რა განსხვავებაა წყალსა და ორთქლს შორის. წყლის ორთქლი არის წყლის აირისებრი მდგომარეობა.

ძალიან "ცივი" ელემენტები ასევე ცუდად მუშაობს ძრავში, სწრაფად იფარება ჭვარტლით და უარესდება ნაპერწკლის წარმოქმნის ხარისხი და საწვავის წვის ხარისხი. ამ შემთხვევაში სანთლების ეგრეთ წოდებული თვითწმენდა არ ხდება.

ასე რომ, გადაწყვიტა ძირითადი პარამეტრები, შეგიძლიათ დამატებით ყურადღება მიაქციოთ ხელმისაწვდომი გადაწყვეტილებების სამ ტიპს:

• სტანდარტული;
• პლატინა;
• ირიდიუმი;

დავამატოთ, რომ კონკრეტული ძრავისთვის, შიდა წვის ძრავების მწარმოებლები ხშირად გირჩევენ მხოლოდ ირიდიუმის ან პლატინის სანთლების გამოყენებას, სტანდარტულის გამოკლებით. პარალელურად, თითოეული მწარმოებელი (NGK, Denso, Bosch და ა.შ.) დამატებით გვთავაზობს უნიკალურ დაპატენტებულ გადაწყვეტილებებს მათი პროდუქციის დიზაინის თვალსაზრისით.

მაგალითად, გვერდითი ელექტროდის ძირში შეიძლება გაკეთდეს U- ფორმის ამოჭრა, შეიძლება განსხვავდებოდეს ელექტროდებს შორის არსებული უფსკრული საწვავის სრული წვისთვის და ა.შ. სტანდარტი იქნება მარტივი სპილენძის ან ქრომ-ნიკელის სანთლები, რომლებიც ხელმისაწვდომია, მაგრამ ასევე აქვთ მოკლე რესურსი (30 ათას კმ-მდე).

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, დსთ-ში დაბალი საწვავის ხარისხით, სტანდარტული ელემენტები შეიძლება შეიცვალოს ყოველ 20 ათას კილომეტრზე. ამ მიზეზით, ბევრი მძღოლი ირჩევს უფრო გამძლე ანალოგებს. ახლა მოდით გავარკვიოთ რომელი სანთლებია უკეთესი, ირიდიუმი თუ პლატინა.

ირიდიუმის და პლატინის სანთლების მახასიათებლები

პლატინის და ირიდიუმის სანთლები უფრო მეტი პროდუქტია თანამედროვე ტექნოლოგიები, ვინაიდან ამ ლითონების გამოყენება ელექტროდების წარმოების პროცესში მნიშვნელოვნად ზრდის ელემენტის მომსახურების ხანგრძლივობას. მაგალითად, პლატინის სანთელი, რომელიც სწორად არის შერჩეული ძრავისთვის, ცუდ საწვავზეც კი შეიძლება მიაღწიოს 40-50 ათას კილომეტრს. გარბენი ირიდიუმის შემთხვევაში ეს მაჩვენებელი შეიძლება იყოს დაახლოებით 60-70 ათასი.

პლატინის და ირიდიუმის სანთლები მდგრადია ნახშირბადის დეპოზიტების მიმართ, რაც იწვევს სტაბილურ და ძლიერ ნაპერწკალს. ეს საშუალებას აძლევს ძრავს დაწვას საწვავი უფრო ეფექტურად, განავითაროს მეტი სიმძლავრე და ა.შ.

ელექტროდების საბაზისო მასალა არის პლატინა ან შენადნობები ამ ლითონის გამოყენებით. პლატინა ავლენს წინააღმდეგობას კოროზიის მიმართ და კარგად უძლებს მაღალ ტემპერატურას. ეს ნიშნავს, რომ ცენტრალური და გვერდითი ელექტროდები გაცილებით ნელა იწვება.

• მწარმოებლების აზრით, ასეთი ელემენტები ინარჩუნებენ თავიანთ შესრულებას 100 ათას კილომეტრამდე. გარბენი პლატინის სანთლების ნაპერწკალი უფრო ძლიერი და სტაბილურია ჩვეულებრივი სანთლების აალების ნაპერწკალთან შედარებით.
• პლატინის გამოყენება იძლევა თხელ ცენტრალურ ელექტროდს დაბალი ძაბვით, რაც იწვევს სტაბილურად აალებაობას.
• ამ ელემენტების შესრულების ინდიკატორები მუდმივად ინახება მაღალი დონე, ვინაიდან მთელი დეკლარირებული რესურსის განმავლობაში ხარვეზი არ ექვემდებარება მნიშვნელოვანი ცვლილებები. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ძრავის კარგ მუშაობას და ამავე დროს დაზოგოთ საწვავი.
• თანამედროვე ძრავებისთვის იყიდება პლატინის სანთლები U- ფორმის პროფილით. ამ პროდუქტებს აქვთ დადებითი პლატინის ელექტროდი 0,7 მმ დიამეტრით. ეს პროფილი იძლევა ნარევის სრულ წვას და აადვილებს ძრავის ჩართვას.

