»Pred praznikom 7. novembrom v ženski letalski polk Pripeljalo se je vozilo Voentorg, ki je poleg razne drobnarije pripeljalo več zabojev šampanjca.

-Kupite vino, vendar ga shranite do praznika! - ukazal poveljnik polka Bershanskaya.

Nerazdružljiva četverica - Ira Sebrova, Natasha Meklin, Polina Gelman in Raya Aronova - je kupila vsaka steklenico in jo odložila do prazničnega večera. Dekleta še nikoli niso poskusila šampanjca, čeprav so slišala, da je zelo prijeten, kot "soda". Skušnjava je bila velika in odločili so se poskusiti kupljeno vino. Nekega jutra, ko so se vračali z nočnih letov, so si prijatelji drznili prekršiti ukaz. Vzeli so dve steklenici, šli na vrt, stran od radovednih oči, in tam pili za štiri, prigriznili rdečo peso, izkopano kar tam v gredah. Zelo jim je bil všeč šampanjec - sladek, šumeč. Moje razpoloženje se je dramatično izboljšalo in želel sem narediti nekaj pomembnega, kar bi si zapomnil še dolgo.

-Zakurimo ognjemet v čast našemu prijateljstvu! - je predlagal eden od njih.

-To je super! - vsi udeleženci "predčasne" proslave so veselo vzkliknili in vzeli revolverje.

Več salv v mračno jesensko nebo je dopolnilo »dogodek«.

Po tej prijateljski "popivanju" so se dekleta vrnila v hostel v v odličnem razpoloženju in se začela pripravljati na dopust. Pasovi so bili sneti, kubure vržene na posteljo in naenkrat: bang! Iz revolverja Nataše Meklin je odjeknil strel. Krogla je švignila mimo templja Poline Gelman in zadela steno ter odbila omet. Vsi so se usedli in zmrznili.

Dekleta so pritekla iz sosednjih sob.

-Kaj se je zgodilo, kdo je streljal? - so začudeno vprašali.

"Nenamerni strel, nič posebnega, vse je v redu, vsi so na varnem," je vse pomirila Polina.

Sprožilec se je pravkar spustil z varovalke in revolver se je sprožil – zgodi se! - je zaključila in pospravila Natašin revolver v torbico, vendar z varovalko.

Vsi so začeli odhajati. Natasha je sedela v kotu in, ne da bi utripnila, pogledala Polino.

Če bi te ubil, bi se kar tam ustrelil! - je tiho rekla Polini, ko so vsa dekleta odšla v svoje sobe.

Bershanskaya je seveda nekdo poročal, kaj se je zgodilo, vendar se je odločila, da ne bo sprejela resnih ukrepov, saj so vsi, ki so odgovorni za motenje miru, že izgledali tako, da kaznovanje ni bilo potrebno. Hmelj je takoj odletel in nihče ni slutil o prvem dejanju tragedije.«

R. Aronova

Rodila se je 8. septembra 1922 v mestu Lubny, zdaj regija Poltava, v družini uslužbenca. Živel v Harkovu in Kijevu. Leta 1940 je končala srednjo šolo in letalski klub, leta 1941 je diplomirala na 1. letniku Moskovskega letalskega inštituta. Od oktobra 1941 v vrstah Rdeče armade. Leta 1942 je končala šolo za vojaške letalske pilote Engels.

Od maja 1942 do aktivne vojske. Do decembra 1944 je višji pilot 46. gardnega nočnega bombniškega letalskega polka (325. nočna bombniška letalska divizija, 4. zračna armada, 2. beloruska fronta) garde, poročnik N. F. Meklin, izvedel 840 poletov za bombardiranje pomembnih ciljev za sovražnimi črtami, koncentracijami. njegove žive sile in vojaške opreme, kar mu je povzročilo znatno škodo. Med belorusko operacijo leta 1944 je bombardirala koncentracije sovražnih čet na rekah Pronja in Dnjeper, na območju Mogileva, Minska in Grodna.

23. februarja 1945 je za pogum in vojaško hrabrost, izkazano v bitkah s sovražniki, prejela naziv Heroja Sovjetske zveze. Skupno je opravila 982 uspešnih bojnih misij.

Leta 1953 je diplomirala na Vojaškem inštitutu za tuje jezike. Od leta 1957 je bil gardijski major N. F. Meklin v rezervi. Živi v Moskvi. Častni občan mesta Gdansk (Poljska). Vpisan kot član delovnega kolektiva delavnice št. 5 proizvodnega združenja Orgsintez, imenovanega po 60. obletnici ZSSR v mestu Volzhsky, regija Volgograd.

Odlikovan z redovi: Lenin, Rdeči prapor (trikrat), domovinska vojna 1. in 2. stopnje, Rdeča zvezda, "Znak časti"; 12 medalj. Po njej so poimenovane šole v mestih Severodvinsk, Smolensk, Poltava in Stavropol.

Šolska leta Natalija je preživela čas v Harkovu in Kijevu, kjer je leta 1940 z odliko diplomirala na srednji šoli št. 79. V šoli je imela rada umetniško gimnastiko in osvojila drugo mesto na tekmovanjih med šolarji v Kijevu. Večkrat je dosegla prva mesta na republiških tekmovanjih v streljanju z malokalibrsko puško in pištolo. Med njenimi prvimi nagradami sta bila kitara in črnilnik iz karelske breze.

V srednji šoli me je začelo zanimati jadralno letenje. Vpisal sem se v jadralno šolo v Kijevski palači pionirjev. Po študiju teorije sem šel s prijatelji v predmestje Kijeva, kjer sem s hribov letel z jadralnimi letali. Ker je bila Natalya majhna, je morala s seboj v kabino vzeti vrečko peska, na kateri je sedela. To je bilo potrebno za pravilno poravnavo.

Spomladi in poleti 1940 je nadaljevala študij v kijevskem aero klubu. Moral sem vstati zgodaj zjutraj, da sem šel v Svyatoshino na lete. Hkrati so bili v šoli zaključni izpiti in Natalija se je morala nanje pripravljati v tramvaju na poti do letališča in med leti.

Konec poletja je Natalya odšla v Moskvo, da bi vstopila v letalski inštitut. Ker je bila odlična študentka, so jo brez izpitov sprejeli v 1. letnik oddelka za letalsko tehniko. Sprva mi študij ni šel najbolje; pojavile so se težave, ki sem jih morala ponovno opravljati. V Moskvi je Natalija veliko obiskovala gledališča, koncerte in observatorij.

Že prvi dan vojne je bil bombardiran moj rodni Kijev, kjer so bili moji starši in mlajši brat, in v začetku julija 1941 je velik oddelek študentov MAI odšel kopati protitankovske jarke v regijah Oryol in Bryansk. Kravtsova je bila tudi v tem odredu. Študenti številnih moskovskih univerz so delali na dolgi poti jarka. Kopali so od jutra do poznega večera, z odmorom za malico, ki so jo pripravili dežurni. Z lopatami so metali zemljo, šoto in iloco, tako da je bil jarek globok 3,5 metra. Peš so opravili dolge 30 - 40 kilometrov dolge poti iz enega kraja v drugega. V vročini smo hodili bosi po prašnih cestah in leteli nad glavami nemški bombniki- v Moskvo...

Na inštitut smo se vrnili v začetku septembra, saj smo namesto več dni delali 2 meseca. Zapuščali smo Brjansk z zadnjim vlakom; mesto je gorelo po bombardiranju.

V začetku oktobra 1941 je postalo znano, da slavna pilotka Heroja Sovjetske zveze Marina Raskova novači dekleta v letalsko enoto za boj proti sovražnikom. Natalya je odšla v Centralni komite komsomola, kjer je potekalo zaposlovanje. Sem so iz različnih mest prispeli piloti civilne flote, letalski klubi, oprema in padalci.

Na akademiji Žukovskega smo preživeli skoraj 2 tedna: tukaj so vsi dobili uniforme, razdeljeni v skupine in 16. oktobra, ko so bili Nemci že zelo blizu Moskve, so pilote poslali s tovornim vlakom v Engels v letalska šola. Za seboj je ostalo 7 mesecev intenzivnega študija in urjenja - in 3 ženski letalski polki (lovski polk, polk potopnih bombnikov in polk nočnih bombnikov) so odleteli na fronto. Ti polki so se bojevali vso vojno, a edini izključno ženski polk je ostal polk nočnih bombnikov. Evdokia Davidovna Bershanskaya je bila imenovana za poveljnico polka, izkušen pilot od civilnega letalstva z 10 letnimi izkušnjami letenja.

Maja 1942 je polk nočnih bombnikov U-2 odletel v Donbas. Trud Gornyak - vas blizu Krasnodona - je prvo mesto, od koder je Natalija Kravcova začela leteti na bojne misije. Bombardirali so Nemce na reki Mius, v Donbasu, na Donu. Sredi poletja pod pritiskom Nemški tanki ki so prebili obrambo, se je začel velik umik sovjetske čete. Nemci so napredovali v dveh plazovih: proti Stalingradu in proti južnim naftnim regijam Groznega in Bakuja. Letalske posadke, ki so se umikale, so ponoči bombardirale sovražnika, čez dan pa so se preselile na novo točko. Včasih so nujno odleteli ponoči in ustavili lete na misijah, ko so se tanki približali letališču ... Tako se je polk umaknil južno od Tereka. Naprej proti jugu so bile visoke gore...

V treh letih je ženski polk pretekel bojno pot od Tereka do Berlina. Nemci so bili bombardirani v vznožju Kavkaza, na Kubanu, na polotoku Taman, na Krimu, v Belorusiji, na Poljskem in v Nemčiji. Ponoči smo leteli z lahkimi, počasnimi letali Po-2, proti katerim so delovali sovražnikovi reflektorji, protiletalski topovi in ​​nočni lovci. Bombardirali so prehode, strelne točke, koncentracije vojakov, utrjena območja, štabe, železniške postaje in vlake, avtomobile, letala na letališčih ... Pilotke so sovražniku povzročile toliko škode in težav, da so jih poimenovali »nočne čarovnice«.

