სსრკ-ს საზღვაო დროშები. სსრკ საზღვაო ფლოტის დროშა: მიზანი, შექმნის ისტორია და აღწერა

სამხედროების თითოეულ დანაყოფს და ფილიალს აქვს საკუთარი სიმბოლოები, რომლებიც ასახავს მისი საქმიანობის მახასიათებლებს. გამონაკლისი არც საზღვაო ძალები იყო. მთავარი სიმბოლური ელემენტია დროშა, რომელსაც თავისი ისტორია აქვს. უფრო მეტიც, საზღვაო ძალებს არასოდეს ჰქონიათ მხოლოდ ერთი დროშა, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ რაღაც ეკუთვნოდა სამხედროების კონკრეტულ ტიპს. ამ სახეობას ჰქონდა 4 ტიპის დროშა: საზღვაო დროშა, წითელი ბანერი საზღვაო დროშა, გვარდიის საზღვაო დროშა და მცველის წითელი ბანერი საზღვაო დროშა. თუ პირველი აღნიშნავდა ამ ჯარებს მთლიანობაში, მაშინ შემდეგი სამი მიუთითებდა, რომ რომელიმე ცალკეულ გემს ან მთელ ფლოტილას მიენიჭა გარკვეული წოდება ან ჯილდო.

სსრკ საზღვაო ძალების ისტორია.

სსრკ საზღვაო ფლოტი არსებობდა სსრკ-ს ჩამოყალიბების მომენტიდან მის დაშლამდე. ამ ძალებს დაკისრებული ძირითადი ფუნქციები იყო საბჭოთა კავშირის წყლის საზღვრების დაცვა, საბრძოლო მოქმედებების ჩატარება ომის დროს და ტექნიკური და ადამიანური რესურსების ტრანსპორტირება სტრატეგიულად მნიშვნელოვან პუნქტებში. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი დავალება ძალიან იშვიათად სრულდებოდა, რადგან ამ მიზნით ყველაზე ხშირად ავიაცია იყო ჩართული. აღსანიშნავია, რომ სსრკ ფლოტი ყოველთვის არ ატარებდა ამ სახელს. ოფიციალურად, ჯარებმა ეს სახელი მიიღეს მხოლოდ 1938 წელს. სსრკ საზღვაო ფლოტი შედგებოდა რამდენიმე დანაყოფისაგან, რომელთაგან თითოეული ასრულებდა თავის დავალებებს, მაგრამ მოქმედებდა ერთმანეთთან შეთანხმებით. იყო წყალქვეშა ძალები, ზედაპირული ძალები, სანაპირო ჯარები, საზღვაო ქვეითები და საზღვაო ავიაციაც კი, რომელიც კლასიფიცირებული იყო, როგორც ფლოტი, მიუხედავად საჰაერო ძალების არსებობისა. სანაპირო ჯარები უზრუნველყოფდნენ წყლების უსაფრთხოებას ნაპირიდან საზენიტო-სარაკეტო სისტემების არსებობის წყალობით. საზღვაო კორპუსი შედგებოდა ცოცხალი ძალისგან და გამოიყენებოდა, კერძოდ, სანაპიროს, სანაპირო შენობების და თუნდაც დასახლებების, პორტების და, ნაკლებად ხშირად, სხვა გემების დასაპყრობად.

სსრკ საზღვაო ძალების განვითარება შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად. ტექნიკის, ჯარების წვრთნისა და საზღვაო ძალების საქმიანობის სამართლებრივი რეგულირების ყველაზე დიდი რაოდენობა მოხდა 1923 წლიდან 1936 წლამდე პერიოდში. ომამდელი წლები გამოირჩეოდა ფლოტის რესურსების გაფართოების უზარმაზარი ტემპით. იმდროინდელი RKKF-ის სახალხო კომისარი ნ.გ. კუზნეცოვმა ბრძანება გასცა ფლოტის მომზადება შესაძლო სამხედრო მოქმედებისთვის. შეიძლება ითქვას, რომ მხოლოდ ამ ბრძანებების წყალობით შეიძინა ფლოტმა ძალა, რამაც მას საშუალება მისცა წინააღმდეგობა გაეწია მტრის ძალებს დიდ სამამულო ომში. მკვეთრად გაიზარდა სამხედრო საზღვაო ტექნიკის რაოდენობა. ასობით ზოგიერთი ტიპის ხომალდი იყო, მაგრამ ამ "რეფორმამდე" მხოლოდ რამდენიმე იყო. ომის დროს ფლოტის მთავარი მტერი იყო არა თავად, არამედ მტერი, არამედ ავიაცია და ქვეითი. ძირითადი სამხედრო ოპერაციები ჩატარდა ხმელეთზე, ამიტომ ფლოტი ცოტა უმუშევარი იყო, თუმცა, იგი განაგრძობდა დავალებების შესრულებას, ადაპტირებდა ხმელეთზე არსებულ ვითარებას, ხელმძღვანელობდა ავიაცია და ქვეითი. ზღვიდან ბევრი ხალხი გაგზავნეს ხმელეთზე სამსახურში.

