„კაპიტალის ციმბირში გადატანა გაანეიტრალებს მის რეფორმის პოტენციალს. ახალი ეროვნული პროექტი: დედაქალაქის ციმბირში გადატანა
სერგეი შოიგუმ, რომელიც ხელმძღვანელობდა რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ორ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში და გუშინ დადასტურდა მოსკოვის ოლქის გუბერნატორად, დღეს განაცხადა, რომ ქვეყნის დედაქალაქი შეიძლება გადავიდეს ციმბირში. ”ზოგადად, კარგი თვალსაზრისით, ბევრი საუბრობს ამაზე, მე ალბათ ერთ-ერთი მათგანი ვარ. მიმაჩნია, რომ დედაქალაქი უფრო შორს, ციმბირში უნდა გადაიტანოს. მე ასე მეჩვენება“, - აღნიშნა შოიგუმ რუსულ საინფორმაციო სამსახურთან ინტერვიუში.
მკაცრად რომ ვთქვათ, ამ რადიოსადგურის მთავარი რედაქტორი სერგეი დორენკოჰკითხა მას, რატომ არ გადადის რუსეთის მთავრობა მოსკოვის რეგიონში, მაგრამ ასე ჯიუტად ეკიდება მოსკოვს. და, ზუსტად ამ კითხვაზე პასუხის გაცემისას, მოსკოვის რეგიონის ახლად დანიშნულმა გუბერნატორმა მოულოდნელად თქვა ციმბირის შესახებ.
აქ, რა თქმა უნდა, ყველას მაშინვე გაახსენდა ეს სერგეი შოიგუდაიბადა ტუვაში, უმაღლესი განათლება მიიღო კრასნოიარსკში და დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა ციმბირის სხვადასხვა სამშენებლო ობიექტებზე. და როგორც რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ხელმძღვანელმა, მას არასოდეს დავიწყებია სამშობლო. და ის აქ იყო არა მხოლოდ უშუალო სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას, საბედნიეროდ, საგანგებო სიტუაციები და კატასტროფები ხშირად ხდებოდა ურალის ქედის მიღმა. მაგრამ ის ასევე მუდმივად საუბრობდა ციმბირის დაჩქარებული განვითარების აუცილებლობაზე. წელს კი მან წამოიწყო ინიციატივა შექმნას სპეციალური სახელმწიფო კორპორაცია აღმოსავლეთ ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის განვითარებისთვის. ამბობდნენ, რომ მაშველთა რიგებიდან წასვლის შემდეგ მას უხელმძღვანელებდა. მაგრამ მოსკოვის რეგიონი უფრო ახლო და მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა... (სხვათა შორის, შოიგუმ თქვა, რომ ის დიდი ხანია მოსკოვის რეგიონშია რეგისტრირებული და დედაქალაქში ბინა საერთოდ არ აქვს).
შოიგუ, რა თქმა უნდა, არ არის პირველი მინისტრი და მართლაც არ არის ამ რანგის პირველი ოფიციალური პირი, რომელიც აცხადებს რუსეთის დედაქალაქის ციმბირში გადატანის შესაძლებლობას. და მისი დღევანდელი სიტყვები სერიოზულად არ ღირს - ან საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ხელმძღვანელის ან კონკრეტული რეგიონის გუბერნატორის პოსტზე, მას შეუძლია თქვას რაც უნდა. მათ შორის დედაქალაქების გადაცემა, ციმბირის მდინარეების შემობრუნება ან ის ფაქტი, რომ ხანდახან ადამიანები მოძრაობენ მოციმციმე განათების გარეშე. სხვათა შორის, "სხვა რუსეთის" მწერალი და ლიდერი უკვე დიდი ხანია საუბრობს იმაზე, რომ რუსეთის დედაქალაქი ციმბირში უნდა გადაიტანოს. ედუარდ ლიმონოვი(ეს პუნქტი მის პირად საარჩევნო პროგრამაშიც კი შევიდა, რომლითაც 2012 წლის საპრეზიდენტო არჩევნებში მონაწილეობას გეგმავდა და მისი არაოფიციალური პარტიის პროგრამაშიც).
მაგრამ თუ ოცნებობთ და წარმოიდგენთ, რომ ასეთი გადაწყვეტილება მიიღება? რომელ ქალაქს შეუძლია მიისწრაფოს გახდეს ქვეყნის ახალი დედაქალაქი?
პირველ რიგში, ცხადია, ნოვოსიბირსკი. ეს ახალგაზრდა ქალაქი, რომელიც გადაჭიმულია მდინარე ობის ორ ნაპირზე და შეტანილია გინესის რეკორდების წიგნში მილიონობით ქალაქად გადაქცევის სიჩქარით (ჩიკაგოზე უფრო სწრაფი - შვიდ ათწლეულზე ნაკლებ დროში), დიდი ხანია ამტკიცებს სტატუსს. ციმბირის დედაქალაქი. და მას ამის ყველა მიზეზი აქვს. ჯერ ერთი, ეს არის ქვეყნის უდიდესი მუნიციპალიტეტი მოსახლეობის თვალსაზრისით (მოსკოვი და სანკტ-პეტერბურგი, როგორც მოგეხსენებათ, ფედერალური სუბიექტები არიან) - ოფიციალურად აქ 1,4 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს, მაგრამ აგლომერაციის ტერიტორიების გათვალისწინებით, რიცხვი მერყეობს 1,7-დან. 2 მილიონი ურალის მიღმა აღარ არის უფრო დიდი აგლომერაციები. სხვათა შორის, 10 მილიონზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს ნოვოსიბირსკიდან 500 კილომეტრის რადიუსში - და ნოვოსიბირსკის რეგიონის მეზობელი რეგიონების მაცხოვრებლები ასე თუ ისე "დახურულია" დედაქალაქთან, რომელიც დიდი ხანია აჭარბებს მის შემოგარენს განვითარებაში.
თუმცა, ასეთი მოსახლეობა შეიძლება იყოს მინუსი დედაქალაქად გადაქცევისთვის. ცოტა უფრო სამხრეთით გაიხედე, ყაზახეთს, რომლის პრეზიდენტიც ნურსულთან ნაზარბაევიაირჩია ახალი დედაქალაქის აშენება უდაბნოში ნულიდან. და აქამდე ასტანა არ გახდა რესპუბლიკის უდიდესი ქალაქი მოსახლეობის მხრივ (მასში დაახლოებით 700 ათასი ადამიანი ცხოვრობს, ალმათი კი ორჯერ მეტია).