Tudi polk je utrpel precejšnje izgube. Piloti so umrli zaradi protiletalskega topniškega ognja in napadov lovcev. Letalo je v zraku zlahka zagorelo, z njim pa so zgorele tudi posadke: padala so začeli jemati na polete šele šest mesecev pred koncem vojne. Skupaj je polk izgubil 31 pilotov, od katerih jih je 5 posthumno prejelo naziv Heroj Sovjetske zveze. Tisti, ki so bili ranjeni, so se vrnili iz bolnišnice v polk in nadaljevali z letenjem.

Trenutno N. F. Kravtsova dela na svoji novi knjigi spominov - "Kronika lahkega nočnega bombnika Po-2 ali 46. gardnega ženskega polka." Takole opisuje eno od epizod svojega življenja na fronti:

»Naloga je bombardirati Bagerovo, železniško postajo zahodno od Kerča. Sem pridejo nemški vlaki, ki pripeljejo orožje, granate in okrepitve.

Nekaj ​​časa je letalo letelo nad oblaki. "Čas je za spust," je rekla moja navigatorka Nina Reutskaya. Iz oblakov smo prišli na višini 500 metrov. Postaja je ležala pred nami; naš PO-2 je bil dobro viden tudi s tal. Vedel sem, da nam bo vroče: na stolpnicah so reflektorji in protiletalski topovi. Zdaj se skrivajo in molčijo, čakajo... Na živce ti gre. Čas je. Še sekundo... Ne, dve... Zakaj odlašajo?

V takih primerih me zebe v želodcu, kot da bi pogoltnila žabo. Žaba je strah. Navaden zoprn strah, ki ga je treba premagati: še bom šel skozi vse, kar me čaka.

Prižgani so 4 reflektorji. Prvi protiletalski top je zalajal. Drugič... Svetli bliski so se približevali letalu. Ostajam na poti: Nina bombira po vlaku. Okoli letala se sliši gromek granat, ki eksplodirajo s suhim pokom. Diši po smodniku in zažganem. Letalo vržem na stran, nato navzdol, poskušam uganiti, kje bo eksplodirala naslednja granata ...

Šli smo proti severu, na morje. Reflektorji nas niso izpustili, dokler nismo bili nizko nad vodo. Žarki so popolnoma padli na tla. Končno so šli ven. Nina je rekla: "Natasha, poglej letala." videl sem 2 velike luknje v spodnjem krilu, zgornjega se je videlo skozenj, je bila špaleta polomljena, kosi perkala so bingljali kot zastava. Toda letalo je letelo in vsi strahovi so bili za nami. Nenadoma so se mi noge začele tresti in poskakovati ter udarjati po tleh kabine. Pritiskala sem jih z rokami, kolikor sem lahko, a ni pomagalo. Postopoma je vse minilo. Zdaj smo leteli do jasno nebo- brez oblakov. Zvezde so mirno svetile. Na tleh pred nami so se že videle tri medle luči. Tam so nas čakali. Tam je bil naš dom."

Polkovni zastavonoša.

Februarja 1959 je v dvorani Rdečega prapora Centralne hiše sovjetske armade v Moskvi potekalo razburljivo srečanje mladih vojakov in javnosti z nekdanjimi piloti 46. Vardejevega tamanskega letalskega polka. Dvorana je bila nabito polna. Ob zvokih koračnice se je na vratih pojavil bojni prapor gardnega polka. Kot v vojnih letih ga je nosila zastavonoša polka Natasha Meklin (zdaj Kravtsova). Občinstvo je zaploskalo. Težka svila prapora se je ritmično zibala v skladu z jasnim korakom zastavonoše. Na škrlatni tkanini sta se lesketala dva vojaška reda.

Ko je stopila na oder, je Natasha Meklin mirno stala blizu transparenta. Nekdanja namestnica poveljnika polka Serafima Tarasovna Amosova je prišla na oder in začela zgodbo o bojna pot polica. In Nataša, ki se je z licem neopazno dotaknila mehke svile prapora, se je spomnila, kako ga je prvič nesla mimo jasne formacije svojih bojnih prijateljev, kako je poveljnica polka Evdokia Davydovna Bershanskaya, ki se je sklonila na kolena, poljubila rob prapora.

S trdim delom in odličnim bojevanjem smo osvojili naslov gardistov ... - besede Amosove so dosegle Natašo.

In Nataša Meklin se je spomnila tudi, kako se je, potem ko je polku podelila gardijski prapor, polna velikih čustev sedla na stran in v enem sedenju napisala »Gardijski marš«, ki se je začela s temi besedami:

Med odmorom je k Nataši pristopila starejša ženska in jo pogledala z občudujočim pogledom, presenečeno vprašala:

Draga punca, koliko si bila stara, ko si šla v vojno? Tako si mlad!

Stoječa poleg nje jo je Ira Sebrova, Natashina najbližja prijateljica na prvi liniji, pogledala vanjo in pomislila: »Res, če bi ji zdaj lahko oblekla tuniko in hlače, ki jih je nosila med vojno, bi Natasha spet izgledala kot najstnica. fant je."

Natasha Meklin je bila stara manj kot 19 let, ko je nad našo državo zasvetila strašna beseda: "Vojna!" Tistega nepozabnega nedeljskega jutra 22. junija 1941 se je Nataša, ki je prejšnji dan opravila zadnji izpit za prvi letnik na Moskovskem letalskem inštitutu, pozno zbudila. Zbudila se je zaradi občutka hitrega padca. Sanjala je, da kot pred enim letom leti na letalu z inštruktorjem. Dneper se lesketa pod krilom in v daljavi velikan lepo mesto- njen rodni Kijev. Natasha želi leteti dlje, višje.

»Meklin, ne gradiš »škatle«, ampak Egipčanska piramida", zasliši strogi glas inštruktorja Kasatkina v domofonu. Pogledala je navzdol. In zdaj ni ne Dnjepra ne Kijeva. Pod njo je gola, požgana zemlja in samotna piramida - tako kot v zgodovinskem učbeniku. Hoče da si bolje ogleda piramido, se nagne čez krov, letalo se nagne, zaide v strmo spiralo in pada, pada...

"Čudno," pomisli, ko se prebudi, "sanje so skoraj natanko ponovile celo egipčansko piramido - navsezadnje je bil to najljubši rek našega inštruktorja."

Moje misli so se nekako neopazno uglasile na " vzvratni hod"Nataša se je spomnila Kijeva, šolskih prijateljev, letalskega kluba. Nasmehnila se je, ko se je spomnila svojega prvega in edinega skoka s padalom, ko jo je, suhljato, suhljato dekle, veter odnesel daleč od letališča. Ni je takoj našli v debela rž, kjer je pristala ...

Kako dobro je, da so naporni izpiti že mimo in čez nekaj dni bo že doma, bo videla starše, brata, se bo s prijateljicami sprehajala po Khreshchatyku, plavala v Dnjepru ... Veselo je skočila iz postelje. in prižgal radio.

"...Sovražnik je zahrbtno napadel našo domovino ..." se je slišalo iz zvočnika.

Kar nekaj časa je trajalo, da je Natasha popolnoma dojela krut pomen tega, kar je pravkar slišala. Toda nadaljnje besede napovedovalca niso pustile dvoma - vojna se je začela!...

Nekaj ​​dni kasneje je Natasha Meklin skupaj s številnimi komsomolskimi člani Moskovskega letalskega inštituta odšla na delovno fronto. 3 mesece je hodila po Orlovski in Bryansk regije več deset kilometrov, pri ustvarjanju sodelujejo obrambne strukture. Delati smo morali od zore do mraka. Bolel me je hrbet, prsti so mi otrpnili in otrple, otiščanci na dlaneh so me pekli.

Bravo, dekleta! - vodja dela pohvali dijake. - Vsak dan presežete kvoto za moškega kopača.

"To je seveda dobro," je pomislila Natasha, "toda želim sodelovati pri obrambi domovine, ne z lopato, ampak z orožjem v rokah."

Ko se je vrnil v Moskvo, je Meklin odšel v vojaški urad za registracijo in vpis.

Pošlji me na fronto, je prosila.

Vojaški komisar jo je presenečeno pogledal:

Kaj je tvoje vojaška specialnost?

Sem rezervni pilot. Diplomiral iz letalskega kluba. Lahko sem tudi medicinska sestra.

Vojaški komisar, starejši moški z globokimi gubami na obrazu, ko je videl, s kakšno nestrpnostjo in upanjem je to nekoliko osramočeno dekle čakalo na njegov odgovor, je ni hotel vznemiriti s kategorično zavrnitvijo in je poskušal pogovor spremeniti v humoren ton, rekel:

Šla boš na fronto, draga. Samo po meni.

Mislim ... kako? - Natasha ni razumela.

Da tako. No, ali misliš, da bom dekleta poslal na fronto, sam pa bom sedel tukaj v svoji pisarni? Ne, ljubica, pojdi domov za zdaj, sicer je tvoja mama verjetno že zaskrbljena zate.

In "draga" je odšla. Samo ni doma, se je prijavila na tečaj za negovalca.

Nekega dne, ko se je vrnila z dvodnevnega usposabljanja, je Natasha presenečeno opazila, da je na inštitutu vladal nekakšen nerazumljiv nemir.

Kaj se je zgodilo? - je vprašala znano študentko, ki se je nekam mudila s papirjem v rokah.

Inštitut se evakuira!

kam tečeš

V Centralnem komiteju Komsomola. Ustvarja se ženska letalska enota pod poveljstvom Raskove. tja grem.

Me bodo vzeli?

ne vem poskusi ...

Naslednji dan je bila Nataša Meklin v Centralnem komiteju Komsomola, kjer je potekal izbor deklet za letalsko enoto Heroja Sovjetske zveze Marine Raskove, naslednji dan pa se je pojavila na zbirališče. Zvečer je Marina Mikhailovna Raskova vsa dekleta enega za drugim poklicala v svojo pisarno na pogovor, med katerim je bilo odločeno, v katero skupino naj bo posamezno dekle.

Natasha je vstopila v pisarno, ne brez navdušenja in sramežljivosti. Seveda! Saj je potihem upala, da jo bodo vpisali v letalsko skupino. Raskova jo je pozorno pogledala. Majhne rasti, tanek, z nežnimi, lepimi potezami. Miren, mehak pogled inteligentnih sivih oči. Jasni loki črnih obrvi. Rjavi lasje, gladko počesani v ravno vrsto. »Samo dekle,« je nežno pomislila.

"Vpisala te bom v navigacijsko skupino," je ob koncu pogovora rekla Raskova. - Za pilota vaš čas letenja ni dovolj. Se strinjam?

