июнь месяц считать - срыв перевозок противника по железным, шоссейным и грунтовым дорогам… дезорганизацию его тыла, разгром и уничтожение складов, штабов и отдельных гарнизонов, а также охрану местного населения» .

Одновременно ставились конкретные задачи на ведение боевых действий и разведки. Могилевскому соединению, например, предлагалось сформировать не менее 25 диверсионных групп и направить их в район Шклов - Чаусы - Быхов с целью дезорганизации работы ближайшего войскового тыла противника.

Директивой ЦК КП(б) Беларуси от 8 июня 1944 г., переданной шифром по радио подпольным партийным органам и партизанским отрядам, ставилась задача нанести мощные удары по железнодорожным коммуникациям противника и парализовать его перевозки по линиям Полоцк - Двинск, Полоцк - Молодечно, Орша - Борисов, Минск - Брест, Молодечно - Вильнюс и Вильнюс - Двинск .

В предверьи наступления, командование 2 Белорусского фронта поставило перед партизанами задачу: спасти свой народ от уничтожения и угона в рабство, не дать врагу окончательно разрушить и сжечь наши города и сёла, не допустить безнаказанное отступление немецких войск.

Диверсионная и разведывательная работа партизан началась еще раньше. Так партизаны Шкловской ВОГ в мае 1944 года разведали и составили схемы укреплений противника по реке Днепр на участке Орша - Требухи, указав на них все огневые точки. Начальник разведотдела 3-го Белорусского фронта генерал-майор Е.В. Алешин отозвался об этом документе так: «Схемы укреплений противника на правом и левом берегах Днепра на участке Орша - Требухи, выполненные военно-оперативной группой при Шкловском РК КП(б)Б, по состоянию на 1 мая 1944 года представляют большую ценность. Благодаря добросовестному отношению к этой работе схемы выполнены с большой точностью и почти целиком совпадают с данными аэрофотоснимков .

Часто задания по получению данных о противнике выполняли совместно армейские и партизанские разведчики. В начале июня 1944 года для выявления сил противника в районе населенных пунктов Ямницы, Голынца, Титовки, Слоневщины, Быхова в партизанские отряды были заброшены армейские разведчики. Для выполнения задания командование Могилевской военно-оперативной группы создало две группы, в состав которых включили армейских и партизанских разведчиков. Группы возглавляли лейтенанты Ушаков и Скуратовский. Разведчики успешно справились с заданием. Они сообщили, что на 20 июня в военном городке Ямница находится 91 танк, на восточных окраинах Голынца - 150, в лесу восточнее Добросневич - 32 танка, на опушке леса восточнее разъезда Ямница - Черемное - танки и цистерны с горючим. Сведения, добытые разведчиками, использовались командованием 2-го Белорусского фронта при разработке боевых операций.

Тогда же командованию 2-го Белорусского фронта потребовались данные об оперативных резервах гитлеровцев в районе Могилева. Получить их было поручено 540-му отряду. Задание выполняла группа партизан, в состав которой входили С.Воспанов, К.Космачев, Н.Москалев и Р.Нигматуллин. Разведчикам удалось захватить «языка» - фашистского офицера, начальника боепитания 60-й моторизованной дивизии 4-й армии. Данные, полученные от него, имели большую ценность. Они были использованы при подготовке операции по разгрому гитлеровских войск на Могилевском направлении .

Белорусской наступательной операции «Багратион», в соответствии с планом Верховного Главнокомандования, предшествовал удар партизан республики по вражеским коммуникациям, нанесенный в ночь на 20 июня 1944 года .

18 июня 1944 года в штаб Белыничской ВОГ прилетел на самолёте представитель штаба 2 Белорусского фронта капитан Н.Г.Борисов. Он сообщил, что скоро наши войска перейдут в наступление на могилёвском направлении. В связи с этим Белыничская и Могилёвская военно-опертивные группы получили задание в ночь с 20 на 21 июня 1944 года завязать бой с танковой дивизией противника, части которой размещались в деревнях Ямница, Голынец, Гуслище и Межисетки . Поддерживать партизан должна была авиация 2-го Белорусского фронта.

Выполняя задания командования 2-го Белорусского фронта, партизаны Белыничской и Могилёвской ВОГ вели бой с гитлеровцами на протяжении четырёх часов, что сорвало отправку этой дивизии на фронт .

122 партизанскому полку «За Родину» Белыничской ВОГ выделили участок железной дороги «Шклов - Лотва».

По дороге на свою базу в деревню Рафолово Белыничского района партизаны уничтожили вражеский гарнизон в деревне Авчинники Шкловского района, разбили гитлеровскую засаду у деревни Ермоловичи Белыничского района. Подобрав трофеи, партизаны 122 полка «За Родину» вернулись к месту своей дислокации в деревне Рафолово, Николаевку, Малиновку и Пущу .

Партизанами 600 партизанского полка в районе железнодорожной станции Шклов был разгромлен железнодорожный состав с танками и взорвано несколько километров железной дороги. Весь состав танковых экипажей был уничтожен, танки так и остались на платформах до прихода частей Красной Армии .

Партизаны полностью вывели из строя железную дорогу на перегоне Могилёв -Шклов. Повреждения были настолько большими, что гитлеровцы не смогли её восстановить до подхода советских войск .

В районе д. Белявщина 121-й партизанский полк имени О.М. Касаева (командир - Ильинский А.А.) разбил карательный отряд полиции и немцев численностью около 600 человек. Командир карательного отряда был убит, а его помощник начальник следственного отдела гестапо был ранен и взят в плен. В соответствии с указаниями БШПД его содержали под охраной и лечили в партизанском госпитале, а после соединения с частями Красной Армии передали в органы госбезопасности.

Партизаны Круглянской бригады тогда же под руководством Н.Г. Ильина и С.Ф. Новикова на магистралях Минск - Орша взорвали 1555 рельсов, 2 железнодорожные будки, семафор, разрушили более 13 километров телеграфно-телефонной связи .

Главной целью «рельсовой войны» для партизан - было оказать помощь частям КА в разгроме немецко-фашистских войск. Однако, следует отметить, что в ходе проведения третьего этапа «рельсовой войны» были и недостатки.

Так, Маршал Советского Союза И.Х. Баграмян после войны задавался вопросом: была ли необходимость подрывать железную дорогу вблизи готовившихся к наступлению наших фронтов.

И этот момент заслуживает особого внимания, ведь в районе боевых действий все того же 1-го Прибалтийского фронта было подорвано 83% рельсовых путей, что не могло не снизить темпы наступления советских войск. К тому же и наши войска вынуждены были выделять часть сил для восстановления разрушенных партизанами железных дорог .