მეორეც, ისტორიულად ნოვოსიბირსკი განვითარდა, როგორც ძირითადი სატრანსპორტო, სავაჭრო და ლოგისტიკური კერა. და ეს ყოველწლიურად აძლიერებს "სადგურის ქალაქის" და "რუსეთის ცენტრალური კარიბჭის" სტატუსს. დღეს აქ ფუნქციონირებს უდიდესი აეროპორტი ურალის ქედის მიღმა, ტოლმაჩევო, რომელსაც ახლახან აქვს ორი ასაფრენი ბილიკი. აქ ხვდება სარკინიგზო ხაზები და არის დიდი მატარებლის სადგური. აქ შენდება სამრეწველო და ლოჯისტიკური პარკი და საბოლოოდ გამოჩნდა თანამედროვე ექსპო ცენტრი. ბანკებს, სავაჭრო ოპერატორებს, გადამზიდველებს და ბევრ სხვა ბიზნეს სტრუქტურას ამჯობინებენ თავიანთი რეგიონალური ოფისების გახსნას ნოვოსიბირსკში და აქედან განავითარონ მეზობელი ტერიტორიები. ეს უფრო მოსახერხებელი და მარტივია... მართალია, ციმბირის დედაქალაქი ჯერ კიდევ ძალიან შორს არის იმ საცობებისგან, რომელშიც მოსკოვია ჩაფლული. ეს ნიშნავს, რომ დედაქალაქის აქ გადატანა არ გააუარესებს ქალაქის მდგომარეობას.
და ბოლოს, ნოვოსიბირსკში არის მსოფლიოში ცნობილი აკადემიგოროდოკი და ბოლშოის ოპერისა და ბალეტის თეატრი. ბევრი რამ არის გასაკეთებელი თავისუფალ დროს: ბევრი რესტორანი და კინოთეატრი, შესანიშნავი ზოოპარკი და პლანეტარიუმი, რომელიც დეკემბერში გაიხსნა. გზებზე ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ მდინარეზე მხოლოდ ორი ხიდია და ისინი დიდი ხანია ჩახშობილია ტრაფიკით. მოსკოვი, ყველა გათვლებით, მალე გაიყინება ერთ უწყვეტ საცობში...
მე გამოვხატავ ოდნავ მღელვარე აზრს - ციმბირის დედაქალაქად ყოფნის იდეას მიჩვეული, ნოვოსიბირსკი ადვილად გადაიქცევა მთელი ქვეყნის დედაქალაქად. სხვა ამბიციური მიზნები ქალაქს ჯერ კიდევ არ აქვს. თუ მეზობელი ტომსკი აცხადებს, რომ არის "ციმბირული სკოლკოვო", ხოლო კრასნოიარსკი, რომელიც ავითარებს ფედერალურ უნივერსიტეტს, სურს 2019 წლის უნივერსიადაზე, მაშინ ნოვოსიბირსკი, მისი მასშტაბებისა და ხელსაყრელი გეოგრაფიული მდებარეობის გამო, შეიძლება ითქვას, რომ თავის დამსახურებას ეყრდნობა. ფულიც და ხალხიც აქ თავისით მოდიან - არ უნდა მოიწვიოთ, არ უნდა იბრძოლოთ მათთვის. აქედან გამომდინარე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რუსეთის დედაქალაქად გახდომას დასჭირდეს ქალაქის მნიშვნელოვანი იდეოლოგიური რესტრუქტურიზაცია. რა თქმა უნდა, მოგიწევთ ინვესტიცია ინფრასტრუქტურაში, მაგრამ დედაქალაქის გადატანა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ზამთრის ოლიმპიადა ტროპიკებში ან APEC-ის სამიტი სამხედრო კუნძულზე. მაგრამ ასეთი მეგაპროექტი მისცემს ნოვოსიბირსკს ცხოვრების ახალ მნიშვნელობას, მისცემს მას იმ ბირთვს, რომელიც აშკარად აკლია ქალაქ ობზე.
მსგავსი ინიციატივა 6 ოქტომბერს გააკეთა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრმა, წარმოშობით ტუვაში, სერგეი შოიგუმ. როგორც ჩანს, მისი იდეაა შექმნას ციმბირში ნიუ-იორკის ერთგვარი ანალოგი, „ეკონომიკური დედაქალაქი“, რათა ხელი შეუწყოს რეგიონის განვითარებას.
”ჩვენ უნდა შევქმნათ აქ, ურალის მიღმა, დიდი ფინანსური და სამრეწველო ცენტრი, ერთგვარი კაპიტალი, რომელიც ძლიერ ბიძგს მისცემს ციმბირის და შორეული აღმოსავლეთის მიწების განვითარებას”, - ციტირებს მედია სერგეი შოიგუს სიტყვებს.
დედაქალაქის ციმბირში გადატანის იდეა დადებითად აღნიშნეს კრასნოიარსკის ექსპერტთა საზოგადოების წარმომადგენლებმა. შეგახსენებთ, რომ 2012 წელს სერგეი შოიგუ უკვე გამოვიდა ასეთი ინიციატივით.
რას ფიქრობენ ბურიატიის ექსპერტთა საზოგადოების წარმომადგენლები? აკადემიკოსი არნოლდ ტულოხონოვი დიდი ხანია გამოთქვამს მსგავს თვალსაზრისს. მართალია, მან შესთავაზა სახელმწიფოს ადმინისტრაციული დედაქალაქის ციმბირში გადატანა. ამ თემას მიეძღვნა მისი სტატია „სახელმწიფო დედაქალაქები პოლიტიკური გეოგრაფიის „სარკეში“. არნოლდ ტულოხონოვის თქმით, მოსკოვი ძალიან შორს არის იმ რეგიონებისგან, სადაც რესურსები მოიპოვება და იქმნება საგადასახადო შემოსავლები და ყოველთვის არ არის ყურადღებიანი მათი ინტერესების მიმართ. აკადემიკოსი კაპიტალების წარმატებით გადაცემის, ან პოლიტიკური და ეკონომიკური ცენტრის ფუნქციების გამიჯვნის ისტორიულ მაგალითებს მოჰყავს. მაგალითად, ყაზახეთის ახალი დედაქალაქისთვის სპეციალურად აშენდა ახალი ქალაქი ასტანა. ან ბრაზილია, სადაც 1960 წელს აშენდა ქალაქი ბრაზილია. მეცნიერმა ასევე მოიხსენია გერმანიასა და აშშ-ში დედაქალაქების წარმატებული გადაცემის ან ფინანსური და პოლიტიკური ცენტრების გამიჯვნის მაგალითები. გარდა ამისა, რუსეთის დედაქალაქის ციმბირში გადატანა, არნოლდ ტულოხონოვის თქმით, სანქტ-პეტერბურგის მშენებლობის ანალოგიით „აღმოსავლეთისკენ ფანჯრის გაჭრა იქნება“.