Natasha je razumela, da praktično nima izkušenj z letenjem. "Dobro je, da te najamejo za navigatorja," se je tolažila, "Druga dekleta iz moskovskega letalskega inštituta so bila imenovana za letalske mehanike, kar pomeni adijo, nebesa! Ja, tudi biti navigator ni slabo."

Hitro je privolila. A vseeno je v najglobljem kotičku svojega srca skrivala sanje, da bi postala pilotka. In te sanje so se uresničile. Res je, ne takoj. opravljeno več kot eno leto, preden je Natasha sedla v sprednjo pilotsko kabino in prevzela nadzor nad letalom v svoje roke ...

Že s prvimi leti se je Natasha Meklin uveljavila kot dobra, inteligentna navigatorka. V zraku je bila umirjena, brez razburjenja in nervoze je naredila vse, kar mora narediti navigator. In njen prvi pilot Masha Smirnova, stroga, zahtevna, je bila zelo zadovoljna s svojim "navigatorjem", kot je včasih ljubkovalno imenovala Natašo.

Nato je bila dodeljena ekipi Ire Sebrove. Dekleta so hitro postala prijatelja. Nataši je bilo na Iri všeč vse: rahlo sramežljiv nasmeh, odprt pogled njenih prijaznih rjavih oči, nežen humor, miren optimizem, njen slog letenja. In Nataši se je zdelo, da v polku ni boljšega pilota od Ire.

Za uspešno izvedbo bojne misije so zelo velika vrednost ima dobro uigrano ekipo. Natasha in Ira sta to hitro dosegli. Nekoč - bilo je na severnem Kavkazu - je več posadk, vključno s posadko Sebrova - Meklin, dobilo nalogo uničiti skladišče goriva, ki se je nahajalo v kraj Malgobek, blizu Groznega. Natasha in Ira sta odleteli prvi. V črni barvi južno nebo utripala oddaljene zvezde. Toda njihova skromna svetloba ni osvetlila zemlje. Natasha je spustila SAB nad tarčo in tla pod letalom so se zasvetila.

Ira, vidim tanke! - je veselo vzkliknila Natasha. - Tam so, blizu belih hiš!

No, daj, Natasha, poskusi.

In Natasha je poskusila. Bombe so močno počile in v naslednjem trenutku je na tleh izbruhnil požar, ki je gorel celo noč. Posadke, ki so bombardirale tarčo, so malo kasneje prižgale toploto in skladišče je bilo popolnoma uničeno.

Po 2-3 dneh se je v frontnem časopisu pojavil esej o dobro usmerjenem napadu nočnih bombnikov. Zraven je bila fotografija dveh deklet v letalskih uniformah - Natasha Meklin in Ira Sebrova.

Pogosto je Ira ob vrnitvi z misije nadzor nad letalom prenesla na navigatorja. Natasha se je vedno veselila trenutka, ko bo Ira rekla:

No, vzemi, Natasha!

Zato, ko ji je Meklin povedal, da želi postati pilot, Ira ni bila presenečena.

No, kaj lahko storite, žal mi je, da se ločim od vas, vendar vas še vedno ne morete zadržati. Pojdi ponj. Želim vam uspeh!

Natasha Meklin in trije drugi navigatorji, ki so sanjali o tem, da bi postali piloti, so se obrnili na namestnika poveljnika polka Amosova. Obljubila jim je pomoč, še posebej, ker je bilo v polku premalo pilotk. Naredila je program trenažnega letenja in se priprav lotila sama.

Samo ne pozabite, dekleta, da vas ta prekvalifikacija ne izvzema iz bojnih misij kot navigatorji,« je opozorila Amosova.

Ni zaman, da pesem pravi: "Kdor hoče, bo dosegel!" Natašine sanje so se uresničile: 18. maja 1943 je kot pilotka odletela na svojo 381. bojno nalogo!

Natashini prvi poleti kot pilota so sovpadali z težko obdobje v bojnem delu polk. Sovražnik se je trmasto upiral napredovanju naših čet na Taman. Njegovo protizračna obramba je bil nasičen do meje. Začel je uporabljati novo taktiko proti letalom Po-2: našemu majhnemu letalu, ki je viselo v soju reflektorjev, se je približal fašistični nočni lovec in ga ustrelil v prazno. Tako je v eni noči polk izgubil 4 posadke, umrlo je 8 deklet ...

Natasha je skupaj z vsemi globoko doživela smrt svojih borbenih prijateljev. Njo sive oči, z modrim robom od utrujenosti in žalosti, se je globoko pogreznil in postal temen.

Nataša, leti bolj previdno,« ji je previdno svetovala Ira Sebrova.

Natasha je razumela skrb svoje prijateljice. Toda ali se je mogoče izogniti vsem nabojem in granatam? Luknje in luknje v letalu so se začele vse pogosteje pojavljati.

Ne skrbi, Irina, nič se mi ne bo zgodilo. Verjamem, da bom počakal do konca vojne, ker si tega zelo želim. A vedno mi je uspelo doseči, kar si želim,« se je pošalila Nataša.

Oktobra 1943 nemške čete so jih spustili s polotoka Taman. Za aktivno sodelovanje V bitkah za Taman je ženski polk nočnih bombnikov dobil ime "Taman".

Krim. Nataša ga je poznala le po risbah in filmih. Vedno se ji je zdelo sončno, veselo, obdano z zelenimi vinogradi, vrtovi in ​​palmami, z modro obrobo morja, z belimi palačami in sanatoriji. In zdaj leži pod krilom letala, temen, previden ...

Natasha Meklin in navigatorka Nina Reutskaya letita bombardirati sovražnika na postajo Bagerovo blizu Kerča. Nina je še mlajša od Natashe in to so njene prve bojne misije. Svojo pilotko obožuje in ji brezmejno zaupa.

Noč je mesečna, a oblačna. Letijo pod najnižjim robom oblakov. Višina - 600 metrov.

»Premalo,« zaskrbljeno pomisli Natasha.

Pilotke polka so že spoznale, kaj je Bagerovo. To je cel gozd reflektorjev in jez protiletalskega ognja. Natasha razume, da je njihovo letalo vidno na svetlem ozadju oblakov, zato občasno vstopi v oblake. Tukaj je postaja. Navigator spusti podmornico in obe dekleti, ki se nagneta čez krov, previdno pogledata navzdol. Postaja je nabito polna vlakov.

Nina, ciljaj bolj natančno. "Grem na bojni tečaj," pravi Natasha.

Ko so zaslišali brnenje motorja na nebu, so se prižgali reflektorji, našli letalo in ga ujeli v svetel snop žarkov. Protiletalski topovi so soglasno napadli osvetljeno tarčo. Nataša je škrtala z zobmi in se trudila, da ne bi odvrnila oči od armaturne plošče in napeto čakala na trenutek, ko bo navigator odvrgel bombe. Okoli njihovega letala so nenehno eksplodirale granate. V letalih je bilo veliko lukenj.

"Zakaj Nina tako dolgo odvrže bombe. Se je kaj zgodilo?" - razmišlja Natasha.

V tistem trenutku so se bombe ločile od letala in poletele navzdol. Dekleta so videla močno eksplozijo. Natasha je začela energično manevrirati, da bi se izognila zaslepljujočim žarkom reflektorjev. Letalo vrže z ene strani na drugo, strmo drsi, a nič ne pomaga. Zaradi vseh teh manevrov višina hitro pade - 400, 200, 100 metrov ... Dekleta poskušajo iti v odprto morje, vendar piha nasprotni veter in zdi se, da letalo visi na enem mestu.

Ampak tukaj je obala. Protiletalski topovi so že nehali streljati. In reflektorji še vedno držijo Po-2, čeprav so njihovi žarki skoraj na tleh. Letalo gre vedno bolj v morje. Eden za drugim ugasnejo reflektorji – že so brez moči. Ko je hodila še malo po severnem tečaju, se Natasha obrne in hodi ob obali z rahlim vzponom. Zdi se, da je nevarnost minila.

Kako torej? - vpraša navigatorja. - Strašljivo?

Veš, Nataša, ko so streljali, nisem razmišljal o strahu, zdaj pa me je strah, celo kolena se mi tresejo.

V redu je, v redu je. Tudi jaz se tresem.

Ko sta se dekleta vrnila, je njihov tehnik Galja Ponomarenko pregledala letalo in rekla:

Kako si letel na takem situ? Vse ploskve so strgane, letev je polomljena. Ne moreš več leteti.

Še eno letalo je,« je dejal poveljnik polka. - Boš spet letel?

Seveda,« so odgovorile deklice.

Samo pazi, da ne bo lukenj, sicer te bom kaznovala,« se je pošalila.

In dekleta so se spet dvignila v nočno nebo.

Vstajali so in metali bombe na sovražnika še veliko noči, dokler ni bil Krim osvobojen. IN zadnje dni Nacisti so se težko obdržali na Krimu. Pritisnjeni k morju južno od Sevastopola so se v paniki evakuirali po morju in zraku. Edino letališče, ki je še ostalo v njihovih rokah, je mrzlično delalo dan in noč. Naše letalstvo je izvajalo množične napade na umikajočega se sovražnika. Pri tem je sodeloval tudi ženski 46. gardni polk. Natasha Meklin je več kot enkrat odletela bombardirati sovražno letališče. Leti so bili uspešni in varni. Toda nekega dne ...

Skupaj z Nino Reutskaya sta odletela na misijo, ko je na tla padla noč. Tokrat so se odločili poklicati večjo višino mirno prečkati gore, nato pa zadeti letališče iz načrtovanja. Že na oddaljenih pristopih do cilja so dekleta videla, da se je prižgalo veliko reflektorjev in nekoga iskalo na nočnem nebu.

Štiriindvajset reflektorjev,« je preštel navigator.

Čas je za spust. Nataša spusti plin in začne tiho načrtovati. Vzletišče je jasno označeno spredaj. Tam gorijo startne luči, vidi se, kako letala pristajajo - zdaj nimajo časa za kamuflažo. Izstrelitvene luči so vse bližje ... Nataša, ki jo je odnesel mamljivi cilj, je popolnoma pozabila, da se njeno letalo namerava spustiti. In ko je pogledala na višinomer, ni mogla verjeti svojim očem - 400 metrov! Srce se ji je stisnilo. »Kako me je tako zaneslo?« je zmedeno pomislila: »Ampak ne moreš dati plina: sovražnik te lahko sliši in prepreči natančno bombardiranje.« ..