Таких же позиций придерживается и крупнейший специалист по партизанским диверсиям в годы Великой Отечественной Войны - И. Г. Старинов. По его мнению, «вредность установки начальника ЦШПД на повсеместный подрыв рельсов заключалась в том, что на оккупированной территории на 1 января 1943 г. было 11 млн. рельсов, а подрыв 200 тысяч рельсов в месяц составлял менее 2 процентов, что для оккупантов было вполне терпимо, тем более если рельсы подрывались в значительной мере там, где немцы при отходе сами разрушить не могли» [ 7, c. 598]. И этот момент не стоит забывать.

Однако помощь партизан Беларуси наступавшим советским войскам все же была велика, и получила высокое признание Советского командования.

Военный совет 3-го Белорусского фронта дал такую оценку партизанам Беларуси: «Мы гордимся вами, дорогие братья и сестры, вашей мужественной и самоотверженной борьбой в тылу врага. На весь мир прогремела слава о белорусских партизанах, грозных народных мстителях, помогавших Красной Армии ковать победу над гитлеровскими убийцами и душегубами».

Маршал Советского Союза Г.К. Жуков вспоминал после войны: «За несколько дней до начала действий Красной Армии по освобождению Белоруссии партизанские отряды под руководством партийных органов республики и областей провели ряд крупных операций по разрушению железнодорожных и шоссейных магистралей и уничтожению мостов, что парализовало вражеский тыл в самый ответственный момент» .

Заслуги партизан были вынуждены признать и генералы вермахта.

Бывший начальник генерального штаба вермахта Гейнц Гудериан, имея в виду действия партизан в ночь на 20 июня 1944 года, писал: «Эта операция оказала решающее влияние на исход всего сражения. По мере того, как война принимала затяжной характер, а бои на фронте становились все более упорными, партизанская война стала настоящим бичом, сильно влияя на моральный дух фронтовых солдат».» .

Бывший офицер оперативного штаба группы армии «Центр» Гагенхольц в книге «Решающие сражения второй мировой войны» так определил значение партизанской борьбы на железнодорожных коммуникациях: «Начало разгрома группы армий «Центр» было положено действиями 240 тысяч партизан, которые за одну ночь (с 19 на 20 июня 1944 г.) взорвали все железные дороги и в 10 тысячах мест парализовал транспортную систему» .

Красноречивые признания не нуждаются в комментариях.

Действия народных мстителей свидетельствовали о тактической грамотности партизанского командования и большом опыте личного состава бригад и отрядов.

В целом ночь на 20 июня 1944 года партизаны Беларуси добились блестящих успехов в разрушении коммуникаций противника. В эту ночь ими было взорвано 40775 рельсов, в том числе на основной артерии Брест - Барановичи - Минск - Орша - 11240 рельсов .

С 20 по 26 июня 1944 года бобруйские партизаны успешно провели третий заключительный этап «рельсовой войны». Движение по железным дорогам Бобруйск-Осиповичи, Могилёв-Осиповичи, Осиповичи-Слуцк было парализовано.

Партизанские отряды Могилёвской области, с боем овладев участками железной дороги Орша - Могилев, взорвали около 5 тысяч рельсов и два железнодорожных моста. Участок дороги протяженностью около 40 километров был полностью разрушен .

Всего в операции «Багратион» партизаны Могилёвской области произвели 109 подрывов поездов на линиях Минск-Орша, Минск-Бобруйск, Минск-Могилёв, Могилёв-Орша, разбито 87 паровозов, 420 вагонов, 37 цистерн с горючим .

После освобождения Могилева войска 49-й и 50-й армий 2-го Белорусского фронта, преследуя врага, вышли в междуречье р. Днепра и р. Друти и вступили на территорию Белыничского района.

Утром 27 июня 1944 года части 42 Смоленской стрелковой дивизии (командир генерал-майор Слиц А.М.), сбив гитлеровцев с рубежа Болмахомеровщины, встречая огневое сопротивление противника, медленно продвигались вперёд, отбив контратаку противника из направления Высокое. К 17 часам 27 июня 1944 года части 42 Смоленской стрелковой дивизии вышли на рубеж: 44 стрелковый полк овладел деревнями Высокое, Николаевка, Синявщина, 455 стрелковый полк одним из боёв овладел Головчино, 459 стрелковый полк - Браково .

Партизанские бригады и отряды Могилёвской области держали к этому времени под своим контролем уже многие участки шоссейных дорог Могилёв - Минск, Могилёв - Бобруйск, густую сеть улучшенных дорог в междуречье Днепра и Друти, Друти и Березины .

27 июня 1944 года остатки 14 немецкой пехотной дивизии, а также присоединившиеся к ней разрозненные части 78-й штурмовой дивизии у деревни Заозерье Белыничского района натолкнулись на засады партизан Шкловской ВОГ. Партизаны пропустили колонну противника, совершили обходной маневр и встретили её огнём на опушке леса. Здесь скопилось особенно много вражеских войск, и советская авиация нанесла по ним ощутимый удар. Гитлеровцы вынуждены были отойти на открытую местность, где снова попали под удар наших лётчиков .

28 июня 1944 года 42 Смоленская стрелковая дивизия силой 455 стрелкового полка отбивала атаки противника около Головчина, 44 стрелковый полк удерживал деревню Васильки, 459 стрелковый полк отбил атаку противника в направлении Браково .

Командир 459 стрелкового полка майор Козлов со стрелковым батальоном и двумя самоходными орудиями вышли к шоссе Могилёв - Минск и сделали засаду. В это время по шоссе шла колонна противника до 2000 автомашин, танков, бронетранспортёров, тягочей, повозок. Батальон подбил 2 головных танка гитлеровцев и открыл огонь из миномётов. В колонне началась паника, гитлеровцы бросали машины и бросались в лес.

Разгром противника довершила бомбардировочная авиация, на шоссе осталась груда обломков .

5 бригада партизанского соединения «Тринадцать» получила задание командования 49 армии не допустить разрушения существующих и построить новые переправы на реках Друть и Ослик.

Один из отрядов этой бригады строил переправу на реке Ослик, в 15 километрах западнее Белынич. Неожиданно со стороны Белыничей появилась моторизованная группа противника.

