Kadeti mornariške šole. Obalna obrambna šola

Široki meč je kontaktno rezilno in prebodno orožje z dolgim ​​ravnim enoreznim rezilom. Bordaški meč je rezalno-prebodno orožje z dolgim ​​rezilom z ravnim, širokim rezilom brez polnila, ki ima enostransko ali enoinpolstransko ostrenje. Ročaj je lesen ali kovinski z zaščito, kot je lok, križ ali ščit. Za razliko od bojnih mečev, ki so imeli kovinsko ali leseno nožnico, je bila nožnica za meč za vkrcanje običajno usnjena. Dolžina rezila je bila do 80 cm, širina - približno 4 cm.

O uvedbi v uporabo bodal in širokih mečev za vojaško osebje mornarice

Predan v uporabo za vsakodnevno nošenje:

1. Bodalo za poveljniško osebje mornarice;

2. Širok meč za kadete mornariških šol mornarice.

Zapisnik seje politbiroja št. 20, 1940

ZGODOVINSKO OZADJE.

Mornariški kadetski široki meč iz leta 1940 je bil uveden kot del opreme z ukazom ljudskega komisarja mornarice št. 574 iz leta 1940.

Širok meč je bil zapovedan nositi kadetom mornariških šol v vseh primerih, ko so ga nosili zunaj območja šole in ladje na ustreznem pasu, ki se ga je nosilo na pasu na levi strani, nekoliko za režo na ladji. levi žep. Pri plašču se meč nosi čez, pri flanelastih in uniformnih srajcah - vzdolž hlačnega pasa na vrhu zavihka.

V povojnem obdobju so se pogostejši primeri uporabe meča s strani kadetov mornariške šole na dopustu v spopadih s civilisti. Od leta 1958 je meč postal del uniformne opreme le pomočnikov mornariške zastave. posebne priložnosti in kos opreme za osebe, ki opravljajo vsakodnevno službo med dežurstvom (dežurni čete, redar). Vsi meči, ki so preživeli do te točke, so bili uničeni po ustaljenem postopku.

KRATEK OPIS BROADWORD.

Nožnica je izdelana iz lesa, premazanega s sijočim črnim lakom. Kovinski deli plašča in varovala so izdelani iz modrikanega jekla. Ročaj je lesen, rezilo meča je skoraj ravno. Na rezilu je oznaka proizvajalca - črke "IMZ" v ovalu in letnica izdelave - "1945".

Zgodovina edine visokošolske pomorske izobraževalne ustanove na Daljnem vzhodu sega v daljna trideseta leta dvajsetega stoletja. 18. oktobra 1937 je bila na podlagi resolucije Sveta ljudskih komisarjev o razširitvi mreže mornariških izobraževalnih ustanov izdana direktiva o oblikovanju 3. pomorske šole Rdeče armade. Lokacija šole je bila izbrana na obrobju Vladivostoka, na Sapernaya Sopka, v vojašnici inženirskega bataljona.

5. maja 1939 se je 3. VMU preimenovala v Pacifiško pomorsko šolo. Poleti so kadeti odšli na treninge. Med dogodki ob jezeru Khasan so se nekateri od njih odpravili na obalo in se pridružili obalnim enotam, ki so se pripravljale na obrambo Vladivostoka, mnogi pa so na ladjah sodelovali pri podpori kopenskih sil, ki so jih oskrbovali s hrano in strelivom. Konec julija - v začetku avgusta so kadeti šole sodelovali pri evakuaciji ranjenih v bitkah z Japonci v bližini jezera Khasan iz zaliva Posyet. Veliko kadetov je prejelo poseben znak.

Prva diploma tečajnikov pospešenega usposabljanja poveljniškega osebja je bila marca 1940. Nato je floto zapustilo 97 mlajših poročnikov, poročnikov in vojaških tehnikov. V okviru študijskega leta 1939-1940 se je začel prehod na štiriletno izobraževanje. Šola je postala višja in dobila ime "Pacific Higher Naval School" (TOVVMU). Konec oktobra 1941 je bil prejet ukaz za predčasno diplomiranje brez državnih izpitov kadetov 4. letnika z dodelitvijo častniških činov, pa tudi za pošiljanje na fronto nekaterih mlajših kadetov in stalnih častnikov, osebja Rdeče mornarice kadrovska ekipa.

1. novembra 1941 je bila izvedena predčasna, druga matura kadetov 4. letnika brez državnih izpitov. Večino izpuščenih poročnikov so poslali na poveljstvo poveljnika Sibirskega vojaškega okrožja. 6. novembra 1941 je 140 poročnikov 2. razreda, 98 glavnih podčastnikov - kadetov 2. letnika in 99 podčastnikov 1. razreda - novincev, odšlo v obrambo Moskve, Leningrada in Murmanska. Poslani so bili v mornariške strelske brigade kot nižje poveljnike.

Med veliko domovinsko vojno je imel TOVVMU posebno vlogo pri usposabljanju osebja za mornarico.

Takoj po vojni je šola doživela številne reorganizacije. Sprva je do neke mere služil kot osnova za razvoj zahodnih visokošolskih ustanov. Nekateri kadeti so bili premeščeni v leningrajske šole. Leta 1952 so bili pacifiški novinci poslani v baltske šole v Rigi, nekateri kadeti so bili premeščeni v DVPI, da bi se zaposlili na pomorski inženirski fakulteti.

21. aprila 1954 je bilo z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR v zvezi s 50. obletnico smrti izjemnega poveljnika ruske mornarice in nadarjenega znanstvenika viceadmirala Stepana Osipovič Makarova njegovo ime dodeljeno Pacifiku. Višja pomorska šola. Njegove zaveze postanejo del življenja kadetov, glavna - »Spomni se vojne« - pozdravi vsakogar, ki stopi na osrednji prehod šole. Septembra 1990 so na ozemlju šole odkrili spomenik S.O. Makarov.

Od septembra 1956 je bil izveden prehod na usposabljanje poveljniških in inženirskih častnikov s petletnim obdobjem usposabljanja.

Maja 1969 so na ozemlju šole odkrili spomenik učencem, padlim v bojih za domovino.

Od leta 2009 do 2014 je bila edina višja mornariška izobraževalna ustanova na Daljnem vzhodu podružnica vojaškega izobraževalnega centra Mornariške akademije (Vladivostok). Leta 2014 je ponovno postala samostojna univerza.