„ამგვარმა გადაწყვეტილებამ შეიძლება რუსეთს, როგორც უდიდეს ძალას, მისცეს საშუალება, შეუერთდეს იმ სახელმწიფოებს, სადაც არის ადმინისტრაციული და ფინანსური ფუნქციების ლოგიკური დაყოფა დედაქალაქის მოსახლეობის კომფორტული ცხოვრებისთვის. რუსეთის დიდი მანძილი ვერ უზრუნველყოფს აზიური რუსეთის რეგიონების ეფექტურ მართვას ევროპული ცენტრიდან. 9 დროის ზონის განსხვავება უარყოფითად მოქმედებს მოსკოვის ოპერატიულ კომუნიკაციაზე შორეული აღმოსავლეთის ქალაქებთან. ამ ვითარებას ასტიმულირებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ახალ გლობალურ ფინანსურ ცენტრებთან მჭიდრო კონტაქტების ორგანიზების აუცილებლობა და ეს უკვე ხდება რუსეთის მომავალი განვითარების აქსიომა“, - ამბობს არნოლდ ტულოხონოვი.
მისი აზრით, ამ პროექტის განხორციელების შედეგად, ქვეყნის დედაქალაქი უფრო ხელმისაწვდომი გახდება რუსეთის მილიონობით მოქალაქისთვის, მოსკოვში თანამდებობის პირების რაოდენობა შემცირდება და სატრანსპორტო მარშრუტები განიტვირთება.
პოლიტოლოგი ალექსეი მიხალევის აზრით, ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის განვითარების საფუძველი სწორედ ციმბირის ფედერალურ ოლქში უნდა იყოს განთავსებული. ყოველივე ამის შემდეგ, იქ ინფრასტრუქტურა უფრო განვითარებულია, მაგალითად, ტრანსციმბირის რკინიგზა და BAM. ალექსეი მიხალევი ხედავს ნოვოსიბირსკს, როგორც შემოთავაზებულ ბაზას ასეთი ცენტრისთვის, რუსეთის პრეზიდენტის ინიციატივის გათვალისწინებით ნოვოსიბირსკის აკადემგოროდოკში ინვესტირებაზე.
მაგრამ არიან სკეპტიკოსებიც, რომლებიც ეჭვობენ ამგვარი ნაბიჯის მიზანშეწონილობასა და ზოგადად, მიზანშეწონილობაში. ამ საკითხზე დეტალური კომენტარი გააკეთა ბურიატის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პოლიტიკურ მეცნიერებათა განყოფილების ხელმძღვანელმა ალექსეი კომბაევმა. მისი აზრით, დედაქალაქის ციმბირში გადატანის შესახებ მსჯელობა მხოლოდ პოპულიზმია.
- დღეს ეკონომიკური, სავაჭრო და ადმინისტრაციული კავშირები თავდაყირა დგება - ამას სჭირდება ცენტრალიზებული პოლიტიკური ნება, რომელიც ახლა სხვა რამეზეა მიმოფანტული. ვფიქრობ, აქ შესაძლებელია გარკვეული ტერიტორიების რეფორმის შემდეგი ეტაპისთვის მომზადება. ანუ ხდება საზოგადოებრივი აზრის ერთგვარი გამოკვლევა. არ ვფიქრობ, რომ უახლოეს მომავალში დედაქალაქის ციმბირში ან სადმე სხვაგან გადატანა მოხდება“, - ამბობს ალექსეი კომბაევი.
პოლიტოლოგი აღნიშნავს, რომ მოსკოვთან ძალიან ბევრი კონტაქტი დამყარდა და უზარმაზარი რესურსი დაიხარჯა. ამიტომ, მოსკოვის ელიტის იძულება გადავიდნენ ციმბირში და იქ გადაიტანონ თავიანთი ბიზნესი, უბრალოდ არარეალურია. ახალ დედაქალაქში სატრანსპორტო კავშირების გადატანა და ინფრასტრუქტურის გაფართოება ძალიან ძვირი იქნება.
— საქმე მხოლოდ ის არ არის, რომ კარგი იქნებოდა ეკონომიკის ულან-უდეში ან ნოვოსიბირსკში გადატანა. თავდაპირველად მოსკოვი განვითარდა, როგორც სავაჭრო ქალაქი, გეოგრაფიული პირობების გამო. სავაჭრო მარშრუტები იქ მიდის პოსტსაბჭოთა სივრციდან და ის მოხერხებულად ესაზღვრება ევროპას, რომელთანაც სანქციების მიუხედავად უფრო მეტი სავაჭრო ბრუნვა გვაქვს, ვიდრე აზიასთან. ჩვენი საგარეო პოლიტიკა და ეკონომიკური კავშირები მსოფლიოს ევროპულ ნაწილთან ბევრად უფრო განვითარებულია, ვიდრე აზიურ ნაწილთან. ჩვენ მაინც დიდწილად ევროპა ვართ, რამდენიც არ უნდა ვეცადოთ დავარწმუნოთ საკუთარი თავი, რომ ევრაზია ვართ. კაპიტალის გადაცემა დიდ ხარჯებთან და იქ მყოფი ფინანსური ლობისტების პროტესტთან არის დაკავშირებული, ამბობს ალექსეი კომბაევი.
ქვეყანაში ადმინისტრაციული და ეკონომიკური ცენტრების გამიჯვნის მცდელობა, პოლიტოლოგის აზრით, ეწინააღმდეგება ფედერალიზმის არსებულ მოდელს და ზოგადად, ისტორიულად ჩამოყალიბებულ პოლიტიკურ კულტურას. ბოლოს და ბოლოს, რუსეთში მთელი ძალა ყოველთვის ერთი ცენტრიდან მოდიოდა, სადაც ყველაფერს წყვეტდა „მეფის მამა“. ამიტომ, მისი აზრით, არასწორია აშშ-ის მაგალითზე მითითება, რომელიც თავდაპირველად ჩამოყალიბდა დამოუკიდებელი სახელმწიფოების დეცენტრალიზებულ საზოგადოებად. გარდა ამისა, ბოლო წლებში რუსეთში შეიმჩნევა ცენტრალიზაციის ტენდენცია, რაც ეწინააღმდეგება რეგიონების ეკონომიკური განვითარების წინაპირობებს.
— თავდაპირველად გამოცხადებული ფუნდამენტები, დამოუკიდებლობა და დეცენტრალიზაცია, რომლებიც ცალკეული რეგიონების ეკონომიკურ ზრდას უნდა შეუწყოს ხელი – ისინი დღეს თავს არ ამართლებენ. იმიტომ რომ პოლიტიკური მოდელი სულ უფრო ცენტრისტული ხდება. ეს ერთი მხრივ ობიექტურია, რადგან გარე საფრთხე იზრდება და მთლიანობის შესანარჩუნებლად საჭიროა ერთი ხაზი და მისი გაძლიერება. მეორე მხრივ, ცენტრიზმის გაძლიერებით და დეცენტრალიზაციის ზოგიერთი ელემენტის განადგურებით, რაც ხელს შეუწყობს ეკონომიკურ ზრდას, ვიღებთ სუსტ ეკონომიკას, მაგრამ შედარებით მართვადი სახელმწიფოს. რუსეთის ფედერაციაში ქაოსის თავიდან აცილების მცდელობა ცენტრალური ხელისუფლების მხრიდან, ხრახნების გამკაცრება, მეორე მხრივ, ეკონომიკურ სტაგნაციამდე მიგვიყვანს, მიიჩნევს პოლიტოლოგი.