Впереди ехали 4 мотоцикла, за ними броневик и легковая машина. Замыкало эту небольшую колонну штурмовое орудие «фердинанд». Партизаны быстро приготовились к встрече. С третьего выстрела ПТР загорелся броневик. Мотоциклистов вскоре перебили. Из дымящейся машины извлекли кроме водителя изуродованные тела немецкого майора, оберлейтенанта и генерала. Пленный солдат сообщил, что в броневике был командующий 4-ым армейским корпусом генерал-лейтенант Фелькерс .

«Фердинанд» с комплектом снарядов выдвинули к шоссе под Белыничами и бывший танкист Пётр Тютюнников в течение 27-28 июня 1944 года бил из засады по колоннам противника, пока не закончились снаряды .

В течение 28 июня 1944 года и до 20 часов 29 июня 1944 года 2 и 3 батальоны 122 партизанского полка «За Родину» и 1-й батальон 600 партизанского полка под командованием начальника штаба Белыничской ВОГ майора Георгиевского вели бои с отступающими колоннами немцев через Сипайловский лес по дороге соединяющими с деревнями Городище и Аксеньковичи. Все дороги были завалены лесом, минированы. В течение полуторасуточных боёв уничтожено 11 автомашин, 1 танкетка, 2 мотоцикла, уничтожено до 100 солдат и офицеров, один взят в плен. Дорогу партизаны удерживали в течение 10 часов .

К исходу 29 июня 1944 года все отряды и полки Белыничской ВОГ по приказу ВОГ при Могилёвском подпольном обкоме КП (б) Б были сосредоточены в районе деревень Белый Лог, Хатульщина .

29 июня 1944 года 42 Смоленская стрелковая дивизия при поддержке частей 32-й и 153-й стрелковых дивизий перешли в наступление и к 10 часам утра заняли районный центр Белыничи .

Соединению с частями Красной Армии отрядов и полков Белыничской ВОГ предшествовали бои с отступающими колоннами немцев. В ночь на 30 июня 1944 года силами 35 и 760 партизанских отрядов и 1-го батальона 122 партизанского полка «За Родину» под командованием командира Белыничской ВОГ майора Федотова был разгромлен штаб 487 гренадёрского полка и его обоз .

К 17 часам 30 июня 1944 года части дивизии, форсировали реку Ослик, вышли на рубеж деревень Кулаковка, Секерка и оседлали шоссе Могилёв - Минск. Гитлеровцы огнём артиллерии, пулемётов, неоднократными контратаками при поддержке 6-8 танков пробовали задержать советские части на восточном берегу реки Ослик, однако неся большие потери в живой силе и технике отступали в западном направлении, прикрывая отход группами автоматчиков и самоходной артиллерии .

Упорное сопротивление гитлеровцы оказали в районе деревень Кулаковка, Корытница, где крупная группировка противника пыталась вырваться из окружения, пытаясь просёлочными дорогами пробиться к шоссе Могилёв - Минск, однако после жестоких боёв была уничтожена.

К концу дня 30 июня 1944 года части 49-й и 50-й армий вышли на границу Белыничского и соседних с ним Березинского, Кличевского и Крупского районов. Белыничский район был полностью освобождён от врага.

В освобождении Белыничского района принимали участие 32, 42, 64, 95, 199, 369 стрелковые дивизии 49 армии, 139, 238 стрелковые дивизии 50 армии, 157 стрелковая дивизия 33 армии .

30 июня 1944 года в районе деревень Белый Лог и Хатульщина в 14 часов полки и отряды Белыничской ВОГ соединились с частями 139 и 238 стрелковых дивизий.

В тот же день исполняющий обя-занности командира партизанского отряда «Тринадцать» С.В. Пахомов радировал руководству фронта: «С Красной армией соединился. Нахожусь северо-западнее дер. Ушлово. В ночь на 1.7. выхожу восточнее дер. Пупса. Жду дальнейших указаний. Генерал Файфер подорван в танке, убит. Его награ-ды и знаки различия находятся у меня. До-кументы и обмундирование его сгорели. Личность генерала установлена опросом именного водителя танка из конвоя гене- рала» .

До соединения с частями Красной Армии Белыничская ВОГ насчитывала в своём составе 3444 партизана .

Для быстрейшего продвижения танкового корпуса в направлении Минска партизаны Шкловской ВОГ восстановили дороги и построили пять мостов через реку Можа в районе деревень Ухвала, Пышачье, Слобода, Купленка, Березка.

27 июня 1944 года партизаны Кировской военно-оперативной группы совместно с частями Красной Армии вели бои по ликвидации разрозненных групп противника в лесных массивах в районе Городца. В этот же день 9-я бригада и 538 отряд готовили переправу через реку Ольса в районе Кличева. Партизаны 537 полка принимали участие в бою за освобождение деревни Бацевичи Кличевского района, Круглянской военно-оперативной группы - населенных пунктов Татарка, Трухановка, Старое Полесье, Круча. Осиповичские партизаны взяли под контроль все основные дороги, по которым гитлеровские войска могли отступать. Партизанская бригада «Чекист» 28 июня в районе деревень Шепелевичи, Смогиловка, Гаенка вступила в бой с отступающими частями 14-й пехотной и 78-й штурмовой дивизией. Бой длился более суток. На следующий день с помощью воинов Красной Армии противник был разгромлен.

О тесном взаимодействии партизан и частей Красной Армии говорит следующий факт. Вместе с частями 37-й гвардейской дивизии в боях участвовала 1-я Бобруйская партизанская бригада под командованием В.И.Ливенцева. На одном из участков фронта она сменила 118 гвардейский полк, о чем был принят следующий документ: «Мы, ниже подписавшиеся, начальник штаба 118 стрелкового полка гвардии капитан Глотов с одной стороны и начальник штаба 1-й Бобруйской партизанской бригады старший лейтенант Кремнев с другой стороны составили настоящий акт в том, что последний принял участок обороны 118 гвардейского полка на рубеже южнее дороги Заловье-Околица, Симены, лес севернее Зубрец...» .

278-й партизанский отряд Кличевской ВОГ (командир -Ананич В.М.) на дороге Несета-Вязовка напал на отступающий гитлеровский артиллерийский полк. Во время боя было уничтожено 59 человек, захвачено 8 орудий, автоматы и винтовки. 28 июня 1944 г. около деревни Поплавы партизанские полки 15-й, 277-й и партизанские отряды 2-й, 115-й и 278-й соединились с частями Красной Армии Круглянские партизаны вели бои с противником в районе населенных пунктов Татарка, Трухановка, Старое Полесье, Круча, уничтожив 250 гитлеровцев, 52 автомашины, 26 повозок, много военного имущества врага .