ცენტრალური პლატინის ელექტროდის სიმკვრივე და გვერდითი ელექტროდების სტაბილურობა, სპეციალურ პროფილთან ერთად, საშუალებას აძლევს ასეთ ნაწილებს წარმოქმნან სტაბილური და ძლიერი ნაპერწკალი, მაშინაც კი, როდესაც ძაბვა შემცირებულია. საბოლოო ჯამში, ცილინდრებში საწვავი იწვის მაქსიმალური ეფექტურობით.

ახლა მოდით გადავიდეთ ირიდიუმის სანთლებზე. ეს აალების ელემენტები განიხილება ახალი თაობის განვითარებად. ირიდიუმის გამოყენებამ გააუმჯობესა ძირითადი მახასიათებლები პლატინის ანალოგებთან შედარებით. მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული რესურსი არის დაახლოებით 100 ათასი კმ, სტაბილური ნაპერწკლის წარმოქმნა და საუკეთესო სამუშაო ICE.

• ირიდიუმის შენადნობისგან დამზადებული ცენტრალური ელექტროდი იძლევა 0,4 მმ დიამეტრის მიღწევის საშუალებას. ეს ნიშნავს, რომ პროდუქტები იმუშავებს უფრო დიდხანს, უფრო სტაბილურად და უფრო ეფექტურად. ასეთი ელემენტები საშუალებას აძლევს ძრავას სრულად დაწვას საწვავი ცილინდრებში მთელი გამოცხადებული მომსახურების ვადის განმავლობაში.
• ირიდიუმის სანთლების ელექტროდის უფრო მცირე დიამეტრი იწვევს ნაპერწკლის წარმოქმნის სტაბილურობას ნებისმიერ პირობებში. ფაქტია, რომ თხელი ელექტროდი გაძლევთ საშუალებას შექმნათ მაღალი ძაბვა ელექტრული ველი. ეს ნიშნავს, რომ ნაპერწკლის შესაქმნელად საჭიროა ნაკლები ძაბვა.
• ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ ირიდიუმს აქვს შესამჩნევად მაღალი დნობის წერტილი პლატინთან შედარებით და უფრო გამძლეა. გამოდის, რომ ირიდიუმის სანთლები უძლებს მნიშვნელოვან დატვირთვას და განსაკუთრებით მდგრადია აცვიათ.

ასევე, სანთლების მწარმოებელი კომპანიები დამატებით კომპონენტებს უმატებენ ირიდიუმის შენადნობას, რაც აუმჯობესებს მახასიათებლებს. ასეთი დანამატები შესაძლებელს ხდის ჟანგვითი პროცესებისადმი წინააღმდეგობის მიღწევას თხელი ირიდიუმის ელექტროდიდან. ირიდიუმი როდიუმთან ერთად სამართლიანად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ შენადნობად.

რომელი სანთლების ყიდვა ჯობია?

ზემოთ მოყვანილი ინფორმაციის გათვალისწინებით, შეიძლება ჩანდეს, რომ ირიდიუმის სანთლები უკეთესია, ვიდრე პლატინის სანთლები. დაუყოვნებლივ აღვნიშნოთ, რომ ეს მართალია, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ზოგადი მდგომარეობაძრავა და მისი წარმოება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ძვირადღირებული ირიდიუმის პროდუქტები მოთავსებულია ჩვეულებრივი ძველი სტილის ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავში დაბალი შეკუმშვის კოეფიციენტით, მაშინ არ უნდა ელოდოთ რაიმე განსაკუთრებულ განსხვავებას სიმძლავრისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით.

უფრო მეტიც, გავრცელებული მითია, რომ ძვირადღირებული ირიდიუმის ნაკრები არ იტბორება, ძრავა უკეთესად იწყება და ა.შ. დაიმახსოვრეთ, თუ ბენზინი ან ზეთი მოხვდება წვის კამერაში სხვადასხვა შიდა წვის ძრავის გაუმართაობის გამო, მაშინ...

ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ტრადიციული მექანიკური და მრავალი სხვა მეთოდი კატეგორიულად აკრძალულია.

Განაგრძე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, დაბალი ხარისხისაწვავი და მასში დანამატების რაოდენობა, ისევე როგორც დსთ-ს გზებზე მუშაობის რთული პირობები, არ იძლევა საშუალებას, რომ პლატინის და ირიდიუმის სანთლები გაგრძელდეს მთელი გამოცხადებული მომსახურების ვადა, თუნდაც სრულად მოქმედი შიდა წვის ძრავებზე.

სწორედ ამ მიზეზით არის ზოგადად მიღებული 100 ათასი კმ. გამოცდილი მძღოლები ყოველთვის გირჩევენ 20-40%-ის პირობით გამოკლებას, ანუ სანთლები მაქსიმუმ 60-80 ათასი კმ-ს გაუძლებს. გარბენი რაც შეეხება ფასს, ზოგიერთ შემთხვევაში ირიდიუმის ელემენტების ნაკრები უფრო ძვირი დაჯდება ვიდრე პლატინის, ხოლო მთლიანი ვადამომსახურება რეალურად იგივე იქნება.