Zdaj bom odvrgla bombe,« sliši Nataša glas svojega navigatorja.

"Skrajni čas je," je pomislila Nataša, "hitro moramo pridobiti višino, sicer ne bomo pristali na sovražnikovem letališču."

Bombe so eksplodirale tako glasno, da je letalo vrglo navzgor: višina je bila prenizka. Na tleh je izbruhnil požar. Nataša je prižgala polni plin. Motor je zarohnel.

"No, zdaj nam bodo dali toploto!"

Toda kakšen čudež? Reflektorji so takoj ugasnili in protiletalski topovi so prenehali streljati.

Kaj so, se nas res bojijo? - presenečeno vpraša Nina Reutskaya.

Ne razmišljaj. Verjetno so samo naše letalo zamenjali za svoje. Gremo zelo nizko, ustvarjeni so pogoji, da pristanemo.

Ne, raje gremo na naše letališče, čeprav se moramo za to povzpeti čez gore, pravi Nina.

Dekleta so se varno vrnila na svoje letališče. Toda morda se ne bi vrnili: takšni leti redkokdaj ostanejo nekaznovani!

Kavkaz, Krim, Črno morje - vse je zaostalo. Polk je odletel v Belorusijo. Kljub temu, da ni bilo gora in morja, so bili poleti po svoje težki in zapleteni. In tako se je od tod zgodilo, da so vsakič pred začetkom napete bojne noči gardni prapor polka odnesli na letališče. Natasha Meklin ga je vedno nosila, močno stiskala gred v rokah. Razvit prapor je nato do jutra stal na kontrolni točki in se v skopem soju štartnih luči svetil v škrlatni svili. In Natasha, ki je odšla na drugo bojno nalogo, je pomislila: "Nalogo moramo opraviti tako, da bomo vredni nositi naš prapor naprej."

Bilo je v Vzhodna Prusija. Piha februarski snežni metež. Polk že dva dni ne leti zaradi slabega vremena. Mrači se ... Nenadoma se zasliši ukaz:

Bojne posadke, pojdite v štab, da sprejmete misijo!

Po 10 minutah je poveljnik polka major Bershanskaya postavil nalogo:

Za vsako ceno moramo dostaviti strelivo na točko N. Na tem odseku fronte je nastala zelo težka situacija. Tukaj,« je s svinčnikom pokazala na zemljevid, »je bila ena od naših enot, ko je napredovala, tako rekoč odrezana. Ozka ožina, ki povezuje ta del z našimi četami, je pod ognjem sovražnika. Vojaki so zavzeli obrambne položaje, a jim je zmanjkalo streliva. Spustiti jim moramo nekaj škatel s strelivom. Zdaj oborožene sile obešajo breme. Vaša naloga: spustite škatle na točno določeno mesto. Tam bodo zakurjeni trije ognji. Leteli bodo ... - in Bershanskaya je imenovala več priimkov, med katerimi je bil priimek Meklin.

Nekaj ​​minut kasneje sta bili Natasha in Nina Reutskaya že na letalu.

kaj počneš - je presenečeno vprašala strelce, ki so z vrvmi pritrjevali škatle na letala.

Izkazalo se je, da tovora ni mogoče obesiti na ključavnice nosilcev za bombe, je pojasnila Strelkova, inženirka polkovnega orožja, ki je pristopila, zato smo morali škatle postaviti neposredno na letalo. Navigator mora samo potegniti konec vrvi in ​​oni, osvobojeni zanke, bodo zdrsnili s krila.

Ste prepričani, da jim bo spodrsnilo? - je dvomljivo vprašal Meklin.

OK potem. Sedi, Nina, letimo,« je rekla Natasha in se obrnila k navigatorju. - Ne pozabite: ne boste morali potegniti žog za sproščanje bombe, ampak vrv ...

Kosmati sivi oblaki so hiteli po nočnem nebu in le tu in tam so v majhnih presledkih utripale blede zvezde. Približno 10 minut kasneje je začelo snežiti. Letalo je začela pokrivati ​​tanka ledena skorja, vendar sta dekleti še naprej leteli. Na krilih svojega majhnega letala so nosili pomoč našim vojakom v težavah.

Nataša, približujemo se prvi črti,« je rekel navigator.

Pred nami so rahlo svetile 3 oranžne pike.

In tam so ognji, Nina, vidiš?

Da, zagotovo smo jih našli.

Nataša je odvzela plin in začela načrtovati. Navigator je držal konce vrvi pripravljene. Višina - 20 - 30 metrov so že pod motorjem. Navigator vleče vrvi, vendar se zdi, da so škatle zamrznjene na letalih in nočejo pasti. Mecklin se obrne in se znova približa tarči. Reutskaya še bolj energično potegne vrvi, a škatle ležijo tam.

Kaj narediti? - vpraša pilot.

Veš kaj, Natasha? Splezal bom na letalo in jih potisnil dol. Drugega izhoda ni.

ali si nor? Naj te odpihne z letala!

Ne bo odpihnilo! Bom zdržal!

Reutskaya je vstala s svojega sedeža in vrgla nogo čez stran kabine.

Natasha je razumela, da je navigator sprejel prava odločitev, razumela pa je tudi, da lahko Nina zaradi enega neprevidnega giba pade in odleti dol. Toda škatle je treba odložiti!

In Nataša se je tiho strinjala, upočasnila in z veliko napetostjo, z največjo previdnostjo, spet začela vstopati v ogenj. Ko je pogledala nazaj, je videla, kako so škatle zdrsnile s klančine zaradi potiska pogumnega navigatorja. Nina je splezala na drugo krilo. Natasha je gladko zavila in ponovno vstopila v 3 luči. Hladen znoj ji je izbil čelo, roke so ji otrple od napetosti: težko je leteti, ko veš, da lahko najmanjša nenatančnost stane življenja tvojega borbenega prijatelja.

Končno so padle vse škatle. Navigator se je usedel v pilotsko kabino in Meklin je slišal njen glas po interkomu:

V redu je, Natasha, lahko odletiš domov.

Naredili so še en krog nad ognjišči. Spodaj je bilo videti ljudi, ki tečejo, mahajo z rokami, verjetno izražajo veselje in hvaležnost.

Tudi pot nazaj ni bila lahka. Padel je debel sneg, nebo in zemlja sta se zlila v eno sivo, gosto meglico. Moral sem leteti z instrumenti, to pa na Po-2 ni tako enostavno. Komaj smo našli naše letališče. Nataša je mobilizirala vso svojo pozornost in pristala ter se s smučmi gladko dotaknila razvaljanega snežnega traku, ki je bil že pokrit z vlažnim, ohlapnim snegom. Komaj so pripeljali do parkirišča, ko se je letalu približal orožarski inženir, ki je nestrpno čakal na njihov prihod:

Kako gre, punce? Ali so škatle zlahka padle?

Natasha je smrtno utrujena. Zdaj, po preživetem vznemirjenju in ogromni napetosti, se je njeno telo sprostilo, želela si je miru in kot je bilo videti, ni imela niti moči, da bi premaknila jezik. Odgovorila je enozložno:

Vaš vrvni sistem ni deloval. Nina je stopila iz kabine. Z rokami je potiskala škatle. In z nogami...

Ker je inženir razumel stanje deklet, je tiho odšel iz letala.

Natasha Meklin je bila vredna zastavonoša polka. To je zgovorno povedano vojaški ukazi in medalje, ki jih je prejela. O tem govori "Zlata zvezda" Heroja Sovjetske zveze. To najvišje priznanje je prejela 8. marca 1945. In po 2 mesecih se je vojna končala. Do takrat je imela Natasha na svojem bojnem računu 982 letov. Malo ji je bilo žal, da ji ni uspelo "poravnati zadetka".

Nič hudega,« ji je rekla Ira Sebrova, »popolnoma si poravnala račune s fašisti in se jim več kot maščevala za svoj uničeni Kijev.«

982 bojnih misij je pomenilo podvig, ki ga je Natasha Meklin dosegla med veliko domovinsko vojno.

R. E. Aronova. Heroj Sovjetske zveze.

Natalija Fedorovna je šolska leta preživela v Harkovu in Kijevu, kjer je leta 1940 z odliko končala srednjo šolo št. 79. V srednji šoli se je začela zanimati za jadralno letenje. Vpisal sem se v jadralno šolo v Kijevski palači pionirjev. Leta 1941 je diplomirala na 1. letniku Moskovskega letalskega inštituta.

V začetku oktobra 1941 je bila z osebno prošnjo vpisana v žensko letalsko enoto, ustanovljeno na pobudo heroja Sovjetske zveze M. M. Raskove. Letalska enota je vključevala tri ženske letalske polke: lovski polk, polk potapljajočih bombnikov in polk nočnih svetlobnih bombnikov Po-2).

Poveljnica leta Natalija Kravcova ima za seboj 980 poletov.

Z ukazom z dne 23. februarja 1945 je prejela naziv Heroja Sovjetske zveze (medalja št. 4855). Po vojni je N. Kravtsova leta 1953 diplomirala na Vojaškem inštitutu za tuje jezike (1948-1953).

Delala je v informacijskem oddelku generalštaba sovjetske vojske kot prevajalka in pomočnica; nato na Založbi vojaško-tehnične literature v tujih jezikih kot prevajalec in urednik. Upokojila se je s činom majorke.

Od leta 1972 - član Zveze pisateljev. Živel v Moskvi.

Član Kluba tovarišev Vojaškega inštituta za tuje jezike Rdeče armade (VIIYA KA).

Oboževala je klasično literaturo (»Vojna in mir« L.N. Tolstoja, »Saga o Forsyte« Galsworthyja), glasbo (Beethoven, Šostakovič), balet (»Giselle«, najljubši filmi - “). Belo sonce puščava", "Služila sta dva tovariša", " Tiho Don" Med igralci sem izpostavil Jeana Gabina, Sophio Loren, Galino Ulanovo. Najljubši šport je športna gimnastika.