სსრკ საზღვაო ფლოტის დროშა.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საზღვაო ფლოტს აქვს 4 დროშა. ისინი ერთმანეთისგან გარეგნობით განსხვავდებიან. სამი მათგანი გაცემულია სხვადასხვა სახის გარემოებაზე. ყველაზე გავრცელებული დროშა არის საზღვაო დროშა. მან ასევე განიცადა ორი ცვლილება გარეგნობაში. პირველი დროშა, რომელიც დაარსდა 1923 წელს, ეფუძნებოდა იაპონიის საზღვაო ფლოტის დროშას. ის მართკუთხა წითელ ტილოს ჰგავდა, რომლის წინააღმდეგაც თეთრი „მზე“ იყო - წრე დროშის შუაში. მისგან გამოდის 8 გაფართოებული თეთრი სხივი. წრის ცენტრში არის წითელი ვარსკვლავი, ხოლო ვარსკვლავის შუაში არის თეთრი ნამგალი და ჩაქუჩი, რომელიც სიმბოლოა სსრკ-ს. 1935 წელს დროშა პირველად შეიცვალა. შორეულ აღმოსავლეთში დაძაბული სიტუაციის გამო, გადაწყდა დროშის გარეგნობის შეცვლა იაპონიის საზღვაო დროშასთან მსგავსების გამო. მეორე დროშა ასე გამოიყურებოდა: მისი ფორმა არ იცვლებოდა ბოლოში მთელ სიგრძეზე იყო ლურჯი ზოლი, რომელიც სიმბოლოა წყლის სივრცის შესახებ. მის ზემოთ, ცენტრის ორივე მხარეს იყო წითელი ვარსკვლავი და ჩაქუჩი და ნამგალი. დროშა ამ სახით 1950 წლამდე დარჩა. წელს ისევ შეიცვალა, თუმცა ცვლილებები შეეხო მხოლოდ ზემოაღნიშნული ელემენტების პროპორციებს, თავად ელემენტები არ შეცვლილა. დროშა ასე დარჩა 1992 წლამდე (რუსეთის საზღვაო ძალების გამოჩენამდე).

სსრკ საზღვაო ძალების მეორე დროშა არის წითელი დროშა საზღვაო დროშა, რომელსაც 1950 წლამდე ეწოდებოდა საპატიო რევოლუციური საზღვაო დროშა. როგორც სახელი გულისხმობს, მას იყენებდნენ მხოლოდ ის ეკიპაჟები, რომლებმაც მიიღეს ჯილდოები განსაკუთრებული დამსახურებისა და ექსპლუატაციისთვის. ეს სიმბოლიზმი იყო აღწერილი პირველი სტანდარტული დროშის მსგავსი, თუმცა იყო ცვლილებები. 1935 წლამდე დროშა იმეორებდა სტანდარტულის გარეგნობას, მხოლოდ დროშის ზედა მარცხენა მეოთხედში არ იყო სხივები. უბრალოდ თეთრი ფონი იყო წითელი საზღვრით, რომლის ცენტრში იყო წითელი დროშის ორდენის ნახატი. ამრიგად, გემები გამოირჩეოდნენ მათ შორის, რომლებმაც არ მიიღეს ჯილდო. ჩვეულებრივი საზღვაო პრაპორშჩიკის შეცვლის შემდეგ, შესაბამისად განხორციელდა ცვლილება. გამოიყენეს ჩვეულებრივი გარეგნობა, მაგრამ წითელი ვარსკვლავის ნაცვლად წითელი დროშის ორდენის ნიშანიც დაიდო. მისი პროპორციები, სხვა დროშის პროპორციებთან ერთად, შეიცვალა 1950 წელს.

მესამე დროშა არის საზღვაო გვარდიის დროშა. ეს დროშა დაარსდა 1941 წელს ეგრეთ წოდებული გვარდიის ნაწილების გაჩენის გამო. შესაბამისად, მას იყენებდნენ ის გემები და მათი ფორმირებები, რომლებსაც გვარდიის წოდება მიენიჭათ. ვინაიდან ეს დროშა დროშის გაუქმების შემდეგ გამოჩნდა „მზის“ ნიმუშით, მისი თავდაპირველი გარეგნობა კოპირებული იყო საზღვაო დროშის იერსახეზე, მაგრამ ვარსკვლავისა და ჩაქუჩისა და ნამგალის ქვეშ იყო მცველი ლენტი მისი სიგრძის ცენტრში. შესაბამისად, 1950 წელს შეიცვალა დროშის პროპორციებიც. მეოთხე დროშა არის გვარდიის წითელი დროშა საზღვაო დროშა. ჩვეულებრივი წითელი ბანერის ანალოგიით, იგი გამოირჩეოდა გემებით, რომლებიც, გვარდიის წოდებასთან ერთად, მიიღეს ჯილდოები განსაკუთრებული დამსახურებისთვის. მეოთხე დროშის იერსახე დააკოპირეს ვარსკვლავის ნაცვლად, წითელი დროშის ორდენის ნიშანი; 1950 წელს შეიცვალა ელემენტების პროპორციები.