და ბოლოს, ჩვენ დავამატებთ, რომ თუ შიდა წვის ძრავის მწარმოებელი ცალკე არ დაჟინებით მოითხოვს ექსკლუზიურად ირიდიუმის სანთლების გამოყენებას, მაშინ პლატინის ელექტროდით უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტი საკმაოდ შესაფერისია.

ასევე წაიკითხეთ

რა უნდა იცოდეთ სანთლების არჩევისას თქვენი მანქანის მოდელის მიხედვით: ზომა, სითბოს ნიშანი, ურთიერთშემცვლელობა. სანთლების შერჩევა დიზაინით, სასარგებლო რჩევები.

IN Ბოლო დროსმწარმოებლებმა უბრალოდ დაბომბეს გლობალური ავტომობილების ბაზარი სხვადასხვა ტიპის სანთლებით. თუმცა, შიდა მძღოლები მიჩვეულები არიან ჩვეულებრივ სანთლებს და ტრადიციულად უფრთხილდებიან სიახლეებს. Მათ შორის განსაკუთრებული ყურადღებაირიდიუმის სანთლებს იმსახურებს.

ბევრი მანქანის მოყვარულმა იცის მხოლოდ ირიდიუმის სანთლების შესახებ, რომ ისინი ძვირია, მაგრამ ყველა ბევრს საუბრობს კონკრეტულ მახასიათებლებზე და უპირატესობებზე და არა ყოველთვის ნათლად და ნათლად. ღირს თუ არა ფულის დახარჯვა ამ ახალ პროდუქტზე, თუ უნდა დაიცვან დადასტურებული ჩვეულებრივი სანთლები ძველმოდური გზით?

განმარტება

რეგულარული სანთლები- ეს არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ჰაერისა და საწვავის ნარევის გასანათებლად და მინი აფეთქების შესაქმნელად, რაც უბიძგებს ელექტროსადგურის დგუშებს, რომლებიც ატრიალებენ ამწე ლილვს მანქანის ასაწევად.

ირიდიუმის სანთლები- ეს არის მოწყობილობა, რომელიც თავისი ამოცანებით ჩვეულებრივი სანთლების მსგავსია, მაგრამ დამზადებულია სპეციალური ლითონის შენადნობის - ირიდიუმის გამოყენებით.

შედარება

მთავარი განსხვავება მდგომარეობს წარმოებისთვის გამოყენებულ მასალაში - ირიდიუმის სანთლების ცენტრალური ელექტროდები დამზადებულია იშვიათი დედამიწის ლითონის ირიდიუმის გამოყენებით. მისი თვისებების წყალობით ამ სანთლებს არაერთი უპირატესობა აქვს ჩვეულებრივთან შედარებით.

ირიდიუმს ახასიათებს შესანიშნავი სიმტკიცით და მაღალი დნობის წერტილით, ამიტომ ამ ლითონით დაფარული ელექტროდი უზრუნველყოფს მოწყობილობის მომსახურების ვადის მნიშვნელოვან გახანგრძლივებას.

ასევე უჩვეულოა ირიდიუმის სანთლების ელემენტების ფორმა: გვერდითი ელექტროდი სოლი ფორმისაა, ხოლო ცენტრალური ელექტროდი დიამეტრით გაცილებით მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი სანთლების. ეს აღწევს ძლიერ ნაპერწკალს. გარდა ამისა, ირიდიუმის სანთლები ხელს უწყობს მანქანის ძრავის უფრო სტაბილურ მუშაობას და ელექტროსადგურის უკეთ გაშვებას ცივ დღეებში, ვიდრე ჩვეულებრივი სანთლები.

ირიდიუმის შტეფსელი უფრო ეკონომიურია საწვავზე და უზრუნველყოფს ძრავას უფრო მეტ სიმძლავრეს, ვიდრე ჩვეულებრივი შტეფსელი. ირიდიუმის სანთლების ერთადერთი მინუსი არის მათი მაღალი ღირებულება და კაპრიზულობა საწვავის ხარისხთან დაკავშირებით.

დასკვნების საიტი

1. ჩვეულებრივი სანთლები არის მოწყობილობა ელექტროსადგურში აალებადი ნარევების გასანათებლად, ავტომობილის ასაწევად.
2. ირიდიუმის სანთლებს აქვს სპეციალური დიზაინი და ირიდიუმის გამოყენებით იწარმოება.
3. ირიდიუმის სანთლებს აქვს სოლი ფორმის გვერდითი ელექტროდი და თხელი ცენტრალური.
4. ირიდიუმის სანთლები ძლებს რამდენჯერმე მეტხანს ვიდრე ჩვეულებრივი სანთლები.
5. ირიდიუმის სანთლები უზრუნველყოფენ ძრავის სტაბილურ მუშაობას და მარტივ გაშვებას ცივ ამინდში.
6. გაზრდილი სიმძლავრისა და საწვავის ეკონომიის თვალსაზრისით ჩვეულებრივი სანთლები ჩამორჩება ირიდიუმის სანთლებს.
7. ირიდიუმის სანთლები ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი სანთლები და კაპრიზულია საწვავის ხარისხის თვალსაზრისით.

