Hidrografska služba pacifiške flote. Hidrografska služba Tof se je dopolnila z novo ladjo

V Primorskem združenju različnih sil se je zgodil pomemben dogodek: hidrografska služba flotile je bila dopolnjena z novim plovilom za posebne namene projekta 19920 (veliki hidrografski čoln).

Od začetka leta je to že drugi tovrstni dogodek v Tihooceanski floti letos. Pred mesecem dni so v sile flote sprejeli nov protidiverzantski čoln.
Po besedah ​​poveljnika flotile je v neposrednih načrtih sprejem še dveh protidiverzantskih in desantnih čolnov.
Novo hidrografsko plovilo je opremljeno s sodobno opremo, ki bo bistveno razširila zmogljivosti hidrografskega dela. Na čolnu so bili implementirani najnovejši tehnični razvoj, ladjedelci so odpravili pomanjkljivosti in vse pripombe, ki so prisotne na drugih čolnih tega tipa. Sodobna tehnična oprema, nameščena na čolnu, bo omogočila ustrezno opravljanje nalog, dodeljenih hidrografski službi pacifiške flote. Hidrografski del, ki je vključeval nov čoln, ima pomemben teritorialni obseg od zaliva Posyet do Tatarske ožine. Zdaj je pred njenim poveljstvom naloga pripraviti kompetentne strokovnjake za delo na novi sodobni opremi, kapitan novega čolna pa zagotoviti nemoteno delovanje plovila.


Kapitan 1. ranga Sergej Travin je v svojem govoru opozoril, da je Direktorat za navigacijo in oceanografijo Ministrstva za obrambo Ruske federacije zastavil tečaj za 100-odstotno prenovo ladijskega osebja in izrazil upanje, da bodo ti načrti v celoti uresničeni. 2030. posadki je zaželel brezhibno plovbo in ji podaril televizor.
Od vodstva hidrografske službe flote je kapitan čolna prejel ikono s podobo zaščitnika mornarjev Nikolaja Čudežnega delavca.

Zgodba: 1976, hladna vojna. Jugovzhodna obala Sahalina. Sovjetski strateški bombnik Tu-95 strmoglavi in ​​pade v morje 14 kilometrov od obale. Sovjetsko poveljstvo molči. Polet letala dolgega dosega je bil strogo tajen. Poleg tega sta bili na krovu dve atomski bombi. Strmoglavljenje ob Sahalinu je odkril sovražnik. Padec Tu-95 so najprej posnele japonske radijske sledilne postaje, nato pa je med iskalno akcijo sovjetsko letalo in njegov tovor odkrila podmornica ameriške mornarice Greyback. Dejanja Američanov so bila tako uspešna, "ulov" sovjetskih vojaških skrivnosti, pridobljenih z dna, pa je bil tako impresiven, da je bila operacija navedena kot zgledna v analih ameriških obveščevalnih služb.

Ta neverjetna zgodba je bila umaknjena v poznih devetdesetih, tako z naše kot z ameriške strani. A če bi države uradno odprle svoje dosjeje, potem smo z letalom prepoznali izredne razmere, tega sploh ne želimo.

Kontraadmiral Anatolij Štirov (leta 1976 je služil v Tihooceanski floti kot namestnik vodje mornariškega izvidniškega oddelka) je v svoji knjigi spominov »Izkušnje na morju« (1991) spregovoril o nesreči in o operaciji Greyback ter o svojem poročilu v takrat poveljnik flote, admiral V.P. Maslov, in kako je bilo to poročilo odloženo.

Shtyrov je bil prvi med "našimi", ki je objavil to zgodbo. Od takrat je 20 let zgodba, podprta z ameriškimi informacijami iz odprtih virov, krožila po različnih publikacijah. Ena zadnjih knjig je bila objavljena leta 2013 in se imenuje "Naval Espionage." Delno piše: "Podmornice ameriške mornarice Helibat, Seawolf, Greyback in Parche so izvajale drzne podvodne izvidniške operacije." Ti čolni so z dna Ohotskega morja in v letih 1967 in 1976 potegnili nekatere konstrukcijske elemente sovjetskih križarskih raket. "ukradel" dve mini z otoka Russky in iz sovjetskega letala, ki je strmoglavilo v morje, dobil dve atomski bombi. Avtorja knjige sta nekdanji pomorski ataše veleposlaništva ZDA v Moskvi Peter Huchthausen in vodja vojaško-zgodovinskega oddelka francoske mornarice Alexander Sheldon-Duplet.

Verjetno pa bi vsa ta zgodba s Tu-95 ostala v spominih. Toda za dogodke iz leta 1976 so končno izvedeli na Sahalinu.

