Pilot devetega vojnega heroja. Mihail Petrovič Devjajev

№12, 23.11.1998

LJUBEZEN IN ŽIVLJENJE LEGENDARNEGA PILOTA

Neznano o slavni pilot, rojen v Mordoviji, Mikhail Devyataev.

Pobegnil je pred mordovsko policijo in postal kadet rečne tehnične šole v Kazanu.

Novo leto 1938 je praznoval v ječah NKVD Tatarstana.

Njegov prijatelj iz otroštva, sekretar Torbejevskega CPSU RK, mu ni hotel dati službe.

Drugi prijatelj, sošolec, ki ga je poskušal zaposliti, je končal v zaporu za 10 let. Vojni heroj, ki je z nemškim letalom pobegnil iz tajnega raketnega centra brez primere, je leta 1946 zaščitil mordovske špekulante pred moskovskimi goljufi.

Njegov najstarejši sin je zapisan kot Rus, drugi sin in hči sta Tatara.

Irek BIKKININ

Mihail Petrovič Devjatajev - živa legenda Mordovija.

Vsi prebivalci naše republike, ne glede na narodnost, so ponosni na svojega sodržavljana Mokshe Mihaila Petroviča Devjatajeva. Narava je Mihaila Petroviča obdarila z ogromno zalogo zdravja - kljub ogromnemu fizičnemu in psihičnemu stresu, ki ga je preživel v življenju, kljub dejstvu, da je aprila doživel mikrokap, kljub dejstvu, da je star že dvainosemdeset let, mirno odide iz Kazana v Saransk na športna tekmovanja. Ravno pred kratkim, sredi novembra, je moral spet priti v Torbeevo - umrl je njegov 87-letni bratranec Yakov. Nato je Mihail Petrovič na zahtevo vodje republike Mordovije Nikolaja Merkuškina govoril z naborniki, ki bodo služili na jedrski križarki "Admiral Ušakov", in se srečal s poveljnikom križarke.

Nekoč sem bil presenečen, ko sem izvedel, da je bila žena Mihaila Petroviča Tatarka. Koliko so naši mordovski časopisi pisali o Devjatajevu, a niti glasu o narodnosti njegove žene, bilo je, kot da bi bili napolnjeni z vodo. Res je, v zadnja izdaja njegova knjiga "Pobeg iz pekla" (1995) o ženi in otrocih Mihaila Petroviča je podrobno napisana. In med mordovskimi časopisi je le "Evening Saransk" v svoji številki z dne 22. oktobra 1998 dvignil tančico skrivnosti - govoril je o številnih prej neoglašenih dejstvih iz življenja Mihaila Petroviča in imenoval družino Devyatayev Moksha-Tatar.

7. oktobra so se mi uresničile sanje - prišel sem v Kazan in spoznal Mihaila Petroviča, njegovo ženo Fauzijo Khairullovno, sinova Alekseja in Aleksandra, hčerko Nellie in vnukinje Mihaila Petroviča. Mikhail Petrovich je dal dolg intervju za Tatarskaya Gazeta - 8. oktobra smo preživeli približno 5 ur za mizo in cenili kulinarične talente Fauzije Khairullovne. 9. oktobra okoli 8. ure smo se z mojim avtom peljali v Saransk. V vsem tem času je Mihail Petrovič povedal veliko stvari, ki niso bile objavljene niti v knjigah niti v številnih intervjujih.

Najstarejši sin Devjatajevih, Aleksej, se je rodil 20. avgusta 1946. Drugi - Alexander - 24. september 51, in hči Nelly (Naila) - 23. julij 57. Knjiga Devyatayev "Escape from Hell" je bila večkrat objavljena v Saransku. Ponovno preberi to knjigo. V časopisni publikaciji je nemogoče celo na kratko opisati vse, kar je doletelo Mihaila Petroviča. Poskušal bom čim manj ponavljati epizode iz knjige.

Vse življenje Mihaila Petroviča so spremljala neverjetna naključja. Velikokrat je čudežno ostal živ. Toda ko sem ga vprašal, ali hodi v cerkev ali mošejo, je Mihail Petrovič rekel, da ne verjame ne v Boga, hudiča ali Alaha. Že v otroštvu se je naučil lekcije ateizma, ko družina duhovnika, ki je živel v bližini, tudi v postnem času ni nehala jesti mesa in jajc. Mihail Petrovič pravi, da je v svojem življenju videl toliko podlosti in krutosti, da je malo verjetno, da bi Bog to dovolil, če bi obstajal.

Usoda je Mihaila Petroviča nenehno povezovala s Tatari - Sašo Mukhamedzyanov, prvi inštruktor, s katerim se je povzpel na nebo, poveljnik divizije polkovnik Jusupov, ki je v ujetništvu pokazal primer vztrajnosti in zvestobe domovini, Kazan Fatykh, ki je dobil " 10 dni življenja« v taborišču Sachsenhausen in umrl zaradi udarcev v njegovih rokah. In največ glavna ženska v svojem življenju - tudi Tatar. Že kot otrok je tekel gledat Sabantuya v Surgod, vas tatarskega pesnika Khadija Taktasha.

Mihail Petrovič Devyataev pravi:

Pri 13 letih sem videl pravo letalo in pravega pilota. Želel sem si tudi leteti. Nasploh je zame številka 13 pomenljiva - rodil sem se kot trinajsti otrok 13. julija 1917 (čeprav v rojstnem listu piše, da sem rojen 8. julija), prav tako sem bil 13. julija sestreljen in ujet.

V Kazan sem prišel po naključju. Avgusta 1934 sva s prijateljema Pašo Paršinom in Mišo Burmistrovom nabirala klasčke na požeti njivi. In potem so bili zaradi tega zaprti. Nekdo nas je prijavil – prišla policija, iz sveže rži sem kuhal kašo. Medtem ko so me vodili na policijo, sem jedel to kašo, ostala je le litina. Sestavili so zapisnik, morda ga ne bi dali v zapor, ko pa so sestavili zapisnik, so morali pobegniti.

Vzeli smo potrdila iz kraja stalnega prebivališča in odšli v Kazan. Cela naša družina je Devyataykins in v potrdilo so napisali Devyatayev. Zakaj? Naš starejši brat je šel v vojsko v Taškentu in se, da ga ne bi zbadali kot Mordvina, vpisal kot Rus Devjatajev. Tudi drugi brat se je vpisal kot Devyatayev. Ko sem prišel v vaški svet, so mi napisali tudi potrdilo z imenom Devyataev, čeprav mi ni bilo nikoli nerodno biti Mordvin. Oče in mati sta Devyataykins, vsi drugi bratje so tudi Devyataykins.

Prispeli smo v Kazan in na postaji, ko smo zaspali, so nas oropali - ostali smo brez krekerjev.

Hodili smo na letalsko tehnično šolo, a nismo imeli vseh dokumentov, niso nas sprejeli. Gremo pogledat ladje. Pogledali smo, a hočemo jesti, nimamo kosa kruha. Vidimo, da ribiči lovijo ribe in odvržejo ježke. In lačni smo, napadli smo te jezde. En moški je videl in rekel nekaj v tatarščini. Vidi, da ne razumemo, in reče v ruščini: »O čem govorite? surove ribe jejte, pridite sem." Nahranil nas je, dal mi denar, stekel sem in mu prinesel majhno steklenico vodke.

Vidimo fante v uniformah, ki tečejo. Ribič je rekel: »V rečni tehnični šoli jih šolajo za te labode,« in pokazal na parnike. Pridemo v rečno tehnično šolo k direktorju Marathuzinu. Žal se ne spomnim svojega imena in priimka. Če ne bi bilo njega, bi bila moja usoda povsem drugačna.

Rekel je, da zamujamo, bil pa je 11. avgust, da je bil sprejem dokumentov že zaključen. Pogledal nas je - bili smo bosi, oblačila so nam komaj pokrivala telo - in rekel: "Kako se boste učili?"

Marathuzin je bil dober človek. Dovolil nam je, da smo poskušali opraviti izpite. Takoj smo šli na kemijo. Prosilci so se gnetli pri vratih, prisluškovali, nabirali smo se, potem pa, ko so se vrata nenadoma odprla, smo se vsi trije na glavo skotalili v učilnico.

Kemijo je gostil profesor Anatolij Fedorovič Mostačenko. Pravi: "Kakšna cirkuška predstava je to?" Gleda naju, sva bosa, v revnih oblačilih. Moja majica je bila narejena iz zastave. In odstranil sem zastavo s strehe okrožnega izvršnega odbora.

In tam so pisali nekakšno reakcijo na tablo in naredili napako. Profesor mi reče: "Dobro, povej mi, kaj je tukaj?" Rečem: "Tukaj je aritmetična napaka, tukaj pa ne pozna razširitve." Dal mi je petico, prav tako moji prijatelji.

Enako predrzno gremo naravnost do fizika Bogdanoviča. Pravi: "Kje počakaj na vrsto." Pravim: "Nimamo kruha, nič in lačni smo, če nas ne sprejmejo, bomo odšli."

Gledal je fante, bose in nekaj vprašal, jaz pa sem fiziko dobro poznal in ji dal tudi petico. Ruski jezik je poučevala Flera Vasiljevna. Pišem esej, ona me gleda čez ramo, z mojim ruskim jezikom nekaj ne štima. Rekel sem ji: "Končal sem sedem razredov, vsi predmeti so bili v mordovščini, pisal bi v mordovščini, rusko pa ne znam." Sam lažem, v mordovščini sem se učil samo štiri razrede, v ruščini pa 5-7. Pogledala je moje noge na prstih in vprašala: "Kaj pa bosa?" "In nimam ničesar." "In ti si prišel študirat? No, v redu, dam ti B minus, ti niti B ne znaš."

Zadovoljni pridemo do direktorja, tam pa sedi profesor Mostachenko in pripoveduje, kako smo prišli bosi, naredili celo salte, poleg tega pa dobro znamo kemijo. Vsi trije smo vstopili in stali kot vojaki. "Ste jedli?" "Nismo jedli." Direktor pokliče kuharja, strica Serjožo: "Tukaj so lačni fantje, ti jih boš nahranil, oni pa ti bodo sekali drva, sekali in nosili vodo."

Potem je Marat Khuzin poklical oskrbnika in naročil, naj nas namesti v hostel in nam da vzmetnice. Oskrbnik pravi: "Nimajo dokumentov, kako naj jim dam vzmetnico?" "Daj mi na moje stroške, jaz sem odgovoren za njih."

S tremi drugimi fanti iz Čuvašije so naju dali v zadnjo sobo. Eden od njih, Ivanov, je kasneje postal vodja pomola Cheboksary.

S profesorjem Mostačenkom sva se spoprijateljila. Dal mi je škornje, jakno, nato pa mi naredil demi-sezonski plašč. S profesorjem sva bila prijatelja do njegove smrti. Umrl je pred približno 8 leti. Živel sem v šoli, stanovanja ni bilo. Med vojno so ga obtožili, da ima ženo Italijanko, prejeli 58. člen in ga izgnali v regijo Kemerovo. Ko sva se po vojni srečala, sem začel hoditi k njemu, da bi ga moralno podprl. Bil sem še zdrav, tovoril sem drva na barke, malo zaslužil in prišel k njemu s steklenico.

Mostačenko je bil pravzaprav profesor na Inštitutu za kemijsko tehnologijo. A rečni promet- ljubil je reko, prišel je do Volge in pogledal, vsi njegovi predniki so bili kapitani.