ბოლო დროს, თავისი თვისებებიდან გამომდინარე, ირიდიუმი გახდა შესაბამისი მასალა სანთლების შექმნის ტექნოლოგიაში. როგორც საკმაოდ იშვიათი ლითონი, ის კონკურენციას უწევს პლატინას.

ძველი, კლასიკური სანთლების შეცვლა ირიდიუმის სანთლებით ხდება მანქანის მუშაობის გასაუმჯობესებლად. მანქანის მფლობელები აფასებენ მათ მათი მომსახურების ვადით და მაღალი ეფექტურობის.

პლატინის შეცვლა

1994 წელს NGK-მ მსოფლიოს წარუდგინა ირიდიუმის სანთლების კომპლექტი, პოზიციონირებდა ისინი პლატინის სანთლების შემცვლელად. მათ მოახერხეს წარმატების მიღწევა, მაგრამ რატომ? იმის გამო, რომ ეს მეტალი უფრო მდგრადია ტემპერატურის მიმართ, აქვს უფრო მაღალი სიმტკიცე, გრძელვადიანიმომსახურება და კოროზიისგან დაცვა. NGK-მ შექმნა თხელი მავთული, რომლის წვერი შედგებოდა ირიდიუმისგან, რამაც შესაძლებელი გახადა ამ ლითონის ყველა უპირატესობის სრულად გამოყენება სანთლებში. 1997 წელს დენსომ დაიწყო გაუმჯობესებული მოდელების მასობრივი წარმოება და ახლა რეიტინგში პირველ ადგილს იკავებს.

მახასიათებლები

მეცნიერები თვლიან, რომ ეს მძიმე მასალადედამიწაზე გავლენის ქვეშ რამდენიმე მილიონი წლის წინ გამოჩნდა ექსტრემალური პირობებიდა მეტეორიტი ეცემა. მის სიძლიერესთან ერთად, მისი მაღალი დნობის წერტილი (დაახლოებით 2500 გრადუსი ცელსიუსი) აქცევს ირიდიუმს ელექტროდის შესანიშნავ ნედლეულად.

მეოცე საუკუნის ბოლოს შეიქმნა ირიდიუმის შენადნობი, რომელმაც გაზარდა ელექტროგამტარობა და შეამცირა მტვრევადობა. სუფთა მასალა. ასეთ შენადნობთან მუშაობა უფრო ადვილია, მხოლოდ ლითონის საუკეთესო თვისებების გამოყენებით.

ფასი

ირიდიუმის სანთლები გავრცელებულია პლატინის მიმართ. იმისდა მიუხედავად, რომ ის უფრო იშვიათია ვიდრე პლატინა და ოქრო, მისი ფასი დამოკიდებულია ბაზრის მდგომარეობაზე და ახლა უფრო იაფია, ვიდრე სხვა ლითონები. მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიოში პლატინის ნახევარზე მეტი გამოიყენება შესაქმნელად სამკაულებიდა კატალიზური გადამყვანები, რომლებსაც აქვთ ძალიან მცირე წილი ანთების სისტემების წარმოებაში, მოპოვებული ირიდიუმის დაახლოებით 20% გარდაიქმნება სანთლებში.

Თვისებები

თანამედროვე ტექნოლოგიების საიდუმლო მდგომარეობს ირიდიუმის ელექტროდების ლაზერულ შედუღებაში. მისი შენადნობი კარგი გამტარია, რაც შესაძლებელს ხდის ასეთი ელექტროდების გამოყენებას უმცირესი დიამეტრის (პლატინის ანალოგებზე პატარა) წვერების შესაქმნელად, მომსახურების ვადის შემცირების გარეშე.

მცირე დიამეტრი იძლევა ელექტროენერგიის მუხტის კონცენტრირების საშუალებას, რაც იწვევს გარკვეული ძაბვის დაგროვებას და ნაპერწკლის წარმოქმნას. ძრავა იწყებს უფრო გლუვ მუშაობას და უფრო სწრაფად აჩქარებს. სწორად შერჩეული ირიდიუმის სანთლები უზრუნველყოფს ელექტროდის მასშტაბის სიზუსტეს, უზრუნველყოფს საიმედო ნაპერწკალს.

დამატებითი თვისებები:

1. ირიდიუმის სანთლებს აქვს სამვალენტიანი ნიკელის საფარი, რომელიც იცავს მათ კოროზიისგან და დაბლოკვისგან.
2. მაღალი დნობის წერტილი გარანტიას იძლევა უსაფრთხოებისა და ხანგრძლივ მომსახურებას ყველაზე თანამედროვე ძრავებზე.
3. მცირე წვერი ქმნის პოტენციურ განსხვავებას, რომელიც მოითხოვს მცირე ძაბვას ნაპერწკლის გასანათებლად.