Vjačeslav Fedorčenko, nekdanji direktor Državnega enotnega podjetja Sahalin-Geoinform, zdaj zasebni podjetnik, je bil prvi prebivalec Sahalina, ki je povedal, da Tu-95 z atomskimi bombami na krovu še vedno leži v zalivu Terpenija. Po mnenju prebivalca Sahalina Američani, ki so pridobili tajne dokumente in sisteme sovjetskega letala, niso dvignili bomb.

Fedorčenko vztraja: tukaj so koordinate točke udarca Tu-95, tukaj je sled sevanja "majhnih potopljenih objektov s toplotnim potencialom", tukaj je zanesljiva metoda za njihovo iskanje na podlagi dešifriranja vesoljskih posnetkov.

Ko sva pred 4 leti med mojim službenim potovanjem na Sahalin po navodilih Komsomolskaya Pravda srečala Fedorchenka, je že imel v rokah težek, nekaj kilogramov težki sveženj papirjev – dolgoletno dopisovanje z ministrstvom za obrambo, ministrstvom za naravne vire, Rosatom, Rostechnadzor in oblasti Sahalina.

Med dokumenti so bila imena Šojguja, načelnika generalštaba Gerasimova, nekdanjega obrambnega ministra Serdjukova in nekdanjega guvernerja Sahalina Horošavina. Do takrat je Fedorchenko že našel somišljenike v obliki regionalnih poslancev in lokalnih družbenih aktivistov. In postal je znan kot znani borec za varnost pred sevanjem v daljnovzhodnih morjih, ki je neutrudno ponavljal, da sta dve atomski bombi v zalivu Terpenija seveda dejstvo. Ampak če le to! Poleg njih so okoli Sahalina, ob obali Primorja in v Ohotskem morju razgradili in barbarsko odvrgli v morje na desetine RTG ("jedrskih baterij"), ki so pripadale floti, ki so odslužile svoj čas. , so bili potopljeni.

Ministrstvo za obrambo in Tihooceanska flota sta na vse te "spletke" odgovorila, da nihče ni ničesar potopil, vse, kar je bilo odpisano, pa je bilo tam, kjer mora biti in pod popolnim nadzorom, zato so zahteve po dvigu škarta polne globalne katastrofa, z dna so neutemeljeni.

Toda prišel je trenutek, ko je bila flota pod pritiskom poslancev in ribičev prisiljena priznati, da je nekaj vendarle "potonilo". Na primer, leta 1987 je bil RTG prepeljan s helikopterjem, vendar ni bil dostavljen na cilj - odvržen je bil v morje blizu rta Nizkiy (jugovzhodno od Sahalina). In 10 let pozneje so drugega spustili iz helikopterja blizu Cape Maria na severu otoka. Izbruhnil je škandal in iz korespondence z oddelki so Daljovzhodnjaki izvedeli, da je bila skupna radioaktivnost dveh potopljenih RTG 1,5 milijona kirijev (podatki Rosatomnadzorja), kar je 4-krat več od skupne količine radioaktivnih odpadkov, ki so jih odvrgli vsi držav v Svetovni ocean.

RTG, potopljen pred 30 leti pri rtu Nizkiy, še ni bil najden. Drugo, izgubljeno blizu rta Maria, je hidrografska služba pacifiške flote našla šele leta 2007.

Toda vrnimo se k Tu-95. Tega izrednega stanja pri nas uradno še nihče ni priznal. »O lokaciji strateškega bombnika v zalivu Terpenija Ohotskega morja in vesoljskega plovila v zalivu Aniva. Sahalin ( še en nevaren predmet, ki ga je odkril Fedorčenko. — AMPAK.) Ministrstvo za obrambo Ruske federacije ni prejelo informacij,« je v odgovoru na zahtevo Ministrstva za naravne vire in varstvo okolja Sahalinske regije dejal prvi namestnik ministra za obrambo Ruske federacije V.V. Gerasimov. "S prejemom konkretnih informacij o koordinatah lokacije teh objektov bodo načrtovana dela za raziskovanje vodnih površin."

Medtem ko sta ministrstvo za obrambo in pacifiška flota »načrtovana dela«, prebivalci Sahalina niso sedeli brez dela. Pred mesecem dni se je skupina somišljenikov odpravila na samostojno ekspedicijo, vendar ne v zaliv Terpenija, temveč na domnevno točko potopitve enega od nekdanjih mornariških RTG ob najjužnejši obali Sahalina. Po vrnitvi v Južno-Sahalinsk so imeli aktivisti tiskovno konferenco, na kateri so izjavili, da niso šli zaman - našli so nevaren predmet. Razgrajeno in potopljeno pomorsko premoženje se nahaja na območju nekdanje mejne postaje Kirillovo (okrožje Korsakovsky na otoku) na globini 14 metrov na kratki razdalji od obale - nekaj več kot kilometer.