Командование Осиповичской ВОГ по заданию Военного совета 2-го Белорусского фронта в связи с начавшимся наступлением Красной Армии заранее закрепило за каждым отрядом основные дороги в районе, по которым гитлеровцы могли отходить под ударами советских войск. В боевых действиях на путях отступления врага осиповичские партизаны уничтожили 1322 и взяли в плен 2412 гитлеровских солдат и офицеров.

Активную помощь и поддержку наступающим войскам оказывало население. Жители перекапывали дороги, разрушали мосты, устраивали лесные завалы. При подходе советских войск они помогали обнаруживать вражеские засады, минные поля, форсировать водные преграды. Так, все население д. Чечевичи Быховского района приняло участие в строительстве моста через р. Друть, взорванного отступающими гитлеровцами.

Для быстрейшего продвижения танкового корпуса в направлении Минска партизаны Шкловской ВОГ восстановили дороги и построили пять мостов через реку Можа в районе деревень Ухвача, Пышачье, Слобода, Купленка, Березка .

Смело, энергично действовали на путях отступления противника в Белыничском районе партизанские полки: 122-й «За Родину» (командир - А.И. Липский, комиссар - Н.Ф. Кручинин) и 600-й (командир - Г.Ф. Медников, комиссар - В.Т. Некрасов). 27 и 28 июня они круглосуточно устраивали засады, минирование и завалы дорог в районе деревень Городище, Аксеньковичи, препятствуя продвижению отступавших колонн гитлеровцев. В результате были подорваны 11 автомашин с живой силой и военными грузами, танкетка, тягач и мотоцикл .

Командующий 4-й немецкой армией генерал фон Типпельскирх писал, что армия успела отвести половину сил за Днепр. Здесь, однако, очутилась в огромном, простиравшемся почти до Минска, лесисто-болотистом районе. Он контролировался партизанскими отрядами и ни разу за все три года не очищался от них, а тем более не оккупировался немецкими войсками. Немецкий генерал умалчивает о многочисленных карательных операциях охранных дивизий и регулярных частей группы армий «Центр», в ходе которых им не удалось разгромить партизан, продолжавших наносить удары по врагу .

28 июня 1944 года обком партии обратился ко всем партизанам с призывом не дать немецко-фашистским оккупантам безнаказанно уйти с территории области, помочь советским воинам быстрее изгнать их с белорусской земли. «Товарищи партизаны и партизанки, командиры и политработники! - подчеркивалось в обращении. - В одиночку и совместно с частями Красной Армии бейте на каждом шагу разбитого, бегущего в панике врага, не давайте ему перебраться через реку Березину» .

После завершения Могилевской операции партизанские полки и отряды по распоряжению штаба партизанского движения прибывали на сборный пункт в совхозе «Буйничи». В составе Белыничской ВОГ на сборный пункт прибыло 3318 человек. Из числа вышедших направлено: для службы в Красной Армии -2049 чел., в истребительный батальон -58 человек. Передано в день соединения в 139-ю сд 11 шоферов. Направлено на лечение в г. Могилев -42 человека. Признаны негодными к военной службе и направлены на постоянное место жительство подростки, женщины и старики -558 человек.

Имеющееся к моменту соединения вооружение и боеприпасы были переданы воинским частям и на склад НКВД. Облисполкому, совхозу «Буйничи» и другим органам передано 250 лошадей, 25 коров, 7 автомашин, 45 повозок, 17 тонн муки и зерна, 6,5 тонн картофеля. Для

сдачи в Белорусский штаб партизанского движения были подготовлены именные списки личного состава и другие документы, каждый партизан получил справку со штампом и печатью .

Последний раз в полном боевом составе партизанские формирования Могилевщины выстроились 9 июля 1944 года. День был солнечный. С красными флагами и букетами цветов жители Могилевашли на стадион “Динамо”.

Здесь состоялся митинг трудящихся, воинов Красной Армии и партизан, посвященный освобождению города. Выступили Председатель Президиума Верховного Совета БССР Н.Я. Наталевич, руководители области, партизанские командиры. Под звуки оркестра прошли колонны солдат и офицеров Красной Армии. Вскоре их сменили люди в гражданской одежде. Перед трибуной одна за другой шли партизанские колонны. Освобожденный город принимал партизанский парад .

Могилёвская наступательная операция явилась частью первого этапа операции «Багратион», который проходил в период с 23 июня по 4 июля 1944 года. 2-й Белорусский фронт выполнил свои задачи, 49-я и 50-я армии энергично преследовали гитлеровцев с фронта в направлении Березино, Смиловичи, Минск, лишив их возможности оторваться и заблаговременно занять оборону на новых рубежах. В результате была окружена минская группировка врага.

С освобождением Минска и Полоцка был завершён и первый этап грандиозной битвы за Беларусь.

Партизаны Могилёвщины, в том числе партизаны Белыничской военно-оперативной группы оказали большую помощь советским войскам во время проведения наступательной операции «Багратион» и освобождения населенных пунктов области от врага.

Партизаны парализовали движение по железной дороге Орша - Могилёв во время проведения третьего этапа рельсовой войны. Благодаря этому германские войска не могли использовать железнодорожный транспорт как для доставки резервов, так и для эвакуации своих частей.

С началом наступления частей 2-го Белорусского фронта партизаны Белыничской и Могилёвской ВОГ при поддержке Шкловской ВОГ и полка «Тринадцать» активизировали свою деятельность на шоссейной дороге Могилёв - Минск, блокировали грунтовые дороги при помощи минирования и лесных завалов, нападали на вражеские колонны.

Партизаны Белыничской ВОГ захватывали и удерживали до подхода советских войск переправы через водные преграды, построили для наступающих частей советских войск переправы через реки Друть, Вабич, Ослик. Круглянские партизаны вели бои с противником в районе населенных пунктов Татарка, Трухановка, Старое Полесье, Круча, уничтожив 250 гитлеровцев, 52 автомашины, 26 повозок, много военного имущества врага. В боевых действиях на путях отступления врага осиповичские партизаны уничтожили 1322 и взяли в плен 2412 гитлеровских солдат и офицеров.

Совместно с нашими воинами партизаны области участвовали в освобождении городов и городских поселков, таких, как Кличев, Осиповичи. В условиях панического отступления захватчиков под ударами Красной Армии они освободили многие населенные пункты собственными силами и удерживали их до подхода советских войск.

Таким образом, в результате Могилевской операции, как составной части Белорусской наступательной операции, при содействии партизан были созданы благоприятные условия для наступления советских войск непосредственно на Минск в целях окружения и разгрома минской группировки противника.