Za usposabljanje visoko usposobljenih specialistov ima inštitut številne laboratorije in pisarne, opremljene s sodobno tehnologijo, instrumenti in opremo. V izobraževalnem procesu se pogosto uporabljajo kompleksi orožja in tehničnih sredstev, elektronskih računalnikov in tehničnih sredstev za prenos informacij. Učilnice in čitalnice so opremljene za samostojen študij. Inštitut ima dobro temeljno knjižnico, ki vsebuje leposlovje, vojaško, pomorsko, tehnično in posebno literaturo v skupnem obsegu več kot pol milijona knjig.

Za razvoj praktičnih pomorskih veščin za kadete ima zavod svoj oddelek za šolske čolne. V vasi Knevichi je bilo ustvarjeno vadbeno letališče za kadete letalstva. Za kadete obalnih raketnih sil - vadbena baterija raketnih sistemov.

Med procesom usposabljanja kadeti vsako leto opravijo praktično usposabljanje na ladjah pacifiške flote, sodelujejo na dolgih oceanskih potovanjih v tujih pristaniščih ZDA, Japonske, Indije, Indonezije, Vietnama, Koreje, Kitajske, Kube, Angole in mnogih drugih držav.

Izobraževanje, pridobljeno na Mornariškem inštitutu, odlikuje okrepljeno športno usposabljanje, ki bodočim častnikom daje močne volje in poveljniške lastnosti ter sposobnost sprejemanja odgovornih, nestandardnih odločitev.

LENINGRADSKA PRIPRAVLJALNA ŠOLA ZA MORANJE

Stavba Leningrajske pomorske pripravljalne šole in ozemlje Priyutsky Lane med ustanovitvijo šole - poletje 1944

Bilo je tretje leto velike domovinske vojne Sovjetske zveze proti nacistični Nemčiji. Med vojno se je sovjetska mornarica nenehno dopolnjevala z novimi površinskimi ladjami in podmornicami, opremljenimi s sodobno vojaško opremo. Posebne mornariške srednje šole, ki so bile ustanovljene pred vojno v sistemu Ljudskega komisariata za šolstvo RSFSR in so bile namenjene pripravi mladih za sprejem v višje mornariške izobraževalne ustanove, niso več ustrezale povečanim zahtevam mornarice.

Da bi izboljšali kakovost usposabljanja tistih, ki vstopajo v višje pomorske šole, je sovjetska vlada 31. marca 1944 sprejela Resolucijo o organizaciji mornariških pripravljalnih šol z njihovo podrejenostjo Ljudskemu komisariatu mornarice. V mestu pomorske slave, Leningradu, je bila ustanovljena nova mornariška izobraževalna ustanova, ki je dobila ime Leningradska pomorska pripravljalna šola. Za namestitev šole je mestni svet delavskih poslancev prenesel prostore, ki se nahajajo v starodavni stavbi, zgrajeni za penzion (sirotišnico) v prejšnjem stoletju na Priyutsky, zdaj Morsky, pasu.
Po ukazu ljudskega komisarja mornarice z dne 30. aprila 1944 je bila Leningrajska mornariška pripravljalna šola s triletnim obdobjem usposabljanja ustanovljena na podlagi dveh posebnih mornariških šol, ki sta bili razpuščeni: 2. leningrajska, evakuirana na začetku vojne v daljno sibirsko mesto Tara in 1. Moskva.

Leningradska mornariška posebna šola se je nahajala od 09.08.1940 do 08.02.1942 na otoku Vasiljevski na naslovu: otok Vasiljevski, 13. vrstica št. 14. (po nekaterih virih stavba 12)

Leningradska pomorska posebna šola. Vasiljevski otok, 13. vrstica št

Direktor Leningradske pomorske posebne šole ...

Kapitan 1. ranga Nikolaj Jurijevič Abrahamov je bil imenovan za prvega vodjo Leningrajske pripravljalne šole.

Vodja Leningradske pripravljalne šole, kapitan 1. ranga Nikolaj Jurijevič Avraamov,

Bil je visoko izobražen in dobro izurjen mornar, ki je šel skozi hudo šolo državljanske in velike domovinske vojne. Imel je bogate bojne in učiteljske izkušnje. Pred vojno je služboval na Višji pomorski šoli. M.V. Frunze, kjer je poučeval pomorsko prakso. Od začetka velike domovinske vojne je N.Yu. Avraamov je bil poslan v aktivno floto, kjer je vodil vojaško flotilo, oblikovano na Avraamovskem jezeru, kasneje pa je poveljeval različnim enotam Baltske flote Rdečega prapora.

Maršal Sovjetske zveze L.A. Govorov se zahvaljuje vodji šole, stotniku 1. ranga N.Yu Avraamovu, za odličen nastop kadetov na paradi 1. maja 1946.

V DOLG SPOMIN NIKOLAJA JURIEVIČA AVRAAMOVA

Danes ob petnajstih za pet minut
Kadetski svet je zmrznil.
Danes ob petnajstih na zadnji poti
Naš poveljnik odhaja.

V strogih vrstah kadetskih čet
Na stotine njegovih sinov.
Žalostni orkester razdira naše duše,
Boben trdo udarja.

Trobente govorijo o večnosti,
Svila praporov se loči.
Postal mrtev zasidran
V našem spominu je...

Bil je državljan svoje države,
Drugega si ni zaželel.
Dve revoluciji, tri vojne
Sledili smo njegovi usodi.

Deveti val je okusil obrekovanje
In nevihte drugih nadlog,
Toda z mirno roko je držal krmilo,
V Rusijo je verjela tudi mornarica.

Bog morja mora biti čarovnik
Podobno je mornarici -
Živel je po svoji vesti in služil,
Brez izgube časti.

Rekel nam je, da je življenje dobro
In vsaka ura je v njej dragocena!
Umrl je. Njegova morska duša
Ostaja z nami za vedno.

Najbližji pomočnik N.Yu. Avraamova je postala kapitan 1. ranga I.I. Veličko, imenovan za namestnika vodje šole za politične zadeve.

Življenje šole je začelo poleti 1944. V tem času je bilo končano oblikovanje upravnih organov in začeli so prihajati prvi odposlanci posebnih šol. Z njimi so prišli častniki, vzgojitelji in učitelji. Hkrati je šola sprejemala mornarje, delovodje in vojake, ki so prihajali s fronte in aktivne flote.

Prvi učenci: glasniki posebnih šol, mornarji in vojaki.