დადებითი თვისებები

ტესტირებამ აჩვენა, რომ ირიდიუმის სანთლებს ბევრი უპირატესობა აქვთ ანალოგებთან შედარებით. ისინი თავდაპირველად შეიქმნა უფრო მეტი პროდუქტიულობის მისაღწევად, მოლოდინების სრულად დასაკმაყოფილებლად. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ისინი აჩვენებენ მაქსიმალურ შემოსავალს დროთა განმავლობაში.

დაუკრავენ მუშაობის გაუმჯობესება

მიღწეულია სანთლების წარმოების უნარის გამო უფრო მცირე კონტაქტის ფართობით. თხელი შენადნობის მავთულს (დაახლოებით 0,4 მმ) აქვს 2,5-ჯერ უფრო მაღალი აალებადი ლიმიტი სპილენძის კლასიკურ კომპლექტებთან შედარებით. წვერის ზოგიერთი შენადნობი იძლევა ნაპერწკლის გაფართოებას, აუმჯობესებს დაწყების შესრულებას და ამცირებს ძაბვის ხარჯებს.

გლუვი უსაქმური

ცნობილია, რომ უმოქმედობის დროს ძრავის ანთება ძალიან სუსტია. რომ ირიდიუმის სანთლები საჭიროებენ ნაკლებ ძაბვას, რაც შესანიშნავ აალებასთან ერთად ძრავს აძლევს უნარს იმუშაოს კარგი ფუნქციონირებით, თუნდაც უმოქმედო მდგომარეობაში. ჩვეულებრივი შტეფსელი არ იძლევა წუთში რევოლუციების სტაბილური რაოდენობის შენარჩუნებას, განსხვავებით ირიდიუმისგან. აალების ენერგია ასევე ზრდის სიჩქარეს შესანიშნავი წვის გამო.

გაუმჯობესებული ძრავის მუშაობა

სხვებისგან განსხვავებით, ირიდიუმის აალებადი მოწყობილობები ზრდიან ძრავის ეფექტურობას 8%-მდე.

საწვავის ნაკლები მოხმარება

შენადნობის წვერები ამცირებს საწვავის მოთხოვნილებას 5-7%-ით.

უარყოფითი თვისებები

პირველი, რაც თქვენს ყურადღებას იპყრობს, ასეთი სანთლების მაღალი ფასია. მაგრამ ხანგრძლივი მომსახურების ვადის, მანქანის მაღალი ეფექტურობის, შესანიშნავი ხარისხისა და ტემპერატურის წინააღმდეგობის გათვალისწინებით, ფასი გამართლებულია, თუმცა ის უფრო მაღალია ვიდრე სტანდარტული სპილენძის სანთლები.

მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, ირიდიუმის სანთლებმა შეიძლება უზრუნველყოს მუშაობის მცირე ან საერთოდ გაუმჯობესება - ეს დამოკიდებულია მანქანის ამჟამინდელ მდგომარეობაზე. გარდა ამისა, ძრავის განსაკუთრებული ეფექტურობა ყოველთვის არ არის საჭირო და ბევრი მანქანებიშემოიფარგლება სტანდარტული ნაკრებით. მათი გამოყენება მცირე მოცულობის ძრავებთან ერთად არ არის რეკომენდებული - ასეთი ნარჩენები არ იქნება გამართლებული.

სერვისი

ირიდიუმის ნაკრები არ შეცვლილა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. მანქანების უმეტესობაში ისინი კვლავ 100 000 მილზე მეტს გაძლებენ, მაგრამ მწარმოებლები გვირჩევენ მათ უფრო ხშირად გამოცვლას, რადგან ხშირი აალება, გარეგანი დაბინძურება და ძრავის პრობლემებმა შეიძლება შეამციროს მომსახურების ვადა.

ირიდიუმის სანთლებისთვის კონფიგურაციის ძველთან შესაბამისობა არ არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ ძაფის სიმაღლე, სიგრძე და დიამეტრი უნდა ემთხვეოდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ინსტალაცია ვერ მოხერხდება.

სანთლის უფსკრული - საჭიროა თუ არა მისი კორექტირება?

ზოგიერთი მძღოლისთვის ხარვეზის დაყენების საკითხი საეჭვოა. მათი გაგება შესაძლებელია, რადგან კომპლექტები იწარმოება ქარხანაში დაყენებული უფსკრულით, ხოლო მანქანების ძრავები განსხვავებულია. მიუხედავად ამისა, არ ინერვიულოთ, რადგან როდესაც ყიდულობთ კომპლექტს თქვენი მოდელისთვის, თქვენ მიიღებთ მზა ნიმუშები, რომლებიც საჭიროებენ უფსკრულის ხელახლა კორექტირებას მხოლოდ ძრავის შეკეთებისას ან თავად სანთლების გაწმენდისას. მაგალითად, დენსოს პროდუქტებს აქვთ ქარხნულად დაყენებული უფსკრული. ახლებისთვის რეკომენდებულია სანთლის ვიზუალურად შემოწმება მოხრილი ელექტროდებისთვის.