Moji prijatelji tega niso zdržali in so prvo leto odšli. Misha Burmistrov je končal 10. razred in se poročil. Umrl na fronti. Pasha Parshin je diplomiral na Orenburški protiletalski topniški šoli. Umrl je leta 1941 v vasi blizu Mogileva. Takrat sem tudi obiskal to vas, a se nisva videla.

Leta 1936 sem spoznal svojo bodočo ženo Fauzio Khairullovno, takrat preprosto Fayo. Študirala je na fakulteti za rečne delavce na prehodu Petrushkin, v drugem nadstropju pa je bil naš skupni klub. Fantje so študirali na rečni tehnični šoli, večinoma dekleta pa na delavski fakulteti. Dekletom je bilo dovoljeno vstopiti v klub, zunanjim fantom pa ne.

Smučala sem dobro, osvojila prvo mesto na 10 kilometrov in klub mi je dal uro. Potem so imeli ples, eno lepo dekle sem povabil na ples in tako sem spoznal Fayo. Jaz sem bil star 19, ona 16.

Potem smo šli z njo v kino Zvezdočka. Pogledam jo, nadela si je očala. Faya je slabo videla in bila kratkovidna. Potem sem jo šel spet pospremit. Bila je Tatarka, njeni starši so živeli v Kazanu. Pospremil sem jo; živeli so na Komlevi. Po tem se dolgo nisva videla; Šel sem k njej, izkazalo se je, da se je prehladila, ko so jih poslali kopati krompir. Bila je previta.

Fauzia Khairullovna: Ko je Miša prišel k nam, so ga starši videli in to je to, všeč jim je bil. S Tatari sva imela snubce vseh vrst, a ko je prišel, so ga videli, to pa je vse ... Miša je očeta videl samo enkrat, ko me je pospremil.

Mihail Petrovič: Da, Khairullo Sadykovich sem videl samo enkrat, zvečer. Spomnim se, da je prišel in vprašal: "Kako gre mladim?" Všeč mi je bil.

Zdaj vam bom povedal nekaj, česar še nikomur nisem povedal. Končal sem letalnico in postal javni inštruktor, rečne tehnične šole pa nikoli nisem končal. Takrat sem bil na praksi pomočnik stotnika Nikolaja Nikolajeviča Temrjukova. Leta 1937 je bil popis prebivalstva. Dopisoval sem si z delavci lesne mline v Dalny Ustye.

Nekako me je Nikolaj Nikolajevič pripeljal do žensk. Nato mu rečem: "Poslušaj, ti in jaz sva mlada fanta, potrebujeva mlada dekleta, ampak ti si me pripeljal k stari." In ko sem bil, se je izkazalo, da je pripadnik NKVD. Nikolaj Nikolajevič vzemi in ji povej pijan. Bila je užaljena zaradi »starke« in je napisala poročilo, češ da sem popisno gradivo predal tujim obveščevalnim službam.

Fauzia Khairullovna: Plezati ni bilo treba.

Mihail Petrovič: In pridržali so me ravno na plesu, plesal sem s Fajo. Prosili so me, naj grem ven in se pogovorim s črnim avtom. Bil sem v zaporu Pletenevskaya. Tistim, ki so zasliševali, pravim: "Poslušajte, vi pravite, jaz sem dal popisno gradivo Nemcem, zakaj potrebujejo tujci sezname žagarskih delavcev?"

Tam sem sedel šest mesecev. Iskali so moje dokumente, pa jih ni nikjer. Ko so me izpustili, sem napisal pismo NKVD: "Vi ste fašisti, banditi, ki ubijate nedolžne."

Šel sem v letalski klub. Izkazalo se je, da je celotna naša skupina študentov odšla v Orenburg na študij za vojaškega pilota. Poslovil sem se od Faye in tudi odšel v Orenburg.

Fauzia Khairullovna: V obliki reke se spusti z gore in jaz grem proti njemu. "Pozdravljeni". "Pozdravljeni". Misha pravi: "Tukaj, Faya, odhajam v vojsko." Rečem: "No, pojdi." Poznala sva se že od leta 1936, a sva bila samo prijatelja na plesih, nič se ni zgodilo.

Mihail Petrovič: V Orenburgu sem imel srečo, spoznal sem Mihaila Komarova, pilotskega inštruktorja, ki je moj izpit opravljal v Kazanu. Takrat sem mu bil všeč. Pravi: "No, ali študiraš?" Rečem: "Ne." Ne rečem, da sem sedel.

Šel je in se pogovoril z vodjo šole in sprejeli so me med kadeta in vpisali v borčevsko skupino. Pri študiju sem se hitro ujela z vsemi. Bilo je že leto 1938, mesec maj. Na Blagoslovenki, na poletnem letališču, smo se učili leteti in streljati z lovci I-5. 30 nas je kazanskih diplomantov poslalo na finsko fronto. Prišli smo, bili smo samo premraženi in to je bilo vse. In Mihail Komarov je umrl. Najprej smo leteli z I-15, nato z I-15bis.

Na finski fronti lovci niso imeli kaj početi, Finci niso leteli, ni bilo nikogar, ki bi ga sestrelil. Trikrat sem šel v izvidnico in to je bilo to. Pravkar sem dobil ozebline na obrazu - na tleh je 40 stopinj, na nebu 50 stopinj, kabina pa je odprta in ni ogrevana. Imel sem valove na obrazu zaradi črnih koz. Ko je bil moj obraz ozeblin, so nekatere pike izginile. Potem, ko so me leta 1944 Nemci sestrelili, je bil moj obraz močno opečen in valovanje je popolnoma izginilo.

Po finskem v Torzhoku smo presedlali na I-16. Zelo strogo letalo. Vendar je bil neverjetno manevriran. Iz Torzhoka smo se preselili v Rigo. Od Rige do Mogileva. Iz Mogileva so me poslali na tečaj za poveljnike letov v Molodečno.

In potem se je začela vojna. 22. junija ob 9. uri sem že sodeloval v zračni bitki nad Minskom. Moj klicni znak je bil "Mordvin". Skoraj sem jokal - moje letalo je bilo popolnoma prerešetano s kroglami. Dan pozneje so me Nemci ustrelili. Napadli smo bombnike in oni so vrnili ogenj. Streljaš na Nemca, streljaš in leti. Njihovi rezervoarji so bili zaščiteni, dvoslojni, s tekočo gumo. Krogla prebije rezervoar, a bencin ne izteče - guma zapre luknjo, letalo ne zagori. Toda naši tanki so bili preprosti, ena krogla prebije rezervoar, začne teči bencin, druga krogla zažge letalo in to je to.

Po mojih izračunih sem v celotni vojni sestrelil 18-19 letal, čeprav je bilo uradno za mano 9 nemških letal. Leta 1941 ni bilo kinematografskih mitraljezov, kdo bo štel? Takrat sem izgubil štiri letala. Avgusta 1941 je moje letalo sestrelil naš sovjetski pilot.

Tako je bilo. Yasha Shneer, pilot našega polka, ni dobro letel in je bil v boju odkrito strahopetec. Drug poveljnik bi ga dal na vojno sodišče, a naš poveljnik polka Zakhar Plotnikov je bil dober človek in mi je rekel: "Miša, vzemi Schneerja, izuri ga, imaš močne pesti, daj mu pravo ravnanje." In potem smo stali blizu Tule.

Odleteli smo na trening. In takrat smo že leteli z Yak-1. Kot poveljnik sem imel dvosmerno radijsko zvezo. Iz poveljniškega mesta sem dobil ukaz, da prestrežem nemško izvidniško letalo Junkers-88, ki je letelo proti Moskvi.

Nemca smo prestregli in ga zadeli z dvema lovcema. Tako je Yasha sestrelil svoje prvo letalo. Bila sem zelo vesela. Potem pa je med enim treningom med vadbo manevra neuspešno zavil in mi odrezal eno od kril. Skočil sem s padalom, bližal sem se tlom, videl sem, da letim naravnost na količke, lasje so mi šli pokonci. Ampak sem imel srečo, nisem naletel nanj. Nato smo preleteli vas Myasnoye.

Toda Yashino padalo se ni odprlo. Udaril je ob tla in vse kosti so se mu zlomile. Ko so ga dvignili, se je raztegnil kot guma. V njegovem žepu so našli srebrno cigaretnico z gravuro "Mojemu učitelju in prijatelju Mihailu Devjatajevu." Izgubil sem to cigaretnico.

Peto letalo, ki je bilo sestreljeno, sem pripeljal v enoto. Sam pa je bil hudo ranjen v nogo, izgubil je veliko krvi, odletel na letalnico in, preden so se kolesa sploh dotaknila tal, je omedlel. Tik na krilu letala so mi prelili kri mojega poveljnika Volodje Bobrova.

Poslan sem bil v zaledje. Najprej v Rostov, nato v Stalingrad. Iz enote sem prejel pismo, da so naš polk poslali na reorganizacijo v Saratov. Ko se je naš reševalni vlak za en dan ustavil v Saratovu, kot so rekli, sem prišel na letališče, a naših ljudi tam ni bilo več. Padel sem za vlakom. Operirali so me v bolnišnici v Saratovu in so me poslali v Kazan, v posebno bolnišnico za pilote. Na poti sem se ustavil v Torbeevu, da bi obiskal mamo Akulino Dmitrijevno.

Nato sem se v Ruzaevki odpeljal z vlakom "500 veselih" Ruzaevka-Kazan. Veliko ljudi ga je vozilo - plezali so v okno in v vrata - če si splezal, nisi mogel na stranišče do Kazana, nisi mogel nikamor, vsaj pojdi zase. Mati mi je dala mesečino za na pot. Spil sem steklenico in jo pretočil v prazno steklenico. Takole.

Pomerili so me že na vlaku. Srečal sem poročnika zdravstvene službe. Izkazalo se je, da sta s Fayo skupaj študirala na medicinski šoli. Tudi tatarsko. Jahala je od spredaj v položaju, a v obleki je bila nevidna. Zato me je hotela poročiti ali kaj podobnega sama s seboj. Prinesel sem ga domov. Mami sem rekla: "Moj zaročenec." Njena teta je bila poročena z generalom Aleksandrovim, vodjo plesnega ansambla Rdeče armade. In ko sem začutil to gospodarnost, sem z dvema berglama pobegnil od nje.

Bolnišnica je bila v kinu Vuzovets. Šel sem v Komlevo k Fayi, preselili so se, ne živijo več tukaj. Potem sem šel v kino Electro. In tam se je plesalo. Vzel sem karto za kino, kam pa naj grem plesat z berglami? Potem sem se obrnil in zagledal dve dekleti, ki sta se pogovarjala, znan glas. Nato njena prijateljica Dusya reče: "Vojak nas gleda." Obrnila se je. "Faya!" "Miša!" Spoznala sva se, a se nisva videla skoraj tri leta.

"Ti," pravi, "zakaj si prišel?" "Prišel sem pogledat svojo ženo." "Kateri?" Izza hrbta potegnem berglo in rečem: "Za ženo." "Kje?" Pravim: "Tukaj v Vuzovecu."

Gledal sem film, šel ven v preddverje in tam videl ples. Kljub temu, da je bila vojna, se je ples nadaljeval, življenje je potekalo kot običajno. Prišel sem, sedel in nekako so me spustili noter brez karte. Vidim, da Faya pleše z nadporočnikom. Odmaknila se je od nadporočnika in se usedla k meni. In zdaj sva se pogovorila. Plesa je konec, jaz grem v bolnico, ona domov. Izkazalo se je, da so že živeli na Čehovu. Morali smo iti v eno smer, tramvajev ni bilo, snega je bilo veliko. Dogovorili smo se, da se dobimo v Domu častnikov.