Večinoma so bili mladi, ki so prostovoljno odšli na fronto in se nesebično borili proti nemškim zavojevalcem. Civilna mladina se je vpisovala izmed tistih, ki so končali 7., 8. in 9. razred srednjih šol. Učenci posebnih pomorskih šol so bili vpisani brez izpitov. Od tistih, ki so opravljali izpite, so imeli prednost vojaki, ki so prispeli s fronte, in sirote, ki so med vojno izgubile starše.
Med tistimi, ki so bili sprejeti v pripravljalno šolo, je bilo veliko mladih junakov Velike domovinske vojne, nagrajenih z redovi in ​​medaljami Sovjetske zveze. Učenec šole je postal komsomolec Aleksander Zaboyarkin, ki je prejel visok naziv Heroja Sovjetske zveze za podvig, dosežen v bitki za Dneper. Pogumni Komsomol je pod orkanskim ognjem sovražnika prepeljal vojake na čolnu na zahodni breg Dnepra in trikrat položil telefonski kabel čez reko, kar je našemu poveljstvu zagotovilo zanesljivo komunikacijo s četami, ki so zavzele mostišče na desni strani breg reke. Med študenti prvega sprejema je bil radijski operater A.V. Baranov, odlikovan z redom rdečega transparenta za aktivno sodelovanje pri uničenju več fašističnih ladij. Kot šestnajstleten deček je prišel v šolo in bil vpisan kot učenec Leva Zhiltsova, ki je kasneje poveljeval znameniti jedrski podmornici Leninski komsomol, ki je osvojila severni tečaj. Za ta podvig je prejel naziv Heroja Sovjetske zveze. Od ustanovitve je pripravljalno šolo obiskoval kabinski deček Severne flote, udeleženec velike domovinske vojne Valentin Pikul, krmilnik signalizatorja z rušilca, kasneje pa znani sovjetski pisatelj.

Leningrad, 1945. Valentin Pikul je bil ob vstopu v LVMPU izkušen jadralec

Do oktobra 1944 so bili ustvarjeni glavni izobraževalni cikli: matematika, fizika, kemija, literatura in ruski jezik, zgodovina in geografija, tuji jeziki, telesna vzgoja in pomorske zadeve. Pedagoški zbor šole je bil dobro izbran tim, sestavljen iz visoko izobraženih in izkušenih učiteljev. Med učitelji je bilo veliko udeležencev velike domovinske vojne.

Poveljnik tečaja stotnik-poročnik Shchegolev Ivan Sergeevich

Do začetka študijskega leta je bilo opravljeno veliko delo za dokončanje temeljne knjižnice, ki jo je vodil A.F. Volkov. Knjižnico smo dopolnili glede na potrebe in profil šole. V njej je bila široko zastopana tudi pomorska literatura. Dragocena pridobitev knjižnice je bil celoten komplet revije Morska zbirka, začenši s prvo številko, ki je izšla leta 1848. Celoten sklop tega najstarejšega pomorskega časopisa ima veliko bibliografsko vrednost, s katero se lahko pohvali vsaka specializirana pomorska knjižnica.
Prvo šolsko leto na pripravljalnici se je začelo 9. oktobra 1944. 15. novembra 1944 je bil z ukazom ljudskega komisarja mornarice 7. november ustanovljen kot letni praznik šole. 28. aprila 1945 je vodja mornariških izobraževalnih ustanov v imenu predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR podelil prapor enote mornariški pripravljalni šoli.

Večina diplomantov je bila poslana v Višjo pomorsko šolo po imenu M. V. in se pripravljala na službovanje v mornarici. Frunze. Približno 35 % diplomantov je bilo poslanih v druge višje mornariške poveljniške in inženirske šole.

Leningrad, 1946. Kontrolna točka (kontrolna točka) LVMPU. (pogled od zunaj)

1. septembra 1945 je šola skupaj z vsemi izobraževalnimi zavodi v državi začela drugo šolsko leto. V tem času so bili vsi stanovanjski, učilniški in pomožni prostori na šoli predani v obratovanje. Oprema učilnic in laboratorijev je zaključena za vse stopnje. Knjižnica in čitalnica sta razširili svoje delo. Za športno vzgojo in ljubiteljsko umetniško dejavnost so imeli učenci na voljo dobro telovadnico in klubske prostore. Poleti je šola na veliko izvajala pohode in izlete s čolni na prizorišča preteklih bitk. V prostem času od šole se je veliko učencev zanimalo za ljubiteljske umetniške dejavnosti, ki jih je vodil vodja kluba major S.I. Akimov. V klubu so delovali: pevska skupina, orkester ljudskih glasbil, godba na pihala, koreografska skupina, skupina likovnega izražanja, vokalno petje in druge.

Leningrad, LVMPU, poleti 1945. Kadeti nosijo drva z baltske tovorne postaje. V ozadju je videti leseno kontrolno kabino, na steni katere so bile izobešene objave o rezultatih sprejemnih izpitov.

Šola je imela odred učnih ladij, sestavljen iz jadralnih motornih škun Ucheba in Nadezhda. Temu odredu ladij je poveljeval kapitan 1. ranga D.P. Mihajlovski je eden najbolj izkušenih vojaških mornarjev, ki je tekoče obvladal upravljanje velikih jadrnic.

Glavno, kar je pripravljalna šola dajala svojim učencem, je bilo trdno znanje na ravni srednje šole, jim je vzbudila ljubezen do pomorskega poklica, jih navadila na določen vojaški režim, življenje in delo v ekipi. Na ta način jih je šola fizično, moralno in psihološko pripravila za usposabljanje v višjih mornariških izobraževalnih ustanovah.

julij 1948.

V štirih letih svojega obstoja je Leningradsko pomorsko pripravljalno šolo diplomiralo več kot tisoč ljudi. Mnogi med njimi so bili ob diplomi nagrajeni z zlatimi in srebrnimi priznanji. Večina študentov je vstopila v višje pomorske šole in po diplomi uspešno služila v vseh flotah naše velike domovine in zasedla visoke položaje poveljnikov ladijskih sestav. Nekateri med njimi so postali admirali, na primer V.K. Korobov, M.D. Iskanderov, G.N. Avraamov, L.D. Černavin. Drugi so šli po znanstveni poti in postali vidni znanstveniki na različnih področjih. Med njimi so doktorji znanosti Yu.P. Petrov, SI. Moiseev, K.V. Nedyalkov, V.V. Sorokin, A.B. Velitsky, A.D. Slobozhankin in drugi. Nekateri diplomanti pripravljalne šole so se po služenju v formacijah mornariških ladij na položajih poveljnikov ladij in vodilnih specialistov vrnili v svojo domačo šolo in postali vodje oddelkov in učitelji pomorskih disciplin. To je kandidat pomorskih znanosti, izredni profesor kapitan 1. ranga A.I. Zharov in kapitan 1. ranga L.S. Lisin, ki je vodil oddelek na šoli. Številni učenci Leningradske pripravljalne šole so bili nagrajeni z ukazi za vzorno izpolnjevanje vladnih nalog za razvoj nove vojaške opreme in visoke rezultate v bojnem usposabljanju; viceadmirali V.K. Korobov in L.A. Matuškin, kot tudi kontraadmiral L.M. Prebivalci so prejeli najvišje vojaško priznanje - naziv Heroja Sovjetske zveze.