საუკეთესო ირიდიუმის სანთლები

დღესდღეობით, ყველაზე ეფექტური და გამძლე აალების სისტემებია დენსო პროდუქტები. დენსო სანთლები პირველად გამოიყენეს სერიულ წარმოებაში 1997 წელს.

თავად დენსო ამტკიცებს შემდეგ უპირატესობებს: მაღალი ხარისხიიზოლაცია ალუმინის ოქსიდის გამოყენებით, დაბალი ელექტრული დანაკარგები. დენსო პროდუქტები უნდა შეირჩეს ავტომობილების მწარმოებლების რეკომენდაციების გათვალისწინებით. მოხერხებულობას ემატება ის ფაქტი, რომ სანთლებს აქვს რეგულირებადი ელექტროდის უფსკრული. ავტომობილების ბრენდების ყველაზე ფართო არჩევანი და საუკეთესო ხარისხიდენსო აყენებს ანთების სისტემების სიის სათავეში.

დასკვნა

ასეთი კომპლექტები ახლა არის - უახლესი მიღწევატექნოლოგია. ისინი მნიშვნელოვნად აღემატება ადრინდელ ანთების სისტემებს მათი ტექნოლოგიის გამო, მაგრამ ყველა უპირატესობას აქვს ფასი და ზოგიერთმა ნაკლოვანებამ შეიძლება ეს შესყიდვა წამგებიანი გახადოს. ამრიგად, თუ თქვენ გაქვთ ძლიერი მანქანა, მაშინ სწორად შერჩეული სანთლები, სწორი უფსკრულით, გარანტიას იძლევა მაღალი მუშაობის და გამძლეობის გარანტიას, რაც არ შეიძლება ითქვას სუსტ მანქანებზე - მათთვის ეფექტურობა შეიძლება იგივე დარჩეს. Denso iridium კომპლექტები შექმნილია მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამოყენებით და იდეალურად ერგება თანამედროვე საჭიროებებს გზაზე.

Ერთ - ერთი ყველაზე პერსპექტიული მიმართულებებისანთლების წარმოებაში გამოიყენება იშვიათი დედამიწის ლითონის ირიდიუმი. მისი გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სანთლის მომსახურების ვადა 100 ათას კილომეტრამდე, ხოლო სტანდარტული პროდუქტები საუკეთესოდ მუშაობს 30 ათასამდე, რის შემდეგაც ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით.

გარდა გამძლეობისა, ირიდიუმის სანთლებს აქვთ სხვა ოპერაციული უპირატესობები, მათ შორის შემდეგი: უფრო ადვილი ნაპერწკალი, სტაბილური ნაპერწკლის გამონადენი, დაბალი ენერგიის მოხმარება და არ საჭიროებს შენარჩუნებას. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ირიდიუმის სანთლების გამოყენებისას მნიშვნელოვნად იზრდება მომსახურების ინტერვალები, ხოლო ავტომობილის ელექტრომოწყობილობა არ საჭიროებს ხშირ მოვლა-პატრონობას.

როგორ გამოიყურება ირიდიუმის სანთლები?

მიუხედავად იმისა, რომ სანთლებს ირიდიუმი ეწოდება, ეს იშვიათი ლითონი გამოიყენება მხოლოდ მოწყობილობის მცირე კომპონენტში. იგი მზადდება ზედა ნაწილიცენტრალური ელექტროდი. სწორედ ეს ელემენტი განიცდის უდიდეს დესტრუქციულ დატვირთვას ნაპერწკლების პროცესში.

პირველ რიგში, ის ზიანდება მაღალი ტემპერატურით. მეორეც, ელექტროდი განიცდის ელექტრული ეროზიას, ფაქტიურად არღვევს ატომებს. გარდა ამისა, ნაპერწკლის ზემოქმედება იწვევს ლითონის დაჟანგვას, ამიტომ სტანდარტულ სანთლებში პერიოდულად უნდა გაიწმინდოთ ნაპერწკლის უფსკრული ქაღალდით ან ქაღალდის ნაჭრით.

მისი განსაკუთრებული წყალობით ფიზიკური და ქიმიური თვისებებიირიდიუმი მიუწვდომელია კონკურენტი ლითონებით, თუნდაც მსგავსი ხარისხის პლატინით, რომელიც ასევე ხშირად გამოიყენება სანთლების წარმოებაში. ირიდიუმის ძირითადი მახასიათებლების ჩამონათვალი მოიცავს შემდეგს.

• შეუსაბამობა.ირიდიუმის დნობის წერტილი არის 2700 °C. ირიდიუმის ელექტროდის ცეცხლგამძლეობა არის მისი დეფორმაციის არარსებობის გასაღები ნაპერწკლის გამონადენის გავლისას. ამის წყალობით, სანთლის ნაპერწკალი უცვლელი რჩება და საავტომობილო ძრავის ამ კომპონენტს შეუძლია გაუძლოს დიდი რიცხვისამუშაო ციკლები. ეს ირიბად უზრუნველყოფს ნაპერწკლის სტაბილურობას როგორც უსაქმურ სიჩქარეზე, ასევე აჩქარებისას.