Prišli smo v Dom častnikov in tam je bila noseča zdravnica, ki me je hotela poročiti. Ona in Faya sta v sporu. Ostal sem pri Fayi.

Po Domu častnikov sem opustil bergle in hodil samo s palico. Težko je bilo hoditi, a sem bil pogumen. Bil je januar '42.

Potem je Faya nekoč rekla: "Boš prišel na obisk?" "Pridem." In tako so prišli, Fayina mama, Maimuna Zaidullovna, moja bodoča tašča, je ocvrla nekaj krompirja in klobas. Ooo, slastno! Bila je zelo dobra kuharica. Potem je prišel spet, tretjič, potem pa so se stvari začele vrteti. Potem je ostal čez noč. In potem uradno, ko gremo na fronto, gremo, rečem, Faja, vzemi potni list s seboj. Šli smo, podpisali, potem pa slikali. Mislim, da bom vseeno umrl na fronti, čeprav bo moja zakonita žena ostala.

29. novembra 1942 smo odšli iz matične pisarne in se fotografirali. Fotograf je rekel: "Redek par." S tako fotografijo sem bil ujet. Na drugi fotografiji sta bili Faya in njena sestra Lyalya.

Zaradi zdravstvenih razlogov so me poslali v letalsko ambulanto in še večkrat sem letel v Kazan za letala Po-2. Ženo sem že obiskal.

Čeprav sem bil v reševalnem vozilu, sem letel tudi na bombardiranje. Potem je rešil enega generala pred Nemci. Dal mi je pištolo.

Leta 1944 sem končno spet postal borec. Po naključju sem srečal svojega nekdanjega poveljnika Volodjo Bobrova, že polkovnika. Vladimir je zdaj letel s slavnim Pokriškinom in je v hipu uredil, da so tudi mene odpeljali k Pokriškinu.

Prešolali so me za ameriškega lovca Cobra. junij '44. Bitke so bile strašne, vsak dan so bile dve ali tri bitke. Prišli so mokri in pena se jim je na ustnicah posušila kot skorja.

V začetku julija smo leteli iz Moldavije v Lviv in Brody. 13. julija se je začela ofenziva. Okoli 21. ure, takrat pa so bili dnevi dolgi, smo odleteli v spremstvo jurišnega letala Ila. Ko smo leteli nazaj, je že na prvi črti prišel ukaz iz poveljstva, da se vrnemo na ta in ta trg in pričakamo vlak. Nemški bombniki. Sledila je zračna bitka, bili so messerschmitti in focke-wulfi.

Začel je prihajati iz oblaka in začutil bolečino. Pogledam - Focke-Wulf sedi na repu. Očitno me je pobral, ko sem skočil skozi prelom oblakov. Vidim Volodjo Bobrova spredaj, kako se vzpenja, moje letalo pa je zajeto v plamenih. Zavpijem: "Bober, usmeri me proti vzhodu." Zavpije: "Mordvin, skoči, eksplodiral boš."

Odprl sem vrata in na Cobri potegneš zasilno kljuko in vrata padejo naravnost na krilo. Zadel sem bodisi krilo bodisi stabilizator – dejstvo je, da sem izgubil zavest. Ne vem, kako sem pristal.

Prišla sem k sebi in obležala na pogradu. Nemci so mi vzeli vse dokumente, fotografije moje žene, pištolo, ukaze - imel sem dva reda rdečega praporja in dva iz domovinske vojne - vse so vzeli. Moj obraz in roke so opečene in poškodovane.

V taborišču pri Brodih so nas prebežniki, ki so prostovoljno odšli k Nemcem, hoteli pretepsti. Sergej Vandišev, major, jurišni pilot iz Ruzajevke, je splezal na balo ostružkov inkubatorja in rekel: »Vse bom zažgal, sebe in tebe.« Odšli so, sicer bi nas pohabili.

Potem so nas zbrali okoli deset pilotov, da bi nas odpeljali v posebno taborišče za sovjetske pilote. Dogovorili smo se, da bomo poskusili ugrabiti letalo. Karkoli je bilo za zgrabiti, so nas odpeljali v Junkers-52, zadaj so nam zvezali roke in nas položili na trebuh. Tako so nas odpeljali v Varšavo in namestili v psihiatrično bolnišnico. Tam je vrt dobra letina bila so jabolka. Bil je že avgust.

Začeli so nas obdelovati. Prišel je general, grajal kapitana s straže, začeli so nas dobro hraniti in izdajati ukaze. Obljubili so, da bodo izdali orožje, če se bodo dobro obnašali.

Moja noga je bila nokavtirana, nisem mogel teči in Sergej Vandišev, Volodja Aristov, sin sekretarja Centralnega komiteja, je poskušal, a ni mogel. Druga dva sta ponoči zbežala. Za njimi so poslali pse in jih ujeli.

Prišel je general in prisegel, da njegovo zaupanje ni bilo upravičeno. Varnostni režim je okrepljen. Potem pustijo duševno bolne ženske, da pridejo k nam, gole, počnejo stvari, o katerih se vam niti v sanjah ne bi sanjalo. Zakaj smo ranjeni, v krvi, moj obraz, moje roke so opečene, nimam časa za to.

Potem smo prispeli v Lodz, kamp za pilote. Poveljnik tega taborišča je bil Himmlerjev brat. Nato so 250 ranjenih in pohabljenih pilotov premestili v taborišče Kleinkönigsberg. Tam sem srečal svojega sošolca iz Torbeeva Vasilija Gračeva, prav tako pilota in jurišnika. Kopali smo za bodečo žico. Takoj bi morali pobegniti, a smo se odločili, da bomo izkopali pod poveljstvom - vzemite orožje in osvobodite vse. Načrti so bili napoleonski, a so nas ujeli.

Mene, mojega prijatelja Ivana Patsulo in Arkadija Tsouna smo kot organizatorja rudnika obsodili na smrt in poslali v taborišče smrti Sachsenhausen.

To taborišče je bilo zgrajeno leta 1936 v bližini Berlina za nemške politične zapornike. Samo v »krinkerkommando« (ciglarska ekipa) je bilo 30 tisoč delavcev.

Vzeli smo glino in naredili kroglice, da vanjo ne bi padla niti kapljica zemlje. Opeka se je izkazala za zelo trpežno.

Potem so me premestili na testiranje čevljev. Imenovali so nas "stomperji". Najnovejši škornji, obremenitev na ramenih je 15 kilogramov. Ves dan smo hodili. In potem so zvečer izmerili in zapisali, kako obrabljeni so škornji, ter jih očistili z voskom. Zjutraj spet isto. Norma je 250 gramov kruha - 200 gramov za taborniški kruh in čevljarska podjetja dodajo 50 gramov. Čevlji so bili dobri. Rjavi, črni škornji, s konicami, s podkvami. Moral si hoditi - zemlja, asfalt, pesek, brezoblične marmorne plošče, potem spet pesek, zemlja in ves dan si hodil in hodil po teh kamnih. Po asfaltu lahko hodiš, po kamnu in ploščah pa težko.

Nemci so bili zelo kruti. Morda je dober Nemec, a ker nam je pomagal, je končal v kazenski celici, kazenske celice pa so bile za Nemce hujše kot za nas, tako da...

Imel sem srečo, nekateri so mojo številko zamenjali z drugo in rekli, da sem odslej Ukrajinec Stepan Grigorjevič Nikitenko, rojen leta 1921, učitelj iz Darnice, predmestja Kijeva. Očitno je ta Stepan pred kratkim umrl in še ni bil registriran. Če ne bi bilo teh ljudi, bi padel v peč in prišel iz dimnika kot dim.

Tam v krematoriju so zažgali, bog ne daj. Glej, padel je in še vedno je živ. In tam je bila črna škatla s štirimi ročaji. Tja ga postavijo in odvlečejo v krematorij, da ga zažgejo. Torej si padel, ne moreš več hoditi. Še dihaš, še govoriš, pa te že vlečejo v krematorij. Ko smo testirali galoše, je nekdo hodil in hodil, padel, dali so ga v škatlo in nas prisilili, da smo ga nesli v krematorij. To je vse – pesem tega človeka je bila zapeta, a tudi tebe ne boš odnesel tja, s kopitom pištole.

Spet sem imel srečo, ko so me nemški protifašisti premestili iz »stomperjev« med gospodinjske služabnike - hranil sem prašiče, spravljal ruto in čebulo z vrtov, pripravljal rastlinjake za zimo, prevažal drva in hrano.

Nekega dne so vse postrojili in jih prisilili, da so hodili goli pred komisijo – izbrali so tiste, ki so imeli lepe tetovaže. Ubili so jih, njihovo kožo pa uporabili za izdelavo senčnikov, torb, denarnic itd.

Približno petsto ljudi, vključno z mano, je bilo izbranih za delo na otoku Usedom. V Sachsenhausnu notri ni bilo pastirskih psov, v taborišču na letališču, kamor so nas odpeljali, pa so bili pastirski psi tako jezni, da so jedli ljudi, jih takoj grabili in trgali kose mesa. Aja, pa psi so zlobni, ne vem kako so pse izšolali.

Na tem otoku je od leta 1935 skrivno mesto za testiranje raket. Tam so bile tovarniške zgradbe, izstrelitvene ploščadi, letališče, katapult za vodene rakete, različne testne postaje za zračne sile, kopenske sile in še veliko več. Naš kamp in celoten center se je imenoval Peenemünde, po imenu ribiške vasice.

Sprva sem delal na raztovarjanju peska, nato pa sem prešel v »ekipo za bombardiranje«. Po bombardiranju smo iz neeksplodiranih bomb izvlekli vžigalne vžigalne naprave. Naši so bili peti, prejšnji štirje so bili že v zrak. Tveganje je bilo veliko, a v tistih hišah, iz katerih smo potegnili bombe, smo lahko našli hrano, se do sitega najedli in pograbili toplo spodnje perilo. Iskali smo orožje, a nismo našli ničesar, včasih pa smo našli zlate predmete in drage kamne, ki naj bi jih predali Nemcem.

Vsako minuto čakanja te bodo raztrgali na koščke. Mislim, da se mi tukaj zmeša in sem prostovoljno šel delat v drugo skupino, »ekipo za načrtovanje«. Po bombnih napadih so zasipali kraterje na vzletno-pristajalnih stezah in zamaskirali letala.

Postopoma se je oblikovala skupina ljudi, ki so želeli pobegniti. Načrt je bil leteti domov. Pilot sem jaz. Ogledali smo si enega Heinkel-111 - zjutraj je bil vedno ogret, poln goriva. Z letalskega odpada so začeli prenašati znake z instrumentnih plošč, predvsem Heinkelov. Pozorno sem pogledal in si zapomnil, kako se zaganjajo motorji. Tako smo se pripravljali, čakali na priložnost.

Toda okoliščine so nas prisilile, da smo pohiteli. Dejstvo je, da sem bil zaradi pretepa obveščevalca obsojen na »10 dni do življenja«. To je pomenilo, da so me morali v 10 dneh postopoma pretepati do smrti. Ravno pred kratkim je bil moj prijatelj Fatykh iz Kazana, ki je bil z menoj premeščen iz Sachsenhausna, ubit na prvi dan njegovih "10 dni življenja". Umrl mi je na rokah in mrtev ležal ob meni do jutra.