სამხედროების ნებისმიერი სხვა შტოს სიმბოლოების მსგავსად, საზღვაო ძალების დროშები ძალზე მნიშვნელოვანია ყველასთვის, ვინც მსახურობდა ამ ჯარებში და ზოგადად მათთან რაიმე კავშირი აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ისტორიულად სსრკ-ს საზღვაო ძალები არ თამაშობდნენ ისე დიდ როლს, როგორც ავიაციას ან საჰაერო ხომალდებს, ყოველთვის იქნება მათით სიამაყის მიზეზი, რადგან ისინი უცვლელად უწყობდნენ ხელს თავიანთი ქვეყნის დაცვას და მის ტერიტორიაზე მშვიდობის შენარჩუნებას.

რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებულ ძალებში რუსეთის ფედერაციის საზღვაო ძალების დღე ყოველწლიურად აღინიშნება ივლისის ბოლო კვირას.

1935 წლის 27 მაისს, ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტისა და სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს დადგენილებით, დაარსდა სსრკ-ს ახალი საზღვაო დროშა (1950 წლის 16 ნოემბერს, მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით). სსრკ, ცვლილებები განხორციელდა სსრკ-ს საზღვაო დროშაში ვარსკვლავისა და ნამგალისა და ჩაქუჩის პროპორციებსა და მდებარეობაში).

სსრკ საზღვაო დროშა- არის თეთრი პანელი ლურჯი ზოლით, რომელიც გადის დროშის ქვედა კიდეზე.

დროშის თეთრ პანელზე მოთავსებულია: პანელის მარცხენა ნახევარში (ლაფთან) - წითელი ხუთქიმიანი ვარსკვლავი, ერთი ბოლო ზევით; პანელის მარჯვენა ნახევარში არის ჯვარედინი ნამგალი და წითელი ფერის ჩაქუჩი. ჩაქუჩისა და ნამგლის სახელურების ქვედა წერტილები ვარსკვლავის ქვედა ბოლოებთან ერთსა და იმავე სწორ ხაზზეა.

დროშის ზომები: დროშის სიგანის შეფარდება მის სიგრძესთან არის ერთი და ნახევარი; ლურჯი ზოლის სიგანე არის დროშის სიგანის 1/6; მანძილი ვარსკვლავის ზედა ბოლოდან დროშის ზედა კიდემდე, ასევე ვარსკვლავის ქვედა ბოლოებიდან დროშის ლურჯ ზოლამდე არის დროშის სიგანის 1/6.

ნამგალის ზედა ბოლო არის დროშის სიგანის 1/5 დროშის ზედა კიდედან.

ამ ფორმით დროშა არსებობდა 1992 წლის 26 ივლისამდე, როდესაც ის შეიცვალა რუსეთის საზღვაო დროშით.

იყიდე საზღვაო ფლოტის დროშაშეგიძლიათ მარჩბროსოკის მაღაზიაში წასვლა რუსეთის ფედერაციის მასშტაბით ან პიკაპით მოსკოვში.

ვიღებთ შეკვეთებს ნებისმიერი ზომის დროშების დამზადებაზე.

ფასდაკლება საბითუმო მყიდველებისთვის.

სსრკ საზღვაო ფლოტი (სსრკ საზღვაო ფლოტი)- საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკების კავშირის ფლოტი, რომელიც არსებობდა 1918 წლიდან 1992 წლამდე, შეიქმნა ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ. 1918-1924 და 1937-1946 წლებში ე.წ მუშათა და გლეხთა წითელი ფლოტი (RKKF); 1924-1937 და 1950-1953 წლებში - მუშათა და გლეხთა წითელი არმიის საზღვაო ძალები (RKKA საზღვაო ძალები).

ფლოტის შექმნა

სსრკ-ს საზღვაო ფლოტი შეიქმნა რუსეთის იმპერიული საზღვაო ძალების ნარჩენებისგან, რომელიც თითქმის მთლიანად განადგურდა ოქტომბრის რევოლუციისა და სამოქალაქო ომის შედეგად.

რევოლუციის დროს მეზღვაურებმა მასობრივად დატოვეს გემები, ოფიცრები ნაწილობრივ რეპრესირებულნი ან მოკლეს, ნაწილობრივ შეუერთდნენ თეთრ მოძრაობას ან გადადგნენ. გემის მშენებლობა შეჩერდა.

საბჭოთა ფლოტის საზღვაო ძალის საფუძველი უნდა ყოფილიყო სოვეცკის სოიუზის კლასის საბრძოლო ხომალდები, ხოლო თანამედროვე ფლოტის მშენებლობა სსრკ-ს ერთ-ერთი პრიორიტეტი იყო, მაგრამ დიდი სამამულო ომის დაწყებამ ხელი შეუშალა ამ გეგმების განხორციელებას. .

მუშათა და გლეხთა წითელი ფლოტი მონაწილეობდა 1939-1940 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომში, რომელიც ძირითადად საბჭოთა გემებსა და ფინეთის სანაპირო სიმაგრეებს შორის საარტილერიო დუელებით შემცირდა.