• ქიმიური ინერტულობა.ირიდიუმის კიდევ ერთი ღირებული თვისებაა ქიმიური ინერტულობა. ყველა გაზიდან ლითონი მეტ-ნაკლებად „ნებაყოფლობით“ რეაგირებს მხოლოდ ფტორთან. ჟანგბადით, თუნდაც მაღალი ტემპერატურა, ირიდიუმი თითქმის არ ურთიერთქმედებს. ამრიგად, როდესაც ნაპერწკალი ელექტროდში გადის, მასზე ოქსიდები არ წარმოიქმნება, რაც ხელს უშლის ნაპერწკლის გამონადენის წვას. სწორედ ამიტომ, სანთლების მუშაობის დროს არ არის საჭირო გვერდითა და ცენტრალურ ელექტროდებს შორის არსებული ნაპერწკლის გაწმენდა ზემოთ ნახსენები ქვიშის ქაღალდით.

• ხელი შეუწყო ელექტრონის გამოყოფას.ირიდიუმის თავისებურება ის არის, რომ ელექტრული ველის ზემოქმედებისას ის შედარებით ადვილად თმობს გამტარ ელექტრონებს. ეს იწვევს ნაკლებ ელექტროენერგიას, რომელიც საჭიროა ნაპერწკლის წარმოებისთვის, ვიდრე სტანდარტული სანთლებით. ეს ფაქტორი ასევე განსაზღვრავს ნაპერწკლის გამონადენის სტაბილურობას ცილინდრებში საწვავი-ჰაერის ნარევის ძლიერი შეკუმშვის პირობებში. ელექტრონების გამარტივებული ემისია განმარტავს ირიდიუმის სანთლების კიდევ ერთ უპირატესობას - ელექტრული ეროზიისგან დაზიანების არარსებობას. მისაღებად საჭირო რაოდენობაელექტრონები, ნაპერწკალი არ არის საჭირო ირიდიუმის ატომების განადგურებისთვის. გამტარობის ზოლში არის უამრავი უფასო დამუხტვის მატარებელი.

ირიდიუმის სანთლების დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ირიდიუმის სანთლების მთავარი უპირატესობა მათი გაზრდილი რესურსია, რომელიც 2-3-ჯერ აღემატება ჩვეულებრივი სანთლების რესურსს. ასევე, ირიდიუმის სანთლების გამოყენებისას უფრო ადვილია ძრავის ჩართვა ცივ ამინდში, საწვავის მოხმარება ოდნავ მცირდება, ძრავის სიმძლავრე იზრდება და გარემოსდაცვითი მოქმედება უმჯობესდება.

ირიდიუმის ელექტროდებით სანთლების მთავარი მინუსი არ არის დაკავშირებული ფუნქციურობასთან, არამედ ეკონომიკური ასპექტი. ეს არის მაღალი ფასი, რასაც ნედლეულის მნიშვნელოვანი ფასი განაპირობებს. ირიდიუმის ღირებულება მსოფლიო სასაქონლო ბაზარზე დაახლოებით 40 დოლარია 1 გრამზე, რაც განსაზღვრავს პროდუქციის საკმაოდ მაღალ ფასის დონეს, რომლებშიც გამოიყენება ეს ლითონი.

ზოგჯერ ირიდიუმის სანთლების ნაკლებობა შეცდომით არის შეცდომით ნაპერწკლის გამონადენის არასტაბილურობა ძრავის ცუდი მდგომარეობის გამო. სინამდვილეში, ირიდიუმის ელექტროდი ავლენს თავის შესანიშნავ პოტენციალს მხოლოდ ახალ ან სრულად ფუნქციონირებულ ძრავებში გამოყენებისას. დაბალი შეკუმშვის და ელექტროსადგურში სხვა დეფექტების არსებობის შემთხვევაში, ირიდიუმის სანთლები არ განსხვავდება ჩვეულებრივიდან.

ამის მიზეზი არის ნაპერწკლის გაუარესება საწვავის არასრული წვის დროს წარმოქმნილი ნაერთების ელექტროდებზე დეპონირების გამო და ზეთის აორთქლება, რომელიც შეაღწევს წვის პალატაში ნახმარი დგუშის რგოლებისა და ცილინდრის კედლების მეშვეობით. თუ ძრავა კარგ მუშა მდგომარეობაშია, მანქანის მფლობელი ვერ შეამჩნევს ირიდიუმის სანთლების ფუნქციურ ნაკლოვანებებს.

როგორ განვასხვავოთ ირიდიუმის სანთლები ჩვეულებრივი სანთლებისაგან

ირიდიუმი და ჩვეულებრივი სანთელი.