ალექსეი კომბაევი აღნიშნავს, რომ პოლიტიკისა და ეკონომიკის ერთმანეთისგან დამოუკიდებელ სფეროებად მიჩნევა არასწორი მიდგომაა. ისინი ხომ განუყრელად არის დაკავშირებული ერთმანეთთან, პოლიტიკურ კურსს დიდწილად განსაზღვრავს ეკონომიკა და პირიქით.
— ამიტომ, როდესაც საუბრობენ დეცენტრალიზაციის აუცილებლობაზე ეკონომიკური თვალსაზრისით, ამბობენ, რომ ეკონომიკაში დამოუკიდებელი იქნები, მაგრამ არა პოლიტიკურ სფეროში, ეს არ მოხდება. რადგან ეკონომიკურ დამოუკიდებლობას პოლიტიკური შედეგებიც მოჰყვება. როდესაც რეგიონი ხდება ეკონომიკურად დამოუკიდებელი, არასუბსიდირებული, როდესაც მას აქვს საკუთარი შიდა და გარე სავაჭრო ურთიერთობები, ადრე თუ გვიან აუცილებლად გაჩნდება კითხვა: „რაში მჭირდება ცენტრი, როცა საკუთარ ეკონომიკურ და სოციალურ პრობლემებს ვაგვარებ? მხოლოდ დაცვისთვის? მაგრამ მე არ ვაპირებ არავისთან ჩხუბს და მე თვითონ ვუზრუნველყოფ ამას“. და რუსეთის ხელისუფლება ტრადიციულად აღიქვამს ამას საფრთხედ, იმ უზარმაზარი ტერიტორიის გათვალისწინებით, რომლის მართვაც ცენტრისტულად რთულია. მეორე მხრივ, გადაჭარბებულმა დეცენტრალიზაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ქვეყანა უბრალოდ დაშლილიყო მცირე „სამთავროებად“. ამიტომ, ჩვენ მუდმივად ვეძებთ დაბალანსების მექანიზმს. და რასაც მედიაში ამბობენ დედაქალაქის გადატანაზე - აბა, გადავიტანოთ? და მართლა მკვეთრად განვვითარდებით ეკონომიკურად? მეჩვენება, ვიმეორებ, რომ საზოგადოებრივი აზრი გარკვეული რეფორმებისთვის ემზადება. ან რეგიონების გაერთიანება და კონსოლიდაცია ახალ მოდელად, ისევ მთლიანობის შესანარჩუნებლად, ან რაღაც სხვა“, - თვლის ალექსეი კომბაევი.
რუსეთში სერიოზული კამათი მიმდინარეობს მოსკოვს ფედერაციის მთავარი ქალაქის ოფიციალური სტატუსის ჩამორთმევაზე
საინფორმაციო სივრცეში მოულოდნელად გავრცელდა ინფორმაცია, რომ რუსეთის დედაქალაქი შესაძლოა მოსკოვიდან სხვა ქალაქში გადაიტანონ. ამ ინიციატივის ფარგლებში შემუშავდა „დემოსკვიჩივანიის დოქტრინა“, რომელიც უკვე გაეგზავნა ვლადიმერ პუტინს. მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა სარკასტულად უწოდა დედაქალაქის გადატანის იდეას "ბრწყინვალე", ხოლო მთავრობის სხვა წარმომადგენლებმა აღნიშნეს, რომ ასეთი ცვლილებები საჭიროებს ფულადი სახსრების მნიშვნელოვან ინექციებს. რა შეიძლება იყოს დედაქალაქის გადაადგილების ალტერნატივა და რატომ არ უნდა იყოს ყაზანი რუსეთის მთავარი ქალაქი წაიკითხეთ Realnoe Vremya-ს მასალაში.
იმოქმედებს თუ არა ტრანსფერი ერის ჯანმრთელობაზე?
დემოგრაფიის, მიგრაციისა და რეგიონული განვითარების ინსტიტუტის სამეთვალყურეო საბჭოს თავმჯდომარემ, იური კრუპნოვმა, რუსეთის პრეზიდენტს ვლადიმერ პუტინს გაუგზავნა პროექტი „არამოსკოვიტაციის დოქტრინა“, რომელშიც მან შესთავაზა ქვეყნის დედაქალაქის გადატანა ურალის მიღმა. კრუპნოვმა გადარიცხვა გაამართლა მოსკოვში კონცენტრირებული ეკონომიკიდან დაშორების აუცილებლობით და მეტი რესურსების გადატანა მთელი ქვეყნის, განსაკუთრებით კი შორეული აღმოსავლეთისა და ციმბირის განვითარებისთვის. გარდა ამისა, იური კრუპნოვის თქმით, მოსკოვის რეგიონმა "შეითვისა მთელი რუსეთის მოსახლეობის თითქმის მეხუთედი" და ეროვნული განვითარება ხდება მხოლოდ 15-25 რუსეთის მეგაპოლისში, სადაც ცხოვრობს ქვეყნის მოსახლეობის ნახევარზე მეტი.
თავის დოქტრინაში კრუპნოვი საუბრობს მეტროპოლიის ურბანიზაციის მიტოვების აუცილებლობაზე დაბალ ლანდშაფტულ-სამკვიდრო ურბანიზაციის სასარგებლოდ, რაც საშუალებას მისცემს „რუსებს ხელახლა განავითარონ თავიანთი გაუთავებელი სივრცეები, საკუთარი მიწა და ხელი შეუწყონ იძულებითი მცირე ოჯახებიდან წასვლას. და დემოგრაფიული ზრდის აღდგენა“.
ვიწრო, შეზღუდულ, მიზანმიმართულ ზონებში დაგროვების იძულებით, რუსი ხალხი კვლავაც დაკარგავს შემოქმედებითი ცხოვრების იმპულსს, ამბობს კრუპნოვი და თვლის, რომ ასეთმა ვითარებამ შეიძლება გამოიწვიოს რუსეთის დაკარგვის გეოპოლიტიკური უპირატესობები, ისევე როგორც სუვერენიტეტი მისგან დაშორებულ ტერიტორიებზე. დიდი ქალაქები.
დედაქალაქის მოსკოვიდან ურალში გადატანის პროექტი რუსეთის ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს გადაეცა, იუწყება Lenta.ru.
კრუპნოვი ამტკიცებს გადაცემას მოსკოვში კონცენტრირებული ეკონომიკიდან თავის დაღწევისა და მთელი ქვეყნის, განსაკუთრებით კი შორეული აღმოსავლეთისა და ციმბირის განვითარებისთვის მეტი რესურსების გადატანის აუცილებლობით. ფოტო gosrf.ru
არ იქნება "ბრძოლა"
მოსკოვის მერის სერგეი სობიანინის რეაქცია მყისიერი იყო. „დედაქალაქის შორეულ აღმოსავლეთში გადატანა „ბრწყინვალე“ იდეაა. დახარჯეთ ტრილიონი-ორი ჩინოვნიკების ევროპულ ნაწილში მცხოვრები 110 მილიონი რუსი 8 ათასი კილომეტრის მანძილზე გადასახლებისთვის. მანამდე კი ჩინოვნიკები გადაასახლეს ციმბირში და აღმოსავლეთში, ოღონდ იაფად“, - უპასუხა ქალაქის მეთაურმა კრუპნოვს თავის გვერდზე "VC".