Მეორე მსოფლიო ომი

1941 წელს, ნაცისტური გერმანიის არმიის საბჭოთა კავშირზე თავდასხმის შედეგად, საბჭოთა კავშირის არმიამ განიცადა უზარმაზარი ზარალი, ბევრი მეზღვაური გადაიყვანეს სახმელეთო ძალებში, ხოლო საზღვაო იარაღი ამოიღეს გემებიდან და გადაკეთდა სანაპიროზე. . მეზღვაურებმა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ხმელეთზე ოდესის, სევასტოპოლის, სტალინგრადის, ნოვოროსიისკის, ტუაფსესა და ლენინგრადის ბრძოლებში.

წყალქვეშა ნავი M.

წითელი ფლოტის შემადგენლობა 1941 წელს

სსრკ საზღვაო ძალები დიდი სამამულო ომის წინა დღეს

1941 წლისთვის საბჭოთა კავშირის საზღვაო ფლოტი მოიცავდა ჩრდილოეთ, ბალტიის, შავი ზღვის და წყნარი ოკეანის ფლოტებს.

გარდა ამისა, მასში შედიოდა დუნაის, პინსკის, კასპიის და ამურის ფლოტილები. ფლოტის საბრძოლო ძალა განისაზღვრა 3 საბრძოლო გემით, 7 კრეისერით, 44 ლიდერით და გამანადგურებელით, 24 საპატრულო გემით, 130 წყალქვეშა ნავით და სხვადასხვა კლასის 200-ზე მეტი გემით - თოფიანი ნავები, მონიტორები, ტორპედო ნავები, დამხმარე ხომალდები... 1433 ნომერი. საზღვაო ავიაცია...

წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტის ძალები შედგებოდა 2 საბრძოლო ხომალდის, 2 კრეისერის, 2 ლიდერის, 17 გამანადგურებელი, 4 ნაღმსაწინააღმდეგო, 71 წყალქვეშა ნავის და 100-ზე მეტი პატარა გემისგან - საპატრულო კატარღები, ნაღმსატყორცნები, ტორპედო ნავები და სხვა. ფლოტზე დანიშნული ავიაცია შედგებოდა 656 თვითმფრინავისაგან.

1933 წელს ჩამოყალიბებულ ჩრდილოეთ ფლოტს 1941 წლისთვის ჰყავდა 8 გამანადგურებელი, 7 საპატრულო ხომალდი, 2 ნაღმსატყორცნი, 14 წყალქვეშა მონადირე და სულ 15 წყალქვეშა ნავი. ფლოტის საჰაერო ძალებს განკარგულებაში ჰყავდა 116 თვითმფრინავი, მაგრამ მათი ნახევარი მოძველებული ჰიდრო თვითმფრინავი იყო. გემებზე და ფლოტის დანაყოფებში 28 ათას 381 პერსონალი იყო.

დიდი სამამულო ომის დასაწყისისთვის შავ ზღვაში შეიქმნა იმ დროისთვის კეთილმოწყობილი ფლოტი, რომელიც შედგებოდა 1 საბრძოლო ხომალდის, 5 კრეისერის, 3 ლიდერისა და 14 გამანადგურებლის, 47 წყალქვეშა ნავის, ტორპედო ნავების 2 ბრიგადის, რამდენიმე დივიზიისგან. ნაღმმტყორცნების, საპატრულო და წყალქვეშა ნავების და საზღვაო საჰაერო ძალების (600-ზე მეტი თვითმფრინავი) და ძლიერი სანაპირო თავდაცვა. შავი ზღვის ფლოტი მოიცავდა დუნას (1941 წლის ნოემბრამდე) და აზოვის სამხედრო ფლოტილას, რომელიც შეიქმნა 1941 წლის ივლისში.

წყნარი ოკეანის ფლოტში შედიოდნენ: გამანადგურებლების 2 ლიდერი - „ბაქო“ და „თბილისი“, 5 გამანადგურებელი, 145 ტორპედო ნავი, 6 საპატრულო ხომალდი, 5 ნაღმსატყორცნი, 18 ნაღმსატყორცნი, 19 წყალქვეშა მონადირე, 86 წყალქვეშა ნავი, 500-მდე თვითმფრინავი.

ასეთი ძალებით ფლოტი შეხვდა მეორე მსოფლიო ომის დაწყების ამბებს.

1941 წლის აგვისტოში, ნაცისტების თავდასხმის შემდეგ, 791 სამოქალაქო გემი და 251 მესაზღვრე გემი "გადასახლებულ იქნა" საზღვაო ძალებში, რომლებმაც გაიარეს შესაბამისი გადაიარაღება და შეიარაღება. წითელი დროშის ფლოტის საჭიროებისთვის შეიქმნა 228 სანაპირო თავდაცვის ბატარეა, 218 საზენიტო ბატარეა და სამი ჯავშანტექნიკა.

1941 წელს წითელი ფლოტი მოიცავდა:

• 7 კრეისერი (მათ შორის 4 კიროვის კლასის მსუბუქი კრეისერი)
• 59 გამანადგურებელი (მათ შორის 46 Gnevny და Storozhevoy კლასის ხომალდები)
• 22 საპატრულო გემი
• რამდენიმე პატარა გემი და გემი

სხვა 219 ხომალდი მშენებლობის პროცესში იყო სხვადასხვა ხარისხით, მათ შორის 3 საბრძოლო ხომალდი, 2 მძიმე და 7 მსუბუქი კრეისერი, 45 გამანადგურებელი და 91 წყალქვეშა ნავი.