Nagrade

• Medalja "Zlata zvezda" št. 4855 Heroja Sovjetske zveze (23. februar 1945)
• Leninov red (23. februar 1945)
• Trije redi rdečega transparenta
• Dva reda domovinske vojne
• red rdeče zvezde
• Red znaka časti
• 12 medalj

Eseji

• Od mraka do zore. M., 1974
• Izza mize - v vojno. M., 1976
• Vrni se s svojega leta! M., 1979
• Za oblaki je sonce
• Bolniški oddelek
• Na gorečem letalu

Spomin

• Častni občan mesta Gdansk (Poljska).
• Šole v mestih Severodvinsk, Smolensk, Poltava, Stavropol so poimenovane po Nataliji Fedorovni.
• Včlanjena je bila v delovni kolektiv delavnice št. 5 proizvodnega združenja Orgsintez, imenovanega po 60. obletnici ZSSR v mestu Volzhsky, Volgogradska regija.

Iz zgodovine 46. nočnega bombniškega polka

16. oktober 1941, ko so bili Nemci že zelo blizu Moskve, osebje Oblikovani letalski polk je bil s tovornim vlakom poslan v mesto Engels v letalsko šolo. Študije so trajale 7 mesecev, nato pa so letalsko enoto poslali na fronto.

Ti trije letalski polki so se bojevali vso vojno, a edini izključno ženski polk je bil in ostal le polk lahkih nočnih bombnikov.

Poveljnica ženskega polka nočnih bombnikov je bila Evdokija Davidovna Beršanskaja, izkušena pilotka civilnega letalstva z desetletnimi izkušnjami letenja.

V treh letih je ženski polk lahkih nočnih bombnikov prešel bojno pot od Tereka do Berlina. Polk se je boril v vznožju Kavkaza, na Kubanu, na polotoku Taman, na Krimu, v Belorusiji, na Poljskem in v Nemčiji.

Letalski polk je bil oborožen z lahkimi letali nizke hitrosti Po-2 (U-2). Polk je reševal probleme uničenja in zatiranja sovražnikovih letališč, prehodov, strelnih točk, koncentracij vojakov, utrjenih območij, štabov, železniških postaj in komunikacij, železniških vlakov, posameznih vozil in konvojev, letal na letališčih itd.

Nemci so pilotke tega letalskega polka zaradi njihovega poguma poimenovali "nočne čarovnice".

Med vojno je polk izgubil 31 pilotov, od katerih jih je pet posmrtno prejelo naziv Heroj Sovjetske zveze.

46. ​​polk nočnih bombnikov 4. zračne armade je prejel čin garde, prejel častno ime Tamanski, bil odlikovan z redom Rdečega praporja in Suvorova III stopnje ter prejel 22 pohval vrhovnega vrhovnega poveljstva.

Moskva je osemkrat pozdravila enote, med katerimi je bil tudi 46. letalski polk podpolkovnice Beršanske.

23 pilotk je prejelo naziv Heroja Sovjetske zveze, dva - Heroja Rusije.

Bojne posadke polka so opravile skupno 24 tisoč bojnih poletov in na sovražnika vrgle 3 tisoč ton bombnega tovora.

Heroj Sovjetske zveze Kravtsova (Meklin) Natalija Fedorovna

Rodila se je 8. septembra 1922 v mestu Lubny, zdaj regija Poltava, v družini uslužbenca. Živel v Harkovu in Kijevu. Leta 1940 je končala srednjo šolo in letalski klub, leta 1941 je diplomirala na 1. letniku Moskovskega letalskega inštituta. Od oktobra 1941 v vrstah Rdeče armade. Leta 1942 je končala šolo za vojaške letalske pilote Engels.

Od maja 1942 v aktivni vojski. Do decembra 1944 je višji pilot 46. gardnega nočnega bombniškega letalskega polka (325. nočna bombniška letalska divizija, 4. zračna armada, 2. beloruska fronta) garde, poročnik N. F. Meklin, izvedel 840 poletov za bombardiranje pomembnih ciljev za sovražnimi črtami, koncentracijami. njegove žive sile in vojaške opreme, kar mu je povzročilo znatno škodo. Med belorusko operacijo leta 1944 je bombardirala koncentracije sovražnih čet na rekah Pronja in Dnjeper, na območju Mogileva, Minska in Grodna.

23. februarja 1945 je za pogum in vojaško hrabrost, izkazano v bitkah s sovražniki, prejela naziv Heroja Sovjetske zveze. Skupno je opravila 982 uspešnih bojnih misij.

Leta 1953 je diplomirala na Vojaškem inštitutu za tuje jezike. Od leta 1957 je bil gardijski major N. F. Meklin v rezervi. Živi v Moskvi. Častni občan mesta Gdansk (Poljska). Vpisan kot član delovnega kolektiva delavnice št. 5 proizvodnega združenja Orgsintez, imenovanega po 60. obletnici ZSSR v mestu Volzhsky, regija Volgograd.

Odlikovan z redovi: Lenin, Rdeči prapor (trikrat), domovinska vojna 1. in 2. stopnje, Rdeča zvezda, "Znak časti"; 12 medalj. Po njej so poimenovane šole v mestih Severodvinsk, Smolensk, Poltava in Stavropol.

Natalija je šolska leta preživela v Harkovu in Kijevu, kjer je leta 1940 z odliko diplomirala na srednji šoli št. 79. V šoli se je ukvarjala z umetniško gimnastiko in osvojila drugo mesto na tekmovanjih med šolarji v Kijevu. Večkrat je dosegla prva mesta na republiških tekmovanjih v streljanju z malokalibrsko puško in pištolo. Med njenimi prvimi nagradami sta bila kitara in črnilnik iz karelske breze.

V srednji šoli me je začelo zanimati jadralno letenje. Vpisal sem se v jadralno šolo v Kijevski palači pionirjev. Po študiju teorije sem šel s prijatelji v predmestje Kijeva, kjer sem s hribov letel z jadralnimi letali. Ker je bila Natalya majhna, je morala s seboj v kabino vzeti vrečko peska, na kateri je sedela. To je bilo potrebno za pravilno poravnavo.

Spomladi in poleti 1940 je nadaljevala študij v kijevskem aero klubu. Moral sem vstati zgodaj zjutraj, da sem šel v Svyatoshino na lete. Hkrati so bili v šoli zaključni izpiti in Natalija se je morala nanje pripravljati v tramvaju na poti do letališča in med leti.

Konec poletja je Natalya odšla v Moskvo, da bi se vpisala letalski inštitut. Ker je bila odlična študentka, so jo brez izpitov sprejeli v 1. letnik oddelka za letalsko tehniko. Sprva mi študij ni šel najbolje; pojavile so se težave, ki sem jih morala ponovno opravljati. V Moskvi je Natalija veliko obiskovala gledališča, koncerte in observatorij.

Že prvi dan vojne je bil bombardiran njegov rojstni Kijev, kjer so ostali njegovi starši in mlajši brat, v začetku julija 1941 pa je velik oddelek študentov MAI odšel kopati protitankovske jarke v regijah Oryol in Bryansk. . Kravtsova je bila tudi v tem odredu. Študenti številnih moskovskih univerz so delali na dolgi poti jarka. Kopali so od jutra do poznega večera, z odmorom za malico, ki so jo pripravili dežurni. Z lopatami so metali zemljo, šoto in iloco, tako da je bil jarek globok 3,5 metra. Peš smo naredili 30 - 40 kilometrov dolge trekinge iz enega kraja v drugega. V vročini smo hodili bosi po prašnih cestah, nad nami pa so leteli nemški bombniki - proti Moskvi ...

Na inštitut smo se vrnili v začetku septembra, saj smo namesto več dni delali 2 meseca. Zapuščali smo Brjansk z zadnjim vlakom; mesto je gorelo po bombardiranju.

V začetku oktobra 1941 je postalo znano, da slavni pilot Heroj Sovjetske zveze rekrutira dekleta v letalsko enoto za boj proti sovražnikom. Natalya je odšla v Centralni komite komsomola, kjer je potekalo zaposlovanje. Sem so iz različnih mest prispeli piloti civilnega letalstva. Zračna flota, letalnice, oprema, padalci.

Na akademiji Žukovskega smo preživeli skoraj 2 tedna: tukaj so vsi dobili uniforme, razdeljeni v skupine in 16. oktobra, ko so bili Nemci že zelo blizu Moskve, so pilote s tovornim vlakom poslali v Engels v letalsko šolo. Za seboj je ostalo 7 mesecev intenzivnega študija in urjenja - in 3 ženski letalski polki (lovski polk, polk potopnih bombnikov in polk nočnih bombnikov) so odleteli na fronto. Ti polki so se bojevali vso vojno, a edini izključno ženski polk je ostal polk nočnih bombnikov. Za poveljnico polka je bila imenovana Evdokia Davidovna Bershanskaya, izkušena pilotka civilnega letalstva z 10-letnimi izkušnjami letenja.

Maja 1942 je polk nočnih bombnikov odletel v Donbas. Trud Gornjak, vas blizu Krasnodona, je prvo mesto, s katerega je Natalija Kravcova začela leteti na bojne misije. Bombardirali so Nemce na reki Mius, v Donbasu, na Donu. Sredi poletja se je pod pritiskom nemških tankov, ki so prebili obrambo, začel velik umik sovjetskih čet. Nemci so napredovali v dveh plazovih: proti Stalingradu in proti južnim naftnim regijam Groznega in Bakuja. Letalske posadke, ki so se umikale, so ponoči bombardirale sovražnika, čez dan pa so se preselile na novo točko. Včasih so nujno odleteli ponoči in ustavili lete na misijah, ko so se tanki približali letališču ... Tako se je polk umaknil južno od Tereka. Naprej proti jugu so bile visoke gore...

V treh letih je ženski polk pretekel bojno pot od Tereka do Berlina. Nemci so bili bombardirani v vznožju Kavkaza, na Kubanu, na polotoku Taman, na Krimu, v Belorusiji, na Poljskem in v Nemčiji. Ponoči smo leteli z lahkimi, počasnimi letali Po-2, proti katerim so delovali sovražnikovi reflektorji, protiletalski topovi in ​​nočni lovci. Bombardirali so prehode, strelne točke, koncentracije vojakov, utrjena območja, poveljstva, železniške postaje in vlake, avtomobile, letala na letališčih ... Pilotke so sovražniku povzročile toliko škode in težav, da so jih poimenovali »nočne čarovnice«.