Na novinarski konferenci so govorili tudi o prihodnji ekspediciji v zaliv Terpenija, na kraj strmoglavljenja Tu-95. Iskalniki so sporočili, da so vesoljske slike območja zaliva Tikhaya (isti zaliv Terpeniya) dešifrirane - jasno prikazujejo tri velike kose aluminija, ki ležijo na dnu morja, in značilno sled sevanja.

Same atomske bombe bodo svetu predstavljene takoj, ko bo na Sahalin prispela naročena posebna oprema, ki omogoča podvodno fotografiranje v globinah do 60 metrov.

Ob takih aktivnostih se je obrambno ministrstvo končno zbudilo. Novaya ima na voljo korespondenco vodje hidrografske službe pacifiške flote G.N. Nepomilueva z V.L. Fedorčenko in poslanec Sahalinske regionalne dume S.V. Ivanova.

»Dragi Vjačeslav Leonidovič! V skladu z akcijskim načrtom pacifiške flote so hidrografska dela načrtovana v zalivu Terpenija Ohotskega morja od septembra do oktobra 2017, piše Nepomiluev. "Prosim vas, da posredujete znane koordinate potopljenih potencialno nevarnih predmetov umetnega izvora (OTF) v zalivu Terpeniya."

V pismu poslancu S.V. Ivanova, vodja hidrografske službe pacifiške flote, je še bolj odkrita:

"Draga Svetlana Vasiljevna! Prosim vas, da poiščete možnost, da po elektronski pošti ali faksu pošljete koordinate strmoglavljenja sovjetskega letala Tu-95 z dvema atomskima bombama.”

Poklical sem tiskovno službo pacifiške flote in prosil za komentar.

- Ne bo komentarjev! Vse komentarje bomo dali šele po vrnitvi Pegaza v Vladivostok,« je na kratko odgovoril vodja tiskovne službe, kapitan 1. ranga Matvejev.

A tudi brez tiskovne službe je jasno: letalska nesreča, ki je uradno ne priznava nihče, se seli iz kraljestva domišljije v resničnost.

Res je, da je malo verjetno, da bo GIS Pegasus našel kaj v zalivu Terpeniya. Sodeč po pismih G.N. Nepomiluev, natančne koordinate strmoglavljenja letala floti še niso znane. A V.L. Fedorčenko, ne glede na to, koliko so ga spraševali, ni delil podatkov in se ni strinjal z zavrnitvijo poveljstva pacifiške flote, da sprejme na krov predstavnika prebivalcev Sahalina za sodelovanje na zgodovinskem potovanju.

Natalija Ostrovskaja -
posebej za Novaya,
Vladivostok

Zgodovina pacifiške flote je neločljivo povezana z nastankom in razvojem hidrografske službe, ki je danes stara 157 let.

Zgodovina njegovega nastanka se začne v prejšnjem stoletju, ko je bila z odlokom cesarja Aleksandra II z dne 31. oktobra 1856 v osebje uprave sibirske flotile uvedena hidrografska enota. Zaupano ji je bilo vodenje svetilniške službe, pilotske enote in zagotavljanje varnosti plovbe ladij flotile.

Izjemne ruske mornarice in znanstveniki so veliko prispevali k preučevanju severozahodnega dela Tihega oceana: general hidrografskega korpusa Mihail Efimovič Ždanko in poveljnik pacifiške eskadrilje viceadmiral Stepan Osipovič Makarov.


V težkih letih rusko-japonske in velike domovinske vojne je hidrografija izvajala ukrepe za namestitev navigacijskih pripomočkov za floto, usklajevala postavitev minskih polj na pristopih do Vladivostoka, Petropavlovsk-Kamčatskega in drugih mest. Napotena je bila vojaška pilotska služba.


V drugi polovici 20. stoletja so se poleg zagotavljanja vsakodnevnih dejavnosti flote in lova na minsko nevarna območja z vlečno mrežo nadaljevale hidrografske raziskave morij, kar je bilo posledica dopolnjevanja flote z raziskovalnimi plovili z visoko navigacijsko avtonomijo. Storitev svetilnikov flote se je aktivno razvijala. Danes hidrografska služba pacifiške flote upravlja 93 svetilnikov z geografsko lego od severnih zemljepisnih širin Anadyrja in Magadana do južnega Primorja.


Hidrografska služba pacifiške flote danes vključuje več kot 40 ladij in čolnov različnih razredov in še naprej opravlja ogromno dela za preučevanje reliefa, dna in obale v daljnovzhodnih morjih.


Hidrografi flote opravljajo delo v stalni interakciji z vlado in javnimi organizacijami. Torej 8. novembra letos. V Vladivostoku je potekala skupna konferenca hidrografske službe Tihooceanske flote in Primorske podružnice Ruskega geografskega društva. Na njej so vojska in znanstveniki začrtali načrt skupnega delovanja za naslednje leto in dolgoročno.