Ko sta mi ostala še dva »dneva življenja«, sva lahko izpeljala svoj načrt - noter odmor za kosilo Stražarja so ubili, mu z veliko težavo vzeli puško, a zagnali motorje. Slekel sem se do pasu, da nihče ne bi videl mojih črtastih oblačil, zapeljal fante v trup in poskušal vzleteti. Letalo se iz nekega razloga ni dvignilo, ni bilo mogoče vzleteti, na koncu steze, ko sem obrnil letalo nazaj, smo skoraj padli v morje. Protiletalci so tekli proti nam, vojaki, častniki od vsepovsod. Verjetno so mislili, da se je enemu od njihovih pilotov zmešalo, sploh ker je sedel gol.

Fantje kričijo: "Vzletite, umrli bomo!" Nato so mi na desno lopatico nataknili bajonet. Razjezil sem se, pograbil puškino cev, jima jo iztrgal iz rok in jo šel praskati s kopito ter jih vse pognal v trup.

Mislim, da če nismo leteli navzdol, zagotovo ne bomo šli gor. Letalo sem odpeljal nazaj do mesta, kjer sem prvič začel pospeševati in začel drugi vzlet. Letalo spet ne uboga. In tam smo pravkar pristali z bojne naloge, Dornier 214, 217, mislim, da se bom zaletel vanje, potem pa se mi je posvetilo, da letalo ne vzleta, ker so bili trim jezički v pristajalnem položaju. "Fantje," rečem, "pritisnite sem!" Končno so se trije nagnali in nas premagali. In kar tako, skoraj čudežno, so odleteli. Takoj ko smo vzleteli, so od veselja zapeli Internacionalo in izpustili krmilo, skoraj smo zgrmeli v morje. Nato sem našel trimerje krilc in višine, jih obrnil, sile na jarmu so postale normalne.

Leteli smo v oblakih, da nas ne bi sestrelili. Leteti v oblakih na tujem letalu, ko ne moreš odčitati odčitkov inštrumentov, je zelo nevarno – večkrat sem imel okvare in skoraj sva strmoglavila v morje, a je bilo vse v redu. Zakaj nas nemški lovci niso sestrelili takoj po vzletu, je mogoče le ugibati, saj so leteli zelo blizu. In potem, ko smo vstopili v oblake, sem se usmeril proti severozahodu, proti Norveški.

Odleteli smo na Švedsko in zavili proti Leningradu, bilo je veliko goriva, mislim, da nam bo uspelo. Toda bil sem tako šibek, da nisem več čutil nadzora in sem se obrnil proti Varšavi, samo da bi prišel do frontne črte. Spet so se srečali nemški lovci; spremljali so neko ladjo. Pravočasno sem stresla s perutmi, da so videli rumeni trebuh in križe.

V bližini obale smo bili močno obstreljeni. Še dobro, da smo bili na nizki nadmorski višini - zaradi velikega kotnega gibanja nismo bili zadeti. Nato se nam je nad gozdom začel približevati fockewulf, hitro sem se spet slekel, fantje so se skrili v trup, potem pa so spet začeli streljati protiletalski topovi in ​​ni imel časa za nas.

Avto sem začel premetavati levo in desno in skoraj popolnoma izgubil višino. In čez reko je bil most. Poglejte, naši vojaki. In tik ob letu je bila jasa v gozdu. Čudežno sem pristal na letalu, ga zagozdil naravnost in podvozje se je odlomilo.

Vzeli so mitraljez in hoteli v gozd, nenadoma so bili v bližini Nemci. In bili smo čisto izčrpani, pod snegom je bila voda in blato, noge so se nam takoj zmočile. Vrnili smo se nazaj.

Kmalu so naši vojaki začeli pritekati: "Fritz, predajte se!" Skočili smo iz letala, ko smo videli progaste, same kosti, brez orožja, so nas takoj začeli zibati in nesli v rokah. Bil je 8. februar.

Videli so, da smo lačni in so nas pripeljali v jedilnico. Tam so kuhali piščance, tako da smo naleteli. Zdravnik mi je vzel piščanca, pojedel bi preveč, bil sem lačen - in nenadoma je bil piščanec masten, tega nisem mogel storiti takoj, lahko bi celo umrl. Takrat sem tehtal manj kot 39 kilogramov. Samo kosti.

Pet nas je umrlo - takoj so jih poslali v čete, štirje so ostali živi. Vid se mi je poslabšal in začela sem slabo videti. Mogoče zaradi živcev.

Ko je poveljstvo izvedelo, da smo prispeli iz raketnega centra, me je neki polkovnik kot pilota odpeljal k generalpodpolkovniku Beljakovu v Oldenberg.

Narisal sem vse, česar sem se spomnil, navsezadnje sem bil pilot, poklicni spomin me ni izneveril. Veliko je govoril o izstrelitvah raket V-1 in V-2. Septembra sem celo imel priložnost govoriti z bodočim generalnim konstruktorjem Sovjetske zveze vesoljske ladje Sergej Pavlovič Korolev. Seveda nisem vedel, kdo je to. Imenoval se je Sergejev. Nato je iz Nemčije poslal cel vlak z raketami, dokumenti inštituta nemškega raketnega znanstvenika Wernherja von Brauna. Povedal sem mu o podzemnem obratu v Peenemündeju in se z njim sprehodil po delavnicah. Z njim sem imel tudi priložnost piti vodko.

In ko sem govoril z bodočimi kozmonavti, je bil tam tudi Sergej Pavlovič. Gagarin takrat še ni letel.

Potem so mi povedali, da je Koroljov podpisal predlog, da mi podelijo naziv Heroja Sovjetske zveze. Toda za to sem izvedel šele po njegovi smrti.

In potem, leta 1945, ko so me vse vprašali, so me poslali na zbirno mesto. Nato so nas peš odpeljali iz Nemčije skozi Poljsko in Belorusijo v Pskovsko regijo, do postaje Nevel.

Odpeljali so nas do jezera. Okoli jezera je gozd. Vrata z napisom "Dobrodošli" nad njimi in bodeča žica povsod naokoli.

Pravijo: "Izkoplji si svoje zemljanke." Naredili smo si zemljanke, kosili seno in spali na senu. Oktobra se je že ohladilo. Ne spustijo vas domov in ne morete si dopisovati. Odnesli so dragocenosti, zlatnino in drage kamne.

Po letu so mi fantje prinesli toliko dragocenosti. Spominjam se, da je bil zlati križ takšen, z rubini. V Oldenbergu so našli sef, ga razbili in prinesli vse. Imel sem toliko diamantov. Cela škatla. Tam so bili zlati križi. Vse so mi ukradli. Zdaj nisem požrešen po zlatih stvareh, še bolj pa takrat. Fantje z vasi, ki so se ukvarjali z zlatom? Nič od tega nam ni bilo mar.

Tam, v Nevelu, so hranili nekdanje ujetnike in sovjetske ženske, odpeljane v Nemčijo. Gruzijci so nas varovali. Bili so svobodni, Stalin jim je dal svobodo.

Potem so me decembra izpustili iz zemljank v Nevelju. Imel sem srečo, nisem bil zaprt. Vendar pa niso vsi bedaki, čeprav imamo veliko bedakov. V mojih dokumentih je neki uradnik napisal "havbični lovsko topniški polk".

Okrajšavo GIAP je dešifriral na naslednji način - »Gardijski borec letalski polk". Prišel sem v Kazan, prišel v sverdlovski vojaški urad, rekel sem, da sem pilot, nikoli nisem bil topnik. Vojaški komisar je zavpil: "Poberite se!" in me vrgel ven .. Tako sem postal topnik. In že leta 1944 je prejela papir, da sem bil mrtev, in pisala sem ji lahko samo poleti 45.

Fauzia Khairullovna: Seveda sem upal, da je Miša živ. Na prstanu sem vedeževal, prstan je pokazal njegov obraz. Šla sem k slepemu vedeževalcu, rekel je: "Živeli boste dolgo, imeli boste tri otroke, živeli boste kot vse družine."

Papir, da je moja Miša izginila, je zdaj v muzeju. Junija ali julija je prišlo od njega pismo, da je v mestu Nevel. Izkazalo se je, da so o njih še pisali v frontnih časopisih, ko so prispeli iz ujetništva.

Mihail Petrovič: Prispel sem živ in zdrav, a v Kazanu ne morem dobiti službe - ko izvejo, da sem bil v ujetništvu, je takoj za vrati. Februarja 1946 sem odšel v Mordovijo. V Saransku sta bili dve mesti zavrnjeni. Prijavil sem se v strojni obrat, kjer je moj prijatelj, rojak, sojetnik Vasilij Gračev delal v voznem parku kot mehanik ali inženir. Z njim sva skupaj končala 7. razred v Torbeevu. Bil je tako pameten fant. Prosil me je, a sem bil zavrnjen, njega samega, bojnega častnika-pilota, pa so izgnali iz tovarne in zaprli 10 let, ker je bil v ujetništvu, zaradi izdaje domovine. Bil je v zaporu v Irbitu. Še vedno živi tam. Postal je poslovodja, nato je delal v sindikatih.

Šel sem v Torbeevo. Tam se je takoj obrnil na svojega prijatelja iz otroštva Aleksandra Ivanoviča Gordejeva, tretjega sekretarja okrožnega partijskega komiteja. Zelo lepo me je sprejel in me zvečer povabil, naj ga obiščem. Povedal sem, kako sem bil v ujetništvu. On: "Miša, imel boš delo." Zjutraj po dogovoru pridem. "Tukaj ni dela zate. Tukaj ni Volge, pojdiva k tebi na Volgo."

Skoraj sem jokala. Nisem užaljen zaradi Gordejeva. Poročal je prvemu sekretarju, rojaku, dajmo mu službo, bil je pilot, bil je v ujetništvu. On pa: "Takšnih ljudi ne potrebujemo." Mami rečem: »Moram na predsedstvo Vrhovni svet pojdi do tovariša Švernika in mu razloži, kaj je narobe in zakaj. Moram v Moskvo." Toda denarja za vozovnico ni.

Rečem mami: »Zakoljimo kozo, prodaj jo, obogatel bom, vrnil jo bom.« Ona pravi: "O čem govoriš, sin, tam so ženske, ki nosijo maslo in goljufi jim jemljejo maslo in denar, daj, pojdi z njimi."

Izvršni odbor mi je dal prepustnico za Moskvo. Ženske v vaseh so kupovale maslo, šle celo v Bednodemyansk, nato dodale korenčkov sok za rumenost, vse dobro premešale in zamrznile. Nato na vlak za Moskvo. In nato s tramvajem do trga Sukharevsky. Sem v formi, ženske se ne bojijo. Medtem ko prodajajo, hodim sem ter tja in gledam.

Nato so v neki šivalnici v moskovski regiji ženske vzele bele niti in barve. Nit so barvali in prodajali v šopkih v Torbeevu. Bilo je zelo donosno; mokšanske ženske so kupovale barvne niti za vezenje.

Spomnim se, da smo dolgo hodili nekje po grapah, po jasah in nekje prenočili. Od nekoga so kupili celo vrečo niti, verjetno je bila ukradena. Potem so mi dali nekaj niti. Mati prodana.

Tako sem v dveh mesecih in pol zaslužil in se vrnil v Kazan. Pokličejo NKVD in vprašajo: "Kaj ste počeli v Moskvi?" Rečem: "Moj brat ga je imel." "Ali obstaja telefon?" "Jej". Potem spet pokličejo: "Zakaj lažeš? Tvoj brat te ni videl 3-4 mesece." Pisala sem različnim organom, a ni bilo odgovora. Potem sem nehal pisati.