Vodja šole (1947-1953) kontraadmiral Nikitin Boris Viktorovič

"General vojske Khrulev"

Slavni sovjetski pisatelj Heroj Sovjetske zveze Vladimir Vasiljevič Karpov v svoji knjigi »Armadni general Khrulev« pravi: »Ne morem zapustiti tega življenja, ne da bi nasprotoval drugemu.«nepravičnost. Mislim nekaj nespoštovanja do intendantske službe. Velja – takšna je služba –, da tako kot ni mogoče priti suh iz vode, tudi pri dobavi ne gre ostati nevpleten v goljufanje. Sem bojni častnik, ki sem služil v vrstah in bojih od častnika do polkovnika, videl sem, vem, čutil sem dobra dela in skrbi intendantov tako v miru kot v vojnem času. Zato imam vse razloge, da povem resnico o tej težki in večplastni službi, brez katere ne more obstajati nobena vojska. Zgornje žaljivo mnenje o zadnjih delavcih je nespodobno, žaljivo in, kar je najpomembneje, nepošteno. Ni dobro, nepošteno je tako govoriti o njih!«

Potreba po usposabljanju strokovnjakov v gospodarskih službah je bila spoznana že dolgo nazaj, vendar se je skladen sistem posebnega izobraževanja v interesu zadnjega dela mornarice začel šele leta 1938. Znano je, da so v predrevolucionarni ruski floti vsi bojni častniki, po vrstnem redu službe v nižjih činih, opravljali položaj revizorja na ladji, ki je bil zadolžen za ladijsko gospodarstvo, voden z nekaterimi pridobljenimi teoretičnimi informacijami. pri usposabljanje v marincih.

Z začetkom programa izgradnje močnih mornariških sil Sovjetske zveze se je pojavila potreba po usposabljanju visokokvalificiranega osebja za poveljnike in vodje mornarice. enaod prvih zavestnih in upravičenih odločitev novonastalega samostojnega Ljudskega komisariataMornarica je prejela ukaz o oblikovanju ločenega pripravljalnega bataljona Pomorske šole po imenu M.V. Frunze v stari peterhofski pomorski ekonomski šoli. Do konca oktobra 1938 je bila ustvarjena minimalna potrebna izobraževalna in materialna baza in 1. novembra se je začel pouk po urniku. Datum 8. november je odobril ljudski komisar mornarice kot letni praznik šole.Njegov prvi načelnik je bil polkovnik Andrej Andrejevič Poljanin, aktivni udeleženec državljanske vojne, poveljnik ločenega pripravljalnega bataljona VMU poimenovanega po. M.V. Frunze.

Leta 1940, po finski kampanji, je bila šola preseljena v mesto Vyborg, kjer je bila večino časa svojega delovanja (do leta 1956).

Tu so se zahvaljujoč energiji in vztrajnosti poveljstva, ki ga je vodil novoimenovani vodja šole, kapitan 2. ranga Arkady Varfolomeevich Katsadze, izkušen mornar in vzgojitelj, visoko usposobljeni učitelji - diplomanti Vojaške gospodarske akademije in častniki iz flote, zahtevni in pozorni poveljniki kadetskih enot, ne le primerno delovno vzdušje, temveč tudi tisto posebno avro, ki je dolgo časa omogočala šolanje visoko usposobljenega kadra, ki ljubi floto in svojo posebnost.Diplomanti že dolgo ohranjajo duh zvestobe svojimAlmamaterin trajno stanje mornariškega prijateljstva. Dokaz za to so redno organizirana tradicionalna srečanja alumnov ter slovesne in žalne prireditve ob nepozabnih dneh ruske vojaške slave.

Aprila 1941 je bila opravljena prva matura 109 ljudi. Z začetkom velike domovinske vojne je šola hitro prešla na vojno organizacijo. Tretji tečaj (81 ljudi) je bil diplomiran pred rokom; po načrtu vodje garnizona v Vyborgu so bile za zaščito območja dodeljene neuslužbenske enote za zagotovitev mobilizacijske razporeditve fronte. Kmalu so zaradi poslabšanja razmer na meji s Finsko šolo preselili najprej v vas Znamenka, nato pa v Leningrad. , kjer se je nahajal na skladih VMIU, imenovanega po VMIU, ki je bil do takrat evakuiran. F.E. Dzeržinskega.

Kapitan 2. ranga A.A. Katsadze je bil imenovan za pomočnika poveljnika leningrajske pomorske baze, kontraadmirala Yu.P. Pantelejev o notranji obrambi pomorskega sektorja obrambe mesta. »Glavne sile tukaj,« se je kasneje spominjal admiral, »so bile mornariška posadka, intendant in obmejne mornariške šole ... Višji bojni poveljnik v tem sektorju je bil kapitan 2. ranga Katsadze, zelo energičen bojni mornar. Bil je dober pomočnik ..." . Šola je postala del 1. kombiniranega mornariškega bataljona za obrambo Leningrada.

V skladu z bojnim ukazom Vojaškega sveta Leningrajske fronte št. 00244 z dne 9. septembra 1941, ki ga je podpisal K.E. Vorošilov, A.A. Ždanov in I.S. IsakovIz VMKhU je bil ustanovljen mornariški kadetski bataljon 348 ljudi.

Njen poveljnik je bil vodja bojnega oddelka šole polkovnik Andrej Stepanovič Dementjev, komisar višji politični inštruktor Georgij Matvejevič Suzdalov, načelnik štaba pa podpoveljnik Aleksej Kirilovič Boev. Za poveljnike čet so bili imenovani nadporočnik Anatolij Ivanovič Stavrovskij, intendant 2. ranga Nikolaj Andrejevič Prudko in intendant 3. ranga Efim Abramovič Bernstein. V noči na 11. september je bil bataljon alarmiran in poslan na poveljstvo poveljnika 8. armade generalmajorja Vladimirja Ivanoviča Ščerbakova na novonastalo tako imenovano mostišče Oranienbaum.

Admiralska vrata so odprta,
Kadeti so očitno premagali korak,
Družba je sledila družbi v Oranienbaum -
Takrat je sovražnik hitel proti Leningradu ...