Библиографический список:

Рецензии:

29.11.2015, 12:44 Джумагалиева Куляш Валитхановна
Рецензия : Автор, используя источники и архивные материалы, сумел раскрыть основные положения проблемы. Есть ряд тем по истории Великой Отечественной войны, требующие не только более тщательного изучения, но, что особенно важно, пересмотра с новых позиций. Одной из них является партизанское движение на оккупированной территории. Отрадно, что автор сумел в лаконичной форме вычленить роль и значение партизанского движения в Белоруссии. Статья соответствует всем требованиям и может быть опубликована.

5.12.2015, 10:45 Надькин Тимофей Дмитриевич
Рецензия : Согласен с рецензией предыдущего рецензента. Полагаю, что можно рекомендовать к публикации. Это действительно работа основанная на привлечении нескольких видах источников, а не размышления на "свободную" тему.

Характерной чертой боевой деятельности партизан в зимне-весенний период 1944 г. стало их более тесное взаимодействие с наступавшими регулярными войсками.

Партизаны и подпольщики активно участвовали во всех крупных наступательных операциях Советских Вооруженных Сил. Во время боев под Ленинградом и Новгородом ленинградские, эстонские и часть калининских партизан наносили удары по тылам немецко-фашистской группы армий «Север». Украинские, молдавские и крымские партизаны помогали освобождать Правобережную Украину и Крым. Партизаны Белоруссии, Литвы, Латвии и Калининской области РСФСР разрушали коммуникации противника на западном направлении и этим затрудняли противнику маневр силами и средствами вдоль линии фронта и из глубины.

Ставка Верховного Главнокомандования при планировании и организации операций определяла задачи и для партизан. ЦК компартий союзных республик и обкомы ставили конкретные боевые задачи перед партизанскими формированиями, предварительно согласовав их с военными советами фронтов и армий.

Основные усилия партизан направлялись на оказание максимального содействия наступавшим войскам. С этой целью велась разведка, нарушалась работа тыла врага: патриоты срывали перевозки противника, разрушали линии связи, уничтожали склады и базы, нападали на вражеские колонны и обозы, наносили удары по штабам и аэродромам, гарнизонам и комендатурам. Важное место занимали действия партизан по спасению населения от угона в фашистскую Германию и народного имущества от разграбления и уничтожения.

Боевые задачи партизанским формированиям определялись обычно на довольно продолжительное время, охватывавшее подготовку и ведение наступательных операций, а иногда выходившее за эти рамки. Так, в процессе подготовки наступления под Ленинградом и Новгородом Ленинградский штаб партизанского движения - начальник штаба М. Н. Никитин - поставил подчиненным отрядам и бригадам задачу: парализовать перевозки противника на железных, шоссейных и грунтовых дорогах, шедших в западном, юго-западном и южном направлениях от Ленинграда. Каждой бригаде отводились определенные участки дорог и районы {339} . При подготовке наступления войск на Правобережной Украине ЦК КП(б)У утвердил план боевых действий партизанских формирований на январь - март, в соответствии с которым республиканский штаб партизанского движения - начальник штаба Т. А. Строкач - направил директивы соединениям и отдельным отрядам, определявшие их боевые задачи {340} . В Крымской операции партизаны Крыма - начальник штаба В. С. Булатов - должны были активными действиями дезорганизовать работу транспорта в тылу врага, брать под защиту население и народное имущество {341} .

Благоприятные условия, созданные ходом военных действий, определили дальнейшее развитие оперативного и тактического взаимодействия партизанских формирований с частями и соединениями Советской Армии. Планирование боевых действий партизан стало более конкретным и целенаправленным благодаря использованию накопленного опыта, наличию необходимых средств связи, что позволило оперативно руководить партизанскими формированиями. В начале 1944 г. из 1156 отрядов, состоявших на учете Центрального штаба партизанского движения, 1131 имел радиосвязь либо со штабами бригад, либо со штабами партизанского движения республик и областей, либо с их представительствами при фронтах {342} .

Планированием боевых действий и организацией взаимодействия партизан с войсками занимались республиканские и областные штабы партизанского движения, их оперативные группы или представительства при фронтах и армиях, державшие тесную связь с военными советами и штабами фронтов и армий. Например, Ленинградский штаб партизанского движения имел оперативные группы на Ленинградском, Волховском и 2-м Прибалтийском фронтах. При последнем также находилось представительство от Калининского штаба партизанского движения - начальник штаба С. Г. Соколов. Белорусский партизанский штаб - начальник штаба П. З. Калинин - располагал такими группами на 1-м Прибалтийском, Западном и 1-м Белорусском фронтах. При военных советах и штабах 2, 3 и 4-го Украинских фронтов были представительства Украинского штаба. Взаимодействие партизан с войсками 1-го Украинского фронта осуществлялось непосредственно республиканским партизанским штабом.

Главная забота республиканских и областных штабов, их представительств или оперативных групп заключалась в максимально эффективном использовании партизанских сил в интересах операций, проводимых войсками. Как правило, действия партизан и войск увязывались по цели, месту и времени. Иногда это отражалось в специальных таблицах взаимодействия, в которых на каждый день операции указывались задачи как регулярных войск, так и партизан {343} .

Республиканские и областные штабы, их представительства и оперативные группы принимали все меры к тому, чтобы своевременно довести боевые задачи и порядок взаимодействия до партизанских соединений и отрядов, в основном посредством радио. Часто в тыл врага с заданиями областных и республиканских штабов вылетали ответственные работники оперативных групп и представительств и на месте помогали командованию соединений и отрядов организовывать боевые диверсионные действия в соответствии с планами операций войск.

Важной обязанностью партизан и подпольщиков было ведение разведки, задачи на которую ставили перед ними советское Верховное Главнокомандование, командования фронтов, армий и соединений. Например, командование Ленинградского и Волховского фронтов при подготовке наступательной операции на северо-западном направлении дало задание Ленинградскому штабу партизанского движения уточнить данные о вражеских силах и средствах, их группировке, установить места расположения баз, складов, аэродромов, штабов, узлов связи, выяснить наличие у противника в тактической и оперативной глубине оборонительных рубежей, в частности по рекам Оредеж, Луга, Нарва, Плюсса, и степень их инженерного оборудования, систему оборонительных сооружений вокруг городов Кингисепп, Луга, Гдов, Сланцы, Новгород, Батецкий, Уторгош, Сольцы, Шимск и других.