Fauzia Khairullovna: Vsake toliko so me poklicali na specialko in vprašali, kaj govori. Rečem: "Ničesar ne pove." "V redu, ko si sama z njim, kaj reče?" Takrat je bil tak čas, moral si razmisliti, kaj govoriš.

Mihail Petrovič: Potem so me odpeljali v rečno pristanišče, kot dežurnega na postaji. Vsega je bilo, ujetništvo so me vsake toliko pocukali. In od leta 1949 sem bil že kapitan na čolnu. Opravil sem šolanje za mehanika, opravil z odlično oceno, vendar nisem dobil nadomestnega mesta. Bilo nas je trinajst, vsi so prejeli dodatnih sto rubljev za zasedbo delovnega mesta mehanika, samo jaz tega nisem dobil. Direktor zaledja, Pavel Grigorievič Soldatov, pravi: "Tja smo vas poslali pomotoma," pravi, "bili ste v ujetništvu, recite hvala, ker ste vas držali."

Po 20. kongresu CPSU, ko je Hruščov razkrinkal Stalina, je bilo vprašanje nekdanjih ujetnikov zastavljeno takole: izdajalce je treba kaznovati, tiste, ki se sami niso vdali, ki niso sodelovali z Nemci, pa rehabilitirati in njihove upoštevane zasluge.

Brat moje Faje, Fatih Khairullovich Muratov, ki je že umrl, mi pravi: "Miša, pišimo v Moskvo o tvoji usodi." Delal je na vrhovnem sodišču Tatarstana. Jaz pravim: "Nikjer ne bom pisal, koliko sem pisal po vojni, ni koristilo."

Novinarji so dobili nalogo, da med nekdanjimi zaporniki poiščejo izjemne ljudi. Vodja oddelka časopisa "Sovjetska Tatarija" Jan Borisovič Vinetski je prav tako odšel na urade za vojaško registracijo in nabor. V našem vojaškem uradu okrožja Sverdlovsk so mu povedali, da imamo, pravijo, topničarja, ki je z nemškim letalom odletel iz ujetništva in pripeljal 9 ljudi.

Yan Borisovich in njegov prijatelj, lastni dopisnik Literaturnaye Gazete Bulat Minnullovich Gizatullin, sta se odločila, da me prideta vprašat. Bulat Gizatullin je bil takrat minister za kulturo Tatarstana.

Fauzia Khairullovna: Z Ianom Borisovičem sva postala prijatelja in prijatelja doma. Bil je dober človek. In Bulata poznamo že dolgo. Učil se je v šoli 15 z mojim bratom Fatihom. Bulat in Yan sta prišla in potrkala: "Ali Devyatayev živi tukaj?"

Miša je takoj zardela. Zdi se, kot da so mu živci na robu. Yan Borisovich pravi: »Šel sem na vojaški urad za registracijo in nabor v Sverdlovsk je rekel, da ga ima, napisal je takšno avtobiografijo, tukaj, pravi, vse je neumnost - pravi, da je. je pilot, on pa je artilerec, pravi, berem avtobiografijo, bi to res lahko bilo?"

In sam Yan Borisovich je bil pilot, boril se je v Španiji. Z Bulatom sta bila prijatelja in sta se odločila, da prideta. Bilo je 7 zvečer, oktober '56. Prosili so Mišo, naj mi pove. Sedel je in se pogovarjal od 19. ure zvečer do 6. ure zjutraj. Moja pokojna mama je petkrat nastavila samovar.

Povedal je takole, sam sem, hočeš nočeš, sedel na istem mestu, kamor sem šel, s takšnimi podrobnostmi, ki jih ni nikjer povedal. Imel je takšno stanje.

Potem so okoli 10. ure povabili šoferja in tudi on je sedel in poslušal do jutra. Yan Borisovich je postavil takšna vprašanja, navsezadnje je tudi sam pilot. Dala sem telefonsko številko svojega inštituta za komunikacijo. Tako se je začelo naše prijateljstvo.

Potem, po mesecu in pol, pokliče Yan Borisovich in reče: "Povejte Mihailu Petroviču, da sem dobil dovoljenje, da grem k oblastem in preverim."

Mihail Petrovič: Zadeva je prišla do Ignatieva, sekretarja regionalnega komiteja stranke. Je napisal Yan Borisovich Vinetsky velik članek, sem prebral, preveril. Bulat je rekel: "Ni treba iti v sovjetsko Tatarijo, pojdimo naravnost v Moskvo, v našo Literaturnaya gazeta, takoj bo šla v ves svet."

V "Literaturi" so obljubili Novo leto objavi članek o meni. Nato so ga prestavili na dan Rdeče armade 23. februar. Nato je k meni prišel polkovnik iz revije DOSAAF »Patriot«: »Mihail Petrovič, pojdimo s tabo na pijačo, torej so me poslali, da preverim gradivo Vinetskega.«

Izkazalo se je, da še niso verjeli. Pridem k Yanu Borisoviču, pred mano pokliče Moskvo. Rekli so, da bo zagotovo izšel do 8. marca. Ni prišel ven. Potem pravijo, da bo točno 23. marec.

Pridem domov in rečem, da bo jutri članek. Sam ne verjamem, zjutraj sem šel na železniško postajo. Tam tipu iz kioska dam 10 rubljev in vzamem celotno količino literarnih del.

Grem domov in moj sin Lesha me pozdravi: "Oče, članek je izšel!" Kakšno veselje je bilo.

Šefi so me takoj spoštovali. Direktor zaledja ga pokliče, izrazi spoštovanje, reče, da me minister čaka na telefonu rečna flota ZSSR Šaškov Zosim Aleksejevič In takrat sem učil tečaje v Arakčinu. Tam so se usposabljali mlajši specialisti - krmarji, mehaniki itd. Na ta dan sem imel zadnjo lekcijo. In gremo. Prestregel me je podpolkovnik Georgij Evstignejev iz uredništva " Sovjetsko letalstvo»Z njim sva s transportnim letalom Il-14 letela v Moskvo, na ministrstvo za rečno floto.

In na letalo so nosili vino. Takoj ko so piloti izvedeli, koga peljejo, so takoj začeli prenašati vodko in konjak. Na splošno, ko smo pristali v Moskvi, z Zhoro nisva vedela, kaj naj storiva, kako naj greva do ministra v tej obliki. Gremo ven in vprašamo, kje je Devyatayev. Pravim, da je tam, v kabini. Ujamemo taksi in gremo do Zhorine hiše. Zjutraj sem se zbudil, da si umijem lase hladno vodo, si mislim, kako naj grem s takim obrazom do ministra.

Minister je zbral vse, jim povedal o meni, kako so me izgnali z dela zaradi ujetništva, in rekel: "Naj Mihail Petrovič z nogo odpre vrata v kateri koli pisarni od vas."

Kjer koli sem bil takrat na obisku. Dali so mi denar. Kupil sem darila in prišel domov v Kazan.

Ko je bil Heroj nagrajen, je že avgusta, po Moskvi, odšel v Torbeevo. In v Moskvi sem en teden živel na dači Konstantina Simonova. Šli smo na ribolov in nabirali gobe. Tako dolgo je prosil. Nato sem se srečal z Volodjo Bobrovom, mojim poveljnikom. Izkazalo se je, da sta on in Simonov živela na isti ulici v Lugansku.

Simonov je priredil banket v mojo čast. Postregli so z ostrigami, Volodja si zabode ostrigo v usta, a meni je neprijetno, ostrige zaškripajo, oni, hudiči, pisateljski kolegi, samo jedo. Bog ne daj, kakšen banket je bil. Mislim, naj ugotovim, koliko bo Simonov plačal za večer. In ga je vzel, podpisal na list papirja in to je to. Bil je na državnem računu.

In začel potovati po državi, srečevati ljudi. Spominjam se, da so me leta 1957 povabili na izlet v Mordovijo. Z namestnikom ministra za kulturo Syrkinom sva potovala po različnih regijah in nastopala v Saransku. Večkrat sem potoval v Nemčijo sam in velikokrat sem šel tja s Fayo. Enkrat, leta 1968, je šla cela družina z otroki.

Fauzia Khairullovna: V mladosti sem sanjal, da bom postal zgodovinar in arheolog. Res sem ljubil zgodovino. Izkazalo se je, da je moj oče umrl, jaz pa sem mamin najstarejši, za mano so še trije. Mama je nepismena. Življenje je bilo zelo težko in leta 1938 sem šel študirat na medicinsko fakulteto. Leta 1939 je diplomirala na fakulteti in do upokojitve delala na enem mestu - najprej kot laborantka, nato kot višja laborantka na Kazanskem inštitutu za epidemiologijo in mikrobiologijo.

Ko sem bil v šoli, smo tatarski jezik je bila v latinici. Ta tatarska abeceda se je imenovala "Yanalif". Tudi zdaj mi je lažje brati v Yanalife. Vesel bom, ko bodo Tatari prešli nazaj na latinico. Tukaj se vnuki v šoli učijo tatarskega jezika, pridejo, babica, kako pravilno pisati, zdaj pa tatarsko pišejo z ruskimi črkami in se zamotim, ali naj pišem "e" ali "e". To je zame zelo težko. Na Janalifu je bilo dobro.

Mož mamine sestrične je bil muezin džamije Marjeni. Njuna hčerka se je ločila od prvega moža, Tatara, in se zelo poročila s stricem Petjo, Rusom dober človek. Umrl je na fronti.

Torej nisem bil prvi v svoji družini, ki se je poročil z Netatarko. Tega mi ni nikoli nihče očital. Na splošno so vsi tukaj imeli radi Mišo. Moja babica, očetova mama, je odlično govorila rusko, povedala mu je vse o Kazanu.

Mihail Petrovič: Z njo sva hodila skupaj v mestno kopališče deset let. Prišli bomo z njo, tam jo bodo Tatarke odpeljale domov in jo umile. In grem na moški oddelek in me skrbi. Potem greva midva spet domov.

Fauzia Khairullovna: Povedala nam je, kako so Čehi streljali s topovi na Kazan, kako so ga zavzeli in kako so potem bežali. Lahko bi povedala o vsaki hiši v Kazanu. Moja mama ni dobro govorila rusko, potem pa se je naučila. Bila je iz vasi Chulpych, okrožje Sabinsky. In moj oče je bil rojen v vasi Burtasy, okrožje Tetyush.

Mihail Petrovič: Najina oba sinova sta končala medicinsko fakulteto. Aleksej - kandidat medicinske vede. Alexander - doktor medicinskih znanosti. Nellie je diplomirala na konservatoriju v Kazanu in poučuje klavir in glasbeno teorijo na gledališki šoli.

Najstarejši dela kot kirurg na uradu za vojaško registracijo in nabor. Ima hčerko, žena pa je ločena. Hčerki je ime Irina. Pravnukinji je ime Nastya. Pravnukinja, ruska vnukinja. Alexey je registriran kot Rus in odlično pozna tatarski jezik. Aleksander je zapisan kot Tatar, vendar tatarsko govori slabše. Tudi Nelliena hči je prijavljena kot Tatarka.

Fauzia Khairullovna: Aleksandrovi ženi je ime Firdaus. Diplomirala je na Inštitutu za kulturo. Firdaus je zelo lepa, ko je bila v Torbeevu, so rekli, da je kot tatarska princesa. Njihovi otroci: najstarejša Alina, druga Diana. Najstarejši je star 16 let, študira v 11. razredu, najmlajši je star 14 let in se šola v 9. razredu. Odlično govorijo tatarsko - odraščali so v vasi Firdaus v Balyklyju, okrožje Tyulyachinsky.