Tudi polk je utrpel precejšnje izgube. Piloti so umrli zaradi protiletalskega topniškega ognja in napadov lovcev. Letalo je v zraku zlahka zagorelo, z njim pa so zgorele tudi posadke: padala so začeli jemati na polete šele šest mesecev pred koncem vojne. Skupaj je polk izgubil 31 pilotov, od katerih jih je 5 posthumno prejelo naziv Heroj Sovjetske zveze. Tisti, ki so bili ranjeni, so se vrnili iz bolnišnice v polk in nadaljevali z letenjem.

Trenutno N. F. Kravtsova dela na svoji novi knjigi spominov - "Kronika lahkega nočnega bombnika Po-2 ali 46. gardnega ženskega polka." Takole opisuje eno od epizod svojega življenja na fronti:

"Naloga je bombardirati Bagerovo, železniška postaja zahodno od Kercha. Sem prihajajo nemški vlaki, ki na fronto prinašajo orožje, granate in okrepitve.

Nekaj ​​časa je letalo letelo nad oblaki. "Čas je za spust," je rekla moja navigatorka Nina Reutskaya. Iz oblakov smo prišli na višini 500 metrov. Postaja je ležala pred nami; naš PO-2 je bil dobro viden tudi s tal. Vedel sem, da nam bo vroče: na stolpnicah so reflektorji in protiletalski topovi. Zdaj se skrivajo in molčijo, čakajo... Na živce ti gre. Čas je. Še sekundo... Ne, dve... Zakaj odlašajo?

V takih primerih me zebe v želodcu, kot da bi pogoltnila žabo. Žaba je strah. Navaden zoprn strah, ki ga je treba premagati: še bom šel skozi vse, kar me čaka.

Prižgani so 4 reflektorji. Prvi protiletalski top je zalajal. Drugič... Svetli bliski so se približevali letalu. Ostajam na poti: Nina bombira po vlaku. Okoli letala se sliši gromek granat, ki eksplodirajo s suhim pokom. Diši po smodniku in zažganem. Letalo vržem na stran, nato navzdol, poskušam uganiti, kje bo eksplodirala naslednja granata ...

Šli smo proti severu, na morje. Reflektorji nas niso izpustili, dokler nismo bili nizko nad vodo. Žarki so popolnoma padli na tla. Končno so šli ven. Nina je rekla: "Natasha, poglej letala." Na spodnjem krilu sem videl 2 veliki luknji, zgornje krilo se je videlo skozenj, špaleta je bila polomljena, kosi perkala so viseli kot zastava. Toda letalo je letelo in vsi strahovi so bili za nami. Nenadoma so se mi noge začele tresti in poskakovati ter udarjati po tleh kabine. Pritiskala sem jih z rokami, kolikor sem lahko, a ni pomagalo. Postopoma je vse minilo. Zdaj smo leteli v jasnem nebu - brez oblakov. Zvezde so mirno svetile. Na tleh pred nami so se že videle tri medle luči. Tam so nas čakali. Tam je bil naš dom."

46. ​​gardni nočni bombniški polk 4 Zračna vojska prejel častni naziv Tamanski, bil odlikovan z redom Rdečega prapora in Suvorova 3. stopnje ter prejel 22 pohvalnih pisem vrhovnega vrhovnega poveljstva. Moskva je osemkrat pozdravila enote, med katerimi je bil tudi polk podpolkovnice Beršanske. 23 pilotov je prejelo naziv Heroja Sovjetske zveze in 2 - Heroja Rusije.

Bojne posadke polka so skupaj opravile 24.000 naletov in na sovražnika vrgle 3000 ton bombnega tovora. Pilotka polka, poveljnica leta in zastavonoša Natalija Kravcova ima 982 bojnih nalog. Z odlokom z dne 23. februarja 1945 je prejela naziv Heroja Sovjetske zveze.

Po vojni je N. Kravtsova diplomirala na Vojaškem inštitutu za tuje jezike (1948 - 1953), delala v informacijskem oddelku Direktorata Generalštab Sovjetske armade kot prevajalec-referent, nato v Založbi vojaške tehnične literature v tujih jezikih kot prevajalec in urednik. Upokojila se je s činom gardne majorke.

Od leta 1972 - član Zveze pisateljev. Objavila je zgodbe: »Od mraka do zore«, »Vrni se z leta!«, »Izza pisalne mize v vojno«, »Za oblaki je sonce«, »Bolniški oddelek«, »Na gorečem letalu« , pa tudi eseje in zgodbe. Za zbirko zgodb "Vrni se z leta!" je prejela medaljo Fadeev.

Polkovni zastavonoša.

Februarja 1959 je v dvorani Rdečega prapora Centralne hiše sovjetske armade v Moskvi potekalo razburljivo srečanje mladih vojakov in javnosti z nekdanjimi piloti 46. Vardejevega tamanskega letalskega polka. Dvorana je bila nabito polna. Ob zvokih koračnice se je na vratih pojavil bojni prapor gardnega polka. Kot v vojnih letih ga je nosila zastavonoša polka Natasha Meklin (zdaj Kravtsova). Občinstvo je zaploskalo. Težka svila prapora se je ritmično zibala v skladu z jasnim korakom zastavonoše. Na škrlatni tkanini sta se lesketala dva vojaška reda.

Ko je stopila na oder, je Natasha Meklin mirno stala blizu transparenta. Na oder je stopila nekdanja namestnica poveljnika polka Serafima Tarasovna Amosova in začela zgodbo o vojaški poti polka. In Nataša, ki se je z licem neopazno dotaknila mehke svile prapora, se je spomnila, kako ga je prvič nesla mimo jasne formacije svojih bojnih prijateljev, kako je poveljnica polka Evdokia Davydovna Bershanskaya, ki se je sklonila na kolena, poljubila rob prapora.

»S trdim delom in odličnim bojevanjem smo osvojili naziv gardistov ...« so besede Amosove dosegle Natašo.

Med odmorom je k Nataši pristopila starejša ženska in jo pogledala z občudujočim pogledom, presenečeno vprašala:

- Draga punca, koliko si bila stara, ko si šla v vojno? Tako si mlad!

Stoječa poleg nje jo je Ira Sebrova, Natashina najbližja prijateljica na prvi liniji, pogledala vanjo in pomislila: »Res, če bi ji zdaj lahko oblekla tuniko in hlače, ki jih je nosila med vojno, bi Natasha spet izgledala kot najstnica. fant je zdela v vojnih letih.«

... Natasha Meklin je bila stara manj kot 19 let, ko je nad našo državo zasvetila strašna beseda: "Vojna!" Tistega nepozabnega nedeljskega jutra 22. junija 1941 se je Nataša, ki je prejšnji dan opravila zadnji izpit za prvi letnik na Moskovskem letalskem inštitutu, pozno zbudila. Zbudila se je zaradi občutka hitrega padca. Sanjala je, da kot pred enim letom leti na letalu z inštruktorjem. Pod njenimi perutmi se lesketa Dneper in v daljavi se beli veliko lepo mesto, njen rodni Kijev. Natasha želi leteti dlje, višje.

»Meklin, ne gradiš »škatle«, ampak egipčansko piramido,« zasliši strogi glas inštruktorja Kasatkina v domofonu. Pogledala je navzdol. In zdaj ni več ne Dnjepra ne Kijeva. Pod njim je gola, požgana zemlja in samotna piramida – tako kot v zgodovinskem učbeniku. Želi si bolje ogledati piramido, se nagne čez krov, letalo se nagne, zaide v strmo spiralo in pada, pada ...

»Čudno,« pomisli, ko se zbudi, »sanje so skoraj natanko ponovile to, kar se je zgodilo. Celo egipčanska piramida – navsezadnje je bil to najljubši rek našega inštruktorja.”

Moje misli so se nekako neopazno uglasile na "obratno gibanje". Nataša se je spomnila Kijeva, šolskih prijateljev, letalskega kluba. Nasmehnila se je in se spomnila svojega prvega in edinega skoka s padalom, ko jo je, suhljato dekle, veter odnesel daleč od letališča. Ni je takoj našli v gosti rži, kjer je pristala ...

Kako dobro je, da so naporni izpiti že mimo in čez nekaj dni bo že doma, bo videla starše, brata, se bo s prijateljicami sprehajala po Khreshchatyku, plavala v Dnjepru ... Veselo je skočila iz postelje. in prižgal radio.

"...Sovražnik je zahrbtno napadel našo domovino ..." se je slišalo iz zvočnika.

Kar nekaj časa je trajalo, da je Natasha popolnoma dojela krut pomen tega, kar je pravkar slišala. Toda nadaljnje besede napovedovalca niso pustile dvoma - vojna se je začela!..

Nekaj ​​dni kasneje je Natasha Meklin skupaj s številnimi komsomolskimi člani Moskovskega letalskega inštituta odšla na delovno fronto. 3 mesece je z lopato v rokah hodila po regijah Oryol in Bryansk na desetine kilometrov in sodelovala pri ustvarjanju obrambnih struktur. Delati smo morali od zore do mraka. Bolel me je hrbet, prsti so mi otrpnili in otrple, otiščanci na dlaneh so me pekli.

- Bravo, dekleta! — pohvali dijake nadzornik dela. — Vsak dan presežete kvoto za moško mornarico.

"To je seveda dobro," je pomislila Nataša, "toda želim sodelovati pri obrambi domovine, ne z lopato, ampak z orožjem v rokah."

Ko se je vrnil v Moskvo, je Meklin odšel v vojaški urad za registracijo in vpis.

"Pošlji me na fronto," je prosila.

Vojaški komisar jo je presenečeno pogledal:

— Kakšna je vaša vojaška specialnost?

— Sem rezervni pilot. Diplomiral iz letalskega kluba. Lahko sem tudi medicinska sestra.

Vojaški komisar, starejši moški z globokimi gubami na obrazu, ko je videl, s kakšno nestrpnostjo in upanjem je to nekoliko osramočeno dekle čakalo na njegov odgovor, je ni hotel vznemiriti s kategorično zavrnitvijo in je poskušal pogovor spremeniti v humoren ton, rekel:

- Šla boš na fronto, draga. Samo po meni.

- To je ... kako? - Natasha ni razumela.

- Ja, ja. No, ali misliš, da bom dekleta poslal na fronto, sam pa bom sedel tukaj v svoji pisarni? Ne, ljubica, pojdi domov za zdaj, sicer je tvoja mama verjetno že zaskrbljena zate.