В ходе развития операций партизаны получали дополнительные задания по разведке. В марте при наступлении на Правобережной Украине республиканский штаб партизанского движения получил указание установить, какие войска немецко-фашистское командование сосредоточило в районе городов Владимир-Волынский, Рава-Русская, Львов и Перемышль; нумерацию их частей и соединений, их боеспособность, возраст и национальность личного состава, места расположения высших штабов, фамилии командиров, задачи, выполняемые этими войсками, и т. д. Требовалось также выяснить, по каким грунтовым и железным дорогам Восточной Польши, когда и в каком направлении противник производит переброску войск и техники и где они концентрируются {344} .

Через свою агентуру, путем организации наблюдения партизанам и подпольщикам удавалось фиксировать значительную часть передвижений соединений противника, узнавать места расположения высших штабов, фамилии командиров и т. д. В декабре 1943 г., когда готовилось наступление против группы армий «Север», партизаны доложили командованию о начале переброски противником живой силы и боевой техники из-под Ленинграда к Полоцку, Витебску, Бобруйску и Виннице. В то же время от белорусских партизан поступили сообщения о передислокации немецких частей из Могилева в район севернее Витебска, а оттуда - в район Ковеля. Они же установили прибытие в район Идрицы пехотной дивизии, а также ввод в первую линию из резерва 252-й пехотной и 391-й учебной дивизий {345} . Партизаны доносили и о переброске на советско-германский фронт соединений из Италии и Западной Европы. От них были получены сведения о передислокации оккупационных венгерских дивизий {346} . Важные сведения поступили от партизанских разведчиков о расположении соединений 2-й немецкой полевой армии {347} .

Фашистам почти не удавалось скрыть от партизанской разведки, а следовательно, и от советского командования перегруппировку своих войск. Только украинские партизаны в 1944 г. 61 раз сообщали командованию о концентрации в том или ином районе вражеских войск, 225 раз - о перегруппировках противника, 374 - о местонахождении его штабов и численности гарнизонов в городах и населенных пунктах {348} . Белорусские партизаны и подпольщики зафиксировали в первом полугодии 21 397 эшелонов врага, прошедших по железным дорогам республики. При этом устанавливались не только направления перевозок, но и характер грузов, численность и род перевозимых войск. На шоссейных и грунтовых дорогах была отмечена переброска 1360 танков, 351 бронемашины и большого количества грузовых и легковых автомашин {349} .

Советское командование регулярно получало сведения о противовоздушной обороне противника вокруг больших городов, узлов дорог, складов, аэродромов и других важных объектов. В этих сведениях особенно нуждалась авиация, наносившая по ним мощные бомбовые удары. Большую ценность представляли разведывательные данные о вражеской обороне, ее инженерном оборудовании и системе огня. Они учитывались как при планировании и подготовке наступательных операций, так и в ходе боевых действий фронтов и армий.

Партизанские разведчики сообщили весьма важные сведения о строительстве противником оборонительного рубежа по западному берегу реки Нарва, Чудского и Псковского озер, реки Великая и на восточной границе Латвии, а также промежуточных рубежей по Оредежу и Луге, об их оборудовании в инженерном отношении и о системе огня {350} . Поступила информация и об оборонительных укреплениях вокруг городов Нарва, Порхов, Дно и других. От украинских партизан и подпольщиков были получены данные о группировке противника и системе его обороны в районе Проскурова, о штабах, складах, аэродромах и оборонительных сооружениях в районах Староконстантинова, Красилова, Изяслава и железнодорожной линии Проскуров - Волочиск, о воинских частях противника, располагавшихся в районе Львова, в Луцке и окружающих этот город населенных пунктах, о возведении укреплений северо-восточнее Ковеля и вдоль шоссе Ковель - Брест и Ковель - Луцк {351} .

Разведывательная деятельность партизан и подпольщиков высоко оценивалась Верховным Главнокомандованием и командованием фронтов и армий. В одном из документов Генерального штаба, направленном в разведотдел Украинского штаба партизанского движения, говорилось: «Разведывательные данные по армиям наших противников, получаемые от Вас, являются весьма ценными» {352} . Начальник штаба 3-го Украинского фронта генерал С. С. Бирюзов писал: «Ваши данные о переброске войск противника для нашего фронта имели большое значение...» {353} .

Существенную помощь в сборе сведений оказали разведчики органов государственной безопасности. Опираясь на подпольщиков и партизан, координируя с ними свою деятельность, они помогали партизанскому командованию усовершенствовать разведслужбу, выполняли ответственные задания по проникновению во вражеские разведцентры и штабы, добывали ценную информацию, осуществляли диверсии на особо важных объектах, занимались активной контрразведывательной работой, выявляя и парализуя замыслы фашистского командования и оккупационной администрации по борьбе с народным движением в тылу, наносили удары по карательным и разведывательным органам противника..

Одной из основных задач, которые решали партизаны и подпольщики в интересах Советской Армии, являлась дезорганизация вражеского тыла и нарушение его коммуникаций. Важнейшим объектом для их боевых и диверсионных действий оставались железные дороги, поскольку противник перевозил по ним основную массу живой силы и техники. Нарушение работы железнодорожного транспорта тяжело сказывалось на общем состоянии вражеских перевозок. Основные усилия партизанских ударов сосредоточивались на тех участках дорог, где движение в сторону фронта было наиболее интенсивным. Особенно активно действовали народные мстители на железнодорожных линиях, сходившихся к таким крупным узлам, как Дно, Псков, Резекне, на северо-западном направлении; Полоцк, Молодечно, Орша, Минск, Барановичи, Брест, Лунинец - на западном; Ровно, Ковель, Шепетовка - на юго-западном и Джанкой - в Крыму.

Хотя боевая деятельность патриотов велась непрерывно, в периоды подготовки и осуществления крупных наступательных операций ее интенсивность резко повышалась. В дни, когда воины громили противника на флангах советско-германского фронта, партизаны особенно активно помогали им, нанося удары по вражеским тылам и коммуникациям. Партизаны действовали на всем протяжении советско-германского фронта, одновременно в разных районах. Это лишало врага возможности сосредоточить охранные части в наиболее важных местах, вынуждало его распылять силы. 1 января украинские партизаны нанесли удары по участкам железнодорожных линий Шепетовка - Новоград-Волынский, Шепетовка - Здолбунов, Шепетовка - Бердичев, а ленинградские - на дороге Нарва - Резекне. В последующие дни удары по вражеским коммуникациям продолжались со всевозраставшей силой. С 14 по 25 января ленинградские партизаны взорвали 34 железнодорожных моста, подорвали свыше 22 тыс. рельсов, разрушили около 30 км железнодорожного полотна и разгромили 11 станций и разъездов, при налетах на подобные объекты истребили много солдат и офицеров противника из охранных частей {354} . Всего во время операции под Ленинградом и Новгородом партизаны уничтожили более 21,5 тыс. гитлеровцев, взорвали свыше 58 500 рельсов и около 300 мостов, пустили под откос 136 эшелонов врага, разрушили свыше 500 км телефонно-телеграфной связи, уничтожили 1620 автомашин и 28 складов {355} .