მეორე მსოფლიო ომის დროს შეერთებულმა შტატებმა და დიდმა ბრიტანეთმა ლენდ-იჯარის პროგრამის ფარგლებში სსრკ-ს გადასცეს გემები, ნავები და გემები, რომელთა საერთო გადაადგილება 810 000 ტონაა.

ფლოტის ოპერაციები

გერმანიის არმიის მიერ ტალინის აღების შემდეგ, ბალტიის ფლოტი დაბლოკილი აღმოჩნდა ნაღმების ველებით ლენინგრადში და კრონშტადტში. თუმცა, ზედაპირული ხომალდები განაგრძობდნენ მნიშვნელოვან როლს ლენინგრადის დაცვაში - ისინი აქტიურად მონაწილეობდნენ ქალაქის საჰაერო თავდაცვაში და ესროდნენ გერმანულ პოზიციებს მთავარი კალიბრის იარაღიდან. მეზღვაურთა გმირობის ერთ-ერთი მაგალითია საბრძოლო ხომალდის მარატის მოქმედებები, რომელიც ომის დასრულებამდე განაგრძობდა ბრძოლას და სროლას თავისი მთავარი კალიბრის თოფებიდან, მიუხედავად იმისა, რომ 1941 წლის 23 სექტემბერს, თავდასხმის შედეგად. გერმანული ბომბდამშენი Ju-87, გემი ფაქტობრივად ორ ნაწილად იყო გატეხილი და ნახევრად დატბორილ მდგომარეობაში იყო.

ბალტიის ფლოტის წყალქვეშა ნავებმა მოახერხეს საზღვაო ბლოკადის გარღვევა და, დანაკარგების მიუხედავად, მათ დიდი წვლილი შეიტანეს აღმოსავლეთ ევროპის ოპერაციების თეატრში მტრის საზღვაო კომუნიკაციების განადგურებაში.

Ცივი ომი

შეერთებული შტატების სამხედრო პოტენციალი უკვე უზარმაზარი იყო 1940-იანი წლების შუა პერიოდისთვის. მათი შეიარაღებული ძალები მოიცავდა 150 ათას სხვადასხვა თვითმფრინავს და მსოფლიოს უდიდეს ფლოტს, რომელსაც მხოლოდ 100-ზე მეტი ავიამზიდი ჰყავდა. 1949 წლის აპრილში შეერთებული შტატების ინიციატივით შეიქმნა სამხედრო-პოლიტიკური ბლოკი ჩრდილო ატლანტიკური ხელშეკრულების ორგანიზაცია (NATO), რის შემდეგაც მოეწყო კიდევ ორი ​​ბლოკი - CENTO და SEATO. ყველა ამ ორგანიზაციის მიზნები მიმართული იყო სოციალისტური ქვეყნების წინააღმდეგ.

საერთაშორისო ვითარება კარნახობდა კაპიტალისტური ქვეყნების გაერთიანებულ ძალებს სოციალისტური სახელმწიფოების ერთიანი ძალაუფლებით დაპირისპირების აუცილებლობას. ამ მიზნით, 1955 წლის 14 მაისს ვარშავაში, მთავრობის მეთაურებმა სოციალისტური. ქვეყნებმა ხელი მოაწერეს მეგობრობის, თანამშრომლობისა და ურთიერთდახმარების კოლექტიურ მოკავშირე ხელშეკრულებას, რომელიც ისტორიაში შევიდა ვარშავის პაქტის სახელით.

სსრკ საზღვაო ძალების განვითარება მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ

ომისშემდგომ პირველ წლებში საბჭოთა მთავრობამ დაისახა საზღვაო ძალების განვითარებისა და განახლების დაჩქარება. 40-იანი წლების ბოლოს - 50-იანი წლების დასაწყისში ფლოტმა მიიღო მნიშვნელოვანი რაოდენობის ახალი და თანამედროვე კრეისერები, გამანადგურებლები, წყალქვეშა ნავები, საპატრულო ხომალდები, ნაღმტყორცნები, წყალქვეშა მონადირეები, ტორპედო ნავები და მოდერნიზებული იქნა ომამდელი გემები.

ამავდროულად დიდი ყურადღება დაეთმო ორგანიზაციის გაუმჯობესებას და საბრძოლო მომზადების დონის ამაღლებას დიდი სამამულო ომის გამოცდილების გათვალისწინებით. გადაიხედა არსებული წესდება და სასწავლო სახელმძღვანელოები და შემუშავდა ახლები და ფლოტის გაზრდილი პერსონალის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, გაფართოვდა საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებების ქსელი.

სსრკ საზღვაო ძალების აღჭურვილობა და იარაღი 1980-იანი წლების ბოლოს

ავიამზიდები რიგა და თბილისი.