თავის მხრივ, დედაქალაქის გადატანის იდეის ინიციატორი იური კრუპნოვი სობიანინს დებატებში დაუპირისპირდა და მერის პოსტზე შესაბამისი კომენტარი დატოვა. სობიანინი ამაზე უპასუხაკიდევ ერთი პუბლიკაცია: ”იური ვასილიევიჩისადმი მთელი პატივისცემით, ყალბი იდეების შესახებ დებატები დროის კარგვაა. შეიძლება ასევე ვიკამათოთ კითხვაზე "არსებობს თუ არა სიცოცხლე მარსზე".
დედაქალაქი ეკატერინბურგშია
სხვა პოლიტიკოსებიც არ იდგნენ განზე. ამრიგად, სახელმწიფო სათათბიროს ფედერალური სტრუქტურისა და ადგილობრივი მმართველობის საკითხთა კომიტეტის თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ ირინა გუსევამ განაცხადა, რომ დედაქალაქის მოსკოვიდან გადატანას აზრი არ აქვს. დეპუტატის თქმით, უფრო მნიშვნელოვანია „ბიუჯეტთაშორისი ურთიერთობების“ გადახედვა და თითოეული რეგიონის უპირატესობების განვითარება, იუწყება Lenta.ru.
კიდევ ერთმა დეპუტატმა, სახელმწიფო სათათბიროს სახელმწიფო მშენებლობისა და კანონმდებლობის კომიტეტის თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ, მიხაილ ემელიანოვმა აღნიშნა, რომ თეორიული თვალსაზრისით, ინიციატივა საინტერესო და არსებითი განხილვის ღირსია. „მაგრამ პრაქტიკული თვალსაზრისით, ახლა თითქმის შეუძლებელია კაპიტალის გადატანა იმის გამო, რომ გარკვეული ხარჯებია საჭირო“, - ციტირებს რია ნოვოსტი ოფიციალურს.
"ყალბ იდეებზე დებატები დროის კარგვაა", - ამბობს სერგეი სობიანინი. ფოტო na-zapade-mos.ru
ერთ-ერთი, ვინც არა მხოლოდ მხარი დაუჭირა გადაცემის ინიციატივას, არამედ შემოგვთავაზა დედაქალაქის საკუთარი ვერსია, არის პარტია ერთიანი რუსეთის უმაღლესი საბჭოს წევრი დიმიტრი ორლოვი.
„ყველაზე ადეკვატური გამოსავალი შეიძლება იყოს ეკატერინბურგი და დედაქალაქის ზოგიერთი ფუნქციის დელეგირება შესაძლებელია რამდენიმე ქალაქში“, - გამოაქვეყნა ორლოვმა თავის წიგნში.
მოსკოვი არ უნდა გაფართოვდეს, არამედ გადასახლდეს. ეს აზრი კომპანია Rusal-ის მფლობელმა ოლეგ დერიპასკამ გამოთქვა. „ყოველთვის, როცა მოსკოვს ვუახლოვდები, ვფიქრობ: რას აკეთებენ ეს ხალხი იქ? რა ტვირთი აწვება ჩვენს ეკონომიკას“, - განმარტა მან თავისი აზრი. მანამდე ოლიგარქმა განაცხადა, რომ რუსეთის ხელისუფლებამ უნდა იფიქროს ქვეყნის დედაქალაქის მოსკოვიდან ციმბირში გადატანაზე, თუ ამ რეგიონის განვითარება სურთ. ასეთი ტაქტიკის წარმატებულ ნიმუშად დერიპასკამ სოჭის ოლიმპიადა მოიყვანა. „რუსეთის სამხრეთის განვითარების მიზნით, გადაწყდა ოლიმპიადის იქ ჩატარება. ქვეყანაში დაძაბულია და სამხრეთში ახალი მტევანი გაჩნდა“.
ბრაზილია. ფოტო: mixdecultura.ro
დერიპასკა არ არის იდეის პიონერი. დედაქალაქის ტრანსფერი ბოლო წლებში პოპულარული თემა გახდა. არც ისე დიდი ხნის წინ, მაგალითად, სენატორი არნოლდ ტულოხონოვი ლაპარაკობდა იმავეზე: „კაპიტალი უნდა იყოს შუაში, რათა მოხერხებული იყოს არა თანამდებობის პირებისთვის, არამედ მოსახლეობისთვის. დღეს ტრანსპორტის 75% მოსკოვის გავლით ხორციელდება და იაკუტსკიდან ჩიტაში მისასვლელად მოსკოვის გავლით უნდა გაიარო“. მანამდე ედუარდ ლიმონოვმა და სერგეი შოიგუმ დედაქალაქის გადატანის აუცილებლობაზე ისაუბრეს.
ეს გასაკვირი არ არის - თანამედროვე მოსკოვი ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს საცხოვრებლად ხელსაყრელ ქალაქად. გაუთავებელი საცობები, ჩაკეტილი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, საშინელი ეკოლოგია, უზარმაზარი საცხოვრებელი ფართები ყოველგვარი ინფრასტრუქტურის გარეშე. მოსკოვი გადაიქცა ნამდვილ ბეტონის ჯუნგლად, რომელიც დასახლებულია აჩქარებული, გაუღიმა ხალხით და მიგრანტი მუშაკებით. დედაქალაქი მუდმივად იკავებს ადგილს მსოფლიოს ყველაზე ძვირადღირებულ ქალაქებს შორის, მაგრამ ურბანული გარემოს კომფორტის რეიტინგებში ის სადღაც ტოპ ასეულშია.
მოსკოვს დედაქალაქის სტატუსის ჩამორთმევა დაეხმარება მეტროპოლიას - ჩინოვნიკები დატოვებენ აქაურ მრავალრიცხოვან მსახურთან ერთად, კრემლი გადაიქცევა საჯარო მუზეუმად, დაიშლება საბიუჯეტო ბიზნესი, გზები აღარ გადაიკეტება „უმაღლესი თანამდებობის პირების“ გადასასვლელად. ”გაბრაზება გაქრება, ხალხი უფრო კეთილი გახდება. ამავე დროს, ქალაქი არ დეგრადირებულია, მაგრამ შეიცვლება ზრდის მამოძრავებელი ძალა. მოსკოვი შესაძლოა გახდეს ქვეყნის წამყვანი სამეცნიერო და საგანმანათლებლო ცენტრი. ტურიზმის განვითარების დიდი იმედიც არის.