Только за январь украинские партизаны организовали 145 крушений вражеских эшелонов, за февраль - 156, за март - 179. В результате проведенных ими диверсий за первое полугодие произошло 863 крушения, в том числе на таких важных коммуникациях, как Шепетовка - Здолбунов - 31, Ковель - Брест - 97, Ковель - Хелм - 45, Лунинец - Брест - 65 {356} . Свыше 670 эшелонов противника пустили под откос в январе белорусские партизаны. Удары по железным дорогам они наносили постоянно. С января по май диверсионные группы совершили на участках Минск - Брест - 757, Минск - Орша - 578, Минск - Бобруйск - 391, Барановичи - Лида - 236, Брест - Ковель - 116 различных боевых акций против вражеских эшелонов {357} . Также активно действовали партизанские формирования Эстонии, Латвии, Литвы, Калининской области, Молдавии и Крыма.

Всего, по неполным данным, с января по июнь партизаны и подпольщики подорвали и пустили под откос свыше 4800 эшелонов противника {358} . Была разрушена и повреждена значительная часть станционных сооружений и путевого хозяйства. Материальные потери, простои транспорта повлекли за собой резкое сокращение вражеских перевозок к фронту.

В результате в Белоруссии пропускная способность дорог составляла от 12 до 40 процентов. На участках Орша - Витебск и Орша - Могилев при пропускной способности дороги 72 пары поездов в сутки с января по июнь в среднем проходило только 9 пар. На участке Барановичи - Брест фашистам удавалось в среднем пропускать 13 пар при возможности 60 пар в сутки. Даже на такой важной для противника линии, как Минск - Орша, охране которой он уделял особенно большое внимание, проходило не более 22 пар поездов при пропускной способности дороги 84 пары {359} .

Ощутимые удары наносили партизаны на шоссейных и грунтовых дорогах по обозам и колоннам противника, а также отдельным автомашинам и повозкам. Только белорусские партизаны в зимне-весенний период ежемесячно взрывали на дорогах в среднем более 100 мостов и подрывали до 1000 автомашин {360} . На тысячах километров разрушалась телеграфно-телефонная связь. Враг был вынужден осуществлять движение колонн и обозов преимущественно в дневное время под сильным конвоем. И даже в этих условиях фашистам часто приходилось вести тяжелые бои с партизанами, которые обрушивали удары из засад, устраиваемых на путях движения врага.

По заданию командования Советской Армии в период наступления регулярных частей партизанские формирования своими силами захватывали в тылу противника населенные пункты, узлы дорог, переправы на водных рубежах и обороняли их до подхода советских войск, чем способствовали их успешному продвижению. Нередко вместе с регулярными войсками партизаны участвовали в боях за освобождение городов и населенных пунктов, отражали контратаки противника. Так, партизанский отряд ленинградской 9-й бригады совместно с частями 42-й армии Ленинградского фронта вел бои за Гдов. С 3 по 16 февраля 2-я бригада содействовала войскам этой армии в окружении и уничтожении 58-й пехотной дивизии противника в районе станции Плюсса. Оценивая роль партизанского соединения в этих боях, командир 168-й стрелковой дивизии генерал А. А. Егоров писал: «Примите привет и красноармейское спасибо за оказанную партизанами бригады боевую помощь от офицеров, сержантов и рядовых вверенной мне дивизии. Ваше содействие помогло частям Красной Армии завершить разгром 58-й пехотной дивизии противника» {361} .

Партизаны Правобережной Украины и Крыма принимали непосредственное участие в боях за Луцк, Ровно, Одессу, Симферополь. Помогали регулярным войскам освобождать районные центры Березна, Высоцк, Владимерец, Домбровица Ровенской области, Изяслав, Ляховцы, Плужное, Славута, Ямполь Каменец-Подольской области, многие железнодорожные станции и другие населенные пункты {362} . Оценивая роль украинских партизан в разгроме оккупантов на Правобережной Украине, командующий войсками 1-го Украинского фронта генерал Н. Ф. Ватутин писал: «Советские воины в своих операциях ощущали и ощущают большую непосредственную помощь партизанских соединений, которые нанесли гитлеровцам с тыла многочисленные сильные удары и прекрасно взаимодействовали с нашими войсками в боях за уничтожение крупных узлов обороны, за взятие городов, за разгром немцев на их укрепленных рубежах... Это - прежде всего яркое свидетельство боевой мощи партизан, их способности самостоятельно и вместе с частями Красной Армии осуществлять серьезные, сложные и крупные по масштабам военные операции» {363} .

Партизаны и подпольщики наносили удары не только в тактической и оперативной зонах обороны противника, но и в его глубоком тылу. Наряду с местными формированиями там активно действовали рейдирующие соединения и отряды. Зимой и весной в районах и областях Западной Украины находились партизанские соединения, отряды и группы под командованием И. А. Артюхова, П. П. Вершигоры, В. А. Карасева, Г. В. Ковалева, Я. И. Мельника, М. И. Наумова, М. Я. Наделина, Н. А. Прокопюка, С. А. Санкова, Б. Г. Шангина, М. И. Шукаева, И. П. Яковлева и других. Они нападали на тылы и коммуникации противника, вели работу среди местного населения, вовлекая его в активную борьбу с оккупантами.

Рейды осуществлялись по заранее разработанным планам, утвержденным ЦК компартии Украины и республиканским штабом партизанского движения. В них определялись задачи, маршрут движения и конечный район. Вот как, например, была сформулирована задача ровенскому партизанскому соединению под командованием И.Ф. Федорова:

«В целях оказания помощи наступающим частям Красной Армии, недопущения подвоза противником к линии фронта живой силы и техники, а также вывоза советских граждан, хлеба, заводского оборудования и других ценностей в Германию - приказываю:

1. Командиру соединения Федорову и комиссару Кизя с соединением в составе 8 отрядов, общей численностью 1460 человек, выйти на территорию Дрогобычской области в районе Борислава для развития и активизации партизанского движения.

2. Развернуть диверсионную и боевую деятельность в указанном районе: по линии железной дороги Стрый - Самбор и Стрый - Тухля, на шоссейной дороге Стрый - Самбор и Стрый - Климец.