(K. Platonov)

V logističnem oddelku Oranienbauma so kadeti dobili vojaške uniforme, obdržali so le jopič in širok mornariški pas z značko. Toda mnogim je uspelo obdržati svoje vizirje in jih skriti v vrečke za plinske maske. Po ukazu poveljnika garnizona je bil bataljon poslan na drugo obrambno črto. A to ni trajalo dolgo. Bataljon je bil v operativni rezervi vojske le tri ure. Sovražnik je silovito rinil proti Leningradu. 291. pehotna divizija Wehrmachta, ki se je imenovala "junak zajetja Pariza in napada na Libau", je bila ustavljena na avtocesti Gostilitskoye. V političnem poročilu bataljonskega komisarja Evstafjeva je navedeno, da so "kadeti in poveljniki bataljonov, ki so skupaj z 11., 48. in 191. strelsko divizijo premagali tolpe Hitlerjevih hord na območjih Bolshie Iliki - Razvilka - gozdiček ob cesti do Razvilke - starega Peterhofa - križišča pri angleški palači, so se izkazali nesebično predani stvari Lenin-Stalin, ljudem velike domovine Sovjetov. V bojnem delovanju bataljona je veliko primerov junaštva. Pogum, junaštvo ... pri obrambi gozdička pri Forku in v bitki za prehod pri angleški palači ... so omogočili bataljonu, da je častno izpolnil dodeljene naloge.".

Bojne akcije intendantov so opisane v knjigah G.G. Polyakov "Pomorski kadetski bataljon" in "Na treh flotah", L.D. Kaidalov "Od Oranienbauma do Baikonurja", v člankih in spominih I.T. Iokhin in S.P. Kruzhilina. Pozneje je leningrajski pesnik Nikolaj Brown napisal nepozabne vrstice:

»Poslovni direktorji so hodili pod streli,

Hodili so skupaj z mornarji.

Intendanti so se utopili v vodi

In v ognju so zgoreli več kot enkrat.

In bili smo v taki zmešnjavi,

Kar se je zdelo kot ne dati ne vzeti.

Pletenice naših črt

Začeli so ulivati ​​zlato.«

Za zmago v bitkah pri Leningradu je bila plačana visoka cena. 51 ljudi iz bataljona je padlo junaško, mnogi so bili ranjeni in obstreljeni. V začetku decembra so bili kadeti na podlagi odločitve Ljudskega komisariata mornarice o nadaljevanju usposabljanja vrnjeni v šolo in evakuirani v Moskvo.. V najtežjih zimskih razmerah je bil opravljen prehod za pešce neposredno skozi vojno območje po poti Ladoško jezero - Nova Ladoga - Paški perevoz - postaja Efimovskaja, kjer so osebje naložili na vlak in odpeljali v Moskvo..

Med eksponati muzeja 286. šole okrožja Admiralteysky v Sankt Peterburgu je frontni zvezek Leonida Evgenijeviča Balakhonova, ki nas je na žalost pred kratkim zapustil. Nemogoče je brez vznemirjenja brati jedrnate vrstice 19-letnega mladeniča, kot so poročila o vsakem dnevu tranzicije ... Že 19. januarja 1942 se je pouk nadaljeval v temeljih nekdanjega Moskovskega inštituta za sovjetsko Zadružna trgovina na avtocesti Volokolamsk. Maja istega leta je potekala tretja diploma šole - 148 ljudi, nato pa še 27 ljudi izmed tistih, ki so se vrnili po zdravljenju. V ukazu ljudskega komisarja mornarice admirala N.G. Kuznetsov z dne 19. maja 1942 št. 84 je ob čestitkah diplomantom zapisal: »V hudih bojih z nacističnimi napadalci na obrobju mesta Lenin ste pokazali sposobnost ne le uspešnega obvladovanja vojaškega znanja, temveč tudi spretno uporabo v boju proti sovražniku ... Želim vam in se še naprej prav tako neustrašno borite v vrstah mornarice za osvoboditev naše zemlje od fašističnih zlih duhov ... Zapomnite si, da natančno in neomajno izvršujete ukaze in obstoječe pravne določbe, varčnost, računovodstvo in nadzor morajo biti vaša nedotakljiva zapoved pri delu na ladjah in v enotah mornarice "

Leta 1942 so bile podeljene prve nagrade za sodelovanje v sovražnostih na mostišču Oranienbaum. Red rdečega transparenta je prejel stotnik-poročnik A.I. Vostrikov in kadet S.D. Vasilevich (posthumno), Red Rdeče zvezde - bolničar-intendant 3. stopnje E.P. Domashninov, intendantski tehniki 1. stopnje I.A. Sokolov, N.I. Gruzdev in A.F. Shokhin, tehnični intendant 2. stopnje I.D. Vakhrameev, sanitarni delavci A.N. Pavlova in E.D. Kernina (posmrtno).

Aleksander Ivanovič Vostrikov kot načelnik zveze bataljona je po ranjenju poveljnika in načelnika štaba prevzel poveljevanje enote in s svojimi spretnimi dejanji dosegel zasluženo priznanje. Kasneje se je boril v regiji Azov in blizu Novorossiyska ter postal častni občan mesta Temryuk. Nekdanji poveljnik 83. ločene brigade mornarice F.M. Monastyrsky je v svoji knjigi "Dežela, oprana s krvjo" zapisal: "...naš veličastni poveljnik bojnega bataljona Vostrikov je poveljnik ognja, ki ni poznal strahu ali ovir, sposoben neverjetnih podvigov."

V začetku leta 1942 je bilo z ukazom ljudskega komisarja mornarice z dne 30. julija št. 00268 150 kadetov drugega letnika, vpoklicanih avgusta 1941, poslanih na severnokavkaško fronto, kjer so sestavljali del 62. ločene mornariške puške. brigadesodeloval v krvavih bitkah pri Mozdoku in Ordžonikidzeju. O takratnem vojnem vsakdanu imamo spomine neposrednih udeležencev dogodkov - diplomantov leta 1945 Viktorja Ivanoviča Pankova in Jevgenija Ivanoviča Selifanova.

Toda tudi v strašnih vojnih časih je šola še naprej usposabljala kadre. Aprila 1942 so bili obnovljeni tečaji za izpopolnjevanje poveljniškega osebja, ki so v vojnih letih usposobili okoli 700 poveljnikov intendantske službe. Novembra 1942 je bila izvedena četrta matura, tako imenovana normalna vojna matura (z učno dobo 1 leto 2 meseca), ki je štela 49 ljudi. Leta 1943 so na šoli odprli pripravljalne tečaje za dijake. Ni brez zanimivosti, da je bil med študenti Vojaške vojaške akademije bodoči admiral-podmorničar, poveljnik Severne flote, Heroj Sovjetske zveze Arkadij Petrovič Mihajlovski.