Interakcija med hidrografsko službo Tihooceanske flote in Društvom za preučevanje Amurske regije sega že več desetletij. Na predvečer konference sta v Sankt Peterburgu poveljstvo mornarice in Rusko geografsko društvo podpisala sporazum o sodelovanju. Predvideno je izvajanje skupnih odprav, izdelava zemljevidov in literature. In s svoje strani so hidrografi pacifiške flote že prispevali k temu delu. Kot je poudaril vodja hidrografske službe pacifiške flote, kapitan 1. ranga Gennady Nepomiluev: "Letos je bilo opravljeno veliko in natančno delo za ponovno izdajo pomorske navigacijske karte pristanišča Provideniya in Komsomolskaya Bay."


V prihodnjih letih je po besedah ​​vodje hidrografske službe flote načrtovan pregled obale celotnega Daljnega vzhoda, med katerim bodo narejene najnovejše spremembe pri sestavljanju zemljevidov. To bo na primer močno olajšalo izbiro lokacij za gradnjo novih pristanišč, kompleksov za predelavo nafte in plina.

Home Housing Department News Več podrobnosti

Hidrografska služba pacifiške flote je stara 159 let

Danes Tihooceanska flota (PF) praznuje 159. obletnico ustanovitve hidrografske službe Pacifiške flote.

Trenutno ima hidrografska služba pacifiške flote več kot 40 ladij in čolnov različnih razredov in se še naprej dopolnjuje z ladjami novih projektov, hkrati pa opravlja ogromno dela v Svetovnem oceanu. In ta geografija je precej obsežna. Območja delovanja pomorskih hidrografov se raztezajo od Čukotskega morja do Južnokitajskega morja.

28. oktobra, po končanem 3-mesečnem potovanju, se je hidrografsko plovilo pacifiške flote "Viceadmiral Vorontsov" vrnilo v Vladivostok. V tem času je ladja prevozila približno 10 tisoč navtičnih milj in obiskala Japonsko, Čukotsko in Beringovo morje, kjer je hidrografska odprava izvedla obsežno oceanografsko študijo. Skupna površina raziskave je bila približno 600 kvadratnih metrov. km.

Skupaj z raziskovanjem severa so južne regije Tihega oceana letos postale prizorišče potovanja hidrografov. Hidrografski ekspedicijski odred, ki ga sestavljata ladja "Maršal Gelovani" in reševalni vlačilec "Fotij Krylov", je v drugi polovici letošnjega leta izvajal oceanografska dela v južni in jugozahodni zemljepisni širini Tihega oceana. Pri opravljanju zadanih nalog so plovila preletela približno 20 tisoč morskih milj. To je druga ekspedicija, ki je izvajala raziskave na oddaljenih območjih.

»Geografija delovanja naših plovil se je močno razširila. Leto 2015, tako kot prejšnje, lahko že varno vključimo v premoženje hidrografske službe naše flote. Za preučevanje arktičnih morij Rusije je bilo opravljeno veliko in natančno delo. Aktivno smo nadaljevali tudi z delom v južnih širinah Tihega oceana,« je dejal kapitan 1. ranga Gennady Nepomiluev, vodja hidrografske službe Tihooceanske flote.

V zadnjih dveh letih so hidrografi pacifiške flote izvedli 5 raziskovalnih misij na različnih območjih Svetovnega oceana. V prihodnjih letih so po besedah ​​vodje hidrografske službe flote načrtovane nadaljnje raziskave obale celotnega Daljnega vzhoda.

Za informacijo:

Zgodovina hidrografske službe pacifiške flote se začne v prejšnjem stoletju, ko je bila z odlokom cesarja Aleksandra II z dne 31. oktobra 1856 v osebje uprave Sibirske flotile uvedena hidrografska enota. Zaupano ji je bilo vodenje svetilniške službe, pilotske enote in zagotavljanje varnosti plovbe ladij flotile.

V povezavi s hitro rastjo pomena Vladivostoka kot pristanišča in središča razvijajoče se regije s svojim ugodnim geografskim položajem je leta 1880 nastala ločena raziskava Vzhodnega oceana, katere naloga je bila celovita hidrografska študija zalivi, zalivi in ​​sidrišča, ki jih najpogosteje obiskujejo ladje.

Izjemne ruske mornarice in znanstveniki, general hidrografskega korpusa Mihail Ždanko in poveljnik pacifiške eskadrilje, viceadmiral Stepan Makarov, so veliko prispevali k preučevanju severozahodnega dela Tihega oceana.

V težkih letih rusko-japonske in velike domovinske vojne je hidrografija izvajala dejavnosti za namestitev navigacijskih pripomočkov za floto, usklajevanje postavljanja minskih polj na pristopih do Vladivostoka, Petropavlovsk-Kamčatskega in drugih mest. Napotena je bila vojaška pilotska služba.