3. Вести разведку противника в районе действий соединения.

4. При благоприятной обстановке дальнейшая задача - выйти в леса юго-западнее Станислава в район Быткова, разрушить нефтевышки в этом районе.

Командиру соединения ежедневно радировать в Украинский штаб партизанского движения о месте нахождения соединения и докладывать разведывательные данные» {364} .

Рейдировавшие соединения и отряды вели тяжелые и изнурительные бои, постоянно находились под угрозой воздействия превосходящих сил противника. Так, партизанская дивизия имени С. А. Ковпака, передвигаясь по территории Ровенской, Волынской, Львовской областей Украинской ССР, Люблинского и Варшавского воеводств Польши, Брестской, Пинской и Полесской областей Белоруссии, за три месяца прошла по вражеским тылам 2100 км, проведя 139 боев с противником {365} . Украинское партизанское кавалерийское соединение под руководством М. И. Наумова за 45 дней рейда прошло по территории 35 районов Ровенской, Волынской, Львовской и Дрогобычской областей Украины и Люблинского воеводства Польши. В ходе рейда партизаны кроме нанесения противнику огромных потерь, дезорганизации его тыла проводили большую политико-массовую работу среди местного населения, что способствовало активизации борьбы народа в этих районах, росту численности партизан.

В особо трудных условиях оказывались соединения партизан при совершении рейдов по территории, где мало лесов. Там они быстро обнаруживались противником, который стягивал для их преследования части сухопутных войск и авиацию. Это приводило к тяжелым потерям, в ряде случаев вынуждало прекращать рейдирование и возвращаться в район прежней дислокации. Обобщая опыт январско-февральских рейдов, ЦК КП(б)У отмечал: «Опыт боевых действий крупных партизанских соединений в северных областях Украины полностью себя оправдал. Однако вошедшие во Львовскую, Дрогобычскую и Станиславскую области крупные партизанские соединения непрерывно преследовались противником вследствие наличия малого количества лесов и густой сети дорог в этих областях. В то же время отряды численностью в 150 - 200 человек без тяжелого вооружения и с небольшим обозом успешно выполняют поставленные задачи» {366} . В связи с этим в западные области республики стали посылать укомплектованные наиболее подготовленными партизанами и подпольщиками небольшие отряды и организаторские группы, которые в ходе рейда вырастали за счет пополнения местными патриотами и успешно выполняли свои боевые задачи в определенных для них районах.

Зимой и весной 1944 г. партизанам приходилось действовать в сложной обстановке. Немецко-фашистское командование усилило попытки ликвидировать партизанские отряды в своем тылу, предприняв ряд крупных операций, в которых одновременно с охранными и полицейскими частями участвовало большое количество регулярных войск и отборные части СС. В январе - марте калининские партизаны, находившиеся в южных районах области, 7 раз отражали наступление карателей. В течение января - февраля фашисты нанесли пять ударов по партизанским отрядам северо-западных районов Витебской области. Неоднократные карательные операции предпринимались против партизан Могилевской, Минской, Полесской, Барановичской и Брестской областей Белоруссии, а также против литовских, латышских и крымских партизан.

В январе ударам подверглись партизанские отряды Калининской области, которые базировались в районах Опочки, Себежа, Идрицы и в Витебской области, а также партизанские соединения, дислоцировавшиеся в Полесье. Вначале каратели стремились очистить свой ближайший тыл. Против витебских партизан было брошено вместе с полицейскими и охранными частями до 18 тыс. войск, снятых с фронта, поддерживаемых 200 танками {367} . Ведя тяжелые оборонительные бои, патриоты отбили все вражеские удары, в основном сохранив за собой места базирования.

В феврале немецко-фашистское командование предприняло еще более крупные наступательные операции с целью разгромить все основные группировки партизанских сил. Патриотам вновь пришлось отражать яростные атаки врага, которому на этот раз ценою больших потерь в живой силе и технике удалось оттеснить с занимаемых баз бригады калининских партизан. Были вынуждены отойти за реку Друть отряды Могилевского и за реку Птичь Полесского соединений, понеся в боях тяжелые потери, лишившись ряда продовольственных баз и покинув зимние лагеря. Пополнив свои ряды, отважные партизаны отбили у врага многие ранее потерянные базы.

Операции против партизанских сил продолжались весной. Так, в апреле гитлеровцы, решив уничтожить в Ушачско-Лепельской зоне (Витебская область) группировку партизан общей численностью около 17 тыс. человек, бросили против нее более 60 тыс. войск, 137 танков, 235 орудий и до 75 самолетов {368} . В течение двадцати пяти суток шли ожесточенные бои с превосходящими силами противника. Врагу удалось создать сплошной фронт окружения, серьезно потеснив партизанские отряды и бригады. Патриоты оказались на территории, насквозь простреливаемой не только артиллерией, но и стрелковым оружием. Сосредоточив свои силы на узком участке, они прорвали вражеское кольцо и ушли в другой район.

Партизанское командование широко применяло маневр силами и средствами, умело использовало такой прием, как просачивание мелких групп через боевые порядки наступающего противника и нанесение ему удара с фланга и тыла. Это давало хорошие результаты. Фашисты приходили в замешательство и вынуждены были прекращать свои атаки. В срыве карательных экспедиций взаимодействовали партизаны разных отрядов и районов. Они нацеливали свои удары на тылы врага и их фланги. Таким способом часто удавалось срывать наступательные операции против партизан и заставлять врага отказываться от карательных экспедиций.

Большую помощь партизанам оказывала авиация, доставляя в районы боев блокированных партизанских групп оружие и боеприпасы, вывозя оттуда раненых и больных, семьи партизан и подпольщиков; Например, в бригады Ушачско-Лепельской зоны, которые оказались в тяжелом положении, авиация фронтовая и дальнего действия с января по май доставила свыше 200 тонн боевых грузов {369} , совершив 354 самолето-вылета. Ударами с воздуха по вражеским войскам и технике советские летчики содействовали народным мстителям в отражении наступления врага.

Благодаря массовому героизму советских патриотов, боровшихся в тылу врага, энергичным и действенным мерам партийных органов и штабов партизанского движения, командования фронтов и армий попытки фашистов разгромить партизанские силы были сорваны. В тяжелой борьбе с карателями партизаны и подпольщики еще более закалились, организационно окрепли, повысили воинское мастерство. Они не только оборонялись, но и переходили к активным боевым действиям, нанося противнику тяжелые потери. . . ,;.