In "draga" je odšla. Samo ni doma, se je prijavila na tečaj za negovalca.

Nekega dne, ko se je vrnila z dvodnevnega usposabljanja, je Natasha presenečeno opazila, da je na inštitutu vladal nekakšen nerazumljiv nemir.

Kaj se je zgodilo? — je vprašala znano študentko, ki se je nekam mudila s kosom papirja v rokah.

— Inštitut se evakuira!

-Kam tečeš?

- V Centralnem komiteju Komsomola. Ustvarja se ženska letalska enota pod poveljstvom Raskove. tja grem.

- Me bodo vzeli?

- Ne vem. poskusi ...

Naslednji dan je bila Natasha Meklin v Centralnem komiteju Komsomola, kjer so dekleta izbirali v letalsko enoto Heroja Sovjetske zveze, naslednji dan pa je prišla na zborno mesto z nahrbtnikom v rokah. Zvečer je Marina Mikhailovna Raskova vsa dekleta enega za drugim poklicala v svojo pisarno na pogovor, med katerim je bilo odločeno, v katero skupino naj bo posamezno dekle.

Natasha je vstopila v pisarno, ne brez navdušenja in sramežljivosti. Seveda! Saj je potihem upala, da jo bodo vpisali v letalsko skupino. Raskova jo je pozorno pogledala. Je nizka, suha, z nežnimi, lepimi potezami. Miren, mehak pogled inteligentnih sivih oči. Jasni loki črnih obrvi. Rjavi lasje, gladko počesani v ravno vrsto. »Samo dekle,« je nežno pomislila.

"Vpisala te bom v navigacijsko skupino," je ob koncu pogovora rekla Raskova. — Za pilota vaš čas letenja ni dovolj. Se strinjam?

Natasha je razumela, da praktično nima izkušenj z letenjem. »Še dobro, da te najamejo za navigatorja,« se je tolažila. — Druga dekleta iz MAI so bila imenovana za letalske mehanike, kar pomeni adijo, nebesa! Da, tudi biti navigator je dobro.«

Hitro je privolila. A vseeno je v najglobljem kotičku svojega srca skrivala sanje, da bi postala pilotka. In te sanje so se uresničile. Res je, ne takoj. Minilo je več kot leto dni, preden je Natasha sedla v sprednjo pilotsko kabino in prevzela nadzor nad letalom ...

Že s prvimi leti se je Natasha Meklin uveljavila kot dobra, inteligentna navigatorka. V zraku je bila umirjena, brez razburjenja in nervoze je naredila vse, kar mora narediti navigator. In njen prvi pilot Masha Smirnova, stroga in zahtevna, je bila zelo zadovoljna s svojim "navigatorjem", kot je včasih ljubkovalno imenovala Natašo.

Nato je bila dodeljena ekipi Ire Sebrove. Dekleta so hitro postala prijatelja. Nataši je bilo na Iri všeč vse: rahlo sramežljiv nasmeh, odprt pogled njenih prijaznih rjavih oči, nežen humor, miren optimizem, njen slog letenja. In Nataši se je zdelo, da v polku ni boljšega pilota od Ire.

Timsko delo posadke je zelo pomembno za uspešno izvedbo bojnih nalog. Natasha in Ira sta to hitro dosegli. Nekoč - bilo je na severnem Kavkazu - je več posadk, vključno s posadko Sebrova - Meklin, dobilo nalogo uničiti skladišče goriva, ki se je nahajalo v vasi Malgobek blizu Groznega. Natasha in Ira sta odleteli prvi. Na črnem južnem nebu so migljale daljne zvezde. Toda njihova skromna svetloba ni osvetlila zemlje. Natasha je spustila SAB nad tarčo in tla pod letalom so se zasvetila.

- Ira, vidim tanke! - je veselo vzkliknila Natasha. - Tam so, blizu belih hiš!

- No, daj no, Natasha, poskusi.

In Natasha je poskusila. Bombe so močno počile in v naslednjem trenutku je na tleh izbruhnil požar, ki je gorel celo noč. Posadke, ki so bombardirale tarčo, so malo kasneje prižgale toploto in skladišče je bilo popolnoma uničeno.

Po 2-3 dneh se je v frontnem časopisu pojavil esej o dobro usmerjenem napadu nočnih bombnikov. Zraven je bila fotografija dveh deklet v letalskih uniformah - Natasha Meklin in Ira Sebrova.

Pogosto je Ira ob vrnitvi z misije nadzor nad letalom prenesla na navigatorja. Natasha se je vedno veselila trenutka, ko bo Ira rekla:

- No, vzemi, Natasha!

Zato, ko ji je Meklin povedal, da želi postati pilot, Ira ni bila presenečena.

"Kaj lahko storite, žal mi je, da se ločim od vas, vendar vas še vedno ne morete zadržati." Pojdi ponj. Želim vam uspeh!

Natasha Meklin in trije drugi navigatorji, ki so sanjali o tem, da bi postali piloti, so se obrnili na namestnika poveljnika polka Amosova. Obljubila jim je pomoč, še posebej, ker je bilo v polku premalo pilotk. Naredila je program trenažnega letenja in se priprav lotila sama.

"Upoštevajte samo, dekleta, da vas ta prekvalifikacija ne izvzema iz bojnih misij kot navigatorji," je opozorila Amosova.

Ni zaman, da pesem pravi: "Kdor hoče, bo dosegel!" Natašine sanje so se uresničile: 18. maja 1943 je kot pilotka odletela na svojo 381. bojno nalogo!

Natashini prvi poleti kot pilota so sovpadali s težkim obdobjem bojnega dela polka. Sovražnik se je trmasto upiral napredovanju naših čet na Taman. Njegova zračna obramba je bila nasičena do skrajnosti. Začel je uporabljati novo taktiko proti letalom Po-2: našemu majhnemu letalu, ki je viselo v soju reflektorjev, se je približal fašistični nočni lovec in ga ustrelil v prazno. Tako je v eni noči polk izgubil 4 posadke, umrlo je 8 deklet ...

Natasha je skupaj z vsemi globoko doživela smrt svojih borbenih prijateljev. Njene sive oči, modro obrobljene od utrujenosti in žalosti, so se globoko ugreznile in postale temne.

"Nataša, leti bolj previdno," ji je previdno svetovala Ira Sebrova.

Natasha je razumela skrb svoje prijateljice. Toda ali se je mogoče izogniti vsem nabojem in granatam? Luknje in luknje v letalu so se začele vse pogosteje pojavljati.

"Ne skrbi, Irina, nič se mi ne bo zgodilo." Verjamem, da bom počakal do konca vojne, ker si tega zelo želim. A vedno mi je uspelo doseči, kar si želim,« se je pošalila Nataša.

Oktobra 1943 so bile nemške čete izpuščene s polotoka Taman. Za aktivno sodelovanje v bitkah za Taman je ženski polk nočnih bombnikov prejel ime "Tamansky".

Krim. Nataša ga je poznala le po risbah in filmih. Vedno se ji je zdelo sončno, veselo, obdano z zelenimi vinogradi, vrtovi in ​​palmami, z modro obrobo morja, z belimi palačami in sanatoriji. In zdaj leži pod krilom letala, temen, previden ...

Natasha Meklin in navigatorka Nina Reutskaya letita bombardirati sovražnika na postajo Bagerovo blizu Kerča. Nina je še mlajša od Natashe in to so njene prve bojne misije. Svojo pilotko obožuje in ji brezmejno zaupa.

Noč je mesečna, a oblačna. Letijo pod najnižjim robom oblakov. Višina - 600 metrov.

»Premalo,« zaskrbljeno pomisli Natasha.

Pilotke polka so že spoznale, kaj je Bagerovo. To je cel gozd reflektorjev in jez protiletalskega ognja. Natasha razume, da je njihovo letalo vidno na svetlem ozadju oblakov, zato občasno vstopi v oblake. Tukaj je postaja. Navigator spusti podmornico in obe dekleti, ki se nagneta čez krov, previdno pogledata navzdol. Postaja je nabito polna vlakov.

- Nina, ciljaj bolj natančno. "Grem na bojni tečaj," pravi Natasha.

Ko so zaslišali brnenje motorja na nebu, so se prižgali reflektorji, našli letalo in ga ujeli v svetel snop žarkov. Protiletalski topovi so soglasno napadli osvetljeno tarčo. Nataša je škrtala z zobmi in se trudila, da ne bi odvrnila oči od armaturne plošče in napeto čakala na trenutek, ko bo navigator odvrgel bombe. Okoli njihovega letala so nenehno eksplodirale granate. V letalih je bilo veliko lukenj.

»Zakaj Nina potrebuje toliko časa, da odvrže bombe? Se je kaj zgodilo?" - razmišlja Natasha.

V tistem trenutku so se bombe ločile od letala in poletele navzdol. Dekleta so videla močno eksplozijo. Natasha je začela energično manevrirati, da bi se izognila zaslepljujočim žarkom reflektorjev. Letalo vrže z ene strani na drugo, strmo drsi, a nič ne pomaga. Zaradi vseh teh manevrov višina hitro pade - 400, 200, 100 metrov ... Dekleta poskušajo iti v odprto morje, vendar piha nasprotni veter in zdi se, da letalo visi na enem mestu.

Ampak tukaj je obala. Protiletalski topovi so že nehali streljati. In reflektorji še vedno držijo Po-2, čeprav so njihovi žarki skoraj na tleh. Letalo gre vedno bolj v morje. Eden za drugim ugasnejo reflektorji – že so brez moči. Ko je hodila še malo po severnem tečaju, se Natasha obrne in hodi ob obali z rahlim vzponom. Zdi se, da je nevarnost minila.

- No, kako? - vpraša navigatorja. - Strašljivo?

"Veš, Nataša, ko so streljali, nisem razmišljal o strahu, zdaj pa je strašno, celo kolena se mi tresejo."

- V redu je, normalno je. Tudi jaz se tresem.

Ko sta se dekleta vrnila, je njihov tehnik Galja Ponomarenko pregledala letalo in rekla:

- Kako si letel na takem situ? Vse ploskve so strgane, letev je polomljena. Ne moreš več leteti.

"Tam je še eno letalo," je rekel poveljnik polka. — Boš spet letel?