A.S. პავლოვი გვაწვდის შემდეგ მონაცემებს სსრკ საზღვაო ძალების შემადგენლობის შესახებ 1980-იანი წლების ბოლოს: 64 ბირთვული და 15 დიზელის წყალქვეშა ნავი ბალისტიკური რაკეტებით, 79 წყალქვეშა ნავი საკრუიზო რაკეტებით (მათ შორის 63 ბირთვული), 80 მრავალფუნქციური ბირთვული ტორპედო წყალქვეშა ნავი (ყველა. მონაცემები წყალქვეშა ნავების შესახებ 1989 წლის 1 იანვრის მდგომარეობით), ოთხი თვითმფრინავის მატარებელი ხომალდი, 96 კრეისერი, გამანადგურებელი და სარაკეტო ფრეგატი, 174 საპატრულო და მცირე წყალქვეშა ხომალდი, 623 ნავი და ნაღმსაფრქვევი, 107 სადესანტო ხომალდი და ნავი. სულ 1380 საბრძოლო ხომალდი (დამხმარე გემების გარეშე), 1142 საბრძოლო თვითმფრინავი (ყველა მონაცემი ზედაპირული ხომალდების შესახებ 1988 წლის 1 ივლისისთვის).

1991 წლის მონაცემებით, სსრკ გემთმშენებლობის საწარმოებში აშენდა შემდეგი: ორი ავიამზიდი (მათ შორის ერთი ატომური), 11 ბირთვული ბალისტიკური რაკეტის წყალქვეშა ნავი, 18 მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავი, შვიდი დიზელის წყალქვეშა ნავი, ორი სარაკეტო კრეისერი (მათ შორის ერთი ბირთვული. იკვებება), 10 გამანადგურებელი და დიდი წყალქვეშა ხომალდი და ა.შ.

ორგანიზაცია

1980-იანი წლების ბოლოსთვის სსრკ საზღვაო ფლოტი ორგანიზაციულად შედგებოდა შემდეგი ტიპის ძალებისგან:

• წყალქვეშა
• ზედაპირი
• საზღვაო ავიაცია
• სანაპირო სარაკეტო და საარტილერიო ჯარები
• საზღვაო კორპუსი

ფლოტში ასევე შედიოდნენ სპეცდანიშნულების რაზმები და დანაყოფები, დამხმარე ფლოტის გემები და გემები, ასევე სხვადასხვა სამსახურები. სსრკ-ს საზღვაო ძალების მთავარი შტაბი მდებარეობდა მოსკოვში.

სსრკ საზღვაო ძალებში შედიოდა შემდეგი საზღვაო ასოციაციები:

• წითელი ბანერი ჩრდილოეთის ფლოტი

  სსრკ-ს დაშლისა და ცივი ომის დასრულების შემდეგ სსრკ-ს საზღვაო ფლოტი გაიყო ყოფილ საბჭოთა რესპუბლიკებს შორის. ფლოტის ძირითადი ნაწილი რუსეთს გადაეცა და მის საფუძველზე შეიქმნა რუსეთის ფედერაციის საზღვაო ფლოტი.

  შემდგომი ეკონომიკური კრიზისის გამო ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი გაუქმდა.

  საბაზისო წერტილები

  სხვადასხვა წლებში სსრკ საზღვაო ძალებმა გამოიყენეს უცხოური ლოგისტიკური მხარდაჭერის პუნქტები (სსრკ საზღვაო ძალების PMTO):

  • Porkkala Udd, ფინეთი (1944–1956);
  • ვლორა, ალბანეთი (1955-1962 წწ.);
  • სურაბაია, ინდონეზია (1962);
  • ბერბერა, სომალი (1964–1977);
  • ნოკრა, ეთიოპია (1977–1991);
  • ვიქტორია, სეიშელის კუნძულები. (1984-1990 წწ.);
  • Cam Ranh, ვიეტნამი (1979-2002)

  და ეს საბჭოთა ფლოტის ბაზის სისტემის მხოლოდ მცირე ნაწილია - სსრკ საზღვაო ძალებმა მოახერხეს "გამოჩენა" ბევრ სხვა ადგილას:

  • საზღვაო ბაზა (NAB) სიენფუეგოსი და საზღვაო კომუნიკაციების ცენტრი „პრიბოი“ ელ გაბრიელში, კუბა);
  • როსტოკი, გდრ;
  • სპლიტი და ტივატი, იუგოსლავია;
  • Swinoujscie, პოლონეთი;
  • ჰოდეიდა, იემენი;
  • ალექსანდრია და მარსა მატრუჰ, ეგვიპტე;
  • ტრიპოლი და ტობრუკი, ლიბია;
  • ლუანდა, ანგოლა;
  • კონაკრი, გვინეა;
  • ბიზერტე და სფაქსი, ტუნისი;
  • ტარტუსი და ლატაკია, სირია;
  • საზღვაო კორპუსის სასწავლო მოედანი კუნძულზე. სოკოტრა არაბეთის ზღვაში, იემენი.

  გარდა ამისა, სსრკ საზღვაო ძალებმა გამოიყენეს მოსმენის სადგურები პოლონეთში (Swinoujscie), გერმანიაში (Rostock), ფინეთში (Porkkala-Udd), სომალიში (Berbera), ვიეტნამში (Cam Ranh), სირიაში (Tartus), იემენში (Hodeidah), ეთიოპიაში ( ნოკრა), ეგვიპტე და ლიბია.