Nellyin mož Rustam Salahovich Fasakhov dela na oddelku za alergologijo v GIDUV. Njuna hči Dina je vstopila v prvi letnik pedagoškega inštituta in študira angleščino. Imata tudi sina Mišo, starega 12 let in najmlajša hči Leila je stara 11 let.

Nellie je že pri štirih letih jokala: "Kupi mi klavir, hočem klavir." Pri 6 letih je šla študirat na glasbena šola. Toda najprej sem vstopil na oddelek za zgodovino univerze. Dva tečaja sem končala z odličnimi ocenami in nisem mogla zdržati: "Mama, v življenju sem naredila napako, moram na konservatorij." Moj oče jo je moral prositi, naj jo izpustijo z univerze.

Mihail Petrovič: Ničesar ne obžalujem. Branili smo svojo domovino, domovino. Zdaj imam družino, ženo, otroke, vnuke in pravnukinjo. Kaj še potrebuješ? In če se ne bi borili, bi se usuli, ne bi bilo nikogar, bili bi sužnji.

Seveda ne moremo reči, da je bilo v naši družini vse gladko. Včasih je prišlo pismo od neke ženske, Faya, bodimo ljubosumni. Nagajalo mi je veliko žensk, vseh vrst - tako lepih kot na položajih. Seveda, junak, slaven.

In nisem potreboval ničesar razen svojih treh otrok. Tako niti ena ženska, tudi najlepša, ni imela možnosti. Poročen sem že 56 let in v najtežjih letih je bila z mano družina, otroci, sorodniki.

Dobro sedimo! Na obisku pri Mihailu Petroviču in Fauzii Khairullovni. Karim Dolotkazin prihaja iz Bolshaya Polyana, okrožje Kadoshkinsky, in je ponosen na svojega slavnega rojaka.

Devyataev Mikhail Petrovich - legendarni Sovjetski pilot; poveljnik leta 104. gardnega lovskega letalskega polka (9. gardna lovska letalska divizija 2. letalstvo, 1 Ukrajinska fronta), gardni nadporočnik.

Rojen 8. julija 1917 v vasi Torbeevo (zdaj mesto v Mordoviji) v kmečki družini. Mordvin. Član CPSU od leta 1959. Bil je trinajsti otrok v družini. Ko je bil star 2 leti, mu je oče umrl zaradi tifusa. 1933 je maturiral v 7. razr srednja šola in odšel v Kazan z namenom vstopiti v letalsko tehnično šolo. Zaradi nesporazuma z dokumenti je moral študirati na Kazanski rečni tehnični šoli, ki jo je leta 1938 diplomiral. Hkrati je študiral v letalskem klubu Kazan.

Leta 1938 je bil Sverdlovsk okrožni vojaški urad za registracijo in nabor mesta Kazan Tatarske avtonomne sovjetske socialistične republike vpoklican v Rdečo armado. Leta 1940 je diplomiral na vojaški šoli Chkalov letalska šola piloti, imenovani po K.E. Vorošilov. Poslan služiti v mesto Torzhok. Kasneje premeščen v mesto Mogilev v 237. bojni letalski polk (Zahodno posebno vojaško okrožje).

Član Velike domovinska vojna od 22. junija 1941. Že drugi dan je mlajši pilot M.P. Devyatayev je sodeloval v zračni bitki s svojim I-16. Svoj bojni račun je odprl 24. junija, ko je blizu Minska sestrelil potapljajoči bombnik Ju-87. Potem je branil nebo Moskve. V enem od zračne bitke v regiji Tula je skupaj z J. Schneierjem sestrelil Ju-88, vendar je bil tudi njegov Jak-1 poškodovan. Devjatajev je zasilno pristal in končal v bolnišnici. Ker si ni popolnoma opomogel, je pobegnil na fronto k svojemu polku, ki je bil takrat zasnovan zahodno od Voroneža.

23. septembra 1941 so Devjatajeva med vračanjem z misije napadli messerschmitti. Enega je podrl, sam pa je bil ranjen v levo nogo. Do takrat je izvedel 180 bojnih misij in v 35 zračnih bitkah osebno sestrelil 9 sovražnikovih letal.

Po bolnišnici ga je zdravniška komisija razporedila v nizkohitrostno letalstvo, kjer je poveljeval letu zveznih letal U-2 in opravil 280 poletov za zvezo z naprednimi enotami. Od septembra 1943 je služil v 1001. ločenem sanitetnem polku, opravil 80 bojnih nalog na prednja pristajališča, prepeljal 120 ranjencev, dostavil 600 litrov krvi in ​​1500 kilogramov zdravil ter drugega tovora.

Po srečanju maja 1944 z A.I. Pokryshkin, je spet postal borec. Poveljnik leta 104. gardnega lovskega letalskega polka (9. gardna lovska letalska divizija, 2. zračna armada, 1. ukrajinska fronta) garda, nadporočnik M.P. Devyatayev. 13. julija 1944 zvečer je vzletel v skupini lovcev P-39 pod poveljstvom majorja V. Bobrova, da bi odbil napad sovražnikovega letala. V neenakem zračnem boju na območju Lvova je bil ranjen v desno nogo, njegovo letalo pa so zažgali. V zadnjem trenutku je padajoči borec odšel s padalom. Ujet s hudimi opeklinami.

Zaslišanje je sledilo zasliševanju. Nato so ga s transportnim letalom poslali v obveščevalni oddelek Abwehra v Varšavi. Ker od Devjatajeva niso uspeli pridobiti nobenih dragocenih informacij, so ga Nemci poslali v taborišče za vojne ujetnike v Lodžu. Kasneje premeščen v taborišče New Königsberg. Tu, v taborišču s skupino tovarišev, je Devyatayev začel pripravljati pobeg. Ponoči so z improviziranimi sredstvi - žlicami in skledami - izkopali rov, izvlekli zemljo na pločevino in jo raztresli pod tla barake (baraka je stala na kolih). A ko je do svobode ostalo že nekaj metrov, so varnostniki odkrili predor. Na podlagi ovadbe izdajalca so organizatorje pobega ujeli. Po zasliševanju in mučenju so jih obsodili na smrt.

Devjatajeva in skupino samomorilskih napadalcev so poslali v Nemčijo v taborišče smrti Sachsenhausen (blizu Berlina). Vendar je imel srečo: v sanitarni baraki mu je frizerka izmed zapornikov zamenjala oznako obsojenca na smrt z oznako kazenskega zapornika (št. 104533), ki so ga ubili pazniki učitelja iz Darnice Grigorija Stepanoviča Nikitenka. V skupini »toptunov« je nosil čevlje nemških podjetij. Kasneje so ga s pomočjo podzemnih delavcev premestili iz kazenske barake v navadno. Konec oktobra 1944 je bil kot del skupine 1500 ujetnikov poslan v taborišče na otoku Usedom, kjer je bilo tajno vadišče Peenemünde, kjer so testirali raketno orožje. Ker je bilo mesto tajno, je bil za ujetnike koncentracijskega taborišča le en izhod – skozi cev krematorija. Januarja 1945, ko se je fronta približala Visli, je Devjatajev skupaj z ujetniki Ivanom Krivonogovim, Vladimirjem Sokolovim, Vladimirjem Nemčenkom, Fjodorjem Adamovim, Ivanom Olejnikom, Mihailom Jemcem, Petrom Kuterginom, Nikolajem Urbanovičem in Dmitrijem Serdjukovom začel pripravljati pobeg. Razvit je bil načrt za ugrabitev letala z letališča v bližini taborišča. Med delom na letališču je Devjatajev skrivaj preučeval pilotske kabine nemških letal. Plošče z instrumenti so bile odstranjene s poškodovanih letal, ki so ležala okoli letališča. V taborišču so jih prevajali in študirali. Devjatajev je vsem udeležencem bega dodelil odgovornosti: kdo naj odstrani pokrov s Pitotove cevi, kdo naj odstrani zagozde s koles podvozja, kdo naj odstrani objemke z dvigal in volanov, kdo naj zvije voziček z baterije.

Pobeg je bil predviden za 8. februar 1945. Na poti na delo na letališču so zaporniki, ki so izbrali trenutek, ubili stražarja. Da Nemci ne bi ničesar posumili, se je eden od njih oblekel in se začel predstavljati kot stražar. Tako jim je uspelo vstopiti na parkirišče letal. Ko so nemški tehniki odšli na kosilo, je skupina Devjatajeva zajela bombnik He-111H-22. Devjatajev je zagnal motorje in začel voziti na štart. Da Nemci ne bi videli njegovih črtastih jetniških oblačil, se je moral sleči gol. Toda vzleteti neopaženo ni bilo mogoče - nekdo je odkril truplo umorjenega stražarja in sprožil alarm. Nemški vojaki so z vseh strani bežali proti Heinklu. Devjatajev je začel vzlet, vendar letalo dolgo ni moglo vzleteti (pozneje se je izkazalo, da pristajalne lopute niso bile odstranjene). Devyatayev je s pomočjo svojih tovarišev z vso silo potegnil krmilo. Šele na koncu pristajalne steze je Heinkel odletel od tal in na nizki višini preletel morje.

Ko so Nemci prišli k sebi, so v zasledovanje poslali lovca, ki pa ubežnikov ni odkril. Devjatajev je letel, voden po soncu. Na območju frontne črte so letalo obstreljevali naši protiletalski topovi. Moral sem iti prisiljen. "Heinkel" je pristal na trebuhu proti jugu naselje Gollin na lokaciji topniške enote 61. armade.

Posebni častniki niso verjeli, da bi ujetniki koncentracijskega taborišča lahko ugrabili letalo. Ubežniki so bili podvrženi strogi kontroli v filtracijskem taborišču NKVD v mestu Nevel v Pskovski regiji, ki je bila dolga in ponižujoča. Nato so jih poslali v kazenske bataljone. Novembra 1945 je bil Devjatajev premeščen v rezervo. Ni bil zaposlen. Leta 1946 se je s kapitansko diplomo v žepu zaposlil kot nakladač v rečnem pristanišču Kazan, nato kot spremljevalec na rečni postaji. Niso mu zaupali 12 let. Pisal je pisma Stalinu, Malenkovu, Beriji, a vsa brez uspeha. Razmere so se spremenile šele leta 1957, ko je bil marca objavljen prvi članek o njem.

Z ukazom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 15. avgusta 1957 za pogum, pogum in junaštvo, izkazano v boju proti Nemški fašistični zavojevalci med veliko domovinsko vojno Devyataev Mihail Petrovič podelil naziv heroj Sovjetska zveza s podelitvijo Leninovega reda in medalje Zlata zvezda.

Pogumni lovski pilot je leta 1957 postal eden prvih kapitanov hidrogliserskih potniških ladij Raketa. Kasneje je vozil Meteorje po Volgi in bil kapitan-mentor. Po upokojitvi je aktivno sodeloval v veteranskem gibanju, ustanovil fundacijo Devyatayev in nudil pomoč tistim, ki so jo še posebej potrebovali.

Odlikovan z redom Lenina, 2 redoma Rdečega praporja, redoma domovinske vojne 1. in 2. stopnje ter medaljami. Častni državljan Republike Mordovije, mest Kazan (Rusija), Wolgast in Tsinovichi (Nemčija).