"Seveda," so odgovorile dekleta.

"Samo pazi, da ne bo lukenj, sicer te bom kaznovala," se je pošalila.

In dekleta so se spet dvignila v nočno nebo.

Vstajali so in metali bombe na sovražnika še veliko noči, dokler ni bil Krim osvobojen. V zadnjih dneh bivanja na Krimu so imeli nacisti težke čase. Pritisnjeni k morju južno od Sevastopola so se v paniki evakuirali po morju in zraku. Edino letališče, ki je še ostalo v njihovih rokah, je mrzlično delalo dan in noč. Naše letalstvo je izvajalo množične napade na umikajočega se sovražnika. Pri tem je sodeloval tudi ženski 46. gardni polk. Natasha Meklin je več kot enkrat odletela bombardirati sovražno letališče. Leti so bili uspešni in varni. Toda nekega dne ...

Skupaj z Nino Reutskaya sta odletela na misijo, ko je na tla padla noč. Tokrat so se odločili, da pridobijo več višine, da bi mirno prečkali gore, nato pa nameravajo zadeti letališče. Že na oddaljenih pristopih do cilja so dekleta videla, da se je prižgalo veliko reflektorjev in nekoga iskalo na nočnem nebu.

"Štiriindvajset reflektorjev," je preštel navigator.

Čas je za spust. Nataša spusti plin in začne tiho načrtovati. Vzletišče je jasno označeno spredaj. Tam gorijo startne luči, vidi se, kako letala pristajajo - zdaj nimajo časa za kamuflažo. Izstrelitvene luči so vse bližje ... Nataša, ki jo je odnesel mamljivi cilj, je popolnoma pozabila, da se njeno letalo namerava spustiti. In ko je pogledala na višinomer, ni mogla verjeti svojim očem - 400 metrov! Srce se ji je stisnilo. »Kako me je tako zaneslo? - je zmedeno pomislila. "Ampak ne morete dati plina: sovražnik lahko sliši in vam prepreči natančno bombardiranje." Načrtovati moramo zdaj, dokler ne odvržejo bombe."

"Zdaj bom odvrgla bombe," sliši Natasha glas svojega navigatorja.

"Skrajni čas je," je pomislila Nataša, "hitro moramo pridobiti višino, sicer ne bomo pristali na sovražnikovem letališču."

Bombe so eksplodirale tako glasno, da je letalo vrglo navzgor: višina je bila prenizka. Na tleh je izbruhnil požar. Nataša je prižgala polni plin. Motor je zarohnel.

»No, zdaj nam bodo dali toploto! - je vsaka pri sebi pomislila. "Zdaj nas je mogoče videti in slišati."

Toda kakšen čudež? Reflektorji so takoj ugasnili in protiletalski topovi so prenehali streljati.

- Kaj so, se nas res bojijo? - presenečeno vpraša Nina Reutskaya.

- Ne razmišljaj. Verjetno so samo naše letalo zamenjali za svoje. Gremo zelo nizko, ustvarjeni so pogoji, da pristanemo.

»Ne, bolje, da gremo na naše letališče, čeprav se moramo za to povzpeti čez gore,« pravi Nina.

Dekleta so se varno vrnila na svoje letališče. Toda morda se ne bi vrnili: takšni leti redkokdaj ostanejo nekaznovani!

Kavkaz, Krim, Črno morje - vse je zaostalo. Polk je odletel v Belorusijo. Kljub temu, da ni bilo gora in morja, so bili poleti po svoje težki in zapleteni. In tako se je od tod zgodilo, da so vsakič pred začetkom napete bojne noči gardni prapor polka odnesli na letališče. Natasha Meklin ga je vedno nosila, močno stiskala gred v rokah. Razvit prapor je nato do jutra stal na kontrolni točki in se v skopem soju štartnih luči svetil v škrlatni svili. In Natasha, ki je odšla na naslednjo bojno nalogo, je pomislila: "Nalogo moramo opraviti tako, da bomo vredni nositi naš prapor naprej."

To je bilo v vzhodni Prusiji. Piha februarski snežni metež. Polk že dva dni ne leti zaradi slabega vremena. Mrači se ... Nenadoma se zasliši ukaz:

— Bojne posadke, v štab, da sprejmejo misijo!

Po 10 minutah je poveljnik polka major Bershanskaya postavil nalogo:

»Za vsako ceno moramo dostaviti strelivo na točko N. Na tem odseku fronte je nastala zelo težka situacija. Tukaj,« je s svinčnikom pokazala na zemljevid, »je bila ena od naših enot, ko je napredovala, tako rekoč odrezana. Ozka ožina, ki povezuje ta del z našimi četami, je pod ognjem sovražnika. Vojaki so zavzeli obrambne položaje, a jim je zmanjkalo streliva. Spustiti jim moramo nekaj škatel s strelivom. Zdaj oborožene sile obešajo breme. Vaša naloga: spustite škatle na točno določeno mesto. Tam bodo zakurjeni trije ognji. Leteli bodo ... - in Bershanskaya je imenovala več priimkov, med katerimi je bil priimek Meklin.

Nekaj ​​minut kasneje sta bili Natasha in Nina Reutskaya že na letalu.

kaj delaš - je presenečeno vprašala oborožena moška, ​​ki sta z vrvmi pritrjevala škatle na letala.

"Izkazalo se je, da je tovor nemogoče obesiti na ključavnice nosilcev za bombe," je pojasnila Strelkova, inženirka polkovnega orožja, ki je pristopila, "zato smo morali škatle postaviti neposredno na letalo." Navigator mora samo potegniti konec vrvi in ​​oni, osvobojeni zanke, bodo zdrsnili s krila.

-Ste prepričani, da jim bo spodrsnilo? - je dvomljivo vprašal Meklin.

- V redu potem. Sedi, Nina, letimo,« je rekla Natasha in se obrnila k navigatorju. - Ne pozabite: ne boste morali potegniti žog za sproščanje bombe, ampak vrv ...

Kosmati sivi oblaki so hiteli po nočnem nebu in le tu in tam so v majhnih presledkih utripale blede zvezde. Približno 10 minut kasneje je začelo snežiti. Letalo je začela pokrivati ​​tanka ledena skorja, vendar sta dekleti še naprej leteli. Na krilih svojega majhnega letala so nosili pomoč našim vojakom v težavah.

"Nataša, približujemo se prvi črti," je rekel navigator.

Pred nami so rahlo svetile 3 oranžne pike.

- In tam so ognji, Nina, vidiš?

- Da, zagotovo smo jih našli.

Nataša je odvzela plin in začela načrtovati. Navigator je držal konce vrvi pripravljene. Višina - 20 - 30 metrov so že pod motorjem. Navigator vleče vrvi, vendar se zdi, da so škatle zamrznjene na letalih in nočejo pasti. Mecklin se obrne in se znova približa tarči. Reutskaya še bolj energično potegne vrvi, a škatle ležijo tam.

- Kaj naj storimo? - vpraša pilot.

- Veš kaj, Natasha? Splezal bom na letalo in jih potisnil dol. Drugega izhoda ni.

- Ti si nor! Naj te odpihne z letala!

- Ne bo odpihnilo! Bom zdržal!

Reutskaya je vstala s svojega sedeža in vrgla nogo čez stran kabine.

Natasha je razumela, da se je navigator pravilno odločil, vendar je tudi razumela, da bi lahko Nina zaradi enega neprevidnega giba padla in odletela. Toda škatle je treba odložiti!

In Nataša se je tiho strinjala, upočasnila in z veliko napetostjo, z največjo previdnostjo, spet začela vstopati v ogenj. Ko je pogledala nazaj, je videla, kako so škatle zdrsnile s klančine zaradi potiska pogumnega navigatorja. Nina je splezala na drugo krilo. Natasha je gladko zavila in ponovno vstopila v 3 luči. Hladen znoj ji je izbil čelo, roke so ji otrple od napetosti: težko je leteti, ko veš, da lahko najmanjša nenatančnost stane življenja tvojega borbenega prijatelja.

Končno so padle vse škatle. Navigator se je usedel v pilotsko kabino in Meklin je slišal njen glas po interkomu:

"V redu je, Natasha, lahko odletiš domov."

Naredili so še en krog nad ognjišči. Spodaj je bilo videti ljudi, ki tečejo, mahajo z rokami, verjetno izražajo veselje in hvaležnost.

Tudi pot nazaj ni bila lahka. Padel je debel sneg, nebo in zemlja sta se zlila v eno sivo, gosto meglico. Moral sem leteti z instrumenti, to pa na Po-2 ni tako enostavno. Komaj smo našli naše letališče. Nataša je mobilizirala vso svojo pozornost in pristala ter se s smučmi gladko dotaknila razvaljanega snežnega traku, ki je bil že pokrit z vlažnim, ohlapnim snegom. Komaj so pripeljali do parkirišča, ko se je letalu približal orožarski inženir, ki je nestrpno čakal na njihov prihod:

- Kako ste, dekleta? Ali so škatle zlahka padle?

Natasha je smrtno utrujena. Zdaj, po preživetem vznemirjenju in ogromni napetosti, se je njeno telo sprostilo, želela si je miru in kot je bilo videti, ni imela niti moči, da bi premaknila jezik. Odgovorila je enozložno:

— Vaš vrvni sistem ni deloval. Nina je stopila iz kabine. Z rokami je potiskala škatle. In z nogami...

Ker je inženir razumel stanje deklet, je tiho odšel iz letala.

Natasha Meklin je bila vredna zastavonoša polka. O tem zgovorno govorijo vojaški redovi in ​​medalje, s katerimi je bila odlikovana. O tem govori "Zlata zvezda" Heroja Sovjetske zveze. To najvišje priznanje je prejela 8. marca 1945. In po 2 mesecih se je vojna končala. Do takrat je imela Natasha na svojem bojnem računu 982 letov. Malo ji je bilo žal, da ji ni uspelo "poravnati zadetka".

"V redu je," ji je rekla Ira Sebrova, "popolnoma si poravnala račune s fašisti in se jim več kot maščevala za svoj uničeni Kijev."

982 bojnih misij je pomenilo podvig, ki ga je Natasha Meklin dosegla med veliko domovinsko vojno.

R. E. Aronova. Heroj Sovjetske zveze.

(Iz gradiva zbirke "Heroines. Številka 1." Moskva, Politizdat, 1969.)