  გემებისა და გემების პრეფიქსი

  გემებსა და გემებს, რომლებიც სსრკ-ს საზღვაო ფლოტს ეკუთვნოდნენ, არ ჰქონდათ პრეფიქსი მათ სახელებში.

  გემებისა და გემების დროშები

  სსრკ-ს საზღვაო დროშა იყო მართკუთხა თეთრი პანელი, ასპექტის თანაფარდობით 2:3, ქვედა კიდის გასწვრივ ვიწრო ლურჯი ზოლით. დროშის მარცხენა მხარეს ლურჯი ზოლის ზემოთ იყო წითელი ვარსკვლავი, ხოლო მარჯვნივ - წითელი ჩაქუჩი და ნამგალი. დროშა მიღებულ იქნა 1935 წლის 27 მაისს ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტისა და სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს დადგენილებით No 1982/341 „სსრკ საზღვაო დროშების შესახებ“.

  განმასხვავებელი ნიშნები

  იხილეთ ასევე

  შენიშვნები

  ლიტერატურა

  • ლადინსკი იუ. ბალტიის ზღვის სანაპიროებზე. - სამხედრო მოგონებები. - მოსკოვი: სსრკ თავდაცვის სამინისტროს სამხედრო გამომცემლობა, 1973. - 160 გვ.
  • Achkasov V. I., Basov A. V., Sumin A. I. და სხვ. საბჭოთა საზღვაო ძალების საბრძოლო გზა. - მოსკოვი: ვოენიზდატი, 1988. - 607გვ. - ISBN 5–203–00527–3
  • მონაკოვი M.S. მთავარსარდალი (საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალის ს.გ. გორშკოვის ცხოვრება და მოღვაწეობა). - M.: Kuchkovo Pole, 2008. - 704გვ. - (ადმირალების კლუბის ბიბლიოთეკა). - 3500 ეგზემპლარი. -

იგი იყო შეიარაღებული ძალების სტრუქტურის ნაწილი სსრკ-ს არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში. სსრკ საზღვაო ძალების გემები ყოველთვის მზად იყვნენ სახელმწიფოს საზღვრების დასაცავად. ბევრი მეზღვაური გამოირჩეოდა დიდი სამამულო ომის დროს.

სსრკ საზღვაო ფლოტის დროშა

საბჭოთა ფლოტის არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში დროშის ფერები რამდენჯერმე შეიცვალა. ეს გამოწვეული იყო ან ახალი ფლოტების შექმნით ან გეოპოლიტიკური სიტუაციის ცვლილებით.

სსრკ საზღვაო ფლოტის პირველი დროშა ოფიციალურად დამტკიცდა 1923 წელს. Როგორ გამოიყურებოდა? გადაღებული იყო წითელი ფერის ოთხკუთხა პანელი, რომლის შუაში გამოსახული იყო მზე 8 სხივით. ვინაიდან ეს დროშა გარკვეულწილად მსგავსი იყო იაპონიის ეროვნულ სიმბოლოსთან, 1932 წელს წყნარი ოკეანის ფლოტის ჩამოყალიბების შემდეგ საბჭოთა მეზღვაურებმა წამოიწყეს ახალი დროშის ესკიზის შემუშავება. ასეთი ქმედებები ლოგიკური იყო ჩვენი სახელმწიფოს მიმართ იაპონიის გარკვეული მტრული განწყობის ფონზე. სსრკ-ს ახალი დიზაინი დამტკიცდა 1935 წლის 27 მაისის მთავრობის დადგენილებით. ფერი ძირეულად არ შეცვლილა. ახლა ეს იყო თეთრი ტილო, ბოლოში ლურჯი ზოლით. დროშის ცენტრში იყო ხუთქიმიანი ვარსკვლავი, ასევე ჩაქუჩი და ნამგალი. ჩანს, რომ დროშაზე უფრო ტრადიციული საბჭოთა ელემენტები გამოჩნდა. დროშის ზოგადი გარეგნობა შეიცვალა 1950 წელს. ახალი სიმბოლოები არ დამატებულა, მაგრამ პარტიის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა შეეცვალა ვარსკვლავი და ნამგალი.

ასევე იყო საზღვაო საპატიო დროშა. მას იყენებდნენ ცერემონიების დროს ან დაჯილდოვდნენ განსაკუთრებით გამორჩეული გემების კაპიტანებისთვის. მისი გარეგნობაც რამდენჯერმე შეიცვალა საბჭოთა ფლოტის არსებობის პერიოდში. მაგალითად, ამ დროშის პირველი ვერსია ძალიან ჰგავდა სსრკ საზღვაო ფლოტის ჩვეულებრივ დროშას, გარდა იმისა, რომ მარცხენა ზედა კუთხეში დიდი თეთრი ჯვარი იყო განთავსებული.

რას ნიშნავს დროშები გემზე?