პირიქით, ქვეყნის ახალი აღმოსავლური დედაქალაქი უნდა გახდეს ბრძოლის, განვითარების, დაპყრობის ტერიტორია, როგორც ეს შეეფერება ყოველ ახალ ბიზნესს. დედაქალაქის გადმოცემა გვაიძულებს ჩავერთოთ რეგიონის დაჩქარებულ ინფრასტრუქტურულ განვითარებაში და გავაძლიეროთ იგი სამხედრო-სტრატეგიული თვალსაზრისით. რუსეთის ბევრ რეგიონს სჭირდება ასეთი გარღვევა, მაგრამ პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, ციმბირს. ქვეყნის დასავლეთის მიმართულებით განვითარების ამაზრზენი დისბალანსი გამოსწორებას საჭიროებს. სწორედ ამ მიზნით უნდა განთავსდეს დედაქალაქი მის გეოგრაფიულ ცენტრში. ცხადია, ქალაქი უნდა იყოს დაკავშირებული ქვეყნის დანარჩენ ნაწილთან სარკინიგზო გზით, ანუ მდებარეობს ტრანსციმბირის რკინიგზაზე. დედაქალაქის სტატუსისთვის საბრძოლველად ბევრი ქალაქია მზად - ეკატერინბურგი, ნოვოსიბირსკი, კრასნოიარსკი... თუმცა, ასეთი გადაწყვეტილების მოწინააღმდეგე ბევრი იქნება - ეს მილიონზე მეტი ქალაქები ჯერ კიდევ საცობებისგან იხრჩობიან.
საუკეთესო გამოსავალი იქნებოდა ახალი ქალაქის აშენება, როგორც ეს გაკეთდა ბრაზილიაში, ავსტრალიაში და ყაზახეთში. „ამ გრანდიოზული პროექტის განხორციელება მილიონობით სამუშაოს შექმნისა და უმუშევრების დასაქმებას გამოიწვევს. აშენდება აეროპორტები, რკინიგზა და მაგისტრალები. დედაქალაქის გადაცემა რუსეთს ახალ ინფრასტრუქტურას შექმნის. ის დაასახლებს სამხრეთ ციმბირს და გააძლიერებს შორეული აღმოსავლეთის რუსეთისა და ციმბირის კავშირებს რუსულ "ევროპულ" მეტროპოლიასთან. ეს შეაჩერებს ჩინეთის ექსპანსიას“, - წერს ედუარდ ლიმონოვი რუსეთის დედაქალაქის გადაცემის შესახებ. ნულიდან აშენებული ქალაქი შეიძლება იყოს უსაზღვროდ კარგი, რადგან დიზაინერები გათავისუფლდებიან ისტორიული შენობების, ძველი დაგეგმარების პრობლემებისგან და ა.შ. - მათ შეუძლიათ ყველა შეცდომის თავიდან აცილება და ჭეშმარიტად იდეალური კაპიტალის აშენება.
და რაც მთავარია, ასეთი ეროვნული პროექტი სარგებელს მოუტანს არა მხოლოდ მოსკოვს და ახალ დედაქალაქის რეგიონს. პირველ რიგში, ეს მისცემს ძლიერ იმპულსს მთელი ქვეყნის ეკონომიკას, რომელიც მიიღებს ახალ იმპულსს განვითარებისთვის. მეორეც, მნიშვნელოვანი განახლება ელის ქვეყნის პოლიტიკურ ელიტას. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა თანამდებობის პირი არ იქნება მზად გადაადგილებისთვის. ლონდონის უნივერსიტეტებში ცოლებით, ბედიებით, ბავშვებით დამძიმებულები, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაბედონ ბარგის ჩალაგება. და ეს საშუალებას მისცემს გაახალგაზრდავდეს ქვეყნის მმართველი კლასი. რუსეთის ახალი პოლიტიკური ელიტა იქნება აქტიური, ენერგიული, მოძრავი და ახალი მიღწევებისთვის მზად.
მიხაილო ლომონოსოვი დარწმუნებული იყო, რომ ციმბირი გაზრდიდა რუსეთის სიმდიდრეს. რუსეთი ციმბირს მისცემს დედაქალაქს, ციმბირი კი რუსეთის განვითარების დინამიკას მომავალ ორასი წლის განმავლობაში.
რუსი მამაკაცის საიდუმლო ჯერ არ არის გამჟღავნებული. ჩვენთვისაც კი არ არის გამჟღავნებული. ჩვენ ვმუშაობთ, გვიყვარს, ვმსახურობთ ჯარში, ვლოცულობთ და ვოცნებობთ ჩვენი მასშტაბისა და მიზნის გაცნობიერების გარეშე. ჩვენ თვითონ არ ჩამოგვიყალიბებია ჩვენი რუსული ოცნების იმიჯი, რომლის მასშტაბები და სიდიადე არ გვაძლევს საშუალებას ჩავძიროთ „ნორმალური ევროპული ქვეყნის“ სტატუსში. ჩვენი ოცნებები, ჩვენი ოცნებები და სურვილები ისეთივე იდუმალია, როგორც რუსული ჩრდილოეთის გაუთავებელი სივრცე.
საიდუმლო, როგორც ჩანს, ის არის, რომ ჩვენ შეგვიძლია ვიმუშაოთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც საერთო - უკიდურესად ნათელი და ამავე დროს თითქმის მიუღწეველი - მიზანი ყველასთვის აშკარაა. რუსი ხალხი არ კარგავს დროს კომფორტის შეძენაზე, წელიწადში მშპ-ს წილის მეასედი დამატებაზე ან ქუჩების გაუმჯობესებაზე. ეს ყველაფერი კარგია, მაგრამ ფატალურად არასაკმარისი რუსი ადამიანის სიგანისთვის. სამსახურში ყოველდღე ადგომა, ტვირთის აწევა, ამის გამო ყოველდღე სიკვდილთან მიახლოება მოსაწყენი და უინტერესოა. ამიტომ, ალბათ, ჩვენ არ გვაინტერესებს ისეთი საშინაო პოლიტიკა, როგორც გეოპოლიტიკა. შავი ბანდიტური ხალიფატის დამარცხება ჩვენს ხალხს უფრო მეტად აწუხებს, ვიდრე წვრილმანი ელიტური ჩხუბი ან მიკროსკოპული რეგიონალური არჩევნები გლობალური მასშტაბით.
ჩვენი რუსული ოცნება არ ჯდება დასავლური ცხოვრების წესის, ინდივიდუალური კომფორტისა და მატერიალური კეთილდღეობის შაბლონურ სქემაში. იმისთვის, რომ მყუდრო და კომფორტული ცხოვრება გვეპოვა, საბჭოთა ქალაქების სითბოთი გავდნოთ პოლარული ყინული, გავზარდეთ ატომური ფლოტის სრული ძალა და ჩრდილო საზღვრები ლამაზი მონასტრების ჯაჭვით დავამშვენეთ?