V vasi Torbeevo je bil odprt Muzej heroja, v katerem je živel spominsko ploščo, v bližini hiše - doprsni kip. Februarja 2010 v Kazanu, na hiši, kjer je živel junak (Sechenov St., 5), je bila odkrita spominska plošča. Spomenik Beg iz pekla je bil postavljen v Saransku na spomenik mordovskim vojakom, padlim med veliko domovinsko vojno.

Eseji:
Let proti soncu. - M.: DOSAAF, 1972.
Pobeg iz pekla. - Kazan: Tatarska knjiga. izd., 1988.

Grigorij Aleksandrovič Ljubimov, profesor na Moskovski državni univerzi

8. februarja 1945 je pilotu Mihailu Devjatajevu uspel nezaslišan podvig - organiziral je ugrabitev. nemško letalo, ga dvignil v zrak in iz ujetništva popeljal deset sovjetskih vojakov.

Julija 1944 je letalo izkušen pilot M.P. Devjatajeva je sestrelil nemški lovec za fronto. Po ukazu poveljnika je Devjatajev skočil s padalom in bil ujet. Novembra 1944 so ga premestili v posebno taborišče za vojne ujetnike, ki je služilo tajno vojaška baza Peenemünde. Tu so preizkušali nove nemške rakete in od tu proti Angliji izstreljevali rakete V-2. Baza je imela letališče na morski obali. Baza in letališče sta bila pod strogimi varnostnimi ukrepi.

Običajno so bili vojni ujetniki zadolženi za polnjenje kraterjev na letališču in obnavljanje vzletno-pristajalnih stez. Med opravljanjem tega dela je Devjatajev opazil, da dvomotorni bombnik Heinkel-111, ki je pripadal enemu od upraviteljev baze, vedno stoji na igrišču, pripravljen na vzlet. V sanjah o pobegu je začel opazovati, kako je letalo pripravljeno na vzlet in kaj je pilot izvedel pred vzletom. Postopoma se je v Mihailovi glavi oblikoval načrt za ugrabitev letala in pobeg iz ujetništva.

In tako 8. februarja 1945, ko je vse osebje zapustilo vzletno polje na odmor za kosilo, sovjetski vojni ujetniki ubijejo stražarja, zaženejo letalo in vzletijo. Zavedajoč se, da bo prišlo do zasledovanja, Devjatajev z letalom odpelje proti severu proti morju in šele nato zavije proti vzhodu.

V bazi je bila panika. Lovci so bili poslani v zasledovanje. Ugrabljeno letalo so iskali ob obali in ... ga niso našli.

Za trenutek si predstavljajte situacijo, v kateri se je zgodil ta pobeg, in razumeli boste, koliko poguma, samokontrole, iznajdljivosti in spretnosti ste morali imeti, da ste uresničili svoj načrt. Navsezadnje je bil Devjatajev bojni pilot in nikoli ni letel s težkim letalom. Poleg tega je bilo jasno, da bo gibanje letala po polju varnostnik takoj opazil in so možna nepričakovana dejanja z njegove strani ipd. itd.

Ko je varno preletelo frontno črto, je bilo ugrabljeno letalo pod streli našega protiletalskega topništva. V tem času je Devyatayev spoznal, da mora nujno sesti. Vse naokoli pa so bile blatne spomladanske njive. Devyatayev se je odločil pristati na "trebuh" in uspešno zaključil ta manever.

Preprosto je razumeti začudenje tistih, ki so se približali "padlemu" letalu sovjetski vojaki, ko so namesto pričakovane nemške posadke na letalu našli deset »živih trupel« v jetniških oblačilih, ki so se brez pomoči komaj premikali.

Ko je prišel do svojega, je Devyatayev obvestil poveljstvo točne koordinate in načelom kamuflaže baze Peenemünde, kar je omogočilo, da smo jo zaradi petdnevnega bombardiranja naših in zavezniških letal »zravnali z zemljo«.

Po zasnovi in ​​zahtevnosti izvedbe podvig Devjatajeva v vojaški zgodovini skorajda nima primerov.

Mihail Petrovič Devjatajev se je rodil 8. julija 1917 v delavski vasi Torobeevo (Mordovija) v delavski družini. Diplomiral je na Rečni tehnični šoli in Orenburški letalski šoli. Od leta 1939 M.P. Devjatajev je služil v vojski kot lovski pilot.

Od prvega dne velike domovinske vojne 1941-45. pilot Devjatajev je bil na prvi črti. Za vojaške uspehe 1941 je bil podelil red Rdeči prapor. Po drugi rani septembra 1941 ga je zdravniška komisija premestila v »nizko letalstvo« in je do leta 1944 služil v letalski ambulanti.

Maja 1944 je na zahtevo A.I. Pokryshkin Devyatayev je bil premeščen v njegov polk kot lovski pilot. Tu se je uspešno boril do 13. julija 1944, ko je po ukazu poveljnika zapustil goreče letalo in bil ujet.

Po junaškem pobegu iz ujetništva 8. februarja 1945 je Devjatajev, osumljen vohunjenja, končal v sovjetskem koncentracijskem taborišču, kjer je preživel približno eno leto. Po koncu vojne so Devjatajeva pod stražo pripeljali v nekdanjo bazo Peenemünde, da bi pomagal sovjetskim znanstvenikom in inženirjem, ki so preučevali nemška podjetja, ki so proizvajala rakete in sestavljala za znanstvena analiza preostale dele rakete. Tu je spoznal S. P. Korolev, ki je kasneje postal ustvarjalec Sovjetske rakete. Na zahtevo S.P. Koroljeva so bili leta 1957 ponovno pregledani dokumenti, povezani z junaškim podvigom M.P. Devjatajeva in prejel naziv Heroja Sovjetske zveze, njegovi tovariši v begu pa so bili nagrajeni z ordeni.

Od leta 1957 M.P. Devyatayev je živel v Kazanu, vozil rečni čolni, postal spoštovana oseba- Častni občan Kazana. M.P. Devjatajev je umrl leta 2002.

Takšna je nenavadna usoda preprostega sovjetski bojevnik, eden tistih, ki je na svojih plečih nosil vse težave vojne in naši državi prinesel veliko zmago.

Na predvečer 70. obletnice Velika zmaga Nova izdaja slavne avtobiografske knjige mordovskega pilota Mihaila Devjatajeva, ki je brez primere pobegnil iz fašistično koncentracijsko taborišče na Nemcem ugrabljenem letalu. Zgodba o podvigu Sovjetski as, ki ga je naslovil "Pobeg iz pekla", bo pred tem zgodba o prihodnje usode vsi udeleženci znamenitega poleta. IN knjiga bo vključena veliko neznana dejstva, ki prej ni bilo mogoče objaviti.

Zakaj se je moral Mihail Devjatajev po pobegu spet vrniti v taboriščne postelje? Kako se je zgodilo, da se pilot, ki se je boril v Pokriškinovi diviziji, po vojni nikoli ni dvignil v nebo? Kdo ga je 12 let po podvigu predlagal za naziv Heroja Sovjetske zveze? O tem in še veliko več je dopisniku RG povedal sin legendarnega asa in eden od avtorjev nove publikacije Alexander Devyatayev.

Ne bo filma?

V Saransk, kjer velja njegov oče narodni heroj, doktor medicinskih znanosti iz Kazana Aleksander Mihajlovič Devjatajev je prišel med zbiranjem gradiva za knjigo. V lokalnem vojnem spominskem muzeju delovni podvig slavni pilot in celotna razstava je posvečena njegovim devetim tovarišem.

Samo ne me spraševati o usodi filma, posvečenega junaštvu mojega očeta,« je takoj opozoril sogovornik. - Kolikor vem, se snemanje nikoli ni začelo. Vzrok? Denarna problematika - iščem investitorje...

RG je pisal o scenariju "Pobeg v nebo" pred tremi leti. Po besedah ​​producenta filma Denisa Filjukova je predstavitev projekta povzročila pravo senzacijo. Načrtovano je bilo, da bo Vasilij Pichul, ustvarjalec Male Vere, režiral film in glavna vloga bo igral Oleg Taktarov. Tudi vodstvo Mordovije je napovedalo, da namerava nastopiti kot soinvestitor v filmu, a je projekt zastal.

Škoda - usoda Mihaila Devjatajeva je bolj neverjetna kot najbolj neverjetna domišljija scenarista. Svoj čas se je vpisal v Guinnessovo knjigo rekordov kot edini pilot na svetu, ki so ga zaradi istega podviga najprej strpali za zapahe, nato pa mu podelili najvišje državno priznanje. Vendar pa tisti, ki dobro poznajo biografijo junaka, menijo, da je ta formulacija, milo rečeno, napačna.

Navedeno kot izvršeno

"Mordvin" je bil klicni znak bojnega pilota letalske divizije Pokryshkin, nadporočnika Devyatayeva. Zadnjič je stik navezal 13. Julija 1944, med zračni boj blizu Lvova: tistega dne so sestrelili njegovo letalo, sam pa je bil s hudimi opeklinami, nezavesten, ujet. Po prvem poskusu pobega, ki se je končal neuspešno, je bila zapornikova usoda odločena - čakale so ga peči Sachsenhausen. Mihaila je pred gotovo smrtjo rešilo naključje - v sanitarni baraki je frizer izmed zapornikov zamenjal oznako smrtne kazni na njegovi obleki s kazensko oznako, ki je pripadala umrlemu učitelju iz Ukrajine Grigoriju Nikitenku. Pod tem imenom je bil zapisan v taboriščnih arhivih - in pilot Devjatajev je bil tam zapisan na seznamih usmrčenih.

Takih preobratov usode je bilo v očetovem življenju veliko, se spominja Aleksander Devjatajev.

Naslednji »krog pekla« je bilo taborišče smrti Peenemünde na baltskem otoku Usedom. Tam je bil poligon, kjer so nacisti preizkušali »maščevalno orožje«, kar pomeni, da so lahko ujetniki otok zapustili le po cevi krematorija. Kdor se je vendarle odločil za obupan korak, ga je čakala demonstrativna eksekucija - tik na paradi pred kolono ujetnikov so na ujetega ubežnika spustili pastirske pse, ki so ga živega raztrgali ...

Mihailu in njegovih devetim tovarišem je uspelo nemogoče. Dan 8. februarja 1945, mnogo let kasneje, bo v svoji knjigi spominov rekonstruiral iz minute v minuto: kako so se ujetniki na njegov ukaz, ko so opravili s paznikom, pognali v stoječega bombnika, kako je neznani avto pri najprej ni hotel vzleteti, rezal kroge po stezi, kako so že bežali z vseh strani, esesovci so tako kot njegovi tovariši kričali: "Medved, kaj delaš?!", kako je čutil srhljiv mraz. bajoneta med lopaticami, kako volan ni popustil v rokah oslabljenih od lakote in so ga morali krotiti trije ubežniki – dokler se končno ni ujeto letalo dvignilo v nebo nad otokom ...

"Tovariš Sergejev"

Zgodovinarji bodo to, kar se je zgodilo, označili za čudež - bombnika Henkel-111, ki ga je Devyatayev obvladal tako rekoč v zraku, niso mogli sestreliti niti opozorjeni nemški lovci niti sovjetske protiletalske puške. Focke-Wulf, ki jim je prišel naproti, je imel gotovo možnost, da ustreli ubežnike iz oči v oči - toda fašistično letalo, ki se je vračalo na letališče, je imelo prazen rezervoar za gorivo in strelivo je bilo porabljeno. Po pristanku na drugi strani fronte je posadka v črtastih uniformah svoji ekipi posredovala natančne koordinate izstrelkov raket V-2, zaradi česar je bilo tajno mesto za testiranje uničeno. Ko so o tem obvestili Goeringa, je postal besen in ukazal soditi taboriščnim oblastem v Peenemündeju.