9. oktobra 1943 je bila šola v imenu predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR nagrajena z bojnim praporom vojaške enote, kar je bila prepričljiva potrditev njenih vojaških zaslug. Med vojno je bila to bojna šola. Vojaške nagrade so jasen dokaz, da domovina priznava prispevek osebja Vojaško-vojaške akademije k veliki zmagi našega ljudstva nad fašizmom. V štirih vojnih letih so bili podeljeni naslednji ukazi: Lenin - 6 ljudi, Rdeči prapor - 12 ljudi, Rdeča zvezda - 34 ljudi, Domovinska vojnajazstopnje – 5 ljudi, domovinska vojnaIIstopnje - 4 osebe, "značka časti" - 4 osebe, slava - 1 oseba. Več kot 250 ljudi prejeli so medalje "Za hrabrost", "Za vojaške zasluge", "Za obrambo mest".

Od leta 1943 je šola postala znana kot Intendantska šola mornarice. Konec poletja se je preselil v stavbo študentskega doma Moskovske državne univerze na ulici. Stromynka, 32. Februarja naslednje leto ga je vodil izkušen mornar, kapitan 1. ranga Ivan Grigorijevič Karpov.

Šel je skozi dobro pomorsko šolo na bojnih ladjah, rušilcih in minopolagalcih, poveljeval ladjam, decembra 1941 evakuiral poveljstvo mornariške baze Hanko v rudniku Marti in več kot eno leto vodil mornariško bazo Astrahan. Z njegovim prihodom na šolo je bil poudarek pri usposabljanju kadetov na pripravi za mornariško službo. Pripravništvo na bojnih ladjah aktivnih flot je krepilo voljo bodočih častnikov in jih obogatilo s prepotrebnimi izkušnjami.

Avgusta 1944 je potekala peta matura (224 ljudi), zadnja po skrajšanem vojnem programu, 6. oktobra pa je bila šola vrnjena v Vyborg.

Od aprila 1945 je vodja šole postal kapitan 1. ranga Jurij Samoilovič Sider-Brock, ki je prej služil kot namestnik načelnika logistike Severne flote, načelnik logistike Belomorske vojske in nato Kaspijske flotile. Njegova avtoriteta častnika in specialista je bila nesporna. Šest maturantov intendantov hrani lep spomin na svojega poveljnika in mentorja, ki jim je omogočil življenjsko pot. 31. avgusta 1945 je diplomiral tečaj "B" (199 ljudi) - prva povojna diploma intendantskih častnikov, ki so opravili celoten tečaj usposabljanja po triletnem programu. Večino mladih častnikov so poslali v Tihooceansko floto in Amursko flotilo, kjer so še vedno potekali boji z Japonsko. Leto kasneje je potekala sedma matura - največja v zgodovini šole - 295 ljudi. Osma, deveta in deseta izdaja so bile v letih 1948-1950.

Leta 1951 je nadzor nad šolo prevzel kontraadmiral Fedor Vasiljevič Budanov. Bil je avtoritativni admiral z bogatimi izkušnjami v službi na ladjah in v mornariških enotah. Sredi tridesetih let je vodil prvo obalno podmorniško bazo v severni floti, nato je poveljeval oddelkom glavnega vojaškega pristanišča v Murmansku, bil namestnik načelnika logistike severne flote, vodil zaledje številnih flotil in mornariških baz. , pred imenovanjem na mesto načelnika Intendantske šole pa je tri leta služil kot načelnik logistike 8. mornarice v Talinu.

Do leta 1956 je imela naša šola status samostojne pomorske izobraževalne ustanove in je redno oskrbovala domovino z visoko usposobljenim in predanim osebjem, ki je ljubilo floto in svoj poklic. Izvedenih je bilo 16 maturantov s skupnim številom 2765 ljudi. To so bili častniki, ki so kovali zmago na flotah in frontah Velike domovinske vojne, ki so uspešno obvladali novo nalogo - zagotavljanje flote strateških jedrskih raket ZSSR, ki je vstopila v prostranstva Svetovnega oceana za bojno službo in dala vreden prispevek za krepitev vojaške moči države.

Toda v skladu z načeli vojaške reforme (znane kot Hruščovljeva) je bila leta 1956 Intendantska šola mornarice razpuščena in se je kot kadetski bataljon pridružila Intendantski šoli Ministrstva za obrambo ZSSR.Zadnji komplet, izdelan v Vyborgu, je bil izdan v Kaliningradu in danes obeležuje 50. obletnico tega dogodka.

Če se še enkrat vrnemo k zgodovini prisotnosti šole v Vyborgu, je treba opozoriti, da je bilo tukaj posebno vzdušje kohezije med študenti Intendantske šole okoli njihoveAlmamater. Tega ne priznavajo le maturanti, njihovi vojaški prijatelji in otroci, ampak tudi študentje drugih univerz, udeleženci in pričevalci tradicionalnih srečanj sošolcev. Na našo veliko žalost je naslednjim generacijam logističnih častnikov uspelo ohraniti tesno povezavo med mornariškimi intendanti in volivci le občasno in ne v celoti.

Štiri leta kasneje je Kaliningrajska šola prenehala obstajati, usposabljanje strokovnjakov za logistične storitve pa je bilo preneseno na jaroslavsko vojaško finančno šolo, kjer je mornariška specialnost dobila predstavništvo v kadetskem podjetju.

V isti vlogi se je preselila v Volsk, kjer je leta 1964 začela delovati vojaška logistična šola. Postopoma so se specialnosti, ki so prej obstajale na mornariški intendantski šoli, "odcepile" ali izginile. Tako so se financerji za floto začeli usposabljati v Jaroslavlju, gasilci - v Uljanovsku, usposabljanje strokovnjakov za skiperske storitve pa je bilo popolnoma ustavljeno.

Leta 1971 je Vojaška šola Volsk dobila status višje šole s 4-letnim študijem. Začeli so usposabljati logistične strokovnjake z izobrazbo gospodarskih inženirjev za floto.Četa mornarjev je bila razširjena na bataljon 4 čet (do 100 ljudi v četi na vsakem tečaju). Kakovosten izbor kadetov, prestiž mornariške specialnosti in dolgoletne tradicije so mornariškemu kadetskemu bataljonu omogočili, da je bil redno med vodilnimi v študiju, športu in amaterskih nastopih.