რუსული ოცნების მტკივნეულ კითხვაზე პასუხი იმალება სადღაც ციმბირში და ჩრდილოეთში, უგრაში ან ჩუკოტკაში, სადაც მოდიან ადამიანები-გმირები, ხალხი-პიონერები, მლოცველები და აღმომჩენები. თუ ჩვენს ხალხს აქვს ოცნება, მაშინ მას ასდის გმირული რუსული ჩრდილოეთის პოლარული სიწმინდე და სიცივე.
ჩვენი რუსული ოცნების შემდეგ, მზერას ჩვენი ჩრდილოეთის თოვლებისკენ, შიდა გეოპოლიტიკისა და გეოსტრატეგიისკენ მივმართავთ. ძირითადი ცვლილებები აქ უნდა დაიწყოს და დაიწყება. ამის ყველა სოციალური, ეკონომიკური და გეოგრაფიული წინაპირობა არსებობს. წელიწადში ერთ ადამიანზე ალკოჰოლის საშუალო მოხმარების თვალსაზრისით, უგრას აქვს ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი ჩრდილოეთ რეგიონებს შორის.
უგრაში შობადობა, მიუხედავად რთული კლიმატური პირობებისა, რუსეთის საშუალოზე მაღალია - 13,9. 1000 მოსახლეზე სიკვდილიანობის მაჩვენებელი ერთ-ერთი ყველაზე დაბალია მთელ რუსეთში - 6,3. შედეგად, მოსახლეობის პოზიტიური ბუნებრივი ზრდა დღესაც შეინიშნება მიგრაციის გათვალისწინების გარეშეც. ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი რუსეთის დემოგრაფიულად განვითარებული ხუთი რეგიონიდან ერთ-ერთია. მთლიანობაში, ეს არის ადგილობრივი ხელისუფლების კომპეტენტური სოციალური პოლიტიკის შედეგი.
შრომის პროდუქტიულობა რეგიონში, სრულიად რუსული სტანდარტებით, არ არის ჩარტში. 2005 წლიდან ეს მაჩვენებელი ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგში თითქმის გაორმაგდა და ეს გამოწვეულია არა მხოლოდ რეგიონის ეკონომიკის რესურსებზე დაფუძნებული სტრუქტურით. სწორედ შრომის ეფექტურობა გაიზარდა. ყოველივე ეს იძლევა საფუძველს ვიფიქროთ რუსეთის შიდა გეოპოლიტიკაში შესაძლო და აუცილებელ ცვლილებებზე.
გეოგრაფიულ და პოლიტიკურ რუკაზე ძალაუფლების ცენტრები მუდმივად მოძრაობენ, იცვლება ეკონომიკური აქტივობის ზონები და იცვლება ძალთა ბალანსი თავად სახელმწიფოებში. რაც უფრო მცირეა სახელმწიფოს ფართობი, მით ნაკლებია მისთვის მნიშვნელოვანი გეოპოლიტიკური პრობლემები - გარე და შიდა. შვედეთი, საბერძნეთი, არგენტინა თუ ისლანდია მხოლოდ ამა თუ იმ გეოპოლიტიკურ და სამხედრო-სტრატეგიულ ქოლგაში ეტევა. მათი მანევრის მასშტაბები მცირეა. ჩვენ იმდენად დიდი ვართ ოთხ კლიმატურ ზონაში და თერთმეტ სასაათო სარტყელში, რომ შეგვიძლია უსაფრთხოდ დავსვათ შიდა გეოპოლიტიკის ნაკლებად შესწავლილი საკითხი. ამაზე ხშირად არ ვსაუბრობთ, მაგრამ მსოფლიოში ძნელად არსებობს სხვა ქვეყანა, რომლისთვისაც ეს საკითხი ასე მწვავე იქნება.
რუსეთს, ჩინეთს, ყაზახეთს და შეერთებულ შტატებს ამ თვალსაზრისით უფრო დიდი რისკები ემუქრებათ, მაგრამ მათ ასევე აქვთ ბევრად უფრო დიდი მანევრირების ზღვარი, ვიდრე, მაგალითად, მარად ნეიტრალურ შვეიცარიას. ეს ეხება კონტინენტთაშორის გეოპოლიტიკას და შიდა გეოპოლიტიკას, რომელსაც ხშირად გვავიწყდება.
ერთი ეპოქის დაშლისა და მეორეზე გადასვლასთან ერთად, ეკონომიკური და საგარეო პოლიტიკური ფაქტორების გავლენის ქვეშ, სახელმწიფოთა პოლიტიკური და ეკონომიკური ცენტრები გადაადგილდებიან რუკაზე. ქვეყნების დედაქალაქები განლაგებულია არა ისტორიული უწყვეტობის პრინციპის მიხედვით, არამედ ამჟამინდელი ეროვნული ინტერესების, არსებული გეოსტრატეგიისა და გეოეკონომიკის საფუძველზე. ამრიგად, ძველი კიევის დედაქალაქი, მდინარის არტერიებისა და სავაჭრო გზების გადაკვეთაზე, თითქოს კონტინენტის სიღრმეში იმალებოდა - წმინდა ვლადიმირის სამთავრო მიწებში. მოსკოვში კვლავ აყვავდა ეკონომიკა და პოლიტიკური ძალა. ევროპულ პოლიტიკაში მონაწილეობისთვის ჩვენი სახელმწიფოს ცენტრი ჩრდილოეთის ზღვებში - პეტერბურგში გადაიტანეს. საბოლოოდ მოსკოვი საბჭოთა კავშირში ძალთა ბალანსის წერტილი გახდა. დარჩება თუ არა ოქროს გუმბათი დედაქალაქად 21-ე საუკუნეში, როდესაც აშკარად გამოჩნდა ჩვენი გეოპოლიტიკის ევრაზიული და ჩრდილოეთ ვექტორი კოლექტიურ დასავლეთთან კონფლიქტში? ეს დიდი კითხვაა.
90-იანი წლების პერესტროიკის ელიტის დასავლური და ევროპული ოპტიმიზმი აშკარად არ ახდა. ევროპა და აშშ გვიყურებენ ექსკლუზიურად ვასალებად და გვესაუბრებიან ულტიმატუმების ენით. პირიქით, ძლიერდება ჩვენი პოლიტიკის აღმოსავლური და ჩრდილოეთი ვექტორი. უფრო მეტიც, ის ობიექტურად ძლიერდება „აზიური ვეფხვების“, ჩინეთის, ინდოეთის, სპარსეთისა და ინდონეზიის მზარდი ეკონომიკური სიძლიერით. თუ ევროპის ქვეყნები გაუთავებლად გვაყენებენ ენერგეტიკულ ულტიმატუმებს და უარს ამბობენ ჩრდილოეთისა და სამხრეთის ნაკადების მშენებლობაზე, მაშინ ჩვენი ურთიერთობა ჩინეთთან წარმატებით ვითარდება. მომავლის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა არის ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი და სახმელეთო მარშრუტები აზიიდან ევროპისკენ. ორივე განუყოფლად არის დაკავშირებული რუსეთის ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონების განვითარებასთან.