დასასრულს, შევეხოთ ყველაზე საინტერესო და აქტუალურ საკითხს. როგორ განვასხვავოთ ირიდიუმის სანთელი ყალბისაგან? არსებობს ორი ცნობილი მეთოდი, ვიზუალური და აპარატურა.

ვიზუალური მეთოდი შედგება ცენტრალური ელექტროდის შემოწმებისგან. თუ ცენტრალური ელექტროდის ფორმა ნემსის ფორმისაა, მაშინ დიდი ალბათობით ირიდიუმის პროდუქტი გიჭირავთ ხელში. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ასეთი სახე მიანიჭოთ ჩვეულებრივ სპილენძ-ნიკელის ელექტროდს, მაგრამ ეს დაკავშირებულია გარკვეულ სამუშაო ხარჯებთან, რაც არ მისცემს ფალსიფიკატორს ფასის ზრდას. Ამიტომაც ამ მეთოდითპრინციპში, საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ განასხვავოთ ნამდვილი პროდუქტი ყალბისაგან.

ტექნიკის მეთოდი გულისხმობს სანთლის შემოწმებას გენერატორის გამოყენებით. ბევრ საცალო ბიზნესს აქვს მსგავსი დისპლეის აღჭურვილობა და იყენებს მას მათი პროდუქციის მიმზიდველობის გასაზრდელად. შეაერთეთ სანთელი წრედში და გამოიყენეთ მასზე ანთების ძაბვა. ირიდიუმის სანთელი წარმოქმნის სუფთა ნაპერწკალს თეთრი, მაშინ როცა ნაპერწკალი გამონადენის დროს, რომელიც ხდება ჩვეულებრივ ფოლადის ან სპილენძ-ნიკელის ელექტროდებს შორის, არის წითელი და ყვითელი ჩანართები.

თუ სანთელში ცენტრალური ელექტროდი ნემსის ფორმისაა და ნაპერწკალი სუფთა თეთრია, მაშინ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ სანთელი ირიდიუმია.

ვიდეო თემაზე

სანთლები დიდ როლს თამაშობენ ბენზინის ძრავაში. საწვავის აალების პროცესში საჭიროა ნაპერწკალი ბენზინის ნარევის გასანათებლად - ეს არის სტაბილური ნაპერწკალი, რომელიც დევს მთავარი როლისანთლები.

დიზელის ძრავებისგან განსხვავებით (რომლებშიც ნარევი აალდება მაღალი წნევამასზე) ბენზინის ძრავები საჭიროებენ მესამე მხარის მხარდაჭერას. თუ გაუმართაობა მოხდა ან ძრავმა მიაღწია მომსახურების ვადის დასრულებას, ძრავა ვერ ახერხებს ჩართვას და მოძრაობას - საწვავის ნარევის აალება არაფერი იქნება.

Სწორი არჩევანი

ამიტომ ყველა მძღოლი ვალდებულია მონიტორინგი გაუწიოს ოპტიმალური მდგომარეობასანთლები და დროულად შეცვალეთ ისინი.

კლასიკური სანთელი დიზაინით ერთგვაროვანია. ყველაზე გავრცელებული ტიპია ორი ელექტროდი. კონუსის ფორმის სანთლის ბოლოს არის მთავარი ელექტროდი, ბოლოში არის გვერდითი ელექტროდი. ძრავიდან იმპულსის დროს ელექტროდებს შორის გადის ნაპერწკალი, რის გამოც ხდება აალების პროცესი. დროთა განმავლობაში ელექტროდების მოქმედება მუდმივი გავლენის ქვეშ სუსტდება, რის გამოც ნაპერწკალი ან ვერ ჩნდება, ან იძლევა სუსტ იმპულსს.

ვიდეოზე რომელი სანთლები ჯობია ირიდიუმი თუ პლატინა:

ელემენტის ცვეთის პროცესი გამოიწვევს რამდენიმე უსიამოვნო შედეგს:

ყველა ეს მიზეზი ჩნდება დაბალი ხარისხის სანთლების გამოყენებისას ან ბუნებრივად ცვეთისას. მანქანის ექსპლუატაციის დროს, ყველა მანქანის მფლობელს უწევს რთული არჩევანის წინაშე დგომა სხვადასხვა ტიპებს შორის.

სახეები

სამი ყველაზე პოპულარული სახეობაა:

საშუალო ფასიარის დაახლოებით 600 რუბლი;

პლატინის სანთლები ძლებს 80-100 ათასი კმ. საბოლოო ჯამში, პროდუქტის ღირებულება გაიზარდა. ასეთი სანთლები საშუალოდ 1500 რუბლს შეადგენს, მაგრამ მათი საიმედოობის გამო ისინი მთლიანად ფარავს ხარჯებს;

ნაკრების ღირებულება იქნება დაახლოებით 1700 რუბლი.

ბაზარზე არსებული ყველა ტიპის სანთლის მთავარი მწარმოებლები არიან Denso, Bosch, Philips. ამ მწარმოებლების სანთლები გამოირჩევიან სტაბილური ხარისხით და მაღალი შესრულებით.