V zvezi z odprtjem podružnice in nato samostojne logistične šole v Gorkyju (Nižni Novgorod) v letih 1975-1976. Tja so postopoma premestili mornariški bataljon, oddelek za pomorsko logistiko in pomorske discipline ter vrsto učiteljev iz drugih oddelkov, specializiranih za usposabljanje mornariških logistov. Leta 1981 je bil bataljon preoblikovan v Fakulteto za pomorsko logistiko (vodja fakultete je stotnik 1. ranga Igor Ivanovič Orlov), od leta 1987 pa se je obdobje usposabljanja povečalo na pet let.

Od 1997-1999 postopoma se je usposabljanje logističnih strokovnjakov za zapolnitev primarnih častniških položajev na ladjah, v vojaških enotah (formacijah) in organizacijah mornarice spet začelo izvajati v Volsku, kjer je trenutno Fakulteta za logistiko mornarice izobraževalni in znanstveni oddelek Višje vojaške šole (vojaški inštitut). Radikalno zmanjšanje bojne moči mornarice je privedlo do znatnega zmanjšanja števila profesorjev (manj kot 200 ljudi, v prvem letu pa le 30 ljudi), vse manj njenih diplomantov pa bo služilo na ladje. Zdaj fakulteta išče rešitve za težave prehoda na nove izobraževalne programe za usposabljanje specialistov ali diplomiranih. Verjamemo, da bi jim v tem težkem času zelo koristile lastnosti, ki so jih njihovi predhodniki, diplomanti Intendantske šole mornarice, v celoti imeli: vztrajnost, poštenost, poštenost in spodobnost, predanost floti in ljubezen do svoje specialnosti. Prepričljiva potrditev tega je aktivna življenjska pozicija in praktična dejanja mornariških intendantov, ki so ustanovili svojo veteransko organizacijo.

Maja 1967 je iniciativna skupina tretjega diplomskega razreda VMKhU, ki ji je predsedoval polkovnik Ivan Tihonovič Johin, začela uresničevati odločitev veteranov - s prostovoljnimi denarnimi prispevki soborcev, da se na mestu, kjer je bil napad, postavi spomenik. bojev mornariškega kadetskega bataljona.

Imenovali so ga "Sidro" in po petih mesecih trdega dela so ga skupine aktivistov slovesno odprle v prisotnosti poveljnika 8. armade, generalpodpolkovnika V.I., ki je bil med vojno. Ščerbakov, vodja šole za kapitana 1. ranga A.V. Katsadze, poveljnik in komisar mornariškega kadetskega bataljona stotnikov 1. ranga A.I. Vostrikov in G.M. Suzdalov, poveljstvo leningrajske pomorske baze, sovojaki in veterani, kadeti mornariških šol in dijaki sponzoriranih šol. 51 imen padlih vojakov in poveljnikov je vgraviranih v zlato na rožnati plošči karelskega granita. Na vrhu, poleg podobe medalje »Za obrambo Leningrada«, je napis: »Na tej točki jeseni 1941 so kot del 8. armade kadeti in častniki mornariške vojaške šole bojevali hude bitke in zadrževali srdite napade sovražnika, ki je hitel proti Leningradu.«

Leta 1970 je bil spomenik rekonstruiran po načrtih arhitektov Tsitsina in Kukushkina s sodelovanjem nekdanjega kadeta Vojaške vojaške akademije, podpolkovnika Mihaila Efimoviča Komarovskega. Dela je izvedla organizacija Lendorstroy. Sekundarna otvoritev spomenika je potekala na predvečer 25. obletnice velike zmage in je dala zagon stabilni tradiciji letnih obiskov spomenika Anchor, vključenega v »Zeleni pas slave Leningrada« s strani veteranov, kadetov in šolarji. Ta tradicija je živa še danes.

Leta 1972 je bil pod predsedovanjem stotnika 1. ranga Aleksandra Fedoroviča Toločka ustanovljen Svet veteranov ločenega kadetskega bataljona, ki se je leta 1988 preoblikoval v Svet veteranov VMSHU - IntU Navy. Svet je vodil polkovnik Korney Semenovič Zima, od leta 1999 pa je njegov predsednik generalmajor letalstva Jevgenij Petrovič Djakov. Genadij Mihajlovič Orehov, Genadij Vasiljevič Khripunov, Vladimir Ivanovič Karelin, Vasilij Pavlovič Prisyazhnyuk, Boris Venediktovich Chigir, Evgenij Nikolajevič Volkov, Albert Ivanovič Bondarenko, Anatolij Borisovič Poljanski, Vladimir Aleksandrovič Povarcov in drugi aktivno delujejo v svetu.

Gimnazija Aksakov št. 11 mesta Ufa (direktor - Nasima Rafailovna Ganeeva) in šola št. 286 okrožja Admiralteysky v Sankt Peterburgu (direktor - Sergej Anatoljevič Lobov, učitelj-organizator varnosti življenja Sergej Andrejevič Filimonov) tesno sodelujeta z veteransko organizacijo. Z energijo in prizadevanji slednjega je bil leta 2006 odprt šolski muzej »Spominjamo se«, kjer so zbrani eksponati, ki pripovedujejo o junaški kroniki branilcev Leningrada, akcijah kadetskega bataljona in zgodovini šole.

Odprtje spomenika padlim vojakom in delavcem vojaškega pristanišča na ozemlju šole št. 286 v Sankt Peterburgu

In 8. septembra letos, na dan 67. obletnice začetka blokade Leningrada, je bil na šolskem zemljišču slovesno odkrit spomenik padlim vojakom in delavcem vojaškega pristanišča - zadnjega dela leningrajske pomorske baze. . Prej je stal v New Hollandu in na zahtevo veteranske organizacije je bil nameščen tam, kjer se zdaj začnejo slovesni in žalni dogodki za veterane VMKhU - IntU mornarice in gostov, posvečen veliki zmagi in drugim nepozabnim datumom vojaške slave Rusije. Najlepša hvala vodstvu in učiteljskemu osebju šole za njihovo pozornost in občutljivost do veteranov.

S posebnim občutkom hvaležnosti in spoštovanja se obračamo na osebje vojaške vadbene enote, ki se nahaja v oporišču nekdanje mtU mornarice. Poveljstvo odreda, ki ga vodi eden najboljših častnikov mornarice - imetnik reda "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" in Čast, častni vojaški specialist polkovnik Valerij Nikolajevič Polyakov, vojaško osebje in civilno osebje vedno nas toplo in gostoljubno pozdravi, nenehno organizira in zagotavlja obletnice veteranov šole. Za to se vam klanjam in najlepša hvala.