Vendar v tistih letih domovina ni bila naklonjena nekdanjim zapornikom. Mihail je spet odšel za bodečo žico - v boleče znan Sachsenhausen, kjer je takrat že bilo sovjetsko filtracijsko taborišče.

Sedem njegovih tovarišev, ki so bili vojaki ali pa sploh niso služili, je bilo mesec dni kasneje poslanih na fronto. Samo eden od njih je preživel do zmage. In častniki - oče, Ivan Krivonogov in Mihail Jemets - so bili še dolgo pod nadzorom. Takrat je prišlo do srečanja s Sergejem Korolevom - očetu so ga predstavili kot "tovariša Sergejeva", pravi Alexander Devyataev.

Septembra 1945 je letalski konstruktor prispel na Usedom po informacije o tajnih dogodkih Wehrmachta in eden od "posebnih oficirjev" se je spomnil, da je v bližnjem taborišču pilot, ki je pobegnil s tega najbolj tajnega otoka. Več dni bodo skupaj preživeli na nekdanjem poligonu Peenemünde. Nato bo Koroljov, ki je že sam doživel usodo ujetnika, odšel v Moskvo, Devjatajev pa se bo vrnil v taboriščno barako. Vendar pa oblikovalec tega srečanja ni pozabil - informacije, ki jih je pridobil ubežnik, so bile osnova za ustvarjanje prve sovjetske rakete.

Secret feat

Novembra 1945 je bil oče dokončno demobiliziran. Vendar so ga "oblasti" dolgo spremljale - zgodba, ki jo je povedal o pobegu, se je zdela preveč neverjetna, pravi sogovornik. - V dokumentih, ki so mu bili dani po filtriranju, v stolpcu " vojaška specialnost" je stal "topničar." Lahko samo ugibamo, kaj je bilo - napaka ali izvrstno maščevanje "Smerševcev", zahvaljujoč kateremu je bila pot v letalstvo mojemu očetu za vedno zaprta. Ko je na vojaškem uradu povedal da je bil pilot na fronti in je z letalom pobegnil iz koncentracijskega taborišča, so se mu preprosto smejali v obraz, za 27-letnega vojaškega častnika, ki se je vračal iz vojne, je bila to tragedija.

V Kazanu, kjer je družina takrat živela, se je moral Mihail zaposliti kot dežurni častnik v rečnem pristanišču. Kasneje je tam dolga leta delal kot kapitan - vozil je ladje na vodnih krilih po Volgi.

Še en oster preobrat v njegovi usodi se je zgodil leta 1957, po uspešni izstrelitvi prvega sovjetskega satelita. Esej o podvigu Devjatajeva in njegovih tovarišev je bil objavljen v Literarnem časopisu in kmalu je bil pilot nagrajen z nazivom Heroj Sovjetske zveze.

Dejstvo, da je podelitev zvezde heroja mojemu očetu bila »hvaležnost« Koroljova, je le hipoteza. Vendar na to kaže veliko podrobnosti, pojasnjuje Aleksander Devjatajev. - Še vedno ga nisem videla nagradni list. Pred nekaj leti sva z menedžerjem arhivska služba Mordovia Jurij Juškin je delal na biografiji svojega očeta. Povpraševali smo po najrazličnejših virih, a nikjer nismo našli dokumentov, ki bi osvetlili zgodovino njegovega odlikovanja. To nakazuje, da so podatki še danes tajni - in kdo bi to lahko storil?.. Poleg tega pobeg iz ujetništva takrat ni veljal za podvig.

Malo pred smrtjo se je imel Mihail Petrovič Devjatajev priložnost srečati s poveljnikom poleta Luftwaffe Guntherjem Hobom, ki je februarja 1945 prejel ukaz, naj »dohiti in uniči« ubežnike iz Peenemündeja. Naredi to nemški as ni uspelo. Hobom je "tega istega Rusa" videl šele več kot pol stoletja pozneje - leta 2002, med snemanjem dokumentarca o znamenitem pobegu z otoka Usedom. Potem nekdanji sovražniki sta se prvič pogledala v oči, nato pa se objela in celo spila kozarec vodke - v znak sprave ...

Pomoč "RG"

Mihail Petrovič Devjatajev - Heroj Sovjetske zveze, častni državljan Republike Mordovije, pa tudi mesta Kazan in Nemška mesta Wolgast in Zinnowitz. Po vojni sta Mihail Petrovič in njegova žena Faina Khairullovna vzgojila dva sinova - Alekseja in Aleksandra - ter hčerko Nellie. Pokopan je bil leta 2002 v Kazanu na pokopališču Arskoye. V njegovi rojstni vasi Torbeevo (zdaj regionalno središče v Mordoviji) so odprli hišo-muzej Heroja.

Neposredni govor

Nikolaj Kručinkin, direktor Saransk Spominski muzej vojaški in delovni podvig:

Trofim Serdjukov, Ivan Krivonogov, Vladimir Sokolov, Vladimir Nemčenko, Fedor Adamov, Ivan Olejnik, Mihail Jemets, Pjotr ​​Kutergin, Nikolaj Urbanovič ... Zbrali smo podatke o usodi vseh tovarišev Devjatajeva. Od sedmih udeležencev bega, poslanih na fronto, jih je šest umrlo aprila 1945, dobesedno nekaj dni pred zmago. Edini preživeli Adamov je bil ranjen.

8. februarja 1945 se je zgodil neverjeten dogodek: deset sovjetskih vojakov je pobegnilo iz nemškega ujetništva ... in ne nekako - ampak na bojnem letalu ... in ne od koder koli - ampak iz taborišča Peenemünde, istega, kjer je bil Testirane so bile rakete V.
Starejši poročnik Mihail Devjatajev je vodil skupino in pilotiral avto ... (Čeprav je njegov pravo ime– Devyataykin, naključna zamenjava se je zgodila v njegovi mladosti ... Ampak – po vrsti.

Mihail Devjatajev, trinajsti kmečki sin, je bil rojen v Mordoviji - diplomiral je iz sedmih razredov, nato pa iz Tehnične šole reke Kazan (tu je bil "ponovno krščen"). Med študijem je hodil v letalski klub - zato je po vpoklicu v vojsko končal v vojaški letalski šoli Chkalov. Vojno je začel 22. junija 1941 - in že 24. sestrelil junkersa pri Minsku ter bil odlikovan z redom rdečega prapora. Kmalu je bil pilot ranjen in je še naprej služil v nizkohitrostnem letalstvu - vendar se je maja 1944 po zaslugi Pokriškina vrnil v lovsko letalo ...

...Na žalost to ni trajalo dolgo - 13. julija so v bližini Lvova Devjatajeva sestrelili, rešili in ujeli. Poslan je bil v taborišče - natanko mesec dni kasneje, 13. avgusta, pilot skuša pobegniti - ga ujamejo in premestijo v zlovešči Sachsenhausen. Verjetno bi to taborišče smrti postalo zadnja vrstica v biografiji Devjatajeva - toda neki simpatičen taboriščni frizer spremeni svojo črto ... tako "samomorilski bombnik" Devjatajev resnično izgine - in pojavi se "kaznjenik" Nikitenko ...

Pod tem imenom bo kmalu končal na nemškem otoku Usedom – v taborišču Peenemünde. Po besedah ​​​​samega Devjatajeva se mu je ideja o pobegu z letalom porodila skoraj takoj - vendar je trajalo nekaj časa, da je sestavil ekipo. (Treba je reči, da je imel nadporočnik veliko srečo - poskušal je pridobiti prijaznega nemškega protiletalskega strelca - zavrnil je; tik pred pobegom se je eden od članov skupine odcepil ... toliko v taborišče je vedelo ali sumilo za načrt - a nihče ni izdal zarotnikov!

Tako se 8. februarja deset ujetnikov znajde na letališču in začne paziti na letalo - previdnemu pazniku bodo razložili, da so dobili nalogo za nekatera zemeljska dela - in potem, ko se stražar umiri, bodo končali ga z brusilnikom. (Odkrito povedano, varnostni sistem v strogo tajnem Peenemündeju ni bil zelo dobro prilagojen ... Po pobegu bo Goering želel ustreliti poveljnika - vendar bo Hitler iz nekega razloga preklical ukaz).

Letalsko osebje je bilo na kosilu - in neustrašni deseterici je brez težav uspelo prebiti bombnik Heinkel. Težave so se začele kasneje – najprej se je izkazalo, da na letalu ni bilo baterij (hitro so jih našli nekje v bližini); potem Devyatayev ni mogel vzleteti! Letalo je teklo po stezi - a krmilo se ni hotelo dvigniti! Pilot je obrnil avto in ga odpeljal nazaj - prestrašil Nemce, ki so pritekli ven, da bi poizvedovali - med novim priletom se je izkazalo, da je volan v pristajalnem načinu; pritisnili so ga na silo - in Heinkel je vzletel! Po Devjatajevih spominih je celotna operacija trajala enaindvajset minut.

Od tistega trenutka naprej je bila naša sreča popolnoma z nami - v vsakem primeru ga as Hobikh, poslan na prestrezanje, preprosto ni našel (Devjatajev se je srečal z njim v Peenemündeju malo pred njegovo smrtjo, leta 2002); drugi as, Dahl, se je z misije vračal brez streliva in je ugrabljeno letalo lahko pospremil le z žalostnim pogledom. Toda sovjetski protiletalski topniki nas niso pustili na cedilu - ko bi se približali frontni črti, bi Heinkel srečal z natančnim ognjem; zagorelo bo in trdo pristalo. Celotna "posadka" bo spet ujeta ...

Nekateri viri trdijo, da je bil Devyatayev poslan v taborišča za dolgo časa - vendar je bilo vse drugače ... Resda se je sam spominjal preverjanja kot "dolgega in ponižujočega" - toda med temi dvomesečnimi zasliševanjem je pilot navedel, da natančne koordinate instalacij V-V in v nekaj dneh bodo varno bombardirane. Kar se tiče njegovih tovarišev, se bodo vsi vrnili na fronto - a na žalost samo eden od njega ...

Septembra bodo naši ljudje v Peenemündeju in Devyatayeva bodo pripeljali na sestanek s polkovnikom Sergejevom (to je Korolev). Pozneje bo demobiliziran in se bo vrnil k svojemu prvemu poklicu; to je kapitan rečnega pristanišča Kazan Mihail Devjatajev, ki bo prvi začel vožnjo legendarne ladje hidrogliserji: "Raketa" in "Meteor". Leta 1957 (kot pravijo, na predlog Koroljeva) je bil odlikovan z naslovom Heroj Sovjetske zveze ...

PS: ... Ni povsem jasno, zakaj je glavni konstruktor toliko odlašal - seveda ne vemo, kaj sta on in Devyatayev počela na otoku, a dejstvo ostaja: naša prva raketa - natančna kopija"Fau." Dodajmo: ugrabljeni Heinkel ni bil samo letalo – v njem je bila najskrivnejša radijska oprema za spremljavo teh istih V-V-jev! Na žalost Mihail Devjatajev ni nikoli povedal, kako zavestna je bila izbira (navsezadnje so ubežniki sprva skoraj prišli v Junkers, ki je bil nameščen v bližini!..) Vendar je to povsem druga zgodba.