ზღვაზე სხვადასხვა სიტუაციაა, ამიტომ გემებზე დროშების სახით შეიქმნა სპეციალური გამაფრთხილებელი სისტემა. ეს მოიცავს 80-მდე სხვადასხვა სიმბოლოს. ეს შეიძლება იყოს ბრძანების დროშები (უკან ან ნელი და ა.შ.), გაფრთხილებები (მაგალითად, გემი სახიფათო მიმართულებით მიემართება), გაფრთხილებები (ადამიანი გემზე გადავარდა, უბედურების სიგნალი გემზე). დროშებს ასევე შეუძლიათ გემის მოხვევის სიგნალი. მორიგე სასაზღვრო გემზე სპეციალური განმასხვავებელი ნიშნის აღმართვა იყო საჭირო.

პირველი რუსული საზღვაო დროშის გამოჩენა დაკავშირებულია 1669 წელს პირველი რუსული ხომალდის "არწივის" მშენებლობასთან. შემორჩენილი მტკიცებულებების მიხედვით, 1668 წელს „არწივისთვის“ გაკეთდა დროშა, რომელიც შედგებოდა თეთრი, ლურჯი და წითელი ფერებისგან, თუმცა ფერების ზუსტი განლაგება უცნობია, მაგრამ ცნობილია ფაქტი, რომ დროშაზე, ბრძანებულებით. ცარ ალექსეი მიხაილოვიჩმა, დათარიღებული 1669 წლის 24 აპრილით, ბრძანა, დაეწერა რუსეთის სახელმწიფო ემბლემა, არსებობს მოსაზრება, რომ პირველი რუსული საზღვაო დროშის დიზაინის არჩევისას, ალექსეი მიხაილოვიჩს და დაინტერესებულ მხარეებს ჰქონდათ დასავლეთ ევროპის ჯვრის დროშები. უფლებამოსილებები, მსგავსია მოსკოვის მშვილდოსნების ბანერების დიზაინისა და სამეფო ბანერების ფერები და მოსკოვის გერბის ფერები, რომლებიც მითითებულია რუსულ ფერებზე: თეთრი, ლურჯი და წითელი. მაგრამ ცნობილმა რეფორმატორმა ცარ პეტრე I-მა გადაწყვიტა აქ არ გაჩერებულიყო და 1699 წლის ოქტომბერში, დესტრუქციით სტამბოლში ე. , "ლურჯი" "და "წითელი") და ლურჯი დახრილი ჯვარი ამ ზოლების თავზე. 1699 წლიდან 1712 წლამდე პეტრე I-მა დახატა კიდევ რვა დროშის პროექტი, რომლებიც თანმიმდევრულად იქნა მიღებული საზღვაო ძალების მიერ. ბოლო (მერვე) და საბოლოო ვერსია პეტრე I-მა ასე აღწერა: „დროშა თეთრია, მის გადაღმა არის ლურჯი წმინდა ანდრიას ჯვარი, რომლითაც მან რუსეთი მონათლა“. ამ ფორმით წმინდა ანდრიას დროშა რუსეთის საზღვაო ფლოტში 1917 წლის ნოემბრამდე არსებობდა. საინტერესოა, რომ წმინდა ანდრიას დროშა კვლავ გამოიყენებოდა თეთრ გემებზე სამოქალაქო ომის დროს და მის შემდეგ. მხოლოდ 1924 წლის დეკემბერში ჩრდილოეთ აფრიკის ქალაქ ბიზერტეში წმინდა ანდრიას დროშა ბოლო თეთრი გვარდიის გემებმა ჩამოაგდეს. სსრკ-ს საზღვაო ფლოტის დროშის პირველი ვერსია შეიქმნა იაპონიის საზღვაო დროშის საფუძველზე, პირველი რანგის კაპიტანმა N.I. საუბარი და 1935 წელს დამტკიცდა, სხვათა შორის, სსრკ საზღვაო ძალების ახალი დროშა. დროთა განმავლობაში შეიცვალა დროშა, შეიცვალა ვარსკვლავისა და ნამგალისა და ჩაქუჩის პროპორციები, მაგრამ იდეა იგივე დარჩა. და 1992 წლამდე სსრკ-ს საზღვაო ფლოტის დროშა არსებობდა იმ ფორმით, რომელშიც ის წარმოგიდგენთ ჩვენს ონლაინ მაღაზიას. სსრკ საზღვაო ძალების დროშა არის თეთრი ქსოვილი, ლურჯი ზოლით, რომელიც გადის დროშის ქვედა კიდეზე. თეთრ ქსოვილზე გამოსახულია წითელი ხუთქიმიანი ვარსკვლავი და ჯვარედინი წითელი ნამგალი. როგორ ვასიამოვნოთ მეზღვაური, რომელიც ერთგულად მსახურობდა საკავშირო სახელმწიფოს საზღვაო ძალებში? საკმარისია იყიდოთ სსრკ-ს საზღვაო ფლოტის დროშა და როცა მას პირველად შეხედავთ, ასეთი რთული სამსახურის მხოლოდ ნათელი მომენტები მოგახსენდებათ. მასალა, საიდანაც დროშა მზადდება, საკმაოდ საიმედოა - დროშის ბადეს აქვს დიდი მექანიკური სიმტკიცე და გარეცხვის დროსაც კი ფერი დარჩება ისეთივე ნათელი, როგორც შეძენისას.