ათობით ბირთვული და ჩვეულებრივი ყინულმჭრელი არღვევს არქტიკულ ყინულს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით, რათა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ გაიარონ სავაჭრო გემები მთელი მსოფლიოდან. რუსეთი, ჩინეთთან ერთად, აქცევს არქტიკას დიდი საზღვაო და სახმელეთო მარშრუტის ნაწილად და ახალი აბრეშუმის გზა მთელ ევრაზიის კონტინენტზე გადის. სტალინის დაუმთავრებელი ტრანსპოლარული რკინიგზის პროექტი იცვლება ჩრდილოეთის გრძივი რკინიგზით, რომელიც პრეზიდენტის მიერ არის დამტკიცებული და ახლავე ხორციელდება.
წამყვანი მეტეოროლოგები ამბობენ, რომ არქტიკაში ყინულის დნობა 50 წლის განმავლობაში წყნარი ოკეანისა და ატლანტის ოკეანეების დამაკავშირებელი ახალი მარშრუტების გაჩენას გამოიწვევს. კლიმატის ცვლილება საშუალებას მისცემს ამ მარშრუტების გამოყენებას გადაზიდვისთვის მთელი წლის განმავლობაში. შემცირდება სუეცისა და პანამის არხების მნიშვნელობა საზღვაო სატრანსპორტო სისტემაში, რაც დააზარალებს წამყვან საზღვაო ძალებს - პირველ რიგში შეერთებულ შტატებს. ამიტომაც ნატოს ქვეყნები აქ კონცენტრირებენ სამხედრო მუშტს.
მაგრამ ეს მიზეზებიც არ გვიბიძგებს დედაქალაქის ჩრდილო-აღმოსავლეთით გადატანის აუცილებლობამდე - რუსეთის გეოგრაფიულ ცენტრთან უფრო ახლოს. ძირითადი მიზეზები კვლავ სოციალურ-პოლიტიკურია.
21-ე საუკუნეში რუსეთისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ბიუროკრატიული, კორუმპირებული და ელიტარული კავშირების გაწყვეტა, რომელიც 90-იან წლებშია გადაჭიმული და შეუთავსებელია 21-ე საუკუნეში რუსეთის გადარჩენასთან. ამისათვის აუცილებელია რუსეთის სახელმწიფოს ცენტრის გადატანა ჩრდილო-აღმოსავლეთით - ახალი სავაჭრო გზების კვეთაზე და ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის კატასტროფულად დაუსახლებელ რაიონებთან.
სამხედრო თვალსაზრისით, ეს დაიცავს ჩვენს დედაქალაქს ნებისმიერი სახმელეთო შემოჭრისგან. არქტიკული ოკეანის სანაპიროდან ევრაზიის კონტინენტზე შტურმი სუფთა სიგიჟეა. ამის შესახებ გეოპოლიტიკის შემქმნელმა ჰალფორდ მაკინდერმა ისაუბრა თავის ცნობილ ნაშრომში „ისტორიის გეოგრაფიული ღერძი“. იგი მსოფლიო პოლიტიკური პროცესების ამ უმოძრაო ღერძს სწორედ ცენტრალურ და ჩრდილოეთ ურალის რეგიონში ათავსებს.
თანამედროვე სამყაროში არაერთხელ გვინახავს ძველი დედაქალაქების „განტვირთვის“ და სამთავრობო ცენტრების მნიშვნელოვან და ადვილად მისადგომ ქალაქებში გადატანის მაგალითები. აშშ-ში დაბალი აწევა ვაშინგტონი ყველაზე შესაფერისია მეტროპოლიტენის ფუნქციებისთვის. ყაზახეთში ნაზარბაევმა ელიტართაშორისი წინააღმდეგობების კვანძი გაწყვიტა დედაქალაქის ალმატიდან ასტანაში გადატანით. ისრაელმა ახლა სცადა აღიარებული ცენტრი თელ-ავივიდან იერუსალიმში გადაიტანა, თავისი ეროვნული ინტერესებით ხელმძღვანელობით.
ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს შემთხვევაში მოსკოვი და სანკტ-პეტერბურგი შეიძლება დარჩნენ შესაბამისად ფინანსურ და კულტურულ დედაქალაქებად და ახალ ცენტრს დასჭირდება შეკრიბოს ნიჭიერი მენეჯერები მთელი რუსეთიდან. როდესაც საჰაერო მარშრუტს ქვეყნის ერთი ბოლოდან დედაქალაქამდე ცხრა საათი სჭირდება, ხოლო ვლადივოსტოკიდან მოსკოვამდე მატარებლის მგზავრობას თითქმის ერთი კვირა სჭირდება, ეს არ ახდენს საუკეთესო გავლენას სახელმწიფო ცენტრალიზმზე.
ისტორიკოსები ხშირად დასცინიან პეტრეს მიერ დედაქალაქის ნევის ჭაობიან მხარეში გადატანას, მაგრამ ეს იყო ზუსტად ის, რაც მოითხოვდა იმ დროს სახელმწიფოს მიზანშეწონილობას. სტრატეგიული თვალსაზრისით, ეს იყო უეჭველი ნაბიჯი, მაგრამ ამას პოლიტიკური ნება და განსაზღვრა მოითხოვდა. თუ იგივე ნება და მონდომება გვექნება, მაშინ ადრე თუ გვიან დედაქალაქს გადავიტანთ ციმბირში, უგრაში, ან თუნდაც სალეხარდში - უფრო ახლოს ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანის პირას. სახელმწიფო ინტერესების სტრატეგიული ცენტრი ჩრდილოეთისკენ - დიდი რუსული სამყაროს ჩრდილოეთ პოლუსზე გადადის. აქ, დათბობილი ჩრდილოეთის ზღვების სანაპიროებზე, აშენდება ახალი დედაქალაქი: აყვავდება ინდუსტრიული და მაღალტექნოლოგიური ცენტრები - გაიხსნება რუსული "სილიკონის ველი", სავაჭრო პორტები და საზღვაო ბაზები, რომლებიც მზად არიან კონკურენცია გაუწიონ ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროს. აღჭურვილობის პირობები.
საბოლოო ჯამში, ფინანსური და ეგოისტური ინტერესებიდან გამომდინარე, არც ერთი ბიუროკრატი არ წავა "თბილ მინისტრთა სკამზე" რეგიონში, რომელსაც ნორვეგიელმა პოლარული მკვლევარმა ნანსენმა "ყინულის საშინელებათა ქვეყანა" უწოდა. რუსეთის პოლიტიკას უანგარო გმირები უნდა მართონ, რომლებისთვისაც სამშობლოს ისტორიულ მისიაში მონაწილეობა უდიდესი პასუხისმგებლობა, გამოცდა და ბედნიერებაა.
ბედნიერება არის გმირი-პიონერის გრძნობა, ჩვენი წინაპრების მსგავსი, რომლებიც დაეუფლნენ და უყვარდათ რუსული ჩრდილოეთის მშობლიური სივრცე.
ოლეგ როზანოვი
წყარო
Მოგვყევი