V sedmih desetletjih obstoja šole in mornariških enot za usposabljanje drugih univerz, ki so od nje prevzele štafeto, je domovina prejela na tisoče visokokvalificiranih strokovnjakov iz različnih logističnih služb mornarice. Mnogi od njih so v svoji karieri dosegli pomembne višine. Najvišje častniške čine so prejeli viceadmiral V.D. Sabaneev (diplomiral leta 1947), generalpodpolkovnik V.G. Titov (1952), generalmajor A.M. Afanasjev (1947), V.A. Belov (1947), E.P. Djakov (1948), kontraadmiral A.A. Kaščejev (1958)

Načelnik logistike - namestnik poveljnika mornarice za logistiko je prvič postal viceadmiral V.F., diplomant Višje vojaške šole za logistiko Volsky leta 1976. Popov. Zadnji del flote so vodili in vodijo diplomanti VVUT Volsky in Gorky, viceadmirali E.Ya. Serba, A.V. Baglaev, E.O. Rassolov, generalpodpolkovnik V.V. Machalnik, kontraadmiral Yu.V. Bailo in A.E. Belkin, na čelu zadnjega dela formacij so bili in so kontraadmirali N.N. Sych, N.A. Lazarev, B.P. Poskrebyshev, S.B. Sergejev, Yu.N. Lickaty.

Številni diplomanti šole so stopili na učiteljsko pot in svoje bogate izkušnje predajali mladi generaciji. Med njimi je D.E. Ierusalimsky, V.G. Gak, V.S. Povarov, S.G. Tverjanovič, A.I. Kharitonov, M.I. Ptičkin, G.M. Orehov, L.S. Plotnikov, G.G. Dolgov, O.P. Čupans, D.P. Khomyakov, P.A. Zolotarev, S.T. Odintsov, V.A. Čistihin, V.A. Povartsov, A.P. Polikarpov in drugi.

Tudi pisatelji so znani med nami. To je Yu.V. Davidov, N.N. Molchanov, M.M. Barinov, A.A. Gusev, G.G. Polyakov, S.P. Kruzhilin.

V.I. so postali častni občani svojih okrajev. Karelin, G.M. Orehov.

Imamo na koga in na kaj biti ponosni. Nemogoče je našteti vseh tistih, ki so svoje duše vložili v sveto stvar služenja domovini in mornarici na intendantskem področju. Bog daj, da njihov trud in energija ne gresta v nič, ampak se stotero povrneta v dobro in korist domovine.

Iz družinskega arhiva potomcev diplomanta VMH-IntU mornarice

pozdravljena Moj oče, Grigorij Oizerovič Majski, je bil v letih 1940-41 šele v prvem maturantskem razredu šole. Zbral sem nekaj fotografij svojega očeta v njegovi mornariški uniformi. Splošna fotografija kadetov šole - imate jo na svoji spletni strani. Ko sem videl vašo stran, sem bil preprosto osupel - takoj sem v prvi vrsti - sedmi z leve - prepoznal svojega očeta! In tukaj je še več fotografij - kjer je moj oče s svojo ženo, našo mamo - Polino Arkadjevno Maiskaya - v 50. letih je delala kot glavna zdravnica klinike 35. obrata v Rostu (Murmansk), nato pa od leta 1961 do 1998 - terapevt, nato pa kardiolog na polikliniki N2 v Leningradu, pa tudi družinske fotografije očeta s svojim najstarejšim sinom Olegom (diplomiral je na LKI in delal kot inženir in nato kot nepremičninski posrednik), tastom Arkadijem Lvovich Gilshtein (v 50. letih je delal kot glavni računovodja pri Lenfilmu) in tašča Riva Isaevna Gilshtein (delala je kot računovodkinja v knjigarni na Vasiljevskem otoku v Leningradu). fotografija mojega sina Grigorija - vnuka Grigorija Ojzeroviča Majskega.

In še nekaj besed. Moj oče Grigorij Oizerovič Majski je bil prijatelj z Ivanom Johinom. Še isti dan so bili celo ranjeni. Po očetovi zgodbi je Iokhin na hrbtu nosil kolut s komunikacijskim kablom, moj oče pa je hodil poleg njega s puško kot stražar. Iz grmovja jim je nekdo zavpil: "Stoj, kdo prihaja ...?" V teoriji nihče od naših ne bi smel biti tam. Zavpili so: "Kdo je tam?" V odgovor je bila tišina... Streljali so v grmovje.... Tišina... Prečesali so grmovje - nikogar.... Nato so nadaljevali.. In v tistem trenutku je zaslišalo tuljenje in bili so pokrita z eksplozijo mine. Oba sta bila hudo ranjena. Moj oče je bil ranjen v nogo z delcem mine - ta delec je vse življenje nosil ob boku in bil šokiran - nezavesten je ležal v bolnišnici na Admiraliteti kak teden ali več. Končal je v bolnišnici, potem ko je njega in Johina eden od kadetov potegnil iz bojišča. In v Admiraliteti je mojega očeta identificiral nekdanji šolski učitelj Anatolij Ivanovič Stavrovski - prišel je v bolnišnico po nekem poslu in na hodniku je prepoznal mojega očeta. Ime mu je bilo Anatolij. Očitno so me v njegovo čast poimenovali Anatolij. Oče je veliko govoril: o kadetskem življenju, o vožnjah s čolni po Saimskem kanalu pod poveljstvom čolnara Skoka z znamenite križarke »Askold«, ko so obiskovali nekdanje finske otoke, z zapuščenimi hišami in gospodinjskimi pripomočki ... o kadetu. poletna vaja 1941 in prehod v Odeso na plavajoči bazi "Neva", nekdanji "Belfast" .. o prehodu iz obkoljenega Leningrada v Moskvo v začetku decembra 1941 - kjer na postaji Pasha (morda sem netočen - oprostite, pišem še iz spominov iz otroštva) kadetom je bilo povedano, da vlak ne bo peljal naprej, ker so železniško postajo spredaj zasedli Nemci, potem pa so po postavljenih starešinah prehodili kar nekaj kilometrov brezpotja, dokler niso prispeli sami... Moj oče je bil zelo zaskrbljen, ko je leta 1968 tragično umrl Vanya Iokhin. Znano je bilo le, da se je med počitnicami in vožnjo s čolnom nagnil čez bok, padel v vodo in mu v vodi postalo slabo pri srcu ter tragično umrl. Oče je vzdrževal tesne odnose z Vladimirjem Bazonovim, Leonidom Balakhonovom, Efimom Bernsteinom. Pogosto sta se klicala in hodila skupaj na letna srečanja v Sidro.

Najlepša hvala za vašo stran! Mislim, da si sploh ne morete predstavljati, kakšno ogromno delo opravljate in kakšno vrednost predstavlja vaša stran za sedanje in naslednje generacije družine, prijateljev in mladih kadetov!
Lep pozdrav, Anatoly Maisky